MICHAEL STEINOCHER - Ecodrive.org

movin4 life 20 

Das Fahrschulmagazin 

Frühjahr 

Sommer 

13 

Als wir die Polizei lieben lernten 

Michael Steinocher 

brilliert in der erfolgreichen TV-Serie „CopStories“ als Uniformierter. 

Bei uns zeigt sich der Schauspieler ganz in Zivil. 

Slacklining extrem 

Höhenangst war gestern 

Bike Special 2013 

Die wichtigsten Modellneuheiten im Test 

Führerschein Neu – Alle Infos zur EU-Richtlinie

Der neue OPEL ADAM 

sportfreund – 

aber kein stiller. 

Mit dem IntelliLink Infotainment-System hast du nicht nur dein Navigationsgerät immer dabei, sondern auch deine ganz 

persönliche Lieblingsplaylist. Ob vom Smartphone, MP3-Player, iPod oder Tablet-PC – du bestimmst, was gespielt wird. 

opel.at 

Verbrauch gesamt in l / 100 km: 5,0 –5,5; CO 2 

-Emission in g / km: 118 –130

www.fahrschulscout.at 

Schauspieler Michael Steinocher 

plaudert am Wiener Brunnenmarkt 

– einer der Schauplätze 

der TV-Serie „CopStories“. 

Seite 8 

m4l präsentiert im Bike Special 2013 die 

Modelle der Saison Seite 34 

Party machen am Neusiedlersee Seite 40 

Inhalt: Frühjahr|Sommer 2013 

Fahrschul-News 4 

Spritsparen – das Wissen der Jungen 

Autotest 7 

Der umweltverträgliche Nissan Leaf 

Coverstory 8 

Michael Steinocher plaudert für m4l am Bike 

Techno-Cocktail 12 

Gadgets, die das Leben leichter machen 

Bike Special 34 

Helden-Ausfahrt mit den neuen Bikes 2013 

Accessoires 38 

Was man als Trend-Fuzzi haben muss 

Reise 40 

Wassersport & Chillen am Neusiedlersee 

Trendsport 42 

Slacklining, Best of Wasserrutschen 

Games 44 

Nostalgie-Spiele auf dem Screen 

Events 46 

Da musst du einfach hin 

Impressum: 

Verlag: digi.media.tv, A-1170 Wien, Beringgasse 23, Tel: +43 / 1 / 485 1000 chefredaktion: Elisabeth Patsios, Marcus Reisinger 

Art Director: Tom Sebesta Konzeption: Marcus Reisinger Redaktion: Herbert Aigner, Markus Höller, Toni Oberndorfer, Shorty, 

Bernhard Strasser Coverfoto: Gianmaria Gava Lektorat: Bernhard Strasser Anzeigenverkauf: digi.media.tv, A-1170 Wien, 

Beringgasse 23, Tel.: +43/1/4851000, office@digi-media.tv Druck: Berger, Horn 

Für die Unterstützung bei der Überarbeitung der Rosa Seiten bedanken wir uns bei 

Oliver Köck, Alexander Seger und Herbert Wiedermann. 

movin4life 3

Fahrschul-news Spritsparen 

Das Wissen 

der Jungen 

Thinkstock 

Autofahren lernt man zwar in der Fahrschule, aber an den guten Tipps der Eltern kommt fast 

keine Fahrschülerin und kein Fahrschüler vorbei. Manches ist hilfreich, manches nervt. Dabei 

geht es auch umgekehrt: Wie man richtig fährt, wurde früher in der Fahrschule noch anders 

unterrichtet – mittlerweile hat sich die Motorentechnologie geändert. Heute könnten Eltern von 

ihren Kindern so einiges darüber lernen, wie man beim Fahren weniger Sprit verbraucht. 

Wenn man als FahrschülerIn oder 

frischgebackene(r) AutofahrerIn 

hinter dem Lenkrad sitzt und Vater oder 

Mutter neben sich thronen hat, ist die 

neue Freiheit oft keine mehr. Mach dieses, 

tu jenes, fahr langsamer, schau in 

den Rückspiegel, und so weiter. 

Interessant wird es vor allem, wenn 

es ums Schalten geht. Die „erfahrene“ 

Autofahrergeneration geht nämlich oft 

noch davon aus, dass man am besten 

erst in den nächsthöheren Gang schalten 

sollte, wenn der Drehzahlmesser 

2.500 Umdrehungen/Minute oder mehr 

anzeigt. „Untertouriges“ Fahren wird 

von der Elterngeneration der heutigen 

FahrschülerInnen meist vermieden, um 

den Motor nicht zu strapazieren. Dabei 

sind moderne Motoren genau auf derart 

„niedertouriges“ Fahren ausgelegt und 

nehmen dabei keinerlei Schaden. Das 

wichtigste daran: Die Motoren arbeiten 

unter 2.000 Umdrehungen/Minute am 

effizientesten, was sich in einem deutlich 

verringerten Treibstoffverbrauch 

niederschlägt. Eine ganze Reihe weiterer 

Spritspartipps werden heute in der Fahrschule 

gelehrt und zeigen, wie man den 

Spritverbrauch des Fahrzeugs minimieren 

kann. 

Vorteile Spritsparen 

• 20 % Sprit sparen 

• weniger Abgase 

• weniger Verschleiß 

• kein Zeitverlust 

• mehr Sicherheit 

• weniger Lärm 

• entspannt fahren 

4 movin4life

Fahrschul-News 

ell auch für L17-Begleitpersonen: Bei 

einem maßgeschneiderten Kurztraining 

mit einem zertifizierten Spritspar-Trainer 

werden eine Stunde lang die Effekte 

der energieeffizienten Fahrweise im realen 

Verkehr demonstriert. 

Dann gibt´s auch keine Meinungsverschiedenheiten 

beim Schalten mehr. 

Weitere Infos: 

www.ecodrive.org 

www.spritspar.at 

www.klimaaktivmobil.at 

Österreich als Vorreiter beim 

effizienten Fahren 

Spritsparend zu fahren ist ein Thema, 

dass sich zunehmend in den Köpfen 

der AutofahrerInnen manifestiert. Dafür 

die Rahmenbedingungen zu schaffen, 

ist eines der Ziele der klima:aktiv 

mobil Spritspar-Initiative, die bereits 

2004 vom Lebensministerium gestartet 

wurde um die moderne, umweltschonende 

und ressourcensparende 

Fahrweise nachhaltig in Österreich zu 

etablieren. Aber längst ist die spritsparende 

Fahrweise auch zu einem Thema 

auf europäischer Ebene geworden: So 

wird im EU-Projekt ECOWILL unter der 

Führung der Österreichischen Energieagentur 

in 13 europäischen Ländern die 

spritsparende Fahrweise in der Fahrschulausbildung 

forciert. 

Von den jungen AutofahrerInnen lernen 

Dadurch, dass in den Fahrschulen modernes 

Fahren gelehrt wird, haben die 

heutigen FahrschülerInnen in vielen 

Bereichen einen Wissensvorsprung gegenüber 

der Elterngeneration. So spüren 

zwar alle AutofahrerInnen, dass Treibstoffe 

empfindlich teurer geworden sind, 

aber junge AutofahrerInnen bekommen 

heute von Beginn an das Know-how, 

wie man möglichst spritsparend unterwegs 

ist. Und nicht nur, um das eigene 

Börsel zu entlasten sondern auch, um einen 

wichtigen gesellschaftlichen Beitrag 

zu leisten: Luftqualität verbessern, Lärm 

reduzieren und mit einem geringeren 

Ausstoß der schädlichen Treibhausgase 

einen Beitrag zum Klimaschutz leisten. 

Spritsparen wirkt 

Spritsparend zu fahren bedeutet nämlich 

nicht langsamer unterwegs zu sein, 

sondern in vielen Fällen sogar schneller 

ans Ziel zu kommen – beinhalten die 

Spritspartipps doch u.a. Grundsätze wie 

Schwung nutzen und Vermeiden von 

(unnötigen) Bremsvorgängen. Neben 

dem positiven Effekt für den Umweltschutz, 

schont die spritsparende Fahrweise 

auch die Nerven und sorgt so für 

eine höhere Sicherheit auf den Straßen. 

Auch Wartungs- und Servicekosten reduzieren 

sich deutlich und nicht zuletzt 

bringt eine kontinuierlich spritsparende 

Fahrweise eine Treibstoffersparnis von 

bis zu 20 %. Wenn die Eltern nun immer 

noch skeptisch sind, dann sollten sie 

am besten die Modern Driving Stunde 

in einer Fahrschule absolvieren, spezi- 

Top Ten 

Spritspar-Tipps 

Nach dem Starten 

sofort losfahren 

Sanft beschleunigen 

Richtig schalten 

Möglichst hohen Gang 

wählen 

Schubabschaltung nutzen 

Vorausschauend fahren 

Hohe Geschwindigkeiten 

vermeiden 

Reifendruck kontrollieren 

Stromverbraucher 

überlegt verwenden 

Auto entrümpeln 

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Fahrschul-news 

Gelassen unterwegs 

mit Verkehrspsychologe Dr. Gregor Bartl 

Schrecksekunde – 

Wild auf der 

Fahrbahn 

Das Überlebensrezept lautet: Nicht im 

Reflex verreißen! Wenn du nur mehr 

eine Sekunde hast, Lenkrad gerade 

halten und „bewusst töten“ – auch wenn 

das schrecklich klingt. Die Kollision mit 

dem Gegenverkehr oder dem Baum ist 

noch schrecklicher. 

• Wir Menschen können gegen unsere 

Reflexe handeln, wenn wir uns 

geistig vorbereiten. 

• Achte auf die Fahrbahnränder. 

Jeder Auto- oder 

Motorradfahrer begegnet 

mehrmals Tieren auf 

der StraSSe. 

• Wildtiere sind zu jeder Tages- und 

Nachtzeit unterwegs. 

• Auf ein Reh folgen oft weitere. 

• Wildunfälle der Polizei melden. 

BMW Motorrad 

Urban Mobility 

Freude am Fahren 

HOT IN THE CITY! 

Du willst durch die City cruisen statt stauen? Parken wo andere noch auf der Suche 

sind? Mit dem BMW Maxi-Scooter C 600 Sport bist du so flexibel, wendig und 

schnell unterwegs wie nie zuvor. Mit dem stärksten Motor seiner Klasse (44 kW/60 PS) 

erreichst du auch zu zweit und weit über die Stadtgrenzen hinaus schnell dein Ziel. 

Parkpickerl war gestern. Jetzt ist Maxi-Spaß und Maxi-Performance angesagt. 

Mit den BMW Maxi-Scootern C 600 Sport und C 650 GT gehört die Stadt wieder dir. 

SCHNELLER, FLEXIBLER UND WENDIGER. 

DIE NEUEN MAXI-SCOOTER VON BMW MOTORRAD. 

SCHNELL UND FLEXIBEL WIE DER 

SCOOTER: DIE FINANZIERUNG VON 

BMW FINANCIAL SERVICES 

AB € 114,– /MONAT* 

*Ein Angebot der BMW Austria Bank GmbH, 

Stand 01/2013, gültig bis 30.06.2013. BMW Select Kredit, Listenpreis € 11.600,-, 

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Nissan Leaf Autotest 

Leaf liebt Lee 

Der Nissan Leaf ist als reines Elektroauto ein wunderbarer Gleiter! Und um im Jargon zu 

bleiben: So richtig zu Hause fühlt sich der Leaf im Lee, auf der windabgewandten Seite ... 

Text: Marcus Reisinger Fotos: movin4LIFE, Hersteller 

Design **** 

Von all den Großserien-Elektroautos 

gefällt uns der Nissan Leaf am Besten. 

Hier wird ab der C-Säule der unvermeidliche 

Design-Gupf, den anscheinend 

alle Stromer aufzuweisen haben, 

am harmonischsten (stromlinienförmig) 

umgesetzt. 

Innenraum **** 

Natürlich braucht gerade ein Elektroauto 

viele Kontroll-Lichter. Die sind 

im Leaf sehr übersichtlich angeordnet. 

Für uns versprüht der Innenraum einen 

Hauch von Avantgarde, der ein 

bisserl an die Citroens der 80er Jahre 

erinnert und dem Elektroauto einen 

speziellen Charme verleiht. Das übersichtliche 

Cockpit kommt gänzlich ohne 

Rundinstrumente aus und zeigt die 

Bewertung der umweltfreundlichen 

Fahrweise durch ein kleines Bäumchen 

an – ein nettes Detail. 

Drive **** 

Ist Geiz wirklich so geil, dass wir uns 

die längste Zeit schon das Diesel-Nageln 

antun? Der Elektro-Leaf bringt 

Fahr-Souveränität vom Feinsten. Keine 

unguten Motorengeräusche, kein 

störendes Getriebe, kein Drehmomentverlust. 

Wunderbar! Nur: zur Mathematik 

muss man sich auch hingezogen 

fühlen. Die Boardelektronik gibt bei 

vollgeladenen Batterien eine Reichweite 

von 140 Kilometer an. In der Praxis 

(im Winterbetrieb) waren es dann 100 

Kilometer. Da heißt es: ständig nachrechnen, 

ob es sich zum nächsten Wirten 

noch ausgeht, und fleißig 

durch Bremsen Energie 

rückgewinnen. 

Umwelt **** 

Dass es auf und an unseren Straßen in 

Zukunft ruhiger werden und zum Stinken 

aufhören soll, wenn wir mit Elektroautos 

unterwegs sind, finden wir 

großartig. Wenn in dieser Zukunft der 

Strom dann immer noch zu einem Gut- 

(oder besser: Schlecht-) Teil aus kalorischen 

Kraftwerken kommen sollte, 

stößt uns das aber schon wieder so sauer 

auf wie der Regen, den wir dann zu 

erwarten haben. 

movin4life 7

movin4life coverstory 

Good Cop, Bad Cop 

Als hitzköpfiger Jungpolizist mit großem Herz begeistert Michael Steinocher 

gerade in der ORF-TV-Serie „CopStories“. Nach Hauptrollen in Filmen wie 

„In drei Tagen bist du tot“ oder „Die Wanderhure“ ist Steinocher für uns einer 

der jungen Schauspieler der Stunde, den wir uns auch für die Zukunft gut 

merken werden. Mit movin4LIFE begibt sich der Feschak in Zivil in sein 

„Revier“ rund um den Wiener Brunnenmarkt. 

Text: Elisabeth Patsios Fotos: Gianmaria Gava 

8 movin4life 

m4L: Du spielst einen Jung-Cop in der 

ORF-Serie „CopStories“. Macht es 

Spaß in Uniform zu drehen? 

Michael Steinocher: Nicht nur wegen 

der Uniform. Beim Dreh haben wir alle 

soviel Gaude, weil wir uns im Team echt 

gut verstehen. Aber manchmal geht 

es auch hart zu. Die härteste Szene für 

mich, war die, als ich undercover in 

einem Lokal für Rechtsradikale unterwegs 

war. Dabei haben Leute von einer 

echten Security Firma mitgewirkt – alles 

harte Burschen, die mich für die 

Szene mehrmals auf einen Tisch geknallt 

haben, dass ich am nächsten Tag ein 

blaues Kreuz davon hatte. Der Tisch wäre 

auch beinahe eingebrochen. Aber es 

ist geil mit solchen Profis zu drehen und 

ich mag es nämlich nicht, wenn man 

zimperlich tut. Man muss eben auch 

etwas einstecken können, damit man 

gut rüberkommt. 

Wolltest du immer schon Schauspieler 

werden? 

Als Kind wollte ich Straßenbahnfahrer 

werden wie mein Vater. Aber mit 13 

kam ich zur Serie „Knickerbockerbande“ 

und von da an war für mich klar, dass 

nichts anderes als die Schauspielerei 

mehr geht. Ich kann einfach nichts 

anderes machen und werde wohl eines 

Tages vor der Kamera tot umfallen. 

Wie hast du es damals in die Serie 

„Knickerbockerbande“ geschafft? 

Meine Schwester war ein großer Fan 

davon. Und als meine Mutter eine 

Casting-Anzeige für die Serie sah, sind 

wir zu dritt hingefahren. Es hat mir von 

Anfang an extrem getaugt und meine 

Eltern haben mich sofort unterstützt. 

Aber das Ganze war für sie auch sehr 

unsicher, wir hatten ja keinen Schauspieler 

im Umfeld, den wir hätten fragen 

Michael Steinocher 

Geburtstag: 11.7.83 

Geburtsort: Wien 

Auszeichnungen: Kurier Romy 

„Bester männlicher Shooting-Star“, 

2007 

Schauspieldebüt: TV-Serie 

„Knickerbockerbande“, 1996 

Kinodebüt: „In drei Tagen bist du 

tot“, 2005 

Weitere Filmhauptrollen: 

„Kleine Fische“, 2008 

„Die Wanderhure“, 2012 

Aktuell: 

ORF-TV-Serie „CopStories“ 

Vollständige Filmographie unter: 

www.agenturnielsen.de

Michael: 

„Die Leute können froh sein, 

dass ich kein echter Polizist bin. 

Ich würd sonst vielen den 

Führerschein wegnehmen.“ 

movin4life 9

movin4life coverstory 

können. Meine Mutter wollte, dass ich 

zur Sicherheit trotzdem etwas anderes 

lerne. 

Wofür hast du dich entschieden? 

Für die dreijährige Handelsschule. Ich 

wollte etwas machen, was nicht großartig 

aufwändig ist und mir als Schauspieler 

dennoch etwas bringt. Und das 

Wissen rund um die Buchhaltung hilft 

mir heute wirklich. Später habe ich das 

Schauspielkonservatorium der Stadt 

Wien besucht, mit einer Elfriede Ott als 

super Lehrerin. 

Hattest du Vorbilder? 

Meinen Vater. So ein Mensch wollte 

ich werden. Heute sehe ich zwar auch 

seine Fehler, trotzdem ist es immer noch 

so. Beruflich haben mir Züge verschiedenster 

Schauspieler gefallen, manches 

habe ich für mich adaptiert. Und daher 

bin ich laut Freunden eine „wilde 

Mischung“. 

Wann bist du von zu Hause ausgezogen? 

Es hat für mich ziemlich lang gedauert. 

Erst mit 21 oder 22 bin ich in meine 

erste Wohnung gezogen. 

Wie gehst du heute mit Fans um? 

Ich find es immer noch irgendwie eigenartig 

umschwärmt zu werden, aber es 

schmeichelt mir natürlich. Dabei bin ich 

sehr selbstkritisch, denn ich denke bei 

meinen Szenen oft, dass noch irgendetwas 

fehlt. 

Bist du durch deine Rolle jetzt ein 

Freund vom „Freund und Helfer“? 

Man darf nie vergessen, dass ein Polizist 

auch nur ein Mensch ist. Die Leute vom 

Wiener Kommissariat Wattgasse waren 

super und haben uns für die Dreharbeiten 

unterrichtet- Waffenkunde und 

richtige Abläufe. Je öfter man übt, desto 

realistischer kommt es rüber. Der routinierte 

Polizist muss über solche Dinge 

nicht nachdenken. Ich hatte aber schon 

vorher tiefere Einblicke in die Polizei, 

denn meine Schwester und mein Schwager 

sind beide Polizisten. Dort lernt man 

schnell, dass die Leute im Grunde nicht 

gegen dich sind, sondern gegen deine 

Uniform. Daher sind viele Polizisten 

kühl. Doch letztens bin ich von zwei 

jungen Damen geblitzt worden, die 

waren noch so richtig freundlich und 

bemüht. 

Musstest du zahlen? 

Natürlich. Der Polizistin ist noch dazu 

der Durschlag des Strafzettels vom Wind 

weggeweht worden. Ich hab den Zettel 

dann eingefangen. 

Auto oder Motorrad? 

Motorrad. Eindeutig. 

Welches Bike taugt dir besonders? 

Die Honda CBR-600RR ist ein Wahnsinn. 

Nach meiner ersten Probefahrt hat 

es sich angefühlt, als wäre sie für mich 

Es gibt Motorräder, 

die förmlich nach 

mir schreien 

10 movin4life

Michael Steinocher über seine 

Schauspielerei: „Das Emotionale 

ist meine Stärke“ 

gegossen worden. Wirklich. Als wäre ich 

eins mit diesem Motorradl. Man kann 

nämlich in der Stadt auch ein bisserl 

untertourig fahren – dann ist es nicht so 

laut. Aber wenn du Gas gibst, hast du 

das Gefühl, du bist mitten im Rennen. 

Für unser Foto-Shooting hast du 

eine Honda CB500F getestet. 

Dein Resümee? 

Dieses Modell hätte ich in meinen Anfängen 

gern als Einsteigerbike gehabt. 

Schaut optisch geil aus und man hat 

Spaß, weil es schön anbeißt. Die Maschine 

ist trotzdem relativ sicher, denn wenn 

man als Anfänger zu ruppig Gas gibt, 

liegt man nicht gleich auf der Nase. 

Welche Erinnerungen hast du an deine 

Führerscheinausbildung? 

Mit 18 habe ich den B-Schein gemacht 

und mit 21 den A-Schein. Ich hatte eine 

coole Zeit in der Fahrschule. Mit dem 

Auto ging es von Anfang an problemlos, 

auch weil ich zuvor schon auf leeren 

Parkplätzen ein wenig üben durfte. 

Fluchst du auch mal auf der Straße? 

Oh Gott, Ja! Das Auto ist wie eine Zauberkugel: 

Ich steig da ein und fang zu 

fluchen an. Die Leute können froh sein, 

dass ich kein echter Polizist bin. Ich würd 

sonst vielen den Führerschein wegnehmen. 

Was die Leute z‘sammfahren ist 

einfach schlimm und die meisten Autofahrer 

werden mir Recht geben. Jeder 

der einmal auf der der Südosttangente 

gestanden ist, weiß wovon ich rede. 

Hältst du dich für einen guten 

Motorradfahrer? 

Insofern ja, weil ich immer achte, nicht 

zu nah an meine Grenzen zu kommen 

und schon gar nicht drüber hinaus. Ich 

fahre meinem Können entsprechend und 

jeder der das macht, ist in meinen 

Augen ein guter Biker. 

Wie merkt man als Motorradfahrer, 

ob es dem Mitfahrer zu schnell wird? 

Das Universalzeichen, wenn es wieder 

langsamer gehen soll: Einfach irgendwo 

kurz die Krallen reinhauen – Das funktioniert 

immer ;-) 

Mit welchem Hollywoodstar würdest 

Du gerne eine lange Autofahrt machen? 

Ich brauche keinen Hollywoodstar an meiner 

Seite, sondern einen echten Freund. 

Mit Laurence Rupp würd ich sogar gern 

mal eine Weltreise machen. Mit ihm hab 

ich „In drei Tagen bist du tot“ gedreht und 

seither ist er wie ein Bruder für mich. Er 

wird auch mein Trauzeuge sein. 

Das heißt die weiblichen Fans können 

sich keine Hoffnungen mehr machen? 

Ich bin verlobt und werde voraussichtlich 

nächstes Jahr heiraten. Außer sie ist 

die Braut, die sich nicht traut....:-) 

Hast du große materielle Wünsche? 

Ich träume nicht von einer Villa. Wir 

leben zu zweit auf 90 m 2 und ich liebe 

meine Wohnung. 

Wo siehst Du Dich in zehn Jahren? 

Ich plane nicht soweit voraus, aber ich 

denke, ich werde meinen Hauptwohnsitz 

immer in Wien haben. In zehn Jahren 

möchte ich noch immer Schauspieler 

sein und davon leben können. 

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Techno-Cocktail 

Am Puls der Trends 

>> Gadgets, die das Leben 

Richtig gut connected: 

Das neue Opel-Infotainment IntelliLink 

Leicht verständlich und intuitiv bedienbar: IntelliLink ist das neueste 

Infotainment-System von Opel. Es eröffnet dem Fahrer eine neue Dimension 

von Vernetzung, indem es neue Medienformate, wie Smartphones und 

Apps, im Auto verfügbar macht – kabellos via Bluetooth oder über USB- 

Anschluss. Ein großer Vorteil: IntelliLink ist sowohl mit Apple iOS- als auch 

mit Android-Software betriebenen Smartphones kompatibel. Das Onboard- 

Infotainment-System, mit einem hoch auflösenden sieben Zoll großen 

Farb-Touchscreen, holt so das persönliche Umfeld, die Freunde und die 

eigene Musik des Smartphone-Besitzers in das Opel-Fahrzeug. 

Ebenso können MP3-Player, iPod oder iPad mit dem System verbunden 

werden. Zusätzlich zum USB-Anschluss steht eine weitere 3,5-Millimeter- 

Aux-in-Buchse zur Verfügung. Auf diese Weise kann der Fahrer per Auswahl 

über den Touchscreen seine persönliche 

Musik jederzeit und überall hören. 

Das Smartphone funktioniert genauso wie 

die Festplatte in einem konventionellen 

Infotainment-System. Bestimmte Funktionen 

lassen sich zusätzlich über die Tasten 

am Lenkrad bedienen. Das IntelliLink ist 

auch im neuen Opel Adam integriert und 

macht den flotten Flitzer zum derzeit bestvernetzten 

Kleinwagen auf dem Markt. 

www.opel.at 

12 movin4life


leichter machen >>>>>>>>>> 

Die schönste Jahreszeit steht wieder vor der 

Tür, alles drängt nach draußen, um die Sonnenstrahlen 

und warmen Temperaturen zu genießen! 

Trotz aller Naturverbundenheit dürfen hier 

die kleinen technischen Helferlein nicht fehlen, 

die uns das Leben so viel angenehmer machen. 

Text: Markus Höller Fotos: Hersteller 

Sofortbild 

Der bereits mit Handy & Co aufgewachsenen Generation 

schon unbekannt, waren Sofortbilder bis Anfang der 90er 

ein allseits bekanntes und beliebtes technisches Gimmick. 

Kameras, die bereits unmittelbar nach dem Auslösen fertige 

Papierbilder ausgaben – eine Sensation! Von Polaroid entwickelt, 

verschwand die Technologie nach dem Aufkommen der 

digitalen Fotografie praktisch über Nacht, nur um jetzt durch 

ein erstaunlich kompaktes Hybrid aus Digicam und Spezialpapier 

wieder die Magie 

der einstigen Sofortbildkameras 

aufblühen zu 

lassen. Mit einem Magazin 

für zehn kreditkartengroßen 

Papiere für die Ausgabe 

und 10 Megapixel-Sensor, 

HD-Filmfunktion und 

natürlich allen üblichen 

Features einer Digicam ein 

charmanter Begleiter für 

unterwegs. 

www.polaroid.com 

Lichtwesen 

Was liegt im Frühjahr näher als bei Sonnenschein loszuziehen 

und mit dem Fotoapparat die Welt entdecken. Zu den klassischen 

Schnappschusskameras, Handycams und Spiegelreflex-Geräten 

gesellt sich seit kurzem ein neues technisches Konzept: die so 

genannte Lichtfeldfotografie. Schick und kompakt erstmals in Form 

der Lytro auch für den ambitionierten Normalverbraucher erhältlich. 

Lichtfeldfotografie basiert auf der Erfassung aller auf das Objektiv 

gerichteter Lichtstrahlen – somit fällt das Scharfstellen weg. 

Das heißt, dass Schärfentiefe nicht nur im Moment des Auslösens, 

sondern jederzeit im Nachhinein festgelegt werden kann. Eine völlig 

neue Fotoerfahrung, die sich am besten auf der Homepage erleben 

lässt. 

www.lytro.com 

Abgehärtet 

Mittlerweile ist sie synonym für alle Anwendungen, bei der unter 

härtesten Bedingungen mitgefilmt wird: die GoPro. Die kompakten, 

aber äußerst robusten Kameras, die dank vielfältigen 

Zubehörs praktisch überall montiert werden können, widerstehen 

größter Hitze, Kälte, Druck, Erschütterungen und im entsprechenden 

Gehäuse auch Wasser. Praktisch unzerstörbar, sind die 

robusten Cams überall da im Einsatz, wo herkömmliche Kameras 

entweder kaputtgehen würden oder zu schwer/zu groß sind. 

Viele der besten Youtube-Videos und unter anderem Bilder vom 

Stratos-Sprung Felix Baumgartners hätten ohne GoPro gar nicht 

aufgezeichnet werden können. Das aktuelle Topmodell HD Hero 3 

verfügt über FullHD, Highspeed-Verschluss, WiFi und vieles mehr! 

www.gopro.com 

Kamerasystem 

Smartphones mit Android und Kamera 

sind mittlerweile gang und 

gäbe. Völlig neue Wege beschreitet 

aber das System „Kamera mit 

Android“ – denn erstmals sind 

vollwertige Digicams nicht mit 

nicht irgendeiner Software, sondern 

dem von Google entwickelten 

Betriebssystem ausgestattet. Das 

eröffnet ungeahnte Anwendungen, 

denn nicht länger ist die Verwaltung 

von digitalen Fotos auf der 

Kamera auf Ordneraktionen oder 

eine Handvoll Filter beschränkt; 

es stehen abertausende von Apps 

zur Verfügung! Gepaart mit den 

wesentlich hochwertigeren Möglichkeiten 

eines „richtigen“ optischen 

Systems, zum Beispiel der 

Samsung Galaxy Cam, Android 

sowie zahlreichen weiteren Features 

wie GPS oder WLAN macht 

Fotografieren noch mehr Spaß! 

www.samsung.de 

movin4life 13


>> 

Am Puls der Trends 

Autoradio 

HiFi-Anlagen im Auto 

müssen – nebst gutem 

Klang – heute vor allem 

über ein Feature verfügen: 

einen Eingang für MP3- 

Player oder Smartphone. 

Die Musiksammlung wird 

nicht mehr wie früher 

auf Kassetten oder CDs 

mitgeführt, sondern mit 

dem mobilen Alleskönner. 

Lediglich die Bedienung 

derselben lässt oft noch zu 

wünschen übrig, einhändige 

und übersichtliche 

Bedienung wie am guten, 

alten Radio sucht man 

vergeblich. Die so einfache 

wie elegante Oberfäche der App Car Audio Deck verwandelt den Touchscreen 

in ein Retro-gestyltes Panel: Lautstärke, Abspielfunktionen und 

auch Playlists lassen sich so übersichtlich anzeigen und bedienen. Als 

besonderes Schmankerl sind verschiedene Farbschemata, passend zur 

Armaturenbeleuchtung, wählbar. 

www.caraudiodeck.com 

Grillmeister 

Weber gilt als der 

Goldstandard der ambitionierten 

Gourmet- 

Grillkünste; wahre 

Meister des legendären 

Kugelgrills zaubern 

abseits von köstlichem Fleisch und Fisch auch Süßspeisen, Kuchen und 

noch vieles mehr. Die amerikanische Kultmarke versteht sich aber von 

jeher auch darauf, nicht nur hochwertige Produkte, sondern auch innovatives 

Zubehör zu entwickeln. Darüber hinaus gelten Weber-Kochbücher 

rund ums Thema Grillen – wie z.B. die legendäre Grillbibel – als 

Pflichtlektüre für Hobbyköche. Mit der App Weber’s On The Grill sind 

nun über 280 Rezepte, ein Grilltimer, Hintergrundinformationen, Lehrvideos 

, Einkaufslisten und vieles mehr direkt auf Smartphone oder 

Tablet verfügbar. So wird die Eröffnung der Grillsaison ein voller Erfolg! 

www.weber.com 

Shorty‘s 

Sound Drive 

CD-tipps 

Zebra Dots Walking On A Chance 

Denk dir mal die Black Eyed Peas als 

Band, die das alles ehrlich live spielen 

kann. Und dann kommt die aus Laibach 

und Zagreb. Von R&B über Funk bis zum 

Dance-Pop sind da einige handgefertigte 

Hits an Bord, die es locker ins Radio und 

auf die Tanzfläche schaffen. Der Hauptfaktor 

ist dabei Mastermind Koolade, der über Jahre hinweg 

schon starke Sachen gefertigt hat. 

Stupe It Mile End 

Punkiger Rock mit saftigem Mitsing- 

Faktor und dem munteren Hüpf-Grooves 

aus Oberösterreich, der es sogar in die 

Charts schafft. Ein Zufall? Mitnichten! 

Grundsolide in England aufgenommen 

atmet der Longplayer das gewisse Etwas 

der anderen Luft. Nötiger Wille zum Blick 

über den Tellerrand ist ebenso mit an Bord wie treibende 

Riffs, hymnische Gitarren und herzhaft emotionaler Gesang. 

Die Mischung gibt dem Quartett genügend eigene 

Note zur Licence für mehr davon. 

Scooter 20 Years Of Hardcore 

Our Happy Hardcore! Zwei Jahrzehnte. 

Wahnsinn. Techno in den Charts, damals 

kaum vorstellbar und als One Hit-Wonder 

abgetan, heute eine gängige Note. In 

Etappen werden nun die originalen Arbeiten 

neu released. Es startet schön chronologisch 

mit den ersten drei Burner- 

Longplayern in extensiv erweiterten Editionen mit viel 

Bonus-Material. Das Team um den blonden Hünen mit 

der einpeitschend herrischen Stimme hat nach besehen 

bahnbrechende Arbeit geleistet. Lustig zu hören, wenn 

die Modern Talking des 90s-Dance brachial loselegen. 

Und jetzt alle: „Hyper Hyper“! 

Selig Magma 

Ohja. Die Herren um die besselte Stimme 

Jan Plewka und den exquisiten Gitarristen 

Christian Neander wurden mal als 

die deutschen Doors im Grunge verkauft. 

Und haben berechtigt eigene deutsche 

Musikgeschichte geschrieben. Nach Jahren 

der Suche ist man selbst zur Trademark 

geworden, legt 2013 eine der besten Arbeiten als 

grundsolide Gitarren-Band vor. Schon eigenartig, dass 

sich in den Jahrzehnten nichts auf Augenhöhe etablieren 

konnte. Umso besser, dass Selig ungebrochen starke 

Ware abliefern. 

Holt euch die Alben! Pro Künstler verlosen wir 

drei Alben unter den schnellsten Einsendungen. Mail mit 

Betreff des jeweiligen Albums inkl. Eurem Namen und 

Postadresse an: office@digi-media.tv 

14 movin4life

movin4life 

App-Tipps 

Tadaa 

Die kostenlose Foto-App „Tadaa“ macht ihrem 

Namen alle Ehre: Hochauflösende HD-Aufnahmen 

und viele verschiedene Filter helfen 

die eigenen Fotos ordentlich aufzupeppen. 

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Slow-Food Lokalen zu suchen. Dolce Vita auf 

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Textń Drive 

Es heißt ja „Don´t text and drive“, doch wer 

die Finger von seinem Handy nicht lassen 

kann, wenn SMS oder Mails eintrudeln, sollte 

besser auf eine Hilfe aus dem Android-App- 

Store zugreifen. Mit „Textń Drive“ werden 

Nachrichten via Freisprecheinrichtung/Bluetooth 

vorgelesen und die Hände bleiben, wo 

sie sein sollen: auf dem Lenkrad. Kostenlos. 

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movin4life 15 

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Intersport goldrichtig. Im Rahmen 

der hauseigenen Lehrlingsschule 

des österreichischen 

Traditionsunternehmens 

bekommen Lehrlinge mehr als 

nur ein Zeugnis – sie bekommen 

einen Job mit Zukunft. 

Ausbildung 

Erfolgreich zum Intersportler 

Es ist ein gutes Gefühl, dass ein 

großes Unternehmen hinter mir 

steht und mich gut fördert. Aus– und 

Weiterbildung werden hier groß geschrieben 

und ich bekomme die Möglichkeit, 

mich in vielen Bereichen zu 

beweisen“, sagt Julia Hurth über ihre 

Lehrzeit bei Intersport. Die 18-jährige 

Tirolerin aus Mühlbachl fühlt sich 

hier gut aufgehoben und erweitert mit 

Spaß an der Sache ihre Kompetenz. 

Auch der 17-jährige Michael Stranzl 

schätzt das freundschaftliche Betriebsklima: 

„Wir Lehrlinge sind immer am 

neuesten Stand und die Arbeitskollegen 

sind wirklich super.“ 

Michael (17): 

„Die Lehrlingsschule 

ist informativ, aber 

auch lustig.“ 

Christian (22): 

„Besonders spannend 

ist der Austausch mit 

anderen Intersport- 

Lehrlingen aus ganz 

Österreich.“ 

Lehrlinge als vollwertige Mitarbeiter 

Besonders die Vielseitigkeit der Intersport-Lehrlingsschule, 

die zweimal pro 

Lehrjahr jeweils für eine Woche stattfindet, 

steht bei den jüngsten Mitarbeitern 

hoch im Kurs. Hier geht es um 

Sport und Mode in Theorie und Praxis. 

„Ich habe die Zeit dort sehr genossen. 

Auch wenn es ab und zu anstrengend 

war – sowohl körperlich als auch mental 

– ist es eine lässige Erfahrung, die 

man als Lehrling sicher nirgendwo 

anders machen kann“, erinnert sich 

Christian Kranzl, mittlerweile tätig als 

IT-Techniker im Unternehmen. Der 

22-jährige Oberösterreicher aus Bachmanning 

erinnert sich gern an den Beginn 

seiner Lehrzeit. „Ich wurde von 

Anfang an als vollwertiger Mitarbeiter 

behandelt und man hat mir viel Vertrauen 

entgegen gebracht. Besonders 

gefiel mir, dass ich zur Selbständigkeit 

angehalten wurde und so verging die 

Lehrzeit wie im Flug.“ 

Sportpraxistage und Extra-Zuckerl 

Eigene Sportpraxistage gehören ebenso 

zur Ausbildung. Hier bekommen die 

Lehrlinge die Möglichkeit verschiedenste 

Sportarten – von Klettern, über 

Skifahren bis Tauchen – selbst auszuprobieren. 

So lernt die neue Generation 

der Intersportler den Beruf von der 

Pike auf - Aufstiegschancen inklusive. 

Extra „Zuckerl“ gibt es durch die monatliche 

Lehrlingsbeurteilung: Wer engagiert 

arbeitet und lernt bekommt bis 

zu 50 € mehr. Zusätzlich stehen den 

Lehrlingen zahlreiche Fortbildungsangebote 

offen. So kann man es bis zum 

Intersport Coach schaffen – einem 

professionellen Berater mit Spezialgebiet. 

Julia (18): 

„Das Kommunikationstraining 

im Rahmen 

der Lehrlingsschule 

ist für mich sehr 

hilfreich.“ 

movin4life 17

movin4life Mission Führerschein 

Erfolgreich zum Schein 

AUFREGEND ist sie schon – die Zeit des Erwachsenwerdens. Und dazu gehört 

zweifelsohne der Erwerb des Führerscheins – neben Pass und Ausbildungszeugnissen 

das wichtigste Beweismittel jugendlicher Unabhängigkeit. 

Inklusive aller 

neuerungen im 

Führerscheingesetz 

Ab 19. Jänner 2013 ausgestellte Führerscheine 

für die Klassen AM, A1, 

A2, A, B und BE sind nur mehr 15 Jahre 

gültig, die Lenkberechtigung selbst wird 

auch künftig unbefristet erteilt. Führerscheine 

der Klasse F werden ebenfalls 

befristet ausgestellt, da bei der Klasse F 

auch die Klasse AM erteilt wird. 

Eine Befristung der Lenkberechtigung 

ist lediglich bei ärztlichen Auflagen 

und den Klassen C1, C, D1, D und deren 

Anhängerklassen (…E) vorgesehen. 

Führerscheine und Mopedausweise, die 

vor dem 19. Jänner 2013 ausgestellt 

wurden, müssen vor dem 19. Jänner 

2033 in einen neuen Kartenführerschein 

umgeschrieben werden. 

A 

Klasse 

AM Code 117 – Moped 

Einspurige und dreirädrige Mopeds mit 

max. 50 ccm Hubraum bei Hubkolbenmotoren 

und max. 45 km/h Bauartgeschwindigkeit 

sowie elektrisch angetriebene 

Scooter über 600 W Motorleistung oder 

über 25 km/h Bauartgeschwindigkeit. 

Klasse AM Code 118 – 

Mopedauto 

Vierrädrige Leichtkraftfahrzeuge mit einer 

Leermasse von max. 350 kg, Bauartgeschwindigkeit 

max. 45 km/h, max. 50 

ccm Hubraum bei Fremdzündungsmotoren 

oder max. 4 kW (5,4 PS) für andere 

Motortypen. 

Klasse A1 – 125er 

Motorräder mit oder ohne Beiwagen; 

max. 125 ccm Hubraum, max. 11 kW (15 

PS) und max. 0,1 kW/kg Eigengewicht 

(bzw. 10 kg pro kW) sowie dreirädrige 

Kraftfahrzeuge bis 15 kW (20 PS), gültig 

auch im EU/EWR-Ausland. 

Klasse A2 – Leichtmotorrad 


max. 35 kW (48 PS) und max. 0,2 kW/kg 

Eigengewicht (bzw. 5 kg pro kW). Eine ungedrosselte 

Version als „Originalvariante“ 

ist mit max. doppelter Leistung zulässig. 

Klasse A – alle Motorräder 

Motorräder mit oder ohne Beiwagen und 

dreirädrige Kfz über 15 kW (20 PS). Die 

Lenkberechtigung der Klasse A umfasst 

auch leichte Einachs-Anhänger, die nicht 

breiter sind als das Zugfahrzeug. 

B 

Klasse B 

Kraftwagen (mehrspurige Kraftfahrzeuge 

mit mindestens vier Rädern) mit höchstens 

acht Plätzen für beförderte Personen 

außer dem Lenkerplatz und einer 

höchsten zulässigen Gesamtmasse von 

nicht mehr als 3.500 kg. 

Zusätzlich darf ein leichter Anhänger 

(höchstes zulässiges Gesamtgewicht 

max. 750 kg) gezogen werden. Ein 

schwerer Anhänger (höchstes zulässiges 

Gesamtgewicht über 750 kg) darf gezogen 

werden, wenn die höchste zulässige 

Gesamtmasse der Fahrzeug- 

kombination 3.500 kg nicht übersteigt. 

Der Führerschein der Klasse B umfasst 

innerhalb Österreichs außerdem Kraftfahrzeuge 

mit drei symmetrisch angeordneten 

Rädern, wenn der Lenker das 

21. Lebensjahr vollendet hat. 

Klasse B Code 96 

Ein Zugfahrzeug der Klasse B mit einem 

schweren Anhänger (höchstes zulässiges 

Gesamtgewicht über 750 kg), wobei die 

höchste zulässige Gesamtmasse der 

Fahrzeugkombination max. 4.250 kg 

beträgt. 

Klasse B Code 111 – 125er 


max. 125 ccm Hubraum, max. 11 kW (15 

PS) und max. 0,1 kW/kg Eigengewicht sowie 

dreirädrige Kraftfahrzeuge bis 15 kW 

(20 PS), gültig nur in Österreich, Italien 

und Luxemburg. 

Klasse BE 

Zugfahrzeug der Klasse B mit einem 

Anhänger oder Sattelanhänger mit einer 

höchsten zulässigen Gesamtmasse bis 

max. 3.500 kg. 

18 movin4life


C 

Klasse C1 

Kraftwagen, bei denen die höchstzulässige 

Gesamtmasse über 3.500 kg, aber 

3.500 kg, wenn die höchste zulässige 

Gesamtmasse der Fahrzeugkombination 

max. 12.000 kg beträgt. 

für die Gruppe C vor dem 1. November 

1997 erteilt wurde oder 

• Wenn der Lenker das 21. Lebensjahr 

nicht mehr als 7.500 kg beträgt und die 

nicht unter die Klasse D1 oder D fallen. 

Klasse C 

vollendet hat und seit mindestens zwei 

Jahren im Besitz einer Lenkberechti- 


Kraftwagen, bei denen die höchstzuläs- 

gung für die Klasse C ist und es sich 


sige Gesamtmasse mehr als 3.500 kg 

entweder um Überprüfungs- oder 

max. 750 kg) gezogen werden. 

beträgt und die nicht unter die Klasse 

Begutachtungsfahrten zur Feststellung 

Klasse C1E 

D1 oder D fallen sowie Sonderkraftfahrzeuge. 

des technischen Zustandes des Fahrzeuges 

handelt oder zum Entfernen 

Ein Zugfahrzeug der C1 und ein Anhänger 


eines Busses aus der Gefahrenzone 

oder Sattelanhänger mit einer höchsten 


dient 

zulässigen Gesamtmasse über 750 kg, 

wenn die höchste zulässige Gesamtmas- 

max. 750 kg) gezogen werden. 

Mit der Führerschein der Klasse C dürfen 

Klasse CE 

se der Fahrzeugkombination maximal 

innerhalb Österreichs Fahrzeuge der 

Ein Zugfahrzeug der Klasse C und ein 

12.000 kg beträgt. 

Klasse D1 oder D – sofern keine Fahr- 


Ein Zugfahrzeug der Klasse B und ein 

gäste befördert werden – gelenkt werden, 

höchsten zulässigen Gesamtmasse von 


wenn 

mehr als 750 kg. 

höchsten zulässigen Gesamtmasse über 

• Dem Lenker die Lenk(er)berechtigung 

D 

Klasse D1 

Kraftwagen mit nicht mehr als 16 Plätzen 

für beförderte Personen außer dem Len- 

Klasse D 

Kraftwagen mit mehr als acht Plätzen für 

beförderte Personen außer dem Lenker- 

Klasse C1/C/D1/D Code 95.TT.MM.JJJJ 

Der Code 95 zeigt an, bis zu welchem 

Datum der Berufskraftfahrer-Befähi- 

kerplatz und einer höchsten Gesamtlän- 

platz und Sonderkraftfahrzeuge. Zusätz- 

gungsnachweis des Lenkers gültig ist. 

ge von 8 m. Zusätzlich darf ein leichter 

lich darf ein leichter Anhänger (höchstes 

Er ist unbedingt erforderlich, um im ge- 

Anhänger (höchstes zulässiges Gesamt- 

zulässiges Gesamtgewicht max. 750 kg) 

werblichen Güter- bzw. Personenverkehr 

gewicht max. 750 kg) gezogen werden. 

gezogen werden. 

arbeiten zu dürfen. 

Klasse D1E 

Klasse DE 

Ein Zugfahrzeug der Klasse D1 und einen 

Ein Zugfahrzeug der Klasse D und einen 

Anhänger mit einer höchsten zulässigen 

Anhänger mit einer höchsten zulässigen 

Gesamtmasse von mehr als 750 kg. 

Gesamtmasse von mehr als 750 kg. 

F 

Klasse F 

Der Führerschein der Klasse F umfasst: 

• Zugmaschinen mit einer Bauart- 

• Landwirtschaftliche selbstfahrende 

Arbeitsmaschinen mit einer Bauartgeschwindigkeit 

von nicht mehr als 

einziges Kraftfahrzeug bilden, das nach 

seiner Eigenmasse und seiner Bauartgeschwindigkeit 

einer Zugmaschine mit 

geschwindigkeit von nicht mehr als 

50 km/h 

einer Bauartgeschwindigkeit von nicht 

50 km/h 

• Transportkarren mit einer Bauartge- 

mehr als 25 km/h entspricht 

• Motorkarren mit einer Bauartgeschwin- 

schwindigkeit von nicht mehr als 

• Sonderkraftfahrzeuge 

digkeit von nicht mehr als 50 km/h 

50 km/h 

• Selbstfahrende Arbeitsmaschinen mit 

• Einachszugmaschinen, die mit einem 

einer Bauartgeschwindigkeit von nicht 

anderen Fahrzeug oder Gerät so ver- 

mehr als 50 km/h 

bunden sind, dass sie mit diesem ein 

Optimale Ausbildung • Von der Theorie über die PRÜFUNG BIS ZUR PERFEKTIONSfahrt 

movin4life 19


B-Führerschein 

Um Führerscheinbesitzer zu werden 

müssen Fahrschüler einiges an Arbeit 

und Praxis leisten. Aber wenn Du Schritt 

für Schritt Deine Ziele anstrebst, ist das 

zu schaffen! Hier erfährst Du die 

Rahmenbedingungen für den B-schein. 

Prüfung vor. Wenn du deinen Führerschein 

hast, musst du noch das Eine oder 

Andere beachten. Du kommst nämlich 

nun in die zweite Phase der sogenannten 

„Mehrphasenausbildung“. Obwohl 

du bereits stolzer Führerscheinbesitzer 

bist, erwarten dich in Folge noch weitere 

Ausbildungsmodule. Zudem bist 

du für zwei Jahre in einer Probezeit. In 

dieser gilt absolutes Alkoholverbot am 

Steuer! Außerdem darfst du in dieser 

Periode keine „schweren Verstöße“ gegen 

die Verkehrsvorschriften verschulden. 

Sonst musst du zu einer Nachschulung 

und die Probezeit verlängert 

sich um ein Jahr. 

Grundvoraussetzungen 

ZUM B-FÜHRERSCHEIN 

Du musst mindestens 17,5 Jahre sein, 

um mit der Ausbildung beginnen zu 

können (Ausnahme ist der L17-Führerschein, 

über den du näheres auf 

Seite 25 erfährst.) 

Die Grundausbildung zum B-Führerschein 

gliedert sich in Theorie und 

Praxis. Im Rahmen des Theoriekurses 

lernst du, wie sich Verkehrsteilnehmer 

im Straßenverkehr verhalten sollen und 

nach welchen Regeln dieser organisiert 

ist. Aber auch mit ein wenig Technik 

wirst du dich auseinandersetzen. 

PRAKTISCHER TEIL 

Im Rahmen der Fahrstunden wirst du 

dein theoretisches Wissen in die Praxis 

umsetzen. Zu Beginn lernst du 

das Handling mit dem Fahrzeug am 

Übungsplatz und bekommst dadurch 

Sicherheit im Straßenverkehr. Du bist 

mit sehr vielen Reizeinflüssen und verschiedensten 

Eindrücken „konfrontiert“. 

Der Fahrlehrer zeigt dir dazu die richtige 

Blicktechnik, vorausschauendes 

Fahren – um in kritischen Situationen 

rechtzeitig richtig handeln zu können – 

oder wie du spritsparend mit Deinem 

Gefährt unterwegs sein kannst. 

PRÜFUNG 

Die praktische und theoretische Ausbildung 

bereitet dich optimal für die 

• Erste Hilfe Kurs (solltest du bisher 

noch keinen gemacht haben, deine 

Fahrschule hilft dir weiter!) 

• Gesundheits-Check (auch dazu erfährst 

du in deiner Fahrschule, welche 

Ärzte dafür in Frage kommen) 

• Verkehrszuverlässigkeit – Während 

der Ausbildung überprüft die Behörde 

deine Verkehrszuverlässigkeit 

Was Du bei der 

Anmeldung IN DER 

FAHRSCHULE brauchst: 

• Meldezettel 

• Urkunde (falls du z. B. bei Heirat 

deinen Namen geändert hast) 

• amtlicher Lichtbildausweis 

• ein Passfoto 

20 movin4life


ComputerPRÜFUNG Grundmodul + Spezialmodul 

beantworten, weil dieses Wissen bereits 

vorausgesetzt wird. 

Folgende Prüfmodule sind ab 28. Jänner 

2013 im Einsatz: 

• Basismodul (Grundwissen für alle Führerscheinklassen), 

• A (für die Klassen 

A1, A2 und A), • B, • C1, • C (für die Klassen 

C1 und CE), • D1, • D (für die Klassen 

Ablauf der Computerprüfung: Der 

Führerscheinbewerber legt die theoretische 

Fahrprüfung an einem Computer C1E, CE, D1E, DE) 

D1 und D), • F, • BE, • E (für die Klassen 

ab. Dieses System ist ein „Einzelplatzsystem“, 

bei dem jeder Kandidat vor einem fischen Module in einem Prüfungsvorgang 

Es ist möglich, sämtliche klassenspezi- 

eigenen PC sitzt. Die Rechner sind außerdem 

durch Zwischenwände getrennt, Modul A + Modul B + Modul C + Modul E). 

zu absolvieren (z.B. Modul Grundwissen + 

damit die Prüflinge nebenan weder Die Fragen werden nach einem Zufallsprinzip 

aus den verschiedenen vorgege- 

gestört noch zur Mithilfe herangezogen 

werden können. Die Prüfungsaufsicht benen Fragentöpfen – beim Basismodul 

erfolgt durch Mitarbeiter der Fahrschul- z.B. Verkehrszeichen, Vorrangbeispiele, 

Aufsichtsbehörde (BH, Magistrat, Polizei). Überholen etc. – ausgewählt. 

Die Fragen, Bilder und Antworten sind in Der Prüfling hat in jedem Modul 20 

allen österreichischen Prüfungsstellen „Hauptfragen“ zu beantworten, wobei bei 

gleich: So haben alle Kandidaten, vom jeder Frage eine Zusatzfrage vorhanden 

Bodensee bis zum Neusiedlersee, die ist. Für diese (im Idealfall) 40 Fragen stehen 

jeweils 30 Minuten zur Verfügung. 

gleichen Chancen. 

Fragen können bei der Beantwortung 

auch übersprungen werden: Klickt man Auswertung der Ergebnisse: Je nach 

ohne Ankreuzen einer Antwort auf „Weiter“, 

wird die Frage nach hinten gereiht die richtige(n) Antwort(en) acht Punkte 

Schwierigkeitsgrad der Fragen sind für 

und anschließend wieder vorgelegt. (fünf für die Hauptfrage, drei für die Zusatzfrage), 

vier Punkte (drei Punkte und 

Bereits beantwortete Fragen können jedoch 

nicht erneut bearbeitet werden! ein Punkt) oder zwei Punkte (jeweils ein 

Punkt) vorgesehen. 

Die einzelnen Module: Bei der ersten Bei jeder Frage ist mindestens eine der 

Führerscheinprüfung für eine der Klassen 

A1, A2, A, B, C1, C, D1, D oder F wird wenn alle richtigen Lösungen ausgewählt 

vier Antwortmöglichkeiten richtig. Nur 

das Basismodul mit dem Grundwissen wurden, ist die Frage richtig beantwortet. 

für alle Führerscheinklassen abgefragt. 

Wer bereits einen Führerschein die Zusatzfrage nicht mehr gestellt. 

Ist die Hauptfrage falsch beantwortet, wird 

(ausgenommen einen der Klasse AM) Die Prüfung ist zu Ende, wenn alle Fragen 

beantwortet sind oder die bei besitzt, muss diese Fragen nicht mehr 

allen 

Modulen einheitliche Prüfungszeit von 30 

Minuten abgelaufen ist. Die Aufsichtsperson 

wertet auf einem eigenen PC die Prüfungsergebnisse 

aus. Jedes Modul wird 

unabhängig von den anderen Modulen 

positiv gewertet, wenn die betreffenden 

Fragen zu mindestens 80 Prozent richtig 

beantwortet wurden. 

Jedes Modul, auch das Basismodul mit 

dem Grundwissen für alle Klassen, wird 

als eigene Prüfung ausgewertet und kann 

daher unabhängig vom Absolvieren eines 

anderen Moduls bestanden werden. Jedes 

einzelne bestandene Modul ist 18 Monate 

gültig, bevor es neu abgelegt werden 

muss. 

Behördliche Kosten: Pro Prüfungstermin 

werden für das Grundmodul und 

Klasse B-Modul je 5,50 Euro verrechnet. 

Wenn es nicht gleich beim ersten 

Anlauf geklappt hat: Leider lassen 

sich negative Prüfungsergebnisse nicht 

immer vermeiden. Die Reprobationsfrist 

für „Durchfaller“ beträgt mindestens zwei 

Wochen. 

Der „Psychotest“ winkt nach fünf theoretischen 

Misserfolgen, wenn „Zweifel an 

der kraftfahrspezifischen Leistungsfähigkeit, 

vor allem bei Intelligenz und Erinnerungsvermögen“, 

bestehen. 

PrakTISCHE 

PRÜFUNG 

Hast du den theoretischen Teil der 

Prüfung bestanden, kannst du zur 

praktischen Fahrprüfung antreten. 

Dabei musst du dich vier Anforderungen 

stellen: 

• Überprüfung am Fahrzeug 

• Langsamfahrübung am Übungsplatz 

• Prüfungsfahrt über 25 Minuten 

im Straßenverkehr (Hier liegt das 

Hauptaugenmerk bei der Prüfung!) 

• Besprechung von verschiedenen 

Situationen während der Prüfungsfahrt. 

movin4life 21


Codes mit B-schein 

Motorradfahren oder Anhänger mitnehmen mit dem B-Schein 

B mit Code 96 (BE) 

Ein schwerer Anhänger (höchstes zulässiges 

Gesamtgewicht über 750 kg) darf 

mit dem B-Führerschein nur dann gezogen 

werden, wenn die höchste zulässige 

Gesamtmasse der Fahrzeugkombination 

nicht über 3.500 kg liegt. Das geht sich 

bei vielen Pferdeanhängern oder Wohnwagen 

nicht aus. 

Nach einem Training im Umfang von drei 

Theorie- und vier Praxisstunden darf 

die Summe der höchsten zulässigen 

Gesamtmassen von Zugfahrzeug und 

schwerem Anhänger 4.250 Kilo erreichen. 

Dafür ist keine Prüfung notwendig! 

Als Nachweis gilt der von der Behörde 

im Führerschein eingetragene Code 96. 

Er wird im ganzen EWR anerkannt. Diese 

Zusatzschulung kann sogar im Rahmen 

jeder Fahrschulausbildung für die Klasse 

B miterledigt werden, denn es ist keine 

Mindest-Besitzzeit des B-Führerschein 

vorgeschrieben. 

Nach dem siebenstündigen Training kann 

man jedoch auch zur Führerscheinprüfung 

für die Klasse BE antreten. Mit ihr 

darf auch die Gewichtsgrenze von 4.250 

Kilo für das ganze Gespann überschritten 

werden. Wird die Klasse BE nach dem 19. 

Jänner 2013 erworben, darf der Anhänger 

jedoch höchstens 3.500 kg wiegen, 

was in den meisten Fällen keine große 

Einschränkung darstellt – schwerer dürfen 

Anhänger mit Auflaufbremse nämlich 

ohnehin nicht sein. 

B mit Code 111 

(125er) 

Persönliche Voraussetzungen: Das 

Mindestalter ergibt sich aus fünf Jahren 

ununterbrochenem Besitz der Klasse B. 

Die Probezeit muss auch abgelaufen sein. 

Die gesundheitliche Eignung (Untersuchung 

bei einem dafür ermächtigten Arzt) 

wird nicht überprüft. Es ist kein neuer 

Erste-Hilfe-Kurs nötig. 

Ausbildung: Die Ausbildung für den 

Code 111 ist bei Fahrschulen und den 

Autofahrerklubs möglich. Es gibt keine 

Theorieausbildung. Fahrausbildung 

sechs Lektionen, es ist keine Ausbildung 

im Straßenverkehr erforderlich. 

Theorieprüfung: Keine Theorieprüfung. 

Fahrprüfung: Keine Fahrprüfung, nur 

Absolvieren aller Übungen. 

Führerscheindokument: Der Führerschein 

wird mit der Ausbildungsbestätigung 

auf der Behörde beantragt. Die 

Scheckkarte wird per Post zugestellt. Der 

Code 111 gilt jedoch nur in Österreich, 

Italien und Luxemburg! 

Führerschein auf Probe: Es gibt keine 

neue Probezeit. 

Mehrphasenausbildung: Es gibt keine 

Mehrphasenausbildung. 

Upgrade von B Code 111 auf A1 

Zwei Jahre ununterbrochener Besitz des 

Code 111 werden bei der Ausbildung für 

die Klasse A1 an die bereits absolvierten 

6 Fahrstunden angerechnet. Bei der 

Ausbildung für A2 oder A kann nichts 

angerechnet werden. 

22 movin4life


Tipps 

Es gibt viele aufregende Momente im 

StraSSenverkehr – Nicht nur für 

Führerscheinneulinge! Wie du in solchen 

Situationen die Ruhe bewahrst, sagt dir 

movin4LIFE. 

VOM RICHTIGEN UMGANG 

MIT DER POLIZEI 

Bei einer Verkehrskontrolle verlangen 

Polizisten zuerst Angaben zur Person, 

Führerschein sowie Fahrzeugpapiere. 

Ein Tipp: Wirst du angehalten, stell den 

Motor ab, das Radio leiser und öffne 

das Fenster, du kannst auch aussteigen. 

IM FALL DER FÄLLE 

Leichte Vergehen werden meist mit 

Abmahnungen „geahndet“. Der „amtshandelnde“ 

Beamte hat – in Abhängigkeit 

der Schwere des Deliktes – einen 

Ermessensspielraum (Höhe der Strafe), 

und kann bei Vergehen wie leichten 

Geschwindigkeitsübertretungen oder 

Nicht-Anschnallen die Organstrafverfügung 

auch gleich einkassieren. 

DIE ANZEIGE 

Schwerwiegende Vergehen haben eine 

Anzeige zur Folge. Per Post erhalten 

Verkehrssünder meist eine Anonym- 

Verfügung, die innerhalb von vier Wochen 

bezahlt werden muss. Bei dieser 

bleibt man, wie der Name bereits sagt, 

anonym, es kommt zu keiner Eintragung. 

Wird dies verabsäumt, folgt ein 

ordentliches Verwaltungsstrafverfahren, 

für welches die Behörde sechs 

Monate Zeit zur Erledigung hat. Der 

Fahrzeuglenker (also nicht nur der 

Autobesitzer) wird ausgeforscht und 

bekommt eine Strafverfügung. Jetzt 

gibt’s zwei Möglichkeiten: einzahlen 

oder ein Rechtsmittel (Einspruch) 

einbringen. 

ALK AM STEUER – 

UNGEHEUER 

Während Fahrausbildung und Probezeit 

gilt Alkoholverbot bzw. die 

Höchstgrenze von 0,1 Promille. 

Danach sind maximal 0,49 Promille 

erlaubt. Mit jedem Tropfen 

mehr Alkohol im Blut steigt die 

Höhe der Strafe und je öfter 

alkoholisierte Fahrer erwischt 

werden, umso saftiger fällt die 

Strafe aus. Lenker, die noch in der 

Probezeit sind, müssen mit einer Nachschulung 

rechnen und der „Führerschein 

auf Probe“ wird um ein Jahr verlängert. 

Bei einem Unfall reagieren Behörden 

besonders sensibel: Führerscheinentzug 

für längere Zeit, Nachschulung oder eine 

neuerliche Führerscheinprüfung unter 

strengen Auflagen. Bei Kontrollen: 

Verlangt der Beamte einen Alkotest, 

muss diesem Folge geleistet werden. 

Das gilt auch dann, wenn du nichts 

getrunken hast. Eine Verweigerung 

kommt einem Schuldeingeständnis 

gleich und bedeutet in jedem Fall sechs 

Monate Führerscheinentzug! 

UNFALL – WAS TUN? 

Wenn‘s kracht gilt es, sofort anzuhalten, 

denn weiterfahren heißt zugleich 

Fahrerflucht und wird bestraft (auch 

bei Parkschäden!). Warnweste anziehen, 

Unfallstelle absichern und wenn 

nötig, Erste Hilfe leisten oder für fremde 

Hilfe sorgen. Erst dann Rettung und 

Polizei verständigen. Tipp: Bei Unfällen 

mit bloßem Sachschaden ist die 

Verständigung der Exkutive nicht erforderlich! 

Sollte sie dennoch gerufen 

werden, ist eine Gebühr von 36 Euro zu 

entrichten. Bei Unfällen mit Verletzten 

muss die Exekutive gerufen werden, 

auch bei geringsten Verletzungen. Tausche 

dann mit dem Unfallgegner alle 

notwendigen Daten aus und fertige ein 

Unfallprotokoll an. EU-weit genormte 

Formulare sollten in jedem Handschuhfach 

bereit liegen. Diese sind bei 

Versicherungen gratis erhältlich. Auch 

so genannte „Grüne Karten“ (für Unfälle 

im Ausland oft unabdingbar) stellen 

Versicherungen ihren Kunden zur Verfügung. 

movin4life 23


Drei mögliche Wege 

FAHRSCHÜLER können zwischen drei Varianten zum 

der Vollausbildung, der Dualen 

1. MÖGLICHKEIT 

VOLLAUSBILDUNG 

Was dich bei der Vollausbildung 

erwartet, kannst du auf den vorangegangenen 

Seiten genau nachlesen. 

Neu ist, dass der zeitliche Umfang bei 

der Hauptschulung vom Geschick des 

Fahrschülers abhängig gemacht wird. 

Deshalb siehst du in der unteren Abbildung 

im gelben Feld die Beschreibung: 

„Hauptschulung X Lektionen“. 

Das heißt in der Praxis, dass der Fahrlehrer 

– in der Beurteilung wie viele 

Lektionen notwendig sind – individuell 

auf die Anforderungen und Bedürfnisse 

des jeweiligen Fahrschülers 

eingeht. Gemeinsam bestimmt ihr die 

Anzahl der Lektionen. 


Duale AUSBILDUNG 

Mehr Selbstbestimmung und viel Fahrübung 

– das sind die Kernthemen der 

Dualen Fahrausbildung. Interessant 

ist das neue System für all jene, die 

es vorziehen, Autofahren zum Teil von 

Eltern oder Bekannten zu erlernen. 

Nach der verpflichtenden Vorschulung 

und Grundschulung sieht das neue 

Modell eine theoretische Einweisung 

zur Übungsfahrt vor. Dabei werden 

Fahrschüler und Begleiter über die optimale 

Planung der 1.000 km-Fahrten 

sowie das Erstellen des notwendigen 

Fahrtenprotokolls informiert. Je nach 

Fahrtüchtigkeit ist die Anzahl von 

weiteren praktischen Lektionen mit 

dem Fahrlehrer abzusprechen. Wer 

hingegen die Übungsfahrt hinter sich 

gebracht hat wird zur Beobachtungsfahrt 

geladen – wahlweise mit dem 

Fahrschulauto oder dem Privat-PKW. 

Je nachdem mit welchem Fahrzeug 

die Beobachtungsfahrt absolviert wird, 

sitzt entweder der Fahrlehrer oder 

der Begleiter auf dem Beifahrersitz. 

Sollte man es sich anders überlegen 

und die notwendigen 1.000 km nicht 

absolvieren, ist der Wechsel in die 

Vollausbildung und somit direkt in das 

Modul der Hauptschulung problemlos 

möglich. Die Duale Ausbildung hat den 

großen Vorteil, dass man zeitlich flexibel 

Erfahrungen im Verkehr sammeln 

kann. 

Prüfungsvorbereitung 

Prüfungsvorbereitung 

Perfektionsschulung 

5 Lektionen 

Perfektionsschulung 

4 Lektionen 

Beobachtungsfahrt 

Hauptschulung 

X Lektionen 

Übungsfahrt 1.000 km 

mit Fahrtenprotokoll 

Theoretische Einweisung 

Grundschulung 

3 Lektionen 

Grundschulung 

3 Lektionen 

Vorschulung 

3 Lektionen 

Vorschulung 

3 Lektionen 

24 movin4life


zum B-Führerschein 

Führerscheinerwerb für die Klasse B wählen: 

Fahrausbildung oder der L17-Ausbildung. 


L-17-AUSBILDUNG 

Man muss nicht 18 sein, um ein Auto 

lenken zu dürfen. Bereits mit 15 1/2 

gibt es die Möglichkeit, mit einer 

Fahrschulausbildung zu beginnen, um 

dann – mit 17 – alleine im Straßenverkehr 

am Steuer zu sitzen. Für den 

L17-Führerschein meldest du dich 

zuerst in der Fahrschule deiner Wahl 

an. Was du bei dieser Anmeldung am 

besten gleich mitnimmst, siehst du auf 

Seite 14. Was du an zusätzlichen Unterlagen 

brauchst, erfährst du in deiner 

Fahrschule. Nach einer Grundausbildung 

(Theorie und Praxis) in deiner 

Fahrschule absolvierst du mit deiner 

Begleitperson Ausbildungsfahrten im 

Umfang von insgesamt 3.000 km. Wobei 

du jeweils nach 1.000 km eine begleitende 

Schulung in deiner Fahrschule 

bekommst. 

VORTEILE 

Ein wichtiger Vorteil der L17-Ausbildung 

ist die Verteilung der Lehrinhalte 

auf einen längeren Zeitraum. Dadurch 

kann man mehr auf deine individuelle 

Persönlichkeit eingehen, als mit einer 

intensiven kurzen Ausbildung. Wichtig 

ist auch, dass bei dieser Ausbildung 

andere Erwachsene aus deiner Familie 

oder deinem Bekanntenkreis mit 

einbezogen werden. Neue Erkenntnisse, 

z.B. im Bereich der Verkehrssinnbildung, 

der Partnerkunde oder 

ähnlichem erreichen dadurch einen 

breiteren Personenkreis. Die praktische 

Fahrausbildung und zusätzlich 

3.000 km Fahrpraxis sind ein wertvoller 

Erfahrungsschatz, auf dem du, als 

junge/r FahrerIn, aufbauen kannst. 

Die Beobachtungsfahrten nach jeweils 

1.000 km haben sich jedenfalls als 

Informationsaustausch zwischen 

Eltern, Fahranfängern und Fahrlehrern 

bestens bewährt. 

PERFEKTIONSSCHULUNG 

Die Perfektionsschulung am Ende der 

L17-Ausbildung bereitet dich dann 

optimal auf die Prüfung vor. Ab deinem 

17. Geburtstag kannst du zur Prüfung 

antreten. Die Probezeit bei L17-Führerscheinbesitzern 

dauert bis zum 20. 

Geburtstag. Wenn du den Führerschein 

hast, musst du dann nur mehr zwei 

Module der Mehrphasenausbildung 

absolvieren. Näheres dazu erfährst du 

auch auf Seite 32. 

L 17 

movin4life 25


A-Führerschein 

Wer A sagt, muss nicht b sagen – das Auto 

ist nicht das einzige motorisierte Fahrzeug 

für individuelle Fortbewegung. 

Bikes sind eine sehr attraktive Alternative. 

Hier findest du alle grundlegenden 

Informationen zur Motorradausbildung 

und Prüfung. 

THEORETISCHER TEIL 

Beim theoretischen Teil kommen nurmehr 

die motorradspezifischen Unterrichtsinhalte 

auf dich zu. Neben den 

Fahrregeln fürs Zweirad lernst du Gefahren 

richtig einzuschätzen, aber auch 

das richtige „Handling“ mit deinem Motorrad 

steht hier im Vordergrund. Neu ist 

das Gefahrenwahrnehmungstraining. 

PRAKTISCHER TEIL 

Auf welches Bike du gleich zu Beginn 

deiner Ausbildung steigen darfst, hängt 

von deinem Alter ab. 

Bist du 18 Jahre, erwirbst du mit der 

Ausbildung die so genannte „Vorstufe- 

A“. Mit diesem Schein kannst du Motorräder 

bis 25 kW Motorleistung bzw. 

max. 0,16 kW/kg Leistungsgewicht, 

fahren. Aber keine Sorge, nach zwei 

Jahren darfst du dann auch alle 

„schweren Bikes“ lenken. 

Wenn du bereits 21 Jahre alt bist, 

steigst du schon während der Ausbildung 

aufs „schwere“ Motorrad. Und 

sobald du deinen Schein hast, darfst 

du sofort mit allen Zweirädern fahren. 

Der praktische Teil beginnt, wie bei 

jeder Ausbildung, zuerst am Übungsplatz. 

Dort kannst du dich mit dem 

Fahrzeug vertraut machen. 

Viele Jugendliche machen die Fahrausbildung 

für Auto und Motorrad 

in einem, auch wenn es möglich 

ist, zuerst den B-Schein (fürs Auto) zu 

machen und dann den A-Schein (fürs 

Motorrad) nachzuholen. movin4LIFE 

sagt dir, wie du die „Lizenz zum Biken“ 

bekommst, um die mobile Freiheit auf 

zwei Rädern genießen zu können. 

Wenn du dich entscheidest, die Ausbildung 

zum Motorrad- (A-Schein) und 

Autoführerschein (B-Schein) in einem 

zu machen, dann ist es einfacher, weil 

man alles auf einmal lernt. 

PRÜFUNG 

Die praktische Prüfung ist ebenso einfacher 

für dich, wenn du beide Klassen 

(B und A) gemeinsam absolvierst. 

Du kannst beide Prüfungen an einem 

Tag machen. Die A-Prüfung ist genau so 

wie beim B-Führerschein in vier Schritte 

aufgeteilt. Mit deinem Motorradführerschein 

bist du ab nun in einer zweijährigen 

Probezeit. Auch für dich gilt, wie 

beim B-Schein: Absolutes Alkoholverbot 

am Steuer und keine „schweren 

Verstöße“ gegen die Verkehrsvorschriften, 

sonst musst du zur Nachschulung. 

Außerdem kommt auch hier eine weitere 

Ausbildungsphase auf dich zu. 

Genaue Details dazu findest Du auf 

Seite 28. 

26 movin4life


Der Weg zum Führerschein 

der Klasse A1 (125er) 

Persönliche Voraussetzungen: Mindestalter, 

um in der Fahrschule mit der 

Ausbildung beginnen zu dürfen: 15 ½ 

Jahre – gleichzeitig kann auch die B-Ausbildung 

mit dem L17-Modell begonnen 

werden. Gesundheitliche Eignung (Untersuchung 

bei einem dafür ermächtigten 

Arzt). Erste-Hilfe-Kurs. 

Fahrschulausbildung: Die Fahrschulausbildung 

ist nur beim ersten Erwerb 

einer der Klassen A1, A2 oder A zu absolvieren: 

• Theoriekurs mit den allgemeinen 

Verkehrsvorschriften, die für alle Fahrzeugklassen 

gelten: 20 Stunden 

• Theoriekurs mit dem Spezialwissen für 

Motorradfahrer: 8 Stunden 

• 12 Fahrstunden inkl. Sonderausbildung 

„Erlangung von Risikokompetenz“ 

Theorieprüfung: Die Theorieprüfung ist 

nur beim ersten Erwerb einer der Klassen 

A1, A2 oder A zu absolvieren: 

• Computertest mit den allgemeinen 


gelten 

• Computertest mit dem Spezialwissen 

für Motorradfahrer 

Fahrprüfung: Die Fahrprüfung darf 

frühestens am 16. Geburtstag stattfinden. 

Sie besteht aus 

• Sicherheitskontrollen vor Antritt der 

Fahrt 

• Fahrübungen 

• Mindestens 25 Minuten Fahren im 

Verkehr 

• Besprechung während der Prüfungsfahrt 

erlebter Situationen 

Führerscheindokument: Der Fahrprüfer 

übergibt nach der positiven Prüfung 

einen vorläufigen Führerschein, der im 

Inland vier Wochen gültig ist. Die Scheckkarte 

wird per Post zugestellt. Sie gilt in 

der ganzen EU. 

Führerschein auf Probe: Die Probezeit 

dauert zwei Jahre, mindestens aber 

bis zum 20. Geburtstag 

Mehrphasenausbildung: Die Mehrphasenausbildung 

ist nur beim ersten 

Erwerb einer der Klassen A1, A2 oder A 

zu absolvieren: 

• Fahrsicherheitstraining mit verkehrspsychologischem 

Gruppengespräch 

und Gefahrenwahrnehmungstraining 

nach 2 bis 12 Monaten 

• Mindestens zwei Monate danach eine 

Perfektionsfahrt in der Fahrschule (4 

bis 14 Monate nach der Prüfung) 


der Klasse A2 (Leichtmotorräder) 




Jahre – gleichzeitig kann auch die normale 

B-Ausbildung begonnen werden. 

Gesundheitliche Eignung (Untersuchung 

bei einem dafür ermächtigten Arzt). 

Erste-Hilfe-Kurs (entfällt bei Besitz der 

Klasse B). 






gelten: 20 Stunden (entfällt 

bei Besitz der Klasse B) 



• 12 Fahrstunden 






gelten (entfällt bei Besitz 

der Klasse B) 





Sie besteht aus 

• Sicherheitskontrollen vor Antritt der Fahrt 



Verkehr 







wird per Post zugestellt. 


dauert zwei Jahre, wenn sie nicht 

bereits durch den Vorbesitz der Klasse B 

absolviert wurde. 




zu absolvieren. 








Upgrade von A1 auf A2: Es gibt 

keinen automatischen Aufstieg in die 

nächsthöhere Führerscheinklasse! Nach 

zwei Jahren Besitz von A1 und absolvierter 

Mehrphasenausbildung kann zum 

Upgrade auf die Klasse A2 entweder eine 

Praxisprüfung abgelegt werden, oder 

man besucht ein siebenstündiges Fahrtraining. 

movin4life 27



der Klasse A 

(alle Motorräder) 




Jahre ohne Vorbesitz der Klasse A2. 

Bei Besitz von A2 frühestens 1 ½ Jahre 

nach der erfolgreichen A2-Fahrprüfung. 

Gesundheitliche Eignung (Untersuchung 

bei einem dafür ermächtigten Arzt). 

Erste-Hilfe-Kurs (entfällt bei Besitz der 

Klasse B). 






gelten: 20 Stunden (entfällt 

bei Besitz der Klasse B) 



• 12 Fahrstunden 






gelten (entfällt bei Besitz 

der Klasse B) 





Sie besteht aus: 

• Sicherheitskontrollen vor Antritt der 

Fahrt 



Verkehr 







wird per Post zugestellt. 


dauert zwei Jahre, wenn sie nicht 

bereits durch den Vorbesitz der Klasse B 

absolviert wurde. 




zu absolvieren: 








Upgrade von A1 oder A2 auf A: Es 

gibt keinen automatischen Aufstieg in 

die nächsthöhere Führerscheinklasse! 

Nach zwei Jahren Besitz von A2 und absolvierter 

Mehrphasenausbildung kann 

zum Upgrade auf die Klasse A entweder 

eine Praxisprüfung abgelegt werden, 

oder man besucht ein siebenstündiges 

Fahrtraining. 

Wer direkt von A1 auf A wechseln möchte, 

muss zur Praxisprüfung antreten, und 

mindestens 24 Jahre alt sein. 

28 movin4life


Moped 


der Klasse AM 

Code 117 (nur Moped) 

Persönliche Voraussetzungen: 

Mindestalter, um mit der Ausbildung 

beginnen zu dürfen: 14 ½ Jahre mit 

Einverständnis der Erziehungsberechtigten, 

15 ½ Jahre ohne deren Zustimmung. 

Die gesundheitliche Eignung 

(Untersuchung bei einem dafür ermächtigten 

Arzt) wird nur bei Personen 

überprüft, die ab dem 20. Geburtstag 

einen Mopedführerschein beantragen 

Es ist kein Erste-Hilfe-Kurs nötig. 

Ausbildung: Die Ausbildung kann in 

einer Fahrschule oder bei einem Autofahrerclub 

stattfinden. Der Theoriekurs 

darf außerdem auch von Schulen abgehalten 

werden. Theoriekurs: 6 Stunden. 

8 Fahrstunden, davon dürfen bis zu 6 

Stunden am Übungsplatz stattfinden. 

2 Stunden müssen im Straßenverkehr 

gefahren werden. 

Theorieprüfung: Papierfragebogen 

oder Computertest, je nach Ausbildungsstelle. 

Fahrprüfung: Es gibt keine Fahrprüfung, 

die ausreichende Fahrzeugbeherrschung 

wird vom Ausbildner 

beurteilt. 

Führerscheindokument: Die 

Scheckkarte wird per Post zugestellt. 

Mindestalter: 15 Jahre mit Einverständnis 

der Erziehungsberechtigten, 

16 Jahre ohne deren Zustimmung. 

Gültigkeit im Ausland: Im EU/EWR- 

Ausland wird die Klasse AM erst ab 16 

Jahren anerkannt. Die Einschränkung 

auf Mopeds mit dem Code 117 gilt nur 

in Österreich! Im EU/EWR-Ausland ist 

unabhängig von den eingetragenen 

Codes die volle Lenkberechtigung der 

Klasse AM gegeben. 


Probezeit. Die 0,1-Promille-Grenze 

gilt dennoch bis zum 20. Geburtstag. 

Mehrphasenausbildung: Es gibt 

keine Mehrphasenausbildung. 

MOPEDAUTO 


der Klasse AM 

Code 118 

Persönliche Voraussetzungen: 

Mindestalter, um mit der Ausbildung 

beginnen zu dürfen: 14 ½ Jahre mit 

Einverständnis der Erziehungsberechtigten, 

15 ½ Jahre ohne deren 

Zustimmung. Die gesundheitliche 

Eignung (Untersuchung bei einem 

dafür ermächtigten Arzt) wird nur bei 

Personen überprüft, die ab dem 20. 

Geburtstag einen Mopedführerschein 

beantragen. Es ist kein Erste-Hilfe- 

Kurs nötig. 

Ausbildung: Die Ausbildung kann in 

einer Fahrschule oder bei einem Autofahrerclub 

stattfinden. Der Theoriekurs 

darf außerdem auch von Schulen 

abgehalten werden. Theoriekurs: 6 

Stunden. 8 Fahrstunden, davon dürfen 

bis zu 6 Stunden am Übungsplatz 

stattfinden. 2 Stunden müssen im 

Straßenverkehr gefahren werden. 

Theorieprüfung: Papierfragebogen 

oder Computertest, je nach Ausbildungsstelle. 

Fahrprüfung: Es gibt keine Fahrprüfung, 

die ausreichende Fahrzeugbeherrschung 

wird vom Ausbildner beurteilt. 

Führerscheindokument: Die 

Scheckkarte wird per Post zugestellt. 

Mindestalter: 15 Jahre mit Einverständnis 

der Erziehungsberechtigten, 

16 Jahre ohne deren Zustimmung. 

Gültigkeit im Ausland: Im EU/EWR- 

Ausland wird die Klasse AM erst ab 16 

Jahren anerkannt. Die Einschränkung 

auf Mopedautos mit dem Code 118 gilt 

nur in Österreich! Im EU/EWR-Ausland 

ist unabhängig von den eingetragenen 

Codes die volle Lenkberechtigung 

der Klasse AM gegeben. 


Probezeit. Die 0,1-Promille-Grenze 

gilt dennoch bis zum 20. Geburtstag. 

Mehrphasenausbildung: Es gibt 

keine Mehrphasenausbildung. 

Motorräder 

bis 125 ccm KLasse B 

code 111 

Wenn dir die Freiheit auf zwei Rädern 

mit einem Motorrad bis 125 ccm genügt, 

kannst du das mit einem 

B-Führerschein tun. 

Genaues dazu erfährst Du auf 

Seite 22. 

movin4life 29


Richtig 

Durchstarten! 

Schon ab 18 Jahren 

lässige Bikes fahren 

Heizgriffe – 

passive Sicherheit 

durch immer 

warme Hände 

Die Neuregelung der Motorradausbildung 

mit A1 hat allen Fahranfängern 

eine neue Freiheit beschert. Die Bikes 

wachsen nun mit unserer Fahrkompetenz. 

So kann man groSSe Bikes in ihrer 

gedrosselten Variante* erstmals 

schon ab 18 Jahren fahren. 

Am Beispiel der F 800 R aus dem 

Hause BMW zeigen wir, was 

ein richtig gutes Bike bieten 

soll, um FahrspaSS 

und Sicherheit für 

das jeweilige Fahrlevel 

zu bieten. 

Geld sparen: 

Einmalige 

Anschaffung eines 

Bikes, fahrbar in 

allen Motorrad- 

Klassen. 

ABS 

serienmäSSig 

* Bikes mit maximal 70 kW / 

in gedrosselter Variante maximal 35 kW 

30 movin4life


Kupplungs- und 

Bremshebel 

einstellbar 

Drei 

Sitzhöhen: 

775 mm – 

niedrige Sitzbank 

800 mm – 

Serie 

825 mm – 

hohe Sitzbank 

Federbein 

hinten 

voll einstellbar 

Leistungsvarianten 

ab Werk: 

kostenlos 

Nachträgliche 

Umrüstung: 

Eine Stunde Arbeit, 

ca. Euro 100,- 

inkl. Teile 

Drei 

Leistungsvarianten: 

64 kW (87 PS) 

35 kW (48 PS) 

25 kW (34 PS) 

Niemand kennt 

Dein Bike so gut wie Du: 

Du wächst mit Deinem 

Bike zusammen, lernst 

dein Fahrverhalten 

optimal auf die Maschine 

abzustimmen und bist so 

sicherer unterwegs. 

movin4life 31


Mehrphasenausbildung 

Nach Ausstellung des Führerscheins 

kommst Du in die so genannte zweite 

Phase. Weil gerade die Anfangszeit nach 

der Prüfung sehr gefährlich ist, wirst 

Du auch dabei von Deiner Fahrschule mit 

professionellem Feedback begleitet. 

Für wen gilt die 

Mehrphasenausbildung? 

Alle Besitzer einer Lenkberechtigung 

für die Klassen A1, A2, A oder B müssen 

unabhängig von ihrem Alter die 

Mehrphasenausbildung absolvieren. 

Ausgenommen sind Besitzer von ausländischen 

Lenkberechtigungen, die 

ihren Hauptwohnsitz nach dem Erwerb 

der Lenkberechtigung im Ausland 

nach Österreich verlegen. Dies gilt auch 

dann, wenn anschließend eine österreichische 

Lenkberechtigung erteilt wird. 

Verlegt ein Österreicher nach dem Erwerb 

der Lenkberechtigung seinen 

Hauptwohnsitz ins Ausland, muss er 

die zweite Ausbildungsphase nur dann 

absolvieren, wenn er innerhalb von 

zwölf Monaten nach dem Erwerb der 

Lenkberechtigung wieder nach Österreich 

zurückkehrt. 

Zeitrahmen und Sanktionen 

Mit der bestandenen Fahrprüfung wird 

die Lenkberechtigung erteilt. Innerhalb 

von zwölf Monaten (14 Monate bei der 

Klasse A) sind alle jeweiligen Module 

der zweiten Ausbildungsphase zu absolvieren. 

Wer nicht die komplette zweite Ausbildungsphase 

in diesem Zeitraum absolviert, 

wird schriftlich vom Führerscheinregister 

dazu aufgefordert und 

bekommt dafür vier Monate Nachfrist. 

Werden die fehlenden Module dennoch 

nicht absolviert, wird die Probezeit um 

ein Jahr verlängert und eine zweite 

Nachfrist von vier Monaten zugestanden. 

Sind beim Ablauf der zweiten Nachfrist 

die fehlenden Module noch immer nicht 

absolviert, wird der Führerschein von 

der Behörde wieder eingezogen und die 

Lenkberechtigung bis zur Absolvierung 

aller Ausbildungsinhalte entzogen. 

Klasse B mit Vollausbildung in der 

Fahrschule bzw. Übungsfahrten („L“) 

• Erste Perfektionsfahrt zwei bis vier Monate 

nach der Prüfung (zwei Lektionen) 

• Fahrsicherheitstraining (sechs Lektionen) 

mit verkehrspsychologischem 

Gruppengespräch (zwei Lektionen) drei 

bis neun Monate nach der Prüfung 

• Zweite Perfektionsfahrt mit Spritspar- 

Vergleichsfahrt sechs bis zwölf Monate 


Das Fahrzeug benötig dazu eine Spritverbrauchsanzeige! 

Zwischen den beiden Perfektionsfahrten 

müssen mindestens drei Monate liegen. 

Klasse B mit der vorgezogenen 

B-Ausbildung („L17“) 

• Die erste Perfektionsfahrt entfällt für 

L17-Absolventen 

• Fahrsicherheitstraining (sechs Lektionen) 

mit verkehrspsychologischem 

Gruppengespräch (zwei Lektionen) drei 

bis neun Monate nach der Prüfung 

• Perfektionsfahrt mit Spritspar-Vergleichsfahrt 

sechs bis zwölf Monate 



Klasse A 

• Fahrsicherheitstraining (sechs Lektionen), 

verkehrspsychologisches Gruppengespräch 

(eineinhalb Lektionen) 


(eineinhalb Lektionen), zwei bis zwölf 

Monate nach der Prüfung 

Diese Inhalte sind alle am gleichen Tag 

zu absolvieren 

• Perfektionsfahrt (zwei Lektionen) mindestens 

zwei Monate nach dem Fahrsicherheitstraining 

Perfektionsfahrten 

Die erste Perfektionsfahrt für Inhaber der 

Klasse B und das darauf folgende Gespräch 

umfassen folgende Inhalte: 

• Kontrolle der Sitzposition und Lenkradhaltung 

• Ökonomisches Fahren 

• Befahren von Tunnel, wenn dies möglich ist 

• Befahren von Beschleunigungs- und 

Verzögerungsstreifen auf Autobahnen 

oder Autostraßen 

• Befahren von komplexen Querstellen 

• Überholen 

• Anwenden des Sekundentrainings und 

der Blicktechnik 

• kommentiertes Fahren durch den Lenker 

für die Dauer von rund zehn Minuten 

• Durchführen von Nebentätigkeiten 

• Gefahrenvermeidungstraining 

• Dynomentraining und 3A-Training 

32 movin4life


1. Perfektionsfahrt 

B 

L17 

A 

Fahrsicherheitstraining 

2. Perfektionsfahrt 


Perfektionsfahrt 


Perfektionsfahrt 

Monat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 

• Diskussion über das Verhalten in Tunnel • Fahren im Schnellverkehr, wenn möglich 

bei außergewöhnlichen Situationen 

Befahren von Beschleunigungs- 

• Diskussion über die Notwendigkeit und und Verzögerungsstreifen auf Autobahnen 

Gefahren von Nebentätigkeiten 

oder Autostraßen 

Die zweite Perfektionsfahrt für Inhaber • Befahren von komplexen Querstellen 

der Klasse B sowie das darauf folgende • Überholen 

Gespräch haben den Schwerpunkt auf • Anwenden des Sekundentrainings und 

den Inhalten der umweltbewussten und der Blicktechnik 

Treibstoff sparenden Fahrweise. 

• Gefahrenvermeidungstraining 


• Dynomentraining und 3A-Training 

Während der Perfektionsfahrt ist eine 

• Fahrt in der Dauer von mindestens 15 Funkverbindung zwischen Ausbildner und 

Minuten mit gleichzeitiger Messung des Teilnehmer vorgeschrieben. Bei der Perfektionsfahrt 

Treibstoffverbrauchs und der Fahrtdauer 

soll möglichst ein Fahrzeug 

• Besprechung der Eckpunkte der umweltbewussten 

der jeweils höchsten Motorradklasse, 

und treibstoffsparenden die der Betreffende besitzt, verwendet 

Fahrweise 

werden. 

• Wiederholung der Fahrt mit gleichzeitiger 

Messung des Treibstoffverbrauchs Fahrsicherheitstraining 

und der Fahrtdauer 

Das Fahrsicherheitstraining besteht aus 

• Gegenüberstellung der beiden Fahrten einem theoretischen und einem 

• Analyse der Ergebnisse der beiden praktischen Teil. 

Fahrten unter dem Aspekt der umweltbewussten 

Fahrweise und der Verkehrssicherheit 

Praktische Übungen bei der Klasse B: 

• Überprüfen der richtigen Sitzposition 

Die Perfektionsfahrt für Inhaber der Klasse 

und Durchführen von Lenkübungen 

A1, A2 oder A und das darauf folgende • Bremsübungen (Gefahrenbremsung, 

(oder in den Pausen zwischen den einzelnen 

Notbremsung und Bremswegvergleich) 

Übungen stattfindende) Gespräch • Bremsausweichübung 

umfassen folgende Inhalte: 

• Bremsen auf einseitig glatter Fahrbahn 

• Ökonomisches Fahren 

• Richtiges Kurvenfahren und Bremsen in 

• Befahren von Tunnel, wenn dies möglich ist Kurven 

• Fahren im Freiland – nach Möglichkeit • Korrigieren eines über- und untersteuernden 

sollte dies der überwiegend befahrene 

Kraftfahrzeuges 

Verkehrsraum sein 

• Richtige Kindersicherung 

Praktische Übungen bei den Klassen 

A1, A2 und A: 

• Blicktechnik– sie ist bei allen Übungen 

zu berücksichtigen 

• Lenktechnik 

• Bremsübungen, einschließlich einer 

Demonstration oder Übung zu den Vorteilen 

eines Antiblockiersystems 

• Bremsausweichübung 

• Kurventechnik 

• Handlingtraining 

• Demonstration oder Übung zum richtigen 

Abstandhalten 

Jeder Teilnehmer hat während der 

gesamten Dauer des praktischen Teils 

ein Motorrad zur Alleinbenutzung – und 

zwar möglichst ein Fahrzeug der jeweils 

höchsten Motorradklasse, die der 

Betreffende besitzt. 


Im Rahmen des verkehrspsychologischen 

Gruppengesprächs werden die 

für Fahranfänger typischen Unfalltypen, 

insbesondere der Alleinunfall und die 

zugrunde liegenden Unfallrisiken, wie 

z.B. Selbstüberschätzung, geringe soziale 

Verantwortungsbereitschaft oder Auslebenstendenzen 

und eine individuelle 

Risikobetrachtung des Kursteilnehmers 

erarbeitet. 

Gefahrenwahrnehmungstraining 

Das Gefahrenwahrnehmungstraining 

für Inhaber der Klasse A1, A2 oder A hat 

folgende Inhalte: 

• Schulung der rechtzeitigen visuellen 

Gefahrenwahrnehmung in konkreten, 

potentiell gefährlichen Situationen 

• Bewusstseinsbildung über das Ausmaß 

der mit der jeweiligen Situation verbundenen 

Gefahr 

• Erarbeitung von unfallpräventiven Verhaltensreaktionen, 

wobei generell die 

Notwendigkeit einer defensiven Fahrweise 

ins Bewusstsein der Teilnehmer 

gerückt werden soll 

• Mentales Festigen bzw. Einübung der 

im Gefahrenwahrnehmungstraining 

erarbeiteten situationsbedingten unfallpräventiven 

Verhaltensreaktionen 

movin4life 33

Bike special 

Helden-Ausfahrt 

Zeit den Lockrufen zu folgen: 

Die nagelneuen Bikes der Saison wollen gefahren werden. 

Text: Herbert Aigner Fotos: Hersteller 

Suzuki GSX-R 1300 ABS Hayabusa 

Der Dampfhammer-Falke 

Es gibt wenige Motoräder, denen jeder Biker Respekt zollt. Die Suzuki 

Hayabusa (dt.: Wanderfalke) gehört mit Sicherheit dazu. Ein Geschoss auf 

zwei Rädern. Als erstes Serienmotorrad überflog die Hayabusa vor rund 

fünfzehn Jahren die 300 km/h Grenze. 2008 relaunched, glänzt der Falke 

2013 mit weiteren optischen und technischen Überarbeitungen. Vor allem 

das neue Design – ein aerodynamisches Radikal-Styling samt schnittiger 

Verkleidung – geben ihr eine fette Optik. Der Motor ist der ultimative 

Dampfhammer. Der 4-Zylinder Reihenmotor mit 1.340 ccm und 145 kW / 

197 PS macht sie zu einem der schnellsten, straßenzugelassenen Bikes 

der Welt. Im Fahrbetrieb zeigt sich die raketenhafte Schubkraft. Gleichzeigt 

überrascht die Handlichkeit, dank niedrigerem Schwerpunkt. Der 

neue Drive Selector bietet drei Motorsteuerungsmodi, etwa für Autobahn 

oder City. Das neue ABS steigert die Sicherheit. Trotz seidenweichem 

Fahrverhalten, darf man die Ur-Kraft des Falken nie außer Acht lassen. 

Sie zielt auf erfahrene Biker ab, weniger auf Einsteiger. 

Preis: Euro 17.399,- 

www.suzuki.at 

34 movin4life

2013 Bike special 

KTM 125 DUKE 

Die Weltpremiere in der 125er Klasse 

Mit der 125 DUKE bietet KTM allen Jugendlichen und 

Junggebliebenen das Bike für maximalen Fahrspaß 

und optimalen Nutzwert auf der Straße. Für 2013 wurde 

das Motorrad um eine aufgewertete Bremsanlage 

mit größerer Bremsscheibe vorn und einem abschaltbaren 

ABS erweitert – eine Weltpremiere in der 125er 

Klasse! Dank der neuen Führerscheinrichtlinie darf die 

125 DUKE jetzt auch in Österreich mit dem A1-Führerschein 

schon mit 16 Jahren gefahren werden. 

Für adäquaten Vortrieb sorgt der kultivierte Viertakt- 

Single mit Einspritzung und Sechsganggetriebe. Der 

verbrauchsgünstige Motor mit filigranem DOHC-Vierventil-Zylinderkopf 

und Flüssigkeitskühlung zeichnet 

sich nicht nur durch eine kräftige und homogene Leistungsentfaltung 

aus, sondern besticht dank integrierter 

Ausgleichswelle auch mit höchster Laufruhe. Modernste 

Einspritz-Elektronik und ein geregelter Katalysator 

garantieren zudem saubere Emissionen. 

Die Grundlage für dynamischen Kurvenspaß schafft ein 

federleichter Gitterrohrrahmen und die üppig dimensionierte 

Upside-Down-Gabel, mit 43 mm Tauchrohrdurchmesser, 

bürgt für höchste Stabilität und Präzision. 

Die 125 DUKE ist von den Dimensionen her 

ein echtes Motorrad und bietet viel Platz und 

Bewegungsfreiheit. Von relaxten Touren bis 

zur engagierten Kurvenfahrt ist hier alles 

drin. Preis: ab Euro 4.198,- 

www.ktm.at 

BMW R 1200 GS 

Die perfektionierte Reiseenduro 

Seit mehr als dreißig Jahren steht das Konzept „BMW GS“ für Freude am 

Fahren und Lust auf Abenteuer. Ob sportliche Kurvenhatz über verwinkelte 

Landstraßen, schnelle Autobahnetappe, entspannte Tour zu zweit oder 

große Abenteuer abseits befestigter Pfade – jede GS beherrschte diese Qualitäten 

zu ihrer Zeit souverän und mit der Neuauflage hat man die Perfektion 

auf zwei Rädern in Form gegossen. 

Der neue Boxermotor mit 30 % Wasserkühlung leistet nun 125 PS und liefert 

gewaltige 125 Nm Drehmoment. Diese Power wird – unterstützt durch 

fünf frei wählbare Fahrmodi oder das semiaktive Fahrwerk „Dynamic ESA“ – 

sehr effektiv in Vortrieb umgesetzt. Wobei dem vehementen Vorwärtsdrang 

mit den neuen radialen Brembos in Verbindung mit dem serienmäßigen ABS 

stets sicher und kontrolliert Einhalt geboten wird. Viel zur passiven Sicherheit 

trägt auch das LED-Tagfahrlicht bei. Und das bei gleichem Gewicht und 

sogar günstigerem Preis! Ab Euro 16.950,- 

www.bmw-motorrad.at 

movin4life 35

ike special 

Honda CBR 600 RR 

Supersportler mit Alltagsmanieren 

Schon 2012 war die komplett überarbeite 

CBR600RR eine Überraschung in punkto echt 

gelungener Verknüpfung von Race-Performance 

und Alltagseinsatz. Umso mehr glänzt 

die 2013er Version: Sie hat das Zeug zum 

echten „Bestseller“. Die neue CBR600RR ist 

in ihrer Klasse eine der hervorstechendsten 

Supersportler mit perfekten Alltagsmanieren 

- stark, leicht, handlich, wendig - der auf der 

Rennstrecke, wie auf der Straße eine faszinierend 

präzise Fahrdynamik ermöglicht. Bei der 

neuen CBR600RR optimierten die Honda-Ingenieure 

Gabel, Felgen, Rahmen und Radführung 

sowie Aerodynamik und Elektronik. Das Ergebnis: 

noch wendigere Fahreigenschaften, mehr 

Sicherheit. Der Reihenvierzylinder ermöglicht 

eine Höchstleistung von sportlichen 88 kW / 

120 PS. Die modifizierte Optik der Verkleidung 

an Front und Heck ist übrigens angelehnt an 

die MotoGP-Werks-Rennmaschinen, und rundet 

das Modell zum echten Schmuckstück ab. 

ABS ist serienmäßig dabei. 

Preis: Euro 13.690,- 

www.honda.at 

Yamaha XJ6N ABS 

Das High-Tech-Wiesel 

Lange haben XJ-Fans auf ein Revival gewartet, und sie werden 2013 nicht 

enttäuscht sein. Das neue Naked-Bike Yamaha XJ6N legt einen echt starken 

Auftritt hin. Fettes Design, optimierte Details und starke Fahrleistungen bei 

einem Handling „wie-Moped“ ermöglichen echten Fahrspaß in der City, auf 

der Autobahn und Landstraße. Das kompakte Fahrwerk bietet eine niedrige 

Sitzposition und sorgt für die wendige Manövrierbarkeit eines Wiesels. 

Der 600ccm Reihenvierzylinder mit 57 kW / 78 PS sieht nicht nur optisch 

scharf aus. Die gleichmäßige Kraftentfaltung sorgt schon bei kleiner Drehzahl 

für reichlich Durchzugskraft und eine kräftige Beschleunigung. Die 

Doppelscheibenbremse, die neuen schlanken Seitenteile, der unter dem 

Motor platzierte Schalldämpfer, neue Lenkerarmaturen und wunschweise 

poppige Felgen geben der neuen 600er den letzen Schliff. Wer einen echten 

Allrounder mit starkem Motor und leichtem Handling sucht, noch dazu 

mit einem schwer zu toppendem Preis-Leistungsverhältnis, der ist mit der 

neuen XJ6 bestens beraten. Erhältlich auch als Sonderausgabe XJ6-NA SP 

ABS in edler Carbon-Optik. 

Preis: Ab Euro 7.499,- (mit ABS) 

www.yamaha-motor.at 

36 movin4life

2013 Bike special 

Kawasaki Z800 

Street-Fighter mit Sturm und Drang 

Vierzig Jahre hat Kawasakis „Z“-Modellreihe 2013 nun auf 

dem Buckel. Doch alles andere als altväterlich präsentiert 

sich die brandneue „Z800“ - das jüngste Modell der Z-Familie. 

Das aggressive Street-Fighter-Design sticht sofort 

ins Auge: kompakte Scheinwerferverkleidung, Motorabdeckungen 

und die schlanke Heckpartie verleihen der 

Kawa Z800 einen rasiermesserscharfen Look. Auch beim 

Motor hat Kawasaki „eines d‘raufgelegt“: Satte 83 kW / 

113 PS liefert das 806ccm-Triebwerk. Der größere Hubraum 

als bei der kleinen Schwester Z750 bietet deutlich 

mehr Leistung in allen Drehzahlbereichen – besonders 

auffällig aber im unteren bis mittleren Bereich. Die neue 

Übersetzung des Getriebes verleiht der Z800 zudem eine 

ordentliche Beschleunigung. In der Gesamtabstimmung 

ist die Maschine extrem sportlich, gleichzeitig erstaunlich 

bedienungsfreundlich mit Top-Alltagstauglichkeit. Guter 

Bodenkontakt zur Straße und eine entspannte Sitzposition 

machen sie auch zu einem passenden Bike für Einsteiger. 

Preis: Euro 10.399.- (ABS optional). 

www.kawasaki.at 

Vespa 946 

Geburt der neuen Stil-Ikone 

Nachdem bis heute mehr als siebzehn Millionen 

Vespas auf den Straßen dieser Welt unterwegs 

sind und die Marke längst Legende 

ist, enthüllt das Haus Piaggio mit der neuen 

Vespa 946 die eigene Zukunft. Das außergewöhnliche 

Design - besonders der geschwungene 

Sattel - verleiht der neuen Wespe einen 

unverwechselbaren Look. Back to the Future: 

die Vespa 946 wurde von der MP6 inspiriert, 

dem allerersten Vespa-Prototypen. Der neue 

Rahmen samt Verkleidung ist nicht nur das 

optische, sondern auch technisch markante 

Element: ein einziges Stahl- und Aluminiumteil, 

das auch Stützfunktion hat. Der brandneue 

125ccm Einzylinder-4-Takter mit drei Ventilen, 

elektronischer Einspritzung und Luftkühlung 

bringt mit 12 PS / 8,5 kW eine neue Leistungsspitze 

in seiner Hubraum-Klasse. ABS-Bremsen 

(optional), ASR-Traktionskontrolle, große 

12-Zoll-Reifen und zwei Bremsscheiben sorgen 

für optimale Sicherheit. Mit der atemberaubenden 

Vespa 946 ist eine neue Stil-Ikone 

geboren. Atemberaubend ist auch ihr Preis: 

ab Euro 8.500,- 

www.faber.at / www.vespa.at 

DUCATI MONSTER 696 ABS Anniversary 

Kein Schmuse-Monster 

Unnachahmliche Optik, satter Sound und Fahrspaß im Grenzbereich. 

Dafür steht die „Ducati Monster“. Kaum zu glauben, seit zwanzig 

Jahren ist das legendäre Ungeheuer heuer in freier Wildbahn unterwegs. 

Grund für Ducati, alle drei Monster-Modelle mit einer Jubiläumsedition 

2013 zu ehren. Auch die 696er Monster spielt dabei „alle 

Stückel“. Bei den Farben gibt’s die Qual der Wahl: Dark-stealth und 

Artic-weiss-matt, neben dem traditionellen Ducati-Rot. Zahlreiche 

neue Details bestechen, etwa Verkleidungselemente, die ab-, und 

aufmontiert werden können. Der V2-Motor hat einen Leistungszuwachs 

auf 59 kW / 80 PS erfahren. Die ACTP-Kupplung vermeidet 

das gefürchtete Hinterradstempeln, das beim Herunterschalten 

während des Bremsens auftreten kann. Besonders angenehm im 

Stop-and-go-Verkehr ist die leichtgängige Schaltung der Kupplung. 

Eingebaut ist eines der modernsten ABS-Systeme. Die geringe Sitzhöhe 

und ein Leichtgewicht von 161 kg machen sie auch zur Wahl 

für Einsteiger und zum echten Lady-Killer. Aber keinesfalls zum 

Schmuse-Monster. 

Preis: Ab Euro 10.395,- 

www.ducati.at / www.blm.at 

movin4life 37

Accessoires 

Best of 

Einmal wie James Bond sein 

Dieses Vehikel lässt die gesamte Trickkiste von 007 alt aussehen: Der „Jetlev“ 

aus den USA ist der erste, ultimative Water Jet Pack. Er besteht aus zwei 

separaten, miteinander verbundenen Einheiten: eine Power Unit, die über einen 

Schlauch laufend Wasser in den Jet Pack pumpt und im Betrieb auf der 

Wasseroberfläche mitgleitet. Mit dem umgeschnallten Jet Pack manövriert 

sich der Pilot auf Knopfdruck per Hochdruck-Wasserstrahl in die gewünschte 

Höhe und Richtung und dosiert die Geschwindigkeit. Für läppische 100.000 

US-Dollar sind schier unglaubliche Manöver möglich, die die Gesetze der 

Schwerkraft nahezu „außer Kraft“ setzen. 

Übers-Wasser-Laufen in diesem Höllen-Speed 

schaffte wohl nicht mal Jesus. Und mit dem 

Hochdruckwasserstrahl kann man kontrolliert 

in einer Höhe von bis zu zehn Metern übers 

Wasser schweben. Zusätzlich kann der Pilot 

ferngesteuert von Land aus „geflogen“ werden. 

Übrigens: der Erfinder Raymond Li wurde 

tatsächlich vom Düsen-Jet Pack aus dem 

Bond-Film „Thunderball“ inspiriert. Wenn 

auch nicht leistbar zum Kauf, so zumindest 

zur Miete: ca. 150 Euro pro 15 Minuten. 

www.jetlev.com 

Trend-Fuzzi-Welt 

Man braucht echt nicht alles. Sehen wir auch so. Aber manches macht einfach Spaß. 

Text: Herbert Aigner Fotos: Hersteller 

Born to rockńćool – 

der Marshall FriDge 

Der „Marshall Fridge“, Kühlschrank im edlen Vintage-Look, 

lässt jedes Cola und Bier kalt, aber Niemanden der ihn sein 

Eigen nennt. Sie sind Musik-Legende, die berühmten Marshall- 

Boxen. In den 60ies von Jim Marshall konstruiert, wurden sie 

rasch zu den feinsten Lautverstärkern am Markt. Endlos die 

Liste der Gitareros, die mit der Box Rock-Geschichte schrieben: 

Jimi Hendrix, Eric Clapton, AC/DC, oder Red Hot Chili Peppers, 

um nur wenige zu nennen. Und da Bier und Rockń´Roll immer 

einhergehen, rockt das Ding nun als „Marshall Fridge“. Aufwändig 

gearbeitet wie das Original, mit echten Control Panels und 

dem berühmten Logo, hat der Fridge samt Kühlfach ein Fassungsvermögen 

von 124,6 Litern und eine reversible Tür. Preis: 

Euro 449,99 

www.marshallfridge.com 

Duftige Hüften 

Die trendigen, bunten „Street“-Gürtel von OoCo sind nicht nur Eye- 

Catcher sondern echte Nose-Catcher, denn sie sind aromatisiert mit 

einer frisch-fruchtigen Duftnote. Bestens geeignet um Farbe in jedes 

Outfit zu zaubern. Durch das wechselbare Schnallensystem steht bei 

den vielen Gürtel- bzw. Schnallenfarben eine Vielzahl an Kombinationsmöglichkeiten 

zur Verfügung. Die OoCo Belts sind wasserfest, temperaturresistent, 

antibakteriell, metall- und nickelfrei sowie extrem leicht. 

Der neue Gürtel von Welt ist auch leistbar: Preis: Euro 39,90. 

www.ceeple.com 

Traum-Organizer 

Der Schlafphasen-Wecker von aXbo hilft 

sogar den ganz Verträumten unter uns den 

Tag fit und munter zu beginnen. Das Gerät 

erkennt mittels Bewegungssensor, in welcher 

Schlafphase man sich gerade befindet 

und bestimmt den optimalen Weckzeitpunkt 

in einem individuell einstellbaren Zeitfenster. 

Was uns gefällt: Im Gegensatz zu anderen 

ähnlichen Geräten funktioniert das österreichische 

Original tatsächlich und verfügt auch 

über eine intelligente Schlummer-Funktion. 

Wahlweise für Singles oder Pärchen - mit 

einem oder zwei Sensoren. 

Preis ab Euro 179,- 

www.axbo.at 

38 movin4life

Accessoires 

Taschenflasche mit Stil 

Dieser Flachmann ist aber nicht nur flach, Mann, sondern 

ein echt stylishes Stück. Der Corpus der Taschenflasche 

aus rostfreiem Stahl ist mit einer Weltkarte im dekorativen 

Vintage-Look überzogen. Ein echter Eye-Catcher, der 

schon beim Rausziehen aus Jacke oder Tasche neugierige 

Blicke ernten wird. Und mit einem Fassungsvermögen von 

200ml samt kompakten Maßen (13 cm hoch, 9,5 cm breit 

und 2,5cm tief), ist er sicher nicht nur für die Welt-Tour der 

ideale (Reise)-Buddy. Preis: Euro 29,- 

www.discovery-24.at 

LED auf den Schuhen – 

Leider geil 

So hat bis jetzt nur Tron geleuchtet: Die Leuchtschuhe 

„SOLELites“ strahlen dank LED-Lichtern. Betrieben 

von auswechselbaren 9-Volt Batterien sorgen sie für 

einen erleuchteten Auftritt, aber keineswegs für heiße 

Sohlen. Die SOLELites sind nicht nur irgendwelche 

Leuchtschuhe. Entwickelt hat sie kein Geringerer als 

A. J. Catalano – der renommierte Licht & Digital-Art 

Designer aus den USA, der etwa im Film “Tron” oder 

bei der französischen Houseformation Daft Punk für 

leuchtende Momente sorgte. Die SOLELites werden 

maßgeschneidert und können in verschiedenen Modellen 

- von Converse bis Nike - geordert werden. Auch die Black Eyed Peas oder die Fresh Beat 

Band setzten bei ihren Acts bereits auf die amerikanischen Lichterl-Bock. Die Erleuchtung 

per pedes hat jedoch ihren Preis: ab Euro 581,-. www.ajcatalano.com 

Sonnenstrahlen-fänger aus Carbon 

Bei Sonnenbrillen ist es wie in der Formel 1: je fetter Design und Material, 

desto größer der Erfolg. Dass Technik und Style kein Widerspruch sein 

müssen, zeigt die erste Carbon-Sonnenbrillenkollektion von Red Bull 

Racing Eyewear. Ob im Lifestyle-Bereich oder beim Sport: der leuchtend 

rote Flash der grauen Gläser verstärkt den Racing Spirit und garantiert 

feurig-sportliche Momente. Und mit nur 14g ist man mit dieser Brille 

sicher auf der Überholspur. Preis: ab Euro 297,- 

http://shop.spectacular-eyewear.com/ 

BMW Motorrad 

Helmkompetenz 

Freude am Fahren 

Helm Race 

Helm Sport 

Helm Enduro 

Helm AirFlow 2 

Systemhelm 6 Evo 

FAHRSPASS IST AUCH KOPFSACHE. 

Ein Motorrad der Marke BMW zu fahren bedeutet ein Maximum an Sicherheit, Komfort und Design erwarten zu dürfen. 

Unter dieser Prämisse werden bei BMW auch die bestmöglichen Helme entwickelt. Egal ob für die Rennstrecke oder die Fahrt 

abseits der Straßen – für jede Anforderung gibt es ein eigens entwickeltes Helmkonzept, damit Sie den Helm bekommen der 

Ihren Bedürfnissen entspricht. 

STANDARDS SIND DAZU DA, UM ÜBERTROFFEN ZU WERDEN. 

Helm Enduro Carbon 

Mehr Informationen bei Ihrem BMW Motorrad Partner oder auf www.bmw-motorrad.at

REISE 

Sommer um die Ecke 

➸ 

N 

Weiden 

Stand up Paddling 

Das Naish Center Weiden ist umgeben 

von großen Buchten. Ideal für SUP! 

www.naish-supcenter.at 

Heuriger & Weinbar 

Das Weingut Guttmann vereint einen 

super Heurigen und die gediegene 

Weinbar „Vorhaus“. 

www.weingut-guttmann.at 

Neusiedl 

Pod 

Jois 

Mole West 

Gute Drinks, gutes Essen, Chillen 

am Steg mit Sonnenuntergang 

www.mole-west.at 

Camping 

Seejungfrau 

Restaurant im Yachthafen von Jois – 

österreichisches Tavernen-Feeling 

direkt am Strand 

Sonne tanken 

In den großen Strandbädern Neusiedl, 

Weiden und Podersdorf 

Purbach 

Hütte im Schilf 

Die Pfahlbauten sind typisch für den 

Neusiedlersee – für eine Erkundungstour 

einfach Boot ausborgen. Am Weg 

finden sich viele romantische Plätzchen 

im Schilf ... 

Camping 

40 movin4life

REISE 

SEE-Check 

Party & Sport, Chillen & Grillen – und alles am Neusiedlersee: 

Man braucht eben nicht immer ins Flugzeug zu steigen, um einen 

lässigen Sommer zu verbringen. Hier im Überblick, was die schönste 

Gatschlacke von allen in punkto Urlaubsqualität so drauf hat. 

ersdorf 

Kitesurfen & 

Windsurfen 

Kitesurfen und Windsurfen vom Anfänger 

bis zum Profi. Zahlreiche 

Surfschulen, viel Remmidemmi und 

Wassersport-Großevents. Infos dazu 

bietet die ortseigene „Podersdorf“-App 

im App-Store. 

Radfahren 

Kann man hier ohne Ende auf 29 

(brettlebenen) Routen. Für die ganz 

Motivierten: Für eine vollständige Seeumrundung 

radelt man 118 km. Für die 

Faulen: Es gibt auch Fahrradfähren, 

falls man es nicht mehr zurückschafft. 

www.neusiedlersee.com 

Camping 

Camping 

Oggau 

Rust 

Storch-Geklapper ... 

... in der kleinsten Stadt Österreichs 

Ein bisserl Kultur zur Abwechslung: 

Durch die alten Gassen von Rust streifen 

und die mächtigen Störche, die hier 

auf den Dächern brüten, bewundern. 

Steckerlfisch 

Etwas entfernt vom See, aber die Fahrt 

zum Steckerlfischgrill lohnt sich! 

www.steckerlfischgrill.at 

movin4life 41

trendsport 

Seiltanzen extrem 

Das ist kein 

Spaziergang 

Walk the Line 

Selbst über tiefen Schluchten bewahrt Michael Kemeter die Balance. Der Steirer sorgt auf 

seiner Slackline für Rekorde und schwindelerregende Gratwanderungen – die er gelegentlich 

sogar ohne Sicherungsschnur beschreitet. 

Text: Toni Oberndorfer, Fotos: ALEXANDRE BUISSE, MATHIAS TAUCHNER 

Bloß keinen falschen Schritt. Mehrere 

hundert Meter geht es links und 

rechts von ihm in die Tiefe. Alles, was 

unter seinen nackten Füßen und dem 

Sturz in den sicheren Tod schwebt, ist 

ein gerade einmal daumendickes Band. 

Beide Arme seitlich weggestreckt setzt 

Kemeter einen Fuß vor den anderen, 

hochkonzentriert, fast wie in Trance. 

Vom kontinuierlichen Schlenkern seines 

Balancierbandes, seiner Free Solo Highline 

am Taft Point im kalifornischen 

Yosemite Park, lässt sich der 24-Jährige 

nicht beirren. 

Beim Slacklining, dem Balancieren auf 

einem 25 Millimeter dicken Gurtband, 

geht es für Kemeter um die pausenlose 

Aufrechterhaltung der Konzentration, 

die Körperspannung „vom Zeh bis zur 

Fingerspitze“. Gratwanderungen ohne 

Sicherung, sprich: ohne einem mit dem 

Athleten verbundenen Back-Up-Seil, 

beschreitet Kemeter, wenn er sich „mental 

absolut dazu in der Lage fühlt“. Wie 

im Yosemite Park. 

Rekordlinie am Großglockner 

Ohne Lebensversicherung in Form 

eines Zusatzseils wollte Kemeter ursprünglich 

auch die höchste Slackline 

Österreichs überqueren. Das Wetter 

durchkreuzte zwar den Plan des Zusatzkicks, 

nicht 

hingegen eine 

neue rot-weißrote 

Rekordmarke 

im Highlining: 

In 3.770 Metern 

Höhe überwand 

der Steirer die 

Palaviccini-Rinne 

am Großglockner 

auf einem 

45 Meter langen, 

leicht vereisten 

Band, das zudem 

der Wind von bis 

zu 30 Kilometer 

pro Stunde gehörig 

zum Schaukeln 

brachte. Bei 

einsetzendem Schneefall und klirrender 

Kälte stand Kemeter auch am Großglockner 

wie gewöhnlich mit nacktem 

Oberkörper und bloßfüßig auf der 

Schnur. Ohne Schuhe habe er „einfach 

mehr Gespür“. 

Michael Kemeter: „Man braucht absolute Konzentration. 

Sonst ist man weg vom Fenster.“ 

42 movin4life

Trendsport 

Kemeter gilt als erster Mensch der Welt, 

der eine Highline über 100 Meter Länge 

beschritten hat. Mehr als nur eindrucksvolle 

Zahlen, bedenkt man, dass eine 

Slackline schon zwischen zwei Bäumen 

auf fünf Meter Distanz gespannt ganz 

schön ins Flattern kommen kann. 

Atemtechnik als entscheidende 

Komponente 

Die Faustregel: Je länger die Line, desto 

größer die Amplitude. Und so ist 

es laut Linienspezialist Kemeter gerade 

bei Rekorddistanzen über mehr als 100 

Meter das Um und Auf, „jeden Schritt 

so präzise wie möglich“ zu setzen. Das 

Wichtigste, gerade im Überlebenskampf 

bei Highlines über Schluchten, ist die 

Atmung. „Ich bin auf keinen Fall ein 

Adrenalin-Junkie. Slacklining ist eben 

meine Art von Meditation.“ Und der 

Draufgänger aus St. Marein im Mürztal 

kann über viele meditative Drahtseilakte 

plaudern. Etwa über seinen Walk über 

den Dächern von Monaco in 30 Metern 

Höhe. Beim Spaziergang auf dem knapp 

50 Meter langen Schwebeband fand Kemeter 

auch noch Zeit, „einen Blick aufs 

Meer“ zu werfen. 

Genau ins Visier nahm der Steirer früher 

die Zielscheibe. Denn vor seiner 

Karriere als Slackliner traf Kemeter als 

Pistolenschütze ins Schwarze, holte mit 

Luftpistole fünf österreichische Staatsmeistertitel. 

Die mentale Stärke - das 

Fokussieren eines Ziels - hat er vom 

Schießen auf das Balanceband übertragen. 

2007 kam er zum ersten Mal mit 

einer Slackline in Berührung, wollte es 

damals „einmal schnell ausprobieren“. 

„Es ist dann ausgeartet“, lacht Kemeter, 

der mittlerweile als diplomierter Mentalcoach 

in Vorträgen seine Erfahrungen 

weitergibt. 

Für Slackliner, die hoch hinaus wollen, 

hat Rekordmann Kemeter freilich 

eine Bandbreite an Tipps parat: „Man 

sollte versuchen, mit einem Bein auf der 

Slackline zu stehen. Oder den Walk mit 

verbundenen Augen zu absolvieren“. 

Eine Grundformel für die Überquerung 

der schmalen Gurtbänder: „Man tritt bei 

einer Slackline auf einen dynamischen 

Gegenstand. Also sollte man auch selb- 

ständig in Bewegung bleiben und den 

Fokus nicht verlieren, sich auf den 

nächsten Schritt konzentrieren. Sonst ist 

man weg vom Fenster.“ 

Michael Kemeters 

Rekordlinien: 

Längste Longline in St. Johann in Tirol: 

217 Meter 

Höchste Highline Österreichs am Großglockner: 

45 Meter Länge auf 3.370 

Meter Höhe 

Längste Highline, Elbsandstein 

(Deutschland): 103 Meter 

Längste Waterline (knapp über Wasser) 

in Tragöß, Grüner See: 222 Meter 

Aktuelle Termine zu Kemeters Vorträgen 

als Mentalcoach gibt es auf 

www.michael-kemeter.com 

Best of Wasserrutschen 

Der Wettkampf um die besten Wasserrutschen hat in Österreich längst begonnen. 

Schneller, länger, spektakulärer – hier eine Hitliste der coolsten und rasantesten 

Water Slides des Landes: 

• Wörgler Wasserwelt „Wave“, Wörgl: „L2“ – so heißt die erste Doppel-Looping-Wasserrutsche 

der Welt. Durch eine Falltür rauscht man senkrecht 14 Meter 

in die Tiefe bis zur ersten Beuge. Top-Speed von bis zu 65 km/h. 

www.woerglerwasserwelt.at 

• Therme Amadé, Altenmarkt: Adrenalinkick in der Looping-Rutsche mit Raketenstart. 

Weiters: Fight um Sekunden auf einer anderen Bahn mit Zeitmessung und 

Lichteffekten. www.thermeamade.at 

• Aqua-Lux, Therme Fohnsdorf: Schnörkellos und rasant in die Tiefe geht es 

durch die 60 Meter lange Black Hole. Der Name ist Programm: Action-Fahrt durch 

dunkle Steilkurven! www.therme-aqualux.at 

• Therme Lutzmannsburg: Mit 270 Metern ist der XXL Monster Ride die längste 

Wasserrutsche Österreichs. Für den Temporausch heißt es ab in die Anlage 

„Speedy“. www.sonnentherme.at 

• Eurothermen-Resort Bad Schallerbach: Sliding Entertaining auf der 

Starlight-Express-Rutsche mit Lichtblitzen, Wasservorhängen und Musikhits. Mehr 

Speed bietet die Kamikaze-Rutsche mit 50 % Gefälle. www.eurothermen.at 

• Area 47, Ötztal: Beim „Freefall“ kann von gemütlichem Dahinrutschen keine 

Rede sein: Start erfolgt namensgerecht im freien Fall, der Passagier erreicht 

Spitzengeschwindigkeiten von 80 km/h! www.area47.at 

movin4life 43

world of games 

Nostalgie am Screen 

Im 

Retro-Fieber 

In dieser Ausgabe lassen wir uns von einer Nostalgiewelle überschwemmen. 

Hintergrund dafür ist die Website „Good Old Games“, www.gog.com, wo die besten 

Spiele aller Zeiten für moderne Rechner und Betriebssysteme gegen wenig Geld zum 

Download bereitstehen. Und genauso wie ein Oldtimer Jahrzehnte später noch 

immer Freude bereitet, tut es unsere Auswahl an Klassikern auch. Text: Bernhard Strasser 

Dungeon Keeper 2 

Bock auf Böse? 

Man kennt das ja bis zum Erbrechen: Heldengruppe dringt in unterirdisches 

Verlies, metzelt Monstren, rafft Schätze und rettet als 

Draufgabe das Burgfräulein. Happy End(e). Wer davon mehr als genug 

hat, sollte einen Blick auf Dungeon Keeper 2 werfen. Hier wechseln 

wir zur dunklen Seite der Macht und hauen für unsere dämonischen 

Kreaturen ein Dungeon zum Wohlfühlen aus dem Stein – inklusive 

Hühnerfarm, Friedhof, Gefängnis und Monsterheim – eben alles, was 

Klaue, Knochen, Schleimspur und Co. zum Chillen brauchen. Natürlich 

gehen uns dabei die Helden, deren Reiche wir im wahrsten Sinne 

des Wortes „untermauern“, höllisch auf die Nerven. Daher müssen 

wir unser Dungeon nicht nur ausbauen, sondern es auch verteidigen 

und mit unseren Horden den lästigen Gutmenschen den Garaus machen. 

Dazu stehen uns unterschiedliche Monsterrassen, Fallen sowie 

ein Arsenal an Zaubersprüchen zur Verfügung. Dungeon Keeper 2 

bietet zeitlosen Spielspaß der Extraklasse. Die Grafik mag zwar ein 

wenig veraltet wirken, kann sich jedoch immer noch sehen lassen. 

Wer also das innere Böse nicht scheut und dabei auch auf höllischen 

Humor nicht verzichten will, der sollte dieses Game ausprobieren. 

Doch Vorsicht: Wird unser Dungeon-Herz vom Feind zerstört, dann ist 

es vorbei mit dem fröhlichen Treiben in der Folterkammer ... 

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Plattform: PC (XP, Vista, Win 7, Win 8) 

vorauss. Erscheinungstermin: sofort downloadbar 

Preis: ca. Euro 5,- 

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world of games 

Alpha Centauri/Alien Crossfire 

Sid Meier‘s Weltraum-Epos 

Wer jemals ein Spiel aus der Feder von Sid Meier (Stichwort: „Civilization“) 

gespielt hat, weiß vom Reichsaufbau einer Nation über 

die Jahrtausende bis in die frühen Morgenstunden zu berichten. 

Alpha Centauri ist da keine Ausnahme, allerdings findet das Game 

nicht auf der Erde, sondern im Sonnensystem Alpha Centauri auf 

dem Planeten Chiron statt. Die Story: Ein Kolonieschiff der Vereinten 

Nationen erleidet knapp vor seinem Ziel einen Reaktorunfall – die 

Besatzung kann sich mit Müh‘ und Not auf den Planeten retten. 

Von den anderen Rettungskapseln getrennt, bestimmen nun nicht 

Nationen, sondern unterschiedliche Ideologien – u.a. skrupellose 

Wissenschafter, Fundamentalisten und Militaristen, die Zukunft der 

Menschheit. Die Aufgabe des Spielers ist es, einer dieser Gruppen 

zum Sieg zu verhelfen. Gespielt wird dabei – typisch für die Civ- 

Games – aus der Vogelperspektive. Übrigens: Als Bonus ist die 

Erweiterung „Alien Crossfire“, mit neuen Ideologien, Einheiten und 

Wundern im Download inbegriffen. Fazit: Sid in Space, Civilization- 

Junkie was willst Du mehr? 

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Plattform: PC (XP, Vista, Win 7, Win 8), Mac (ab OS X 10.6.8) 

Erscheinungstermin: sofort downloadbar 


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Planescape: Torment 

Das beste Rollenspiel aller Zeiten. Punkt. 

Mal ehrlich: Die meisten Computer-Rollenspiele sind ein wenig einfältig 

und bestehen aus Quests wie „hol mir das“, „sprich mit dem“ 

und „kill jenen“. Wem das (zu) bekannt vorkommt, wird sich über ein 

Treffen mit Planescape: Torment freuen. Aufbauend auf der Baldur‘s 

Gate-Engine (ja, der andere Klassiker!), betreten wir eine dunkle, 

fantastische Welt, die sich aus unterschiedlichen Dimensionen zusammensetzt. 

„Wir“ sind dabei ein namenloser Held, ohne Erinnerung 

an unser vergangenes Leben, und dementsprechend auf der Suche 

nach Antworten. Und damit haben wir auch schon eine der Stärken 

von Planescape: Torment angesprochen: Die Dialoge mit den unterschiedlichen 

Bewohnern sind nach wie vor bahnbrechend und lassen 

uns so richtig in diese unbekannte Welt eintauchen. Natürlich ist die 

isometrische Grafik nicht mehr die Neueste, aber Hand aufs Herz, das 

war bei Computer-Rollenspielen noch nie wirklich Thema Nummer 1. 

In Sachen Story, Handlung und Spielspaß gehört Planescape: Torment 

noch immer zu den ganz großen. Unsere Empfehlung: Gehört in jede 

Game-Sammlung! 

Plattform: PC (XP, Vista, Win 7, Win 8) 



Creatures 3/Creatures Exodus 

Wir spielen Leben 

Künstliches, intelligentes Leben schaffen und die damit verbundene 

moralische und ethische Diskussion ist ein Thema unserer Zeit. In 

Gamer-Kreisen assoziiert man damit am ehesten Tamagotchis sowie 

den Pokemon-Hype, schüttelt den Kopf und wendet sich wieder sinnvolleren 

Shootern zu. Spätestens bei Creatures 3 sollte man jedoch 

die virtuelle Knarre beiseitelegen und sich mit der Aufzucht von Norns, 

Ettins und Grendels beschäftigen. Zur Handlung: Die drei oben 

genannten Rassen bevölkern ein entlegenes Raumschiff. Unser Ziel 

ist die putzigen Norns, die ein wenig an die Mogwai aus den Gremlins- 

Filmen erinnern, zu züchten. Dabei geht es uns nicht darum, in bester 

Fließband-Manier eine Generation nach der anderen hervorzubringen, 

sondern sie gezielt klüger, widerstandsfähiger und stärker zu machen. 

Als ständige Bedrohung für unsere Norn-Population gibt es die reptilienartigen, 

Grendels. Mit zunehmender Intelligenz sind unsere Norns 

jedoch später in der Lage, Dinge zu benennen und komplexere Befehle 

zu verstehen. Creatures 3 fesselt vor allem durch die Vielfalt an unerwarteten 

Ergebnissen, die unsere Züchtungen hervorbringen – und ist 

(fast) so vielfältig wie das Leben selbst! 

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Plattform: PC (XP, Vista, Win 7) 



movin4life 45

Events 2013 

Green Day 

Ke$ha – Auf die provokante Tour 

Böses Mädchen 

Ihr poppiger Elektro-Punk hat Ohrwurm-Charakter und ihre Bühnenshow versprüht 

trotzige Energie. Die Kalifornierin, die vor ihrem Durchbruch hinter Paris Hilton, 

Britney Spears und Katy Perry als Backround-Sängerin auf der Bühne stand, hat sich 

längst emanzipiert und ist ihr eigener Star geworden – nicht zuletzt mit wilden und energischen 

Songtexten, die oft und gerne der sexistischen und männerdominierten Rapper-Szene 

ans Bein pinkeln. Der Durchbruch gelang Ke$ha 2010 mit ihrer Debütsingle 

„TiK ToK“. Seither geht es steil bergauf mit der Ikone des „Garbage-Chic“, wie sie ihren 

eigenen etwas durchgeknallten Kleidungsstil nennt. Das Dollarzeichen hat das Mädel 

aus armen Haus zu ihrem Symbol auserkoren: „Das ist pure Ironie, denn Geld interessiert 

mich nicht. Ich war glücklich, als ich pleite war. Und ich bin glücklich, weil ich es 

jetzt nicht mehr bin. Aber beeinflusst hat mich weder das eine noch das andere.“ 

Mit ihrem aktuellen Release, dem zweiten Album „Warrior“ ist sie heuer auf Tour und 

wird auch hierzulande für eine extravagante und überdrehte Live-Show sorgen. 

Termin: Ke$ha, 19. Juli 2013, Planett tt Bank Austria Halle Gasometer, Wien 

Helge Schneider 

46 movin4life 

Rihanna 

Alicia Keys 

KTM Days 

Paul McCartney 

Highlights 

Frühjahr/ 

Sommer 2013 

Fun 

29.04., Posthof, Linz 

Green Day 

29.05., Krieau, Wien 

Beatpatrol Festival 

31.05., VAZ, St. Pölten, NÖ 

Alicia Keys 

13.06., Wiener Stadthalle, Wien 

Nova Rock Festival 

14.06., Pannonia Fields II, Nickelsdorf, 

Bgld. 

City And Colour 

19.06., Arena, Wien 

Seerock Festival 

21.06./22.06., Schwarzl Freizeitzentrum 

Unterpremstätten, Graz, Stmk. 

Paul McCartney 

27.06., Ernst-Happel-Stadion, Wien 

Helge Schneider 


Amy MacDonald 

03.07., Clam Burgarena, Klam, NÖ 

04.07., Kufstein Festung, Tirol 

The BossHoss 

05.07., Bodypaint City, Pörtschach, 

Kärnten 

Urban Art Forms Festival 

04.07. – 06.07., Schwarzl Freizeitzentrum 

Unterpremstätten, Graz, Stmk. 

Rihanna 


Smashing Pumpkins 


Robbie Williams 

17.07., Krieau, Wien 

Electric Love Festival 

12.07. – 14.07., Salzburgring, 

Plainfeld, Slzb. 

Kesha 

19.07., Planet tt. Bank Austria Halle 

Gasometer, Wien 

Iggy and The Stooges 


FM4 Frequency Festival 

15.08 – 17.08., Green Park, St. Pölten 

KTM Days 

16.08./17.08., Red Bull Ring, 

Spielberg, Stmk. 

Cro 

31.03., Donauinsel, Wien

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