Handreichung Sprachbildung P (pdf, 2.7 MB) - LIS - Bremen
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Paralleltexte Paralleltexte sind vereinfachte Texte, die lexikalische und morpho‐syntaktische Schwierigkeiten des Ausgangstextes ,entschärfen‘. Für die Lehrerin/den Lehrer macht es durchaus Sinn, einmal selbst einen Paralleltext zu erstellen, weil dabei eine gründliche Textanalyse mit Blick auf bildungssprachliche Hürden nötig ist (► vgl. Checkbogen Textanalyse im Anhang). Im Unterricht – zumal in jahrgangsübergreifenden Lerngruppen – können Paralleltexte gut von lernstandstärkeren Kindern angefertigt werden. Postkutschen Postkutschen Früher wurden Reisende, aber auch Postsendungen wie Briefe und Paketstücke, mit der Postkutsche befördert. Reisende fuhren früher mit der Postkutsche. Auch Briefe und Pakete nahm die Postkutsche mit. Die Kutschen wurden von Pferden gezogen. Die ersten Postkutschen waren ungefederte Leiterwagen mit einem Korbgeflecht. Später wurden sie mit einer Plane überzogen. Die Reisenden saßen auf Holzbänken, auf die manchmal Felldecken gelegt wurden, damit die Fahrgäste weicher und wärmer sitzen konnten. Meistens hatten vier bis sechs Personen Platz in der Kutsche. Pausen gab es, wenn an den Poststationen die Pferde gewechselt wurden. Um 1820 waren die wichtigen Straßen so ausgebaut, dass die Reisegeschwindigkeit von 2 Kilometern pro Stunde auf 10 Kilometer pro Stunde gesteigert werden konnte. Deshalb konnte eine Kutsche damals an einem Tag schon bis zu 100 Kilometer weit fahren. Pferde zogen die Kutschen. Die ersten Postkutschen hatten noch keine Federung. Später bekamen die Kutschen ein Dach aus einer Plane. Die Kutsche hatte Holzbänke. Die Fahrgäste konnten auf Felldecken sitzen. Das war weicher und wärmer. Meistens konnten vier bis sechs Personen in der Kutsche sitzen. An den Poststationen bekam der Kutscher neue Pferde. Alle machten dann eine Pause. Um 1820 waren die großen Straßen so gut gebaut, dass die Kutschen schneller fahren konnten. Eine Kutsche konnte damals an einem Tag schon bis zu 100 Kilometer weit fahren. Gerade Fachtexte können durch Paralleltexte sehr effektiv „entschärft“ werden. 52
(Info-)Tabellen und Steckbriefe Besonders in Sachtexten mit Zahlen, Maßen, Farben, Vergleichen etc. können wichtige Inhalte anhand dieser Daten herausgefiltert und strukturiert werden. Info‐ Tabellen sind eine besondere Spielart von Paralleltexten. Oft können diese Tabellen auch als Steckbriefe angelegt werden. Zwergfledermäuse Die Zwergfledermaus ist etwa 4-5 Zentimeter groß. Das ist so groß wie ein Daumen. Sie wiegt von 3,5 bis 7 Gramm, etwa so viel wie zwei Bonbons. Ihre Flügel sind dagegen groß. Die Spannweite beträgt bis zu 25 Zentimeter. Das ist etwa so lang wie zwei Hände. Die Ohren sind kurz und dreieckig. Ihre schwarzen Augen sind sehr klein, nur etwa 1 Millimeter im Durchmesser. Das ist ungefähr so groß wie ein Punkt, den du mit dem Bleistift machst. Sie fängt und frisst kleine Insekten. Sie kann 4 bis 5 Jahre leben, selten sogar bis zu 15 Jahren. Zwergfledermäuse sind vor allem durch Insektengifte bedroht, die der Mensch versprüht. Steckbrief: Zwergfledermäuse Größe: 4 bis 5 Zentimeter (wie ein Daumen) Gewicht (sie wiegt): 3,5 bis 7 Gramm (wie zwei Bonbons) Flügel-Spannweite: 25 Zentimeter (wie zwei Hände) Ohren: kurz und dreieckig Augen: schwarz und sehr klein (wie ein Bleistiftpunkt) Nahrung (sie frisst): kleine Insekten Lebensalter: 4 bis 5 Jahre, selten bis 15 Jahre Bedrohung (sie ist bedroht durch): Menschen, die Insektengifte versprühen 53
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Paralleltexte<br />
Paralleltexte sind vereinfachte Texte, die lexikalische und morpho‐syntaktische<br />
Schwierigkeiten des Ausgangstextes ,entschärfen‘. Für die Lehrerin/den Lehrer<br />
macht es durchaus Sinn, einmal selbst einen Paralleltext zu erstellen, weil dabei eine<br />
gründliche Textanalyse mit Blick auf bildungssprachliche Hürden nötig ist (► vgl.<br />
Checkbogen Textanalyse im Anhang).<br />
Im Unterricht – zumal in jahrgangsübergreifenden Lerngruppen – können Paralleltexte<br />
gut von lernstandstärkeren Kindern angefertigt werden.<br />
Postkutschen<br />
Postkutschen<br />
Früher wurden Reisende, aber auch Postsendungen<br />
wie Briefe und Paketstücke,<br />
mit der Postkutsche befördert.<br />
Reisende fuhren früher mit der Postkutsche.<br />
Auch Briefe und Pakete nahm die<br />
Postkutsche mit.<br />
Die Kutschen wurden von Pferden gezogen.<br />
Die ersten Postkutschen waren ungefederte<br />
Leiterwagen mit einem Korbgeflecht.<br />
Später wurden sie mit einer Plane<br />
überzogen.<br />
Die Reisenden saßen auf Holzbänken,<br />
auf die manchmal Felldecken gelegt wurden,<br />
damit die Fahrgäste weicher und<br />
wärmer sitzen konnten. Meistens hatten<br />
vier bis sechs Personen Platz in der Kutsche.<br />
Pausen gab es, wenn an den Poststationen<br />
die Pferde gewechselt wurden.<br />
Um 1820 waren die wichtigen Straßen so<br />
ausgebaut, dass die Reisegeschwindigkeit<br />
von 2 Kilometern pro Stunde auf 10 Kilometer<br />
pro Stunde gesteigert werden konnte.<br />
Deshalb konnte eine Kutsche damals<br />
an einem Tag schon bis zu 100 Kilometer<br />
weit fahren.<br />
Pferde zogen die Kutschen. Die ersten<br />
Postkutschen hatten noch keine Federung.<br />
Später bekamen die Kutschen ein<br />
Dach aus einer Plane.<br />
Die Kutsche hatte Holzbänke. Die Fahrgäste<br />
konnten auf Felldecken sitzen. Das<br />
war weicher und wärmer. Meistens konnten<br />
vier bis sechs Personen in der Kutsche<br />
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An den Poststationen bekam der Kutscher<br />
neue Pferde. Alle machten dann eine<br />
Pause.<br />
Um 1820 waren die großen Straßen so gut<br />
gebaut, dass die Kutschen schneller fahren<br />
konnten. Eine Kutsche konnte damals<br />
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