Download - Stadt Markkleeberg

Stadt Markkleeberg
Bebauungsplan "Caritas Kinder- und Jugenddorf Markkleeberg", 1. Änderung
Begründung zum 3. Entwurf, Stand 23. Oktober 2013 Seite 49
8.10 Verkehrsflächen
TF 9.1
Die Straßenverkehrsflächen werden als öffentliche Verkehrsflächen festgesetzt.
Nach § 30 BauGB ist im Geltungsbereich eines qualifizierten Bebauungsplanes ein Vorhaben nach
§ 29 BauGB i. V. m. den Vorschriften der BauNVO zulässig, wenn die Erschließung gesichert ist.
Gemäß § 123 Abs. 2 BauGB sollen die Erschließungsanlagen "entsprechend den Erfordernissen
der Bebauung und des Verkehrs" hergestellt werden.
Auch in Bezug auf den § 4 Abs. 1 SächsBO ist der Zugang eines Grundstückes zu einer öffentlichen
Verkehrsfläche in einer angemessenen Breite eine wesentliche Voraussetzung für seine Bebaubarkeit.
Darüber hinaus werden nicht nur die Baugrundstücke der Wohngebiete, sondern auch die Flächen
für den Gemeinbedarf und das Sondergebiet des Kinderdorfes über die Planstraßen erschlossen,
so dass wesentliche öffentliche Belange die öffentliche Zugänglichkeit der Planstraßen erfordern.
Es sind damit alle Regelungen des öffentlichen Rechts, die Straßen betreffen, anzuwenden. Dies
betrifft sowohl die Ausbaustandards, die Unterhaltungsbaulast und nicht zuletzt die Anwendung
der Straßenverkehrsordnung.
Nach Herstellung und Abnahme ist für die Planstraßen der jeweilige Widmungsakt vorzunehmen.
TF 9.2 - 9.5 Festsetzung der Querschnitte der Planstraßen A - F und der Verkehrsfläche mit
Zweckbestimmung "Fußgängerbereich"
Für die neu zu erschließenden Wohngrundstücke stellen die Planstraßen C und D die Haupterschließungsachsen
zwischen der Schmiedestraße und der Zöbigkerstraße dar. Sie werden die
Verkehrsströme aus dem Plangebiet aufnehmen und über die Planstraßen A, B, E und F verteilen.
Die Regelbreiten der Planstraßen sind so vorgesehen, dass wechselseitig Stellplätze als
Längsparker angeordnet werden können. Die privaten Stellplätze sind jedoch grundsätzlich auf
den Baugrundstücken herzustellen.
Die öffentlichen Verkehrsflächen für Erschließungsstraßen werden in einer Breite von 10,90 m
(Planstraße C und D) bzw. 9,90 m (Planstraßen A, B, F, E) ausgeführt. Innerhalb der Verkehrsfläche
haben die Fahrbahnen eine Breite von 5,50 m, bei Ausführung eines 2 m breiten Fußweges,
bzw. 6,50 m bei Ausführung von Mischverkehrsflächen. Die übrigen Flächen werden durch straßenbegleitende
Entwässerungsmulden; Bankett und Rückenstütze belegt.
Da die Entwässerung der Verkehrsflächen dezentral erfolgen soll, wurden den Planstraßen Entwässerungsmulden
zugeordnet. Ebenso wurde bewusst eine größere Bankettbreite gewählt, um
den notwendigen Platz für die erforderliche Verkehrsbeschilderung vorhalten zu können.
Die Breiten der in der öffentlichen Grünfläche verlaufenden Verkehrsflächen mit Zweckbestimmung
"Fußgängerbereich" wurden hinsichtlich ihrer Nutzungsansprüche gewählt. So ist absehbar, dass
der zwischen den Planstraßen C und D (auf Höhe der Planstraßen A und F) verlaufende Fuß- und