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Alpen-Challenge<br />
ALPEN<br />
Pass Partout<br />
100 Pässe in sechs Tagen. Für alle enthusiastischen Pässesammler,<br />
die nur eines wollen. Hoch hinaus. Immer wieder<br />
Es waren schon Ex-WM-Crosser mit von der<br />
Partie, die am Ende des Tages fast kleinlaut<br />
zugaben, keine Kurve mehr sehen zu können.<br />
Soviel ist klar, diese Tour ist kein Kaffeekränzchen,<br />
hier geht es um die reine Lehre von der<br />
schrägen Lage. Linkskurven, Rechtskurven,<br />
Steilkurven, Wechselkurven, Tornante und Co.<br />
bestimmen den ganzen Tag. Savoir-vivre und<br />
Dolce Vita bleiben hier gern auf der Strecke, auf<br />
der es nur darum geht, jeden noch so kleinen<br />
Pass aufzuspüren und einzusammeln. Passsüchtige<br />
kommen bei dieser Alpen-Challenge voll<br />
auf ihre Kosten: Weit über hundert Pässe<br />
werden in den Westalpen unter die Räder<br />
genommen. Ein paar kleine versteckte,<br />
unbekannte Bergstraßen auf italienischer<br />
Seite im Gebiet des französisch-italienischen<br />
Grenzkammes, die sonst nur von Fahrradfahrern<br />
frequentiert werden, sind dazu eine<br />
willkommene Abwechslung. Klar, dass bei so<br />
vielen Bergübergängen nicht jeder ein Zweitausender<br />
sein kann. Aber auch die vielen<br />
kleinen Pässe mit ihren sanften Kurvenschwüngen<br />
werden zwischen den wirklich Großen wie<br />
Galibier, Izoard, Allos oder auch La Bonnette<br />
gern mal zum Verschnaufen genutzt. Ausgedehnte<br />
Kaffeepausen, formidable Mittagessen<br />
oder der Sprung in einen kühlen Bergsee?<br />
Vielleicht im nächsten Urlaub. Wer die Alpen-<br />
Challenge bucht, der steht auf Kurven, Kurven<br />
und nochmals Kurven – und sonst gar nichts.<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 2600 km<br />
Tagesetappen:<br />
350–520 km<br />
Straßenzustand: Über 100 große und<br />
kleinste Pässe, alle asphaltiert, manchmal<br />
jedoch auch in schlechtem Zustand.<br />
Lediglich drei Kilometer Schotter<br />
Motorräder: Die vielen Kurven setzen den<br />
Reifen zu, deshalb vor dem Start auf volles<br />
Profil achten. Wenn nötig, härtere Gummimischung<br />
aufziehen. Ein Kartenfach auf dem Tank<br />
ist für das Fahren nach Roadbook erforderlich<br />
Streckenführung: Jeder auch noch so kleine<br />
Pass wird auf dieser Tour mitgenommen<br />
Fahrkönnen: Solide Bergerfahrung ist<br />
Grundvoraussetzung für diese Tour. Das<br />
<strong>Motorrad</strong> sollte auf kurvigen Strecken,<br />
besonders aber in Spitzkehren sicher<br />
beherrscht werden. Die langen Tagesetappen<br />
erfordern eine gute Kondition<br />
Klima: Im Hochgebirge auch im Sommer<br />
zeitweise empfindlich kühl. Im Süden<br />
mildes, mediterranes Klima<br />
Mindestteilnehmerzahl: 15 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Besonderheiten: Kein Sightseeing, reine<br />
Fahrtour. Anders als bei allen anderen action<br />
team-Reisen auf Asphalt gibt es für diese Tour<br />
ein Roadbook. Die detaillierte Routenbeschreibung<br />
weist jedem Fahrer den Weg. Einen<br />
Tourguide, der vorausfährt, gibt es nicht.<br />
Die meisten Teilnehmer organisieren sich in<br />
kleinen Gruppen, die sich vom Fahrstil her<br />
gleichen. Für diese äußerst anspruchsvolle<br />
Tour ist ein Schutzbrief unbedingt erforderlich!<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
990 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
290 Euro<br />
Leistungen: 7 Übernachtungen im Doppelzimmer,<br />
Halbpension, deutschsprachige<br />
Reiseleitung, Begleitfahrzeug für Notfälle<br />
(kein Gepäcktransport!), Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: <strong>Motorrad</strong>, Benzin,<br />
Mittagessen, Getränke (auch Kaffeepausen),<br />
Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10871: 07.09.–14.09.2014<br />
Tour-Nr. 10872: 14.09.–21.09.2014<br />
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