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FietsPad.De – Winterreise 2 - Skandinavien
Mit SCANRAIL im Winter unterwegs...
Dies war die für mich bisher beeindruckenste Bahnreise. Es hat einfach alles gepasst. Die Bahnen in
Schween und Norwegen sind zuverlässig, pünktlich und bieten in der Regel einen guten Service.
Ganz zu schweigen von den atemberaubenden Landschaften, die auf den mitunter weltweit schönsten
Bahnstrecken befahren werden. Die Bahnlinien nehmen oftmals ganz andere Wege als die wenigen
Straßen und somit bietet sich ein noch viel entspannteres Bild von Skandinavien, als per Auto oder
Fahrrad. Natürlich habe ich mich manchmal geärgert, dass ich nicht wie mit dem Fahrrad, mal eben
anhalten und fotografieren konnte. Doch eine skandinavische Winterreise würde auch meine
Vorstellungen des Möglichen sprengen.
Ich bin auf allen Strecken innerhalb Skandinaviens mit dem sogenannten ScanRail-Ticket unterwegs
gewesen, was in etwa einer skandinavischen Version des allgemeinhin bekannten Interrail-Tickets
entspricht. Auf so ziemlich allen Bahnstrecken in Dänemark, Schweden, Norwegen und Finnland kann
man mit diesem Ticket fahren. Da es aber auch hier eine Menge verschiedener Tarife gibt, die sich
immer wieder ändern, verweise ich an dieser Stelle auf folgende Internet-Seiten:
- http://www.scanrail.com/ - Die offizielle Seite
- http://www.scanrail.de/ - einzige deutschsprachige Seite zu
Scanrail. Etwas veraltet, dafür mit einigen Hintergrundinformationen.
Hier ein paar gesammelte Erfahrungen, die ich in Dänemark, Schweden und Norwegen gemacht
habe:
Allgemein gilt: Nach dem Erwerb eines
Scanrail-Tickets heißt das noch lange nicht
"freie Bahn". Viele Züge - besonders in
Norwegen - erfordern einen Aufschlag von ca.
50 Kronen pro Fahrt für die erforderliche
Sitzplatzreservierung. Dabei kommen schon so
einige Tickets zusammen, wie nebenstehendes
Foto zeigt.
Deutschland/Dänemark: Von Norddeutschland
aus bietet sich der oft mehrmals täglich
verkehrende Zug der DSB an. Er startet in
Hamburg und fährt direkt, inklusive der
Fährfahrt Puttgarten/Rødby, nach Kopenhagen.
Auf der Brücke über den Öresund geht es mit
regelmäßig verkehrenden Nahverkehrszügen
nach Malmö. Man kann auch direkt direkt den "Linx" von Göteborg nach Kopenhagen oder umgekehrt
nehmen, ohne in Malmö umsteigen zu müssen.
Schweden: Von Malmö aus gibt es einen durchgehend verkehrenden Nachtzug nach Stockholm. Der
Aufschlag muss hier nur gezahlt werden, wenn man in einem Schlafwagen übernachten möchte.
Von Stockhom und Götebirg aus gibt es den mindestens täglich verkehrenden "Polarexpress" von
Tågkompaniet. Besonders interessant ist die Strecke nach Narvik, dem angeblich nördlichsten
Bahnhof des europäischen Schienenverkehrsnetzes. Über Nacht fährt man in den hohen Norden und
überschreitet dabei den Polarkreis. Bevor der Zug auf einer abenteuerlichen Strecke seinen Weg
hinunter in den Fjord antritt, fährt man noch lange Zeit durch die verlassene Tundra Lapplands. Beim
Nachtzug wird über Nacht in Boden ein Panorama-Waggon angehängt. Hier kann man für einen Preis
von 1-2 Euro einfache Getränke wie Milch oder Kaffee bekommen und den Ausblick auf die weite
Landschaft genießen. Aufpassen sollte man wegen der ziemlich guten Heizanlage des Zuges.
Während die Temperatur die meiste Zeit bei unter 20°C liegt, kann man sich beim Schlafen an der
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