Streitkräfte, Fähigkeiten und Technologien im 21. Jahrhundert ...
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4.10. Peak Oil für Streitkräfte<br />
Eine massive Einschränkung der Mobilität in Folge des Peak Oil hätte erhebliche<br />
Auswirkungen auf die Ausrüstung, Ausbildung <strong>und</strong> vor allem die (globale) Projektions<strong>und</strong><br />
Interventionsfähigkeit von Streitkräften. 111 Kurzfristig wären Ersatzlösungen für ölbasierte<br />
Treibstoffe notwendig, wenn eine Einschränkung der Fähigkeiten <strong>und</strong> der<br />
Einsatzmöglichkeiten der B<strong>und</strong>eswehr vermieden werden soll. Langfristig stehen aber<br />
nicht nur alle Gesellschaften <strong>und</strong> Volkswirtschaften weltweit, sondern auch die Streitkräfte<br />
vor der vielfältigen <strong>und</strong> anspruchsvollen Herausforderung einer technologischen<br />
Transformation zur postfossilen Mobilität, die mittel- bis langfristig erreicht werden<br />
muss.<br />
Implikationen für Deutschland: Eine deutliche Reduktion der Mobilität der deutschen<br />
Streitkräfte würde sich vielfältig auswirken. Angesichts der Größe <strong>und</strong> Komplexität<br />
vieler Transport- <strong>und</strong> Waffensysteme bei gleichzeitig hohen Anforderungen z.B. an die<br />
Robustheit <strong>im</strong> Einsatz stehen alternative Antriebe <strong>und</strong> Energiesysteme kurzfristig kaum<br />
<strong>im</strong> erforderlichen Umfang zur Verfügung. So ist zunächst von einer weiteren Einschränkung<br />
der praktischen Ausbildung an Großwaffensystemen in allen Teilstreitkräften auszugehen,<br />
die damit noch weiter „virtualisiert“ werden müsste. Einschneidender dürften<br />
jedoch die Auswirkungen auf bestehende <strong>und</strong> in Planung befindliche Einsätze sein. Die<br />
Verlegung in die Einsatzorte, der Betrieb von Basen <strong>und</strong> der Einsatz selbst sind deutlich<br />
energie- <strong>und</strong> vor allem treibstoffintensiver als der bloße Betrieb der Streitkräfte. 112 Davon<br />
betroffen wären vor allem schnelle Operationen hochmobiler Kräfte, die regelmäßig auf<br />
dem Luftweg verlegt werden <strong>und</strong> Einsätze von Luftstreitkräften – entsprechende Operationsformen<br />
wären deutlich eingeschränkt. Trotz gängiger Praxis können auch alternative<br />
Lösungen für die Verlegung wie der verstärkte Bahntransport oder ein deutlich effizienterer<br />
Schiffstransport von Gerät, Versorgungsgütern oder gar Personal nicht für vollständi-<br />
111<br />
Zusammen mit den wirtschaftlichen Schwierigkeiten könnte in einigen Staaten auch die Handlungsfähigkeit<br />
der Streitkräfte gr<strong>und</strong>sätzlich infragegestellt werden.<br />
112<br />
Bis dato bindet gerade der Transport von Treibstoffen in die Einsatzregion erhebliche logistische <strong>und</strong> am<br />
Ende auch militärische Mittel: „The example that I like to use is getting a gallon of gasoline to a Marine front<br />
line unit in Afghanistan … You have to put that gallon of gasoline on a tanker. You've got to take it across the<br />
Pacific. You have to put it into a truck, and truck it over the Hindu Kush and down through Afghanistan. Now,<br />
as you do this, you've got to guard it.” Mabus , R. (2010): “SECNAV Discusses Future Of Alternative Energy<br />
Sources”, Navy News Service 9 Jun 10; (URL: https://us.jfcom.mil/sites/J5/j59/default.aspx) <strong>und</strong> „ Although<br />
fuel costs represent less than 3 percent of the Defense Department budget, indirect costs such as those<br />
for transporting fuel to battlefields and distributing it to the end-user, add to the total. When the cost of the<br />
army's entire logistics network is added to the cost of delivered fuel, gas prices are $13-$19 per gallon. In the<br />
air force, these costs can be much higher, military grade jet fuel delivered through aerial refueling costs upwards<br />
of $42 a gallon.“ Karbuz, S. (2008): “Can the U.S. military move to renewable fuels?” (URL:<br />
http://www.thebulletin.org/web-edition/features/can-the-us-military-move-to-renewable-fuels (abgerufen<br />
06.07.2010))<br />
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