PROGRAMM - Motorrad online
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TRAINING Sportfahrer-Lehrgang/Renntraining SPORTFAHRER-LEHRGANG Sie möchten Top-Rennstrecken zwei Tage lang intensiv genießen, wollen dies aber bewusst nicht in einem freien Renntraining probieren? Dann sind unsere Sportfahrer-Lehrgänge genau das Richtige für Sie. Unsere Top-Instruktoren betreuen Sie auf und abseits der Strecke, auf der Sie innerhalb eines exklusiven Zeitblocks in kleinen Gruppen ohne Stress die Ideallinie kennenlernen. Dazu verraten Ihnen die Instruktoren die wichtigsten Tipps und Tricks. Dieses Konzept erfreut sich großer Beliebtheit, weshalb wir für 2014 folgende Strecken in Planung haben: Hockenheimring (GP-Kurs), Sachsenring (22.-24. Mai, 25./26. Juli), Oschersleben und den Nürburgring (GP-Kurs), allesamt absolute Top-Strecken mit traumhaftem Flair. RENNTRAINING MOTORRAD action team-Renntrainings haben einen hohen Anspruch. Zu unseren Standards gehören eine seriöse Gruppeneinteilung, fachmännischer Technikcheck, kostenloser Zeitnahmeservice und ein Profi-Team rund um das Thema Reifen und Fahrwerk. Auf Wunsch stehen in der Masterclass absolute Top-Instruktoren für Sie zur Verfügung. Zu unserem Team gehören u. a. Christian Kellner, Pascal Eckhardt und Arne Tode, Ex-Rennfahrer der Extraklasse. Unsere Ziele 2014 lauten Hockenheimring, Nürburgring (GP-Kurs), Bilster Berg, Groß Dölln, Sachsenring (22.–24. Mai, 27./28. Juni, 25./26. Juli 2014) und Oschersleben. 86 action team-Programm 2014
Rennserien TRAINING TRIUMPH-CHALLENGE Inzwischen schon fast kein Geheimtipp mehr: Die Triumph-Challenge, offen für alle sportlichen Triumph-Motorräder, bewusst mit sehr liberalem Reglement, also ohne Reifenbindung, wohl aber mit starkem Partner Bridgestone und natürlich mit professioneller Unterstützung auf der Rennstrecke. Geplant sind vier Rennwochenenden mit acht Rennen in Hockenheim, Oschersleben, am Lausitzring und in Most, gefahren wird in exklusiven T-Challenge-Zeitblöcken. Die Nenngebühr wird bei ca. 1900 Euro liegen, Bridgestone- Fahrer zahlen 200 Euro weniger. DUCATI TROFEO Eine kleine, feine Rennserie für die Fans italienischer Motorradbaukunst: Ducati Trofeo. Es geht nicht um die Weltmeisterschaft, sondern um fairen Hobbyrennsport, um das gemeinsame Erleben des Mythos Ducati. Soweit unsere Idee. Geplant sind vier Rennwochenenden mit viel freiem Training und mit je zwei Rennen je Wochenende. Das Reglement ist sehr offen gehalten, es gibt keine Reifenbindung. Die Höhe des Nenngelds steht noch nicht fest, geplante Strecken: Hockenheim, Oschersleben, Lausitzring und Most. TRIUMPH STREET TRIPLE-CUP Wer einmal den Zauber des familiären T-Cups erlebt hat, kommt in der nächsten Saison gerne wieder. Für 2014 planen wir fünf Veranstaltungswochenenden mit insgesamt zehn Rennen. Gefahren wird voraussichtlich in Hockenheim, auf dem Sachsenring, dem Lausitzring, in Most und in Oschersleben. Hauptdarstellerin: die Triumph Street Triple R. Auch nach Erscheinen des überarbeiteten 2013er- Modells sind Street Triple ab Modelljahr 2008 startberechtigt. Nenngeld für den T-Cup: ab ca. 2100 Euro. Außerdem plant Triumph, wieder ein Komplettpaket inklusive neuer Street Triple R anzubieten, das voraussichtlich für unter 11000 Euro zu haben sein wird. Wichtige Standards beim T-Cup sind u.a. die Betreuung durch Lars Sänger, einem der besten Fahrwerkstechniker Europas, und Bridgestone, T-Cup-Reifenpartner der ersten Stunde. Dazu wird 2014 Arne Tode, Ex-Moto2-Crack und mehrfacher deutscher Supersport-Champ als Ridingcoach bei allen Veranstaltungen zur Verfügung stehen. KTM DUKE BATTLE Seit 2013 endlich wieder am Start: die KTM Duke Battle für Fans fabulösen Einzylinder- Racings mit der KTM 690 R. Bewusst gegen den Strom, keine elektronischen Helferlein an Bord, dafür eine reinrassige Rennmaschine unter dem Allerwertesten und feinste Bridgestone-Rennreifen auf den Felgen: Willkommen in der Welt der Duke Battle. Was die Jungs und unser Mädel in 2013 mit knapp 80 PS für Rundenzeiten hinzauberten trotzte erfahrenen Racern Respekt ab. Und trieb manch stolzem Superbike-Eigner die Tränen in die Augen. Das soll 2014 natürlich so weitergehen. Das Nenngeld liegt bei 2000 Euro für fünf Rennwochenenden mit zehn Läufen, auch hier ist Bridgestone exklusiver Reifenpartner. Geplant sind der Lausitzring, Hockenheim, Oschersleben, Most und der Sachsenring. KTM wird natürlich ein spezielles Battle-Paket inkl. 690 R anbieten. www.actionteam.de 87
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Juli), Oschersleben und den Nürburgring<br />
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Eckhardt und Arne Tode, Ex-Rennfahrer der<br />
Extraklasse. Unsere Ziele 2014 lauten Hockenheimring,<br />
Nürburgring (GP-Kurs), Bilster Berg,<br />
Groß Dölln, Sachsenring (22.–24. Mai, 27./28.<br />
Juni, 25./26. Juli 2014) und Oschersleben.<br />
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