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Linearsysteme DLZ 120, 160, 200<br />
DL Linearsysteme mit Rollenführung, Trapez- oder Kugelspindelantrieb, Zahnriemenantrieb, ohne Antrieb<br />
Positioniersystem stem DLZ 120, 160, 200<br />
Zahnriemenantriebntrieb<br />
Technische Daten<br />
Funktion:<br />
Der Führungskörper besteht aus einem Al-Rechteckprofi l, in dem zwei Rollenführungen integriert sind. Der daran gelagerte Führungsschlitten wird<br />
über einen Zahnriemen verfahren. Die Zahnscheiben haben an je einer Seite standardmäßig eine Kupplungsklaue. Über eine<br />
Spannvorrichtung<br />
im Führungsschlitten ist ein einfaches Nachspannen des Zahnriemens möglich. Gleichzeitig können hiermit bei parallel angeordneten Lineareinheiten<br />
die Schlitten symmetrisch ausgerichtet werden. Die Öffnungen des Führungskörpers werden mit drei Abdeckbändern verdeckt, wodurch<br />
der Antrieb vor Spritzwasser und Staub geschützt wird. Die Öffnung kann wahlweise auch mit einem Faltenbalg abgedeckt, oder ganz ohne<br />
Abdeckbänder geliefert werden.<br />
Einbaulage:<br />
Beliebig, max. Länge aus einem Stück 6.000 mm.<br />
Führungsschlittenanschluß: T-Nuten<br />
Befestigung:<br />
Über T-Nuten und Montagesätze. Die Linearachse ist mit jedem T-Nutenprofi l kombinierbar.<br />
Zahnriemenausführung: HTD mit Stahlgewebeeinlage, spielfrei bei Drehrichtungswechsel, Wiederholgenauigkeit ± 0,1mm.<br />
Schlittenlagerung:<br />
Standardmäßig ist der Schlitten auf acht Laufrollen gelagert, die an einer zentralen Position nachgestellt<br />
und gewartet werden können. Bei Verlängerung des Schlittens kann die Anzahl der Laufrollen erhöht<br />
werden.<br />
///<br />
Linearsysteme<br />
Lasten und Lastmomente<br />
Fz<br />
Mx<br />
Fy<br />
My<br />
Mz<br />
Fx<br />
Baugröße 120 120 160 160 200<br />
Belastung statisch statisch dynam. dynamisch statisch statisch dynam. dynamisch statisch dynamisch dynam.<br />
F x<br />
F(N) x (N) 894 894 800 800 1900 1900 1800 1800 4000 3800<br />
F y<br />
(N) F y (N) 1100 1100 900 900 3000 3000 2000 2000 4400 3100<br />
F z<br />
(N) F z (N) 1250 1250 1000 1000 3500 3500 2800 2800 4900 4400<br />
M x<br />
M(Nm) x (N) 150 150 125 125 400 400 320 320 600 510<br />
M y<br />
(Nm) M y (N) 140 140 120 120 360 360 300 300 560 480<br />
M z<br />
M(Nm) z (N) 100 100 90 90 180 180 150 150 310 275<br />
Für die Summe aller Kräfte und Momente gilt:<br />
Für die Summe aller Kräfte und Momente gilt:<br />
Vorhandener Wert<br />
Vorhandener Wert F Fy Fz Mx My Mz<br />
y F+ z M+ x M+ y + M z ≤1<br />
Tabellenwert ___ Fy dyn<br />
+ ___ Fz dyn<br />
+ ___ Mx dyn<br />
+ ___ My dyn<br />
+ ___ Mz dyn<br />
< 1<br />
Tabellenwert F ydyn F zdyn M xdyn M ydyn M zdyn<br />
Leerlaufdrehmomente<br />
Leerlaufdrehmomente<br />
Nm 1,2 1,5 1,8<br />
Verfahrgeschwindigkeit<br />
Nm ohne Abdeckband<br />
Nm (m/sec) mit Abdeckband max 4<br />
1,2<br />
1,6<br />
1,5<br />
6 2,1<br />
1,8<br />
84<br />
Zugkraft<br />
Dauer Dauer (N) (N) 900 900 1900 1900 4000<br />
0,2 0,2 sec sec (N) (N) 1000 1000 2090 2090 4300<br />
Flächenträgheitsmomente Al-Profil<br />
l x<br />
mm I 4 x mm 4 6,6x10 6,6x10 5 22,2x10 5 63,8x10 5<br />
l y<br />
mm I 4 y mm 4 38,6x10 38,6x10 5 122,0x10 5 335x10 5<br />
E-Modul N/mm² N/mm² 70000 70000 70000 70000 70000<br />
Formeln: DLZ<br />
Antriebsmomente: f=<br />
M a<br />
=<br />
F = Belastung (N)<br />
F*P*S i<br />
+M<br />
2000*π leer<br />
P = Zahnscheibenumfang (mm)<br />
F*L 3<br />
E*I*192<br />
S i<br />
= Sicherheit 1,2 ... 2 f = Durchbiegung (mm)<br />
M<br />
M a<br />
*n<br />
leer<br />
= Leerlaufdrehmoment (Nm) F = Belastung (N)<br />
P a<br />
= n = Zahnscheibendrehzahl (min<br />
9550<br />
-1 ) L = freie Länge (mm)<br />
M a<br />
= Antriebsdrehmoment (Nm) E = Elastizitätsmodul 70000 (N/mm²)<br />
P a<br />
= Motorleistung (KW) I = Trägheitsmoment (mm 4 )<br />
94 von 197<br />
432 —<br />
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