Seite 1 / 32 - Berufsgenossenschaft Handel und Warendistribution
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Sicherheit im Motorradhandel<br />
Abbildung 10: Ursprünge der Hauptfehler<br />
Ursachen der Hauptfehler<br />
Welches waren die Ursachen für diese Fehler? Die Antwort gibt Abbildung 11. In 76 Prozent der analysierten Unfälle war übersteigertes Sicherheitsempfinden die Ursache für den Hauptfehler.<br />
Pkw-Fahrer fühlen sich sicher <strong>und</strong> halten selbst beim Einbiegen in Hauptstraßen nicht, Motorradfahrer fühlen sich auch bei überhöhter Geschwindigkeit oder Eis <strong>und</strong> Schnee kompetent.<br />
Wartungsmängel, fehlerhafte Reparatur oder Umweltbedingungen (Eis oder Schnee, Öl) waren nur in 13 Prozent Fehlerursachen.<br />
Unerfahrenheit, Unaufmerksamkeit, mangelhafte Fähigkeiten z.B. beim Notbremsen oder Ausweichen sowie Kommunikationsmängel wie z.B. Unterlassen des Blinkens beim Abbiegen<br />
spielten keine Rolle.<br />
Abbildung 11: Ursachen der Hauptfehler<br />
Fehler 2. Ordnung<br />
Ein Fehler 2. Ordnung muss nicht zum Unfall führen. Er trägt zum Entstehen des Unfalls bei oder verschlimmert die Folgen, hätte den Unfall allein aber kaum verursacht. Art <strong>und</strong> Häufigkeit<br />
dieser Fehler zeigt Abbildung 12. Mangelhaftes Erkennen des Zweirades (in der Regel auf einer Vorfahrtstraße <strong>und</strong> zumeist im Kreuzungsbereich oder Einbiegen in eine vorfahrtberechtigte<br />
Straße) durch andere Verkehrsteilnehmer war Fehler in 65 Prozent der Unfälle. Die restlichen Fehler waren gleichmäßig verteilt.<br />
Abbildung 12: Fehler 2. Ordnung<br />
Ursprünge der Fehler 2. Ordnung<br />
Die Ursprünge von Fehler 2. Ordnung zeigt Abbildung 13. Auch hier das bekannte Bild: Der verunfallte Zweiradfahrer war selbst nur in 37 Prozent der Unfälle Fehlerquelle, andere<br />
Verkehrsteilnehmer dagegen zu 63 Prozent.<br />
Dies verdeutlicht die schwache Position der Zweiradfahrer in Unfallsituationen. Nachdem z.B. ein Pkw-Fahrer den Unfall verursacht hat, trägt er auch noch wesentlich zur Schwere der Folgen<br />
bei, die in der Regel Zweiradfahrer zu erleiden haben. Es stellt sich die Frage, welche Möglichkeiten Zweiradfahrern im Sinne von Prävention überhaupt bleiben.<br />
<strong>Berufsgenossenschaft</strong> <strong>Handel</strong> <strong>und</strong> <strong>Warendistribution</strong> www.bghw.de <strong>Seite</strong> 8 / <strong>32</strong>
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