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HIWIN-Profilschienen /// Linearführungen und Führungseinheiten 124 — www.mew.aT // +43 5572 34286-0
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HIWIN-Profilschienen<br />
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Linearführungen und<br />
Führungseinheiten<br />
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Einführung<br />
HIWIN Profilschienen<br />
Einführung<br />
Linearführungen und<br />
Führungseinheiten<br />
Seit 2006 arbeitet LTK nun schon mit der Fa.<br />
in Offenburg zusammen.<br />
Aufgrund ihres sehr guten Preis-Leistung-Verhältnisses<br />
geben immer mehr Kunden Hiwin den Vorzug.<br />
Um unseren Kunden diese Möglichkeit zu eröffnen,<br />
haben wir uns mit Hiwin – Produkten bevorratet.<br />
Dies ermöglicht unseren Kunden Zugang zu schneller<br />
Belieferung und optimaler Liefertreue.<br />
In diesem Bereich unseres Linearschienenkatalogs<br />
geben wir Auskunft über die Lineartechnologie von<br />
Hiwin.<br />
Aufbauarten von Linearschienen<br />
zwei außenliegende Laufwagen<br />
zwei innenliegende Laufwagen<br />
Eine Profilschienenführung kann Lasten nach<br />
oben/unten und rechts/links aufnehmen.<br />
Die Einbaulage hängt von den Erfordernissen der<br />
Maschine und der Belastungsrichtung ab.<br />
Die Genauigkeit der Profilschiene wird durch die<br />
Geradheit und Ebenheit der Anlageflächen bestimmt,<br />
da die Profilschiene beim Anziehen der Schrauben an<br />
diese herangezogen wird.<br />
Linearschienen, die nicht an einer Anlagefläche<br />
angeschlagen werden, können größere Toleranzen in<br />
der Geradheit aufweisen.<br />
Im folgenden sind die typischen Einbausituationen<br />
dargestellt:<br />
Aufbau mit fest montierter Fläche<br />
Angaben zu den Montagetoleranzen können bei LTK<br />
oder Hiwin erfragt werden.<br />
Profilschiene an einer<br />
Anschlagkante<br />
Die Anschlagkante ist durch<br />
Pfeile auf der Schienenoberseite<br />
gekennzeichnet.<br />
Bei sehr kurzen Schienenteilen<br />
ist die Kennzeichnung<br />
an der Stirnseite der<br />
Schiene.<br />
zwei Profilschienen mit beweglichem Laufwagen<br />
Laufwagen Typ HGW..C mit unterschiedlichen<br />
Befestigungsrichtungen<br />
zwei Profilschienen mit fest montiertem Laufwagen<br />
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Profilschienenführungen<br />
Profilschienenführungen<br />
HIWIN Profilschienen<br />
Hochtemperaturausführungen<br />
HICOAT 2<br />
Für den dauerhaften Einsatz bei Temperaturen über<br />
100 °C werden „Vollstahl“-Laufwagen verwendet.<br />
Gute Temperaturbeständigkeit bei Betriebstemperaturen<br />
bis 150 °C sind gegeben, Temperaturspitzen<br />
bis zu 200 °C sind kurzfristig möglich.<br />
Einsatzgebiete sind :<br />
Geräte zur Hitzebehandlung,<br />
Schweißgeräte,<br />
Geräte zur Glasherstellung und Vakuumeinsatz.<br />
Baureihen, für die diese Option möglich ist :<br />
HG 15, 20, 25, 30, 35, 45, 55<br />
EG 15, 20, 25, 30<br />
MGN 9, 12, 15<br />
Art der Beschichtung: Dünnschichtverchromung<br />
Schichtstärke: 2 – 4 μm<br />
Farbe: matt-grau<br />
Salzsprühtest DIN50021SS > 20 h<br />
Eigenschaften: Verschleißschutz bei Mischreibung<br />
Durch die hohe Härte der Beschichtung<br />
hat diese keinen Einfluss auf Tragfähigkeit<br />
und Lebensdauer.<br />
Genauigkeitsklassen<br />
austauschbare Modelle<br />
Normal Hoch Präzision<br />
(C) (N) (P)<br />
HG (X) (X) (X)<br />
EG (X) (X) (X)<br />
Linearführungen und<br />
Führungseinheiten<br />
Sie besteht aus folgenden Komponenten :<br />
MGN (X) (X) (X)<br />
MGW - - -<br />
Für die Option „Stahl-Umlenksystem“ und „Messing-<br />
Abdeckkappe“ Kennung „/SE“ an die Artikelnummer<br />
anfügen.<br />
Beschichtungen<br />
Je nach Anwendungsfall stehen verschiedene Beschichtungen<br />
für HG- und EG-Baureihe zur Verfügung.<br />
Die Eigenschaften und Einsatzbereiche der Beschichtungen<br />
sind nachfolgend aufgeführt. Es besteht die Möglichkeit,<br />
nur die Schiene oder die Schiene und die Wagen<br />
zu beschichten. Alle Beschichtungen sind frei von<br />
Chrom-6-Bestandteilen.<br />
Die Kugeln im Laufwagen bleiben aus technischen<br />
Gründen unbeschichtet. Sie werden durch eine regelmäßige<br />
Schmierung vor Korrosion geschützt.<br />
Beschichtungen für MG-, RG- und Q1-Profilschienenführungen<br />
auf Anfrage.<br />
HICOAT 1<br />
Art der Beschichtung: Chromatierung<br />
Schichtstärke: < 10 μm<br />
Farbe: silber<br />
Eigenschaften: Einfacher Korrosionsschutz<br />
z.B. als Transportschutz auf dem See-<br />
Weg. Die Beschichtung ist weich und<br />
arbeitet sich in das Grundmaterial ein,<br />
daher nicht für Laufwagen mit hoher<br />
Vorspannung und Belastung geeignet.<br />
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Profilschienenführungen<br />
Hiwin Profilschienenführungen<br />
HIWIN Profilschienen<br />
Technik, Erklärungen<br />
Vorspannung<br />
Linearführungen und<br />
Führungseinheiten<br />
Jede Profilschienenführung kann vorgespannt werden. Dazu werden übergroße Kugeln benutzt.<br />
Normalerweise hat eine Profilschienenführung eine negative lichte Weite zwischen Laufbahn und Kugeln,<br />
um die Steifigkeit und Präzision zu erhöhen.<br />
Die Kurve zeigt, dass die Steifigkeit sich bei hoher Vorspannung verdoppelt. Für die Profilschienen unter der<br />
Nenngröße 20 wird eine Vorspannung nicht über ZA empfohlen, um vorspannungsbedingte Verringerung der<br />
Lebensdauer zu vermeiden.<br />
Vorspannungsklassen<br />
austauschbare Modelle<br />
Genauigkeits- C-UP C-P<br />
klasse spielfrei leicht<br />
Baureihe<br />
vorgespannt<br />
HG Z0 ZA<br />
EG Z0 ZA<br />
MGN Z0 Z1<br />
MGW — —<br />
Die Toleranzangaben für die<br />
einzelne Wagentypen kann<br />
LTK auf Wunsch zur Verfügung<br />
stellen.<br />
Steifigkeit HG-Klasse<br />
Steifigkeit EG-Klasse<br />
Lastklasse Modell Vorspannung [N/ µm ] Lastklasse Modell<br />
Z0 ZA ZB<br />
Vorspannung [ N / µm ]<br />
Z0 ZA ZB<br />
Schwerlast HG15C 380 460 510<br />
Mittlere Last EG15S 130 160 180<br />
HG20C 460 540 620<br />
EG20S 160 190 210<br />
HG25C 520 630 730<br />
EG25S 200 240 270<br />
HG30C 630 770 900<br />
EG30S 230 280 310<br />
HG35C 680 830 980<br />
EG35S 270 320 350<br />
HG45C 800 940 1.090<br />
Schwerlast EG15C 200 250 280<br />
HG55C 950 1.080 1.230<br />
EG20C 230 290 320<br />
HG65C 1.080 1.210 1.340<br />
EG25C 290 360 400<br />
Super-Schwerlast HG20H 560 670 770<br />
EG30C 340 430 480<br />
HG25H 670 810 950<br />
EG35C 430 580 690<br />
HG30H 800 970 1.150<br />
HG35H 860 1.060 1.260<br />
HG45H 1.020 1.200 1.400<br />
HG55H 1.210 1.380 1.570<br />
HG65H 1.460 1.620 1.800<br />
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Hiwin Profilschienenführungen<br />
Technik, Erklärungen<br />
Profilschienenführungen<br />
HIWIN Profilschienen<br />
Reibungswiderstand<br />
Wie im Vorwort erwähnt, haben Profilschienenführungen durch den Einsatz von Wälzkörpern eine Rollreibung.<br />
Der Reibungskoeffizient von Profilschienenführungen ist dadurch sehr klein, bis zu einem Fünfzigstel des Werts von<br />
traditionellen Gleitführungen. Im allgemeinen liegt der Reibungskoeffizient je nach Baureihe etwa bei 0,004.<br />
Wenn die Belastung nur 10 % oder weniger der dynamischen Tragzahl entspricht, entsteht der größte Teil des<br />
Reibungswiderstands durch die Abstreifer, sowie durch das Fett und die Reibung zwischen den Wälzkörpern.<br />
Wird die Betriebslast größer als 10 % der dynamischen Tragzahl, sorgt die Last für den größten Teil des<br />
Reibungswiderstandes.<br />
Schmierung<br />
Profilschienenführungen müssen mit Fett oder Öl geschmiert werden. Dabei sind die Angaben der Schmierstoffhersteller<br />
einzuhalten. Die Mischbarkeit unterschiedlicher Schmierstoffe ist zu prüfen.<br />
Schmieröle auf Mineralölbasis sind bei gleicher Klassifikation (z.B. CL) und ähnlicher Viskosität (maximal eine<br />
Klasse Unterschied) mischbar. Fette sind mischbar, wenn ihre Grundölbasis und der Verdickungstyp gleich sind.<br />
Die Viskosität des Grundöls muss ähnlich sein. Die NGLI-Klasse darf sich um maximal eine Stufe unterscheiden.<br />
Nachdem die Schienenführung montiert ist, sollte eine Erstbefettung vorgenommen werden. Danach wird eine<br />
regelmäßige Schmierung nach Tabelle 1.6, 1.7 und 1.8 empfohlen.<br />
Über Schmieradapter kann der Laufwagen direkt an die Schmierleitung einer Zentralschmierung angeschlossen<br />
werden. Die Schmiernippel und Schmieradapter können bei LTK angefragt werden.<br />
Die benötigten Schmiermittelmengen für die Inbetriebnahme und die Nachschmierung zeigt Tabelle 1.6, 1.7 und 1.8.<br />
Sind die Profilschienenführungen senkrecht, zur Seite oder mit der Profilschiene nach oben eingebaut, werden die<br />
Nachschmiermengen um ca. 50 % erhöht.<br />
Linearführungen und<br />
Führungseinheiten<br />
Schmieranweisung Hiwin Linearführungen<br />
Profilschienenführungen benötigen wie jedes Wälzlager eine ausreichende Versorgung mit Schmierstoffen.<br />
Grundsätzlich ist sowohl eine Fett- als auch eine Ölschmierung möglich. Der Schmierstoff ist ein Konstruktionselement<br />
und sollte bereits beim Entwurf einer Maschine Berücksichtigung finden.<br />
Die Schmierstoffe verringern den Verschleiß, schützen vor Schmutz, behindern die Korrosion und verlängern durch<br />
ihre Eigenschaften die Gebrauchsdauer.<br />
Auf ungeschützten Profilschienen kann sich Schmutz ablagern und festsetzen. Diese Verunreinigungen müssen<br />
regelmäßig entfernt werden.<br />
Fettschmierung<br />
Für eine Fettschmierung empfehlen wir Schmierfette nach DIN 51825:<br />
Für normale Belastungen – K2K ; bei höheren Belastungen (C/P < 15) – KP2K mit einer Konsistenzklasse<br />
NGLI 2 nach DIN 51818<br />
Die Hinweise der Schmierstoffhersteller sind zu beachten.<br />
Kurzhubanwendungen<br />
Bei Kurzhubanwendungen sind die Schmiermengen nach Tabelle 1.6 und 1.8 zu verdoppeln.<br />
Hub < 2 × Wagenlänge: An beiden Seiten des Laufwagens Schmieranschlüsse vorsehen und schmieren.<br />
Hub < 0,5 × Wagenlänge: An beiden Seiten des Laufwagens Schmieranschlüsse vorsehen und schmieren.<br />
Dabei den Laufwagen mehrfach um zwei Wagenlängen verfahren.<br />
Ist dies nicht möglich, bitten wir um Rückfrage.<br />
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Profilschienenführungen<br />
Profilschienenführungen<br />
HIWIN Profilschienen<br />
Technik, Erklärungen<br />
Schmierung<br />
Grundschmierung bei Inbetriebnahme<br />
Linearführungen und<br />
Führungseinheiten<br />
HIWIN Profilschienenführungen der Baureihen HG, EG, MG und RG werden konserviert geliefert.<br />
Die Erstbefettung erfolgt in drei Schritten:<br />
die erste Teilmenge nach Tabelle 1.6 zuführen<br />
den Laufwagen dreimal um ca. drei Wagenlängen verfahren<br />
den beschriebenen Vorgang noch zwei Mal wiederholen<br />
Laufwagen der Baureihe Q1 werden befettet ausgeliefert und müssen vor Inbetriebnahme nicht befettet werden.<br />
Nachschmierung<br />
Die Nachschmierintervalle sind sehr stark von den Lasten und den Umgebungsbedingungen abhängig.<br />
Umgebungseinflüsse wie hohe Lasten, Vibrationen und Schmutz verkürzen die Nachschmierfristen.<br />
Bei sauberen Umgebungsbedingungen und geringen Lasten können die Nachschmierintervalle verlängert werden.<br />
Für normale Betriebsbedingungen gelten die Nachschmierfristen nach Tabelle 1.7.<br />
Tabelle 1.6<br />
Schmiermittelmengen<br />
Nenngröße Fettmenge bei Fettmenge zur<br />
Inbetriebnahme Nachschmierung<br />
[cm3]<br />
[cm3]<br />
7/9 0,2 (3 ×) 0,2<br />
12 0,3 (3 ×) 0,3<br />
15 0,4 (3 ×) 0,4<br />
20 0,5 (3 ×) 0,5<br />
25 0,8 (3 ×) 0,8<br />
30 1,2 (3 ×) 1,2<br />
35 2,0 (3 ×) 2<br />
45 3,0 (3 ×) 3<br />
55 5,0 (3 ×) 5<br />
65 7,0 (3 ×) 7<br />
Tabelle 1.8<br />
Tabelle 1.7<br />
größe bei Belastung < 0,10 C dyn größe schmierung<br />
Nachschmierintervall<br />
Öl-Schmierung<br />
bei Fettschmierung<br />
Nenn- Nachschmierintervall [km] Nenn- Erst- u. Nach-<br />
7 100<br />
[cm3]<br />
9 120<br />
7 0,2<br />
12 150<br />
9 0,2<br />
15 1000<br />
12 0,3<br />
20 1000<br />
15 0,5<br />
25 1000<br />
20 0,8<br />
30 900<br />
25 0,9<br />
35 500<br />
30 1,2<br />
45 250<br />
35 1,3<br />
55 150<br />
45 2,5<br />
65 140<br />
55 4<br />
65 6,5<br />
HIWIN empfiehlt die folgenden Schmierfette:<br />
Mobilux EP1/Mobilux EP2, Fa. MOBIL<br />
Microlub GL 261/Microlub GL 262, Fa. KLÜBER<br />
Lagermeister EP2, Fa. FUCHS LUBRITEC<br />
HIWIN empfiehlt die folgenden Schmierfette:<br />
Mobilux EP1/Mobilux EP2, Fa. MOBIL<br />
Microlub GL 261/Microlub GL 262, Fa. KLÜBER<br />
Lagermeister EP2, Fa. FUCHS LUBRITEC<br />
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Profilschienenführungen<br />
Technik, Erklärungen<br />
Profilschienenführungen<br />
HIWIN Profilschienen<br />
Schmierung<br />
Ölschmierung<br />
Die Mengen zu Erst- und Nachschmierung sind in Tabelle 1.8 aufgeführt. Die Mengen sind mit einem Impuls<br />
zuzuführen.<br />
Öl-Zentralschmierung<br />
Bei Zentralschmieranlagen kann die Ölmenge häufig nicht in einem Impuls zugeführt werden. Die Mengen nach<br />
Tabelle 1.8 können dann in mehreren Teilmengen zugeführt werden. Zwischen den einzelnen Impulsen sollte eine<br />
Wartezeit von 10 – 20 Sekunden eingehalten werden.<br />
Kurzhub<br />
Linearführungen und<br />
Führungseinheiten<br />
Für Kurzhubanwendungen gelten die Angaben wie bei der Fettschmierung.<br />
Selbstschmierende E2-Laufwagen<br />
Der selbstschmierende E2-Laufwagen besteht aus einer Schmiereinheit zwischen Umlenksystem und Abschlussdichtung<br />
und einem austauschbaren Öltank. Zum Austausch des Öltanks ist eine Demontage des Laufwagens<br />
nicht erforderlich.<br />
Die Schmierung erfolgt vom Öltank über das Anschlussstück zur Schmiereinheit, die dann die Laufbahn der Profilschiene<br />
schmiert. Durch den speziellen Aufbau des Öltanks kann der Laufwagen in jeder beliebigen Position<br />
montiert werden, ohne dass die Schmierwirkung beeinflusst wird.<br />
Schmiereinheit<br />
austauschbarer<br />
Öltank<br />
Schmierlippe<br />
Schiene<br />
Modell<br />
Abmessungen<br />
Wagens [mm]<br />
W H T V L<br />
Modell<br />
Abmessungen<br />
Wagens [mm]<br />
W H T V L<br />
Modell<br />
Abmessungen<br />
Wagen [mm]<br />
W H T V L<br />
HG15C 32,4 19,5 12,5 3 75,4<br />
HG20C 93,6<br />
HG20H 43 24,4 13,5 3,5 108,3<br />
HG25C 100,5<br />
HG25H 46,4 29,5 13,5 3,5 121,1<br />
HG30C 112,9<br />
HG30H 58 35 13,5 3,5 135,9<br />
HG35C 127,9<br />
HG35H 68 38,5 13,5 3,5 153,7<br />
HG45C 157,2<br />
HG45H 82 49 16 4,5 189<br />
HG55C 183,9<br />
HG55H 97 55,5 16 4,5 222,9<br />
HG65C 219,7<br />
HG65H 121 69 16 4,5 279,1<br />
EG15S 54,6<br />
EG15C 33,3 18,7 11,5 3 71,3<br />
EG20S 66<br />
EG20C 41,3 20,9 13 3 85,1<br />
EG25S 75,1<br />
EG25C 47,3 24,9 13 3 98,6<br />
EG30S 85,5<br />
EG30C 59,3 31 13 3 114,1<br />
RG25C 114,9<br />
RG25H 46,8 29,2 13,5 3,5 131,4<br />
RG30C 127<br />
RG30H 58,8 34,9 13,5 3,5 149<br />
RG35C 141<br />
RG35H 68,8 40,3 13,5 3,5 168,5<br />
RG45C 173,7<br />
RG45H 83,8 50,2 16 4,5 207,5<br />
RG55C 204,2<br />
RG55H 97,6 58,4 16 4,5 252,5<br />
RG65C 252,5<br />
RG65H 121,7 76,1 16 4,5 315,5<br />
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Profilschienenführungen<br />
Hiwin Profilschienenführungen<br />
HIWIN Profilschienen<br />
Technik, Erklärungen<br />
Schmierung mit E2-Schmiermitteltank<br />
Standardöl: Mobil SHC 636, vollsynthetisch auf Hydrocarbon-Basis (PAO), Viskositätsklasse: ISO VG 680<br />
Linearführungen und<br />
Führungseinheiten<br />
Ersatzweise können Öle gleicher Klassifikation und Viskosität verwendet werden.<br />
Die maximale Umgebungstemperatur für den Einsatz der E2-Schmierung liegt bei 60 °C.<br />
Die Austauschintervalle sind sehr stark von den Lasten und den Umgebungsbedingungen abhängig.<br />
Umgebungseinflüsse wie hohe Lasten, Vibrationen und Schmutz verkürzen die Austauschintervalle.<br />
Unten stehende Tabelle gibt an, wann der Füllstand des Öltanks spätestens überprüft werden soll.<br />
Schmiermittelmenge<br />
Modell Ölmenge Laufleistung<br />
[cm 3 ] [km]<br />
HG15E2 1,6 2.000<br />
HG20E2 3,9 4.000<br />
HG25E2 5,1 6.000<br />
HG30E2 7,8 8.000<br />
HG35E2 9,8 10.000<br />
HG45E2 18,5 20.000<br />
HG55E2 25,9 30.000<br />
Aufbau der E2-Schmiereinheit<br />
1 Öltank 5 Abschlussdichtung<br />
2 Schmiereinheit 6 Verschlussschraube<br />
3 Anschlussstück 7 Umlenksystem<br />
4 Schraube<br />
HG65E2 50,8 40.000<br />
EG15E2 1,7 2.000<br />
EG20E2 2,9 3.000<br />
EG25E2 4,8 5.000<br />
EG30E2 8,9 9.000<br />
RG25E2 5 6.000<br />
RG30E2 7,5 8.000<br />
RG35E2 10,7 10.000<br />
RG45E2 18,5 20.000<br />
RG55E2 26,5 30.000<br />
RG65E2 50,5 40.000<br />
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Hiwin Profilschienenführungen<br />
Bestellbezeichnungen<br />
Profilschienenführungen<br />
HIWIN Profilschienen<br />
Austauschbare Modelle : Führungswagen<br />
Linearführungen und<br />
Führungseinheiten<br />
Austauschbare Modelle : Führungsschienen<br />
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Linearführungen und<br />
Führungseinheiten<br />
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HG-Type<br />
HG-Baureihe<br />
///<br />
Das Wichtigste in Stichworten:<br />
Bauart HGH – CC / HGL - CA Blockwagen normal<br />
Wagenanschluss : Gewindebohrung<br />
Die Super-Schwerlast-HIWIN-Profilschienenführungen<br />
der HG- Baureihe mit vier Kugellaufbahnen sind für<br />
Lasten und eine Steifigkeit ausgelegt, die mehr als<br />
30 % höher als bei ähnlichen Produkten liegt.<br />
Das verdanken sie einer Optimierung des Laufbahn-<br />
Kreisbogens und ihres Aufbaus.<br />
Den leichten Lauf verdankt das System außerdem der<br />
optimierten Auslegung des Kugelumlaufs.<br />
Die Kugel-Halteleisten verhindern, dass die Kugeln<br />
herausfallen, wenn bei der Montage der Laufwagen von<br />
der Profilschiene gezogen wird.<br />
Linearführungen und<br />
Führungseinheiten<br />
Bauart HGW – CA Flanschwagen normal -<br />
Wagenanschluss : Gewinde-/Durchgangsbohrung<br />
Bauart HGH – HC / HGL - HA Blockwagen lang<br />
Wagenanschluss : Gewindebohrung<br />
Führungsschiene<br />
Bauart HGW – HA Flanschwagen lang -<br />
Wagenanschluss : Gewinde-/Durchgangsbohrung<br />
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HGH-CA/HA-Baureihe<br />
HGH-CA/HA-Type<br />
///<br />
Blockwagen der Bauart C und H<br />
Linearführungen und<br />
Führungseinheiten<br />
Modell Montage- Abmessg. Tragzahlen Abmessg. stat. Gew.<br />
maße Wagen Schiene Moment<br />
H H 1 N W B B 1 C L 1 L K 1 K 2 G M T H 2 H 3 W g C dyn. C 0stat M x M y M z Wag.<br />
[mm]<br />
[kN] [mm]<br />
[Nm] [kg]<br />
HGH15CA 28 4,3 9,5 34 26 4 26 39,4 61,4 10 4,85 5,3 M4×5 6 8,5 9,5 15 11,38 25,31 170 150 150 0,18<br />
HGH20CA 36 50,5 77,5 12,25 17,75 37,84 380 270 270 0,3<br />
30 4,6 12 44 32 6 12 M5 8 6 7 20<br />
HGH20HA 50 65,2 92,2 12,6 6 ×6 21,18 48,84 480 470 470 0,39<br />
HGH25CA 35 58 84 16,8 26,48 56,19 640 510 510 0,51<br />
40 5,5 12,5 48 35 6,5 6 12 M6 8 10 9 23<br />
HGH25HA 50 78,6 104,6 19,6 ×8 32,75 76,00 870 880 880 0,69<br />
HGH30CA 40 70 97,4 20,25 38,74 83,06 1.060 850 850 1,14<br />
45 6 16 60 40 10 6 12 M8 8,5 9,5 13,8 28<br />
HGH30HA 60 93 120,4 21,75 ×10 47,27 110,13 1.400 1.470 1.470 1,16<br />
HGH35CA 50 80 112,4 20,6 49,52 102,87 1.730 1.200 1.200 1,88<br />
55 7,5 18 70 50 10 7 12 M8 10,2 16 19,6 34<br />
HGH35HA 72 105,8 138,2 22,5 ×12 60,21 136,31 2.290 2.080 2.080 1,92<br />
HGH45CA 60 97 139,4 23 77,57 155,93 3.010 2.350 2.350 3,54<br />
70 9,5 20,5 86 60 13 10 12,9 M10 16 18,5 30,5 45<br />
HGH45HA 80 128,8 171,2 28,9 ×17 94,54 207,12 4.000 4.070 4.070 3,61<br />
HGH55CA 75 117,7 166,7 27,35 114,44 227,81 5.660 4.060 4.060 5,38<br />
80 13 23,5 100 75 12,5 11 12,9 M12 17,5 22 29 53<br />
HGH55HA 95 155,8 204,8 36,4 ×18 139,35 301,26 7.490 7.010 7.010 5,49<br />
HGH65CA 70 144,2 200,2 43,1 163,63 324,71 10.020 6.440 6.440 7<br />
90 15 31,5 126 76 25 14 12,9 M16 25 15 15 63<br />
HGH65HA 120 203,6 259,6 47,8 ×20 208,36 457,15 14.150 11.120 11.120 9,82<br />
Führungswagen auf Montageschiene dargestellt, Abmessungen Führungsschiene siehe Seite S.106.<br />
Dynamische Tragzahl für 50.000 m Verfahrweg<br />
Führungswagen auf Montageschiene dargestellt, Abmessungen Führungsschiene (siehe Seite 139).<br />
Dynamische Tragzahl für 50.000 m Verfahrweg<br />
136 —<br />
103 von 138<br />
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HGL-CA/HA-Type<br />
HGL-CA/HA-Baureihe<br />
///<br />
Blockwagen der Bauart CA und HA niedrige Bauform<br />
Linearführungen und<br />
Führungseinheiten<br />
Modell Montage- Abmessg. Tragzahlen Abmessg. stat. Gew.<br />
maße Wagen Schiene Moment<br />
H H 1 N W B B 1 C L 1 L K 1 K 2 G M T H 2 H 3 W R C dyn. C 0stat M x M y M z Wag.<br />
[mm] [mm][N] [Nm] [kg]<br />
HGL15CA 24 4,3 9,5 34 26 4 26 39,4 61,4 10 4,85 5,3 M4×4 6 4,5 5,5 15 11.380 25.310 170 150 150 0,14<br />
HGL25CA 35 58 84 16,8 26.480 56.190 640 510 510 0,42<br />
36 5,5 12,5 48 35 6,5 6 12 M6 8 6 9 23<br />
HGL25HA 50 78,6 104,6 19,6 ×6 32.750 76.000 870 880 880 0,57<br />
HGL30CA 40 70 97,4 20,25 38.740 83.060 1.060 850 850 0,78<br />
42 6 16 60 40 10 6 12 M8 8,5 6,5 10,8 28<br />
HGL30HA 60 93 120,4 21,75 ×10 47.270 110.130 1.400 1.470 1.470 1,03<br />
HGL35CA 50 80 112,4 20,6 49.520 102.870 1.730 1.200 1.200 1,14<br />
48 7,5 18 70 50 10 7 12 M8 10,2 9 12,6 34<br />
HGL35HA 72 105,8 138,2 22,5 ×12 60.210 136.310 2.290 2.080 2.080 1,52<br />
HGL45CA 60 97 139,4 23 77.570 155.930 3.010 2.350 2.350 2,08<br />
60 9,5 20,5 86 60 13 10 12,9 M10 16 8,5 20,5 45<br />
HGL45HA 80 128,8 171,2 28,9 ×17 94.540 207.120 4.000 4.070 4.070 2,75<br />
HGL55CA 75 117,7 166,7 27,35 114.440 227.810 5.660 4.060 4.060 3,25<br />
70 13 23,5 100 75 12,5 11 12,9 M12 17,5 12 19 53<br />
HGL55HA 95 155,8 204,8 36,4 ×18 139.350 301.260 7.490 7.010 7.010 4,27<br />
Führungswagen auf Montageschiene dargestellt, Abmessungen Führungsschiene siehe Seite 106.<br />
Dynamische Tragzahl für 50.000 m Verfahrweg<br />
Führungswagen auf Montageschiene dargestellt, Abmessungen Führungsschiene (siehe Seite 139).<br />
Dynamische Tragzahl für 50.000 m Verfahrweg<br />
104 von 138<br />
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— 137
HGW-CC/HC-Baureihe<br />
HGW-CC/HC-Type<br />
///<br />
Flanschwagen der Bauart CC und HC<br />
Linearführungen und<br />
Führungseinheiten<br />
Modell Montage- Abmessg. Tragzahlen stat. Gew.<br />
maße<br />
Wagen Moment<br />
H H 1 N W B B 1 C L 1 L K 1 K 2 G M T T 1 T 2 H 2 H 3 C dyn. C 0stat M x M y M z Wag.<br />
[mm]<br />
[kN] [Nm]<br />
HGW15CC 24 4,3 16 47 38 4,5 30 39,4 61,4 8 4,85 5,3 M5 6 8,9 6,95 4,5 5,5 11,38 25,31 170 150 150 0,17<br />
HGW20CC 50,5 77,5 10,25 17,75 37,84 380 270 270 0,51<br />
30 4,6 21,5 63 53 5 40 6 12 M6 8 10 9,5 6 7 ###<br />
HGW20HC 65,2 92,2 17,6 21,18 48,84 480 470 470 0,52<br />
HGW25CC 58 84 11,8 26,48 56,19 640 510 510 0,78<br />
36 5,5 23,5 70 57 6,5 45 6 12 M8 8 14 10 6 5 ###<br />
HGW25HC 78,6 104,6 22,1 32,75 76,00 870 880 880 0,8<br />
HGW30CC 70 97,4 14,25 38,74 83,06 1.060 850 850 1,42<br />
42 6 31 90 72 9 52 6 12 M10 8,5 16 10 6,5 10,8 ###<br />
HGW30HC 93 120,4 25,75 47,27 110,13 1.400 1.470 1.470 1,44<br />
HGW35CC 80 112,4 14,6 49,52 102,87 1.730 1.200 1.200 2,03<br />
48 7,5 33 100 82 9 62 7 12 M10 10,1 18 13 9 12,6 ###<br />
HGW35HC 105,8 138,2 27,5 60,21 136,31 2.290 2.080 2.080 2,06<br />
HGW45CC 97 139,4 13 77,57 155,93 3.010 2.350 2.350 3,54<br />
60 9,5 37,5 120 100 10 80 10 12,9 M12 15,1 22 15 8,5 20,5 ###<br />
HGW45HC 128,8 171,2 28,9 94,54 207,12 4.000 4.070 4.070 3,69<br />
HGW55CC 117,7 166,7 17,35 114,44 227,81 5.660 4.060 4.060 5,38<br />
70 13 43,5 140 116 12 95 11 12,9 M14 17,5 26,5 17 12 19 ###<br />
HGW55HC 155,8 204,8 36,4 139,35 301,26 7.490 7.010 7.010 5,96<br />
HGW65CC 144,2 200,2 23,1 163,63 324,71 10.020 6.440 6.440 9,17<br />
90 15 53,5 170 142 14 110 14 12,9 M16 25 37,5 23 15 15 ###<br />
HGW65HC 203,6 259,6 52,8 208,36 457,15 14.150 11.120 11.120 12,9<br />
[kg]<br />
Führungswagen auf Montageschiene dargestellt, Abmessungen Führungsschiene siehe Seite 106.<br />
Dynamische Tragzahl für 50.000 km Verfahrweg.<br />
Führungswagen auf Montageschiene dargestellt, Abmessungen Führungsschiene (siehe Seite 139).<br />
Dynamische Tragzahl für 50.000 km Verfahrweg.<br />
105 von 138<br />
138 —<br />
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HGR..R und HGR..T-Type<br />
HGR..R und HGR..T-Baureihe<br />
///<br />
Führungsschiene von oben und von unten verschraubbar<br />
H<br />
Linearführungen und<br />
Führungseinheiten<br />
Type HGR..R von oben verschraubbar<br />
Type HGR..T von unten verschraubbar<br />
Modell Abmessungen Schienen Schienen Gewicht<br />
Schiene<br />
Schrauben Schrauben<br />
E 1/2 E 1/2<br />
W R H R D h d P H E von von Schiene min max max.Länge<br />
[mm] oben unten [kg/ m ] [mm]<br />
HGR15R M4×16 1,45<br />
15 15 7,5 5,3 4,5 60 * 6 54 4000<br />
HGR15T 8 M5x8 1,48<br />
HGR20R M5×16 2,21<br />
20 17,5 9,5 8,5 6 60 * 7 53 4000<br />
HGR20T 10 M6x10 2,29<br />
HGR25R M6×20 3,21<br />
23 22 11 9 7 60 * 8 52 4000<br />
HGR25T 12 M6x12 3,35<br />
HGR30R M8×25 4,47<br />
28 26 14 12 9 80 * 9 71 4000<br />
HGR30T 15 M8x15 4,67<br />
HGR35R M8×25 6,3<br />
34 29 14 12 9 80 * 9 71 4000<br />
HGR35T 17 M8x17 6,51<br />
HGR45R M12×35 10,41<br />
45 38 20 17 14 105 * 12 93 4000<br />
HGR45T 24 M12x24 10,87<br />
HGR55R M14×45 15,08<br />
53 44 23 20 16 120 * 14 106 4000<br />
HGR55T 24 M14x24 15,67<br />
HGR65R M16×50 21,18<br />
63 53 26 22 18 150 * 15 135 4000<br />
HGR65T 30 M20x30 21,73<br />
Anmerkung: 1. Die Toleranz für E beträgt bei Standard-Schienen 0 bis –1 mm,<br />
bei Stoßverbindungen 0 bis –0,3 mm, (*) Maße variabel<br />
2. Ohne Angabe der E 1/2 -Maße wird unter Berücksichtigung von E 1/2min<br />
Anmerkung: die maximal mögliche Anzahl Montagebohrungen ermittelt<br />
1. Die Toleranz für E beträgt bei Standard-Schienen 0 bis –1 mm,<br />
3. Die Profilschienen werden auf die gewünschte Länge gekürzt.<br />
bei Stoßverbindungen 0 bis –0,3 mm, (*) Maße variabel<br />
2. Ohne Angabe der Ohne E½-Maße Angabe wird unter der Berücksichtigung E 1/2 -Maße werden von E½min diese symmetrisch ausgeführt.<br />
die maximal mögliche Anzahl Montagebohrungen ermittelt<br />
3. Die Profilschienen werden auf die gewünschte Länge gekürzt.<br />
Ohne Angabe der E½-Maße werden diese symmetrisch ausgeführt. 106 von 138<br />
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— 139
Linearführungen und<br />
Führungseinheiten<br />
140 —<br />
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EG-Type<br />
EG-Baureihe<br />
///<br />
Flansch- und Blockwagen, niedrige Ausführung<br />
Das Wichtigste in Stichworten:<br />
Die Super-Schwerlast-HIWIN-Profilschienenführungen<br />
der EG- Baureihe mit vier Kugellaufbahnen sind für<br />
Lasten und eine Steifigkeit ausgelegt, die mehr als<br />
30 % höher als bei ähnlichen Produkten liegt.<br />
Das verdanken sie einer Optimierung des Laufbahn-<br />
Kreisbogens und ihres Aufbaus.<br />
Den leichten Lauf verdankt das System außerdem der<br />
optimierten Auslegung des Kugelumlaufs.<br />
Die Kugel-Halteleisten verhindern, dass die Kugeln<br />
herausfallen, wenn bei der Montage der Laufwagen von<br />
der Profilschiene gezogen wird.<br />
Bauart EGH – CA - Blockwagen normal<br />
Wagenanschluss : Gewindebohrung<br />
Linearführungen und<br />
Führungseinheiten<br />
Bauart EGW – CC - Flanschwagen normal -<br />
Wagenanschluss : Gewindebohrung von oben/unten<br />
Bauart EGH – SA - Blockwagen kurz<br />
Wagenanschluss : Gewindebohrung<br />
Bauart EGW – SC - Flanschwagen kurz -<br />
Wagenanschluss : Gewindebohrung von oben/unten<br />
Bauart EGR - Schiene Durchgangsbohrung<br />
von oben Type EGR..R oder Gewindebohrung<br />
von unten Type EGR..T<br />
108 von 138<br />
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— 141
EGH-SA/CA-Baureihe<br />
EGH-SA/CA-Type<br />
///<br />
Blockwagen der Bauart SA und CA niedrige Schiene<br />
Linearführungen und<br />
Führungseinheiten<br />
Modell Montage- Abmessg. Tragzahlen stat. Gew<br />
maße Wagen Moment<br />
H H 1 N W B B 1 C L 1 L K 1 K 2 G M T H 2 H 3 C dyn. C 0stat M x M y M z Wag<br />
[mm] [N] [Nm] [kg]<br />
EGH15SA — 23,1 40,1 14,8 5.350 9.400 80 40 40 0,09<br />
24 4,5 9,5 34 26 4 3,5 5,7 M4×6 6 5,5 6 ###<br />
EGH15CA 26 39,8 56,8 10,15 7.830 16.190 130 100 100 0,15<br />
EGH20SA — 29 50 18,75 7.230 12.740 130 60 60 0,15<br />
28 6 11 42 32 5 4,15 12 M5×7 7,5 6 6 ###<br />
EGH20CA 32 48,1 69,1 12,3 10.310 21.130 220 160 160 0,24<br />
EGH25SA — 35,5 59,1 21,9 11.400 19.500 230 120 120 0,25<br />
33 7 12,5 48 35 6,5 4,55 12 M6×9 8 8 8 ###<br />
EGH25CA 35 59 82,6 16,15 16.270 32.400 380 320 320 0,41<br />
EGH30SA — 41,5 69,5 26,75 16.420 28.100 400 210 210 0,45<br />
42 10 16 60 40 10 6 12 M8×12 9 8 9 ###<br />
EGH30CA 40 70,1 98,1 21,05 23.700 47.460 680 550 550 0,76<br />
EGH35SA — 45 75 28,5 22.660 37.380 560 310 310 0,66<br />
48 11 18 70 50 10 7 12 M8×12 10 8,5 8,5 ###<br />
EGH35CA 50 78 108 20 33.350 64.840 980 690 690 1,13<br />
Führungswagen auf Montageschiene dargestellt, Abmessungen Führungsschiene siehe Seite 111.<br />
Dynamische Tragzahl für 50.000 m Verfahrweg<br />
Führungswagen auf Montageschiene dargestellt, Abmessungen Führungsschiene (siehe Seite 144).<br />
Dynamische Tragzahl für 50.000 m Verfahrwe<br />
142 —<br />
109 von 138<br />
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EGW-CC/SC-Type<br />
EGW-CC/SC-Baureihe<br />
///<br />
Flanschwagen der Bauart CC und SC niedrige Schiene<br />
Linearführungen und<br />
Führungseinheiten<br />
Modell Montage- Abmessg. Tragzahlen stat. Gew<br />
maße<br />
Wagen Moment<br />
H H 1 N W B B 1 C L 1 L K 1 K 2 G M T T 1 H 2 H 3 C dyn. C 0stat M x M y M z Wag<br />
[mm] [N] [Nm] [kg]<br />
EGW15SC — 23,1 40,1 14,8 5.350 9.400 80 40 40 0,12<br />
24 4,5 18,5 52 41 5,5 3,5 5,7 M5 5 7 5,5 6<br />
EGW15CC 26 39,8 56,8 10,15 7.830 16.190 130 100 100 0,21<br />
EGW20SC — 29 50 18,75 7.230 12.740 130 60 60 0,19<br />
28 6 19,5 59 49 5 4,15 12 M6 7 9 6 6<br />
EGW20CC 32 48,1 69,1 12,3 10.310 21.130 220 160 160 0,32<br />
EGW25SC — 35,5 59,1 21,9 11.400 19.500 230 120 120 0,35<br />
33 7 25 73 60 6,5 4,55 12 M8 7,5 10 8 8<br />
EGW25CC 35 59 82,6 16,15 16.270 32.400 380 320 320 0,59<br />
EGW30SC — 41,5 69,5 26,75 16.420 28.100 400 210 210 0,62<br />
42 10 31 90 72 9 6 12 M10 7 10 8 9<br />
EGW30CC 40 70,1 98,1 21,05 23.700 47.460 680 550 550 1,04<br />
EGW35SC — 45 75 28,5 22.660 37.380 560 310 310 0,84<br />
48 11 33 100 82 9 7 12 M10 10 13 8,5 8,5<br />
EGW35CC 50 78 108 20 33.350 64.840 980 690 690 1,45<br />
Führungswagen auf Montageschiene dargestellt, Abmessungen Führungsschiene siehe Seite 111.<br />
Dynamische Tragzahl für 50.000 m Verfahrweg<br />
Führungswagen auf Montageschiene dargestellt, Abmessungen Führungsschiene (siehe Seite 144).<br />
Dynamische Tragzahl für 50.000 m Verfahrweg<br />
110 von 138<br />
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— 143
EGR..R/EGR..U und EGR..T-Baureihe<br />
EGR..R / EGR..U und EGR..T-Type<br />
///<br />
Führungsschiene von oben und von unten verschraubbar<br />
Linearführungen und<br />
Führungseinheiten<br />
H<br />
Type EGR..R von oben verschraubbar<br />
Type EGR..U von oben verschraubbar,<br />
große Montagebohrung<br />
Type EGR..T von unten verschraubbar<br />
Schiene Schrauben Schrauben<br />
E 1/2 E 1/2<br />
W R H R D h d P H E von von Schiene min max max.Länge<br />
[mm] oben unten [ kg / m ]<br />
[mm]<br />
EGR15R 6 4,5 3,5 * M3×16 1,25<br />
EGR15U 15 12,5 7,5 5,3 4,5 60 20 M4x16 1,23 6 54 4000<br />
EGR15T 6 4,5 3,5 8 20 M5x7 1,26<br />
EGR20R * M5×16 2,08<br />
20 15,5 9,5 8,5 6 60 7 53 4000<br />
EGR20T 10 20 M6x9 2,15<br />
EGR25R * M6×20 2,67<br />
23 18 11 9 7 60 8 52 4000<br />
EGR25T 12 20 M6x10 2,79<br />
EGR30R 11 9 7 * M6×25 4,35<br />
EGR30U 28 23 14 12 9 80 20 M8x25 4,23 9 71 4000<br />
EGR30T 11 9 7 15 20 M8x14 4,42<br />
EGR35R 34 27,5 14 12 9 80 * M8×25 6,14 9 71 4000<br />
Anmerkung: 1. Die Toleranz für E beträgt bei Standard-Schienen 0 bis –1 mm,<br />
bei Stoßverbindungen 0 bis –0,3 mm, (*) Maße variabel<br />
2. Ohne Angabe der E 1/2 -Maße wird unter Berücksichtigung von E 1/2min<br />
die maximal mögliche Anzahl Montagebohrungen ermittelt<br />
3. Die Profilschienen werden auf die gewünschte Länge gekürzt.<br />
Ohne Angabe der E 1/2 -Maße werden diese symmetrisch ausgeführt.<br />
Anmerkung:<br />
1. Die Toleranz für E beträgt bei Standard-Schienen 0 bis –1 mm,<br />
bei Stoßverbindungen 0 bis –0,3 mm, (*) Maße variabel<br />
2. Ohne Angabe der E½-Maße wird unter Berücksichtigung von E½min<br />
die maximal mögliche Anzahl Montagebohrungen ermittelt<br />
3. Die Profilschienen werden auf die gewünschte Länge gekürzt.<br />
Ohne Angabe der E½-Maße werden diese symmetrisch ausgeführt.<br />
111 von 138<br />
144 —<br />
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HG-Type<br />
QH-Baureihe<br />
///<br />
Das Wichtigste in Stichworten:<br />
Bauart HGH – CC / HGL - CA Blockwagen normal<br />
Wagenanschluss : Gewindebohrung<br />
Die Super-Schwerlast-HIWIN-Profilschienenführungen<br />
der HG- Baureihe mit vier Kugellaufbahnen sind für<br />
Lasten und eine Steifigkeit ausgelegt, die mehr als<br />
30 % höher als bei ähnlichen Produkten liegt.<br />
Das verdanken sie einer Optimierung des Laufbahn-<br />
Kreisbogens und ihres Aufbaus.<br />
Den leichten Lauf verdankt das System außerdem der<br />
optimierten Auslegung des Kugelumlaufs.<br />
Die Kugel-Halteleisten verhindern, dass die Kugeln<br />
herausfallen, wenn bei der Montage der Laufwagen von<br />
der Profilschiene gezogen wird.<br />
Linearführungen und<br />
Führungseinheiten<br />
Bauart HGW – CA Flanschwagen normal -<br />
Wagenanschluss : Gewinde-/Durchgangsbohrung<br />
Bauart HGH – HC / HGL - HA Blockwagen lang<br />
Wagenanschluss : Gewindebohrung<br />
Führungsschiene<br />
Bauart HGW – HA Flanschwagen lang -<br />
Wagenanschluss : Gewinde-/Durchgangsbohrung<br />
102 von 138<br />
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— 145
QHH-CA/HA-Baureihe<br />
QHH-CA/HA-Type<br />
///<br />
Blockwagen der Bauart CA und HA<br />
Linearführungen und<br />
Führungseinheiten<br />
Modell Montage- Abmessg. Tragzahlen stat. Gew.<br />
maße Wagen Moment<br />
H H 1 N W B B 1 C L 1 L G M T H 2 H 3 C dyn. C 0stat M x M y M z Wag<br />
[mm] [N] [Nm] [kg]<br />
QHH15CA 28 4 9,5 34 26 4 26 39,4 61,4 5,3 M4×5 6 7,95 8,2 13.880 21.420 140 130 130 0,18<br />
QHH20CA 36 50,5 76,7 23.080 34.930 350 260 260 0,29<br />
30 4,6 12 44 32 6 12 M5×6 8 6 6<br />
QHH20HA 50 65,2 91,4 27.530 43.090 420 360 360 0,38<br />
QHH25CA 35 58 83,4 31.780 51.870 590 480 480 0,5<br />
40 5,5 12,5 48 35 6,5 12 M6×8 8 10 8,5<br />
QHH25HA 50 78,6 104 39.300 67.060 770 700 700 0,68<br />
QHH30CA 40 70 97,4 46.490 76.670 970 810 810 0,87<br />
45 6 16 60 40 10 12 M8×10 8,5 9,5 9<br />
QHH30HA 60 93 120,4 56.720 103.650 1.320 1.140 1.140 1,15<br />
QHH35CA 50 80 113,6 60.520 94.960 1.600 1.130 1.130 1,44<br />
55 7,5 18 70 50 10 12 M8×12 10,2 15,5 13,5<br />
QHH35HA 72 105,8 139,4 73.590 128.290 2.150 1.980 1.980 1,9<br />
QHH45CA 60 97 139,4 89.210 143.930 2.780 2.090 2.090 2,72<br />
70 9,2 20,5 86 60 13 12,9 M10×17 16 18,5 20<br />
QHH45HA 80 128,8 171,2 108.720 194.930 3.760 3.660 3.660 3,59<br />
Führungswagen auf Montageschiene dargestellt,<br />
Dynamische Tragzahl für 50.000 m Verfahrweg<br />
Abmessungen Führungsschiene siehe Seite 106, Führungsschienen der HGR-Reihe passen auch zur Q-Reihe<br />
Führungswagen auf Montageschiene dargestellt,<br />
Dynamische Tragzahl für 50.000 m Verfahrweg<br />
Abmessungen Führungsschiene (siehe Seite 139), Führungsschienen der HGR-Reihe passen auch zur Q-Reihe.<br />
113 von 138<br />
146 —<br />
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QHW-CC/HC-Type<br />
QHW-CC/HC-Baureihe<br />
///<br />
Flanschwagen der Bauart CC und HC<br />
Linearführungen und<br />
Führungseinheiten<br />
Modell Montage- Abmessg. Tragzahlen stat. Gew<br />
maße Wagen Moment<br />
H H 1 N W B B 1 C L 1 L K 1 M T T 1 T 2 H 2 H 3 C dyn. C 0stat M x M y M z Wag<br />
[mm] [kN] [Nm] [kg]<br />
QHW15CC 24 4 16 47 38 4,5 30 39,4 61,4 5,3 M5 6 8,9 6,95 3,95 4,2 13,88 21,42 140 130 130 0,17<br />
QHW20CC 50,5 76,7 23,08 34,93 350 260 260 0,4<br />
30 4,6 21,5 63 53 5 40 12 M6 8 10 9,5 6 6<br />
QHW20HC 65,2 91,4 27,53 43,09 420 360 360 0,52<br />
QHW25CC 58 83,4 31,78 51,87 590 480 480 0,59<br />
36 5,5 23,5 70 57 6,5 45 12 M8 8 14 10 6 4,5<br />
QHW25HC 78,6 104 39,30 67,06 770 700 700 0,8<br />
QHW30CC 70 97,4 46,49 76,67 970 810 810 1,09<br />
42 6 31 90 72 9 52 12 M10 8,5 16 10 6,5 6<br />
QHW30HC 93 120,4 56,72 103,65 1.320 1.140 1.140 1,44<br />
QHW35CC 80 113,6 60,52 94,96 1.600 1.130 1.130 1,56<br />
48 7,5 33 100 82 9 62 12 M10 10,1 18 13 8,5 6,5<br />
QHW35HC 105,8 139,4 73,59 128,29 2.150 1.980 1.980 2,06<br />
QHW45CC 97 139,4 89,21 143,93 2.780 2.090 2.090 2,79<br />
60 9,2 37,5 120 100 10 80 12,9 M12 15,1 22 15 8,5 10<br />
QHW45HC 128,8 171,2 108,72 194,93 3.760 3.660 3.660 3,69<br />
Führungswagen auf Montageschiene dargestellt,<br />
Dynamische Tragzahl für 50.000 km Verfahrweg<br />
Abmessungen Führungsschiene siehe Seite 106, Führungsschienen der HGR-Reihe passen auch zur Q-Reihe.<br />
Führungswagen auf Montageschiene dargestellt,<br />
Dynamische Tragzahl für 50.000 km Verfahrweg<br />
Abmessungen Führungsschiene (siehe Seite 139), Führungsschienen der HGR-Reihe passen auch zur Q-Reihe.<br />
114 von 138<br />
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— 147
QEH-SA/CA-Baureihe<br />
QEH-SA/CA-Type<br />
///<br />
Blockwagen der Bauart SA und CA niedrige Schiene<br />
Linearführungen und<br />
Führungseinheiten<br />
Modell Montage- Abmessg. Tragzahlen stat. Gew.<br />
maße<br />
Wagen Moment<br />
H H 1 N W B B 1 C L 1 L K 1 G MxI T H 2 H 3 C dyn. C 0stat M x M y M z Wag<br />
[mm] [N] [Nm] [kg]<br />
QEH15SA — 23,1 40,1 14,8 8.560 8.790 70 30 30 0,09<br />
24 4 9,5 34 26 4 5,7 M4×6 6 5,5 6<br />
QEH15CA 26 39,8 56,8 10,15 12.530 15.280 120 90 90 0,15<br />
QEH20SA — 29 50 18,75 11.570 12.180 130 50 50 0,15<br />
28 6 11 42 32 5 12 M5×7 7,5 6 6,5<br />
QEH20CA 32 48,1 69,1 12,3 16.500 20.210 210 150 150 0,23<br />
QEH25SA — 35,5 60,1 21,9 18.240 18.900 220 100 100 0,24<br />
33 6,2 12,5 48 35 6,5 12 M6×9 8 8 8<br />
QEH25CA 35 59 83,6 16,15 26.030 31.490 370 290 290 0,4<br />
QEH30SA — 41,5 67,5 25,75 26.270 27.820 400 180 180 0,44<br />
42 10 16 60 40 10 12 M8×12 9 8 9<br />
QEH30CA 40 70,1 96,1 20,05 37.920 46.630 670 510 510 0,75<br />
Führungswagen auf Montageschiene dargestellt,<br />
Dynamische Tragzahl für 50.000 m Verfahrweg<br />
Abmessungen Führungsschiene siehe Seite 106, Führungsschienen der HGR-Reihe passen auch zur Q-Reihe.<br />
Führungswagen auf Montageschiene dargestellt,<br />
Dynamische Tragzahl für 50.000 m Verfahrweg<br />
Abmessungen Führungsschiene (siehe Seite 139), Führungsschienen der HGR-Reihe passen auch zur Q-Reihe.<br />
148 —<br />
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QEW-CC/SC-Type<br />
QEW-CC/SC-Baureihe<br />
///<br />
Flanschwagen der Bauart CC und SC niedrige Schiene<br />
Linearführungen und<br />
Führungseinheiten<br />
Modell Montage- Abmessg. Tragzahlen stat. Gew.<br />
maße<br />
Wagen Moment<br />
H H 1 N W B B 1 C L 1 L K 1 G M T T 2 H 2 H 3 C dyn. C 0stat M x M y M z Wag<br />
[mm] [N] [Nm] [kg]<br />
QEW15SC — 23,1 40,1 14,8 8.560 8.790 70 30 30 0,12<br />
24 4 18,5 52 41 5,5 5,7 M5 5 7 5,5 6<br />
QEW15CC 26 39,8 56,8 10,15 12.530 15.280 120 90 90 0,21<br />
QEW20SC — 29 50 18,75 11.570 12.180 130 50 50 0,19<br />
28 6 19,5 59 49 5 12 M6 7 9 6 6,5<br />
QEW20CC 32 48,1 69,1 12,3 16.500 20.210 210 150 150 0,31<br />
QEW25SC — 35,5 60,1 21,9 18.240 18.900 220 100 100 0,34<br />
33 6,2 25 73 60 6,5 12 M8 7,5 10 8 8<br />
QEW25CC 35 59 83,6 16,15 26.030 31.490 370 290 290 0,58<br />
QEW30SC — 41,5 67,5 25,75 26.270 27.820 400 180 180 0,61<br />
42 10 31 90 72 9 12 M10 7 10 8 9<br />
QEW30CC 40 70,1 96,1 20,05 37.920 46.630 670 510 510 1,03<br />
Führungswagen auf Montageschiene dargestellt,<br />
Dynamische Tragzahl für 50.000 m Verfahrweg<br />
Abmessungen Führungsschiene siehe Seite 106, Führungsschienen der HGR-Reihe passen auch zur Q-Reihe.<br />
Führungswagen auf Montageschiene dargestellt,<br />
Dynamische Tragzahl für 50.000 km Verfahrweg<br />
Abmessungen Führungsschiene (siehe Seite 139), Führungsschienen der HGR-Reihe passen auch zur Q-Reihe.<br />
116 von 138<br />
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— 149
Linearführungen und<br />
Führungseinheiten<br />
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MG-Type Miniatur-Führungen<br />
MG-Baureihe<br />
Miniatur-Führungen<br />
Blockwagen in normaler und breiter<br />
Ausführung<br />
Das Wichtigste der MGN-Baureihe in Stichworten:<br />
Das Wichtigste der MGW-Baureihe in Stichworten:<br />
Zu den besonderen Merkmalen der breiten Miniatur-<br />
Profilschienen MGW gehört:<br />
1. Klein, leicht und für kleine Geräte geeignet<br />
2. Schienen und Laufwagen aus rostfreiem Stahl<br />
3. Gotisches Laufflächenprofil nimmt Lasten in alle<br />
Richtungen auf und ist besonders steif und genau<br />
4. Stahlkugeln werden durch Haltedraht im Laufwagen<br />
gesichert<br />
1. Durch die breitere Form ist die Aufnahme von<br />
Lastmomenten verbessert<br />
2. Gotisches Laufflächenprofil ist besonders steif in alle<br />
Richtungen<br />
3. Stahlkugeln werden in einem Mini-Lagerkäfig geführt<br />
und fallen nicht heraus, wenn der Laufwagen von der<br />
Profilschiene genommen wird<br />
Linearführungen und<br />
Führungseinheiten<br />
5. Austauschbare Modelle sind in definierten<br />
Genauigkeitsklassen erhältlich<br />
4. Alle Metallkomponenten sind aus korrosionsbeständigem<br />
rostfreiem Stahl hergestellt<br />
MGN-Type<br />
MGW-Type<br />
Aufbau der MGN-Type<br />
Aufbau der MGW-Type<br />
Anwendung<br />
Die MGN/MGW Baureihe kann in vielen Bereichen<br />
eingesetzt werden, z.B. in der Halbleiterindustrie,<br />
in der Leiterplattenbestückung, in der Medizintechnik,<br />
bei Robotern, Messgeräten, in der Büroautomation und<br />
anderen Bereichen, die Miniatur-Führungen<br />
benötigen.<br />
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— 151
MGN-Baureihe<br />
MGN-Type Miniatur-Führungen Miniatur-Führungen<br />
Blockwagen der Typen MGN-C (kurze Bauform) und<br />
MGN-H (lange Bauform)<br />
Linearführungen und<br />
Führungseinheiten<br />
MGN 7, 9, 12<br />
MGN 15<br />
Modell Montage- Abmessungen Tragzahlen Stat. Gew<br />
maße Laufwagens Moment Wag<br />
H H 1 N W B B 1 C L 1 L G G n M×l H 2 C dyn. C stat. M x M y M z<br />
[mm] [N] [Nm] [g]<br />
MGN7C 8 13,5 22,5 1.000 1.270 4,8 2,9 2,9 10<br />
8 1,5 5 17 12 2,5 — Ø0,8 M2×2,5 1,5<br />
MGN7H 13 21,8 30,8 1.400 2.000 7,8 4,9 4,9 15<br />
MGN9C 10 18,9 28,9 1.900 2.600 12 7,5 7,5 16<br />
10 2 5,5 20 15 2,5 — Ø0,8 M3×3 1,8<br />
MGN9H 16 29,9 39,9 2.600 4.100 20 19 19 26<br />
MGN12C 15 21,7 34,7 2.900 4.000 26 14 14 34<br />
13 3 7,5 27 20 3,5 — Ø0,8 M3×3,5 2,5<br />
MGN12H 20 32,4 45,4 3.800 6.000 39 37 37 54<br />
MGN15C 20 26,7 42,1 4.700 5.700 46 22 22 59<br />
16 4 8,5 32 25 3,5 4,5 GN3S M3×4 3<br />
MGN15H 25 43,4 58,8 6.500 9.300 75 59 59 92<br />
Dynamische Tragzahl für 50.000 m Verfahrweg<br />
Maße der Profilschiene auf Seite 121.<br />
Dynamische Tragzahl für 50.000 m Verfahrweg<br />
Maße der Profilschiene (siehe Seite 154).<br />
152 —<br />
119 von 138<br />
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MGW-Type Miniatur-Breit-Führungen<br />
MGW-Baureihe<br />
Miniatur-Breit-Führungen<br />
Blockwagen der Typen MGW-C (kurze Bauform) und<br />
MGW-H (lange Bauform)<br />
MGW 7, 9, 12<br />
MGW 15<br />
Linearführungen und<br />
Führungseinheiten<br />
Modell Montage- Abmessungen Tragzahlen Stat. Gew<br />
maße Laufwagens Moment Wag<br />
H H 1 N W B B 1 C L 1 L G G n M×l H 2 C dyn. C stat. M x M y M z<br />
[mm] [N] [Nm] [g]<br />
MGW7C 10 21 31,2 1.400 2.100 16 7,3 7,3 20<br />
9 1,9 5,5 25 19 3 — Ø0,9 M3×3 1,85<br />
MGW7H 19 30,8 41 1.800 3.200 23,9 15,8 15,8 29<br />
MGW9C 20 4,5 12 27,5 39,9 2.800 4.200 40,9 19,3 19,3 40<br />
12 2,9 6 30 — Ø1,0 M3×3 2,4<br />
MGW9H 23 3,5 24 38,5 50,7 3.500 6.000 55,6 34,7 34,7 57<br />
MGW12C 15 31,3 46,1 4.000 5.700 71,7 28,3 28,3 71<br />
14 3,4 8 40 28 6 — Ø1,8 M3×3,6 2,8<br />
MGW12H 28 45,6 60,4 5.200 8.400 104,7 58,5 58,5 103<br />
MGW15C 20 38 54,8 6.900 9.400 203,2 57,8 57,8 143<br />
16 3,4 9 60 45 7,5 5,2 GN3S M4×4,2 3,2<br />
MGW15H 35 57 73,8 9.100 14.100 304,8 125 125 215<br />
Dynamische Tragzahl für 50.000 m Verfahrweg<br />
Maße der Profilschiene Seite 121.<br />
Dynamische Tragzahl für 50.000 m Verfahrweg<br />
Maße der Profilschiene (siehe Seite 154).<br />
120 von 138<br />
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— 153
MG..R-Baureihe<br />
MG..R-Type Miniatur-Führungsschiene<br />
Miniatur-Führungsschiene<br />
für Miniatur-Typen MGN<br />
MGW<br />
und<br />
MG..N/W..R 7, 9, 12, 15<br />
Linearführungen und<br />
Führungseinheiten<br />
MGWR 15<br />
Modell Abmessungen Schraube Gew. E 1/2 min E 1/2 max max. max. Länge<br />
Profilschiene für Sch.<br />
Länge E1=E2=P/2<br />
W R W B H R D h d P E Schiene<br />
(stoßfrei)<br />
[mm] [ kg / m ]<br />
[mm]<br />
MGWR 7 14 — 5,2 6 3,2 3,5 30 * M3×6 0,51 6 24 600 570<br />
MGNR 7 7 4,8 4,2 2,3 2,4 15 * M2x6 0,22 5 10 600 585<br />
MGWR 9 18 — 7 6 4,5 3,5 30 * M3×8 0,91 6 24 1200 960<br />
MGNR 9 9 6,5 6 3,5 3,5 20 * M3x8 0,38 5 15 1000 980<br />
MGWR 12 24 — 8,5 8 4,5 4,5 40 * M4×8 1,49 8 32 1200 960<br />
MGNR 12 12 8 6 4,5 3,5 25 * M3x8 0,65 5 20 1000 975<br />
MGWR 15 42 23 9,5 8 4,5 4,5 40 * M4×10 2,86 8 32 1000 960<br />
MGNR 15 15 10 6 4,5 3,5 40 * M3x10 1,06 6 34 1000 960<br />
Anmerkung:<br />
1. Die Toleranz für E beträgt für Standard-Schienen 0,5 bis –0,5 mm, bei Stoßverbindungen 0 bis –0,3 mm<br />
2. Typ „M“ ist aus rostfreiem Stahl<br />
3. Ohne Angabe der E 1/2 -Maße wird unter Berücksichtigung von E 1/2 min die maximal mögliche Anzahl<br />
Montagebohrungen ermittelt<br />
Anmerkung:<br />
1. Die Toleranz für E beträgt für Standard-Schienen 0,5 bis –0,5 mm, bei Stoßverbindungen 0 bis –0,3 mm<br />
2. Typ „M“ ist aus rostfreiem Stahl<br />
3. Ohne Angabe der E½-Maße wird unter Berücksichtigung von E½min die maximal mögliche Anzahl Montagebohrungen ermittelt<br />
154 —<br />
121 von 138<br />
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RG-Type Rollen-Umlaufführung<br />
RG-Baureihe<br />
Rollen-Umlaufführung<br />
Block- und Flanschwagen in<br />
normaler (CA-Type) und<br />
langer (HA-Type) Ausführung<br />
Das Wichtigste der RG-Baureihe in Stichworten:<br />
In den Profilschienenführungen der RG-Baureihe von<br />
HIWIN werden Rollen anstelle von Kugeln als<br />
Führungselemente eingesetzt.<br />
Die RG-Baureihe bietet äußerst hohe Steifigkeit und<br />
sehr hohe Tragfähigkeiten.<br />
Sie ist mit einem 45-Grad-Kontaktwinkel konstruiert.<br />
Durch die lineare Kontaktfläche wird die Verformung<br />
durch die auftretende Belastung erheblich reduziert und<br />
sorgt damit für sehr hohe Steifigkeit und Tragfähigkeiten<br />
in allen 4 Belastungsrichtungen.<br />
Die Linearführung der RG-Baureihe sorgt für hohe<br />
Leistung in der Hochpräzisionsfertigung und erreicht<br />
eine längere Lebensdauer.<br />
RG-Type<br />
Durch die Anordnung der Rollenlaufbahn in einem 45°<br />
Kontaktwinkel, kann eine Profilschienenführung der RG-<br />
Baureihe gleiche Kräfte in allen Richtungen aufnehmen.<br />
Die RG-Baureihe besitzt eine höhere Tragfähigkeit bei<br />
kleinerer Größe als herkömmliche Profilschienenführungen<br />
mit Kugeln als Wälzkörper.<br />
Aufbau der RG-Type<br />
Linearführungen und<br />
Führungseinheiten<br />
Mittels FEM-Analyse wurden optimale Konturen von<br />
Profilschiene und Laufwagen ermittelt.<br />
Dank der einzigartigen Konstruktion der Rollenumlaufbahn<br />
sorgen die Profilschienenführungen der RG-<br />
Baureihe für leichtgängige Linearbewegungen.<br />
Rollen haben gegenüber Kugeln eine vergrößerte<br />
Kontaktfläche, sodass die Rollenführung höhere<br />
Tragfähigkeit und Steifigkeit bietet.<br />
Die Abbildung zeigt die Steifigkeit einer Rolle und einer<br />
Kugel mit gleichem Durchmesser.<br />
Anwendungsbereiche :<br />
- Automatisierungstechnik<br />
- Transporttechnik<br />
- CNC-Bearbeitungszentren<br />
- Hochleistungs-Schneidmaschinen<br />
- CNC-Schleifmaschinen<br />
- Spritzgussmaschinen<br />
- Portalfräsmaschinen<br />
- Maschinen und Anlagen mit hoher benötigter<br />
Steifigkeit<br />
- Maschinen und Anlagen mit hoher benötigter<br />
Tragzahl<br />
- Funkenerosionsmaschinen<br />
122 von 138<br />
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— 155
RGH-CA/HA-Baureihe<br />
RGH-CA/HA-Type<br />
///<br />
Blockwagen der Bauart RGH-CA (normale Ausführung)<br />
und RGH-HA (lange Ausführung)<br />
Linearführungen und<br />
Führungseinheiten<br />
Modell Montage- Abmessungen Tragzahlen Statisches<br />
maße<br />
Laufwagen Moment<br />
H H 1 N W B B 1 C L 1 L K 1 K 2 G M×l T H 2 H 3 C dyn C 0stat. M x M y M z<br />
[mm]<br />
[kN] [Nm]<br />
RGH 15CA 28 4 9,5 34 26 4 26 45 68 13,4 4,7 5,3 M4×8 6 7,6 10,1 11,3 24,0 311 173 173 0,22<br />
RGH 20CA 36 57,5 86 15,8 21,3 46,7 647 460 460 0,37<br />
34 5 12 44 32 6 6 5,3 M5 8 8,3 10,5<br />
RGH 20HA 50 77,5 106 18,8 x8 26,9 63,0 872 837 837 0,49<br />
RGH 25CA 35 64,5 97,9 20,75 27,7 57,1 758 605 605 0,55<br />
40 5,5 12,5 48 35 6,5 7,25 12 M6 9,5 10,2 10<br />
RGH 25HA 50 81 114,4 21,5 ×8 3,4 73,4 975 991 991 0,7<br />
RGH 30CA 40 71 109,8 23,5 39,1 82,1 1.445 1.060 1.060 0,82<br />
45 6 16 60 40 10 8 12 M8 9,5 9,5 13,8<br />
RGH 30HA 60 93 131,8 24,5 ×10 48,1 105,0 1.846 1.712 1.712 1,07<br />
RGH 35CA 50 79 124 22,5 57,9 105,2 2.170 1.440 1.440 1,43<br />
55 6,5 18 70 50 10 10 12 M8 12 16 19,6<br />
RGH 35HA 72 106,5 151,5 25,25 ×12 73,1 142,0 2.930 2.600 2.600 1,86<br />
RGH 45CA 60 106 153,2 31 92,6 178,8 4.520 3.050 3.050 2,97<br />
70 8 20,5 86 60 13 10 12,9 M10 16 20 24<br />
RGH 45HA 80 139,8 187 37,9 ×17 116,0 230,9 6.330 5.470 5.470 3,97<br />
RGH 55CA 75 125,5 183,7 37,75 130,5 252,0 8.010 5.400 5.400 4,62<br />
80 10 23,5 100 75 12,5 12,5 12,9 M12 17,5 22 27,5<br />
RGH 55HA 95 173,8 232 51,9 ×18 167,8 348,0 11.150 10.250 10.250 6,4<br />
RGH 65CA 70 160 232 60,8 213,0 411,6 16.200 11.590 11.590 8,33<br />
90 12 31,5 126 76 25 12,9 12,9 M16 25 15 15<br />
RGH 65HA 120 223 295 67,3 ×20 275,3 572,7 22.550 22.170 22.170 11,62<br />
Anmerkung:<br />
Dynamische Tragzahl für 100.000 m Verfahrweg.<br />
Maße der Profilschiene Seite 125.<br />
Gew.<br />
Wag.<br />
[kg]<br />
Anmerkung:<br />
Dynamische Tragzahl für 100.000 m Verfahrweg.<br />
Maße der Profilschiene (siehe Seite 158).<br />
156 —<br />
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RGW-CC/HC-Type<br />
RGW-CC/HC-TBaureihe<br />
///<br />
Flanschwagen der Bauart RGW-CC (normale Ausführung)<br />
und RGW-HC (lange Ausführung)<br />
Linearführungen und<br />
Führungseinheiten<br />
Modell Montage- Abmessungen Tragzahlen Statisches Gew.<br />
maße Laufwagen Moment Wag.<br />
H H 1 N W B B 1 C C 1 L 1 L K 1 K 2 G M T T 1 H 2 H 3 C dyn C 0stat. M x M y M z<br />
[mm] [kN] [Nm] [kg]<br />
RGW15CC 24 4 16 47 38 4,5 30 30 45 68 11,4 4,7 5,3 M5 6 7 3,6 6,1 11,3 24,0 311 173 173 0,23<br />
RGW20CC 57,5 86 13,8 21,3 46,7 647 460 460 0,44<br />
30 5 21,5 63 53 5 40 40 6 5,3 M6 8 10 4,3 6,5<br />
RGW20HC 77,5 106 23,8 26,9 63,0 872 837 837 0,62<br />
RGW25CC 64,5 97,9 15,75 27,7 57,1 758 605 605 0,67<br />
36 5,5 23,5 70 57 6,5 45 40 7,25 12 M8 9,5 10 6,2 6<br />
RGW25HC 81 114,4 24 33,9 73,4 975 991 991 0,86<br />
RGW30CC 71 109,8 17,5 39,1 82,1 1.445 1.060 1.060 1,06<br />
42 6 31 90 72 9 52 44 8 12 M10 9,5 10 6,5 10,8<br />
RGW30HC 93 131,8 28,5 48,1 105,0 1.846 1.712 1.712 1,42<br />
RGW35CC 79 124 16,5 57,9 105,2 2.170 1.440 1.440 1,61<br />
48 6,5 33 100 82 9 62 52 10 12 M10 12 13 9 12,6<br />
RGW35HC 106,5 151,5 30,25 73,1 142,0 2.930 2.600 2.600 2,21<br />
RGW45CC 106 153,2 21 92,6 178,8 4.520 3.050 3.050 3,22<br />
60 8 37,5 120 100 10 80 60 10 12,9 M12 14 15 10 14<br />
RGW45HC 139,8 187 37,9 116,0 230,9 6.330 5.470 5.470 4,41<br />
RGW55CC 125,5 183,7 27,75 130,5 252,0 8.010 5.400 5.400 5,18<br />
70 10 43,5 140 116 12 95 70 12,5 12,9 M14 16 17 12 17,5<br />
RGW55HC 173,8 232 51,9 167,8 348,0 11.150 10.250 10.250 7,34<br />
RGW65CC 160 232 40,8 213,0 411,6 16.200 11.590 11.590 11,0<br />
90 12 53,5 170 142 14 110 82 15,8 12,9 M16 22 23 15 15<br />
RGW65HC 223 295 72,3 275,3 572,7 22.550 22.170 22.170 15,8<br />
Anmerkung:<br />
Dynamische Tragzahl für 100.000 m Verfahrweg.<br />
Maße Profilschienen Seite 125.<br />
Anmerkung:<br />
Dynamische Tragzahl für 100.000 m Verfahrweg.<br />
Maße der Profilschiene (siehe Seite 158).<br />
124 von 138<br />
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— 157
RG..R und RG..T-Baureihe<br />
RG..R und RG..T-Type<br />
///<br />
Führungsschiene Rollenumlauf<br />
von oben und von unten verschraubbar<br />
Linearführungen und<br />
Führungseinheiten<br />
H<br />
Type RG..R von oben verschraubbar<br />
Type RG..T von unten verschraubbar<br />
Modell Abmessungen Schr. Gew. Abstand zum max.Länge max.Länge<br />
Schiene Schiene Sch. Ende Schiene bei unbest. für<br />
W R H R D h d P E E S E-Maß E1=E2=P/2<br />
[mm] [kg/ m ]<br />
[mm]<br />
RGR15 15 16,5 7,5 5,3 4,5 30 20 M4×16 1,8 30 4000 3960<br />
RGR20 20 21 9,5 8,5 6 30 20 M5× 16 2,76 30 4000 3960<br />
RGR15 9 20 3,08<br />
23 23,6 11 7 30 M6×20 30 4000 3960<br />
RGR25T 12 * M6 3,36<br />
RGR30 12 20 M8×25 4,41<br />
28 28 14 9 40 40 4000 3920<br />
RGR30T 15 * M8 4,82<br />
RGR35 12 20 M8×25 6,06<br />
34 30,2 14 9 40 40 4000 3920<br />
RGR35T 17 * M8 6,48<br />
RGR45 17 22,5 M12×35 9,97<br />
45 38 20 14 52,5 52,5 4000 3937,5<br />
RGR45T 24 * M12 10,83<br />
RGR55 20 30 M14×45 13,98<br />
53 44 23 16 60 60 4000 3900<br />
RGR55T 24 * M14 15,15<br />
RGR65 22 35 M16×50 20,22<br />
63 53 26 18 75 75 4000 3900<br />
RGR65T 30 * M20 21,24<br />
Anmerkung: 1. Die Toleranz für E beträgt bei Standard-Schienen 0 bis – 1 mm, bei Stoßverbindungen 0<br />
bis – 0,3 mm<br />
2. Ohne Angabe der E1/2-Maße wird unter Berücksichtigung von E1/2min die maximal<br />
mögliche Anzahl Montagebohrungen ermittelt<br />
3. Die Profilschienen werden auf die gewünschte Länge gekürzt. Ohne Angabe der E1/2-<br />
Maße werden diese symmetrisch ausgeführt..<br />
4. (*) Maße variabel<br />
Anmerkung:<br />
1. Die Toleranz für E beträgt bei Standard-Schienen 0 bis – 1 mm, bei Stoßverbindungen 0 bis – 0,3 mm<br />
2. Ohne Angabe der E½-Maße wird unter Berücksichtigung von E½min die maximal mögliche Anzahl Montagebohrungen ermittelt<br />
3. Die Profilschienen werden auf die gewünschte Länge gekürzt. Ohne Angabe der E½-Maße werden diese symmetrisch ausgeführt..<br />
4. (*) Maße variabel<br />
125 von 138<br />
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WE-Type Breit-Führungen<br />
Block- und Flanschwagen in breiter<br />
Ausführung<br />
WEW-CC Type (Flanschwagen)<br />
WE-Baureihe<br />
Breit-Führungen<br />
Das Wichtigste der WE-Baureihe in Stichworten:<br />
1. Die ca. 50 % breitere Profilschiene ermöglicht höhere<br />
Momente in M x -Richtung im Vergleich zur HG-<br />
Schiene.<br />
2. Zweireihige Befestigungsbohrungen gewährleisten<br />
eine sichere Befestigung der Profilschiene.<br />
3. Die große Montagefläche des Laufwagens unterstützt<br />
die Übertragung der höheren Momente<br />
Linearführungen und<br />
Führungseinheiten<br />
4. Die 45°-Anordnung der Kugellaufbahnen erlaubt hohe<br />
Belastungen aus allen Richtungen<br />
5. Durch FEM-Analyse wurde die Geometrie von<br />
Schiene und Laufwagen optimiert.<br />
WEH-CA Type (Blockwagen)<br />
Aufbau der WEW-CC Type<br />
Anwendung<br />
- Automationslösungen<br />
- Transportanwendungen<br />
- präzise Mess einrichtungen<br />
- Halbleiter-Anwendungen<br />
- Extrusionsmaschinenbau<br />
- Einzelachsen-Anwendungen<br />
Aufbau der WEH-CA Type<br />
126 von 138<br />
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— 159
WEH-CA-Baureihe<br />
WEH-CA Breit-Führungen Type Breit-Führungen<br />
Blockwagen in breiter Ausführung<br />
Linearführungen und<br />
Führungseinheiten<br />
Modell Montage- Abmessungen Laufwagen Tragzahl Statisches Gew.<br />
maße<br />
Moment Wag<br />
H H 1 N W B B 1 C L 1 L K 1 K 2 G M×l T H 2 H 3 C dyn. C 0stat . M x M y M z<br />
[mm] [mm] [N] [Nm] [kg]<br />
WEH27CA 27 4 10 62 46 8 32 51,8 72,8 14,15 3,5 12 M6×6 10 6 5 12400 21600 470 170 170 0,35<br />
WEH35CA 35 4 15,5 100 76 12 50 77,6 104,6 18,1 5,25 12 M8×8 13 8 6,5 29800 49400 1600 670 670 1,2<br />
Dynamische Tragzahl für 50.000 m Verfahrweg<br />
Schienenabmessungen Seite 129.<br />
Dynamische Tragzahl für 50.000 m Verfahrweg<br />
Schienenbamessungen (siehe Seite 162).<br />
160 —<br />
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WEW-CC Type Breit-Führungen<br />
WEW-CC-Baureihe<br />
Breit-Führungen<br />
Flanschwagen in breiter Ausführung<br />
Linearführungen und<br />
Führungseinheiten<br />
Modell Montage- Abmessungen Tragzahlen statisches Gew.<br />
maße<br />
Laufwagen Moment Wag<br />
H H 1 N W B B 1 C L 1 L K 1 K 2 G M T T 1 H 2 H 3 C dyn. C 0stat. M x M y M z<br />
[mm] [mm] [N] [Nm] [kg]<br />
WEW27CC 27 4 19 80 70 5 40 51,8 72,8 14,15 3,5 12 M6 8 10 6 5 12.400 21.600 470 170 170 0,5<br />
WEW35CC 35 4 25,5 120 107 6,5 60 77,6 104,6 18,1 5,25 12 M8 11,2 14 8 6,5 29.800 49.400 1600 670 670 1,35<br />
Dynamische Tragzahl für 50.000 m Verfahrweg<br />
Schienenbamessungen Seite 129.<br />
Dynamische Tragzahl für 50.000 m Verfahrweg<br />
Schienenbamessungen (siehe Seite 162).<br />
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— 161
WER-Baureihe<br />
WER-Type Profilschiene Breit-Führungen<br />
Profilschiene Breit-Führungen<br />
Linearführungen und<br />
Führungseinheiten<br />
2 x n (Anzahl der Montagebohrungen)<br />
Modell Montage- Abmessungen Schien. Gew. Bohrungsmaße<br />
Profilschiene<br />
schraub. LS eingangsmaß stoßfrei<br />
Länge LS<br />
H H 1 N W R W B H R D h d P E E 1/2 min. E 1/2 max. max.<br />
[mm] [mm] [ kg / m ] [mm]<br />
WER27 27 4 19 42 24 15 7,5 5,3 4,5 60 * M4×16 4,8 6 54 4000<br />
WER35 35 4 25,5 69 40 19 11 9 7 80 * M6×20 9,9 8 72 4000<br />
Anmerkung:<br />
1. Die Toleranz für E beträgt bei Standard-Schienen 0 bis -1 mm, bei Stoßverbindungen 0 bis -0,3 mm<br />
2. Ohne Angabe der E 1/2 -Maße wird unter Berücksichtigung von E 1/2 min die maximal mögliche<br />
Anzahl Montagebohrungen ermittelt<br />
3. Die Profilschienen werden auf die gewünschte Länge gekürzt. Ohne Angabe der E 1/2 -Maße<br />
werden diese symmetrisch ausgeführt.<br />
Anmerkung:<br />
1. Die Toleranz für E beträgt bei Standard-Schienen 0 bis -1 mm, bei Stoßverbindungen 0 bis -0,3 mm<br />
2. Ohne Angabe der E½ -Maße wird unter Berücksichtigung von E½ min die maximal mögliche<br />
Anzahl Montagebohrungen ermittelt<br />
3. Die Profilschienen werden auf die gewünschte Länge gekürzt. Ohne Angabe der E½ -Maße<br />
werden diese symmetrisch ausgeführt.<br />
162 —<br />
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