Landkreisbote Nr. 12 vom 04.12.2013 [Download,*.pdf, 3,65 MB ]

Verkehrsverbund Oberelbe (VVO)
Neues Verkehrskonzept für Sachsen-Franken-Magistrale
Mit dem Fahrplanwechsel am 15.
Dezember 2013 sorgt ein neues
Verkehrskonzept auf der Strecke
Dresden-Freiberg-Chemnitz-Plauen-Hof
für einen umweltfreundlicheren
Verkehr und mehr Reisekomfort.
In den vergangenen
Jahren wurde der Abschnitt von
Zwickau nach Hof mit Unterstützung
des Freistaates Sachsen elektrifiziert.
So können hier zukünftig
geräumige Doppelstockwagen eingesetzt
werden. Mit dem neuen
Angebot kann der Reisekomfort
für die Fahrgäste des RE 3 spürbar
verbessert werden: Die Doppelstockwagen
bieten Niederflureinstieg,
mehr Toiletten und ein
behindertengerechtes WC, verbesserte
Bedingungen für die Gepäckmitnahme
und insgesamt ein
ruhigeres Fahren. Die Sitzplatzkapazität
steigt gegenüber den jetzt
eingesetzten Fahrzeugen von 280
auf über 300 und die Fahrradkapazität
von vier auf 24. Schon heute
ist auf dieser wichtigen Ost-West-
Achse die Mehrheit der Reisenden
nur innerhalb Sachsen unterwegs
Für 77 % der Fahrgäste auf dem
RE 3, die zwischen Dresden und
Hof unterwegs sind, kann die
Fahrt so deutlich verbessert werden.
Für die übrigen Reisenden
die in Richtung Nürnberg weiterreisen,
wurden die Anschlüsse in
Hof optimiert. Der derzeit noch
mit Dieseltriebwagen verkehrende
heutige IRE heißt künftig RE 9 und
wird ab 2015 ebenfalls elektrisch
betrieben. Um die Anschlüsse in
Flöha, Chemnitz und Hof zu erhalten
und die Bedienung der Bahnhöfe
zu vereinheitlichen, entfallen
im VVO ab Dezember die Halte in
Freital-Deuben und Klingenberg-
Colmnitz. Das Angebot wurde
neu geordnet: Im Ballungsraum
zwischen Dresden Hauptbahnhof
und Tharandt bilden die Regionalbahnen
der Linie RB 30 und die
S-Bahn S 3 das Rückgrat des Nahverkehrs.
In der Hauptverkehrszeit
fahren auf diesem Abschnitt alle
15 Minuten Züge. Auch die Bahnhöfe
zwischen Tharandt und Freiberg
werden wie bisher durch die
Regionalbahn RB 30 und durch die
S-Bahn S 3 bedient. So entsteht
hier in den Hauptverkehrszeiten
ein 30-Minuten-Takt. Am Wochenende
verkehren hier stündlich
beziehungsweise alle zwei Stunden
Züge.
Die Regionalexpresszüge aus Richtung
Bayern und Westsachsen
halten ab dem Fahrplanwechsel
stündlich in Tharandt. So kommen
die Fahrgäste aus Freiberg und
Chemnitz zukünftig schneller direkt
bis zum Dresdner Hauptbahnhof.
Bereits heute steigen in Tharandt
mehr Fahrgäste ein und aus
als in Klingenberg-Colmnitz und in
Freital.
Redaktion: Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) GmbH
Foto: VVO Schmidt
WLAN
an Bord
Zwei Busse des Regionalverkehr
Dresdens (RVD) sind seit Montag
in auffälliger Lackierung unterwegs.
Mit dem Hinweis „WLAN
on Board“ weisen sie auf die
Möglichkeit hin, jetzt die Fahrzeit
noch sinnvoller zu nutzen. „Manche
Fahrgäste lesen, andere
schlafen und wieder andere können
jetzt zügig im Netz surfen“,
sagt Dirk Geppert, Mitarbeiter
für neue Medien beim VVO. „Ein
blauer Bus wird zukünftig vor
allem auf unserer Linie 360 zwischen
Dresden und Dippoldiswalde
im Einsatz sein“, erläutert
Volker Weidemann, Leiter Markt
und Vertrieb beim RVD. „Ein roter
Gelenkbus fährt zukünftig
vorrangig im Stadtverkehr Freital.
Wir wollen so herausfinden, wie
• Kontakt
Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) GmbH
Leipziger Straße 120 · D - 01127 Dresden
Tel.: 0351 / 852 65 55 · Fax: 0351 / 852 65 13
www.vvo-online.de
intensiv das neue Angebot auf
den unterschiedlichen Strecken
genutzt wird.“ Mit WLAN kann
man wesentlich schneller Emails
abrufen, die aktuelle Tageszeitung
online lesen, surfen und
nachsehen, ob der Anschlussbus
auch pünktlich unterwegs ist.
Die Busse sind mit einem Router
ausgerüstet und über UMTS
mit dem Internet verbunden.
„Natürlich kann es trotz der modernen
Technik zu Abbrüchen
kommen“, sagte Volker Weidemann.
„Die Netzabdeckung von
UMTS ist teilweise noch schlecht
und ein Bus kann auch mal ein
Funkloch erwischen. Insgesamt
sind wir aber optimistisch, dass
die Fahrgäste die Verbesserung
zu schätzen wissen.“
Müglitztalbahn wieder „vollständig“
Nach zwei Jahren ohne Halte in
Burhardswalde-Maxen und Köttewitz
gehen die beiden Haltepunkte
ab dem 15. Dezember wieder
in Betrieb. In Folge des S-Bahn-
Ausbaus wurden die beiden Bedarfshalte
nicht bedient, Fahrgäste
mussten den Schienenersatzverkehr
nutzen. „Mit Abschluss des
derzeitigen Bauabschnittes auf der
S-Bahn können die Anschlüsse in
Heidenau wieder besser erreicht
werden“, sagt Holger Dehnert,
Abteilungsleiter Verkehr beim Verkehrsverbund
Oberelbe (VVO).
Mit Bus und Bahn zu Ski und Schlitten
Auch in diesem Jahr bietet der
VVO wieder eine kompakte Broschüre
für Freunde des Wintersports
an. Auf rund 40 Seiten
fasst „Mit Bus und Bahn unterwegs
– Wintersport 2013 / 2014“
alle wichtigen Informationen für
den Ausflug in den Schnee zusammen.
Neben den wichtigsten
Fahrplänen und Informationen
zu den günstigsten Tickets
enthält das praktische Heft auch
Tourenvorschläge für Liebhaber
Foto: VVO Schmidt
Foto: Neumann
der gespurten Loipen und detaillierte
Karten. Öffnungszeiten und
Preise der Skilifte vervollständigen en
den Inhalt.
Die Broschüre zum Wintersport rt
ist in der VVO-Mobilitätszentrale, e,
am VVO-Infomobil und in den
Servicezentren aller Verkehrsunternehmen
kostenfrei erhältlich.
Bestellt werden kann das Heft
auch an der VVO-InfoHotline
unter 0351/852 65 55 oder im
Internet unter vvo-online.de.
Gut beraten
Alle Informationen zu den neuen
Fahrplänen sind auch bei den
Mitarbeitern der Verkehrsunternehmen,
in der VVO-Mobilitätszentrale,
am VVO-Infomobil,
an der VVO-InfoHotline unter
0351 / 852 65 55 sowie unter
www.vvo-online.de erhältlich.
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Landkreisbote Sächsische Schweiz-Osterzgebirge | 4. Dezember 2013