Bauanleitung
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CYCLON EVO 4WD Seite 5<br />
IV. Differentiale<br />
Diff.-Gehäuse<br />
vorn + hinten<br />
Best.Nr. 05 1281<br />
Diff.-Gehäuse<br />
mitte<br />
Best.Nr. 05 1282<br />
O-Ring<br />
Best.Nr.<br />
05 1288<br />
O-Ring<br />
Best.Nr.<br />
05 1286<br />
Der Diff.-Pin muß<br />
in die ausgefräste<br />
Nut des großen<br />
Kegelzahnrades<br />
Schrauben<br />
M3 x 25<br />
Best.Nr. 05 1289<br />
Bolzen groß<br />
Best.Nr. 05 1284<br />
Diff. Kegelzahnräder<br />
Best.Nr. 05 1283<br />
U-Scheibe<br />
Best.Nr.<br />
05 1290<br />
Best.Nr.<br />
05 1283<br />
Die drei Differentiale werden in ein und<br />
derselben weise zusammengebaut. Sie<br />
unterscheiden sich lediglich durch den<br />
letzten Arbeitsschritt mit dem Aufschrauben<br />
des Teller- bzw. Hauptzahnrades.<br />
U-Scheibe<br />
4 x 10 x 0,2<br />
Best.Nr.<br />
05 1290<br />
Best.Nr.<br />
05 1283<br />
Best.Nr.<br />
05 1283<br />
Bolzen klein<br />
Best.Nr.<br />
05 1285<br />
Best.Nr.<br />
05 1287<br />
O-Ring<br />
Best.Nr.<br />
05 1286<br />
Best.Nr.<br />
05 1290<br />
1. Schwarzen O-Ring (groß) in die Nut des Differentialgehäuses legen. Großes Differentialzahnrad auf den<br />
großen Bolzen schieben. Vorher den Differential-Pin in die Bohrung des kleinen Bolzens eindrücken und<br />
einmitten. Differentialzahnrad (groß) mit der Nut über den Differential-Pin schieben. Kleinen O-Ring auf<br />
den Bolzen schieben, leicht einfetten und in das Gehäuse einschieben.<br />
Auf den kleinen Bolzen von rechts und links jeweils ein kleines Differentialkegelzahnrad aufschieben und<br />
anschließend eine U-Scheibe aufsetzen. Die Wölbung der U-Scheibe muß am Kegelzahnrad anliegen,<br />
nicht die Hohlstelle.<br />
Diese Einheit je Differential 2 x herstellen.<br />
Die Einheit mit den kleinen Bolzen in die Nut des Differentialgehäuses einführen. Die zweite Einheit mit<br />
den kleinen Bolzen um 90 Grad versetzt in die andere Nut einführen. Die kleinen Differentialbolzen sind<br />
jeweils in der Mitte ausgefräst. Diese Ausfräsungen müssen im Differentialgehäuse ineinander verkeilen.<br />
In den zweiten Kolbenbolzen den großen Differential-Pin einstecken und das große Differentialkegelrad<br />
mit der Ausfräsung auf den Differential-Pin aufschieben. Den kleinen O-Ring auf das große Kegelzahnrad<br />
schieben und diese Einheit in den Differentialgehäusedeckel einführen.<br />
Inh. Erich Natterer; Am Lauerbühl 5; D-88317 Aichstetten
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