LADEN TESTEN STARTEN

D I E S P E Z I A L I S T E N F Ü R B AT T E R I E S E R V I C E
TESTEN
LADEN
STARTEN

L A D E - u n d S TA R T G E R Ä T E I Z u o r d u n g s m a t r i x
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Gerätetyp
Volt
6 12 24 offen
geeignet für folgende Batteriearten
GEL
AGM
wartungsfrei
Blei-
Calcium
Max. Ladestrom
in Ampere (A)
Startstrom
in Ampere (A)
Kennlinie
Ladeerhaltung
(Puls)
Elektroniksicher
(Batterie kann
im angeschlossenen
Zustand
geladen werden)
XC 0.8 x x x x x x 0,8 IU x x 8
XS 0.8 x x x x x x 0,8 IU x x 9
MXS 3.6 x x x x x x 0,8/3,6 IU x x 10
MULTI XS 4003 x x x x x x 0,8/4 IU x x 11
MXS 5.0 x x x x x x 0,8/5 IU x x 11
MXS 7.0 x x x x x x 7 IU x x 12
MXS 10 x x x x x x 10 IU x x 13
MXS 25 x x x x x x 25 IU x x 14
MXS 25 HH x x x x x x 25 IU x x 15
MXT 4.0 x x x x x x 4 IU x x 16
MXT 14 x x x x x x 14 IU x x 16
MXT 14 MOBILE x x x x x x 14 IU x x 17
XT 14 EXTENDED x x x x x x 14 IU x x 17
MXTS 70 x x x x x x x 70/35 IU x x 18,19
Progress 14 x x x x 10 W 26
Progress 20 x x x x 14 W 26
Progress 35 x x x x x 35 W 26
STARTER 260 x x x x 18 200 W 27
RAPID 380 x x x x 22 280 W 27
SPRINTCAR 340 x x x x 30 280 W 27
AUTOSTAR 300 x x x 25 300 W 28
AUTOSTAR 500 x x x x 30 450 W 28
AUTOSTAR 700 x x x x 50 550 W 29
AUTOSTAR 1300 x x x x 100 1.000 W 29
AUTOSTAR 2000 x x x x 120 1.500 W 29
AS 6-12/1700 x x
XPA 12-2
AS 12-24/1600
AS 12-24/2000
AS 12-24/2400
x
x
x
x
x
x
x
Schnellstartgeräte mit eingebauter
Batterie können zum Starten
von KFZ verwendet werden,
unabhängig davon welche Art
von Starterbatterie verbaut ist
12 V = 1.400/3.650
12V=1.600/4.740; 24V=800/2.370
12V=2.000/5.920; 24V=1.000/2.960
12V=2.400/6.200; 24V=1.200/3.100
39
40
40
40
Seite
6 V = 1.700/5.020; 12 V = 850/2.510 36
ASM 12/500 x 12 V = 500/1.500 36
ASM 12/800 x 12 V = 800/2.370 36
ASM 12/1000 x 12 V = 1.000/2.960 36
AS 12/1200 x 12 V = 1.200/3.100 36
ASTT 12/800 x 12 V = 760/2.250 37
XPS 12-1 x 12 V = 700/2.100 38
XPM 12-2 x 12 V = 1.400/3.650 39
ASF 12-24/2400 x x 12V=2.400/6.200; 24V=1.200/3.100 41
ASF 12-24/3200 x x 12V=3200/7.750; 24V=1.600/3.875 41
XPA 12/24-2 x x 12V=1.400/4.200; 24V=700/2.100 42,43
XPA 12/24-4 x x 12V=2.000/5.700; 24V=1.000/2.850 42,43
XPA 12/24-6 x x 12V=3.600/8.160; 24V=1.800/4.080 42,43
ASP 12/800 x 12 V = 800/2.370 44,45
ASP 12/1200 x 12 V = 1.200/3.100 44,45
ASP 12-24/2400 x x 12V=2.400/6.200; 24V=1.200/3.100 44,45
■ Produkt Highlights
2

V o r w o r t I
Im Zusammenhang mit Fahrzeug- und Gerätebatterien gibt es jede
Menge interessante, nützliche und kommerziell lohnende Aspekte.
Mit diesem Katalog möchten wir Ihnen Geräte und deren Funktionen
vorstellen, mit denen Sie aktiv Probleme vorbeugen oder
entstandene Schwierigkeiten beheben können.
Sie finden die bewährten CTEK Ladegeräte mit verschiedenen
Leistungen auf den vorderen Seiten. Egal ob Sie Ihre Motorradbatterie
optimal über den Winter bringen wollen oder in Ihrer
Werkstatt für einen Flashvorgang an einem Fahrzeug extrem hohe
Strombedarfe bereitstellen müssen. In diesem Katalog finden Sie
die richtigen Geräte. Nicht nur bei 12 Volt, sondern gerade auch
bei 24 Volt Bordnetzen, bieten wir eine optimale Vielfalt an Werkstatt-
und Einbaugeräten.
Mit den Argus Batterietestern können Sie Batterien professionell
bewerten und auch für Ihre Kunden leicht verständliche und nachvollziehbare
Fakten benennen. Die meisten Batterien sind schlecht
geladen, viele leben nicht mehr lang. Verkaufen Sie dem Kunden
eine Batterieladung oder gleich eine neue Batterie. Mit Argus haben
Sie das optimale Werkzeug für die kompetente Kundenberatung.
Wenn das Fahrzeug nicht mehr anspringt, keine Zeit oder
Möglichkeit besteht die Batterie zu laden, bleibt nur noch der
Fremdstart. Auf den Seiten 36 bis 45 finden Sie die bewährten
Kunzer Akku-Start Geräte. Auch für diesen Anwendungsfall
stellen wir eine optimale Auswahl an Geräten zur Verfügung. Bitte
wählen Sie für Ihre Bedürfnisse das richtig dimensionierte Gerät.
Die Erfahrung zeigt, dass mehr Leistung noch nie geschadet hat,
ein zu klein dimensioniertes Gerät den Job aber nicht erledigt.
Wenn Sie auf Nummer Sicher gehen wollen und gegen mögliche
Beschädigungen durch Verpolung oder Fehlanwendung abgesichert
sein müssen, sind die Geräte der XP - Serie für Sie erste Wahl!
Diese Geräte enthalten eine elektronische Absicherung.
Ein völlig neues Konzept verfolgen wir mit der Akku Start Generation
– Propulstation. Bei diesen Geräten wird eine Ladeschale
mitgeliefert. Stellen Sie das Gerät in die mitgelieferte Station und
die Batterie wird optimal geladen. Propul gibt es für den 230 Volt
AC Netzanschluss, wie auch für mobile Anwendungen mit 12 Volt
DC Ladebuchse.
Wir wünschen viel Erfolg bei der Anwendung unserer Produkte!
Seite 6 – 25 CTEK Hochfrequenzladegeräte
Seite 26 – 29 HELVI Batterieladegeräte
Seite 30 – 35 ARGUS Batterietester
Seite 36 – 45 KUNZER Akku-Start
3

I W i s s e n s w e r t e s ü b e r B a t t e r i e n und L a d e g e r ä t e
Batteriewissen
Die Spezifikation einer Batterie lässt sich an 3 wesentlichen Angaben ablesen.
Die Nennspannung in Volt, die Kapazität in Amperestunden (Ah) und den Kaltstartstrom (CCA).
Die Batterie besteht aus Zellen, deren Nennspannung immer 2 Volt beträgt. Somit ist eine 12 Volt Batterie aus
6 Zellen aufgebaut (36 Volt aus 18 Zellen usw.). Am weitesten verbreitet ist die 12 Volt Batterie. Sie kommt bei fast
allen Kraftfahrzeugen zum Einsatz, sogar im NFZ Bereich bei dem die Bordspannung 24 Volt beträgt. Hier werden
zwei 12 Volt Batterien in Reihe zu einem 24 Volt System geschaltet.
Batterien mit einer Nennspannung von 12 Volt haben einen Arbeitsbereich von in etwa 11,5 bis 12,8 Volt. In
diesem Bereich ist die Batterie in der Lage Strom aufzunehmen und wieder abzugeben. Man muß somit feststellen,
dass eine Batterie mit 11 Volt bereits tief entladen ist!
Eine grobe Aussage soll Ihnen ein Gefühl für die Leistungsabgabe der Batterie geben:
„Pro 0,1 Volt Spannungsabfall verliert die Batterie etwa 10 % Ihrer verfügbaren Kapazität“.
Dennoch werden Batterien heute auf eine Ladeschlussspannung von 14,4 Volt hin geladen.
Das sind 2,4 Volt je Zelle und entspricht der Gasungsspannung. Die Batterie ist bei diesem Wert voll geladen.
Steigt der Wert über 14,4 Volt spricht man von Überladung. Im Normalfall vermeidet man eine Überladung, weil
dies immer mit einem Wasserverlust einher geht. Ausnahmen sind geschichtete Batterien (Siehe weiter unten!).
Die Kapazität einer Batterie wird in Amperestunden (Ah) angegeben. Die gebräuchlichste Angabe für Starterbatterien
ist der K 20-Wert. Diese Zahl gibt Auskunft darüber, wie groß der Strom ist, der für die Dauer von
20 Stunden zur Verfügung steht.
Man unterscheidet hierzu den K 5-Wert (z.B. bei Industriebatterien) der aussagt, wie groß der Strom ist, der für die
Dauer von 5 Stunden zur Verfügung steht.
Je nachdem, ob die Kapazität in K 5 oder K 20 angegeben wird, ist der Kapazitätswert für ein und dieselbe Batterie
unterschiedlich.
Eine 60 Ah Starterbatterie kann z.B. über den Zeitraum von 20 Stunden einen mittleren Entladestrom von
3 Ampere abgeben (20 Stunden x 3 Ampere = 60 Ah), dieselbe Batterie gibt jedoch über 5 Stunden einen
mittleren Entladestrom von 10 Ampere ab, hätte also bei der Kapazitätsangabe nach K 5-Wert eine Kapazität
von 50 Ah (5 Stunden x 10 Ampere = 50 Ah).
Im Bereich der Starterbatterien ist eine weitere Kennzahl von entscheidender Bedeutung, der Kaltstartstrom.
Diese Zahl gibt Auskunft darüber, wie groß der Strom ist, der für eine kurze Zeit von der Batterie abgegeben werden kann.
Diese Zahl ist ein Laborwert.
Man hat in Normen (EN, DIN, SAE, IEC) festgelegt, wie der Kaltstartstrom gemessen wird.
Es geht dabei immer darum, dass die Batterie bei einer Temperatur von -18° C für eine bestimmte Zeit mit dem
genannten Wert belastet wird und dabei nicht unter eine bestimmte Spannung abfallen darf. Zeit, Dauer und zulässiger
Spannungsabfall unterscheiden sich von Norm zu Norm deutlich, so dass die angegebenen Kaltstartströme
für jede Norm unterschiedlich ausfallen.
Batterien werden für unterschiedliche Einsatzzwecke konstruiert und angeboten.
Es gibt Batterien, die vor allem die Aufgabe haben für eine kurze Zeit einen hohen Strom zu liefern, um ein Fahrzeug
zu starten (Starterbatterie, zumeist Nass, wartungsfrei (MF), oder AGM).
Andere Batterien werden hauptsächlich als Stromspeicher eingesetzt. Sie sollen also die gespeicherte Energie
über einen längeren Zeitraum abgeben können (Versorgungsbatterien, zumeist VRLA, GEL, AGM). Natürlich
werden Batterien auch gemischt eingesetzt, als Starterbatterie und um Verbraucher im Fahrzeug zu versorgen.
In den letzten Jahren hat eine massive Entwicklung zu höherwertigeren Batterien stattgefunden.
Bedingt durch immer mehr Verbraucher in unseren Fahrzeugen werden Batterien immer stärker belastet.
Denken Sie an einen Golf I, hier hatte die Batterie tatsächlich nur die Aufgabe den Motor zu starten. Heute
versorgt sie zusätzlich Klimaanlage, Navigationssystem, Sitzheizung und jede Menge anderer „Stromfresser” im
Fahrzeug.
Es ist wichtig zu verstehen, dass man von Batterien nur „nehmen” kann, was man ihnen vorher „gibt”! Batterien
sind eben nur Stromspeicher, aller Strom den man entnimmt muss man vorher durch einen Generator (Lichtmaschine)
oder ein Ladegerät einspeisen.
4

W i s s e n s w e r t e s ü b e r B a t t e r i e n u n d L a d e g e r ä t e I
Bitte beachten Sie dabei zusätzlich
folgende Gesetzmäßigkeiten:
Eine Batterie hat nur bei voller Ladung Ihre volle Leistung,
der angegebene Kaltstartstrom steht nur dann zur Verfügung.
Ist die Batterie zur Hälfte entladen, hat sie auch nur den
halben Kaltstartstrom.
Die Temperatur ist auch ein maßgebliches Kriterium für die
Leistungsfähigkeit einer Batterie.
Eine Batterie verliert 20 % ihrer Kapazität, wenn die Temperatur
von 25° C auf 0° C sinkt und noch mal 20 % beim Absinken
von 0° C auf -10° C.
Batterien sind empfindlich und bedürfen einer ständigen
Wartung, vor allem dann, wenn sie nicht benutzt werden.
Schädigungen (Sulfatierung) entstehen bereits dann, wenn
die Spannung im Stromspeicher unter einen Wert von 12,4 Volt
abfällt. Sulfatierung ist der größte Feind einer langen Batterielebensdauer.
Die Oberfläche der Platten verändert sich von
einer korallenartigen Oberfläche (porös, viel Oberfläche) zu
einer geglätteten Struktur (wenig Oberfläche), so dass das
Elektrolyt (Säure-Wasser Gemisch) weniger Möglichkeiten hat,
eine chemische Reaktion mit den Platten einzugehen.
Wenn Sie über die in dieser Unterlage
gemachten technischen Erläuterungen
hinaus noch Fragen haben, helfen wir
Ihnen gerne persönlich weiter.
Eine Hotline ist unter der Rufnumer
0 81 21 - 2 20 22 eingerichtet!
5

I W i s s e n s w e r t e s ü b e r B a t t e r i e n u n d L a d e g e r ä t e
Sulfatierung:
Durch das Entladen von Batterien bilden sich Sulfatkristalle an den Platten.
Wird nicht augenblicklich nachgeladen, wachsen die Kristalle und die Batterie
verliert Kapazität. Bereits unterhalb einer Spannung von 12,4 Volt verkürzt
dieser Prozess die Lebensdauer der Batterie.
Nicht geladen Geladen Überladen
Desulfatierung
!
Wird die Batterie nicht desulfatiert,
vergrößern sich die Sulfatkristalle
auf den Bleiplatten und die
Batterie verliert an Kapazität und
hat eine geringere Standzeit.
Desulfatierung:
CTEK Ladegeräte desulfatieren die Bleiplatten indem die großen Sulfatkristalle
aufgelöst werden. Die Batterie gewinnt einen Großteil Ihrer Kapazität zurück.
Nicht geladen Geladen Überladen
Säureschichtung:
Wenn normale Starterbatterien (nass und wartungsfrei) zu mehr als 40 – 50 %
entladen werden, schichtet sich die Säure. Das bedeutet, dass die Säure und
das Wasser unterschiedliche Schichten bilden.
Die Kapazität und Startfähigkeit der Batterie reduziert sich dadurch dramatisch.
Recond
! Der CTEK spezifische Regenerationsmodus
wurde speziell zur
Beseitigung von geschichteter
Säure entwickelt. Die Batterie wird
zu homogener Säure und voller
Kapazität zurückgeführt.
Nicht geladen Geladen Überladen
Der Regeneratiosmodus von CTEK vermischt die Batteriesäure und
sorgt für eine homogene Säuredichte. Derart behandelte Batterien
haben wieder maximale Startkraft und Kapazität.
Nicht geladen Geladen Überladen
6

W i s s e n s w e r t e s ü b e r L a d e g e r ä t eI L A D E Z E I T E N / L A D E S C H R I T T E
CTEK's Ladezeiten
EMPFOHLEN MÖGLICH NICHT MÖGLICH
Gerät – Typ
XC 0.8
XS 0.8
B AT T E R I E G R Ö S S E
2 Ah 8 Ah 20 Ah 60 Ah 100 Ah 225 Ah 500 Ah
2 Stunden 8 Stunden 20 Stunden 60 Stunden – – –
2 Stunden 8 Stunden 20 Stunden 60 Stunden – – –
LADEN bis zur
STARTBEREITSCHAFT
MXS 3.6
MULTI XS 4003
MXS 5.0
MXS 7.0
MXS 10
MXS 25
MXT 4.0
MXT 14
MXTS 70
bei 12 V
2 Stunden 8 Stunden 5 Stunden 15 Stunden 25 Stunden – – 30 Minuten
2 Stunden 8 Stunden 4 Stunden 14 Stunden 23 Stunden – – 25 Minuten
1,5 Stunden 7 Stunden 3,5 Stunden 11 Stunden 20 Stunden – – 20 Minuten
– – 3 Stunden 8 Stunden 12 Stunden 25 Stunden – 10 Minuten
– – 2 Stunden 6 Stunden 10 Stunden 22 Stunden – 8 Minuten
– – – 2 Stunden 3 Stunden 7 Stunden 16 Stunden 3 Minuten
– 2 Stunden 5 Stunden 15 Stunden 25 Stunden – – 35 Minuten
– – – 4 Stunden 5 Stunden 13 Stunden 28 Stunden 10 Minuten
– – – 1 Stunde 2 Stunden 4 Stunden 8 Stunden 2 Minuten
CTEK's 8 Schritte zur perfekt geladenen Batterie
7

- H o c h f r e q u e n z l a d e g e r ä t e I I d e a l z u r P u l s l a d e e r h a l t u n g
6 Volt
XC 0.8
■ Desulfatierung
■ Elektroniksicher
■ Spritzwasser- und staubdicht (IP 65)
■ Pulsladeerhaltung
■
- geprüft
■ 5 Jahre Garantie
Artikel: XC 0.8
Spannung:
Ladespannung:
Rückstrom:
Ladestrom:
Ladegerätetyp:
Batteriekapazität:
170 – 260 V AC; 50 – 60 Hz
7,2 V; nominal 6 V
< 1 mA
(das entspricht etwa 0,75 Ah/Monat, wenn das Gerät an der
Batterie aber nicht am Netz angeschlossen ist)
max. 0,8 A
4-stufig, vollautomatische IUoUp Kennlinie mit
Impulsladung
(Wiederbelebung von leeren Batterien)
1,2 – 100 Ah (Laden); 1,2 – 100 Ah (Erhalten)
Gerade das „Schätzchen” mit 6 Volt Bordspannung
braucht eine optimale Batteriepflege
Abmessungen in mm (L x B x H): 142 x 51 x 36
Schutzart: IP 65
Gewicht:
Batteriearten:
Ladezeit bei einer 60 Ah Batterie:
0,3 kg
offen, wartungsfrei, AGM, GEL u. Blei-Calcium
60 Stunden
Ladeschritte: 1 – 3 – 4 – 8
Zwei Anschlusskabel und eine Aufbewahrungstasche
im Lieferumfang enthalten
8

I d e a l z u r P u l s l a d e e r h a l t u n g I H o c h f r e q u e n z l a d e g e r ä t e -
12 Volt
XS 0.8
■ Desulfatierung
■ CTEK's 6-Stufen – jetzt über LED-Anzeige sichtbar
■ Elektroniksicher
■ Spritzwasser- und staubdicht (IP 65)
■ Pulsladeerhaltung
■
- geprüft
■ 5 Jahre Garantie
Artikel: XS 0.8
Spannung:
Ladespannung:
Rückstrom:
Ladestrom:
Ladegerätetyp:
Batteriekapazität:
170 – 260 V AC; 50 – 60 Hz
14,4 V; nominal 12 V
< 1 mA
(das entspricht etwa 0,75 Ah/Monat, wenn das Gerät an der
Batterie aber nicht am Netz angeschlossen ist)
max. 0,8 A
6-stufig, vollautomatische IUoUp Kennlinie mit
Impulsladung
(Wiederbelebung von leeren Batterien)
1,2 – 32 Ah (Laden); 1,2 – 100 Ah (Erhalten)
Abmessungen in mm (L x B x H): 142 x 51 x 36
Schutzart: IP 65
Das XS 0.8 ist das perfekte Ladeerhaltungsgerät
für Batterien bis 100 Ah
Gewicht:
Batteriearten:
Ladezeit bei einer 60 Ah Batterie:
0,3 kg
offen, wartungsfrei, AGM, GEL u. Blei-Calcium
60 Stunden
Ladeschritte: 1 – 3 – 4 – 5 – 7 – 8
Zwei Anschlusskabel und eine Aufbewahrungstasche
im Lieferumfang enthalten
9

- H o c h f r e q u e n z l a d e g e r ä t e I P r a k t i s c h f ü r j e d e n H a u s h a l t
12 Volt
MXS 3.6
■ Desulfatierung
■ Elektroniksicher
■ Spritzwasser- und staubdicht (IP 65)
■ Pulsladeerhaltung
■
- geprüft
■ 5 Jahre Garantie Artikel: MXS 3.6
Spannung:
Ladespannung:
Rückstrom:
Ladestrom:
Ladegerätetyp:
Batteriekapazität:
170 – 260 V AC; 50 – 60 Hz
14,4 V; 14,7 V; nominal 12 V
< 1,3 mA
(das entspricht etwa 1 Ah/Monat, wenn das Gerät an der
Batterie aber nicht am Netz angeschlossen ist)
0,8 A oder wahlweise 3,6 A
4-stufig, vollautomatische IUoUp Kennlinie mit
Impulsladung
(Wiederbelebung von leeren Batterien)
1,2 – 75 Ah (Laden); 1,2 – 120 Ah (Erhalten)
Abmessungen in mm (L x B x H): 165 x 61 x 38
Schutzart: IP 65
Gewicht:
Batteriearten:
0,5 kg
offen, wartungsfrei, AGM, GEL u. Blei-Calcium
Der Klassiker unter den Universal-Hochfrequenzladegeräten.
Moderne Technik, einfache Bedienung!
Ladezeit bei einer 60 Ah Batterie:
15 Stunden
Ladeschritte: 1 – 3 – 4 – 8
Zwei Anschlusskabel und eine Aufbewahrungstasche
im Lieferumfang enthalten
10

P r a k t i s c h f ü r j e d e n H a u s h a l t I H o c h f r e q u e n z l a d e g e r ä t e -
12 Volt
MULTI XS 4003 / MXS 5.0
■ Desulfatierung
■ Perfekte Ladung und Ladeerhaltung
■ Einzigartige Regeneration von tiefentladenen Batterien
■ CTEK's 8-Stufen – jetzt über LED-Anzeige sichtbar
■ Elektroniksicher
■ Spritzwasser- und staubdicht (IP 65)
■ Pulsladeerhaltung
■
- geprüft
■ 5 Jahre Garantie
Mehr Leistung, zusätzliche Funktionalität und
eine perfekte Visualisierung des Ladevorgangs.
Artikel: MULTI XS 4003 MXS 5.0
Spannung: 170 – 260 V AC; 50 – 60 Hz 170 – 260 V AC; 50 – 60 Hz
Ladespannung: 14,4 V; 14,7 V; 15,8 V; nominal 12 V 14,4 V; 14,7 V; 15,8 V; nominal 12 V
Rückstrom:
< 1,3 mA
(das entspricht etwa 1 Ah/Monat, wenn das Gerät an der
Batterie aber nicht am Netz angeschlossen ist)
< 1,3 mA
(das entspricht etwa 1 Ah/Monat, wenn das Gerät an der
Batterie aber nicht am Netz angeschlossen ist)
Ladestrom: 0,8 A oder wahlweise 4 A 0,8 A oder wahlweise 5 A
Ladegerätetyp:
8-stufig, vollautomatische IUoUp Kennlinie mit
Impulsladung
(Wiederbelebung von leeren Batterien)
8-stufig, vollautomatische IUoUp Kennlinie mit
Impulsladung
(Wiederbelebung von leeren Batterien)
Batteriekapazität: 1,2 – 90 Ah (Laden); 12 – 140 Ah (Erhalten) 1,2 – 110 Ah (Laden); 12 – 160 Ah (Erhalten)
Abmessungen in mm (L x B x H): 165 x 61 x 38 165 x 61 x 38
Schutzart: IP 65 IP 65
Gewicht: 0,5 kg 0,5 kg
Batteriearten: offen, wartungsfrei, AGM, GEL u. Blei-Calcium offen, wartungsfrei, AGM, GEL u. Blei-Calcium
Ladezeit bei einer 60 Ah Batterie: 14 Stunden 12 Stunden
Ladeschritte: 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7– 8 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7– 8
Zwei Anschlusskabel und eine Aufbewahrungstasche
im Lieferumfang enthalten
11

- H o c h f r e q u e n z l a d e g e r ä t e I U n i v e r s e l l – A u t o / W e r k s t a t t / W o h n m o b i l
12 Volt
MXS 7.0
■ Desulfatierung
■ Elektroniksicher
■ SUPPLY – spezieller Modus, in dem das Gerät als Netzgerät
verwendet werden kann, wenn die Batterie ausgebaut ist (Radiocode)
■ Regenerationsmodus – spezieller Modus, in dem tiefentladene
Batterien wiederbelebt und zur vollen Kapazität zurückgeführt werden
■ Spritzwasser- und staubdicht (IP 65)
■ Pulsladeerhaltung
■
- geprüft
■ 5 Jahre Garantie
Artikel: MXS 7.0
Spannung:
170 – 260 V AC; 50 – 60 Hz
Ladespannung:
13,6 V; 14,4 V; 14,7 V; 15,8 V; nominal 12 V
Rückstrom:
Ladestrom:
Ladegerätetyp:
Batteriekapazität:
< 3 mA
(das entspricht etwa 1 Ah/Monat, wenn das Gerät an der
Batterie aber nicht am Netz angeschlossen ist)
max. 7A
8-stufig, vollautomatische IUoUp Kennlinie mit
Impulsladung
(Wiederbelebung von leeren Batterien)
14 – 150 Ah (Laden); 14 – 225 Ah (Erhalten)
Abmessungen in mm (L x B x H): 191 x 89 x 48
Schutzart: IP 65
Gewicht:
Batteriearten:
Ladezeit bei einer 60 Ah Batterie:
0,8 kg
offen, wartungsfrei, AGM, GEL u. Blei-Calcium
8 Stunden
Ladeschritte: 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7– 8
„SUPPLY-Modus” – ideal für den Batteriewechsel.
Für alle, die mehr Anforderungen im Bezug auf Leistung
und Funktionalität stellen.
Geeignet für größere Batterien bis 225 Ah.
Zwei Anschlusskabel und eine Aufbewahrungstasche
im Lieferumfang enthalten
12

U n i v e r s e l l – A u t o / W e r k s t a t t / W o h n m o b i l I H o c h f r e q u e n z l a d e g e r ä t e -
12 Volt
MXS 10
■ Desulfatierung
■ Perfekte Ladung und Ladeerhaltung
■ SUPPLY – spezieller Modus, in dem das Gerät als Netzgerät
verwendet werden kann, wenn die Batterie ausgebaut ist (Radiocode)
■ Regenerationsmodus – spezieller Modus, in dem tiefentladene
Batterien wiederbelebt und zur vollen Kapazität zurückgeführt werden
■ Temperaturkompensiert, abnehmbarer Fühler
■ CTEK's 8-Stufen – jetzt über LED-Anzeige sichtbar
■ Elektroniksicher
■ Spritzwasser- und staubdicht (IP 65)
■ Pulsladeerhaltung
■ - geprüft
■ 2 Jahre Garantie
Gegenüber dem MXS 7.0 bietet das neue
MXS 10 mehr Leistung, Temperaturkompensation
und eine Visualisierung des Ladevorgangs.
Artikel: MXS 10
Spannung:
Ladespannung:
Rückstrom:
Ladestrom:
Ladegerätetyp:
Batteriekapazität:
170 – 260 V AC; 50 – 60 Hz
13,6 V; 14,4 V; 14,7 V; 15,8 V; nominal 12 V
< 1,3 mA
(das entspricht etwa 1 Ah/Monat, wenn das Gerät an der
Batterie aber nicht am Netz angeschlossen ist)
max. 10 A
8-stufig, vollautomatische IUoUp Kennlinie mit
Impulsladung
(Wiederbelebung von leeren Batterien)
20 – 300 Ah
Abmessungen in mm (L x B x H): 195 x 93 x 50
Schutzart: IP 65
Gewicht:
Batteriearten:
Ladezeit bei einer 60 Ah Batterie:
0,85 kg
offen, wartungsfrei, AGM, GEL u. Blei-Calcium
6 Stunden
Ladeschritte: 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7– 8
Zwei Anschlusskabel und eine Aufbewahrungstasche
im Lieferumfang enthalten
13

- H o c h f r e q u e n z l a d e g e r ä t e I D e r W e r k s t a t t l a d e r
12 Volt
MXS 25
■ Desulfatierung
■ Elektroniksicher
■ SUPPLY – spezieller Modus, in dem das Gerät als Netzgerät für
die Ausrüstung verwendet werden kann, wenn die Batterie
ausgebaut ist (Radiocode)
■ Regenerationsmodus – spezieller Modus, in dem tiefentladene
Batterien wiederbelebt und zur vollen Kapazität zurückgeführt werden
■ Für den Gebrauch im Freien (IP 44)
■ Pulsladeerhaltung
■
- geprüft
■ 2 Jahre Garantie
Artikel: MXS 25
Spannung:
Ladespannung:
Rückstrom:
Ladestrom:
170 – 260 V AC; 50 – 60 Hz
13,6 V; 14,4 V; 15,8 V; nominal 12 V
< 2,3 mA
(das entspricht etwa 2,3 Ah/Monat, wenn das Gerät an der
Batterie aber nicht am Netz angeschlossen ist)
max. 25 A
Ladegerätetyp:
Batteriekapazität:
8-stufig, vollautomatische IUoUp Kennlinie mit
Impulsladung
(Wiederbelebung von leeren Batterien)
40 – 300 Ah (Laden); 40 – 500 Ah (Erhalten)
Abmessungen in mm (L x B x H): 233 x 128 x 64
Schutzart: IP 44
Gewicht:
Batteriearten:
Ladezeit bei einer 60 Ah Batterie:
Ladekabellänge:
1,4 kg
offen, wartungsfrei, AGM, GEL u. Blei-Calcium
2 Stunden
ca. 1,85 m
Ladeschritte: 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7– 8
Für alle professionellen Anwender bietet das
MXS 25 genug Leistung, kurze Ladezeiten und
die volle Funktionalität.
Alle modernen Fahrzeuge sind mit einem CAN-Bus-System ausgestattet.
Schon das Öffnen einer Tür oder das Anschalten des Radios führt dazu,
dass das System » aufwacht «.
Bereits bei Fahrzeugen der Mittelklasse können Ströme von 20 Ampere und
mehr fließen. Dies führt regelmäßig dazu, dass nach Wartungsarbeiten der
Ladezustand der Batterie sehr schlecht ist bzw. das Fahrzeug nicht mehr
gestartet werden kann. Um diesen Stromverlust auszugleichen, eignet sich
unser Hochfrequenzladegerät MXS 25 zum Pufferbetrieb.
14

F ü r d e n E i n s a t z a n d e r H e b e b ü h n e I H o c h f r e q u e n z l a d e g e r ä t e -
An der Hebebühne
Am Diagnosearbeitsplatz
MXS 25 HH
mit Hebebühnenhalter
Das MXS 25 HH ist das perfekte Gerät für den Einsatz in der Werkstatt.
Die meisten Batterien haben einen unzureichenden Ladezustand.
Vor allem Kurzstreckenfahrten und hohe Ruheströme sind die Ursache hierfür.
Auch der Werkstattaufenthalt führt zu einer weiteren Verschlechterung
des Ladezustands.
Diagnose, häufiges Starten und eingeschaltete Elektrik treiben die
Spannung in den Keller!
12 Volt
Vermeiden Sie Ärger und schaffen Sie sich zufriedene Kunden.
Laden Sie jedes Auto während Reparaturarbeiten oder Inspektionen
durchgeführt werden!
Das MXS 25 HH ist der optimale Helfer.
Mit einem sicheren Halter an der Hebebühne hat das Gerät den optimalen Platz.
6 Meter Ladekabel sind immer ausreichend, um die Batterie anzuschließen.
Für Arbeiten abseits der Hebebühne (z.B. Diagnose), kann man das Gerät vom
Halter aushängen und an einem Seitenfenster des Fahrzeugs einhängen.
So haben Sie die Flexibilität, die Sie brauchen und die Ordnung,
die Sie sich wünschen.
Artikel:
MXS 25 HH
Technische Daten wie bei MXS 25 – mit Ausnahme von:
Ladekabellänge:
ca. 6 m
Diese Leiste wird an der
Hebebühne montiert.
Das Gerät kann dort
eingehängt werden.
15

- H o c h f r e q u e n z l a d e g e r ä t e I F ü r a l l e 2 4 V o l t A n w e n d u n g e n
24 Volt
MXT 4.0
MXT 14
■ Desulfatierung
■ Elektroniksicher
■ SUPPLY* – spezieller Modus, in dem das Gerät
als Netzgerät für die Ausrüstung verwendet werden
kann, wenn die Batterie ausgebaut ist (Radiocode)
(*MXT 4.0 verfügt nicht über den SUPPLY-Modus!)
■ Regenerationsmodus – spezieller Modus, in dem
tiefentladene Batterien wiederbelebt und zur vollen
Kapazität zurückgeführt werden
■ MXT 4.0 spritzwasser- und staubdicht (IP 65)
MXT 14 für den Gebrauch im Freien (IP 44)
■ Pulsladeerhaltung
■ - geprüft
■ MXT 4.0 – 5 Jahre Garantie
MXT 14 – 2 Jahre Garantie
24 Volt
Artikel: MXT 4.0 MXT 14
Spannung: 170 – 260 V AC; 50 – 60 Hz 170 – 260 V AC; 50 – 60 Hz
Ladespannung: 28,8 V; 29,4; 31,4 V; nominal 24 V 27,2 V; 28,8 V; 31,6 V; nominal 24 V
Rückstrom:
< 1 mA
(das entspricht etwa 1 Ah/Monat, wenn das Gerät an der
Batterie aber nicht am Netz angeschlossen ist)
< 2,3 mA
(das entspricht etwa 2,3 Ah/Monat, wenn das Gerät an der
Batterie aber nicht am Netz angeschlossen ist)
Ladestrom: max. 4 A max. 14 A
Ladegerätetyp:
8-stufig, mit vollautomatischer IIUoUp Ladecharakteristik
ohne Spannungsspitzen
8-stufig, mit vollautomatischer IIUoUp Ladecharakteristik
ohne Spannungsspitzen
Batteriekapazität: 8 – 100 Ah (Laden); 8 – 225 Ah (Erhalten) 28 – 300 Ah (Laden); 28 – 500 Ah (Erhalten)
Abmessungen in mm (L x B x H): 191 x 89 x 48 233 x 128 x 64
Schutzart: IP 65 IP 44
Gewicht: 0,8 kg 1,4 kg
Batteriearten: offen, wartungsfrei, AGM, GEL u. Blei-Calcium offen, wartungsfrei, AGM, GEL u. Blei-Calcium
Ladezeit bei einer 60 Ah Batterie: 14 Stunden 4 Stunden
Ladekabellänge: ca. 1,85 m ca. 1,85 m
Ladeschritte: 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7– 8 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7– 8
Zwei Anschlusskabel und eine
Aufbewahrungstasche nur beim MXT 4.0
im Lieferumfang enthalten
16

2 4 V o l t S o n d e r g e r ä t e I H o c h f r e q u e n z l a d e g e r ä t e -
24 Volt
XT 14 EXTENDED
Festeinbau im Omnibus
24 Volt
MXT 14 MOBILE
mit Halter
... ist das für die Benutzung in NKW Werkstätten
optimierte 24 Volt Ladegerät!
Der Lader ist auf einem Halter montiert, der ganz
einfach am Seitenfenster des Fahrzeugs eingehängt wird.
Der Anschluss an die Batterie erfolgt sehr anwenderfreundlich
mit 6 m Kabel über den Zigarettenanzünder
oder alternativ durch Batterieklemmen direkt an der Batterie.
Einfacher und bequemer kann man bei Wartungsund
Diagnosearbeiten die Batterie nicht laden!
■ - geprüft
■ 2 Jahre Garantie
Je nach Vorliebe oder Notwendigkeit kann man entweder
direkt an der Batterie oder über den Zigarettenanzünder laden.
Der Übergangsstecker und die beiden Ladekabel sind im
Lieferumfang enthalten.
XT 14 EXTENDED
... ist die Lösung für den Festeinbau in Fahrzeugen mit 24 Volt Bordspannung.
Das Gerät verfügt über ein 6 m langes Batterieanschlusskabel
mit M10 Ringkabelschuhen.
Somit ist es geeignet, an jeder Stelle eines Nutzfahrzeugs eingebaut
zu werden, die maximal 6 m von der Batterie entfernt liegt. Sobald
das XT 14 EXTENDED ans Netz angeschlossen wird, beginnt der
Ladevorgang / Ladeerhaltungsbetrieb.
Das Gerät ist ideal geeignet für Fahrzeuge, bei denen regelmäßig
elektrische Verbraucher im Stand betrieben werden oder die im
Saisonbetrieb laufen. Nicht zuletzt bei aufwendig ausgestatteten
Reisebussen führt die Benutzung des eingebauten XT 14 EXTENDED
zu deutlich höheren Standzeiten der Batterie.
■ - geprüft
■ 2 Jahre Garantie
Natürlich verfügen sowohl das XT 14 EXTENDED, als auch
das MXT 14 MOBILE über die herausragenden Eigenschaften,
die Sie von den anderen CTEK Geräten bereits kennen!
Die Eignung für alle Bleisäurebatterien, sowie CTEK's 7 bzw.
8 Schritte zur perfekt geladenen Batterie, bringen Ihnen den
maximalen Nutzen für optimale Leistung und hohe Standzeit
Ihrer Starter- und Verbraucherbatterien.
Artikel:
Spannung:
Ladespannung MXT 14 MOBILE:
Ladespannung XT 14 EXTENDED:
Rückstrom:
Ladestrom:
Ladegerätetyp
MXT 14 MOBILE:
Ladegerätetyp
XT 14 EXTENDED:
Batteriekapazität:
MXT 14 MOBILE / XT 14 EXTENDED
170 – 260 V AC; 50 – 60 Hz
28,8 V; nominal 24 V
27,2 V; 28,8 V; 31,6 V; nominal 24 V
< 2 mA
(das ist die Energie, die ein nicht an das Stromnetz
angeschlossenes Ladegerät aus der Batterie entnimmt)
max. 14 A
8-stufig, mit vollautomatischer IIUoUp Ladecharakteristik
ohne Spannungsspitzen
7-stufig, mit vollautomatischer IIUoUp Ladecharakteristik
ohne Spannungsspitzen
28 – 300 Ah (Laden); 28 – 500 Ah (Erhalten)
Abmessungen in mm (L x B x H): 233 x 128 x 64
Schutzart: IP 44
Gewicht:
Batteriearten:
Ladezeit bei einer 60 Ah Batterie:
2,5 kg / 2,4 kg
offen, wartungsfr., AGM, GEL u. Blei-Calcium
4 Stunden
Ladeschritte MXT 14 MOBILE: 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7 – 8
Ladeschritte XT 14 EXTENDED: 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 7 – 8
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- H o c h f r e q u e n z l a d e g e r ä t e I M a x i m a l e L e i s t u n g 1 2 / 2 4 V
Das MXTS 70 ist das starke und robuste CTEK Ladegerät für den professionellen Werkstatt-Einsatz. Es kann
bei 12 und 24 Volt eingesetzt werden. Aufgrund der 8-stufigen Ladekennlinie IIUoUp werden alle auftretenden
Problemstellungen erkannt und behandelt. Die Bedienung ist sehr anwenderfreundlich und übersichtlich.
Das 4-teilige Display zeigt alle nötigen Daten an. Im gewählten Spannungsbereich kann die Ladeleistung (A) und
der Lademodus gezielt auf die jeweilige Batterie eingestellt werden (Normal, Ca/Ca, AGM/GEL und AGM-Power).
Die eingebaute Temperaturkompensation gewährleistet allzeit eine optimal angepasste Ladung.
Die jederzeit einstellbare konstante Spannungsversorgung (SUPPLY) von 13,6 Volt (max. 50 A bzw. 70 A für 30 Sek.)
bzw. 27,2 Volt (max. 25 A bzw. 35 A für 30 Sek.) wird vor allem beim Flashen mit neuer Software verwendet.
Sulfatierungen werden automatisch abgebaut. Tiefentladene und geschichtete Batterien können über den Recondmodus
(Regeneration) zur vollen Kapazität zurückgeführt werden. Pulsladeerhaltung und die Analyse der Batterie
nach erfolgter Ladung sind automatische Bestandteile jeder Ladung.
Das Ladegerät ist elektroniksicher, gegen Verpolung geschützt und frei von Spannungsspitzen.
Es können Batterien von 50 Ah bis 1.000 Ah geladen/versorgt werden. Das robuste Aluminiumgehäuse ist sehr
unempfindlich gegenüber jeglichen Umwelteinflüssen und hat die Schutzklasse IP23.
Auf das Ladegerät gewähren wir 2 Jahre Garantie.
12/24 Volt
Abnehmbare Anschlusskabel mechanisch
und elektrisch optimiert
Hochwertige Bronze-Guss-Ladezangen
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M a x i m a l e L e i s t u n g I H o c h f r e q u e n z l a d e g e r ä t e -
MXTS 70
■ Desulfatierung
■ Perfekte Ladung und Ladeerhaltung
■ SUPPLY – spezieller Modus, in dem das Gerät
als Netzgerät für die Ausrüstung verwendet werden
kann, wenn die Batterie ausgebaut ist (Radiocode)
■ Regenerationsmodus – spezieller Modus, in dem
tiefentladene Batterien wiederbelebt und zur vollen
Kapazität zurückgeführt werden
■ Temperaturkompensiert
■ CTEK's 8-Stufen – über LED-Anzeige sichtbar
■ Elektroniksicher
■ Fremdkörper- und sprühwassergeschützt (IP 23)
■ Pulsladeerhaltung
■
- geprüft
■ 2 Jahre Garantie
Gerade beim Flashen mit neuer Software ist das
CTEK MXTS 70 das optimale Gerät
Artikel: MXTS 70
Spannung:
Ladespannung:
Ladestrom:
Ladegerätetyp:
Batteriekapazität:
170 – 240 V AC; 50 – 60 Hz
12 V oder 24 V, umschaltbar
12 V wählbar mit 20, 30, 40 und 50 Ampere
24 V wählbar mit 10, 15, 20 und 25 Ampere
8-stufig, mit vollautomatischer IIUoUp Ladecharakteristik
ohne Spannungsspitzen
50 – 1.000 Ah
Abmessungen in mm (L x B x H): 320 x 179 x 80
Schutzart (Gehäuse): IP 23
Gewicht:
Batteriearten:
Ladezeit bei einer 60 Ah Batterie:
3 kg (ohne Ladekabel)
offen, wartungsfrei, AGM, GEL u. Blei-Calcium
abhängig von der gewählten Einstellung
Ladekabellänge /Durchmesser: ca. 5 m / 16 mm 2
Ladeschritte: 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7– 8
Bedienfeld des MXTS 70 mit LED-Anzeige
19

- H o c h f r e q u e n z l a d e g e r ä t e I S p e z i a l l ö s u n g e n
12 Volt
Speziallösungen für den Kundenbedarf
CTEK bietet auch ein Produktangebot für kundenspezifische
Anforderungen.
Gerne erarbeiten wir mit Ihnen Lösungen für Ihre
Geräte, Maschinen und Anwendungen.
Dass man sich auf stets funktionierende Batterien
verlassen kann, ist zweifellos wichtig.
Alle Produkte, die mit Bleisäurebatterien versehen
sind, benötigen nicht nur zum Laden, sondern auch
für Pflege und Wartung der Batterie zuverlässige
Batterieladegeräte.
Manchmal reicht es eben nicht, nur
„Das cleverste Batterieladegerät der Welt“ anzubieten,
wir wollen auch speziell angepasste Lösungen bereitstellen,
die den täglichen Gebrauch von Fahrzeugen
und Maschinen erleichtern. Alle CTEK Modelle können
mit unterschiedlichen Steckern, z.B. DIN 14 690,
ausgerüstet werden.
Bitte beachten Sie bei der Montage, dass dabei die
Kabellänge und der Kabelquerschnitt nicht verändert
werden darf!
12 Volt
Stecker nach DIN 14 690, Form C
24 Volt
Magcode-Stecker gibt es für
12 V und 24 V Anwendungen
20

A n s c h l u s s k a b e l I H o c h f r e q u e n z l a d e g e r ä t e -
Diese Kabel sind geeignet für:
XC 0.8; XS 0.8; MXS 3.6; MULTI XS 4003;
MKS 5.0; MXS 7.0; MXS 10
Schnellkontaktkabel 56260
Mit 2 Ringösen M6 für Batteriepol
und Zentralstecker „Comfort Connect”
Schnellkontaktkabel 56261
Mit 2 Ringösen M8
Schnellkontaktkabel 56329
Mit 2 Ringösen M10
Zigarettenanzünder-Kabel* 56263
„Comfort Connect”
Comfort Indikator für den Einbau 56380
„Ladeampel”
M8 / 1,50 m
Comfort Indikator mit Ringkabelschuhen 56382
„Ladeampel”
M8
Comfort Indikator mit Batterieklemmen 56384
„Ladeampel”
*Nur in Funktion, wenn Zigarettenanzünder auf Dauerplus geschaltet ist.
21

- H o c h f r e q u e n z l a d e g e r ä t e I S p e z i e l l f ü r B o o t e / R e i s e m o b i l e
M 45
0,8 / 3,6 Ampere
Modell für Besitzer von Freizeitbooten oder Reisemobilen
■ Desulfatierung
■ Elektroniksicher
■ Spritzwasser- und staubdicht (IP 65)
■ Pulsladeerhaltung
■
- geprüft
■ 5 Jahre Garantie
12 Volt
M 100
7 Ampere
Modell für Besitzer von Freizeitbooten oder Reisemobilen
■ Desulfatierung
■ Elektroniksicher
■ SUPPLY – spezieller Modus, in dem das Gerät als
Netzgerät für die Ausrüstung verwendet werden kann,
wenn die Batterie ausgebaut ist (Radiocode)
■ Regenerationsmodus – spezieller Modus, in dem
tiefentladene Batterien wiederbelebt und zur vollen
Kapazität zurückgeführt werden
■ Spritzwasser- und staubdicht (IP 65)
■ Pulsladeerhaltung
■ - geprüft
■ 5 Jahre Garantie
12 Volt
Artikel: M 45 M 100
Spannung: 170 – 260 V AC; 50 – 60 Hz 170 – 260 V AC; 50 – 60 Hz
Ladespannung: 14,4 V; 14,7 V 13,6 V; 14,4 V; 14,7 V; 15,8 V; nominal 12 V
Rückstrom:
< 1,3 mA
(das entspricht etwa 1 Ah/Monat, wenn das Gerät an der
Batterie aber nicht am Netz angeschlossen ist)
< 3 mA
(das entspricht etwa 1 Ah/Monat, wenn das Gerät an der
Batterie aber nicht am Netz angeschlossen ist)
Ladestrom: 0,8 oder wahlweise 3,6 A max. 7 A
Ladegerätetyp:
4-stufig, vollautomatische IUoUp Kennlinie
mit Impulsladung
(Wiederbelebung von leeren Batterien)
8-stufig, vollautomatische IUoUp Kennlinie
mit Impulsladung
(Wiederbelebung von leeren Batterien)
Batteriekapazität: 1,2 – 75 Ah (Laden); 1,2 – 120 Ah (Erhalten) 14 – 150 Ah (Laden); 1,4 – 225 Ah (Erhalten)
Abmessungen in mm (L x B x H): 165 x 61 x 38 191 x 89 x 48
Schutzart: IP 65 IP 65
Gewicht: 0,5 kg 0,8 kg
Batteriearten: offen, wartungsfrei, AGM, GEL u. Blei-Calcium offen, wartungsfrei, AGM, GEL u. Blei-Calcium
Ladezeit bei einer 60 Ah Batterie: 15 Stunden 8 Stunden
Ladeschritte: 1 – 3 – 4 – 8 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7– 8
22

S p e z i e l l f ü r B o o t e / R e i s e m o b i l e I H o c h f r e q u e n z l a d e g e r ä t e -
M 200
15 Ampere
Modell für Besitzer von Freizeitbooten oder Reisemobilen
■ Desulfatierung ■ Elektroniksicher
■ Regenerationsmodus – spezieller Modus, in dem
tiefentladene Batterien wiederbelebt und zur vollen
Kapazität zurückgeführt werden
■ Pulsladeerhaltung
■ Nachtmodus in dem das Gerät lautlos arbeitet
■ Für den Gebrauch im Freien (IP 44)
■ - geprüft
■ 5 Jahre Garantie
12 Volt
M 300
25 Ampere
Kraftvolles Modell für Besitzer von Freizeitbooten
oder Reisemobilen
■ Desulfatierung ■ Elektroniksicher
■ Regenerationsmodus – spezieller Modus, in dem
tiefentladene Batterien wiederbelebt und zur vollen
Kapazität zurückgeführt werden
■ Nachtmodus in dem das Gerät lautlos arbeitet
■ Pulsladeerhaltung
■ Für den Gebrauch im Freien (IP 44)
■ - geprüft
■ 5 Jahre Garantie
12 Volt
Artikel: M 200 M 300
Spannung: 170 – 260 V AC; 50 – 60 Hz 170 – 260 V AC; 50 – 60 Hz
Ladespannung: 14,4 V; 15,8 V; nominal 12 V 14,4 V; 15,8 V; nominal 12 V
Rückstrom:
< 2 mA / Monat
(das ist die Energie, die ein nicht an das Stromnetz
angeschlossenes Ladegerät aus der Batterie entnimmt)
< 2 mA / Monat
(das ist die Energie, die ein nicht an das Stromnetz
angeschlossenes Ladegerät aus der Batterie entnimmt)
Ladestrom: max. 15 A max. 25 A
Ladegerätetyp:
8-stufig, mit vollautomatischer IIUoUp Ladecharakteristik
ohne Spannungsspitzen
8-stufig, mit vollautomatischer IIUoUp Ladecharakteristik
ohne Spannungsspitzen
Batteriekapazität: 28 – 300 Ah (Laden); 28 – 500 Ah (Erhalten) 40 – 300 Ah (Laden); 40 – 500 Ah (Erhalten)
Abmessungen: 233 x 128 x 64 mm (L x B x H) 233 x 128 x 64 mm (L x B x H)
Schutzart: IP 44 IP 44
Gewicht: 1,4 kg 1,4 kg
Batteriearten: offen, wartungsfrei, AGM, GEL u. Blei-Calcium offen, wartungsfrei, AGM, GEL u. Blei-Calcium
Ladezeit: 4 Stunden bei einer 60 Ah Batterie 2 Stunden bei einer 60 Ah Batterie
Ladeschritte: 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7– 8 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7– 8
23

- H o c h f r e q u e n z l a d e g e r ä t e I S p e z i e l l f ü r B o o t e / R e i s e m o b i l e
D250S Dual + Smartpass
Das CTEK DC/DC Ladegerät für optimal geladene Batterien
wenn kein Wechselstromanschluss zur Verfügung steht.
Sie sind Besitzer eines Segel- oder Motorbootes oder mit einem Fahrzeug in Gegenden ohne
Wechselstromanschluss unterwegs. Dann sollten Sie jetzt weiterlesen!
Das neueste Produkt von CTEK wurde speziell für Ihre Bedürfnisse entwickelt.
Mit dem D250S Dual und Smartpass können Sie endlich die Energie (Gleichstrom DC) die
Ihnen Lichtmaschine, Solarpanel und Windrad liefern effektiv und umweltfreundlich nutzen.
Zunächst sollten Sie einige Wahrheiten akzeptieren, die Ihnen so möglicherweise noch nicht bekannt
sind: Ihre Lichtmaschine lädt die Batterien Ihres Fahrzeugs nur unzureichend auf, der Strom
Ihres Solarpanels wird mit den marktüblichen Reglern nicht effektiv für die Batterieladung genutzt,
genauso verhält es sich auch mit dem Strom den ein Windrad zu liefern vermag.
Die Gründe dafür sind in der von den Stromquellen abgegebenen Spannung einerseits und in der
für die Batterie notwendigen Ladespannung andererseits zu finden.
Die meisten Lichtmaschinen liefern Spannungen um die 13,5 Volt, das Solarpanel etwa 17 Volt.
Die Batterie benötigt aber, um optimal geladen zu werden und Ihre Verbraucher so lange wie
möglich mit Strom zu versorgen, nicht nur eine Ladeschlussspannung von 14,4 Volt, sondern
auch eine geregelte IU Ladekennlinie um diese Spannung zu erreichen – Profis wünschen sich
zusätzlich eine der Batterietemperatur angepasste Ladekennlinie.
Die Installation von D250S Dual und Smartpass ist denkbar einfach. Sie schließen Ihre Stromquellen
(Lichtmaschine, Solarpanel, etc.) auf der einen Seite und Ihre Batterien auf der anderen
Seite an. Den Rest erledigen die beiden Geräte selbständig indem sie in äußerst effektiver Weise
dafür sorgen, dass der produzierte ungeregelte Gleichstrom umgeformt und geregelt in die Batterien
eingespeist wird. Natürlich verfügt D250S Dual und Smartpass über 2 Ausgänge.
Mit dem einen wird die Starterbatterie, mit dem anderen die Servicebatterie geladen.
Sie möchten zusätzlich ein Batterieladegerät nutzen um Landstrom (Wechselstrom AC)
in die Batterien einzuspeisen – auch das ist störungsfrei möglich indem ein entsprechendes
CTEK Gerät in das System integriert wird. Auch ist es möglich weitere Batteriebänke
(z.B. Bugstrahlruder) anzuschließen – hierfür wird dann die Integration eines weiteren
D250S Dual in das System erforderlich.
24

S p e z i e l l f ü r B o o t e / R e i s e m o b i l e I H o c h f r e q u e n z l a d e g e r ä t e -
Installationsbeispiel
Artikel: D250S Dual Smartpass
Max. Eingangsspannung: 22 V DC 22 V DC
Ladespannung: 14,4 V bei 25°C, temperaturkompensiert –
Rückstrom: < 1Ah / Monat < 1Ah / Monat
Ladestrom: 20 A 80 A
Ladegerätetyp: 5-stufiger, vollautomatischer Ladevorgang –
Batteriekapazität: 40 – 300 Ah 75 – 800 Ah
Abmessungen in mm (L x B x H): 197 x 93 x 49 197 x 93 x 49
Schutzart: IP 65 IP 65
Gewicht: 0,73 kg 0,74 kg
Batteriearten: offen, wartungsfrei, AGM, GEL u. Blei-Calcium offen, wartungsfrei, AGM, GEL u. Blei-Calcium
Ladeschritte: 1 – 3 – 4 – 7 – 8 –
MPPT* ja –
* ) MPPT (Maximum Power Point Tracking) findet die beste Kombination aus
Versorgungsstrom und -spannung zur Maximierung der Leistungsabgabe.
Dies ist besonders wichtig für Solarmodule (Photovoltaik) und Wohnanhänger
mit Verkabelungsbeschränkungen.
25

I L i n e a r e L a d e g e r ä t e
■ Auf den Seiten 26 – 29 finden Sie Ladegeräte herkömmlicher Bauart
■ Sie sind robust und für den Dauerwerkstatteinsatz gut geeignet
■ Wenn Sie diese Geräte verwenden, sollte der Ladevorgang
beobachtet werden
■ Die Geräte verfügen über eine W-Ladekennlinie und müssen nach
erfolgter Ladung von der Batterie getrennt und abgeschaltet werden
Robuste Ladegeräte mit linearer Technik
Progress 14
■ Halbprofessionelles Ladegerät mit einfacher Bedienung
■ Ideal für den Einsatz in der Landwirtschaft, Baubetrieben
und Werkstätten
6/12 Volt
Progress 20 (ohne Abb.!)
■ Halbprofessionelles Ladegerät mit einfacher Bedienung
■ Ideal für den Einsatz in der Landwirtschaft, Baubetrieben
und Werkstätten
12/24 Volt
Progress 35
■ Professionelles Batterieladegerät für große Ladestationen,
Elektroservice und Industrie
■ Mit Amperemeter, Voltmeter, thermischem Überlastungsschutz
Ladestrom und Spannungsumschalter
6/12/24 Volt
Artikel: Progress 14 Progress 20 Progress 35
Leistungsaufnahme: 150 W 300 W 800 W
Ladespannung: 6 / 12 V 12 / 24 V 6 / 12 / 24 V
Ladestrom: 10 A 14 A 35 A
Abmessungen in mm (B x T x H): 200 x 260 x 175 200 x 260 x 175 250 x 245 x 435
Gewicht: 4 kg 6,2 kg 18 kg
Ladestromeinstellungen: 2 2 12
26

L i n e a r e L a d e g e r ä t e m i t S t a r t h i l f e I
12/24 Volt
Starter 260
■ Tragbares Batterieladegerät mit Starthilfe
■ Für Landwirtschaft, Autowerkstätten, Handwerk
und zum privaten Gebrauch
■ Mit Amperemeter, Ladestromschalter und
thermischem Überlastungsschutz
Rapid 380
■ Tragbares Batterieladegerät mit Starthilfe
■ Für Landwirtschaft, Autowerkstätten, Handwerk
und zum privaten Gebrauch
■ Mit Amperemeter, Ladestromschalter und
thermischem Überlastungsschutz
Klassische Lade- und Starttechnik
Spannung
U (V)
Strom
I (A)
Zeit (t)
W-Kennlinie
12/24 Volt
Sprintcar 340
■ Professionelles Batterieladegerät mit Starthilfe
■ In fahrbarer Ausführung mit Handgriff für
leichten Transport
Artikel: Starter 260 Rapid 380 Sprintcar 340
Leistungsaufnahme: 250 W 600 W 650 W
Ladespannung: 12 / 24 V 12 / 24 V 12 / 24 V
Ladestrom: 18 A 22 A 30 A
Booster: 200 A 280 A 280 A
Abmessungen in mm (B x T x H): 230 x 215 x 295 230 x 215 x 295 415 x 260 x 650
Gewicht: 9,6 kg 13,5 kg 18 kg
Ladestromeinstellungen: 2 + Booster 2 + Booster 3 + Booster
12/24 Volt
27

I L i n e a r e L a d e g e r ä t e m i t e l e k t r o n i s c h e r S t a r t h i l f e
■ Die Batteriestart- und Ladegeräte AUTOSTAR 300
bis AUTOSTAR 2000 sind ideal für den harten
Werkstattalltag geeignet
■ Sie verfügen über einen ergonomisch geformten Tragegriff oder
sind fahrbar
■ CPS schützt die elektronischen Bauteile moderner Kraftfahrzeuge!
■ Wenn der Motor gestartet ist, schalten die Geräte automatisch ab,
eine Fernbedienung ist daher nicht mehr erforderlich
CPS (Car Protection System) ist das
patentierte System zum Schutz der
elektronischen Fahrzeugkomponeneten
bei Starthilfevorgängen.
Überspannungen weden verhindert!
Bitte bedenken Sie:
Wenn Sie mit Ihrem alten Lade-/Startgerät nur
ein Motorsteuergerät beschädigen, hat sich die
Neuanschaffung bereits gelohnt
Professionelle Lade- und Startgeräte
für die PKW-Werkstatt
12 Volt
Autostar 300
■ Dieses Gerät empfehlen wir
für Anwendungen in PKW-Werkstätten
Autostar 500
■ Dieses Gerät ist geeignet für Anwendungen am PKW
■ Aufgrund der Umschaltmöglichkeit auf 24 V
können auch kleine NFZ geladen und gestartet werden
12/24 Volt
Artikel: Autostar 300 Autostar 500
Leistungsaufnahme: 480 W 950 W
Ladespannung: 12 V 12 / 24 V
Ladestrom: 25 A 30 A
Booster: 300 A 450 A
Abmessungen in mm (B x T x H): 250 x 335 x 280 250 x 335 x 280
Gewicht: 16 kg 20 kg
Ladestromeinstellungen: 2 + Booster 6 + Booster
28

L i n e a r e L a d e g e r ä t e m i t e l e k t r o n i s c h e r S t a r t h i l f e I
Autostar 700
■ Das meistverkaufte Gerät der Serie AUTOSTAR
■ Universell
■ Robust
■ Zeitgemäß
■ Dieses Gerät eignet sich für:
PKW, mittelschwere LKW und
landwirtschaftliche Fahrzeuge
■ Eine Zeitschaltuhr ermöglicht eine
kontrollierte Schnellladung
Sicheres Laden und Starten für den Profi
12/24 Volt
Autostar 1300 (ohne Abb.!)
Autostar 2000
■ Schweres, fahrbares Batterieladegerät
mit Starthilfe
■ Ausgestatet mit CPS (Car Protection System),
das die elektronischen Fahrzeugkomponenten,
wie Motorsteuerung, Airbag u.a. schützt
■ Besonders geeignet für:
LKW, schwere Baumaschinen, Traktoren
und Erntemaschinen
■ Eine Zeitschaltuhr ermöglicht eine kontrollierte Schnellladung
■ Höchste Lade- und Startströme, dank Drehstromtechnik
(380 V)
12/24 Volt
Artikel: Autostar 700 Autostar 1300 Autostar 2000
Leistungsaufnahme: 1.400 W 2.600 W 3.500 W
Ladespannung: 12/24 V 12/24 V 12/24 V
Ladestrom: 50 A 100 A 120 A
Booster: 550 A 1.000 A 1.500 A
Abmessungen in mm (B x T x H): 483 x 320 x 745 568 x 330 x 770 568 x 330 x 770
Gewicht: 30 kg 65 kg 80 kg
Ladestromeinstellungen: 6 + Booster 12 + Booster 12 + Booster
29

I D i g i t a l e B a t t e r i e t e s t g e r ä t e – A r g u s A n a l y z e r
Auf den Seiten 28 – 33 finden Sie die Test- und Überwachungsgeräte für alle Blei-Säure-Batterien (Naß, wartungsfrei,
Vlies – AGM, Gel) von Argus Analyzer.
Batterien so zu prüfen, dass die Aussagekraft der Ergebnisse zu einer ehrlichen, replizierbaren und für den Verbraucher
nachvollziehbaren Entscheidung führt, ist keine profane Aufgabe.
Die hier dargestellten Geräte sind eine hervorragende Hilfe zur Ermittlung und Überwachung des Batteriezustandes!
Um eine Batterie umfassend zu prüfen, haben wir verschiedene Prüfmethoden entwickelt, anhand derer sich
eindeutige Aussagen machen lassen.
1. Zunächst prüfen Sie den Ladezustand (SoC = State of Charge), hierbei wird schlicht die Spannung in der
Batterie gemessen und daraus ein % Ergebnis abgeleitet. Ein Ladezustand mit weniger als 25 % macht einen
Ladevorgang erforderlich, bevor der Test erfolgen kann.
Ladezustand
2. Einen sehr hohen Aussagewert hat die Messung des Kaltstartstroms. Hierbei wird mit der patentierten
Large Pulse Resistance (LPR) Methode ermittelt, welchen Kaltstartstrom die Batterie tatsächlich noch hat.
Dieser Wert wird mit dem vorher eingegebenen Sollwert verglichen und erneut in einer Prozentzahl dargestellt.
Bei der LPR-Methode wird für die Zeit von 1 ms (Millisekunde) eine Belastung von 100 A (Ampere) in die Batterie
geschickt. Dabei fällt die Spannung in der Batterie ab.
Hieraus wird der innere Widerstand der Batterie abgeleitet, der wiederum Aufschluss über den noch verfügbaren
Kaltstartstrom ermöglicht.
Kaltstartstrom
(Restlebensdauer der Batterie)
30

D i g i t a l e B a t t e r i e t e s t g e r ä t e – A r g u s A n a l y z e r I
Der Argus AA500PWP ist das optimale
Werkzeug für die kompetente Kundenberatung.
Mit Hilfe dieses Geräts verkaufen Sie dem Kunden
eine Batterieladung oder gleich eine neue Batterie.
Ein sehr praxisnaher Wert ist die Aussage über die Startfähigkeit der Batterie. Bei dieser Messung geht es erneut
um den Spannungsabfall der Batterie unter Belastung. Hierbei wird bei einem Startvorgang gemessen wie die
Batterie in der Lage ist die Spannung zu halten, wenn der Anlasser Strom zieht. Es handelt sich wiederum um eine
patentierte Methode, mit der einfach und schnell ein Wert mit hoher Aussagekraft ermittelt wird.
Startfähigkeit
Nur in den Modellen AA500P und AA500PWP (inkl. Drucker) sind alle Messmethoden enthalten. Vor allem verfügen
diese Geräte auch über eine Druckerschnittstelle! Bitte bedenken Sie, dass ein Ausdruck sehr hilfreich ist beim
Umgang mit dem Kunden!
Sagen kann man viel, ein Ausdruck ist eine hervorragende Hilfe für das Beratungsgespräch mit dem Kunden.
Schließlich soll der Kunde einem rechtzeitigen Batteriewechsel zustimmen!
Noch ein Wort zur Spannungs- und Temperaturkompensation. Bitte vergegenwärtigen Sie sich, dass Batterien
20 % ihrer Kapazität von 25° C bis 0° C verlieren und weitere 20 % von 0° C bis -10° C! Eine Batterie mit 50 % Ladezustand
hat nur 50 % Kapazität!
Nur die großen Geräte (400, 500) sind ladezustands- und temperaturkompensiert!
31

I D i g i t a l e B a t t e r i e t e s t g e r ä t e – A r g u s A n a l y z e r
AHA-Erlebnis mit dem Argus Tester
AA350
■ Batterietester Argus Analyzer
■ Mit Bereitschaftstasche
AA400
■ Batterietester Argus Analyzer
■ Mit Bereitschaftstasche
AA500P
■ Batterietester Argus Analyzer
■ Mit Bereitschaftstasche
AATPR10
■ Drucker zu AA500P
■ Mit Bereitschaftstasche
zur Aufnahme von AA500P
und Drucker
Diese Tabelle bietet eine Übersicht der Leistungsmerkmale der einzelnen Geräte
Artikel: AA350 AA400 AA500P* AA500PWP AATPR10
Spannungsmessung: —
Startfähigkeit: — —
Kaltstartstrom: —
Temp.- u. Spannungskompensation: — —
Ausdrucke: — — *
* Durch Kauf des Druckers AATPR10 ist der Lieferumfang wie bei AA500PWP (Siehe folgende Seite!)
32

D i g i t a l e B a t t e r i e t e s t g e r ä t e – A r g u s A n a l y z e r I
Argus Analyzer -
das digitale Batterie- und Systemanalysegerät
PANNENURSACHE Nr. 1: Die Batterie!
Testen Sie für zufriedene Kunden
und mehr Batterieumsatz
Einfache Handhabung - hohe Aussagekraft!
■ 12 Volt
■ Alle Bleisäure-Batterien
■ Elektroniksicher
■ Spannungs- und Temperaturkompensiert
■ Belastungstest am Fahrzeug
Das Spitzenmodell der AA-Serie verschafft Ihnen in wenigen Minuten einen kompletten Überblick.
Die Übergabe des Ausdrucks an Ihren Kunden ist in jedem Fall ein Gewinn!
Der Kunde erkennt, dass Sie eine der störanfälligsten Komponeneten im Fahrzeug geprüft haben.
Der Ausdruck kann eine hervorragende Argumentationshilfe bei der Beratung bis hin zum
rechtzeitigen Batterieaustausch sein!
AA500PWP
■ Batterietester Argus Analyzer -
das digitale Batterie- und
Systemanalysegerät
■ Mit Drucker
■ Mit Bereitschaftstasche
Der Batterietester AA500PWP ist bei
der ADAC Straßenwacht im Einsatz.
33

34
I D i g i t a l e B a t t e r i e t e s t g e r ä t e – A r g u s A n a l y z e r

D i g i t a l e B a t t e r i e t e s t g e r ä t e – A r g u s A n a l y z e r I
Batterietester - Argus Analyzer
Noch nie war ein umfassender Batterietest so einfach -
mit drei Messergebnissen zum kompetenten Überblick
des Leistungszustandes der Batterie
35

I M a n u e l l e 1 2 V S t a r t g e r ä t e – d i e M e i s t v e r k a u f t e n
Die leistungsfähigsten Booster auf dem Markt
■ Maximale Kaltstartleistung durch extrem zyklenfeste
AGM-Batterie (austauschbar)
■ Lebensdauer bis max. 50 % Startentladung: 1.000 Zyklen
■ Richtiger Einsatz schützt die Elektronikausrüstung des Fahrzeugs
■ Integriertes Voltmeter, das den Ladezustand der Batterien und
das korrekte Funktionieren der Ladeeinrichtung, sowie der
Lichtmaschine anzeigt
■ Eingebaute Steckdose mit Schutzdeckel
■ Hochwertige, innen überbrückte Ladezangen mit sehr
breitem Öffnungswinkel
■ Bruchfestes Polyethylengehäuse
■ Ladung über elektronisches Batterieladegerät mit
Pulsladeerhaltung oder mit mitgelieferten Kabel
über die LIMA am Zigarettenanzünder des Fahrzeugs
■ Jetzt mit LED-Leuchte in der Minuszange!
Die Geräte der Reihe ASM sind mobile Startgeräte
für die PKW-Werkstatt und das Autohaus
TIP: Um die maximale Lebensdauer der eingebauten
AGM-Batterie zu erreichen, sind die Geräte nach
jedem Gebrauch sofort an die mitgelieferten
Ladegeräte anzuschliessen.
12 Volt
ASM 12/500 (Ohne Abb.!)
ASM 12/800
ASM 12/1000 (Ohne Abb.!)
■ Die idealen Geräte für Autohäuser sowie
freie und markengebundene Werkstätten
AS 12/1200 (Ohne Abb.!)
■ Wenn überdurchschnittlich hohe Startleistung
bei 12 V-Bordnetzen gefordert ist, wie z.B.
landwirtschaftlichen Geräten, Leicht-LKWs, Sportbooten,
Hubraum-Boliden
AS 6-12/1700 (Ohne Abb.!)
■ Das ideale Gerät wenn auch
6 V Anwendungen verlangt werden
Artikel: ASM 12/500 ASM 12/800 ASM 12/1000 AS 12/1200 AS 6-12/1700
Startstrom: bei 12 V 500 A bei 12 V 800 A bei 12 V 1.000 A bei 12 V 1.200 A bei 6 V 1.700 A; bei 12 V 850 A
Spitzenstrom: bei 12 V 1.500 A bei 12 V 2.370 A bei 12 V 2.960 A bei 12 V 3.100 A bei 6 V 5.020 A; bei 12 V 2.510 A
AGM – Akku: 17 Ah 20 Ah 20 Ah 26 Ah 20 Ah
Kabeldurchmesser: 25 mm 2 25 mm 2 35 mm 2 35 mm 2 35 mm 2
Kabellänge: 1,22 m 1,22 m 1,30 m 1,50 m 1,50 m
Gewicht: 11 kg 12 kg 14 kg 14,5 kg 25,5 kg
Abmessungen in mm (H x B x T): 435 x 390 x 145 435 x 390 x 145 435 x 390 x 145 500 x 460 x 160 450 x 247 x 390
36

Te s t g e r ä t f ü r A n h ä n g e r b e l e u c h t u n g I
ASTT 12 /800
Testgerät für Anhängerbeleuchtung und Akku-Start in einem Gerät
Mit diesem Gerät ist das Testen der 12 Volt Elektrik/Anhängerbeleuchtung ohne das
Anschließen eines Zugfahrzeugs einfach und ohne großen Zeitaufwand möglich.
Kabeldefekte und kaputte Lampen werden leicht lokalisiert.
Nebenbei ist die Funktion eines Akku-Startgeräts integriert mit dem Dieselfahrzeuge
bis zu 3 Litern Hubraum gestartet werden können.
Der Anhänger wird entweder direkt oder mit dem mitgelieferten Kabel bzw. Adapter an
den ASTT 12/800 angeschlossen. Nach Aktivierung des Hauptschalters können nun die
einzelnen Funktionen von 7-poligen als auch 13-poligen Belegungen abgefragt werden.
Die fehlerfreie Funktion wird durch Leuchtdioden angezeigt.
■ Maximale Kaltstartleistung durch extrem zyklenfeste AGM Batterie (austauschbar)
■ Lebensdauer bei max. 50 % Startentladung: 1.000 Zyklen
■ Richtiger Einsatz schützt die Elektronikausrüstung des Fahrzeuges
■ Integriertes Voltmeter, das den Ladezustand der Batterien und das korrekte
Funktionieren der Ladeeinrichtung, sowie der Lichtmaschine anzeigt
■ Eingebaute Steckdose mit Schutzdeckel
■ Hochwertige, innen überbrückte Ladezangen mit sehr breitem Öffnungswinkel
■ Bruchfestes Polyethylengehäuse
■ Ladung über elektronisches Batterieladegerät mit Pulsladeerhaltung oder mit
mitgeliefertem Kabel über die Lichtmaschine am Zigarettenanzünder des Fahrzeuges
Rückseite des ASTT 12/800
■ Jetzt mit LED-Leuchte in der Minuszange!
Lieferumfang:
• Akku-Start mit Testbedienfeld
• 12 Volt Ladekabel
• Kurzadapter (13 auf 7)
• Spiral-Verlängerungskabel 3,5 m; 7-polig
• Ladegerät
12 Volt
LED-Leuchte in
der Minuszange
Artikel: ASTT 12/800
Startstrom:
Spitzenstrom:
AGM – Akku:
bei 12 V 800 A
bei 12 V 2.370 A
20 Ah
Kabeldurchmesser: 25 mm 2
Kabellänge:
1,22 m
Gewicht:
12 kg
Abmessungen in mm (H x B x T): 435 x 390 x 160
37

I H a l b a u t o m a t i s c h e u n d a u t o m a t i s c h e 1 2 V S t a r t g e r ä t e
12 Volt
XPS 12 – 1
Halbautomatisches Startgerät, 12 V
Das ideale Gerät für Autohäuser, sowie freie und
markengebundene Werkstätten
■ Verpolungschutz durch LED Kontrolleuchte
und separatem Ein-/Aus- Schalthebel
■ Elektronikschutz
■ Kurzschluss / Überlastsicherung
■ Langlebige und zyklenfeste Hawker-Batterien
■ Lebensdauer bei max. 50 % Startentladung: 1.000 Zyklen
■ Mitgeliefertes IUU-Ladegerät gestattet den dauerhaften
Anschluss an 230 V, damit ist immer 100 % Leistung
sofort verfügbar
■ Klein
■ Kompakt
■ Handlich
■ Leistungsstark
Bedienfeld des halbautomatischen
12 V Startgerätes XPM 12 – 2
Artikel: XPS 12 – 1 XPM 12 – 2 XPA 12 – 2
Startstrom: bei 12 V 700 A bei 12 V 1.400 A bei 12 V 1.400 A
Spitzenstrom: bei 12 V 2.100 A bei 12 V 3.650 A bei 12 V 3.650 A
Hawker-Akku: 16 Ah 2 x 16 Ah = 32 Ah 2 x 16 Ah = 32 Ah
Kabeldurchmesser: 25 mm 2 35 mm 2 35 mm 2
Kabellänge: 65 cm 90 cm 90 cm
Gewicht: 8 kg 18 kg 16 kg
Abmessungen in mm (H x B x T): 270 x 230 x 100 430 x 200 x 230 430 x 200 x 230
Abb. Gerät XPM-12-2 und XPA 12-2 (Siehe Seite 39!)
Bedienfeld des automatischen
12 V Startgerätes XPA 12 – 2
Hohe Sicherheit für Mensch und Maschine (Fahrzeug)
38

H a l b a u t o m a t i s c h e u n d a u t o m a t i s c h e 1 2 V S t a r t g e r ä t e I
12 Volt
XPM 12 – 2
Halbautomatisches Startgerät, 12 V
Für alle Fahrzeuge mit 12 V Bordnetz geeignet
■ Verpolungschutz durch LED Kontrolleuchte
und separaten Ein-/Aus- Schalthebel
■ Elektronikschutz
■ Kurzschluss / Überlastsicherung
■ Langlebige und zyklenfeste Hawker-Batterien
■ Lebensdauer bei max. 50 % Startentladung: 1.000 Zyklen
■ Mitgeliefertes IUU-Ladegerät gestattet den dauerhaften
Anschluss an 230 V, damit ist immer 100 % Leistung
sofort verfügbar
■ Kompakt und stabil
■ Handlich
■ Leistungsstark
12 Volt
XPA 12 – 2
Automatisches Startgerät, 12 V
Für alle Fahrzeuge mit 12 V Bordnetz geeignet
■ Verpolungschutzautomatik mit absolutem Schutz für
Mensch und Maschine
■ Elektronikschutz
■ Kurzschluss / Überlastsicherung
■ Langlebige und zyklenfeste Hawker-Batterien
■ Lebensdauer bei max. 50 % Startentladung: 1.000 Zyklen
■ Mitgeliefertes IUU-Ladegerät gestattet den dauerhaften
Anschluss an 230 V, damit ist immer 100 % Leistung
sofort verfügbar
■ Kompakt und stabil
■ Handlich
■ Leistungsstark
39

I M a n u e l l e 1 2 / 2 4 V S t a r t g e r ä t e
LED-Leuchte in
der Minuszange
Die leistungsfähigsten Booster
auf dem Markt!
Robust, langlebig, bewährt, stark!
■ Jetzt mit LED-Leuchte in der Minuszange!
12/24 Volt
Damit kriegen Sie fast jeden vom Hof ...
AS 12-24/1600 (Ohne Abb.!)
■ Für Fahrzeuge bis 250 PS bei 24 V
AS 12-24/2000 (Ohne Abb.!)
■ Für Fahrzeuge bis 350 PS bei 24 V
AS 12-24/2400
■ Für Fahrzeuge bis 500 PS bei 24 V
Artikel: AS 12-24/1600 AS 12-24/2000 AS 12-24/2400
Startstrom: bei 12 V 1.600 A; bei 24 V 800 A bei 12 V 2.000 A; bei 24 V 1.000 A bei 12 V 2.400 A; bei 24 V 1.200 A
Spitzenstrom: bei 12 V 4.740 A; bei 24 V 2.370 A bei 12 V 5.920 A; bei 24 V.2 960 A bei 12 V 6.200 A; bei 24 V 3.100 A
AGM – Akku: 2 x 20 Ah = 40 Ah 2 x 20 Ah = 40 Ah 2 x 26 Ah = 52 Ah
Kabeldurchmesser: 50 mm 2 50 mm 2 70 mm 2
Kabellänge: 1,35 m 1,35 m 1,35 m
Gewicht: 22 kg 24,8 kg 25,5 kg
Abmessungen in mm (H x B x T): 485 x 520 x 160 485 x 520 x 160 485 x 520 x 160
40

M a n u e l l e 1 2 / 2 4 V S t a r t g e r ä t e I
Ideal zum Starten von schweren und schwersten Geräten
ASF 12-24/2400 (Ohne Abb.!)
ASF 12-24/3200
■ Zum Anlassen von Motoren bis 500 PS bzw. bis über 1.000 PS bei 24 V,
die über längeren Zeitraum stillgestanden haben, bei -30° bis +60° C
■ Spannungsspitzenfrei starten, manuelle Spannungswahl 12/24 V
■ Langlebige und zyklenfeste AGM-Batterie, Lebensdauer bei max.
50 % Startentladung: 1.000 Zyklen
■ Mitgeliefertes IUU-Ladegerät gestattet den dauerhaften Anschluss
an 230 Volt, damit ist immer 100 % Leistung sofort verfügbar
■ Integriertes Voltmeter
■ Kurzschlusssicherung
■ Verpolungsschutz
■ Jetzt mit LED-Leuchte in der Minuszange!
Mögliche Sonderanschlüsse –
Unter der Tel.-Nr. 0 81 21 / 2 20 - 23 beraten wir Sie gerne!
12/24 Volt
Natostecker
Nato-Doppelstecker
Artikel: ASF 12-24/2400 ASF 12-24/3200
Startstrom: bei 12 V 2.400 A; bei 24 V 1.200 A bei 12 V 3.200 A; bei 24 V 1.600 A
Caterpillar-Stecker
Spitzenstrom: bei 12 V 6.200 A; bei 24 V 3.100 A bei 12 V 7.750 A; bei 24 V 3.875 A
AGM – Akku: 2 x 50 Ah = 100 Ah 2 x 52 Ah = 104 Ah
Kabeldurchmesser: 70 mm 2 70 mm 2
Kabellänge: 1,75 m 1,75 m
Aviation-Stecker
Gewicht: 56 kg 59 kg
Abmessungen in mm (H x B x T): 1.100 x 500 x 360 1.100 x 500 x 360
41

I A u t o m a t i s c h e 1 2 / 2 4 V S t a r t g e r ä t e
12/24 Volt
12/24 Volt
12/24 Volt
Artikel: XPA 12 / 24-2 XPA 12 / 24-4 XPA 12 / 24-6
Startstrom: bei 12 V 1.400 A / bei 24 V 700 A bei 12 V 2.000 A / bei 24 V 1.000 A bei 12 V 3.600 A / bei 24 V 1.800 A
Spitzenstrom: bei 12 V 4.200 A / bei 24 V 1.000 A bei 12 V 5.700 A / bei 24 V 2.850 A bei 12 V 8.160 A / bei 24 V 4.080 A
Hawker-Akku: 2 x 16 Ah = 32 Ah 4 x 16 Ah = 64 Ah 6 x 16Ah = 96 Ah
Kabeldurchmesser: 35 mm 2 50 mm 2 50 mm 2
Kabellänge: 90 cm 140 cm 170 cm
Gewicht: 18 kg 38 kg (inkl. Fahrgestell) 52 kg (inkl. Fahrgestell)
Abmessungen in mm (H x B x T): 430 x 200 x 230 1.000 x 470 x 400 1.000 x 470 x 400
42

A u t o m a t i s c h e 1 2 / 2 4 V S t a r t g e r ä t e I
XPA 12 / 24 – 2
Automatisches Startgerät
Für Fahrzeuge bis 250 PS bei 24 V geeignet
■ Verpolungschutzautomatik und automatische Spannungswahl 12 / 24 Volt
■ Elektronikschutz
■ Kurzschluss / Überlastsicherung
■ Langlebige und zyklenfeste Hawker-Batterien
■ Lebensdauer bei max. 50 % Startentladung: 1.000 Zyklen
■ Mitgeliefertes IUU-Ladegerät gestattet den dauerhaften
Anschluss an 230 V, damit ist immer 100 % Leistung sofort verfügbar
■ Leistungsstark
XPA 12 / 24 – 4
Automatisches Startgerät
Für Fahrzeuge bis 650 PS bei 24 V geeignet
■ Verpolungschutzautomatik und automatische Spannungswahl 12 / 24 Volt
■ Elektronikschutz
■ Kurzschluss / Überlastsicherung
■ Langlebige und zyklenfeste Hawker-Batterien
■ Lebensdauer bei max. 50 % Startentladung: 1.000 Zyklen
■ Mitgeliefertes IUU-Ladegerät gestattet den dauerhaften
Anschluss an 230 V, damit ist immer 100 % Leistung sofort verfügbar
■ Sehr Leistungsstark
■ Inkl. Fahrgestell
Bedienfeld der 12 / 24 V Automatik-Geräte.
Hohe Sicherheit für Mensch und Maschine ( Fahrzeug)
Diese Geräteausführung verfügt über ein Bedienfeld,
das auf sichere Art Informationen liefert:
• über den Ladezustand der Gerätebatterie
(verhindert deren Überlastung)
• über die Richtigkeit der Polung
(verhindert Kurzschlüsse)
Automatische Wahl der Bordspannung 12 V bzw. 24 V
XPA 12 / 24 – 6
Automatisches Startgerät
Für Fahrzeuge bis 1.000 PS bei 24 V geeignet
■ Verpolungschutzautomatik und automatische Spannungswahl 12 / 24 Volt
■ Elektronikschutz
■ Kurzschluss / Überlastsicherung
■ Langlebige und zyklenfeste Hawker-Batterien
■ Lebensdauer bei max. 50 % Startentladung: 1.000 Zyklen
■ Mitgeliefertes IUU-Ladegerät gestattet den dauerhaften
Anschluss an 230 V, damit ist immer 100 % Leistung sofort verfügbar
■ Extrem Leistungsstark
■ Inkl. Fahrgestell
43

P R O P U L S TAT I O N I M a n u e l l e S t a r t g e r ä t e
230 V Ladestation
Ein immer wiederkehrendes Problem bei dem Einsatz von Akku-Startgeräten ist deren Verfügbarkeit mit einer
100%igen Ladung. Die Geräte werden entweder nicht regelmäßig, oder nicht gleich nach einem erfolgten Einsatz,
nachgeladen. Im Bedarfsfall steht dann keine oder nur eine unvollständige Leistung zur Verfügung. Manche Geräte
müssen gar erst gesucht werden, da sie nach erfolgreichem Einsatz einfach irgendwo abgestellt werden.
Mit der PROPULSTATION ist der Akku-Start immer zu 100% geladen und er hat in der Werkstatt oder dem Servicefahrzeug
immer einen klar definierten Aufbewahrungsort.
Die Lebenserwartung der intern verbauten AGM Batterien wird verlängert, die Zugriffszeiten werden verkürzt.
Die Wirtschaftlichkeit der Geräte wird gesteigert.
Die PROPULSTATION gibt es in zwei verschiedenen Versionen:
Werkstattausführung (ASPA):
Die AC/DC – 230 V / 12 V Ladestation wird mit einem automatischen Ladegerät geliefert, das ans Netz anzuschließen ist.
Die Ladestation kann an der Wand oder auf / an der Werkbank befestigt werden.
Fahrzeugausführung (ASPD):
Die DC/DC – 12 V / 12 V Ladestation wird mit der Lichtmaschine verbunden und ist mit einer Antirücklaufdiode versehen.
Eine Entladung der Fahrzeugbatterie durch den Akku-Starter wird somit verhindert. Der Akku-Starter wird dann von
der fahrzeugeigenen Lichtmaschine geladen und ist damit immer zwischen zwei Einsätzen vollständig geladen und
einsatzbereit.
Bei der 12 V Anwendung kann zwischen zwei Leistungsstufen gewählt werden:
Akku-Start mit 800CA oder Akku-Start mit 1200CA.
Die kombinierte 12 / 24 V Version leistet dann 2400CA (bei 12 V) bzw. 1200CA (bei 24 V).
12 V Ladestation
ASPA 12-24/2400
ASPD 12-24/2400 (Ohne Abb.!)
■ Für Fahrzeuge bis 500 PS bei 24 V
12/24 Volt
Ideale Anbringung im Servicefahrzeug
44

M a n u e l l e S t a r t g e r ä t e I P R O P U L S TAT I O N
100 % geladen und
immer aufgeräumt!
LED-Leuchte in
der Minuszange
12 Volt
ASPA 12/800
ASPD 12/800 (Ohne Abb.!)
■ Die idealen Geräte für Autohäuser sowie
freie und markengebundene Werkstätten
ASPA 12/1200
ASPD 12/1200 (Ohne Abb.!)
■ Wenn überdurchschnittlich hohe Startleistung
bei 12 V-Bordnetzen gefordert ist, wie z.B.
landwirtschaftlichen Geräten, Leicht-LKWs,
Sportbooten, Hubraum-Boliden
12 Volt
Artikel: ASPA 12/800 ASPD 12/800 ASPA 12/1200 ASPD 12/1200 ASPA 12-24/2400 ASPD 12-24/2400
Startstrom: 12 V / 800 A 12 V / 800 A 12 V / 1.200 A 12 V / 1.200 A 12 V / 2.400 A; 24 V / 1.200 A 12 V / 2.400 A; 24 V / 1.200 A
Spitzenstrom: 12 V / 2.370 A 12 V / 2.370 A 12 V / 3.100 A 12 V / 3.100 A 12 V / 6.200 A; 24 V / 3.100 A 12 V / 6.200 A; 24 V / 3.100 A
Ladung über: 230 V 12 V 230 V 12 V 230 V 12 V
Kabeldurchmesser: 35 mm 2 35 mm 2 50 mm 2 50 mm 2 50 mm 2 50 mm 2
Kabellänge: 1,55 m 1,55 m 1,55 m 1,55 m 1,35 m 1,35 m
Gewicht: 12,5 kg 12,5 kg 15,6 kg 15,6 kg 28,8 kg 28,6 kg
Abm., mm (B x T x H): 460 x 160 x 390 460 x 160 x 390 435 x 145 x 390 435 x 145 x 390 495 x 160 x 520 495 x 160 x 520
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- H o c h f r e q u e n z l a d e g e r ä t e I V e r k a u f s h i l f e n

V e r k a u f s h i l f e n I H o c h f r e q u e n z l a d e g e r ä t e -
®
Prospekthalter „Dummy” 56 – 745
ca. 21 x 30 x 9,5 cm (B x H x T)
Thekenaufsteller 56 – 480
32 x 20 x 40 cm (B x T x H)
Bodenaufsteller 56 – 313
37 x 40 x 166 cm (B x T x H)
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Stand 10/2011
K77010911
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