Bauanleitung

Seite 14
CYCLON EVO 4WD
IX. Frontaufbau
M4 x 20
Senkkopfschraube
E-Ring Ø 3
3
2
Führen Sie erst die
Antriebswelle ein,
bevor die Querlenker
befestigt werden.
Welle
Best.Nr. 05 1215
Schraube
M4 x 15
selbstschneidend
Stoßdämpferhalter
Best.Nr. 05 1210
M3 x 20
Imbusschraube
Mutter mit
Flansch
M3
1
M4 x 20
Senkkopfschraube
Welle
Best.Nr. 05 1215
Schrauben Sie den
Lenkungsanschlag
fest, bevor der Querlenker
befestigt wird.
E-Ring
Ø 3
E-Ring
Ø 3
Senkkopfschrauben
M3 x 20
selbstschneidend
1. Den unteren Querlenker laut Zeichnung seitlich in die Getriebeboxhalterung einschieben. Die Welle durch
die Querlenkerhalterung, den Querlenker und den zweiten Querlenkerhalter schieben. Vorne und hinten
jeweils in der Nut der Welle mit einem E-Ring sichern.
2. Den Achsschenkel aus Aluminium mit dem eingeprägten "R" mit einer Senkkopfschraube (M4 x 20) auf
dem Querlenker festschrauben. Sicherungslack dabei nicht in die Kugellager laufen lassen!!! Den oberen
Querlenker in gleicher Weise festschrauben.
3. Stoßdämpferhalterung aus Aluminium mit zwei selbstschneidenden Schrauben (M4 x 15) oben an der
Getriebebox festschrauben. Unten ebenfalls mit zwei Schrauben festschrauben. In das oberste Loch der
Stoßdämpferhalterung jeweils rechts und links eine Schraube (M3 x 20) von hinten einstecken. Von vorne
die Flachmutter (M3) aufschrauben und mit Sicherungslack sichern.
4. Den Knochen in den Knochenmitnehmer einstecken. Den Querlenker oben einstecken und die Welle durch
die Querlenkerhalterung, oberen Querlenker und die Stoßdämpferhalterung schieben. Jeweils mit E-Ringen
in der Wellennut sichern. Der obere Querlenker kann nach vorne und hinten um ca. 2 mm verschoben
werden. Die Einstellungen hierfür entnehmen Sie der Seite mit den Einstellungstips.
Die andere Seite wird in gleicher Weise zusammengebaut.
Inh. Erich Natterer; Am Lauerbühl 5; D-88317 Aichstetten