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Zubehör<br />

Zahnriemengetriebe<br />

Zubehör<br />

Zahnriemengetriebe<br />

Zahnriemengetriebe<br />

Das Getriebegehäuse besteht aus einem AL-Rechteckrohr dessen<br />

Enden durch Kunststoffkappen verschlossen sind. Die Zahnscheibe<br />

wird mittels Spannringnabe oder Paßfeder auf dem Motorzapfen<br />

geklemmt.<br />

Konstruktiv ist nahezu jeder Motor adaptierbar. Abweichungen von<br />

den unten angegebenen Daten sind möglich, da die Riemengetriebe<br />

Konstruktionsteile sind.<br />

*abhängig von Motorzapfendurchmesser<br />

///<br />

Linearsysteme<br />

Code-Nr. Type A B C D E Riemen Untersetzung * Antriebsdrehmoment<br />

T1- 30- 30 60 117 30 22 60 3M15 1:1<br />

max. 2 Nm<br />

T1- 40- 40 100 190 30 55 87 5M-15 2:1<br />

max. 4 Nm<br />

2,4:1<br />

T1- 60- 60 100 190 50 55 87 5M25 max. 8 Nm<br />

3:1<br />

T1- 80- 80 120 220 54 54 107 5M25 max. 12 Nm<br />

T1- 10- 100 180 340 60 80 163 8M30 weitere<br />

max. 20 Nm<br />

T1- 12- 125<br />

auf<br />

Anfrage<br />

Motormontage Zahnriemeneinheit<br />

20 21<br />

22<br />

23 24<br />

Motormontage<br />

Untersetzung<br />

25<br />

Motormontage Spindeleinheiten<br />

26<br />

27<br />

28<br />

29<br />

T1- 22 40- 2,4<br />

31 32 33 34 35 36 37 38<br />

163 von 197<br />

474 —<br />

www.mew.aT // +43 5572 34286-0

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