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<strong>PROGRAMM</strong><br />
2014<br />
<strong>Motorrad</strong>erlebnisse<br />
weltweit<br />
www.actionteam.de<br />
REISEN ENDURO TRAININGS<br />
<strong>PROGRAMM</strong> 2014<br />
▸ Fernreisen ▸ Alpenreisen<br />
▸ Europareisen ▸ Testride<br />
▸ Individualreisen<br />
▸ Lehrgänge<br />
▸ Offroad-Touren<br />
▸ Perfektions-Trainings<br />
▸ Rennstrecken-Trainings<br />
▸ Supermoto-Lehrgänge<br />
▸ Fahrdynamik-Lehrgänge
BEREIT FUR MEIN<br />
NEUES ABENTEUER<br />
Die Limousine packen und entspannt verreisen.<br />
Den Sportwagen dynamisch aus der Kurve beschleunigen.<br />
Den SUV über Schotterpisten und durch wilde Bäche steuern.<br />
Dafür braucht man drei Autos oder ein <strong>Motorrad</strong> –<br />
die neue KTM 1190 ADVENTURE! Hightech-Vollausstattung<br />
für alle Abenteuer – egal wo auf dieser Welt!<br />
DIE KTM 1190 ADVENTURE<br />
SERIENMÄSSIG:<br />
150 PS (110 kW) / 230 KG INKL. 23 LITER SPRIT<br />
15.000 KM INSPEKTIONSINTERVALL<br />
C-ABS / TRACTION CONTROL MIT 4 MODI<br />
UMFANGREICHSTE TECHNIK- UND<br />
SICHERHEITSPAKETE<br />
Gleich Probefahrt buchen unter:<br />
www.ktm.de/testride<br />
Sämtliche Features auf www.ktm.com<br />
facebook.ktm.com<br />
Gezeigte Fahrszenen bitte nicht nachahmen, Schutzkleidung tragen und die Straßenverkehrsordnung beachten! Die abgebildeten Fahrzeuge können in einzelnen Details vom Serienmodell abweichen und zeigen teilweise Sonderausstattung gegen Mehrpreis. Fotos: R. Schedl, H. Mitterbauer www.kiska.com
Das MOTORRAD action team stellt sich vor<br />
EDITORIAL<br />
Matthias Schröter<br />
Normann Broy<br />
Björn Gramm<br />
Carolin Sack<br />
Christine<br />
Heuschele<br />
Marita<br />
Reisinger<br />
Heike Leibbrand<br />
Nicole Aßfalg<br />
Daniel Lengwenus<br />
Regina Timmermann<br />
Franziska<br />
Kieslinger<br />
Karin Buhl<br />
Ein starkes Team<br />
Ehrensache, dass wir uns für die<br />
kommende Saison wieder viel für Sie<br />
vorgenommen haben. Unser Reisespezialisten<br />
beließen bewährte Angebote im<br />
Programm, klügelten zusätzlich feine<br />
Neuheiten aus und stellten ein Programm<br />
zusammen, das sich sehen lassen kann.<br />
Beispiele gefällig? Wer die wundervolle Isle<br />
of Man und Roadracing abseits des Trubels<br />
der Tourist Trophy erleben möchte, sollte<br />
unsere Tour zum Manx Grand Prix ins Auge<br />
fassen. Endurofans kommen bei unserer<br />
Kaukasus-Tour auf ihre Kosten. Für die<br />
Fernreisefraktion könnte die Nordargentinienreise<br />
ein Highlight werden, Balkan<br />
auf Abwegen verspricht ebenfalls viel<br />
Abenteuer. Wer es bodenständiger liebt? Die<br />
Vogesen oder unsere Schmankerltour durch<br />
Südtirol versprechen Kurvenspaß und feine<br />
Kulinarik. Natürlich läuft auch im Trainingsbereich<br />
die Planung auf Hochtouren. Der<br />
Triumph Street Triple-Cup wird fortgesetzt,<br />
dazu verstärken wir das Engagement für<br />
die Triumph-Challenge und die KTM Duke<br />
Battle, außerdem startet die Ducati Trofeo<br />
in unserem Hobbyracing-Bereich. Unsere<br />
Renntrainings gehen mit einem neuem<br />
Konzept an den Start, das Sie sicher überzeugen<br />
wird. Und die Termine für unsere<br />
beliebten und bewährten Nürburgring-<br />
Perfektionstrainings sollten bis Dezember<br />
2013 feststehen.<br />
Viel Spaß mit unserem Programm 2014!<br />
Matthias Schröter<br />
Leitung MOTORRAD action team<br />
www.actionteam.de 3
INHALT action team-Programm 2014<br />
FERNREISEN EUROPAREISEN ALPENREISEN<br />
4 action team-Programm 2014
INHALT<br />
FERNREISEN<br />
NEU: Nordargentinien 10<br />
Patagonien 11<br />
Brasiliens Süden 12<br />
Naturparadies Brasilien 13<br />
Yukon und Alaska 14<br />
Sri Lanka 17<br />
Nordthailand 18<br />
Nepal 19<br />
Sikkim und Bhutan 20<br />
Bhutans Highlights 21<br />
Japan 22<br />
Australien 24<br />
Südafrika 26<br />
Namibia 28<br />
Windhoek-Kapstadt 29<br />
Marokko 30<br />
Türkei 32<br />
SPECIAL<br />
Schweden Snowmobil 34<br />
EUROPAREISEN<br />
Testride Andalusien 36<br />
Nordspanien 38<br />
Pyrenäen 40<br />
Ardèche-Cevennen 41<br />
NEU: Vogesen 42<br />
Korsika 43<br />
NEU: Piemont-Ligurien 44<br />
Sardinien 45<br />
Transitalia 46<br />
Apennin 47<br />
Toskana 48<br />
NEU: Kreta 49<br />
Balkanrunde 50<br />
NEU: Balkan auf Abwegen 51<br />
Rumänien 52<br />
Kroatien 53<br />
Istrien 54<br />
Riesengebirge 55<br />
Leserausfahrten mit Mini Koch 56<br />
Böhmische Burgen und Schlösser 57<br />
Polens Süden 58<br />
Masuren und Pommern 60<br />
Ardennen 61<br />
Schottland 62<br />
Isle of Man – Tourist Trophy 64<br />
NEU: Isle of Man – Manx Grand Prix 65<br />
ALPENREISEN<br />
Westalpen 66<br />
Alpen-Challenge 67<br />
Dolomiten 68<br />
Trentino 69<br />
Drei-Länder-Tour 70<br />
Zentralalpen 71<br />
NEU: Schmankerltour Südtirol 72<br />
NEU: BMW GS-Testrides 73<br />
INDIVIDUALREISEN<br />
Italienische Pässe individuell 74<br />
Alpenschnuppern individuell 75<br />
ENDURO<br />
Endurocamp Sizilien 78<br />
Mecklenburg 80<br />
Haute Provence 81<br />
Endurowandern Toskana 82<br />
NEU: Georgien 83<br />
TRAININGS<br />
Perfektionstraining 84<br />
Kurvenschule 85<br />
Fahrdynamik 85<br />
Sportfahrer-Lehrgang 86<br />
Renntraining 86<br />
Rennserien 87<br />
Supermoto-/Offroad Camp Villars 88<br />
Supermoto-Wochenende 89<br />
Enduro-Wochenenden 89<br />
INFO<br />
Infos zu den Reisen 8<br />
Einreisebestimmungen, Dokumente 9<br />
Termine 90<br />
Karten 92<br />
Veranstaltungsbedingungen 94<br />
Anmeldung 97<br />
ENDURO<br />
TRAININGS<br />
Ein umfangreiches<br />
Programm: Fahrertrainings<br />
für Anfänger<br />
wie für Könner, Touren<br />
auf allen Kontinenten,<br />
ob nah oder fern, auf<br />
der Straße oder im<br />
Gelände, im Winter<br />
sogar auf Kufen<br />
www.actionteam.de 5
Bridgestone Logo - Final<br />
B Mark - Final<br />
Bridgestone Mark - Final<br />
INFO<br />
Partner und Sponsoren<br />
PARTNER<br />
Unsere begeisternden<br />
<strong>Motorrad</strong>erlebnisse<br />
organisieren wir mit<br />
Unterstützung von<br />
Mit etwas Glück dabei: Mitfahrten im<br />
AMG-Performance-Car. Außerdem<br />
stellt AMG das Streckensicherungsfahrzeug<br />
für unsere Fahrertrainings<br />
Bei vielen Renntrainings und dem<br />
Bridgestone-Tuner-GP vor Ort.<br />
Zusätzlich unterstützt der Reifenspezialist<br />
unsere Rennserien<br />
Langjähriger und exklusiver Partner<br />
unserer Perfektionstrainings auf dem<br />
Nürburgring. Teilnehmer erhalten<br />
Reifen zu Sonderkonditionen<br />
Partner für unsere Testrides in<br />
Andalusien, beim populären<br />
Triumph Street Triple-Cup und<br />
der Triumph-Challenge<br />
6 action team-Programm 2014
INFO<br />
SPONSOREN<br />
Wichtig für die persönliche<br />
Sicherheit jedes <strong>Motorrad</strong>fahrers:<br />
Schutzkleidung, die kleidet und<br />
diesen Namen auch verdient<br />
Bei der KTM Duke Battle, den<br />
Testrides in Andalusien sowie offroad<br />
mit bekannt viel Engagement und<br />
Testmotorrädern vor Ort<br />
Optimale Fahrwerksabstimmung<br />
beim Öhlins-Fahrwerksservice<br />
und beim Fahrwerks-Workshop<br />
direkt vom Spezialisten<br />
Passgenau: Testhelme vom X-lite-<br />
Helmservice bei zahlreichen<br />
unserer Trainingsveranstaltungen<br />
und Rennserien<br />
Der führende Hersteller von Caravans<br />
und Wohnmobilen unterstützt uns<br />
auf Veranstaltungen getreu seinem<br />
Motto „Grenzenlos wohlfühlen“<br />
Der etwas andere Kundenclub:<br />
MOTORRAD-HELDEN<br />
Der 2013 aus der Taufe gehobene<br />
Club bietet allen Abonennten von<br />
MOTORRAD, MOTORRAD Classic, PS<br />
und natürlich den Stammkunden<br />
des MOTORRAD action team eine<br />
Fülle von Vorteilen und attraktive<br />
Gewinnspiele, wie z. B. Mitfahrten<br />
im AMG-Performance-Car auf<br />
unseren Trainingsveranstaltungen.<br />
Dazu erhalten HELDEN auf ausgewählten<br />
Reisen und Trainings<br />
handfeste Preisvorteile. Unsere<br />
Sponsoren bieten über die Webseite<br />
www.motorrad-helden.de viele<br />
Sonderaktionen an wie beispielsweise<br />
eine Werksbesichtigung beim<br />
Bekleidungsspezialisten Held mit<br />
anschließender geführter Tour auf<br />
Leihmotorrädern durchs Allgäu und<br />
die Alpen. Außerdem warten auf<br />
der Webseite exklusive Artikel und<br />
Videos, die Clubmitgliedern vorbehalten<br />
bleiben. Der Club lässt sich<br />
aber auch live erleben im Juni 2014<br />
beim MOTORRAD-Festival in<br />
Hockenheim, bei dem natürlich<br />
unsere Redaktion und alle Club-<br />
Sponsoren mit von der Partie sein<br />
werden. Das attrakive Programm<br />
wird alle <strong>Motorrad</strong>fans begeistern.<br />
www.actionteam.de 7
INFO<br />
Es gibt gute Gründe, beim<br />
eine Reise zu buchen<br />
Es geht um Urlaub, und der soll<br />
bekanntlich stressfrei ablaufen.<br />
Darum versuchen wir schon im Vorfeld<br />
Ihrer Reise, alles so einfach und<br />
bequem wie möglich zu gestalten.<br />
Unser Reiseteam kümmert sich um<br />
alle Unterlagen, schickt Ihnen Ihre<br />
Bestätigung mit Sicherungsschein, die<br />
Reiseunterlagen und Informationen zu<br />
den Touren zu.<br />
Bis Ende Februar können Sie fast alle<br />
Europareisen problemlos stornieren<br />
oder umbuchen. Und sollten noch<br />
Fragen offen bleiben, helfen wir Ihnen<br />
gern persönlich am Telefon weiter.<br />
▸ Erfahrene Reiseleiter<br />
▸ Professionelle<br />
Streckenausarbeitung<br />
▸ Überschaubare Gruppengröße<br />
▸ Freundschaftliche Atmosphäre<br />
▸ Umfangreicher Reise-Service<br />
▸ Buchungsservice DB-Autozug<br />
Informationen zu den Reisen<br />
FRAGEN &<br />
ANTWORTEN<br />
Reise buchen wollen (beispielsweise Anreise<br />
per Fähre, Flug oder DB Autozug, anschließende<br />
Hotelbuchungen etc.), so empfehlen wir<br />
Ihnen, sich vorab bei uns über den Buchungsstand<br />
zu informieren. Wir können keine<br />
eventuell entstehenden Stornokosten für<br />
Anschlussbuchungen übernehmen, sofern<br />
diese nicht über uns gebucht wurden.<br />
?Doppel- oder Einzelzimmer?<br />
Wenn Sie eine Übernachtung im Doppelzimmer<br />
buchen und keinen Zimmerpartner<br />
benennen, finden wir in der Regel einen für Sie.<br />
Sie schlafen also mit einem anderen Reiseteilnehmer<br />
zusammen im Zimmer. Sollte nach<br />
Buchungsschluss eine ungerade Zahl Doppelzimmer-Bucher<br />
gleichen Geschlechts existieren,<br />
muss der jeweils letzte Bucher damit rechnen,<br />
dass ihm bzw. ihr der Einzelzimmerzuschlag<br />
nachberechnet wird. Sollte er/sie damit nicht<br />
einverstanden sein, kann er/sie kostenlos von<br />
der Reise zurücktreten. Der- oder diejenige wird<br />
selbstverständlich rechtzeitig benachrichtigt.<br />
Sie können sich natürlich auch schon vor der<br />
Buchung telefonisch über den aktuellen Stand<br />
der Zimmerbelegung informieren.<br />
?Anreise zur Tour mit DB Autozug<br />
Bei einigen Touren mit weiter Anreise<br />
(beispielsweise Pyrenäen und Transitalia)<br />
haben wir die Reisetermine so abgestimmt,<br />
dass eine Anreise zum Tourstart mit DB<br />
Autozug möglich ist. Auch bei vielen anderen<br />
Reisen bietet sich, je nach Ihrem Wohnort, eine<br />
Anreise per Autozug an. Diese können Sie<br />
bequem über uns buchen. Sollte eine Reise<br />
aufgrund Nichterreichens der Mindestteilnehmerzahl<br />
abgesagt werden müssen, so entstehen<br />
Ihnen keine Stornokosten für die gebuchte<br />
Anreise mit DB Autozug – dies gilt allerdings<br />
nur, wenn diese auch beim action team<br />
gebucht wurde.<br />
?Kann ich meine Teilnahme stornieren,<br />
und wie hoch sind die Stornokosten?<br />
Es kann immer mal passieren, dass<br />
irgendetwas dazwischenkommt und Sie auf die<br />
geplante Reise verzichten müssen. Dies können<br />
Sie im Krankheitsfall o. ä. über eine Reiserücktrittskosten-Versicherung<br />
absichern – ein<br />
entsprechendes Antragsformular erhalten Sie<br />
mit der Buchungsbestätigung. Der Abschluss<br />
einer Rücktrittskosten-Versicherung ist<br />
dringend zu empfehlen. Bei unseren Europaund<br />
Alpenreisen (nicht bei Fernreisen, Flugreisen<br />
und Snowmobiltouren), Enduro-Veranstaltungen<br />
und Trainings können Sie generell bis<br />
Ende Februar kostenfrei von Ihrer Buchung<br />
zurücktreten oder umbuchen. Danach treten<br />
unsere normalen Stornobedingungen (Seite 94,<br />
Punkt 5) in Kraft. Sollten Sie bei einer Stornierung<br />
Rückerstattungsansprüche haben,<br />
erhalten Sie umgehend eine Erstattung.<br />
▸ Individuelle Termine für<br />
Sondergruppen<br />
▸ Ausarbeitung von<br />
Individualveranstaltungen<br />
▸ Kundengeldabsicherung<br />
▸ Stornieren und Umbuchen bis<br />
Ende Februar 2014 kostenlos<br />
(außer Fern-, Flug- und Snowmobilreisen)<br />
?Gibt es eine Mindestteilnehmerzahl?<br />
Wir können unsere Reisen nur durchführen,<br />
wenn eine bestimmte Anzahl an Buchungen<br />
erreicht wird. Diese beträgt bei den<br />
Alpen- und Europareisen in der Regel fünf<br />
Fahrer. Bei einigen Reisen gelten andere<br />
Mindestteilnehmerzahlen, siehe entsprechende<br />
Ausschreibungen. Sollten wir bis vier Wochen<br />
vor Veranstaltungsbeginn diese Mindestteilnehmerzahl<br />
nicht erreicht haben, behalten wir<br />
uns vor, die Reise abzusagen. Wir werden Sie in<br />
diesem Fall umgehend informieren und die<br />
bereits geleisteten Zahlungen zurückerstatten.<br />
Sollten Sie weitere Arrangements rund um Ihre<br />
?Sind auch Begleitpersonen willkommen?<br />
Auf unseren Straßentouren sind Beifahrer<br />
herzlich willkommen. Bei einigen Fernreisen<br />
besteht für Begleitpersonen in begrenztem<br />
Rahmen die Möglichkeit, im Begleitfahrzeug<br />
mitzureisen. Bitte rufen Sie uns an.<br />
Bei weiteren Fragen geben wir Ihnen unter<br />
Telefon 07 11/1 82-19 77 gerne Auskunft<br />
?Brauche ich einen Schutzbrief?<br />
Auch bei penibler Wartung und Pflege<br />
kann es vorkommen, dass ein <strong>Motorrad</strong><br />
einen Defekt hat und die nächste Werkstatt<br />
nicht direkt nebenan liegt. Vor diesem Hintergrund<br />
empfehlen wir den Abschluss einer<br />
Schutzbrief-Versicherung, insbesondere bei<br />
Reisen ins Ausland.<br />
?Welche weiteren Reiseversicherungen<br />
sind empfehlenswert?<br />
Neben der Reiserücktrittskosten-Versicherung<br />
und einem Schutzbrief empfehlen wir<br />
dringend den Abschluss einer Auslandskrankenversicherung,<br />
die auch einen Kranken-Rücktransport<br />
umfasst, sofern dieser medizinisch<br />
sinnvoll ist. Gerade bei Fernreisen können im<br />
Krankheitsfall sonst hohe Kosten auf Sie<br />
zukommen.<br />
?Führt das action team alle<br />
Veranstaltungen selbst durch?<br />
Ja, bis auf einige Ausnahmen. Die Reisen<br />
sind von unseren Mitarbeitern ausgearbeitet<br />
und werden von unseren Reiseleitern betreut.<br />
Anregungen, Lob, Wünsche und Tadel kommen<br />
direkt bei uns an – nicht zuletzt durch Ihre<br />
Teilnehmer-Fragebögen. Die Ausnahmen sind<br />
im Reiseprogramm ausgewiesen.<br />
8 action team-Programm 2014
EINREISEBESTIMMUNGEN<br />
& DOKUMENTE<br />
INFO<br />
TOUR LÄNDER EINREISEDOKUMENTE*, FÜHRERSCHEIN<br />
Nordargentinien,<br />
Patagonien<br />
Brasiliens Süden,<br />
Naturparadies<br />
Brasilien<br />
Yukon und Alaska<br />
Argentinien<br />
Chile<br />
Brasilien<br />
Kanada<br />
USA<br />
Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, der bei der letzten Einreise nach Chile noch mindestens 6 Monate gültig sein muss.<br />
Führerschein: Führerschein Klasse A, Internationaler Führerschein ist vorgeschrieben.<br />
Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, der bei Einreise noch mindestens 6 Monate gültig sein muss.<br />
Führerschein: Führerschein Klasse A, Internationaler Führerschein wird dringend empfohlen.<br />
Für die alten „grauen“ Führerscheine ist das Mitführen einer beglaubigten Übersetzung zwingend vorgeschrieben.<br />
Einreisebestimmungen/Visum: Maschinenlesbarer Reisepass, der mindestens für die Dauer des Aufenthalts gültig sein muss.<br />
Mit den alten grünen Reisepässen ist eine Einreise nicht mehr möglich. Vorab muss zur Einreise im Internet unter https://esta.cbp.dhs.gov<br />
ein Formular für eine Travel Authorization ausgefüllt werden.<br />
Führerschein: Führerschein Klasse A, Internationaler Führerschein wird dringend empfohlen. Mindestalter 21 Jahre.<br />
Sri Lanka Sri Lanka Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, der bei Ausreise noch mindestens 6 Monate gültig sein muss. Außerdem ist ein Visum erforderlich.<br />
Führerschein: Führerschein Klasse A, Internationaler Führerschein ist vorgeschrieben.<br />
Nordthailand Thailand Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, der bei Einreise noch mindestens 6 Monate gültig sein muss und gültiges Rückflugticket.<br />
Kein Visum bei einem Aufenthalt bis zu 30 Tagen, wenn die Einreise auf dem Luftweg erfolgt.<br />
Führerschein: Führerschein Klasse A, Internationaler oder Thai Führerschein ist vorgeschrieben.<br />
Sikkim und Bhutan<br />
Bhutans<br />
Highlights<br />
Indien<br />
Bhutan<br />
Indien<br />
Bhutan<br />
Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, der bei Ausreise noch mindestens 6 Monate gültig sein muss. Für Indien ist ein Visum erforderlich.<br />
Für die Einreise nach Sikkim benötigen Sie eine „Special Permit“. Diese bekommen Sie normalerweise mit dem Indien-Visum, wenn Sie im<br />
Visa-Antrag neben Darjeeling und New Delhi auch Sikkim als Reiseziel angeben. Für Bhutan wird ein Visum benötigt, das von unserem<br />
Veranstaltungspartner vor Ort besorgt wird, dieses ist im Reisepreis eingeschlossen.<br />
Führerschein: Führerschein Klasse A, Internationaler Führerschein ist vorgeschrieben.<br />
Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, der bei Ausreise noch mindestens 6 Monate gültig sein muss. Für Indien ist ein Visum erforderlich.<br />
Für Bhutan wird ein Visum benötigt, das von unserem Veranstaltungspartner vor Ort besorgt wird, dieses ist im Reisepreis eingeschlossen.<br />
Führerschein: Führerschein Klasse A, Internationaler Führerschein ist vorgeschrieben.<br />
Japan Japan Einreisebestimmungen/Visum: Gültiger Reisepass für die Dauer des Aufenthalts.<br />
Führerschein: Führerschein Klasse A. Für Japan wird ein japanischer Führerschein benötigt, der vom Veranstalter besorgt wird,<br />
dieser ist im Reisepreis eingeschlossen.<br />
Australien Australien Einreisebestimmungen/Visum: Gültiger Reisepass für die Dauer des Aufenthalts. Außerdem ist ein Visum erforderlich.<br />
Führerschein: Führerschein Klasse A, Internationaler Führerschein ist vorgeschrieben.<br />
Südafrika Südafrika Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, Gültigkeit mindestens 30 Tage über die Dauer der Reise hinaus. Dieser muss bei Einreise noch<br />
über mindestens zwei freie Seiten verfügen.<br />
Führerschein: Führerschein Klasse A, Internationaler Führerschein ist vorgeschrieben.<br />
Namibia Namibia Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, der bei Ausreise noch mindestens 6 Monate gültig sein muss. Dieser muss bei Einreise noch<br />
über mindestens zwei freie Seiten verfügen.<br />
Führerschein: Führerschein Klasse A, Internationaler Führerschein ist vorgeschrieben.<br />
Windhoek –<br />
Kapstadt<br />
Namibia<br />
Südafrika<br />
Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, der bei Ausreise noch mindestens 6 Monate gültig sein muss. Dieser muss bei Einreise noch<br />
über mindestens zwei freie Seiten verfügen.<br />
Führerschein: Führerschein Klasse A, Internationaler Führerschein ist vorgeschrieben.<br />
Marokko Marokko Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, der bei Ausreise noch mindestens 6 Monate gültig sein muss.<br />
Führerschein: Führerschein Klasse A, Internationaler Führerschein wird empfohlen.<br />
Türkei Türkei Einreisebestimmungen/Visum: Gültiger Personalausweis oder Reisepass.<br />
Führerschein: Führerschein Klasse A.<br />
Balkanrunde<br />
Balkan<br />
auf Abwegen<br />
Slowenien, Ungarn,<br />
Rumänien, Bulgarien,<br />
Türkei, Serbien,<br />
Bosnien-Herzegowina,<br />
Kroatien<br />
Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, der bei Einreise noch mindestens 6 Monate gültig sein muss.<br />
Grüne Versicherungskarte/Fahrzeug: Führerschein Klasse A bzw. A1. Bitte denken Sie auch an die Grüne Versicherungskarte, die für alle<br />
bereisten Länder gültig sein muss. Das Fahrzeug muss auf den Fahrer zugelassen sein. Ansonsten ist eine von einem Automobilclub<br />
vorgefertigte Vollmacht, das Fahrzeug führen zu dürfen, erforderlich.<br />
Slowenien, Kroatien, Einreisebestimmungen/Visum: Personalausweis oder Reisepass, der bei Einreise noch mindestens 6 Monate gültig sein muss.<br />
Bosnien-Herzegowina, Grüne Versicherungskarte/Fahrzeug/TÜV: Führerschein Klasse A bzw. A1. Bitte denken Sie auch an die Grüne Versicherungskarte, die für<br />
Montenegro,<br />
alle bereisten Länder gültig sein muss. Bitte besorgen Sie sich ggfs. eine Versicherungsbestätigung für die Länder, die auf Ihrer Grünen<br />
Mazedonien, Albanien Versicherungskarte durchgestrichen sind (meistens Albanien und Mazedonien). Der TÜV sollte noch mindestens zwei Monate über den<br />
Reisetermin hinaus gültig sein.<br />
Georgien Georgien Einreisebestimmungen/Visum: Gültiger Reisepass für die Dauer des Aufenthalts.<br />
Führerschein: Für das Führen eines Fahrzeugs vor Ort ist ein nationaler Führerschein Klasse A mit offizieller Übersetzung ausreichend,<br />
ansonsten wird ein Internationaler Führerschein benötigt.<br />
*Diese Angaben gelten für deutsche Staatsangehörige. Zur Einreise in die Reiseländer aller weiteren MOTORRAD action team-Reisen genügt für deutsche Staatsangehörige ein gültiger<br />
Personalausweis oder Reisepass.<br />
Gesundheitsvorsorge: Bei vielen Reiseländern, vor allem in Afrika, Asien und Südamerika, sind verschiedene Impfungen wie Polio, Tetanus und Hepatitis A bzw. B dringend zu empfehlen. Über<br />
Maßnahmen hinsichtlich Cholera, Malaria und Typhus sollte abhängig vom Reiseverlauf entschieden werden. Es informieren Sie Ihr Hausarzt, das Gesundheitsamt, reisemedizinisch erfahrene<br />
Ärzte, Tropenmediziner, reisemedizinische Informationsdienste oder die Bundeszentrale für gesundheitliche Aufklärung. Da mit diesen Impfungen bzw. Prophylaxen zum Teil sehr früh<br />
begonnen werden muss, bitten wir um rechtzeitige Kontaktaufnahme mit Ihrem Arzt oder den genannten Informationszentren.<br />
www.actionteam.de 9
FERNREISEN<br />
Nordargentinien<br />
TOURPROFIL ARGENTINIEN<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 4850 km<br />
Tagesetappen:<br />
120–460 km<br />
Straßenzustand: Überraschend viel guter<br />
Asphalt. Jedoch sind immer noch zirka 30<br />
Prozent der Strecke meist gut ausgebaute,<br />
manchmal auch spannende Schotterpisten<br />
Fahrkönnen: Ein <strong>Motorrad</strong> sollte sicher<br />
beherrscht werden und das Fahren auf<br />
Schotter grundsätzlich kein Problem sein<br />
Motorräder: Die Yamaha XT 600 Einzylinder-<br />
Viertakt ist sehr geländegängig, handlich<br />
und robust, dennoch nicht unbequem. Sie<br />
ist mit Elektrostarter sowie relativ niedriger<br />
Sitzhöhe ausgestattet. Optional können<br />
modernere XT 660 R mit Einspritzung gegen<br />
Aufpreis gebucht werden<br />
Klima: Meist trockenes Hochwüstenklima<br />
Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Besonderheiten: In Buenos Aires sind eine<br />
Stadtbesichtigungstour und der Besuch eines<br />
der besten Steakhäuser der Stadt geplant.<br />
Der Begleitbus nimmt jeden auf, der nicht<br />
mehr fahren mag<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
5990 Euro<br />
Beifahrer:<br />
2990 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
990 Euro<br />
Leistungen: <strong>Motorrad</strong>, deutschsprachige<br />
Reiseleitung, deutschsprachiger Mechaniker<br />
im Begleitfahrzeug, Übernachtung im<br />
Doppelzimmer, Halbpension, Transfers,<br />
Eintrittsgelder, Stadtführung Buenos Aires,<br />
Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: Flüge ab Deutschland<br />
(Kosten etwa 1600 Euro inkl. Steuern),<br />
Flüge in Argentinien (im Interkontinentalflug<br />
meist enthalten), Mittagessen, Getränke,<br />
Benzin, Reiserücktrittskosten- und<br />
Rücktransportversicherung<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10211/14: 15.02.–06.03.2014<br />
Tour-Nr. 10211/15: 14.02.–05.03.2015<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen Informationen<br />
und Anmeldeunterlagen zur Tour an<br />
Auf die hohen<br />
Der Norden Argentiniens bietet die<br />
höchsten Pässe der Anden, enorme<br />
Weiten sowie unberührte Natur vor<br />
imposanten Andengipfeln und<br />
schneebedecktenVulkanen<br />
KEINE ANGST<br />
VORM ABENTEUER<br />
!Ein Begleitbus mit<br />
großem Anhänger nimmt<br />
jeden auf, der nicht mehr<br />
fahren mag. Abenteuer<br />
leicht gemacht<br />
Der Abre del Acay bricht mit 4895 Meter<br />
Höhe über dem Meer alle Rekorde.<br />
Als höchster Andenübergang überhaupt führt<br />
er von Argentinien nach Argentinien, völlig<br />
artuntypisch von Norden nach Süden. Alle<br />
anderen berühmt-berüchtigten Hochkaräter<br />
der Andenpässe führen auf weit über 4000<br />
Meter über den Grenzkamm nach Chile. Und<br />
hinein in gigantische Bergkulissen, die man<br />
eher auf anderen Planeten erwarten würde als<br />
auf Mutter Erde selbst. Aguas Negras, Pircas<br />
Negras, San Fransisco, Sico und Jama muten an<br />
wie nicht von dieser Welt, sie sind das Höchste,<br />
was Argentinien und Chile zu bieten haben. Zu<br />
Füßen der gigantischen Andenvulkane liegt die<br />
Oase San Pedro de Atacama, von der aus sich<br />
die Andenkette mal ganz anders, von unten<br />
nach oben, bewundern lässt. So unwirtlich und<br />
unwirklich sich diese Landschaften auch geben,<br />
lassen sie in ihren fruchtbaren Tälern Weine<br />
gedeihen, die auch jenseits der höchsten<br />
Höhen für wahre Hochgenüsse sorgen.<br />
Von links nach rechts: In Fiambalá gastiert jedes Jahr die Dakar. Paprikaernte im Valle Cachique. Lamas<br />
10 action team-Programm 2014
Patagonien<br />
FERNREISEN<br />
Anden<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 3450 km<br />
Tagesetappen:<br />
160–340 km<br />
Straßenzustand: Überraschend viel guter<br />
Asphalt mit zunehmender Tendenz, in Chile<br />
und Argentinien wird viel gebaut. Jedoch<br />
sind immer noch zirka 50 Prozent der Strecke<br />
meist gut ausgebaute Schotterpisten<br />
Fahrkönnen: siehe Kasten links<br />
Motorräder: siehe Kasten links<br />
Klima: Im Norden gemäßigtes Küstenklima,<br />
ähnlich unserem Sommerwetter. Weiter im<br />
Süden immer stärker mit dem nordskandinavischen<br />
Sommer vergleichbar. In den unteren<br />
Breitengraden ist es durch die Nähe zur<br />
Antarktis immer relativ kühl<br />
Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Besonderheiten: In Buenos Aires sind eine<br />
Stadtbesichtigungstour und der Besuch einer<br />
temperamentvollen Tangoshow geplant.<br />
Der Begleitbus nimmt jeden auf, der nicht<br />
mehr fahren mag<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
5990 Euro<br />
Beifahrer:<br />
2990 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
990 Euro<br />
Leistungen: <strong>Motorrad</strong>, deutschsprachige<br />
Reiseleitung, deutschsprachiger Mechaniker im<br />
Begleitfahrzeug, Übernachtung im Doppelzimmer,<br />
Halbpension, Transfers, Eintrittsgelder,<br />
Stadtführung Buenos Aires, Tangoshow,<br />
Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: Flüge ab Deutschland<br />
(Kosten etwa 1600 Euro inkl. Steuern),<br />
Flüge in Argentinien (im Interkontinentalflug<br />
meist enthalten), Mittagessen, Getränke,<br />
Benzin, Reiserücktrittskosten- und<br />
Rücktransportversicherung<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10011/14: 18.01.–06.02.2014<br />
Tour-Nr. 10011/15: 17.01.–05.02.2015<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen Informationen<br />
und Anmeldeunterlagen zur Tour an<br />
mögen Motorräder. Brücke der Inkas unterhalb des Aconcagua. Geschafft: den höchsten Pass bezwungen<br />
www.actionteam.de 11
FERNREISEN<br />
Brasiliens Süden<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 3300 km<br />
Tagesetappen:<br />
60–380 km<br />
Motorräder: Siehe Kasten rechts<br />
Straßenzustand: Zirka 85 % Asphalt, nicht<br />
immer gut. Meist enge Land- und schwindelerregende<br />
Bergstraßen, aber auch mal lange,<br />
gerade Straßen zum Ausruhen<br />
Fahrkönnen: Das <strong>Motorrad</strong> sollte auf<br />
asphaltierter Straße sicher beherrscht<br />
werden, Schotterpisten und Naturstraßen<br />
fahrerisch kein Problem sein<br />
Unterkunft: Landestypische Hotels, teils<br />
gehoben, teils einfach. Auf dem Land wird in<br />
typischen Landgütern, den Facendas,<br />
übernachtet. Zimmer immer mit Bad/WC<br />
Klima: Subtropisch, dadurch überwiegend<br />
sonnig, tagsüber 20 bis 30 Grad, nachts und<br />
bei Regen manchmal auch deutlich kühler,<br />
je nach Höhe und Wetterlage<br />
Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Besonderheiten: Ein Begleitfahrzeug mit<br />
Anhänger für alle Motorräder nimmt auch<br />
jeden auf, der nicht mehr fahren mag. Da<br />
kann man stets selbst entscheiden, ob man<br />
fährt oder sich fahren lässt. So einfach kann<br />
das Abenteuer sein. Gilt auch für Tour rechts<br />
Partner: Die Reisen werden in Zusammenarbeit<br />
mit Brasil Adventure Tours organisiert<br />
und durchgeführt<br />
Er ist ein Naturspektakel ohnegleichen, ein<br />
absolutes Muss auf der Agenda eines jeden<br />
Fernreisenden: Der Foz do Iguaçu, der Welt<br />
gewaltigster Wasserfall. Über mehrere Kilometer<br />
stürzen bis zu 6500 Kubikmeter Wasser pro<br />
Sekunde über 60 Meter in die Tiefe. Das muss<br />
man erlebt haben, um es zu begreifen. Gut<br />
ausgebaute Wanderpfade führen zu den<br />
interessantesten Aussichtsplattformen inmitten<br />
tropischen Dschungels und geben den Blick frei<br />
auf Hunderte von gischtenden Katarakten.<br />
Doch Brasilien hat viel mehr zu bieten als<br />
spektakuläre Wasserfälle, artenreiche Fauna<br />
und üppige Vegetation. Dieses Land begeistert<br />
auch durch die Begegnungen mit den immer<br />
freundlichen und angenehm natürlichen<br />
Menschen. Schroff dagegen gibt sich zuweilen<br />
die Landschaft. Dort, wo das südbrasilianische<br />
Hochplateau Hunderte von Metern jäh abfällt<br />
– von dort oben schweift der Blick weit über<br />
den Horizont in schier unendliche Ferne. Eine<br />
kleine Straße schlängelt sich verwegen an den<br />
Steilklippen entlang und hinab zur Küste. Dort<br />
unten lockt Entspannung nach staubiger Fahrt,<br />
wenn das warme Wasser des südlichen Atlantik<br />
sanft glucksend die müden Beine umspült.<br />
Tosende Wasser<br />
Eine spannende Reise durch den unbekannten Süden Brasiliens<br />
– von den weißen Stränden des Atlantik zum größten Wasserfall<br />
der Welt, dem Foz do Iguaçu<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
3990 Euro<br />
Beifahrer:<br />
2890 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
290 Euro<br />
Leistungen: Flug ab Deutschland, zwei Flüge<br />
in Brasilien, 14 Übernachtungen im Doppelzimmer,<br />
Halbpension, <strong>Motorrad</strong>, deutschsprachige<br />
Reiseleitung, Gepäckfahrzeug,<br />
Mechanikerservice, Eintrittsgelder in alle<br />
Nationalparks (auch für Foz do Iguaçu),<br />
Straßenkarte, Transfers, Mautgebühren,<br />
Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: Benzin, Mittagessen,<br />
Getränke und Kaffeepausen, Reiserücktrittskosten-<br />
und Rücktransportversicherung<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10151/14: 14.03.–30.03.2014<br />
Tour-Nr. 10152/14: 14.11.–30.11.2014<br />
Tour-Nr. 10151/15: 20.03.–05.04.2015<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen Informationen<br />
und Anmeldeunterlagen zur Tour an<br />
Abenteuerlich<br />
alternative Piste<br />
zum Foz do Iguaçu<br />
12 action team-Programm 2014
Naturparadies Brasilien<br />
FERNREISEN<br />
Im Pantanal<br />
In der Mitte Südamerikas liegt eines der artenreichsten Feuchtgebiete<br />
dieser Welt und wartet auf mit einzigartiger Flora und<br />
Fauna, die es zu entdecken gilt<br />
Wie ein kleiner Bruder des Amazonas<br />
durchzieht der Rio Paraguay sein<br />
Pantanal, sein Feuchtgebiet, welches in der<br />
Regenzeit zum Überschwemmungsgebiet von<br />
gewaltigen Ausmaßen wird. Hier leben die<br />
letzten ihrer Art, Jaguare, Riesenotter sowie<br />
über hundert weitere Säugetierarten, die man<br />
auf gut organisierten Safaris oder auch vom<br />
<strong>Motorrad</strong> aus entdecken kann. Kaimane und<br />
riesige Würgeschlangen kreuzen hier schon mal<br />
die Straßen. Der schillernd bunte Fischreichtum<br />
indes lässt sich, ohne Schlangen und Piranhas,<br />
mit dem Schnorchel im glasklaren Wasser des<br />
KEINE ANGST<br />
VORM ABENTEUER<br />
!Ein Begleitbus mit<br />
großem Anhänger nimmt<br />
jeden auf, der nicht mehr<br />
fahren mag. Abenteuer<br />
leicht gemacht<br />
Streichelzoo auf<br />
brasilianisch<br />
Rio da Plata schwebend erkunden. Tief hinein<br />
ins Herz des dichten, tropischen Dschungels<br />
sticht die Transpantaneira, die, als Durchgangsstraße<br />
geplant, mitten in ihm ihr Ende findet,<br />
sowie die große Schwester Transamazonica,<br />
die auch niemals den Amazonas-Regenwald<br />
durchbrach. Die üppige Vegetation vereitelte<br />
dies. Ihretwegen blieb das Pantanal eines der<br />
letzten großen Naturerlebnisse dieser Welt und<br />
wurde von der UNESCO zum Welterbe erklärt.<br />
Aufregend ist es allemal, dieses Naturparadies<br />
zu entdecken. Doch viel spannender ist es, das<br />
Pantanal auf dem <strong>Motorrad</strong> zu erfahren.<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 2500 km<br />
Tagesetappen:<br />
50–365 km<br />
Motorräder: Yamaha XT 600 oder XT 660<br />
Die relativ kurzen Sitzbänke sind für Beifahrer<br />
nur bedingt geeignet. Das Begleitfahrzeug ist<br />
jedoch mit genügend Sitzgelegenheiten<br />
ausgestattet, so dass Beifahrer hier gerne<br />
mitfahren können<br />
Straßenzustand: Zirka 65 % Asphalt, nicht<br />
immer gut, meist breite, gelegentlich engere<br />
Landstraßen, sonst Schotter- und Lehmpisten<br />
Fahrkönnen: Das <strong>Motorrad</strong> sollte auf<br />
asphaltierter Straße sicher beherrscht<br />
werden, Schotterpisten und Naturstraßen<br />
sollten fahrerisch kein Problem darstellen<br />
Unterkunft: Landestypische Hotels, teils<br />
gehoben, teils einfach, auf dem Land wird oft<br />
in großen Landgütern, den Facendas,<br />
übernachtet. Zimmer immer mit Bad/WC<br />
Klima: Tropisch, überwiegend sonnig. Auch<br />
in der Trockenzeit kann es hier und da kurze,<br />
starke Schauer geben. Tagsüber bis 30 Grad,<br />
manchmal drüber, nachts kühler<br />
Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Besonderheiten: Der Termin 2014 ist eine<br />
Pilottour, die Reise wird so zum ersten Mal in<br />
Deutschland exklusiv vom MOTORRAD action<br />
team angeboten. Unser Spezialist für neue<br />
Destinationen, Daniel Lengwenus, wird bei<br />
der Premiere als Tourguide mit dabei sein<br />
Partner: Die Reisen werden in Zusammenarbeit<br />
mit Brasil Adventure Tours organisiert<br />
und durchgeführt<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
4750 Euro<br />
Beifahrer:<br />
2990 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
350 Euro<br />
Leistungen: Flug ab Deutschland, 2 Inlandsflüge,<br />
16 Übernachtungen im Doppelzimmer,<br />
Halbpension, Mietmotorrad, deutsch sprachige<br />
Reiseleitung, Begleitfahrzeug für<br />
den Gepäcktransport, Mechanikerservice,<br />
Eintrittsgelder (ohne Kamera- und Videogebühren),<br />
Straßenmaut, Parkplatzgebühren,<br />
Transfers, Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: Benzin, Mittagessen,<br />
Getränke und Kaffeepausen, Reiserücktrittskosten-<br />
und Rücktransportversicherung<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10153/14: 12.04.–29.04.2014<br />
Tour-Nr. 10153/15: 01.05.–18.05.2015<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen Informationen<br />
und Anmeldeunterlagen zur Tour an<br />
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FERNREISEN<br />
Yukon und Alaska<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 4000 km<br />
Tagesetappen:<br />
160–530 km<br />
Straßenzustand: 85 % asphaltiert, nicht<br />
immer gut. 15 % Schotterpisten, erstaunlich<br />
gut. Lange Geraden ermöglichen auch lange<br />
Tagesetappen durch gutes Vorankommen<br />
Fahrkönnen: Das <strong>Motorrad</strong> sollte auf der<br />
Straße sicher beherrscht werden, gepflegte<br />
Schotterpisten sollten kein Problem darstellen<br />
Motorräder: Kawasaki KLR 650 (Kawasaki.<br />
com/KLR 650) Tourenenduro, viele BMW<br />
GS-Modelle gegen Aufpreis auf Anfrage<br />
Klima: Viel sommerlicher als gemeinhin<br />
erwartet. Durch die Eisfelder und den<br />
Nordpazifik eher kühl, doch bei strahlender<br />
Sonne und blauem Himmel auch bis zu<br />
30 Grad möglich<br />
Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
5990 Euro<br />
Beifahrer:<br />
2490 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
1100 Euro<br />
Leistungen: 15 Übernachtungen im<br />
Doppelzimmer, Mietmotorrad, Halbpension,<br />
deutschsprachige Reiseleitung, Begleitfahrzeug<br />
mit Mechaniker, Bootstour, Transfers,<br />
Eintrittsgelder, Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: Flug nach Anchorage,<br />
Benzin, Mittagessen, Getränke,<br />
Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung<br />
<strong>PROGRAMM</strong><br />
1. Tag: Ankunft in Anchorage<br />
2. Tag: Kurze Tour nach Sheep Mountain<br />
3. Tag: Sheep Mountain nach Valdez<br />
4. Tag: Bootstour Prince William Sound<br />
5. Tag: Valdez nach Tok<br />
6. Tag: Tok nach Haines Junction<br />
7. Tag: Haines Junction nach Haines<br />
8. Tag: Haines nach Whitehorse<br />
9. Tag: Whitehorse nach Dawson<br />
10. Tag: Dawsons alte Goldstraßen<br />
11. Tag: Dawson, Tag zur freien Verfügung<br />
12. Tag: Dawson nach Tok<br />
13. Tag: Tok zum Denali Highway<br />
14. Tag: Denali nach Talkeetna<br />
15. Tag: Talkeetna nach Anchorage<br />
16. Tag: Transfer zum Flughafen, Rückreise<br />
(Programmänderungen bleiben vorbehalten)<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10161/14: 12.07.–27.07.2014<br />
Tour-Nr. 10161/15: 11.07.–26.07.2015<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen Informationen<br />
und Anmeldeunterlagen zur Tour an<br />
Ruf der Wildnis<br />
Auf den Spuren des Goldrauschs grandiose, unberührte Natur erleben<br />
Wer 1896 dem Ruf des Goldes zum<br />
Klondike folgte, musste sich hernach per<br />
pedes mit Schlitten im Schlepp über den<br />
berühmt-berüchtigten Chilkoot-Pass quälen.<br />
Auch dieser Tage sind Touren in Yukon und<br />
Alaska noch mit allerlei Strapazen verbunden,<br />
sind doch einige der landschaftlich reizvollen<br />
Highways bis heute nicht asphaltiert. Was<br />
erfreulicherweise zur Folge hat, dass kaum<br />
jemand unterwegs ist und man die grandiose<br />
Landschaft und üppige Flora sowie wilde Fauna<br />
quasi für sich alleine hat. Bärenmuttis füttern<br />
ihre Jungen mit frisch gefangenem Lachs<br />
am Straßenrand, und Mama Elch mit Nachwuchs<br />
steht mitten auf der Piste. Menschen<br />
stören hier nicht. Kein Wunder, denn es gibt ja<br />
kaum welche. Yukon, immerhin ein Drittel<br />
größer als Deutschland, hat gerade mal 33000<br />
Einwohner. Dafür gibt es die größte Grizzlybären-Population<br />
der Welt, weil hier ab dem<br />
Spätsommer Millionen von Lachsen die Flüsse<br />
hinaufziehen, um zu laichen. Willkommene<br />
Abwechslung des Speiseplans auch für die<br />
4000 Weißkopfseeadler am Chilkat River.<br />
14 action team-Programm 2014
FERNREISEN<br />
Der Berg hinten links ist der höchste<br />
Nordamerikas – der Denali<br />
Stachelschweine sind<br />
friedliche kleine Nager<br />
Dawson City war während des<br />
Goldrauschs die Metropole<br />
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FERNREISEN<br />
Classic Bike India<br />
Ladakh<br />
Abenteuer<br />
Indien<br />
Auf ausgewählten Traumrouten durch<br />
die faszinierenden Landschaften Indiens<br />
Extrem abgelegen ist die Region<br />
Ladakh im indischen Himalaja: wilde<br />
Indien<br />
Landschaften, riesige Gletscher, ursprüngliche<br />
Kultur und einsame Klöster.<br />
Ladakh Drei-Seen-Tour<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
Beifahrer:<br />
3825 Euro<br />
3425 Euro<br />
(Preise inkl. Flug)<br />
TERMINE<br />
11.07.–27.07.2014 25.07.–10.08.2014<br />
08.08.–24.08.2014<br />
Südindien<br />
Über Bergsträßchen und Palmenstrände,<br />
durch Mango- und<br />
Cashew-Haine: tropische Abenteuer<br />
im exotischen Südindien.<br />
Tropisches Südindien<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
Beifahrer:<br />
ab 1840 Euro<br />
ab 1550 Euro<br />
(Preise ohne Flug)<br />
TERMINE<br />
13.01.–27.01.2014 12.11.–26.11.2014<br />
26.12.–09.01.2015<br />
Südindien Long Trail Tour<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
Beifahrer:<br />
1990 Euro<br />
1590 Euro<br />
(Preise ohne Flug)<br />
TERMINE<br />
03.02.–17.02.2014 24.02.–10.03.2014<br />
Nähere Informationen und Anmeldeunterlagen gibt es beim<br />
Leuschnerstraße 1, 70174 Stuttgart,<br />
Telefon: 0711/182-1977, Fax: 0711/182-2017,<br />
E-Mail: info@actionteam.de, Internet: www.actionteam.de<br />
16 action team-Programm 2014
Sri Lanka<br />
FERNREISEN<br />
Inselparadies<br />
Kontrastprogramm: Ruhe und Einsamkeit sind ebenso zu entdecken wie<br />
farbenfrohe Vielfalt und pulsierendes Leben<br />
ie paradiesische Tropeninsel, die gerne<br />
D als „Perle im Indischen Ozean“ bezeichnet<br />
wird, bietet faszinierende landschaftliche<br />
Kontraste zwischen der Küste und den sanften<br />
Hügeln des Hochlands. Malerische Buchten und<br />
tropische Bergwälder, dazwischen immer<br />
wieder steinerne Relikte alter Hochkulturen,<br />
warten nur darauf, von uns entdeckt zu werden.<br />
Im Hinterland hohe Berge, mit Teeplantagen<br />
und Urwäldern überzogen, an den Küsten<br />
lange, weiße Sandstrände mit Schatten<br />
spendenden Palmen. Rund herum das türkisfarbene<br />
Wasser des Indischen Ozeans mit<br />
Badewannentemperatur. Ja, Buddha hatte<br />
einen besonderen Sinn für das Wundervolle<br />
im Leben. Und deshalb trifft man auf Sri Lanka<br />
fast überall auf seine Spuren. Während die<br />
Einheimischen mit ihren Elefanten jenseits aller<br />
Wege überall hinkommen, gibt es für <strong>Motorrad</strong>fahrer<br />
fein gewundene Sträßchen, die sich<br />
zwischen Bergen, Reisfeldern und Tempeln<br />
schier endlos schlängeln. Genau das richtige<br />
Terrain für unsere äußerst handlichen 250er-<br />
Enduros. Mit ihnen lässt sich die fantastische<br />
Insel in sanften Schwüngen wunderbar durchkämmen.<br />
Womit klar ist, dass das Paradies<br />
nunmehr gefunden und „erfahrbar“ ist.<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 1900 km<br />
Tagesetappen:<br />
80–240 km<br />
Straßenzustand: Sowohl gut ausgebaute<br />
Straßen als auch Nebensträßchen mit<br />
nicht immer gutem Asphalt, einige kurze<br />
Schotter- und Waldpisten<br />
Fahrkönnen: Diese Tour ist für ungeübte<br />
<strong>Motorrad</strong>fahrer nicht geeignet. Das <strong>Motorrad</strong><br />
sollte auf der Straße sicher beherrscht<br />
werden. Schotterpassagen sollten kein<br />
Problem darstellen<br />
Motorräder: Suzuki DR 250, Yamaha 250,<br />
Honda XL 250R<br />
Unterkunft: Saubere und landestypische<br />
Unterkünfte, aber auch Hotels der gehobenen<br />
Mittelklasse<br />
Klima: Außer in den höheren Lagen tropische<br />
Temperaturen, tagsüber bis 30 Grad, nachts<br />
nicht unter 18 Grad. Geringe Regenwahrscheinlichkeit,<br />
mit kurzen tropischen<br />
Schauern muss allerdings gerechnet werden<br />
Mindestteilnehmerzahl: 6 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Partner: Die Reisen werden in Zusammenarbeit<br />
mit Peters Classic Bike Adventure Tours<br />
Pvt. Ltd. (India) organisiert und durchgeführt<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
2300 Euro<br />
Beifahrer:<br />
1800 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
500 Euro<br />
Leistungen: 14 Übernachtungen im<br />
Doppelzimmer mit Bad/WC, 14 x Frühstück,<br />
12 x Abendessen, <strong>Motorrad</strong> inkl. Vollkaskoversicherung<br />
(200 Euro Selbstbeteiligung),<br />
deutschsprachige Reiseleitung, Gepäckfahrzeug,<br />
Mechanikerservice, Transfers, Eintrittsgelder,<br />
Jeepsafari im Nationalpark, Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: Flug, Benzin, Mittagessen,<br />
2 x „À la carte“-Dinner, Getränke, Reiserücktrittskosten-<br />
und Rücktransportversicherung<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10091/14: 16.02.–02.03.2014<br />
Tour-Nr. 10091/15: 15.02.–01.03.2015<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen Informationen<br />
und Anmeldeunterlagen zur Tour an<br />
Farbenfrohes<br />
Leben auf den<br />
Straßen<br />
www.actionteam.de 17
FERNREISEN<br />
Nordthailand<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 2200 km<br />
Tagesetappen:<br />
90–340 km<br />
Straßenzustand: Fantastische Straßen in<br />
unberührten Berglandschaften, fast immer in<br />
gutem Zustand und meistens sehr wenig<br />
Verkehr. Auch kurze nicht-asphaltierte Straßen<br />
Fahrkönnen: Das <strong>Motorrad</strong> sollte sicher<br />
beherrscht werden, kurvige Strecken und<br />
kurze nicht-asphaltierte Straßen sollten kein<br />
Problem darstellen<br />
Motorräder: Leicht zu handhabende<br />
Kawasaki ER-6n-Motorräder, gegen 200 Euro<br />
Aufpreis je nach Verfügbarkeit auch eine<br />
Kawasaki Versys möglich<br />
Unterkunft: Traumhaft gelegene und<br />
komfortable Garten- und Stadtresorts,<br />
meist mit Pool und Wellness-Center<br />
Klima: Von Dezember bis Februar regenarm,<br />
die Luftfeuchtigkeit ist normal bis trocken.<br />
Die Temperaturen liegen zwischen 18 Grad<br />
nachts und 32 Grad tagsüber<br />
Mindestteilnehmerzahl: 6 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Partner: Die Reisen werden in Zusammenarbeit<br />
mit Peters Classic Bike Adventure Tours<br />
Pvt. Ltd. (India) organisiert und durchgeführt<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
ab 3690 Euro<br />
Beifahrer:<br />
ab 3080 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
ab 800 Euro<br />
Leistungen: Linienflug mit Thai Airways ab<br />
Frankfurt über Bangkok nach Chiang Mai,<br />
14 Übernachtungen im Doppelzimmer inkl.<br />
Frühstück, 9 x Mittagessen, 11 x Abendessen,<br />
<strong>Motorrad</strong> inkl. Benzin, <strong>Motorrad</strong>haftpflichtversicherung,<br />
deutschsprachige Reiseleitung,<br />
Gepäcktransport, Mechanikerservice,<br />
Eintrittsgelder, Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: Alle nicht erwähnten<br />
Mahlzeiten, Getränke und Kaffeepausen,<br />
Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung,<br />
Vollkaskoversicherung (gegen<br />
Aufpreis buchbar)<br />
Sawasdee<br />
Willkommen in Thailand, dem Land<br />
des Lächelns<br />
Durch kurvenreiches Bergland führt die<br />
zweiwöchige <strong>Motorrad</strong>reise im wilden<br />
Norden Siams. Mit Kawasaki ER-6n-Motorrädern<br />
geht es über fantastische Straßen, fast immer<br />
im Top-Zustand und mit meist sehr wenig<br />
Verkehr. Die Reise beginnt in der alten Königsstadt<br />
Chiang Mai, die mit ihren Tempelanlagen<br />
im nordthailändischen Stil, mit ihrer idyllischen<br />
Lage und den lebendigen Märkten zu den<br />
interessantesten Städten des Landes zählt.<br />
Von dort führt die Tour zunächst zum Goldenen<br />
Dreieck, wo die Grenzen von Burma, Laos und<br />
Thailand am Mekong-Fluss zusammenstoßen.<br />
Über kurvenreiche Strecken entlang der<br />
burmesischen Grenze gilt es, wilde Bergmassive,<br />
alte Kulturstädte, ursprüngliche Bergdörfer und<br />
faszinierende alte Tempelbauten zu erkunden.<br />
Und abends erwarten den Reisenden traumhaft<br />
gelegene, komfortable Resorts und der Genuss<br />
der leckeren thailändischen Küche. Die exotischen<br />
Landschaften, die artenreiche Flora und<br />
Fauna, die kulturelle und kulinarische Vielfalt<br />
und die Begegnungen mit den immer freundlichen<br />
Menschen machen Thailand zu einem<br />
ganz besonderen Reiseerlebnis.<br />
Thailändische Impressionen wie<br />
aus dem Bilderbuch<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10063/2013: 22.12.–07.01.2014<br />
Tour-Nr. 10061/2014: 10.01.–26.01.2014<br />
Tour-Nr. 10062/2014: 31.01.–16.02.2014<br />
Tour-Nr. 10063/2014: 07.11.–23.11.2014<br />
Tour-Nr. 10064/2014: 26.12.–11.01.2015<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen Informationen<br />
und Anmeldeunterlagen zur Tour an<br />
18 action team-Programm 2014
Nepal<br />
FERNREISEN<br />
Himala ja!<br />
Das etwas andere Gebirge mit einem ganz anderen <strong>Motorrad</strong> –<br />
auf klassischen Royal Enfield Bullets durch Nepal<br />
Mit sattem Sound bollert der Einzylinder<br />
vor sich hin. Eine Royal Enfield Bullet 500,<br />
englisches Schwermetall made in India. Relikt<br />
längst vergangener Kolonialherrschaft und<br />
originalgetreu in guter Tradition weitergebaut,<br />
fast unverändert seit 50 Jahren. Ein fabrikneuer<br />
Oldtimer, der den Weg mehr als andere<br />
Motorräder zum Ziel macht. Erstaunlich gut<br />
sind die Straßen, fast alle asphaltiert. Und das<br />
in einer Gegend, die noch vor wenigen Jahren<br />
gänzlich abgeschirmt vom Tourismus ihr<br />
Mauerblümchendasein fristete. Eingeklemmt<br />
zwischen Nordindien, Tibet und den gewaltigen<br />
Felsriesen des Himalaja. Schon aus der<br />
Abstecher auf eine<br />
der wenigen nicht<br />
asphaltierten Straßen<br />
Ferne leuchten die gleißenden Felder der<br />
unberührten Gletscher der Mount Everest<br />
Range. Sich diesen eisigen Giganten so dicht<br />
zu nähern, wie es auf zwei Rädern eben geht,<br />
ist nur ein Ziel dieser erlebnisreichen Tour, die<br />
viel Spannung bietet, weil in Asien hinter jeder<br />
Kurve eine Überraschung wartet. Der Bogen<br />
spannt sich weit: von eisigen Gebirgsflüssen<br />
bis zur glühenden Hitze in der Terai-Ebene, von<br />
den quirligen Straßen Kathmandus bis zu den<br />
engen Gassen abgeschiedener Bergdörfer.<br />
Und von den Fishtail Mountains des Annapurna-Massivs<br />
bis zu den Achttausendern<br />
rund um den Mount Everest.<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 1500 km<br />
Tagesetappen:<br />
50–240 km<br />
Motorräder: Royal Enfield 500-Single mit<br />
E-Starter und Linksschaltung, Vollkasko-<br />
Versicherung mit 500 Euro Selbstbeteiligung<br />
Straßenzustand: Erstaunlich viel Asphalt<br />
(über 90 Prozent), nicht immer gut, enge<br />
Land- und schwindelerregende Bergstraßen,<br />
kleine Dschungelwege<br />
Fahrkönnen: Das <strong>Motorrad</strong> sollte auf<br />
asphaltierter Straße sicher beherrscht werden,<br />
Schotterpisten sollten kein Problem darstellen<br />
Unterkunft: Landestypische Hotels der<br />
einfachen bis gehobenen Mittelklasse, meist<br />
mit stilvoller Atmosphäre, 2 Übernachtungen<br />
im Zeltcamp, Zimmer immer mit Bad/WC<br />
Klima: Überwiegend sonnig, tagsüber 15<br />
bis 30 Grad, nachts zwischen 10 und 20 Grad<br />
je nach Höhe und Wetterlage. Regenwahrscheinlichkeit<br />
ca. fünf Prozent<br />
Mindestteilnehmerzahl: 6 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Teilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Partner: Die Reisen werden in Zusammenarbeit<br />
mit Peters Classic Bike Adventure Tours<br />
Pvt. Ltd. (India) durchgeführt<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
2690 Euro<br />
Beifahrer:<br />
2390 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
495 Euro<br />
Leistungen: 14 Übernachtungen im<br />
Doppelzimmer, Halbpension, <strong>Motorrad</strong>,<br />
Benzin, Vollkaskoversicherung mit 500 Euro<br />
Selbstbeteiligung, deutschsprachige<br />
Reiseleitung, Gepäckfahrzeug, Mechanikerservice,<br />
Eintrittsgelder, Besichtigungen<br />
(z. B. Einbaumtour, Elefanten-Safari),<br />
Transfers, Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: Flug nach/von<br />
Kathmandu, Mittagessen, Getränke und<br />
Kaffeepausen, Abflugsteuer in Kathmandu,<br />
Visagebühren, Reiserücktrittskosten- und<br />
Rücktransportversicherung<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10111/14 08.03.–22.03.2014<br />
Tour-Nr. 10112/14 04.10.–18.10.2014<br />
Tour-Nr. 10111/15 13.03.–27.03.2015<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen Informationen<br />
und Anmleldeunterlagen zur Tour an<br />
www.actionteam.de 19
FERNREISEN<br />
Sikkim und Bhutan<br />
Sikkim und Bhutan<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
4990 Euro<br />
Beifahrer:<br />
4390 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
750 Euro<br />
Leistungen: Inlandsflüge, 16 Übernachtungen<br />
im Doppelzimmer in Hotels oder Guesthouses,<br />
Halbpension (in Bhutan Vollpension),<br />
<strong>Motorrad</strong> inkl. Benzin, Vollkaskoversicherung<br />
mit 500 Euro Selbstbeteiligung, deutschsprachige<br />
Reiseleitung, Gepäckfahrzeug,<br />
Mechanikerservice, Eintrittsgelder, Visagebühren<br />
Bhutan, Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: Flug nach/von Delhi,<br />
Mittagessen, Getränke und Kaffeepausen,<br />
Visagebühren Indien (ca. 65 Euro), Reiserücktrittskosten-<br />
und Rücktransportversicherung<br />
<strong>PROGRAMM</strong><br />
1. Tag: Ankunft in Delhi, Weiterflug nach<br />
Bagdogra, Transfer zur Hill Station Mirik<br />
2. Tag: Einweisung in die Motorräder, über<br />
abenteuerliche Strecken nach Darjeeling<br />
3. Tag: Grenzübertritt nach Sikkim, Kloster<br />
Pemayangtse Gompa<br />
4. Tag: Über Bergsträßchen durch Sikkim,<br />
Kloster Rumtek Gompa<br />
5. Tag: Rundfahrt über Gangtok zum Kloster<br />
Phodong<br />
6. Tag: Durch Teeplantagen zur bhutanischen<br />
Grenze<br />
7. Tag: Durch die bewaldeten Berge des<br />
Vorhimalaja, Changspa-Pass, Paro<br />
8. Tag: Durch das Paro-Tal im Westen Bhutans<br />
zu den Ruinen der Klosterburg Drukgyel Dzong<br />
9. Tag: Auffahrt zum Cheli-La-Pass und weiter<br />
nach Thimpu<br />
10. Tag: Bergfahrt über den Dochu-La-Pass<br />
ins Punakha-Tal<br />
11. Tag: Pele-La-Pass, Phobjikha Valley,<br />
Trongsa<br />
12. Tag: Über den Yotong-La-Pass ins<br />
malerische Bumthang Valley<br />
13. Tag: Weiterfahrt in Richtung Osten,<br />
Tumsi-La-Pass, Mongar<br />
14. Tag: Durch Nadelwälder ins idyllische<br />
Bergstädtchen Tashigang<br />
15. Tag: In unzähligen Kurven durchs<br />
Bergland bis nach Samdrup Jongkhar<br />
16. Tag: Per Luxusbus zum Flughafen<br />
Guwahati, Flug nach Delhi, Farewell Dinner<br />
17. Tag: Transfer zum Flughafen, Rückreise<br />
(Programmänderungen bleiben vorbehalten)<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10101: 13.10.–29.10.2014<br />
Tour-Nr. 10103: 03.11.–19.11.2014<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen Informationen<br />
und Anmeldeunterlagen zur Tour an<br />
20 action team-Programm 2014
FERNREISEN<br />
Im Land des<br />
Donnerdrachens<br />
An den Ausläufern des Himalaja liegt eines der letzten<br />
Traveller-Paradiese: das Königreich Bhutan<br />
Kusuzangpo – so begrüßen sich die<br />
Menschen im Himalaja-Königreich Bhutan.<br />
Eingeklemmt zwischen Indien und Tibet war<br />
das Land lange ein Hort religiöser Abgeschiedenheit<br />
und geheimnisvoller Geschichten.<br />
Langsam öffnet sich Bhutan nun dem Tourismus.<br />
Nur etwa hunderttausend Fremde<br />
besuchen das Bergland jedes Jahr, individuelle<br />
Reisen ohne Begleitung sind nicht möglich.<br />
Von Darjeeling aus führt die Tour „Sikkim und<br />
Bhutan“ zunächst in den zu Indien gehörenden<br />
Bundesstaat Sikkim, in dessen Grenzen sich<br />
unter anderem der 8586 Meter hohe Kanchenjunga<br />
erhebt. Klöster in spektakulären Lagen,<br />
schroffe Schluchten und eine atemberaubende<br />
Vegetation erwarten den Besucher. Noch geheimnisvoller<br />
wird es mit dem Übertritt in das<br />
Königreich Bhutan, das Land des Donnerdrachens.<br />
Zu sehen bekommt man eine Welt,<br />
deren einzigartige Natur noch weitgehend<br />
unberührt ist: ein Land der schneebedeckten<br />
Berge, tiefer oder weiter Täler mit fruchtbaren<br />
Reisfeldern und Obstgärten, kleinen Dörfern<br />
und lebhaften Marktstädten. Spektakuläre<br />
Berge, seltene Pflanzen- und Tierarten, die<br />
Mauern uralter buddhistischer Klöster und<br />
seine mystische Aura machen Bhutan zu einem<br />
einzigartigen und exklusiven Reiseerlebnis.<br />
Für beide Touren<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke: Sikkim und Bhutan zirka<br />
2000 km, Bhutans Highlights zirka 950 km<br />
Tagesetappen: 50–240 km<br />
Motorräder: Royal Enfield Bullet 500-Einzylinder<br />
mit E-Starter und Satteltaschen, Vollkaskoversicherung<br />
mit 500 Euro Selbstbeteiligung<br />
Straßenzustand: Zu rund 60 % relativ gut<br />
asphaltierte winzige Landstraßen und enge, teils<br />
schwindelerregende Passstraßen. Dazwischen<br />
einige schlecht asphaltierte Straßen, Schotterpisten<br />
und nicht asphaltierte Bergwege<br />
Fahrkönnen: Das <strong>Motorrad</strong> sollte auf asphaltierter<br />
Straße sicher beherrscht werden, Schotterpisten<br />
sollten kein Problem darstellen. Die Tour ist<br />
nicht geeignet für Personen mit ausgeprägter<br />
Höhenangst<br />
Unterkunft: Landestypische Hotels der<br />
einfachen bis gehobenen Mittelklasse, meist mit<br />
stilvoller Atmosphäre. Zimmer immer mit Bad/WC<br />
Klima: Überwiegend sonnig mit Tagestemperaturen<br />
von 15 bis 30 Grad, Nachttemperaturen von<br />
unter 0 bis 20 Grad, je nach Höhe und Wetterlage.<br />
Geringe Regenwahrscheinlichkeit, meist gute bis<br />
sehr gute Fernsicht<br />
Mindestteilnehmerzahl: 6 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis 28 Tage<br />
vor Tourbeginn abzusagen<br />
Partner: Die Reisen werden in Zusammenarbeit<br />
mit Peters Classic Bike Adventure Tours Pvt. Ltd.<br />
(India) organisiert und durchgeführt<br />
Bhutans Highlights<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
4290 Euro<br />
Beifahrer:<br />
3890 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
550 Euro<br />
Leistungen: Inlandsflüge, 10 Übernachtungen<br />
im Doppelzimmer in Hotels oder Guesthouses,<br />
Vollpension (in Delhi Halbpension),<br />
<strong>Motorrad</strong> inklusive Benzin, Vollkaskoversicherung<br />
mit 500 Euro Selbstbeteiligung,<br />
deutschsprachige Reiseleitung, Gepäckfahrzeug,<br />
Mechanikerservice, Eintrittsgelder,<br />
Visagebühren Bhutan, Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: Flug nach/von Delhi,<br />
Getränke und Kaffeepausen, Visagebühren<br />
Indien (ca. 65 Euro), Reiserücktrittskostenund<br />
Rücktransportversicherung<br />
<strong>PROGRAMM</strong><br />
1. Tag: Ankunft in Delhi, Weiterflug nach Paro,<br />
nachmittags kurze Tour nach Drukgyel und<br />
zum Aussichtspunkt am Taktshang-Kloster<br />
2. Tag: Durch das Paro-Tal im Westen Bhutans<br />
zu den Ruinen der Klosterburg Drukgyel Dzong<br />
3. Tag: Auffahrt zum Cheli-La-Pass und weiter<br />
nach Thimpu<br />
4. Tag: Bergfahrt über den Dochu-La-Pass ins<br />
Punakha-Tal<br />
5. Tag: Pele-La-Pass, Phobjikha Valley, Trongsa<br />
6. Tag: Über den Yotong-La-Pass ins<br />
malerische Bumthang Valley<br />
7. Tag: Weiterfahrt in Richtung Osten,<br />
Tumsi-La-Pass, Mongar<br />
8. Tag: Durch Nadelwälder ins idyllische<br />
Bergstädtchen Tashigang<br />
9. Tag: In unzähligen Kurven durchs Bergland<br />
bis nach Samdrup Jongkhar<br />
10. Tag: Per Luxusbus zum Flughafen<br />
Guwahati, Flug nach Delhi, Farewell Dinner<br />
11. Tag: Transfer zum Flughafen, Rückreise<br />
(Programmänderungen bleiben vorbehalten)<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10102: 19.10.–29.10.2014<br />
Tour-Nr. 10104: 09.11.–19.11.2014<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen Informationen<br />
und Anmeldeunterlagen zur Tour an<br />
www.actionteam.de 21
FERNREISEN<br />
Japan<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke: zirka 1700 km<br />
Tagesetappen: 120–250 km<br />
Straßenzustand: Generell gut ausgebaute<br />
Strecken<br />
Fahrkönnen: Das <strong>Motorrad</strong> sollte auf<br />
asphaltierter Straße sicher beherrscht<br />
werden. Die Tour ist für ungeübte <strong>Motorrad</strong>fahrer<br />
nicht geeignet. In Japan herrscht<br />
Linksverkehr<br />
Motorräder: Unterschiedliche Honda-<br />
Modelle von 745 cm 3 bis 1284 cm 3 ,<br />
vorbehaltlich Verfügbarkeit<br />
Klima: Angenehm warm und mild, die<br />
Temperaturen liegen etwa zwischen 11 und<br />
22 Grad, aber hohe Luftfeuchtigkeit von<br />
ca. 70 Prozent. Es kann ab und zu regnen<br />
Besonderheiten: Anmeldeschluss ist<br />
am 15.05.2014<br />
Mindestteilnehmerzahl: 8 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise nach<br />
Anmeldeschluss abzusagen<br />
Veranstalter: Die Reise wird vom Japanspezialisten<br />
BAWA Tours & Travel organisiert<br />
und durchgeführt. Das MOTORRAD action<br />
team tritt als Vermittler auf<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
7595 Euro<br />
Beifahrer:<br />
6730 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
590 Euro<br />
Leistungen: 11 Übernachtungen im<br />
Doppelzimmer mit Frühstück, 8 Abendessen,<br />
2 Mittagessen, traditionelle Teezeremonie,<br />
je ein deutsch- und englischsprachiger<br />
<strong>Motorrad</strong>-Reiseleiter, deutschsprachige<br />
Reiseleiter in Kyoto und Tokyo, sämtliche<br />
Eintritte (sofern in Begleitung eines Reiseleiters),<br />
<strong>Motorrad</strong> inkl. Vollkasko-Versicherung<br />
mit ca. 1000 Euro Selbstbeteiligung,<br />
japanischer Führerschein, Yamaha-Werksführung,<br />
Besuch Honda Collection Hall, Mautund<br />
Parkgebühren, 4x Gepäcktransfer, Busund<br />
Flughafentransfers,<br />
Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: Flug, Benzin,<br />
sämtliche Mahlzeiten die nicht im Reiseverlauf<br />
benannt sind, Eintritte zu Sehenswürdigkeiten<br />
ohne Begleitung des Reiseleiters,<br />
Getränke, Reiserücktrittskosten- und<br />
Rücktransportversicherung, <strong>Motorrad</strong>ausfallversicherung<br />
Tempel, Tee und<br />
Traditionen<br />
Eine Reise durch das Land der aufgehenden Sonne<br />
Durch einzigartige Landschaften, vorbei<br />
an kleinen Bergdörfern, aber auch durch<br />
moderne Weltstädte bahnen wir uns unseren<br />
Weg durch das alte Kaiserreich und erkunden<br />
auf zwei Rädern den beeindruckenden<br />
Inselstaat. Japan bietet Naturschauspiel pur<br />
und gleichzeitig eine tief verwurzelte Kultur.<br />
Es ist ein Land der Gegensätze, in dem Tradition<br />
und Moderne im Einklang sind, wo Hightech<br />
auf Shinto-Schreine trifft, wo modernste<br />
Architektur neben japanischen Holzbauten<br />
steht und die stilvolle japanische Küche mit<br />
westlicher Kulinarik konkurriert. Der Blick auf<br />
den prächtigen Mount Fuji verschlägt so<br />
manchem vor Ehrfurcht die Sprache, die wir<br />
hoffentlich bei der Teezeremonie wiederfinden,<br />
mit der wir tief in die alten Traditionen Japans<br />
eintauchen. Der Faszination der einzigartigen<br />
Tempelanlagen, den künstlerischen, kulturellen<br />
und kulinarischen Gegensätzen kann man sich<br />
einfach nicht entziehen.<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10191: 28.09.–10.10.2014<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen Informationen<br />
und Anmeldeunterlagen zur Tour an<br />
Relaxen in heißen Thermalquellen<br />
Traditionen sind allgegenwärtig<br />
22 action team-Programm 2014
JETZT ALLE<br />
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gemäß den aktuellen Garantiebedingungen der CG Car-Garantie Versicherungs-AG.<br />
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FERNREISEN<br />
Australien<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 6200 km<br />
Tagesetappen:<br />
250–560 km<br />
Straßenzustand: In Australien ist von gut<br />
gepflegten Schotterstrecken über schlammige<br />
Naturpisten und kürzere Tiefsandpassagen bis<br />
hin zu gut asphaltierten Straßen alles dabei<br />
Fahrkönnen: Auch für weniger geübte<br />
Enduristen zu bewältigen<br />
Motorräder: Yamaha XT 600<br />
Klima: Tagsüber kann es in den tropischen<br />
Gefilden im Norden durchaus mal bis an die<br />
45 Grad heiß werden, später im Süden dann<br />
gemäßigtes Klima mit Temperaturen wie im<br />
deutschen Sommer. Im Outback wüstenähnliches<br />
Klima mit heißen Tagen und kalten<br />
Nächten<br />
Besonderheiten: Individuelles Fahren nach<br />
Streckenbeschreibung, das Begleitfahrzeug<br />
fährt hinterher und transportiert das Gepäck<br />
Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Partner: Die Reisen werden in Zusammenarbeit<br />
mit Southern Cross Australia organisiert<br />
und durchgeführt<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
4850 Euro<br />
Beifahrer:<br />
2800 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
750 Euro<br />
Leistungen: 20 Übernachtungen, davon 1 x<br />
im Hotel, 5 x im Motel, 9 x in großzügigen, gut<br />
ausgestatteten Cabins auf Campingplätzen,<br />
5 x in Zelten, Halbpension mit 17 x Abendessen<br />
(3 x wird in Restaurants à la carte auf<br />
eigene Rechnung gegessen), 20 x Frühstück,<br />
<strong>Motorrad</strong> inkl. Haftpflichtversicherung,<br />
deutschsprachige Reiseleitung, Streckenbeschreibung,<br />
Gepäcktransport im Begleitfahrzeug,<br />
Transfers vom und zum Flughafen,<br />
Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: Flüge, Benzin,<br />
3 x Abendessen, Mittagessen, Getränke,<br />
Eintrittsgelder und fakultative Ausflüge,<br />
Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung,<br />
Zusatzversicherung für die<br />
Motorräder (auf Anfrage möglich)<br />
Drüber und<br />
runter<br />
Einmal einen ganzen Kontinent durchqueren, von oben durch<br />
die Mitte nach unten. In Down Under kein Problem<br />
Abenteuer werden immer seltener. Von up<br />
on top nach way down south quer durch<br />
Down Under. Das klingt ohne Frage abenteuerlich.<br />
Australien bietet sich geradezu an,<br />
durchquert zu werden. Beim glatten Durchschuss<br />
durch die Rote Mitte stört eines schon<br />
mal nicht. Verkehr! Aus dem feucht-heißen<br />
Norden kommend entfernt man sich von fünf<br />
Meter langen Krokodilen und von tropischen<br />
Temperaturen. Im staubigen Outback ist es<br />
bisweilen auch wüstenmäßig heiß, doch immer<br />
schön trocken. Hier beherrschen Kängurus die<br />
Natur – und den Straßenrand. Die Landschaft<br />
ändert sich nur zögerlich, doch sie tut es. Der<br />
Uluru, der heilige Berg, ist eine Oase inmitten<br />
einer surrealen Mondlandschaft – allein schon<br />
eine Reise wert. Wenn dann die ersten Koalas<br />
auf den Bäumen hocken, ist man angekommen<br />
– am anderen Ende von Down Under, way<br />
down south.<br />
Rote Staubpisten – typisch für Australien<br />
Neugieriger Besucher auf dem Campingplatz<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10172/2013: 10.11.–30.11.2013<br />
Tour-Nr. 10171/2014: 09.11.–29.11.2014<br />
Tour-Nr. 10171/2015: 08.11.–28.11.2015<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen Informationen<br />
und Anmeldeunterlagen zur Tour an<br />
24 action team-Programm 2014
FERNREISEN<br />
Südafrika<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 2500 km<br />
Tagesetappen:<br />
200–300 km<br />
Straßenzustand: Von Schotterstrecken bis<br />
zu gut asphaltierten Straßen ist alles dabei<br />
Fahrkönnen: Auch für weniger geübte<br />
Enduristen gut zu bewältigen, allerdings<br />
sollte man keine Berührungsängste mit<br />
losem Untergrund haben<br />
Motorräder: Yamaha XT 660 R und<br />
Yamaha XT 660 Z Ténéré<br />
Klima: Tagsüber kann es durchaus mal heißer<br />
als 30 Grad werden, in der Nacht sinken die<br />
Temperaturen selten unter 15 Grad. Die Hitze<br />
ist meist trocken, also gut verträglich<br />
Besonderheiten: Fahren mit GPS-Gerät,<br />
keine Beifahrer, Mitfahrer fahren im<br />
Begleitfahrzeug<br />
Mindestteilnehmerzahl: 8 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Partner: Die Reisen werden in<br />
Zusammenarbeit mit der Firma Gravel<br />
Travel organisiert und durchgeführt<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
ab 4540 Euro<br />
Beifahrer:<br />
ab 4050 Euro<br />
Leistungen: Linienflug mit Air Namibia ab<br />
Frankfurt, Übernachtung, Halbpension,<br />
<strong>Motorrad</strong>, <strong>Motorrad</strong>haftpflichtversicherung,<br />
deutschsprachige Reiseleitung, GPS-Gerät,<br />
Gepäcktransport, Mechanikerservice,<br />
Eintrittsgelder, Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: Benzin, Mittagessen,<br />
Getränke, Reiserücktrittskosten- und<br />
Rücktransportversicherung, Vollkaskoversicherung<br />
(gegen Aufpreis buchbar)<br />
Good Hope<br />
Traumhafte Küstenstraßen entlang der Garden Route, spektakuläre Aussichtspunkte,<br />
beeindruckende Natur – eine Genießertour in jeder Hinsicht<br />
Von der quirligen Metropole Kapstadt<br />
aus gilt es, die schönsten Regionen Südafrikas<br />
mit der Enduro zu erkunden. Auf rund<br />
2500 Kilometern wird dabei jede sich bietende<br />
Passstraße mitgenommen. Angefangen mit dem<br />
weltberühmten Chapmans Peak mit seinen<br />
114 Kurven geht es zunächst weg von der Küste<br />
durch das Herz der Weinanbaugebiete. Im<br />
Landesinneren nehmen wir spektakuläre Pässe<br />
wie den Tsitsikama und den Swartbergpass<br />
unter die Räder. Dabei durchqueren wir so unterschiedliche<br />
Regionen wie die steppenartige<br />
Karoo, für die weite, offene Landstriche, sanfte<br />
Hügel und riesige Straußenfarmen charakteristisch<br />
sind. Und das verträumte Städtchen Prince<br />
Albert, von wo aus Endurofreaks den spektakulären<br />
Schotterpass de Hell in Angriff nehmen<br />
können. Zurück im Süden geht es entlang der<br />
Garden Route bis zum südlichsten Punkt Afrikas,<br />
dem rauen, windumtosten Cape Agulhas. Weiter<br />
Richtung Westen führt der Weg in die wunderschöne<br />
Weingegend um Stellenbosch.<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10051/14: 23.02.–10.03.2014<br />
Tour-Nr. 10051/15: 01.02.–16.02.2015<br />
Tour-Nr. 10052/15: 21.02.–08.03.2015<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen Informationen<br />
und Anmeldeunterlagen zur Tour an<br />
26 action team-Programm 2014
FERNREISEN<br />
Namibia<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke: Je nach Tour zwischen<br />
3000 und 4200 km<br />
Tagesetappen:<br />
250–350 km<br />
Straßenzustand: Fast ausschließlich Schotter<br />
Motorräder: Yamaha XT 660 R und<br />
Yamaha XT 660 Z Ténéré<br />
Fahrkönnen: Auch für weniger geübte<br />
Enduristen zu bewältigen, allerdings sollte<br />
man keine Berührungsängste mit losem<br />
Untergrund haben<br />
Klima: Heißes, trockenes Wüstenklima<br />
Besonderheiten: Fahren mit GPS-Gerät;<br />
keine Beifahrer, Mitfahrer im Begleitfahrzeug<br />
Mindestteilnehmerzahl: 8 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Partner: Die Reisen werden in Zusammenarbeit<br />
mit der Firma Gravel Travel organisiert<br />
und durchgeführt<br />
PREISE<br />
Classic-Tour:<br />
Fahrer:<br />
4840 Euro<br />
Beifahrer:<br />
4340 Euro<br />
Oster-/Namibia-/Silvester-Special:<br />
Fahrer:<br />
4640 Euro<br />
Beifahrer:<br />
4140 Euro<br />
Advents-Special:<br />
Fahrer:<br />
4490 Euro<br />
Beifahrer:<br />
3990 Euro<br />
Leistungen: Linienflug mit Air Namibia<br />
ab Frankfurt, Übernachtung, Halbpension,<br />
<strong>Motorrad</strong>, <strong>Motorrad</strong>haftpflichtversicherung,<br />
deutschsprachige Reiseleitung, GPS-Gerät,<br />
Gepäcktransport, Mechanikerservice,<br />
Eintrittsgelder, Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: Benzin, Mittagessen,<br />
Getränke, Reiserücktrittskosten- und<br />
Rücktransportversicherung, Vollkaskoversicherung<br />
(gegen Aufpreis buchbar)<br />
TERMINE<br />
Oster-Special:<br />
Tour-Nr. 10033/14 11.04.–25.04.2014<br />
Classic-Tour:<br />
Tour-Nr. 10038/14 01.08.–17.08.2014<br />
Classic-Tour:<br />
Tour-Nr. 10034/14 17.10.–02.11.2014<br />
Advents-Special:<br />
Tour-Nr. 10036/14 07.12.–21.12.2014<br />
Silvester-Special:<br />
Tour-Nr. 10037/14 28.12.–11.01.2015<br />
Classic-Tour:<br />
Tour-Nr. 10031/15 06.02.–22.02.2015<br />
Oster-Special:<br />
Tour-Nr. 10032/15 27.03.–10.04.2015<br />
Classic-Tour:<br />
Tour-Nr. 10033/15 05.08.–21.08.2015<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen Informationen<br />
und Anmeldeunterlagen zu den Touren an<br />
Sand in Sicht<br />
Unbegrenzte Möglichkeiten in den weiten Landschaften Namibias<br />
Namibia ist ein wahres Offroad-Paradies.<br />
Dort sind nämlich Schotterwege die Regel,<br />
asphaltierte Straßen die Ausnahme. Genug<br />
Platz für ausgedehnten Endurospaß kreuz und<br />
quer durch die ehemalige deutsche Kolonie.<br />
Der spielt sich fast ausschließlich auf sogenannten<br />
Gravelroads ab, das sind breite, geschobene<br />
Schotterpisten. Mit der Enduro durch die Ausläufer<br />
der Kalahari hinunter in den menschenleeren<br />
Süden des Landes führt die Classic-Tour,<br />
um in nordwestlichem Bogen entlang der<br />
Namib-Wüste – der ältesten Wüste der Welt<br />
– das Etosha-Wildreservat zu erreichen. Die<br />
etwas kürzeren Touren (Oster-, Namibia-,<br />
Advents- und Silvester-Special) führen dagegen<br />
durch die eindrucksvollen Landschaften des<br />
nordwestlichen Namibia. In allen Fällen wird individuell<br />
nach GPS-Gerät gefahren. Für die Versorgung<br />
von Mensch und Maschine unterwegs<br />
sorgt der Mechaniker im Begleitfahrzeug, in<br />
dem übrigens auch das Gepäck während der<br />
Tour transportiert wird. Beste Voraussetzungen<br />
also, um die grandiosen Landschaften stressfrei<br />
genießen zu können. Schließlich ist die<br />
überwältigende Natur das eigentliche Reiseerlebnis<br />
in dem extrem dünn besiedelten Land.<br />
Das südliche Afrika hat seinen Besuchern jede Menge zu bieten: Die einzigartige Vielfalt der Landschaft,<br />
eine faszinierende Tierwelt und Schotterpisten, die geradezu einladen zum Endurofahren<br />
28 action team-Programm 2014
Windhoek-Kapstadt<br />
FERNREISEN<br />
Szenenwechsel<br />
Zwei Welten zeigt die Reise durch das südliche Afrika<br />
Binnen kürzester Zeit erfährt der Reisende<br />
die unterschiedlichsten Eindrücke: die<br />
scheinbar unendliche Weite Namibias, bizarre<br />
Bergformationen. Hinter der Grenze dann die<br />
sanften Hügellandschaften Südafrikas, weite<br />
Ebenen und zerklüftete Gebirge, kilometerlange<br />
weiße Sandstrände sowie ausgedehnte<br />
Weinbaugebiete. Der „Cape Point” an der Süd<br />
spitze der Kap-Halbinsel, wo Atlantik und<br />
Indischer Ozean aufeinandertreffen, ist ein<br />
weiterer Höhepunkt, bevor wir nach Kapstadt<br />
gelangen. Der Besuch der quirligen, multikulturellen<br />
Metropole, die mit ihrem architektonischen<br />
Reichtum sowie der berühmten Kulisse<br />
des Tafelbergs zu einer der schönsten Städte<br />
der Welt zählt, bildet den Abschluss der Tour.<br />
Die landschaftliche und kulturelle Vielfalt dieser<br />
Reise ist nur schwer zu überbieten – zwölf<br />
abwechslungsreiche Fahrtage hinterlassen<br />
leicht den Eindruck, man habe eine ganze<br />
Weltreise erlebt. Schotterpisten, Pässe und<br />
Küstenstraßen kombiniert mit traumhaften<br />
Unterkünften und kulinarischen Spezialitäten<br />
machen diese Tour unvergesslich. Und wie<br />
könnte man das südliche Afrika schöner und<br />
unmittelbarer erfahren als mit einer Enduro?<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 3000 km<br />
Tagesetappen:<br />
250–350 km<br />
Straßenzustand: In Namibia fast immer<br />
Schotterpisten, in Südafrika ist von Schotter<br />
bis zu gut asphaltierten Straßen alles dabei<br />
Fahrkönnen: Auch für weniger geübte<br />
Enduristen gut zu bewältigen, allerdings<br />
sollte man keine Berührungsängste mit losem<br />
Untergrund haben<br />
Motorräder: Yamaha XT 660 R und Yamaha<br />
XT 660 Z Ténéré<br />
Klima: Tagsüber kann es durchaus mal heißer<br />
als 30 Grad werden, in der Nacht sinken die<br />
Temperaturen selten unter 15 Grad. Die Hitze<br />
ist allerdings trocken, also gut verträglich<br />
Besonderheiten: Fahren mit GPS-Gerät,<br />
keine Beifahrer, Mitfahrer fahren im<br />
Begleitfahrzeug. Die Touren führen im<br />
Wechsel von Windhoek nach Kapstadt,<br />
anschließend von Kapstadt nach Windhoek<br />
Mindestteilnehmerzahl: 8 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Partner: Die Reisen werden in Zusammenarbeit<br />
mit der Firma Gravel Travel organisiert<br />
und durchgeführt<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
ab 4490 Euro<br />
Beifahrer:<br />
ab 3990 Euro<br />
Leistungen: Linienflug mit Air Namibia ab<br />
Frankfurt, Übernachtung, Halbpension,<br />
<strong>Motorrad</strong>, <strong>Motorrad</strong>haftpflichtversicherung,<br />
deutschsprachige Reiseleitung, GPS-Gerät,<br />
Gepäcktransport, Mechanikerservice,<br />
Eintrittsgelder, Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: Benzin, Mittagessen,<br />
Getränke, Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung,<br />
Vollkaskoversicherung<br />
(gegen Aufpreis buchbar)<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10042/14: 13.03.–27.03.2014<br />
Tour-Nr. 10043/14: 14.11.–28.11.2014<br />
Tour-Nr. 10044/14: 01.12.–15.12.2014<br />
Tour-Nr. 10041/15: 16.01.–30.01.2015<br />
Tour-Nr. 10042/15: 13.03.–27.03.2015<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen Informationen<br />
und Anmeldeunterlagen zur Tour an<br />
www.actionteam.de 29
FERNREISEN<br />
Marokko<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 3600 km<br />
Tagesetappen:<br />
220–390 km<br />
Straßenzustand: Meistens asphaltiert,<br />
teilweise alter Straßenbelag. Viele kleine<br />
Straßen, teilweise mit Schlaglöchern, bis<br />
hin zu geschobenen Pisten aus grobem und<br />
feinem Schotter sowie Sand. Zirka 250 km<br />
Offroad-Anteil, der bei Bedarf umfahren<br />
werden kann<br />
Fahrkönnen: Viel Straßenerfahrung und<br />
gute Kondition sind Voraussetzung. Das<br />
<strong>Motorrad</strong> sollte auf kurvigen Strecken und<br />
in Spitzkehren sicher beherrscht werden,<br />
auch auf kleinsten und teils schwierigsten<br />
Bergstrecken<br />
Motorräder: Yamaha XT 660 und<br />
Honda Transalp<br />
Klima: Im Süden warm bis heiß, wenig<br />
Regen, in den Bergen und Hochebenen eher<br />
kühl. Temperaturen zwischen 10 und 35 Grad<br />
Unterkunft: In sauberen, landestypischen<br />
Drei-Sterne-Hotels, meist in marokkanischem<br />
Stil mit orientalischer Atmosphäre, einmal<br />
mangels Alternative sehr einfach<br />
Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourstart abzusagen<br />
Partner: Die Reise wird in Zusammenarbeit<br />
mit Alpers Adventure Tours organisiert und<br />
durchgeführt<br />
Land der Farben<br />
Vom Atlantik über die Atlas-Gebirge zu den Königsstädten Marrakesch<br />
und Fes bis hin zur Sandwüste des Erg Chebbi<br />
Selbst Weitgereiste sind sich einig: Marokko<br />
gehört zu den schönsten Ländern Afrikas.<br />
Drei Hochgebirgszüge durchquert diese Reise.<br />
Der Hohe Atlas mit seinen über 4000 Meter<br />
hohen Gipfeln wartet mit unzähligen Pässen<br />
auf, die atemberaubende Blicke in tiefe Canyons<br />
versprechen. Im nadelbewaldeten Mittleren<br />
Atlas kommen Freunde des Kurvenswings<br />
voll auf ihre Kosten, während der zerklüftete<br />
Anti-Atlas wieder sensationelle Aussichten<br />
bietet. Ein weiteres Highlight der Tour ist die<br />
wunderschöne Dünenlandschaft des Erg<br />
Chebbi. Das Land beeindruckt auch durch sein<br />
buntes Farbenspiel, die rötlichen Lehmhäuser,<br />
die ockerfarbenen Berge, die grünen Oasen und<br />
den tiefblauen Himmel. In den Königsstädten<br />
Fes und Marrakesch verzaubern Schausteller,<br />
Schlangenbeschwörer und Geschichtenerzähler<br />
die Besucher der Souks. Dass die gastfreundlichen<br />
Marokkaner über eine vielfältige und<br />
leckere Küche verfügen, dürfte sich inzwischen<br />
auch in Europa herumgesprochen haben.<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
2980 Euro<br />
Beifahrer:<br />
1995 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
350 Euro<br />
Leistungen: Mietmotorrad, Haftpflichtversicherung,<br />
deutschsprachige Reiseleitung,<br />
14 Übernachtungen im Doppelzimmer,<br />
Halbpension, Gepäcktransport im Begleitfahrzeug,<br />
Transfers, Eintrittsgelder,<br />
Mautgebühren, Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: Flug, Benzin,<br />
Mittagessen, Getränke, Reiserücktrittskostenund<br />
Rücktransportversicherung, Vollkaskoversicherung<br />
(kann vor Ort gegen Aufpreis<br />
abgeschlossen werden)<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10181: 22.04.–06.05.2014<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen Informationen<br />
und Anmeldeunterlagen zur Tour an<br />
30 action team-Programm 2014
FERNREISEN<br />
Orientalisch buntes<br />
Leben auf den<br />
Straßen, Märkten<br />
und Cafés<br />
Belgische Kunst in der Wüste – die „Blauen Steine“ bei Tafraoute<br />
www.actionteam.de 31
FERNREISEN<br />
Türkei<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 3000 km<br />
Tagesetappen:<br />
260–390 km<br />
Straßenzustand: Kleine Straßen mit grobem<br />
Asphalt bis hin zu Naturstraßen aus Steinen,<br />
Schotter, Sand und Erde (zirka 200 km)<br />
Fahrkönnen: Die Tour ist für ungeübte Fahrer<br />
nicht geeignet, gute Kondition ist Voraussetzung.<br />
Das <strong>Motorrad</strong> sollte auf kurvigen<br />
Strecken und in Spitzkehren sicher beherrscht<br />
werden, auch auf kleinsten und teils<br />
schwierigsten Bergstrecken. Schlagloch- und<br />
Schotterpisten sollten kein Problem darstellen.<br />
Die Tour ist für Beifahrer nicht geeignet<br />
Motorräder: Yamaha XT 660 R<br />
Klima: In den Tälern und am Meer warm,<br />
in den Bergen und Hochebenen kühler.<br />
Wenig Regen, Temperaturen 15 bis 25 Grad<br />
Unterkunft: In landestypischen Drei-Sterne-<br />
Hotels, zwei Nächte mangels Alternative auch<br />
mal einfacher<br />
Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Partner: Die Tour wird in Zusammenarbeit<br />
mit Alpers Adventure Tours organisiert und<br />
durchgeführt<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
2090 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
330 Euro<br />
Leistungen: Mietmotorrad, Haftpflichtversicherung,<br />
deutschsprachige Reiseleitung,<br />
11 Übernachtungen im Doppelzimmer,<br />
Halbpension, Transfers, Eintrittsgelder,<br />
Mautgebühren, Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: Flug, Benzin,<br />
Mittagessen, Getränke, Reiserücktrittskostenund<br />
Rücktransportversicherung<br />
PREISE<br />
1. Tag: Ankunft in Antalya, Transfer zum<br />
Hotel, Abendessen<br />
2. Tag: Dedegöl-Pass, Taurus, Seydisehir<br />
3. Tag: Konya, Kappadokien, Güzelyurt<br />
4. Tag: Anatolische Ebene, Hattusas<br />
5. Tag: Mehrere Pässe, mal Straße, mal Piste,<br />
Safranbolu<br />
6. Tag: Schwarzes Meer bei Karasu<br />
7. Tag: Iznik See, Marmarameer, Erdek<br />
8. Tag: Gönen Stausee, Troja, Ayvalik<br />
9. Tag: Pergamon, Ägäis, Selcuk, Ephesus<br />
10. Tag: Traumstrecke bei Tire, Pamukkale<br />
11. Tag: Tauruspässe, Selda-See, Abschiedsessen<br />
in Antalya<br />
12. Tag: Transfer zum Flughafen, Rückreise<br />
(Programmänderungen bleiben vorbehalten)<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10021: 14.05.–25.05.2014<br />
Tour-Nr. 10022: 08.10.–19.10.2014<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen Informationen<br />
und Anmeldeunterlagen zur Tour an<br />
Es ist die überwältigende Vielfalt, die selbst<br />
Weitgereiste staunen lässt. Eingebettet<br />
zwischen Schwarzem, Ägäischem und Marmarameer,<br />
zwischen Asien und Europa, zwischen<br />
Tradition und Moderne ist die Türkei nah und<br />
doch so fern. Von der Küste erhebt sich der<br />
mächtige Taurus in Schwindel erregende<br />
Höhen. Straßen, die für flotten Kurvenswing<br />
und Fahrspaß vom Feinsten sorgen, führen<br />
Richtung Gipfel, kontrastreich folgen die weiten<br />
Ebenen Zentralanatoliens. Den Reisenden<br />
erwarten zahlreiche kulturelle wie auch<br />
landschaftliche Höhepunkte: Über Konya,<br />
die Stadt des mystischen Mevlana-Ordens,<br />
die sensationelle Tuffsteinlandschaft<br />
Kappadokiens und Safranbolu, dem „Rothenburg<br />
der Türkei“ erreichen wir Troja. Nach<br />
einem Abstecher nach Pergamon erwartet uns<br />
mit Ephesus eine atemberaubende historische<br />
Stätte. Und die Kalksteinterrassen von Pamukkale<br />
sind nicht minder überwältigend. Nach<br />
3000 kurvenreichen Kilometern, vielfältigen<br />
Eindrücken und drei Meeren glaubt man, einen<br />
ganzen Kontinent durchfahren zu haben. Nicht<br />
umsonst heißt Anatolien ja auch Kleinasien.<br />
Die Perlen<br />
Anatoliens<br />
Von Troja bis Pergamon:<br />
Die Höhepunkte der Westtürkei<br />
Ungewöhnliche Begegnungen<br />
Celsus Bibliothek in Ephesus<br />
32 action team-Programm 2014
FERNREISEN<br />
Snowmobil<br />
TOURPROFIL<br />
Gällivare, Lappland mit Hüttenromantik:<br />
Verlängertes Wochenende mit zwei Tagen<br />
Snowmobil und einer nächtlichen Einführungsfahrt.<br />
Bei dieser Veranstaltung handelt<br />
es sich um eine Motorschlitten-Tour, bei der<br />
es hauptsächlich ums Fahren geht. Durch<br />
mehrere Gruppen kommen Anfänger bis<br />
Sportfahrer auf ihre Kosten. Vorausgesetzt,<br />
man bringt genügend Kondition mit. Denn<br />
in Nordschweden gibt es kaum vorbereitete<br />
Loipen, daher fährt man meistens im Tiefschnee.<br />
Das erfordert fahrerisches Geschick<br />
und eine gute körperliche Konstitution<br />
Besonderheiten: Für Anfänger, die sich<br />
zwei volle Tage auf dem Snowmobil nicht<br />
zutrauen und stattdessen lieber an einem Tag<br />
die Gegend erkunden wollen, bieten wir auch<br />
eine touristische Gruppe an: ein Tag auf dem<br />
Snowmobil mit einfacher Tagesetappe und<br />
ein Tagesausflug zum Eishotel in Kiruna und<br />
zu einer Elchfarm<br />
Mindestteilnehmerzahl: 10 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Partner: Die Reise wird in Zusammenarbeit<br />
mit Scooter-Safari Lappland organisiert und<br />
durchgeführt<br />
PREISE<br />
Sportliche Gruppe:<br />
1490 Euro<br />
(zwei Tagestouren)<br />
Touristische Gruppe:<br />
1390 Euro<br />
(eine Tagestour, ein Tag Eishotel und Elchfarm)<br />
Leistungen: Flug ab mehreren deutschen<br />
Flughäfen, Motorschlitten inkl. aller Kilometer,<br />
Vollkasko-Versicherung mit 1000 Euro<br />
Selbstbeteiligung, Thermobekleidung, drei<br />
Übernachtungen im Doppelzimmer oder<br />
Mehrbettzimmer in Blockhäusern, Vollpension<br />
inkl. Softdrinks, Saunabenutzung, Lappen-<br />
Wanne, Grillen im Holzwigwam, deutschsprachige<br />
Reiseleitung, Reisesicherungsschein<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10121: 31.01.–03.02.2014<br />
Tour-Nr. 10122: 14.03.–17.03.2014<br />
Tour-Nr. 10123: 28.03.–31.03.2014<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen Informationen<br />
und Anmeldeunterlagen zur Tour an<br />
Guten Rutsch!<br />
Mit dem Motorschlitten auf Tour – der etwas andere Wintersport<br />
Kurs auf die Wildnis: Ungestörtes Surfen im frischen<br />
Tiefschnee jenseits des Polarkreises. Einige Blockhütten<br />
stehen mitten in der Wildnis. Davor parken die Motorschlitten,<br />
mit denen es auf der zweitägigen Tour kreuz und quer durch<br />
die schwedischen Wälder und über die weite Tundra geht.<br />
Das Fahren auf dem Snowmobil ist schnell erlernt: Einfach nur<br />
Gas geben, und der Spaß geht richtig los. Ein bisschen körperliche<br />
Fitness sollte man allerdings schon mitbringen, denn der<br />
schwere Pulverschnee fordert nicht nur die Maschinen, sondern<br />
auch den Menschen. Jeden Tag fünf bis sieben Stunden on tour<br />
sind kein Pappenstiel, da ist schon einige Kondition nötig.<br />
Entspannung finden Körper und Seele danach in der echten<br />
Schwedensauna. Währenddessen schmort der Lachs auf dem<br />
Grill und ein unwiderstehlicher Duft steigt hinauf in einen<br />
sternengespickten nordischen Winterhimmel.<br />
Tagsüber<br />
winterliches<br />
Vergnügen auf<br />
den Snowmobilen,<br />
abends<br />
können die<br />
müden Muskeln<br />
in der Sauna<br />
entspannen<br />
34 action team-Programm 2014
EUROPA<br />
Testride Andalusien<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 1200 km<br />
Tagesetappen:<br />
280–350 km<br />
Straßenzustand: Viele flüssige Kurvenkombinationen,<br />
wenig Spitzkehren, meist sehr gut<br />
asphaltiert, wenig Verkehr. Kurze Schotterpassagen<br />
sollten kein Problem darstellen<br />
Fahrkönnen: Das <strong>Motorrad</strong> sollte auf<br />
kurvigen Strecken und in Spitzkehren sicher<br />
beherrscht werden. Diese Tour ist für<br />
Fahranfänger oder ungeübte <strong>Motorrad</strong>fahrer<br />
nicht geeignet<br />
Klima: Am Mittelmeer angenehm bis warm,<br />
in den Höhenlagen kann es jedoch recht kühl<br />
werden<br />
Mindestteilnehmerzahl: 8 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Motorräder: Motorräder verschiedener<br />
Hersteller stehen zur Verfügung<br />
Besonderheiten: Während der vier Tourtage<br />
werden die Motorräder durchgetauscht,<br />
so dass jeder alle Modelle testen kann<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
1490 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
150 Euro<br />
MOTORRAD-HELDEN-Rabatt: 40 Euro<br />
Leistungen: Motorräder, Vollkaskoversicherung<br />
mit 1500 Euro Selbstbehalt<br />
(je Schadensfall), 5 Übernachtungen im<br />
Doppelzimmer, Halbpension, Transfers,<br />
Mautgebühren, Eintrittsgelder, deutschsprachige<br />
Reiseleitung, Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: Flug, Benzin,<br />
Mittagessen, Getränke, Reiserücktrittskostenund<br />
Rücktransportversicherung<br />
<strong>PROGRAMM</strong><br />
1. Tag: Ankunft in Málaga, Transfer zum<br />
Vier-Sterne-Basishotel an der Costa del Sol<br />
2. Tag: Kurvenkombinationen auf der<br />
legendären A397 bis Ronda, Serrania de Ronda<br />
3. Tag: Entlang der Küste bis Almuñecar,<br />
Sierra de Almijara, Pass Seufzer der Mohren,<br />
Montes de Málaga<br />
4. Tag: Montes de Málaga, Tierras de Alhama,<br />
Loja, Stausee von Iznájar, Pass Puerto del León<br />
5. Tag: Sierra de Ronda, Garganta de Chorro,<br />
Stausee Embalse de Guadalteba, Nationalpark<br />
Torcal de Antequera<br />
6. Tag: Individuelle Heimreise von Málaga<br />
(Programmänderungen bleiben vorbehalten)<br />
TERMINE<br />
Testrides mit Schwerpunkt Reiseenduros<br />
Tour-Nr. 10532/13: 11.10.–16.10.2013<br />
Tour-Nr. 10533/13: 18.10.–23.10.2013<br />
Tour-Nr. 10534/13: 25.10.–30.10.2013<br />
Tour-Nr. 10535/13: 01.11.–06.11.2013<br />
Tour-Nr. 10536/13: 08.11.–13.11.2013<br />
Tour-Nr. 10537/13: 15.11.–20.11.2013<br />
Tour-Nr. 10538/13: 22.11.–27.11.2013<br />
Test the Best<br />
Probefahrt: Testen Sie die neuesten Motorräder der führenden Hersteller<br />
Abwechslungsreiche Tage erwarten die<br />
Teilnehmer bei den MOTORRAD-Testrides:<br />
Kurven in allen Variationen, fantastische Gebirge,<br />
faszinierende Städte, mildes Klima und<br />
spanische Lebensart. Das Ganze in Verbindung<br />
mit der Möglichkeit, zahlreiche aktuelle Modelle<br />
Probe zu fahren. Sowohl bei den Herstellern<br />
als auch bei den <strong>Motorrad</strong>-Kategorien<br />
ist die Bandbreite groß: Funbikes, Allrounder,<br />
Sporttourer und Reiseenduros sind mit von der<br />
Partie. Es ist also für jeden Geschmack etwas<br />
dabei. Während der Touren werden die<br />
Motorräder durchgetauscht, so dass jeder<br />
Gelegenheit hat, alle zur Verfügung stehenden<br />
Maschinen zu testen. Zugleich bieten die<br />
Testrides die Gelegenheit zur Winterflucht in<br />
südliche Gefilde – in Andalusien ist der Winter<br />
kürzer. Die unbekannten, der Zivilisaton<br />
scheinbar entrückten Bergregionen machen<br />
das Hinterland der Costa del Sol zum perfekten<br />
Reiseziel für winterflüchtige <strong>Motorrad</strong>ler.<br />
Die Sierras de Ronda, de Almijara und wie sie<br />
alle heißen verführen mit straßenbautechnischen<br />
Leckerbissen. Und sie verwöhnen ganz<br />
nebenbei mit fantastischen Aussichten: aufs<br />
Meer, auf Gibraltar und bis nach Afrika.<br />
36 action team-Programm 2014
EUROPA<br />
WEITERE TERMINE<br />
Testrides mit Schwerpunkt Allrounder<br />
Tour-Nr. 10521/14: 21.02.–26.02.2014<br />
Tour-Nr. 10522/14: 28.02.–05.03.2014<br />
Tour-Nr. 10523/14: 07.03.–12.03.2014<br />
Tour-Nr. 10524/14: 14.03.–19.03.2014<br />
Tour-Nr. 10525/14: 21.03.–26.03.2014<br />
Tour-Nr. 10526/14: 28.03.–02.04.2014<br />
Tour-Nr. 10527/14: 04.04.–09.04.2014<br />
Tour-Nr. 10528/14: 11.04.–16.04.2014<br />
Testrides mit Schwerpunkt Reiseenduros<br />
Tour-Nr. 10531/14: 03.10.–08.10.2014<br />
Tour-Nr. 10532/14: 10.10.–15.10.2014<br />
Tour-Nr. 10533/14: 17.10.–22.10.2014<br />
Tour-Nr. 10534/14: 24.10.–29.10.2014<br />
Tour-Nr. 10535/14: 31.10.–05.11.2014<br />
Tour-Nr. 10536/14: 07.11.–12.11.2014<br />
Tour-Nr. 10537/14: 14.11.–19.11.2014<br />
Tour-Nr. 10538/14: 21.11.–26.11.2014<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen Informationen<br />
und Anmeldeunterlagen zur Tour an<br />
BMW F 800 GS<br />
BMW R 1200 GS<br />
BMW R 1200 GS Adventure Ducati Multistrada 1200 Honda Crosstourer<br />
Kawasaki Versys 1000 KTM 1190 Adventure KTM 1190 Adventure R Triumph Tiger 800<br />
Triumph Tiger 800 XC Triumph Tiger 1050 Triumph Tiger Explorer Yamaha XT 1200 Super Ténéré<br />
www.actionteam.de 37
EUROPA<br />
Nordspanien<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 3500 km<br />
Tagesetappen:<br />
120–390 km<br />
Straßenzustand: Immer asphaltiert,<br />
meistens gut, viele kurvige Bergstraßen, aber<br />
auch gerade Strecken zum Vorankommen<br />
oder Entspannen<br />
Fahrkönnen: Das <strong>Motorrad</strong> sollte auf<br />
kurvigen Strecken und auf engen Bergstraßen<br />
sicher beherrscht werden<br />
Klima: Der Atlantik sorgt nördlich des kantabrischen<br />
Gebirges für eher kühle Temperaturen.<br />
Südlich der Gebirgskette kann es aufgrund<br />
des spanischen Inlandklimas sehr heiß werden<br />
Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Teilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Besonderheiten: Der Termin wurde abgestimmt<br />
auf die An- und Abreise mit dem<br />
Autozug nach/von Narbonne. Von dort zum<br />
Starthotel bei Biarritz sind es dann noch<br />
450 km, davon zirka 390 km auf der Autobahn<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
2350 Euro<br />
Beifahrer:<br />
1790 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
550 Euro<br />
Leistungen: 14 Übernachtungen im Doppelzimmer,<br />
Halbpension, Eintrittsgelder für diverse<br />
Besichtigungen, Mautgebühren, deutschsprachige<br />
Reiseleitung, Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: <strong>Motorrad</strong>, Mittagessen,<br />
Benzin, Getränke (auch Kaffeepausen),<br />
Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung<br />
<strong>PROGRAMM</strong><br />
1. Tag: Anreise in die Nähe von Biarritz<br />
2. Tag: An die Küste bei Bilbao<br />
3. Tag: Zur Ebroquelle und dem<br />
Nationalpark de Fuentes<br />
4. Tag: Kantabriens Pässe, Höhle Valporquero<br />
5. Tag: Schluchten und Pässe bis nach Lugo<br />
6. Tag: Santiago, abends Stadtrundgang<br />
7. Tag: Rundtour zum Cabo Finisterre<br />
8. Tag: An die Küste bei Gijón<br />
9. Tag: Nach Cangas de Onís zu den Picos<br />
10. Tag: Eine Runde um die Picos de Europa<br />
11. Tag: Zurück ins Baskenland nach Orduna<br />
12. Tag: Pamplona, Stadtführung und Tapas<br />
13. Tag: Ins Herz der spanischen Pyrenäen<br />
14. Tag: Pyrenäen und Vorland, Carcassonne<br />
15. Tag: Besichtigung Carcassonne<br />
(Programmänderungen bleiben vorbehalten)<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10451: 20.09.–04.10.2014<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen<br />
Informationen zur Tour an<br />
Viele Wege führen nach Compostela. Auch<br />
vom Jakobsweg gibt es Varianten. Doch<br />
welcher Weg ist auf dem <strong>Motorrad</strong> der beste?<br />
Auf vielen spannenden Kilometern hat unser<br />
Tourenexperte Daniel Lengwenus versucht,<br />
diesen zu „erfahren“. Und stellte dabei fest: Im<br />
Norden Spaniens gibt es formidable Straßen<br />
– und grandiose Landschaften. An der Küste<br />
zwischen Bilbao und San Sebastian ragen<br />
fantastische Felsformationen steil aus den<br />
goldgelben Stränden und dem tiefblauen Meer<br />
heraus. Gigantische Steilwände bietet auch<br />
das kantabrische Gebirge, schmale<br />
Sträßchen zwängen sich wagemutig<br />
hindurch. Manche Schluchten sind<br />
so eng, dass man fast beide Seiten mit den<br />
Händen berühren kann. Den Himmel streicheln<br />
kann man auf den höchsten Höhen der<br />
Cordillera Cantabrica, den bis 2648 Meter<br />
hohen Picos de Europa. Das Cabo Finisterre<br />
dagegen, weit im Westen, war im Mittelalter<br />
das Ende der damals bekannten Welt, hier<br />
herrscht der ungestüme Atlantik mit meterhohen<br />
Wellen. Mystisch gibt sich Santiagos<br />
Altstadt mit engen Gassen, in denen der Geist<br />
Jakobs noch heute um die weltberühmte<br />
Kathedrale zu wandeln scheint. Als <strong>Motorrad</strong>fahrer<br />
freut man sich, hier zu sein –<br />
und erst recht auf den wunderbar<br />
verschlungenen Weg.<br />
Immer wieder<br />
Jakob<br />
Und<br />
alle folgen seinen Spuren. Doch<br />
wäre Jakob <strong>Motorrad</strong> gefahren, er hätte<br />
sicher auch unsere Wege genommen<br />
Dulces y café: das süße<br />
Leben in Santiago<br />
38 action team-Programm 2014
EUROPA<br />
Sanfter Atlantik: die Punta<br />
da Barca mal ohne Wind<br />
www.actionteam.de
EUROPA<br />
Pyrenäen<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 3000 km<br />
Tagesetappen:<br />
150–330 km<br />
Straßenzustand: Fast immer asphaltiert,<br />
Kurven ohne Ende, sehr viele Pässe mit vielen<br />
Spitzkehren<br />
Fahrkönnen: Das <strong>Motorrad</strong> sollte auf<br />
kurvigen Strecken und in Spitzkehren sicher<br />
beherrscht werden<br />
Klima: An der einen Küste mediterranes,<br />
an der anderen atlantisches Klima, in den<br />
Höhenlagen zuweilen empfindlich kühl<br />
Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Besonderheiten: Die Tour ist so abgestimmt,<br />
dass Hin- und Rückfahrt Frankfurt-<br />
Narbonne per Autozug möglich sind.<br />
Die Fahrt mit dem Autozug ist allerdings<br />
nicht im Reisepreis enthalten, Buchung<br />
beim action team möglich<br />
Sie reichen vom Atlantik bis zum Mittelmeer.<br />
Und sie trennen den spanischen vom<br />
französischen Kulturraum. Gleichzeitig jedoch<br />
vereinen sie <strong>Motorrad</strong>fahrer aller Herren<br />
Länder, die sich darüber einig sind, dass dieses<br />
Gebirge fahrerisch zum Besten gehört, was<br />
diese Welt für Biker zu bieten hat. Wer die<br />
Pyrenäen von Süd nach Nord passiert, erfährt<br />
dabei nicht nur feinstes Kurvenvergnügen,<br />
sondern auch das Beste aus zwei Kulturen.<br />
Südlich der Grenze verspeist man hausgemachte<br />
Tortillas, nördlich den leckeren Fromage du<br />
Chèvre und trinkt dazu Rioja, Navarra oder<br />
Bordeaux. Es kommt darauf an, auf welcher<br />
Seite man gerade weilt. Quasi als Vorspeise<br />
genießen Zweiradler einen Kurventango vom<br />
Allerfeinsten. So gelangt man in die unmittelbare<br />
Nähe der Picos de los Pirineos, die jenseits<br />
der Pässe der legendären Tour de France bis<br />
über 3000 Meter hoch in den Himmel ragen.<br />
Grenzgebirge<br />
Traumstraßen der Pyrenäen: über ungezählte Kurven<br />
durch das französisch-spanische Grenzgebiet<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
1590 Euro<br />
Beifahrer:<br />
1250 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
350 Euro<br />
Leistungen: 9 Übernachtungen im<br />
Doppelzimmer, Halbpension, Eintrittsgelder,<br />
Mautgebühren, deutschsprachige Reiseleitung,<br />
Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: Motorräder, Benzin,<br />
Mittagessen, Getränke (auch Kaffeepausen),<br />
Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung<br />
<strong>PROGRAMM</strong><br />
1. Tag: Individuelle Anreise zum Treffpunkthotel<br />
bei Narbonne<br />
2. Tag: Durch die Weinbaugebiete der<br />
Corbière und des Roussillon in die Pyrénées<br />
orientales bis Valcebollère<br />
3. Tag: Durch die Zentralpyrenäen bis Arreau<br />
4. Tag: Über die Pyrenées occidentales ins<br />
Baskenland, Col du Tourmalet, Col d‘Aubisque<br />
5. Tag: Durch das Baskenland an den Atlantik<br />
6. Tag: Zurück in die Zentralpyrenäen zum<br />
Ordesa Nationalpark<br />
7. Tag: Wanderung im Nationalpark (3 bis 4<br />
Stunden), danach Ausruhen oder Halbtagestour<br />
8. Tag: Reichlich Kurven und fantastische<br />
Aussichten bis Estamariu<br />
9. Tag: Zügige Bergstraßen und Sträßchen<br />
bis Figueras, Besuch des Dalí-Museums<br />
10. Tag: Über kleine Straßen zurück nach<br />
Narbonne, Tourende am frühen Nachmittag<br />
(Programmänderungen bleiben vorbehalten)<br />
TERMIN<br />
Tour-Nr. 10621: 26.06.–05.07.2014<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen<br />
Informationen zur Tour an<br />
Fast mittelalterlich: Bergdorf in den Pyrenäen<br />
<strong>Motorrad</strong>fahrer sind gern gesehene Gäste<br />
40 action team-Programm 2014
Ardèche-Cevennen<br />
EUROPA<br />
Wilder Süden<br />
Tiefe Schluchten, weite Hochebenen, wilde Ardèche und Cevennen<br />
Abrupt steigen die dicht bewaldeten,<br />
geheimnisvollen Cevennen aus der Ebene<br />
auf. Ihre zerklüftete Landschaftsstruktur macht<br />
die abgelegene Region zu einem idealen<br />
<strong>Motorrad</strong>revier. Mit einer Mischung aus kargen,<br />
windgepeitschten Hochplateaus und mitunter<br />
tiefen Schluchten bietet sie allen, die vor<br />
Touristenmassen und Hitze flüchten wollen,<br />
ein seit Jahrhunderten nur dünn besiedeltes<br />
Refugium. In ihren windstillen Schluchten, nicht<br />
weit von der berühmten Gorges de l‘Ardèche,<br />
lässt sich das ursprüngliche südliche Frankreich<br />
noch ungefiltert erfahren. Und ein Besuch der<br />
geschichtsträchtigen mittelalterlichen Festungsstadt<br />
Carcassonne darf bei dieser Reise<br />
auch nicht fehlen.<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 1700 km<br />
Tagesetappen:<br />
250–300 km<br />
Straßenzustand: Fast immer asphaltiert,<br />
Kurven ohne Ende, viele Pässe mit<br />
Spitzkehren<br />
Fahrkönnen: Das <strong>Motorrad</strong> sollte auf<br />
kurvigen Strecken und in Spitzkehren<br />
sicher beherrscht werden<br />
Klima: Warmes Klima mit mediterranem<br />
Einfluss, in den Bergen jedoch deutlich kühler<br />
Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
1350 Euro<br />
Beifahrer:<br />
990 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
280 Euro<br />
Leistungen: 7 Übernachtungen im<br />
Doppelzimmer, Halbpension, Eintrittsgelder,<br />
Mautgebühren, deutschsprachige Reiseleitung,<br />
Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: <strong>Motorrad</strong>, Benzin,<br />
Mittagessen, Getränke (auch Kaffeepausen),<br />
Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung<br />
<strong>PROGRAMM</strong><br />
1. Tag: Individuelle Anreise zum Treffpunkthotel<br />
bei Tournon-sur-Rhône, zirka 80<br />
Kilometer südlich von Lyon<br />
2. Tag: Entlang der Ardèche zur Gorges du<br />
Tarn und in die Cevennen<br />
3. Tag: Gorges du Tarn, Millau, Montagne<br />
Noire nach Carcassonne<br />
4. Tag: Von Carcassonne bis Cocurès (Florac)<br />
ins Herz der Cevennen<br />
5. Tag: Südliche Cevennen<br />
6. Tag: Nördliche Cevennen, Mont Lozère<br />
7. Tag: Gorges de l’Ardèche bis in den Norden<br />
der Ardèche bei Tournon-sur-Rhône<br />
8. Tag: Individuelle Heimreise nach dem<br />
Frühstück<br />
(Programmänderungen bleiben vorbehalten)<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10601: 07.06.–14.06.2014<br />
Tour-Nr. 10602: 06.09.–13.09.2014<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen<br />
Informationen zur Tour an<br />
Wilde Schluchten,<br />
malerische Orte,<br />
weite Hochebenen<br />
www.actionteam.de 41
EUROPA<br />
Vogesen<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 800 km<br />
Tagesetappen:<br />
200–260 km<br />
Straßenzustand: Kleine, kurvige, manchmal<br />
schmale und einspurige Straßen, viele Pässe.<br />
Meist guter Asphalt, aber auch mal schlechtere<br />
Abschnitte<br />
Fahrkönnen: Das <strong>Motorrad</strong> sollte auf<br />
kurvigen Strecken, besonders aber in<br />
Spitzkehren sicher beherrscht werden<br />
Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Besonderheiten: Ein Basishotel, also Fahren<br />
ohne Gepäck. Wegen des auf Wunsch möglichen<br />
umfangreichen Besichtigungprogramms<br />
und der landschaftlich reizvollen<br />
Strecken ist diese Tour besonders gut für<br />
Beifahrer geeignet<br />
Sondertermin für Klassiker: Der Reisetermin<br />
03.09.–07.09.2014 ist Fahrern klassischer<br />
Motorräder ab Baujahr 1960 vorbehalten<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
590 Euro<br />
Beifahrer:<br />
450 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
100 Euro<br />
Leistungen: 4 Übernachtungen im Doppelzimmer,<br />
Halbpension, Eintrittsgelder, deutschsprachige<br />
Reiseleitung, Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: <strong>Motorrad</strong>, Benzin,<br />
Mittagessen, Getränke, Reiserücktrittskostenund<br />
Rücktransportversicherung<br />
<strong>PROGRAMM</strong><br />
1. Tag: Individuelle Anreise zum Basishotel<br />
bei Saverne<br />
2. Tag: Lutzelbourg, Dabo, Col du Donon,<br />
Odilienberg, Champ du Feu<br />
3. Tag: Elsässische Weinstraße, Hochkönigsburg,<br />
Ribeauvillé, Col de la Schlucht<br />
4. Tag: Gérardmer, Route de Crêtes, Hohneck,<br />
Le Markstein, Grand Ballon<br />
5. Tag: Frühstück, individuelle Heimreise<br />
(Programmänderungen bleiben vorbehalten)<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10671: 11.06.–15.06.2014<br />
Tour-Nr. 10672: 09.07.–13.07.2014<br />
Tour-Nr. 10673: 10.09.–14.09.2014<br />
Für Klassiker und Youngtimer:<br />
Tour-Nr. 10674: 03.09.–07.09.2014<br />
Nachbars Garten<br />
Col + Col = Kurvenkoller<br />
Kleine Pässe und scharfe Kurven<br />
Weil‘s überall so schön blüht wird das<br />
Elsass oft liebevoll der kleine Garten<br />
Frankreichs genannt. Die sanft geschwungenen<br />
immergrünen Hügel der Vogesen, deren<br />
Ausläufer bis in die fruchtbare Rheinebene<br />
reichen, bieten Fahrgenuss vom Feinsten.<br />
Schließlich reichen auch rund 1000 Höhenmeter,<br />
um die Straßen fast schon alpin auf<br />
die sanftgrünen Gipfel klettern zu lassen.<br />
Kleine Passstraßen, die sich die Bergflanken<br />
emporschlängeln, gibt es jede Menge, hübsche<br />
Fachwerk-Städtchen und romantische Winzerdörfer<br />
immer wieder zwischendrin.<br />
Unser kleines, gemütliches Hotel bei Saverne<br />
ist Basis für ausgedehnte Tagestouren und<br />
Typisch elsässisches Städtchen<br />
abendliche Streifzüge durch die mal feine,<br />
mal rustikale elsässische Küche.<br />
Denn eines ist wohl längst bekannt: Nicht nur<br />
die Kurven aus Nachbars Garten schmecken<br />
besser als die eigenen.<br />
!<br />
NEU<br />
IM<br />
<strong>PROGRAMM</strong><br />
Brütende<br />
Störche sind im<br />
Elsass noch<br />
häufig zu sehen<br />
42 action team-Programm 2014
Korsika<br />
EUROPA<br />
Wenn der liebe Gott <strong>Motorrad</strong> führe,<br />
dann kreuzte er auf Korsika. Zumindest<br />
scheint diese Insel für den göttlichen Kurven-<br />
Swing geradezu geschaffen. Da schmiegen sich<br />
die herrlichsten Küsten, umschmeichelt von<br />
türkisgrüner See, eng an steil aufragende, im<br />
ewigen Sonnenschein rot leuchtende Felsen.<br />
Jäh steigen die steilen Wände aus dem Wasser<br />
auf und reißen den verzückten <strong>Motorrad</strong>fahrer<br />
von Null auf 300 Höhenmeter durch mehr als<br />
40 Kurven. So geht es auf dieser Insel stets rund<br />
und auf und nieder, bis zum Schwindligwerden.<br />
Im Zentrum reckt sich der stattliche Monte<br />
Cinto mit 2706 Meter empor, mit seinen kleinen<br />
Brüdern macht er die Insel zum alpinen<br />
Hochgebirge – dem einzigen im Mittelmeer.<br />
Den Hafen von Bonifacio bewacht<br />
die mächtige Zitadelle auf den<br />
steilen weißen Kreideklippen<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 1650 km<br />
Tagesetappen:<br />
150–370 km<br />
Straßenzustand: Kurven ohne Ende, zum<br />
Teil sehr kleine Straßen, meist gut asphaltiert,<br />
aber manchmal auch richtig schlecht. Deshalb<br />
für Sportmotorräder eher nicht geeignet<br />
Fahrkönnen: Das <strong>Motorrad</strong> sollte auf<br />
kurvigen Strecken, besonders in Spitzkehren<br />
und auf schlechtem Fahrbahnbelag sicher<br />
beherrscht werden. Bergerfahrung ist hilfreich<br />
Klima: Mediterran<br />
Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Besonderheiten: Für korsische Verhältnisse<br />
sehr guter Hotelstandard, einige Abendessen<br />
in gehobenen Restaurants mit Wahl-Menüs<br />
Kurven<br />
und Küsten<br />
Das alpine Hochgebirge im<br />
Mittelmeer verwöhnt<br />
mit göttlichem Kurvenswing<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
1550 Euro<br />
Beifahrer:<br />
990 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
450 Euro<br />
Leistungen: 7 Übernachtungen im<br />
Doppelzimmer oder -kabine, Halbpension,<br />
deutschsprachige Reiseleitung, alle<br />
Eintrittsgelder, Fähren von und nach Korsika,<br />
Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: <strong>Motorrad</strong>, Benzin,<br />
Mittagessen, Getränke (auch Kaffeepausen),<br />
Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10401: 14.06.–21.06.2014<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen<br />
Informationen zur Tour an<br />
www.actionteam.de 43
EUROPA<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 1400 km<br />
Tagesetappen:<br />
150–400 km<br />
Straßenzustand: Von gut asphaltierten<br />
Straßen, zum Teil schlechten Straßen mit<br />
Schlaglöchern bis zu ausgedehnten Schotterpassagen<br />
ist alles dabei. Viele kleine<br />
Nebenstraßen, einige unbefestigte alte<br />
Militärstraßen<br />
Fahrkönnen: Das <strong>Motorrad</strong> sollte auf kurvigen<br />
Strecken, besonders in Spitzkehren,<br />
sicher beherrscht werden. Geländeerfahrung<br />
ist erforderlich, sehr gute <strong>Motorrad</strong>beherrschung<br />
Voraussetzung<br />
Klima: Im Hochgebirge auch im Sommer<br />
bisweilen recht kühl. Ansonsten mildes,<br />
mediterranes Klima<br />
Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Besonderheiten: On- und Offroad-Tour,<br />
viele Schotterpassagen und unbefestigte<br />
Straßen. Die Tour ist speziell für Reiseenduros<br />
konzipiert<br />
Partner: Die Tour wird in Zusammenarbeit<br />
mit RUND + SICHER <strong>Motorrad</strong> Reisen<br />
organisiert und durchgeführt<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
1090 Euro<br />
Beifahrer:<br />
850 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
190 Euro<br />
Mietmotorrad auf Anfrage: ab 559 Euro<br />
Leistungen: 5 Übernachtungen im Doppelzimmer,<br />
Halbpension, deutschsprachige<br />
Reiseleitung, Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: <strong>Motorrad</strong>, Benzin,<br />
Mautgebühren, Mittagessen, Getränke (auch<br />
Kaffeepausen), Reiserücktrittskosten- und<br />
Rücktransportversicherung<br />
<strong>PROGRAMM</strong><br />
1. Tag: Morgens Abfahrt in Lindau am<br />
Bodensee, Alpenüberquerung, Poebene,<br />
ligurischer Apennin<br />
2. Tag: Über mehrere Gebirgskämme, teils<br />
asphaltiert, teils unbefestigt<br />
3. Tag: Tour auf alten Militärstraßen<br />
4. Tag: Entlang der französisch-italienischen<br />
Grenze bis ans Meer<br />
5. Tag: In die schönsten Täler des Piemont<br />
6. Tag: Über die Alpen zurück nach Lindau<br />
(Programmänderungen bleiben vorbehalten)<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 11101: 05.07.–11.07.2014<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen Informationen<br />
und Anmeldeunterlagen zur Tour an<br />
Piemont-Ligurien<br />
Grenzerfahrung<br />
Piemont und Ligurien konzentrieren italienische Momente und<br />
haben alles zu bieten, was <strong>Motorrad</strong>fahrer in den Süden lockt<br />
Das Piemont ist nicht nur bekannt für<br />
seine guten Weine, sondern auch eine<br />
hervorragende Gegend für Touren auf und abseits<br />
asphaltierter Straßen. Der Nordwesten<br />
Italiens verführt mit herrlichen Landschaften,<br />
kurvenreichen Straßen und traumhaften unbefestigten<br />
Gebirgs- und Militärstraßen, die man<br />
einmal im Leben gefahren sein sollte. Die Tour<br />
Begegnung<br />
abseits<br />
befestigter<br />
Straßen<br />
startet in Lindau, von wo aus wir auf herrlichen<br />
Kurvenstrecken über die Alpen und vorbei am<br />
Comer See und dem Lago Maggiore bis nach<br />
Ligurien fahren. Von dort aus werden vier Tage<br />
lang die sensationellen Strecken im Grenzgebiet<br />
zwischen Frankreich und Italien unter die<br />
staubigen Räder genommen, bis es wieder über<br />
die Alpen zurück zum Ausgangspunkt geht.<br />
Reichlich Genuss<br />
bietet auch die<br />
regionale Küche<br />
!<br />
NEU<br />
IM<br />
<strong>PROGRAMM</strong><br />
44 action team-Programm 2014
Sardinien<br />
EUROPA<br />
Berge und Meer<br />
Von paradiesischen Stränden zu traumhaft geschwungenen Kurven<br />
Ob hoch zu Ross oder auf<br />
zwei Rädern: Bei der<br />
Inselerkundung sind die<br />
PS reine Nebensache<br />
Wie ein kleiner Kontinent liegt Sardinien<br />
im türkisfarbenen Wasser des Mittelmeers.<br />
Nirgendwo sonst lassen sich die weiten<br />
Bögen der weißen Sandstrände so wunderbar<br />
harmonisch mit den herrlichen Windungen der<br />
Bergsträßchen verbinden, die sich bis zu 2000<br />
Meter in die Höhe schrauben. Es gibt nur<br />
wenige Orte, wo sich Tatendrang und Muße<br />
so zwanglos vereinen lassen: mal Spaß und<br />
Erholung, mal auf dem <strong>Motorrad</strong>, mal auf der<br />
faulen Haut, Gipfelglück und Strandleben.<br />
Berauschende Auf- und Abfahrten wechseln<br />
mit dem gemütlichen Bummel zu fantastischen<br />
Aussichten, griffige Asphaltbänder für den<br />
fröhlichen Kurven-Swing gehen über in<br />
schmale Feldwege für das beschauliche<br />
<strong>Motorrad</strong>wandern. Die rustikalere Küche der<br />
Sarden koexistiert neben der etwas feineren<br />
der Italiener. Und damit zeigt sich auch das<br />
Beste an Sardinien: diese einzigartige Vielfalt.<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 2400 km<br />
Tagesetappen:<br />
150–320 km<br />
Straßenzustand: Immer asphaltiert,<br />
herrlich geschwungene Kurven ohne Ende<br />
Fahrkönnen: Das <strong>Motorrad</strong> sollte auf<br />
kurvigen Strecken, aber auch in Spitzkehren<br />
sicher beherrscht werden<br />
Klima: Durchgehend mediterran, in<br />
Höhenlagen auch mal etwas kühler<br />
Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
2190 Euro<br />
Beifahrer:<br />
1690 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
390 Euro<br />
Leistungen: 10 Übernachtungen im<br />
Doppelzimmer (davon 2 x in Doppelkabine<br />
auf der Nachtfähre), Halbpension, deutschsprachige<br />
Reiseleitung, Eintrittsgelder,<br />
Mautgebühren, Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: <strong>Motorrad</strong>, Benzin,<br />
Mittagessen, Getränke (auch Kaffeepausen),<br />
Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung<br />
<strong>PROGRAMM</strong><br />
1. Tag: Abends Einschiffung auf die Nachtfähre<br />
vom italienischen Festland aus<br />
2. Tag: Frühmorgens Ankunft in Sardinien,<br />
Tagestour ins Logudoro rund um Sássari<br />
3. Tag: Altopiano della Campeda, entlang der<br />
wunderschönen Küstenstraße nach Bosa<br />
4. Tag: Bosa, Santu Lussúrgiu, Guspini,<br />
Fordongiánus, Costa Verde<br />
5. Tag: Küstenstraße bei Masua, Costa Verde<br />
6. Tag: Nuraghenfestung Nuraxi, durch den<br />
Gennargentu bis Tortoli, Cala Gonone<br />
7. Tag: Orgósolo, Fonni, ins Herz der Bergwelt<br />
des Gennargentu, Cala Gonone<br />
8. Tag: Der Gennargenntu lockt erneut mit<br />
Tausend und einer Kurve, Cala Gonone<br />
9. Tag: Nuoro, Bitti, Buddusò, rund um Olbia<br />
10.Tag: Capo Testa, Gallura, Nachtfähre<br />
11.Tag: Ankunft auf dem italienischen<br />
Festland<br />
(Programmänderungen bleiben vorbehalten)<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10321: 13.09.–23.09.2014<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen<br />
Informationen zur Tour an<br />
www.actionteam.de 45
EUROPA<br />
Transitalia<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 3400 km<br />
Tagesetappen:<br />
250–380 km<br />
Straßenzustand: Kurven ohne Ende, meist<br />
wunderbar geschwungen, Spitzkehren sind<br />
eher selten. Im Süden des Landes ist der<br />
Asphalt auch mal in schlechtem Zustand,<br />
ansonsten ist er von hervorragender Qualität<br />
und bietet viel Grip. Was dafür sorgt, dass die<br />
Reifen schnell verschleißen. Die Tour sollte<br />
daher unbedingt mit frischen Reifen<br />
angetreten werden<br />
Fahrkönnen: Diese Tour ist für ungeübte<br />
<strong>Motorrad</strong>fahrer nicht geeignet. Das <strong>Motorrad</strong><br />
sollte auf der Straße sicher beherrscht<br />
werden, besonders in kurvigem Geläuf. Die<br />
Etappen sind mitunter lang und anstrengend<br />
Klima: Immer mediterran, tagsüber zwischen<br />
20 und 30 Grad, manchmal höher. Nachts in<br />
Höhenlagen noch kühl. Der Mai gilt als regenarmer<br />
Monat, ist aber schon angenehm mild<br />
Unterkünfte: Saubere, landestypische<br />
Unterkünfte, in der Regel drei oder vier Sterne<br />
Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der MIndestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
2350 Euro<br />
Beifahrer:<br />
1790 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
420 Euro<br />
Leistungen: 13 Übernachtungen im<br />
Doppelzimmer (davon 1 x in Doppelkabine<br />
auf der Nachtfähre Palermo-Genua),<br />
Fährüberfahrten, Halbpension mit Frühstück<br />
und Abendessen bis Palermo, deutschsprachige<br />
Reiseleitung, Transfers, Eintrittsgelder,<br />
Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: Motorräder, Benzin,<br />
Mittagessen, Getränke, Reiserücktrittskostenund<br />
Rücktransportversicherung<br />
Ars curvendi<br />
Vollendeter Kurven-Spaß zwischen Genua und Palermo.<br />
Italiens wunderbare Schönheit in einer Tour<br />
Ein Stiefel voller Glück, zumindest für <strong>Motorrad</strong>fahrer,<br />
das ist der Apennin. Der Gebirgszug, der sich vom<br />
italienischen Schaft bis zu dessen Sohle zieht, reicht von<br />
den Hügelchen des Piemont über das Hochgebirge der<br />
Abruzzen bis zur Meerenge von Messina, welche das<br />
Tyrrhenische Meer vom Ionischen und Italien von Sizilien<br />
trennt. Der Apennin ist wunderbar facettenreich, was sich<br />
auch in seinen unterschiedlichen Namen widerspiegelt:<br />
Apennino Piemontese, Ligure, Abruzzese, Napoletano und<br />
so fort. In ganz Italien sorgt er für des <strong>Motorrad</strong>fahrers<br />
Wohlbefinden mit Kurven, die niemals gemein sind,<br />
und mit Asphalt, auf den man sich stets verlassen kann.<br />
Er beginnt in der Toskana, sorgt für die fantastischen<br />
Auffaltungen der Abruzzen und gipfelt im Gran Sasso,<br />
mit 2914 Metern des Stiefels höchster Berg jenseits der<br />
Poebene. Und er überrascht bis tief in den Süden mit<br />
immer neuen Landschaftsformen: Farnwälder, die an<br />
Norwegen erinnern, Laubwälder und Almen wie im Allgäu<br />
sowie einem Skilift kurz vor Sizilien mit seinem qualmenden<br />
Ätna. Klar, dass es auf dieser Tour niemals geradeaus,<br />
sondern immer auf und ab geht. Wer dabei sein will, der<br />
sollte schon einen ordentlichen Stiefel vertragen können.<br />
Einen Stiefel voller Kurven.<br />
Wunderbarer<br />
Kurvenswing<br />
auf Gargano<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10341: 03.05.–16.05.2014<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen<br />
Informationen zur Tour an<br />
Ganz Italien<br />
besteht aus<br />
Küste. Ob am<br />
Stiefelsporn<br />
(oben) oder an<br />
der Amalfitana<br />
(links), das Meer<br />
ist stets in Sicht<br />
46 action team-Programm 2014
Apennin<br />
EUROPA<br />
Serpentinen<br />
& Spaghetti<br />
Wenn es für Kurven Sterne gäbe, hätte der Apennin deren fünf<br />
Der immergrüne Apennin bleibt von den<br />
großen Touristenströmen nahezu unberührt.<br />
Obwohl es auch hier genug zu besichtigen<br />
gäbe, steht bei dieser Tour motorradeln auf<br />
wenig frequentierten, kurvigen Sträßchen im<br />
Vordergrund. Schon die Anfahrt durch die<br />
lombardischen Alpen verwöhnt mit teils<br />
aberwitzigen Kurvenfolgen sowie kleinen<br />
gewundenen Schmugglerpfaden. Danach lässt<br />
es sich prima über den wilden Hauptkamm des<br />
Apennin schwingen. Wie die Hügel, so die<br />
Straßen, sagt man. Im Apennin also immer<br />
schön rund. So wie die Via Aurelia an der Küste<br />
vor La Spezia. Die bestimmt alle süchtig macht:<br />
die einen wegen der fantastischen Ausblicke<br />
auf die ligurische Riviera, die anderen ob ihrer<br />
atemberaubenden Kurvenkombinationen und<br />
des griffigen Asphalts. Schön, dass das blaue<br />
Meer ganz nah an dieser traumhaften Küstenstraße<br />
liegt. Damit ein jeder glücklich werde.<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 1600 km<br />
Tagesetappen:<br />
270–360 km<br />
Straßenzustand: Kurven ohne Ende, meist<br />
flüssig zu fahrende Straßen, aber auch mal<br />
kleine Sträßchen mit schlechterem Asphalt<br />
Fahrkönnen: Das <strong>Motorrad</strong> sollte auch in<br />
Spitzkehren sicher beherrscht werden,<br />
Bergerfahrung ist erforderlich<br />
Klima: In den Alpen manchmal noch kühl,<br />
später im Süden mediterranes Klima<br />
Unterkünfte: Landestypische Hotels mit<br />
durchschnittlich über Drei-Sterne-Standard<br />
Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Besonderheiten: Für die teilweise sehr<br />
anstrengenden Etappen braucht man eine<br />
gute fahrerische Kondition. Kein Sightseeing<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
990 Euro<br />
Beifahrer:<br />
790 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
180 Euro<br />
Leistungen: 7 Übernachtungen im<br />
Doppelzimmer, Halbpension, Eintrittsgelder,<br />
Mautgebühren, Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: Motorräder, Benzin,<br />
Mittagessen, Getränke (auch Kaffeepausen),<br />
Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung<br />
<strong>PROGRAMM</strong><br />
1. Tag: Individuelle Anreise zum<br />
Treffpunkt-Hotel bei Pfunds<br />
2. Tag: Pfunds, Engadin, Maloja-Pass,<br />
Comer See, Lago Maggiore<br />
3. Tag: Lago Maggiore, Poebene, ligurischer<br />
Apennin, Küste bei La Spezia<br />
4. Tag: Nördlicher Apennin, östlich von<br />
Genua, Via Aurelia, ligurische Küste<br />
5. Tag: <strong>Motorrad</strong>wandern im Cinque Terre<br />
6. Tag: Quer über den hohen Apennin,<br />
Poebene per Autobahn, Gardasee<br />
7. Tag: Lago di Molveno, Fondo, Gampenjoch,<br />
Timmelsjoch, Piller Höhe, Pfunds<br />
8. Tag: Individuelle Heimreise<br />
(Programmänderungen bleiben vorbehalten)<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10301: 10.05.–17.05.2014<br />
Tour-Nr. 10302: 17.05.–24.05.2014<br />
Tour-Nr. 10303: 24.05.–31.05.2014<br />
Tour-Nr. 10304: 30.08.–06.09.2014<br />
Tour-Nr. 10305: 06.09.–13.09.2014<br />
www.actionteam.de 47
EUROPA<br />
Toskana<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 2400 km<br />
Tagesetappen:<br />
100–350 km<br />
Straßenzustand: Sehr gut ausgebaute Straßen<br />
mit gutem Asphalt und tollen Kurvenradien,<br />
es kann aber auch mal holprig werden<br />
Fahrkönnen: Das <strong>Motorrad</strong> sollte auf<br />
kurvigen Strecken, besonders aber in<br />
Spitzkehren sicher beherrscht werden<br />
Klima: Tags bis 30, nachts selten unter 15<br />
Grad. Mai und September sind milde Monate<br />
Besonderheiten: Als Wiege der Renaissance<br />
bietet die Toskana eine Fülle kultureller<br />
Highlights. Besichtigungen des Domplatzes<br />
von Pisa und der Altstadt von Siena sind feste<br />
Bestandteile des Tourprogramms<br />
Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
1690 Euro<br />
Beifahrer:<br />
1250 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
300 Euro<br />
Leistungen: 9 Übernachtungen im<br />
Doppelzimmer, Halbpension, deutschsprachige<br />
Reiseleitung, Mautgebühren,<br />
Eintrittsgelder, Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: Motorräder, Benzin,<br />
Mittagessen, Getränke (auch Kaffeepausen),<br />
Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10631: 08.05.–17.05.2014<br />
Tour-Nr. 10632: 04.09.–13.09.2014<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen<br />
Informationen zur Tour an<br />
Sie gilt als Wiege der europäischen Kultur.<br />
Die Toskana ist nicht nur eine Region, nicht<br />
nur ein ehemaliges Königreich. Nein, sie ist<br />
auch eine Offenbarung für die Sinne. Für die<br />
Augen die Landschaft, für die Nase der Duft der<br />
Macchia, für die Ohren die Melodie der wunderbaren<br />
Sprache, für die Zunge die abwechslungsreiche<br />
Küche und für unser Popometer<br />
die wundervoll geschwungenen Asphaltbänder.<br />
Kein Wunder also, dass dieser Teil Italiens<br />
allseits so beliebt war und geblieben ist – bei<br />
Feinschmeckern, Kulturbeflissenen und nicht<br />
zuletzt <strong>Motorrad</strong>fahrern. Denn links und rechts<br />
der Straße bietet er nicht nur fantastische<br />
Aussichten, sondern auch Kulturelles in einer<br />
Tour. Ob das der Domplatz von Pisa mit seinem<br />
schiefen Turm ist, die Altstadt von Siena mit<br />
ihrer weltberühmten Piazza del Campo oder<br />
die Burg von Montalcino mit ihrer weithin bekannten<br />
Enoteca – hier in der Toskana führen<br />
alle Straßen zu wunderbaren Zielen. Und das<br />
müssen nicht immer nur die Wege selbst sein.<br />
Schöne<br />
heile Welt<br />
Die Toskana ist ein Paradies auf Erden und<br />
bietet Wohlgenuss in jeder Form. In Küche,<br />
Keller, Kultur und Kurven<br />
Die blühende Toskana beruhigt die Seele<br />
Nur so am Rande – das tiefblaue Meer<br />
48 action team-Programm 2014
Psiloritis heißt er, der höchste Berg der<br />
Insel. Was wie eine komplizierte psychische<br />
Störung klingt, erhebt sich satte 2456 Meter<br />
über das Mittelmeer. Welches nicht einmal<br />
zwanzig Kilometer entfernt vom imposanten<br />
Ida-Gebirge an Nord- und Südküste brandet.<br />
Der Unterschied ist gewaltig und lässt sich<br />
nicht nur in Höhenmetern messen. Eben noch<br />
im Hochgebirge, den Alpen gleich, von kühler<br />
Bergluft umgeben, sitzt man keine Stunde<br />
später unter blühendem Bougainvillea, die<br />
Kreta<br />
warme Meeresbrise genießend, auf der Terrasse<br />
hoch über dem tiefblauen Meer und schaut<br />
weit hinaus in die Ferne.<br />
Entlang wunderbarer Küsten führen Hunderte<br />
von Kurven zu altehrwürdigen Kulturstätten.<br />
Schon vor Jahrtausenden kamen Gott und die<br />
Welt nach Kreta, weil sie die Schönste der<br />
Schönen war. Daran hat sich seither nur wenig<br />
geändert. Kreta in seiner ganzen Pracht zu<br />
erfahren ist das Ziel dieser spannenden Reise<br />
von Ost nach West, von Nord nach Süd.<br />
Insel der Götter<br />
Auf Kreta tanzten einst die Götter<br />
der griechischen Mythologie. Heute<br />
lädt die mit veritablen Bergketten<br />
bestückte Insel zum Kurventanz<br />
TOURPROFIL<br />
EUROPA<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 2000 km<br />
Tagesetappen:<br />
150–350 km<br />
Motorräder: Yamaha XT 660 oder ähnlich,<br />
aber auch kleinere Tourer und Enduros<br />
verschiedener Hersteller. Gepäckrollen und<br />
Spannbänder sollten mitgebracht werden<br />
Straßenzustand: Auf Kreta gibt es<br />
unzählige Kurven. Der Asphalt ist oft<br />
hervorragend, aber auch mal holprig.<br />
Schotterpassagen optional<br />
Fahrkönnen: Ein <strong>Motorrad</strong> sollte auf<br />
kurvigen Strecken sicher beherrscht werden<br />
Unterkunft: In der Regel wird in Drei-Sterne-<br />
Hotels übernachtet<br />
Klima: Mediterran, angenehm mild<br />
Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Besonderheiten: Auch die Kultur kommt bei<br />
dieser Tour nicht zu kurz<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
1890 Euro<br />
Beifahrer:<br />
890 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
270 Euro<br />
Leistungen: 8 Übernachtungen im<br />
Doppelzimmer, Mietmotorrad, deutschsprachige<br />
Reiseleitung, Halbpension<br />
(es wird auch à la carte in Restaurants<br />
gegessen), Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: Flug nach/von<br />
Heraklion, Mittagessen, Benzin, Getränke,<br />
Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung<br />
<strong>PROGRAMM</strong><br />
1. Tag: Ankunft in Heraklion,<br />
Transfer zum Hotel<br />
2. Tag: Rund ums Orosira Dikti Gebirge, Malia<br />
3. Tag: In den Osten nach Káto Zákros, Malia<br />
4. Tag: Quer über die Insel nach Agia Galini<br />
5. Tag: Entlang der Küste nach Chóra Skafion<br />
6. Tag: Rund ums Levka Ori Gebirge, Strand<br />
von Elafonisi, kurvenreich nach Paleochora<br />
7. Tag: Westküste, entlegenes Bergdorf<br />
Kostagiánides, Kurventango bis Chaniá<br />
8. Tag: Réthimno, auf den höchsten Punkt<br />
des Ida-Gebirges ins Herz von Kreta, Heraklion<br />
9. Tag: Transfer zum Flughafen, Heimreise<br />
(Programmänderungen bleiben vorbehalten)<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10651: 03.05.–11.05.2014<br />
Tour-Nr. 10652: 11.10.–19.10.2014<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen Informationen<br />
und Anmeldeunterlagen zur Tour an<br />
Mediterranes Inselglück: Kurven und Meer<br />
Wo die Orangen blühen ist das Klima prima<br />
www.actionteam.de 49
EUROPA<br />
Balkanrunde<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke: zirka 4600 km<br />
Tagesetappen: 180–400 km<br />
Motorräder: Für Sportler und Cruiser nur<br />
bedingt geeignet<br />
Straßenzustand: Meist asphaltiert, 70 %<br />
guter bis sehr guter Asphalt, 30 % schlechter<br />
Fahrbahnbelag<br />
Fahrkönnen: Für ungeübte Fahrer nicht<br />
geeignet, gute Kondition ist Voraussetzung.<br />
Das <strong>Motorrad</strong> sollte auf kurvigen Strecken, in<br />
Spitzkehren und auf schlechtem Fahrbahnbelag<br />
sicher beherrscht werden<br />
Klima: Kontinentales bis mediterranes Klima.<br />
In den Tälern, Ebenen und am Meer warm bis<br />
heiß. In den Bergen eher kühler, hier sind auch<br />
im Sommer ergiebige Regenfälle möglich<br />
Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Unterkunft: In sauberen landestypischen<br />
Drei-Sterne-Hotels, zwei Nächte mangels<br />
Alternative auch mal einfacher<br />
Besonderheiten: Ab Hamburg gibt es eine<br />
An-/Abreisemöglichkeit mit dem Autozug der<br />
ÖBB nach Wien (zirka 180 km vom Treffpunkt-<br />
Hotel in Komarno/Slowakei entfernt)<br />
Partner: Die Reise wird in Zusammenarbeit<br />
mit Alpers Adventure Tours organisiert und<br />
durchgeführt<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
2450 Euro<br />
Beifahrer:<br />
1895 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
490 Euro<br />
Leistungen: 17 Übernachtungen im<br />
Doppelzimmer, Halbpension, Eintrittsgelder,<br />
Mautgebühren, deutschsprachige Reiseleitung,<br />
Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: <strong>Motorrad</strong>, Benzin,<br />
Mittagessen, Getränke (auch Kaffeepausen),<br />
Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10331: 08.06.–25.06.2014<br />
Tour-Nr. 10332: 29.06.–16.07.2014<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen Informationen<br />
und Anmeldeunterlagen zur Tour an<br />
Zum Tee<br />
nach Istanbul<br />
Von der Slowakei aus geht es durch<br />
Ungarn, Rumänien und Bulgarien bis in die<br />
Türkei und zurück über Serbien, Bosnien und<br />
Kroatien. Auf dem Weg zum Bosporus gilt es,<br />
den mit 2140 Metern höchsten Pass Rumäniens<br />
zu überqueren. Danach folgen die Weiten der<br />
Donauebene bis hin zum Schwarzen Meer.<br />
Entlang der rumänischen und bulgarischen<br />
In sechzehn Tagen durch<br />
acht Länder – mehr Abenteuer<br />
in Europa geht nicht<br />
Schwarzmeerküste nähern wir uns Istanbul.<br />
Die kulturellen Sehenswürdigkeiten dieser<br />
einzigartigen Metropole am Bosporus, das<br />
Hippodrom, die Blaue Moschee und nicht<br />
zuletzt die Hagia Sophia hinterlassen einen<br />
bleibenden Eindruck. Auf dem Rückweg bieten<br />
sich auf den kurvigen Gebirgsstraßen Bulgariens<br />
atemberaubende Ausblicke. Wer hätte<br />
gedacht, dass es in Serbien ein bemerkenswertes<br />
Skigebiet gibt? In Bosnien-Herzegowina<br />
präsentiert sich die Straße entlang der Drina<br />
als einer der Höhepunkte der Reise. Die<br />
Besichtigung der bosnischen Hauptstadt<br />
Sarajevo darf natürlich nicht fehlen. Die Reise<br />
führt in Kroatien durch die weiten Ebenen<br />
der Sava und Drava und schließlich zurück<br />
zum Ausgangsort in die Slowakei.<br />
50 action team-Programm 2014
Balkan auf Abwegen<br />
EUROPA<br />
Stollenritt<br />
Abseits der asphaltierten Hauptstraßen warten die landschaftlichen und<br />
kulturellen Leckerbissen des Balkans auf Erkundung<br />
Die spektakulären Gebirgspisten, die<br />
kleinen Asphaltstraßen, Schotterpisten<br />
und schattigen Waldwege der Balkanhalbinsel<br />
scheinen geradezu dafür gemacht, um von<br />
Reiseenduros unter die Räder genommen zu<br />
werden. Faszinierend sind nicht nur die vielen<br />
Flüsse, Wasserfälle und Seen, die wir in Bosnien-<br />
Herzegowina zu Gesicht bekommen. Beim<br />
Ausblick auf die Berggipfel, die Schluchten<br />
und das Meer in Montenegro und Albanien<br />
verschlägt es so manchem die Sprache. Doch<br />
auch die Besichtigung kultureller Highlights<br />
wie die Städte Mostar und Dubrovnik soll bei<br />
dieser Tour nicht zu kurz kommen. Die<br />
kulinarischen Spezialitäten der Balkanküche<br />
!<br />
NEU<br />
IM<br />
<strong>PROGRAMM</strong><br />
lassen einem das Wasser im Munde zusammenlaufen.<br />
Nach zwei erlebnisreichen Reisewochen<br />
verlassen wir den Balkan dann in Igoumenitsa<br />
per Fähre nach Triest und genießen die<br />
dunkelblauen Wellen der Adria.<br />
Weltkulturerbe: Die „Alte Brücke“ in Mostar<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 2200 km<br />
Tagesetappen:<br />
120–270 km<br />
Straßenzustand: Kleine und verkehrsarme<br />
Straßen, breite und enge Feld- und Waldwege<br />
bis hin zu ausgewaschenen Pisten mit<br />
grobem Schotter. Zirka 40 % Offroadanteil.<br />
Für Überbrückungsetappen hin und wieder<br />
auch Hauptstraßen. Bei Regen können<br />
manche Pisten mitunter schlammig werden,<br />
deshalb sind Stollenreifen obligatorisch<br />
Fahrkönnen: Das <strong>Motorrad</strong> sollte auf<br />
kurvigen Strecken, besonders in Spitzkehren,<br />
sicher beherrscht werden, Schotter- und<br />
Erdpisten sollten kein Problem darstellen.<br />
Ein vorheriges Offroad-Training wird<br />
empfohlen. Gute Kondition ist Voraussetzung<br />
Unterkunft: In sauberen, landestypischen<br />
Drei-Sterne-Hotels, zwei Nächte mangels<br />
Alternative auch mal einfacher<br />
Klima: Angenehm, am Mittelmeer bisweilen<br />
auch sehr warm<br />
Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Partner: Die Reise wird in Zusammenarbeit<br />
mit Alpers Adventure Tours organisiert und<br />
durchgeführt<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
2490 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
390 Euro<br />
Leistungen: 14 Übernachtungen im Doppelzimmer<br />
bzw. Doppelkabine auf der Fähre,<br />
Halbpension, Eintrittsgelder, Gepäcktransport<br />
im Begleitfahrzeug, Fährüberfahrt von<br />
Igoumenitsa nach Triest, deutschsprachige<br />
Reiseleitung, Reisesicherungssschein<br />
Nicht eingeschlossen: <strong>Motorrad</strong>, Benzin,<br />
Mittagessen, Getränke (auch Kaffeepausen),<br />
Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10333: 06.09.–20.09.2014<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen Informationen<br />
und Anmeldeunterlagen zur Tour an<br />
Tagesetappe erfolgreich gemeistert<br />
www.actionteam.de 51
EUROPA<br />
Rumänien<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 2800 km<br />
Tagesetappen:<br />
150–430 km<br />
Motorräder: Für Sportler und Cruiser nur<br />
bedingt geeignet<br />
Straßenzustand: Meist asphaltiert,<br />
70 Prozent guter bis sehr guter Asphalt,<br />
30 Prozent schlechter Fahrbahnbelag<br />
Fahrkönnen: Für ungeübte Fahrer nicht<br />
geeignet, gute Kondition ist Voraussetzung.<br />
Das <strong>Motorrad</strong> sollte auf kurvigen Strecken, in<br />
Spitzkehren und auf schlechtem Fahrbahnbelag<br />
sicher beherrscht werden<br />
Klima: Kontinentalklima, in den Tälern und<br />
Ebenen im Hochsommer warm bis heiß, in<br />
den Bergen kühler. Hier kann es auch im<br />
Sommer häufiger zu Regenfällen kommen<br />
Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Besonderheiten: Ab Hamburg gibt es eine<br />
An-/ Abreisemöglichkeit mit dem Autozug der<br />
ÖBB nach Wien (zirka 180 km vom Treffpunkt-<br />
Hotel in Komarno/Slowakei entfernt)<br />
Partner: Die Reise wird in Zusammenarbeit<br />
mit Alpers Adventure Tours organisiert und<br />
durchgeführt<br />
Trans-Silvanien<br />
Eine andere Welt: Entdeckungsreise<br />
durch Draculas Heimat<br />
Die Zeit scheint stehengeblieben zu sein<br />
in den Karpaten: romantische Seen, wilde<br />
Wasserfälle, etliche Gebirgsflüsse und dichte<br />
Nadelwälder, in denen heute noch Braunbären<br />
leben. Bis zu 2550 Meter ragen die Gipfel der<br />
Karpaten empor, Reisende können sich daher<br />
auf viele kurvige Strecken freuen. Die Straßen<br />
sind allerdings nicht immer in bestem Zustand.<br />
Es warten spektakuläre Etappen wie die<br />
Klamm-Straße von Bicaz und die Passüberquerung<br />
im eindrucksvollen Fagarasch-Gebirge.<br />
Einen Kontrast zu den endlosen Wäldern und<br />
Kurvenparadies Karpaten<br />
abgelegenen Dörfern mit ihren Holzkirchen<br />
bilden die quicklebendigen Städte dieses<br />
geschichtsträchtigen Landes. Der Besuch von<br />
Timisoara und Hermannstadt mit ihren<br />
erstaunlich gut erhaltenen mittelalterlichen<br />
Stadtkernen steht ebenso auf dem Programm<br />
wie die Besichtigung Schäßburgs mit der<br />
ältesten noch bewohnten Burganlage Europas.<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
1390 Euro<br />
Beifahrer:<br />
1095 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
320 Euro<br />
Leistungen: 11 Übernachtungen im Doppelzimmer,<br />
Halbpension, deutschsprachige Reiseleitung,<br />
Eintrittsgelder, Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: <strong>Motorrad</strong>, Benzin,<br />
Mittagessen, Getränke (auch Kaffeepausen),<br />
Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10411: 25.06.–06.07.2014<br />
Tour-Nr. 10412: 20.08.–31.08.2014<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen Informationen<br />
und Anmeldeunterlagen zur Tour an<br />
Auf dem Land geht es beschaulich zu<br />
52 action team-Programm 2014
Solche herrlichen<br />
Ausblicke sind bei dieser<br />
Tour keine Seltenheit<br />
Kroatien<br />
Wasserwelten<br />
Wer nach Kroatien reist, Flaschengrünes, sauberes Wasser frisst sich<br />
durch herrlich weißen Karst. Hinter jeder<br />
der entdeckt Wasser in<br />
Kurve offenbart das Flüsschen Krka (gesprochen<br />
Kirka) immer noch fantastischere<br />
seinen schönsten Farben<br />
Farbschattierungen im Spiel mit Sonne und<br />
Schatten. Kroatien zu entdecken bedeutet vor<br />
allen Dingen, Wasser in allen Farben wahrzunehmen.<br />
Beim Inselhopping über die in den<br />
dunkelblauen Wellen der Adria weiß leuchtenden<br />
Kalksteininseln Cres und Krk wird die<br />
Intensität des beeindruckenden Farbenspiels<br />
noch deutlicher. An ihren Küsten wetteifern die<br />
Badebuchten um das Prädikat „Schönste im<br />
ganzen Land“, während auf dem Festland<br />
kleinste Sträßchen auf ihre Wiederentdeckung<br />
durch <strong>Motorrad</strong>reisende warten. Sie schrauben<br />
sich zu sagenhaften Aussichten auf die<br />
traumhaft schöne Küste hoch – und führen zu<br />
manch versteckt gelegenem, wunderschönen<br />
Wasserfall, dessen grünes Wasser sich über dick<br />
bemooste Stufen in die Tiefe stürzt.<br />
TOURPROFIL<br />
EUROPA<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 2200 km<br />
Tagesetappen:<br />
150–350 km<br />
Straßenzustand: Viele Kurven, meist guter<br />
Asphalt, teils kleinste Sträßchen. Einige<br />
Aussichtspunkte sind nur auf kurzen<br />
ungeteerten Wegen zu erreichen<br />
Fahrkönnen: Das <strong>Motorrad</strong> sollte auf<br />
kurvigen Strecken und in Spitzkehren<br />
sicher beherrscht werden, auch auf<br />
kleinsten und teils schwierigen Bergstraßen<br />
Klima: In den Alpen manchmal noch kalt,<br />
im Süden milderes Höhen-, später<br />
mediterranes Klima<br />
Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis 28<br />
Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Besonderheiten: Auf den Inseln ist<br />
genügend Zeit für Sightseeing oder<br />
Badepausen<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
1150 Euro<br />
Beifahrer:<br />
850 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
200 Euro<br />
Leistungen: 8 Übernachtungen im<br />
Doppelzimmer, Halbpension, Eintrittsgelder,<br />
Mautgebühren, alle Fähren, deutschsprachige<br />
Reiseleitung, Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: Motorräder, Benzin,<br />
Mittagessen, Getränke (auch Kaffeepausen),<br />
Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung<br />
<strong>PROGRAMM</strong><br />
1. Tag: Individuelle Anreise zum Treffpunkt-<br />
Hotel bei Hermagor/Kärnten<br />
2. Tag: Nassfeldpass, Sella Nevea, Predilpass,<br />
Soca-Tal, Delnice<br />
3. Tag: Slunj, Blick auf die Plitvitzer Seen,<br />
durchs Landesinnere nach Posedarje<br />
4. Tag: Besichtigung der Krka Wasserfälle<br />
5. Tag: Insel Pag, Velebitgebirge, Vinodol<br />
6. Tag: Mit der Fähre zur Insel Cres, Rundfahrt<br />
7. Tag: Tour über die Insel Krk<br />
8. Tag: Risnijak Nationalpark, Idrijca-Tal,<br />
Soca-Tal, über das Friaul zurück nach Hermagor<br />
9. Tag: Individuelle Heimreise<br />
(Programmänderungen bleiben vorbehalten)<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10421: 10.05.–18.05.2014<br />
Tour-Nr. 10422: 31.05.–08.06.2014<br />
Tour-Nr. 10423: 14.06.–22.06.2014<br />
Tour-Nr. 10424: 06.09.–14.09.2014<br />
Tour-Nr. 10425: 13.09.–21.09.2014<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen<br />
Informationen zur Tour an<br />
www.actionteam.de 53
EUROPA<br />
Istrien<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 1500 km<br />
Tagesetappen:<br />
250–350 km<br />
Straßenzustand: Von gut asphaltierten<br />
Straßen, zum Teil schlechten Straßen mit<br />
Schlaglöchern bis zu ausgedehnten<br />
Schotterpassagen ist alles dabei.<br />
Viele kleine Nebenstraßen<br />
Fahrkönnen: Das <strong>Motorrad</strong> sollte auf<br />
kurvigen Strecken, besonders in Spitzkehren,<br />
sicher beherrscht werden. Schotterpassagen<br />
sollten kein Problem darstellen<br />
Klima: Angenehm, am Mittelmeer bisweilen<br />
auch sehr warm<br />
Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Besonderheiten: Leichte Geländetour,<br />
viele Schotterpassagen. Die Tour ist<br />
speziell für Reiseenduros konzipiert<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
790 Euro<br />
Beifahrer:<br />
590 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
150 Euro<br />
Leistungen: 6 Übernachtungen im Doppelzimmer,<br />
Halbpension, Eintrittsgelder, Mautgebühren,<br />
deutschsprachige Reiseleitung,<br />
Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: <strong>Motorrad</strong>, Benzin,<br />
Mittagessen, Getränke (auch Kaffeepausen),<br />
Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung<br />
<strong>PROGRAMM</strong><br />
1. Tag: Individuelle Anreise zum Treffpunkthotel<br />
bei Hermagor<br />
2. Tag: Anreise nach Istrien<br />
3. Tag: Richtung Norden in die hügelige<br />
Landschaft<br />
4. Tag: Über Rovinj bis runter auf die<br />
Halbinsel Premantura<br />
5. Tag: Učka-Nationalpark und in das<br />
Hinterland von Rijeka<br />
6. Tag: Zurück zum Ausgangspunkt<br />
bei Hermagor<br />
7. Tag: Individuelle Heimreise nach dem<br />
Frühstück<br />
(Programmänderungen bleiben vorbehalten)<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10641: 22.06.–28.06.2014<br />
Tour-Nr. 10642: 07.09.–13.09.2014<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen<br />
Informationen zur Tour an<br />
Schotter-Partie<br />
Karstiges Vergnügen in den<br />
bizarren Landschaften Istriens<br />
Kontrastreich präsentiert sich diese Tour<br />
durch Istrien, die speziell für Reiseenduros<br />
gedacht ist. Ihr Sinn und Zweck ist nicht<br />
extremes Endurofahren. Stattdessen stehen<br />
asphaltierte Landstraßen im Wechsel mit mehr<br />
oder weniger anspruchsvollen Schotterpisten<br />
auf dem Programm. Die Tour beginnt im<br />
Dreiländereck Österreichs, Italiens und<br />
Sloweniens und führt zunächst über geschwungene<br />
Landstraßen bis an den Rand des<br />
Motovuner Eichenwaldes, der kühl und schattig<br />
das wohl bekannteste Heilbad Istriens umschließt.<br />
Von dort aus wird die kroatische<br />
Halbinsel kreuz und quer erkundet, durch tief<br />
eingeschnittene Täler mit bizarren Felsformationen<br />
– und immer wieder im Blick: die Adria.<br />
Kürzere und ausgedehntere Schotterpassagen<br />
wechseln sich ab und sind meist gut zu<br />
befahren, auf andere Verkehrsteilnehmer trifft<br />
man hier nur sehr selten. Ländlicher Charme<br />
und echte Gastfreundschaft sind charakteristisch<br />
für diese Region. Zurück geht‘s dann<br />
wieder in Richtung Österreich, wo zum<br />
Abschluss noch einige kurvenreiche Alpenstrecken<br />
bezwungen werden wollen.<br />
54 action team-Programm 2014
Riesengebirge<br />
EUROPA<br />
Typische Sandsteinfelsen<br />
im<br />
dichten Wald<br />
Nicht jede Maske<br />
macht auch<br />
schöner<br />
Rübezahls<br />
Heimat<br />
Dichte Wälder und bizarre Felsen<br />
prägen das Riesengebirge<br />
Die ursprünglichen Landstriche und stillen<br />
Straßen des Riesengebirges lassen<br />
<strong>Motorrad</strong>fahrer noch echte Entdeckerfreuden<br />
erleben. Schroffe Felsbrocken, viele einmalige<br />
Pflanzenarten, der Ursprung der Elbe bei<br />
Spindlermühle (Špindleruv Mlyn) sowie einige<br />
tosende Wasserfälle prägen diese faszinierende<br />
Region im Grenzgebiet von Polen und<br />
Tschechien. Nach den Alpen und den Karpaten<br />
gehört der dicht bewaldete Gebirgskamm zu<br />
den höchsten Erhebungen in Mitteleuropa,<br />
gekrönt vom 1602 Meter hohen Gipfel der<br />
Schneekoppe. Malerisch windet sich der Weg<br />
zwischen den Gebirgszügen hindurch, immer<br />
wieder tauchen bizarr geformte Sandsteinfelsen<br />
auf und schaffen zusammen mit den<br />
dichten Wäldern eine mystische Szenerie – die<br />
Heimat des Berggeists Rübezahl. <strong>Motorrad</strong>reisende<br />
sind rund um das Riesengebirge zwar<br />
noch eher die Ausnahme als die Regel, aber<br />
gerade das ist ja kein Hinderungsgrund, diese<br />
Region zu erkunden.<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 1300 km<br />
Tagesetappen:<br />
220–300 km<br />
Straßenzustand: Teils gut ausgebaute,<br />
asphaltierte Straßen, teils aber auch sehr<br />
kleine und holprige Strecken. Die Tour ist für<br />
sportliche Motorräder nicht geeignet<br />
Fahrkönnen: Das <strong>Motorrad</strong> sollte auf<br />
kurvigen Strecken sicher beherrscht werden<br />
Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis 28<br />
Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Klima: Wie im Süden Deutschlands,<br />
insgesamt warm und mild<br />
Besonderheiten: Ein Basishotel für vier<br />
Nächte in Tschechien. Von dort aus lassen sich<br />
drei Fahrtage ohne Gepäck genießen<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
590 Euro<br />
Beifahrer:<br />
440 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
100 Euro<br />
Leistungen: 5 Übernachtungen im<br />
Doppelzimmer, Halbpension, Eintrittsgelder,<br />
deutschsprachige Reiseleitung, Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: <strong>Motorrad</strong>, Benzin,<br />
Mittagessen, Getränke (auch Kaffeepausen),<br />
Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung<br />
<strong>PROGRAMM</strong><br />
1. Tag: Individuelle Anreise zum Treffpunkt-<br />
Hotel 50 km östlich von Chemnitz<br />
2. Tag: Vom Erzgebirge über die Grenze<br />
nach Tschechien. Vorbei an Ještěd und dem<br />
Isergebirge bis nach Spindlermühle im<br />
Riesengebirge<br />
3. Tag: Auf kleinen Wegen rund ums Riesengebirge,<br />
Harrachov, Hirschberg, Schneekoppe<br />
4. Tag: Durch das Sudetenland, Festung<br />
Stachelberg, Nationalpark Heuscheuergebirge,<br />
Aderspach<br />
5. Tag: Höhenstraße Poniklá, ins Böhmische<br />
Paradies bis zum Berg Ještěd, Felsentor bei<br />
Vyskeř, Burg Waldstein, Burg Trosky<br />
6. Tag: Über Děčin und Aussig zurück<br />
Richtung Chemnitz, Tourende am Spätnachmittag<br />
(Programmänderungen bleiben vorbehalten)<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10391: 08.06.–13.06.2014<br />
Tour-Nr. 10392: 22.06.–27.06.2014<br />
Tour-Nr. 10393: 13.07.–18.07.2014<br />
Tour-Nr. 10394: 10.08.–15.08.2014<br />
www.actionteam.de 55
EUROPA<br />
Leserausfahrten mit Mini Koch<br />
TOURPROFIL<br />
Tagesetappen:<br />
200–300 km<br />
Fahrkönnen: Das <strong>Motorrad</strong> sollte auf<br />
kurvigen Strecken, in Spitzkehren, auf losem<br />
Untergrund und schlechtem Fahrbahnbelag<br />
sicher beherrscht werden, Schotterstrecken<br />
sollten kein Problem darstellen. Die Touren<br />
können mit allen Maschinentypen gefahren<br />
werden, auch mit Choppern und Cruisern.<br />
Ausnahme ist die Enduro-/Schottertour<br />
Nr. 11093<br />
Mindestteilnehmerzahl: 6 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
PREISE<br />
Tour-Nr. 11091 + 11092:<br />
Fahrer: 330 Euro<br />
Beifahrer: 190 Euro<br />
EZ-Zuschlag: 50 Euro<br />
MOTORRAD-HELDEN-Rabatt: 10 Euro<br />
Tour-Nr. 11093:<br />
Fahrer: 220 Euro<br />
Beifahrer: 120 Euro<br />
EZ-Zuschlag: 25 Euro<br />
MOTORRAD-HELDEN-Rabatt: 10 Euro<br />
Leistungen: Übernachtung im Doppelzimmer,<br />
Halbpension, Reiseleitung durch<br />
Werner „Mini“ Koch, Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: <strong>Motorrad</strong>, Benzin,<br />
Mittagessen, Getränke, Reiserücktrittskostenund<br />
Rücktransportversicherung<br />
<strong>PROGRAMM</strong><br />
Tour-Nr. 11091:<br />
Alb-Allgäu-Hegau<br />
Dreitagestour durch Süddeutschland, vom<br />
nördlichen Albtrauf über das Donautal bis in<br />
die Allgäuer Alpen und rund um den Bodensee.<br />
Auch das Hegau und die Schwäbische Alb<br />
werden hier unter die Räder genommen<br />
Tour-Nr. 11092:<br />
Donau-Bodensee-Appenzell-Allgäu<br />
Dreitagestour rund um den Bodensee – vom<br />
Donaubergland bis ins Appenzeller Land<br />
Tour-Nr. 11093:<br />
Schwäbische Alb Enduro-/Schottertour<br />
Die Zweitagestour nimmt alles mit, was<br />
zwischen Neckar und Donautal an Schotter<br />
legal zu befahren ist. Auch für Enduro-<br />
Einsteiger geeignet<br />
(Programmänderungen bleiben vorbehalten)<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 11091: 26.05.–28.05.2014<br />
Tour-Nr. 11092: 16.06.–18.06.2014<br />
Tour-Nr. 11093: 12.09.–13.09.2014<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen<br />
Informationen zu den Touren an<br />
Minis kleine Welt<br />
Unterwegs auf Werner „Mini“<br />
Kochs Hausstrecken<br />
Über Jahrzehnte hinweg hat MOTORRAD-<br />
Testredakteur Werner „Mini“ Koch seine<br />
Hausstrecken im Südwesten so arrangiert, dass<br />
wir während dieser Ausfahrten auf absolut<br />
verkehrsarmen, kurvigen Nebensträßchen das<br />
Schwabenland durchqueren. Mit dem Ergebnis,<br />
dass die begeisterten Teilnehmer der zahlreichen<br />
vergangenen Touren sich nicht nur einmal<br />
hinter ihrem ortskundigen Scout durch die<br />
traumhaften Landschaften führen ließen.<br />
Für die Saison 2014 hat der Guide seine Hausstrecken<br />
nochmals neu zusammengestellt und<br />
verzichtet dabei auf Schotterpassagen. „Für<br />
die gemütliche Schwäbische Alb Enduro-Tour<br />
werden wir die Schotterstrecken ausbauen. Bei<br />
den anderen beiden Reisen stehen die kurvigen<br />
Asphaltstrecken im Fokus“, erklärt der leidenschaftliche<br />
Endurofahrer und MOTORRAD-<br />
Redakteur seine Streckenauswahl für 2014.<br />
Traumhafte<br />
Aussichten bieten<br />
sich hinter jeder<br />
Kurve<br />
56 action team-Programm 2014
Böhmische Burgen und Schlösser<br />
EUROPA<br />
Grenzgebiet<br />
Streifzug durch eine der malerischsten<br />
Gebirgs- und Flusslandschaften Mitteleuropas<br />
Rauschender, brausender Wald ist die<br />
wörtliche Bedeutung des größten Nationalparks<br />
der Tschechischen Republik mit Namen<br />
Šumava, einem Teil des Böhmerwaldes. Faszinierend<br />
ist die Fahrt durch die ursprüngliche Natur<br />
dieser Region. Mit Blick auf die smaragdgrünen<br />
Kuppen geht es an Waldwiesen und knorrigen<br />
Bäumen vorbei. Sogar Elche, Luchse und Wölfe<br />
sollen wieder im bayerisch-böhmischen<br />
Grenzgebiet heimisch sein. Doch Böhmen hat<br />
noch weitaus mehr zu bieten: Die meisten der<br />
toll erhaltenen Städte sind UNESCO-Weltkulturerbe.<br />
Allen voran Český Krumlov mit seinem<br />
gleichnamigen Schloss, allein schon eine Reise<br />
wert. Dass hier angehalten wird, um die Stadt<br />
per pedes zu erkunden, versteht sich von selbst.<br />
Und immer wieder warten sanfte Kurven über<br />
grüne Hügel, herrliches Kurvenzickzack im<br />
Moldautal und Landstraßen, die diesen Namen<br />
wirklich verdienen, darauf, unter die Räder<br />
genommen zu werden.<br />
©Stadt Český Krumlov/Foto: Libor Svacek<br />
Die Perle des Böhmerwaldes: UNESCO-<br />
Weltkulturerbe Český Krumlov<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 900 km<br />
Tagesetappen:<br />
240–320 km<br />
Straßenzustand: Teils gut ausgebaute,<br />
asphaltierte Straßen, teils aber auch sehr<br />
kleine und holprige Strecken. Die Tour ist für<br />
sportliche Motorräder nicht geeignet<br />
Fahrkönnen: Das <strong>Motorrad</strong> sollte auf<br />
kurvigen Strecken sicher beherrscht werden<br />
Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis 28<br />
Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Klima: Wie im Süden Deutschlands,<br />
insgesamt warm und mild<br />
Besonderheiten: Ein Schlosshotel als<br />
Basishotel für vier Nächte beim Nationalpark<br />
Šumava in Tschechien. Von dort aus lassen<br />
sich drei Fahrtage ohne Gepäck genießen<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
450 Euro<br />
Beifahrer:<br />
300 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
100 Euro<br />
Leistungen: 4 Übernachtungen im<br />
Doppelzimmer, Halbpension, Eintrittsgelder,<br />
deutschsprachige Reiseleitung, Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: <strong>Motorrad</strong>, Benzin,<br />
Mittagessen, Getränke (auch Kaffeepausen),<br />
Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung<br />
<strong>PROGRAMM</strong><br />
1. Tag: Individuelle Anreise zum Basishotel<br />
beim Nationalpark Šumava im Böhmerwald<br />
2. Tag: Entlang der jungen Moldau und des<br />
Lipno-Stausees über zahllose Kurven nach<br />
Český Krumlov (Stadtbesichtigung), Rückfahrt<br />
zum Hotel über Holašovice und Prachatice<br />
3. Tag: Fahrt zum Moldautal mit Blick auf die<br />
Schlösser Orlík und Zvíkov, Písek, Příbram<br />
4. Tag: Auf kleinsten Straßen durch den Nationalpark<br />
Šumava ins Gratzer Bergland, zurück<br />
zum Hotel über Budweis und Hluboká n. V.<br />
5. Tag: Nach dem Frühstück individuelle<br />
Heimreise<br />
(Programmänderungen bleiben vorbehalten)<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10371: 02.07.–06.07.2014<br />
Tour-Nr. 10372: 23.07.–27.07.2014<br />
Tour-Nr. 10373: 13.08.–17.08.2014<br />
Tschechien liegt<br />
gleich um die Ecke,<br />
doch fühlt man sich<br />
wie in der Wildnis<br />
www.actionteam.de 57
EUROPA<br />
Polens Süden<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 3200 km<br />
Tagesetappen:<br />
250–450 km<br />
Motorräder: Nicht geeignet für sportliche<br />
Motorräder<br />
Straßenzustand: Teils gut ausgebaute,<br />
asphaltierte Straßen, teils aber auch kleine<br />
und holprige Strecken<br />
Fahrkönnen: Das <strong>Motorrad</strong> sollte auf kurvigen<br />
Strecken sicher beherrscht werden.<br />
Kurze Schotterpassagen sollten kein Problem<br />
darstellen. Die Etappen sind mitunter lang<br />
und anstrengend<br />
Klima: Wie im Süden Deutschlands, insgesamt<br />
warm und mild<br />
Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Unterkunft: Vom einfachen Brauereigasthof<br />
mit guter Küche bis zum Schlosshotel<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
1390 Euro<br />
Beifahrer:<br />
1050 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
350 Euro<br />
Leistungen: 10 Übernachtungen im Doppelzimmer,<br />
Halbpension, Eintrittsgelder, deutschsprachige<br />
Reiseleitung, Reisesicherungschein<br />
Nicht eingeschlossen: <strong>Motorrad</strong>, Benzin,<br />
Mittagessen, Getränke (auch Kaffeepausen),<br />
Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung<br />
<strong>PROGRAMM</strong><br />
1. Tag: Individuelle Anreise zum Treffpunkt-<br />
Hotel bei Chemnitz<br />
2. Tag: Elbsandsteingebirge, Wallenstein-<br />
Stadt Frydland, Isergebirge, Riesengebirge<br />
3. Tag: Kloster Grüssau, Waldenburger<br />
Bergland, Heuscheuergebirge, Glatzer Becken<br />
4. Tag: Bad Landeck, Neiße, St. Annaberg,<br />
westliche Beskiden<br />
5. Tag: Babiogorski Nationalpark, Zakopane am<br />
Fuße der Hohen Tatra, Pieninsky-Nationalpark<br />
6. Tag: Fahrt nach Auschwitz und Krakau<br />
7. Tag: Sandezer Beskiden, Poprad-Tal<br />
8. Tag: Über Bartfeld und durch Alm- und<br />
Waldgegenden zum Beskiden-Nationalpark<br />
9. Tag: In der Slowakei entlang der Hohen<br />
Tatra, durch die Mala Fata nach Tschechien<br />
10. Tag: Durch die Sudeten nach Königshof<br />
an der Elbe und zurück zum Treffpunkt-Hotel<br />
11. Tag: Individuelle Heimreise nach dem<br />
Frühstück<br />
(Programmänderungen bleiben vorbehalten)<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10431: 26.06.–06.07.2014<br />
Tour-Nr. 10432: 17.07.–27.07.2014<br />
Tour-Nr. 10433: 14.08.–24.08.2014<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen<br />
Informationen zur Tour an<br />
Kurze Verschnaufpause<br />
vor historischer<br />
Kulisse<br />
58 action team-Programm 2014
West-östliche Zeitreise<br />
Im Süden Polens führt ein Höhenzug zum nächsten,<br />
aber auch die Kultur kommt nicht zu kurz<br />
Kurvenreich beginnt die Tour durch Polens<br />
Süden. Von unserem Ausgangspunkt im<br />
Erzgebirge führt der Weg über das Elbsandsteingebirge<br />
auf stillen Straßen in die ursprünglichen<br />
Landstriche des Riesengebirges. Einsame<br />
Bauernhöfe und kleine Dörfer säumen den Weg<br />
in Richtung Osten. Man kann zusehen, wie sich<br />
Polen verändert, ländlicher wird. Bis wir dann<br />
plötzlich eine der lebendigsten Städte Europas<br />
erreichen: Krakau mit seiner wunderschönen<br />
Altstadt. Tausend Jahre alte Gassen erstrecken<br />
sich rund um den größten mittelalterlichen<br />
Marktplatz Europas mit seinen frisch renovierten<br />
Fassaden, auf dem quirliges Großstadtleben<br />
herrscht. Aber lange wollen wir dort nicht<br />
verweilen, denn es gibt noch vieles zu entdecken:<br />
die kurvenreichen Straßen, die in die<br />
Beskiden führen, im Dreiländereck Polens, der<br />
Slowakei und der Ukraine gelegen. Einsam,<br />
ursprünglich und dicht bewaldet, Heimat von<br />
Steinadlern, Luchsen, Wölfen und Bären. Und<br />
die wild gezackten Umrisse der Hohen Tatra,<br />
fast senkrecht aufsteigender Granit, der Höhen<br />
von bis zu 2655 Meter erreicht.<br />
Auch am Fuße der<br />
Berge bieten sich<br />
schöne Aussichten<br />
www.actionteam.de 59
EUROPA<br />
Masuren und Pommern<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 1900 km<br />
Tagesetappen:<br />
130–350 km<br />
Straßenzustand: Sanfte Kurven und<br />
Schwünge, meist guter Asphalt, manchmal<br />
aber auch richtig schlecht<br />
Fahrkönnen: Das <strong>Motorrad</strong> sollte auch auf<br />
schlechtem Straßenbelag und bei Nässe<br />
sicher beherrscht werden<br />
Besonderheiten: Guter bis sehr guter<br />
Hotelstandard, Basishotel für drei Nächte<br />
mitten in Masuren<br />
Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
950 Euro<br />
Beifahrer:<br />
750 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
150 Euro<br />
Leistungen: 8 Übernachtungen im<br />
Doppelzimmer, Halbpension, diverse Eintrittsgelder,<br />
deutschsprachige Reiseleitung,<br />
Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: Motorräder, Benzin,<br />
Mittagessen, Getränke, Reiserücktrittskostenund<br />
Rücktransportversicherung<br />
Land der Alleen<br />
Zu den dichten<br />
Wäldern und<br />
idyllischen Seen<br />
Nordpolens<br />
<strong>PROGRAMM</strong><br />
1. Tag: Individuelle Anreise zum Treffpunkt<br />
bei Fürstenwalde, Weiterfahrt nach Polen<br />
2. Tag: Fahrt auf Nebenstrecken nach Thorn,<br />
Stadtrundgang<br />
3. Tag: Über Soldau und Ortelsburg in die<br />
Masuren<br />
4. Tag: Kanufahrt auf der Krutinna,<br />
entspannter Kurvenswing<br />
5. Tag: Über wunderschöne und kurvige<br />
Strecken an den Seen entlang mit entspannter<br />
Besichtigung besonderer Sehenswürdigkeiten,<br />
unter anderem Flanieren im „Seebad“<br />
Nikolaiken<br />
6. Tag: Halt bei der Marienburg in Malbork,<br />
weiter nach Danzig<br />
7. Tag: Stadtbesichtigung Danzig, Nachmittag<br />
zur freien Verfügung oder Tour durch die<br />
kaschubische Schweiz<br />
8. Tag: Auf schönen und abwechslungsreichen<br />
Strecken Richtung Westen nach<br />
Stargard Szczecinski<br />
9. Tag: Nach dem Frühstück Fahrt zur<br />
deutsch-polnischen Grenze bei Stettin,<br />
individuelle Heimreise<br />
(Programmänderungen bleiben vorbehalten)<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10381: 12.07.–20.07.2014<br />
Tour-Nr. 10382: 26.07.–03.08.2014<br />
Tour-Nr. 10383: 09.08.–17.08.2014<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen<br />
Informationen zur Tour an<br />
Auf ins neue Europa, wo es noch so viel<br />
zu entdecken gibt! Masuren mit seinen<br />
unzähligen Seen und riesigen Wäldern gilt als<br />
die grüne Lunge Polens und lockt mit nahezu<br />
unberührter Natur. Eine Welt wie aus einer<br />
anderen Zeit, in der die Gehöfte in leuchtend<br />
rotem Mohn stehen und so manche Landwirte<br />
auf den zahlreichen Alleen mit Pferdefuhrwerken<br />
unterwegs sind. Storchennester sieht<br />
man hier noch auf fast jedem Dach; von<br />
diesen Vögeln wimmelt es geradezu an den<br />
Masurischen Seen. In dieser urwüchsigen<br />
Natur fühlen sich auch <strong>Motorrad</strong>fahrer wohl.<br />
Zwar ist bei Erhebungen von gerade mal<br />
200 Metern Höhe nicht der ultimative<br />
Kurventaumel zu erwarten, aber dafür lässt<br />
es sich beschaulich bummeln. Eindrucksvoll<br />
ist auch der Besuch der Altstadt von Thorn,<br />
die zum Weltkulturerbe der UNESCO gehört,<br />
wie auch die Besichtigung der alten Hansestadt<br />
Danzig. Eine harmonische Mischung<br />
aus ursprünglicher Natur, Land und Leuten,<br />
Historie und Kultur sowie besonders entspannender<br />
Momente am Meer.<br />
60 action team-Programm 2014
Ardennen<br />
EUROPA<br />
Tour de Lux<br />
Zum Greifen nah: das grüne Herz Europas<br />
Gleich hinter der Grenze, jenseits von<br />
Bitburg, finden wir ein noch fast unentdecktes<br />
<strong>Motorrad</strong>paradies: die Ardennen.<br />
Dieses kleine, aber feine Gebirge liegt im Grenzgebiet<br />
von Deutschland, Frankreich, Luxemburg<br />
und Belgien. Hoch ist es nicht, dafür<br />
äußerst kurvig, zerklüftet von tiefen, windungsreichen<br />
Flusseinschnitten. Und grün ist die<br />
Hügellandschaft – nicht umsonst werden die<br />
Ardennen „das grüne Herz Europas“ genannt.<br />
Wälder und Auen säumen den Weg, immer<br />
wieder tauchen malerische Lichtungen, Dörfer<br />
und Burgen auf. Ausgangspunkt dieser Tour ist<br />
das mittelalterliche Städtchen Vianden. Von<br />
dort aus entdecken wir auf oft winzigen<br />
Sträßchen die „kleine Schweiz“ rund ums<br />
Mullerthal, das Dreiländereck bei Ouren und<br />
den Napoleonsgaard, mit nur 548 Metern der<br />
höchste Punkt Luxemburgs. Dieser Landstrich<br />
bietet Fahrspaß pur, und hinter jeder Kurve<br />
lösen die weiten Ausblicke in die tiefen Täler<br />
und auf die zerfurchten Bergrücken Staunen aus.<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 900 km<br />
Tagesetappen:<br />
270–320 km<br />
Straßenzustand: Kurven ohne Ende, viele<br />
kleine Sträßchen, meistens sehr guter<br />
Asphalt, aber auch kurze Schotterpassagen<br />
Fahrkönnen: Das <strong>Motorrad</strong> sollte auf<br />
kurvigen Strecken und in Spitzkehren sicher<br />
beherrscht werden. Keine Tour für absolute<br />
Fahranfänger<br />
Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Besonderheiten: Ein Basishotel, also Fahren<br />
ohne Gepäck. Wegen des auf Wunsch möglichen<br />
umfangreichen Besichtigungsprogramms<br />
und der landschaftlich reizvollen<br />
Strecken ist diese Tour besonders gut für<br />
Beifahrer geeignet<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
590 Euro<br />
Beifahrer:<br />
450 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
150 Euro<br />
Leistungen: 4 Übernachtungen im<br />
Doppelzimmer, Halbpension, Eintrittsgelder,<br />
deutschsprachige Reiseleitung, Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: Motorräder, Benzin,<br />
Mittagessen, Getränke, Reiserücktrittskostenund<br />
Rücktransportversicherung<br />
<strong>PROGRAMM</strong><br />
1. Tag: Individuelle Anreise zum Basishotel<br />
in Vianden (Luxemburg)<br />
2. Tag: Echternach, durchs Mullerthal,<br />
die „Kleine Luxemburgische Schweiz“,<br />
Diekirch, Mont St. Nicolas<br />
3. Tag: Vallée de la Semois,<br />
Gorges du Petit Fays<br />
4. Tag: Luxemburg Stadt, Napoleonsgaard,<br />
Dreiländereck bei Ouren<br />
5. Tag: Frühstück, individuelle Heimreise<br />
(Programmänderungen bleiben vorbehalten)<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10311: 11.06.–15.06.2014<br />
Tour-Nr. 10312: 25.06.–29.06.2014<br />
Tour-Nr. 10313: 02.07.–06.07.2014<br />
Tour-Nr. 10314: 06.08.–10.08.2014<br />
Kurven begegnen<br />
uns hier<br />
jede Menge<br />
www.actionteam.de 61
EUROPA<br />
Schottland<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 3400 km<br />
Tagesetappen:<br />
120–380 km<br />
Straßenzustand: Viele einspurige Sträßchen<br />
mit Ausweichbuchten, aber auch zügig zu<br />
fahrende Strecken mit herrlichen Kurvenpassagen<br />
Fahrkönnen: Das <strong>Motorrad</strong> sollte sicher<br />
beherrscht werden<br />
Klima: Meist um 20 Grad, selten unter 10<br />
Grad, ab und zu regnet es, hört jedoch auch<br />
wieder auf. Der Schotte sagt: „Wenn Dir das<br />
Wetter nicht passt, dann warte fünf Minuten!“<br />
Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis 28<br />
Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Besonderheiten: Linksverkehr, Schutzbrief<br />
dringend empfohlen<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
2590 Euro<br />
Beifahrer:<br />
2290 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
690 Euro<br />
Leistungen: 2 x Doppelkabinen mit Dusche/<br />
WC auf der Nachtfähre, 12 Übernachtungen<br />
im Doppelzimmer in guten Hotels, Halbpension<br />
(inkl. Fähre), deutsche Reiseleitung,<br />
Stadtrundfahrt in Edinburgh, alle Fähren,<br />
Bootsfahrten und Eintrittsgelder, Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: <strong>Motorrad</strong>, Benzin,<br />
Mittagessen, Getränke (auch Kaffeepausen),<br />
Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung<br />
<strong>PROGRAMM</strong><br />
1. Tag: Nachtfähre Amsterdam-Newcastle<br />
2. Tag: Morgens Newcastle, Hadrian’s Wall,<br />
Tweed Valley, Edinburgh<br />
3. Tag: Stadtbesichtigung Edinburgh<br />
4. Tag: Firth of Forth, The Trossachs, die<br />
Highlands, Loch Rannoch<br />
5. Tag: Pitlochry, Grampian Mountains,<br />
Moray Whisky County<br />
6. Tag: Besichtigung Glenfiddich, weiter an<br />
die Nordküste, Spey-Valley<br />
7. Tag: Über Loch Ness nach Ullapool<br />
8. Tag: Kylesku, Loch Glendhu, Wester Ross<br />
Coastal Trail, Ullapool<br />
9. Tag: Loch Broom, Leuchtturm Rudha<br />
Reidh, Inverewe Gardens, Isle of Skye<br />
10. Tag: Runde um Skye<br />
11. Tag: Fähre nach Mallaig, Moidart, Oban<br />
12. Tag: Iona, Runde um Mull, Oban<br />
13. Tag: Oban, Kintyre, Adrossan<br />
14. Tag: Nachtfähre Newcastle-Amsterdam<br />
15. Tag: Morgens Ankunft in Amsterdam<br />
(Programmänderungen bleiben vorbehalten)<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10361: 14.06.–28.06.2014<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen<br />
Informationen zur Tour an<br />
Von den Hügeln des Hadrian’s Wall<br />
schweift der Blick über tiefgrüne, leicht gewellte<br />
Höhen und verliert sich in einem wilden,<br />
ungezähmten Land. Hier hausten einst die<br />
wilden Stämme der Pikten und Skoten, vor denen<br />
es selbst den Römern grauste. Bens, Glens<br />
und Lochs, Berge, Täler und Seen bestimmen<br />
eine Landschaft, wie man sie dramatischer<br />
kaum gestalten könnte. Mittendrin das liebliche<br />
Moray Whisky County. Klar, dass man hier<br />
verweilt, um einer berühmten Destille einen<br />
Besuch abzustatten, bevor es quer durch die<br />
Einsamkeit des Nordens an die zerklüftete<br />
Westküste geht. In den Highlands nördlich von<br />
Loch Ness nimmt der Verkehr beständig ab und<br />
die Single-Track-Roads lassen das beschauliche<br />
Bummeln zur Tugend werden. Das ist genau die<br />
richtige Strategie für die große Insel-Sinfonie<br />
aus Skye, Mull, Iona und dem Mull of Kintyre,<br />
die alle schön langsam genossen werden müssen.<br />
So wie ein guter, alter Whisky.<br />
Highlander<br />
Die pittoreske Hafenpromenade von Tobermory<br />
All the best von Ost nach West –<br />
vom Hochland zu den Hebriden auf<br />
den schönsten Single Tracks<br />
62 action team-Programm 2014
EUROPA<br />
Isle of Man – Tourist Trophy<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
Ab/bis Zeebrugge<br />
zirka 1500 km<br />
Tagesetappen:<br />
100–250 km<br />
Straßenzustand: Auf der Isle of Man von<br />
kleinsten Sträßchen bis zum TT-Rennkurs,<br />
Hull-Heysham und zurück per Autobahn<br />
Fahrkönnen: Das <strong>Motorrad</strong> sollte sicher<br />
beherrscht werden<br />
Klima: Typisch britisch, Sonnenschein bis<br />
Platzregen, schnell wechselnd<br />
Unterkunft: Ein sehr schönes Hotel an der<br />
Uferpromenade von Douglas<br />
Mindestteilnehmerzahl: 12 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Besonderheiten: Linksverkehr, Schutzbrief<br />
wird dringend empfohlen<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
2490 Euro<br />
Beifahrer:<br />
2090 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
990 Euro<br />
Leistungen: 8 Übernachtungen im Doppelzimmer<br />
mit Frühstück, 2 Übernachtungen in<br />
einer Doppelkabine auf der Fähre Zeebrügge-<br />
Hull-Zeebrügge mit Frühstück und Abendessen,<br />
Fähren Liverpool-Douglas/Douglas-<br />
Heysham, deutschsprachige Reiseleitung mit<br />
<strong>Motorrad</strong>, Begleitfahrzeug für Notfälle (kein<br />
Gepäcktransport), geführte Tagestouren auf<br />
der Isle of Man zu verschiedenen Highlights<br />
und zu ausgesuchten Streckenpunkten bei<br />
den Rennen, Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: Motorräder, Benzin,<br />
Mittag- und Abendessen (außer zweimal auf<br />
der Fähre), Getränke, Reiserücktrittskostenund<br />
Rücktransportversicherung<br />
<strong>PROGRAMM</strong><br />
1. Tag: Anreise nach Zeebrügge zur<br />
Nachtfähre nach Hull<br />
2. Tag: Von Hull nach Liverpool auf der<br />
Autobahn, Fähre nach Douglas auf die<br />
Isle of Man<br />
Der Rennkalender für 2014 war leider noch<br />
nicht veröffentlicht. 2013 sah es so aus:<br />
3. Tag: Superbike, Seitenwagen<br />
4. Tag: Mad Sunday<br />
5. Tag: Superstock, Supersport<br />
6. Tag: Rennfrei, Erkundungstour<br />
7. Tag: Supersport, TT Zero, Seitenwagen<br />
8. Tag: Rennfrei, Fahrt über die Insel<br />
9. Tag: Lightweight, Senior-TT<br />
10. Tag: Frühmorgens Fähre nach Heysham,<br />
dann Hull-Zeebrügge per Nachtfähre<br />
11. Tag: Morgens Ankunft in Zeebrügge<br />
(Programmänderungen bleiben vorbehalten)<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10471: 29.05.–08.06.2014<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen Informationen<br />
und Anmeldeunterlagen zur Tour an<br />
Dabei sein<br />
ist alles<br />
Einmal im Leben zur legendären<br />
Tourist Trophy. Oder auch zum<br />
Manx Grand Prix. Die Isle of Man<br />
bietet jedes Jahr zwei spannende<br />
Rennserien in herrlicher Szenerie<br />
Alle 10 Sekunden<br />
startet einer durch<br />
64 action team-Programm 2014
Isle of Man – Manx Grand Prix<br />
EUROPA<br />
Einmal im Leben muss man dabei sein.<br />
Dabei sein, wenn es erneut darum geht, die<br />
Durchschnittsgeschwindigkeit auf dieser<br />
längsten und gefährlichsten Rennstrecke der<br />
Welt immer weiter nach oben zu verschieben.<br />
Die schnellsten Fahrer fahren einen Schnitt von<br />
über 200 km/h. Und das auf einer 60 Kilometer<br />
langen Landstraße mit zig Ortsdurchfahrten.<br />
Dafür brauchen die Besten knapp 18 Minuten.<br />
Helden der TT oder einfach nur verrückt? Es<br />
kommt auf den Standpunkt an. Und davon<br />
gibt’s auf der Insel gute wie schlechte. Unsere<br />
Tourguides wissen, wo es hin- und wann es<br />
richtig abgeht. Das gilt auch für das allabendliche<br />
Nightlife in Douglas. Bei der Tourist Trophy<br />
ist der Zuschauer immer ganz vorne dran. So<br />
nah, dass einem die Druckwelle schier den<br />
Atem nimmt, wenn nur einen Meter entfernt<br />
die Piloten mit über 250 km/h vorbeischießen<br />
und sich gleich danach halblinks blind in die<br />
Quarry Bend fallen lassen. Das glaubt man erst,<br />
wenn man es selbst gesehen hat. Dabei sein ist<br />
eben alles. So auch beim Manx Grand Prix, zu<br />
dem man mit seinem eigenen Oldie anreisen<br />
kann, wenn es im Spätsommer um die Pokale<br />
geht – dann auf Klassikern wie Norton Manx<br />
und BSA. Dabei ist das Ankommen schon viel.<br />
!<br />
NEU<br />
IM<br />
<strong>PROGRAMM</strong><br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
Ab/bis Zeebrugge<br />
zirka 1500 km<br />
Tagesetappen:<br />
100–250 km<br />
Straßenzustand: Auf der Isle of Man von<br />
kleinsten Sträßchen bis zum TT-Rennkurs<br />
Fahrkönnen: Das <strong>Motorrad</strong> sollte sicher<br />
beherrscht werden<br />
Klima: Typisch britisch, Sonnenschein bis<br />
Platzregen, schnell wechselnd<br />
Unterkunft: Ein sehr schönes Hotel an der<br />
Uferpromenade von Douglas, je eine<br />
Zwischenübernachtung in einem guten<br />
Mittelklassehotel in der Nähe von Heysham<br />
bzw. Hull<br />
Mindestteilnehmerzahl: 12 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Besonderheiten: Linksverkehr, Schutzbrief<br />
wird dringend empfohlen. Die Tour kann<br />
sowohl mit Oldtimern als auch mit modernen<br />
Motorrädern gefahren werden, da die Teilnehmer<br />
je nach <strong>Motorrad</strong>typ in Gruppen<br />
aufgeteilt werden<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
2490 Euro<br />
Beifahrer:<br />
2090 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
790 Euro<br />
Leistungen: 10 Übernachtungen im Doppelzimmer<br />
mit Frühstück, 2 Übernachtungen in<br />
einer Doppelkabine auf der Fähre Zeebrügge-<br />
Hull-Zeebrügge mit Frühstück und Abendessen,<br />
Fähre Heysham-Douglas und zurück,<br />
deutschsprachige Reiseleitung mit <strong>Motorrad</strong>,<br />
Begleitfahrzeug für Notfälle (kein Gepäcktransport),<br />
geführte Tagestouren auf der Isle<br />
of Man zu verschiedenen Highlights und zu<br />
ausgesuchten Streckenpunkten bei den<br />
Rennen, Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: Motorräder, Benzin,<br />
Mittag- und Abendessen (außer zweimal auf<br />
der Fähre), Getränke, Reiserücktrittskostenund<br />
Rücktransportversicherung<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10472: 20.08.–01.09.2014<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen Informationen<br />
und Anmeldeunterlagen zur Tour an<br />
Ein sehr illustres Publikum<br />
schaut gerne zu<br />
www.actionteam.de 65
ALPEN<br />
Westalpen<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 1800 km<br />
Tagesetappen:<br />
240–360 km<br />
Straßenzustand: Kurven ohne Ende,<br />
davon viele Spitzkehren, teils kleinste, enge<br />
Sträßchen, bisweilen auch mit schlechtem<br />
Fahrbahnbelag<br />
Fahrkönnen: Das <strong>Motorrad</strong> sollte auf<br />
kurvigen Strecken, besonders aber in<br />
Spitzkehren sicher beherrscht werden.<br />
Bergerfahrung ist unbedingt erforderlich<br />
Klima: Im Hochgebirge ist es auch im<br />
Sommer manchmal empfindlich kühl, in<br />
den Seealpen und der Provence herrscht<br />
mediterranes Klima<br />
Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Besonderheiten: Der grobe französische<br />
Asphalt setzt den Reifen ordentlich zu.<br />
Deshalb auf genügend Profiltiefe achten<br />
PREISE<br />
Fahrer: 990 Euro<br />
Beifahrer: 780 Euro<br />
EZ-Zuschlag: 250 Euro<br />
Leistungen: 7 Übernachtungen im<br />
Doppelzimmer, Halbpension, Eintrittsgelder,<br />
Mautgebühren, deutschsprachige Reiseleitung,<br />
Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: Motorräder, Benzin,<br />
Mittagessen, Getränke (auch Kaffeepausen),<br />
Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung<br />
Achterbahn<br />
Auf in die französischen Alpen,<br />
wo es nur noch Kurven gibt<br />
Aus den tief in den Fels geschnittenen, malerischen<br />
Tälern geht es in allen nur erdenklichen<br />
Kurvenkombinationen bergan. Col de la Colombière,<br />
Col de la Madeleine, Col du Galibier, Col d’Izoard und<br />
all die vielen anderen Gebirgspässe mit ihren<br />
klangvollen Namen lassen keine Wünsche offen,<br />
gehören sie doch zu den spektakulärsten Vertretern<br />
ihrer Art. Und zu den feinsten Asphaltbändern, die die<br />
Alpen zu bieten haben. Das verspricht <strong>Motorrad</strong>fahrern<br />
Hochgenüsse im wahrsten Sinn des Wortes. Die<br />
Westalpen sind die Region mit der wohl höchsten<br />
Passdichte weltweit. Auf der Route des Grandes Alpes<br />
in Richtung Süden folgt Kurve auf Kurve. Bis zum<br />
absoluten, ausnahmsweise mal ganz tief unten<br />
liegenden Höhepunkt – dem Grand Canyon du<br />
Verdon. Drumherum führen einsame Sträßchen und<br />
schmale Pfade in die herrlichen Landschaften der<br />
Haute Provence. Dort ist man fast allein, während sich<br />
keine hundert Kilometer weiter an den Stränden der<br />
Côte d’Azur die Touristenmassen im Sande drängeln.<br />
<strong>PROGRAMM</strong><br />
1. Tag: Individuelle Anreise nach Champéry<br />
(in der Schweiz) südlich des Genfer Sees<br />
2. Tag: Nördliche Westalpen<br />
3. Tag: Chartreuse, Vercors<br />
4. Tag: Drôme, Alpes de Provence<br />
5. Tag: Beschauliche Rundtour um den Grand<br />
Canyon du Verdon<br />
6. Tag: Castellane, Col de la Cayolle, Col de<br />
Vars, Route des Grandes Alpes, Col de Galibier<br />
7. Tag: Valloire, Col de la Madeleine,<br />
Champéry<br />
8. Tag: Individuelle Heimreise<br />
(Programmänderungen bleiben vorbehalten)<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10861: 14.06.–21.06.2014<br />
Tour-Nr. 10862: 21.06.–28.06.2014<br />
Tour-Nr. 10863: 28.06.–05.07.2014<br />
Tour-Nr. 10864: 30.08.–06.09.2014<br />
Tour-Nr. 10865: 06.09.–13.09.2014<br />
66 action team-Programm 2014
Alpen-Challenge<br />
ALPEN<br />
Pass Partout<br />
100 Pässe in sechs Tagen. Für alle enthusiastischen Pässesammler,<br />
die nur eines wollen. Hoch hinaus. Immer wieder<br />
Es waren schon Ex-WM-Crosser mit von der<br />
Partie, die am Ende des Tages fast kleinlaut<br />
zugaben, keine Kurve mehr sehen zu können.<br />
Soviel ist klar, diese Tour ist kein Kaffeekränzchen,<br />
hier geht es um die reine Lehre von der<br />
schrägen Lage. Linkskurven, Rechtskurven,<br />
Steilkurven, Wechselkurven, Tornante und Co.<br />
bestimmen den ganzen Tag. Savoir-vivre und<br />
Dolce Vita bleiben hier gern auf der Strecke, auf<br />
der es nur darum geht, jeden noch so kleinen<br />
Pass aufzuspüren und einzusammeln. Passsüchtige<br />
kommen bei dieser Alpen-Challenge voll<br />
auf ihre Kosten: Weit über hundert Pässe<br />
werden in den Westalpen unter die Räder<br />
genommen. Ein paar kleine versteckte,<br />
unbekannte Bergstraßen auf italienischer<br />
Seite im Gebiet des französisch-italienischen<br />
Grenzkammes, die sonst nur von Fahrradfahrern<br />
frequentiert werden, sind dazu eine<br />
willkommene Abwechslung. Klar, dass bei so<br />
vielen Bergübergängen nicht jeder ein Zweitausender<br />
sein kann. Aber auch die vielen<br />
kleinen Pässe mit ihren sanften Kurvenschwüngen<br />
werden zwischen den wirklich Großen wie<br />
Galibier, Izoard, Allos oder auch La Bonnette<br />
gern mal zum Verschnaufen genutzt. Ausgedehnte<br />
Kaffeepausen, formidable Mittagessen<br />
oder der Sprung in einen kühlen Bergsee?<br />
Vielleicht im nächsten Urlaub. Wer die Alpen-<br />
Challenge bucht, der steht auf Kurven, Kurven<br />
und nochmals Kurven – und sonst gar nichts.<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 2600 km<br />
Tagesetappen:<br />
350–520 km<br />
Straßenzustand: Über 100 große und<br />
kleinste Pässe, alle asphaltiert, manchmal<br />
jedoch auch in schlechtem Zustand.<br />
Lediglich drei Kilometer Schotter<br />
Motorräder: Die vielen Kurven setzen den<br />
Reifen zu, deshalb vor dem Start auf volles<br />
Profil achten. Wenn nötig, härtere Gummimischung<br />
aufziehen. Ein Kartenfach auf dem Tank<br />
ist für das Fahren nach Roadbook erforderlich<br />
Streckenführung: Jeder auch noch so kleine<br />
Pass wird auf dieser Tour mitgenommen<br />
Fahrkönnen: Solide Bergerfahrung ist<br />
Grundvoraussetzung für diese Tour. Das<br />
<strong>Motorrad</strong> sollte auf kurvigen Strecken,<br />
besonders aber in Spitzkehren sicher<br />
beherrscht werden. Die langen Tagesetappen<br />
erfordern eine gute Kondition<br />
Klima: Im Hochgebirge auch im Sommer<br />
zeitweise empfindlich kühl. Im Süden<br />
mildes, mediterranes Klima<br />
Mindestteilnehmerzahl: 15 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Besonderheiten: Kein Sightseeing, reine<br />
Fahrtour. Anders als bei allen anderen action<br />
team-Reisen auf Asphalt gibt es für diese Tour<br />
ein Roadbook. Die detaillierte Routenbeschreibung<br />
weist jedem Fahrer den Weg. Einen<br />
Tourguide, der vorausfährt, gibt es nicht.<br />
Die meisten Teilnehmer organisieren sich in<br />
kleinen Gruppen, die sich vom Fahrstil her<br />
gleichen. Für diese äußerst anspruchsvolle<br />
Tour ist ein Schutzbrief unbedingt erforderlich!<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
990 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
290 Euro<br />
Leistungen: 7 Übernachtungen im Doppelzimmer,<br />
Halbpension, deutschsprachige<br />
Reiseleitung, Begleitfahrzeug für Notfälle<br />
(kein Gepäcktransport!), Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: <strong>Motorrad</strong>, Benzin,<br />
Mittagessen, Getränke (auch Kaffeepausen),<br />
Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10871: 07.09.–14.09.2014<br />
Tour-Nr. 10872: 14.09.–21.09.2014<br />
www.actionteam.de 67
ALPEN<br />
Dolomiten<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 1800 km<br />
Tagesetappen:<br />
200–380 km<br />
Straßenzustand: Kurven ohne Ende, davon<br />
viele Spitzkehren, Pass folgt auf Pass, meist<br />
mit gutem bis sehr gutem Asphalt. Bisweilen<br />
kann es aber auch mal etwas rutschig werden<br />
Fahrkönnen: Das <strong>Motorrad</strong> sollte auf<br />
kurvigen Strecken, vor allem aber in<br />
Spitzkehren sicher beherrscht werden<br />
Klima: Je nach Jahreszeit in den Tälern teils<br />
angenehm bis sehr warm, in den Höhenlagen<br />
auch mal recht kühl<br />
Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis 28<br />
Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Besonderheiten: Ein wunderbares<br />
Basishotel mit gehobener Küche und tollem<br />
Wellnessbereich mitten in den Dolomiten<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
650 Euro<br />
Beifahrer:<br />
500 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
120 Euro<br />
Leistungen: 4 Übernachtungen im Doppelzimmer,<br />
Halbpension, Mautgebühren,<br />
Eintrittsgelder, deutschsprachige Reiseleitung,<br />
Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: Motorräder, Benzin,<br />
Mittagessen, Getränke (auch Kaffeepausen),<br />
Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung<br />
Felsenmeer<br />
Das ideale Tourenterrain rund um die imposantesten Bergmassive<br />
Wie Stein gewordene Fantasie wirken die<br />
Felsgebilde in den Dolomiten. Lange<br />
galten die spitzen Nadeln und engen Schluchten<br />
als unüberwindlich – außer für die Könige<br />
der Lüfte. Heute schaffen es auch <strong>Motorrad</strong>fahrer<br />
wie im Flug bis in die luftigen Höhen, und<br />
noch immer versetzt der Anblick der Straßen,<br />
die sich durch die wilde Bergwelt winden, jeden<br />
in Erstaunen. Tausende von Kurven und Kehren<br />
gilt es bis zum Gipfelglück zu überwinden. Die<br />
Baumgrenze liegt Hunderte von Metern weiter<br />
unten, der Blick schweift frei ins Tal, wo schon<br />
das nächste gewundene Sträßlein wartet. Die<br />
legendäre Runde um die Sella könnte man<br />
immer wieder fahren. Wären da nicht noch<br />
Marmolada, Campolongo, Sottoguda, Valparola<br />
oder Falzarego, der Sella Ronda würde man<br />
wohl für immer verfallen.<br />
Bikertreff am Passo Falzarego: Hier werden<br />
die Kurvenerlebnisse ausgetauscht<br />
Berge, Kehren und Kurven ohne Ende: Die<br />
Dolomiten versprechen Fahrspaß pur<br />
<strong>PROGRAMM</strong><br />
1. Tag: Treffpunkt nahe Inntal-Dreieck,<br />
Steinberge, Edelweißspitze, entlang der<br />
Drei Zinnen in die Dolomiten<br />
Einige Tourenbeispiele:<br />
2. Tag: Sella-Runde, Marmolada, Monte<br />
Civetta<br />
3. Tag: Lavaze-Joch, Passo Brocon, Passo Rolle<br />
4. Tag: Passo Pordoi, Karerpass, Rosengarten,<br />
Nigerpass, Grödner Joch, Campolongo<br />
Rückfahrt nach Deutschland:<br />
5. Tag: Corvara, Furkel-Sattel, Staller Sattel,<br />
Defereggen-Tal, Kitzbühel, Tourende am<br />
Spätnachmittag Nähe Inntal-Dreieck<br />
(Programmänderungen bleiben vorbehalten)<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10821: 03.06.–07.06.2014<br />
Tour-Nr. 10822: 08.07.–12.07.2014<br />
Tour-Nr. 10823: 02.09.–06.09.2014<br />
68 action team-Programm 2014
Trentino<br />
ALPEN<br />
Seltsam, dass die meisten an diesem idealen<br />
<strong>Motorrad</strong>revier stumpf vorbeipreschen.<br />
Auf dem Weg in den Süden führt der Weg über<br />
den Brenner immer auch durch das Trentino.<br />
Viele kennen nur den Gardasee und verbinden<br />
mit ihm Touristenrummel. Schade, denn wer<br />
die Region aus diesem Grund links und rechts<br />
liegen lässt, verpasst eine ganze Menge.<br />
Nördlich, westlich und östlich des Sees,<br />
zwischen Adamello, Brenta, Dolomiten und<br />
Friaul, bieten sich dem ambitionierten und<br />
kurvenverliebten Zweiradler schier unendliche<br />
Möglichkeiten – von den verlassenen Festungen<br />
auf steiniger Höhe bis hinunter in die<br />
abgeschiedenen Täler mit ihren ursprünglichen<br />
Dörfern. Im Trentino ist jeder Tag voller<br />
neuer Entdeckungen. Gut, dass das Gepäck<br />
im Basishotel bleiben kann, denn manche<br />
Sträßchen sind so eng und so verwinkelt,<br />
dass das <strong>Motorrad</strong> am besten ganz schlank<br />
sein sollte. Beim Fahrer steht dem leider die<br />
gute Küche entgegen.<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 1200 km<br />
Tagesetappen:<br />
250–380 km<br />
Straßenzustand: Viele Pässe, Straßen<br />
manchmal schmal und einspurig, meist<br />
guter Asphalt, aber auch mal recht holprig<br />
Fahrkönnen: Das <strong>Motorrad</strong> sollte auf<br />
asphaltierter Straße, besonders aber in<br />
Spitzkehren sicher beherrscht werden<br />
Motorräder: Ausreichend Reifenprofil<br />
inklusive An- und Abreise einplanen, der<br />
grobe Asphalt frisst extrem viel Reifen<br />
Klima: Im Hochgebirge auch im Sommer<br />
bisweilen recht kühl. Ansonsten mildes,<br />
eher mediterranes Klima<br />
Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Besonderheiten: Ein Basishotel für den<br />
gesamten Aufenthalt. Von dort aus lassen sich<br />
die vier Fahrtage ohne Gepäck genießen<br />
Voll im Trent<br />
Das Trentino: der absolute Geheimtipp<br />
für italophile Genießer<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
650 Euro<br />
Beifahrer:<br />
490 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
150 Euro<br />
Leistungen: 5 Übernachtungen im<br />
Doppelzimmer, Halbpension, deutschsprachige<br />
Reiseleitung, Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: <strong>Motorrad</strong>, Benzin,<br />
Mittagessen, Getränke (auch Kaffeepausen),<br />
Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung<br />
<strong>PROGRAMM</strong><br />
1. Tag: Individuelle Anreise zum Treffpunkt-<br />
Hotel Nähe Gardasee<br />
Einige Tourenbeispiele:<br />
2. Tag: Zwischen Lago d’Iseo und dem Westufer<br />
des Gardasees<br />
3. Tag: Über den Monte Lessini zu den Sette<br />
Comuni, Monte Baldo<br />
4. Tag: Über Monte Bondone und Lavarone<br />
in die Dolomiten<br />
5. Tag: Brenta-Gruppe, Kaltern, Südtiroler<br />
Weinstraße<br />
Abreisetag:<br />
6. Tag: Frühstück, individuelle Heimreise<br />
(Programmänderungen bleiben vorbehalten)<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10851: 25.05.–30.05.2014<br />
Tour-Nr. 10852: 08.06.–13.06.2014<br />
Tour-Nr. 10853: 22.06.–27.06.2014<br />
Tour-Nr. 10854: 06.07.–11.07.2014<br />
Tour-Nr. 10855: 31.08.–05.09.2014<br />
www.actionteam.de 69
ALPEN<br />
Drei-Länder-Tour<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 1750 km<br />
Tagesetappen:<br />
250–400 km<br />
Straßenzustand: Viele Kurven, Spitzkehren<br />
und Pässe, meist mit sehr gutem Asphalt,<br />
aber auch mal schlechtere Abschnitte<br />
Fahrkönnen: Dies ist eine anspruchsvolle<br />
Alpentour. Das <strong>Motorrad</strong> sollte auf kurvigen<br />
Strecken, besonders aber in Spitzkehren<br />
sicher beherrscht werden<br />
Klima: In den Tälern teils sehr warm,<br />
in den Höhenlagen dagegen angenehm,<br />
manchmal empfindlich kühl<br />
Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Besonderheiten: Ein Basishotel für vier<br />
Nächte, so lassen sich drei Tourtage ohne<br />
Gepäck genießen. Teilnehmer aus Nicht-<br />
EU-Ländern bitte Einreisebestimmungen<br />
für Slowenien prüfen<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
630 Euro<br />
Beifahrer:<br />
480 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
100 Euro<br />
Leistungen: 4 Übernachtungen im<br />
Doppelzimmer, Halbpension, Mautgebühren,<br />
Eintrittsgelder, Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: <strong>Motorrad</strong>, Benzin,<br />
Mittagessen, Getränke (auch Kaffeepausen),<br />
Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung<br />
<strong>PROGRAMM</strong><br />
1. Tag: Treffpunkt südlich von München,<br />
Steinberge, Edelweißspitze, Lienz, Lesachtal,<br />
Karnische Alpen<br />
Einige Tourenbeispiele in der Region:<br />
2. Tag: Karnische Alpen, südliche Dolomiten,<br />
die wilden Pässe des Friaul<br />
3. Tag: Chiusaforte, Passo Sella Nevea, Passo<br />
Prédil nach Slowenien, Bovec, Vršič-Pass im<br />
Triglav-Nationalpark, Wurzenpass<br />
4. Tag: Kreuzbergsattel, Maltatal, Nockalm,<br />
Kärntner Seenplatte, Karawanken<br />
Rückfahrt nach München:<br />
5. Tag: Katschbergpass, Radstädter<br />
Tauernpass, Pass Lueg, Berchtesgadener<br />
Land, Tourende am Spätnachmittag südlich<br />
von München<br />
(Progammänderungen bleiben vorbehalten)<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10881: 17.06.–21.06.2014<br />
Tour-Nr. 10882: 22.07.–26.07.2014<br />
Tour-Nr. 10883: 09.09.–13.09.2014<br />
Grenzgänger<br />
Erfahrungen im Dreiländereck von<br />
Österreich, Slowenien und Italien<br />
Dem vereinten Europa sei Dank überqueren<br />
wir Grenzen, ohne es zu merken – sind<br />
mal in Italien, mal in Österreich, mal in Slowenien.<br />
Jenseits dieser Grenzen das Beste zu suchen<br />
und natürlich auch zu finden, das ist das Ziel<br />
dieser Tour. Unbekannte Pässe, kleine, gewundene<br />
Sträßchen, entrückte Täler zwischen<br />
steilen Bergflanken aus gleißendem Granit,<br />
dazu ein Schuss italienische Lebensart mit<br />
luftgetrocknetem Schinken und leckerem<br />
Cappuccino – das ist Friaul. Saubere Wildbäche,<br />
die sich türkis schimmernd durch den weißen<br />
Karst fressen, einsame Nationalparks mit fast<br />
unberührten Wäldern, in denen noch Bären<br />
heimisch sind, findet man in Slowenien. Sanftes<br />
Voralpenland zunächst, dahinter die Berge,<br />
hübsch aufgefaltet und bis zu dreitausend<br />
Meter hoch. Inmitten der saftig grünen Täler<br />
glänzen die Kärntner Seen im Sonnenlicht. Auf<br />
ihrer leicht gekräuselten Oberfläche spiegeln<br />
sich die Gipfel der steinernen Giganten wider:<br />
typisch Österreich. Und wieder einmal mehr<br />
bewährt sich das altbekannte Sprichwort:<br />
Aller guten Dinge sind drei.<br />
Drei Länder, drei Kulturen, doch eines<br />
verbindet sie alle: Kurven ohne Ende<br />
70 action team-Programm 2014
Zentralalpen<br />
ALPEN<br />
Alpenkarussell<br />
Pfundsgaudi rund um Pfunds, fantastische Touren<br />
ohne Gepäck im Herzen der Alpen<br />
Es kann einem recht schwindelig werden,<br />
wenn man die etlichen Höhenmeter zählt<br />
und an die sich in unzähligen Kurven und<br />
Kehren hinaufschlängelnden Straßen denkt,<br />
die es rund um Pfunds zu befahren und zu<br />
bewältigen gilt. Da ist es schon von Vorteil,<br />
wenn man lediglich das kleine Marschgepäck<br />
dabei hat, weil das große im Hotel bleibt.<br />
Während der drei nach den höchsten Höhen<br />
strebenden Tagestouren lassen sich gleich<br />
mehrere Ehrfurcht gebietende Alpenpässe<br />
bezwingen. Allen voran der Höchste der<br />
Zentralalpen, das Stilfser Joch mit seinen 2758<br />
Metern, dessen 48 Kehren der Ostrampe längst<br />
Legende sind. Ebenso imposant wie berüchtigt:<br />
das schaurig schöne Timmelsjoch. Als Appetizer<br />
zwischen diesen Größen werden viele kleinere<br />
Pässe gerne genommen, um die Spannung<br />
weiter zu erhöhen. Neugierig? Dann steigen<br />
Sie ein in unser Alpenkarussell.<br />
Die Nordrampe des Timmelsjochs<br />
Das Heim des Andreas Hofer<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 1000 km<br />
Tagesetappen:<br />
280–420 km<br />
Straßenzustand: Viele Kurven, Spitzkehren<br />
und Pässe, meist mit sehr gutem Asphalt,<br />
aber auch mal schlechtere Fahrbahnbeläge<br />
Fahrkönnen: Dies ist eine anspruchsvolle<br />
Alpentour. Das <strong>Motorrad</strong> sollte auf kurvigen<br />
Strecken, besonders aber in Spitzkehren<br />
sicher beherrscht werden<br />
Klima: In den Tälern mitunter sehr warm, in<br />
den Höhenlagen aber gleichzeitig angenehm<br />
bis empfindlich kühl. In den Alpen kann das<br />
Wetter jederzeit schnell umschlagen<br />
Besonderheiten: Ein Basishotel für vier<br />
Nächte in Pfunds im Tiroler Oberland. Von<br />
dort aus lassen sich die drei Fahrtage ohne<br />
Gepäck genießen<br />
Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
550 Euro<br />
Beifahrer:<br />
400 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
100 Euro<br />
Leistungen: 4 Übernachtungen im<br />
Doppelzimmer, Halbpension, Mautgebühren,<br />
Eintrittsgelder, deutschsprachige Reiseleitung,<br />
Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: <strong>Motorrad</strong>, Benzin,<br />
Mittagessen, Getränke (auch Kaffeepausen),<br />
Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung<br />
<strong>PROGRAMM</strong><br />
1. Tag: Individuelle Anreise zum Basishotel<br />
Tourenbeispiele 2. bis 4. Tag:<br />
2. Tag: Hahntennjoch, oberes Lechtal,<br />
Silvretta-Hochalpenstraße<br />
3. Tag: Stilfser Joch, Albula, Flüela, Engadin<br />
4. Tag: Reschensee, Passeiertal, Timmelsjoch,<br />
Kaunertaler Gletscher<br />
5. Tag: Frühstück, individuelle Heimreise<br />
(Programmänderungen bleiben vorbehalten)<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10901: 09.06.–13.06.2014<br />
Tour-Nr. 10902: 30.06.–04.07.2014<br />
Tour-Nr. 10903: 25.08.–29.08.2014<br />
Tour-Nr. 10904: 01.09.–05.09.2014<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen<br />
Informationen zur Tour an<br />
www.actionteam.de 71
EUROPA<br />
Südtirol<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 750 km<br />
Tagesetappen:<br />
200–280 km<br />
Straßenzustand: Viele Kurven, Spitzkehren<br />
und Pässe, meist mit sehr gutem Asphalt, nur<br />
selten auch mal schlechtere Abschnitte<br />
Fahrkönnen: Das <strong>Motorrad</strong> sollte auf<br />
kurvigen Strecken, vor allem aber in<br />
Spitzkehren sicher beherrscht werden<br />
Unterkunft: Urgemütliches 3-Sterne-Basishotel<br />
in Brixen mit großem Außenschwimmbecken<br />
und ausgezeichneter Küche<br />
Klima: In den Tälern teils sehr warm, in den<br />
Höhenlagen dagegen angenehm, manchmal<br />
empfindlich kühl<br />
Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Besonderheiten: Durch das Basishotel in<br />
Brixen lassen sich drei Fahrtage ohne Gepäck<br />
genießen<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
650 Euro<br />
Beifahrer:<br />
500 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
50 Euro<br />
Leistungen: 4 Übernachtungen im Doppelzimmer,<br />
Halbpension, Mautgebühren,<br />
Eintrittsgelder, deutschsprachige Reiseleitung,<br />
Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: Motorräder, Benzin,<br />
Mittagessen, Getränke (auch Kaffeepausen),<br />
Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung<br />
<strong>PROGRAMM</strong><br />
1. Tag: Abends Treffpunkt im Basishotel in<br />
Brixen, gemeinsames Abendessen<br />
2. Tag: Pustertal, Gadertal, Tauferer Tal,<br />
Gitschberg, Meransen, Neustift<br />
3. Tag: Würzjoch, Falzarego, Giau, Sella,<br />
Val Gardena, Eisacktal, Villnöss<br />
4. Tag: Eisacktal, Bozener Sonnenberge,<br />
Gantkofel, Steinegg, Rosengarten, Nigersattel<br />
5. Tag: Individuelle Heimreise nach dem<br />
Frühstück<br />
(Programmänderungen bleiben vorbehalten)<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10911: 18.05.–22.05.2014<br />
Tour-Nr. 10912: 24.08.–28.08.2014<br />
Schmankerltour<br />
Kurvenglück in der Südtiroler Bergwelt<br />
Schlutzkrapfen, Knödeltris und Buchweizentorte<br />
– wem bei diesen Südtiroler<br />
Spezialitäten das Wasser im Munde zusammenläuft,<br />
der ist genau richtig auf unserer<br />
Genuss- und Schmankerltour in der traumhaften<br />
Südtiroler Bergwelt. Kurvenglück<br />
auf zwei Rädern und kulinarische Köstlichkeiten<br />
ergänzen sich bei dieser Reise zu einer<br />
unwiderstehlichen Kombination. Mit unserem<br />
Basishotel in Brixen haben wir den idealen<br />
Ausgangsort für drei ereignisreiche Tourtage<br />
ohne Gepäck. Auf kleinen Straßen erkunden<br />
wir Kurvenparadiese wie das Pustertal, die<br />
schönsten Pässe der Dolomiten und die<br />
herrliche Region zwischen Bozen und Meran.<br />
Mittags warten kleine Gasthöfe, Törggelestuben<br />
und Almhütten mit toller Aussicht und<br />
noch besserem Essen auf uns. Dort können<br />
wir die Spezialitäten der Region ausgiebig<br />
Neben den fahrerischen Genüssen<br />
kommen bei der Schmankerltour<br />
auch die kulinarischen Köstlichkeiten<br />
nicht zu kurz – und von diesen gibt<br />
es in Südtirol eine ganze Menge<br />
!<br />
NEU<br />
IM<br />
<strong>PROGRAMM</strong><br />
genießen, bevor es frisch gestärkt wieder aufs<br />
<strong>Motorrad</strong> geht. Um die vielen Eindrücke und<br />
Ausblicke auch richtig auf uns wirken zu lassen,<br />
sind die Tagesetappen bei dieser Schmankerltour<br />
nicht allzu lange, so dass genügend Zeit<br />
zum Genießen bleibt.<br />
Spezialität: Südtiroler Schinkenspeck<br />
72 action team-Programm 2014
BMW GS-Testrides<br />
ALPEN<br />
GScheit wedeln<br />
Testride mit der neuen BMW R 1200 GS von München in die Alpen<br />
mit einem BMW-Ingenieur, der sie von Anfang an mit entwickelt hat<br />
Bretti war von Anfang an dabei. So intensiv<br />
wie er haben nur wenige mit ihr zu tun gehabt.<br />
Wenn einer als Entwicklungsingenieur bei BMW<br />
für die Aerodynamik mitverantwortlich zeichnet,<br />
dann muss er zwangsläufig auch <strong>Motorrad</strong> fahren.<br />
Was wiederum dazu führt, dass Wolfgang „Bretti“<br />
Brettschneider nicht nur jedes Schräubchen der GS<br />
mit Vornamen kennt, sondern auch die genialsten<br />
Straßen in den deutschen und österreichischen<br />
Alpen. Gehen Sie mit Bretti dahin, wo dieses Alleskönner-<strong>Motorrad</strong><br />
entstanden ist. Und erfahren<br />
Sie die GS in dem Terrain, für das sie entwickelt<br />
und erschaffen wurde.<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 600 km<br />
Tagesetappen:<br />
250–350 km<br />
Motorräder:<br />
BMW R 1200 GS<br />
Straßenzustand: Meist sehr gut asphaltierte<br />
Alpenstraßen für den gelungenen Kurventanz,<br />
aber auch kleinere Sträßchen mit<br />
Holperbelag<br />
Fahrkönnen: Das <strong>Motorrad</strong> sollte in Kurven,<br />
besonders in Spitzkehren, sicher beherrscht<br />
werden. Kurze Schotterpassagen sollten keine<br />
Probleme bereiten<br />
Unterkunft: Schöner, rustikaler Berggasthof<br />
Klima: Alpin, von mollig warm in den Tälern<br />
bis empfindlich kalt auf den Höhen<br />
Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Besonderheiten: Die BMW R 1200 GS ist ein<br />
relativ hohes, großes <strong>Motorrad</strong>. Wer nicht<br />
über 1,75 Meter misst, muss sich im Stand<br />
etwas einfallen lassen. Zum Beispiel nach<br />
einer GS mit niedrigerem Sitz fragen, die<br />
gerne nach Verfügbarkeit gestellt wird<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
450 Euro<br />
Beifahrer:<br />
150 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
30 Euro<br />
Leistungen: Eine BMW R 1200 GS für die<br />
Benutzung während der Tour, eine Übernachtung<br />
im Doppelzimmer, Abendessen,<br />
Frühstück, Reiseleitung, Mautgebühren,<br />
Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: Benzin, Mittagessen,<br />
Getränke, persönliche Ausgaben, Reiserücktrittskosten-<br />
und Rücktransportversicherung<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10681: 24.05.–25.05.2014<br />
Tour-Nr. 10682: 28.06.–29.06.2014<br />
Tour-Nr. 10683: 12.07.–13.07.2014<br />
Tour-Nr. 10684: 20.09.–21.09.2014<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen Informationen<br />
und Anmeldeunterlagen zur Tour an<br />
BMW-Entwicklungsingenieur<br />
Wolfgang Brettschneider<br />
gibt kompetente Antworten<br />
aus erster Hand<br />
www.actionteam.de 73
ALPEN<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 2250 km<br />
Tagesetappen:<br />
310–400 km<br />
Straßenzustand: An die 90 große und<br />
kleinste Pässe, alle asphaltiert, manchmal<br />
jedoch auch in schlechtem Zustand.<br />
5 Kilometer auf Schotter<br />
Motorräder: Die vielen Kurven setzen den<br />
Reifen zu, deshalb vor dem Start auf volles<br />
Profil achten. Ein Kartenfach auf dem Tank<br />
ist für das Fahren nach Routenbeschreibung<br />
erforderlich<br />
Streckenführung: Jeder auch noch so kleine<br />
Pass wird auf dieser Tour mitgenommen<br />
Fahrkönnen: Solide Bergerfahrung ist<br />
Grundvoraussetzung. Das <strong>Motorrad</strong> sollte<br />
auf kurvigen Strecken, besonders aber in<br />
Spitzkehren sicher beherrscht werden.<br />
Die langen Tagesetappen erfordern eine<br />
gute Kondition<br />
Klima: Im Hochgebirge auch im Sommer<br />
zeitweise empfindlich kühl. Im Süden mildes,<br />
mediterranes Klima<br />
Besonderheiten: Individual-Tour für<br />
Selbstfahrer. Keine Gruppenreise. Die Hotels<br />
werden vom action team vorgebucht und die<br />
Streckenführung wird ausgearbeitet. Eine<br />
detaillierte Routenbeschreibung weist den<br />
Weg, zusätzlich werden GPS-Daten ausgegeben.<br />
Für diese äußerst anspruchsvolle Tour<br />
ist ein Schutzbrief sehr empfehlenswert!<br />
Italienische Pässe individuell<br />
Pässe sind es, die den kurvengierigen<br />
<strong>Motorrad</strong>fahrer in die Alpen rufen. Allen<br />
voran die weltberühmte Sella Ronda, die<br />
<strong>Motorrad</strong>fahrer aller Länder in das Herz der<br />
Dolomiten lockt. Doch die italienischen Alpen<br />
haben weit mehr zu bieten. Deutlich ruhiger,<br />
aber nicht weniger faszinierend geht es südlich<br />
und östlich dieser karstigen Giganten zu. Wie<br />
wär’s mit a bisserl Österreich zum Einstieg – mit<br />
Tauernpass und Nockalmstraße? Dazu einen<br />
Schuss Slowenien mit weitgehend unentdeckten<br />
Bergetappen wie Vršič-Pass und Sella<br />
Nevea. Letzterer führt ins Friaul. Veneto und die<br />
Dolomiten kommen gleich danach. Wann<br />
immer es geht, bewegt sich die Tour auf<br />
unbekannten, wenig frequentierten Sträßchen,<br />
die phänomenale Landschaften und tolle<br />
Aussichten abseits des Touristenstroms bieten.<br />
Allerdings braucht es eine gehörige Portion<br />
Tutti Passi<br />
An die 90 Pässe in den mittleren Alpen<br />
warten darauf, erfahren zu werden<br />
Bergerfahrung, um diese sicher zu meistern.<br />
Schön, wenn man da nach eigenem Gusto<br />
fahren und pausieren kann. So lassen sich Tutti<br />
Passi ungestört genießen – und die Landschaft<br />
ebenso. Da das Hotel bereits gebucht ist, bleibt<br />
auch der Stress auf der Strecke.<br />
So verlockend kann ein einfacher Radius sein<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
490 Euro<br />
Beifahrer:<br />
440 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
100 Euro<br />
Leistungen: 5 Übernachtungen, Halbpension,<br />
Kartenmaterial, Streckenbeschreibung,<br />
GPS-Daten, Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: Tourguide,<br />
<strong>Motorrad</strong>, Benzin, Mittagessen, Getränke,<br />
Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10801 bis Nr. 10806:<br />
6 Termine mit Start am Sonntagmorgen<br />
südlich von München bis zum Freitagabend<br />
ebendort, beginnend am 08.06., endend am<br />
19.09.2014. Keine Termine im Juli und August<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen<br />
Informationen zur Tour an<br />
74 action team-Programm 2014
Auf und nieder, immer wieder – über<br />
zahlreiche Kurven und Pässe führt die Tour<br />
durch die fantastische Bergwelt der Alpen.<br />
Zunächst geht es vom österreichischen<br />
Kaunertal über Flüela-, Albula- und Bernina-<br />
Pass durch die Schweiz ins Livigno. Nach so<br />
viel Kurvengeschlängel flutscht es auch für<br />
Alpenschnuppern individuell<br />
Alpenneulinge bald richtig gut. So kann man<br />
sich getrost an die 48 Kehren des berühmtberüchtigten<br />
Stilfser Jochs wagen, bevor es<br />
über den Gavia dann wieder talwärts geht.<br />
„Dahin, wo‘s schön ist“, heißt die Devise, folglich<br />
führt diese Tour auch auf so herrliche Nebenstrecken<br />
wie den Passo di Vivione und den<br />
legendären Passo Croce Dominii. Da wird das<br />
Asphaltband zwar immer schmaler, doch dafür<br />
kommt einem auch kaum jemand entgegen.<br />
Schwer zu finden sind diese kaum bekannten<br />
Pässe nicht, entweder nach Karte mit eingezeichneter<br />
Strecke oder nach den Routen mit<br />
ausgefeilten Satelliten-Navigations-Daten ist<br />
man schnell auf dem richtigen Weg. Bei so viel<br />
Vorbereitung und der wunderbaren Streckenauswahl<br />
stellt sich schnell auch die nötige Ruhe<br />
und der vollendete Kurvengenuss ein, der so<br />
wichtig ist für einen entspannenden <strong>Motorrad</strong>urlaub<br />
im schönsten Zweiradrevier überhaupt.<br />
Spurensuche<br />
Das individuelle Angebot<br />
zum Reinschnuppern für<br />
neugierige Alpinisten<br />
TOURPROFIL<br />
ALPEN<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 1500 km<br />
Tagesetappen:<br />
270–310 km<br />
Straßenzustand: Viele Pässe, meist mit<br />
gutem bis sehr gutem Asphalt, Kurven ohne<br />
Ende, davon viele Spitzkehren<br />
Motorräder: Die vielen Kurven setzen den<br />
Reifen zu, deshalb vor Reisebeginn auf volles<br />
Profil achten. Ein Kartenfach auf dem Tank ist<br />
für das Fahren nach Routenbeschreibung<br />
erforderlich<br />
Fahrkönnen: Das <strong>Motorrad</strong> sollte auf<br />
kurvigen Strecken, besonders aber in<br />
Spitzkehren sicher beherrscht werden.<br />
Keine Tour für <strong>Motorrad</strong>einsteiger,<br />
Bergerfahrung ist Grundvoraussetzung<br />
Klima: Im Hochgebirge auch im Sommer<br />
zeitweise kühl. Am Gardasee mildes Klima<br />
Besonderheiten: Individual-Tour für<br />
Selbstfahrer. Keine Gruppenreise. Die Hotels<br />
werden vom action team vorgebucht und die<br />
Streckenführung wird ausgearbeitet. Eine<br />
detaillierte Routenbeschreibung weist den<br />
Weg, zusätzlich werden GPS-Daten ausgegeben.<br />
Für diese Tour ist ein Schutzbrief sehr<br />
empfehlenswert!<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
550 Euro<br />
Beifahrer:<br />
500 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
120 Euro<br />
Leistungen: 6 Übernachtungen, Halbpension,<br />
Kartenmaterial, Streckenbeschreibung,<br />
GPS-Daten, Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: Tourguide, <strong>Motorrad</strong>,<br />
Benzin, Mittagessen, Getränke, Reiserücktrittskosten-<br />
und Rücktransportversicherung<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10891 bis Nr. 10896:<br />
6 Termine mit Start am Samstagabend<br />
in Nauders bis zum Freitagmorgen ebendort,<br />
beginnend am 07.06., endend am 12.09.2014<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen<br />
Informationen zur Tour an<br />
www.actionteam.de 75
ENDURO<br />
MOTORRAD Endurocamp Sizilien<br />
TRAININGSPROFIL<br />
Fahrkönnen: Vom Offroad-Einsteiger bis<br />
zum ambitionierten Semi-Profi<br />
Motorräder: Sportenduros von BETA aller<br />
Hubraumklassen zwischen 125 und 650 cm³<br />
Klima: Tagsüber zwischen 15 und 30 Grad,<br />
nachts kann es jedoch recht kalt werden<br />
Für Anfänger: Einsteiger-Training mit<br />
Grundübungen wie Slalom-, Langsamfahren<br />
im Stand, Bremsen im Gelände, Sprung von<br />
der Kante etc. Später Training auf Enduround<br />
Crossstrecke im Wechsel mit Endurowandern<br />
in der Umgebung<br />
Für Fortgeschrittene: Training mit<br />
aktuellen Wettbewerbsfahrern auf dem Gelände<br />
wie oben, dazu an ausgewählten Tagen<br />
Ausfahrten rund um das Trainingsgelände mit<br />
anspruchsvollen Tracks und interessanten<br />
Trial-Einlagen. Die Sicilia-Enduro-Challenge<br />
ist keine Spazierfahrt, sondern setzt Kenntnisse<br />
im Geländefahren und sehr gute Fahrzeugbeherrschung<br />
voraus. Idealerweise hat<br />
man schon Erfahrung im Endurosport oder<br />
das MOTORRAD-Anfänger-Training mit<br />
Bravour bestanden. Dann ist man für die<br />
sechstägige Tour über spannende Pisten von<br />
Hotel zu Hotel bestens gerüstet. Ein Gepäckfahrzeug<br />
ist mit von der Partie<br />
Das Gelände: Spannender Enduro-Trail<br />
und gepflegte MC-Strecke (hier fährt auch<br />
die sizilianische Meisterschaft)<br />
Die Unterkunft: An der Strecke befindet sich<br />
das dazugehörige Agriturismo (einfache<br />
Herberge), jedes Zimmer mit eigenem Bad<br />
Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Volles Programm<br />
Auf Sizilien existiert ein kleines, feines Endurocamp,<br />
mit BETA Sportenduros aller Hubräume ausgestattet<br />
Ein Paradies für Endurofahrer ist Sizilien<br />
ganz gewiss. Ob grob geschotterte Pisten<br />
im Hinterland oder rau in den Fels gehauene<br />
Eselspfade. Viele vergessene Wege führen<br />
zu hüfttiefen Bachdurchfahrten und durch<br />
dichten Olivenhain. Keinerlei Ressentiments<br />
von Seiten der sizilianischen Bevölkerung oder<br />
Restriktionen in Form von Verbotsschildern<br />
stören des Stollenritters Vorwärtsdrang. In der<br />
Nähe der historischen Stadt Siracusa befindet<br />
sich das Trainingsgelände Monasteri mit einer<br />
Motocross-Strecke, auf der die sizilianische<br />
Meisterschaft ebenfalls gastiert, und mit einem<br />
gesondert angelegten Enduro-Trail.<br />
Hier kann jeder noch etwas lernen, sei es der<br />
Einstieg ins Endurofahren für Anfänger in<br />
Verbindung mit ausgedehnten Endurowandertouren<br />
in die Umgebung, die auch Zeit lassen<br />
für die schönen Dinge abseits der Piste. Oder<br />
die Hardcore-Einheiten für Semi-Profis und alle,<br />
die es werden wollen, auf dem anspruchsvollen<br />
Enduro-Trail und auf der Piste. Wenn die<br />
heimischen Guides den Fortgeschrittenen<br />
ihre Lieblingsstrecken quer durchs Unterholz<br />
zeigen, dann lernt sicher auch der Halbprofi<br />
noch etwas – vielleicht sogar die eigenen<br />
Grenzen kennen. Um sich danach erschöpft,<br />
aber glücklich unter der Staubkruste zu freuen.<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
1450 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
320 Euro<br />
Leistungen: 7 Übernachtungen im Doppelzimmer,<br />
Halbpension, Flughafentransfers,<br />
Motorräder, deutschsprachige Trainingsleitung,<br />
Mechanikerservice, Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: Flug nach Catania,<br />
Benzin, Mittagessen, Getränke, Reiserücktrittskosten-<br />
und Rücktransportversicherung<br />
Der Preis für die Sicilia-Enduro-<br />
Challenge beträgt 1650 Euro<br />
Sicher<br />
gestanden.<br />
Sonst steht<br />
das Wasser<br />
schnell bis<br />
zum Hals<br />
Mit dem richtigen Dreh lernt jeder, sich so gekonnt aus dem Gelände abzuheben<br />
78 action team-Programm 2014
ENDURO<br />
TERMINE<br />
Anfänger und Fortgeschrittene<br />
trainieren an separaten Terminen:<br />
Für Fortgeschrittene:<br />
Tour-Nr. 10551/14: 09.03.–16.03.2014<br />
Tour-Nr. 10552/14: 16.03.–23.03.2014<br />
Tour-Nr. 10553/14: 26.10.–02.11.2014<br />
Tour-Nr. 10554/14: 02.11.–09.11.2014<br />
Für Einsteiger:<br />
Tour-Nr. 10561/14: 23.03.–30.03.2014<br />
Tour-Nr. 10562/14: 30.03.–06.04.2014<br />
Tour-Nr. 10563/14: 12.10.–19.10.2014<br />
Tour-Nr. 10564/14: 19.10.–26.10.2014<br />
Nach anstrengendem Training ganz wichtig: Zeit für<br />
Entspannung und Benzingespräche<br />
Sicilia-Enduro-Challenge:<br />
Tour-Nr. 10571/14: 06.04.–13.04.2014<br />
Tour-Nr. 10572/14: 05.10.–12.10.2014<br />
Sondertermine auf Anfrage<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen Informationen<br />
und Anmeldeunterlagen zur Tour an<br />
www.actionteam.de 79
ENDURO<br />
Mecklenburg<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 500 km<br />
Tagesetappen:<br />
120–220 km<br />
Straßenzustand: Überwiegend gut befahrbare<br />
breite, sandige Feld- und Waldwege, die<br />
bei Regen aber schlammig werden können.<br />
Wir empfehlen grobstollige Reifen, für<br />
Zweizylinder sind diese Voraussetzung<br />
Fahrkönnen: Für Tour-Einsteiger geeignet,<br />
auch für Zweizylinder-Piloten mit wenig<br />
Geländeerfahrung machbar. Ein Enduro-<br />
Lehrgang als Basis ist Voraussetzung. Der<br />
Schwierigkeitsgrad ist stark vom Wetter<br />
abhängig<br />
Klima: Typisch norddeutsches Seeklima – da<br />
weiß man nie. Vom dicken Fleece-Pulli und<br />
der Regenkombi bis zur Sonnenmilch und der<br />
Badehose sollten Sie daher alles dabeihaben<br />
Mindestteilnehmerzahl: 15 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis 28<br />
Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Besonderheiten: Enduro-Tour nach<br />
Roadbook mit gemäßigtem Schwierigkeitsgrad.<br />
Beifahrer und Einzelzimmer sind nicht<br />
möglich<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
325 Euro<br />
Leistungen: 2 Übernachtungen im Hotel,<br />
Halbpension, Tourguides, Roadbooks,<br />
technischer Service, Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: Motorräder, Benzin,<br />
Mittagessen, Getränke, Reiserücktrittskostenund<br />
Rücktransportversicherung<br />
Sandkastenspiele<br />
Enduro-Wandern nach Roadbook zwischen Ostsee und Elbtal<br />
Kaum zu fassen, dass es das noch gibt:<br />
ganz legales Enduro-Wandern mitten in<br />
Deutschland. Na gut, zugegeben, nicht wirklich<br />
mittendrin. Sondern eher am Rand, nämlich in<br />
Mecklenburg, einer der landschaftlich reizvollsten<br />
Gegenden Ostdeutschlands. Unser Basishotel<br />
liegt in der Nähe des Neuenkirchener<br />
Sees. Von hier aus erkunden wir an den drei<br />
Reisetagen abseits der Hauptstraßen gut 500<br />
Kilometer sandige Wege zwischen Ostsee und<br />
Elbtal; das Gepäck bleibt im Hotel. Die action<br />
team-Tourguides haben ein Roadbook ausgearbeitet,<br />
mit dem Sie den Weg zum Tagesziel<br />
in Eigenregie finden und Ihr Tempo ohne<br />
Gruppenzwang, jedoch immer zusammen<br />
mit dem Partner Ihrer Wahl, selbst bestimmen.<br />
Die Strecken sind für Zweizylinder-Enduros<br />
geeignet und auch von Tour-Einsteigern gut<br />
zu bewältigen, sofern der Wettergott freundlich<br />
gestimmt ist. Bei Regen sieht das allerdings<br />
anders aus: Dann kann der Untergrund recht<br />
pampig und die Tour schnell zur anspruchsvollen<br />
Geländefahrt werden.<br />
<strong>PROGRAMM</strong><br />
1. Tag: Eintreffen im Hotel, Begrüßung,<br />
Roadbook-Einführungslehrgang. Start zur<br />
Tour zwischen Schaal- und Schweriner See<br />
über Feld- und Wiesenwege. Geringer<br />
Asphaltanteil<br />
2. Tag: Richtung Süden ins Elbtal, je nach<br />
Witterung zum Teil auf tiefsandigen Wegen.<br />
Wer nach 180 Kilometern genug hat, fährt ins<br />
Basishotel; wer nicht, fährt noch mal 40<br />
Kilometer Sand<br />
3. Tag: Entlang eines Teilstücks des<br />
ehemaligen Grenzstreifens geht es in die<br />
Mecklenburger Berge über sandige Waldwege.<br />
Schleife zurück zum Basishotel,<br />
Tourende<br />
(Programmänderungen bleiben vorbehalten)<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10581: 02.05.–04.05.2014<br />
Tour-Nr. 10582: 05.09.–07.09.2014<br />
80 action team-Programm 2014
Haute Provence<br />
ENDURO<br />
Ob querfeldein oder ab durchs kühle Nass, ...<br />
... auf die richtige Technik kommt es an<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 700 km<br />
Tagesetappen:<br />
100–200 km<br />
Straßenzustand: Überwiegend gut befahrbare<br />
Schotter- und Waldwege. Endurobereifung<br />
ist notwendig, Straßenenduroreifen sind<br />
nicht geeignet<br />
Fahrkönnen: Bei der Einsteigertour ist etwas<br />
Enduroerfahrung notwendig, ein Endurolehrgang<br />
ist Voraussetzung. Bei der weiterführenden<br />
Tour ist Offroad-Erfahrung dringend<br />
erforderlich<br />
Mindestteilnehmerzahl: 6 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis 28<br />
Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Besonderheiten: Verbindung aus<br />
Endurolehrgang und Endurowandern<br />
Partner: Die Touren werden in Zusammenarbeit<br />
mit Teambuctou – Uta Baier-Reisen<br />
organisiert und durchgeführt<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
890 Euro<br />
Begleitperson:<br />
395 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
100 Euro<br />
Leistungen: 6 Übernachtungen im<br />
Doppelzimmer, Halbpension, erfahrene<br />
Tourguides, Servicefahrzeug, Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: <strong>Motorrad</strong>, Benzin,<br />
Mittagessen, Getränke, Reiserücktrittskostenund<br />
Rücktransportversicherung<br />
Auf Abwegen<br />
Gemütliches Endurowandern in südfranzösischem Ambiente<br />
Zerklüftete Schluchten, malerische<br />
Hochplateaus, verschlafene Natursteindörfer<br />
und ein Panorama, das seinesgleichen sucht<br />
– dies erwartet Sie bei unseren Enduroreisen im<br />
Süden Frankreichs. Die Einsteigertour ist für<br />
Teilnehmer mit wenig Enduroerfahrung sowie<br />
für Fahrer großer Reiseenduros gedacht. Um<br />
sich mit dem Fahren im Gelände vertraut zu<br />
machen, beginnt die Tour mit einem Endurolehrgang.<br />
An ihn schließen sich Ausflüge in die<br />
Berge der Haute Provence an, wo die Lehrgangsinhalte<br />
auf schönen Enduropfaden<br />
und kleinen Schottersträßchen in die Praxis<br />
umgesetzt werden können. Für versiertere<br />
Fahrer gibt es eine fünftägige Endurowanderung<br />
durch die faszinierende Bergwelt der<br />
Alpes de Haute Provence und des Drôme.<br />
Über einsame Hochebenen und karstige<br />
Berggipfel, entlang duftender Lavendelfelder<br />
und kristallklarer Bergseen, bietet sich die<br />
Gelegenheit, die Einsatzmöglichkeiten Ihrer<br />
Enduro zu erfahren.<br />
<strong>PROGRAMM</strong><br />
EINSTEIGERTOUR<br />
1. Tag: Individuelle Anreise zur Domaine de<br />
Fombeton<br />
2. Tag: Vormittags Einführungslehrgang.<br />
Dann Tour auf schönen Enduropfaden und<br />
kleinen Asphaltsträßchen<br />
3. Tag: Vormittags Lehrgang, nachmittags<br />
Tour zum berühmten Fluggebiet der<br />
Montagne de Chabre<br />
4. Tag: Ruhetag. Gelegenheit zum Entspannen,<br />
Stadtbummel, Marktbesuch<br />
5. Tag: Tour zu den zerklüfteten Gebirgszügen<br />
der Montagne de Mare<br />
6. Tag: Tagestour zu den Highlights der<br />
Haute Provence und des Drôme<br />
7. Tag: Gemeinsames Frühstück, Verabschiedung<br />
und individuelle Heimreise<br />
(Programmänderungen bleiben vorbehalten)<br />
TERMINE<br />
ENDUROWANDERN FÜR EINSTEIGER:<br />
Tour-Nr. 10591: 25.05.–31.05.2014<br />
ENDUROWANDERN FÜR FORTGESCHRITTENE:<br />
Tour-Nr. 10592: 01.06.–07.06.2014<br />
Tour-Nr. 10593: 31.08.–06.09.2014<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen<br />
Informationen zur Tour an<br />
www.actionteam.de 81
ENDURO<br />
Endurowandern in der Toskana<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 400 km<br />
Tagesetappen:<br />
50–100 km<br />
Fahrkönnen: Ein wenig Erfahrung mit losem<br />
Untergrund und leichtem Gelände (in Form<br />
eines einfachen Lehrganges vielleicht) sollte<br />
man schon haben, dann kann das Endurowandern<br />
schnell zur Sucht werden<br />
Motorräder: Beta Alp 200<br />
Klima: Tagsüber selten wärmer als 30 Grad,<br />
in der Nacht selten unter 15 Grad<br />
Unterkunft: Die Unterbringung erfolgt in<br />
einem rustikalen, wunderschön gelegenen<br />
Hofgut südlich von Siena. Ringsum gibt es<br />
unzählige Endurostrecken. Alle Zimmer<br />
verfügen über ein eigenes Badezimmer<br />
Besonderheiten: Keine Beifahrer,<br />
Begleitpersonen können während der<br />
Fahrzeiten die kulturell äußerst reiche<br />
Umgebung in der Nähe von Siena im Herzen<br />
der Toskana erkunden<br />
Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Partner: Die Reisen werden in Zusammenarbeit<br />
mit der deutschen Beta Motor spa<br />
durchgeführt<br />
Durch die<br />
wilde Macchia<br />
Mit kleinen Beta Alp 200 gemütlich durch die romantischen<br />
Landschaften der Toskana wandern<br />
Wenn unter der Kruste ein Lächeln liegt,<br />
dann war es ein toller Tag im toskanischen<br />
Gelände. Denn mit diesen kleinen,<br />
friedlichen Beta Alp Motorrädchen, die sich<br />
irgendwo zwischen Enduro und Trial einordnen,<br />
ist man auf Wegen unterwegs, die sonst<br />
nur dem fußläufigen Wanderer vorbehalten<br />
bleiben. Dabei kommt man zu Aussichten und<br />
Einsichten, die dem sportlicheren Endurofahrer<br />
im Vorbeifahren wohl eher verborgen bleiben.<br />
Beta Alp 200 fahren ist ein bisschen wie die<br />
Entdeckung der Langsamkeit. Was nicht heißen<br />
soll, dass die Touren durch die wilde, würzig<br />
riechende Macchia, durch enge Täler und über<br />
weite Höhen langweilig wären. Im Gegenteil,<br />
denn wie der erfahrene <strong>Motorrad</strong>ler sicher<br />
weiß, ist das langsame Fahren ab und an<br />
schwieriger als das schnelle. Und nicht umsonst<br />
gilt Trial als Motorsport. Es liegt also ein<br />
bisschen Wahrheit in beiden Ansätzen, denn im<br />
richtigen Gelände zu fahren will gelernt sein.<br />
Ein wenig Enduro-Erfahrung sollte man schon<br />
mitbringen, wenn man sich rechts und links<br />
in die Büsche schlägt und es über Stock und<br />
Steine geht. Wenn es da mal nicht auf Anhieb<br />
klappt, dann hilft die ganze Truppe mit, damit<br />
jeder jede Etappe bestehen kann. Und die<br />
kleine Beta Alp macht ganz geduldig alles mit.<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
1050 Euro<br />
Beifahrer:<br />
560 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
110 Euro<br />
Leistungen: Beta Alp 200 für 4 Fahrtage,<br />
4 Tagestouren mit deutschsprachigem<br />
Instruktor, 6 Übernachtungen, 5 Mal<br />
Vollpension (am Pausentag nur Frühstück),<br />
Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: Benzin, Getränke,<br />
Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10661: 30.03.–05.04.2014<br />
Tour-Nr. 10662: 06.04.–12.04.2014<br />
Tour-Nr. 10663: 05.10.–11.10.2014<br />
Tour-Nr. 10664: 12.10.–18.10.2014<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen Informationen<br />
und Anmeldeunterlagen zur Tour an<br />
Für das Wohlbefinden<br />
nach dem Fahrtag<br />
Auch im anspruchsvollen Gelände<br />
ist es nicht immer nur staubig<br />
82 action team-Programm 2014
Georgien<br />
ENDURO<br />
Sattes Grün<br />
Endlose Weite, grasbewachsene Hügel und felsige Bergzüge – Endurofahren<br />
im Kaukasus ist noch ein echtes Abenteuer abseits der Massen<br />
Die unvergleichliche Natur Georgiens ist<br />
ein Paradies für Enduristen. Lange wird<br />
man es in Erinnerung behalten, das Singen der<br />
KTM EXC 450-Motoren, die Steigungen und<br />
Gefälle der faszinierenden Landschaftsformationen,<br />
das Gefühl endloser Freiheit, das immer<br />
wieder zu neuen Abenteuern ruft. Jeder<br />
Offroad-Liebhaber, der Georgien besucht hat,<br />
berichtet von den unerreicht schönen und<br />
atemberaubenden Enduro-Abenteuern.<br />
!<br />
NEU<br />
IM<br />
<strong>PROGRAMM</strong><br />
Kultur mitten im Nirgendwo<br />
Die Region Kachetien, die wir durchfahren,<br />
liegt im östlichen Teil Georgiens und besticht<br />
mit unvergesslichen und atemberaubenden<br />
Halbwüsten-Landschaften. Die Route führt<br />
über Hügel, entlang sumpfiger Ufer, durch<br />
Schluchten und Halbwüsten.<br />
Die fantastische, unberührte Natur und die<br />
überwältigende Landschaft, die uns von einer<br />
Klimazone in die nächste begleitet, begeistern<br />
auf Anhieb.<br />
TOURPROFIL<br />
Gesamtstrecke:<br />
zirka 650 km<br />
Tagesetappen:<br />
75–150 km<br />
Fahrkönnen: Offroad-Erfahrung sollte<br />
vorhanden sein, auch erfahrene Enduristen<br />
kommen auf ihre Kosten. Die Tour ist für<br />
Enduro-Einsteiger nicht geeignet<br />
Motorräder: KTM EXC 450<br />
Unterkunft: Von der einfachen Unterkunft<br />
über ein Gasthaus bis zum Vier-Sterne-Hotel<br />
Klima: Entspricht dem mitteleuropäischen<br />
Klima. Im Sommer heiß und schwül, in den<br />
Bergregionen sehr angenehm<br />
Mindestteilnehmerzahl: 3 Fahrer<br />
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl<br />
behalten wir uns vor, die Reise bis<br />
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen<br />
Besonderheiten: Die komplette Enduro-<br />
Ausrüstung kann vor Ort gegen Gebühr<br />
geliehen werden<br />
Partner: Die Touren werden in Zusammenarbeit<br />
mit Caucasus Adventure Tours Ltd. KTM<br />
Team Georgia organisiert und durchgeführt<br />
PREISE<br />
Fahrer:<br />
1690 Euro<br />
EZ-Zuschlag:<br />
200 Euro<br />
Leistungen: 6 Übernachtungen im<br />
Doppelzimmer mit Frühstück und Mittagessen,<br />
Leihmotorrad, deutschsprachige<br />
Reiseleitung, Bustransfers, Service-/Begleitfahrzeug<br />
für den Gepäcktransport, Mechaniker-/<br />
Ersatzteilservice, Reisesicherungsschein<br />
Nicht eingeschlossen: Flug nach/von Tiflis,<br />
Benzin (zirka 80 Euro), Abendessen, Getränke,<br />
Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung<br />
TERMINE<br />
Tour-Nr. 10701: 22.04.–28.04.2014<br />
Tour-Nr. 10702: 01.05.–07.05.2014<br />
Tour-Nr. 10703: 15.05.–21.05.2014<br />
Tour-Nr. 10704: 29.05.–04.06.2014<br />
Tour-Nr. 10705: 12.06.–18.06.2014<br />
Tour-Nr. 10706: 26.06.–02.07.2014<br />
Tour-Nr. 10707: 10.07.–16.07.2014<br />
Tour-Nr. 10708: 24.07.–30.07.2014<br />
Tour-Nr. 10709: 07.08.–13.08.2014<br />
Tour-Nr. 10710: 21.08.–27.08.2014<br />
Tour-Nr. 10711: 04.09.–10.09.2014<br />
Tour-Nr. 10712: 18.09.–24.09.2014<br />
Tour-Nr. 10713: 03.10.–09.10.2014<br />
Bitte fordern Sie die ausführlichen Informationen<br />
und Anmeldeunterlagen zur Tour an<br />
Durch grüne Landschaften – ein echtes<br />
Naturerlebnis<br />
www.actionteam.de 83
TRAINING<br />
Perfektionstraining<br />
Auf ein Neues<br />
Das MOTORRAD action team gilt als der vielseitigste<br />
Anbieter von <strong>Motorrad</strong>trainings, unser Instruktorenteam<br />
zählt zu den besten der Welt. Das Angebot reicht<br />
von Supermoto/Enduro über Kurvenschule, Renntrainings<br />
bis hin zu eigenen Hobbyrennserien<br />
PERFEKTIONSTRAINING<br />
Seit über 30 Jahren das Aushängeschild des<br />
MOTORRAD action team: unsere Perfektionstrainings<br />
auf der Nürburgring-Nordschleife.<br />
Das soll 2014 natürlich so bleiben. Unser<br />
topmotiviertes Instruktorenteam garantiert<br />
allen Lehrgangsteilnehmern maximalen<br />
Fahrspaß, hohen Lerneffekt und die perfekte,<br />
sichere Linie auf der schönsten Einbahnstraße<br />
der Welt. Für 2014 bieten wir zwei Lehrgangsformen<br />
an: eine speziell für Ringnovizen bzw.<br />
Fahrer mit weniger Nordschleifen-Erfahrung,<br />
die andere für Fahrer, die bereits über<br />
Ringerfahrung verfügen und die die<br />
Nordschleife auch einmal ohne Instruktor<br />
individuell genießen möchten. Wir hoffen,<br />
dass wir die Termine bis Mitte Dezember<br />
bestätigt haben. Kosten für einen zweitägigen<br />
Lehrgang inkl. Verpflegung: ca. 890 Euro.<br />
84 action team-Programm 2014
Kurvenschule/Fahrdynamik<br />
TRAINING<br />
KURVENSCHULE<br />
Die eintägigen, kompakten und intensiven<br />
Kurvenschulen erfreuen sich großer Beliebtheit.<br />
Kein Wunder, denn unsere erfahrenen Instruktoren<br />
weihen Sie mit viel Gefühl in die Geheimnisse<br />
der richtigen Sitzhaltung, Blickführung und<br />
Schräglage ein. Und ja, na klar, vor allem bei den<br />
Herren der Schöpfung steht „Knie am Boden“<br />
ganz weit oben auf der Wunschliste. Auch dazu<br />
erhalten Sie die richtigen Tipps. Außer auf unserer<br />
Heimstrecke Baden Airpark bieten wir Kurvenschulen<br />
2014 in Groß Dölln, auf dem Sachsenring<br />
(22.-24. Mai) und in Bilster Berg an.<br />
FAHRDYNAMIK BOXBERG<br />
Das Bosch Prüfzentrum Boxberg, eigentlich<br />
ein streng abgeschirmtes Erprobungsareal<br />
der Autoindustrie, öffnet seine Pforten an<br />
einem Wochenende pro Jahr gerne für das<br />
MOTORRAD action team und ermöglicht<br />
Ihnen die Teilnahme an einem hochklassigen<br />
und einzigartigen Fahrdynamiktraining, das<br />
klar das Prädikat „besonders wertvoll“ verdient.<br />
Der zweitägige Lehrgang eignet sich<br />
fantastisch als Saisonauftakt, fordert die<br />
Teilnehmer und ist deshalb nicht für absolute<br />
Fahranfänger geeignet. Parallel veranstalten<br />
wir gemeinsam mit unserem Partner Öhlins<br />
den beliebten Fahrwerks-Workshop.<br />
www.actionteam.de 85
TRAINING<br />
Sportfahrer-Lehrgang/Renntraining<br />
SPORTFAHRER-LEHRGANG<br />
Sie möchten Top-Rennstrecken zwei Tage lang<br />
intensiv genießen, wollen dies aber bewusst<br />
nicht in einem freien Renntraining probieren?<br />
Dann sind unsere Sportfahrer-Lehrgänge<br />
genau das Richtige für Sie. Unsere Top-Instruktoren<br />
betreuen Sie auf und abseits der<br />
Strecke, auf der Sie innerhalb eines exklusiven<br />
Zeitblocks in kleinen Gruppen ohne Stress die<br />
Ideallinie kennenlernen. Dazu verraten Ihnen<br />
die Instruktoren die wichtigsten Tipps und<br />
Tricks. Dieses Konzept erfreut sich großer<br />
Beliebtheit, weshalb wir für 2014 folgende<br />
Strecken in Planung haben: Hockenheimring<br />
(GP-Kurs), Sachsenring (22.-24. Mai, 25./26.<br />
Juli), Oschersleben und den Nürburgring<br />
(GP-Kurs), allesamt absolute Top-Strecken<br />
mit traumhaftem Flair.<br />
RENNTRAINING<br />
MOTORRAD action team-Renntrainings haben<br />
einen hohen Anspruch. Zu unseren Standards<br />
gehören eine seriöse Gruppeneinteilung, fachmännischer<br />
Technikcheck, kostenloser Zeitnahmeservice<br />
und ein Profi-Team rund um<br />
das Thema Reifen und Fahrwerk. Auf Wunsch<br />
stehen in der Masterclass absolute Top-Instruktoren<br />
für Sie zur Verfügung. Zu unserem<br />
Team gehören u. a. Christian Kellner, Pascal<br />
Eckhardt und Arne Tode, Ex-Rennfahrer der<br />
Extraklasse. Unsere Ziele 2014 lauten Hockenheimring,<br />
Nürburgring (GP-Kurs), Bilster Berg,<br />
Groß Dölln, Sachsenring (22.–24. Mai, 27./28.<br />
Juni, 25./26. Juli 2014) und Oschersleben.<br />
86 action team-Programm 2014
Rennserien<br />
TRAINING<br />
TRIUMPH-CHALLENGE<br />
Inzwischen schon fast kein Geheimtipp mehr:<br />
Die Triumph-Challenge, offen für alle sportlichen<br />
Triumph-Motorräder, bewusst mit<br />
sehr liberalem Reglement, also ohne Reifenbindung,<br />
wohl aber mit starkem Partner<br />
Bridgestone und natürlich mit professioneller<br />
Unterstützung auf der Rennstrecke. Geplant<br />
sind vier Rennwochenenden mit acht Rennen<br />
in Hockenheim, Oschersleben, am Lausitzring<br />
und in Most, gefahren wird in exklusiven<br />
T-Challenge-Zeitblöcken. Die Nenngebühr<br />
wird bei ca. 1900 Euro liegen, Bridgestone-<br />
Fahrer zahlen 200 Euro weniger.<br />
DUCATI TROFEO<br />
Eine kleine, feine Rennserie für die Fans<br />
italienischer <strong>Motorrad</strong>baukunst: Ducati<br />
Trofeo. Es geht nicht um die Weltmeisterschaft,<br />
sondern um fairen Hobbyrennsport,<br />
um das gemeinsame Erleben des Mythos<br />
Ducati. Soweit unsere Idee. Geplant sind vier<br />
Rennwochenenden mit viel freiem Training<br />
und mit je zwei Rennen je Wochenende.<br />
Das Reglement ist sehr offen gehalten, es<br />
gibt keine Reifenbindung. Die Höhe des<br />
Nenngelds steht noch nicht fest, geplante<br />
Strecken: Hockenheim, Oschersleben,<br />
Lausitzring und Most.<br />
TRIUMPH STREET TRIPLE-CUP<br />
Wer einmal den Zauber des familiären T-Cups erlebt<br />
hat, kommt in der nächsten Saison gerne wieder.<br />
Für 2014 planen wir fünf Veranstaltungswochenenden<br />
mit insgesamt zehn Rennen. Gefahren wird<br />
voraussichtlich in Hockenheim, auf dem Sachsenring,<br />
dem Lausitzring, in Most und in Oschersleben.<br />
Hauptdarstellerin: die Triumph Street Triple R.<br />
Auch nach Erscheinen des überarbeiteten 2013er-<br />
Modells sind Street Triple ab Modelljahr 2008<br />
startberechtigt. Nenngeld für den T-Cup: ab ca.<br />
2100 Euro. Außerdem plant Triumph, wieder ein<br />
Komplettpaket inklusive neuer Street Triple R anzubieten,<br />
das voraussichtlich für unter 11000 Euro<br />
zu haben sein wird. Wichtige Standards beim T-Cup<br />
sind u.a. die Betreuung durch Lars Sänger, einem<br />
der besten Fahrwerkstechniker Europas, und<br />
Bridgestone, T-Cup-Reifenpartner der ersten<br />
Stunde. Dazu wird 2014 Arne Tode, Ex-Moto2-Crack<br />
und mehrfacher deutscher Supersport-Champ<br />
als Ridingcoach bei allen Veranstaltungen zur<br />
Verfügung stehen.<br />
KTM DUKE BATTLE<br />
Seit 2013 endlich wieder am Start: die KTM<br />
Duke Battle für Fans fabulösen Einzylinder-<br />
Racings mit der KTM 690 R. Bewusst gegen<br />
den Strom, keine elektronischen Helferlein<br />
an Bord, dafür eine reinrassige Rennmaschine<br />
unter dem Allerwertesten und feinste<br />
Bridgestone-Rennreifen auf den Felgen:<br />
Willkommen in der Welt der Duke Battle.<br />
Was die Jungs und unser Mädel in 2013 mit<br />
knapp 80 PS für Rundenzeiten hinzauberten<br />
trotzte erfahrenen Racern Respekt ab. Und<br />
trieb manch stolzem Superbike-Eigner die<br />
Tränen in die Augen. Das soll 2014 natürlich<br />
so weitergehen. Das Nenngeld liegt bei 2000<br />
Euro für fünf Rennwochenenden mit zehn<br />
Läufen, auch hier ist Bridgestone exklusiver<br />
Reifenpartner. Geplant sind der Lausitzring,<br />
Hockenheim, Oschersleben, Most und der<br />
Sachsenring. KTM wird natürlich ein spezielles<br />
Battle-Paket inkl. 690 R anbieten.<br />
www.actionteam.de 87
TRAINING<br />
Supermoto-/Offroad-Camp Villars/F<br />
OFFROAD-CAMP VILLARS/F<br />
Das kombinierte Supermoto-/Offroad-Camp<br />
im französischen Villars – etwa 90 Kilometer<br />
westlich des Grenzübergangs bei Freiburg –<br />
geht im Jahr 2014 bereits in die elfte Runde.<br />
Und die Gästeliste wird auch dieses Mal vor<br />
bekannten Namen nur so strotzen. Schließlich<br />
kümmern sich an den Lehrgangstagen traditionell<br />
Weltmeister oder nationale Motocross-,<br />
Enduro- und Supermoto-Champions<br />
um die Fahrtechnik der Eleven. Nach den<br />
Lehrgängen (Donnerstag/Freitag) wird die<br />
Supermoto-Piste, die WM-taugliche Motocross-Strecke<br />
und die fünf Kilometer lange<br />
Enduro-Runde am Wochenende fürs Freie<br />
Fahren für Alle geöffnet werden.<br />
Der Austragungstermin:<br />
29. Mai (Christi Himmelfahrt) bis 1. Juni 2014.<br />
88 action team-Programm 2014
Supermoto- und Enduro-Wochenenden<br />
TRAINING<br />
SUPERMOTO HOCKENHEIM<br />
Vor drei Jahren versprach das MOTORRAD<br />
action team vollmundig: Sie werden von dieser<br />
Piste begeistert sein. In der Tat avancierte<br />
das Supermoto-Wochenende auf dem Areal<br />
vor der Mercedes-Tribüne zum Renner unter<br />
den Supermoto-Freaks. Die flüssig angelegte<br />
Strecke und ein weitgehend wettersicherer<br />
Offroad-Teil garantieren maximalen Driftspaß.<br />
Und das für jedes fahrerische Niveau. In<br />
homogene Gruppen eingeteilt wechseln sich<br />
Anfänger, Fortgeschrittene und Profis beim<br />
Freien Fahren an beiden Veranstaltungen im<br />
20-Minuten-Rhythmus ab.<br />
Das Supermoto-Wochenende findet voraussichtlich<br />
im März 2014 statt.<br />
ENDURO-WOCHENENDEN<br />
Kein Wettbewerbs-Stress, kein Zeitdruck und<br />
trotzdem Spaß in anspruchsvollem Gelände<br />
– mit dieser Kombination reizen die Offroad-<br />
Klassiker des MOTORRAD action team, die<br />
Enduro-Wochenenden. Insbesondere weniger<br />
sportlich orientierten Hobby-Piloten bieten<br />
die entschärften und um endurotypische Elemente<br />
erweiterten Motocross-Strecken eine<br />
attraktive Spielwiese. Die Termine: Schlüchtern<br />
(bei Fulda): 28./29. Juni 2014, Odenheim<br />
(bei Karlsruhe): 26./27. Juli 2014.<br />
www.actionteam.de 89
TERMINE<br />
Fahrer Beifahrer EZ-<br />
Zuschlag<br />
Oktober<br />
2013<br />
November<br />
2013<br />
Dezember<br />
2013<br />
Januar –<br />
Februar 2014<br />
März<br />
2014<br />
FERNREISEN<br />
Nordargentinien 1) 5990 2990 990 15.02.-06.03.<br />
Patagonien 1) 5990 2990 990 18.01.-06.02.<br />
Brasiliens Süden 3990 2890 290 14.03.-30.03.<br />
Naturparadies Brasilien 4750 2990 350<br />
Yukon und Alaska 1) 5990 2490 1100<br />
Sri Lanka 1) 2300 1800 500 16.02.-02.03.<br />
Nordthailand ab 3690 ab 3080 ab 800 22.12.-07.01. 10.01.-26.01.<br />
31.01.-16.02.<br />
Nepal 1) 2690 2390 495 08.03.-22.03.<br />
Sikkim & Bhutan 1) 4990 4390 750<br />
Bhutans Highlights 1) 4290 3890 550<br />
Japan 1) 7595 6730 590<br />
Australien 1) 4850 2800 750 10.11.-30.11.<br />
Südafrika ab 4540 ab 4050 23.02.-10.03.<br />
Namibia Classic-Tour ab 4690 ab 4190 10.10.-26.10. 18.11.-04.12. 17.01.-02.02.<br />
Namibia Silvester-Special ab 4490 ab 3990 27.12.-10.01.<br />
28.12.-11.01.<br />
Namibia-Special ab 4490 ab 3990 04.11.-18.11.<br />
Namibia Oster-Special 4640 4140<br />
Namibia Advent-Special 4640 4140<br />
Windhoek-Kapstadt ab 4490 ab 3990 14.11.-28.11. 01.12.-15.12. 16.01.-30.01. 13.03.-27.03<br />
Marokko 1) 2980 1995 350<br />
Türkei 1) 2090 330<br />
Schweden Snowmobil ab 1390 31.01.-03.02. 14.03.-17.03.<br />
28.03.-31.03.<br />
EUROPAREISEN<br />
Testride Andalusien 1) 1490 150 11.10.-16.10. 01.11.-06.11. 21.02.-26.02. 07.03.-12.03.<br />
18.10.-23.10. 08.11.-13.11. 28.02.-05.03. 14.03.-19.03.<br />
25.10.-30.10. 15.11.-20.11. 21.03.-26.03.<br />
22.11.-27.11. 28.03.-02.04.<br />
Nordspanien 2350 1790 550<br />
Pyrenäen 1590 1250 350<br />
Ardèche-Cevennen 1350 990 280<br />
Vogesen 590 450 100<br />
Korsika 1550 990 450<br />
Piemont-Ligurien 1090 850 190<br />
Sardinien 2190 1690 390<br />
Transitalia 2350 1790 420<br />
Apennin 990 790 180<br />
Toskana 1690 1250 300<br />
Kreta 1) 1890 890 270<br />
Balkanrunde 2450 1895 490<br />
Balkan auf Abwegen 2490 390<br />
Rumänien 1390 1095 320<br />
Kroatien 1150 850 200<br />
Istrien 790 590 150<br />
Riesengebirge 590 440 100<br />
Leserausfahrten mit Mini Koch ab 220 ab 120 ab 25<br />
Böhmische Burgen und Schlösser 450 300 100<br />
Polens Süden 1390 1050 350<br />
Masuren und Pommern 950 750 150<br />
Ardennen 590 450 150<br />
Schottland 2590 2290 690<br />
Isle of Man - Tourist Trophy 2490 2090 990<br />
Isle of Man - Manx Grand Prix 2490 2090 790<br />
ALPENREISEN<br />
Westalpen 990 780 250<br />
Alpen-Challenge 990 290<br />
Dolomiten 650 500 120<br />
Trentino 650 490 150<br />
Drei-Länder-Tour 630 480 100<br />
Zentralalpen 550 400 100<br />
Schmankerltour Südtirol 650 500 50<br />
BMW GS-Testrides 450 150 30<br />
Italienische Pässe individuell 490 440 100<br />
Alpenschnuppern individuell 550 500 120<br />
ENDURO<br />
Endurocamp Sizilien 1) ab 1450 320 09.03.-16.03.<br />
16.03.-23.03.<br />
23.03.-30.03.<br />
30.03.-06.04.<br />
Mecklenburg 325<br />
Haute Provence 890 395 100<br />
Endurowandern Toskana 1050 560 110 30.03.-05.04.<br />
Georgien 1) 1690 200<br />
1) Preise ohne Flug<br />
90 action team-Programm 2014
April<br />
2014<br />
Mai<br />
2014<br />
Juni<br />
2014<br />
Juli<br />
2014<br />
August<br />
2014<br />
September –<br />
Oktober 2014<br />
November –<br />
Dezember 2014<br />
Januar –<br />
März 2015<br />
ab April<br />
2015<br />
Seite<br />
TERMINE<br />
14.02.-05.03. 10<br />
17.01.-05.02. 11<br />
14.11.-30.11. 20.03.-05.04. 12<br />
12.04.-29.04. 01.05.-18.05. 13<br />
12.07.-27.07. 11.07.-26.07. 14<br />
15.02.-01.03. 17<br />
07.11.-23.11. 18<br />
26.12.-11.01.<br />
14.10.-18.10. 13.03.-27.03. 19<br />
13.10.-29.10. 03.11.-19.11. 20<br />
19.10.-29.10. 09.11.-19.11. 21<br />
28.09.-10.10. 22<br />
09.11.-29.11. 08.11.-28.11. 24<br />
01.02.-16.02. 26<br />
21.02.-08.03.<br />
01.08.-17.08. 17.10.-02.11. 06.02.-22.02. 05.08.-21.08. 28<br />
28.12.-11.01. 28<br />
11.11.-25.11. 28<br />
07.12.-21.12.<br />
11.04.-25.04. 27.03.-10.04. 28<br />
07.12.-21.12. 28<br />
14.11.-28.11. 16.01.-30.01. 29<br />
01.12.-15.12. 13.03.-27.03.<br />
22.04.-06.05. 30<br />
14.05.-25.05. 08.10.-19.10. 32<br />
34<br />
04.04.-09.04. 03.10.-08.10. 07.11.-12.11. 36<br />
11.04.-16.04. 10.10.-15.10. 14.11.-19.11.<br />
17.10.-22.10. 21.11.-26.11.<br />
24.10.-29.10.<br />
31.10.-05.11.<br />
20.09.-04.10. 38<br />
26.06.-05.07. 40<br />
07.06.-14.06. 06.09.-13.09. 41<br />
11.06.-15.06. 09.07.-13.07. 03.09.-07.09. 42<br />
10.09.-14.09.<br />
14.06.-21.06. 43<br />
05.07.-11.07. 44<br />
13.09.-23.09. 45<br />
03.05.-16.05. 46<br />
10.05.-17.05. 30.08.-06.09. 06.09.-13.09. 47<br />
17.05.-24.05.<br />
24.05.-31.05.<br />
08.05.-17.05. 04.09.-13.09. 48<br />
03.05.-11.05. 11.10.-19.10. 49<br />
08.06.-25.06. 50<br />
29.06.-16.07.<br />
06.09.-20.09. 51<br />
25.06.-06.07. 20.08.-31.08. 52<br />
10.05.-18.05. 14.06.-22.06. 06.09.-14.09. 53<br />
31.05.-08.06. 13.09.-21.09.<br />
22.06.-28.06. 07.09.-13.09. 54<br />
08.06.-13.06. 13.07.-18.07. 10.08.-15.08. 55<br />
22.06.-27.06.<br />
26.05.-28.05. 16.06.-18.06. 12.09.-13.09. 56<br />
02.07.-06.07. 13.08.-17.08. 57<br />
23.07.-27.07.<br />
26.06.-06.07. 17.07.-27.07. 14.08.-24.08. 58<br />
12.07.-20.07. 09.08.-17.08. 60<br />
26.07.-03.08.<br />
11.06.-15.06. 02.07.-06.07. 06.08.-10.08. 61<br />
25.06.-29.06.<br />
14.06.-28.06. 62<br />
29.05.-08.06. 64<br />
20.08.-01.09. 65<br />
14.06.-21.06. 30.08.-06.09. 06.09.-13.09. 66<br />
21.06.-28.06.<br />
28.06.-05.07.<br />
07.09.-14.09. 67<br />
14.09.-21.09.<br />
03.06.-07.06. 08.07.-12.07. 02.09.-06.09. 68<br />
25.05.-30.05. 08.06.-13.06. 06.07.-11.07. 31.08.-05.09. 69<br />
22.06.-27.06.<br />
17.06.-21.06. 22.07.-26.07. 09.09.-13.09. 70<br />
09.06.-13.06. 25.08.-29.08. 01.09.-05.09. 71<br />
30.06.-04.07.<br />
18.05.-22.05. 24.08.-28.08. 72<br />
24.05.-25.05. 28.06.-29.06. 12.07.-13.07. 20.09.-21.09. 73<br />
08.06.-13.06. 07.09.-12.09. 74<br />
15.06.-20.06. 14.09.-19.09.<br />
22.06.-27.06.<br />
29.06.-04.07.<br />
07.06.-13.06. 05.07.-11.07. 30.08.-05.09. 06.09.-12.09. 75<br />
28.06.-04.07. 12.07.-18.07.<br />
06.04.-13.04. 05.10.-12.10. 02.11.-09.11. 78<br />
12.10.-19.10.<br />
19.10.-26.10.<br />
26.10.-02.11.<br />
02.05.-04.05. 05.09.-07.09. 80<br />
25.05.-31.05. 01.06.-07.06. 31.08.-06.09. 81<br />
06.04.-12.04. 05.10.-11.10. 82<br />
12.10.-18.10.<br />
22.04.-28.04. 01.05.-07.05. 12.06.-18.06. 10.07.-16.07. 07.08.-13.08. 04.09.-10.09. 83<br />
15.05.-21.05. 26.06.-02.07. 24.07.-30.07. 21.08.-27.08. 18.09.-24.09.<br />
29.05.-04.06. 03.10.-09.10.<br />
IMPRESSUM<br />
MOTORRAD action team<br />
Leuschnerstraße 1<br />
70174 Stuttgart<br />
Telefon: 07 11/1 82-19 77<br />
Telefax: 07 11/1 82-20 17<br />
E-Mail: info@actionteam.de<br />
www.actionteam.de<br />
Herausgeber: Paul Pietsch †<br />
Leitung MOTORRAD action team:<br />
Matthias Schröter<br />
Grafik und Produktion: Gerd Mayer (Ltg.),<br />
Alexandra Werner<br />
Redaktion: Nicole Aßfalg, Björn Gramm,<br />
Franziska Kieslinger, Daniel Lengwenus,<br />
Peter Mayer, Carolin Sack, Matthias Schröter<br />
Schlussredaktion: Nicole Aßfalg<br />
Bildbearbeitung und Endseiten-<br />
Produktion: Stefan Widmann (Ltg.),<br />
Sabine Heilig-Schweikert, Iris Heer,<br />
Yvonne Hertler (verantw. Bildredaktion),<br />
Catherine Pröschild, Katrin Sdun<br />
(Bildredaktion), Ralph Söhner (Archiv)<br />
Fotografen: Baier, Bellido, Benkert,<br />
Biebricher, Bilski, Bockisch, Brodbeck, Brosch,<br />
Chalkidis, Daams, da Silva, Deleker, Dos<br />
Santos, Double Red, Eisenschink, fact,<br />
Fremdenverkehrsamt Japan, Gargolov, Geh,<br />
Hersteller, Hertler, Heuschele, Jahn, Johansen,<br />
Klinge, Koch, Krause, jkuenstle.de,<br />
D. Lengwenus, I. Lengwenus, Lohse, MBI,<br />
Moeglich, Mönnich, MRD-Archiv, Pluskota,<br />
racamani - Fotolia, racepix.de, Schäfer,<br />
Schoch, Schons, Schröder, Schubert, Schwarz,<br />
A. Sirin, T. Sirin, Stier, Streblow, Sváček,<br />
Tavartkiladze, Unger, Vogt, Wirtz<br />
Verlag:<br />
Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG<br />
Leuschnerstraße 1, 70174 Stuttgart<br />
Telefon: 07 11/1 82-01<br />
Telefax: 07 11/1 82-13 49<br />
Verlagsleiter Geschäftsbereich<br />
<strong>Motorrad</strong>: Peter-Paul Pietsch<br />
Stellv. Verlagsleitung und Leitung<br />
Digitale Medien: Eva-Maria Gerst<br />
Anzeigenleiter: Marcus Schardt<br />
Verantwortlich für den Anzeigenteil:<br />
Iris Eifrig<br />
Herstellung: Rainer Jüttner<br />
Druck: Neef + Stumme<br />
Premium Printing GmbH & Co. KG,<br />
Schillerstraße 2, 29378 Wittingen<br />
Weitere Objekte der <strong>Motorrad</strong>-<br />
Zeitschriftengruppe der<br />
Motor Presse Stuttgart:<br />
MOTORRAD – Europas größte <strong>Motorrad</strong>zeitschrift;<br />
PS – Das Sport-<strong>Motorrad</strong> Magazin;<br />
MOTORRAD CLASSIC; MOTORRAD KATALOG;<br />
2Räder – Das <strong>Motorrad</strong>- und Rollermagazin;<br />
MOTORRAD Unterwegs Spezial<br />
www.actionteam.de 91
ROUTEN<br />
Unsere Reiserouten im Überblick<br />
Schottland<br />
Inverness<br />
DÄNEMAR<br />
Isle<br />
of Skye<br />
Aberdeen<br />
Isle<br />
of Mull<br />
Oban<br />
Glasgow<br />
Isle of Man<br />
Dumfries<br />
SCHOTTLAND,<br />
ISLE OF MAN ab Seite 62<br />
Edinburgh<br />
Newcastle<br />
Santiago<br />
PORTUGAL<br />
A Coruña<br />
Lugo<br />
SPANIEN<br />
FRANK-<br />
REICH<br />
Chambéry<br />
Die<br />
Nordspanien<br />
León<br />
Madrid<br />
Grenoble<br />
Sisteron<br />
Genf<br />
Canyon<br />
du Verdon<br />
Picos de Europa<br />
Genfer See<br />
Alpen-Challenge<br />
Westalpen<br />
Turin<br />
Briançon<br />
ITALIEN<br />
Barcelonnette<br />
Grasse<br />
WESTALPEN ab Seite 66<br />
Santander<br />
Lekeitio<br />
SCHWEIZ<br />
Pamplona<br />
E b r o<br />
Biarritz<br />
Pyrenäen<br />
St.-Jean-Pied-de Port<br />
ANDORRA<br />
GROSSBRITANNIEN<br />
S e i n e<br />
FRANKREICH<br />
Bordeaux<br />
G a r o n n e<br />
Foix<br />
L o i r e<br />
Clermont-Ferrand<br />
Cevennen<br />
Carcassonne<br />
Narbonne<br />
Barcelona<br />
Paris<br />
R h ô n e<br />
Arles<br />
NIEDERLANDE<br />
BELGIEN<br />
M a r n e<br />
S a ô n e<br />
Lyon<br />
Marseille<br />
Ardennen<br />
Vogesen<br />
Villars<br />
G e n f e r S e e<br />
Genf<br />
Briançon<br />
Haute Provence<br />
Nizza<br />
R h e<br />
i n<br />
Nürburgring<br />
M o s e l<br />
Hockenheim<br />
Odenheim<br />
Baden-Airpark<br />
B o d e n s e e<br />
SCHWEIZ<br />
Martigny<br />
We s e r<br />
DEUTSCHLA<br />
Boxberg<br />
L a g o<br />
C o m e r S e e<br />
M a g g i o r e G a r d a -<br />
s e e<br />
Turin<br />
Basel<br />
Genua<br />
Korsika<br />
Freiburg<br />
Frankfurt a. Main<br />
Straßburg<br />
Como<br />
Mailand<br />
Alessandria<br />
Corte<br />
Pisa<br />
A r n o<br />
P o<br />
Sachsenr<br />
M a i n<br />
Piemont-Ligurien<br />
La Spezia<br />
Livorno<br />
Bastia<br />
Stuttgart<br />
Davos<br />
Kiel<br />
Venedig<br />
Á d<br />
Münch<br />
Innsbruck<br />
Meran<br />
i g e<br />
Toskana<br />
Bologna<br />
Florenz<br />
Ti b e r<br />
Porto<br />
Torres<br />
Bonifacio<br />
Palau<br />
Rom<br />
Testride<br />
Granada<br />
Sardinien<br />
Arbatax<br />
Malaga<br />
Cagliari<br />
Elafoníssi<br />
Kissamos Chania<br />
Réthimno<br />
Psilorítis<br />
Paleohóra Hóra Sfakión<br />
Agía Galíni<br />
Léndas<br />
Heraklion Mália<br />
Lefká ÓriÓros Díkti<br />
Kreta<br />
Sitía<br />
Zákros<br />
Palerm<br />
Ierápetra<br />
KRETA, Seite 49<br />
92 action team-Programm 2014
ESTLAND<br />
ROUTEN<br />
K<br />
ND<br />
ing<br />
E l b e<br />
Passau<br />
en<br />
Salzburg<br />
Berlin<br />
SCHWEDEN<br />
Mecklenburg<br />
Frankfurt<br />
a. d. Oder<br />
Prag<br />
Dresden<br />
Böhmen<br />
D o n a u<br />
Groß Dölln<br />
TSCHECHIEN<br />
Budweis<br />
Stettin<br />
Wien<br />
Riesengebirge<br />
Brünn<br />
Danzig<br />
Masuren und Pommern<br />
POLEN<br />
Polens Süden<br />
SLOWAKEI<br />
Bratislava<br />
Kaliningrad<br />
Krakau<br />
LITAUEN<br />
LETTLAND<br />
WEISS-<br />
RUSSLAND<br />
Italienische Pässe<br />
Zürich<br />
Bodensee<br />
Dolomiten<br />
Zentralalpen<br />
Innsbruck<br />
Alpenschnuppertour<br />
Davos<br />
Südtirol Sella<br />
St. Moritz<br />
Bozen<br />
RUSSLAND<br />
Como<br />
DEUTSCHLAND<br />
Comer See<br />
Bergamo<br />
Trentino<br />
Mailand<br />
UKRAINE<br />
ZENTRALALPEN ab Seite 68<br />
Trento<br />
Gardasee<br />
Drei-Länder-Tour<br />
Venedig<br />
Salzburg<br />
ÖSTERREICH<br />
Lienz<br />
ITALIEN<br />
Villach<br />
ÖSTERREICH<br />
SLOWENIEN<br />
Triest<br />
Rijeka<br />
KROATIEN<br />
Istrien<br />
Ancona<br />
Transitalia<br />
Villach<br />
Pescara<br />
Kroatien<br />
D o n a u<br />
P l a t t e n s e e<br />
UNGARN<br />
BOSNIEN-<br />
HERZEGOWINA<br />
Split<br />
Graz<br />
Dubrovnik<br />
Sarajevo<br />
Budapest<br />
MONTE-<br />
NEGRO<br />
Belgrad<br />
Timisoara<br />
SERBIEN<br />
Balkanrunde<br />
RUMÄNIEN<br />
Sofia<br />
Rumänien<br />
Brasov<br />
Bukarest<br />
BULGARIEN<br />
Constanta<br />
ITALIEN<br />
Neapel<br />
Ofanto<br />
ALBANIEN<br />
MAZE-<br />
DONIEN<br />
Istanbul<br />
Ankara<br />
Igoumenitsa<br />
Türkei<br />
TÜRKEI<br />
o<br />
Ätna<br />
Reggio<br />
Patras<br />
GRIECHENLAND<br />
Athen<br />
Izmir<br />
Denizil<br />
Antalya<br />
Konya<br />
Endurocamp Sizilien<br />
Chania<br />
Kreta<br />
Heraklion Malia<br />
Paleochora<br />
Lerapetra<br />
Zakros<br />
www.actionteam.de 93
INFO<br />
Veranstaltungsbedingungen<br />
MOTORRAD action team Leuschnerstraße 1 70174 Stuttgart Telefon: 07 11/1 82-19 77 Fax: 07 11/1 82-20 17 E-Mail: info@actionteam.de Internet: www.actionteam.de<br />
Diese Veranstaltungsbedingungen<br />
gelten für alle Fernreisen, Europareisen,<br />
Alpenreisen und Endurotouren<br />
1. REISELEISTUNGEN, ANMELDUNG<br />
Der Umfang der vertraglichen Leistungen der <strong>Motorrad</strong>reisen<br />
und Enduroreisen (Trainings, Endurolehrgänge und -wochenenden)<br />
ist auf den entsprechenden Seiten dieses Katalogs<br />
beschrieben. Weitere Leistungen schuldet die Motor Presse<br />
Stuttgart nicht. Mit der schriftlichen oder Online-Anmeldung<br />
bietet der Teilnehmer der Motor Presse Stuttgart den Abschluss<br />
eines Vertrags verbindlich an. Die Anmeldung erfolgt durch<br />
den Anmelder auch für alle in der Anmeldung aufgeführten<br />
Teilnehmer, für deren Vertragsverpflichtung der Anmelder, wie<br />
für seine eigenen Verpflichtungen, einsteht, wenn er eine<br />
entsprechende gesonderte Verpflichtung durch ausdrückliche<br />
und gesonderte Erklärung übernommen hat. Der Vertrag<br />
kommt mit der schriftlichen Bestätigung Ihrer Anmeldung<br />
durch die Motor Presse Stuttgart zustande. Weicht der Inhalt<br />
der Bestätigung vom Inhalt der Anmeldung ab, so liegt ein<br />
neues Angebot der Motor Presse Stuttgart vor, an das sie für<br />
die Dauer von zehn Tagen gebunden ist. Der Vertrag kommt auf<br />
der Grundlage dieses neuen Angebots zustande, wenn der<br />
Teilnehmer innerhalb der Bindungsfrist der Motor Presse<br />
Stuttgart die Annahme erklärt.<br />
2. PREIS, ZAHLUNGSWEISE, FÄLLIGKEIT, REISEUNTERLAGEN<br />
Ohne Zahlung des gesamten Reisepreises besteht für den<br />
Reiseteilnehmer kein Anspruch auf Erbringung der Reiseleistungen<br />
durch die Motor Presse Stuttgart. Nach Abschluss des<br />
Reisevertrags erhält der Teilnehmer die Buchungsbestätigung<br />
und einen Reisesicherungsschein im Sinne § 651 k Abs. 3<br />
BGB. Mit dessen Erhalt wird eine Anzahlung von 20 % des<br />
Reisepreises fällig. Der restliche Reisepreis ist bis spätestens<br />
26 Tage vor Reisebeginn zu zahlen. Bei Buchungen, die weniger<br />
als 26 Tage vor Reisebeginn erfolgen, ist der gesamte Reisepreis<br />
bei Übernahme des Sicherungsscheines sofort fällig.<br />
Zahlungen im Lastschriftverfahren erfolgen über SEPA Direct<br />
Debit SDD. Hierfür benötigt der Veranstalter ein sogenanntes<br />
„Mandat“, das die Belastung des Girokontos mit dem zu<br />
zahlenden Preis (An- und Restzahlung) im Wege der Lastschrift<br />
erlaubt. Das Mandat ist Teil der Anmeldung. Die Vorabankündigung<br />
über die Einzugstermine im SEPA-Lastschriftverfahren<br />
erfolgt mit Rechnungsstellung/Buchungsbestätigung<br />
- bei Online-Rechnungsstellung mindestens eine Woche vor<br />
der Abbuchung vom Konto des Teilnehmers;<br />
- bei postalischer Rechnungsstellung (unter Einrechnung der<br />
Postlaufzeit) mindestens 4 Tage vor der Abbuchung vom Konto<br />
des Teilnehmers.<br />
Bei kurzfristigen Buchungen gilt dies entsprechend für den<br />
gesamten Reisepreis.<br />
Die Zusendung bzw. Aushändigung der Reiseunterlagen<br />
erfolgt nach Eingang der Zahlung. Geht die Zahlung jedoch erst<br />
kurzfristig vor Reisebeginn ein, trägt der Kunde die Mehrkosten<br />
einer Eilauslieferung der Reiseunterlagen, sofern er die<br />
Verzögerung des Zahlungseingangs zu vertreten hat. Die Motor<br />
Presse Stuttgart darf den restlichen Reisepreis, abgesehen von<br />
der Anzahlung von 20 % vor Reiseantritt verlangen, wenn<br />
feststeht, dass die Reise – wie gebucht – durchgeführt und<br />
veranstaltet wird und wenn sie sichergestellt hat, dass dem<br />
Reisenden bei Ausfall von Reiseleistungen infolge<br />
Zahlungsunfähigkeit oder Konkurses des Veranstalters der<br />
gezahlte Reisepreis und notwendige Aufwendungen, die dem<br />
Reisenden für die Rückreise infolge Zahlungsunfähigkeit oder<br />
Konkurses des Reiseveranstalters entstehen, ersetzt werden.<br />
Dementsprechend hat die Motor Presse Stuttgart dieses<br />
Insolvenzrisiko bei der tourVers Touristik-Versicherungs-Service<br />
GmbH abgesichert. Der Sicherungsschein verbrieft den direkten<br />
Anspruch des Reisenden gegenüber der tourVers im Falle der<br />
Zahlungsunfähigkeit oder des Konkurses des Veranstalters. Die<br />
Motor Presse Stuttgart ist berechtigt, die Leistung endgültig zu<br />
verweigern und Schadensersatz wegen Nichterfüllung des<br />
Reisevertrags vom Reiseteilnehmer zu verlangen, wenn sich<br />
der Reiseteilnehmer mit der Zahlung des Reisepreises in Verzug<br />
befindet und die Leistungsverweigerung unter Setzung einer<br />
angemessenen Nachfrist unter Beachtung der gesetzlichen<br />
Bestimmungen vorher von der Motor Presse Stuttgart<br />
schriftlich angedroht wurde. Den Teilnahmepreis entnehmen<br />
Sie der jeweiligen Reisebeschreibung.<br />
3. MINDESTTEILNEHMERZAHL<br />
Wir behalten uns vor, eine Reise bis 28 Tage vor Reisebeginn<br />
abzusagen, wenn bis dahin die in der jeweiligen Reisebeschreibung<br />
angegebene Mindestteilnehmerzahl nicht erreicht<br />
wurde. Bis dahin bereits entrichtete Beträge bekommt der<br />
Teilnehmer in diesem Fall zurück.<br />
4. ÄNDERUNGEN BESCHRIEBENER VERANSTALTUNGS-<br />
ABLÄUFE, PREISERHÖHUNGEN<br />
Änderungen oder Abweichungen von Terminen, einzelnen<br />
Reiseleistungen von dem vereinbarten Inhalt des Reisevertrages,<br />
die nicht wider Treu und Glauben herbeigeführt wurden,<br />
sind nur gestattet, soweit die Änderungen oder Abweichungen<br />
nicht erheblich sind und den Gesamtzuschnitt der gebuchten<br />
Reise nicht beeinträchtigen. Eventuelle Gewährleistungsansprüche<br />
bleiben unberührt, soweit die geänderten Leistungen<br />
mit Mängeln behaftet sind. Die Motor Presse Stuttgart ist<br />
berechtigt, den Reisepreis zu erhöhen, wenn sich unvorhersehbar<br />
für die Motor Presse Stuttgart und nach Vertragsschluss<br />
die nachfolgend bezeichneten Preisbestandteile aufgrund von<br />
Umständen erhöhen oder neu entstehen, die von der Motor<br />
Presse Stuttgart nicht zu vertreten sind: Devisen-Wechselkurse<br />
für die betreffende Reise; Beförderungstarife und -preise;<br />
behördliche Gebühren; Steuern oder sonstige behördliche<br />
Abgaben einschließlich Flughafen- und Sicherheitsgebühren.<br />
Die Preiserhöhung ist jedoch nur zulässig, wenn zwischen dem<br />
Vertragsschluss und dem Beginn der Reise ein Zeitraum von<br />
mehr als vier Monaten liegt. Sollte dies der Fall sein, wird der<br />
Kunde unverzüglich, spätestens jedoch drei Wochen vor Reiseantritt<br />
davon in Kenntnis gesetzt. Preiserhöhungen danach<br />
sind nicht zulässig. Bei einer Preiserhöhung von über 5 % des<br />
Reisepreises ist der Kunde zum gebührenfreien Rücktritt von<br />
der Reise berechtigt. Der Reiseteilnehmer kann die Teilnahme<br />
an einer gleichwertigen Reise verlangen, wenn die Motor<br />
Presse Stuttgart in der Lage ist, eine solche ohne Mehrpreis aus<br />
ihrem Angebot anzubieten. Der Reiseteilnehmer hat diese<br />
Rechte unverzüglich nach der Erklärung der Motor Presse<br />
Stuttgart über die Preiserhöhung bzw. Änderung der Reise<br />
gegenüber der Motor Presse Stuttgart geltend zu machen. Im<br />
Interesse des Reiseteilnehmers wird aus Beweisgründen die<br />
schriftliche Geltendmachung empfohlen.<br />
5. RÜCKTRITT, ERSATZPERSONEN, UMBUCHUNG, NICHT-<br />
ANTRITT UND NICHTINANSPRUCHNAHME VON LEISTUNGEN<br />
Der Reiseteilnehmer kann jederzeit vor Reisebeginn von der<br />
Reise zurücktreten. Er hat auch das Recht, bis zum Reisebeginn<br />
zu verlangen, dass statt seiner ein Dritter an der Reise teilnimmt.<br />
Die Motor Presse Stuttgart kann der Teilnahme eines<br />
Dritten widersprechen, wenn dieser den besonderen Erfordernissen<br />
der Veranstaltung nicht genügt oder seiner Teilnahme<br />
gesetzliche Vorschriften auch des Reiselandes oder behördliche<br />
Anordnungen entgegenstehen. Tritt ein Dritter in den Vertrag<br />
ein, so haften der Reiseteilnehmer und der Dritte der Motor<br />
Presse Stuttgart als Gesamtschuldner für den Reisepreis und<br />
die entstehenden Mehrkosten. Maßgeblich für die Berechnung<br />
aller Fristen ist – auch bei telefonischem Rücktritt – jeweils der<br />
Eingang der Erklärung bei der Motor Presse Stuttgart. Der<br />
Motor Presse Stuttgart stehen im Rücktrittsfall des Reiseteilnehmers<br />
folgende Zahlungen zu:<br />
Bei den Reisen „Ladakh Overland“ und „Ladakh Drei Seen“:<br />
bis 28 Tage vor Veranstaltungsbeginn<br />
25 % des Teilnahmepreises,<br />
bis 15 Tage vor Veranstaltungsbeginn<br />
50 % des Teilnahmepreises,<br />
ab 14 Tage vor Veranstaltungsbeginn<br />
90 % des Teilnahmepreises,<br />
am Tag der Veranstaltung oder bei Nichterscheinen<br />
zur Veranstaltung 95 % des Teilnahmepreises.<br />
Bei den Australien-Reisen gilt:<br />
bis 60 Tage vor Veranstaltungsbeginn<br />
20 % des Teilnahmepreises,<br />
bis 30 Tage vor Veranstaltungsbeginn<br />
40 % des Teilnahmepreises,<br />
bis 21 Tage vor Veranstaltungsbeginn<br />
60 % des Teilnahmepreises,<br />
ab 20 Tagen vor Veranstaltungsbeginn<br />
90 % des Teilnahmepreises.<br />
Bei allen anderen Reisen:<br />
bis 60 Tage vor Veranstaltungsbeginn<br />
10 % des Teilnahmepreises,<br />
bis 28 Tage vor Veranstaltungsbeginn<br />
25 % des Teilnahmepreises,<br />
bis 15 Tage vor Veranstaltungsbeginn<br />
50 % des Teilnahmepreises,<br />
ab 14 Tage vor Veranstaltungsbeginn<br />
90 % des Teilnahmepreises,<br />
am Tag der Veranstaltung oder bei Nichterscheinen<br />
zur Veranstaltung 95 % des Teilnahmepreises.<br />
Diese Zahlungen sind die pauschale Entschädigung, soweit die<br />
Motor Presse Stuttgart nicht nachweist, dass der nach Abzug<br />
ersparter Aufwendungen verbleibende Vergütungsanspruch<br />
höher gewesen wäre. Das Recht des Reiseteilnehmers, der<br />
Motor Presse Stuttgart nachzuweisen, dass ein Schaden in<br />
geringerer Höhe oder gar kein Schaden entstanden ist, bleibt<br />
ihm unbenommen. Erscheint der Reiseteilnehmer verspätet<br />
zum Beginn der Veranstaltung bzw. zu Abfahrt oder Abflug,<br />
kündigt er nach Reisebeginn oder aus Gründen, die nicht von<br />
der Motor Presse Stuttgart zu vertreten sind, oder muss er nach<br />
Reisebeginn von der Fortsetzung der Reise ausgeschlossen<br />
werden, so behält die Motor Presse Stuttgart den Vergütungsanspruch.<br />
Evtl. der Motor Presse Stuttgart entstehende Mehrkosten<br />
aufgrund der Bemühungen, den Reiseteilnehmer an<br />
dessen Reiseziel zu bringen oder weiterzubefördern, gehen zu<br />
Lasten des Reiseteilnehmers. Eine Erstattung erfolgt nur<br />
insoweit, als der Motor Presse Stuttgart von den Leistungsträgern<br />
nicht in Anspruch genommene Leistungen vergütet werden.<br />
Umbuchungswünsche des Reiseteilnehmers, die nach<br />
Ablauf der obigen Fristen erfolgen, können, sofern ihre Durchführung<br />
überhaupt möglich ist, nur nach Rücktritt vom Reisevertrag<br />
durch Neuanmeldung des Reiseteilnehmers erfüllt<br />
werden. Dies gilt nicht bei Umbuchungswünschen, die nur<br />
geringfügige Kosten verursachen.<br />
6. VERSPÄTUNG, AUSSERGEWÖHNLICHE UMSTÄNDE<br />
Wird die Reise infolge bei Vertragsschluss nicht voraussehbarer<br />
höherer Gewalt erheblich erschwert, gefährdet oder beeinträchtigt,<br />
so können sowohl die Motor Presse Stuttgart als auch<br />
der Reiseteilnehmer den Vertrag kündigen. Wird der Vertrag<br />
gekündigt, so kann die Motor Presse Stuttgart für die bereits<br />
erbrachten oder zur Beendigung der Reise noch zu erbringenden<br />
Reiseleistungen eine angemessene Entschädigung<br />
94 action team-Programm 2014
Veranstaltungsbedingungen<br />
INFO<br />
verlangen. Die Motor Presse Stuttgart ist in diesen Fällen verpflichtet,<br />
die notwendigen Maßnahmen zu treffen, insbesondere<br />
falls der Vertrag die Vereinbarung umfasst, den Reisenden<br />
zurückzubefördern. Die Mehrkosten für die Rückbeförderung<br />
sind von den Parteien je zur Hälfte zu tragen. Im Übrigen<br />
fallen die Mehrkosten dem Reiseteilnehmer zur Last.<br />
7. DOKUMENTE, PASS, DEVISEN, ZOLL- UND GESUNDHEITS-<br />
BESTIMMUNGEN<br />
Die Motor Presse Stuttgart informiert den Reiseteilnehmer<br />
über die Bestimmungen von Pass-, Visa-, Zoll- und Gesundheitsvorschriften<br />
seines Urlaubslandes. Der Reiseteilnehmer ist<br />
verpflichtet, Besonderheiten in seiner Person und in der seiner<br />
Mitreisenden, die im Zusammenhang mit diesen Vorschriften<br />
von Wichtigkeit sind, zu offenbaren. Jeder Reiseteilnehmer ist<br />
für die Einhaltung der entsprechenden wichtigen Vorschriften<br />
in den von ihm bereisten Ländern selbst verantwortlich. Alle<br />
Nachteile, die aus der Nichtbefolgung dieser Vorschriften erwachsen,<br />
gehen zu Lasten des Reiseteilnehmers, ausgenommen,<br />
wenn sie durch eine schuldhafte Falsch- oder Nichtinformation<br />
seitens der Motor Presse Stuttgart bedingt sind.<br />
8. GEWÄHRLEISTUNG, MITWIRKUNGSPFLICHT,<br />
ABHILFEVERLANGEN<br />
Der Reiseteilnehmer kann unbeschadet der Minderung oder<br />
der Kündigung Schadenersatz wegen Nichterfüllung verlangen,<br />
es sei denn, der Mangel der Reise beruht auf einem<br />
Umstand, den die Motor Presse Stuttgart nicht zu vertreten<br />
hat. Der Reiseteilnehmer ist verpflichtet, bei evtl. auftretenden<br />
Leistungsstörungen alles ihm Zumutbare zu tun, um zu einer<br />
Behebung der Störung beizutragen und evtl. Schäden gering<br />
zu halten. Sämtliche Beanstandungen sind unverzüglich bei<br />
der zuständigen Reiseleitung anzuzeigen. Ist eine Reiseleitung<br />
nicht erreichbar, so müssen Beanstandungen unverzüglich gegenüber<br />
der Motor Presse Stuttgart direkt erhoben werden. Vor<br />
einer Kündigung (§ 651e BGB) ist der Motor Presse Stuttgart<br />
eine angemessene Frist zur Abhilfeleistung zu setzen, wenn<br />
nicht Abhilfe unmöglich ist oder von der Motor Presse Stuttgart<br />
verweigert wird oder wenn die sofortige Kündigung des Vertrags<br />
durch ein besonderes Interesse des Kunden gerechtfertigt<br />
wird. Ansprüche auf Minderung und Schadenersatz hat der<br />
Kunde gem. § 651g I BGB innerhalb eines Monats nach der<br />
vertraglich vorgesehenen Beendigung der Reise bei der Motor<br />
Presse Stuttgart geltend zu machen. Ansprüche gemäß § 823<br />
ff. BGB sind hiervon ausgenommen. Nach Ablauf dieser Frist<br />
kann der Reisende Ansprüche nur geltend machen, wenn er<br />
ohne Verschulden an der Einhaltung der Frist gehindert worden<br />
ist. Die Ansprüche verjähren gem. § 651g II BGB in 2 Jahren. Die<br />
Verjährung beginnt mit dem Tag, an dem die Reise nach dem<br />
Vertrag enden sollte. Hat der Kunde Ansprüche geltend gemacht,<br />
so ist die Verjährung bis zu dem Tag gehemmt, an dem<br />
die Motor Presse Stuttgart die Ansprüche schriftlich zurückweist.<br />
9. TEILNEHMER-ZUSICHERUNGEN<br />
Der Teilnehmer sichert zu, Inhaber einer gültigen Fahrerlaubnis<br />
zu sein, sofern die Veranstaltung nicht auf einer privaten<br />
Rennstrecke stattfindet. Er nimmt mit seinem <strong>Motorrad</strong><br />
(ausgenommen Reisen mit Mietmotorrad) an der Veranstaltung<br />
teil, das für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen<br />
und in fahrsicherem Zustand sein muss. Es gelten die Regeln<br />
der StVO und StVZO (bzw. die Straßenverkehrsordnungen der<br />
jeweiligen Reiseländer) sowie die gesetzlichen Bestimmungen<br />
für Haftpflicht- und Fahrzeugversicherungen. Es besteht seitens<br />
der Motor Presse Stuttgart keine zusätzliche Versicherung. Der<br />
Teilnehmer sichert zu, an der Veranstaltung nur mit ordnungsgemäßer<br />
<strong>Motorrad</strong>-Schutzkleidung (Helm, Oberbekleidung,<br />
Handschuhe, Stiefel) teilzunehmen. Empfehlungen und<br />
Mindestanforderungen für die Schutzbekleidung liegen den<br />
Teilnehmerunterlagen bei oder können angefordert werden.<br />
10. BEACHTUNG VON ANWEISUNGEN<br />
Verstößt ein Teilnehmer gegen Schutzvorschriften oder werden<br />
die übrigen Teilnehmer oder die ordnungsgemäße Durchführung<br />
der Veranstaltung durch sein Verhalten gefährdet oder<br />
verletzt oder geschädigt, haben die Vertreter der Motor Presse<br />
Stuttgart das Recht, den Teilnehmer ohne Erstattung seiner<br />
Teilnahmegebühren und ihm entstandener Kosten von der<br />
weiteren Veranstaltung auszuschließen.<br />
11. REISELEITER (INSTRUKTOREN)<br />
Die Reiseleiter (Instruktoren) sind nicht berechtigt, für die<br />
Motor Presse Stuttgart rechtsverbindliche Erklärungen abzugeben.<br />
Sie dürfen den Teilnehmern auch keine Fahrzeuge oder<br />
Ausrüstungsgegenstände aushändigen, die der Motor Presse<br />
Stuttgart gehören oder anvertraut sind.<br />
12. HAFTUNG<br />
Der Teilnehmer hat die straßenverkehrsrechtlichen Regelungen<br />
in den jeweiligen Reiseländern einzuhalten und sein<br />
Fahrverhalten, insbesondere die Fahrgeschwindigkeit, den<br />
Verhältnissen der Fahrstrecke, der Gruppe und des Verkehrs<br />
eigenverantwortlich anzupassen. Er wird ausdrücklich darauf<br />
hingewiesen, dass er für sein Fahrverhalten selbst verantwortlich<br />
ist und für hierdurch verursachte Unfälle und/oder<br />
Schäden auch gegenüber anderen Teilnehmern oder sonstigen<br />
Dritten zivil- und strafrechtlich verantwortlich ist. Der Teilnehmer<br />
versichert mit seiner Unterschrift, dass er diesen<br />
Haftungshinweis zur Kenntnis genommen und selbst für<br />
ausreichenden Versicherungsschutz gesorgt hat. Die Haftung<br />
für vorsätzliche und grob fahrlässige Pflichtverletzungen der<br />
Motor Presse Stuttgart und ihrer Mitarbeiter sowie für Körperschäden,<br />
die durch fahrlässige oder vorsätzliche Pflichtverletzungen<br />
der Motor Presse Stuttgart und ihrer Mitarbeiter<br />
verursacht werden, bleibt davon unberührt. Die Haftung<br />
gegenüber dem Reiseteilnehmer für Schadensersatz aus<br />
vertraglichen Ansprüchen aus dem Reisevertrag ist außer für<br />
Körperschäden auf den dreifachen Reisepreis beschränkt,<br />
soweit a) ein Schaden des Reiseteilnehmers weder grob<br />
fahrlässig noch vorsätzlich herbeigeführt wurde oder b) die<br />
Motor Presse Stuttgart für einen dem Reiseteilnehmer<br />
entstandenen Schaden allein wegen des Verschuldens eines<br />
Leistungsträgers verantwortlich ist. Die Motor Presse Stuttgart<br />
haftet nicht für Leistungsstörungen im Zusammenhang mit<br />
Leistungen, die als Fremdleistungen lediglich vermittelt oder<br />
empfohlen werden (Sportveranstaltungen, Hubschrauberflüge,<br />
Theaterbesuche, Ausstellungen usw.), wenn diese Leistungen<br />
in der Reiseausschreibung und der Buchungsbestätigung<br />
ausdrücklich unter Angabe des vermittelten Vertragspartners<br />
als Fremdleistungen so eindeutig gekennzeichnet<br />
werden, dass sie erkennbar nicht Bestandteil der Reiseleistungen<br />
der Motor Presse Stuttgart sind. Ein Schadensersatzanspruch<br />
gegen die Motor Presse Stuttgart ist insoweit<br />
beschränkt oder ausgeschlossen, als aufgrund internationaler<br />
Übereinkommen oder auf solchen beruhenden gesetzlichen<br />
Vorschriften, die auf die von einem Leistungsträger zu<br />
erbringenden Leistungen anzuwenden sind, ein Anspruch auf<br />
Schadensersatz gegen den Leistungsträger nur unter<br />
bestimmten Voraussetzungen oder Beschränkungen geltend<br />
gemacht werden kann oder unter bestimmten Voraussetzungen<br />
ausgeschlossen ist. Kommt der Motor Presse Stuttgart die<br />
Stellung eines vertraglichen Luftfrachtführers zu, so regelt sich<br />
die Haftung nach den Bestimmungen des Luftverkehrsgesetzes<br />
in Verbindung mit den internationalen Abkommen von<br />
Warschau, Den Haag, Guadalajara oder der Montrealer<br />
Vereinbarung (nur für Flüge in die USA und nach Kanada).<br />
Das Warschauer Abkommen beschränkt in der Regel die<br />
Haftung des Luftfrachtführers für Tod oder Körperverletzung<br />
sowie für Verlust oder Beschädigung von Gepäck. Sofern die<br />
Motor Presse Stuttgart in anderen Fällen Leistungsträger ist,<br />
haftet die Motor Presse Stuttgart nach den für diese Fälle<br />
geltenden Bestimmungen.<br />
13. MIETFAHRZEUGE<br />
Für die Benutzung von Mietfahrzeugen bei Fahrertrainings<br />
oder Reisen haftet der Teilnehmer vom Zeitpunkt der Übernahme<br />
bis zur Rückgabe des Fahrzeugs für jeden von ihm oder<br />
einem berechtigten Fahrer verursachten Schaden am Fahrzeug<br />
(auch Untergang, Abhandenkommen oder Beschlagnahme).<br />
14. REISEVERSICHERUNGEN, MOTORRAD-SCHUTZBRIEF<br />
Bitte beachten Sie, dass im Reisepreis keine Reiserücktrittskosten-Versicherung<br />
bzw. Reiseabbruch-Versicherung enthalten<br />
ist. Desweiteren empfiehlt sich der Abschluss eines Schutzbriefs<br />
sowie bei Auslandsreisen der Abschluss einer Auslandskrankenversicherung,<br />
die auch den Kranken-Rücktransport<br />
beinhaltet.<br />
15. INFORMATION ZUR ADRESSNUTZUNG<br />
Entsprechend den Vorschriften des BDSG (Bundesdatenschutzgesetz)<br />
behalten wir uns vor, Ihre Postanschrift zu nutzen, um<br />
Ihnen interessante Angebote des Verlags und ausgewählter<br />
Geschäftspartner zukommen zu lassen. Soweit Sie dem<br />
ausdrücklich zugestimmt haben, nutzen wir Ihre Telefonnummer<br />
oder E-Mail-Adresse auch für Ihre geschäftlichen<br />
Informationen durch uns und namentlich bekannte<br />
Unternehmen.<br />
Widerspruch ist jederzeit möglich unter:<br />
Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG<br />
MOTORRAD action team<br />
Stichwort „Datenschutz“<br />
Leuschnerstraße 1<br />
70174 Stuttgart<br />
Diese Veranstaltungsbedingungen<br />
gelten für alle Perfektionstrainings,<br />
Fahrertrainings, Enduro- und Supermoto-<br />
Lehrgänge und -Wochenenden<br />
1. PHILOSOPHIE<br />
Die MOTORRAD-Fahrertrainings dienen nicht der Erzielung von<br />
Höchstgeschwindigkeiten. Trainingsziele sind die Verbesserung<br />
des Fahrkönnens, der Fahrtechnik und die realistische<br />
Selbsteinschätzung. Die Einteilung erfolgt nach Ihrer auf der<br />
Anmeldung angegebenen Selbsteinschätzung. Nach unserer<br />
langjährigen Erfahrung behindert sowohl Unter- als auch<br />
Überforderung den Lernerfolg. Deshalb werden wir bei Bedarf<br />
die Gruppeneinteilung nach den ersten Trainingsstunden im<br />
Sinne aller Teilnehmer modifizieren. Während des Trainings auf<br />
der Nürburgring-Nordschleife und den Nebenplätzen gelten die<br />
StVO und die StVZO. Die Enduro- und Supermoto-Wochenenden<br />
dienen ebenfalls der Verbesserung des Fahrkönnens. Bei<br />
Fahrten auf abgesperrten Strecken kann der Versicherungsschutz<br />
(Haftpflicht, Vollkasko) erlöschen.<br />
2. LEISTUNGEN, ANMELDUNG<br />
Wie Reisebedingungen unter 1 mit folgenden Ausnahmen:<br />
Steht der Trainingstermin im Programm noch nicht fest, erfolgt<br />
die Anmeldung nur vorläufig. Der Veranstalter wird dem<br />
Angemeldeten die Termine, sobald diese feststehen, schriftlich<br />
oder per E-Mail mitteilen. Der Angemeldete hat die<br />
Möglichkeit, innerhalb von 14 Tagen nach Bekanntgabe der<br />
Termine von der Anmeldung Abstand zu nehmen. Hierauf wird<br />
der Anmeldende zusammen mit der Termininformation<br />
hingewiesen. Nach Ablauf dieser Frist wird die Anmeldung<br />
verbindlich.<br />
MOTORRAD action team Leuschnerstraße 1 70174 Stuttgart Telefon: 07 11/1 82-19 77 Fax: 07 11/1 82-20 17 E-Mail: info@actionteam.de Internet: www.actionteam.de<br />
www.actionteam.de 95
INFO<br />
Veranstaltungsbedingungen<br />
MOTORRAD action team Leuschnerstraße 1 70174 Stuttgart Telefon: 07 11/1 82-19 77 Fax: 07 11/1 82-20 17 E-Mail: info@actionteam.de Internet: www.actionteam.de<br />
3. PREIS, ZAHLUNGSWEISE, FÄLLIGKEIT<br />
Ohne Zahlung des gesamten Teilnahmepreises besteht für den<br />
Teilnehmer kein Anspruch auf Erbringung der Lehrgangs- und/<br />
oder Trainingsleistungen durch die Motor Presse Stuttgart. Mit<br />
Erhalt der Buchungsbestätigung wird eine Anzahlung in Höhe<br />
von 20 % des Teilnahmepreises fällig. Der restliche Teilnahmepreis<br />
ist bis spätestens 26 Tage vor Veranstaltungsbeginn zu<br />
zahlen. Den Teilnahmepreis entnehmen Sie der jeweiligen<br />
Veranstaltungsbeschreibung.<br />
4. MINDESTTEILNEHMERZAHL<br />
Wir behalten uns vor, Veranstaltungen bis 28 Tage vor Beginn<br />
abzusagen, wenn bis dahin die in der jeweiligen Trainingsausschreibung<br />
angegebene Mindestteilnehmerzahl nicht<br />
erreicht wurde. Bis dahin bereits entrichtete Beträge bekommt<br />
der Teilnehmer in diesem Fall zurück.<br />
5. ÄNDERUNGEN BESCHRIEBENER VERANSTALTUNGS-<br />
ABLÄUFE, PREISERHÖHUNGEN<br />
Änderungen oder Abweichungen von Terminen oder einzelnen<br />
Leistungen von dem vereinbarten Inhalt des Vertrages, die<br />
nicht wider Treu und Glauben herbeigeführt wurden, sind nur<br />
gestattet, soweit Änderungen oder Abweichungen nicht<br />
erheblich sind und den Gesamtzuschnitt der gebuchten<br />
Veranstaltung nicht beeinträchtigen. Eventuelle Gewährleistungsansprüche<br />
bleiben unberührt, soweit die geänderten<br />
Leistungen mit Mängeln behaftet sind.<br />
6. RÜCKTRITT, ERSATZPERSONEN, UMBUCHUNG, NICHT-<br />
ANTRITT UND NICHTINANSPRUCHNAHME VON LEISTUNGEN<br />
Sämtliche Bestimmungen der Reisebedingungen unter 5.<br />
gelten entsprechend mit folgender Abweichung: Erscheint der<br />
Teilnehmer am Tag der Veranstaltung nicht oder sagt er die<br />
Teilnahme am Tag der Veranstaltung ab, so werden 100 % des<br />
Buchungsbetrags fällig. Das Recht des Teilnehmers, der Motor<br />
Presse Stuttgart nachzuweisen, dass ein Schaden in geringerer<br />
Höhe oder gar kein Schaden entstanden ist, bleibt ihm<br />
unbenommen.<br />
7. GEWÄHRLEISTUNG, MITWIRKUNGSPFLICHT,<br />
ABHILFEVERLANGEN<br />
Wie Reisebedingungen unter 8.<br />
8. TEILNEHMER-ZUSICHERUNGEN<br />
Wie Reisebedingungen unter 9. Davon abweichend dürfen bei<br />
Rennstreckentrainings, Enduro- bzw. Supermoto-Wochenenden<br />
sowie bei Enduro- bzw. Supermoto-Lehrgängen auf<br />
privaten Rennstrecken auch nicht zugelassene Motorräder<br />
teilnehmen (siehe jeweilige Detailausschreibung).<br />
9. BEACHTUNG VON ANWEISUNGEN<br />
Der Teilnehmer verpflichtet sich, die für die Strecke geltenden<br />
Anweisungen und Verhaltensregeln einzuhalten. Weiter wie<br />
Reisebedingungen unter 10.<br />
1. INSTRUKTOREN Wie Reisebedingungen unter 11.<br />
2. HAFTUNG Wie Reisebedingungen unter 12.<br />
3. HAFTUNGSVERZICHT<br />
Unabhängig von den mit der Anmeldung gemachten<br />
Zusicherungen muss bei allen Trainings, die keine Pauschalreise<br />
sind, ein zusätzlicher Haftungsverzicht vor Veranstaltungsbeginn<br />
unterschrieben werden. Den Inhalt des Haftungsverzichts<br />
finden Sie am Ende dieser Veranstaltungsbedingungen.<br />
10. BENUTZUNG VON MIETFAHRZEUGEN<br />
Wie Reisebedingungen unter 13.<br />
11. VERSICHERUNGEN<br />
Es besteht keine zusätzliche Versicherung, die die Motor Presse<br />
Stuttgart zugunsten der Trainings- und Lehrgangsteilnehmer<br />
abgeschlossen hat.<br />
12. INFORMATION ZUR ADRESSNUTZUNG<br />
Wie Reisebedingungen unter 15.<br />
Für Renntrainings gelten die „Veranstaltungsbedingungen<br />
für alle Perfektionstrainings,<br />
Fahrertrainings, Enduro- und<br />
Supermoto-Lehrgänge und -Wochenenden“<br />
entsprechend mit folgenden<br />
Abweichungen:<br />
1.PHILOSOPHIE Abweichend von Ziff. 1 der Veranstaltungsbedingungen<br />
für Fahrertrainings gilt: Das Renntraining ist für alle<br />
sportlichen <strong>Motorrad</strong>fahrer konzipiert, die ihr Können nicht auf<br />
der Straße, sondern auf der Rennstrecke ausleben wollen. Die<br />
Gruppeneinteilung<br />
erfolgt in erster Linie anhand evtl. vorhandener<br />
Rundenzeiten, danach anhand der Selbsteinschätzung.<br />
2. PREIS, ZAHLUNGSWEISE, FÄLLIGKEIT<br />
Ohne Zahlung des gesamten Teilnahmepreises besteht für den<br />
Teilnehmer kein Anspruch auf Erbringung der Lehrgangs- und/<br />
oder Trainingsleistungen durch die Motor Presse Stuttgart.<br />
Abweichend von Ziff. 3 der Veranstaltungsbedingungen für<br />
Fahrertrainings ist der gesamte Teilnahmepreis bis spätestens<br />
26 Tage vor Veranstaltungsbeginn zur Zahlung fällig.<br />
3.TEILNEHMER-ZUSICHERUNGEN<br />
Abweichend von Ziff. 8 der Veranstaltungsbedingungen für<br />
Fahrertrainings gilt:<br />
Es besteht seitens der Motor Presse Stuttgart keine zusätzliche<br />
Versicherung für den Teilnehmer. Der Teilnehmer sichert zu, an<br />
der Veranstaltung nur mit ordnungsgemäßer <strong>Motorrad</strong>-<br />
Schutzbekleidung – Helm (ECE-Norm 22), Lederkombi (kein<br />
Textil), Rückenprotektor, Handschuhe, <strong>Motorrad</strong>stiefel – teilzunehmen.<br />
Haftungsverzicht<br />
NACHFOLGENDER HAFTUNGSVERZICHT GILT FÜR ALLE<br />
TRAININGS, DIE KEINE PAUSCHALREISEN SIND. DER<br />
HAFTUNGSVERZICHT IST VON JEDEM TEILNEHMER VOR<br />
VERANSTALTUNGSBEGINN ZU UNTERZEICHNEN.<br />
Der Teilnehmer erklärt mit seiner Unterschrift, dass er bei der<br />
Veranstaltung auf eigenes Risiko fährt. Die Teilnahme an der<br />
Veranstaltung ist mit Risiken behaftet. Der Teilnehmer übernimmt<br />
die zivil- und strafrechtliche Verantwortung für alle von<br />
ihm während der Fahrt verursachten Schäden (Personen-,<br />
Sach- und Folgeschäden). Er verzichtet gegenüber dem (den)<br />
Veranstalter(n) und seinen beauftragten Instruktoren und<br />
sonstigen Erfüllungsgehilfen auf jegliche Ansprüche in<br />
Zusammenhang mit einem schädigenden Ereignis während<br />
oder in unmittelbarem Zusammenhang mit der Fahrt. Dieser<br />
Verzicht wird auch für Angehörige und unterhaltsberechtigte<br />
Personen des Teilnehmers erklärt. Der unterzeichnende<br />
Teilnehmer stellt den (die) Veranstalter von Ansprüchen Dritter<br />
frei, die in Zusammenhang mit einem von ihm verursachten<br />
oder mitverursachten Schadensereignis geltend gemacht<br />
werden. Haftungsverzicht und Haftungsfreistellung gelten<br />
nicht, wenn eine vorsätzliche oder grob fahrlässige Pflichtverletzung<br />
des (der) Veranstalter(s) oder seiner Erfüllungsgehilfen<br />
für das schädigende Ereignis ursächlich war sowie bei<br />
Körperschäden, die auf eine fahrlässige oder vorsätzliche<br />
Pflichtverletzung des (der) Veranstalter(s) zurückzuführen sind.<br />
Der Haftungsverzicht gilt ferner nicht für Ansprüche nach dem<br />
Produkthaftungsgesetz. Soweit der Teilnehmer nicht selbst<br />
Eigentümer und Halter des von ihm benutzten <strong>Motorrad</strong>s ist,<br />
stellt er den (die) Veranstalter, seine (ihre) Erfüllungsgehilfen<br />
sowie den beauftragten Instruktor auch von Ansprüchen des<br />
Kfz-Halters und Eigentümers entsprechend dem Umfang des<br />
vorstehenden Haftungsverzichts frei.<br />
DEM TEILNEHMER IST BEKANNT, DASS<br />
1. er auf eigenes Risiko fährt;<br />
2. er seine Fahrweise im Hinblick auf den Verkehr, die<br />
Straßenverhältnisse und das Fahren in der Gruppe<br />
eigenverantwortlich anzupassen und die im jeweiligen<br />
Land gültigen Verkehrsgesetze zu beachten hat;<br />
3. das Fahren Erfahrung und gute körperliche Konstitution<br />
voraussetzt;<br />
4. <strong>Motorrad</strong>fahren gefährlich ist und Sturz- und Verletzungsrisiken<br />
für sich und andere in sich birgt;<br />
5. er keine Passagen, die ihm zu schwierig erscheinen, fahren<br />
muss. Er kann vielmehr den Instruktor bitten, sein<br />
<strong>Motorrad</strong> über die betroffene Passage zu bringen oder in<br />
Abstimmung mit dem Instruktor eine andere Strecke<br />
fahren.<br />
DER TEILNEHMER ERKLÄRT AUSDRÜCKLICH,<br />
1. bei guter gesundheitlicher Verfassung zu sein;<br />
2. selbst für ausreichenden Haftpflicht-, Unfall- und Krankenversicherungsschutz<br />
gesorgt zu haben;<br />
3. den vorstehenden Text vor seiner Unterzeichnung sorgfältig<br />
gelesen zu haben.<br />
ZUSÄTZLICHE HAFTUNGSBEDINGUNGEN BEI<br />
FAHRERTRAININGS<br />
StVO und StVZO sind insbesondere beim Fahren auf nicht<br />
öffentlichen Straßen nicht ausschließlich verbindlich.<br />
Die Teilnehmer sind aufgerufen, verantwortungsbewusst zu<br />
fahren. Es wurde keine Versicherung durch den Veranstalter<br />
abgeschlossen. Der Teilnehmer erklärt sich damit einverstanden,<br />
dass Bild- und Filmaufnahmen, die während der Veranstaltung<br />
gefertigt werden, auf der (den) Internet-Seite(n), in<br />
Pressemitteilungen und Druckerzeugnissen des (der) Veranstalter(s)<br />
veröffentlicht werden. Eine Sicherheitsüberprüfung<br />
am <strong>Motorrad</strong> vor der Veranstaltung hat keinen Einfluss auf<br />
die Gültigkeit dieses Haftungsverzichts.<br />
FÜR RENNTRAININGS GILT ZUSÄTZLICH FOLGENDES<br />
Der Teilnehmer sichert zu, an der Veranstaltung nur mit<br />
ordnungsgemäßer <strong>Motorrad</strong>-Schutzkleidung – Integralhelm<br />
(ECE-Norm 22), Lederkombi (kein Textil), Rückenprotektor,<br />
Handschuhe, <strong>Motorrad</strong>stiefel – teilzunehmen. Der Veranstalter<br />
haftet weder vertraglich noch außervertraglich für irgendwelche<br />
Schäden, die vom Teilnehmer verursacht werden oder<br />
ihm oder Dritten im Zusammenhang mit dem Training entstehen,<br />
es sei denn, der Veranstalter oder einer seiner Betriebsangehörigen<br />
oder Erfüllungsgehilfen handelt vorsätzlich<br />
oder grob fahrlässig. Für Personenschäden gilt dieser Haftungsverzicht<br />
nicht, wenn der Schaden durch eine fahrlässige<br />
oder vorsätzliche Pflichtverletzung des Veranstalters, seiner<br />
Erfüllungsgehilfen oder seiner Betriebsangehörigen verursacht<br />
wurde. Der Teilnehmer stellt den Veranstalter von Ansprüchen<br />
Dritter aufgrund von Unfällen nach vorstehender Maßgabe frei.<br />
VERANSTALTER:<br />
MOTORRAD action team<br />
Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG,<br />
Leuschnerstraße 1, 70174 Stuttgart<br />
Geschäftsführer: Dr. Volker Breid, Norbert Lehmann<br />
Registergericht: Amtsgericht Stuttgart<br />
Registernummer: HRA 9302<br />
Telefon: +49 (711) 182-1977<br />
E-Mail: info@actionteam.de<br />
Stand: 10. September 2013<br />
96 action team-Programm 2014
Reisen<br />
ANMELDUNG<br />
REISEN ▸<br />
Dieses Anmeldeformular gilt nur für Reisen mit eigenem <strong>Motorrad</strong>; für Reisen mit Mietfahrzeugen fordern Sie bitte die besonderen<br />
Anmeldeunterlagen an.<br />
Veranstaltung: _____________________________________________ Nr. ________________________________<br />
Termin von: ________________________________________________ bis: _______________________________<br />
Fahrer/-in: Herr ◻ Frau ◻<br />
Bitte das Anmeldeformular senden an:<br />
MOTORRAD action team, 70162 Stuttgart, Fax: 07 11/1 82-20 17<br />
Name: __________________________________________________________________ Telefon abends: _____________________________<br />
Vorname: ________________________________________________________________ Telefon tagsüber: ____________________________<br />
Straße, Haus-Nr.: __________________________________________________________ Fax: _______________________________________<br />
Land/PLZ/Ort: ____________________________________________________________ Handy: ____________________________________<br />
Nationalität: _____________________________________________________________ E-Mail: _____________________________________<br />
Bitte im Notfall benachrichtigen (Name/Telefon): __________________________________________________________________________<br />
Beruf: ___________________________________________________________________ Geburtsdatum: _____________________________<br />
T-Shirt-Größe: ◻ S ◻ M ◻ L ◻ XL ◻ XXL ◻ XXXL<br />
<strong>Motorrad</strong>/Typ: ____________________________________________________________ Kfz-Kennzeichen: ____________________________<br />
Leistung in PS: ___________________________________________________________ Baujahr: ___________________________________<br />
Ich fahre _______________ km pro Jahr und seit ____________ regelmäßig <strong>Motorrad</strong>.<br />
Bei einigen Reisen gibt es Sonderpreise für MOTORRAD-HELDEN-Mitglieder. >>>>>>> Mitgliedsnummer: __________________________<br />
Ich buche die Übernachtung im<br />
◻ Einzelzimmer (nicht bei allen Veranstaltungen möglich)<br />
◻ 1/2 Doppelzimmer (Zimmerpartner, falls bekannt):_______________________________________________________________________<br />
◻ Doppelzimmer mit folgendem Beifahrer: _______________________________________________________________________________<br />
Beifahrer/-in:<br />
Name: __________________________________________________________________ Telefon: ____________________________________<br />
Vorname: ________________________________________________________________ Geburtsdatum: _____________________________<br />
Straße, Haus-Nr.: __________________________________________________________ Beruf: _____________________________________<br />
Land/PLZ/Ort: ____________________________________________________________ Nationalität: ________________________________<br />
T-Shirt-Größe: ◻ S ◻ M ◻ L ◻ XL ◻ XXL ◻ XXXL<br />
Nach erfolgter Anmeldung erhalte ich eine Buchungsbestätigung. Die Anzahlung von 20 % des Teilnahmepreises<br />
leiste ich innerhalb von sieben Tagen nach Erhalt der Buchungsbestätigung.<br />
◻ per Überweisung auf das Konto 7 871 512 122, Baden-Württembergische Bank Stuttgart, BLZ 600 501 01<br />
Für EU-Überweisungen: BIC/Swift Code SOLADEST600, IBAN DE92 600501017871512122<br />
(Zahlungen aus dem Ausland bitte spesenfrei)<br />
◻ per Lastschrift (nur von deutschen Konten möglich)<br />
Bitte dazu SEPA-Lastschriftformular auf Seite 98 ausfüllen und mitsenden.<br />
Ich bin nicht einverstanden, dass meine Telefonnummer zum Zweck der gemeinsamen Anreise weitergegeben wird: ◻<br />
Ich bin einverstanden, dass Fotos von der Veranstaltung, auf denen ich abgebildet bin, im Veranstaltungskatalog des action team und<br />
der Zeitschrift MOTORRAD veröffentlicht werden. Einen Anspruch auf Honorar erhebe ich nicht. Ich versichere mit meiner Unterschrift,<br />
die Veranstaltungsbedingungen gelesen zu haben, und akzeptiere deren Inhalt. Ich mache dem Veranstalter die darin enthaltenen<br />
Zusicherungen, insbesondere in Bezug auf die Risiken.<br />
Ort, Datum ____________________________________________________ Unterschrift __________________________________________<br />
Wie sind Sie auf uns aufmerksam geworden? ______________________________________________________________________________<br />
MOTORRAD action team Leuschnerstraße 1 70174 Stuttgart Telefon: 07 11/1 82-19 77 Fax: 07 11/1 82-20 17 E-Mail: info@actionteam.de Internet: www.actionteam.de<br />
www.actionteam.de 97
ANMELDUNG<br />
Zahlung per Bankeinzug<br />
MOTORRAD action team Leuschnerstraße 1 70174 Stuttgart Telefon: 07 11/1 82-19 77 Fax: 07 11/1 82-20 17 E-Mail: info@actionteam.de Internet: www.actionteam.de<br />
Bitte das Formular senden an:<br />
Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG, Leuschnerstraße 1, 70174 Stuttgart<br />
Bitte ausfüllen bei gewünschter Zahlung per Bankeinzug.<br />
zur Buchung der Veranstaltung: ______________________________ von ______________ bis ______________<br />
des Teilnehmers/der Teilnehmer: _________________________________________________________________<br />
SEPA-Lastschriftmandat (wiederkehrend)<br />
Gläubiger-Identifikationsnummer: DE48ZZZ00000026750<br />
Ich ermächtige die Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG, Zahlungen von meinem Konto mittels Lastschrift einzuziehen.<br />
Zugleich weise ich mein Kreditinstitut an, die von der Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG auf mein Konto gezogenen<br />
Lastschriften einzulösen.<br />
Hinweis: Ich kann innerhalb von acht Wochen, beginnend mit dem Belastungsdatum, die Erstattung des belasteten Betrages<br />
verlangen. Es gelten dabei die mit meinem Kreditinstitut vereinbarten Bedingungen.<br />
Vor- und Nachname: ______________________________________________________________________________________<br />
Angaben zum Kontoinhaber<br />
Name Kontoinhaber: ______________________________________________________________________________________<br />
Angabe nur relevant bei abweichendem Kontoinhaber<br />
Straße/Hausnummer: ___________________________________________________________________ / _________________<br />
Postleitzahl/Ort: _________________ / _______________________________________________________________________<br />
Kreditinstitut/BIC: ___________________________________________________________ / __ __ __ __ __ __ __ __ Ι __ __ __<br />
IBAN: DE __ __ Ι __ __ __ __ Ι __ __ __ __ Ι __ __ __ __ Ι __ __ __ __ Ι __ __<br />
Datum/Ort: _____________________ / _______________________________________________________________________<br />
Vor- und Nachname: ______________________________________________________________________________________<br />
Unterzeichner<br />
Unterschrift des Kontoinhabers: _____________________________________________________________________________<br />
Die Mandatsreferenz wird später mit Rechnungsstellung/Buchungsbestätigung im Rahmen der Vorabankündigung<br />
(Pre-Notification) mitgeteilt.<br />
98 action team-Programm 2014
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