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www.motorrad-regional.de<br />
Mai 20<strong>13</strong><br />
kostnix<br />
Aufgenommen am Rathaus Nersingen<br />
<strong>Motorrad</strong>-Test Aprilia<br />
Caponord 1200<br />
<strong>Motorrad</strong>-Test<br />
BMW F 700 GS<br />
Saisonstart 20<strong>13</strong><br />
2. Runde im April<br />
Mit<br />
Tourplan<br />
zum<br />
Herausnehmen
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Illertissen<br />
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2
ERVUS<br />
das tut gut!«<br />
»Lasst mal die Seele baumeln,<br />
Arbeiten, Stress, Sorgen, Lärm, Reizüberflutung – das ist nicht leicht auszuhalten und trotzdem müssen wir immer<br />
funktionieren, wo wir sind und was wir auch tun. Zudem werden wir von sämtlichen Medienkanälen mit schlechten<br />
Nachrichten überschüttet und das belastet uns (wenn auch indirekt) zusätzlich …<br />
Wenn es jeder für sich selbst täglich<br />
schafft, auf Dauer den Alltag<br />
zu meistern, ist das schon eine<br />
richtig gute Leistung, wenn man sich<br />
überlegt, was am Arbeitsplatz, in den<br />
Schulen und im Studium alles von<br />
einem verlangt wird. Das sind oft<br />
Höchstleistungen, die dem Einzelnen<br />
da abverlangt werden und je nach<br />
Familienstand, geht es unter Umständen<br />
abends zu Hause, mit anderen<br />
Belastungen weiter. Sind wir dafür<br />
gemacht? Hat sich der liebe Gott<br />
das so für uns ausgedacht oder liegt<br />
doch vieles an der Globalisierung<br />
und den unendlichen (Freizeit-)Möglichkeiten,<br />
ja genau, der Freizeitstress<br />
kommt ja auch noch dazu?<br />
Wir müssen heute Nachrichteninformationen<br />
verarbeiten, die vor zig Jahren<br />
gar nicht bis zu uns durchgedrungen<br />
sind. Ich finde, das alles wird immer<br />
schlimmer und wir sind wahrscheinlich<br />
am Ende angekommen, was<br />
die Aufnahmefähigkeit unserer Hirne<br />
anbelangt.<br />
Meldungen von Kriegen, Terror, Unruhen<br />
hier und da, Atomversuche und<br />
Drohungen, Wirtschafts- und Energiekrisen,<br />
unsere fragwürdige Zukunft als<br />
Rentner, Betrug und Korruption – und<br />
dann haben die nichts Weiteres zu<br />
tun, als Fußballspieler für 37 Millionen<br />
Euro hin und her zu verkaufen ... das<br />
kann doch alles gar nicht wahr sein …!<br />
Ich meine nicht, das einem alles egal<br />
sein muss – man sollte schon bei den<br />
wichtigen Dingen genau hinsehen und<br />
handeln oder wenn man die Wahl hat,<br />
sich wenigstens das kleinste Übel aussuchen<br />
– aber eben nur soviel man<br />
sich selbst und seinen nächsten Mitmenschen<br />
gegenüber vertreten kann<br />
und will. Mehr Mitspielen, denke ich,<br />
muss man in diesem System nicht.<br />
Zum Ausgleich dazu brauchen wir aber<br />
Erholung, Ruhe und Freizeit – und auch<br />
ordentliche Straßen zum <strong>Motorrad</strong>fahren,<br />
wobei wir schon wieder beim<br />
Thema wären:<br />
Die sollen endlich die Löcher in unseren<br />
Straßen sauber zumachen, das<br />
haben wir schließlich schon zig-fach<br />
SERVUS<br />
bezahlt. Dann können wir wenigsten<br />
von der Seite aus gefahrlos <strong>Motorrad</strong>fahren<br />
und uns an der Natur erfreuen<br />
und die Seele baumeln lassen –<br />
das ist es, was wir brauchen, um Abzuschalten<br />
– sonst laufen wir irgendwann<br />
Amok. <strong>Motorrad</strong>fahren ist eine<br />
Sache, die uns wieder auftankt, die<br />
uns Kraft gibt – und dann könntet<br />
Ihr zusätzlich, bei allem was Ihr sonst<br />
so tut, mal einen Gang runter schalten<br />
– probiert's doch mal mit Gemütlichkeit<br />
…<br />
Einen schönen Mai und tolle, heile<br />
<strong>Motorrad</strong>-Touren wünsche ich Euch –<br />
tankt mal ordentlich auf …<br />
Euer Svend<br />
<strong>Motorrad</strong>zentrum Ulm | Senden<br />
Die neue<br />
GS erleben<br />
… bei <strong>Motorrad</strong> Bayer<br />
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<strong>Motorrad</strong> Bayer GmbH<br />
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3
TEST<br />
<strong>Motorrad</strong><br />
Bericht und Bilder<br />
Ralf Ehrlich<br />
Die Caponord ist nicht neu, sondern nur mit zeitgemäßer Technik und entsprechend<br />
angepasstem Fahrwerk ausgestattet, neu ins Leben zurück gekommen. Wir haben uns<br />
eine bei <strong>Motorrad</strong>technik Laure zum Test geholt.<br />
Ihre Vorgängerin hieß 2001 ETV<br />
1000 und wurde jetzt mit dem modifizierten<br />
Herz (Motor) der 1200<br />
Dorsoduro wieder in die stark wachsende<br />
Reise-Enduro Modellpalette<br />
von Aprilia aufgenommen. Chef<br />
Günter Laure konnte mir noch keine<br />
Erfahrungswerte mit auf den<br />
Weg geben, denn die Maschine<br />
war erst am Dienstag gekommen<br />
und am Freitagabend war sie fertig<br />
aufgebaut und fahrfertig gemacht<br />
worden, für den Test. Sie hat, wie<br />
die anderen Modelle 3 Fahrmodi:<br />
Regen (R), Touring (T) und Sport (S),<br />
welche mit dem Anlasser-Knopf bei<br />
laufendem Motor angewählt werden<br />
können. Bei T ist eine gleichmäßige<br />
und bei S eine direkte Kraftentfaltung<br />
leicht zu spüren. Bei R<br />
wird die Motorleistung auf 100 PS<br />
reduziert. Auch ATC = Traktionskontrolle<br />
mit 3 Stufen oder aus,<br />
ACC=Cruis Control oder Tempomat<br />
und ADD=Dynamic Damping nicht<br />
zu vergessen. Das A steht immer für<br />
Aprilia, DD was bedeutet, dass sich<br />
das Fahrwerk dem Gewichtszustand<br />
automatisch elektronisch anpasst. 1<br />
4<br />
Mann, 1 Mann + Gepäck, usw. oder<br />
man stellt diese auf Automatik oder<br />
schaltet sie komplett aus. Für alle<br />
diese Helferlein gibt es im neuen<br />
LCD-Cockpit ein Symbol. Dazu<br />
kommen die Anzeige für die Motor-Temperatur,<br />
Gang-, Tankanzeige<br />
und Drehzahlmesser mit Balken<br />
und dem Tacho (Digital=LCD).<br />
… und auch hinten<br />
Aprilia<br />
Caponord 1200 ABS<br />
Nach meiner Computereinweisung<br />
(vom Chef persönlich) auf den Starter<br />
gedrückt und das kleine Herz<br />
brummelt im V2 Klang los. Schon<br />
Elektronische Fahrwerkabstimmung, vorne …<br />
aus dem Hof raus, fühlt man sich<br />
in der Sitzposition einer Enduro<br />
und einer sehr bequemen Haltung<br />
eines Reisedampfers wohl (251 Kg<br />
fahrfertig/267 Kg Travel Pack (Koffer)).<br />
Die Spiegel bieten einem ein<br />
sehr gutes und großes Sichtfeld<br />
nach hinten. Gestartet bin ich im T<br />
Modus zum Warmfahren und Kennenlernen,<br />
was auch sehr gut gelungen<br />
ist, das Gewicht war nicht zu<br />
spüren. Die Kurven sind sehr leicht<br />
und wie auf Schienen zu durchfahren.<br />
Am zweiten Tag dann (auf S-<br />
port) gestellt, hatte das Fräulein etwas<br />
gezickt und wollte auf meiner<br />
Hausstrecke nicht durch die scharfe<br />
Kurve, aber mal kurz mit der Fußablage<br />
einen Kratzer in den Teer gezogen,<br />
waren wir wieder sehr gute<br />
Freunde. Das Fahrwerk lernt selbstständig<br />
dazu und stellt sich auf<br />
die Fahrweise des Fahrers selbst ein<br />
(Auto-Betrieb). Den Drehzahlbereich<br />
um die 2000 U/min. mag das<br />
Moped nicht (V2), egal in welchem<br />
Gang. Ab ca. 3000 U/min. kann man<br />
schon mal durch eine Ortschaft fahren<br />
(3ter Gang) und ab 4000 U/min.<br />
kann man problemlos beschleunigen,<br />
egal in welchem Gang. Dabei<br />
zieht die Caponord ohne Probleme<br />
und Beschleunigungslöcher<br />
mal so richtig los. Auch die Bremszangen<br />
beißen sich beim Verlangsamen<br />
in die Bremsscheiben und<br />
verzögern enorm. Das ABS schal-
Futuristischer Blick<br />
… keine Zeiger mehr<br />
tet sehr spät, hart, aber kontrolliert<br />
und angenehm. Die Vorderradgabel<br />
taucht bei extremen Bremsmanövern<br />
ein, aber je stärker man<br />
die Hebelei zuzieht, regelt das Fahrwerk<br />
elektronisch selbst und verhärtet<br />
die Standrohre. Die Traktionskontrolle,<br />
ich weiß nicht, ich<br />
hatte einen leichten Rutscher, ob<br />
das der Dunlop-Reifen war oder das<br />
Regeln des Helfers, ist sehr schwer<br />
festzustellen. Die Felgen sind übrigens<br />
von der RSV4, nur mit 180er<br />
Reifen hinten, welche (RSV4) ab sofort<br />
auch mit ABS erhältlich ist. Das<br />
Windschild stellte ich nach dem ersten<br />
Stopp ganz nach oben, dieses<br />
ist mit einer Rändelfeststellschraube<br />
an beiden Seiten ganz leicht stufenlos<br />
der Körpergröße an zu passen.<br />
Das Enduro-Modell wird in 2<br />
Versionen angeboten, einmal mit<br />
normalem Fahrwerk und mit Travel<br />
Pack – was bedeutet mit Koffer und<br />
elektronisch geregeltem Fahrwerk.<br />
Mein Fazit:<br />
Ein Moped welches einem sehr viel<br />
Fahrspaß, aber auch Reisemöglichkeiten<br />
bietet. Wenn es dann noch<br />
extremer sein muss, kann mit diesem<br />
Gewichts-Kollos auch auf die<br />
Rennstrecke, so leicht und wendig<br />
wie sie sich bewegen lässt. Ich<br />
denke auch dass es einige Umsteiger<br />
geben wird, nicht nur innerhalb<br />
der Marke Aprilia. Meldet Euch<br />
einfach bei <strong>Motorrad</strong>technik Laure<br />
zu einer Probefahrt an und danach<br />
wird es heißen – will ich haben.<br />
Man braucht auch keinen anderen<br />
Auspuff, denn der Serientopf hört<br />
sich schon hervorragend an und ist<br />
für den Kofferbetrieb auf 2 Höhen<br />
montierbar.<br />
Für die Partner der Capo-Piloten:<br />
Ihr könnt euch eine APP auf’s Handy<br />
laden, mit der könnt ihr dann<br />
die Fahrwerksdaten auslesen. Ist<br />
mein Mann alleine oder mit Sozia<br />
gefahren? Welche Schräglage hatte<br />
er und wie war er unterwegs? Dann<br />
könnt ihr entscheiden ob das Spielzeug<br />
wegkommt oder ob ihr mit dem<br />
Wargelholz als Sozia mitfahren wollt.<br />
Bremsen vom Feinsten – mit ABS<br />
Technische Daten:<br />
Flüssigkeitsgekühlter 90°-V2-<br />
Zylinder-4-Takt mit je 2 obenliegenden<br />
Nockenwellen und<br />
4 Ventilen/Zylinder<br />
2 in 1 mit 2 Lambda-Sonden Euro 3,<br />
92 kW (125 PS) bei 8000 U/min.,<br />
115 Nm bei 6 800 U/min.<br />
6-Gäng über Kette<br />
Höchstgeschwindigkeit 240 Km/h<br />
Bremsen: Brembo – Continental<br />
2-Kanal-ABS abschaltbar<br />
Reifen vorne/hinten 120/70 ZR 17<br />
und 180/55 ZR 17<br />
Sitzhöhe 840 mm<br />
optional 820 mm<br />
Leergewicht 233 Kg,<br />
fahrfertig 251 Kg, Travel Pack + 15 Kg<br />
Tankinhalt 24 Liter,<br />
davon 5 L Reserve<br />
DAS WARTEN HAT EIN ENDE !<br />
ERÖFFNUNG<br />
& 10 JAHRE LAURE<br />
25./26.<strong>05</strong>.<strong>13</strong><br />
Laure<br />
SAMSTAG<br />
• 14:00 Uhr Halleneinweihung<br />
& Tag der offenen Tür<br />
• ab 19:00 Uhr Festzeltbetrieb<br />
• Liverock mit „FUNtastX“<br />
• Showtanzgruppe „VICTORY“<br />
• Italienische Speisen & Getränke<br />
SONNTAG<br />
• 10:00 Uhr Frühschoppen mit<br />
den Nattenhauser Musikanten<br />
• Tag der offenen Tür<br />
• Nachmittags Liveübertragung<br />
SBK WM-Läufe Donington<br />
• Kaffee & Kuchen, Kinderanimation<br />
HAUPTSTR. 1 / NATTENHAUSEN<br />
Laure<br />
Hauptstr. 1 • 86488 Nattenhausen<br />
Telefon: 08282 / 826564<br />
E-Mail: info@motorradtechnik-laure.de<br />
www.motorradtechnik-laure.de<br />
5
Kurz & Wichtig<br />
Kurz &<br />
WICHTIG<br />
<strong>Motorrad</strong>-<br />
Gottesdienst<br />
Biker under Gods<br />
command<br />
Die Biker under Gods command laden<br />
herzlich zum <strong>Motorrad</strong>gottesdienst<br />
ein – dieser findet am 16. Juni<br />
um 10.00 Uhr in Bühlenhausen (beschildert)<br />
statt. Nach dem Gottesdienst<br />
und dem Mittagessen gibt<br />
es eine gemeinsame Ausfahrt über<br />
schöne Nebenstrecken der Schwäbischen<br />
Alb.<br />
Die BUGC verstehen sich als aktive<br />
Christen, die ihren Glauben auch leben<br />
wollen. Auch aus diesem Grund<br />
spenden sie jedes Jahr den gesamten<br />
Erlös dieser Veranstaltung an<br />
christliche Projekte in Rumänien.<br />
Über den Club gibt es sogar ein<br />
Buch. Weitere Infos über die BUGC's<br />
findet Ihr im Internet unter:<br />
www.bugc.de<br />
NEU: romimoto in Neu-Ulm<br />
Dieses Frühjahr – die meisten haben<br />
es sicher noch nicht mitbekommen<br />
– die Neu-Ulmer <strong>Motorrad</strong>bekleidungs-<br />
und Zubehör-Geschäfte<br />
haben weiter Zuwachs bekommen<br />
und zwar gegenüber dem Schlössle<br />
in Neu-Ulm Offenhausen.<br />
Edgar Lini, Geschäftsführer von romimoto<br />
setzt bei seinem Konzept<br />
auf Qualität und dabei vorwiegend<br />
auf die komplette Produktpalette<br />
von Held und Helmen von Scorpion,<br />
um die beiden wichtigsten Marken<br />
zu nennen.<br />
Im kleinen aber feinen Ladengeschäft<br />
sind viele Artikel vorrätig und<br />
wenn etwas fehlt, ist es meist kurzfristig<br />
lieferbar. Lini hat Zugriff auf<br />
tausende Original- und Zubehörteile<br />
und bietet alles aus einer Hand<br />
zu einem guten Preis-Leistungsverhältnis<br />
an. Der 28jährige ist selbst<br />
überzeugter Held-Fan und fährt<br />
auch gerne <strong>Motorrad</strong>. Geöffnet hat<br />
das Geschäft von Montag bis Samstag<br />
jeweils von 14 bis 20 Uhr. Im<br />
Monat Mai gibt es Eröffnungsangebote.<br />
Weitere Infos siehe Anzeige unten.<br />
Die Wespen kommen …<br />
Es geht wieder los! Der Vespa Club<br />
Ulm veranstaltet sein erstes Treffen<br />
in diesem Jahr. Diesmal geht es zum<br />
Biberacher Marktplatz. Die Eisdiele<br />
Miraval hat dort neu eröffnet und<br />
wenn wir da ankommen, gibt es<br />
für jede Vespafahrerin/Fahrer ein Eis<br />
umsonst. Wir treffen uns am 19.5. in<br />
der Neuen Mitte in Ulm.<br />
Abfahrt ist um 11 Uhr. Wir bitten<br />
um vorherige Anmeldung auf unserer<br />
Homepage: www.vespissimoulm.de<br />
damit wir genügend Eis-Gutscheine<br />
besorgen können.<br />
Wir hoffen auf gutes Wetter!<br />
Falls es jedoch regnen sollte, verschieben<br />
wir die Veranstaltung auf<br />
den 26. Mai.<br />
Salvatore, Vespa Club Ulm<br />
Neuheiten bei Hattech<br />
Die Firma Hattech aus Ringingen<br />
bringt neue Endschalldämpfer<br />
auf den Markt, und zwar für die<br />
neue BMW F800 GT, für die großen<br />
Reiseenduros: BMW R 1200 GS LC,<br />
Triumph Tiger 1200 Explorer, Moto<br />
Guzzi Stelvio 1200, Yamaha XTZ 1200<br />
und die KTM 1190 Adventure.<br />
Die neuen Schalldämpfer sind in<br />
Edelstahl gefertigt, deutlich leichter<br />
als die Originale und ermöglichen<br />
den Anbau gleich großer Seitenkoffer!<br />
Mehr unter: www.hattech.de<br />
Gefällige und leichte Alternativen für die F 800 GT…<br />
… und die Triumpg Tiger 1200 Explorer<br />
Sicherheit von Mensch zu Mensch<br />
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Service<br />
bei<br />
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bis zu -30%<br />
im ganzen Mai<br />
www.romimoto.de<br />
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89231 Neu-Ulm<br />
0176 219 180 63<br />
Hauptuntersuchung<br />
mit Abgasprüfung<br />
Änderungsabnahme<br />
nach §19 (3)<br />
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11 10<br />
Keine Anmeldung<br />
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1<br />
11 10<br />
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2<br />
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Offenbachstraße<br />
Biergarten<br />
Schlössle<br />
Schlössleweg<br />
Ortsstraße<br />
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DEKRA Automobil GmbH<br />
Niederlassung Ulm<br />
Herrlinger Straße 72<br />
89081 Ulm<br />
Telefon (07 31) 93 72-0<br />
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6<br />
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88400 Biberach<br />
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4<br />
5<br />
6<br />
7<br />
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Station Günzburg<br />
Alois-Mengele-Straße 16<br />
89312 Günzburg<br />
Telefon (0 82 21) 96 99-0<br />
Telefax (0 82 21) 96 99-28<br />
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6
Bericht und Bilder<br />
Svend Pusback<br />
Open<br />
im<br />
House of Flames<br />
Das House of Flames in Ringingen dürfte wohl allen ein Begriff sein, die den amerikanischen <strong>Motorrad</strong><br />
Mythos leben, davon träumen oder auch nur Gefallen daran finden. Um dieses Gefühl noch weiter zu<br />
tragen, wurde vom Harley Davidson Stützpunkt am <strong>13</strong>. April ein Tag der Offenen Tür veranstaltet.<br />
Das Wetter war zwar nicht "Route<br />
66 like" aber es war wenigstens<br />
nicht kalt und es konnten die Testrides<br />
gefahren werden und das war<br />
wohl eine der Hauptsachen der Ver-<br />
So hatte alles seine Ordnung und war bestens organisiert<br />
Die Verköstigungszelte<br />
men mit Ihren Schätzen angefahren<br />
und so gab es immer was zu Schauen<br />
und zu Hören auf dem Platz.<br />
Ein kurzweiliger, interessanter Event<br />
war das – die Zeit flog nur so dahin.<br />
Ein Kompliment dafür an das gesamte<br />
Team!<br />
Auf gehts zur Testfahrt!<br />
Bunt gemischt war das Publikum<br />
anstaltung – die Bikes für die Probefahrten<br />
waren jedenfalls pausenlos<br />
im Einsatz. Das beim Eröffnungsfest<br />
im House of Flames fast keine Bank<br />
unbesetzt blieb, hat mich nicht gewundert<br />
– das ist eben so bei Harley<br />
Davidson und sicher auch ein Ergebnis<br />
der perfekten Organisation dort.<br />
… haben für tolle Stimmung gesorgt<br />
Die vielen Besucher haben sich über<br />
das ganze Gelände verteilt, lecker<br />
gegessen, Bikes bestaunt und fachgesimpelt<br />
oder Inhouse den beiden<br />
Musikern zugehört, die Gitarren und<br />
Countrymusik vom Feinsten auf die<br />
Ohren gaben. Coole und lässige Harley-Typen,<br />
teils richtige Unikate, ka-<br />
Auch drinnen war alles zum Verweilen hergerichtet<br />
7
TEST<br />
<strong>Motorrad</strong><br />
Bericht und Bilder<br />
Svend Pusback<br />
BMW F 700 GS<br />
Die 700er GS spielt zwar nicht in der gleichen Liga, wie ihre große 1200er Schwester, ist<br />
aber durchaus in deren Segment einzustufen und im Vergleich zur F 800 GS noch etwas<br />
Straßen- und Tourenorientierter – das ist bestimmt kein Nachteil, da der größte Teil der<br />
<strong>Motorrad</strong>fahrer genau dort unterwegs ist – auf den Straßen.<br />
… macht im Schloss Haunsheim eine gute Figur<br />
Das Testmotorrad kam dieses<br />
Mal aus dem Hause Baptist. Diana<br />
Baptist und Werkstattleiter Hubert<br />
Schabel hatten für mich alles<br />
vorbereitet und mir das Fahrzeug<br />
nach einer kurzen Einweisung übergeben.<br />
Erst mal Platz genommen<br />
und die Spiegel eingestellt, gebe ich<br />
dem Zweizylinder den Startimpuls<br />
und schon läuft das 75 PS Triebwerk<br />
rund und mit leicht röhrigem, rauhen<br />
Auspuffsound. Über einen gut<br />
spürbaren Widerstand drückt man<br />
den Schalthebel In den "Ersten", was<br />
zeitgleich im Digital Display sichtbar<br />
ist. Auch die weiteren 5 Gänge<br />
und der Leerlauf werden angezeigt<br />
sind leicht schaltbar. Sanftes Anfahren<br />
meistert sie sehr gut und schon<br />
ab 2.500 U/min setzt die GS verwertbaren<br />
Schub in Beschleunigung um<br />
und zwar ohne zu ruckeln! Unter<br />
2.000 passiert kaum etwas an Leistungsübertragung<br />
– aber – sie ruckelt<br />
einfach nicht, das schont Motor<br />
und Kette ... Klasse.<br />
Das Beschleunigen aus verschie-<br />
8<br />
denen Drehzahlbereichen läuft immer<br />
nach dem gleichen Muster ab,<br />
je höher die Drehzahl ist, aus der<br />
man beschleunigen möchte, desto<br />
mehr Druck liefert sie. Gilt es, wirklich<br />
mal schnell überholen zu wollen,<br />
gibt einem die Rückstufung auf gute<br />
5.000 Umdrehungen das sichere Ge-<br />
Zahnriemenantrieb und Einarmfedersystem<br />
fühl, bei Vollgas satte Leistung geliefert<br />
zu bekommen – da kommt<br />
gewaltig Power auf's Hinterrad und<br />
das scheint kein Ende zu kennen, bis<br />
man in den "Roten Bereich" kommt.<br />
An dieser Stelle möchte ich gleich<br />
das kleine, aber für diese Größe gut<br />
brauchbare Windschild zur Sprache<br />
… lässt sich selbst im Kies nicht aus der Spur bringen<br />
… mit Karl Dall Blick und Entenschnabel<br />
bringen – bis ca. <strong>13</strong>0 km/h nimmt sie<br />
einen großen Teil des Fahrtwindes<br />
weg, und zwar ohne Verwirbelungen<br />
am Helm, darüber hinaus werden<br />
Druck und Lautstärke immer deutlicher<br />
spürbar. Im anderen Fall macht<br />
sie richtig Spaß, wenn man mit Ihr<br />
bei etwa 3.000 Touren fast laut- und<br />
vibrationsfrei die Landschaft geniessen<br />
kann und dabei auch noch freudig<br />
feststellt, das die Verbrauchsanzeige<br />
zwischen 2.8 und 3 Liter Verbrauch<br />
hin und her tänzelt :-)<br />
Stellt man dabei das einstellbare<br />
Fahrwerk noch auf Comfort (Normal<br />
und Sport ist auch möglich), könnte<br />
man stundenlang weiterfahren.<br />
Was längere Ausritte auch angenehm<br />
macht, ist die straffe aber<br />
gerade und langgezogene Sitzbank,<br />
auf der man mal prima vor- und zurückrutschen<br />
kann um alle Körperwinkel<br />
leicht zu verändern und man<br />
rutscht so nicht immer wieder in ir-
LED-Licht-Heck<br />
Das Cockpit<br />
gend eine Sitzmulde hinein. Da bekommt<br />
man keine Sitzstarre – wieder<br />
klasse.<br />
Durch ihr leichtes Gewicht und den<br />
breiten Lenker lässt sich die F 700<br />
GS leicht durch alle Arten von Kurven<br />
zirkeln, ohne Mühe, sehr sauber<br />
und erstklassig führend. Ein Abkippen<br />
beim Einfahren oder Aufstellen<br />
beim Herausbeschleunigen aus Kurven<br />
war nicht auszumachen.<br />
Weiter wäre noch über die Bremsen<br />
zu berichten, die vorne wie hinten<br />
ABS gesichert sind. Die Brembos<br />
sind sichere, fest zupackende Verzögerer,<br />
die keinen Vergleich scheuen<br />
müssen. Da fühlte sich nichts teigig<br />
an und beim Vollbremstest hat sogar<br />
das vordere ABS eingesetzt, bevor es<br />
zu einem "Stoppie" gekommen wäre<br />
– tolle Bremsperformance!<br />
Um auch die Offroadtauglichkeit<br />
nicht ungetestet zu lassen, habe<br />
ich mir einen kleinen Abstecher in<br />
unwegsames Terrain erlaubt und<br />
bin unter anderem auch auf nassschwammigem<br />
Kiesuntergrund gefahren<br />
bzw. geeiert und so konnte<br />
das ASC (Automatic Stability Control),<br />
sprich das Hinterrad dreht beim<br />
Beschleunigen nicht durch) gleich<br />
zeigen, wofür es eingebaut wurde.<br />
Ich darf sagen, es funktioniert prima,<br />
sonst hätte ich wahrscheinlich<br />
absteigen müssen.<br />
Meine Miniatur-Kritikliste besteht<br />
aus genau zwei Punkten, das sind<br />
zum einen leicht spürbare Lastwechsel<br />
(wer das mal so richtig erleben<br />
möchte, sollte mal eine alte TDM 850<br />
fahren) und die Windschutzscheibe<br />
könnte etwas größer sein aber da<br />
dürfte es inzwischen Alternativangebote<br />
geben.<br />
Fazit: Als Nachfolgerin der F 650 GS<br />
ist sie noch mehr als erwachsenes<br />
Mittelklasse-<strong>Motorrad</strong> einzustufen,<br />
nicht nur für Anfänger oder Wiedereinsteiger<br />
oder Glückspilze der<br />
Führerscheine, mit denen man die<br />
GS jetzt auch gedrosselt mit 48 PS<br />
fahren dürfte, sondern auch für<br />
Vielfahrer und vernünftige Kradler,<br />
die nicht mehr <strong>Motorrad</strong> besitzen<br />
Im römischen Tempel in Faimingen bei Lauingen<br />
müssen, als sie es eigentlich nutzen<br />
werden. Es braucht nicht immer<br />
Highend zu sein und für einen bezahlbaren<br />
Preis so ein solides, wertiges,<br />
klasse zu handelndes <strong>Motorrad</strong><br />
zu bekommen, ist eine tolle<br />
Sache und ich möchte bewusst<br />
nicht sagen, dass es bescheiden<br />
wäre "nur" eine F 700 GS zu fahren<br />
– auf dieses <strong>Motorrad</strong> kann man als<br />
Besitzer wirklich stolz sein!<br />
Auch hinten mit ABS bzw. ASC optional<br />
Technische Daten:<br />
Wassergekühlter Zweizylinder-<br />
Viertakt-Reihenmotor mit 798 cm³,<br />
4 Ventile/Zylinder und 75 PS bei<br />
7.300/min und max. Drehmoment<br />
77 Nm bei 5500/min, Trockensumpfschmierung,<br />
Benzineinspritzung,<br />
geregelter Katalysator, mechanisch<br />
betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung,<br />
6 Gänge über Kette,<br />
Stahl-Gitterrohrrahmen,<br />
vorne Teleskopgabel, Ø 41 mm,<br />
hinten Alu-Zweiarmschwinge und<br />
Zentralfederbein, voll einstellbar,<br />
vorne Doppelscheibenbremse, ABS<br />
hinten Einscheibenbremse, ABS<br />
Sitzhöhe 820 mm, Tank 16 Liter<br />
Gewicht fahrbereit (mit ABS) 209 kg<br />
Höchstgeschwindigkeit 192 km/h<br />
Optional ESA und ASC<br />
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Ich warte im<br />
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9
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Das volle Bar-Zelt<br />
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20 Jahre Fässle<br />
Bericht und Bilder<br />
Svend Pusback<br />
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Die Saison hat begonnen,<br />
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Die Stimmungsmacher: MC Kies and the Mörtelmakers – "rockten das Fässle"<br />
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Ein besonderes Jubiläum – das sind<br />
in erster Linie 20 Jahre Elli aber auch<br />
schon einige Jahre Axel und Steini, die<br />
meistens eher im Hintergrund tätig<br />
sind. Zwei Jahrzehnte Einsatz, Kreativität,<br />
Unternehmungsgeist und auch<br />
20 Jahre "Gutes tun" – mit Geschick<br />
und guten Ideen hat es Elli immer<br />
wieder geschafft, Aktionen für gute<br />
Zwecke auf die Beine zu stellen und<br />
die Fässle-Gäste dafür zu gewinnen.<br />
Das Fässle ist Treffpunkt, Mittagstisch,<br />
<strong>Motorrad</strong>-Stammtisch, Übertragungsort<br />
großer Sportereignisse und<br />
in den vielen Jahren für einige sicher<br />
schon fast wie ein zweites zu Hause<br />
geworden. So war anzunehmen, dass<br />
die Räumlichkeiten zur Jubiläumsfeier<br />
voll werden und es wurden vorbeugend<br />
gleich zusätzlich zwei Zelte aufgebaut<br />
– in dem einen durfte geraucht<br />
werden und im anderen war die Bar<br />
untergebracht. Ab 22 Uhr war erst mal<br />
Einlass Stop, damit es nicht zu voll<br />
wurde. Am Eingang konnte man Lose<br />
kaufen, deren Erlös wieder gespendet<br />
wurden. Das Fässle war gerammelt<br />
voll und "MC Kies and the Mörtelmakers"<br />
brachten eine riesen Stimmung<br />
unter die Gäste. Was die drei<br />
Musiker, zwei Gitarristen und ein Sänger<br />
mit Schellen, alles präsentiert haben,<br />
war phänomenal! Zu Neudeutsch<br />
hätte man sagen müssen, "Sie haben<br />
das Fässle gerockt". Gegen 23 Uhr<br />
gab es zu auf Grund der Verlosung eine<br />
Unterbrechung. Eine spaßige Aktion<br />
war das, bis alle nach den Aufrufen<br />
ihre Zettelchen sortiert hatten<br />
und zwischendurch wieder Einer wild<br />
gestikulierend versuchte, sich zum<br />
Tresen durchzuschlagen, wo es dann<br />
die Gewinne<br />
gab. Ein super<br />
Fest hat das<br />
Team da auf die<br />
Beine gestellt –<br />
großes Lob, das<br />
war ein ganz<br />
toller Abend. Elli, glücklich über das tolle Fest<br />
Wir gratulieren<br />
unserem Basti zu<br />
seinem Zweirad-Meister!<br />
“Ich freue mich schon<br />
auf die Zweirad-Saison und<br />
auf die Kundengespräche.“<br />
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Freude am Fahren
4<br />
Gashof Friedrichshöhle<br />
Tourvorschlag<br />
Mai 20<strong>13</strong><br />
von Svend<br />
Pusback<br />
Unsere erste Tour streift das große Lautertal und einer der<br />
Höhepunkte könnte ein Besuch der Wimsener Höhle sein,<br />
die einzig befahrbare Wasserhöhle Deutschlands …<br />
Ein traumhaftes Einkehrziel<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
6<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Das wurde aber auch Zeit!<br />
Da hat die Sonne heuer ziemlich lange auf sich warten lassen.<br />
Grund genug sich nun noch ausgiebigeren Touren zu widmen.<br />
Mit seinem Bike querfeldein über Täler und Hügel – das macht<br />
Laune und entschädigt so manchen für den zu langen Winter.<br />
Wer im Anschluss eine Verschnaufpause oder eine kleine<br />
Stärkung genießen möchte, der ist in der Barfüßer Gaststätte<br />
im Butzental genau richtig. In dem großen Biergarten lassen<br />
sich bayrisch-schwäbische Spezialitäten und die großartige<br />
Aussicht am besten genießen.<br />
Gaststätte und Biergarten im Butzental<br />
Öffnungszeiten: Montag Ruhetag · Dienstag - Freitag ab 14 Uhr · Samstag, Sonntag & Feiertag ab 11 Uhr<br />
Butzental 1 · 89091 Ulm · Telefon (0 7 31) 3 79 92 99 · www.barfuesser-butzental.de<br />
11
2<br />
3<br />
Bei allen unseren Tourvorschlägen ist natürlich die eigene<br />
Kreativität gefragt und Abwandlungen der Streckenführung<br />
sind möglich. Auch kann man überall in den "Rundkurs"<br />
einsteigen – es muss nicht immer Ulm oder Neu-Ulm der<br />
Ausgangspunkt oder das Ziel sein – es kommt ja nicht jeder<br />
aus Ulm! Auch zum 2. Mal die Tour, andersherum gefahren,<br />
vermittelt völlig andere Eindrücke und verlangt nach anderen<br />
Einkehrmöglichkeiten … Viel Spaß!<br />
Die Anzeigenpartner im Tourplan unterstützen die Aktion<br />
und freuen sich auf Euren Besuch!<br />
4<br />
Seite 11<br />
Tourverlauf<br />
3<br />
5<br />
Cafe & Bistro<br />
Biberacherstr. 65<br />
88471 Laupheim<br />
Einladung zum Stammtisch<br />
am Dienstag 7. Mai um 20 Uhr<br />
Neue Bikerinnen & Biker sind willkommen!<br />
www.faessle-laupheim.de<br />
Neu-Ulm<br />
Wiblingen<br />
Unterkirchberg<br />
Essendorf<br />
Altheim<br />
Humlangen<br />
Dellmensingen<br />
Ersingen<br />
Rißtissen<br />
Griesingen<br />
Ri Nasgenstadt<br />
Berg<br />
Ri Ehingen<br />
li nach Rottenacker<br />
Munderkingen<br />
Untermarchtal<br />
Neuburg<br />
Lauterach<br />
Reichenstein<br />
Emeringen<br />
Zwiefaltendorf<br />
Baach<br />
Zwiefalten<br />
Wimsen (Höhle)<br />
Hayingen<br />
Anhausen<br />
Gundelfingen<br />
Bichishausen<br />
Ri Hundersingen<br />
re Bremelau<br />
Ri Münsingen<br />
Mehrstetten<br />
Gundershofen<br />
Hütten<br />
Schmiechen<br />
Schelklingen<br />
Ringingen<br />
Erbach<br />
Donaustetten<br />
Gögglingen<br />
Wiblingen<br />
Neu-Ulm<br />
12
1<br />
6<br />
1<br />
Café D‘Art<br />
Augsburgerstraße 35<br />
89231 Neu-Ulm<br />
Tel. 0731.1553815<br />
Jeden Donnerstag Männerabend<br />
Wurstsalat 4,– € und Paulaner Hefeweizen 2,– €<br />
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Gasthof<br />
Zum Bären<br />
im schönen Schmiechtal<br />
2<br />
5<br />
Gemütlicher<br />
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Montag ist Ruhetag!<br />
<strong>13</strong>
Bericht Svend Pusback<br />
Bilder Ralf Ehrlich<br />
Wir wollen testen und<br />
aufzeigen, wie sich<br />
die Kleidung im Alltag<br />
bewährt und<br />
zwar nicht nur kurzfristig.<br />
Deshalb gibt<br />
es einen ersten Bericht<br />
zu Beginn,<br />
das ist dieser hier<br />
und nach tausenden<br />
von Kilometern,<br />
nach Wind,<br />
Wetter und<br />
unterschiedlichen<br />
Temperaturen,<br />
einen zweiten –<br />
der wird gegen Ende der<br />
Saison als Zwischenbericht<br />
erscheinen. Und<br />
dann wird nach einem<br />
Jahr noch ein Schlussbericht<br />
erscheinen.<br />
BMW <strong>Motorrad</strong> wird<br />
diesen Test freundlicherweise<br />
unterstützen,<br />
Sicherheit<br />
sollte schließlich<br />
auch zum Tragen<br />
sein und deshalb<br />
entwickelt BMW<br />
seit über 20 Jahren<br />
auch <strong>Motorrad</strong>kleidung<br />
und Helme.<br />
Testkandidat<br />
wird unser<br />
Ralf Ehrlich<br />
sein, da<br />
<strong>Motorrad</strong>kleidung<br />
auf den Prüfstand<br />
Aus einem Gespräch heraus, das wir mit Mirjam Hechler<br />
zum Saisonstart führten, entstand die Idee, auch mal andere<br />
Produkte außer Motorräder zu testen, genauer gesagt<br />
hatten wir dabei an einen Tourenanzug von BMW gedacht.<br />
er mit weit mehr als<br />
10.000 <strong>Motorrad</strong>kilometern<br />
im Jahr<br />
das Material auch<br />
richtig auf Herz<br />
und Nieren testen<br />
kann –<br />
hoffen wir,<br />
das ihm die<br />
Sturzeigenschaften<br />
erspart<br />
bleiben.<br />
Ausgesucht<br />
wurde die recht neutral<br />
erscheinende Tour-<br />
Shell Kombination – ihr<br />
schreibt BMW unter anderem<br />
folgende Eigenschaften<br />
zu:<br />
Hier die Daten in<br />
Kurzform:<br />
l Wasserdichter Ganzjahresanzug<br />
aus abriebfestem<br />
Polyamid<br />
und Elastan (als<br />
3-Lagen-Laminat)<br />
l Wind- und<br />
Wasserdicht und<br />
atmungsaktiv<br />
l Dopplung an<br />
sturzgefährdeten<br />
Stellen (hochfestes<br />
Cordura)<br />
l NP-Protektoren<br />
an Rücken,<br />
Mirjam Hechler und Ralf Ehrlich hatten viel …<br />
Schulter, Ellbogen, Hüfte und Knie<br />
l Herausnehmbare Thermojacke<br />
(auch als Steppjacke tragbar)<br />
l Abnehmbarer Neckwarmer aus<br />
l Wasserdichte Reißverschlüsse<br />
l 3D-Abstandsgewebe am Rücken.<br />
l Weitenverstellung an Ärmel und<br />
Hosenbund sowie Stretch-Einsätze<br />
im Schulterbereich.<br />
l Je 2 wasserdichte Außentaschen<br />
an Jacke und Hose und 2 wasserdichte<br />
Innentaschen<br />
l Reflex-Druck an Jacke und Hose<br />
für gute Sichtbarkeit.<br />
l Verbindungsreißverschluss 40 cm<br />
Der TourShell ist ein für alle Wetter<br />
geeigneter, sportlicher Tourenanzug.<br />
Die herausnehmbare<br />
Thermojacke kann auch<br />
einzeln als Steppjacke<br />
getragen werden und<br />
ein abnehmbarer<br />
Neckwarmer schafft<br />
bei kalten Temperaturen<br />
einen winddichten<br />
Übergang<br />
zum Helm. Über Be-<br />
herausnehmbare Innenjacke<br />
… Spaß bei der Anprobe<br />
lüftungsreißverschlüsse kann die<br />
Temperatur an warmen Tagen reguliert<br />
werden. Wind- und wasserdicht,<br />
mit abriebfestem Obermaterial und<br />
herausnehmbaren Protektoren, ist der<br />
Anzug TourShell ein zuverlässiger Begleiter<br />
auf allen Touren.<br />
Bei der MOTORRAD Leserwahl 20<strong>13</strong> hat<br />
BMW <strong>Motorrad</strong> in vier von acht Kategorien<br />
gesiegt, so auch "Best Brand"<br />
in der Kategorie Textilanzüge.<br />
Für diejenigen, die jetzt schon Lust<br />
darauf bekommen haben – die Tour-<br />
Shell Kombination ist bei den BMW<br />
Händlern in der Region zu bekommen<br />
– wir jedenfalls werden uns<br />
bezüglich des Anzuges erst<br />
wieder in der September-<br />
oder Oktoberausgabe<br />
melden und darüber<br />
berichten, wie<br />
sich der Anzug im ersten<br />
halben Jahr geschlagen<br />
hat, bis dahin<br />
– eine schöne<br />
<strong>Motorrad</strong>saison …<br />
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Freude am Fahren
… die Chefin<br />
Bericht und Bilder Schwemmy<br />
Honda Road-Show<br />
bei Settele in Neu-Ulm und Ochsenhausen<br />
Die einen wollten ein bisschen<br />
Frischluft um die Ohren, sprich<br />
Probefahren mit den aktuellen Modellen<br />
20<strong>13</strong>, die anderen einfach nur<br />
schauen, was so los ist und vielleicht<br />
eine leckere Wurst essen. Die Palette<br />
reicht vom Einsteigerbike mit 48<br />
PS über Crosstourer bis zur Rennsemmel.<br />
Zwei Besonderheiten gab<br />
Nette Gesprächsrunde in Ochsenhausen<br />
A bissle kalt war’s am zweiten Aprilwochenende ja schon.<br />
Trotzdem ließen es sich einige nicht nehmen, mit dem Moped<br />
zu den Roadshows zu kommen.<br />
Der Preis ist heiß<br />
es zu bestaunen: Eine Repsol Honda<br />
aus der Moto GP-Serie, von Stefan<br />
Bradl und Sandro Cortese signiert,<br />
und ein Retro-Bike, die Honda<br />
CB 1100, deren Technik allerdings<br />
alles andere als antik ist. Leider<br />
trieb der Wind eine große dicke<br />
Wolke auf Ulm und Neu-Ulm zu,<br />
nicht einmal das strahlende Lächeln<br />
der Chefin konnte sie davon abhalten,<br />
ihren Inhalt über die Besucher<br />
zu ergießen, die sich dann<br />
eiligst nach drinnen verzogen, um<br />
ihren Kaffee ohne Wind und Regen<br />
beim Fachsimpeln zu genießen.<br />
Fazit: Auch bei Honda Settele stehen<br />
die Bikes, jetzt muss nur das<br />
Wetter noch besser werden, damit<br />
es „on the road“ gehen kann.<br />
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Wir<br />
schätzen<br />
Ihren<br />
Unfall!<br />
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15
Sicherheitstraining<br />
Bericht und Bilder<br />
Ralf Ehrlich<br />
Nicht nur Motorräder müssen fit<br />
gemacht werden, sondern auch<br />
die Fahrer dazu. Sie müssen sich<br />
einer Verjüngungskur unterziehen,<br />
um wieder richtig entscheiden zu<br />
können, falls eine Gefahrensituation<br />
kommt oder diese schon rechtzeitig<br />
erkannt wird. Horst Gauss,<br />
Trainer und Moderator, brachte<br />
seine Schützlinge ganz schön<br />
ins Schwitzen. Es wurden Bremsübungen<br />
mit Hindernissen oder<br />
lenken mit einem Lenkimpuls geübt.<br />
Bremsen in der Kurve, Gefahr-<br />
Verkehrswacht Neu-Ulm<br />
Am Samstag, <strong>13</strong>. April wurde ein Fahrsicherheitstraining<br />
von der Verkehrswacht Neu-Ulm auf dem Verkehrsübungsplatz<br />
in Ludwigsfeld durchgeführt.<br />
bremsen vorne und hinten, aber<br />
auch die 3 Kurventechniken wurden<br />
geübt, das Hanging-off natürlich<br />
nicht (Rennstreckentechnik),<br />
aber besprochen und erklärt wurde<br />
Kurze Einweisung<br />
… jetzt gehts los …<br />
oder andere bekannte Gesicht und<br />
hatte sich natürlich einiges zu erzählen.<br />
Wem`s drinnen zu laut war, der<br />
konnte es sich draußen an der obligaes<br />
trotzdem. Geübt wurden dann<br />
aber das Drücken und das normale<br />
Kurvenfahren. Beim Drücken<br />
bleibt der Körper aufrecht und das<br />
Moped wird seitlich in die Kurve<br />
heruntergedrückt. Es war vielleicht<br />
alles ein wenig anstrengend,<br />
aber die Teilnehmer konnten einiges<br />
lernen und hatten auch ihren<br />
Spaß daran.<br />
Fahrt zum Übungsparcours<br />
Am 25.<strong>05</strong>. wird es noch ein Tages-Training<br />
von 9 bis 17 Uhr<br />
geben, hier sind auch noch Plätze<br />
frei. Wer mehr wissen will kann<br />
sich unter folgendem Link noch näher<br />
informieren.<br />
www.verkehrswacht-neu-ulm.de/<br />
fahrtraining/motorrad-sicherheitstraining/<br />
oder<br />
www.dvr.de/site.aspx?url=html/betriebe_bg/sht_shp/840_11.htm<br />
Übrigens: Es gibt auch Berufsgenossenschaften,<br />
die die Kosten für die<br />
Sicherheitstrainings entweder teilweise<br />
oder ganz übernehmen. Bitte<br />
fragt bei Interesse die für Euch zuständige<br />
Berufsgenossenschaft.<br />
Saisonstart-Fete 20<strong>13</strong><br />
Bericht und Bilder<br />
Schwemmy<br />
Der 27. April 20<strong>13</strong>, ein wichtiger<br />
Termin – denn es war Party bei<br />
den Ölmühlern angesagt. Auf jeden<br />
Fall hat sich rumgesprochen, dass<br />
in Weihungszell immer was los ist,<br />
denn die Jungs wissen, wie man Feste<br />
feiert. Vor Ort angekommen, war es<br />
wie ich schon vermutet hatte, brechend<br />
voll. Die weiteste Anreise hatte<br />
der MC Bull Raiders aus Österreich.<br />
„Sullom Drive“ (die Hausband) spielte<br />
auf und haute der Meute, äh den Leuten,<br />
die Phon um die Ohren und so<br />
sprang der Funke zum Publikum sofort<br />
über. ”Unterstützt„ wurde die<br />
Grooveband von zwei Ölmühlern, der<br />
eine übernahm einen Sanges-Part,<br />
der andere legte sich mit seiner Luftgitarre<br />
voll ins Zeug. Man sah das ein<br />
in der Ölmühle<br />
Partytime<br />
Die Band "Sullom Drive"<br />
torischen Feuerstelle gemütlich machen.<br />
Wie gewohnt war die Bewirtung<br />
vom Feinsten. Die Stimmung<br />
war einfach suuuper und man sah<br />
es allen an, dass der Wohlfühlfaktor<br />
ganz hoch war. Dem schlechten Wetter<br />
war´s zu verdanken, dass ein astreiner<br />
Burnout in den frühen Morgenstunden<br />
ins Clubhaus verlegt wurde.<br />
Nageln<br />
Den Durchmachern und Frühaufstehern<br />
wurde ein lecker Frühstück serviert<br />
und so war`s mal wieder ein<br />
tolles Feschd, danke an das Ölmühleteam.<br />
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Neue<br />
Rubrik<br />
Bericht und Bilder Sigi Scholz<br />
<strong>Motorrad</strong>-Stammtische<br />
in der Region<br />
Lackiertechnik<br />
Glinkemann<br />
Schmoddre Wain<br />
In der Reihe "Stammtische der Region"<br />
stelle ich hier den 1974 gegründeten<br />
Motorclub “Schmoddre<br />
Wain“ vor, der regelmässig an jedem<br />
letzten Freitag im Monat zu<br />
einem zwanglosen Stammtisch in<br />
Wain zusammen kommt.<br />
Richard<br />
Kobler,<br />
Ansprechpartner<br />
und Urgestein,<br />
kam mit einigen<br />
Mitgliedern<br />
Wain“ gibt es keinerlei Verpflichtungen<br />
oder Vereinsstatuten. Jeder<br />
der Zeit und Lust hat kann zu den<br />
Stammtischen erscheinen. Etwa 20 –<br />
25 Personen jeden Alters kommen dort<br />
regelmässig zusammen. Hier werden<br />
dann Ausfahrten, Mehr-Tagestouren<br />
und Urlaube geplant oder einfach über<br />
das Neueste rund ums <strong>Motorrad</strong> diskutiert<br />
und geredet. Nach dem Motto:<br />
Wer will der kann. Der “Schmoddre<br />
Wain“ freut sich immer über neue<br />
Gesichter und jede Bikerin oder Biker<br />
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Richard - Urgestein und Ansprechpartner des Clubs<br />
ursprünglich vom “Schmoddre-Club“<br />
aus Ulm. Daraus resultiert auch eine<br />
gewisse Ähnlichkeit der Namen, die<br />
sich in den Schreibweisen aber deutlich<br />
unterscheiden. Die Stammtische<br />
wechseln zwischen zwei örtlichen Lokalen<br />
bei Wain und der “Fest´les -Garage“<br />
bei Richard. Beim “Schmoddre<br />
Nette Stammtischrunde<br />
ist herzlich willkommen. Wer also<br />
die Gesellschaft sympathischer <strong>Motorrad</strong>fahrerinnen<br />
und <strong>Motorrad</strong>fahrer<br />
sucht, ist hier bestens aufgehoben.<br />
Dabei spielt es keine Rolle was<br />
man für ein <strong>Motorrad</strong> fährt oder wieviel<br />
PS man "unterm Sattel" hat. Wann<br />
und wo der nächste Stammtisch stattfindet,<br />
erfahrt ihr von Richard am Telefon<br />
07353 - <strong>13</strong>59 oder per E-Mail unter:<br />
richardkobler@aol.com. Einfach<br />
mal reinschauen. Übrigens, für Alle die<br />
Wain noch nicht kennen, der Ort liegt<br />
in einem Dreieck zwischen Laupheim,<br />
Schwendi und Illertissen.<br />
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17
SAISONSTARTFESTE 6. UND 7. APRIL<br />
Nägele in Geislingen<br />
Bericht und Bilder Svend Pusback<br />
Auch bei Firma Nägele In Geislingen wurde erst am 6. und<br />
7. April Saisoneröffnung gefeiert.<br />
Im Gegensatz zu den meisten anderen<br />
Händlern, die die Saison schon<br />
im März einweihen wollten, waren<br />
die winterlichen Temperaturen auch<br />
hier nicht unbedingt hilfreich, um<br />
die <strong>Motorrad</strong>saison wirklich beginnen<br />
zu lassen.<br />
Auch die Sonne kam heraus<br />
Axel Nägele hatte mit seinem Team<br />
auf dem Hof einen ganzen Fuhrpark<br />
zum Anschauen, Draufsitzen<br />
und auch Probefahren aufgestellt<br />
und neben Rollern, Apes, Quads<br />
und Rennmaschinen war natürlich<br />
die neue Aprilia Caponord der Hingucker<br />
schlechthin, über den eifrig<br />
diskutiert wurde. Mit Butterbrezeln,<br />
belegten Semmeln und<br />
Lecker<br />
Bericht und Bilder Svend Pusback<br />
Bei Thorsten in Tiefenbach waren am 6. April die Tore geöffnet<br />
und er hatte sich mit seinen Helfern ordentlich für<br />
die Besucher ins Zeug gelegt.<br />
Area45 in Tiefenbach<br />
Die Anfahrt war recht frisch<br />
Saison Opening<br />
ein richtig leckerer Leberkäse gebacken,<br />
von dem alle gerne und reichlich,<br />
zusammen mit Semmel und<br />
Senf gegessen hatten. Kalte Getänke<br />
zur Auswahl, sowie Kaffee und<br />
Der Leberkä's ist fertig …<br />
Kuchen gab es drinnen am kleinen<br />
Buffet – und das alles für umsonst!<br />
Wirklich ein toll vorbereitetes<br />
Auf zur Probefahrt<br />
Chef Axel Nägele – stolz auf die neue Caponord<br />
Aber es kamen trotz der kalten Witterung<br />
beachtlich viele Gäste, vor<br />
allem als mittags dann die Sonne<br />
zum Vorschein kam – da waren es<br />
plötzlich doppelt so viele :-)<br />
Da hockt man bequem…<br />
kalten Getränken wurde fürs leibliche<br />
Wohl gesorgt und der leckere<br />
Kaffe kam italienisch aus der<br />
Saeco. Freundlich und in aller Ruhe<br />
wurden die Fragen der Besucher<br />
beantwortet und manche wollten<br />
auch gerne gleich zur Probe fahren<br />
– trotz der Kälte.<br />
Hoffen wir auf den "richtigen" <strong>Motorrad</strong>saisonstart,<br />
der uns alle,<br />
Händler wie <strong>Motorrad</strong>fahrer, für alles<br />
Warten ordentlich entschädigt<br />
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… drinnen, weils es draußen kalt war<br />
PLATZ – da macht Schrauben Spaß<br />
Den winterlichen Temperaturen<br />
trotzend, wurden draußen Bänke<br />
und Tische aufgestellt, aber auch in<br />
der beheizten Werkstatt wurde alles<br />
zum Verweilen hergerichtet, wo sich<br />
letztendlich die meisten Gäste aufhielten.<br />
Das Wetter war eben doch<br />
nicht so prickelnd, dass man es vor<br />
der Türe bei zwei bis drei Grad länger<br />
ausgehalten hätte. Mit einem klasse<br />
"Leberkäs-Brat-Grill-Ofen" wurde<br />
Klasse, wenn man sich auskennt<br />
… hatten es gemütlich<br />
Opening-Fest kann ich da nur sagen,<br />
lauter nette Leute, ein paar sind sogar<br />
mit dem Bike gekommen und<br />
wir haben trotz der miesen Witterung<br />
richtig gute Laune gehabt.<br />
18<br />
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Stauch's Geschäft in Filderstadt Gleich gehts auf Probefahrt<br />
Honda Stauch<br />
Bericht und Bilder<br />
Svend Pusback<br />
Saisonstart in Filderstadt<br />
Obwohl die Witterung am <strong>13</strong>. April in Filderstadt, Bernhausen,<br />
nicht so Saisonstartfreundlich war, sind doch viele Besucher zu<br />
Stauchs Honda Road Show gekommen. Geboten waren im sympathischen<br />
Familienbetrieb die aktuelle Honda Modellpalette und<br />
Roller, allesamt zum Anschauen, Draufsitzen und Probefahren.<br />
Umsatz-Rädle zu sein, sondern eher<br />
im kleinen Fachbetrieb individuell bedient<br />
zu werden – da hat man im Fall<br />
der Fälle auch eher mal einen persönlichen<br />
Bonus. Das gesamte Team war<br />
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Jutta Stauch (li.) und Mitarbeiterin – alle hatten viel zu tun<br />
Seit 32 Jahren gibt es <strong>Motorrad</strong><br />
Stauch inzwischen schon und so<br />
ist es kaum verwunderlich, dass trotz<br />
des parallelen Eröffnungsfestes des<br />
<strong>Motorrad</strong>riesen Limbächer, das Probefahrtangebot<br />
und die entsprechende<br />
Beratung sehr gefragt war.<br />
Es ist eben doch nicht Jedermanns<br />
Sache, bei einem "Riesen" ein kleines<br />
Schauraum im 1. Stock<br />
… oder was darf es sein?<br />
gut im Einsatz, auch wenn es zwischendurch<br />
mal etwas geregnet hatte.<br />
Währenddessen konnte man sich<br />
mit Weißwürsten, Wiener, Kaffee und<br />
Kuchen oder auch einem frischgezapften<br />
Bier, die Zeit verteiben. Trotz<br />
Mischwetter, war bei Stauch die gute<br />
Laune anzutreffen und Besucher, wie<br />
Händler sind sichtlich auf ihre Kosten<br />
gekommen, was auf den Bilder ja zu<br />
sehen ist – wir wünschen eine schöne,<br />
erfolgreiche Saison!<br />
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19
Auf dem Kauflandparkplatz war<br />
von 9:30 – 17:00 Uhr eine kleine<br />
<strong>Motorrad</strong>messe von Herrn Ramp,<br />
begeisterter <strong>Motorrad</strong>fahrer, organisiert<br />
worden. Die Idee eine kleine<br />
Ausstellung zu organisieren war<br />
ein guter Ansatz, außerhalb der<br />
Messen, etwas für <strong>Motorrad</strong>händler<br />
und Interessenten zu tun. Das<br />
Wetter war leider nicht so gut, am<br />
Freitag hatte es nur geregnet und<br />
am Samstag nieselte es, und hatte<br />
der Fa. Wank den Pavilion<br />
zusammengedrückt.<br />
Fa. Settele hatte ihre Mopeds<br />
wieder nach Hause<br />
geholt. Die einzigen<br />
Jungs, die dem Wetter<br />
entgegengehalten haben,<br />
waren von PS-Keppler,<br />
S-Team und <strong>Motorrad</strong><br />
Laure. H&S <strong>Motorrad</strong>technik<br />
ließ noch ei-<br />
Bericht und Bilder<br />
Ralf Ehrlich<br />
Krumbach, 19. und 20. April<br />
Mini-<strong>Motorrad</strong>messe<br />
nen Transporter mit einem Moped<br />
stehen und der Oldiestadl konnte<br />
seine Fahrzeuge am Eingang unter<br />
dem Vordach platzieren.<br />
Vielleicht wird<br />
es doch nochmal im<br />
nächsten Jahr wiederholt<br />
und noch ein wenig<br />
mehr Werbung gemacht,<br />
denn wir sind<br />
nur zufällig an diesem<br />
Termin aufgetaucht.<br />
Aufstellung zum Corso<br />
Bericht und Bilder Sigi Scholz<br />
MF<br />
Wettertechnisch gesehen war der<br />
24. April eine schlechte Wahl,<br />
denn es war kühl, trüb und regnerisch.<br />
So blieb die Zahl der Teilnehmer bei<br />
der 18. <strong>Motorrad</strong>weihe der “MF White<br />
Head“ in Senden recht übersichtlich.<br />
Etwa 30 Motorräder standen letztendlich<br />
dennoch wartend vorm Clubhaus<br />
am Festplatz, um die Weihe zu erhalten<br />
und am anschließenden Corso<br />
durch Senden teilzunehmen. Doch<br />
zuerst gab es im Clubhaus ein Weißwurstfrühstück<br />
und einen ökomenischen<br />
Gottesdienst, an dem auch der<br />
zweite Bürgermeister von Senden, Herr<br />
Ölberger, teilnahm und anschließend<br />
Andächtige Gemeinde<br />
draußen vorm Clubhaus ein Grußwort<br />
an die anwesenden Biker und Besucher<br />
richtete. Danach erfolgte die Aufstellung<br />
zu der ca. 1 stündigen Rundfahrt,<br />
Segnung der Bikes<br />
v.l. Hr. Ölberger, Presi - Horst, Vize - Mario<br />
die von der Polizei abgesichert wurde.<br />
Nach der Rückkehr zum Clubhaus saß<br />
man dann noch in gemütlicher Runde<br />
zusammen, ließ sich Steaks und<br />
andere Leckerchen schmecken. Dabei<br />
drehten sich die Gespräche natürlich<br />
überwiegend ums Biken. So erfuhr<br />
ich durch Presi Horst und seinem<br />
Vize Mario von der schon<br />
seit <strong>13</strong> Jahren währenden<br />
Verbindung zu dem italiensichen<br />
Partnerclub “Piove<br />
di Sacco“, zu dem die<br />
40 Mitglieder der “MF<br />
White Heads“ eine intensive<br />
Freundschaft pflegen.<br />
Weitere Themen waren die<br />
Planungen für anstehenden<br />
Club-Ausfahrten und<br />
Urlaubstouren der neuen<br />
<strong>Motorrad</strong>saison. Wünsche den White<br />
Heads eine unfallfreie Saison, mit den<br />
Worten unseres alten Freundes Jürgen<br />
G. – “Immer oben bleiben“ !<br />
Bericht und Bilder Alexander Schneider<br />
MoGo Riedheim<br />
Der „Wettergott“ meinte es gut mit ling ein, mit warmen Temperaturen<br />
Pfarrer Hartmut Babucke und seinen<br />
Helfern. Pünktlich zum Sonntag, dienstes um 10 Uhr in der Ambro-<br />
ab Mittag. Zum Beginn des Gottes-<br />
den 14. April, kehrte wieder der Früh- siuskirche fanden sich 71 <strong>Motorrad</strong>-<br />
11.000 handbemalte Ostereier …<br />
20<br />
Das richtige Wetter zur Ausfahrt<br />
Roller- und Trikefahrer ein. „Change“<br />
machte gleich von Anfang richtig gute<br />
Stimmung mit ihren rockigen Klängen.<br />
Die Band besteht aus 7 Musikern, einschließlich<br />
Pfarrer Babucke, und umrahmte<br />
wie schon die Jahre zuvor den<br />
MoGo am Anfang der Saison.<br />
Das ungewöhnliche Motto – Hupe!<br />
Gott hört Dich – wurde in der Predigt<br />
ausführlich interpretiert. Da war<br />
die Rede von verschiedenen Arten des<br />
Hupens, wie Schreckhupen, Ärgerhupen,<br />
Freudehupen usw. Auch im Anspiel<br />
von Hagen und Ossi wurde über<br />
das Hupen diskutiert – braucht man<br />
sie (TÜV kontrolliert) oder ist sie unnötig.<br />
Auf jeden Fall hört „er“ jede Art<br />
Beim Gottesdienst in der Ambrosiuskirche<br />
von „Hupen“. Die gemeinsame Ausfahrt<br />
führte zunächst zum Mittagessen<br />
nach Wiesensteig zum Reußensteiner<br />
Hof. Nachdem sich alle gestärkt<br />
hatten, fuhr die große Gruppe quer<br />
über die Alb hinter Schwäbisch Gmünd<br />
nach Schechingen. Viele Frauen aus<br />
diesem Ort gestalten den größten Osterbrunnen<br />
von Baden-Württemberg.<br />
Ungefähr 11.000 handbemalte Ostereier<br />
konnten mit verschiedenen Motiven<br />
bewundert werden. Dazu gab es<br />
Kaffee und leckeren Kuchen. Bei wie<br />
gesagt bestem Wetter war keine Eile<br />
angesagt und so endete die Ausfahrt<br />
erst am Abend zurück in Riedheim.
Harley Davidson<br />
Bericht und<br />
Bilder von Erny<br />
So ein Schweden Chopper war bereits<br />
seit längerer Zeit ein grosser<br />
Wunsch von mir, da ich einige<br />
Jahre in Dänemark auf Bornholm gewohnt<br />
habe. Auf dem Harley-Treffen<br />
auf Bornholm waren immer viele<br />
Schweden mit solchen extremen<br />
Umbauten dabei, und ich besuchte<br />
auch deswegen die große Custom<br />
Bike Show in Norrtälje bei Stockholm.<br />
Ich entdeckte dieses wunderschöne<br />
Bike zum Verkauf angeboten im Internet<br />
und kontaktierte den Besitzer<br />
Mike. Ich bot ihm an, eines meiner Bikes<br />
in Zahlung zu nehmen und er war<br />
grundsätzlich damit einverstanden.<br />
Und da es gerade Rosenmontag war,<br />
kam also mein Bike in den Bus und<br />
es ging auf nach Goch! Nach knapp<br />
600 km und einigen Stunden Fahrt<br />
Biker und Ihre Bikes<br />
Knucklehead<br />
Wie kommt man zu so einem Bike? Ich habe meine "Dream<br />
Machine" nicht selbst aufgebaut, sondern 2012 am Rosenmontag<br />
bei Road Rage Cycles in Goch bei Duisburg gekauft.<br />
war ich bei Mike in seinem Laden angekommen.<br />
Er schaute meine HD an<br />
und wir einigten uns mit dem Preis –<br />
das Geschäft war perfekt.<br />
Da "meine große Liebe" zu lang für<br />
meinen VW-Bus war, versprach Mike,<br />
mir den Schweden Chopper nach<br />
TÜV-Abnahme nach Ulm zu bringen.<br />
Drei Wochen später war der lange<br />
Chopper endlich meins!<br />
Technische Daten:<br />
Länge 3.20 m, Harley-Davidson Evo-<br />
Motor mit <strong>13</strong>40 ccm und 67 PS,<br />
5-Gang-Getriebe. Das Fahrwerk wurde<br />
so konstruirt und abgestimmt,<br />
dass man das <strong>Motorrad</strong> mit dem gereckten<br />
Rahmen und der langen Gabel<br />
auch beim Abbiegen "ohne Kippen"<br />
fahren kann. Die erste Fahrt:<br />
Bereits nach 500m bei der Einfahrt<br />
auf die Hauptstraße erregte das lange<br />
Elend großes Aufsehen. Eine Gruppe<br />
von <strong>Motorrad</strong>fahrern hielten an,<br />
applaudierten und ließen mich durchfahren!<br />
Solche Ereignisse sind mit diesem<br />
Bike auf jeder Ausfahrt sicher.<br />
Erny<br />
JETZT<br />
Das Moped jetzt<br />
schnell gebracht und<br />
für die Ausfahrt ist‘s<br />
fertig gemacht …<br />
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28. und 4. des neuen Monats;<br />
10 x /Jahr. Dezember/Januar sowie<br />
Juli/August sind Doppelausgaben!<br />
Verteilgebiet und Auslagestellen<br />
Aktuell auf unserer Webseite<br />
Urheberrechte<br />
Jeglicher Nachdruck, auch Aus zugs weise,<br />
ist nur mit schriftl. Genehmigung<br />
des Verlags gestattet. Alle Inhalte, Fotos<br />
und vom Verlag erstellten Anzeigen<br />
sind urheberrechtlich geschützt. Für<br />
unverlangt eingesandte Texte, Fotos,<br />
Anzeigen und Termine, über nehmen<br />
wir keine Gewähr und garantieren keine<br />
Veröffentlichung. Für die Inhalte der Berichte<br />
sind die Verfasser verantwortlich.<br />
Anzeigenschluß<br />
22. des Vormonats<br />
Berichte/Termine/Veranstaltungen<br />
Diese müssen ebenfalls bis zum 22.<br />
des Vormonats eingegangen sein über:<br />
bericht@motorrad-regional.de oder<br />
termin@motorrad-regional.de<br />
Weitere Infos unter:<br />
www.motorrad-regional.de<br />
Feste Termine<br />
Zu den Einträgen in dieser Rubrik:<br />
Wären die Inserenten nicht aufgeschlossen<br />
und freundlich gegenüber<br />
Termine<br />
neuen Gesichtern, würden sie hier<br />
nicht dafür werben! Ihr seid hier<br />
herzlich willkommen, traut Euch.<br />
Die Ulmer Alb Schrubber treffen sich<br />
in den geraden Wochen des Jahres<br />
um 19.30 Uhr, Donnerstags in der<br />
Speisegaststätte GUT HOLZ, Neu-Ulm<br />
(http://home.arcor.de/albschrubber/)<br />
Jeden 1. Dienstag im Monat um 20<br />
Uhr ist Biker/Innen Stammtisch im<br />
Fässle, Laupheim<br />
Jeden letzten Freitag im Monat ist<br />
Relax Party im House of Flames in<br />
Ringingen<br />
Das Clubhaus d. Biker Freunde Erbach<br />
– Burgau e. V. ist Freitags (NICHT am<br />
1. Freitag des Monat) ab 20 Uhr beim<br />
Flugplatz Erbach geöffnet. Info unter:<br />
www.bikerfreunde-erbach-burgau.de<br />
oder unter 0172-6346012<br />
MC Broncos Laichingen – unsere<br />
Lodge in Blaubeuren/Gerhausen ist<br />
jeden Do. und Fr. ab 18 Uhr geöffnet.<br />
Jeden Sonntag ab 10 Uhr Weißwurstfrühstück!<br />
Infos 0175/2421543,<br />
www.broncos-mc.de<br />
Der MC Blaurädle hat jeden Mittwoch<br />
ab 20 Uhr und jeden 3. Samstag im<br />
Monat sein Türmle in Blaubeuren offen.<br />
Info: MCB_Blauraedle@web.de<br />
Von März – Oktober trifft sich der<br />
christl. <strong>Motorrad</strong> Stammtisch jeden<br />
2. So/Monat um <strong>13</strong> h am MZI, Pfaffenweg<br />
21, 89346 Neu-Ulm zur Ausfahrt<br />
(ca. 4 Std.) mit anschl. Grillen<br />
und ganzjährig zum Stammtisch<br />
jeden 4. Fr/Monat, 19 h im Bistro<br />
Exit in Weißenhorn (beim V-Markt).<br />
Info: frey.bibertal@freenet.de oder<br />
0171/8887429<br />
Hallo, wir sind ein kleiner <strong>Motorrad</strong><br />
Stammtisch NU/UL mittleren Alters<br />
(ab 40 J. aufwärts), der sich regelmä-<br />
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ßig am 1. Samstag i. Monat irgendwo<br />
im Landkreis Neu-Ulm/Ulm trifft.<br />
Infos: www.stammtisch-nu-ul.de<br />
Clubhaus Dark Dream MC, wir haben<br />
jeden Freitag offen, ausser:<br />
3.+31.5., 28.6., 12.7., 4.10., 6.+27.12.<br />
www.dark-dream-mc.de<br />
Hallo Quadfahrer, alleine fahren<br />
satt? Wir sind eine reine Interessengemeinschaft,<br />
die sich sonntag's<br />
zu Quadausfahrten treffen.<br />
www.quadhaufa-schwaben.de<br />
Termine bitte an:<br />
termin@motorrad-regional.de<br />
Keine Gewähr für die Richtigkeit!<br />
Kalendarium<br />
Mai<br />
4.5. Bikerfest in Neu-Ulm<br />
ab 9 Uhr. Es kommen <strong>Motorrad</strong>händler<br />
mit Vorführern zum Probefahren,<br />
Für Essen und Trinken ist gesorgt.<br />
4.5. <strong>Motorrad</strong>sicherheitstraining<br />
nach DVR, ganztags, Infos: www.verkehrswacht-neu-ulm.de/fahrtraining<br />
4.5. 3. <strong>Motorrad</strong>gottesdienst der MF-<br />
Westerstetten, 17.30 h am Dorfplatz,<br />
bei Regen in der Kirche.<br />
Anschließend <strong>Motorrad</strong>korso zur<br />
Party am alten Bahnhof.<br />
4.5. Saisonauftaktausfahrt der Bikerfreunde<br />
Erbach Burgau e.V. Treffpunkt<br />
9.30 Uhr, Clubhaus beim Flugplatz<br />
Erbach. Bitte vollgetankt zur ca.<br />
300 km Tour über die Ostalb erscheinen.<br />
Ende mit Brotzeit am Clubhaus.<br />
4.5. Fässle Saison Eröffnungs Ausfahrt<br />
– siehe Anzeige<br />
5.5. Frühlings-Tour <strong>Motorrad</strong> <strong>Regional</strong><br />
Treffpunkt 9 Uhr am Wonnemar in NU<br />
4. + 5.5. Test the Best mit <strong>Motorrad</strong><br />
Drews, Riedlingen – siehe Anzeige<br />
9.5. Oldtimertreffen im Schützenhaus<br />
Leipheim – siehe Anzeige<br />
11. + 12.5. Harley on Tour 20<strong>13</strong>,<br />
von 10 – 17 Uhr am House of Flames<br />
– siehe Anzeige<br />
11. + 12.5. Muttertagsfrühschoppen<br />
mit Sandro Cortese bei Honda Settele<br />
in Ochsenhausen – siehe Anzeige<br />
11. + 12.5. Renntraining am Rheinring,<br />
mit der Ställe Kneipe – siehe Anzeige<br />
12.5. Biker-Frühschoppen ab 9 Uhr im<br />
Schützenhaus Weidenstetten mit der<br />
Möglichkeit einer geführten Ausfahrt<br />
über die Schw. Alb. Tourstart 11 Uhr<br />
19.5. "Ausfahrt Vespa Club Ulm"<br />
Fahrt nach Biberach, Start in der Neuen<br />
Mitte (Ulm), Abfahrt 11.00 Uhr.<br />
Bitte vorherige Anmeldung zwecks<br />
EIS-Gutscheinen, siehe Homepage:<br />
www.Vespissimo-Ulm.de ·<br />
Bei Regen Verlegung auf den 26.5.<br />
– siehe unter Kurz & Wichtig<br />
25.5. Sommertreffen des MSF Maselheim.<br />
Das Treffen ist zwischen Maselheim<br />
und Reinstetten (bei der Säge).<br />
25. + 26.5. Halleneinweihung und Tag<br />
der Offenen Tür bei Laure in 86488<br />
Nattenhausen, Hauptstraße 1<br />
– siehe Anzeige<br />
26.5. Maiandacht mit Fahrzeugsegnug<br />
am alten Sportplatz in Kemnat,<br />
Kreis Günzburg. Beginn 14 Uhr,<br />
Oldtimerfreunde Kemnat Mindeltal<br />
29.5. BBQ Barbecue Party, Dark<br />
Dream MC, weitere Infos unter:<br />
www.dark-dream-mc.de<br />
31.5. – 2.6. 2. European Apehanger<br />
Run, Großes Fest in Baltringen mit<br />
Ausfahrt – siehe Anzeige<br />
Juni<br />
1.6. 50 ccm Mofa/Moped/Mokick-<br />
Treffen bis Bj.83 auf dem TÜV-Gelände<br />
Langenau-Kiesgräble Beginn<br />
10 Uhr, Info: vorstand@oldtimerfreunde-langenau.de<br />
8.6. 3. Biker-Day des MC Bartholomä,<br />
Beginn 15 Uhr, mit Rundfahrt. Anschließend<br />
Party mit vielseitigem<br />
Programm. www.mc-bartholomae.de<br />
16.6. <strong>Motorrad</strong>gottesdienst der Biker<br />
Under Gods Command in Bühlenhausen,<br />
Beginn 10 Uhr, Open-Air-Gottesdient<br />
mit Live-Band, Mittagessen und<br />
Zeltmöglichkeit – siehe Anzeige<br />
21.6. Sonnwend-Sommeranfang Party,<br />
Dark Dream MC, weitere Infos unter:<br />
www.dark-dream-mc.de<br />
22.6. Pool-Party im Clubhaus Ölmühle,<br />
mit Live Band "Böse Männer",<br />
Schwendi - Weihungszell, Kapellenstrasse<br />
57.<br />
Infos: www.motorrad-oelmuehle.de
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