Die neuen Minibusse deutsch (PDF) - Mercedes-Benz Schweiz
Die neuen Minibusse deutsch (PDF) - Mercedes-Benz Schweiz
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<strong>Die</strong> <strong>neuen</strong> <strong>Minibusse</strong><br />
Meisterstücke.
Was können Sie von einem<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> erwarten? Mehr.<br />
Es gibt <strong>Minibusse</strong>. Und <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> <strong>Minibusse</strong>. Im harten<br />
Wettbewerb von heute macht der Stern den Unterschied. Er sichert<br />
Ihnen einen entscheidenden Vorsprung – und das gute Gefühl, das<br />
Beste für die Zukunft Ihres Unternehmens getan zu haben.<br />
An der Spitze des Fortschritts. Wie kein anderer Hersteller auf der Welt hat <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Ver antwortung<br />
für den Bus übernommen. Nicht nur, weil Carl <strong>Benz</strong> 1895 den ersten Omnibus der Welt<br />
gebaut hat. Sondern auch, weil <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> ihn seit dieser Zeit zu einem hochleistungs fähigen,<br />
sicheren und umweltfreundlichen Verkehrsmittel weiterentwickelt hat. Daher finden Sie schon heute<br />
bei <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Omnibusse praxistaugliche und fortschrittliche Lösungen für die Herausforderungen<br />
von morgen – damit Sie auch künftig Ihren Wettbewerbern einen wichtigen Schritt voraus sein können.<br />
Verantwortung verpflichtet.<br />
3
<strong>Minibusse</strong> mit maximalen<br />
Möglichkeiten.<br />
Vielseitigkeit ist Trumpf bei den <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Sprinter <strong>Minibusse</strong>n.<br />
24 Modelle in vier Baureihen, vier <strong>Die</strong>selmotoren, zwei Schaltund<br />
zwei Automatikgetriebe, Heck- und Allrad-Antrieb, mehrere<br />
Gewichts- und Hinterachsvarianten – dies alles multipliziert sich<br />
zu mehreren Hundert Möglichkeiten. Sie haben die Wahl.<br />
5
Sprinter Highlights.<br />
Er hat einer ganzen Fahrzeugklasse einen Namen gegeben – der <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Sprinter. Seit es ihn gibt, ist er<br />
Innovationsführer. Jetzt stellt er dies erneut unter Beweis – mit zukunftsweisenden BlueTec ® -Motoren, herausragend<br />
niedrigen Verbrauchswerten, <strong>neuen</strong> Sicherheitssystemen und einer noch attraktiveren Optik. Lernen Sie die neue<br />
Sprinter Minibus-Familie von <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> kennen.<br />
<strong>Die</strong> richtige Größe. <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> <strong>Minibusse</strong> auf Basis des Sprinter haben sich in Europa<br />
längst eine führende Position erarbeitet. Und das nicht ohne Grund: Als <strong>Minibusse</strong> sind sie<br />
bei der Beförderung überschauberer Fahrgastzahlen in ihrem Element, weil sie auch dann<br />
noch in die Gewinnzone fahren, wenn sich ein Großbus längst nicht mehr rechnet. So lassen<br />
sich nicht nur Leerfahrten vermeiden, sondern auch ganz bequem neue Einsatzfelder<br />
erschließen. Und das jetzt noch wirtschaftlicher und gewinnbringender denn je zuvor.<br />
BlueEFFICIENCY – die herausragende Technologie. Bei der Entwicklung umweltfreund -<br />
licher, innovativer Antriebe nimmt <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> seit Langem eine Vorreiterrolle ein.<br />
Mit BlueEFFICIENCY Power hat <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> erneut Maßstäbe gesetzt. Jetzt kommt die<br />
Spitzentechnologie im <strong>neuen</strong> Sprinter zum Einsatz und sorgt dafür, dass die Minibus-<br />
Familie bereits heute die Vorgaben der künftigen Abgasnorm Euro VI erfüllt. Keine Frage,<br />
die <strong>neuen</strong> <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Sprinter sind die umweltfreundlichsten <strong>Minibusse</strong>, die es je gab.<br />
Legendär sparsam im Verbrauch. Als eines der nachhaltigsten Fahrzeuge seiner Klasse<br />
erzielt der neue Sprinter herausragende Emissions- und Verbrauchswerte durch eine Vielzahl<br />
an Effizienzmaßnahmen. In Verbindung mit dem optionalen BlueEFFICIENCY-Paket gehen die<br />
sparsamen Sprinter nochmals zurückhaltender mit Kraftstoff um: Der Verbrauch sinkt um<br />
bis zu 0,5 l/100 km und liegt damit nun auf Pkw-Niveau.<br />
Dynamisch unterwegs. Sein Name ist Programm: Der Sprinter steht für außerordentliche<br />
Fahrdynamik in seiner Fahrzeugklasse. Unverändert ist das Leistungsangebot der Motoren:<br />
kraftvolle Vier- und Sechszylinder-<strong>Die</strong>selmotoren mit 70 kW (95 PS) bis 140 kW (190 PS).<br />
Um bequem in alle Gänge zu kommen, steht neben einem Sechsgang-Schalt getriebe nun<br />
auch eine Siebengang-Wandlerautomatik zur Wahl – die einzige ihrer Art in einem Minibus.<br />
7
Neuer Maßstab in puncto Sicherheit. Mit seiner umfassenden<br />
Sicherheitstechnik zählt der Sprinter seit jeher zu den<br />
sichersten Fahrzeugen seiner Klasse. Dazu tragen neben<br />
dem tadellosen Fahrwerk, der präzisen Lenkung und der<br />
hochwirksamen Bremsanlage auch die mittlerweile legendären<br />
elektronischen Schutzengel bei. Allen voran das serienmäßige<br />
ADAPTIVE ESP ® und der serienmäßige Bremsassistent.<br />
Beim <strong>neuen</strong> Sprinter haben die Entwickler noch einmal mit<br />
fünf <strong>neuen</strong> Assistenzsystemen nachgelegt. So feiern der<br />
Spurhalte-Assistent, der Abstandswarn-Assistent sowie der<br />
Totwinkel-Assistent Weltpremiere in der Sprinter Klasse.<br />
Neu sind außerdem Fernlicht- und Seitenwind-Assistent.<br />
Sie sind abhängig von Modell und Fahrzeugkonfiguration<br />
wählbar. Für eine Sicherheit, mit der <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> der<br />
Vision des unfallfreien Fahrens erneut einen entscheidenden<br />
Schritt näherkommt.<br />
Applaus für ein neues Äußeres. Kraftvoll, markant, dynamisch:<br />
Mit seiner komplett <strong>neuen</strong> Front zieht der Sprinter<br />
alle Blicke auf sich. Im plastisch gestalteten, steileren<br />
Kühlergrill zieren jetzt drei Lamellen mit Chromauflage (SA)<br />
den zentral platzierten Stern. <strong>Die</strong> schärfer geschnittenen,<br />
auffällig segmentierten Schein werfer enthalten neben<br />
Fahrlicht, Blinker und Abbiege licht ein Tagfahrlicht, das<br />
wahlweise als LED-Lichtband ausge führt ist. Bi-Xenon-Licht<br />
und separat platzierte Nebelscheinwerfer runden die neue<br />
Frontbeleuchtung auf Wunsch ab. Neu gestaltetes Lichtdesign<br />
auch am Heck: Mit zwei Schlusslichtern in jeder<br />
Leuchteinheit zeigt der neue Sprinter auch bei Dunkelheit<br />
jetzt noch mehr Profil.<br />
Bestnoten für den <strong>neuen</strong> Innenraum. Der Sprinter ist nicht<br />
nur außen, sondern auch innen deutlich attraktiver geworden.<br />
So sorgen das flächenbündige Deckendesign mit LED-Lichtleisten<br />
und neue Sitzbezüge „Tunja schwarz“ für sichtbar<br />
mehr Ausstrahlung. Und auch das Cockpit überzeugt mit<br />
neuem Komfort: Lenkrad und Schaltknauf sind spürbar<br />
griffiger geworden und dank des <strong>neuen</strong> Displays hat der<br />
Fahrer immer alle wichtigen Informationen auf einen Blick.<br />
Im Entertainmentbereich bietet der neue Sprinter zwei neue<br />
Audio-Geräte mit SD- und USB-Schnittstelle, Bluetooth und<br />
großflächigem Display. Und als Navigations system hält der<br />
Becker MAP PILOT Einzug in den Sprinter. Mit den unzähligen<br />
Designs, Materialien und Farbgebungen der <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />
Kollektion lässt die Gestaltung des Fahrgastraums nach wie<br />
vor keine Wünsche offen.<br />
8
<strong>Die</strong> Vielseitigen.<br />
Wenn’s um Wirtschaftlichkeit geht, macht dem <strong>neuen</strong> Sprinter so schnell keiner etwas vor;<br />
wenn’s um Umweltfreundlichkeit geht, auch nicht. Ausgestattet mit einer <strong>neuen</strong> Motoren-Generation<br />
tritt die Minibus-Familie mit einer kompletten Motoren-Palette nach Abgasstufe Euro VI an.<br />
Echte Pionierarbeit. Mit der <strong>neuen</strong> Motoren-Generation<br />
BlueEFFICIENCY Power setzt <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> die Tradition<br />
als Technologievorreiter fort. Zielgenau für Europa entwickelt,<br />
unter härtesten Bedingungen vom Polarkreis bis Südeuropa<br />
getestet und in <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Nutzfahrzeugen und Omni -<br />
bussen bereits auf vielen Milliarden Kilometern bewährt,<br />
kommt die innovative Antriebstechnologie nun auch in der<br />
Sprinter Familie zum Einsatz. <strong>Die</strong> effizienten, zukunftsfähigen<br />
Motoren gewährleisten eine drastische Reduzierung von<br />
Stickoxiden und Partikeln im Abgas und machen die Sprinter<br />
zu den saubersten und wirtschaftlichsten <strong>Minibusse</strong>n, die<br />
es jemals gab. Erfolgreich auf rund acht Millionen Testkilometern<br />
unter Beweis gestellt.<br />
Eine neue Technologie. <strong>Die</strong> neue Abgasnorm Euro VI<br />
fordert eine drastische Senkung der Emissionen. Um diese<br />
Vorgaben zu erfüllen, ist für die Motoren ein aufwendiges<br />
System der Abgasnachbehandlung erforderlich. Zentrales<br />
Element ist die innovative Abgasreinigungstechnologie<br />
SCR (Selective Catalytic Reduction), bei der unter Beigabe<br />
von AdBlue ® schädliche Stickoxide in einer chemischkatalytischen<br />
Reaktion in die harmlosen Umweltbestandteile<br />
Wasser und Stickstoff verwandelt werden. Das Ergebnis:<br />
66 % weniger Partikel und 80 % weniger Stickoxide gege n-<br />
über Euro V. Der besondere Vorteil: Nicht nur die Emissionen,<br />
sondern auch der Verbrauch werden deutlich reduziert.<br />
Ein Plus an Effizienz. <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> hat die zusätzliche<br />
Abgasnachbehandlung zu einer Optimierung des Kraftstoffund<br />
AdBlue ® -Verbrauchs genutzt. Auch Nebenaggregate,<br />
Getriebe und Hinterachse wurden konsequent auf Effizienz<br />
getrimmt. Für noch mehr Wirtschaftlichkeit sorgt das<br />
BlueEFFICIENCY-Paket. Hierfür wurden Generatormanagement,<br />
Kraftstoffpumpe und Rollwiderstand der Reifen<br />
optimiert, eine ECO-Lenkhelfpumpe und eine ECO-Start-<br />
Stopp-Funktion integriert. Das Ergebnis kann sich sehen<br />
lassen: Mit ihren herausragend niedrigen Verbrauchs werten<br />
liegen die sparsamen Sprinter nun auf Pkw-Niveau. Dazu<br />
addieren sich die <strong>neuen</strong>, erheblich verlängerten Ölwechselintervalle<br />
für <strong>Die</strong>selfahrzeuge mit bis zu 60.000 km bzw.<br />
spätestens alle zwei Jahre sowie die ausgedehnten, einsatzabhängigen<br />
Wartungsintervalle mit bis zu 120.000 km, die<br />
der serien mäßige ASSYST-Wartungsrechner lastabhängig<br />
errechnet, der auch die ver füg baren Restlaufzeiten der<br />
Wartungs komponenten anzeigt.<br />
10
Sprinter Travel.<br />
Ob Kurzausflug, Fernreise oder VIP-Tour – der Sprinter Travel steht für großes<br />
Vergnügen für kleine Gruppen. Jetzt ist der Reiseexperte unter den <strong>Minibusse</strong>n<br />
noch attraktiver, komfortabler und vor allem noch wirtschaftlicher geworden.<br />
Der Haushaltsexperte. Der Sprinter Travel gehört seit jeher<br />
zu den ganz Großen, wenn es um Wirtschaftlichkeit geht.<br />
Ausgestattet mit zukunftsweisender Euro VI Technologie, ist<br />
der Haushaltsexperte nun noch sparsamer geworden. Und<br />
gerade im streckenintensiven Reisebus-Einsatz machen sich<br />
sein reduzierter Verbrauch und die längeren Wartungsintervalle<br />
Kilometer für Kilometer für Sie bezahlt. Drei Modellvarianten<br />
und ein breites Ausstattungsprogramm machen es<br />
Ihnen leicht, einen Reise-Minibus für Ihren individuellen<br />
Bedarf zusammenzustellen. Einen, mit dem Sie auch dann<br />
noch in die Gewinnzone fahren, wenn sich ein Großbus<br />
schon längst nicht mehr rechnet.<br />
Eine wahre Augenweide. Kein Wunder, dass man sich nach<br />
ihm umdreht: Der neue Sprinter Travel zieht mit seinem<br />
unverwechselbaren Design und der <strong>neuen</strong>, markanten Front<br />
alle Blicke auf sich. <strong>Die</strong> besondere Klasse spürt man aber<br />
auch, wenn man in ihn einsteigt. So präsentiert sich der<br />
Fahrgastraum dank der neu gestalteten Innendecke mit<br />
integrierten LED-Lichtleisten noch attraktiver und großzügiger.<br />
<strong>Die</strong> <strong>neuen</strong> Dachluken und -fenster, die Lüftungsgitter<br />
der Klimaanlage und Dachlüfter sind flächenbündig<br />
integriert. Das modernere Design der Konvektorenheizung<br />
macht den harmonischen Gesamteindruck perfekt. Im<br />
Sprinter Travel 45 und 55 bietet jetzt ein besonders form -<br />
schöner Sitzfuß zusätzliche Großbus-Optik. Und beim<br />
Spitzenmodell, dem Sprinter Travel 65, trägt die weich<br />
geschäumte und genarbte Trennwand vor der ersten Sitz -<br />
reihe zum Reisebusgefühl der Extraklasse bei.<br />
Der Weg ist das Ziel. In einem Sprinter Travel sitzt man<br />
nicht nur bequem, man kommt auch ganz entspannt an.<br />
Dafür sorgen zum einen das exzellente Fahrwerk, der wohnliche<br />
Fahrgastraum und die serienmäßige Fahrer- und<br />
Fahrgastklimaanlage. Zum anderen wurden Innenraum<br />
und Fahrerarbeitsplatz weiter optimiert. Zu den bequemen<br />
Reisebus-Sitzen mit verstellbaren Rückenlehnen addieren<br />
sich neue Gepäckablagen sowie neue Servicesets mit<br />
Leseleuchten und individuell einstellbaren Belüftungsdüsen.<br />
Für tropisch-heiße Sommertage steht nun eine besonders<br />
leistungsstarke Aufdachklimaanlage im Programm. Und<br />
auch der Fahrerplatz hat an Attraktivität gewonnen: <strong>Die</strong><br />
<strong>neuen</strong> Lenkräder und Schalthebel optimieren die Ergonomie<br />
spürbar, die <strong>neuen</strong> Assistenzsysteme unterstützen das<br />
sichere Fahren.<br />
13
Sprinter Transfer.<br />
Ob Überland-, Schulbus- oder Ausflugsverkehr – der Sprinter Transfer steht mit<br />
seiner Vielzahl an Varianten für nahezu unbegrenzte Einsatzfreude. Jetzt eröffnet<br />
Ihnen der flexible Allrounder noch mehr Chancen und Möglichkeiten.<br />
Der Einsatzfreudige. Suchen Sie einen Minibus für eine Fuß -<br />
ball-Elf oder eher für eine ganze Schulklasse? Kein Problem.<br />
Beim Sprinter Transfer stehen Ihnen fünf Modell varianten für<br />
13 bis 22 Fahrgäste sowie eine Vielzahl an Ausstattungs- und<br />
Bestuhlungsmöglichkeiten zur Wahl. Ganz gleich, für welchen<br />
Sprinter Transfer Sie sich entscheiden – Sie eröffnen sich in<br />
jedem Fall neue Chancen für eine ganze Reihe von Einsätzen.<br />
Nur so viel steht fest: Der flexible Allrounder wird in Ihrem<br />
Fahrzeugbestand schon bald unentbehrlich sein.<br />
Eine einzige Einladung. Wer im <strong>neuen</strong> Sprinter Transfer<br />
Platz nimmt, fühlt sich auf Anhieb wohl. Das liegt nicht nur<br />
an den bequemen Überlandsitzen, die dank neuem Sitzfuß<br />
und Bezugsstoff noch einladender geworden sind, oder an<br />
den <strong>neuen</strong> Gepäckablagen, in denen selbst großes Handgepäck<br />
ausreichend Platz findet. Auch der geräumige,<br />
angenehm hohe Innenraum ist mit seiner flächenbündig<br />
gestalteten Innendecke noch attraktiver geworden: Dachluke,<br />
Dach lüfter, Lüftungsgitter und neue LED-Lichtleisten<br />
wurden harmonisch integriert und sorgen für Wohlfühlatmosphäre.<br />
Und damit Sie die noch weiter steigern und<br />
exakt an Ihre Anforderungen anpassen können, steht Ihnen<br />
die leistungsstarke Aufdachklimaanlage nun in vier Leistungsstufen<br />
zur Wahl. So fühlen sich Ihre Gäste bei jedem Wetter<br />
und auch auf längeren Fahrten rundum wohl.<br />
<strong>Die</strong> Wirtschaftlichen. In Sachen Wirtschaftlichkeit hat der<br />
Sprinter Transfer seit jeher alle Argumente auf seiner Seite.<br />
Nicht nur, weil Sie ihn flexibel einsetzen können, sondern auch,<br />
weil er Ihre finanziellen Ressourcen schont. Ausge stattet<br />
mit BlueEFFICIENCY Power-Technologie, tut er das nun<br />
noch konsequenter. Denn die leistungsstarken Euro VI<br />
Motoren setzen nicht nur einen <strong>neuen</strong> Standard in Sachen<br />
Umwelt freundlichkeit, sie machen sich dank ihres sparsamen<br />
Verbrauchs auch auf jeder Fahrt ganz konkret für Sie bezahlt.<br />
14
Sprinter City.<br />
Für den Nahverkehr in der engen Innenstadt oder auf Linien mit überschaubarem Fahrgastaufkommen –<br />
der Sprinter City ist immer die ideale Besetzung. Jetzt hat sich der schlanke Spezialist noch besser an<br />
die Anforderungen der Stadt angepasst.<br />
Der Klimaschützer. Keine Frage: Der neue Sprinter City<br />
ist für den Einsatz in engen Innenstädten wie geschaffen.<br />
Und das nicht nur, weil aufgrund seiner kompakten Maße<br />
selbst enge Altstadtgassen für ihn kein Problem darstellen,<br />
sondern vor allem auch, weil er ein echter Klimaschützer<br />
ist. Erfüllt er doch bereits heute den derzeit europaweit<br />
schärfsten Abgasstandard Euro VI. Damit trägt er enorm<br />
zur Verminderung von Emissionen und zur Verbesserung<br />
der Luftqualität in ohnehin belasteten Stadtgebieten bei.<br />
Sie werden sehen: Mit dem Sprinter City haben Sie schnell<br />
alle Sympathien auf Ihrer Seite.<br />
Kleine Abmessungen, großer Komfort. Der Fahrer platz<br />
im Sprinter City ähnelt in vielem dem eines Pkw. Selbst verständlich<br />
auch beim Komfort. Angefangen bei der perfekten<br />
Ergonomie des drehbaren Schwingsitzes über praktische<br />
Details wie elektrische Fensterheber, heizbare und elektrisch<br />
verstellbare Außenspiegel bis hin zur separaten<br />
Fahrer klimaanlage. Für ein entspanntes und stressfreies<br />
Fahren in der Stadt sorgt darüber hinaus das serienmäßige<br />
Siebengang- Automatikgetriebe – das einzige in seiner Art<br />
in einem Minibus.<br />
Große Klasse, der Kleine. Der Sprinter City braucht den<br />
Vergleich mit einem Großbus nicht zu scheuen. Als „naher<br />
Verwandter“ der Citaro Busfamilie verfügt er über zahlreiche<br />
Ausstattungsmerkmale, die ihn mit dem großen Stadtbus<br />
auf eine Stufe stellen. So sind etwa die Haltestangen und<br />
Sitze vom Citaro abgeleitet. Mit seinen breiten Außenschwing<br />
türen und einer Stehhöhe von 2,20 m im Niederflurbereich<br />
präsentiert er sich ausgesprochen großzügig und<br />
einladend. Zusätzlich stehen Ihnen nun vier statt zwei<br />
Aufdachklimaanlagen zur Wahl – für individuell anpassbaren<br />
Wohlfühlkomfort, selbst an extrem heißen Tagen. Egal für<br />
welches Modell Sie sich entscheiden, Ihre Fahrgäste werden<br />
den <strong>neuen</strong> Sprinter City mögen.<br />
17
Sprinter Mobility.<br />
Vormittags im Sonderschulverkehr, nachmittags als Bürgerbus, abends als Sammeltaxi –<br />
der Sprinter Mobility steht für maximale Flexibilität. Jetzt passt sich der Alleskönner noch<br />
schneller und individueller an die unterschiedlichsten Anforderungen an.<br />
Der Verwandlungskünstler. Gerade eben haben Sie noch<br />
Rollstuhlfahrer zu einer Sportveranstaltung gefahren, jetzt<br />
brauchen Sie die maximale Sitzplatzkapazität Ihres Sprinter<br />
Mobility, um ihn als Sammeltaxi loszuschicken. Kein Problem.<br />
<strong>Die</strong> rasche Anpassung des Fahrgastraumes ist seine Stärke.<br />
Grundlage dafür ist sein Airline-Bodenschienensystem, das<br />
eine flexible Anordnung von Sitzen und Rollstuhl-Haltesystemen<br />
ermöglicht. Und weil die Fahrgastsitze im <strong>neuen</strong><br />
Sprinter Mobility auf Schnellwechselfüßen montiert sind,<br />
geht das ohne Werkzeug und im Handumdrehen durch<br />
einfaches Verschieben oder Entnehmen der Sitze.<br />
Sicher ist sicher. Viele Details machen den Sprinter Mobility<br />
zu einem besonders sicheren Vertreter seiner Klasse und zur<br />
ersten Wahl, gerade auch für die Behindertenbeförderung.<br />
<strong>Die</strong> stabile Fahrgastzelle zum Beispiel, die serienmäßigen<br />
Dreipsunkt-Sicherheitsgurte oder eben auch die vielen elektronischen<br />
Schutzengel. Allen voran ADAPTIVE ESP ® , das<br />
bei abrupten Ausweichmanövern die Stabilität des Fahr zeugs<br />
erhöht. Jetzt stehen Ihnen fünf neue Assistenz systeme zur<br />
Verfügung, mit denen Sie die vorbildliche Sicherheit Ihres<br />
Sprinter weiter steigern können. Bei den Sprinter Modellen<br />
Mobility 23 und 33 ist der Seitenwind-Assistent sogar Teil<br />
der Serienausstattung. Er kompensiert Windböen nahezu<br />
vollständig und wird ab einer Geschwindig keit von 80 km/h<br />
automatisch aktiviert. Der Fernlicht-Assistent kann einzeln<br />
oder im Paket mit Spurhalte-, Toter-Winkel- und Kollisionswarn-Assistent<br />
hinzukonfiguriert werden. Für das beruhigende<br />
Gefühl, bestens unterstützt und zu jeder Zeit gut aufgehoben<br />
zu sein.<br />
Nomen est omen. Der Sprinter Mobility ist jetzt noch fahr -<br />
gastfreundlicher. Sein behindertengerechtes Ausstattungspaket<br />
umfasst nun serienmäßig eine elektrisch ausfahrbare<br />
Trittstufe an der seitlichen Fahrgasttür und eine Zugangshilfe<br />
für Rollstühle am Heck. Im Sprinter Mobility 23 und 33 übernimmt<br />
ein Linearhublift im Heck diesen <strong>Die</strong>nst, der beim<br />
Sprinter Mobility 35 und 45 als Unterflurlift verbaut ist. Beim<br />
Öffnen der Hecktüren legen sich diese parallel zur Seitenwand<br />
an, ein magnetischer Puffer fixiert sie sicher am Außenblech<br />
und ein freundliches Licht über der Türöffnung heißt<br />
die Gäste herzlich willkommen. Bleibt eigentlich nur noch<br />
zu erwähnen, dass der Sprinter Mobility nun mit insgesamt<br />
vier Varianten noch mehr Fahrgäste begrüßen kann.<br />
18
Technische Daten Sprinter Travel<br />
Maße und Gewichte Travel 45 Travel 55 Travel 65<br />
Länge 7.361 mm 7.681 mm 7.716 mm<br />
Breite 1.993 mm 1.993 mm 1.993 mm<br />
Höhe (inklusive Dachlüfter) 2.830 mm 2.830 mm 2.845 mm<br />
Höhe (inklusive Klimaanlage) 2.885 mm 2.885 mm 2.900 mm<br />
Radstand 4.325 mm 4.325 mm 4.325 mm<br />
Wendekreis 15.300 mm 15.300 mm 15.300 mm<br />
Stehhöhe 1.900 mm 1.900 mm 1.900 mm<br />
Zulässiges Gesamtgewicht (Serie) 5.000 kg 5.300 kg 5.450 kg<br />
Tank <strong>Die</strong>sel ca. 75 l ca. 75 l ca. 75 l<br />
Tank AdBlue ® ca. 18 l ca. 18 l ca. 18 l<br />
Motorausführungen Euro VI BlueTec ® Euro VI BlueTec ® Euro VI BlueTec ®<br />
Motor (Serie) OM 651 OM 651 OM 651<br />
Leistung (max.) bei 3.800/min 95 kW 95 kW 120 kW<br />
Zylinder/Anordnung 4/Reihe 4/Reihe 4/Reihe<br />
Hubraum 2.143 cm 3 2.143 cm 3 2.143 cm 3<br />
Drehmoment (max.) 305 Nm (bei 1.200–2.400/min) 305 Nm (bei 1.200–2.400/min) 360 Nm (bei 1.400–2.400/min)<br />
Motor (SA) OM 651 OM 642 OM 651 OM 642 OM 642<br />
Leistung (max. bei 3.800/min) 120 kW 140 kW 120 kW 140 kW 140 kW<br />
Zylinder/Anordnung 4/Reihe 6/V-Motor 4/Reihe 6/V-Motor 6/V-Motor<br />
Hubraum 2.143 cm 3 2.987 cm 3 2.143 cm 3 2.987 cm 3 2.987 cm 3<br />
Drehmoment (max.)<br />
360 Nm<br />
(bei 1.400–2.400/min)<br />
440 Nm<br />
(bei 1.400–2.400/min)<br />
360 Nm<br />
(bei 1.400–2.400/min)<br />
440 Nm<br />
(bei 1.400–2.400/min)<br />
440 Nm<br />
(bei 1.400–2.400/min)<br />
Getriebe Serie<br />
6-Gang-Schaltgetriebe<br />
Getriebe SA<br />
7-Gang-Automatikgetriebe<br />
Federung vorne/hinten GFK/Stahl GFK/Stahl GFK/Luftfederung<br />
Fahrgastkapazität max. 19 + 1 19 + 1 17 + 1<br />
Sitzteiler 720–750 mm* 720–750 mm* 730–920 mm*<br />
Kofferraum/Gepäckraum 0,6–1,9 m 3 * 1,2–2,5 m 3 * 2,0 m 3<br />
20<br />
* in Abhängigkeit von der Fahrzeugbestuhlung
Serien-/Sonderausstattungen<br />
Antrieb/Fahrwerk/Assistenzsysteme Sprinter Travel 45 55 65<br />
BlueEFFICIENCY l l l<br />
Schaltgetriebe, 6-Gang l l l<br />
Automatikgetriebe 7G-Tronic plus ◦ ◦ ◦<br />
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ADAPTIVE ESP ® ) l l l<br />
Antriebsschlupfregelung (ASR) l l l<br />
Bremsassistent (BA)/Anfahrassistent (AAS) l/◦ l/◦ l/◦<br />
Fernlicht-Assistent ◦ ◦<br />
Spur-Paket (Spurhalte-, Fernlicht-, Toter-Winkel-Assistent)<br />
Fahrassistenz-Paket (Spurhalte-, Fernlicht-, Toter-Winkel-,<br />
Kollisionswarn-Assistent)<br />
◦<br />
◦<br />
Retarder AE 30–35 inkl. Hand- und Fußschaltung ◦ ◦ l<br />
PARKTRONIC-System vorn/hinten ◦/◦ ◦/◦ –/◦<br />
Luftfederung an der Hinterachse ◦ ◦ l<br />
Wartungsrechner „ASSYST“ l l l<br />
Beleuchtung Sprinter Travel 45 55 65<br />
Bi-Xenon mit Abbiegelicht ◦ ◦ ◦<br />
Tagfahrlicht l l l<br />
LED-Tagfahrlicht ◦ ◦ ◦<br />
Nebelscheinwerfer Halogen mit Abbiegelicht ◦ ◦ ◦<br />
Adaptives Bremslicht l l l<br />
Klimatisierung Sprinter Travel 45 55 65<br />
Fahrerplatz-Klimaanlage „Tempmatik“, 7 kW l l l<br />
Fahrgastraum-Klimaanlage mit 8 kW, 11 kW oder 13 kW l/◦/◦ l/◦/◦ l/◦/◦<br />
Wärmetauscher im Fahrgastraum l l<br />
Konvektorenheizung ◦ ◦ l<br />
Warmwasserheizung 5 kW/10 kW, mit Standheizungsfunktion l/◦ l/◦ l/◦<br />
Dachfenster (Notausstieg) l l l<br />
Dachluke, elektrisch (mit Verblendung) ◦ ◦ ◦<br />
Dachlüfter l l l<br />
Sprinter Travel<br />
Fahrzeugaufbau Sprinter Travel 45 55 65<br />
EU-Richtlinie 2001/85, Klasse B l l l<br />
Omnibus-Rückwand mit Kofferraumklappe ◦ l l<br />
Seitenscheiben doppeltverglast ◦ ◦ l<br />
Panoramaverglasung vorn und seitlich<br />
l<br />
Beifahrertür, elektrisch angetrieben ◦ ◦<br />
Außenschwingtür einflügelig, 720 mm ◦ ◦<br />
Außenschwingtür einflügelig, 850 mm ◦ ◦ l<br />
Kühlergrill verchromt l l l<br />
Anhängerkupplung ◦ ◦<br />
Kraftstofftank 100 l/120 l ◦/– ◦/– –/◦<br />
Fahrerplatz Sprinter Travel 45 55 65<br />
Fahrersitz Komfort l l<br />
Fahrersitz Schwingsitz ◦ ◦ l<br />
Lenkrad in Neigung und Höhe verstellbar ◦ ◦ ◦<br />
Multifunktionslenkrad ◦ ◦ ◦<br />
Außenspiegel heizbar, elektrisch verstellbar l l l<br />
Windschutzscheibe heizbar ◦ ◦<br />
Tempomat ◦ ◦ l<br />
Sonnenrollo an Windschutzscheibe<br />
l<br />
Fahrgastraum Sprinter Travel 45 55 65<br />
Gepäckablage Travel mit Leseleuchten und Belüftungsdüsen l l l<br />
Bestuhlung „Travel Star Sprinter“, Rückenlehne verstellbar, Sitzbreite 420 mm l l<br />
Bestuhlung „Travel Star Xtra“, Rückenlehne verstellbar, Sitzbreite 450 mm<br />
l<br />
Sitzbezug Fahrgastsitze aus MB-Kollektion l l l<br />
Informationseinrichtungen Sprinter Travel 45 55 65<br />
Radio-Audio 10 (mit Bluetooth, SD, Aux, USB 2.0, 4 x 25 Watt) ◦ ◦ ◦<br />
Radio-Audio 15 (analog Audio 10, mit 5,8"-Farbdisplay) ◦ ◦ ◦<br />
Becker ® MAP PILOT (Navigationsmodul für Radio-Audio 15) ◦ ◦ ◦<br />
Coach Professional Line - Audio-DVD-Navigation ◦ ◦ ◦<br />
l Serie<br />
◦ Sonderausstattung<br />
21
Technische Daten<br />
Sprinter Transfer<br />
Maße und Gewichte Transfer 23 Transfer 34 Transfer 35 Transfer 45 Transfer 55<br />
Länge 5.926 mm 6.961 mm 6.961 mm 7.361 mm 7.681 mm<br />
Breite 1.993 mm 1.993 mm 1.993 mm 1.993 mm 1.993 mm<br />
Höhe (inklusive Dachlüfter) 2.760 mm 2.760 mm 2.830 mm 2.830 mm 2.830 mm<br />
Höhe (inklusive Klimaanlage) 2.850 mm 2.850 mm 2.920 mm 2.920 mm 2.920 mm<br />
Radstand 3.665 mm 4.325 mm 4.325 mm 4.325 mm 4.325 mm<br />
Wendekreis 13.400 mm 15.300 mm 15.300 mm 15.300 mm 15.300 mm<br />
Stehhöhe 1.900 mm 1.900 mm 1.900 mm 1.900 mm 1.900 mm<br />
Zulässiges Gesamtgewicht (Serie) 3.550 kg 3.880 kg 5.000 kg 5.000 kg 5.000 kg<br />
Tank <strong>Die</strong>sel ca. 75 l ca. 75 l ca. 75 l ca. 75 l ca. 75 l<br />
Tank AdBlue ® ca. 18 l ca. 18 l ca. 18 l ca. 18 l ca. 18 l<br />
Motorausführungen Euro VI BlueTec ® Euro VI BlueTec ® Euro VI BlueTec ® Euro VI BlueTec ® Euro VI BlueTec ®<br />
Motor (Serie) OM 651 OM 651 OM 651 OM 651 OM 651<br />
Leistung (max.) bei 3.800/min 70 kW 95 kW 95 kW 95 kW 95 kW<br />
Zylinder/Anordnung 4/Reihe 4/Reihe 4/Reihe 4/Reihe 4/Reihe<br />
Hubraum 2.143 cm 3 2.143 cm 3 2.143 cm 3 2.143 cm 3 2.143 cm 3<br />
Drehmoment (max.) 250 Nm (bei 1.400–2.400/min) 305 Nm (bei 1.200–2.400/min) 305 Nm (bei 1.200–2.400/min) 305 Nm (bei 1.200–2.400/min) 305 Nm (bei 1.200–2.400/min)<br />
Motor (SA) OM 651 OM 651 OM 651 OM 651 OM 651<br />
Leistung (max. bei 3.800/min) 120 kW 120 kW 120 kW 120 kW 120 kW<br />
Zylinder/Anordnung 4/Reihe 4/Reihe 4/Reihe 4/Reihe 4/Reihe<br />
Hubraum 2.143 cm 3 2.143 cm 3 2.143 cm 3 2.143 cm 3 2.143 cm 3<br />
Drehmoment (max.) 360 Nm (bei 1.400–2.400/min) 360 Nm (bei 1.400–2.400/min) 360 Nm (bei 1.400–2.400/min) 360 Nm (bei 1.400–2.400/min) 360 Nm (bei 1.400–2.400/min)<br />
Motor (SA) OM 651 OM 642 OM 642 OM 642<br />
Leistung (max. bei 3.800/min) 95 kW 140 kW 140 kW 140 kW<br />
Zylinder/Anordnung 4/Reihe 6/V-Motor 6/V-Motor 6/V-Motor<br />
Hubraum 2.143 cm 3 2.987 cm 3 2.987 cm 3 2.987 cm 3<br />
Drehmoment (max.) 305 Nm (bei 1.200–2.400/min) 440 Nm (bei 1.400–2.400/min) 440 Nm (bei 1.400–2.400/min) 440 Nm (bei 1.400–2.400/min)<br />
Getriebe (Serie)<br />
6-Gang-Schaltgetriebe<br />
Getriebe (SA)<br />
7-Gang-Automatikgetriebe<br />
Federung vorne/hinten GFK/Stahl GFK/Stahl GFK/Stahl GFK/Stahl GFK/Stahl<br />
Fahrgastkapazität (max.) 13 16 19 19 22<br />
22
Serien-/Sonderausstattungen<br />
Antrieb/Fahrwerk/Assistenzsysteme Sprinter Transfer 23 34 35 45 55<br />
BlueEFFICIENCY l l l l l<br />
Blueefficiency-Paket (inkl. ECO-Start-Stopp-Funktion) ◦ ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Schaltgetriebe, 6-Gang l l l l l<br />
Automatikgetriebe 7G-Tronic plus ◦ ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ADAPTIVE ESP ® ) l l l l l<br />
Antriebsschlupfregelung (ASR) l l l l l<br />
Bremsassistent (BA)/Anfahrassistent (AAS) l/◦ l/◦ l/◦ l/◦ l/◦<br />
Seitenwind-Assistent l l<br />
Fernlicht-Assistent ◦ ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Spur-Paket (Spurhalte-, Fernlicht-, Toter-Winkel-Assistent) ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Fahrassistenz-Paket (Spurhalte-, Fernlicht-,<br />
Toter-Winkel-, Kollisionswarn-Assistent)<br />
◦ ◦ ◦ ◦<br />
Retarder AE 30–35 inkl. Hand- und Fußschaltung ◦ ◦ ◦ ◦<br />
PARKTRONIC-System vorn/hinten ◦/◦ ◦/◦ ◦/◦ ◦/◦ ◦/◦<br />
Luftfederung an der Hinterachse ◦ ◦ ◦<br />
Wartungsrechner ASSYST l l l l l<br />
Beleuchtung Sprinter Transfer 23 34 35 45 55<br />
Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Abbiegelicht ◦ ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Tagfahrlicht l l l l l<br />
LED-Tagfahrlicht ◦ ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Nebelscheinwerfer Halogen mit Abbiegelicht ◦ ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Adaptives Bremslicht l l l l l<br />
Klimatisierung Sprinter Transfer 23 34 35 45 55<br />
Fahrerplatz-Klimaanlage „Tempmatik“, 7 kW ◦ ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Fahrgastraum-Klimaanlage mit 6,5 kW, 8 kW, 11 kW oder 13 kW ◦ ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Wärmetauscher im Fahrgastraum l l l l l<br />
Konvektorenheizung ◦ ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Warmwasserheizung 5 kW/10 kW, mit Standheizungsfunktion l/◦ l/◦ l/◦ l/◦ l/◦<br />
Sprinter Transfer<br />
Fahrzeugaufbau Sprinter Transfer 23 34 35 45 55<br />
EU-Richtlinie 2001/85, Klasse B l l l l l<br />
Schiebetür rechts l l l l l<br />
Trittstufe für Schiebetür, elektrisch betätigt l l l l l<br />
Trittstufe an der Beifahrertür, elektrisch betätigt ◦ ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Vergrößerter Einstieg Beifahrertür ◦ ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Beifahrertür, elektrisch angetrieben ◦ ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Außenschwingtür einflügelig, 720 mm ◦ ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Außenschwingtür einflügelig, 850 mm ◦ ◦ ◦<br />
Fahrerplatz Sprinter Transfer 23 34 35 45 55<br />
Fahrersitz Komfort l l l l l<br />
Fahrersitz Schwingsitz ◦ ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Lenkrad in Neigung und Höhe verstellbar ◦ ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Multifunktionslenkrad ◦ ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Fahrgastraum Sprinter Transfer 23 34 35 45 55<br />
Omnibus-Innendecke mit LED-Beleuchtung l l l l l<br />
Gepäckablage TRANSFER ◦ ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Bestuhlung „Inter Star Sprinter“, hochfest, Sitzbreite 420 mm l l l l l<br />
Bestuhlung „Travel Star Sprinter“, verstellbare Rückenlehne,<br />
Sitzbreite 420 mm<br />
◦ ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Sitzbezug Fahrgastsitze in Stoff „Tunja schwarz“ l l l l l<br />
Armlehne gangseitig ◦ ◦ ◦ ◦ ◦<br />
2-Punkt-Gurte/3-Punkt-Gurte l/◦ l/◦ l/◦ l/◦ l/◦<br />
Informationseinrichtungen Sprinter Transfer 23 34 35 45 55<br />
Radio- Audio 10 (mit Bluetooth, SD, Aux, USB 2.0, 4 x 25 Watt) ◦ ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Radio-Audio 15 (analog Audio 10, mit 5,8"-Farbdisplay) ◦ ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Becker ® MAP PILOT (Navigationsmodul für Radio-Audio 15) ◦ ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Bussprechanlage mit Schwanenhalsmikrofon ◦ ◦ ◦ ◦ ◦<br />
l Serie<br />
◦ Sonderausstattung<br />
23
Technische Daten<br />
Sprinter City<br />
Maße und Gewichte City 35 City 65 K City 65 City 77<br />
Länge 6.961 mm 7.016 mm 7.716 mm 8.716 mm<br />
Breite 1.993 mm 1.993 mm 1.993 mm 2.155/1.993 mm<br />
Höhe (inklusive Dachlüfter) 2.830 mm 2.845 mm 2.845 mm 2.845 mm<br />
Höhe (inklusive Klimaanlage) 2.885 mm 2.900 mm 2.900 mm 2.900 mm<br />
Radstand 4.325 mm 4.325 mm 4.325 mm 4.100/990 mm<br />
Wendekreis 15.300 mm 15.300 mm 15.300 mm 17.300 mm<br />
Stehhöhe 1.910 mm 1.910 mm 1.910 mm 1.950 mm<br />
Stehhöhe im NF-Bereich 2.190 mm 2.260 mm 2.260 mm 2.260 mm<br />
Zulässiges Gesamtgewicht (Serie) 5.000 kg 5.650 kg 5.650 kg 6.800 kg<br />
Tank <strong>Die</strong>sel ca. 75 l ca. 75 l ca. 75 l ca. 100 l<br />
Tank AdBlue ® ca. 18 l ca. 18 l ca. 18 l ca. 18 l<br />
Motorausführungen Euro VI BlueTec ® Euro VI BlueTec ® Euro VI BlueTec ® Euro VI BlueTec ®<br />
Motor (Serie) OM 651 OM 651 OM 651 OM 651<br />
Leistung (max. bei 3.800/min) 95 kW 120 kW 120 kW 120 kW<br />
Zylinder/Anordnung 4/Reihe 4/Reihe 4/Reihe 4/Reihe<br />
Hubraum 2.143 cm 3 2.143 cm 3 2.143 cm 3 2.143 cm 3<br />
Drehmoment (max.) 305 Nm (bei 1.200–2.400/min) 360 Nm (bei 1.400–2.400/min) 360 Nm (bei 1.400–2.400/min) 360 Nm (bei 1.400–2.400/min)<br />
Motor (SA) OM 651<br />
Leistung (max. bei 3.800/min)<br />
Zylinder/Anordnung<br />
120 kW<br />
4/Reihe<br />
Hubraum 2.143 cm 3<br />
Drehmoment (max.)<br />
360 Nm (bei 1.400–2.400/min)<br />
Getriebe<br />
7-Gang-Automatikgetriebe<br />
Federung vorne/hinten GFK/Stahl GFK/Luft GFK/Luft GFK/Luft<br />
Fahrgastkapazität (max.) 22 30 30 40<br />
Sitzteiler 740 mm (10 + 1) 800–940 mm (8 + 1) 720–840 mm (12 + 1) 710–825 mm (10 + 1)<br />
24
Serien-/Sonderausstattungen<br />
Antrieb/Fahrwerk/Assistenzsysteme Sprinter City 35 65 K 65 77<br />
BlueEFFICIENCY l l l l<br />
Automatikgetriebe 7G-Tronic plus l l l l<br />
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ADAPTIVE ESP ® ) l l l<br />
Retarder inklusive Hand- und Fußschaltung (TELMA) ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Antriebsschlupfregelung (ASR) l l l l<br />
Bremsassistent (BA)/Anfahrassistent (AAS) l/l l/l l/l l/l<br />
Fernlicht-Assistent<br />
◦<br />
PARKTRONIC-System vorn/hinten ◦/◦ –/◦ –/◦ –/◦<br />
Luftfederung/Hinterachse(n) ◦ l l l<br />
Kneeling ◦ ◦ ◦ l<br />
Wartungsrechner „ASSYST“ l l l l<br />
Beleuchtung Sprinter City 35 65 K 65 77<br />
Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Abbiegelicht ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Tagfahrlicht l l l l<br />
LED-Tagfahrlicht ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Nebelscheinwerfer Halogen mit Abbiegelicht ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Adaptives Bremslicht l l l l<br />
Klimatisierung Sprinter City 35 65 K 65 77<br />
Fahrerplatz-Klimaanlage „Tempmatik“, 7 kW ◦ l l l<br />
Fahrgastraum-Klimaanlage mit 8 kW, 11 kW oder 13 kW ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Konvektorenheizung im Fahrgastraum l l l l<br />
Warmwasserheizung 5 kW/10 kW, mit Standheizungsfunktion l/◦ l/◦ l/◦ l/◦<br />
Dachluke, manuell betätigt l ◦ ◦ ◦<br />
Dachluke, elektrisch betätigt ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Dachlüfter l l l l<br />
Sprinter City<br />
Fahrzeugaufbau Sprinter City 35 65 K 65 77<br />
EU-Richtlinie 2001/85, Klasse A/Klasse 1 l/– l/◦ l/◦ l/◦<br />
Niederflurzone zwischen beiden Achsen l l l ◦<br />
Durchgängig stufenloser Niederflurboden<br />
l<br />
AST-Tür, 2-flügelig, Türbreite 1.350 mm, an Tür 1/Tür 2 l l l l/l<br />
AST-Tür, 1-flügelig, Türbreite 850 mm, an Tür 2 l l<br />
Mechanische Klapprampe, seitlich, Tür 1/Tür 2 ◦ l/– l/– l/◦<br />
Fahrgastraum Sprinter City 35 65 K 65 77<br />
Omnibus-Innendecke City mit Fahrgastraumbeleuchtung l l l l<br />
Bestuhlung „City Star Eco“ (mit Sitz- und Rückenpolster) l l l l<br />
Bestuhlung „Inter Star Sprinter“ hochfest ◦ ◦<br />
Rollstuhlplatz an Tür 1/an Tür 2 ◦ l/◦ l/– l/–<br />
Klappsitze an Tür 1/an Tür 2 ◦/– ◦/– ◦/– ◦/◦<br />
Pendelabschrankung am Fahrerplatz l l l l<br />
Fahrerplatz Sprinter City 35 65 K 65 77<br />
Fahrersitz Schwingsitz l l l l<br />
Fahrersitz drehbar ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Lenkrad in Neigung und Höhe verstellbar ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Multifunktionslenkrad ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Außenspiegel heizbar und elektrisch verstellbar l l l l<br />
Informationseinrichtungen Sprinter City 35 65 K 65 77<br />
Radio - Audio 10 (mit Bluetooth, SD, Aux, USB 2.0, 4 x 25 Watt) ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Radio-Audio 15 (analog Audio 10, mit 5,8"-Farbdisplay) ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Becker ® MAP PILOT (Navigationsmodul für Radio Audio 15) ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Bussprechanlage mit Schwanenhalsmikrofon ◦ ◦ ◦ ◦<br />
LED-/LCD-Fahrzielanzeigen vorn, seitlich ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Haltestellensignalanlage l l l l<br />
l Serie<br />
◦ Sonderausstattung<br />
25
Technische Daten<br />
Sprinter Mobility<br />
Maße und Gewichte Mobility 23 Mobility 33 Mobility 35 Mobility 45<br />
Länge 5.926 mm 6.961 mm 6.961 mm 7.361 mm<br />
Breite 1.993 mm 1.993 mm 1.993 mm 1.993 mm<br />
Höhe (inklusive Dachlüfter) 2.760 mm 2.760 mm 2.830 mm 2.830 mm<br />
Höhe (inklusive Klimaanlage) 2.850 mm 2.850 mm 2.920 mm 2.920 mm<br />
Radstand 3.665 mm 4.325 mm 4.325 mm 4.325 mm<br />
Wendekreis 13.400 mm 15.300 mm 15.300 mm 15.300 mm<br />
Stehhöhe 1.900 mm 1.900 mm 1.900 mm 1.900 mm<br />
Zulässiges Gesamtgewicht (Serie) 3.500 kg 3.500 kg 5.000 kg 5.000 kg<br />
Tank <strong>Die</strong>sel ca. 75 l ca. 75 l ca. 75 l ca. 75 l<br />
Tank AdBlue ® ca. 18 l ca. 18 l ca. 18 l ca. 18 l<br />
Motorausführungen Euro VI BlueTec ® Euro VI BlueTec ® Euro VI BlueTec ® Euro VI BlueTec ®<br />
Motor (Serie) OM 651 OM 651 OM 651 OM 651<br />
Leistung (max.) bei 3.800/min 95 kW 95 kW 95 kW 95 kW<br />
Zylinder/Anordnung 4/Reihe 4/Reihe 4/Reihe 4/Reihe<br />
Hubraum 2.143 cm 3 2.143 cm 3 2.143 cm 3 2.143 cm 3<br />
Drehmoment (max.)<br />
305 Nm<br />
(bei 1.400–2.400/min)<br />
305 Nm<br />
(bei 1.400–2.400/min)<br />
305 Nm<br />
(bei 1.400–2.400/min)<br />
305 Nm<br />
(bei 1.400–2.400/min)<br />
Motor (SA) OM 651 OM 651 OM 651 OM 642 OM 651 OM 642<br />
Leistung (max. bei 3.800/min) 120 kW 120 kW 120 kW 140 kW 120 kW 140 kW<br />
Zylinder/Anordnung 4/Reihe 4/Reihe 4/Reihe 6/V-Motor 4/Reihe 6/V-Motor<br />
Hubraum 2.143 cm 3 2.143 cm 3 2.143 cm 3 2.987 cm 3 2.143 cm 3 2.987 cm 3<br />
Drehmoment (max.)<br />
360 Nm<br />
(bei 1.400–2.400/min)<br />
360 Nm<br />
(bei 1.400–2.400/min)<br />
360 Nm<br />
(bei 1.400–2.400/min)<br />
440 Nm<br />
(bei 1.400–2.400/min)<br />
360 Nm<br />
(bei 1.400–2.400/min)<br />
440 Nm<br />
(bei 1.400–2.400/min)<br />
Getriebe Serie<br />
6-Gang-Schaltgetriebe<br />
Getriebe SA<br />
7-Gang-Automatikgetriebe<br />
Federung vorne/hinten GFK/Stahl GFK/Stahl GFK/Stahl GFK/Stahl<br />
Fahrgastkapazität (max.) 8 8 15 15<br />
Sitzteiler variabel variabel variabel variabel<br />
26
Serien-/Sonderausstattungen<br />
Antrieb/Fahrwerk/Assistenzsysteme Sprinter Mobility 23 33 35 45<br />
Blueefficiency l l l l<br />
Blueefficiency-Paket (inkl. ECO-Start-Stopp-Funktion) ◦ ◦ ◦ ◦<br />
ECO-Start-Stopp-Funktion l l ◦ ◦<br />
Schaltgetriebe, 6-Gang l l l l<br />
Automatikgetriebe 7G-Tronic plus ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ADAPTIVE ESP ® ) l l l l<br />
Antriebsschlupfregelung (ASR) l l l l<br />
Bremsassistent (BA)/Anfahrassistent (AAS) l/◦ l/◦ l/◦ l/◦<br />
Seitenwind-Assistent l l<br />
Fernlicht-Assistent ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Spur-Paket (Spurhalte-, Fernlicht-, Toter-Winkel-Assistent) ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Fahrassistenz-Paket (Spurhalte-, Fernlicht-, Toter-Winkel-,<br />
Kollisionswarn-Assistent)<br />
◦ ◦ ◦ ◦<br />
Retarder AE 30–35 inkl. Hand- und Fußschaltung ◦ ◦<br />
PARKTRONIC-System vorn/hinten ◦/◦ ◦/◦ ◦/◦ ◦/◦<br />
Wartungsrechner „ASSYST“ l l l l<br />
Beleuchtung Sprinter Mobility 23 33 35 45<br />
Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Abbiegelicht ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Tagfahrlicht l l l l<br />
LED-Tagfahrlicht ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Nebelscheinwerfer Halogen mit Abbiegelicht ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Adaptives Bremslicht l l l l<br />
Klimatisierung Sprinter Mobility 23 33 35 45<br />
Fahrerplatz-Klimaanlage „Tempmatik“, 7 kW ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Fahrgastraum-Klimaanlage Sprinter, 7 kW ◦ ◦<br />
Fahrgastraum-Klimaanlage mit 6,5 kW, 8 kW, 11 kW oder 13 kW ◦/◦/◦/◦ ◦/◦/◦/◦<br />
Wärmetauscher im Fahrgastraum ◦ ◦ l l<br />
Konvektorenheizung im Fahrgastraum ◦ ◦<br />
Warmwasserheizung 5 kW/10 kW, mit Standheizungsfunktion ◦/◦ ◦/◦ l/◦ l/◦<br />
Sprinter Mobility<br />
Fahrzeugaufbau Sprinter Mobility 23 33 35 45<br />
Aluminium-Bodensystem (Serienpaket) l l l l<br />
Rundumverglasung, einfach, mit wärmedämmendem Glas l l l l<br />
Trittstufe für Beifahrertür, elektrisch betätigt ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Trittstufe für Schiebetür, elektrisch betätigt (Serienpaket) l l l l<br />
Haltegriffe im Einstiegsbereich l l l l<br />
Rückwandtür zweiflügelig, 270 Grad (Serienpaket) l l l l<br />
Klapprampe, im Heck (Serienpaket) l l<br />
Linearhublift, im Heck ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Unterflurlift, am Heck (Serienpaket) ◦ ◦ l l<br />
1 x Rollstuhlrückhalte-Set mit 4-Punkt-Spannbandsystem,<br />
Beckengurt, 2 Halteschlaufen, 2 Retraktoren (Serienpaket)<br />
l l l l<br />
Fahrerplatz Sprinter Mobility 23 33 35 45<br />
Fahrersitz Komfort ◦ ◦ l l<br />
Fahrersitz Schwingsitz ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Lenkrad in Neigung und Höhe verstellbar ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Multifunktionslenkrad ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Außenspiegel heizbar und elektrisch verstellbar l l l l<br />
Tempomat ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Fahrgastraum Sprinter Mobility 23 33 35 45<br />
Sitzbezug Fahrgastsitze in Stoff „Tunja schwarz“ l l l l<br />
Sitzmontage, Schnellwechselsystem (Serienpaket) l l l l<br />
Dreh-Klappsitze ◦ ◦<br />
Informationseinrichtungen Sprinter Mobility 23 33 35 45<br />
Radio-Audio 10 (mit Bluetooth, SD, Aux, USB 2.0, 4 x 25 Watt) ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Radio-Audio 15 (analog Audio 10, mit 5,8"-Farbdisplay) ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Becker ® MAP PILOT (Navigationsmodul für Radio-Audio 15) ◦ ◦ ◦ ◦<br />
Bussprechanlage mit Schwanenhalsmikrofon ◦ ◦ ◦ ◦<br />
l Serie<br />
◦ Sonderausstattung<br />
27
Zu den Angaben in dieser Broschüre: Nach Redaktionsschluss dieser Druckschrift, 08.09.2013, können sich am Produkt Änderungen ergeben haben. Konstruktionsoder<br />
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<strong>Die</strong>se Druckschrift kann ebenso Typen und Betreuungsleistungen enthalten, die in einzelnen Ländern nicht angeboten werden. Aussagen über gesetzliche, rechtliche<br />
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