Stellungnahme der Stadt - in Leinfelden-Echterdingen

2.4.2 Baulärm Rohrer Kurve und Flughafen – Schalltechnische Untersuchung Anl. 16.2
- Der Vorhabenträgerin ist aufzugeben, die Schalltechnische Untersuchung zu
vervollständigen, weil die bei der Beurteilung des Baulärms berücksichtigten
Vorbelastungen nicht nachvollziehbar dargelegt werden. Insbesondere fehlen
Darstellungen, wie und auf welchen Datengrundlagen aufbauend die Vorbelastungen
ermittelt worden sind.
- Der Vorhabenträgerin ist aufzugeben, die Schalltechnische Untersuchung zu
vervollständigen, weil die im Westen von Oberaichen als reine Wohngebiete
ausgewiesenen Wohnbauflächen nicht berücksichtigt sind.
- Der Vorhabenträgerin ist aufzugeben, die Schalltechnische Untersuchung zu
vervollständigen, weil für den Bereich der Neubaustrecke entlang der A 8 keine Aussagen
zu Geräuschspitzen erfolgen, obwohl diese zur Überschreitung der Immissionsrichtwerte
bei den Aussiedlerhöfen führen können.
- Der Vorhabenträgerin ist aufzugeben, für den Baustellenverkehr ein Verkehrskonzept
vorzulegen, mit dem sichergestellt wird, dass der Baustellenverkehr nicht durch
Wohngebiete in Oberaichen, Musberg und Stuttgart-Rohr verläuft.
- Der Vorhabenträgerin ist ein Lärmmanagement vorzugeben, mit dem sichergestellt wird,
dass es zu keinen Überschreitungen der maßgeblichen Nachtwerte, keinen unzulässigen
Geräuschspitzen und auch nicht zu Überschreitungen der Immissionsrichtwerte bei
Überlagerung von Baumaßnahmen kommen kann.
2.4.3 Baulärm durch Anpassungsmaßnahmen in Leinfelden und Echterdingen –
Schalltechnische Untersuchung Anl. 16.5
- Der Vorhabenträgerin ist aufzugeben, die Schalltechnische Untersuchung hinsichtlich der
Eisenbahnüberführung (EÜ) Markomannenstraße und der EÜ Max-Lang-Straße
hinsichtlich der neuen Gebäude Markomannenstr. 3 und Silcherstr. 2/1 zu aktualisieren
und sämtliche Ergebnisse gegeneinander abzugleichen. Denn es ist nicht nachvollziehbar,
dass bei der EÜ Max-Lang-Straße in wesentlich größerer Entfernung höhere Werte
auftreten sollen, als dies bei der EÜ Markomannenstraße der Fall ist.
- Die bei der Beurteilung der ermittelten Lärmbelastung berücksichtigte Vorbelastung muss
belegt und für die einzelnen Streckenabschnitte differenziert dargestellt werden.
- Aufgrund der vor allem in Leinfelden sehr hohen Überschreitungen der maßgeblichen
Immissionsrichtwerte in der Nacht ist der Vorhabenträgerin aufzugeben, in diesem Bereich
auf Nachtarbeiten (20.00 Uhr bis 7.00 Uhr) zu verzichten.
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