LADEN TESTEN STARTEN

D I E S P E Z I A L I S T E N F Ü R B AT T E R I E S E R V I C E 

LADEN 

TESTEN 

STARTEN

L A D E - u n d S TA R T G E R Ä T E I Z u o r d u n g s m a t r i x 

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■ 

■ 

Volt 

geeignet für folgende Batteriearten 

Max. Ladestrom 

in Ampere (A) 

Startstrom 

in Ampere (A) 

Kennlinie 

Ladeerhaltung 

(Puls) 

Elektroniksicher 

(Batterie kann im 

angeschlossenen 

Zustand geladen 

werden) 

wartungsfrei 

Calcium 

Seite 

Blei- 

6 12 24 offen 

GEL AGM 

Gerätetyp 

XC 0.8 x x x x x x 0,8 IU x x 8 

XS 0.8 x x x x x x 0,8 IU x x 9 

MXS 3.6 x x x x x x 0,8/3,6 IU x x 10 

MULTI XS 4003 x x x x x x 0,8/4 IU x x 11 

MXS 7.0 x x x x x x 7 IU x x 12 

MXS 10 x x x x x x 10 IU x x 13 

MXS 25 x x x x x x 25 IU x x 14 

MXS 25 HH x x x x x x 25 IU x x 15 

MXT 4.0 x x x x x x 4 IU x x 16 

MXT 14 x x x x x x 14 IU x x 16 

MXT 14 MOBILE x x x x x x 14 IU x x 17 

XT 14 EXTENDED x x x x x x 14 IU x x 17 

MXTS 70 x x x x x x x 70/35 IU x x 18,19 

Progress 14 x x x x 10 W 24 

Progress 20 x x x x 14 W 24 

Progress 35 x x x x x 35 W 24 

STARTER 260 x x x x 18 200 W 25 

RAPID 380 x x x x 22 280 W 25 

SPRINTCAR 340 x x x x 30 280 W 25 

AUTOSTAR 300 x x x 25 300 W 26 

AUTOSTAR 500 x x x x 30 450 W 26 

AUTOSTAR 700 x x x x 50 550 W 27 

AUTOSTAR 1300 x x x x 100 1.000 W 27 

AUTOSTAR 2000 x x x x 120 1.500 W 27 

ASM 12/500 

x 

Schnellstartgeräte mit eingebauter 

Batterie können zum Starten 

von KFZ verwendet werden, 

unabhängig davon welche Art 

von Starterbatterie verbaut ist 

500/1.500 34 

ASM 12/760 x 760/2.250 34 

ASM 12/1000 x 1.000/2.960 34 

AS 12/1200 x 1.200/3.100 34 

ASTT 12/760 x 760/2.250 35 

XPS 12-1 x 700/2.100 36 

XPM 12-2 x 1.400/3.650 37 

XPA 12-2 x 1.400/3.650 37 

AS 12-24/1520 x x 

AS 12-24/2000 x x 

AS 12-24/2400 x x 

ASF 12-24/2400 x x 

ASF 12-24/3200 x x 

XPA 12/24-2 x x 

XPA 12/24-4 x x 

XPA 12/24-6 x x 

12V=1.520/4.500 

24V=760/2.250 

12V=2.000/5.920 

24V=1.000/2.960 

12V=2.400/6.200 

24V=1.200/3.100 

12V=2.400/6.200 

24V=1.200/3.100 

12V=3200/7.750 

24V=1.600/3.875 

12V=1.400/4.200 

24V=700/2.100 

12V=2.000/5.700 

24V=1.000/2.850 

12V=3.600/8.160 

24V=1.800/4.080 

38 

38 

38 

39 

39 

40,41 

40,41 

40,41 

■ Produkt Highlights 

2

V o r w o r t I 

Im Zusammenhang mit Fahrzeug- und Gerätebatterien gibt es jede 

Menge interessante, nützliche und kommerziell lohnende Aspekte. 

Mit diesem Katalog möchten wir Ihnen Geräte und deren Funktionen 

vorstellen, mit denen Sie aktiv Probleme vorbeugen oder 

entstandene Schwierigkeiten beheben können. 

Sie finden die bewährten CTEK Ladegeräte mit verschiedenen 

Leistungen auf den vorderen Seiten. Egal ob Sie Ihre Motorradbatterie 

optimal über den Winter bringen wollen oder in Ihrer 

Werkstatt für einen Flashvorgang an einem Fahrzeug extrem hohe 

Strombedarfe bereitstellen müssen. In diesem Katalog finden Sie 

die richtigen Geräte. Nicht nur bei 12 Volt, sondern gerade auch 

bei 24 Volt Bordnetzen, bieten wir eine optimale Vielfalt an Werkstatt- 

und Einbaugeräten. 

Mit den Argus Batterietestern können Sie Batterien professionell 

bewerten und auch für Ihre Kunden leicht verständliche und nachvollziehbare 

Fakten benennen. Die meisten Batterien sind schlecht 

geladen, viele leben nicht mehr lang. Verkaufen Sie dem Kunden 

eine Batterieladung oder gleich eine neue Batterie. Mit Argus haben 

Sie das optimale Werkzeug für die kompetente Kundenberatung. 

Wenn das Fahrzeug nicht mehr anspringt, keine Zeit oder 

Möglichkeit besteht die Batterie zu laden, bleibt nur noch der 

Fremdstart. Auf den Seiten 34 bis 41 finden Sie die bewährten 

Kunzer Akku-Start Geräte. Auch für diesen Anwendungsfall 

stellen wir eine optimale Auswahl an Geräten zur Verfügung. Bitte 

wählen Sie für Ihre Bedürfnisse das richtig dimensionierte Gerät. 

Die Erfahrung zeigt, dass mehr Leistung noch nie geschadet hat. 

Ein zu klein dimensioniertes Gerät den Job aber nicht erledigt. 

Erstmals mit diesem Katalog stellen wir die XP Serie vor. Das sind 

Geräte mit elektronischer Absicherung. Wenn Sie auf Nummer 

Sicher gehen wollen und gegen mögliche Beschädigungen durch 

Verpolung oder Fehlanwendung abgesichert sein müssen sind 

diese Geräte für Sie erste Wahl! 

Wir wünschen viel Erfolg bei der Anwendung unserer Produkte! 

Seite 6 – 23 CTEK Hochfrequenzladegeräte 

Seite 24 – 27 HELVI Batterieladegeräte 

Seite 28 – 33 ARGUS Batterietester 

Seite 34 – 41 KUNZER Akku-Start 

3

I W i s s e n s w e r t e s ü b e r B a t t e r i e n und L a d e g e r ä t e 

Batteriewissen 

Die Spezifikation einer Batterie lässt sich an 3 wesentlichen Angaben ablesen. 

Die Nennspannung in Volt, die Kapazität in Amperestunden (Ah) und den Kaltstartstrom (CCA). 

Die Batterie besteht aus Zellen, deren Nennspannung immer 2 Volt beträgt. Somit ist eine 12 Volt Batterie aus 

6 Zellen aufgebaut (36 Volt aus 18 Zellen usw.). Am weitesten verbreitet ist die 12 Volt Batterie. Sie kommt bei fast 

allen Kraftfahrzeugen zum Einsatz, sogar im NFZ Bereich bei dem die Bordspannung 24 Volt beträgt. Hier werden 

zwei 12 Volt Batterien in Reihe zu einem 24 Volt System geschaltet. 

Batterien mit einer Nennspannung von 12 Volt haben einen Arbeitsbereich von in etwa 11,5 bis 12,8 Volt. In 

diesem Bereich ist die Batterie in der Lage Strom aufzunehmen und wieder abzugeben. Man muß somit feststellen, 

dass eine Batterie mit 11 Volt bereits tief entladen ist! 

Eine grobe Aussage soll Ihnen ein Gefühl für die Leistungsabgabe der Batterie geben: 

„Pro 0,1 Volt Spannungsabfall verliert die Batterie etwa 10 % Ihrer verfügbaren Kapazität“. 

Dennoch werden Batterien heute auf eine Ladeschlussspannung von 14,4 Volt hin geladen. 

Das sind 2,4 Volt je Zelle und entspricht der Gasungsspannung. Die Batterie ist bei diesem Wert voll geladen. 

Steigt der Wert über 14,4 Volt spricht man von Überladung. Im Normalfall vermeidet man eine Überladung, weil 

dies immer mit einem Wasserverlust einher geht. Ausnahmen sind geschichtete Batterien (Siehe weiter unten!). 

Die Kapazität einer Batterie wird in Amperestunden (Ah) angegeben. Die gebräuchlichste Angabe für Starterbatterien 

ist der K 20-Wert. Diese Zahl gibt Auskunft darüber, wie groß der Strom ist, der für die Dauer von 

20 Stunden zur Verfügung steht. 

Man unterscheidet hierzu den K 5-Wert (z.B. bei Industriebatterien) der aussagt, wie groß der Strom ist, der für die 

Dauer von 5 Stunden zur Verfügung steht. 

Je nachdem, ob die Kapazität in K 5 oder K 20 angegeben wird, ist der Kapazitätswert für ein und dieselbe Batterie 

unterschiedlich. 

Eine 60 Ah Starterbatterie kann z.B. über den Zeitraum von 20 Stunden einen mittleren Entladestrom von 

3 Ampere abgeben (20 Stunden x 3 Ampere = 60 Ah), dieselbe Batterie gibt jedoch über 5 Stunden einen 

mittleren Entladestrom von 10 Ampere ab, hätte also bei der Kapazitätsangabe nach K 5-Wert eine Kapazität 

von 50 Ah (5 Stunden x 10 Ampere = 50 Ah). 

Im Bereich der Starterbatterien ist eine weitere Kennzahl von entscheidender Bedeutung, der Kaltstartstrom. 

Diese Zahl gibt Auskunft darüber, wie groß der Strom ist, der für eine kurze Zeit von der Batterie abgegeben werden kann. 

Diese Zahl ist ein Laborwert. 

Man hat in Normen (EN, DIN, SAE, IEC) festgelegt, wie der Kaltstartstrom gemessen wird. 

Es geht dabei immer darum, dass die Batterie bei einer Temperatur von -18° C für eine bestimmte Zeit mit dem 

genannten Wert belastet wird und dabei nicht unter eine bestimmte Spannung abfallen darf. Zeit, Dauer und zulässiger 

Spannungsabfall unterscheiden sich von Norm zu Norm deutlich, so dass die angegebenen Kaltstartströme 

für jede Norm unterschiedlich ausfallen. 

Batterien werden für unterschiedliche Einsatzzwecke konstruiert und angeboten. 

Es gibt Batterien, die vor allem die Aufgabe haben für eine kurze Zeit einen hohen Strom zu liefern, um ein Fahrzeug 

zu starten (Starterbatterie, zumeist Naß-, wartungsfrei (MF), oder AGM). 

Andere Batterien werden hauptsächlich als Stromspeicher eingesetzt. Sie sollen also die gespeicherte Energie 

über einen längeren Zeitraum abgeben können (Versorgungsbatterien, zumeist VRLA, GEL, AGM). Natürlich 

werden Batterien auch gemischt eingesetzt, als Starterbatterie und um Verbraucher im Fahrzeug zu versorgen. 

In den letzten Jahren hat eine massive Entwicklung zu höherwertigeren Batterien stattgefunden. 

Bedingt durch immer mehr Verbraucher in unseren Fahrzeugen werden Batterien immer stärker belastet. 

Denken Sie an einen Golf I, hier hatte die Batterie tatsächlich nur die Aufgabe den Motor zu starten. Heute 

versorgt sie zusätzlich Klimaanlage, Navigationssystem, Sitzheizung und jede Menge anderer „Stromfresser“ im 

Fahrzeug. 

Es ist wichtig zu verstehen, dass man von Batterien nur „nehmen“ kann, was man ihnen vorher „gibt“! Batterien 

sind eben nur Stromspeicher, aller Strom den man entnimmt muss man vorher durch einen Generator (Lichtmaschine) 

oder ein Ladegerät einspeisen. 

4

W i s s e n s w e r t e s ü b e r B a t t e r i e n u n d L a d e g e r ä t e I 

Bitte beachten Sie dabei zusätzlich 

folgende Gesetzmäßigkeiten: 

Eine Batterie hat nur bei voller Ladung Ihre volle Leistung, 

der angegebene Kaltstartstrom steht nur dann zur Verfügung. 

Ist die Batterie zur Hälfte entladen, hat sie auch nur den 

halben Kaltstartstrom. 

Die Temperatur ist auch ein maßgebliches Kriterium für die 

Leistungsfähigkeit einer Batterie. 

Eine Batterie verliert 20 % ihrer Kapazität, wenn die Temperatur 

von 25° C auf 0° C sinkt und noch mal 20 % beim Absinken 

von 0° C auf -10° C. 

Batterien sind empfindlich und bedürfen einer ständigen 

Wartung, vor allem dann, wenn sie nicht benutzt werden. 

Schädigungen (Sulfatierung) entstehen bereits dann, wenn 

die Spannung im Stromspeicher unter einen Wert von 12,4 Volt 

abfällt. Sulfatierung ist der größte Feind einer langen Batterielebensdauer. 

Die Oberfläche der Platten verändert sich von 

einer korallenartigen Oberfläche (porös, viel Oberfläche) zu 

einer geglätteten Struktur (wenig Oberfläche), so dass das 

Elektrolyt (Säure-Wasser Gemisch) weniger Möglichkeiten hat, 

eine chemische Reaktion mit den Platten einzugehen. 

Wenn Sie über die in dieser Unterlage 

gemachten technischen Erläuterungen 

hinaus noch Fragen haben, helfen wir 

Ihnen gerne persönlich weiter. 

Eine Hotline ist unter der Rufnumer 

0 81 21 - 2 20 22 eingerichtet! 

5

I W i s s e n s w e r t e s ü b e r B a t t e r i e n u n d L a d e g e r ä t e 

Sulfatierung: 

Durch das Entladen von Batterien bilden sich Sulfatkristalle an den Platten. 

Wird nicht augenblicklich nachgeladen, wachsen die Kristalle und die Batterie 

verliert Kapazität. Bereits unterhalb einer Spannung von 12,4 Volt verkürzt 

dieser Prozess das Batterieleben. 

Nicht geladen Geladen Überladen 

Desulfatierung 

! 

Wird die Batterie nicht desulfatiert, 

vergrößern sich die Sulfatkristalle 

auf den Bleiplatten und die 

Batterie verliert an Kapazität und 

hat eine geringere Standzeit. 

Desulfatierung: 

CTEK Ladegeräte desulfatieren die Bleiplatten indem die großen Sulfatkristalle 

aufgelöst werden. Die Batterie gewinnt einen Großteil Ihrer Kapazität zurück. 


Säureschichtung: 

Wenn normale Starterbatterien zu mehr als 40 – 50 % entladen werden, 

schichtet sich die Säure. Das bedeutet, dass die Säure und das Wasser 

unterschiedliche Schichten bilden. 

Die Kapazität und Startfähigkeit der Batterie reduziert sich dadurch dramatisch. 

Recond 

! Der CTEK spezifische Regenerationsmodus 

wurde speziell zur 

Beseitigung von geschichteter 

Säure entwickelt. Die Batterie wird 

zu homogener Säure und voller 

Kapazität zurückgeführt. 


Der Regeneratiosmodus von CTEK vermischt die Batteriesäure und 

sorgt für eine homogene Säuredichte. Derart behandelte Batterien 

haben wieder maximale Startkraft und Kapazität. 


6

W i s s e n s w e r t e s ü b e r L a d e g e r ä t eI L A D E Z E I T E N / L A D E S C H R I T T E 

CTEK's Ladezeiten 

B AT T E R I E G R Ö S S E 

Gerät – Typ 

2 Ah 8 Ah 20 Ah 60 Ah 100 Ah 225 Ah 500 Ah 

LADEN bis zur 

STARTBEREITSCHAFT 

XC 0.8 

XS 0.8 

MXS 3.6 

MULTI XS 4003 

MXS 7.0 

MXS 10 

MXS 25 

MXT 4.0 

MXT 14 

MXTS 70 

bei 12 V 

2 Stunden 8 Stunden 20 Stunden 60 Stunden – – – 

2 Stunden 8 Stunden 20 Stunden 60 Stunden – – – 

2 Stunden 8 Stunden 5 Stunden 15 Stunden 25 Stunden – – 30 Minuten 

2 Stunden 8 Stunden 4 Stunden 12 Stunden 23 Stunden – – 25 Minuten 

– – 3 Stunden 8 Stunden 12 Stunden 25 Stunden – 10 Minuten 

– – 2 Stunden 6 Stunden 10 Stunden 22 Stunden – 8 Minuten 

– – – 2 Stunden 3 Stunden 7 Stunden 16 Stunden 3 Minuten 

– 2 Stunden 5 Stunden 15 Stunden 25 Stunden – – 35 Minuten 

– – – 4 Stunden 5 Stunden 13 Stunden 28 Stunden 10 Minuten 

– – – 1 Stunde 2 Stunden 4 Stunden 8 Stunden 2 Minuten 

EMPFOHLEN MÖGLICH NICHT MÖGLICH 

CTEK's 8 Schritte zur perfekt geladenen Batterie 

7

- H o c h f r e q u e n z l a d e g e r ä t e I I d e a l z u r P u l s l a d e e r h a l t u n g 

6 Volt 

XC 0.8 

■ Desulfatierung 

■ Elektroniksicher 

■ Spritzwasser- und staubdicht (IP 65) 

■ Pulsladeerhaltung 

■ 

- geprüft 

■ 5 Jahre Garantie 

Artikel: XC 0.8 

Spannung: 

Ladespannung: 

Rückstrom: 

Ladestrom: 

Ladegerätetyp: 

Batteriekapazität: 

170 – 260 V AC; 50 – 60 Hz 

7,2 V; ; nominal 6 V 

< 1 mA 

(das entspricht etwa 0,75 Ah/Monat, wenn das Gerät an der 

Batterie aber nicht am Netz angeschlossen ist) 

max. 0,8 A 

4-stufig, vollautomatische IUoUp Kennlinie mit 

Impulsladung 

(Wiederbelebung von leeren Batterien) 

1,2 – 100 Ah (Laden); 1,2 – 100 Ah (Erhalten) 

Gerade das „Schätzchen“ mit 6 Volt Bordspannung 

braucht eine optimale Batteriepflege 

Abmessungen in mm (L x B x H): 142 x 51 x 36 

Schutzart: IP 65 

Gewicht: 

Batteriearten: 

Ladezeit bei einer 60 Ah Batterie: 

0,3 kg 

offen, wartungsfrei, AGM, GEL u. Blei-Calcium 

60 Stunden 

Ladeschritte: 1 – 3 – 4 – 8 

Zwei Anschlusskabel und eine Aufbewahrungstasche 

im Lieferumfang enthalten 

8

I d e a l z u r P u l s l a d e e r h a l t u n g I H o c h f r e q u e n z l a d e g e r ä t e - 

12 Volt 

XS 0.8 


■ CTEK's 6-Stufen – jetzt über LED-Anzeige sichtbar 




■ 

- geprüft 


Artikel: XS 0.8 

Spannung: 

Ladespannung: 

Rückstrom: 

Ladestrom: 



170 – 260 V AC; 50 – 60 Hz 

14,4 V; ; nominal 12 V 

< 1 mA 



max. 0,8 A 


Impulsladung 





Das XS 0.8 ist das perfekte Ladeerhaltungsgerät 

für Batterien bis 100 Ah 

Gewicht: 



0,3 kg 


60 Stunden 

Ladeschritte: 1 – 2 – 3 – 4 – 7 – 8 



9

- H o c h f r e q u e n z l a d e g e r ä t e I P r a k t i s c h f ü r j e d e n H a u s h a l t 

12 Volt 

MXS 3.6 





■ 

- geprüft 

■ 5 Jahre Garantie Artikel: MXS 3.6 

Spannung: 

Ladespannung: 

Rückstrom: 

Ladestrom: 



170 – 260 V AC; 50 – 60 Hz 

14,4 V oder 14,7 V; nominal 12 V 

< 1,3 mA 

(das entspricht etwa 1 Ah/Monat, wenn das Gerät an der 


0,8 A oder wahlweise 3,6 A 


Impulsladung 





Gewicht: 


0,5 kg 


Der Klassiker unter den Universal-Hochfrequenzladegeräten. 

Moderne Technik, einfache Bedienung! 


15 Stunden 

Ladeschritte: 1 – 3 – 4 – 8 



10

P r a k t i s c h f ü r j e d e n H a u s h a l t I H o c h f r e q u e n z l a d e g e r ä t e - 

12 Volt 

MULTI XS 4003 


■ Perfekte Ladung und Ladeerhaltung 

■ Einzigartige Regeneration von tiefentladenen Batterien 





■ 

- geprüft 


Artikel: MULTI XS 4003 

Spannung: 

170 – 260 V AC; 50 – 60 Hz 

Ladespannung: 

14,4 V; 14,7 V; 15,8 V; nominal 12 V 

Bekannt aus 

Rückstrom: 

Ladestrom: 



< 1,3 mA 



0,8 A oder wahlweise 4 A 


Impulsladung 


1,2 – 120 Ah (Laden); 12 – 140 Ah (Erhalten) 



Gewicht: 



0,5 kg 


12 Stunden 

Ladeschritte: 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7– 8 

Mehr Leistung, zusätzliche Funktionalität und 

eine perfekte Visualisierung des Ladevorgangs 

sind die Vorteile des MULTI XS 4003. 



11

- H o c h f r e q u e n z l a d e g e r ä t e I U n i v e r s e l l – A u t o / W e r k s t a t t / W o h n m o b i l 

12 Volt 

MXS 7.0 



■ SUPPLY – spezieller Modus, in dem das Gerät als Netzgerät 

verwendet werden kann, wenn die Batterie ausgebaut ist (Radiocode) 

■ Regenerationsmodus – spezieller Modus, in dem tiefentladene 

Batterien wiederbelebt und zur vollen Kapaziät zurückgeführt werden 



■ - geprüft 


Artikel: MXS 7.0 

Spannung: 

170 – 260 V AC; 50 – 60 Hz 

Ladespannung: 

13,6 V; 14,4 V; 14,7 V; 15,8 V; nominal 12 V 

Rückstrom: 

Ladestrom: 



< 3 mA 



max. 7A 


Impulsladung 


14 – 150 Ah (Laden); 14 – 225 Ah (Erhalten) 



Gewicht: 



0,8 kg 


8 Stunden 

Ladeschritte: 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7– 8 

„SUPPLY-Modus“ – ideal für den Batteriewechsel. 

Für alle, die mehr Anforderungen im Bezug auf Leistung 

und Funktionalität stellen. 

Geeignet für größere Batterien bis 225 Ah. 



12

U n i v e r s e l l – A u t o / W e r k s t a t t / W o h n m o b i l I H o c h f r e q u e n z l a d e g e r ä t e - 

12 Volt 

MXS 10 



■ SUPPLY – spezieller Modus, in dem das Gerät als Netzgerät 

verwendet werden kann, wenn die Batterie ausgebaut ist (Radiocode) 



■ Temperaturkompensiert 







Artikel: MXS 10 

Spannung: 

Ladespannung: 

Rückstrom: 

Ladestrom: 

170 – 260 V AC; 50 – 60 Hz 

13,6 V; 14,4 V; 14,7 V; 15,8 V; nominal 12 V 

< 1,3 mA 



max. 10 A 



8-stufig, mit vollautomatischer IIUoUp Ladecharakteristik 

ohne Spannungsspitzen 

20 – 300 Ah 



Gewicht: 

0,85 kg 

Gegenüber dem MXS 7.0 bietet das neue 

MXS 10 mehr Leistung, Temperaturkompensation 

und eine Visualisierung des Ladevorgangs. 




6 Stunden 

Ladeschritte: 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7– 8 



13

- H o c h f r e q u e n z l a d e g e r ä t e I D e r W e r k s t a t t l a d e r 

12 Volt 

MXS 25 



■ SUPPLY – spezieller Modus, in dem das Gerät als Netzgerät für 

die Ausrüstung verwendet werden kann, wenn die Batterie 

ausgebaut ist (Radiocode) 



■ Für den Gebrauch im Freien (IP 44) 


■ 

- geprüft 


Artikel: MXS 25 

Spannung: 

Ladespannung: 

Rückstrom: 

Ladestrom: 

170 – 260 V AC; 50 – 60 Hz 

13,6 V; 14,4 V; 15,8 V; nominal 12 V 

< 2,3 mA 



max. 25 A 








Gewicht: 



Ladekabellänge: 

1,4 kg 


2 Stunden 

ca. 1,85 m 

Ladeschritte: 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7– 8 

Für alle professionellen Anwender bietet das 

MXS 25 genug Leistung, kurze Ladezeiten und 

die volle Funktionalität. 

Alle modernen Fahrzeuge sind mit einem CAN-Bus-System ausgestattet. 

Schon das Öffnen einer Tür oder das Anschalten des Radios führt dazu, 

dass das System » aufwacht «. 

Bereits bei Fahrzeugen der Mittelklasse können Ströme von 20 Ampere und 

mehr fließen. Dies führt regelmäßig dazu, dass nach Wartungsarbeiten der 

Ladezustand der Batterie sehr schlecht ist bzw. das Fahrzeug nicht mehr 

gestartet werden kann. Um diesen Stromverlust auszugleichen, eignet sich 

unser Hochfrequenzladegerät MXS 25 zum Pufferbetrieb. 

14

F ü r d e n E i n s a t z a n d e r H e b e b ü h n e I H o c h f r e q u e n z l a d e g e r ä t e - 

An der Hebebühne 

Am Diagnosearbeitsplatz 

MXS 25 HH 

mit Hebebühnenhalter 

Das MXS 25 HH ist das perfekte Gerät für den Einsatz in der Werkstatt. 

Die meisten Batterien haben einen unzureichenden Ladezustand. 

Vor allem Kurzstreckenfahrten und hohe Ruheströme sind die Ursache hierfür. 

Auch der Werkstattaufenthalt führt zu einer weiteren Verschlechterung 

des Ladezustands. 

Diagnose, häufiges Starten und eingeschaltete Elektrik treiben die 

Spannung in den Keller! 

12 Volt 

Vermeiden Sie Ärger und schaffen Sie sich zufriedene Kunden. 

Laden Sie jedes Auto während Reparaturarbeiten oder Inspektionen 

durchgeführt werden! 

Das MXS 25 HH ist der optimale Helfer. 

Mit einem sicheren Halter an der Hebebühne hat das Gerät den optimalen Platz. 

6 Meter Ladekabel sind immer ausreichend, um die Batterie anzuschließen. 

Für Arbeiten abseits der Hebebühne (z.B. Diagnose), kann man das Gerät vom 

Halter aushängen und an einem Seitenfenster des Fahrzeugs einhängen. 

So haben Sie die Flexibilität, die Sie brauchen und die Ordnung, 

die Sie sich wünschen. 

Artikel: 

MXS 25 HH 

Technische Daten wie bei MXS 25 – mit Ausnahme von: 

Ladekabellänge: 

ca. 6 m 

Diese Leiste wird an der 

Hebebühne montiert. 

Das Gerät kann dort 

eingehängt werden. 

15

- H o c h f r e q u e n z l a d e g e r ä t e I F ü r a l l e 2 4 V o l t A n w e n d u n g e n 

24 Volt 

MXT 4.0 

MXT 14 



■ SUPPLY* – spezieller Modus, in dem das Gerät 

als Netzgerät für die Ausrüstung verwendet werden 

kann, wenn die Batterie ausgebaut ist (Radiocode) 

(*MXT 4.0 verfügt nicht über den SUPPLY-Modus!) 

■ Regenerationsmodus – spezieller Modus, in dem 

tiefentladene Batterien wiederbelebt und zur vollen 

Kapaziät zurückgeführt werden 

■ MXT 4.0 spritzwasser- und staubdicht (IP 65) 

MXT 14 für den Gebrauch im Freien (IP 44) 



■ MXT 4.0 – 5 Jahre Garantie 

MXT 14 – 2 Jahre Garantie 

24 Volt 

Artikel: MXT 4.0 MXT 14 

Spannung: 170 – 260 V AC; 50 – 60 Hz 170 – 260 V AC; 50 – 60 Hz 

Ladespannung: 28,8 V; 29,4; 31,4 V; nominal 24 V 27,2 V; 28,8 V; 31,6 V; nominal 24 V 

Rückstrom: 

< 1 mA 



< 2,3 mA 



Ladestrom: max. 4 A max. 14 A 






Batteriekapazität: 8 – 100 Ah (Laden); 8 – 225 Ah (Erhalten) 28 – 300 Ah (Laden); 28 – 500 Ah (Erhalten) 

Abmessungen in mm (L x B x H): 191 x 89 x 48 233 x 128 x 64 

Schutzart: IP 65 IP 44 

Gewicht: 0,8 kg 1,4 kg 

Batteriearten: offen, wartungsfrei, AGM, GEL u. Blei-Calcium offen, wartungsfrei, AGM, GEL u. Blei-Calcium 

Ladezeit bei einer 60 Ah Batterie: 14 Stunden 4 Stunden 

Ladekabellänge: ca. 1,85 m ca. 1,85 m 

Ladeschritte: 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7– 8 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7– 8 

Zwei Anschlusskabel und eine 

Aufbewahrungstasche nur beim MXT 4.0 


16

2 4 V o l t S o n d e r g e r ä t e I H o c h f r e q u e n z l a d e g e r ä t e - 

24 Volt 

XT 14 EXTENDED 

Festeinbau im Omnibus 

24 Volt 

MXT 14 MOBILE 

mit Halter 

... ist das für die Benutzung in NKW Werkstätten 

optimierte 24 Volt Ladegerät! 

Der Lader ist auf einem Halter montiert, der ganz 

einfach am Seitenfenster des Fahrzeugs eingehängt wird. 

Der Anschluss an die Batterie erfolgt sehr anwenderfreundlich 

mit 3,5 m Kabel über den Zigarettenanzünder 

oder alternativ durch Batterieklemmen direkt an der Batterie. 

Einfacher und bequemer kann man bei Wartungsund 

Diagnosearbeiten die Batterie nicht laden! 



Je nach Vorliebe oder Notwendigkeit kann man entweder 

direkt an der Batterie oder über den Zigarettenanzünder laden. 

Der Übergangsstecker und die beiden Ladekabel sind im 

Lieferumfang enthalten. 

XT 14 EXTENDED 

... ist die Lösung für den Festeinbau in Fahrzeugen mit 24 Volt Bordspannung. 

Das Gerät verfügt über ein 6 m langes Batterieanschlusskabel 

mit M10 Ringkabelschuhen. 

Somit ist es geeignet, an jeder Stelle eines Nutzfahrzeugs eingebaut 

zu werden, die maximal 6 m von der Batterie entfernt liegt. Sobald 

das XT 14 EXTENDED ans Netz angeschlossen wird, beginnt der 

Ladevorgang / Ladeerhaltungsbetrieb. 

Das Gerät ist ideal geeignet für Fahrzeuge, bei denen regelmäßig 

elektrische Verbraucher im Stand betrieben werden oder die im 

Saisonbetrieb laufen. Nicht zuletzt bei aufwendig ausgestatteten 

Reisebussen führt die Benutzung des eingebauten XT 14 EXTENDED 

zu deutlich höheren Standzeiten der Batterie. 



Natürlich verfügen sowohl das XT 14 EXTENDED, als auch 

das MXT 14 MOBILE über die herausragenden Eigenschaften, 

die Sie von den anderen CTEK Geräten bereits kennen! 

Die Eignung für alle Bleisäurebatterien, sowie CTEK's 7 bzw. 

8 Schritte zur perfekt geladenen Batterie, bringen Ihnen den 

maximalen Nutzen für optimale Leistung und hohe Standzeit 

Ihrer Starter- und Verbraucherbatterien. 

Artikel: 

Spannung: 

Ladespannung MXT 14 MOBILE: 

Ladespannung XT 14 EXTENDED: 

Rückstrom: 

Ladestrom: 

Ladegerätetyp 

MXT 14 MOBILE: 

Ladegerätetyp 

XT 14 EXTENDED: 


MXT 14 MOBILE / XT 14 EXTENDED 

170 – 260 V AC; 50 – 60 Hz 

28,8 V; nominal 24 V 

27,2 V; 28,8 V; 31,6 V; nominal 24 V 

< 2 mA 

(das ist die Energie, die ein nicht an das Stromnetz 

angeschlossenes Ladegerät aus der Batterie entnimmt) 

max. 14 A 








Gewicht: 



2,5 kg / 2,4 kg 

offen, wartungsfr., AGM, GEL u. Blei-Calcium 

4 Stunden 

Ladeschritte MXT 14 MOBILE: 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7 – 8 

Ladeschritte XT 14 EXTENDED: 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 7 – 8 

17

- H o c h f r e q u e n z l a d e g e r ä t e I M a x i m a l e L e i s t u n g 1 2 / 2 4 V 

Das MXTS 70 ist das starke und robuste CTEK Ladegerät für den professionellen Werkstatt-Einsatz. Es kann 

bei 12 und 24 Volt eingesetzt werden. Aufgrund der 8-stufigen Ladekennlinie IIUoUp werden alle auftretenden 

Problemstellungen erkannt und behandelt. Die Bedienung ist sehr anwenderfreundlich und übersichtlich. 

Das 4-teilige Display zeigt alle nötigen Daten an. Im gewählten Spannungsbereich kann die Ladeleistung (A) und 

der Lademodus gezielt auf die jeweilige Batterie eingestellt werden (Normal, Ca/Ca, AGM/GEL und AGM-Power). 

Die eingebaute Temperaturkompensation gewährleistet allzeit eine optimal angepasste Ladung. 

Die jederzeit einstellbare konstante Spannungsversorgung (SUPPLY) von 13,6 Volt (max. 50 A bzw. 70 A für 30 Sek.) 

bzw. 27,2 Volt (max. 25 A bzw. 35 A für 30 Sek.) wird vor allem beim Flashen mit neuer Software verwendet. 

Sulfatierungen werden automatisch abgebaut. Tiefentladene und geschichtete Batterien können über den Recondmodus 

(Regeneration) zur vollen Kapazität zurückgeführt werden. Pulsladeerhaltung und die Analyse der Batterie 

nach erfolgter Ladung sind automatische Bestandteile jeder Ladung. 

Das Ladegerät ist elektroniksicher, gegen Verpolung geschützt und frei von Spannungsspitzen. 

Es können Batterien von 50 Ah bis 1.000 Ah geladen/versorgt werden. Das robuste Aluminiumgehäuse ist sehr 

unempfindlich gegenüber jeglichen Umwelteinflüssen und hat die Schutzklasse IP23. 

Auf das Ladegerät gewähren wir 2 Jahre Garantie. 

12/24 Volt 

Abnehmbare Anschlusskabel mechanisch 

und elektrisch optimiert 

Hochwertige Bronze-Guss-Ladezangen 

18

M a x i m a l e L e i s t u n g I H o c h f r e q u e n z l a d e g e r ä t e - 

MXTS 70 



■ SUPPLY – spezieller Modus, in dem das Gerät 

als Netzgerät für die Ausrüstung verwendet werden 

kann, wenn die Batterie ausgebaut ist (Radiocode) 




■ Temperaturkompensiert 

■ CTEK's 8-Stufen – über LED-Anzeige sichtbar 


■ Fremdkörper- und sprühwassergeschützt (IP 23) 


■ 

- geprüft 


Gerade beim Flashen mit neuer Software ist das 

CTEK MXTS 70 das optimale Gerät 

Artikel: MXTS 70 

Spannung: 

Ladespannung: 

Ladestrom: 



100 – 240 V AC; 50 – 60 Hz 

12 V oder 24 V, umschaltbar 

12 V wählbar mit 20, 30, 40 und 50 Ampere 

24 V wählbar mit 10, 15, 20 und 25 Ampere 



50 – 1.000 Ah 


Schutzart (Gehäuse): IP 23 

Gewicht: 



3 kg (ohne Ladekabel) 


abhängig von der gewählten Einstellung 

Ladekabellänge /Durchmesser: ca. 5 m / 16 mm 2 

Ladeschritte: 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7– 8 

Bedienfeld des MXTS 70 mit LED-Anzeige 

19

- H o c h f r e q u e n z l a d e g e r ä t e I S p e z i a l l ö s u n g e n 

12 Volt 

Speziallösungen für den Kundenbedarf 

CTEK bietet auch ein Produktangebot für kundenspezifische 

Anforderungen. 

Gerne erarbeiten wir mit Ihnen Lösungen für Ihre 

Geräte, Maschinen und Anwendungen. 

Dass man sich auf stets funktionierende Batterien 

verlassen kann, ist zweifellos wichtig. 

Alle Produkte, die mit Bleisäurebatterien versehen 

sind, benötigen nicht nur zum Laden, sondern auch 

für Pflege und Wartung der Batterie zuverlässige 

Batterieladegeräte. 

Manchmal reicht es eben nicht, nur 

„Das cleverste Batterieladegerät der Welt“ anzubieten, 

wir wollen auch speziell angepasste Lösungen bereitstellen, 

die den täglichen Gebrauch von Fahrzeugen 

und Maschinen erleichtern. Alle CTEK Modelle können 

mit unterschiedlichen Steckern, z.B. DIN 14 690, 

ausgerüstet werden. 

Bitte beachten Sie bei der Montage, dass dabei die 

Kabellänge nicht verändert werden darf! 

12 Volt 

Stecker nach DIN 14 690, Form C 

24 Volt 

Magcode-Stecker gibt es für 

12 V und 24 V Anwendungen 

Preise für Speziallösungsmodelle auf Anfrage 

20

A n s c h l u s s k a b e l I H o c h f r e q u e n z l a d e g e r ä t e - 

Diese Kabel sind geeignet für: 

XC 0.8; XS 0.8; MXS 3.6; MULTI XS 4003; 

MXS 7.0; MXS 10 

Schnellkontaktkabel 56260 

Mit 2 Ringösen M6 für Batteriepol 

und Zentralstecker „Comfort Connect“ 


Mit 2 Ringösen M8 


Mit 2 Ringösen M10 

Zigarettenanzünder-Kabel* 56263 

„Comfort Connect“ 

Comfort Indikator für den Einbau 56380 

„Ladeampel“ 

M8 / 1,50 m 

Comfort Indikator mit Ringkabelschuhen 56382 


M8 

Comfort Indikator mit Battereiklemmen 56384 


*Nur in Funktion, wenn Zigarettenanzünder auf Dauerplus geschaltet ist. 

21

- H o c h f r e q u e n z l a d e g e r ä t e I S p e z i e l l f ü r B o o t e / R e i s e m o b i l e 

M 45 

0,8 / 3,6 Ampere 

Modell für Besitzer von Freizeitbooten oder Reisemobilen 





■ 

- geprüft 


12 Volt 

M 100 

7 Ampere 




■ SUPPLY – spezieller Modus, in dem das Gerät als 

Netzgerät für die Ausrüstung verwendet werden kann, 

wenn die Batterie ausgebaut ist (Radiocode) 








12 Volt 

Artikel: M 45 M 100 

Spannung: 170 – 260 V AC; 50 – 60 Hz 170 – 260 V AC; 50 – 60 Hz 

Ladespannung: 14,4 V oder 14,7 V 13,6 V; 14,4 V; 14,7 V; 15,8 V; nominal 12 V 

Rückstrom: 

< 1,3 mA 



< 3 mA 



Ladestrom: 0,8 oder wahlweise 3,6 A max. 7 A 


4-stufig, vollautomatische IUoUp Kennlinie 

mit Impulsladung 


8-stufig, vollautomatische IUoUp Kennlinie 

mit Impulsladung 


Batteriekapazität: 1,2 – 75 Ah (Laden); 1,2 – 120 Ah (Erhalten) 14 – 150 Ah (Laden); 1,4 – 225 Ah (Erhalten) 

Abmessungen in mm (L x B x H): 165 x 61 x 38 191 x 89 x 48 

Schutzart: IP 65 IP 65 

Gewicht: 0,5 kg 0,8 kg 

Batteriearten: offen, wartungsfrei, AGM, GEL u. Blei-Calcium offen, wartungsfrei, AGM, GEL u. Blei-Calcium 

Ladezeit bei einer 60 Ah Batterie: 15 Stunden 8 Stunden 

Ladeschritte: 1 – 3 – 4 – 8 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7– 8 

22

S p e z i e l l f ü r B o o t e / R e i s e m o b i l e I H o c h f r e q u e n z l a d e g e r ä t e - 

M 200 

15 Ampere 


■ Desulfatierung ■ Elektroniksicher 





■ Nachtmodus in dem das Gerät lautlos arbeitet 




M 300 

25 Ampere 

Kraftvolles Modell für Besitzer von Freizeitbooten 

oder Reisemobilen 

■ Desulfatierung ■ Elektroniksicher 




■ Nachtmodus in dem das Gerät lautlos arbeitet 





M 300 STARTER 

0,8 Ampere 

Im Lieferumfang von M 300 enthalten. 

Dient zur Ladeerhaltung der Anlasserbatterie des Bootes, um 

maximale Leistung und Lebensdauer zu gewährleisten. 


12 Volt 

12 Volt 

Artikel: M 200 M 300 M 300 STARTER 

Spannung: 170 – 260 V AC; 50 – 60 Hz 170 – 260 V AC; 50 – 60 Hz 170 – 260 V AC; 50 – 60 Hz 

Ladespannung: 14,4 V; 15,8 V; nominal 12 V 14,4 V; 15,8 V; nominal 12 V 14,4 V; nominal 12 V 

Rückstrom: 

< 2 mA / Monat 









Ladestrom: max. 15 A max. 25 A max. 0,8 A 








Batteriekapazität: 28 – 300 Ah (Laden); 28 – 500 Ah (Erhalten) 50 – 500 Ah (Laden); 50 – 500 Ah (Erhalten) 1,2 – 32 Ah (Laden); 1,2 – 100 Ah (Erhalten) 

Abmessungen: 233 x 128 x 64 mm (L x B x H) 233 x 128 x 64 mm (L x B x H) 142 x 51 x 36 mm (L x B x H) 

Schutzart: IP 44 IP 44 IP 65 

Gewicht: 1,4 kg 1,4 kg 0,3 kg 

Batteriearten: offen, wartungsfrei, AGM, GEL u. Blei-Calcium offen, wartungsfrei, AGM, GEL u. Blei-Calcium offen, wartungsfrei, AGM, GEL u. Blei-Calcium 

Ladezeit: 4 Stunden bei einer 60 Ah Batterie 2 Stunden bei einer 60 Ah Batterie 60 Stunden bei einer 60 Ah Batterie 

Ladeschritte: 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7– 8 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7– 8 1 – 3 – 4 – 8 

23

I L i n e a r e L a d e g e r ä t e 

■ Auf den Seiten 24 – 27 finden Sie Ladegeräte herkömmlicher Bauart 

■ Sie sind robust und für den Dauerwerkstatteinsatz gut geeignet 

■ Wenn Sie diese Geräte verwenden, sollte der Ladevorgang 

beobachtet werden 

■ Die Geräte verfügen über eine W-Ladekennlinie und müssen nach 

erfolgter Ladung von der Batterie getrennt und abgeschaltet werden 

Robuste Ladegeräte mit linearer Technik 

Progress 14 

■ Halbprofessionelles Ladegerät mit einfacher Bedienung 

■ Ideal für den Einsatz in der Landwirtschaft, Baubetrieben 

und Werkstätten 

6/12 Volt 

Progress 20 (ohne Abb.!) 

■ Halbprofessionelles Ladegerät mit einfacher Bedienung 

■ Ideal für den Einsatz in der Landwirtschaft, Baubetrieben 

und Werkstätten 

12/24 Volt 

Progress 35 

■ Professionelles Batterieladegerät für große Ladestationen, 

Elektroservice und Industrie 

■ Mit Amperemeter, Voltmeter, thermischem Überlastungsschutz 

Ladestrom und Spannungsumschalter 

6/12/24 Volt 

Artikel: Progress 14 Progress 20 Progress 35 

Leistungsaufnahme: 150 W 300 W 800 W 

Ladespannung: 6 / 12 V 12 / 24 V 6 / 12 / 24 V 

Ladestrom: 10 A 14 A 35 A 

Abmessungen in mm (B x T x H): 200 x 260 x 175 200 x 260 x 175 250 x 245 x 435 

Gewicht: 4 kg 6,2 kg 18 kg 

Ladestromeinstellungen: 2 2 12 

24

L i n e a r e L a d e g e r ä t e m i t S t a r t h i l f e I 

12/24 Volt 

Starter 260 

■ Tragbares Batterieladegerät mit Starthilfe 

■ Für Landwirtschaft, Autowerkstätten, Handwerk 

und zum privaten Gebrauch 

■ Mit Amperemeter, Ladestromschalter und 

thermischem Überlastungsschutz 

Rapid 380 

■ Tragbares Batterieladegerät mit Starthilfe 

■ Für Landwirtschaft, Autowerkstätten, Handwerk 

und zum privaten Gebrauch 

■ Mit Amperemeter, Ladestromschalter und 

thermischem Überlastungsschutz 

Klassische Lade- und Starttechnik 

Spannung 

U (V) 

Strom 

I (A) 

Zeit (t) 

W-Kennlinie 

12/24 Volt 

Sprintcar 340 

■ Professionelles Batterieladegerät mit Starthilfe 

■ In fahrbarer Ausführung mit Handgriff für 

leichten Transport 

Artikel: Starter 260 Rapid 380 Sprintcar 340 

Leistungsaufnahme: 250 W 600 W 650 W 

Ladespannung: 12 / 24 V 12 / 24 V 12 / 24 V 


Booster: 200 A 280 A 280 A 


Gewicht: 9,6 kg 13,5 kg 18 kg 

Ladestromeinstellungen: 2 + Booster 2 + Booster 4 + Booster 

12/24 Volt 

25

I L i n e a r e L a d e g e r ä t e m i t e l e k t r o n i s c h e r S t a r t h i l f e 

■ Die Batteriestart- und Ladegeräte AUTOSTAR 300 

bis AUTOSTAR 2000 sind ideal für den harten 

Werkstattalltag geeignet 

■ Sie verfügen über einen ergonomisch geformten Tragegriff oder 

sind fahrbar 

■ CPS schützt die elektronischen Bauteile moderner Kraftfahrzeuge! 

■ Wenn der Motor gestartet ist, schalten die Geräte automatisch ab, 

eine Fernbedienung ist daher nicht mehr erforderlich 

CPS (Car Protection System) ist das 

patentierte System zum Schutz der 

elektronischen Fahrzeugkomponeneten 

bei Starthilfevorgängen. 

Überspannungen weden verhindert! 

Bitte bedenken Sie: 

Wenn Sie mit Ihrem alten Lade-/Startgerät nur 

ein Motorsteuergerät beschädigen, hat sich die 

Neuanschaffung bereits gelohnt 

Professionelle Lade- und Startgeräte 

für die PKW-Werkstatt 

12 Volt 

Autostar 300 

■ Dieses Gerät empfehlen wir 

für Anwendungen in PKW-Werkstätten 

Autostar 500 

■ Dieses Gerät ist geeignet für Anwendungen am PKW 

■ Aufgrund der Umschaltmöglichkeit auf 24 V 

können auch kleine NFZ geladen und gestartet werden 

12/24 Volt 

Artikel: Autostar 300 Autostar 500 

Leistungsaufnahme: 480 W 950 W 

Ladespannung: 12 V 12 / 24 V 

Ladestrom: 25 A 30 A 

Booster: 300 A 450 A 

Abmessungen in mm (B x T x H): 250 x 335 x 280 250 x 335 x 280 

Gewicht: 16 kg 20 kg 

Ladestromeinstellungen: 2 + Booster 6 + Booster 

26

L i n e a r e L a d e g e r ä t e m i t e l e k t r o n i s c h e r S t a r t h i l f e I 

Autostar 700 

■ Das meistverkaufte Gerät der Serie AUTOSTAR 

■ Universell 

■ Robust 

■ Zeitgemäß 

■ Dieses Gerät eignet sich für: 

PKW, mittelschwere LKW und 

landwirtschaftliche Fahrzeuge 

■ Eine Zeitschaltuhr ermöglicht eine 

kontrollierte Ladung 

Sicheres Laden und Starten für den Profi 

12/24 Volt 

Autostar 1300 (ohne Abb.!) 

Autostar 2000 

■ Schweres, fahrbares Batterieladegerät 

mit Starthilfe 

■ Ausgestatet mit CPS (Car Protection System), 

das die elektronischen Fahrzeugkomponenten, 

wie Motorsteuerung, Airbag u.a. schützt 

■ Besonders geeignet für: 

LKW, schwere Baumaschinen, Traktoren 

und Erntemaschinen 

■ Eine Zeitschaltuhr ermöglicht eine kontrollierte Ladung 

■ Höchste Lade- und Startströme, dank Drehstromtechnik 

(380 V) 

12/24 Volt 

Artikel: Autostar 700 Autostar 1300 Autostar 2000 

Leistungsaufnahme: 1.400 W 2.600 W 3.500 W 

Ladespannung: 12/24 V 12/24 V 12/24 V 


Booster: 550 A 1.000 A 1.500 A 


Gewicht: 30 kg 65 kg 80 kg 

Ladestromeinstellungen: 6 + Booster 12 + Booster 12 + Booster 

27

I D i g i t a l e B a t t e r i e t e s t g e r ä t e – A r g u s A n a l y z e r 

Auf den Seiten 28 – 33 finden Sie die Test- und Überwachungsgeräte für alle Blei-Säure-Batterien (Naß, wartungsfrei, 

Vlies – AGM, Gel) von Argus Analyzer. 

Batterien so zu prüfen, dass die Aussagekraft der Ergebnisse zu einer ehrlichen, replizierbaren und für den Verbraucher 

nachvollziehbaren Entscheidung führt, ist keine profane Aufgabe. 

Die hier dargestellten Geräte sind eine hervorragende Hilfe zur Ermittlung und Überwachung des Batteriezustandes! 

Um eine Batterie umfassend zu prüfen, haben wir verschiedene Prüfmethoden entwickelt, anhand derer sich 

eindeutige Aussagen machen lassen. 

1. Zunächst prüfen Sie den Ladezustand (SoC = State of Charge), hierbei wird schlicht die Spannung in der 

Batterie gemessen und daraus ein % Ergebnis abgeleitet. Ein Ladezustand mit weniger als 25 % macht einen 

Ladevorgang erforderlich, bevor der Test erfolgen kann. 

Ladezustand 

2. Einen sehr hohen Aussagewert hat die Messung des Kaltstartstroms. Hierbei wird mit der patentierten 

Large Pulse Resistance (LPR) Methode ermittelt, welchen Kaltstartstrom die Batterie tatsächlich noch hat. 

Dieser Wert wird mit dem vorher eingegebenen Sollwert verglichen und erneut in einer Prozentzahl dargestellt. 

Bei der LPR-Methode wird für die Zeit von 1 ms (Millisekunde) eine Belastung von 100 A (Ampere) in die Batterie 

geschickt. Dabei fällt die Spannung in der Batterie ab. 

Hieraus wird der innere Widerstand der Batterie abgeleitet, der wiederum Aufschluss über den noch verfügbaren 

Kaltstartstrom ermöglicht. 

Kaltstartstrom 

(Restlebensdauer der Batterie) 

28

D i g i t a l e B a t t e r i e t e s t g e r ä t e – A r g u s A n a l y z e r I 

Der Argus AA500PWP ist das optimale 

Werkzeug für die kompetente Kundenberatung. 

Mit Hilfe dieses Geräts verkaufen Sie dem Kunden 

eine Batterieladung oder gleich eine neue Batterie. 

Ein sehr praxisnaher Wert ist die Aussage über die Startfähigkeit der Batterie. Bei dieser Messung geht es erneut 

um den Spannungsabfall der Batterie unter Belastung. Hierbei wird bei einem Startvorgang gemessen wie die 

Batterie in der Lage ist die Spannung zu halten, wenn der Anlasser Strom zieht. Es handelt sich wiederum um eine 

patentierte Methode, mit der einfach und schnell ein Wert mit hoher Aussagekraft ermittelt wird. 

Startfähigkeit 

Nur in den Modellen AA500P und AA500PWP (inkl. Drucker) sind alle Messmethoden enthalten. Vor allem verfügen 

diese Geräte auch über eine Druckerschnittstelle! Bitte bedenken Sie, dass ein Ausdruck sehr hilfreich ist beim 

Umgang mit dem Kunden! 

Sagen kann man viel, ein Ausdruck ist eine hervorragende Hilfe für das Beratungsgespräch mit dem Kunden. 

Schließlich soll der Kunde einem rechtzeitigen Batteriewechsel zustimmen! 

Noch ein Wort zur Spannungs- und Temperaturkompensation. Bitte vergegenwärtigen Sie sich, dass Batterien 

20 % ihrer Kapazität von 25° C bis 0° C verlieren und weitere 20 % von 0° C bis -10° C! Eine Batterie mit 50 % Ladezustand 

hat nur 50 % Kapazität! 

Nur die großen Geräte (400, 500) sind ladezustands- und temperaturkompensiert! 

29


AA350 

■ Batterietester Argus Analyzer 

■ Mit Bereitschaftstasche 

AA400 



AA500P 



AATPR10 

■ Drucker zu AA500P 


zur Aufnahme von AA500P 

und Drucker 

Diese Tabelle bietet eine Übersicht der Leistungsmerkmale der einzelnen Geräte 

Artikel: AA350 AA400 AA500P* AA500PWP AATPR10 

Spannungsmessung: — 

Startfähigkeit: — — 

Kaltstartstrom: — 

Temp.- u. Spannungskompensation: — — 

Ausdrucke: — — * 

* Durch Kauf des Druckers AATPR10 ist der Lieferumfang wie bei AA500PWP (Siehe folgende Seite!) 

30


Argus Analyzer - 

das digitale Batterie- und Systemanalysegerät 

PANNENURSACHE Nr. 1: Die Batterie! 

Testen Sie für zufriedene Kunden 

und mehr Batterieumsatz 

Einfache Handhabung - hohe Aussagekraft! 

■ 12 Volt 

■ Alle Bleisäure-Batterien 


■ Spannungs- und Temperaturkompensiert 

■ Belastungstest am Fahrzeug 

Das Spitzenmodell der AA-Serie verschafft Ihnen in wenigen Minuten einen kompletten Überblick. 

Die Übergabe des Ausdrucks an Ihren Kunden ist in jedem Fall ein Gewinn! 

Der Kunde erkennt, dass Sie eine der störanfälligsten Komponeneten im Fahrzeug geprüft haben. 

Der Ausdruck kann eine hervorragende Argumentationshilfe bei der Beratung bis hin zum 

rechtzeitigen Batterieaustausch sein! 

AA500PWP 

■ Batterietester Argus Analyzer - 

das digitale Batterie- und 

Systemanalysegerät 

■ Mit Drucker 


Der Batterietester AA500PWP ist bei 

der ADAC Straßenwacht im Einsatz. 

31


AHA-Erlebnis mit dem Argus Tester 

Batterietester - Argus Analyzer 

Noch nie war ein umfassender Batterietest so einfach - 

mit drei Messergebnissen zum kompetenten Überblick 

des Leistungszustandes der Batterie 

32


Batterieüberwachung mit Warnsystem 

Mit diesen Geräten können Sie jederzeit den Zustand Ihrer Batterie im Fahrzeug überwachen. Somit wissen Sie 

immer, ob der Ladezustand der Batterie einen Ladevorgang nahe legt, die Startfähigkeit zu niedrig ist oder der 

Kaltstartstrom auf ein kritisches Niveau absinkt. 

Genau in diesem Punkt unterscheiden sich die beiden BUGS, der BB-SBM misst den Spannungsabfall bei jedem 

Start, der BB-DCM misst regelmäßig mit der LPR-Methode den Kaltstartstrom. Beide Geräte melden, wenn die 

Batterie geladen werden muss. 

Der BB-SBM eignet sich hervorragend für die Überwachung von Starterbatterien, wohingegen der BB-DCM 

hauptsächlich für Versorgungsbatterien entwickelt wurde. 

Der große Nutzen dieser Geräte besteht darin, dass Sie rechtzeitig und ohne großen Aufwand und Ärger Ihre 

Batterie vor einem Ausfall ersetzen können. Das verhindert teure Nebenkosten, wie Abschleppen oder Notkauf 

einer überteuerten Batterie! 

Batterien sind nicht nur Garanten für hohen Komfort, sondern sehr oft unentbehrliche Stromversorger, ohne die gar 

nichts geht! 

Ein rechtzeitiger Austausch oder der Hinweis auf eine überfällige Ladung bewahren Sie vor Unannehmlichkeiten 

und Kosten! 

BB-SBM 

■ Batterieausfallwarnsystem für die Starterbatterie 

BB-DCM 

■ Kapazitäts- und Lebensdauermesser für die 

Überwachung von Versorgungsbatterien 

Artikel: BB-SBM BB-DCM 

Batteriegröße: unbegrenzt 10 Ah – 100 Ah 

Display: LED-Anzeige LED-Anzeige 

Testhäufigkeit: bei jedem Motorstart Variabel (zw. 60 Sek. u. 10 Min.) 

Verpolungsschutz: Ja Ja 

Batteriebauart: alle NASS, MF, GEL, VLIES (AGM) 

Batterietypen: alle Deep cycle, dual purpose, heavy duty 

Batteriespannung: 

Kaltstartstromtest: — 

Spannung Lichtmaschine: 

Anzeige Überladung: 

Anzeige - schwache Batterie / Laden: 

Startfähigkeitsstest: — 

Warnanzeige - Versagen der Startfähigkeit: — 

Alarm beim Versagen der Startfähigkeit: — 

Kapazitätstest (großer Pulswiderstand): — 

Analoganzeige ähnl. „Kraftstoffvorratsanzeiger“: — 

Ladezustand: — 

Effektive Kapazität: — 

Verbleibende Batterielebensdauer: — 

Geringe Batterielebensdauer / Batterie ersetzen: — 

Anzeige - extrem niedrige Temperatur: — 

33

I M a n u e l l e 1 2 V S t a r t g e r ä t e – d i e M e i s t v e r k a u f t e n 

Die leistungsfähigsten Booster auf dem Markt 

■ Maximale Kaltstartleistung durch extrem zyklenfeste 

AGM-Batterie (austauschbar) 

■ Lebensdauer bis max. 50 % Startentladung: 1.000 Zyklen 

■ Richtiger Einsatz schützt die Elektronikausrüstung des Fahrzeugs 

■ Integriertes Voltmeter, das den Ladezustand der Batterien und 

das korrekte Funktionieren der Ladeeinrichtung, sowie der 

Lichtmaschine anzeigt 

■ Eingebaute Steckdose 

■ Hochwertige, innen überbrückte Ladezangen mit sehr 

breitem Öffnungswinkel 

■ Bruchfestes Polyethylengehäuse 

■ Ladung über elektronisches Batterieladegerät mit 

Pulsladeerhaltung oder mit mitgelieferten Kabel 

über die LIMA am Zigarettenanzünder des Fahrzeugs 

Die Geräte der Reihe ASM sind mobile Startgeräte 

für die PKW-Werkstatt und das Autohaus 

TIP: Um die maximale Lebensdauer der eingebauten 

AGM-Batterie zu erreichen, sind die Geräte nach 

jedem Gebrauch sofort an die mitgelieferten 

Ladegeräte anzuschliessen. 

12 Volt 

ASM 12/500 (Ohne Abb.!) 

ASM 12/760 

ASM 12/1000 (Ohne Abb.!) 

■ Die idealen Geräte für Autohäuser sowie 

freie und markengebundene Werkstätten 

AS 12/1200 (Ohne Abb.!) 

■ Wenn überdurchschnittlich hohe Startleistung 

bei 12 V-Bordnetzen gefordert ist, wie z.B. 

landwirschaftlichen Geräten, Leicht-LKWs, Sportbooten, 

Hubraum-Boliden 

Artikel: ASM 12/500 ASM 12/760 ASM 12/1000 AS 12/1200 

Startstrom: bei 12 V 500 A bei 12 V 760 A bei 12 V 1.000 A bei 12 V 1.200 A 

Spitzenstrom: bei 12 V 1.500 A bei 12 V 2.250 A bei 12 V 2.960 A bei 12 V 3.100 A 

AGM – Akku: 17 Ah 20 Ah 20 Ah 26 Ah 

Kabeldurchmesser: 25 mm 2 25 mm 2 35 mm 2 35 mm 2 

Kabellänge: 1,22 m 1,22 m 1,30 m 1,50 m 

Gewicht: 11 kg 12 kg 14 kg 14,5 kg 

Abmessungen in mm (H x B x T): 435 x 390 x 145 435 x 390 x 145 435 x 390 x 145 500 x 460 x 160 

34

Te s t g e r ä t f ü r A n h ä n g e r b e l e u c h t u n g I 

ASTT 12 /760 

Testgerät für Anhängerbeleuchtung und Akku-Start in einem Gerät 

Mit diesem Gerät ist das Testen der 12 Volt Elektrik/Anhängerbeleuchtung ohne das 

Anschließen eines Zugfahrzeugs einfach und ohne großen Zeitaufwand möglich. 

Kabeldefekte und kaputte Lampen werden leicht lokalisiert. 

Nebenbei ist die Funktion eines Akku-Startgeräts integriert mit dem Dieselfahrzeuge 

bis zu 3 Litern Hubraum gestartet werden können. 

Der Anhänger wird entweder direkt oder mit dem mitgelieferten Kabel bzw. Adapter an 

den ASTT 12/760 angeschlossen. Nach Aktivierung des Hauptschalters können nun die 

einzelnen Funktionen von 7-poligen als auch 13-poligen Belegungen abgefragt werden. 

Die fehlerfreie Funktion wird durch Leuchtdioden angezeigt. 

■ Maximale Kaltstartleistung durch extrem zyklenfeste AGM Batterie (austauschbar) 

■ Lebensdauer bei max. 50 % Startentladung: 1.000 Zyklen 

■ Richtiger Einsatz schützt die Elektronikausrüstung des Fahrzeuges 

■ Integriertes Voltmeter, das den Ladezustand der Batterien und das korrekte 

Funktionieren der Ladeeinrichtung, sowie der Lichtmaschine anzeigt 

■ Eingebaute Steckdose 

■ Hochwertige, innen überbrückte Ladezangen mit sehr breitem Öffnungswinkel 

■ Bruchfestes Polyethylengehäuse 

■ Ladung über elektronisches Batterieladegerät mit Pulsladeerhaltung oder mit 

mitgeliefertem Kabel über die Lichtmaschine am Zigarettenanzünder des Fahrzeuges 

Rückseite des ASTT 12/760 

12 Volt 

Lieferumfang: 

• Akku-Start mit Testbedienfeld 

• 12 Volt Ladekabel 

• Kurzadapter (13 auf 7) 

• Spiral-Verlängerungskabel 3,5 m; 7-polig 

• Ladegerät 

Artikel: ASTT 12/760 

Startstrom: 

Spitzenstrom: 

AGM – Akku: 

bei 12 V 760 A 

bei 12 V 2.250 A 

20 Ah 

Kabeldurchmesser: 25 mm 2 

Kabellänge: 

1,22 m 

Gewicht: 

12 kg 

Abmessungen in mm (H x B x T): 435 x 390 x 160 

35

I H a l b a u t o m a t i s c h e u n d a u t o m a t i s c h e 1 2 V S t a r t g e r ä t e 

12 Volt 

XPS 12 – 1 

Halbautomatisches Startgerät, 12 V 

Das ideale Gerät für Autohäuser, sowie freie und 

markengebundene Werkstätten 

■ Verpolungschutz durch LED Kontrolleuchte 

und separatem Ein-/Aus- Schalthebel 

■ Elektronikschutz 

■ Kurzschluss / Überlastsicherung 

■ Langlebige und zyklenfeste Hawker-Batterien 


■ Mitgeliefertes IUU-Ladegerät gestattet den dauerhaften 

Anschluss an 230 V, damit ist immer 100 % Leistung 

sofort verfügbar 

■ Klein 

■ Kompakt 

■ Handlich 

■ Leistungsstark 

Bedienfeld des halbautomatischen 

12 V Startgerätes XPM 12 – 2 

Artikel: XPS 12 – 1 XPM 12 – 2 XPA 12 – 2 

Startstrom: bei 12 V 700 A bei 12 V 1.400 A bei 12 V 1.400 A 

Spitzenstrom: bei 12 V 2.100 A bei 12 V 3.650 A bei 12 V 3.650 A 

Hawker-Akku: 16 Ah 2 x 16 Ah = 32 Ah 2 x 16 Ah = 32 Ah 

Kabeldurchmesser: 25 mm 2 35 mm 2 35 mm 2 

Kabellänge: 65 cm 90 cm 90 cm 

Gewicht: 8 kg 18 kg 16 kg 

Abmessungen in mm (H x B x T): 270 x 230 x 100 430 x 200 x 230 430 x 200 x 230 

Abb. Gerät XPM-12-2 und XPA 12-2 (Siehe Seite 37!) 

Bedienfeld des automatischen 

12 V Startgerätes XPA 12 – 2 

Hohe Sicherheit für Mensch und Maschine (Fahrzeug) 

36

H a l b a u t o m a t i s c h e u n d a u t o m a t i s c h e 1 2 V S t a r t g e r ä t e I 

12 Volt 

XPM 12 – 2 

Halbautomatisches Startgerät, 12 V 

Für alle Fahrzeuge mit 12 V Bordnetz geeignet 

■ Verpolungschutz durch LED Kontrolleuchte 

und separaten Ein-/Aus- Schalthebel 








■ Kompakt und stabil 

■ Handlich 


12 Volt 

XPA 12 – 2 

Automatisches Startgerät, 12 V 

Für alle Fahrzeuge mit 12 V Bordnetz geeignet 

■ Verpolungschutzautomatik mit absolutem Schutz für 

Mensch und Maschine 








■ Kompakt und stabil 

■ Handlich 


37

I M a n u e l l e 1 2 / 2 4 V S t a r t g e r ä t e 

Die leistungsfähigsten Booster 

auf dem Markt! 

Robust, langlebig, bewährt, stark! 

12/24 Volt 

Damit kriegen Sie fast jeden vom Hof ... 

AS 12-24/1520 (Ohne Abb.!) 

■ Für Fahrzeuge bis 250 PS bei 24 V 

AS 12-24/2000 (Ohne Abb.!) 


AS 12-24/2400 


Artikel: AS 12-24/1520 AS 12-24/2000 AS 12-24/2400 

Startstrom: bei 12 V 1.520 A; bei 24 V 760 A bei 12 V 2.000 A; bei 24 V 1.000 A bei 12 V 2.400 A; bei 24 V 1.200 A 

Spitzenstrom: bei 12 V 4.500 A; bei 24 V 2.250 A bei 12 V 5.920 A; bei 24 V.2 960 A bei 12 V 6.200 A; bei 24 V 3.100 A 

AGM – Akku: 2 x 20 Ah = 40 Ah 2 x 20 Ah = 40 Ah 2 x 26 Ah = 52 Ah 


Kabellänge: 1,35 m 1,35 m 1,35 m 

Gewicht: 22 kg 24,8 kg 25,5 kg 

Abmessungen in mm (H x B x T): 485 x 520 x 160 485 x 520 x 160 485 x 520 x 160 

38

M a n u e l l e 1 2 / 2 4 V S t a r t g e r ä t e I 

Ideal zum Starten von schweren und schwersten Geräten 

ASF 12-24/2400 (Ohne Abb.! 

ASF 12-24/3200 

■ Zum Anlassen von Motoren bis 500 PS bzw. bis über 1.000 PS bei 24 V, 

die über längeren Zeitraum stillgestanden haben, bei -30° bis +60° C 

■ Spannungsspitzenfrei starten, manuelle Spannungswahl 12/24 V 

■ Langlebige und zyklenfeste AGM-Batterie, Lebensdauer bei max. 

50 % Startentladung: 1.000 Zyklen 

■ Mitgeliefertes IUU-Ladegerät gestattet den dauerhaften Anschluss 

an 230 Volt, damit ist immer 100 % Leistung sofort verfügbar 

■ Integriertes Voltmeter 

■ Kurzschlusssicherung 

■ Verpolungsschutz 

Mögliche Sonderanschlüsse – 

Unter der Tel.-Nr. 0 81 21 / 2 20 - 23 beraten wir Sie gerne! 

Natostecker 

12/24 Volt 

Nato-Doppelstecker 

Artikel: ASF 12-24/2400 ASF 12-24/3200 

Startstrom: bei 12 V 2.400 A; bei 24 V 1.200 A bei 12 V 3.200 A; bei 24 V 1.600 A 

Caterpillar-Stecker 

Spitzenstrom: bei 12 V 6.200 A; bei 24 V 3.100 A bei 12 V 7.750 A; bei 24 V 3.875 A 

AGM – Akku: 2 x 50 Ah = 100 Ah 2 x 52 Ah = 104 Ah 

Kabeldurchmesser: 70 mm 2 70 mm 2 

Kabellänge: 1,75 m 1,75 m 

Aviation-Stecker 

Gewicht: 56 kg 59 kg 

Abmessungen in mm (H x B x T): 1.100 x 500 x 360 1.100 x 500 x 360 

39

I A u t o m a t i s c h e 1 2 / 2 4 V S t a r t g e r ä t e 

12/24 Volt 

12/24 Volt 

12/24 Volt 

Artikel: XPA 12 / 24-2 XPA 12 / 24-4 XPA 12 / 24-6 

Startstrom: bei 12 V 1.400 A / bei 24 V 700 A bei 12 V 2.000 A / bei 24 V 1.000 A bei 12 V 3.600 A / bei 24 V 1.800 A 

Spitzenstrom: bei 12 V 4.200 A / bei 24 V 1.000 A bei 12 V 5.700 A / bei 24 V 2.850 A bei 12 V 8.160 A / bei 24 V 4.080 A 

Hawker-Akku: 2 x 16 Ah = 32 Ah 4 x 16 Ah = 64 Ah 6 x 16Ah = 96 Ah 


Kabellänge: 90 cm 140 cm 170 cm 

Gewicht: 18 kg 38 kg (inkl. Fahrgestell) 52 kg (inkl. Fahrgestell) 

Abmessungen in mm (H x B x T): 430 x 200 x 230 1.000 x 470 x 400 1.000 x 470 x 400 

40

A u t o m a t i s c h e 1 2 / 2 4 V S t a r t g e r ä t e I 

XPA 12 / 24 – 2 

Automatisches Startgerät 

Für Fahrzeuge bis 250 PS bei 24 V geeignet 

■ Verpolungschutzautomatik und automatische Spannungswahl 12 / 24 Volt 






Anschluss an 230 V, damit ist immer 100 % Leistung sofort verfügbar 


XPA 12 / 24 – 4 


Für Fahrzeuge bis 650 PS bei 24 V geeignet 








■ Sehr Leistungsstark 

■ Inkl. Fahrgestell 

Bedienfeld der 12 / 24 V Automatik-Geräte. 

Hohe Sicherheit für Mensch und Maschine ( Fahrzeug) 

Diese Geräteausführung verfügt über ein Bedienfeld, 

das auf sichere Art Informationen liefert: 

• über den Ladezustand der Gerätebatterie 

(verhindert deren Überlastung) 

• über die Richtigkeit der Polung 

(verhindert Kurzschlüsse) 

Automatische Wahl der Bordspannung 12 V bzw. 24 V 

XPA 12 / 24 – 6 


Für Fahrzeuge bis 1.000 PS bei 24 V geeignet 








■ Extrem Leistungsstark 

■ Inkl. Fahrgestell 

41

42 

- H o c h f r e q u e n z l a d e g e r ä t e I V e r k a u f s h i l f e n

V e r k a u f s h i l f e n I H o c h f r e q u e n z l a d e g e r ä t e - 

® 

Prospekthalter 56 – 266 

29,5 x 41 cm (B xH) 

Thekenaufsteller 56 – 480 

32 x 20 x40 cm (B x T x H) 

Bodenaufsteller 56 – 313 

37 x 40 x166 cm(B x T x H) 

43

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