2011 - Bosch Boxberg Klassik

Damit ist es das erfolgreichste Rallyeauto
aller Zeiten. Lancia hatte ein technisches
Gesamtkunstwerk geschaffen.
Der englische Gast und sein „L3 HOU“
Die goldene Lancia-Rallyezeit lebt weiter.
Die Boxberg Klassik freut sich auf besondere
Gäste aus England. Das Auto ist
ein Delta HF Integrale Evolution mit dem
Kennzeichen „L3 HOU“. Es sieht genauso
aus wie das 1993er Repsol Catalunya
World Rallye Car von Carlos Sainz/Luiz
Moya. „Und es fährt auch genauso spektakulär!“,
schmunzelt Jean-Pierre Lihou,
der Besitzer und Fahrer. Er arbeitet als
Account Manager Original Equipment/
Bosch Motorsport in Denham und
ist Chairman des englischen Club
LanciaSport. „Das Auto wurde originalgetreu
aufgerüstet. Die Modifikationen
sind auf der Insel ganz legal, im Gegensatz
zu Deutschland.“
Großbritannien gilt als Rallyehochburg.
Viele Rennteile dürfen von Enthusiasten
regulär in straßenzugelassene Autos
eingebaut werden. „Deshalb ist der
Motorsportmarkt dort der zweitgrößte
nach den USA und Bosch Automotive
Aftermarket für Performance-Ausrüstung
eine gefragte Adresse für die britischen
Fans.“
340 PS, Allrad und Drehmoment satt:
Der Wolf im Wolfspelz
Seit den Zeiten des revolutionären
Lambda 1922 greift Lancia gerne auf
Bosch-Komponenten zurück. Der Delta
Programm 2011 | 67
Integrale Evolution war schon serienmäßig
mit Bosch ABS ausgerüstet. Der
Bosch Renndienst hat die Motorsportgeschichte
entscheidend geprägt.
Automobile im Renneinsatz waren
Pioniere bei Entwicklungen wie ABS
und Motronic.
Das Auto repräsentiert den Stand der
Renntechnik 1993. Das Bosch-Motormanagement
entspricht den originalen
Motorsportspezifikationen. Viele
Magneti-Marelli-Teile wurden durch
Bosch-Rennkomponenten ersetzt. Motor,
Karosserie, Fahrwerk und Elektronik
sind absolut vorbildgetreu aufgebaut.
340 PS und ein Drehmoment von 460
Nm bei einem Ladedruck von nur 1,25
bar flößen Respekt ein. Dank verstärkter
Motorkomponenten verkraftet die
Maschine sogar bis zu 1,6 bar. Der vierfache
Bosch-Lichterbaum macht die
Nacht zum Tag, wenn Jean-Pierre Lihou
auf den Spuren der Rallye San Remo
herumkurvt. Der Lancia fühlt sich überall
pudelwohl, auf historischen Rallye-
Pfaden, im BBC-Fernsehstudio oder auf
der Rennpiste.
Willkommen in Karlsruhe, Abstatt und
Boxberg, Mr. Lihou! (Denken Sie an die
Nummernschilder!)
Text: Uwe Janßen