Motion 12/2013 (pdf) - Flughafen München

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4 Region Zurück ins Leben In den „Rentabel-Beschäftigungs- und Qualifizierungsbetrieben“ der Caritas München-Freising finden Menschen mit psychischen Beeinträchtigungen Halt und Perspektiven. Doch wie so oft im sozialen Bereich ist die Finanzdecke dünn. von Christopher Fritz Im Erdinger Sozialkaufhaus gibt es nützliche Dinge zum kleinen Preis, die psychisch Beeinträchtigte aufbereiten und zum Verkauf anbieten. Es kann jeden treffen: Eine Lebenskrise, psychische Beschwerden, Suchterkrankungen und Arbeitslosigkeit führen oft ins gesellschaftliche Abseits. Mit einfachen Tätigkeiten wagen die Betroffenen mit kompetenter Hilfe den Weg zurück ins Leben. Dabei ist Caritas, die „Rentabel” betreibt, selbst auf Unterstützung angewiesen. Ein Abend im Jahr 2006 verändert das Leben von Peter K. (48) für immer. Nach einem Streit dreht sein Kontrahent durch und versucht, den gelernten Friseur totzuschlagen. K.’s Gesicht wird zertrümmert – der 48-Jährige überlebt nur knapp. Nach zahlreichen Operationen konnte sein Körper halbwegs wieder hergestellt werden. Seine Seele nicht. K. entwickelte Ängste und Depressionen. Erst verlor er seinen Job, dann seine Freundin, zuletzt die Wohnung. Schließlich ergriff K. den letzten Strohhalm: Das Sozialkaufhaus im Gewerbegebiet Erding-Süd, das als eine von mehreren Maßnahmen von der Caritas unterhalten wird. „Hier erleben die Menschen nach oft jahrelanger Pause wieder eine Tagesstruktur“, sagt Carola Altmann, die als Fachdienstleiterin gemeinsam mit ihren Kollegen Andrea Lachner und Bernhard Campe für die Projekte verantwortlich ist, „sie entdecken ihre Fähigkeiten und Stärken wieder, sind dabei aber in einem geschützten Rahmen tätig.“ Betroffene wie Peter K. holen beispielsweise Möbel aus Haushaltsauflösungen ab, bereiten sie auf, bieten sie zusammen mit anderen nützlichen Dingen preiswert zum Verkauf an – und treten dabei in Kontakt mit den Mitmenschen. „Obwohl ich eigentlich Friseur bin, habe ich in einer Brauerei und beim Messebau gearbeitet. Bis mich jemand um ein Haar erschlagen hätte. Ich bekam psychische Probleme, habe alles verloren. Ich traute mich nicht mehr unter Menschen. Aber hier ist es mir wieder gelungen.“ Peter K. (48) aus Erding „Bevor ich im Kaufhaus angefangen habe, habe ich als Caritas-Maßnahme die Wiesen um die Badeseen der Region gereinigt und Pfandflaschen am Flughafen gesammelt. Durch den Job hier komme ich wieder in den Rhythmus. Ich bin schon für ein Praktikum auf der Warteliste.“ Siegfried H. (48) aus Freising Außer dem Erdinger Kaufhaus gibt es weitere „Rentabel”-Projekte, durch die etwa Liegewiesen gesäubert werden oder Spielplätze instandgehalten. Ein bis zwei Jahre bleiben die Leute im Projekt, dann sollen sie fit für den ersten Arbeitsmarkt – sprich einen Job ohne zusätzliche Förderung – sein. „Unsere Beschäftigten arbeiten fast ausschließlich für das Gemeinwohl“, sagt Carola Altmann stolz und mahnt: „Oft kämpfen wir aber „Das Jobcenter hat mir diese Maßnahme vermittelt. Es macht mir viel Spaß. Ich habe psychische Probleme, aber mir geht es viel besser, weil man hier einfach akzeptiert wird und kein Druck herrscht. Demnächst begebe ich mich wieder auf Arbeitssuche.“ Nicole W. (34) aus Erding um die Existenz.“ Werkzeug, Winterreifen für die Transporter, Mittagessen sind zu finanzieren. Obwohl der Flughafen die Caritas seit vielen Jahren unterstützt, sind die Mittel knapp. Altmann: „Wir freuen uns über jede Spende!“ Wer „Rentabel” unterstützen möchte, kann dies gerne mit einer Spende tun: Sparkasse Freising, Stichwort: „Spende Rentabel“, Konto Nr. 10 876, BLZ: 700 510 03, IBAN: DE 13 7005 1003 0000 0108 76, BIC: BYLADEM1FSI
Dezember 2013 /Kreative TU-Studenten Im Rahmen der Immobilienmesse Expo Real überreichte Carsten Wilmsen, Leiter des Real Estate-Bereichs am Flughafen München, den zweiten „MUC Real Estate Award“. Insgesamt hatten sechs Studentengruppen ihre Entwürfe eingereicht. von Christoph Obermeier Region kurz & knapp Lufthansa investiert in leisere Flugzeuge (1) 5 Ziel des interdisziplinären Studentenwettbewerbs war, für den 49 Hektar großen Frachtbereich am Münchner Flughafen eine funktionale und verkehrlich optimale Lösung zu entwickeln. Das beste Konzept kam vom Team „M Cargopark“ der TU München und wurde mit dem zweiten Platz ausgezeichnet. Die Studenten Janosch Elsner und Christian Biswenger nahmen das Preisgeld in Höhe von 3.000 Euro entgegen. Ein erster Platz wurde nicht vergeben. Gefragt waren neben städtebaulichen und gestalterischen Ansprüchen auch Teildisziplinen wie Grundstücksanalyse, Marktanalyse und Vermarktung sowie das Entwickeln und Umsetzen von Vermarktungsstrategien. Dabei mussten gestaltungsplanerische, soziologische, ökologische und organisatorische Aspekte berücksichtigt werden. Die Aufgabe war „denkbar anspruchsvoll“, wie auch der Vorsitzende der Jury, Prof. Dr. Arnold Tautschnig, hervorhob: So mussten die Studenten neben baulichen und architektonischen Aspekten unter anderem klären, inwieweit die Gestaltungsrichtlinien des Flughafens München an den Spediteursgebäuden oder den Pkw- und Lkw-Stellplätzen angewendet werden können. Darüber hinaus sollte die enge Zusammenarbeit zwischen Spediteuren und Flugzeugabfertigern berücksichtigt werden. Tautschnig lobte insbesondere die Art und Weise, wie die Studenten die unterschiedlichen Teildisziplinen wie Planung, Organisation oder Recht bearbeitet haben. Zudem waren die klare Linienführung und die Verbindung zum bestehenden Logistikgebäude ausschlaggebend für die Prämierung des „M Cargopark”-Konzepts. Die Gestaltung des Außenbereichs habe man „innovativ und ansprechend” gelöst. Carsten Wilmsen unterstrich den Nutzen studentischer Arbeiten für den Flughafen München. Dabei gehe es zum einen um die Verzahnung von Theorie und Praxis, zum anderen um neue Perspektiven. „Wir brauchen die Ideen von jungen, kreativen Menschen, deren unvoreingenommene Sichtweise, die uns immer wieder erstaunliche Blickwinkel eröffnet“, sagte Wilmsen. Zu Begründung, warum es keinen ersten Platz gab, sagte Wilmsen: „Wir haben bei der Beurteilung der Entwürfe einen sehr hohen Qualitätsmaßstab angesetzt. Unser Ziel ist auch, Sie mit diesem Wettbewerb auf komplexe Aufgaben im späteren Berufsleben vorzubereiten – darauf müssen Sie sich nach dem Studium einstellen.“ Eine besondere Herausforderung bei Immobilienprojekten am Flughafen sei, diese nicht nur mit Blick auf betriebswirtschaftliche Gesichtspunkte zu entwickeln. Bei der Planung seien insbesondere auch gesellschaftliche und soziale Anforderungen zu berücksichtigen: „Wir entwickeln Immobilien für Menschen“, so Wilmsen. Die Jury und die Gewinner: Carsten Wilmsen (FMG, 1.v.li.), Christian Biswenger (Team M Cargopark, 3.v.li.), Prof. Dr. Arnold Tautschnig (Institut für Konstruktion und Materialwissenschaft, Vorsitzender der Jury, 6.v.li.), Janosch Elsner (Team M Cargopark, 7.v.li.). Damit anfliegende Flugzeuge künftig leiser werden, rüstet die Fluggesellschaft Lufthansa ab Anfang 2014 insgesamt 157 Flugzeuge der Airbus-Kurz- und Mittelstreckenflotte um. Konkret geht es um so genannte „Wirbelgeneratoren”(1). Diese hat Airbus für Flugzeuge der A320-Familie entwickelt. Die Technik basiert auf Forschungsergebnissen von Lufthansa und dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt. Überflugmessungen ergaben, dass die Wirbelgeneratoren zwei störende Töne beseitigen. Dadurch reduzieren sie den Gesamtschallpegel eines anfliegenden Flugzeugs um bis zu zwei Dezibel. Die Bauteile verändern geschickt die Luftströmung und verhindern dadurch die normalerweise entstehenden Töne an den Öffnungen für den Ausgleich des Tankdrucks an der Flügelunterseite (siehe Bild). Alle Neuauslieferungen vom Typ Airbus A320 und A321 werden bei Lufthansa künftig standardmäßig mit Wirbelgeneratoren ausgerüstet sein. Umweltbericht mit neuen Fakten Zum vierten Mal ist die Flughafen München GmbH (FMG) nach den international anerkannten Umweltstandards EMAS und ISO 14001 zertifiziert worden. Vorausgegangen war eine intensive Prüfung durch unabhängige Umweltgutachter. Sämtliche Maßnahmen sind in der „Umwelterklärung 2013“ dokumentiert, die auf der Flughafen-Homepage heruntergeladen werden kann. Auf der Prüfliste standen unter anderen der Energie- und Ressourcenverbrauch, der Umgang mit Gefahrstoffen und die Abfallentsorgung am Airport. Der Flughafen München bekennt sich zu einem CO 2 -neutralen Wachstum: Im Jahr 2020 soll trotz weiteren Wachstums nicht mehr CO 2 ausgestoßen werden als 2005. Die Meilensteine auf diesem Weg werden in der Umwelterklärung erläutert. So stellt der Airport die Beleuchtung auf Vorfeldern, Parkplätzen und Straßen nach und nach auf LED-Technik um. Der Effekt: Die LEDs brauchen 50 Prozent weniger Energie als die herkömmliche Beleuchtung und haben eine eineinhalbmal so lange Lebensdauer. Die Umrüstung aller 3.000 Lampen auf dem Vorfeld und 10.200 Lampen der Außenbeleuchtung ermöglicht eine jährliche Einsparung von mehr als 5.000 Tonnen CO 2 .
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Seite 3: Dezember 2013 /Ein Kraftpaket stock
Seite 7 und 8: Dezember 2013 Fokus 7 5 Glatte 20 m
Seite 9 und 10: Dezember 2013 Beruf und Karriere 9
Seite 11 und 12: Dezember 2013 /Die richtige Dosis T

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