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HIWIN-Profilschienen 

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Linearführungen und 

Führungseinheiten 

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Einführung 

HIWIN Profilschienen 

Einführung 



Seit 2006 arbeitet LTK nun schon mit der Fa. 

in Offenburg zusammen. 

Aufgrund ihres sehr guten Preis-Leistung-Verhältnisses 

geben immer mehr Kunden Hiwin den Vorzug. 

Um unseren Kunden diese Möglichkeit zu eröffnen, 

haben wir uns mit Hiwin – Produkten bevorratet. 

Dies ermöglicht unseren Kunden Zugang zu schneller 

Belieferung und optimaler Liefertreue. 

In diesem Bereich unseres Linearschienenkatalogs 

geben wir Auskunft über die Lineartechnologie von 

Hiwin. 

Aufbauarten von Linearschienen 

zwei außenliegende Laufwagen 

zwei innenliegende Laufwagen 

Eine Profilschienenführung kann Lasten nach 

oben/unten und rechts/links aufnehmen. 

Die Einbaulage hängt von den Erfordernissen der 

Maschine und der Belastungsrichtung ab. 

Die Genauigkeit der Profilschiene wird durch die 

Geradheit und Ebenheit der Anlageflächen bestimmt, 

da die Profilschiene beim Anziehen der Schrauben an 

diese herangezogen wird. 

Linearschienen, die nicht an einer Anlagefläche 

angeschlagen werden, können größere Toleranzen in 

der Geradheit aufweisen. 

Im folgenden sind die typischen Einbausituationen 

dargestellt: 

Aufbau mit fest montierter Fläche 

Angaben zu den Montagetoleranzen können bei LTK 

oder Hiwin erfragt werden. 

Profilschiene an einer 

Anschlagkante 

Die Anschlagkante ist durch 

Pfeile auf der Schienenoberseite 

gekennzeichnet. 

Bei sehr kurzen Schienenteilen 

ist die Kennzeichnung 

an der Stirnseite der 

Schiene. 

zwei Profilschienen mit beweglichem Laufwagen 

Laufwagen Typ HGW..C mit unterschiedlichen 

Befestigungsrichtungen 

zwei Profilschienen mit fest montiertem Laufwagen 

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Profilschienenführungen 



Hochtemperaturausführungen 

HICOAT 2 

Für den dauerhaften Einsatz bei Temperaturen über 

100 °C werden „Vollstahl“-Laufwagen verwendet. 

Gute Temperaturbeständigkeit bei Betriebstemperaturen 

bis 150 °C sind gegeben, Temperaturspitzen 

bis zu 200 °C sind kurzfristig möglich. 

Einsatzgebiete sind : 

Geräte zur Hitzebehandlung, 

Schweißgeräte, 

Geräte zur Glasherstellung und Vakuumeinsatz. 

Baureihen, für die diese Option möglich ist : 

HG 15, 20, 25, 30, 35, 45, 55 

EG 15, 20, 25, 30 

MGN 9, 12, 15 

Art der Beschichtung: Dünnschichtverchromung 

Schichtstärke: 2 – 4 μm 

Farbe: matt-grau 

Salzsprühtest DIN50021SS > 20 h 

Eigenschaften: Verschleißschutz bei Mischreibung 

Durch die hohe Härte der Beschichtung 

hat diese keinen Einfluss auf Tragfähigkeit 

und Lebensdauer. 

Genauigkeitsklassen 

austauschbare Modelle 

Normal Hoch Präzision 

(C) (N) (P) 

HG (X) (X) (X) 

EG (X) (X) (X) 



Sie besteht aus folgenden Komponenten : 

MGN (X) (X) (X) 

MGW - - - 

Für die Option „Stahl-Umlenksystem“ und „Messing- 

Abdeckkappe“ Kennung „/SE“ an die Artikelnummer 

anfügen. 

Beschichtungen 

Je nach Anwendungsfall stehen verschiedene Beschichtungen 

für HG- und EG-Baureihe zur Verfügung. 

Die Eigenschaften und Einsatzbereiche der Beschichtungen 

sind nachfolgend aufgeführt. Es besteht die Möglichkeit, 

nur die Schiene oder die Schiene und die Wagen 

zu beschichten. Alle Beschichtungen sind frei von 

Chrom-6-Bestandteilen. 

Die Kugeln im Laufwagen bleiben aus technischen 

Gründen unbeschichtet. Sie werden durch eine regelmäßige 

Schmierung vor Korrosion geschützt. 

Beschichtungen für MG-, RG- und Q1-Profilschienenführungen 

auf Anfrage. 

HICOAT 1 

Art der Beschichtung: Chromatierung 

Schichtstärke: < 10 μm 

Farbe: silber 

Eigenschaften: Einfacher Korrosionsschutz 

z.B. als Transportschutz auf dem See- 

Weg. Die Beschichtung ist weich und 

arbeitet sich in das Grundmaterial ein, 

daher nicht für Laufwagen mit hoher 

Vorspannung und Belastung geeignet. 

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Hiwin Profilschienenführungen 


Technik, Erklärungen 

Vorspannung 



Jede Profilschienenführung kann vorgespannt werden. Dazu werden übergroße Kugeln benutzt. 

Normalerweise hat eine Profilschienenführung eine negative lichte Weite zwischen Laufbahn und Kugeln, 

um die Steifigkeit und Präzision zu erhöhen. 

Die Kurve zeigt, dass die Steifigkeit sich bei hoher Vorspannung verdoppelt. Für die Profilschienen unter der 

Nenngröße 20 wird eine Vorspannung nicht über ZA empfohlen, um vorspannungsbedingte Verringerung der 

Lebensdauer zu vermeiden. 

Vorspannungsklassen 

austauschbare Modelle 

Genauigkeits- C-UP C-P 

klasse spielfrei leicht 

Baureihe 

vorgespannt 

HG Z0 ZA 

EG Z0 ZA 

MGN Z0 Z1 

MGW — — 

Die Toleranzangaben für die 

einzelne Wagentypen kann 

LTK auf Wunsch zur Verfügung 

stellen. 

Steifigkeit HG-Klasse 

Steifigkeit EG-Klasse 

Lastklasse Modell Vorspannung [N/ µm ] Lastklasse Modell 

Z0 ZA ZB 

Vorspannung [ N / µm ] 

Z0 ZA ZB 

Schwerlast HG15C 380 460 510 

Mittlere Last EG15S 130 160 180 

HG20C 460 540 620 

EG20S 160 190 210 

HG25C 520 630 730 

EG25S 200 240 270 

HG30C 630 770 900 

EG30S 230 280 310 

HG35C 680 830 980 

EG35S 270 320 350 

HG45C 800 940 1.090 

Schwerlast EG15C 200 250 280 

HG55C 950 1.080 1.230 

EG20C 230 290 320 

HG65C 1.080 1.210 1.340 

EG25C 290 360 400 

Super-Schwerlast HG20H 560 670 770 

EG30C 340 430 480 

HG25H 670 810 950 

EG35C 430 580 690 

HG30H 800 970 1.150 

HG35H 860 1.060 1.260 

HG45H 1.020 1.200 1.400 

HG55H 1.210 1.380 1.570 

HG65H 1.460 1.620 1.800 

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Reibungswiderstand 

Wie im Vorwort erwähnt, haben Profilschienenführungen durch den Einsatz von Wälzkörpern eine Rollreibung. 

Der Reibungskoeffizient von Profilschienenführungen ist dadurch sehr klein, bis zu einem Fünfzigstel des Werts von 

traditionellen Gleitführungen. Im allgemeinen liegt der Reibungskoeffizient je nach Baureihe etwa bei 0,004. 

Wenn die Belastung nur 10 % oder weniger der dynamischen Tragzahl entspricht, entsteht der größte Teil des 

Reibungswiderstands durch die Abstreifer, sowie durch das Fett und die Reibung zwischen den Wälzkörpern. 

Wird die Betriebslast größer als 10 % der dynamischen Tragzahl, sorgt die Last für den größten Teil des 

Reibungswiderstandes. 

Schmierung 

Profilschienenführungen müssen mit Fett oder Öl geschmiert werden. Dabei sind die Angaben der Schmierstoffhersteller 

einzuhalten. Die Mischbarkeit unterschiedlicher Schmierstoffe ist zu prüfen. 

Schmieröle auf Mineralölbasis sind bei gleicher Klassifikation (z.B. CL) und ähnlicher Viskosität (maximal eine 

Klasse Unterschied) mischbar. Fette sind mischbar, wenn ihre Grundölbasis und der Verdickungstyp gleich sind. 

Die Viskosität des Grundöls muss ähnlich sein. Die NGLI-Klasse darf sich um maximal eine Stufe unterscheiden. 

Nachdem die Schienenführung montiert ist, sollte eine Erstbefettung vorgenommen werden. Danach wird eine 

regelmäßige Schmierung nach Tabelle 1.6, 1.7 und 1.8 empfohlen. 

Über Schmieradapter kann der Laufwagen direkt an die Schmierleitung einer Zentralschmierung angeschlossen 

werden. Die Schmiernippel und Schmieradapter können bei LTK angefragt werden. 

Die benötigten Schmiermittelmengen für die Inbetriebnahme und die Nachschmierung zeigt Tabelle 1.6, 1.7 und 1.8. 

Sind die Profilschienenführungen senkrecht, zur Seite oder mit der Profilschiene nach oben eingebaut, werden die 

Nachschmiermengen um ca. 50 % erhöht. 



Schmieranweisung Hiwin Linearführungen 

Profilschienenführungen benötigen wie jedes Wälzlager eine ausreichende Versorgung mit Schmierstoffen. 

Grundsätzlich ist sowohl eine Fett- als auch eine Ölschmierung möglich. Der Schmierstoff ist ein Konstruktionselement 

und sollte bereits beim Entwurf einer Maschine Berücksichtigung finden. 

Die Schmierstoffe verringern den Verschleiß, schützen vor Schmutz, behindern die Korrosion und verlängern durch 

ihre Eigenschaften die Gebrauchsdauer. 

Auf ungeschützten Profilschienen kann sich Schmutz ablagern und festsetzen. Diese Verunreinigungen müssen 

regelmäßig entfernt werden. 

Fettschmierung 

Für eine Fettschmierung empfehlen wir Schmierfette nach DIN 51825: 

Für normale Belastungen – K2K ; bei höheren Belastungen (C/P < 15) – KP2K mit einer Konsistenzklasse 

NGLI 2 nach DIN 51818 

Die Hinweise der Schmierstoffhersteller sind zu beachten. 

Kurzhubanwendungen 

Bei Kurzhubanwendungen sind die Schmiermengen nach Tabelle 1.6 und 1.8 zu verdoppeln. 

Hub < 2 × Wagenlänge: An beiden Seiten des Laufwagens Schmieranschlüsse vorsehen und schmieren. 

Hub < 0,5 × Wagenlänge: An beiden Seiten des Laufwagens Schmieranschlüsse vorsehen und schmieren. 

Dabei den Laufwagen mehrfach um zwei Wagenlängen verfahren. 

Ist dies nicht möglich, bitten wir um Rückfrage. 

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Schmierung 

Grundschmierung bei Inbetriebnahme 



HIWIN Profilschienenführungen der Baureihen HG, EG, MG und RG werden konserviert geliefert. 

Die Erstbefettung erfolgt in drei Schritten: 

die erste Teilmenge nach Tabelle 1.6 zuführen 

den Laufwagen dreimal um ca. drei Wagenlängen verfahren 

den beschriebenen Vorgang noch zwei Mal wiederholen 

Laufwagen der Baureihe Q1 werden befettet ausgeliefert und müssen vor Inbetriebnahme nicht befettet werden. 

Nachschmierung 

Die Nachschmierintervalle sind sehr stark von den Lasten und den Umgebungsbedingungen abhängig. 

Umgebungseinflüsse wie hohe Lasten, Vibrationen und Schmutz verkürzen die Nachschmierfristen. 

Bei sauberen Umgebungsbedingungen und geringen Lasten können die Nachschmierintervalle verlängert werden. 

Für normale Betriebsbedingungen gelten die Nachschmierfristen nach Tabelle 1.7. 

Tabelle 1.6 

Schmiermittelmengen 

Nenngröße Fettmenge bei Fettmenge zur 

Inbetriebnahme Nachschmierung 

[cm3] 

[cm3] 

7/9 0,2 (3 ×) 0,2 

12 0,3 (3 ×) 0,3 

15 0,4 (3 ×) 0,4 

20 0,5 (3 ×) 0,5 

25 0,8 (3 ×) 0,8 

30 1,2 (3 ×) 1,2 

35 2,0 (3 ×) 2 

45 3,0 (3 ×) 3 

55 5,0 (3 ×) 5 

65 7,0 (3 ×) 7 

Tabelle 1.8 

Tabelle 1.7 

größe bei Belastung < 0,10 C dyn größe schmierung 

Nachschmierintervall 

Öl-Schmierung 

bei Fettschmierung 

Nenn- Nachschmierintervall [km] Nenn- Erst- u. Nach- 

7 100 

[cm3] 

9 120 

7 0,2 

12 150 

9 0,2 

15 1000 

12 0,3 

20 1000 

15 0,5 

25 1000 

20 0,8 

30 900 

25 0,9 

35 500 

30 1,2 

45 250 

35 1,3 

55 150 

45 2,5 

65 140 

55 4 

65 6,5 

HIWIN empfiehlt die folgenden Schmierfette: 

Mobilux EP1/Mobilux EP2, Fa. MOBIL 

Microlub GL 261/Microlub GL 262, Fa. KLÜBER 

Lagermeister EP2, Fa. FUCHS LUBRITEC 

HIWIN empfiehlt die folgenden Schmierfette: 

Mobilux EP1/Mobilux EP2, Fa. MOBIL 

Microlub GL 261/Microlub GL 262, Fa. KLÜBER 

Lagermeister EP2, Fa. FUCHS LUBRITEC 

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Schmierung 

Ölschmierung 

Die Mengen zu Erst- und Nachschmierung sind in Tabelle 1.8 aufgeführt. Die Mengen sind mit einem Impuls 

zuzuführen. 

Öl-Zentralschmierung 

Bei Zentralschmieranlagen kann die Ölmenge häufig nicht in einem Impuls zugeführt werden. Die Mengen nach 

Tabelle 1.8 können dann in mehreren Teilmengen zugeführt werden. Zwischen den einzelnen Impulsen sollte eine 

Wartezeit von 10 – 20 Sekunden eingehalten werden. 

Kurzhub 



Für Kurzhubanwendungen gelten die Angaben wie bei der Fettschmierung. 

Selbstschmierende E2-Laufwagen 

Der selbstschmierende E2-Laufwagen besteht aus einer Schmiereinheit zwischen Umlenksystem und Abschlussdichtung 

und einem austauschbaren Öltank. Zum Austausch des Öltanks ist eine Demontage des Laufwagens 

nicht erforderlich. 

Die Schmierung erfolgt vom Öltank über das Anschlussstück zur Schmiereinheit, die dann die Laufbahn der Profilschiene 

schmiert. Durch den speziellen Aufbau des Öltanks kann der Laufwagen in jeder beliebigen Position 

montiert werden, ohne dass die Schmierwirkung beeinflusst wird. 

Schmiereinheit 

austauschbarer 

Öltank 

Schmierlippe 

Schiene 

Modell 

Abmessungen 

Wagens [mm] 

W H T V L 

Modell 

Abmessungen 

Wagens [mm] 

W H T V L 

Modell 

Abmessungen 

Wagen [mm] 

W H T V L 

HG15C 32,4 19,5 12,5 3 75,4 

HG20C 93,6 

HG20H 43 24,4 13,5 3,5 108,3 

HG25C 100,5 

HG25H 46,4 29,5 13,5 3,5 121,1 

HG30C 112,9 

HG30H 58 35 13,5 3,5 135,9 

HG35C 127,9 

HG35H 68 38,5 13,5 3,5 153,7 

HG45C 157,2 

HG45H 82 49 16 4,5 189 

HG55C 183,9 

HG55H 97 55,5 16 4,5 222,9 

HG65C 219,7 

HG65H 121 69 16 4,5 279,1 

EG15S 54,6 

EG15C 33,3 18,7 11,5 3 71,3 

EG20S 66 

EG20C 41,3 20,9 13 3 85,1 

EG25S 75,1 

EG25C 47,3 24,9 13 3 98,6 

EG30S 85,5 

EG30C 59,3 31 13 3 114,1 

RG25C 114,9 

RG25H 46,8 29,2 13,5 3,5 131,4 

RG30C 127 

RG30H 58,8 34,9 13,5 3,5 149 

RG35C 141 

RG35H 68,8 40,3 13,5 3,5 168,5 

RG45C 173,7 

RG45H 83,8 50,2 16 4,5 207,5 

RG55C 204,2 

RG55H 97,6 58,4 16 4,5 252,5 

RG65C 252,5 

RG65H 121,7 76,1 16 4,5 315,5 

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Schmierung mit E2-Schmiermitteltank 

Standardöl: Mobil SHC 636, vollsynthetisch auf Hydrocarbon-Basis (PAO), Viskositätsklasse: ISO VG 680 



Ersatzweise können Öle gleicher Klassifikation und Viskosität verwendet werden. 

Die maximale Umgebungstemperatur für den Einsatz der E2-Schmierung liegt bei 60 °C. 

Die Austauschintervalle sind sehr stark von den Lasten und den Umgebungsbedingungen abhängig. 

Umgebungseinflüsse wie hohe Lasten, Vibrationen und Schmutz verkürzen die Austauschintervalle. 

Unten stehende Tabelle gibt an, wann der Füllstand des Öltanks spätestens überprüft werden soll. 

Schmiermittelmenge 

Modell Ölmenge Laufleistung 

[cm 3 ] [km] 

HG15E2 1,6 2.000 

HG20E2 3,9 4.000 

HG25E2 5,1 6.000 

HG30E2 7,8 8.000 

HG35E2 9,8 10.000 

HG45E2 18,5 20.000 

HG55E2 25,9 30.000 

Aufbau der E2-Schmiereinheit 

1 Öltank 5 Abschlussdichtung 

2 Schmiereinheit 6 Verschlussschraube 

3 Anschlussstück 7 Umlenksystem 

4 Schraube 

HG65E2 50,8 40.000 

EG15E2 1,7 2.000 

EG20E2 2,9 3.000 

EG25E2 4,8 5.000 

EG30E2 8,9 9.000 

RG25E2 5 6.000 

RG30E2 7,5 8.000 

RG35E2 10,7 10.000 

RG45E2 18,5 20.000 

RG55E2 26,5 30.000 

RG65E2 50,5 40.000 

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Bestellbezeichnungen 



Austauschbare Modelle : Führungswagen 



Austauschbare Modelle : Führungsschienen 

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HG-Type 

HG-Baureihe 

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Das Wichtigste in Stichworten: 

Bauart HGH – CC / HGL - CA Blockwagen normal 

Wagenanschluss : Gewindebohrung 

Die Super-Schwerlast-HIWIN-Profilschienenführungen 

der HG- Baureihe mit vier Kugellaufbahnen sind für 

Lasten und eine Steifigkeit ausgelegt, die mehr als 

30 % höher als bei ähnlichen Produkten liegt. 

Das verdanken sie einer Optimierung des Laufbahn- 

Kreisbogens und ihres Aufbaus. 

Den leichten Lauf verdankt das System außerdem der 

optimierten Auslegung des Kugelumlaufs. 

Die Kugel-Halteleisten verhindern, dass die Kugeln 

herausfallen, wenn bei der Montage der Laufwagen von 

der Profilschiene gezogen wird. 



Bauart HGW – CA Flanschwagen normal - 

Wagenanschluss : Gewinde-/Durchgangsbohrung 

Bauart HGH – HC / HGL - HA Blockwagen lang 


Führungsschiene 

Bauart HGW – HA Flanschwagen lang - 


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HGH-CA/HA-Baureihe 

HGH-CA/HA-Type 

/// 

Blockwagen der Bauart C und H 



Modell Montage- Abmessg. Tragzahlen Abmessg. stat. Gew. 

maße Wagen Schiene Moment 

H H 1 N W B B 1 C L 1 L K 1 K 2 G M T H 2 H 3 W g C dyn. C 0stat M x M y M z Wag. 

[mm] 

[kN] [mm] 

[Nm] [kg] 

HGH15CA 28 4,3 9,5 34 26 4 26 39,4 61,4 10 4,85 5,3 M4×5 6 8,5 9,5 15 11,38 25,31 170 150 150 0,18 

HGH20CA 36 50,5 77,5 12,25 17,75 37,84 380 270 270 0,3 

30 4,6 12 44 32 6 12 M5 8 6 7 20 

HGH20HA 50 65,2 92,2 12,6 6 ×6 21,18 48,84 480 470 470 0,39 

HGH25CA 35 58 84 16,8 26,48 56,19 640 510 510 0,51 

40 5,5 12,5 48 35 6,5 6 12 M6 8 10 9 23 

HGH25HA 50 78,6 104,6 19,6 ×8 32,75 76,00 870 880 880 0,69 

HGH30CA 40 70 97,4 20,25 38,74 83,06 1.060 850 850 1,14 

45 6 16 60 40 10 6 12 M8 8,5 9,5 13,8 28 

HGH30HA 60 93 120,4 21,75 ×10 47,27 110,13 1.400 1.470 1.470 1,16 

HGH35CA 50 80 112,4 20,6 49,52 102,87 1.730 1.200 1.200 1,88 

55 7,5 18 70 50 10 7 12 M8 10,2 16 19,6 34 

HGH35HA 72 105,8 138,2 22,5 ×12 60,21 136,31 2.290 2.080 2.080 1,92 

HGH45CA 60 97 139,4 23 77,57 155,93 3.010 2.350 2.350 3,54 

70 9,5 20,5 86 60 13 10 12,9 M10 16 18,5 30,5 45 

HGH45HA 80 128,8 171,2 28,9 ×17 94,54 207,12 4.000 4.070 4.070 3,61 

HGH55CA 75 117,7 166,7 27,35 114,44 227,81 5.660 4.060 4.060 5,38 

80 13 23,5 100 75 12,5 11 12,9 M12 17,5 22 29 53 

HGH55HA 95 155,8 204,8 36,4 ×18 139,35 301,26 7.490 7.010 7.010 5,49 

HGH65CA 70 144,2 200,2 43,1 163,63 324,71 10.020 6.440 6.440 7 

90 15 31,5 126 76 25 14 12,9 M16 25 15 15 63 

HGH65HA 120 203,6 259,6 47,8 ×20 208,36 457,15 14.150 11.120 11.120 9,82 

Führungswagen auf Montageschiene dargestellt, Abmessungen Führungsschiene siehe Seite S.106. 

Dynamische Tragzahl für 50.000 m Verfahrweg 

Führungswagen auf Montageschiene dargestellt, Abmessungen Führungsschiene (siehe Seite 139). 


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HGL-CA/HA-Type 

HGL-CA/HA-Baureihe 

/// 

Blockwagen der Bauart CA und HA niedrige Bauform 



Modell Montage- Abmessg. Tragzahlen Abmessg. stat. Gew. 

maße Wagen Schiene Moment 

H H 1 N W B B 1 C L 1 L K 1 K 2 G M T H 2 H 3 W R C dyn. C 0stat M x M y M z Wag. 

[mm] [mm][N] [Nm] [kg] 

HGL15CA 24 4,3 9,5 34 26 4 26 39,4 61,4 10 4,85 5,3 M4×4 6 4,5 5,5 15 11.380 25.310 170 150 150 0,14 

HGL25CA 35 58 84 16,8 26.480 56.190 640 510 510 0,42 

36 5,5 12,5 48 35 6,5 6 12 M6 8 6 9 23 

HGL25HA 50 78,6 104,6 19,6 ×6 32.750 76.000 870 880 880 0,57 

HGL30CA 40 70 97,4 20,25 38.740 83.060 1.060 850 850 0,78 

42 6 16 60 40 10 6 12 M8 8,5 6,5 10,8 28 

HGL30HA 60 93 120,4 21,75 ×10 47.270 110.130 1.400 1.470 1.470 1,03 

HGL35CA 50 80 112,4 20,6 49.520 102.870 1.730 1.200 1.200 1,14 

48 7,5 18 70 50 10 7 12 M8 10,2 9 12,6 34 

HGL35HA 72 105,8 138,2 22,5 ×12 60.210 136.310 2.290 2.080 2.080 1,52 

HGL45CA 60 97 139,4 23 77.570 155.930 3.010 2.350 2.350 2,08 

60 9,5 20,5 86 60 13 10 12,9 M10 16 8,5 20,5 45 

HGL45HA 80 128,8 171,2 28,9 ×17 94.540 207.120 4.000 4.070 4.070 2,75 

HGL55CA 75 117,7 166,7 27,35 114.440 227.810 5.660 4.060 4.060 3,25 

70 13 23,5 100 75 12,5 11 12,9 M12 17,5 12 19 53 

HGL55HA 95 155,8 204,8 36,4 ×18 139.350 301.260 7.490 7.010 7.010 4,27 

Führungswagen auf Montageschiene dargestellt, Abmessungen Führungsschiene siehe Seite 106. 




104 von 138 


— 137

HGW-CC/HC-Baureihe 

HGW-CC/HC-Type 

/// 

Flanschwagen der Bauart CC und HC 



Modell Montage- Abmessg. Tragzahlen stat. Gew. 

maße 

Wagen Moment 

H H 1 N W B B 1 C L 1 L K 1 K 2 G M T T 1 T 2 H 2 H 3 C dyn. C 0stat M x M y M z Wag. 

[mm] 

[kN] [Nm] 

HGW15CC 24 4,3 16 47 38 4,5 30 39,4 61,4 8 4,85 5,3 M5 6 8,9 6,95 4,5 5,5 11,38 25,31 170 150 150 0,17 

HGW20CC 50,5 77,5 10,25 17,75 37,84 380 270 270 0,51 

30 4,6 21,5 63 53 5 40 6 12 M6 8 10 9,5 6 7 ### 

HGW20HC 65,2 92,2 17,6 21,18 48,84 480 470 470 0,52 

HGW25CC 58 84 11,8 26,48 56,19 640 510 510 0,78 

36 5,5 23,5 70 57 6,5 45 6 12 M8 8 14 10 6 5 ### 

HGW25HC 78,6 104,6 22,1 32,75 76,00 870 880 880 0,8 

HGW30CC 70 97,4 14,25 38,74 83,06 1.060 850 850 1,42 

42 6 31 90 72 9 52 6 12 M10 8,5 16 10 6,5 10,8 ### 

HGW30HC 93 120,4 25,75 47,27 110,13 1.400 1.470 1.470 1,44 

HGW35CC 80 112,4 14,6 49,52 102,87 1.730 1.200 1.200 2,03 

48 7,5 33 100 82 9 62 7 12 M10 10,1 18 13 9 12,6 ### 

HGW35HC 105,8 138,2 27,5 60,21 136,31 2.290 2.080 2.080 2,06 

HGW45CC 97 139,4 13 77,57 155,93 3.010 2.350 2.350 3,54 

60 9,5 37,5 120 100 10 80 10 12,9 M12 15,1 22 15 8,5 20,5 ### 

HGW45HC 128,8 171,2 28,9 94,54 207,12 4.000 4.070 4.070 3,69 

HGW55CC 117,7 166,7 17,35 114,44 227,81 5.660 4.060 4.060 5,38 

70 13 43,5 140 116 12 95 11 12,9 M14 17,5 26,5 17 12 19 ### 

HGW55HC 155,8 204,8 36,4 139,35 301,26 7.490 7.010 7.010 5,96 

HGW65CC 144,2 200,2 23,1 163,63 324,71 10.020 6.440 6.440 9,17 

90 15 53,5 170 142 14 110 14 12,9 M16 25 37,5 23 15 15 ### 

HGW65HC 203,6 259,6 52,8 208,36 457,15 14.150 11.120 11.120 12,9 

[kg] 


Dynamische Tragzahl für 50.000 km Verfahrweg. 


Dynamische Tragzahl für 50.000 km Verfahrweg. 

105 von 138 

138 — 

www.mew.aT // +43 5572 34286-0

HGR..R und HGR..T-Type 

HGR..R und HGR..T-Baureihe 

/// 

Führungsschiene von oben und von unten verschraubbar 

H 



Type HGR..R von oben verschraubbar 

Type HGR..T von unten verschraubbar 

Modell Abmessungen Schienen Schienen Gewicht 

Schiene 

Schrauben Schrauben 

E 1/2 E 1/2 

W R H R D h d P H E von von Schiene min max max.Länge 

[mm] oben unten [kg/ m ] [mm] 

HGR15R M4×16 1,45 

15 15 7,5 5,3 4,5 60 * 6 54 4000 

HGR15T 8 M5x8 1,48 

HGR20R M5×16 2,21 

20 17,5 9,5 8,5 6 60 * 7 53 4000 

HGR20T 10 M6x10 2,29 

HGR25R M6×20 3,21 

23 22 11 9 7 60 * 8 52 4000 

HGR25T 12 M6x12 3,35 

HGR30R M8×25 4,47 

28 26 14 12 9 80 * 9 71 4000 

HGR30T 15 M8x15 4,67 

HGR35R M8×25 6,3 

34 29 14 12 9 80 * 9 71 4000 

HGR35T 17 M8x17 6,51 

HGR45R M12×35 10,41 

45 38 20 17 14 105 * 12 93 4000 

HGR45T 24 M12x24 10,87 

HGR55R M14×45 15,08 

53 44 23 20 16 120 * 14 106 4000 

HGR55T 24 M14x24 15,67 

HGR65R M16×50 21,18 

63 53 26 22 18 150 * 15 135 4000 

HGR65T 30 M20x30 21,73 

Anmerkung: 1. Die Toleranz für E beträgt bei Standard-Schienen 0 bis –1 mm, 

bei Stoßverbindungen 0 bis –0,3 mm, (*) Maße variabel 

2. Ohne Angabe der E 1/2 -Maße wird unter Berücksichtigung von E 1/2min 

Anmerkung: die maximal mögliche Anzahl Montagebohrungen ermittelt 

1. Die Toleranz für E beträgt bei Standard-Schienen 0 bis –1 mm, 

3. Die Profilschienen werden auf die gewünschte Länge gekürzt. 


2. Ohne Angabe der Ohne E½-Maße Angabe wird unter der Berücksichtigung E 1/2 -Maße werden von E½min diese symmetrisch ausgeführt. 

die maximal mögliche Anzahl Montagebohrungen ermittelt 


Ohne Angabe der E½-Maße werden diese symmetrisch ausgeführt. 106 von 138 


— 139



140 — 

www.mew.aT // +43 5572 34286-0

EG-Type 

EG-Baureihe 

/// 

Flansch- und Blockwagen, niedrige Ausführung 



der EG- Baureihe mit vier Kugellaufbahnen sind für 










Bauart EGH – CA - Blockwagen normal 




Bauart EGW – CC - Flanschwagen normal - 

Wagenanschluss : Gewindebohrung von oben/unten 

Bauart EGH – SA - Blockwagen kurz 


Bauart EGW – SC - Flanschwagen kurz - 

Wagenanschluss : Gewindebohrung von oben/unten 

Bauart EGR - Schiene Durchgangsbohrung 

von oben Type EGR..R oder Gewindebohrung 

von unten Type EGR..T 

108 von 138 


— 141

EGH-SA/CA-Baureihe 

EGH-SA/CA-Type 

/// 

Blockwagen der Bauart SA und CA niedrige Schiene 



Modell Montage- Abmessg. Tragzahlen stat. Gew 

maße Wagen Moment 

H H 1 N W B B 1 C L 1 L K 1 K 2 G M T H 2 H 3 C dyn. C 0stat M x M y M z Wag 

[mm] [N] [Nm] [kg] 

EGH15SA — 23,1 40,1 14,8 5.350 9.400 80 40 40 0,09 

24 4,5 9,5 34 26 4 3,5 5,7 M4×6 6 5,5 6 ### 

EGH15CA 26 39,8 56,8 10,15 7.830 16.190 130 100 100 0,15 

EGH20SA — 29 50 18,75 7.230 12.740 130 60 60 0,15 

28 6 11 42 32 5 4,15 12 M5×7 7,5 6 6 ### 

EGH20CA 32 48,1 69,1 12,3 10.310 21.130 220 160 160 0,24 

EGH25SA — 35,5 59,1 21,9 11.400 19.500 230 120 120 0,25 

33 7 12,5 48 35 6,5 4,55 12 M6×9 8 8 8 ### 

EGH25CA 35 59 82,6 16,15 16.270 32.400 380 320 320 0,41 

EGH30SA — 41,5 69,5 26,75 16.420 28.100 400 210 210 0,45 

42 10 16 60 40 10 6 12 M8×12 9 8 9 ### 

EGH30CA 40 70,1 98,1 21,05 23.700 47.460 680 550 550 0,76 

EGH35SA — 45 75 28,5 22.660 37.380 560 310 310 0,66 

48 11 18 70 50 10 7 12 M8×12 10 8,5 8,5 ### 

EGH35CA 50 78 108 20 33.350 64.840 980 690 690 1,13 




Dynamische Tragzahl für 50.000 m Verfahrwe 

142 — 

109 von 138 

www.mew.aT // +43 5572 34286-0

EGW-CC/SC-Type 

EGW-CC/SC-Baureihe 

/// 

Flanschwagen der Bauart CC und SC niedrige Schiene 




maße 

Wagen Moment 

H H 1 N W B B 1 C L 1 L K 1 K 2 G M T T 1 H 2 H 3 C dyn. C 0stat M x M y M z Wag 

[mm] [N] [Nm] [kg] 

EGW15SC — 23,1 40,1 14,8 5.350 9.400 80 40 40 0,12 

24 4,5 18,5 52 41 5,5 3,5 5,7 M5 5 7 5,5 6 

EGW15CC 26 39,8 56,8 10,15 7.830 16.190 130 100 100 0,21 

EGW20SC — 29 50 18,75 7.230 12.740 130 60 60 0,19 

28 6 19,5 59 49 5 4,15 12 M6 7 9 6 6 

EGW20CC 32 48,1 69,1 12,3 10.310 21.130 220 160 160 0,32 

EGW25SC — 35,5 59,1 21,9 11.400 19.500 230 120 120 0,35 

33 7 25 73 60 6,5 4,55 12 M8 7,5 10 8 8 

EGW25CC 35 59 82,6 16,15 16.270 32.400 380 320 320 0,59 

EGW30SC — 41,5 69,5 26,75 16.420 28.100 400 210 210 0,62 

42 10 31 90 72 9 6 12 M10 7 10 8 9 

EGW30CC 40 70,1 98,1 21,05 23.700 47.460 680 550 550 1,04 

EGW35SC — 45 75 28,5 22.660 37.380 560 310 310 0,84 

48 11 33 100 82 9 7 12 M10 10 13 8,5 8,5 

EGW35CC 50 78 108 20 33.350 64.840 980 690 690 1,45 





110 von 138 


— 143

EGR..R/EGR..U und EGR..T-Baureihe 

EGR..R / EGR..U und EGR..T-Type 

/// 

Führungsschiene von oben und von unten verschraubbar 



H 

Type EGR..R von oben verschraubbar 

Type EGR..U von oben verschraubbar, 

große Montagebohrung 

Type EGR..T von unten verschraubbar 

Schiene Schrauben Schrauben 

E 1/2 E 1/2 

W R H R D h d P H E von von Schiene min max max.Länge 

[mm] oben unten [ kg / m ] 

[mm] 

EGR15R 6 4,5 3,5 * M3×16 1,25 

EGR15U 15 12,5 7,5 5,3 4,5 60 20 M4x16 1,23 6 54 4000 

EGR15T 6 4,5 3,5 8 20 M5x7 1,26 

EGR20R * M5×16 2,08 

20 15,5 9,5 8,5 6 60 7 53 4000 

EGR20T 10 20 M6x9 2,15 

EGR25R * M6×20 2,67 

23 18 11 9 7 60 8 52 4000 

EGR25T 12 20 M6x10 2,79 

EGR30R 11 9 7 * M6×25 4,35 

EGR30U 28 23 14 12 9 80 20 M8x25 4,23 9 71 4000 

EGR30T 11 9 7 15 20 M8x14 4,42 

EGR35R 34 27,5 14 12 9 80 * M8×25 6,14 9 71 4000 

Anmerkung: 1. Die Toleranz für E beträgt bei Standard-Schienen 0 bis –1 mm, 


2. Ohne Angabe der E 1/2 -Maße wird unter Berücksichtigung von E 1/2min 



Ohne Angabe der E 1/2 -Maße werden diese symmetrisch ausgeführt. 

Anmerkung: 

1. Die Toleranz für E beträgt bei Standard-Schienen 0 bis –1 mm, 


2. Ohne Angabe der E½-Maße wird unter Berücksichtigung von E½min 



Ohne Angabe der E½-Maße werden diese symmetrisch ausgeführt. 

111 von 138 

144 — 

www.mew.aT // +43 5572 34286-0

HG-Type 

QH-Baureihe 

/// 


Bauart HGH – CC / HGL - CA Blockwagen normal 



der HG- Baureihe mit vier Kugellaufbahnen sind für 












Bauart HGW – CA Flanschwagen normal - 


Bauart HGH – HC / HGL - HA Blockwagen lang 


Führungsschiene 

Bauart HGW – HA Flanschwagen lang - 


102 von 138 


— 145

QHH-CA/HA-Baureihe 

QHH-CA/HA-Type 

/// 

Blockwagen der Bauart CA und HA 





H H 1 N W B B 1 C L 1 L G M T H 2 H 3 C dyn. C 0stat M x M y M z Wag 

[mm] [N] [Nm] [kg] 

QHH15CA 28 4 9,5 34 26 4 26 39,4 61,4 5,3 M4×5 6 7,95 8,2 13.880 21.420 140 130 130 0,18 

QHH20CA 36 50,5 76,7 23.080 34.930 350 260 260 0,29 

30 4,6 12 44 32 6 12 M5×6 8 6 6 

QHH20HA 50 65,2 91,4 27.530 43.090 420 360 360 0,38 

QHH25CA 35 58 83,4 31.780 51.870 590 480 480 0,5 

40 5,5 12,5 48 35 6,5 12 M6×8 8 10 8,5 

QHH25HA 50 78,6 104 39.300 67.060 770 700 700 0,68 

QHH30CA 40 70 97,4 46.490 76.670 970 810 810 0,87 

45 6 16 60 40 10 12 M8×10 8,5 9,5 9 

QHH30HA 60 93 120,4 56.720 103.650 1.320 1.140 1.140 1,15 

QHH35CA 50 80 113,6 60.520 94.960 1.600 1.130 1.130 1,44 

55 7,5 18 70 50 10 12 M8×12 10,2 15,5 13,5 

QHH35HA 72 105,8 139,4 73.590 128.290 2.150 1.980 1.980 1,9 

QHH45CA 60 97 139,4 89.210 143.930 2.780 2.090 2.090 2,72 

70 9,2 20,5 86 60 13 12,9 M10×17 16 18,5 20 

QHH45HA 80 128,8 171,2 108.720 194.930 3.760 3.660 3.660 3,59 

Führungswagen auf Montageschiene dargestellt, 


Abmessungen Führungsschiene siehe Seite 106, Führungsschienen der HGR-Reihe passen auch zur Q-Reihe 



Abmessungen Führungsschiene (siehe Seite 139), Führungsschienen der HGR-Reihe passen auch zur Q-Reihe. 

113 von 138 

146 — 

www.mew.aT // +43 5572 34286-0

QHW-CC/HC-Type 

QHW-CC/HC-Baureihe 

/// 

Flanschwagen der Bauart CC und HC 





H H 1 N W B B 1 C L 1 L K 1 M T T 1 T 2 H 2 H 3 C dyn. C 0stat M x M y M z Wag 

[mm] [kN] [Nm] [kg] 

QHW15CC 24 4 16 47 38 4,5 30 39,4 61,4 5,3 M5 6 8,9 6,95 3,95 4,2 13,88 21,42 140 130 130 0,17 

QHW20CC 50,5 76,7 23,08 34,93 350 260 260 0,4 

30 4,6 21,5 63 53 5 40 12 M6 8 10 9,5 6 6 

QHW20HC 65,2 91,4 27,53 43,09 420 360 360 0,52 

QHW25CC 58 83,4 31,78 51,87 590 480 480 0,59 

36 5,5 23,5 70 57 6,5 45 12 M8 8 14 10 6 4,5 

QHW25HC 78,6 104 39,30 67,06 770 700 700 0,8 

QHW30CC 70 97,4 46,49 76,67 970 810 810 1,09 

42 6 31 90 72 9 52 12 M10 8,5 16 10 6,5 6 

QHW30HC 93 120,4 56,72 103,65 1.320 1.140 1.140 1,44 

QHW35CC 80 113,6 60,52 94,96 1.600 1.130 1.130 1,56 

48 7,5 33 100 82 9 62 12 M10 10,1 18 13 8,5 6,5 

QHW35HC 105,8 139,4 73,59 128,29 2.150 1.980 1.980 2,06 

QHW45CC 97 139,4 89,21 143,93 2.780 2.090 2.090 2,79 

60 9,2 37,5 120 100 10 80 12,9 M12 15,1 22 15 8,5 10 

QHW45HC 128,8 171,2 108,72 194,93 3.760 3.660 3.660 3,69 


Dynamische Tragzahl für 50.000 km Verfahrweg 

Abmessungen Führungsschiene siehe Seite 106, Führungsschienen der HGR-Reihe passen auch zur Q-Reihe. 




114 von 138 


— 147

QEH-SA/CA-Baureihe 

QEH-SA/CA-Type 

/// 

Blockwagen der Bauart SA und CA niedrige Schiene 




maße 

Wagen Moment 

H H 1 N W B B 1 C L 1 L K 1 G MxI T H 2 H 3 C dyn. C 0stat M x M y M z Wag 

[mm] [N] [Nm] [kg] 

QEH15SA — 23,1 40,1 14,8 8.560 8.790 70 30 30 0,09 

24 4 9,5 34 26 4 5,7 M4×6 6 5,5 6 

QEH15CA 26 39,8 56,8 10,15 12.530 15.280 120 90 90 0,15 

QEH20SA — 29 50 18,75 11.570 12.180 130 50 50 0,15 

28 6 11 42 32 5 12 M5×7 7,5 6 6,5 

QEH20CA 32 48,1 69,1 12,3 16.500 20.210 210 150 150 0,23 

QEH25SA — 35,5 60,1 21,9 18.240 18.900 220 100 100 0,24 

33 6,2 12,5 48 35 6,5 12 M6×9 8 8 8 

QEH25CA 35 59 83,6 16,15 26.030 31.490 370 290 290 0,4 

QEH30SA — 41,5 67,5 25,75 26.270 27.820 400 180 180 0,44 

42 10 16 60 40 10 12 M8×12 9 8 9 

QEH30CA 40 70,1 96,1 20,05 37.920 46.630 670 510 510 0,75 







148 — 

115 von 138 

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QEW-CC/SC-Type 

QEW-CC/SC-Baureihe 

/// 

Flanschwagen der Bauart CC und SC niedrige Schiene 




maße 

Wagen Moment 

H H 1 N W B B 1 C L 1 L K 1 G M T T 2 H 2 H 3 C dyn. C 0stat M x M y M z Wag 

[mm] [N] [Nm] [kg] 

QEW15SC — 23,1 40,1 14,8 8.560 8.790 70 30 30 0,12 

24 4 18,5 52 41 5,5 5,7 M5 5 7 5,5 6 

QEW15CC 26 39,8 56,8 10,15 12.530 15.280 120 90 90 0,21 

QEW20SC — 29 50 18,75 11.570 12.180 130 50 50 0,19 

28 6 19,5 59 49 5 12 M6 7 9 6 6,5 

QEW20CC 32 48,1 69,1 12,3 16.500 20.210 210 150 150 0,31 

QEW25SC — 35,5 60,1 21,9 18.240 18.900 220 100 100 0,34 

33 6,2 25 73 60 6,5 12 M8 7,5 10 8 8 

QEW25CC 35 59 83,6 16,15 26.030 31.490 370 290 290 0,58 

QEW30SC — 41,5 67,5 25,75 26.270 27.820 400 180 180 0,61 

42 10 31 90 72 9 12 M10 7 10 8 9 

QEW30CC 40 70,1 96,1 20,05 37.920 46.630 670 510 510 1,03 







116 von 138 


— 149



150 — 

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MG-Type Miniatur-Führungen 

MG-Baureihe 

Miniatur-Führungen 

Blockwagen in normaler und breiter 

Ausführung 

Das Wichtigste der MGN-Baureihe in Stichworten: 

Das Wichtigste der MGW-Baureihe in Stichworten: 

Zu den besonderen Merkmalen der breiten Miniatur- 

Profilschienen MGW gehört: 

1. Klein, leicht und für kleine Geräte geeignet 

2. Schienen und Laufwagen aus rostfreiem Stahl 

3. Gotisches Laufflächenprofil nimmt Lasten in alle 

Richtungen auf und ist besonders steif und genau 

4. Stahlkugeln werden durch Haltedraht im Laufwagen 

gesichert 

1. Durch die breitere Form ist die Aufnahme von 

Lastmomenten verbessert 

2. Gotisches Laufflächenprofil ist besonders steif in alle 

Richtungen 

3. Stahlkugeln werden in einem Mini-Lagerkäfig geführt 

und fallen nicht heraus, wenn der Laufwagen von der 

Profilschiene genommen wird 



5. Austauschbare Modelle sind in definierten 

Genauigkeitsklassen erhältlich 

4. Alle Metallkomponenten sind aus korrosionsbeständigem 

rostfreiem Stahl hergestellt 

MGN-Type 

MGW-Type 

Aufbau der MGN-Type 

Aufbau der MGW-Type 

Anwendung 

Die MGN/MGW Baureihe kann in vielen Bereichen 

eingesetzt werden, z.B. in der Halbleiterindustrie, 

in der Leiterplattenbestückung, in der Medizintechnik, 

bei Robotern, Messgeräten, in der Büroautomation und 

anderen Bereichen, die Miniatur-Führungen 

benötigen. 

118 von 138 


— 151

MGN-Baureihe 

MGN-Type Miniatur-Führungen Miniatur-Führungen 

Blockwagen der Typen MGN-C (kurze Bauform) und 

MGN-H (lange Bauform) 



MGN 7, 9, 12 

MGN 15 

Modell Montage- Abmessungen Tragzahlen Stat. Gew 

maße Laufwagens Moment Wag 

H H 1 N W B B 1 C L 1 L G G n M×l H 2 C dyn. C stat. M x M y M z 

[mm] [N] [Nm] [g] 

MGN7C 8 13,5 22,5 1.000 1.270 4,8 2,9 2,9 10 

8 1,5 5 17 12 2,5 — Ø0,8 M2×2,5 1,5 

MGN7H 13 21,8 30,8 1.400 2.000 7,8 4,9 4,9 15 

MGN9C 10 18,9 28,9 1.900 2.600 12 7,5 7,5 16 

10 2 5,5 20 15 2,5 — Ø0,8 M3×3 1,8 

MGN9H 16 29,9 39,9 2.600 4.100 20 19 19 26 

MGN12C 15 21,7 34,7 2.900 4.000 26 14 14 34 

13 3 7,5 27 20 3,5 — Ø0,8 M3×3,5 2,5 

MGN12H 20 32,4 45,4 3.800 6.000 39 37 37 54 

MGN15C 20 26,7 42,1 4.700 5.700 46 22 22 59 

16 4 8,5 32 25 3,5 4,5 GN3S M3×4 3 

MGN15H 25 43,4 58,8 6.500 9.300 75 59 59 92 


Maße der Profilschiene auf Seite 121. 


Maße der Profilschiene (siehe Seite 154). 

152 — 

119 von 138 

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MGW-Type Miniatur-Breit-Führungen 

MGW-Baureihe 

Miniatur-Breit-Führungen 

Blockwagen der Typen MGW-C (kurze Bauform) und 

MGW-H (lange Bauform) 

MGW 7, 9, 12 

MGW 15 



Modell Montage- Abmessungen Tragzahlen Stat. Gew 

maße Laufwagens Moment Wag 

H H 1 N W B B 1 C L 1 L G G n M×l H 2 C dyn. C stat. M x M y M z 

[mm] [N] [Nm] [g] 

MGW7C 10 21 31,2 1.400 2.100 16 7,3 7,3 20 

9 1,9 5,5 25 19 3 — Ø0,9 M3×3 1,85 

MGW7H 19 30,8 41 1.800 3.200 23,9 15,8 15,8 29 

MGW9C 20 4,5 12 27,5 39,9 2.800 4.200 40,9 19,3 19,3 40 

12 2,9 6 30 — Ø1,0 M3×3 2,4 

MGW9H 23 3,5 24 38,5 50,7 3.500 6.000 55,6 34,7 34,7 57 

MGW12C 15 31,3 46,1 4.000 5.700 71,7 28,3 28,3 71 

14 3,4 8 40 28 6 — Ø1,8 M3×3,6 2,8 

MGW12H 28 45,6 60,4 5.200 8.400 104,7 58,5 58,5 103 

MGW15C 20 38 54,8 6.900 9.400 203,2 57,8 57,8 143 

16 3,4 9 60 45 7,5 5,2 GN3S M4×4,2 3,2 

MGW15H 35 57 73,8 9.100 14.100 304,8 125 125 215 


Maße der Profilschiene Seite 121. 



120 von 138 


— 153

MG..R-Baureihe 

MG..R-Type Miniatur-Führungsschiene 

Miniatur-Führungsschiene 

für Miniatur-Typen MGN 

MGW 

und 

MG..N/W..R 7, 9, 12, 15 



MGWR 15 

Modell Abmessungen Schraube Gew. E 1/2 min E 1/2 max max. max. Länge 

Profilschiene für Sch. 

Länge E1=E2=P/2 

W R W B H R D h d P E Schiene 

(stoßfrei) 

[mm] [ kg / m ] 

[mm] 

MGWR 7 14 — 5,2 6 3,2 3,5 30 * M3×6 0,51 6 24 600 570 

MGNR 7 7 4,8 4,2 2,3 2,4 15 * M2x6 0,22 5 10 600 585 

MGWR 9 18 — 7 6 4,5 3,5 30 * M3×8 0,91 6 24 1200 960 

MGNR 9 9 6,5 6 3,5 3,5 20 * M3x8 0,38 5 15 1000 980 

MGWR 12 24 — 8,5 8 4,5 4,5 40 * M4×8 1,49 8 32 1200 960 

MGNR 12 12 8 6 4,5 3,5 25 * M3x8 0,65 5 20 1000 975 

MGWR 15 42 23 9,5 8 4,5 4,5 40 * M4×10 2,86 8 32 1000 960 

MGNR 15 15 10 6 4,5 3,5 40 * M3x10 1,06 6 34 1000 960 

Anmerkung: 

1. Die Toleranz für E beträgt für Standard-Schienen 0,5 bis –0,5 mm, bei Stoßverbindungen 0 bis –0,3 mm 

2. Typ „M“ ist aus rostfreiem Stahl 

3. Ohne Angabe der E 1/2 -Maße wird unter Berücksichtigung von E 1/2 min die maximal mögliche Anzahl 

Montagebohrungen ermittelt 

Anmerkung: 

1. Die Toleranz für E beträgt für Standard-Schienen 0,5 bis –0,5 mm, bei Stoßverbindungen 0 bis –0,3 mm 

2. Typ „M“ ist aus rostfreiem Stahl 

3. Ohne Angabe der E½-Maße wird unter Berücksichtigung von E½min die maximal mögliche Anzahl Montagebohrungen ermittelt 

154 — 

121 von 138 

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RG-Type Rollen-Umlaufführung 

RG-Baureihe 

Rollen-Umlaufführung 

Block- und Flanschwagen in 

normaler (CA-Type) und 

langer (HA-Type) Ausführung 

Das Wichtigste der RG-Baureihe in Stichworten: 

In den Profilschienenführungen der RG-Baureihe von 

HIWIN werden Rollen anstelle von Kugeln als 

Führungselemente eingesetzt. 

Die RG-Baureihe bietet äußerst hohe Steifigkeit und 

sehr hohe Tragfähigkeiten. 

Sie ist mit einem 45-Grad-Kontaktwinkel konstruiert. 

Durch die lineare Kontaktfläche wird die Verformung 

durch die auftretende Belastung erheblich reduziert und 

sorgt damit für sehr hohe Steifigkeit und Tragfähigkeiten 

in allen 4 Belastungsrichtungen. 

Die Linearführung der RG-Baureihe sorgt für hohe 

Leistung in der Hochpräzisionsfertigung und erreicht 

eine längere Lebensdauer. 

RG-Type 

Durch die Anordnung der Rollenlaufbahn in einem 45° 

Kontaktwinkel, kann eine Profilschienenführung der RG- 

Baureihe gleiche Kräfte in allen Richtungen aufnehmen. 

Die RG-Baureihe besitzt eine höhere Tragfähigkeit bei 

kleinerer Größe als herkömmliche Profilschienenführungen 

mit Kugeln als Wälzkörper. 

Aufbau der RG-Type 



Mittels FEM-Analyse wurden optimale Konturen von 

Profilschiene und Laufwagen ermittelt. 

Dank der einzigartigen Konstruktion der Rollenumlaufbahn 

sorgen die Profilschienenführungen der RG- 

Baureihe für leichtgängige Linearbewegungen. 

Rollen haben gegenüber Kugeln eine vergrößerte 

Kontaktfläche, sodass die Rollenführung höhere 

Tragfähigkeit und Steifigkeit bietet. 

Die Abbildung zeigt die Steifigkeit einer Rolle und einer 

Kugel mit gleichem Durchmesser. 

Anwendungsbereiche : 

- Automatisierungstechnik 

- Transporttechnik 

- CNC-Bearbeitungszentren 

- Hochleistungs-Schneidmaschinen 

- CNC-Schleifmaschinen 

- Spritzgussmaschinen 

- Portalfräsmaschinen 

- Maschinen und Anlagen mit hoher benötigter 

Steifigkeit 

- Maschinen und Anlagen mit hoher benötigter 

Tragzahl 

- Funkenerosionsmaschinen 

122 von 138 


— 155

RGH-CA/HA-Baureihe 

RGH-CA/HA-Type 

/// 

Blockwagen der Bauart RGH-CA (normale Ausführung) 

und RGH-HA (lange Ausführung) 



Modell Montage- Abmessungen Tragzahlen Statisches 

maße 

Laufwagen Moment 

H H 1 N W B B 1 C L 1 L K 1 K 2 G M×l T H 2 H 3 C dyn C 0stat. M x M y M z 

[mm] 

[kN] [Nm] 

RGH 15CA 28 4 9,5 34 26 4 26 45 68 13,4 4,7 5,3 M4×8 6 7,6 10,1 11,3 24,0 311 173 173 0,22 

RGH 20CA 36 57,5 86 15,8 21,3 46,7 647 460 460 0,37 

34 5 12 44 32 6 6 5,3 M5 8 8,3 10,5 

RGH 20HA 50 77,5 106 18,8 x8 26,9 63,0 872 837 837 0,49 

RGH 25CA 35 64,5 97,9 20,75 27,7 57,1 758 605 605 0,55 

40 5,5 12,5 48 35 6,5 7,25 12 M6 9,5 10,2 10 

RGH 25HA 50 81 114,4 21,5 ×8 3,4 73,4 975 991 991 0,7 

RGH 30CA 40 71 109,8 23,5 39,1 82,1 1.445 1.060 1.060 0,82 

45 6 16 60 40 10 8 12 M8 9,5 9,5 13,8 

RGH 30HA 60 93 131,8 24,5 ×10 48,1 105,0 1.846 1.712 1.712 1,07 

RGH 35CA 50 79 124 22,5 57,9 105,2 2.170 1.440 1.440 1,43 

55 6,5 18 70 50 10 10 12 M8 12 16 19,6 

RGH 35HA 72 106,5 151,5 25,25 ×12 73,1 142,0 2.930 2.600 2.600 1,86 

RGH 45CA 60 106 153,2 31 92,6 178,8 4.520 3.050 3.050 2,97 

70 8 20,5 86 60 13 10 12,9 M10 16 20 24 

RGH 45HA 80 139,8 187 37,9 ×17 116,0 230,9 6.330 5.470 5.470 3,97 

RGH 55CA 75 125,5 183,7 37,75 130,5 252,0 8.010 5.400 5.400 4,62 

80 10 23,5 100 75 12,5 12,5 12,9 M12 17,5 22 27,5 

RGH 55HA 95 173,8 232 51,9 ×18 167,8 348,0 11.150 10.250 10.250 6,4 

RGH 65CA 70 160 232 60,8 213,0 411,6 16.200 11.590 11.590 8,33 

90 12 31,5 126 76 25 12,9 12,9 M16 25 15 15 

RGH 65HA 120 223 295 67,3 ×20 275,3 572,7 22.550 22.170 22.170 11,62 

Anmerkung: 

Dynamische Tragzahl für 100.000 m Verfahrweg. 

Maße der Profilschiene Seite 125. 

Gew. 

Wag. 

[kg] 

Anmerkung: 



156 — 

123 von 138 

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RGW-CC/HC-Type 

RGW-CC/HC-TBaureihe 

/// 

Flanschwagen der Bauart RGW-CC (normale Ausführung) 

und RGW-HC (lange Ausführung) 



Modell Montage- Abmessungen Tragzahlen Statisches Gew. 

maße Laufwagen Moment Wag. 

H H 1 N W B B 1 C C 1 L 1 L K 1 K 2 G M T T 1 H 2 H 3 C dyn C 0stat. M x M y M z 

[mm] [kN] [Nm] [kg] 

RGW15CC 24 4 16 47 38 4,5 30 30 45 68 11,4 4,7 5,3 M5 6 7 3,6 6,1 11,3 24,0 311 173 173 0,23 

RGW20CC 57,5 86 13,8 21,3 46,7 647 460 460 0,44 

30 5 21,5 63 53 5 40 40 6 5,3 M6 8 10 4,3 6,5 

RGW20HC 77,5 106 23,8 26,9 63,0 872 837 837 0,62 

RGW25CC 64,5 97,9 15,75 27,7 57,1 758 605 605 0,67 

36 5,5 23,5 70 57 6,5 45 40 7,25 12 M8 9,5 10 6,2 6 

RGW25HC 81 114,4 24 33,9 73,4 975 991 991 0,86 

RGW30CC 71 109,8 17,5 39,1 82,1 1.445 1.060 1.060 1,06 

42 6 31 90 72 9 52 44 8 12 M10 9,5 10 6,5 10,8 

RGW30HC 93 131,8 28,5 48,1 105,0 1.846 1.712 1.712 1,42 

RGW35CC 79 124 16,5 57,9 105,2 2.170 1.440 1.440 1,61 

48 6,5 33 100 82 9 62 52 10 12 M10 12 13 9 12,6 

RGW35HC 106,5 151,5 30,25 73,1 142,0 2.930 2.600 2.600 2,21 

RGW45CC 106 153,2 21 92,6 178,8 4.520 3.050 3.050 3,22 

60 8 37,5 120 100 10 80 60 10 12,9 M12 14 15 10 14 

RGW45HC 139,8 187 37,9 116,0 230,9 6.330 5.470 5.470 4,41 

RGW55CC 125,5 183,7 27,75 130,5 252,0 8.010 5.400 5.400 5,18 

70 10 43,5 140 116 12 95 70 12,5 12,9 M14 16 17 12 17,5 

RGW55HC 173,8 232 51,9 167,8 348,0 11.150 10.250 10.250 7,34 

RGW65CC 160 232 40,8 213,0 411,6 16.200 11.590 11.590 11,0 

90 12 53,5 170 142 14 110 82 15,8 12,9 M16 22 23 15 15 

RGW65HC 223 295 72,3 275,3 572,7 22.550 22.170 22.170 15,8 

Anmerkung: 


Maße Profilschienen Seite 125. 

Anmerkung: 



124 von 138 


— 157

RG..R und RG..T-Baureihe 

RG..R und RG..T-Type 

/// 

Führungsschiene Rollenumlauf 

von oben und von unten verschraubbar 



H 

Type RG..R von oben verschraubbar 

Type RG..T von unten verschraubbar 

Modell Abmessungen Schr. Gew. Abstand zum max.Länge max.Länge 

Schiene Schiene Sch. Ende Schiene bei unbest. für 

W R H R D h d P E E S E-Maß E1=E2=P/2 

[mm] [kg/ m ] 

[mm] 

RGR15 15 16,5 7,5 5,3 4,5 30 20 M4×16 1,8 30 4000 3960 

RGR20 20 21 9,5 8,5 6 30 20 M5× 16 2,76 30 4000 3960 

RGR15 9 20 3,08 

23 23,6 11 7 30 M6×20 30 4000 3960 

RGR25T 12 * M6 3,36 

RGR30 12 20 M8×25 4,41 

28 28 14 9 40 40 4000 3920 

RGR30T 15 * M8 4,82 

RGR35 12 20 M8×25 6,06 

34 30,2 14 9 40 40 4000 3920 

RGR35T 17 * M8 6,48 

RGR45 17 22,5 M12×35 9,97 

45 38 20 14 52,5 52,5 4000 3937,5 

RGR45T 24 * M12 10,83 

RGR55 20 30 M14×45 13,98 

53 44 23 16 60 60 4000 3900 

RGR55T 24 * M14 15,15 

RGR65 22 35 M16×50 20,22 

63 53 26 18 75 75 4000 3900 

RGR65T 30 * M20 21,24 

Anmerkung: 1. Die Toleranz für E beträgt bei Standard-Schienen 0 bis – 1 mm, bei Stoßverbindungen 0 

bis – 0,3 mm 

2. Ohne Angabe der E1/2-Maße wird unter Berücksichtigung von E1/2min die maximal 

mögliche Anzahl Montagebohrungen ermittelt 

3. Die Profilschienen werden auf die gewünschte Länge gekürzt. Ohne Angabe der E1/2- 

Maße werden diese symmetrisch ausgeführt.. 

4. (*) Maße variabel 

Anmerkung: 

1. Die Toleranz für E beträgt bei Standard-Schienen 0 bis – 1 mm, bei Stoßverbindungen 0 bis – 0,3 mm 

2. Ohne Angabe der E½-Maße wird unter Berücksichtigung von E½min die maximal mögliche Anzahl Montagebohrungen ermittelt 

3. Die Profilschienen werden auf die gewünschte Länge gekürzt. Ohne Angabe der E½-Maße werden diese symmetrisch ausgeführt.. 

4. (*) Maße variabel 

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158 — 

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WE-Type Breit-Führungen 

Block- und Flanschwagen in breiter 

Ausführung 

WEW-CC Type (Flanschwagen) 

WE-Baureihe 

Breit-Führungen 

Das Wichtigste der WE-Baureihe in Stichworten: 

1. Die ca. 50 % breitere Profilschiene ermöglicht höhere 

Momente in M x -Richtung im Vergleich zur HG- 

Schiene. 

2. Zweireihige Befestigungsbohrungen gewährleisten 

eine sichere Befestigung der Profilschiene. 

3. Die große Montagefläche des Laufwagens unterstützt 

die Übertragung der höheren Momente 



4. Die 45°-Anordnung der Kugellaufbahnen erlaubt hohe 

Belastungen aus allen Richtungen 

5. Durch FEM-Analyse wurde die Geometrie von 

Schiene und Laufwagen optimiert. 

WEH-CA Type (Blockwagen) 

Aufbau der WEW-CC Type 

Anwendung 

- Automationslösungen 

- Transportanwendungen 

- präzise Mess einrichtungen 

- Halbleiter-Anwendungen 

- Extrusionsmaschinenbau 

- Einzelachsen-Anwendungen 

Aufbau der WEH-CA Type 

126 von 138 


— 159

WEH-CA-Baureihe 

WEH-CA Breit-Führungen Type Breit-Führungen 

Blockwagen in breiter Ausführung 



Modell Montage- Abmessungen Laufwagen Tragzahl Statisches Gew. 

maße 

Moment Wag 

H H 1 N W B B 1 C L 1 L K 1 K 2 G M×l T H 2 H 3 C dyn. C 0stat . M x M y M z 

[mm] [mm] [N] [Nm] [kg] 

WEH27CA 27 4 10 62 46 8 32 51,8 72,8 14,15 3,5 12 M6×6 10 6 5 12400 21600 470 170 170 0,35 

WEH35CA 35 4 15,5 100 76 12 50 77,6 104,6 18,1 5,25 12 M8×8 13 8 6,5 29800 49400 1600 670 670 1,2 


Schienenabmessungen Seite 129. 


Schienenbamessungen (siehe Seite 162). 

160 — 

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WEW-CC Type Breit-Führungen 

WEW-CC-Baureihe 

Breit-Führungen 

Flanschwagen in breiter Ausführung 



Modell Montage- Abmessungen Tragzahlen statisches Gew. 

maße 

Laufwagen Moment Wag 

H H 1 N W B B 1 C L 1 L K 1 K 2 G M T T 1 H 2 H 3 C dyn. C 0stat. M x M y M z 

[mm] [mm] [N] [Nm] [kg] 

WEW27CC 27 4 19 80 70 5 40 51,8 72,8 14,15 3,5 12 M6 8 10 6 5 12.400 21.600 470 170 170 0,5 

WEW35CC 35 4 25,5 120 107 6,5 60 77,6 104,6 18,1 5,25 12 M8 11,2 14 8 6,5 29.800 49.400 1600 670 670 1,35 


Schienenbamessungen Seite 129. 


Schienenbamessungen (siehe Seite 162). 

128 von 138 


— 161

WER-Baureihe 

WER-Type Profilschiene Breit-Führungen 

Profilschiene Breit-Führungen 



2 x n (Anzahl der Montagebohrungen) 

Modell Montage- Abmessungen Schien. Gew. Bohrungsmaße 

Profilschiene 

schraub. LS eingangsmaß stoßfrei 

Länge LS 

H H 1 N W R W B H R D h d P E E 1/2 min. E 1/2 max. max. 

[mm] [mm] [ kg / m ] [mm] 

WER27 27 4 19 42 24 15 7,5 5,3 4,5 60 * M4×16 4,8 6 54 4000 

WER35 35 4 25,5 69 40 19 11 9 7 80 * M6×20 9,9 8 72 4000 

Anmerkung: 

1. Die Toleranz für E beträgt bei Standard-Schienen 0 bis -1 mm, bei Stoßverbindungen 0 bis -0,3 mm 

2. Ohne Angabe der E 1/2 -Maße wird unter Berücksichtigung von E 1/2 min die maximal mögliche 

Anzahl Montagebohrungen ermittelt 

3. Die Profilschienen werden auf die gewünschte Länge gekürzt. Ohne Angabe der E 1/2 -Maße 

werden diese symmetrisch ausgeführt. 

Anmerkung: 

1. Die Toleranz für E beträgt bei Standard-Schienen 0 bis -1 mm, bei Stoßverbindungen 0 bis -0,3 mm 

2. Ohne Angabe der E½ -Maße wird unter Berücksichtigung von E½ min die maximal mögliche 

Anzahl Montagebohrungen ermittelt 

3. Die Profilschienen werden auf die gewünschte Länge gekürzt. Ohne Angabe der E½ -Maße 

werden diese symmetrisch ausgeführt. 

162 — 

129 von 138 

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