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mel und Reymann ein Jahrhundert hindurch
die einzige allgemeine Landeskarte der beiden
Großherzogtümer Mecklenburgs. [2],
[3]
Aufgrund der gesellschaftlichen Verhältnisse
und der Entwicklung im Bereich von Wissenschaft
und Technik bestand die Aufgabe
der sich im 19. Jahrhundert herausbildenden
Landesvermessung darin, mit Triangulationen
in verschiedenen Ordnungen,
astronomischen Ortsbestimmungen, Orientierungs-
und Basismessungen sowie der
Höhenmessung einheitliche Bezugssysteme
zu schaffen und die topographische
Landesaufnahme zur Entwicklung eines
amtlichen Kartenwerkes durchzuführen. Die
o. g. Arbeiten bildeten außerdem die Voraussetzung
für die Herstellung der Katasterkarten
und für alle Folgevermessungen.
Ab 1820 entstanden in den einzelnen politisch
selbstständigen deutschen Staaten
Landestriangulationen, z. T. auf der Grundlage
vorher durchgeführter Gradmessungen.
Für Mecklenburg waren dabei besonders
die folgenden benachbarten Triangulationen
von Bedeutung:
a) Dänische Gradmessung 1816 bis 1821
Nach dem Tode von Thomas Bugge
(1740-1815) übernahm der Altonaer
Astronom Heinrich Christian Schumacher
(1780-1850) dessen Arbeiten
(Abb. 1). Als Basis diente die Grundlinie
bei Braak in Holstein (1821) mit einer
Länge von ca. 3014,58 Toisen, das entspricht
etwa 5875 m (1 Toise = 6 Par.
Fuß = 72 Par. Zoll = 864 Par. Linien =
1,9490363 m). Bei der Messung des
Gradbogens Lauenburg - Lyssabel wurden
u. a. die Punkte Lübeck (Marienkirche,
nördl. Turm), Sieck (Kirche), Lauenburg
und Lüneburg (Michaeliskirche) bestimmt.
b) Hannoversche Gradmessung 1821 bis
1825
Die Hannoversche Breitengradmessung
ist eng mit dem Namen Carl Friedrich
Gauß (1777-1855) verbunden (Abb. 2).
Gauß bestimmte hierbei keine eigene
Basis, sondern schloss seine Messungen
im Süden an die Müfflingsche
Dreieckskette mit der Basis Seeberg
(1805) und über die Sternwarte in Göttingen
im Norden an die Dreiecksseite Lauenburg
- Hamburg an.
c) Küstenvermessung 1837 bis 1842
(1. (= nördlicher) Zweig)
Die Arbeiten zur Küstenvermessung begannen
nach Abschluss der Gradmessung
in Ostpreußen (1832 bis 1836).
Die Gradmessung wurde durch den Königsberger
Astronomen Friedrich Wilhelm
Bessel (1784-1846) bearbeitet
(Abb. 3). Dem Wunsche des russischen
Generals von Tenner entsprechend entstanden
damit Dreiecksanschlüsse an
russische Ketten.
Dieser Teil der Küstenvermessung hatte
zunächst das Ziel der Aufnahme der Ostseeküste
bis an die mecklenburgische
Grenze, sollte dann aber auch mit einem
weiteren Zweig die Verbindung mit der
Berliner Grundlinie und Sternwarte herstellen.
Mit dieser Aufgabe wurde der damalige
Generalstabsmajor Johann Jakob
Baeyer (1794-1885) betraut (Abb. 4). Im
westlichen Teil Pommerns bzw. in Vorpommern
hatte bereits 1811 Oberst Carl
Wilhelm von Oesfeld (1781-1843) eine
Küstenkette erkundet. Des Weiteren hatte
Premierleutnant Aßmann im Gebiet
Odermündung-Stralsund in den Jahren
1821 bis 1824 das so genannte „Odernetz“
angelegt. [4] Beide Ergebnisse fanden
hier Verwendung.
Während der sehr umfangreichen Arbeiten
zur Küstenvermessung äußerte
Schumacher den Wunsch, die preußischen
mit den dänischen Dreiecksmessungen
zu verbinden. Er bestimmte hierfür
im Jahr 1838 bei Kopenhagen eine
Basis mit einer Länge von ca. 1386 Toisen
= 2701 m.
Nach Beendigung dieser Messungen
wurde die Küstenvermessung von der
Station Gollenberg/Köslin bis Rügen und
bis zur Seite Vogelsang - Kleistberg fortgesetzt
und abgeschlossen (1841/42). In
diese Arbeiten der Küstenvermessung
ging die bereits 1834 von Bessel bei Königsberg
als Doppelmessung bestimmte
Basis ein.
d) Dänischer Anschluss 1839 bis 1841
An dieser als Kette gestalteten Verbindung
arbeiteten dänische und preußische
Geodäten. Der nördliche Rand
der Kette wurde durch die Stationen
Bungsberg, Burg, Vigerlöse (Insel Falster)
und Kongsberg (Insel Moen) gebildet,
der südliche durch die Stationen Hiddensee,
Darßer Ort (Leuchtturm), Diedrichshagen,
Hohen Schönberg und Lübeck
(Marienkirche, nördl. Turm). Die
Abb. 1: Heinrich Christian
Schumacher, 1780-1850
Abb. 2: Carl Friedrich
Gauß, 1777-1855
Abb. 3: Friedrich Wilhelm
Bessel,1784-1846
Abb. 4: Johann Jakob
Baeyer, 1794-1885
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