Download - Stadt Markkleeberg

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

Stadt Markkleeberg Bebauungsplan "Caritas Kinder- und Jugenddorf Markkleeberg", 1. Änderung Begründung zum 3. Entwurf, Stand 23. Oktober 2013 Seite 26 stellen sie die Anbindungen an das überregionale Straßennetz her. Ziel dabei ist, den Verkehr nicht durch die Anliegerstraßen der bestehenden Siedlungen, sondern über die leistungsfähigen Verkehrsstraßen zu führen. Mit dem Ausbau der Schmiedestraße bis zur Hermann-Müller-Straße erfolgt eine Anbindung an den nördlichen, gut ausgebauten Abschnitt der Hermann-Müller-Straße wodurch dieser Abschnitt stärker frequentiert wird und eine zusätzliche Belastung der Käthe-Kollwitz-Straße wahrscheinlich ist. Jedoch ist festzustellen, dass diese Verbindung zur Städtelner Straße für jemandem aus dem Plangebiet eher umständlich ist, da er künftig gut ausgebaute Straßen, wie die Planstraßen C und D und die Zöbigkerstraße problemlos nutzen kann ohne permanente Verkehrshindernisse aufgrund beengter Fahrbahnbreiten befürchten zu müssen. Das künftige Angebot gut ausgebauter Straßen zwischen der Schmiedestraße und der Zöbigker Straße ist durchaus geeignet, dass Autofahrer schlecht befahrbare Straßen wie den Meisenweg oder den südlichen Abschnitt der Hermann-Müller-Straße künftig umfahren. Die Belastung der Käthe-Kollwitz-Straße ist damit jedoch nicht vermieden. Nach wie vor stellt die Käthe-Kollwitz-Straße aufgrund ihrer Lage eine für Autofahrer attraktive Verbindung zum Marktkauf und zur Seenallee dar. Mit dem Bebauungsplan "Caritas Kinder-und Jugenddorf" Markkleeberg kann dieses Problem jedoch nicht gelöst werden. Das Verkehrskonzept des Bebauungsplanes ist so strukturiert, dass das Plangebiet an leistungsfähige örtliche Straßen anbindet. Dies wird voraussichtlich zu einer weiteren Belastung der Käthe-Kollwitz-Straße führen, da davon auszugehen ist, dass ein Teil der Bewohner über die Anbindung der Schmiedestraße an die Hermann-Müller- Straße durch die Käthe-Kollwitz-Straße zur Städtelner Straße fahren wird. Hier ist zwingend ein Verkehrskonzept erforderlich, um entsprechende Maßnahmen abzuleiten. Diese können den Bau neuer Straßen, aber auch die Organisation der Verkehrsströme in den bestehenden Straßen zum Inhalt haben. Dies kann der Bebauungsplan jedoch nicht leisten. Es wird deshalb empfohlen, schnellstmöglich ein entsprechendes Verkehrskonzept zu erstellen, um zeitnah - möglichst im Zusammenhang mit der Erschließung des neuen Wohngebietes - Maßnahmen zu treffen, die eine weitere Belastung der Anwohner der Käthe-Kollwitz-Straße verhindern. Die derzeitige Anbindung des Meisenweges an die Hermann-Müller-Straße weist eine Breite des Verkehrsflurstücks von 4,30 m auf und ist aufgrund der hohen Bepflanzung der angrenzenden Grundstücke nicht einsehbar (siehe nachfolgende Abbildung).
Stadt Markkleeberg Bebauungsplan "Caritas Kinder- und Jugenddorf Markkleeberg", 1. Änderung Begründung zum 3. Entwurf, Stand 23. Oktober 2013 Seite 27 Quelle: Grafiken © 2013 GeoBasis-DE/BKG (©2009), Google Mit der direkten Fortführung des Meisenweges nach Norden bis auf die zukünftig gut ausgebaute Schmiedestraße soll diese verkehrstechnisch nicht tragbare Situation entschärft bzw. verbessert werden. Insgesamt ist festzustellen, dass die Anbindung des Plangebietes an das örtliche Verkehrsnetz im Rahmen der Möglichkeiten gut durchdacht und hinreichend funktionsfähig ist. 6.1.2 Anbindung an den öffentlichen Personennahverkehr Derzeit existiert in der Zöbigkerstraße, an der Einmündung des Meisenweges die Haltestelle "Meisenweg" der Buslinie 107 (Leipzig Connewitz Kreutz - Zwenkau, Hafen) des MDV. Sie tangiert damit das Plangebiet direkt. Eine weitere Haltestelle dieser Linie ("Holunderweg") befindet sich ca. 150 m westlich des Plangebietes, im Einmündungsbereich des Holunderweges in die Zöbigkerstraße. Die Linie 107 verkehrt vormittags stündlich, die Haltestelle "Holunderweg" wird von und in Richtung Leipzig halbstündlich angefahren, nachmittags besteht auf der gesamte Linie eine halbstündiger Taktverkehr. Ob im Zusammenhang mit der Errichtung der Grundschule die Haltestelle "Meisenweg" nach Westen (im Bereich der Einmündung der künftigen Planstraße D) verlegt wird, ist derzeit offen.
Seite 1 und 2: planaufstellende Kommune: Stadt Mar
Seite 3 und 4: Stadt Markkleeberg Bebauungsplan "C
Seite 25: Stadt Markkleeberg Bebauungsplan "C
Seite 77 und 78:
Stadt Markkleeberg Bebauungsplan "C
Seite 79:
Stadt Markkleeberg Bebauungsplan "C
Alle anzeigen

Download - Stadt Markkleeberg

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

Template löschen?

Als Template speichern?