Bauanleitung

CYCLON EVO 4WD Seite 31
XXII. Installation des Motors und Mitteldifferentials
Antriebswelle (lange Welle hinten)
Best.Nr. 05 1223
Kugelpfanne
Best.Nr. 05 1208
Antriebswelle
(kurze Welle vorne)
Best.Nr. 05 1223
Senkkopfschrauben
M4 x 16
selbstschneidend
Schrauben
M5 x 10
U-Scheibe
Ø 5 x 12
Chassis mit der Front nach links hinstellen. Den kurzen Antriebsknochen für vorne in die Aufnahme des Vorderdifferentials
einlegen. Ebenso verfahren Sie mit dem Heckantriebsknochen. Anschließend durch Absenken des
Mitteldifferentials (abgerundeter Mitteldifferentialhalter ist zum Motor hingewandt) die beiden Antriebsknochen in
deren Mitnehmer einführen und das Mitteldifferential von unten mit Senkkopfschrauben festschrauben. Nun die
Motoreinheit auf das Chassis stellen und von unten festschrauben. Beilagscheiben nicht vergessen. Der Motor
kann vor dem Festziehen noch seitlich verschoben werden. Dies ist notwendig, um das Zahnradspiel richtig einzustellen.
Das Zahnrad der Kupplungsglocke sollte in gesamter Breite auf das Hauptzahnrad greifen. Nötigenfalls
den Motor nach vorne verschieben. Nur so weit verschieben, daß die Glocke nicht am Zahnradspiel ansteht
( ca.1 - 1,5 mm Zwischenraum lassen). Seitlich sollte die Kupplungsglocke so weit auf das Hauptzahnrad aufgeschoben
werden, daß noch ein leichtes Spiel dazwischen ist. Dies erreichen Sie, indem Sie ein Blatt Papier
zwischen die Zahnräder legen und diese dann aufeinanderschieben. Anschließend den Motor festschrauben und
das Papier wieder entfernen. Zur Kontrolle empfiehlt es sich, das Zahnradspiel auf dem gesamten Umfang zu
überprüfen. Der Widerstand muß in jeder Stellung gleich sein. Evtl. Nachstellen.
Inh. Erich Natterer; Am Lauerbühl 5; D-88317 Aichstetten