Bauanleitung

Seite 36
CYCLON EVO 4WD
Für das Gasgestänge nehmen Sie die Gewindestange und schrauben die geschlossene Kugelpfanne auf.
Anschließend stecken Sie einen Stellring, die Gasfeder und die Kunststoffscheibe (Federanschlag) auf.
Die Gewindestange stecken Sie nun durch die Kunststoffhalterung für das Gas und sichern sie anschließend
mit einem Stellring. Schrauben Sie die Gasgestängeeinheit auf das Servohorn (drittes Loch). Den
Kugelkopf für die Gasanlenkung schrauben Sie nun auf den Vergaserschieber. Stecken Sie das Servohorn
auf das Servo, nachdem Sie dieses in Mittelstellung gebracht haben. Führen Sie beide Bremsgestänge
durch die Ösen der Bremshebel und klicken Sie die Vergaserkugelkopfpfanne auf den Vergaserschieber.
Stellen Sie die Anlenkung nun so ein, daß bei Mittelstellung des Servos der Vergaser halb geöffnet ist. Die
Bremse muß dabei gelöst sein.
Bremse geöffnet
Beide Stellringe (A + B) können jeweils für sich die vordere
bzw. hintere Bremse in ihrer Bremswirkung einstellen.
Neutral
Bremse geschlossen
Durch Ein- oder Ausdrehen des Stellringes C können
Sie die Gesamtwirkung der Bremse einstellen.
Schalten Sie nun den Sender und Empfänger ein. Das Gasservo sollte bei Senderneutralstellung auf
Standgas stehen und die Bremse sollte dabei leicht "schleifen". Bei Vollgas muß die Bremse gelöst und
der Vergaser 100% geöffnet sein. Bei Vollbremsung muß der Vergaser aufgrund der Feder im Gestänge
auf Standgas und die Bremse 100% geschlossen sein. Stellen Sie die Gestänge durch verändern der Position
der Stellringe auf dem Bremsgestänge ein. Verbinden Sie den Druckanschluß des Schalldämpfers mit
dem Druckanschluß am Tank, sowie den Vergaser mit dem Ansaugstutzen des Tanks jeweils mit dem beiliegenden
Siliconschlauch.
Kraftstoffschlauch
Best.Nr.05 1159
Clips für
Kraftstoffschlauch
Best.Nr.05 1569
Druckanschluß
Kraftstoff
Druckanschlußnippel
Inh. Erich Natterer; Am Lauerbühl 5; D-88317 Aichstetten