PDF - Saria Bio-Industries AG & Co. KG
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FAHRZEUGE KFU-Hängerzug vor münsterischem Schloss 1.500 Spezialfahrzeuge bei SARIA europaweit im Einsatz Für jeden Einsatz das richtige Fahrzeug Um die höchst unterschiedlichen Dienstleistungen innerhalb der SARIA-Gruppe auch logistisch einwandfrei bewältigen zu können, ist ein großer Fahrzeugpark vorzuhalten. Insgesamt hat die SARIA-Gruppe europaweit rund 1.500 LKW der unterschiedlichsten Fahrzeuggattungen im Einsatz. Biodiesel-Tankfahrzeug bei ecoMotion 275 ReFood-Koffersammler für Culino- und Oleo-Behälter im täglichen Einsatz Neu entwickeltes Gerlicher-Fahrzeug mit verkürztem Radstand 26 SARIAnews
Allein in Deutschland müssen mehr als 110.000 „Leistungsorte“ anfahren werden. Um beispielhaft die Breite der Fahrzeugtypen zu zeigen, seien hier genannt: ecoMotion Tankfahrzeuge, SecAnim/SIFDDA Konfiskatsammler, ReFood Kofferwagen, Re- Food Sattelauflieger (Doppelstock), ReFood Tankfahrzeuge, UNIMELT Kühlkofferauflieger, KFU Kühlkofferauflieger, KFU Hängerzug (Kühlkoffer), Gerlicher Koffer-Fettsammler oder Schnittger Häutetransporter. Diese Fahrzeuge haben fast ausnahmslos einen Sonderaufbau, um die unterschiedlichsten Aufgaben erfüllen zu können, so z. B. Einsammlung von gefallenen Tieren bei den Bauern, Einsammlung und Auslieferung von Behältern für Speisereste oder gebrauchte Frittierfette, Transport von Tiermehl in Silofahrzeugen, Transport von Biodiesel in Tankaufliegern, Einsammlung und Austausch von kleinen Behältern mit Speiseölen und vieles mehr. Je nach Anforderung müssen somit Sonderaufbauten entwickelt und gebaut werden. Eines der seit vielen Jahren für REMONDIS und SARIA tätigen Unternehmen ist die in Selm ansässige Firma Wüllhorst Fahrzeugbau GmbH. Das Unternehmen blickt mittlerweile auf eine traditionsreiche Geschichte von 128 Jahren zurück. Während in den Gründungsjahren eine Stellmacherei (Rad- und Wagenbau für die Landwirtschaft) im Zentrum der Aktivitäten stand, wurde das Unternehmen 1948 zu einem Karosseriebetrieb ausgebaut. Neben der Fertigung von Fahrerhäusern, Pritschen und Möbelaufbauten wurde die Spezialisierung für die Lebensmittelbranche vorangetrieben. Über 150 Mitarbeiter, eigene Entwicklungen und Patente für Kühl-, Getränkeund Großküchenfahrzeuge, Spezialaufbauten sowie spezielle Wechselsysteme zeugen von großer Flexibilität im Sinne der Kunden. Als Beispiele für die innovative Zusammenarbeit zwischen dem Kunden mit seinen Anforderungen an ein Fahrzeug und dem Spezial-Ausstatter sei hier das ReFood-Sammelfahrzeug genannt. Neueste Entwicklung bei Wüllhorst ist der Kofferaufbau für einen verkürzten Atego, mit dem die neue SARIA-Firma Gerlicher Speisefette- und Öle zu gastronomischen Betrieben bringt und Altfette wieder abholt. Das Fahrzeug ist viel im städtischen Bereich unterwegs, muss meistens schnell mit kleinen Einheiten ent- und beladen werden, daher wurde auch noch eine seitliche Schiebetür konzipiert. Ludger und Heinrich Wüllhorst vor ReFood Sammelfahrzeug und REMONDIS Überkopflader Die Selmer Firma Wüllhorst hat für SARIA und REMONDIS schon viele Spezialaufbauten mitentwickelt und gebaut. Auch für REMONDIS hat die Firma Wüllhorst schon viele Spezialaufbauten entwickelt und gebaut. So z. B. Kühlkoffer für Medison (Krankenhausabfälle), Sammelfahrzeuge für Datenbehälter oder alle Varianten der Schadstoffsammelmobile. Alle Fahrzeuge wurden und werden zudem mit einer Zentralschmieranlage ausgestattet, die größere Service- Intervalle erlaubt. • claus m. andreas ReFood-Tankzug für Gärsubstrat Spezial ReFood-Sattelauflieger für Oleo-Behälter SecAnim Sammelfahrzeug mit Hakenlift für gefallene Tiere 27 SARIAnews
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Allein in Deutschland müssen mehr<br />
als 110.000 „Leistungsorte“ anfahren<br />
werden. Um beispielhaft die Breite<br />
der Fahrzeugtypen zu zeigen, seien<br />
hier genannt: ecoMotion Tankfahrzeuge,<br />
SecAnim/SIFDDA Konfiskatsammler,<br />
ReFood Kofferwagen, Re-<br />
Food Sattelauflieger (Doppelstock),<br />
ReFood Tankfahrzeuge, UNIMELT<br />
Kühlkofferauflieger, KFU Kühlkofferauflieger,<br />
KFU Hängerzug (Kühlkoffer),<br />
Gerlicher Koffer-Fettsammler<br />
oder Schnittger Häutetransporter.<br />
Diese Fahrzeuge haben fast ausnahmslos<br />
einen Sonderaufbau, um<br />
die unterschiedlichsten Aufgaben erfüllen<br />
zu können, so z. B. Einsammlung<br />
von gefallenen Tieren bei den<br />
Bauern, Einsammlung und Auslieferung<br />
von Behältern für Speisereste<br />
oder gebrauchte Frittierfette, Transport<br />
von Tiermehl in Silofahrzeugen,<br />
Transport von <strong>Bio</strong>diesel in Tankaufliegern,<br />
Einsammlung und Austausch<br />
von kleinen Behältern mit Speiseölen<br />
und vieles mehr.<br />
Je nach Anforderung müssen somit<br />
Sonderaufbauten entwickelt und gebaut<br />
werden. Eines der seit vielen<br />
Jahren für REMONDIS und SARIA<br />
tätigen Unternehmen ist die in Selm<br />
ansässige Firma Wüllhorst Fahrzeugbau<br />
GmbH. Das Unternehmen blickt<br />
mittlerweile auf eine traditionsreiche<br />
Geschichte von 128 Jahren zurück.<br />
Während in den Gründungsjahren eine<br />
Stellmacherei (Rad- und Wagenbau<br />
für die Landwirtschaft) im Zentrum<br />
der Aktivitäten stand, wurde<br />
das Unternehmen 1948 zu einem Karosseriebetrieb<br />
ausgebaut. Neben der<br />
Fertigung von Fahrerhäusern, Pritschen<br />
und Möbelaufbauten wurde<br />
die Spezialisierung für die Lebensmittelbranche<br />
vorangetrieben. Über<br />
150 Mitarbeiter, eigene Entwicklungen<br />
und Patente für Kühl-, Getränkeund<br />
Großküchenfahrzeuge, Spezialaufbauten<br />
sowie spezielle Wechselsysteme<br />
zeugen von großer Flexibilität<br />
im Sinne der Kunden.<br />
Als Beispiele für die innovative Zusammenarbeit<br />
zwischen dem Kunden<br />
mit seinen Anforderungen an ein<br />
Fahrzeug und dem Spezial-Ausstatter<br />
sei hier das ReFood-Sammelfahrzeug<br />
genannt. Neueste Entwicklung bei<br />
Wüllhorst ist der Kofferaufbau für einen<br />
verkürzten Atego, mit dem die<br />
neue SARIA-Firma Gerlicher Speisefette-<br />
und Öle zu gastronomischen<br />
Betrieben bringt und Altfette wieder<br />
abholt. Das Fahrzeug ist viel im städtischen<br />
Bereich unterwegs, muss<br />
meistens schnell mit kleinen Einheiten<br />
ent- und beladen werden, daher<br />
wurde auch noch eine seitliche<br />
Schiebetür konzipiert.<br />
Ludger und Heinrich Wüllhorst vor ReFood Sammelfahrzeug<br />
und REMONDIS Überkopflader<br />
Die Selmer Firma Wüllhorst hat für<br />
SARIA und REMONDIS schon viele<br />
Spezialaufbauten mitentwickelt und<br />
gebaut.<br />
Auch für REMONDIS hat die Firma<br />
Wüllhorst schon viele Spezialaufbauten<br />
entwickelt und gebaut. So<br />
z. B. Kühlkoffer für Medison (Krankenhausabfälle),<br />
Sammelfahrzeuge<br />
für Datenbehälter oder alle Varianten<br />
der Schadstoffsammelmobile.<br />
Alle Fahrzeuge wurden und werden<br />
zudem mit einer Zentralschmieranlage<br />
ausgestattet, die größere Service-<br />
Intervalle erlaubt. • claus m. andreas<br />
ReFood-Tankzug für Gärsubstrat<br />
Spezial ReFood-Sattelauflieger<br />
für Oleo-Behälter<br />
SecAnim Sammelfahrzeug mit Hakenlift<br />
für gefallene Tiere<br />
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