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Four-stroke only · SR · TT · XT · TDM · TRX 

2014 

2015

Neu! Und voller Vorteile: 

KEDO XTend 

Gegen eine einmalige Gebühr von 40 Euro 

erhalten Sie ein Jahr lang beliebig* viele 

Lieferungen frachtfrei zugestellt. 

Die Vorteile im Einzelnen: 

• Keine Portokosten für alle Pakete innerhalb Deutschlands 

• Bevorzugter Versand! Erreicht uns Ihre Bestellung montags bis 

freitags bis 13 Uhr und ist die gewünschte Ware sofort verfügbar, 

versenden wir noch am selben Tag 

• Verlängerte Rückgabefrist ab Kaufdatum auf 6 Monate 

(statt regulär 14 Tage) 

• Kein Abo! Der Service endet nach Ablauf der Laufzeit automatisch 

Das Kleingedruckte: 

• Gilt nur für Privatkunden bei Bestellungen und Lieferungen 

innerhalb Deutschlands 

• Die Bezahlung kann ausschließlich per Bankeinzug erfolgen (Vorkasse, 

Paypal, Kreditkarte und Nachnahme sind leider nicht möglich) 

• Es können nur unbenutzte/unbeschädigte Waren zurückgegeben 

werden; Sonderanfertigungen sind von der Rückgabe ausgeschlossen 

• Der Mindestbestellwert pro Paket darf 10 € nicht unterschreiten 

Bei größeren Restaurations- oder Umbau-Projekten können Sie nun, dank 

KEDO XTend, entspannt die benötigten Teile bestellen, ohne jedes Mal auf 

die Portokosten oder allzu kurze Rückgabefristen achten zu müssen. 

Sie bestellen einfach was Sie wollen und wann Sie wollen. 

Probieren Sie es aus! 

Um den KEDO XTend-Service für ein Jahr zu aktivieren, geben Sie 

in unserem Webshop einfach »XTEND« und die Menge »1« ein und 

der Service wird aktiviert! 

*Wir behalten uns die wirtschaftliche Durchführbarkeit vor; sollten zum Beispiel durch 

Preiserhöhungen des Frachtdienstleisters unsere Kosten unverhältnismäßig hoch 

ansteigen, haben wir ein Sonderkündigungsrecht. In diesem Fall erstatten wir Ihnen anteilig 

die Jahresgebühr für nicht verbrauchte Monate.

Wer hätte das gedacht – YAMAHA 

bringt die SR zurück nach Europa! 

Das Signal, das hiervon ausgeht, ist ermutigend. 

Alte Werte bleiben erhalten und werden so zu neuen 

Werten für eine neue Generation von Motorrad fahrern. 

Und KEDO ist von Anfang an dabei! Stellt sich uns die Frage, 

ob bzw. wann die XT500 zurückkommen wird … so oder so, wir 

bleiben diesen Maschinen treu und fühlen uns gleichermaßen 

für alte Hasen wie für Newcomer zuständig. Versprochen. 

Wir grüßen herzlich aus Hamburg! Das KEDO Team 

Nobody saw this one coming – YAMAHA 

is re-introducing the SR to Europe! 

This sends a very encouraging message to our ‘classic’ 

community. Established values are being reborn for the next 

generation of bikers. KEDO is part of this, right from the start! 

Now, we wonder if or when the XT500 will be coming back … 

Whatever the future holds, we will continue to support these 

unique motorcycles, remaining the competent partner for all ‘old 

troupers’ and newcomers alike. We promise. 

Kindest regards from Hamburg! Yours, KEDO Team

Gibbonslap 

SR400 Wrenchmonkees/KEDO Umbau ›GibbonSlap‹ 

SR400 Wrenchmonkees/KEDO conversion ’GibbonSlap’ 

Die Überraschung war gelungen, 

als uns Anfang letzten Jahres von 

YAMAHA Europa die Teilnahme am 

›Yard Built‹ Wettbewerb angeboten 

wurde. Zusammen mit dem dänischen 

Designer-Team der ›Wrenchmonkees‹ 

sollten wir die neue SR400 umgestalten, 

um so deren Markteinführung zu 

unterstützen. Dabei herausgekommen 

ist die ›GibbonSlap‹. Dieses Konzept- 

Motorrad wurde im November 2013 

auf der Motorshow in Mailand der 

Öffentlichkeit vorgestellt. 

Matt, schwarz und reduziert auf das 

Nötigste – ein pures Motorrad dem 

Wortsinn nach. Anstatt alles Mögliche 

anzuschrauben, wählten die Wrenchmonkees 

die entgegengesetzte Richtung 

und schraubten möglichst viel ab. 

Die GibbonSlap will tägliche Gefährtin 

sein, gleichermaßen geeignet für den 

Weg zur Arbeit, zum Café oder Baggersee. 

Unscheinbar, aber nicht unauffällig 

It was a pleasant surprise when 

YAMAHA Europe offered us to participate 

in their ’Yard Built’ competition at 

the beginning of last year. 

The assignment was to convert the new 

SR400, in cooperation with the danish 

Design-Team ’Wrenchmonkees’, as part 

of the support for market launch. The 

’GibbonSlap’ was born. 

This concept bike was introduced to 

the public at the Milan Motorshow in 

November 2013. 

Matt black and removed of all spare 

inessentials – a pure motorcycle; 

literally. Instead of screwing on things, 

the Wrenchmonkees took the opposite 

direction and actually screwed off as 

much as possible. 

The GibbonSlap wants to be a daily 

companion, as convenient for the 

commute to work, as a trip for coffee 

or fun at the lake. Inconspicuous, but 

not ordinary; always practical. 

4

und dabei möglichst praxistauglich und 

für jedermann nachvollzieh- und bezahlbar. 

Unser Part bei dem Projekt war es, 

neben der Zulieferung von Ideen und 

Teilen, aus den einzeln handgefertigten 

Designerteilen einen bezahlbaren Kit 

zu erstellen, mit dessen Hilfe eine serienmäßige 

SR400 so einfach und preiswert 

wie möglich in ein indivi duelles 

Custombike umgewandelt werden kann. 

Viele Teile der neuen SR400 Gibbon- 

Slap sind schon jetzt lieferbar; bis spätestens 

Sommer 2014 sollen dann 

alle Teile der nachfolgenden Liste 

verfügbar sein. 

Affordable and enjoyable for everyone. 

In addition to providing ideas and parts, 

it was our part of the project to create 

affordable kits from the one-off, hand 

made designer parts. 

This has made it possible to take a production 

line SR400 and build an individually 

customized bike, simply and inexpensively. 

Many parts of the new SR400 Gibbon 

Slap are already available; by the summer 

2014, we plan to have all listed 

parts in stock. 

Gibbonslap 

5

Gibbonslap 

6

Teileliste /Partlist 

Bestellnr. Teil Part 

WM0013 Alu-Kotflügel vorn Front Fender, Aluminum 

WM0014 Alu-Kotflügel hinten Rear Fender, Aluminum 

62023 Kennzeichenhalter Licence Plate Bracket 

Gibbonslap 

62022 Rücklicht inklusive Halter Tail Light with Bracket 

WM0018 Cross-Style-Lenker, verchromt Offroad-Style Handlebar 

41725 Griffgummi, 1 Paar Gips, 1 Pair 

WM0015 Lampenhalter, 1 Paar Head Lamp Brackets 

WM0016 Scheinwerfer (Einsatz klar) Head lamp Unit 

22589 Einzelsitz, abgesteppt Single Seat Assy 

WM0010 Mini-Gepäckträger, 

Edelstahl 

Lugagge Rack, 

Stainless Steel 

WM0020 Gepäcktaschen-Stütze, nur links Sattlebag Support Bracket 

LH only 

50603 ViRace Lichtmaschinendeckel ViRace Generator Cover 

50273 ViRace Ölfilterdeckel ViRace Oil Filter Cover 

50272 ViRace Ventileinstelldeckel ViRace Valve Inspection 

Cover 

WM0019 Zylinderkopf-DeKo-Mechan. Decompression Lever 

Relocation Kit 

61048 Enduro-Reifen 110/80-18 Enduro-Tyre 110/80-18 

61123 Enduro-Reifen 130/80-18 Enduro-Tyre 130/80-18 

50038 Mini-Blinkerhalter, Edelstahl Indicator Bracket ’Mini’, 


41144 Daytona LED D-Light Blinker, 

schwarz 

Daytona LED Indicator 

Lights, black 

30539 Krallen-Fußraste, Edelstahl Stainless Steel Driver’s 

Footpegs 

30961S Mini-Kettenschutz, schwarz Mini-Chainguard, black 

Teile für Ihren individuellen Umbau/Parts for your individual conversion 

11141 Stahlflex-Bremsleitung 

Blackline 

Stainless Steel Brake Line 

’Blackline’ 

7

Mezzomille 

Momille 

SR500 KEDO ›Mezzomille‹ 

L 

ocker aus dem Italienischen übersetzt 

bedeutet ›Mezzomille‹ so viel 

wie ›halbe Tausend‹. Keine halben Sachen 

macht der Designer Axel Budde, bislang 

eher durch Guzzi-Umbauten bekannt. Zusammen 

mit ihm haben wir unseren neuen 

SR500 Umbau realisiert. 

Axel bevorzugt die minimalistische, 

schlanke Linie. Deshalb reizte ihn dieses 

Projekt besonders. Um keine Kompromisse 

machen zu müssen, entwarf er gleich 

als erstes eine neue Tank-/Sitzbank-Kombination 

aus Aluminium. Auch der Rahmen 

sowie sämtliche Anbauteile mussten 

sich einer Abmagerungskur unterziehen, 

praktisch alles wurde erleichtert 

oder gegen handgemachte Spezialteile 

ersetzt – oder ganz weggelassen. Herausgekommen 

ist dabei ein eleganter, beinahe 

schon graziler Umbau im Stile der 

späten 1970er Jahre. 

Knapp 130 kg Leergewicht bei circa 

40 PS verhelfen der ›Mezzo‹ zu Agilität 

und Fahrspaß pur. Aufgrund der zeitaufwändigen 

und kompromisslosen Machart 

L 

oosely translated from Italian, 

›Mezzomille‹ means something like 

›half thousand‹. Not doing things by 

halves is Axel Budde, so far best known 

for Guzzi conversions. Together with him 

we have realized our new SR500 conversion 

project. 

Axel favours a minimalist and lean 

appearance. That is why he was very 

excited about this project. To avoid any 

compromises right from the beginning, 

Budde started by designing a wholly new 

aluminum tank/seat-combination. Also 

the frame and all attachment parts were 

slimmed down by Budde. Practically 

every part was lightened or replaced with 

a handcrafted original - or left out 

completely. The outcome is an elegant, 

almost delicate conversion in the style of 

the late 1970s. 

Scarcely 130 kg dead weight and almost 

40 HP are providing the ›Mezzo‹ 

with agility and promise pure driving enjoyment. 

Because of its time consuming 

and uncompromising style, this motor 

8

mezzomille 

wird dieses Motorrad leider ein Einzelstück 

bleiben müssen, allein die Umbauzeit 

betrug über 300 Stunden. 

Zahlreiche Anbauteile haben wir jedoch 

bereits im Angebot, andere werden in 

Kleinserie folgen. 

cycle will have to remain the only one of 

its kind. 

The build time alone was over 300 

hours. Many parts though are already 

available, others will follow in small 

scale series. 

Teileliste/Partlist 

Bestellnr. Teil Part 

30616 Bremstrommelabdeckung Screened Drum Brake Vents 

40685 Motogadget Tacho Motogadget Speedometer 

30563 Tachohalter Speedometer Bracket 

50101 Spiegel, Edelstahl (Paar) Mirrors Stainless Steel (pair) 

40574 Alu-Gabelstopfen Fork Tube Plugs, Aluminum 

40480 Stummellenker 35 mm CampOn Handlebar, 35 mm 

40896 Alu-Hochschulterfelge vorn 18" × 2.15 Aluminum Rims front 18" × 2.15 

40898 Alu-Hochschulterfelge hinten 18" × 2.50 Aluminum Rims rear 18" × 2.50 

61072 Reifen Batlax BT45 vorn 100/90 Tyres Batlax BT45 front 100/90 

61073 Reifen Batlax BT45 hinten 120/90 Tyres Batlax BT45 rear 120/90 

93602 MegPhone-Endtopf Muffler MegPhone 

93600 Krümmer-Verlängerung Headerpipe Extension Tube 

92060 SweptBack-Krümmer Headerpipe SweptBack 

50545 Ölkühler inklusive Schelle Oil Cooler Kit 

92101 Direktschmierung Twin Feed Oil Line 

32284 TM36 FS-Vergaser TM 36 FlatSlide Carburetor 

40690 Alu-Trichter, 70 mm Intake Funnel Aluminum, 70 mm 

91557 K & N Motorentlüftung K & N Crankcase Vent Filter 

40421 Hella Ochsenaugen Bar-End Indicator (1 pcs) 

40718 7"-Scheinwerfer (schwarz lackiert) 7" Headlight (black painted) 

9

Hinweise zum Katalog 

Ihre Zufriedenheit ist uns 

sehr wichtig! 

Diese wollen wir durch hochwertige 

Produkte, guten Service und faire 

Preise erreichen. 

Neben zahlreichen Eigenprodukten 

bieten wir eine Vielzahl bewährter Markenartikel 

an. 

Allen Artikeln sind Texte und Bilder 

zugeordnet, die auf die Vorzüge der 

Produkte sowie auf mögliche Konflikte 

hinweisen, damit Sie bereits vor dem 

Kauf über möglichst alle Informationen 

verfügen. 

Sofern Sie Wartungs- und Reparaturarbeiten 

oder sonstige Veränderungen an 

Ihrem Motorrad selbst vornehmen, 

setzen wir ein gewisses Basiswissen 

bei Ihnen voraus. 

Darüber hinaus sollten Sie über gutes 

und geeignetes Werkzeug sowie über 

eine Reparaturanleitung oder ein Werkstatthandbuch 

verfügen. 

In einigen Fällen sind sogar Spezialwerkzeuge 

und/oder fundiertes Fachwissen 

notwendig. Solchen Artikeln haben 

wir Symbole zugeordnet, die auf den erhöhten 

Schwierigkeitsgrad aufmerksam 

machen sollen. 

Die Zuordnung der Symbole basiert 

lediglich auf unserer Einschätzung 

und soll Ihrer Orientierung dienen. 

Die Symbole stellen keine verbindliche 

Empfehlung dar. Wir verwenden 

die Symbole bei Artikeln, deren Montageaufwand 

erfahrungsgemäß oftmals 

unter- beziehungsweise überschätzt 

wird. 

Streng genommen müssten wir auch 

zum Beispiel Bremsbeläge kennzeichnen, 

deren Wechsel ebenfalls sehr anspruchsvoll 

ist. 

Bei Artikeln des ›normalen‹ Wartungsund 

Reparaturbedarfs haben wir uns 

gegen diese Kennzeichnung entschieden. 

Hier muss unbedingt Ihre persönliche 

Einschätzung maßgeblich sein! 

Sofern Sie Fragen haben und/oder 

weitere Informationen benötigen, 

wenden Sie sich bitte an uns! 

Unser fachkundiges Team steht 

Ihnen per E-Mail oder Telefon 

gern zur Verfügung. 

Bedeutung des Symbols 

Gutes Basiswissen und technisches Verständnis erforderlich. In der 

Regel werden keine Spezialwerkzeuge benötigt. Dieser Artikel ist für 

den technisch interessierten Schrauber geeignet. 

Fundierte Kenntnisse, gute handwerkliche Fähigkeiten sowie gute 

Werkzeugausstattung und gegebenenfalls Spezialwerkzeug erforderlich. 

Ein Werkstatthandbuch ist unter Umständen ebenfalls notwendig. 

Umfangreiches Fachwissen und gute handwerkliche Fähigkeiten 

vorausgesetzt! Spezialwerkzeug wird benötigt sowie ein Werkstatthandbuch 

und gegebenenfalls ergänzende Fachliteratur. 

10

How to use this catalog 

It is very important for us to 

keep our customers satisfied. 

Therefore, we aim to provide highquality 

products, excellent service and 

fair prices. In addition to our products 

that we develop and produce ourselves, 

we offer a variety of known brand 

products. Each product is listed with 

a detailed description and a picture in 

order to inform you completely about 

all merits as well as about potential 

conflicts before ordering. 

In case you want to carry out maintenance 

work and repairs yourself or 

plan to alter your motorcycle, we take 

a certain basic knowledge for granted. 

We strongly suggest to use highquality 

and suitable tools only and 

have a service manual or professional 

maintenance instructions at hand. 

However, in few cases specialist tools 

and/or expertise are necessary – we 

have, therefore, marked these products 

with symbols indicating the particular 

level of difficulty. 

We have thought a lot about which 

products should be marked with a 

symbol and which should not (for 

example, relining the brakes is already 

demanding). We have, therefore, decided 

not to mark the products that are 

used for regular service and repairs as 

we trust your personal judgement and 

provide comprehensive descriptions in 

all manuals. 

Please do not hesitate to contact us 

if you have further questions or if you 

need more information! 

Our well trained staff is looking 

forward to being of service to you 

either by e-mail or phone. 

Explanation of the symbol 

Good basic knowledge and technical understanding are necessary. 

Usually, not more than ordinary tools are needed. This product is 

suitable for amateur mechanics. 

A sound knowledge and good craft skills are needed as much as 

high-quality tools. Specialist tools and/or professional maintenance 

instructions might be necessary as well. 

Extensive background knowledge and good craft skills are 

required! Specialist tools are needed as well as professional maintenance 

instructions and, occasionally, further specialized literature. 

11

Vereinfachungen der Typenbezeichnungen 

Aufgrund des begrenzten Platzes in diesem 

Katalog verwenden wir bei der 

Modellangabe oft eine Kurzform. 

Aus ›XT600Z Ténéré‹ wird zum Beispiel 

oftmals ›XT600Z‹, aus ›SR500 Typen 

2J4 und 48T‹ wird ›SR500 alle‹ usw. 

Bitte beachten Sie stets den Kontext 

und fragen bei Unklarheiten im Zweifel 

nach! Wir verwenden die folgenden Vereinfachungen, 

die der Übersichtlichkeit 

dienen sollen. 

Die unten genannten Modellangaben 

gelten lediglich als Beispiel, das Prinzip 

gilt jedoch für alle. 

SR500 

SR500 

erstes bis letztes Baujahr 

SR500-’83 vom ersten Baujahr bis 1983 

SR500’84-’88 nur für Baujahr 1984 bis einschließlich 1988 

SR500’93- 

SR500’94 nur Baujahr 1994 

SR500/T 

ab Baujahr 1993 bis zum Produktionsende 

erstes bis letztes Baujahr, mit Scheiben- oder 

Trommelbremse vorn 

TT 

TT500 

TT600/S/E/R/RE 

TT600S/E/R 

TT600 

alle TT500 Modelle aller Baujahre 

alle TT600-Modelle vom ersten bis zum letzten Baujahr 

TT600S, TT600E & TT600R, erstes bis letztes Baujahr 

alle TT600, erstes bis letztes Baujahr 

XT 

XT500 

XT600 

XT600/Z 

XT600 & Ténéré 

alle XT500 Modelle aller Baujahre 

alle XT600, erstes bis letztes Baujahr 

alle XT600Z-’90 & XT600-’89, jedoch nicht 

für K/E-Modelle 

alle XT600Z-’90 & XT600-’89, jedoch nicht 

für K/E-Modelle 

XT600K+E-’95 alle XT600K sowie XT600E bis Baujahr 1995 

XT600K+E 

XT600/Z/K+E 

alle XT600K & XT600E vom ersten bis zum 

letzten Baujahr 

alle XT600 von 1983 bis zum jeweiligen Produktionsende 

12

Simplification of type designations 

Due to limited space in this catalog, 

we, sometimes, have to simplify the 

designation of the motorcycles. 

’XT600Z Ténéré’ for example is often 

shortened to ’XT600Z’ and ’SR500 

types 2J4 and 48T’ is shortened to 

’SR500 alle’, etc. 

Please try to recognize the pattern and 

ask our staff in case of any doubt! 

The following chart shows exemplarily 

the most used simplifications in this 

catalog, the main principles are always 

the same. 

SR500 

SR500 

first year through end of production (all) 

SR500-’83 from first year of production through 1983 

SR500’84-’88 only models 1984 through 1988 

SR500’93- 

SR500’94 only model 1994 

SR500/T 

from model 1993 through end of production 

first year through end of production, front disk 

brake and drum brake version, too 

TT 

TT500 

TT600/S/E/R/RE 

TT600S/E/R 

TT600 

all TT500 models of all designations 

all TT600 models of all designations 

TT600S, TT600E & TT600R first year through 

end of production 

all TT600 first to last year of production 

XT 

XT500 

XT600 

XT600/Z 

XT600 & Ténéré 

all XT500 models of all designations 

all XT600 first to last year of production 

all XT600Z-’90 & XT600-’89, however, 

not for K/E models 

all XT600Z-’90 & XT600-’89, however, 

not for K/E models 

XT600K+E-’95 all XT600K & XT600E through 1995 

XT600K+E 

XT600/Z/K+E 

all XT600K & XT600E first to last year of production 

all XT600 models of all designations 

13

INHALT · CONTENT 

Tuning 

16 Tuning 

Ölkreislauf 

49 Oil Circuit 

Einlass 

72 Intake 

95 

Motor 

Engine 

Auspuff 

138 Exhaust 

Antrieb 

158 Drive 

Bremse 

181 Brake 

Fahrwerk 

203 Chassis 

233 

Räder und Reifen 

Wheels and Tyres 

14

SR-XT Klassik 

248 

SR-XT Classics 

Offroad 

Offroad 309 

Bodywork 

Bodywork 313 

Armaturen/Züge 

Control/Cable 325 

INHALT · CONTENT 

Reise 

348 

Travel 

Elektrik 

Electric 355 

Werkstatt 

Workshop 398 

Nice To Have 

Nice To Have 412 

Service-Daten 

Service Data 420 

15

3 Schritte zum 4-Takt Tuning-Motor 

Der erste Schritt in Richtung Mehrleistung beim 4-Takter besteht aus einer 

Optimierung des Einlass-Systems. Das Mehr an zündfähigem Luft-/Kraftstoffgemisch 

vergrößert die mögliche Leistungsausbeute. Zu diesem Zwecke wird der Lufteintritt 

in den Luftfilterkasten verbessert und/oder der Luftdurchsatz durch die 

Verwendung zum Beispiel eines K & N Tausch- oder Rennluftfilters erhöht. 

Diese Maßnahmen bewirken schon eine spürbare Mehrleistung, die noch gesteigert 

werden kann, indem das Mehr an verbranntem Gemisch mittels 

einer gut abgestimmten Auspuffanlage ausgeleitet wird. In einigen 

Fällen kann die Anpassung der Vergaserbedüsung notwendig sein. Die 

Verwendung einer hochwertigen Zündkerze oder einer Performance- 

Zündanlage wird an dieser Stelle ebenfalls empfohlen. 

Der zweite und effektivere Schritt zu Mehrleistung besteht zum 

Beispiel aus der Verwendung eines vorabgestimmten KEDO Tuning- 

Vergasers oder (falls für Ihre Maschine nicht verfügbar) aus der 

Optimierung des Serienvergasers mittels Dynojet Vergaser-Kits. So 

wird neben der Gemischmenge auch die Gemischqualität ent scheidend 

verändert, was in den meisten Fällen eine geänderte, fülligere 

Leistungscharakteristik mit sich bringt. 

Bleibt der Motor: Auch hier sollte stets einlassseitig ange fangen werden, 

zum Beispiel mittels Zylinderkopf-Optimierung (FlowBench) und/ 

oder einer Tuning-Nockenwelle -> optimierte Steuerzeiten und größerer 

Ventilhub sorgen für eine bessere Zylinderfüllung; hier ist i. d. R. 

die Verwendung von härteren Ventil federn erforderlich, um bei höheren 

Drehzahlen weiterhin die Ventile exakt öffnen und schließen 

zu können. Leistungsoptimierend wirkt sich ebenfalls die Verwendung 

von Bronze-Ventilführungen aus, die eine verbesserte Wärmeableitung 

sowie verbesserte Notlaufeigenschaften bieten. Die Verwendung 

geschmiedeter BigBore Kolben-Kits bringt ebenfalls weitere 

Mehrleistung, denn Hubraum ist eben durch nichts zu ersetzen – außer 

durch Hubraum! Um den Motor in seiner gesamten Standfestigkeit abzusichern, 

empfehlen wir das Feinwuchten und Erleichtern der Kurbelwelle 

sowie gegebenenfalls die Verwendung eines Spezial-Pleuels. Ferner sollten 

die Motoröltemperatur mittels eines Ölkühlers gesenkt sowie gegebenenfalls 

verstärkte Kupplungsfedern montiert werden. 

Alle KEDO Tuning-Produkte sind gewissenhaft getestet. Jede einzelne 

Maßnahme bietet eine Verbesserung der Leistungsausbeute und ist 

mit anderen Maßnahmen leistungssteigernd kombinierbar. Dennoch 

muss beim Tunen mit Sorgfalt vorgegangen werden. Sollten sich bei 

der Umsetzung Ihrer Wünsche technische Fragen ergeben, wenden Sie 

sich bitte an uns – wir beraten Sie gern. 

Anmerkung: Durch Tuning erlischt in der Regel die Allgemeine Betriebserlaubnis 

Ihrer Maschine. Somit darf das Fahrzeug im öffentlichen 

Straßenverkehr nicht mehr benutzt werden. 

16 

* = Tagespreis, Änderungen möglich; aktueller Preis: www.kedo.de • Bestellnr. gedruckt in magenta = neu 2014

3 steps to build a 4-stroke tuning engine 

In the search for getting more power out of your 4-stroke, we suggest you 

optimize the intake-system at first. The more combustible air/fuel-mixture the 

engine can breathe, the more power you get. Therefore, it is a good idea to help 

the air get in by using additional airvents in the air cleaner case and a K&N filter 

which is of much higher air flow capability than the standard filter. These 

modifications will make a noticeable difference in performance, but to get 

even more, you should also help the burnt gases to get out by using an 

efficiently tuned exhaust system. Check your carburetor settings and 

change the jets, if needed. The use of a high performance spark plug and 

a high efficient ignition system is highly recommended. 

The second step to more power is to use one of our specially tuned 

performance carburetors or, if not available for your bike, to 

optimize your stock carb with a Dynojet-kit. Thus you alter not only 

the quantity but also the quality of incoming mixture. The result will 

be a big fat power curve! 

Until now, it was mainly bolt-on mods. For further improvement, 

you need to strip the engine and seriously modify the internals. 

To help the engine breathe, the ports should be modified by 

using a flow bench. A camshaft with optimized timing and more 

valve lift also helps a lot, but in most cases, you will have to fit 

stronger valve springs to keep the rockers following the cam 

accurately, even at higher rpm. To make the valve train last, 

it is a good idea to use special bronze valve guides with their 

superior thermal conductivity and wear resistance. You will 

also find a good amount of power by fitting one of our big 

bore piston kits with forged pistons. Nothing beats cubic 

inch! 

To make things last and to keep vibrations to a minimum, 

it is recommended to get the crankshaft lightened and finely 

balanced and perhaps to use a stronger conrod. To keep 

the oil temperature low, you will probably need an oilcooler. 

Stronger clutch springs will make sure you get the power to 

the wheel. 

All KEDO tuning-products are thoroughly tested. Each single 

modification will enhance performance and can successfully 

be combined with other alterations. 

Tuning requires great care and caution. If you have any 

questions regarding your aims for more performance, do 

not hesitate to contact us – we will be pleased to give advice. 

Note: Tuning modifications may be illegal in your country 

and may cause the loss of the street using ability. 

Order no. magenta = new 2014 • Item marked * = current price, subject to change; latest update see www.kedo.com 17

Tuning 

Art. 91362 

Art. 91364 

Art. 91365 

Art. 91366 

Art. 91367 

Art. 91368 

Art. 91369 

Art. 91439 Art. 91456 

Art. 91522 

Art. 91601 Art. 91619 

Art. 91363 

Art. 91761 Art. 92579 

18 


K&N Tauschluftfilter 

Performance Replacement Air Filter 

• Spontanere Gasannahme durch bis zu 40 Prozent höheren Luftdurchsatz 

• Einzigartiges, getränktes Baumwollgewebe mit spezieller Gitterstruktur, dadurch 

größere Oberfläche für optimale, beruhigte Ansaugluft und verbesserte Filterleistung 

bei verringertem Strömungswiderstand 

• Viele Male auswaschbar, dadurch wirtschaftlich und ökologisch sinnvoll – unter 

normalen Straßenbedingungen muss der Filter nach 80.000 km erstmalig ausgewaschen 

werden (entspricht einer 2 bis 3 mm starken Schmutzschicht!) 

• Nicht TÜV-eintragungspflichtig, Montage erfolgt anstelle des Original-Filters 

• Lieferung montagefertig eingeölt bzw. inklusive Öl (15 ml); bitte nur mit K&N Produkten 

pflegen, da ansonsten das Gewebe beschädigt werden kann 

• 10 Jahre K & N-Garantie bzw. bis zu 1.600.000 km (was zuerst eintritt) 

Tuning 

Modell Bestellnr. € 

SR400-’02 (nicht FI-Modell) 91396 65,00 

SR500-’83 91369 49,50 

SR500/T’84- 91366 56,90 

TT500 & XT500/S alle 91368 46,90 

XT550 alle 91366 56,90 

SRX600-’89 91367 50,50 

TT600S+E alle 91456 61,50 

XT600Z Ténéré -’85 91365 72,90 

XT600-’89 91365 72,90 

XT600E+K alle 91364 49,50 

SZR660 91522 54,50 

XT660R/X alle & MT03 alle 91761 49,90 

XT660Z Ténéré alle 91619 66,50 

XTZ660 alle 91364 49,50 

XTZ750 alle ! 91363 je 56,50 

TDM850 alle 91362 53,50 

TRX850 alle 91439 57,90 

TDM900/A alle 92579 62,50 

XT1200Z 92579 62,50 

! 2 St. benötigt, NUR zusammen mit DynoJet Vergaser-Kit sinnvoll 

zur Montage den großen Luftfilterkastendeckel abnehmen, nicht den 

kleinen runden 

Unser Prüfstandslauf mit 

einer SR500 ’93 ergab eine 

Mehrleistung von 2 PS. Eine 

kleinere Hauptdüse als Serie (#165) 

ließ die Leistung sogar noch steigen 

(für Alltagsbetrieb nicht empfehlenswert). 

Viele Motorräder sind serienmäßig 

eher zu fett abgestimmt. 

Hier pauschal eine 

größere 

Hauptdüse zu 

wählen, führt so 

eher zu Leistungsabfall. 


Tuning 

K&N Rennluftfilter 

Performance Air Filter 

• Ermöglicht eine deutliche Leistungssteigerung und beruhigt 

die Ansaugluft 

• Wird anstelle des originalen Luftfilterkastens direkt auf den 

Vergaser montiert, weshalb individuelle Lösungen für die 

Batteriehalterung, Vergaserabstützung, Motorentlüftung 

usw. notwendig sind 

• Vergaserbedüsung muss angepasst werden, Verwendung 

mit ABE-Endtöpfen nur bedingt sinnvoll 

• Gleiches, hochwertiges Baumwollgewebe wie K&N-Tauschluftfilter, 

viele Male auswaschbar 

• Aufgrund der Leistungssteigerung sowie des 

Ansaug geräusches nur ohne TÜV lieferbar (Einzelabnahmen 

nur bedingt möglich), Lieferung montagefertig 

eingeölt bzw. mit Öl inklusive Klemmschelle 

• 10 Jahre K&N-Garantie bzw. bis zu 1.600.000 km 

(was zuerst eintritt) 

Filter oval 

Filter konisch 

Modell Form/Flansch/Länge Bestellnr. € 

SR500, TT500, XT500 konisch/50–54/120 mm 91372 49,50 

XT550 alle oval/42–46 und 49–53/70 mm ! 91346 89,90 

SRX600 alle oval/42–46 und 49–53/70 mm ! 91346 89,90 

TT600S/E/R alle oval/42–46 und 49–53/70 mm ! 91346 89,90 

XT600/Z Ténéré alle oval/42–46 und 49–53/70 mm ! 91346 89,90 

XT600E+K alle oval/42–46 und 49–53/70 mm ! 91346 89,90 

SZR660 oval/42–46 und 49–53/70 mm ! 91346 89,90 

TDM850 alle zylindrisch/55–59/102 mm ! 91394 81,50 

TRX850 zylindrisch/55–59/102 mm ! 91394 81,50 

! Preis pro 2er-Set komplett 

aufgrund der engen Platzverhältnisse ist die Verwendung nur bedingt sinnvoll; es ist eine Verlängerung 

des Ansaugwegs notwendig, und die originalen Verbindungsgummis müssen modifiziert werden 

Billige Rennluftfilter verfügen in der Regel nur über einen Papiereinsatz – nicht über ein 

hochwertiges Baumwoll gewebe – und bieten so eine geringere Filterwirkung und geringeren 

Luftdurchsatz. Oftmals werden diese für mehrere Flanschdurchmesser gleichzeitig 

angeboten, was durch einen innen abgestuften Gummiflansch erreicht wird; diese ›Stufen‹ blockieren 

meistens die Lufteinlässe am Anschluss des Vergasers, eine korrekte Vergaser abstimmung 

ist dann unmöglich! 

SR/XT/TT Alu-Ansaugtrichter 

Aluminum Intake Funnel 

• Performance ohne Kompromisse 

• Alu-Ansaugtrichter in zwei Längen, Anschlussdurchmesser 

55 mm, passend für z. B. SR500, 

XT500 mit Mikuni TM36/40 FS-Vergaser 

• Lieferung inklusive Edelstahl-Schelle 

50 mm lang Bestellnr. 40699 *22,90 € 

70 mm lang Bestellnr. 40690 *23,90 € 

20 


SR/XT500 Ansaugtrichter-Set inkl. K&N-Rennluftfilter 

Intake Duct Set w/ K&N Air Filter 

• Exakt berechnete Ansauglänge, minimiert Strömungsverluste 

und verhindert wirkungsvoll schädliche 

Verwirbelungen 

• Set kommt anbaufertig komplett 

inklusive Trichter (POM), 

K&N-Rennluftfilter, zwei 

Edelstahlschellen, Montagematerial 

und Einbauanleitung 

• Für alle SR400/500 & TT/XT500 

mit Mikuni TM36/TM40 Vergaser 

passend, ohne TÜV 

Tuning 

Bestellnr. 40632 115,00 € 

SR500& XT500 K&N Maxi-Rennluftfilter 

Clamp-on Air Filter ‘Max’ 

• Für den kompromisslosen Umbau 

• Gegenüber konischen Rennluftfiltern nochmals vergrößerte, 

maximale Oberfläche 

• Mit dem K&N-typischen Spezial-Gewebe sowie 10 Jahre K&N- 

Garantie bzw. eine Million Meilen (1.600.000 km), je nachdem, 

was zuerst eintritt 

• Lieferung montagefertig eingeölt inklusive Klemmschelle für 

den Vergaserflansch 

• Zylindrische Form, 20° gewinkelt, ohne TÜV 

geeignet für L × Ø mm Bestellnr. € 

Original-Vergaser 102 × 89 91555 41,50 

MIKUNI TM FS-Vergaser 127 × 89 91617 43,50 

MIKUNI VM36 RS-Vergaser 127 × 96 91520 44,50 

Art. 91520 

Art. 91555 

Art. 91617 

K&N Reiniger & Luftfilteröl 

K&N Air Filter Cleaner & Air Filter Oil 

• Speziell für Reinigung und Pflege von K&N-Filtern 

• Umweltverträglicher Reiniger in praktischer Pumpflasche, 

Luftfilteröl als Spray oder flüssig als Einmal-Portion lieferbar 

Bezeichnung Grundpreis Bestellnr. € 

Komplett-Set, 355 + 200 ml 91350 17,50 

Reiniger, 355 ml 26,76/1l 91562 9,50 

Luftfilteröl, 200 ml 47,50/1l 91561 9,50 

Einmal-Portion Öl, 15 ml 91560 5,70 


Tuning 

K&N Motor-Entlüftungsfilter 

K&N Crankcase Vent Filter 

• Wird bei der Montage von Rennluftfiltern benötigt, da 

zu sammen mit dem Luftfilterkasten meist auch die Kurbelgehäuse-Entlüftung 

entfällt 

• Optimiert die Verbrennung; das Gemisch wird nicht mehr 

mit Ölrückständen angereichert 

• Ausführung mit Metallstutzen und Halteschraube zur Montage 

zusammen mit einem Entlüftungsschlauch, Ausführung 

mit Gummimuffe zur Montage direkt an der Entlüftung am 

Motorblock 

• Lieferung inklusive Einmalportion K&N Filteröl 

Art. 91431 

Ø 51 mm, Höhe 38 mm 

Art. 91559 


Entlüftungsfilter mit Metallstutzen Bestellnr. € 

SR500, TT500, XT500 91431 ! 26,50 

SR500, TT500, XT500 91559 27,50 

SRX600, TT600-’92, TT600S, 

91558 29,90 

XT600-’89 sowie XT600K alle 

TT600E+R, XT600E sowie 

91558 29,90 

XT600Z Ténéré ’88-, SZR/XTZ660 

XTZ750, TDM850, TRX850 91559 27,50 

! Metallstutzen mit Ø 16 mm 

Metallstutzen mit Ø 19 mm, ideal z. B. in Verbindung mit Art. 22703 

Entlüftungsfilter mit Gummimuffe Bestellnr. € 

SR500, XT500 91557 26,50 

SRX600, TT600-’92, TT600S 91556 25,50 

XT600-’89, XT600K 91556 25,50 

Art. 91556 


Art. 91557 


facebook.com/KEDO.Hamburg 

PVC-Entlüftungsschlauch 

Breathing Hose w/ Internal Bend Relief 

• Ideal sofern der Luftfilterkasten 

entfällt 

• Dickwandiger PVC-Schlauch mit 

Knickschutz, innen 19 mm 

• Preis pro Meter 

Bestellnr. 22703 6,50 € 

passende Draht-Schelle: 

• Für Durchmesser 19–22 mm, Stahl verzinkt 

Bestellnr. 91573 2,50 € 

22 


KEDO AirVents 

AirVents 

• Mehr Luft durch mehr Einströmöffnungen im 

Filterkasten und/oder -deckel 

• Halten wirkungsvoll Schmutz und Nässe fern, 

ohne das Ansauggeräusch dramatisch zu erhöhen 

• Vier auswaschbare Filtereinsätze, je circa Ø 25 mm 

• Ohne TÜV 

Bestellnr. 30124 *9,95 € 

Tuning 

AirVents, SR500 PowerEinlass oder PowerSieb machen in der Regel keine größere 

Hauptdüse notwendig, jedoch sollte stets das Kerzenbild ausschlaggebend sein! Alle uns 

bekannten Maschinen sind serienmäßig eher zu fett abgestimmt, was leistungsmindernd 

wirken kann. Durch das Mehr an Luft wird das Gemisch somit eher optimiert. 

KEDO PowerSieb 

PowerStrainer 

• Mehr Luft für mehr Leistung 

• Wird anstelle des originalen Luftfilterkastendeckels 

montiert und schützt so vor groben Verunreinigungen 

• Da das Ansauggeräusch lauter wird, ist dieser Kit nur 

ohne TÜV lieferbar 

• Lieferung einbaufertig ggf. mit Hauptdüse komplett 


XT500 ! 50578 33,50 

XT600E/K 50579 29,90 

! Lieferung inklusive Hauptdüse 

in der Regel ist keine Umbedüsung notwendig 

die originalen Luftfilter-Haltebleche müssen abgeändert werden 

Art. 50579 

Art. 50578 

SR500’90- KEDO PowerKit 

KEDO PowerKit SR500’90- 

• Bewirkt einen Leistungs- und Drehmomentzuwachs, besonders im 

unteren bis mittleren Drehzahlbereich, und 

beseitigt das Leistungsdefizit des 

Gleichdruckvergasers der 

SR500 der späten Baujahre 

• Mit unseren weiteren 

Tuning-Maßnahmen beliebig 

kombinierbar. Lieferung einbaufertig 

komplett samt Schelle 

sowie Anleitung für Einbau und 

Abstimmung 

• Ohne TÜV 

Bestellnr. 90113 69,90 € 


Tuning 

Entdrosseln auf offene Leistung 

Dethrottling Supercharging Power 

• Benötigte Teile zum Umbau auf offene Leistung, 

sofern das Motorrad über die Ansaugstutzen 

gedrosselt ist; per Gutachten in der Regel eintragungsfähig 

(siehe Info rechts) 

• Auch als preiswerter Original-Ersatz geeignet 

Modell Bezeichnung Bestellnr. € 

SR500’78-’83 2J4 32 PS Ansaugstutzen 90001 15,50 

SR500’84-’89 48T 34 PS Ansaugstutzen 

300er Hauptdüse 

90001 

B3000 

15,50 

*4,50 

XT500’76-’89 1U6 

34 PS Ansaugstutzen 


90001 

B2300 

15,50 

*4,50 

SRX600’86-’89 

45 PS Ansaugstutzen rechts 

45 PS Ansaugstutzen links 

27991 

27993 

*88,92 

*88,92 

XT600Z’85 Ténéré 55W 44 PS Ansaugstutzen rechts 27650 *33,50 

XT600’84-’86 43F 44 PS Ansaugstutzen rechts 27650 *33,50 

XT600’87-’89 2NF 45 PS Ansaugstutzen rechts 



39er Kettenblatt 

22411 

27301 

Y1350 

91335 

*41,66 

*33,67 

*5,90 

*16,50 

XT600K-’94 3UW 




XT600E-’95 3UW 45 PS Ansaugstutzen rechts ! 

45 PS Ansaugstutzen links ! 

SZR660, XTZ660 



! Düsennadel-Clip Primär-Vergaser auf 2. Rille, Sekundär auf 5. Rille von oben umhängen 

TÜV-Gutachten gibt es 

meistens gratis per Download 

beim jeweiligen Fahrzeughersteller. 

Die Angaben in der Tabelle für Düsen 

und Kettenblätter beinhalten 

die benötigten Umbauteile. 

22411 

27301 

Y1350 

22411 

27301 

27113 

27111 

*41,66 

*33,67 

*5,90 

*41,66 

*33,67 

*99,42 

*99,42 

Art. 27991 Art. 27650 Art. 22411 Art. 27301 

SR500 & XT500 Ansaugstutzen 

Joint Intake 

• Sinnvoll zum Beispiel bei MIKUNI TM FS-Vergaser 

mit offenem Ansaugtrichter o. ä. 

• Lieferung inklusive Klemmschelle. Ohne TÜV 

Bestellnr. 30117 *28,50 € 

24 


Dynojet Vergaser-Tuning 

Dynojet Carburetor Tuning 

• Spürbare Leistungssteigerung 

über den gesamten Drehzahlbereich 

möglich 

• Kits der Stufen 1 und 2 harmonieren 

optimal mit Original- oder 

ABE-Auspuff und serienmäßigem 

bzw. optimiertem Luftfilterkasten. Stufe 3 ist für den Renneinsatz konzipiert, daher 

sind hier Racing-Auspuff und Rennluftfilter erforderlich 

• Alle Kits bestehen in der Regel aus Düsennadel(n) und -clip(s), Hauptdüse(n), ggf. 

Bohrer, Feder für Gasschieber sowie einer ausführlichen Anleitung 

• Ohne TÜV 

Tuning 

Modell Auslegung Bestellnr. € 

SRX600-’89 Stufe 2–3 (Kombi-Kit) 91359 58,50 

XT600K-’94, XT600E’93-’98 Stufe 2 ! 91358 58,50 

TT600S+E Stufe 2 91395 58,50 

SZR660 Stufe 2–3 (Kombi-Kit) 91521 58,50 

XTZ660 Stufe 2 91419 58,50 

XTZ750 Stufe 2 91357 79,50 

TDM850-’98 Stufe 1 

Stufe 3 

91356 

91417 

79,50 

79,50 

TDM850’99- Stufe 1 91621 79,50 

TRX850 Stufe 1 91429 79,50 

! prinzipiell für alle XT600E passend, bei XT600K sind gegebenenfalls weitere Düsen erforderlich 

nur in Verbindung mit K & N Tauschluftfiltern sinnvoll 

nur in Verbindung mit K & N Rennluftfiltern sowie Racing-Auspuff sinnvoll (Luftfilterkasten entfällt) 

MIKUNI Pocket-Tuner 

Rejetting Aid 

• Ermöglicht Anpassung der Hauptdüse an 

Temperatur und Umgebungshöhe, hilfreich beim 

Tunen und bei Fahrten in Höhenlagen 

Bestellnr. 30115 *7,95 € 

Mit aufgedruckter, aussagekräftiger 

Kurzanleitung (in englischer Sprache) 

Verstellbare Hauptdüse Adjustable Main Jet 

• Konisches Ventil, mit dem stufenlos der Durchfluss 

der Hauptdüse geregelt werden kann 

• Wird im laufenden Betrieb verwendet und verbleibt 

am Vergaser. Sinnvoll, wenn häufig wechselnde 

Bedingungen eine schnelle Anpassung der 

Hauptdüse erfordern 

• Für Mikuni TM FS-Vergaser passend, wird anstelle 

der Ablassschraube montiert. Lieferung inklusive 

Anleitung, ohne TÜV 

Bestellnr. 32285 59,90 € 


Tuning 

MIKUNI TM Flachschieber-Vergaser 

Mikuni TM Flatslide Carburetor 

• Einfacher Weg zu mehr Leistung ohne Änderungen am Motor; Leistungszuwachs 

ist abhängig vom Einlass und Auspuff, eine Steigerung von 3 PS und mehr über den 

gesamten Drehzahlbereich ist möglich 

• Ausstattung TM36/TM40: Vergaser mit Beschleunigerpumpe, Gasschieber mit 

Zwangsbetätigung (Öffnen und Schließen), Kaltstartvorrichtung (Choke) sowie 

Unterdruckanschluss (ggf. zum Betätigen einer Benzinhahn-Membran) 

• Ausstattung TM34: Vollwertige Doppelvergaser-Brücke (beide Gasschieber öffnen 

gleichzeitig ab Standgas), ansonsten wie TM36/TM40 

• Bei SR500 und XT500 ohne Änderungen am Luftfilterkasten passend, bei SRX600 

muss ein Verbindungsgummi verlängert sowie ggf. die Tankunterseite leicht angepasst 

werden 

• Montage von K&N Rennluftfilter möglich (Luftfilterkasten entfällt) 

• Ohne TÜV; per Einzelabnahme bei EZ bis 12/1988 meist eintragungsfähig (bitte 

zuvor beim örtlichen TÜV erfragen) 

Modell Bedüsung Bestellnr. € 

TM34 Doppelvergaser HD 110/LD 17.5 30230 *427,00 

TM36 Vergaser HD 135/LD 17.5 32284 *235,00 

TM40 Vergaser HD 165/LD 17.5 30264 *225,00 

TM34-B65 TM36 TM40 

KEDO TM FS-Vergaser Racing Kit 

• Wird benötigt, sofern der Luftfilterkasten entfällt 

• Kit inklusive Einbauanleitung, K&N 

Rennluftfilter(n), Ansaugstutzen, Hauptund 

Leerlaufdüsen (Lieferumfang 

modellabhängig) 

• Kurbelgehäuse-Entlüftungsfilter ggf. 

mitbestellen 

• Nur für Rennzwecke, ohne TÜV 

Racing Kit TM Flatslide Carb 

abgestimmt für SR500, 

TT500 & XT500 

mit TM36 32296-36 89,00 € 

mit TM40 32296-40 89,00 € 

abgestimmt für SRX600-’89 

(für beide Vergaser) 

mit TM34-B65 32295 *269,00 € 

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KEDO TM FS-Feinabstimmungs-Kit 

Fine Tuning Kit TM Flatslide Carb 

• Speziell für die MIKUNI TM FS-Vergaser von uns zusammengestellter Kit, der die 

Feinabstimmung und ggf. auch die Montage erheblich vereinfacht 

• Lieferumfang: Einbauanleitung, verschiedene Haupt- und Leerlauf- sowie ggf. 

Chokedüse(n), Ansaugstutzen (nicht bei SRX600) sowie geändertes Gasgriff-Innenteil 

für die originalen Gaszüge passend (modellabhängig) 

• Konzipiert für die Benutzung zusammen mit dem originalen Luftfilterkasten und zum 

Beispiel K&N Tauschluftfilter. Ohne TÜV 

Modell für MIKUNI Bestellnr.€ 

SR500-’89 TM36 

TM40 

33142 

33118 

57,50 

59,50 

SR500’90- TM36 ! 

TM40 ! 

33143 

33123 

74,90 

77,50 

TT500, XT500 TM36 

TM40 

33144 

33273 

45,00 

54,50 

SRX600-’89 TM34 B65 33147 19,90 

! aufgrund der geänderten Anlenkung am Vergaser Lieferung inklusive Gaszüge der SR500 bis Baujahr 1989 

Lieferung für beide Vergaser komplett; Verbindungsgummi Vergaser/Luftfilterkasten muss verlängert werden 

Tuning 

Befestigungsset TM-Vergaser 

Frame Mounting Kit for TM Carburetor 

• Montage erfolgt gummigelagert zwischen 

Vergaser und Rahmen. Montagefertiges, 

17-teiliges Set komplett 

Für SR500 mit Mikuni TM36/TM40- 

Vergaser und Ansaugtrichter/K & N- 

Rennluftfilter 

Bestellnr. 30226 27,50 € 

Gasgriff-Innenteil SR500 

Throttle Sleeve SR500 w/ TM FS-Carb 

• Geänderte Gaszugaufnahme, optimal bei Verwendung 

von Original-Gaszügen zusammen 

mit MIKUNI TM FS-Vergaser (bereits im KEDO 

SR500-Feinabstimmungs-Kit enthalten) 

Bestellnr. 22685 *14,90 € 


Tuning 

TT/XT600 KEDO Mikuni TM 

Flachschieber-Vergaser-Kit 

KEDO Mikuni TM Flatslide Carburetor Kit 

• Die Power-Kur schlechthin, ohne Änderungen 

an Original-Gaszug und Gasgriff passend 

• Spezieller Vergaser-Kit, angepasst an die engen 

Platzverhältnisse bei TT600E/S & XT600K/E 

(passt NICHT an ältere XT600 & Ténéré, da 

Rahmen bzw. Tank im Weg sind) 

• Lieferung inklusive Adapter für den originalen 

Luftfilterkasten (dieser muss ggf. angepasst 

werden), verschiedenen Düsen sowie einer 

ausführlichen Einbauanleitung, ohne TÜV 

Bestellnr. 31235 599,00 € 

TDM/TRX850 MIKUNI TDMR Flachschieber-Vergaser-Kit 

Mikuni TDMR Flatslide Carburetor Kit 

• Spontanes Ansprechverhalten, mehr Drehmoment, 

kaum Verlust an Standfestigkeit (im 

Rennbetrieb geschmiedete Kolben verwenden) 

• Rollengelagerte Doppelvergaser-Brücke, 

Ø 40 mm. Mit Beschleunigerpumpe, TPS- 

Sensor, Gasschieber mit Zwangsbetätigung 

(Öffnen und Schließen) sowie Kaltstartvorrichtung 

(Choke), vorabgestimmt auf Serien- bzw. 

ABE-Endtopf 

• Ausführung TRX850: Lieferung anbaufertig an 

den originalen Luftfilterkasten inklusive Teilegutachten. 

TDM850: Nur für Rennzwecke, ohne TÜV. 

Passt nicht an den originalen Luftfilterkasten (ggf. 

offene Trichter/K&N-Rennluftfilter mitbestellen) 


TDM850-’95 32293 *999,00 

TDM850’96- 32294 *999,00 

TRX850’96- 32291 *999,00 

ergänzend: 

Renn-Kit TDMR FS Vergaser-Kit 

• Kit besteht aus zwei speziellen Alu-Trichtern 

sowie Düsen 

• bis zu 10 PS Mehrleistung ab 5.500 U/min -1 

• Für TDM/TRX850 mit TDMR FS-Vergaser 

passend, ohne TÜV. Bedingt alltagstauglich, 

da der Luftfilterkasten entfällt 

Bestellnr. 32292 89,90 € 

Racing-Kit TDMR FS-Carb 

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MIKUNI VM36-4 Rundschieber- 

Vergaser Roundslide Carburetor 

• Ausgelegt für SR500, TT500 und XT500 

(HD 310, LD 35) 

• Bei SR500 mit Original-Benzinhahn wird ein Ansaugstutzen 

mit Unterdruckanschluss (Art. 29440 siehe S. 73) bzw. 

ein Benzinhahn ohne Unterdrucksteuerung benötigt 

• Betätigung erfolgt über EINEN Gaszug. Ohne TÜV 

Bestellnr. 32288 *159,00 € 

Tuning 

Kleinteile-Set, hilfreich bei der Anpassung 

des Gaszugs: 

Bestellnr. 32210 *16,50 € 

KOSO Lambda-Messgerät 

Lambda Meter 

• Präzise Ermittlung der Gemischzusammensetzung 

• Die Lambda-Sonde wird mit einer Schweißmuffe direkt 

in den Krümmer oder Sammler montiert 

• 55 mm Rund-Instrument mit farbiger LED- 

Anzeige oder eckiges LCD-Display (beide 12V) 

• Spritzwassergeschützt, Lieferung jeweils 

inklusive Schweißmuffe, M18 Lambda-Sonde, 

Kabelsatz, Halterung und Anleitung 

Art. 40501 

Art. 40521 

mit LED-Anzeige (rund): 

Bestellnr. 40521 *129,00 € 

mit LCD-Anzeige (eckig): 

Bestellnr. 40501 *129,00 € 

zusätzliche Schweißmuffe mit Deckel M18 × 1.5: 

aus Edelstahl: 

Bestellnr. 91343 *12,95 € 

aus Stahl (unbehandelt): 

Bestellnr. 91386 10,50 € 

Art. 91386 

Der Lambda-Wert 

0,9 gilt als 

optimal, was einer 

leichten Überfettung 

entspricht und 

den Drehmomentverlauf 

günstig beeinflusst. 


Tuning 

Dynojet PowerCommander 

PowerCommander 

• Greift in die fahrzeugeigene Steuerung der Einspritzung ein und führt so zu deutlich 

mehr Leistung in allen Drehzahlbereichen 

• Voreingestelltes, fahrzeugspezifisches Mapping, hiermit läuft die Maschine bereits 

besser als original; weitere Feinabstimmung mittels Drucktasten einfach direkt am 

Gerät oder per Software am PC möglich 

• Vollautomatische, perfekte Abstimmung möglich dank optionalem ›AutoTune‹-Kit 

(nur PC V) bzw. auf dem DynoJet-Leistungsprüfstand (bei PC IIIusb); für Modelle bis 

’08 ist die Version IIIusb, ab ’09 die Version V verfügbar 

• Keine Änderungen an Kabelbaum, Blackbox, Einspritzanlage usw. erforderlich 

• Einfacher Anschluss; wird das Gerät entfernt, ist 

die Maschine sofort wieder im Serienzustand. 

Ohne TÜV 


MT03-’08 41250 317,00 

MT03’09- ! 41403 318,00 

XT660R/X-’08 41430 317,00 

XTZ660R/X’09-, XT660Z ! 41402 318,00 

TDM900/A-’07 41261 317,00 

XT1200Z ! 41404 395,00 

! PowerCommander V 

Updates, mehr 

Zündkurven usw. gratis 

auf www.dynojet.com 

optional: 

O2-Eliminator 

O2-Eliminator 

• Verhindert, dass das 

Steuergerät auf ›überfetten‹ schaltet 

und so den PowerCommander wirkungslos 

macht. Erforderlich, sofern 

die Lambda-Sonde entfällt 

Preis je 18,50 € 

XT660R/X Bestellnr. 40189 

TDM900/A Bestellnr. 40155 

optional: 

AutoTune 

Auto Tune 

• Ermöglicht die 

automatische Abstimmung für jeden 

Gang und jeden Lastbereich 

• Exklusiv für den neuen Power- 

Commander V konzipiert 

• Lieferung samt einer Weitbereichslambdasonde 

Bestellnr. 41334 243,00 € 

KOSO Betriebsstunden-Zähler Operating Hours Meter 

• Wird induktiv aktiviert, misst und speichert automatisch bis 99.999 Betriebsstunden 

(in 0,1 h-Schritten) 

• Mit interner Batterie und automatischer Abschaltung, es 

ist keine externe Stromversorgung erforderlich 

• Abmessungen circa 62 × 34 × 16 mm 

Bestellnr. 40453 *49,90 € 

30 


PowerDynamo Lichtmaschine 12V 

PowerDynamo Generator 

• Dank der Spitzenleistung von bis zu 180 W können nun problemlos leistungsstärkere 

(hellere) 12 V-Glühlampen, Navi, IMO usw. angeschlossen werden 

• Der Motor hängt spürbar besser am Gas dank der leichteren Schwungscheibe mit 

nur 1,45 kg (500er Modelle) – Motor springt weiterhin gut an! 

• Lieferung einbaufertig komplett samt Grundplatte, 12 V-Stator, Rotor, Gleichrichter, 

Zündspule, Montagematerial und Anbauanleitung, jedoch OHNE Leuchtmittel, Batterie 

usw. (ggf. gleich mitbestellen) 

Modell Bemerkung Bestellnr. € 

XT250 alle Lieferung ohne Polradabzieher 31354 *449,00 

SR500, TT500 & XT500 alle Lieferung inkl. Polradabzieher 31348 *479,00 

SR500, TT500 & XT500 mit Doppelzündung ! 31349 *489,00 

! Lieferung inklusive Polradabzieher 

sinnvolle Ergänzungen bzw. als Ersatz: 

Polradabzieher M27 × 1,25 mm (z. B. XT250 mit PowerDynamo) 20104 9,25 

Tuning 

AddOn-Kit für alle XT250, XT500 & TT500: 

Sämtliche Leuchtmittel, H4-Reflektor, Hupe, Blinkrelais, Batterie – 

alles passend für 12 V PowerDynamo-Umbau (Rundum-Sorglos-Kit) 

31304 *95,00 

Digital-Zündanlage 

Digital Ignition System (programmable) 

• Einfacher Anbau in wenigen Minuten; ersetzt die CDI- 

Einheit bzw. die Kontakte und wird von der Batterie 

mit Strom versorgt 

• Frei programmierbare Zündkurve, das Zündmodul ist 

modellspezifisch programmiert, Lieferung einbaufertig 

komplett inklusive Software 


SR500/T alle 41098 249,00 

XT500/S mit 12V-Elektrik 41076 379,00 

XT600-’89, XT600Z, 

41077 249,00 

XT600K sowie TT600S 

XT600E, SZR660, XTZ660 41083 229,00 


Tuning 

SR500 CDI-Booster CDI Booster 

• Macht die Zündspannung wesentlich 

kräftiger, unabhängig von der Drehzahl, 

erleichtert somit merklich das Ankicken 

• 12 V Batteriespeisung, damit unabhängig 

von der 330 Ohm-Spule der Lima (selbst 

bei deren Defekt!) 

• Kann die originale CDI-Einheit ersetzen 

• Kein Umbau am Fahrzeug erforderlich, 

die Lieferung erfolgt anbaufertig inklusive 

Anbauanleitung komplett 

• Für SR500-’94* passend, ohne TÜV 

Zuverlässig und 

störungssicher 

Bestellnr. 41778 222,00 € 

* 

Killschalter am Seitenständer entfällt, ggf. muss der Seitenständer auf Doppelfeder umgebaut werden 

SR500 CDI-Manipulator 

CDI-Governor 

• Nimmt den Zündzeitpunkt schrittweise 

zurück; für stets optimale Leistung, da 

die Zündung perfekt in 12 Stufen um bis 

zu 24˚ an Tuning-Nockenwellen, Hubraumerweiterung, 

höhere Verdichtung 

usw. angepasst werden kann 

• Kein gefährliches Klingeln mehr 

• Keine Änderungen an der Zündanlage 

usw. erforderlich, Lieferung anschlussfertig 

inklusive detaillierter Einbauanleitung 

komplett. Ohne TÜV 

• Für alle getunten SR500 geeignet 

Bestellnr. 40018 89,00 € 

SR500 CDI-Montageplatte 

CDI Mounting Bracket 

• Rennerprobt! Auf diesem speziellen, passgenauen Alu-Blech können die 

originale CDI-Einheit und der originale Gleichrichter und/oder ggf. andere elektrische 

Komponenten sicher und elegant 

befestigt werden 

• Wird benötigt, sofern das Rahmenheck 

ausgeräumt und ohne Luftfilterkasten 

gefahren werden soll 

• Lieferung inklusive Montageanleitung 

und Kleinteilen komplett 

• Erweiterbar mit Zündschloss Art. 

40585, siehe Seite 392 

Montage aller Original-Komponenten durch sinnvolle, 

beidseitige Aufteilung möglich 

Bestellnr. 41782 27,90 € 

32 


KEDO Tuning Kits für SR400/500, TT500 & XT500 Tuning Kits 

Motortuning ist prinzipiell nur schwer ›aus dem Katalog‹ bestellbar, da alle Komponenten 

gründlich aufeinander abgestimmt werden müssen, um so das Optimum zu 

erreichen. Durch unsere Erfahrungen aus dem Motorsport ist es uns gelungen, aus 

einer Kombination von Know-how und optimierten Serien und Neuteilen die nachfolgenden 

Kits zusammenzustellen, die ein versierter ›Schrauber‹ auch selbst erfolgreich 

einbauen kann. 

Wichtig ist, dass zunächst Nockenwelle, Kipphebel, Ventile usw. sorgfältig auf Eignung 

bzw. Verschleiß geprüft, und solche Komponenten, die sich nicht mehr eignen, wieder 

auf Soll-Maß gebracht werden; sofern Sie uns hiermit betreuen, halten wir stets 

Rücksprache, sofern eine Komponente ersetzt werden muss. 

Tuning 

Die Dauer der Bearbeitung richtet sich nach der Auslastung unserer Kapazitäten 

und beträgt in der Saison erfahrungsgemäß mindestens vier Wochen. 

SR400/500 & TT/XT500 KEDO Optimierungs-Kit 

Optimization-Kit 

Optimierung des vorhandenen Serienmaterials durch Anpassung des Ansaugstutzens 

an den Zylinderkopf, Bearbeitung von Ein- und Auslasskanal samt Ventilen 

und Ventilsitzen mittels FlowBench sowie Angleichung des Brennraums an die Zylinderbohrung. 

Feinhonen des Zylinders, Prüfung und Grundeinstellung des Serienvergasers. 

Alle Komponenten (Nockenwelle, Kolben, Kipphebel, Ventilführungen usw.) 

werden gereinigt und vermessen und bei Bedarf entsprechend modifiziert. Ohne TÜV. 

Order-Nummer DL51 550,00 € 

Folgende Voraussetzungen muss Ihr Fahrzeug erfüllen: 

Intakte Kurbel- und Original-Nockenwelle, intakte Kipphebel/-achsen, intakte Ventile 

(kein Pitting), maßhaltiger, intakter Kolben samt intaktem Zylinder (Bohrung Ø von 87 

bis 88 mm), neuwertige Steuerkette, originaler Luftfilterkasten mit K & N-Tauschluftfilter, 

ABE-konforme Auspuffanlage (möglichst mit Leistungskrümmer), funktionsfähiger 

Original-Vergaser. 

Wir benötigen von Ihnen: 

Kompletter Zylinderkopf samt Ventilen und Zylinderkopfdeckel, Zylinder samt Kolben, 

Nockenwelle, Kipphebel und -achsen, Original-Vergaser. 

Damit können Sie rechnen: 

Optimierte Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich ohne Einbuße 

der Standfestigkeit bei zivilem Geräuschniveau, Leistungssteigerung an der Kurbelwelle 

circa 3 bis 5 PS. 

Im Kit-Preis enthalten: Ein Satz Kolbenringe, ein Ansaugstutzen, zwei neue (montierte) Nockenwellenlager, zwei Ventilschaftdichtungen, 

eine spezielle Zylinderkopfdichtung, Feinhonen des Zylinders sowie ggf. eine Haupt- und Leerlaufdüse für den 

Serienvergaser. 


Tuning 

Die Kits DL52 und DL53 können wir auch für den Rennsport anpassen. Je nach Aufwand, 

den Sie betreiben möchten, sind dann Motorleistungen von 50 PS und mehr standfest 

möglich! 

SR/TT/XT500 KEDO Drehmoment-Kit 

Torque-Kit 

Umfang wie Optimierungs-Kit. Zusätzlich sind ein vorabgestimmter TM36 Flachschiebervergaser, 

eine Tausch-Nockenwelle mit fülliger Leistung sowie die Verstärkung 

des originalen Zylinders durch Einbau eines Zugankers im Lieferumfang 

enthalten. Ohne TÜV. 

Order-Nummer DL52 1.250 € 


Intakte Kurbelwelle, tauschfähige Original-Nocke, intakte Kipphebel/-achsen, intakte 

Ventile, maßhaltiger, intakter Kolben samt intaktem Zylinder (Bohrung Ø von 87 bis 

88 mm), neuwertige Steuerkette, originaler Luftfilterkasten mit K & N-Tauschluftfilter, 

ABE-konformer Endtopf samt Leistungskrümmer. 


Kompletten Zylinderkopf (bei XT500 nur ab 1980 geeignet!) samt Ventilen und Zylinderkopfdeckel, 

tauschfähige Original-Nockenwelle samt Kipphebel und -achsen sowie 

den Original-Zylinder samt Kolben. 


Optimierte Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich, spürbarer Leistungszuwachs 

bei niedrigen Drehzahlen, ziviles Geräuschniveau, Leistungssteigerung 

an der Kurbelwelle circa 6 bis 9 PS. 

Im Kit-Preis enthalten: TM36 FS-Vergaser, Tausch-Nockenwelle samt zwei montierten Lagern, ein Satz Kolbenringe, ein 

Ansaugstutzen, zwei Ventilschaftdichtungen, eine spezielle Zylinderkopfdichtung, eine Zylinder-Zugentlastung (installiert) 

sowie das Feinhonen des Zylinders. 

34 


SR/TT/XT500 KEDO 535er Power-Kit 

Power-Kit 

Umfang wie Drehmoment-Kit, jedoch mit vorabgestimmtem TM40 Flachschiebervergaser. 

Hubraumvergrößerung mit modifiziertem WISECO Kolben-Kit (Ø 90 mm, Verdichtung 

10,5:1, effektiv 535 ccm). Anpassung des Zylinderkopfs auf 90 mm-Bohrung 

und Einbau unseres größeren Performance Einlassventils mit Ø 49 mm. Ohne TÜV 



Siehe Drehmoment-Kit; Zylinderbohrung maximal 89,5 mm, Auspuffanlage mit möglichst 

wenig Rückstau. Verstellbarer Zündzeitpunkt (bei SR500 empfehlen wir hierfür 

unseren CDI-Manipulator) 


Kompletten Zylinderkopf (bei XT500 nur ab 1980 geeignet!) samt Ventilen und Zylinderkopfdeckel, 

tauschfähige Original-Nockenwelle samt Kipphebel und -achsen sowie 

den Original-Zylinder samt Kolben 


Füllige Leistung über den gesamten Drehzahlbereich, Leistungssteigerung an der 

Kurbelwelle mindestens 10 PS 

Tuning 

Im Kit-Preis enthalten: TM40 FS-Vergaser, Nockenwelle samt zwei montierten Lagern, ein Ansaugstutzen, zwei Ventilschaftdichtungen, 

Hubraumerweiterung samt modifiziertem WISECO 535 ccm Kolben-Kit, größeres Einlassventil, je eine spezielle 

Zylinderkopf- und -fußdichtung sowie unsere installierte Zylinder-Zugentlastung. 

SR/TT/XT500 KEDO 570er Langhub-Kit 

Long-Stroke-Kit 

Umfang wie 535er Power-Kit, Hubraumvergrößerung durch speziellen Kolben-Kit 

(Ø 90 mm, Verdichtung ca. 11:1, effektiv 559,8 ccm) sowie Langhub-Hubzapfen. 

Ohne TÜV 



Siehe 535er Power-Kit 


Siehe 535er Power-Kit sowie intakte Kurbelwelle 


Leistungsentfaltung wie aus dem Lehrbuch, mehr als satt in allen Lagen, jedoch 

jederzeit sauber kontrollierbar. Leistungssteigerung an der Kurbelwelle mindestens 

15 PS 

Im Kit-Preis enthalten: TM40 FS-Vergaser, Nockenwelle samt zwei montierten Lagern, ein Ansaugstutzen, zwei Ventilschaftdichtungen, 

Hubraumerweiterung samt Spezial-Kolben-Kit, Langhub-Hubzapfen (montiert), zwei Kurbelwellenlager (montiert), 

größeres Einlassventil, je eine spezielle Zylinderkopf- und -fußdichtung sowie unsere Zylinder-Zugentlastung (installiert). 

Den Langhub-Kit liefern wir ausschließlich an Schrauber-Experten oder bauen diesen selbst 

ein, zum Beispiel im Rahmen einer Motorinstandsetzung (Komplett-Preis nach Aufwand). 


Tuning 

TT/SRX/XT600 KEDO Tuning-Kit 

Tuning-Kit 

Auch für die 600er Modelle bieten wir einen sinnvollen Kit an, der das vorhandene 

Serienmaterial optimal nutzt und sinnvoll ergänzt. Umfang: Bearbeitung von Ein- und 

Auslasskanälen samt Ventilen und Ventilsitzen mittels FlowBench, Angleichung des 

Brennraums an die Zylinderbohrung, Prüfung samt Grundeinstellung des Serienvergasers 

sowie eine Tausch-Nockenwelle mit fülliger Leistung und das Feinhonen des 

Zylinders. Alle Komponenten (Kipphebel, Ventilführungen usw.) werden gereinigt und 

vermessen und bei Bedarf entsprechend modifiziert. Ohne TÜV 

Order-Nummer DL59 950,00 € 


Intakte Kurbel- und Original-Nockenwelle, intakte Nockenwellenlagerung, intakte 

Kipphebel/-achsen, intakte Ventile (kein Pitting), maßhaltiger, intakter Kolben samt 

intaktem Zylinder (Bohrung Ø von 95 bis 96 bzw. 97 mm), neuwertige Steuerkette, 

originaler Luftfilterkasten mit K & N-Tauschluftfilter, ABE-konforme Auspuffanlage 

(möglichst mit Leistungskrümmer), funktionsfähiger Original-Vergaser 


Kompletter Zylinderkopf samt Ventilen, Zylinderkopfdeckel samt Kipphebeln und -achsen, 

tauschfähige Original-Nockenwelle, Zylinder samt Kolben, Original-Vergaser 


Optimierte Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich ohne Einbuße 

der Standfestigkeit bei zivilem Geräuschniveau, Leistungssteigerung an der Kurbelwelle 

circa 4 bis 7 PS 

Im Kit-Preis enthalten: Eine Tausch-Nockenwelle, ein Satz Kolbenringe, zwei Ansaugstutzen, vier Ventilschaftdichtungen, eine 

spezielle Zylinderkopfdichtung, ggf. je eine Haupt- und Leerlaufdüse für die Serienvergaser sowie das Feinhonen des Zylinders. 

Harte Ventilfeder-Kits 

Lightweight Racing Valve Spring Kit 

• Härtere Ventilfedern ermöglichen bei 

hohen Drehzahlen die Einhaltung der 

Steuerzeiten 

• Erleichterte Ventilteller verringern die 

träge Masse des gesamten Ventiltriebs 

• Erlaubt mehr Ventilhub; bei einigen 

Tuning-Nockenwellen empfehlenswert 

(zum Teil sogar zwingend erforderlich) 

• Lieferung für Ein- & Auslassventil(e) 

komplett inklusive Federteller sowie Ventilkeile (nur sofern die originalen Ventilkeile 

nicht weiter verwendet werden können) 


Modell 

Alu-Tops 

Bestellnr.€ 

Titan-Tops 

Bestellnr.€ 

SR500/T alle & XT500/S alle 30976 145,00 - - - - - - - - 

SZR660 alle & XTZ660 alle - - - - - - - - 30189 *249,00 

36 


KEDO Tuning-Nockenwellen 

Tuning Camshaft 

• Der Motor wird agiler und dreht willig 

hoch – mehr Leistung bei niedrigen 

bzw. mittleren und hohen Drehzahlen 

• Dank der mehrfach vergüteten, 

Art. 30086 

gehärteten Nocken-Oberfläche bleiben, 

in Abhängigkeit vom Umbau des 

Motors sowie Ausführung der Nocke, 

die Alltagstauglichkeit und Standfestigkeit 

weitestgehend erhalten 

• Zum Teil als Tausch-Nocke lieferbar; 

um längeren Wartezeiten vorzubeugen, 

haben wir in der Regel diverse 

Art. 30088 

Tuning-Nocken vorrätig – ist dieser Vorrat aufgebraucht, beträgt die Lieferzeit 

circa 30 Tage. Aus Erfahrung ist prinzipiell KEIN Tausch vorab möglich 

• Steuerzeiten im Internet unter www.kedo.de; alle Tuning-Nockenwellen sind 

grundsätzlich ohne TÜV 

Tuning 

Modell Bestimmung Bestellnr. € 

SR500 alle 

sowie XT500 alle 

füllige Leistungsabgabe $ 

Top-Leistung !$ 

RaceTrack !$ 

BigBore !$ 

30086 

30087 

30426 

30860 

159,00 

159,00 

159,00 

159,00 

SRX600, TT600/S/E+R, 

XT600/E+K alle sowie Ténéré 

füllige Leistungsabgabe 

Top-Leistung 

30088 

30089 

189,00 

189,00 

XT660R/X alle Top-Leistung 31240 189,00 

XTZ660 alle 

sowie SZR660 alle 

Top-Leistung 

SuperMoto ! 

30861 

30862 

*249,00 

*249,00 

*249,00 

RaceTrack ! 

30547 

XTZ750 alle Top-Leistung 30863 439,00 

TDM850 alle Top-Leistung 30864 439,00 

TRX850 Top-Leistung 30188 439,00 

! Verwendung von härteren Ventilfedern notwendig Neuteil, kein Tausch notwendig bzw. möglich 

Ein- und Auslassnockenwellen-Set 

$ Verwendung von Hartblock-Kipphebeln notwendig 

Keine tauschfähige Nocke vorhanden? Kein Problem! Der Aufpreis für Lieferung ohne Tausch 

entspricht dem jeweiligen Listenpreis des Originalteils abzüglich 10 Prozent Rabatt. 

SR500 & XT500 Hartblock-Kipphebel 

Hard-Block Rocker Arm 

• Weniger Verschleiß und längere Haltbarkeit 

• Bei der Verwendung von nitrierten Nockenwellen 

sind Hartblock-Kipphebel besonders sinnvoll 

(zum Teil sogar zwingend erforderlich) 

• Kipphebel für Ein- und Auslass passend, Serie bei 

SR500 ab Baujahr 1984. Preis pro Stück 

Bestellnr. 90004 *85,05 € 


Tuning 

SR500 & XT500 Timing-Nockenwellenzahnrad 

Camshaft Timing Sprocket 

• Unverzichtbar für ein effektives Tuning 

• Zur optimalen Leistungsausbeute müssen die Steuerzeiten 

exakt eingestellt sein, insbesondere bei verlängertem 

Hub, geplantem Zylinderkopf usw. 

• Anpassung Steuerzeit mittels acht Indexbohrungen 

in 2˚-Schritten (bezogen auf die Kurbelwelle) 

• Modifiziertes Neuteil mit Präzisionsbohrungen und 

gravierter Beschriftung 

• Für alle SR500 sowie alle XT500 passend 

Bestellnr. 30543 *98,00 € 

Gradscheibe Degree Wheel 

• Ermöglicht die exakte Überprüfung der Steuerzeiten, 

so dass diese gezielt verändert werden 

können – unentbehrlich beim Feintuning 

• Solide Kunststoffausführung mit aufgedruckter, 

wischfester Skala 

Bestellnr. 30544 *14,90 € 

SR/TT/XT500 Steuerkettenspanner hydraulisch 

Hydraulic Cam Chain Adjuster 

• Der hydraulische Steuerkettenspanner kann ungehindert ausfedern, 

aber nur extrem stark gedämpft einfedern, dadurch ergibt sich 

eine spielfreie Führung der Steuerkette gleichermaßen bei kaltem 

wie bei warmem Motor 

• Ungehinderter Ausgleich der Wärmedehnung des Zylinders 

sowie exaktere Einhaltung der Steuerzeiten – sinnvoll im 

Alltag, ein Muss beim Tuning! 

• Komplette Einheit, sehr leichter Einbau – wird einfach 

gegen die originalen Einzelteile ausgetauscht 

• Für alle SR400, SR500, TT500 & XT500 aller 

Baujahre passend 

Bestellnr. 22722 *99,90 € 

38 


SR500 & XT500 KEDO Großes Einlassventil 

Enlarged Intake Valve 

• 49 mm Durchmesser, ermöglicht einen gegenüber dem Originalventil deutlich 

erhöhten Füllungsgrad des Zylinders (Original = 47 mm) 

• Nur geringfügig schwerer als Original, somit auch für hohe Drehzahlen bestens 

geeignet 

• Nitrierter Schaft für optimale Gleiteigenschaften, gepanzertes Schaftende gegen 

Pitting. Polierter Ventilteller ’swirl-polished’ für optimale Strömungseigenschaften, 

präzise geschliffener 45˚-Ventilsitz 

• In Kombination mit weiteren Tuningmaßnahmen erhebliche Leistungssteigerung 

möglich (zum Beispiel FlowBench, Tuning-Vergaser, Tuning-Nocke usw.) 

• Der Ventilsitz und ggf. auch die Ventiltasche im Kolben müssen fachgerecht 

an gepasst werden (Gesamtlänge und Schaftdurchmesser wie Original) 

• Für SR500’78- sowie XT500’80- geeignet. Für Rennzwecke, ohne TÜV 

Tuning 

Bestellnr. 50076 99,90 € 

Absolute Präzision, jedes Ventil wird sorgfältig nach jedem 

Bearbeitungsschritt vermessen und überprüft 

ergänzende Dienstleistung: 

• Ventilsitz auf 49 mm vergrößern 

• Bearbeitungsdauer circa 10 Werktage 

Ordernummer DL48 89,00 € 

600er Große Ein- & Auslassventile 

Oversized Intake & Exhaust Valves 

• Vergrößerte Ventile für Einlass und Auslass mit gehärtetem Ventilschaft 

ende 

• Jeweils 1 mm größerer Durchmesser für verbesserten Gaswechsel 

und geringere Spülverluste, dadurch spürbare Leistungssteigerung 

möglich 

• Für SRX600, TT600-’86, XT600Z-’85, XT600-’86 passend 

• Preis jeweils pro Stück. Ohne TÜV 

Einlass-Ventil, Ø 37 mm Bestellnr. 31008 je 49,50 € 

Auslass-Ventil, Ø 32 mm Bestellnr. 31010 je 59,00 € 


Tuning 

KEDO FlowBench 

Zylinderkopf-Tuning 

FlowBench Cylinder Head Tuning 

• Spürbare Mehrleistung durch Optimierung 

des vorhandenen Materials 

• Die Ein- und Auslasskanäle werden 

leistungssteigernd überarbeitet, so dass 

das Gemisch besser verwirbelt wird und 

mit weniger Strömungswiderstand in 

den Brennraum gelangen kann – diese 

Maßnahme ist dem bloßen Polieren der 

Kanäle weit überlegen, und die Ausführung 

der Arbeit braucht viel Know-how 

• Leistungsumfang: Überarbeitung der Ein- und Auslasskanäle, Korrekturfräsen der 

Ventilsitze, strömungsoptimierte Anpassung der 

Ventilführungen und des Ansaugstutzens, Planen der 

Zylinderkopfdichtfläche 

• Erfolgskontrolle mittels digitaler Messtechnik 

• Dauer der Bearbeitung circa 30 Werktage 

Bezeichnung Ordernr. € 

Einzylinder mit 2 Ventilen DL15 280,00 



Zweizylinder, mit je 4 Ventilen DL56 550,00 

Zweizylinder, mit je 5 Ventilen DL18 650,00 

Neben dem Zylinderkopf samt ausgebauter Ventile benötigen wir auch die 

Ansaugstutzen, da diese ebenfalls optimiert werden – Kleinteile (Passhülsen, 

Schrauben usw.) bitte NICHT mitschicken, da wir für deren Verbleib 

nicht garantieren können und hierfür keine Haftung übernehmen. 

Grundlage für effektives Tuning ist optimales Ausgangsmaterial, 

dieses kann gar nicht gut genug sein 

Die Überarbeitung des Zylinderkopfes mittels FlowBench ist Tuning auf höchstem Niveau 

mit hervorragendem Preis-/Leistungsverhältnis. 

Die Vorteile im Überblick: 

Leistungssteigerung ohne nennenswerten 

Verlust an Standfestigkeit 

Überarbeitung der Ein- und Auslasskanäle 

Anpassen der Ventilführungen 

Korrekturfräsen der Ventilsitze 

Planen der Zylinderkopfdichtfläche 

Strömungsoptimiertes Anpassen der 

Ansaugstutzen 

40 


SR/TT/XT500 KEDO Bronze-Ventilführung 

Bronze Valve Guide 

• Höhere Wärmeleitfähigkeit als Original und verbesserte Notlaufeigenschaft 

bei Schmiermangel, daher auch als sinnvolle Verbesserung 

für den ansonsten serienmäßigen Motor bestens 

geeignet 

• Unsere Bronze-Ventilführungen haben sinnvollerweise einen 

größeren Außendurchmesser als Original (+ 3/10 mm) und müssen 

daher zwingend VOR dem Einbau vermessen und fachgerecht 

auf die Bohrung des Zylinderkopfs angepasst werden; NACH dem 

Einbau muss zusätzlich das Innenmaß der Führung aufgerieben 

werden 

• Für Ein- und Auslassventil passend, Preis pro Stück Lieferung 

inklusive O-Ring 

Bestellnr. 30070 je 19,90 € 

Tuning 

Spezial-Ventileinsteller 

Special Valve Adjuster Tool 

• Erleichtert das Einstellen der Ventile zum Teil enorm 

und sollte daher in keiner Werkstatt fehlen 

• In drei Varianten lieferbar, somit für viele Arten von 

Ventileinstellschrauben geeignet (bitte passende 

Ausführung wählen) 

• Gerändelter Griffbereich mit Querbohrung 

Ausführung Bestellnr. € 

3 mm Innen-Vierkant (Typ 3) 30220 9,95 

4 mm Innen-Vierkant (Typ 2) 30562 9,95 

4 mm Außen-Sechskant (Typ 1) 30561 11,50 

! 

(Abbildung ähnlich) 

 

 

WISECO Shims-Sortiment Shim-Assortment 

• 47 Größen von 1,20 bis 3,50 mm in 0,05 mm-Schritten 

sortiert, pro Größe drei Shims, insgesamt 141 Stück, 

Ø 9,48 mm für zum Beispiel XTZ750, TDM/TRX850 

• Ein Muss für den ambitionierten Schrauber 

Bestellnr. 40068 *93,90 € 

Profi-Fühlerlehre Feeler Gauge 

• Je ein Blatt für 0,03; 0,05; 0,08; 0,10; 0,13; 0,15; 0,18; 0,20; 0,025 (alles in mm) 

Bestellnr. 40114 3,75 € 


Tuning 

SR500 & XT500 

KEDO Flachkugel-Ventilspiel-Einstellschraube 

Flat Ball Valve Lash Adjusters 

• Verringern die schädlichen Seitenkräfte am Ventilschaft, dadurch wird der gesamte 

Ventiltrieb standfester und erheblich weniger belastet 

• Größere Auflagefläche am Ventilschaftende gegenüber den Original-Schrauben, 

dadurch verminderte Flächenpressung und kein Pitting mehr 

• Verwendung selbst bei Motoren mit leicht eingeschlagenen Ventilenden noch sinnvoll, 

da dann nur die noch intakten, äußeren Bereiche betätigt werden 

• Verlängerte Ventilspiel-Einstellintervalle und somit sehr wartungsarm 

• CNC-gefertigt, dadurch größtmögliche Präzision und geringste Toleranzen; jede 

Kugel wird präzise plangeschliffen, jede Kugelpfanne einzeln kontrolliert – so werden 

optimaler Kraftschluss und gleichmäßige Druckverteilung erreicht 

• Leichter Selbsteinbau in wenigen Minuten möglich, es ist keinerlei Anpassung an den 

Kipphebeln usw. notwendig 

• Die Lieferung erfolgt als 2er Set für Einlassventil und Auslassventil einbaufertig 

komplett inklusive einer detaillierten Einstell- und Montageanleitung 

• Für alle SR400, SR500, TT500 und XT500 aller Baujahre passend 

Bestellnr. 50163 35,00 € 

Motorenbau anno 1920 und heute – 

das Prinzip hat sich bestens bewährt 

Die Vorteile von Flachkugelventilspiel-Einstellschrauben wusste man bereits ab 1910 in damaligen 

Renn-Motorrädern zu nutzen; diese Konstruktionen waren jedoch sehr groß und schwer. Später, 

in den 1950er Jahren, hat man dann Kipphebel mit losen Flachkugeln verbaut (zum Beispiel in 

NSU Renn-Maschinen) – hier wurde mit Hilfe unterschiedlich abgeflachter Kugeln sogar das Ventilspiel 

eingestellt! Trotz der vielen Vorteile hat sich diese Konstruktion aus Kosten- und Handlingsgründen nicht 

für die Serie durchsetzen können. Erst jetzt, fast 100 Jahre nach der eigentlichen Erfindung, ist es uns gelungen, 

diese Technologie auch für den Alltagseinsatz handhabbar UND bezahlbar zu machen. 

Im Maschinenbau werden ähnliche Einstellschrauben seit Jahrzehnten verwendet – diese sind jedoch keinesfalls 

für die Verwendung in Motorrad-Motoren geeignet und von der Materialauslegung den Belastungen 

des Ventiltriebs nicht gewachsen. Bei solchen Schrauben ist ein Versagen programmiert! Vereinzelt 

geäußerte Bedenken bezüglich der Kugeln, die während der Fahrt herausfallen könnten, sind ebenfalls so 

gut wie unbegründet, denn das ist lediglich theoretisch bei einem Ventilspiel von über 5 mm oder fortgesetzten 

Fahrens mit Drehzahlen jenseits von 9. 000 U/min. möglich (…). 

Unsere Einstellschrauben werden in einem sehr aufwändigen Verfahren in Kleinserie hergestellt. Nach der 

spanenden Bearbeitung werden die Rohlinge ölgehärtet, unter Schutzgas angelassen und anschließend 

brüniert. Dann wird die Kugelpfanne feinbearbeitet sowie die Kugel eingesetzt. Abschließend erfolgt die 

optische und mechanische Funktionskontrolle jeder einzelnen Einstellschraube. 

Die Flachkugelventilspiel-Einstellschrauben sind von uns ausschließlich für SR500- und XT500-Motoren 

entwickelt worden. Bei der Verwendung in anderen Motoren können wir keinerlei Garantie übernehmen. 

42 


Tuning 

WISECO BigBore Kolben-Kits 

BigBore Piston Kits 

• Geschmiedete Hochleistungskolben für maximale Zuverlässigkeit und Power 

• Trotz größeren Kolbens bleibt die bewegte Masse annähernd gleich, dadurch ist die 

Anpassung der Schwungmasse nicht erforderlich 

• Im Preis sind ein Kolben, ein Ringe-Set, der Kolbenbolzen sowie zwei Kolbenclips 

enthalten; einige Kolben sind nur in Verbindung mit BigBore-Zylinderlaufbuchse und 

Kurbelgehäuse-Anpassung montierbar (siehe Bemerkung) 

• Die Angabe der Kompressionswerte versteht sich als Circa-Angabe, Änderungen 

und Lieferfähigkeit ohne vorherige Ankündigung vorbehalten 


Modell ccm Ø mm Komp. Bem. Bestellnr. € 

SR500, TT/XT500 534 

534 

570 

595 

90.00 

90.00 

93.00 

95.00 

9:1 

11:1 

11:1 

11:1 

!$ 

!$ 

!$& 

!$ 

31172 

30113 

30178 

30170 

*185,00 

*185,00 

*279,00 

*279,00 

SRX600, TT/XT600 635 98.00 10:1 ! 50226 *172,00 

XT660R/X 686 

713 

102.00 

104.00 

11:1 

11:1 

!% 

!% 

31238 

31239 

*269,00 

*289,00 

TRX850 878 91.00 11.5:1 30267 *249,00 

! BigBore-Zylinderkopfdichtung notwendig 

BigBore-Laufbuchse & ggf. Motorgehäuse-Anpassung notwendig 

Preis pro Stück, 2 × benötigt 

$ Zylinder-Zugentlastung empfehlenswert bzw. notwendig 

% Beschichtung der Laufbuchse muss nach dem Aufbohren erneuert werden 

Hersteller CP, Machart wie WISECO 

& benötigt Laufbuchse Art. 50237 – siehe Seite 44 

Zu jedem WISECO Kolben können wir Kolbenringe-Sets als Ersatz liefern. Sie finden diese 

bequem über die Artikelsuche auf unserer Webseite. 

Honbürste Soft Nylon Hone Brush 

• Zur Reparatur-Honung, sofern die Bohrung noch im Soll-Maß ist; 

mit nur minimalem Materialabtrag. Verwendbar mit der Handbohrmaschine 

• Tipp: Bürste nicht trocken, sondern zusammen mit zum Beispiel 

Petroleum verwenden 

Zylinderbohrung von Ø 76 bis 89 mm Bestellnr. 31132 *74,50 € 

Zylinderbohrung von Ø 89 bis 102 mm Bestellnr. 31133 *74,50 € 


Tuning 

BigBore Zylinderlaufbuchse 

BigBore Cylinder Sleeve 

• Schleuderguss, CrMo-legiert 

• Geschliffene Außenseite für gute Wärmeableitung 

• Kurbelgehäuse muss ausgespindelt, Zylinder plangeschliffen 

und Lauffläche feingehont werden (kann gegen 

Aufpreis von uns ausgeführt werden) 

Modell bis Ø mm Bestellnr. € 

SR500 & TT/XT500 alle 93.00 50237 *149,00 

SR500 & TT/XT500 alle 95.00 50239 *149,00 

SRX/TT/XT600 alle 102.00 30317 *104,00 

BigBore Zylinderkopfdichtung 

BigBore Cylinder Head Gasket 

• Erforderlich bei Verwendung von BigBore-Kolben 

• Metallausführung, zum Teil auch als Mehrschicht, sofern 

erforderlich, mit eingepresster Sicke 

• 600er-Modelle: VOR der Bestellung prüfen, welche 

Ausführung tatsächlich benötigt wird 

Modell bis Ø mm Bestellnr. € 

SR500 & XT500 alle 90.50 

95.00 

33146 

33279 

*29,90 

*44,90 

SRX600-’89, TT600-’89 

XT600Z-’87, XT600’84- 

98.50 

101.00 

50200 

50201 

*39,90 

*39,90 

XT600Z’88-, XT600E+K 98.50 

101.00 

102.00 

50203 

50204 

50205 

*39,90 

*39,90 

*39,90 

XTZ/SZR660 102.00 ! 50236 *79,90 

XT660R/X 102.00 ! 

104.00 

! 

31236 

31237 

*89,90 

*89,90 

TRX850 91.00 30697 *109,90 

! Top-End-Dichtungssatz 

600er Modelle: 

EIN Stehbolzen am 

Steuerkettenschacht 

= ältere Baujahre 

600er Modelle: 

ZWEI Stehbolzen am 

Steuerkettenschacht = 

neue Baujahre, zu 

erkennen an der ›3AJ00‹ 

Kennzeichnung am 

Zylinderfuß 

SR500 & XT500 

KEDO Zylinder-Zugentlastung 

Cylinder Strain Relief 

• Sichert den Zylinder gegen Vibrationsrisse 

• Besonders sinnvoll bei der Verwendung von 

BigBore-Kolben 

• Anfertigung des Zugankers und Bearbeitung des 

Zylinders finden direkt bei uns im Hause statt, 

Bearbeitungsdauer circa 20 Tage 

Ordernr. DL54 120,00 € 

44 


SR500 & XT500 Carrillo-Pleuel 

Carrillo Forged Piston Rod 

• Extrem stabiles Tuning-Pleuel 

• Bestens zur Absicherung der Standfestigkeit in Kombination mit weiteren Tuning- 

Maßnahmen geeignet 

• Bei gleichzeitigem Umbau auf Langhub muss das Kurbelgehäuse geringfügig 

angepasst werden 

• Kurbelwelle muss nach dem Umbau neu ausgewuchtet 

werden; diese Arbeiten können von uns gegen 

Aufpreis übernommen werden 

• Passt für SR500, TT500 und XT500 

Tuning 

Bestellnr. 30576 *265,00 € 

SR500 & XT500 Langhub-Zapfen 

Long Stroke Pivot 

• 4 mm mehr Hub für Power aus tiefsten Drehzahlen 

heraus 

• Mit allen sonstigen Tuning-Maßnahmen kombinierbar; 

je nach Kolben und/oder Nocke muss die Freigängigkeit 

überprüft und ggf. fachgerecht angepasst werden 


Hubraum ist durch nichts zu 

Bestellnr. 50135 *165,00 € ersetzen – außer durch mehr Hubraum 

SR500 & XT500 KEDO Alu-Zylinderfußadapter 

Aluminum Cylinder Base Adapter 

• Bei Verwendung einer Langhub-Kurbelwelle (sofern keine 

Modifikationen am Zylinderkopf oder Kolben vorgenommen 

werden sollen) oder zur Senkung der Kompression 

• 1 mm stark, Montage zusätzlich oder anstelle der Fußdichtung; 

Korrektur der Steuerzeiten ist unbedingt erforderlich 

Bestellnr. 50604 *25,47 € 

SR500 & XT500 Verlängerte Steuerkette 

Timing Chain Prolonged 

• Sofern mehr als zwei Zylinderfußadapter verwendet werden 

müssen, sollte eine längere Steuerkette verwendet werden 

• Geschlossene Ausführung mit 108 Gliedern, NUR sinnvoll bei 

oben genanntem Umbau 

Bestellnr. 92127 *31,50 € 


Tuning 

Pleuel-Kit 

Connection Rod Kit 

• Komplett-Kit in Erstausrüstungs-Qualität oder einzeln als Original-Ersatz 

• Frühe XT600-Modelle (1VJ/2KF/NF/3AJ) verfügen original über ein schmales Pleuel 

(34 mm) mit Anlaufscheiben; sofern das technisch sinnvollere, breitere Pleuel-Kit 

der XT600K+E verwendet werden soll, wird dieses Kit ohne die originalen Anlaufscheiben 

montiert 

SR500, TT500 & XT500 

Bestellnr. 10130 *167,00 € 

XT600K+E (passt auch bei TT600E/S/R/RE 

sowie XT600Z’86- und XT600’87-) 

Bestellnr. 10137 *168,50 € 

+ 

+ 

Einzel- und Ersatzteile: 

Modell Pleuel € Pleuellager€ Hubzapfen€ 

SR400 29261 *124,21 29130 *45,94 29129 *48,51 

SR500, TT500, XT500 29130 *45,94 29130 *45,94 29129 *48,51 

XT550, TT600-’92, 

10129 *88,33 10156 ! *62,41 10158 *82,81 

XT600Z-’85, XT600-’86 

SRX600, XT600Z’86-, 10039 *121,86 10144 *62,28 10071 *84,59 

XT600’87- 

TT600E/S/R/RE, XT600K+E 10043 *133,98 10041 *92,64 10071 *84,59 

! Pleuellager 34 mm breit 

Pleuellager 35 mm breit 

Art. 10174 Art. 29130 

Art. 29129 

Anlaufscheibe für Pleuellager, ergänzend zu Art. 10156 & Art. 10144: 

für Lager 34 mm breit Bestellnr. 10174 *7,83 € 

für Lager 35 mm breit Bestellnr. 11138 *8,22 € 

Original Kurbelwelle 

Genuine Crankshaft 

• Einbaufertige, komplett montierte neue 

Original-Kurbelwelle, samt Pleuel, Hubzapfen 

sowie dem unteren Pleuellager 

• SR400: Nur als Original-Ersatz oder für 

Kurzhub-Umbauten geeignet (hat 8,4 mm 

mehr Hub als SR500) 

Modell 

Bestellnr.€ 

SR400 29260 *991,78 

SR500, TT500 & XT500 22327 *1025,86 

46 


Tests im Alltag und auf der Rennstrecke sind 

für uns selbstverständlich, auf diese Art 

sammeln wir unersetzliche Erfahrungen und 

können das so gewonnene Know-how in unsere 

Produkte und unsere Beratung einfließen lassen. 

Ein Beispiel hierfür ist die KCR500: KCR steht 

für ›KEDO Cup Racer‹. Konsequent haben wir seit 

1999/2000 eine Vision verfolgt, indem wir über 

die Jahre die verschiedenen Ausbau- und Entwicklungsstufen 

immer weiter optimiert haben, was in 

2010 dann schließlich zum Bau einer kostengünstigen 

und zuverlässigen Rennmaschine geführt hat. 

Die KCR500 kommt weitestgehend ohne teure Spezialteile 

aus, leistet ›serienmäßig‹ bereits 50 PS und 

lässt sich kinderleicht und präzise um den Rundkurs 

zirkeln. Ein Spaßgerät erster Güte! Leider lässt sich 

dieses Motorrad heute nicht mehr wirtschaftlich 

bauen, da wichtige Komponenten von Zulieferern aus dem Programm genommen 

wurden. Der Preis der KCR500 lag zuletzt bei 12.500,– € 

Eckdaten: Basis SR500 mit Alu-Schwinge und Wilbers-Federbeinen, 

originale 35er-Gabel mit progressiven Gabelfedern, Lenkungsdämpfer und 

Cartridge-Emulator. GFK-Sitzhöcker und -Halbschalenverkleidung, zurückverlegte 

Fußrasten. Originale Radnaben mit schwarz eloxierten Alu-Felgen 

(vorn 1.85 × 18", hinten 2.15 × 18"), 300 mm Einscheibenbremse mit origi naler 

Ein-Kolben-Bremszange vorn, Trommelbremse hinten. Getunter Motor mit 

499 ccm, ca. 50 PS an der Kurbelwelle dank Zylinderkopftuning, Tuning- 

Nockenwelle, TM40 FS-Vergaser, K&N-Rennluftfilter und Titan-Auspuff. 

Tuning 

KEDO Team bei Testfahrt der KCR500 

(Most/CZ, 2010) 


Tuning 

Kupplungsfedern verstärkt 

Clutch Springs Reinforced 

• Ermüdete Federn führen zu Kupplungsrutschen – 

Federn kontrollieren statt gleich Beläge tauschen 

• Vom Spezialisten EBC, Preis pro Satz komplett 

Modell 

Bestellnr.€ 

SR250, XT250 90354 11,50 

XT350, SR500, TT500, XT500, 90006 11,50 

XT550, SRX600, TT600E, XT600K+E, 

XT600Z’86-, SZR/XTZ660 

TT600S/R/RE, XT600-’89, XT600Z-’85 90354 11,50 

MT03, XT660R/X/Z 90341 11,50 

XTZ750, TDM850 & TRX850 90078 11,50 

TDM900/A 90361 11,50 

Kupplungs-Kit verstärkt 

Clutch Kit Reinforced 

• Schluss mit Kupplungsrutschen – extrem hoher 

Kraftschluss, fast wie bei einer Trockenkupplung 

• Ein Muss bei getuntem Motor 

• Inklusive hochwertiger Kevlar-Reibscheiben samt 

Stahlscheiben sowie ggf. Kupplungsfedern 

• Preis pro Set komplett 

Modell 

Bestellnr.€ 

SR500, XT500 30271 139,00 

XT550, SRX600, TT600/E/S+R/RE 30272 139,00 

XT600/K+E, Ténéré 

TDM850-’95 ! 30190 169,00 

TDM850’96-, TRX850 ! 30330 179,00 

! Kit inklusive Kupplungsfedern 

48 


DIREKTSCHMIERUNG 

Bewährte Technik zur Absicherung der 

Standfestigkeit des Motors – schön und 

robust konstruiert, sauber gefertigt. 

Leichte Montage innerhalb weniger Minuten

Ölkreislauf · Oil Circuit 

SR400/500 & TT/XT500 KEDO Direktschmierung 

Twin Feed Oil Line 

• Direkte Ölversorgung beider Kipphebel und Ventile, dadurch weniger Verschleiß 

sowie verbesserte Kühlung des gesamten Ventiltriebs 

• Durch Senkung der Betriebstemperatur geringeres Ventilspiel, somit leiserer 

Motorlauf (weniger Ventilklappern) und verlängerte Ventileinstellintervalle 

• Hochtemperaturbeständige, flexible Ölleitung mit justierbaren Anschlüssen zur 

direkten Versorgung von Ein- und Auslassventil 

• Wahlweise schwarz textilummantelt oder mit Stahlflex-Schlauch (silber) 

• Lieferung jeweils anbaufertig komplett inklusive aller benötigten Anbauteile sowie 

einer leicht verständlichen Anbauanleitung 

• Für alle SR400, SR500, TT500 und XT500 passend 

Ausführung BlackLine ’BlackLine’ Version 

• Mit CNC-gefrästem Alu-Verteilerstück mit harmonisch 

verrundeten Kanten, schwarz eloxiert 

• Understatement pur, ohne Abstriche bei der Funktion und 

Sicherheit 

mit schwarzem Spezial-Gewebeschlauch 

Bestellnr. 92102 45,00 € 

Ausführung Classic ’Classic’ Version 

• Mit CNC-gefrästem Alu-Verteilerstück mit harmonisch 

verrundeten Kanten, silber eloxiert 

Art. 92102 

Art. 92001 

mit silbernem Stahlflex-Schlauch 

Bestellnr. 92001 42,00 € 

Art. 92101 

Ausführung RaceLine ’RaceLine’ Version 

• Auf das Notwendigste abgespeckt und besonders 

schlicht und sehr zweckmäßig 

• Passt mit allen Tankformen und -typen 

mit schwarzem Spezial-Gewebeschlauch 

Art. 92050 

Bestellnr. 92101 37,00 € 

mit silbernem Stahlflex-Schlauch 

Bestellnr. 92050 37,00 € 

50 * = Tagespreis, Änderungen möglich; aktueller Preis: www.kedo.de • Bestellnr. gedruckt in magenta = neu 2014

KEDO Direktschmierung Ausführung ›Vintage‹ 

Twin Feed Oil Line Vintage 

• Prägnant und dennoch dezent - so ist unsere neue Vintage-Direktschmierung 

• Die CNC-gefrästen Kühlrippen passen sich optisch dem Zylinderkopf an, so verschmelzen 

beide harmonisch zu einer Einheit 

• Beide Ventile werden gleichberechtigt mit Frischöl versorgt, bedingt durch die Kühlrippen 

tritt zusätzlich ein geringfügiger Kühlungseffekt ein 

• Wahlweise schwarz textilummantelt oder mit Stahlflex-Schlauch (silber) lieferbar, 

Lieferung jeweils anbaufertig komplett inklusive aller benötigten Anbauteile sowie 

einer leicht verständlichen Anbauanleitung 


Ausführung Vintage-Classic 

mit silbernem Stahlflex-Schlauch und silber 

eloxiertem Alu-Verteiler 

Bestellnr. 92105 79,90 € 

Ausführung Vintage-BlackLine 

mit schwarzem Textil-Schlauch und schwarz 

eloxiertem Alu-Verteiler 


Bestellnr. 92108 79,90 € 

KEDO Hohlschraube Motorblock M8 × 1.25 Metric Banjo Bolt 

• Spezielle Edelstahl-Hohlschraube für den Anschluss der 

Direktschmierung unten am Motorblock mit identischer 

Optik wie unsere Hohlschrauben am 

Zylinderkopf – das Tüpfelchen auf dem ›i‹ 

Bestellnr. 92051 4,50 € 

Einzel- und Ersatzteile Bestellnr. € 

Service-Kit inklusive 2 Hohlschrauben und 9 Alu-Dichtscheiben 92006 10,90 

KEDO Hohlschraube einzeln (M8 × 1), oben 92052 4,50 

KEDO Alu-Adapter Zylinderkopf einzeln, 1 Stück 90105 6,50 

Alu-Dichtscheibe für Hohlschraube M8, 1 Stück 94023 0,25 

Alu-Dichtscheibe für Zylinderkopf-Adapter (14 × 20 mm), 1 Stück 90027 0,40 

Order no. magenta = new 2014 • Item marked * = current price, subject to change; latest update see www.kedo.com 

51


Billet Alu-Ölkühler-Kit 

Billet Aluminum Oil Cooler Kit 

• Praktisch unverwüstlich, da aus Vollmaterial gefräst 

• Öltemperatur wird gesenkt, das Öl behält seine vollen Schmiereigenschaften, der 

Verschleiß wird vermindert - besonders bei hohen Außentemperaturen oder leicht 

getuntem Motor empfohlen 

• Modellspezifisch entwickelt, die optimale Kühlleistung durch 

den Fahrtwind ist gewährleistet 

• Lieferumfang: Ölkühler (schwarz), Stahlflex-Ölschlauch, 

Schlauch schellen, Anbauteile und -anleitung (Anschluss 

erfolgt an den sekundären Ölkreislauf) 


SR500, XT500 ! (Abb. rechts) 50588 259,00 

SRX600-’89 50581 249,00 

TT600/S/E/R, XT600/Z, XT600K+E 50581 249,00 

! passt bei XT500 nur ohne den großen Original-Motorschutz 

passt bei TT/XT in der Regel nicht ohne Änderung zusammen mit großen (Zubehör-)Tanks 

Art. 50588 



Ölkühler-Kit 

Oil Cooler Kit 

• Wirkungsvoll und mit optimaler Anbaulage 

• Lieferung anbaufertig mit 3-lagigen, hochtemperaturbeständigen 

Ölleitungen (schwarz) samt verpressten 

Schraubanschlüssen komplett (die Originalleitungen 

können erhalten bleiben) 

• Kühler (H × B × T) 160 × 68 × 32 mm, schwarz 

Ausführung 

Bestellnr.€ 

SR500/T alle (Abb. unten) 50608 229,00 

SRX600-’89 (Abb. links) 50609 229,00 

XT600-’89, XT600K+E ! (ohne Abb.) 50646 239,00 

! nicht für XT600Z Ténéré passend 

Art. 50608 

Billet Alu-Ölkühler einzeln 

Billet Aluminum Oil Cooler Body Only 

• Ölkühler einzeln oder für den Eigenbau 

• Ausführung Billet: Größe (H × B × T) 200 × 50 × 50 mm 

• Anschlüsse jeweils aus Edelstahl mit Ø 10 mm, 

Lieferung ohne Schlauch, Schellen usw. 

Art. 50609 



Billet-Alu, natur 50548 169,00 

Billet-Alu, poliert 50577 209,00 

Billet-Alu, schwarz eloxiert 50636 209,00 

Alu-Geflecht, schwarz (mehrreihig) ! 50156 199,00 

! Lieferung samt Ringnippel und Hohlschrauben 

Art. 50577 

Art. 50156 

Art. 50636 


53


Paris-Dakar Ölkühler-Kit 

Paris-Dakar Oil Cooler Kit 

• Der Fahrtwind wird effektiv von unten an den Kühler geführt, so dass 

die erhitzte Luft frei nach oben abziehen kann 

• Aufwändig aus Alu-Sandguss gefertigter Motordeckel, optisch und technisch 

hervorragend auf den beiliegenden, stabilen 3-reihigen Alu-Ölkühler abgestimmt 

• Lieferung inklusive Lichtmaschinen-Deckel, sauber in Original-Motorfarbe mit 

2K-Lack schwarz seidenmatt lackiert, Ölleitungen mit fahrzeugseitig verpressten 

Anschlüssen (die Original-Ölleitungen können erhalten bleiben) sowie sämtlichen 

Montagematerials 

• Passt für alle TT500 und XT500/S (sowie SR500) 

Bestellnr. 50145 479,00 € 

MOCAL Ölthermostat 

Exklusive Kleinserie – 

lieferbar solange 

Oil Thermostat 

Vorrat reicht 

• Wird einfach in die vorhandene Ölleitung integriert 

• Öffnet stufenlos ab circa 74 °C (ab ca. 80 °C voll), der 

Motor erreicht so schnell und materialschonend die 

optimale Betriebstemperatur 

• Für Ölschläuche mit Nennweite 10 mm (Ø 3/8 Zoll) 

Bestellnr. 50250 *72,50 € 

SR/TT/XT Ölrückführ-Leitung Oil Line Engine to Frame 

• Die Erfahrung zeigt, dass die Ölrückführ-Leitung vom Motorblock zum Rahmen 

häufiger als die Zuleitung undicht wird, daher sollte diese regelmäßig kontrolliert und 

bei Bedarf rechtzeitig getauscht werden 

• Hochtemperaturbeständiger, 3-lagiger Ölschlauch (schwarz) mit Textilverstärkung 

und verpressten Anschlüssen, optisch dem Original ähnlich 

• Für alle SR500, TT500 und XT500 passend 

Bestellnr. 50199 82,00 € 

ergänzend: 

O-Ring Anschluss Ölrückführ-Leitung 

am Motorblock (500/600er Modelle) 

Bestellnr. 10134 *1,57 € 


Ölleitungs-Adapter 

Oil Line Adapter 

• Drei Ausführungen lieferbar: a) 90˚-Winkel-Adapter für den Abgriff am Motorblock 

diverser YAMAHA-Modelle; b) wie a, jedoch mit geradem Ausgang; c) Rohrbogen- 

Adapter für den oberen Rahmenanschluss speziell bei SR500 und XT500 

• Innenmaß 10 mm, mit allen unseren Ölschläuchen passend. Preis pro Stück 

Bezeichnung Ausführung Bestellnr. € 

Ölleitungs-Adapter, unten 90° gebogen 50161 27,50 

Ölleitungs-Adapter, unten 0° gerade 50279 28,90 

Ölleitungs-Adapter, oben speziell SR500 & XT500 50172 19,90 

Art. 50161 Art. 50172 

Art. 50297 

SR/TT/XT500 Original-Ölleitungen Genuine Oil Lines 

• Mit der Zeit werden die originalen Ölleitungen hart und porös, Ölaustritt 

kann die Folge sein – spätestens, wenn sich ein leichter Ölnebel an der 

Leitung bildet, ist ein Austausch fällig 

• Original-Ersatzteil mit verpressten Anschlüssen 

• Die Lieferung erfolgt ohne Dichtungen, 

Schrauben usw. 

• Für alle SR500, TT500 und XT500 passend 



Zuleitung (unten am Rahmen zum Motor) 27034 *186,23 

Rückführleitung (oben auf Motorblock zum Rahmen) nml - - - 

Schlauch-Abschlusskappen Hose End-Caps 

• Optisch sauberer Abschluss des Schlauchendes, kein 

Ausfransen der Leitung mehr möglich 

• Für Ölschläuche bis 15 mm Außendurchmesser passend 

(passt nicht mit Mocal-Thermostat). 

• Lieferung samt Klemmschelle 

Art. 30931 


Grooved (mit Rillen, verchromt), 1 Stück 30931 je *5,95 

Custom (glatt, verchromt), 1 Stück 30552 je *7,50 


55


Ölschlauch & Schlauchschellen 

Oil Hose & Clamps 

Nennweite Menge Bestellnr. € 

Ölschlauch Stahlflex, 1-lagig (silber), Ø 10 mm 1 m 90091 9,95 

Ölschlauch Textil, 3-lagig (schwarz), Ø 10 mm 1 m 90144 *13,90 

Schlauchschelle verzinkt, 8 – 16 mm 1 Stück 91348 0,95 

Schlauchschelle Edelstahl, 8 – 16 mm 1 Stück 91568 0,90 

Klemmschelle gummiert Clamp w/ Rubber 

• Verzinkt und mit Gummischutz im Klemmbereich, Preis pro Stück 

Nennweite Bestellnr. € Nennweite Bestellnr. € 

8 mm 91355 1,25 22 mm 91352 1,55 

15 mm 91354 1,35 25 mm 91351 1,50 

18 mm 91353 1,35 38 mm 91686 2,95 

HD Entlüftungsschlauch zwischen Zylinderkopf und Öltank 

Heavy Duty Breathing Hose Cylinder Head 

• Heavy-Duty-Ausführung, Preis inklusive 2 Stück 

Edelstahlschellen 

• Geeignet für SR500, TT500 und XT500 

Bestellnr. 22231 5,50 € 

Entlüftung Kurbelgehäuse 

Breather, Crankcase 

• Geeignet für SR500, TT500 und XT500 

Bestellnr. 27013 *5,75 € 

SRX600/TT600/XT600 ViCaps ViCaps 

• Durch die vergrößerte Oberfläche wird die 

Motorkühlung verbessert 

• Standardmäßig in silber eloxiert lieferbar – für blau 

oder schwarz ›B‹ bzw. ›S‹ an die Bestellnr. anhängen 

• Für die Auslassseite passend 

• Preis pro Stück (ggf. 2 × benötigt) 

Bestellnr. 50662 24,90 € 

passender O-Ring, 1 Stück 

Bestellnr. 22357 1,50 € 


Erfahrungsgemäß sind + 50% genau das 

richtige Maß: Der Öldruck wird sinnvoll 

erhöht und somit die Standfestigkeit 

erheblich verbessert 

SR400/500 & TT/XT500 + 50 % Ölpumpe Highflow Oil Pump + 50 % 

• Erhöht den niedrigen Öldruck auf ein gesundes und sinnvolles Maß! 

• Der wichtige innere Ölkreislauf wird schneller und mit mehr Öl versorgt, so dass der 

Verschleiß im gesamten Motor drastisch reduziert werden kann 

• Das Pumpengehäuse ist aufwändig aus dem vollen Alu gefräst, der Rotor ist aus 

speziellem Sintermetall gefertigt - so ergibt sich eine größtmögliche Zuverlässigkeit 

und Haltbarkeit, die auch stärksten Belastungen standhält 

• Im Rennsport erprobt und hundertfach im Alltag bewährt, der Einsatz ist auch bei 

ansonsten serienmäßigen Motoren sehr sinnvoll. Der erhöhte Öldruck hat, neben 

den positiven Eigenschaften, selbstverständlich 

keine unerwünschten Nebeneffekte 

• Lieferung einbaufertig inklusive Einbauanleitung 

komplett; Ölpumpendeckel, Rotor für Rückförderpumpe 

usw. werden vom Altteil übernommen 

(sofern diese noch intakt sind) 


Bestellnr. 40398 145,00 € 

Einzelteile Original-Ölpumpe 

siehe Seite 66 

Im Rennsport und im 

Alltag bestens bewährt 

Mehr als 50% sind technisch zwar möglich, jedoch nur bedingt sinnvoll - ohne gleichzeitig 

vergrößerte Rückförderpumpe kann der Ölsumpf dann überlaufen (eine größere Rückförderpumpe 

lässt sich aus Platzgründen nicht gleichzeitig realisieren) 


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Öltemperatur-Direktmesser ›RR‹ 

Dipstick w/ Gauge 

• Sehr hochwertig und präzise, Alu-Gehäuse 

mit gerändeltem Rand, justierbare Anzeige 

(verdrehbar). Glyzeringedämpfter Zeiger, somit 

auch während der Fahrt zweifelsfrei ablesbar 

• Abweichung laut Test der Zeitschrift ›Motorradfahrer‹ 

maximal 1 % 

• Zeitloses Design, für einige Modelle auch mit 

edlem, schwarzen Zifferblatt (ZB) lieferbar 

• Lieferung stets inklusive Dichtring 

Das Original – technisch 

und optisch unerreicht 

Modell 

schwarzes ZB 

Bestellnr.€ 

weißes ZB 

Bestellnr.€ 

XT350, TT350 91425S 62,90 91425 57,90 

SR400, SR500/S, TT500, XT500, XT550 

dito, jedoch mit Anzeige ›Fahrenheit‹ 

91037S 

91070S 

62,90 

65,50 

91037 

91070 

57,90 

59,50 

SRX600-’89 91380S 62,90 91380 57,90 

TT600S+E - - - - - - - - 91424 57,90 

TT600R/RE, MT03, SZR660, XT660R/X/Z - - - - - - - - 91473 57,90 

XT600-’89, Ténéré-’85 91380S 62,90 91380 57,90 

XT600Z Ténéré ’86- ! - - - - - - - - 91496 63,50 

XT600K+E, XTZ660 91037S 62,90 91037 57,90 

XTZ750 - - - - - - - - 91382 57,90 

TDM850-’95 - - - - - - - - 91379 57,90 

TDM850’96- - - - - - - - - 91536 57,90 

TRX850, XT1200Z - - - - - - - - 91420 57,90 

TDM900/A - - - - - - - - 91685 57,90 

! Montage erfolgt hinter dem Seitendeckel 

bauartbedingt kann die Messung lediglich im Ölnebel des Motoröl-Einfüllstutzens erfolgen – die Anzeige ist dennoch präzise 

und aussagekräftig 

Optisch aufgewertete Variante des Artikels 91037, 

besonders gut bei Umbauten und Sonderlackierungen 

passend! Preis je 64,50 € 

Art. 91037R 

Art. 91037G 


KEDO Öltemperatur-Direktmesser 

Dipstick w/ Gauge 

• Neues, exklusives Design mit gewohnt präziser Anzeige 

und bewährter Ausstattung: Alu-Gehäuse mit gerändeltem 

Rand, justierbare Anzeige (verdrehbar) und glyzeringedämpftem 

Zeiger (somit auch während der Fahrt 

zweifelsfrei ablesbar) 

• Für alle SR400, SR500, TT500, XT500, XT550, 

XT600K+E und XTZ660 passend 

weißes Zifferblatt Bestellnr. 91091 31,50 € 

schwarzes Zifferblatt Bestellnr. 91091S 33,50 € 

Ölmessstäbe Oil Dipsticks 


Im Original-Design 

• Unverzichtbar zur Ermittlung der korrekten Einfüllmenge 

des Motoröls 

schwarz Bestellnr. 20039RP *13,97 € 

rot Bestellnr. 20039R *14,57 € 

passende Dichtung: 

Bestellnr. 22316 *2,35 € 

Aus Aluminium gefertigt 

• Sauber aus dem vollen Alu CNC-gefräster Öl-Messstab 

silber eloxiert Bestellnr. 50091 *38,00 € 

schwarz eloxiert Bestellnr. 50091S *36,00 € 


• Mit erhabener Stimmgabel-Gravur und Minimum-/ 

Maximum-Markierung 


schwarz eloxiert Bestellnr. 59595 *38,00 € 

Öleinfüll-Verschlussdeckel Oil Filler Cap 

• Aus dem vollen Alu gefräst, ersetzt das 

originale Plastikteil, für TDM850’96-, TRX850, 

TDM900/A und XT1200Z passend (Gewinde M27 × 3) 

Bestellnr. 31065 *15,95 € 


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ViRace Ölfilterdeckel ViRace Oil Filter Cover 

• Verrippte und dadurch vergrößerte Oberfläche für größere 

Wärmeableitung, was zu einer Senkung der Motortemperatur 

beiträgt, in gelungener, martialischer Optik 

• Alu-Sandguss im Look der 1980er Jahre, Oberfläche und 

Finish eher derb als fein (kann bei Bedarf hochglanzpoliert 

oder lackiert werden) 

• Lieferung samt Entlüftungsschraube 

und Cu-Dichtscheibe 

• Für SR400/500, alle TT/XT500/600, 

SRX600 sowie SZR/XTZ660 passend 

Bestellnr. 50273 39,00 € 

ViTec Ölfilterdeckel ViTec Oil Filter Cover 

• Sauber aus dem vollen Alu CNC-gefräster Ölfilterdeckel mit 

verrippter Oberfläche für mehr Wärmeableitung 

• Techno-Look, sehr sauber gefertigt, hochglanzeloxiert 

• Lieferung inklusive Entlüftungsschraube samt Cu-Dichtscheibe 

• Für SR400/500, TT/XT500/600 und SZR/XTZ660 passend 


schwarz eloxiert Bestellnr. 50092 *54,00 € 

Ölfiltergehäusedeckel Housing Cap Oil Filter 

Modell Ausführung Bestellnr. € 

SR250, SR500 Alu lackiert 11020 *26,00 

XT250, XT500, XT550, schwarz 11019 *26,00 

XT600, Ténéré -’86 

Ténéré ’87-, XT600/K+E, 

SZR660, XTZ660 

anthrazit 27292 *23,37 

Zubehör, bei allen Ölfilterdeckeln passend: 

Ab Sommer 2014 

wieder lieferbar 

Art. 11019 

Bezeichnung Bestellnr. € 

orig. Entlüftungsschraube (grün verzinkt) 27837 *2,48 

Entlüftungsschraube (Inbus, verzinkt) 091205008B 0,15 

passender Cu-Dichtring (5 × 9 × 1 mm) 10070 0,25 

Bolzen Ölfilterdeckel (unten), 40 mm lang 27866 *5,11 

Bolzen Ölfilterdeckel (unten), 48 mm lang 28404 *6,43 

großer O-Ring Ölfilterdeckel 91003 1,75 

kleiner O-Ring Ölfilterdeckel 91004 0,95 

Art. 11019 

Damit sich Öldruck aufbauen kann, muss 

der untere Bolzen für den Ölfilterdeckel 

die korrekte Länge haben (dieser deckt nämlich 

das Ablaufloch im Ölfiltergehäuse ab) 

Art. 27866 

40 mm lang/schwarz 

Art. 28404 

48 mm lang/blank 


SR500 & XT500 ViRace 

Ventilspieleinstelldeckel 

ViRace Valve Clearance Inspection Cover 

• Ideale Ergänzung, setzt die ungewöhnliche Optik gelungen 

bis ins Detail fort 

• Durch die verrippte, vergrößerte Oberfläche wird auch an 

dieser Stelle mehr Wärme abgeführt 

• Hergestellt aus Alu-Sandguss wie in den 1980er Jahren üblich, 

daher Oberfläche, Politur und Finish eher derb als fein 

• Kann hochglanzpoliert oder überlackiert werden 

• Für alle SR500 und XT500 für Ein- und Auslass passend 

(bei SR500 muss der Einlass-Deckel eventuell geringfügig 

modifiziert werden, da hier die obere Motorhalterung den 

Platz begrenzt), Preis pro Stück 

Bestellnr. 50272 27,00 € 

passender O-Ring, 1 Stück: 

Bestellnr. 11011 1,50 € 

SR/XT500 ViRace Lichtmaschinen-Deckel 

ViRace Generator Cover 

• Mit harmonisch verrundeter Form, ein absoluter Hingucker 

• Die verrippte, vergrößerte Oberfläche ermöglicht eine 

verbesserte Wärmeableitung, was besonders bei älteren 

SR-Motoren die Lebensdauer der thermisch sensiblen 

Lichtmaschine verlängern helfen kann 

• Hergestellt aus Alu-Sandguss (silbern), Oberfläche, Politur 

und Finish eher derb als fein (kann ebenfalls hochglanzpoliert 

oder ggf. lackiert werden) 


SR400’94- sowie SR500’95- 

Bestellnr. 50603 98,00 € 

SR500-’94 und alle XT500 

Bestellnr. 50639 119,00 € 

ViRace HD-Ölwanne ViRace HD Oil Sump Cover 

• Besonders massiv, sauber aus dem vollen 

Aluminium gefräst und glanzeloxiert 

• Mit besonders kräftigem Gewinde für die 

Ölablassschraube 

• Für SR400, SR500, TT500 sowie XT500 passend 

Bestellnr. 50245 *109,00 € 


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K&N Performance Ölfilter Performance Oil Filter 

• Filtert selbst feinste Partikel von 10 – 20 Mikron ohne Beeinträchtigung der Durchflussmenge, 

vollkommen resistent gegen Rennbenzin, daher ebenfalls ideal für den 

Motorsport geeignet 


SR250, XT250 91664 *8,50 

TT350, XT350 91665 11,50 

SR400, SR500/T, TT500, XT500/S 91664 *8,50 

XT550, SRX600, TT600/E/S+R, XT600/Z/K/E 91664 *8,50 

MT03, SZR/XTZ660, XT660R/X/Z, XTZ750, TDM/TRX850, 91664 *8,50 

TDM900/A 

XT1200Z (schwarze Kartusche) 91667 10,90 

XT1200Z (verchromte Kartusche) 91667C 16,50 

Art. 91664 Art. 91665 Art. 91667 Art. 91667C 

Ölwanne, Ölsieb & Ölablass Oil Sump & Supplies 

Bezeichnung Modell Bestellnr. € 

Ablassschraube 

O-Ring 

SR250, XT250 27346 

27355 

*14,74 

*12,75 


O-Ring 

TT350, XT350 28050 

28493 

*17,24 

*1,40 

Ölwannen-Deckel 

passende Dichtung 

SR400/500, TT/XT500 21029 

21030 

*46,41 

*2,50 

Ölwannen-Metallsieb SR400/500, TT/XT500 21028 *23,95 

Ölablass-Schraube/Rahmen 


SR400/500, TT/XT500 27029 

94025 

*3,96 

0,25 

Ölsieb/Rahmenrohr 


SR400/500,TT/XT500 27763 

90063 

*44,37 

0,60 

Dichtung Ölwanne XTZ750, TDM850, TRX850 27414 *4,95 

Art. 21029 

Art. 27346 Art. 28050 Art. 27029 

Art. 27763 

Art. 21030 

Art. 21028 

Art. 94025 


KEDO Ölfilter-Kit Complete Oil Filter Kit 

• Erstausrüstungs-Qualität, zigtausendfach alltags- und rennerprobt 

• Hervorragender Öldurchsatz, sauber verklebtes Filterpapier, korrekt definiert auslösendes 

Bypass-Ventil 

• Lieferung als Service-Kit komplett: Ölfilter, je ein großer und kleiner O-Ring sowie je 

eine Dichtscheibe für den Ölablass und ggf. die Ölentlüftung 


SR250, XT250, SR400, SR500, TT500, XT500, XT550 sowie 91628 7,50 

SRX600, TT/XT600, MT03, SZR660, XT660R/X/Z, XTZ660 

XTZ750, TDM850, TRX850, TDM900/A 91629 6,95 

XT1200Z (Ölfilter-Kartusche inklusive Dichtungsring) 91651 6,95 

Zigtausendfach bewährt. 

Unser Ölfilter-Kit wird allen Ansprüchen 

mehr als gerecht und überzeugt 

selbst Skeptiker 


SR500 & XT500 Ölwechsel-Hilfe 

Oil Changing Aid 

• Erleichtert den Ölwechsel, das Altöl fließt in die Wanne, nicht auf den Boden 

• Montage anstelle der originalen Ölablassschrauben (Rahmen und Ölwanne) 

• Leichter Selbstanbau in wenigen Minuten, Lieferung 

anbaufertig inklusive sämtlicher Dichtungsringe 

sowie einer Einbauanleitung komplett 

Bestellnr. 50260 34,50 € 


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Ölfilter und Zubehör Oil Filter & Supplies 

• Geprüfte Erstausrüstungs-Qualität 

• Aus diesen Komponenten stellen wir unsere Ölfilter-Kits zusammen; beim Einzelkauf 

beachten Sie bitte, dass ebenfalls ggf. Dichtringe usw. benötigt werden 

Ölfilter einzeln passend für Bestellnr. € 

SR250, XT250 91002 4,25 

TT/XT350 91128 7,95 

SR400, SR500, TT500, XT500, XT550, SRX600 sowie 

91002 4,25 

TT/XT600, MT03, SZR660, XT660R/X/Z, XTZ660 

XTZ750, TDM850, TRX850, TDM900/A 91002 4,25 

Zubehör Bestellnr. € 

großer O-Ring Ölfilterdeckel alle Modelle 91003 1,75 

kleiner O-Ring (alle Modelle bis 660 ccm) 91004 0,95 

O-Ring Ölfilterflansch XTZ750, TDM850, TRX850, TDM900/A 28230 0,95 

Ölfilter Original OEM Oil Filter 

• Höchstwertig in jeder Hinsicht, ideal für alle, die prinzipiell lieber dem Original vertrauen. 

Kleber, Filterpapier, Bypass-Ventil – alles ist so, wie YAMAHA es vorschreibt 

• Passend für alle SR250, XT250, SR400, SR500, TT500, XT500, XT550, SRX600, 

TT600/E/S+R, XT600/K+E und Ténéré, MT03, SZR660, XT660R/X/Z, XTZ660, 

XTZ750, TDM850, TRX850 und TDM900/A 

• Passende Dichtungen bei Bedarf bitte gleich mitbestellen 

Bestellnr. 28962 *7,77 € 

Ölfilter-Kettenschlüssel Oil Filter Wrench 

• Für XT1200 passend 

Bestellnr. 60646 5,25 € 


Ölablass-Magnetschraube 

Magnetic Sump Drain Plug 

• Metallische Rückstände werden sicher vom Magneten angezogen, 

festgehalten und so aus dem Ölkreislauf entfernt – 

die (Über-)Lebensversicherung für den Motor 

• Für SR500, TT500, XT500, XT550, alle XT600/Z/E/K, alle 

XTZ660/750, alle TDM/TRX850 sowie TDM900 passend 

Dichtscheibe ggf. gleich mitbestellen (siehe OEM) 

Bestellnr. 40535 6,95 € 

Ölablassschraube Sump Drain Plug 

Bezeichnung Bemerkung Bestellnr. € 

Ablassschraube XT250 27346 *14,74 

Dichtring OEM (für Art. 27346) 27355 *12,75 

Ablassschraube TT/XT350 28050 *17,24 


Ablassschraube SR400, SR500, TT500, 22374 1,30 

XT500, XT550, alle TT/XT600, 

XTZ660/750, TDM850, 

TRX850, TDM900/A alle 


Cu-Dichtring, alternativ passend für Ablassschraube: 

10 × 16 × 1 mm (Art. 29264, Art. 29265) 94035 0,25 

12 × 16 × 1,5 mm 90343 0,25 

14 × 20 × 1,5 mm (Art. 22374) 94026 0,25 

Art. 27346 

Art. 22374 

Tel. 040/40170 200 

Der direkte Draht zu uns 


HeliCoil Plus Gewindereparatur 

für Ölwannen universell 

Thread Repair Drain Plug 

• Der Helfer in der Not und oftmals sogar besser als das 

Ölablass-Gewinde in dem wenig belastbaren Aluguss 

• Gewindeeinsätze aus Edelstahl in jeweils drei Längen, 

inklusive kombiniertem Bohr- und Schneidwerkzeug, einem 

Handgewindebohrer, Einbauspindeln, Zapfenbrechzange und 

einer Gewindelehre 

M12 × 1.5 Komplett-Set Bestellnr. 60075 99,00 € 

M14 × 1.5 Komplett-Set Bestellnr. 60074 99,00 € 


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Ölpumpe OEM Oil Pump 

• Aktueller Stand der Modellpflege, Lieferung als Originalteil 

• Lieferumfang SR500 und XT500: Inneres Gehäuse, Deckel, 

zwei Rotoren und zwei Simmerringe (Welle und Kleinteile 

ggf. vom Altteil übernehmen) 

• Lieferumfang 600er Modelle: Ölpumpe komplett ggf. samt 

Antriebsrad (nur bei Art. 27281) 

Modell 

Bestellnr.€ 

SR500, TT500 & XT500 alle 28370 *145,00 

XT550, SRX600, TT600-’92, Ténéré -’87, 27281 *190,35 

XT600-’89 

TT600S/E+R, Ténéré ’88-, XT600K+E, 

SZR/XTZ660 

10142 *231,33 

SR500 & XT500 Einzel- & Ersatzteile 

Rotor Öl-Rückförderung Rahmen (18 mm) 27594 *37,57 

Rotor Öl-Versorgung Motor (4 mm) 27735 *33,26 

Gehäuse innen 27589 *37,57 

Deckel einzeln ! 27737 *28,71 

Gehäuse samt Deckel und 2 Schrauben ! 27590 *70,89 

Dichtung Ölpumpendeckel 27593 *0,97 

Welle Ölpumpe 27740 *51,24 

Simmerring, 1 Stück 27597 *3,74 

Clip Welle Ölpumpe, 1 Stück 27738 *0,51 

Stift Welle Ölpumpe, 1 Stück 28699 *3,75 

Beilegscheibe Welle Ölpumpe, 1 Stück 28113 *2,82 

! neue 5-Loch-Ausführung, die auch bei 3-Loch-Gehäusen verwendet wird 

600er Modelle Einzel- und Ersatzteile 

Antriebsrad für Ölpumpe ›3AJ‹ 27340 *23,89 

O-Ring Ölpumpe/zum Gehäuse 

27181 je *2,75 

(2 × benötigt) 

XTZ750 und TDM850-’95 Einzel- und Ersatzteile 

Ölpumpe I (vordere Einheit) 27405 *274,26 

Art. 10142 

+ + 

Art. 27281 

Art. 27594 

Weitere Einzelund 

Ersatzteile 

finden Sie detailliert 

aufgelistet in 

unserem Webshop 

Motorölventil Engine Oil Valve 

• Ein Defekt kann das ständige Absacken des Öls aus dem 

Öltank in den Motor zur Folge haben – der Ölstand kann 

dann nicht mehr korrekt ermittelt werden 

• Das Motorölventil besteht aus dem Motorölventilsitz, 

der Sperrkugel sowie einer Feder 

Modell 

Bestellnr.€ 

SR500, XT500, XT550 27595 *9,90 

alle 600er-Modelle, SZR/XTZ660 27815 *9,90 

XT660R/X/Z 29450 *9,90 

XTZ750, TDM/TRX850, TDM900/A 27406 *17,50 


eurol 4-Takt Motorrad-Motorenöl 

SAE 20W50 mineralisch Mineral Type Oil 

• Hohe Schmierfähigkeit, guter Verschleiß- und Korrosionsschutz; 

für den Einsatz in Ölbadkupplungen bestens geeignet, 

Spezifikation API SG JASO MA2 

Modell Grundpreis € Bestellnr. € 

1 Liter Flasche 51557 *6,25 

4 Liter Kanister 5,63/1l 51558 *22,50 

SAE 10W40 teilsynthetisch Semi Synthetic Oil 

• Ausgezeichnetes Viskositäts-Temperaturverhalten, höhere 

Laufleistung gegenüber mineralischem Öl, Spezifikation API SL 

JASO MA2 

• Additive sorgen für optimale Motorsauberkeit, für Ölbadkupplungen 

geeignet 



4 Liter Kanister 5,88/1l 51560 *23,50 

SAE 5W50 vollsynthetisch Synthetic Oil 

Unsere Empfehlung 

für SR & XT 

• Sicherer Schutz durch extrem belastbaren Schmierfilm, daher speziell für 

sportliche Hochleistungs-Motoren geeignet, Spezifikation API SL JASO MA2 

• Ausgesuchte Rohstoffe und Additive sorgen für saubere Motoren, 

mehr Po wer und bessere Beschleunigungswerte in allen 

Drehzahl bereichen 

• Bessere Schaltbarkeit des Getriebes, sehr gut für Ölbadkupplungen 

geeignet, synthetisches Öl ist generell NICHT zum 

Einfahren von Motoren geeignet 




Öl ist nicht gleich Öl! Besonders Besitzer älterer Maschinen neigen dazu, kein optimales Öl 

zu verwenden. Hier wird sich an veralteten Herstellervorgaben orientiert (einige Spezifikationen 

gibt es mittlerweile gar nicht mehr!) oder zum Beispiel Auto und Motorrad mit 

dem gleichen Öl betrieben. Im Motorrad wird das Öl gänzlich anderen Belastungen als im Auto 

ausgesetzt. Im Gegensatz zum Auto muss es hier auch das Getriebe schmieren und dafür die erforderliche 

Scherfestigkeit aufweisen. Aus Drehzahlniveau, Motortemperatur, Kupplungsverträglichkeit 

usw. ergeben sich ebenfalls andere Anforderungen. Die Frage ist nicht, ob der Motor 

Schaden nimmt, sondern wieviel besser und länger dieser funktionieren kann! 


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Kanister 2 Liter von Hünersdorff Jerrycan 

• Kleiner, praktischer Reserve-Kanister, vom Packmaß her perfekt für 

die große Tour geeignet, circa H 27 × B 15 × T 8 cm 

• Dichtet 100%ig ab, resistent gegen Öl, Benzin, Wasser usw. 

Bestellnr. 40075 10,50 € 

dito, jedoch mit Befestigungslaschen für Zurrgurte und 

dank großer Öffnung sogar zapfpistolentauglich: 

mit 1 Liter Volumen 

Bestellnr. 40539 15,90 € 

mit 1,5 Liter Volumen 

Bestellnr. 40533 18,50 € 

Trichter Funnel 

• Für jede Anwendung die richtige Größe, natürlich stets 

uneingeschränkt kraftstoffbeständig 

Ausführung/Beschreibung Bestellnr. € 

Ø 60 – 120 mm Trichter-Set, 4 tlg. 60435 4,95 

Ø 208 mm mit Siebeinsatz 60432 8,25 

NEU: KEDO XTend-Service 

Infos auf Seite 2 

Spritzflasche 0,5 Liter Spray Bottle 

• Praktisch für alle möglichen Anwendungen in der Werkstatt 

• Dauerhaft benzin- und ölbeständig 

• Transparente Flasche, Lieferung inklusive Spritzverschluss 

Bestellnr. 40198 6,75 € 

Befüll-Spritze Syringe 

• Großes Volumen, somit ideal für das Befüllen oder Absaugen 

von Öl, Bremsflüssigkeit, Wasser usw. geeignet 

• 60 ml Volumen, mit 4 mm Schlauchanschluss 

Bestellnr. 41110 3,50 € 


Öl-Container/Öl-Auffangwanne 

Oil Container & Oil Waste Bin 

• Riesiges Fassungsvermögen (10 Liter), ausreichend 

für mehrere Ölwechsel, so kann 

das Öl bis zur endgültigen Entsorgung 

im Container verbleiben 

• Sicher verschließbar, mit zusätzlichem 

Ausguss für einfaches Umfüllen 

• Sollte in keiner Garage oder Werkstatt 

fehlen 

Bestellnr. 41531 15,50 € 

Öl-Auffangwanne Oil Waste Bin 

• Üppiges Fassungsvermögen, Abmessungen (L × B × H) 35 × 35 × 13 cm, da geht beim 

nächsten Ölwechsel nichts mehr daneben 

• Platz für mehrere Ölwechsel (9 Liter), das Altöl bleibt 

bis zur Entsorgung einfach in der Auffangwanne 

• Mit praktischer Ablagefläche für zum Beispiel 

Kleinteile usw. 

• Mit eingearbeitetem Ausguss für einfaches 

und sauberes Umfüllen 

• Gehört zur Grundausstattung jeder 

Garage und jeder Werkstatt 

Bestellnr. 60254 12,90 € 

Ersatz-Dichtstopfen: 

Bestellnr. 41544 

1,25 € 


135 mm Trichter mit Aufhänge-Öse 

Funnel with Lifting Lug 

• Ideal zum Umfüllen des Altöls aus dem Öl-Container/der Ölauffangwanne 

in einen Kanister, Material: PE 

Bestellnr. 60437 2,75 € 

Öl-Bindemittel Oil Binding Agent 

• Bindet zuverlässig Flüssigkeiten wie Öl, Fett-, Schmier- und 

Kraftstoffe 

• Straßentauglich und wasserabweisend, 0,5 – 4 mm Körnung 

• 1 kg Beutel, sollte in keiner Garage oder Werkstatt fehlen 

Bestellnr. 50009 4,50 € 


69


KOSO Thermometer 12V 

Thermometer w/ Backlight 

• Kann einfach am Motorrad montiert werden 

• Temperaturbereich von - 30 °C bis + 150 °C, 

Anzeige in 0,1 °C-Schritten, mit Höchsttemperaturspeicher 

und Hintergrundbeleuchtung 

Bestellnr. 40466 *49,00 € 

KOSO Temperaturmesser Öl/Wasser/Kerze 

Temperature Gauge 

• Zur Messung von Öl-, Wasser- und Zündkerzen-Temperatur 

• Messbereich von 0 – 250 °C, Anzeige mit Beleuchtung, für 

12 V-Bordnetz 

• Lieferung inklusive Öl-/Wasser-Sensor, 1,5 m Anschlusskabel, 

Klettband (bitte motorradspezifischen Adapter für Sensor gleich mitbestellen) 

Bestellnr. 40465 *65,00 € 

optionale Adapter (weiteres Zubehör online im Webshop): 

M14 × 1.5 für Öl-/Wasser-Sensor Bestellnr. 40474-3 *5,90 € 

14 mm für ›B‹ Zündkerzen Bestellnr. 40428-14 *14,50 € 

KOSO Multifunktions-Drehzahlmesser 

Multifunction Gauge 

• Kleines, präzises Instrument zur Ermittlung 

der Drehzahl (bis 22.000 U/min -1 in 

100er-Schritten), inklusive Speicherung der 

Höchstdrehzahl sowie Schaltblitz. Zusätzlich 

kann ein Sensor montiert werden, mit dem 

die Zündkerzen-, Wasser- oder Außentemperatur 

ermittelt werden kann (- 50 °C bis 

+ 110 °C). Integrierter Betriebsstundenzähler (bis 100 Stunden), Anzeigebereich für 

alle gängigen 2- und 4-Takt-Motoren geeignet 

• Zur Montage wird keine externe Stromzufuhr benötigt! 

• Lieferung inkl. Anschlussteile und 1 m Kabel für Temperatursensor (Art. 40425-1) 

Bestellnr. 40470 *67,50 € 

optionales Zubehör (weitere Artikel siehe Webshop): 

1 m Kabel für Temperaturmesser Bestellnr. 40425-1 *4,90 € 

2 m Kabel für Temperaturmesser Bestellnr. 40425-2 *4,90 € 

M14 × 1.5 mm Adapter Temperaturfühler Bestellnr. 40428-14 *14,50 € 


KOSO Voltmeter Voltmeter 

• Soll die Stromversorgung im Auge 

behalten werden, hilft diese mehrfarbig 

leuchtende Spannungsanzeige; 

Spannungsänderungen können so leicht 

schnellstmöglich festgestellt werden 

• CNC-gefrästes Alu-Gehäuse mit kleinen Abmessungen (L × B = 45 × 25 mm, 25 g 

leicht), Lieferung samt zweiseitigem Klebepad 

schwarzes Alu-Gehäuse Bestellnr. 40482-B *37,50 € 

silbernes Alu-Gehäuse Bestellnr. 40482-S *37,50 € 

Externe Batterie-Box für KOSO Instrumente 

External Battery Box for KOSO Meters 

• Externe Spannungsversorgung, geeignet für KOSO 

Zusatz-Instrumente (9 V-Blockbatterie zusätzlich 

benötigt) 

Bestellnr. 40423 *8,50 € 


Draht-Sicherung Safety Wire 

• Pflicht im Rennsport, sinnvoll im Alltag 

• Zum Sichern von Ölablassschraube, 

Hebeln, Bremszangen-Bolzen usw. 

• Auch als Komplett-Kit inklusive Wickelhilfe, 

Draht und 18 Stück speziellen Sicherungs- 

U-Scheiben 


Komplett-Kit mit Wickelhilfe 40915 *22,50 

Drahtzwirbel-Zange, massiv 40088 *26,90 

VA-SafetyWire, ca. 3 m/0,8 mm 40350 1,95 

Spezial-U-Scheiben, 18 Stück 40916 *7,50 

Art. 40088 

Art. 40915 


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EINLASS · INTAKE 

Luftfilter Air Cleaner Element 

• Sehr gute Verarbeitungsqualität mit hohem Luftdurchsatz; 

sofern als Zubehör kein dem Original ebenbürtiger Ersatz 

verfügbar ist, liefern wir das originale Ersatzteil (siehe *) 


SR250 92067 6,95 

XT250 92012 10,50 

XT350 92013 8,25 

SR400’14- 29475 *20,51 

SR500-’83 92007 12,50 

SR400-’03, SR500’84-, XT550 33045 13,90 

XT500 33048 11,50 

SRX600-’89 (mit Kickstarter) 92030 13,90 

SRX600’90- (mit E-Starter) 28926 *54,30 

TT600-’92, TT600S+E 33112 16,75 

TT600R’98-, TT600RE 28982 *39,53 

XT600-’89 & Ténéré -’85 (innerer Filter) 92034 6,25 

XT600-’89 & Ténéré -’85 (äußerer Filter) 92035 9,95 

Ténéré ’86/’87 (1VJ) 92031 12,90 

Ténéré ’88- (3AJ) 92032 16,90 

XT600K+E-’95 92053 11,50 

XT600E’96- 28971 *22,43 

MT03, XT660R/X 92059 11,50 

XT660Z Ténéré 92071 *15,70 

SZR660 92354 18,90 

XTZ660-’95 92053 11,50 

XTZ660’96- 28971 *22,43 

XTZ750 ! 92057 je 15,90 

TDM850 28834 13,50 

TRX850 28970 *28,60 

TDM900/A 29081 *25,00 

XT1200Z 33187 *31,03 

! wird 2 × benötigt, Preis pro Stück 

Art. 33045 

Art. 92030 

Art. 28982 

Art. 28834 

Art. 29475 

Art. 92067 Art. 92012 Art. 92007 

Art. 33048 

Luftfilter-Öl Air Cleaner Oil 

• Zum Imprägnieren von Schaumstoff-Luftfiltern 

• Der gereinigte Luftfilter wird mit wenigen Tropfen benetzt, die 

dann gleichmäßig einmassiert werden 

• Hält zuverlässig Staub, Sand, Schlamm, usw. vom Motor fern 

• Hochwirksam! 

geeignet für Bestellnr. € 

Motocross und Enduro (honigartig), 1 Liter 40282 *12,95 


Ansaugstutzen & Dichtungen Joint Intake & Gasket 

• Nur ein intakter Ansaugstutzen verhindert das Ziehen von 

Nebenluft und so die gefährliche Gemischabmagerung 

• Alle Preise pro Stück, Dichtungen bei Bedarf gleich mitbestellen 


XT250 21 PS 27988 *41,81 

TT350, XT350-’91 

links (offen) 

rechts (offen) 

27059 

27065 

*88,44 

*76,64 

SR500’89, XT500 alle 27 PS 92005 16,50 

SR500’89, TT500 & XT500 alle 34 PS (offen) 90001 15,50 

SR500/T’90- 24/27 PS 29336 *35,90 

SR500/T’90- 

offen (inklusive 29337 57,50 

Schelle) 

XT550 

links (offen) 


28136 

28163 

*22,50 

*22,50 

SRX600-’89 

links (offen) 


27993 

27991 

*88,92 

*88,92 

TT600’84, XT600Z Ténéré -’84 

links 

rechts 

27300 

27303 

*80,19 

*80,19 

TT600’85-’92, TT600S+ E, XT600-’89, XT600Z links (offen) 27301 *33,67 

Ténéré ’85-, XT600K & XT600E-’95 

TT600R links (offen) 29102 *147,04 

TT600’85-’92, XT600-’86, XT600Z Ténéré ’85 rechts (offen) 27650 *33,50 

TT600S/E+R, XT600 ’87-, XT600Z Ténéré ’86-, rechts (offen) 22411 *41,66 

XT600K, XT600E-’95, XT600E’99-. 

XT600E’96-’98 

links 

rechts 

29103 

29104 

*105,28 

*105,28 

MT03, XT660R/X/Z offen 27342 *9,52 

SZR660 & XTZ660 

links (offen) 


27111 

27113 

*99,42 

*99,42 


Dichtung für Ansaugstutzen 

SR250, XT250 Papier 94010 *0,75 

TT350, XT350 O-Ring re. & li. ! 28775 *7,17 

SR500, TT500 & XT500 Papier 94010 *0,75 

XT550, alle 600er-Modelle O-Ring re. & li. ! 27312 1,95 

SZR660 & XTZ660 

O-Ring links 

O-Ring rechts 

28775 

28756 

*7,17 

*9,33 

XTZ750, TDM850, TRX850 O-Ring re. & li. ! 28756 *9,33 

! wird ggf. 2 × benötigt, Preis pro Stück 

Komplett-Sets für beide Vergaser 

TT600’85-’92, XT600-’86, XT600Z Ténéré ’85 30927 *39,90 

TT600S/E, XT600’87-, XT600Z Ténéré ’86-, 

30929 *39,90 

XT600K, XT600E-’95, XT600E’99- 

SZR660, XTZ660 30928 *41,90 

XTZ750, TDM850, TRX850 30918 *15,50 

Ansaugstutzen mit Unterdruckanschluss für VM36 

Intake Manifold with Vacuum Fitting for VM36 

• Bei SR500 mit Original-Benzinhahn wird ein Ansaugstutzen mit Unterdruckanschluss 

bzw. ein Benzinhahn ohne Unterdrucksteuerung benötigt 

SR500 (mit Mikuni VM36 und unterdruckbetätigtem Benzinhahn) 29440 27,90 


73


Luftfiltergitter Cage Air Filter Support 

• Dient der Verstärkung des originalen Schaumstoff-Luftfilters 


TT500, XT500 10204 *11,60 

SR500’84- (48T) & XT550 alle 29320 *9,13 

TT/XT500 Luftfilter-Halteblech-Set 

Air Filter Support Brackets 

• Beide Bleche werden benötigt, um den Schaumstoffluftfilter mit 

Hilfe des Luftfiltergitters ordnungsgemäß in den Luftfilterkasten 

einzusetzen 

• Set besteht aus dem vorderen und dem hinteren Halteblech 

Bestellnr. 22347 *25,80 € 

SR500 & XT500 Luftfilterkastendeckel 

Lid Air Filter Box 

• Ein intakter Deckel ist wichtig, damit keine Nebenluft gezogen 

werden kann und der Luftfilter im Gehäuse korrekt fixiert ist; 

Kleinteile (Schrauben usw.) nicht enthalten 

Art. 29320 

Art. 10204 

+ 

Art. 28362 


SR500’84- (bis -’83 in Vorbereitung) 28362 *17,51 

TT/XT500 alle 27913 *25,50 

passende Schrauben-Sets 

SR500-’83 & TT/XT500 alle 42008 1,50 

SR500’84- 42026 1,50 

Art. 27913 

Luftfilterkasten-Verbindungsgummi 

Connection Joint Airbox 

Ist dieser Gummi defekt, wird 

ungefilterte Nebenluft gezogen! 


SR500-’83, TT/XT500 alle 27816 *14,58 

SR500’84-’90 28180 *27,78 

SR500’91- 28364 *39,76 

TT600R/RE 

links 

rechts 

29394 

29395 

*12,60 

*12,60 

XT600E/K 

links 

rechts 

29213 

29254 

*51,86 

*46,22 

XTZ750 

links 

rechts 

27821 

27828 

*39,76 

*39,76 

TRX850 2 × benötigt 27814 *34,51 

TDM850 alle 2 × benötigt 27819 *23,07 

Art. 27816 

Art. 27819 


SR500 & XT500 Ansaugstutzen-Verstärkung 

Enhancement Joint Intake 

• Schützt den Ansaugstutzen vor Hitze und Vibrationsrissen 

• Für SR500 bis Baujahr 1989 sowie für alle XT500 passend 

Bestellnr. 92033 *20,12 € 

Schlauchschellen Edelstahl Hose Clamp Stainless Steel 

• Universell geeignet dank großem Spannbereich, dabei nur 

9 mm breit – ideal für Ansaugstutzen, Luftfilterkasten usw. 

Spannbereich Bestellnr. € 

40 – 60 mm Edelstahl 91826 1,25 

50 – 70 mm Edelstahl 91851 1,25 

60 – 80 mm Edelstahl 91565 1,25 

Schlauchschelle Luftfilterkasten & Ansaugstutzen 

Hose Clamp for Air Filter Box and Intake Manifold 

• Am Ansaugstutzen wird die Metallverstärkung Art. 92033 

benötigt 

• Passend für SR500, TT500, XT500, XT600Z+N’86- rechts 

Bestellnr. 22309RP 3,50 € 


TT/XT500 Verstärkung Verbindung Luftfilterkasten 

Airbox Connection Joint Strengthener 

• Wird am Vorschalldämpfer des Luftfilterkastens 

montiert; verstärkt das Verbindungsgummi 

• Lieferung inklusive Moosgummi-Dichtung 

Bestellnr. 22361 *18,67 € 

Für Eigenbau bzw. als Ersatz-Dichtung für 

die Verstärkung Luftfilterkasten-Verbinder: 

• Zellgummi-Matte (CR), hitze- und benzinbeständig, 

4 mm dick, 20 × 20 cm 


2,75 € Grundpreis € 68,75/1qm 

TT/XT500 Vorschalldämpfer Luftfilterkasten 

Pre-Silencer Airbox 

• Durch Hitze und Benzindämpfe härtet der Vorschalldämpfer 

mit der Zeit aus und wird brüchig, so dass der Motor hier 

dann Nebenluft ziehen kann 

• Original-Ersatzteil 

Bestellnr. 27966 *66,38 € 


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KEDO Vergaser-Rebuild-Kit 

Carburetor Rebuild Kit 

• Erstausrüstungs-Qualität zum Bruchteil der Originalpreise 

• Lieferung typischerweise inklusive Hauptdüse, Leerlaufdüse, 

Düsennadel, Nadeldüse, Schwimmernadelventil, Leerlaufregulierschraube, 

relevante Dichtungen und O-Ringe sowie 

diversen Kleinteilen (in der Regel jedoch ohne Membrane) 

Modell Bedüsung Bestellnr.€ 

XT250 alle HD165, LD17.5 ! 94036 *27,50 

SR500’78-’83 HD300, LD25 94037 *23,90 

SR500’84-’89 HD300, LD25 94024 *26,20 

XT500 alle HD220, LD30 94038 *21,90 

XT600K+E-’92 HD130 & 110, LD50 94015 *57,50 

XT600K+E’93-’94 HD135 & 110, LD48 94016 57,50 

XTZ750 wie Serie 94020 49,50 

TDM850-’95 wie Serie 94021 49,50 

TDM850’96-’98, wie Serie 94022 49,50 

TRX850 alle 

! Membrane für Beschleunigerpumpe enthalten 

Preis für ein Set für einen Vergaser (2 × benötigt) 

Art. 94020 

Art. 94038 

Vergaser-Reparatur-Set 

Carburetor Repair Kit 

• Inklusive Schwimmernadelventil, Dichtungen und O-Ringe, 

die nach dem Zerlegen üblicherweise benötigt werden 

• Preis pro Set für einen Vergaser 

Modell 

Bestellnr.€ 

SR500-’89 94009 *11,90 

XT500 alle 94008 *14,90 

XT550, SRX600, XT600-’89, Ténéré -’90 ! 94012 *18,50 

XT600K, XT600E, XTZ660 ! 94012 *18,50 

XTZ750, TDM850-’98, TRX850 94013 je*24,50 

! Set für den Primär-Vergaser (links) 

es werden ggf. zwei Sets benötigt 

Art. 94013 

Art. 94009 

Schwimmerkammerdichtung Float Bowl Gasket 

Modell 

Bestellnr.€ 

SR500-’89 (Rundschieber-Vergaser) 22364 4,95 

SR500’90- (mit originalem Flachschieber- 28483 *4,62 

Vergaser) 

TT500 alle & XT500 alle 27119 6,95 

XT500G’80 US, XT500H’81 US 30179 *11,13 

XT550, SRX600, TT600/E/S/R/RE, 27307 je 5,50 

XT600/Z/K+E alle & SZR/XTZ660 

XTZ750, TDM850-’98, TRX850 

TDM850’99- 

30943 

29355 

je 7,50 

je *6,95 

Art. 30179 

Art. 30128 

ergänzend 

speziell für MIKUNI TM36/40 passend 30128 *5,25 


Schwimmer 

Floater 

• Schwimmer für EINEN Vergaser; passt bei Modellen mit 

Registervergaser für den Primärvergaser 

Modell 

Bestellnr.€ 

SR250 ! 40725 24,90 

XT350, XT550, SRX600, TT600-’89, 40713 22,50 

XT600-’86, XT600Z-’85 ! 

SR500/T 28272 *28,50 

TT600E/S/R/RE, XT600’87-, XT600Z’87-, 40714 23,50 

XT600E/K, SZR660, XTZ660 

XTZ750, TDM850-’98, TRX850 ! 40719 24,50 

TDM850’99- 29356 *22,50 

! Lieferung inklusive Achse 

Original FS-Vergaser BST34 

teilweise auch bei Modell 1VJ passend (Baujahr 1986) 

Ein verschlissenes Schwimmernadelventil führt dazu, dass der 

Vergaser im Leerlauf oder Stand überlaufen kann! 

Schwimmernadelventil 

Float Needle Valve 

Art. 40725 

Art. 40713 

Art. 27840 


• Komplett mit Sitz oder zu Reparaturzwecken zum Teil ohne 

Sitz (Kleinteile, Sieb usw. bitte vom Altteil übernehmen) 

• Preis pro Stück für einen Vergaser, ggf. zwei Stück benötigt 

Modell 

Bestellnr.€ 

XT250, SR500-’89 ! 40954 6,25 

SR500-’89 40373 7,50 

SR500’90- (BST34 FS-Vergaser) 28774 *24,50 

TT500, XT500 41791 7,90 

SRX600, TT600-’92, XT600-’86, XT600Z-’87 40371 13,90 

TT600S/E/R/RE, XT600’87-, XT600Z’88- ! 40951 6,95 

XT600K+E, SZR660, XTZ660 ! 40951 6,95 

XTZ750, TDM850-’98, TRX850 ! 40359 je 6,25 

TDM850’99- 41707 je 9,75 

! Schwimmernadelventil OHNE Sitz und Kleinteile 

speziell für MIKUNI TM36/40 passend 

Größe 3.3 (STD TM36) 41423 *29,90 

Größe 3.8 (STD TM40) 41421 *29,90 

Art. 40954 

Zubehör- 

Schwimmernadelventile 

können in der Form 

vom Original abweichen, 

was egal ist, da 

nach jedem Wechsel 

der Schwimmerstand 

grundsätzlich überprüft 

und ggf. neu 

eingestellt werden 

muss. 

Vergaser-Reiniger Carburetor Cleaner 

• Als Spray zur Reinigung von Vergaserteilen und Drosselklappen, 

entfernt auch verharzte und verkokte Rückstände ohne Zerlegen 

• Als Bad für den kompletten oder zerlegten Vergaser 

Ausführung Grundpreis € Bestellnr.€ 

Spray, 300 ml 45,00/1l 40665 13,50 

Bad !, 1.000 ml 40664 42,50 

! Gefahrgut, kein Versand möglich 


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Vergaser-Ablassschraube Drain Plug Carburetor 

• Lieferung erfolgt ohne Dichtung; bei Bedarf bitte gleich mitbestellen. 

• Alle Preise pro Stück 

Modell Bem. Bestellnr.€ 

XT250 27017 *7,39 

XT350 28265 *13,54 

SR500’81-’83 27017 *7,39 

SR500’84- 29148 *2,25 

XT500-’80 SW17 27923 *19,76 

XT500’81- SW14 28476 *19,69 

XT550, SRX600, TT600R/RE, 

28265 *13,54 

TT600-’92, XT600-’89, XT600Z-’90 

XT600Z’85-, XT600’87-’89 28265 *13,54 

TT600E/S, XT600K, XT600E, XTZ660 28212 *11,31 

Dichtung für Vergaser-Ablassschraube 

XT250, SR500’81-’83 29149 *4,23 

SR500’78-’80 29014 *3,25 

XT500/S alle 30127 *2,50 

XT550, SRX600, TT600R/RE, 

28310 *3,81 

XT600-’89, XT600Z-’90 

XTZ750 30163 *13,67 

Art. 27017 

Art. 27923 

Art. 28265 

Art. 28310 

speziell für MIKUNI FS-Vergaser 

TM36/TM40 Schraube 40135 *19,50 

TM36/TM40 Dichtung 30127 *2,50 

Art. 40135 

Tel. 040/40170 200 


Vergaser-Schrauben-Satz Inbus Allen Screws for Carb 

• Hochwertig verzinkter Inbus-Schrauben-Satz samt U-Scheiben 

komplett für Schwimmerkammer(n) und Vergaserdeckel 

• Nie wieder Ärger mit den originalen Kreuzschlitzschrauben 

Modell 

Bestellnr.€ 

SR500-’89 40137 5,50 

SR500’90- 40130 2,50 

XT500 alle 40060 1,95 

XT550, SRX600, TT600/S/E/R/RE, XT600/Z/E/K 40179 2,50 

XTZ750, TDM850, TRX850 40180 2,95 

Art. 40060 

ergänzend für Mikuni FS-Vergaser: 

TM36 & TM40 42013 1,95 

TM34-B65 42012 2,95 Art. 40179 


Vergaser-Hitzeschutz 

Heat Protection Carburetor 

• Hält Motorwärme von der Schwimmerkammer ab 

• Verhindert, dass Hitzestrahlung des Zylinders das Benzin 

aufheizen kann, wodurch die Bildung von Dampfblasen 

verhindert wird, die wiederum zu Leistungsverlust oder 

Motorschäden durch Überhitzung führen können 

• Lieferung inklusive Ansaugflanschdichtung (nur bei SR/ 

XT500) sowie Montagematerial 

• In Verbindung mit dem originalen Vergaser passend 


SR500 alle & XT500 alle 30221 9,95 

SRX600, XT550/600/Z/K+E alle 30222 8,95 

TT600/S/E+R alle 30222 8,95 

Benzinzusatz Korrosionsschutz Anti Corrosion Additive 

Art. 30221 

• Schützt vor Korrosion in Tank und Vergaser 

• Wird einfach dem Benzin beigemischt, ideal vor dem Überwintern 

und bei hohem Wasseranteil im Benzin (E10 u. ä.) 

• 200 ml Flasche (reicht für 20 Liter Benzin) 

Art. 30222 



6,75 € Grundpreis € 33,75/1l 

Fuel Max Kraftstoffsystem-Reiniger Fuel System Cleaner 

• Ohne Ausbau einfach dem Benzin beimischen 

• Ideal auch zur Innen-Konservierung und Vorbeugung von Rückständen 

und Reinigung der Kraftstoffleitung bei längeren Standzeiten 

• 290 ml Flasche (reicht für 2 bis 3 Anwendungen) 


12,95 € Grundpreis € 47,96/1l 

Ablassschrauben-Schlüssel 

Wrench Drain Plug 

• Optimal geformtes Werkzeug, mit dem unkompliziert und 

schnell die Ablassschraube der Schwimmerkammer gelöst 

werden kann 

• Für Schlüsselweiten 14 und 17 passend (zum Beispiel alle MIKUNI), 

darf in keinem Bordwerkzeug fehlen 

Bestellnr. 31168 7,50 € 


79


XT500-’78 Leerlauf-/Standgas- 

Einstellschraube Idle Adjusting Screw 

• M5 Feingewinde, gerändelter Kopf 

• Stahl verzinkt, wie original 


Leerlauf-Regulierschraube Adjusting Screw Idle Mixture 

• Durch Abnutzung oder Defekt überfettet das Gemisch im unteren 

Lastbereich, die Folgen sind schlechtes Ansprechverhalten 

sowie Verzögerung beim Gaswegnehmen 

• O-Ring und Feder bitte ggf. vom Altteil übernehmen 

Modell Bemerkung Bestellnr.€ 

SR500-’83 Gemischregulierung ! 28190 16,90 

SR500’84-’89 Gemischregulierung ! 28584 *17,50 

SR500’90- Luftregulierung 20066 *5,75 

XT500 alle Luftregulierung ! 27779 *12,90 

SRX600, TT600-’92, Gemischregulierung ! 29423 *16,12 

XT600Z’86-, XT600'87-’89 

XTZ750, TDM850-’98, Gemischregulierung ! 29425 *25,95 

TRX850 

! Lieferung inklusive O-Ring und Feder 

Art. 29423 

Regulierschrauben 

für 

das Gemisch sind 

im Vergaser in 

der Regel in Richtung 

Zylinder angeordnet, 

die für 

die Luft in Richtung 

Luftfilter. 

Startpilot, 200 ml Spraydose (Holts) 

Start Aid Spray ‘Startpilot’, 200 ml Spray Can (Holts) 

• Holts Start-Pilot, 200 ml Spraydose 

• Ideale Hilfe nach längerer Standzeit oder Kaltstartproblemen 

• Aufgrund des Spezialventils ist ein Sprühen in jeder Lage möglich 

• Anwendung: Kurz in den Luftfilterkasten bzw. Unterdruckanschluss 

am Ansaugstutzen sprühen und Motorrad starten 


7,25 € Grundpreis € 36,25/1l 


Gasschieber & Gasschieber-Membran 

Slide Carburetor & Diaphragm 

• Materialabtrag und Riefen können zum Verklemmen des Schiebers führen 

• Bauartbedingt oftmals nur als Einheit lieferbar, in einigen Fällen ist die Membran 

auch kostengünstig einzeln lieferbar 


Modell 

Bemerkung 

Membrane 

Bestellnr.€ 

Gasschieber 

Bestellnr.€ 

XT350 Rundschieber 10190 *135,71 

SR500’90- Flachschieber - - - - - - - - 10249 *54,90 

SRX600, TT600/E+S Gleichdruckvergaser (rechts) - - - - - - - - 10141 *49,90 

XT600’87-,Ténéré ’86- Gleichdruckvergaser (rechts) - - - - - - - - 10141 *49,90 

XT600E+K alle Gleichdruckvergaser (rechts) - - - - - - - - 10141 *49,90 

SZR660, XTZ660 Gleichdruckvergaser (rechts) - - - - - - - - 30939 *99,00 

XTZ750, TDM850-’98 rechts & links passend 41454 *22,50 30328 *69,90 

TDM850’99- rechts & links passend 40952 *16,90 - - - - - - - - 

TRX850 rechts & links passend 41454 *22,50 30328 *69,90 


Art. 30328 Art. 10249 

Art. 10141 Art. 30939 

Kunststoff-Distanzscheibe, Führung 

Welle Gasschieber 

Plastic Spacer, Shaft Throttle Lever 

• Art. 29464: SR500 alle & XT500 alle 

• Art. 29465: SR500’84- (48T); auch als sinnvolle 

Verbesserung für alle Baujahre, bei denen nur 

Art. 29464 verbaut wurde, geeignet 

Modell 

2,3 mm links neben Umlenkhebel 

Gasschieber-Ansteuerung 

0,8 mm rechts neben Umlenkhebel 

Gasschieber-Ansteuerung 

Bestellnr.€ 

29464 3,77 

29465 3,77 29464 29465 

Reparatur-Kit Gasschieber-Membran 

Service Kit Throttle Valve Diaphragm 

• Lieferung inklusive einer bebilderten Anleitung 

Modell 

Bestellnr.€ 

SR250 BS34 Vergaser 30999 *29,90 

XT350 31023 *29,90 


81


KEDO Rebuild-Vergaser Rebuild Carburetor 

• Sorgfältige Reinigung und Überprüfung aller 

Komponenten. Alle Dichtungen, O-Ringe usw. 

werden pauschal erneuert 

• Wir verwenden nur hochwertige Ersatz- oder 

Originalteile, nach dem Rebuild sind Haupt- und 

Leerlaufdüse, Düsennadel, Nadeldüse, Schwimmernadelventil, 

Membran, Leerlaufregulierschraube 

neu oder instand gesetzt 

• Ein KEDO Rebuild-Vergaser ist stets annähernd 

neuwertig – auf die Instandsetzung gewähren wir 

ein Jahr Garantie 

• Sind Gasschieber, Schwimmer oder Gehäuseteile 

verschlissen oder beschädigt, halten wir Rücksprache 

mit Ihnen 

• Dauer der Instandsetzung circa 10 Arbeitstage 

Modell Baujahr Ordernr. € 

XT250 alle DL72XT2A 229,00 

SR500 ’78 – ’83 DL72SR5A 249,00 

SR500 ’84 – ’89 DL72SR5B 249,00 

SR500 ’90 – DL72SR5C 229,00 

TT500 & XT500 alle DL72XT5A 199,00 

TT/XT600 alle Modell & Baujahr angeben DL72XT6A 299,00 

XTZ750, TDM850, TRX850 Modell & Baujahr angeben DL72TD8A 339,00 

Wir zerlegen Ihren Original-Vergaser komplett und reinigen alle Komponenten in einer 

Speziallösung im Ultraschallbad. Nach dem Zusammenbau wird der Vergaser dann gemäß 

den Werksvorgaben eingestellt. 

Düsennadel & Nadeldüse Jet Needle & Needle Jet 

• Düsennadel und Nadeldüse sind Verschleißteile; sind diese 

abgenutzt, verliert der Motor durch Überfettung an Leistung 

und der Benzinverbrauch steigt 

• Konstruktionsbedingt sind die 750/850er-Modelle hier von erheblichem 

Verschleiß betroffen und neigen dann zum Ruckeln. Achtung: 

Düsennadel und Nadeldüse stets zusammen tauschen 

• Alle Preise jeweils pro Stück 

Modell 

Düsennadel 

Bestellnr.€ 

Nadeldüse 

Bestellnr.€ 

SR500-’89 27892 6,50 27894 6,95 

SR500’90- 28770 *12,90 28769 *12,50 

XT500 alle 10145 6,95 27037 7,95 

XTZ750 alle 28092 *12,90 28768 *12,50 

TDM850-’95 28094 *12,90 28768 *12,50 

TDM850’96-’98, TRX850 28983 *12,90 28958 *12,50 



›Schweizer Abstimmung‹ 

Lean Carburetor Setting (Swiss Specification) 

• Hilft dabei, den Benzinverbrauch zu senken 

• Geänderte Düsennadeln sowie ggf. Haupt- und Leerlauf düsen 

(nur bei XTZ) ermöglichen Verbräuche um 5 l/100 km ohne 

nennenswerte Leistungseinbußen (sehr wichtig: intakte 

Nadeldüsen voraus gesetzt!) 

• Lieferung samt Anleitung und Schwimmerstand-Einstellhilfe, 

ohne TÜV 


XTZ750 alle 33072 62,50 

TDM850-’95 33066 32,50 

TRX850 Anti-Ruckel-Kit 

Cog-Ex Carburetor Setting-Kit 

• Durch die geänderte (magere) Vergaserabstimmung verändert 

sich das Ansprechverhalten des Motors, was zu einer 

Verringerung der lästigen Lastwechselreaktion führen kann 

• gleiches Funktionsprinzip wie ›Schweizer Abstimmung‹, 

jedoch mit gewolltem, erwünschten ›Nebeneffekt‹ 

• Lieferung samt Anleitung, ohne TÜV 

Art. 33072 

NICHT mit 

K&N-Filtern 

oder Racing- 

Auspuff kombinierbar 


Bestellnr. 30601 77,50 € 

Gasschieber-Deckel Carb Top Cover 

• Benzindämpfe und Hitze setzen dem originalen Vergaserdeckel 

aus Kunststoff im Laufe der Jahre derart zu, dass 

dieser auch mal brechen kann 


SR500 BST34 FS-Vergaser 28146 *20,90 

XTZ750, TDM850-’98, TRX850 28191 *24,50 

TDM850’99 29354 *18,50 

XTZ/TDM/TRX AirCut-Ventildeckel Cover AirCut Valve 

• Passend für den originalen Flachschieber-Vergaser der XTZ750 

und TDM850-’98 sowie TRX850 

Bestellnr. 28211 *11,50 € 


83


AirCut-Ventil AirCut Valve 

• Verringert die Luftzufuhr beim Gaswegnehmen, so dass das 

Gemisch leicht überfettet und vermeidet so das ›Zurückpatschen‹ 

in den Vergaser. Alle Preise pro Stück 

Modell 

Best.-Nr.€ 

XT350 alle 40959 24,50 

SR500-’83, XT500’80-’81 (nur USA-Modell) 27985 *28,50 

SR500’84-’89 nml - - - 

SR500’90- 40294 17,50 

TT600-’84, XT600Z Ténéré -’85, XT600-’86 40959 24,50 

SRX600, TT600S/E/R/RE, XT600’87- 40960 24,50 

XT600Z Ténéré ’86-, XT600K alle, 

40960 24,50 

XT600E-’98 

SZR660 & XTZ660 alle 40960 24,50 

XTZ750, TDM850-’98, TRX850 ! 40294 je 17,50 

! wird ggf. 2 × benötigt 

alternativ für SR500-’89: 

Membran-Set AirCut-Ventil (Kleinteile übernehmen) 41512 *8,95 

Dichtung AirCut-Ventil einzeln (nicht die Membran) 40902 *2,95 

Art. 40959 

Art. 28585 

Art. 40960 

Art. 41512 

ergänzend für XT350, XT550 (nur Bj. ’83), 

TT600-’84, XT600Z-’85 & XT600-’86: 

Membran-Set Primärvergaser (links) 27308 *26,42 

SR500 AirCut-Ventildeckel Cover AirCut Valve 

• Passend für den originalen Flachschieber-Vergaser der 

SR500 ab Baujahr 1990 (Typ BST34); Deckel inklusive 

Membran, jedoch ohne Dichtringe (O-Ring oben Art. 27082, 

*2,88 €; O-Ring unten Art. 27083, *5,17 €) 

Bestellnr. 29122 *42,50 € 

SR/XT500 Beschleunigerpumpen-Membran 

Diaphragm Accelerator Pump 

Modell Bemerkung Best.-Nr.€ 

SR500-’79, XT500’79 Stift 13,4 mm lang 27986 *43,63 

(USA-Modell) 

SR500’80-’83, 

Stift 12,0 mm lang ! 28696 *13,50 

XT500’80-’81 (USA-Modell) 

SR500’84-’89 inkl. Deckel + Feder nml - - - 

! auch für ’84–’89 passend, sofern Deckel und Feder intakt sind 

Kompletteinheit samt Deckel; alternativ kann Art. 28696 verwendet werden 

ergänzend: Sicherheitsventil Beschleunigerpumpe 

SR500-’89, XT500’79 (USA-Modell) 27982 *12,90 

XT500’80-’81 (USA-Modell) 28195 *33,33 

Art. 27982 

Art. 28195 


MIKUNI Hauptdüse Vergaser Main Jets 

• Exakte Einhaltung der Größe mit definierter Durchflussmenge 

für korrekte Vergaserabstimmung. Preis pro Stück 

Typ A = mit Schlitz Main Jet Round Type 

• Hauptdüse mit Kopfdurchmesser 8 mm, Gewinde M5 × 0,75 mm, 

für MIKUNI TM-/TDMR-Flachschieber- 

Vergaser sowie für SR500 ab Bj. ’90 passend 

• 2.5er Schritte von # 110 bis # 185 

Bestellnr. = A + Größe je *3,50 € 

Beispiel: Düse # 157.5 = Bestellnr. A1575 usw. 

Typ B = mit Sechskant Main Jet Hexagonal Type 

• Hauptdüse mit SW6, Gewinde M5.3 × 0,9 mm, für MIKUNI VM- 

Rundschieber-Vergaser passend (z. B. Serie SR500 bis Bj. ’89 

sowie alle XT500) 

• 10er Schritte von # 210 bis # 330 

Bestellnr. = B + Größe je *4,50 € 

Beispiel: Düse # 210 = Bestellnr. B2100 usw. 

Das MIKUNI-Logo 

ist auf jeder einzelnen 

originalen 

Düse 

angebracht 

A 

B 


Typ C = zum Stecken Main Jet Push Type 

• Hauptdüse mit Ø 5 mm, Länge 9 mm, mit Nut für O-Ring, 

für XTZ750, TDM850 und TRX850 passend 

• 2.5er Schritte von # 140 bis # 170 

Bestellnr. = C + Größe je *6,50 € 

Beispiel: Düse # 150 = Bestellnr. C1500 usw. 

passender O-Ring (Viton), 1 Stück: 

Bestellnr. 30201 je *2,50 € 

C 

Düsenwechselwerkzeug Main Jet Wrench 

• Erleichtert den Tausch der Hauptdüse enorm 


B = Düsen mit Sechskant ! 32286 *7,95 

! für SR/XT500-’89, XT/TT600, SRX600 & SZR/XTZ660 passend 


85


YAMAHA 600/660er-Modelle Leerlaufdüse 

Primärvergaser Teikei Pilot Jet Primary Carb 

• Für den in Fahrtrichtung gesehen linken Vergaser bei allen 

600er-Modellen (SRX, TT und XT) passend 

Größe Verwendung Serie bei Bestellnr. € 

#46 SRX600-’87, XT600Z’86-’87, 28606 *35,17 

XT600Z’89-, XT600’89-’90, 

XT600E’96- 

#48 XT600Z’88, XT600E-’95, XTZ660 29277 *26,83 

#50 TT600RE, XT600K, SZR660 28435 *26,83 

#52 TT600RE, XT600K, SZR660 27128 *26,83 

#54 TT600R 29278 *35,38 

YAMAHA 600/660er-Modelle Hauptdüse 

Primärvergaser Teikei Main Jet Primary Carb 

• Für den in Fahrtrichtung gesehen linken Vergaser bei XT550, 

SRX600, TT600/S/E+R, XT600/Z/E+K und SZR/XTZ660 

passend (jedoch NICHT bei XT660R/X) 

Größe Bestellnr. € Größe Bestellnr. € 

#116 Y1160 *10,99 #135 Y1350 *5,90 

#118 Y1180 *10,70 #140 Y1400 *10,99 

#120 Y1200 *11,09 #145 Y1450 *12,67 

#125 Y1250 *10,99 #148 Y1480 *16,06 

#128 Y1280 *10,41 #150 Y1500 *10,83 

#130 Y1300 *10,99 #160 Y1600 *10,83 

#132 Y1320 *13,26 #176 Y1760 *10,83 

YAMAHA 600er-Modelle Hauptdüse 

Sekundärvergaser Teikei Main Jet Secondary Carb 

• Für den in Fahrtrichtung gesehen RECHTEN Vergaser 

• YAMAHA hat zwei grundsätzlich verschiedene Düsentypen 

bei den 600er-Modellen verwendet, bitte beachten! 

Typ A Bestellnr. € 

#100 29269 *26,42 

#102 29322 *15,88 

#104 nml - - - 

#110 29271 *25,79 

#118 nml - - - 

#120 28425 *20,02 

#125 29274 *26,42 

#130 29273 *27,09 

#145 29275 *20,76 

Derzeit nicht lieferbare 

Ausführung: 


SR500-’89 & XT500 Leerlaufdüse 

Original-Rundschiebervergaser Pilot Jet RS-Type 

• Bei zögerlicher Gasannahme und/oder ›Verschlucken‹ des 

Motors oder bei ›Auspuffpatschen‹ bewirkt eine Veränderung 

der Leerlaufdüse oft wahre Wunder 

Größe Bemerkung Bestellnr. € 

# 15 VM36 Vergaser 40429 *3,50 

# 17.5 VM36 Vergaser 40447 *3,50 

# 20 40237 *4,95 

# 22.5 40238 *3,50 

# 25 Serie SR500, XT500’80- 27964 *4,95 

# 27.5 27963 *3,50 

# 30 Serie XT500-’79 27965 *4,95 

# 32.5 27960 *3,50 

# 35 XT500’76 27933 *4,95 

SR500’90- Leerlaufdüse 

Original-Gleichdruckvergaser Pilot Jet 

• Für SR500 mit serienmäßigem Gleichdruckvergaser (mit 

schwarzem Vergaserdeckel) 

Bei zu magerer 

Vergaserabstimmung 

wird meist 

nur die Hauptdüse 

gewechselt. 

Deren Wirkung setzt 

jedoch erst ab halb 

geöffnetem Gasschieber 

ein. 

Darunter bestimmt 

die Leerlaufdüse 

wesentlich die Gemischzusammensetzung 

und somit das 

Ansprechverhalten! 


Größe Bemerkung Bestellnr. € 

# 42.5 27313 *6,25 

# 45 Serie 28099 *6,25 

# 47.5 28096 *6,25 

# 50 28095 *6,25 

# 52.5 28249 *6,25 

Leerlaufdüse MIKUNI TM-Vergaser Pilot Jet TM-FS 

• Für MIKUNI TM34-, TM36- und TM40-Flachschiebervergaser 


# 10 32290 *4,25 # 17.5 32289 *4,95 

# 12.5 28254 *4,25 # 20 32281 *4,95 

# 15 28255 *4,95 # 22.5 32282 *4,95 

Chokedüse MIKUNI TM-Vergaser Choke Jet TM-FS 

• Für MIKUNI TM34-, TM36- und TM40-Flachschiebervergaser, 

bestimmt maßgeblich das Startverhalten 


# 20 32297-20 *4,25 # 30 32297-30 *4,25 

# 25 32297-25 *4,25 # 35 32297-35 *4,25 


87


Chokekolben Choke Piston 

• Preiswerter Ersatz für das verschlissene Originalteil, für 

den entsprechenden Original-Vergaser passend 

SR500/T-’89 & XT500/S Bestellnr. 32398 *8,50 € 

SR500’90- (BST34 Vergaser) Bestellnr. 28145 *17,50 € 

XTZ750, TDM850-’98, TRX850 Bestellnr. 28152 *4,25 € 

hilfreiches Zubehör: 

Art. 28152 

Art. 32398 


Gummikappe für Chokekolben (für Art. 32398) nml - - - 

O-Ring für Chokekolben (für Art. 32398) 27001 *1,75 

Kugel Choke-Arretierung (für Art. 32398) 27061 *0,72 

Feder Kugel-Choke-Arretierung (für Art. 32398) 27062 *4,17 

Dichtung (für Art. 28152) 29347 *4,25 

Art. 28145 

Art. 27001 Art. 27061 

Art. 27062 

Art. 29347 

Chokebetätigung TM FS-Vergaser 

Choke Operation Cable & Knob TM-FS Carb 

• Zur Umrüstung oder als Ersatz für MIKUNI 

TM36 bzw. TM40 Flachschieber-Vergaser 

geeignet 


Chokeknopf (direkt am Vergaser) 40285 *18,90 

Chokezug, ca. 25 cm lang 40286 *39,50 

KEDO Choke Remote 

• Verlegt den Choke griffgünstig an 

die Gabelbrücke 

• Mit kleineren Änderungen zum 

Beispiel für SR/XT500 passend 

Choke Remote 

Bestellnr. 30118 *49,90 € 



Klemmzange Benzinschlauch Fuel Line Clamp Pliers 

• Wird benötigt zum Abklemmen von Benzinschlauch usw. 

• Hartkunststoff, für Schläuche bis ca. 8 mm geeignet 

Bestellnr. 40414 8,50 € 

Werkstatt-Benzintank Maintenance Fuel Tank 

• Ideal bei Arbeiten am Motorrad, bei denen der Tank 

abgenommen wird und der Motor weiterlaufen soll 

(Vergaser-Synchronisation, Prüfstandslauf usw.) 

• Stabile Ausführung mit 1 Liter Fassungsvermögen 

• Lieferung inklusive Decken-Befestigungs-Material, 

Benzinleitung und Absperrventil 

Bestellnr. 40536 *27,50 € 

Inline-Benzinhahn In-Line Petcock 

• Wird IN den Benzinschlauch eingesetzt und eignet sich somit 

besonders gut für Zusatztanks, in der Werkstatt usw. 


für 6 mm Benzinschlauch passend 30279 10,50 

für 8 mm Benzinschlauch passend 30282 10,50 


89


Benzinpumpe 

Fuel Pump 

• Selbstansaugende Unterdruck-Benzinpumpe 

• Förderleistung maximal 14 Liter pro Stunde 

• mit 6 mm-Anschluss oder in der elektrischen Ausführung 

mit 8 mm-Anschluss 

• Für 12 V-Bordnetze, maximale Saughöhe 500 mm, 

circa 0,2 – 0,3 bar Arbeitsdruck 


mech. Benzinpumpe, 6 mm (original Mikuni) 40357 *42,50 

mech. Benzinpumpe, 6 mm (baugleich mit 40215 24,90 

Art. 40357) 

elektrische Benzinpumpe, 8 mm (Pierburg) 40422 138,00 

Kraftstoff-Rückschlagventil Fuel Back Pressure Valve 

• Verhindert das Leerlaufen der Benzinleitung, besonders bei 

langen Standzeiten nach Abstellen des Motors 

• Einfache Montage direkt in die Benzinleitung 


6 mm Rückschlagventil 60292 16,90 

8 mm Rückschlagventil 60290 16,50 

Benzinpumpen 

sollten 

zusammen 

mit Benzinfiltern betrieben 

werden, um 

so Beschädigungen 

zu vermeiden 

Benzinschlauch-Verbinder Fuel Line Connector 

• Geriffelter Schaft für besten Halt, lieferbar in Metall- oder 

hochfester Kunststoffausführung, Preis jeweils pro Stück 


5 mm T-Stück, Metall 22499 6,25 

5 mm Y-Stück, Kunststoff 22200-5 *2,95 

6 mm T-Stück, Kunststoff 22216 1,95 





8 auf 6 mm Reduzierstück, Kunststoff 22498 1,40 

Benzinleitungs-Schnellverbinder 

Fuel Line Quick Release Connector 

• Dichtet beidseitig ab; ermöglicht so den blitzschnellen Aboder 

Ausbau von Tank und Vergaser ohne leckende Schläuche 

oder lästige Fummelei 

• Lieferung als Set komplett inklusive 2 Stück Schlauch-Clips 


Kunststoff, für 6 mm-Benzinschlauch 30394 *12,50 

Kunststoff, für 8 mm-Benzinschlauch 30395 *12,50 


Benzinhahn-Reparatur-Set 

Petcock Repair Kit 

• Inklusive der notwendigen Kleinteile und Membran sowie 

der Dichtung zwischen Tank und Benzinhahn 

• Set jeweils für einen Hahn; ggf. bitte 2 Sets bestellen 


SR250 50633 *14,90 

XT250, XT550 50030 *6,95 

SR500-’92 50021 22,50 

SR500’93- (Membran nicht im Set enthalten!) 50027 *22,50 

XT500 alle 50028 *18,50 

SRX600 (Benzinhahn am Rahmen) 50657 20,50 

XT600-’89, XT600Z-’87 50022 6,95 

XT600Z’88-, XT600K+ E alle 50033 13,50 

XTZ660/750 sowie TDM850 50033 13,50 

Dichtung Tank/Benzinhahn Gasket Petcock/Fuel Tank 


XT350 27462 *2,35 

SR500-’92 50019 *3,95 

SR500’93- ! 28537 *4,50 

XT500 alle ! 50020 *3,95 

XT600/Z/K+ E alle 27462 *2,35 

XTZ660, XTZ750, TDM850 27462 *2,35 

Art. 50021 

Art. 50033 

! = ohne Unterteilung 

= mit Unterteilung 


ergänzende Dichtscheibe 6 × 12 mm für alle Modelle: 

1 Stück Bestellnr. 50016 *0,65 € 

5er Pack (1 Stück = 0,59 €) Bestellnr. 50016-5 *2,95 € 

Benzinhahn komplett 

Petcock Assy 

Art. 29353 

• Lieferung ohne Kleinteile, in der Regel jedoch mit Dichtung 


XT250 alle 27943 *38,06 

SR500 alle (wie Serie ab Bj. ’93) 50015 *120,38 

TT500 alle 29251 *44,50 

XT500 alle 50632 *28,50 

XT550, XT600-’89, XT600K+E alle, XTZ660 27653 *37,99 

XT600Z-’85 27475 *143,85 

TT600-’92 alle (36A, 59X, 3SW) 29353 *38,35 

XT600Z’86-’87 (links) & XTZ750 (links) 27459 *85,05 

XT600Z’88- (links) 27458 *38,23 

XT600Z’88- (rechts) 27461 *101,95 

XTZ750 (rechts) 27484 *85,05 

Art. 50015 

Art. 27653 

Art. 50632 

Art. 27459 


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Benzinhahn ohne Unterdrucksteuerung 

Petcock w/o Vacuum Function 

• Flansch passend für Tank der SR500; ohne Unterdruckanschluss, 

besonders interessant bei Verwendung eines 

geänderten Vergasers 

• Funktionen: On/Off/Reserve, 6 mm-Anschluss 

Bestellnr. 50047 48,50 € 

passendes Reparatur-Set: 

• Inklusive der notwendigen Kleinteile und Membran 

sowie der Dichtung zwischen Tank und Benzinhahn 

Bestellnr. 50048 17,50 € 

SR500 Benzinhahn Alu-Adapter 

Petcock Adapter 

• Adapter für Umbau des klobigen Original-Benzinhahns 

auf den simplen ON/OFF-Benzinhahn 

der TT500 (oder universal mit M14 × 1 mm 

Gewinde) 

• Lieferung inklusive Dichtungen und Schrauben 

Bestellnr. 50692 27,50 € 

ergänzendes Zubehör: 

Bezeichnung 

Bestellnr.€ 

passender Benzinhahn 29251 *44,50 

Unterdruck-Blindstopfen 30208 2,67 


Alu-Benzinfilter Fuel Filter Aluminum 

• CNC-gefertigter Alu-Benzinfilter mit auswaschbarem, 

engmaschigem Filtereinsatz aus Sinter-Bronze mit 

besonders guter Filterleistung 

• Hochwertige, polierte Ausführung 

• Mit 6 oder 8 mm Anschlussweite lieferbar 

passend für Bestellnr. € 

6 mm Benzinschlauch 40301 8,95 

8 mm Benzinschlauch 40304 9,25 

Benzinfilter Fuel Filter 

• Hochwertige Qualitätsfilter mit größtmöglicher Filterleistung 

bei geringstmöglicher Durchflusshemmung 

bezogen auf die Filtergröße 

Ausführung/Anschlussweite Bestellnr. € 

MINI, mit Sinter-Einsatz/6 mm 40929 *4,50 

MAXI, mit Papiereinsatz/6 – 8 mm 22208 1,95 

Chrom, mit Sieb (auswaschbar)/6 – 7 mm 22219 7,50 

Art. 40929 

Art. 22208 

Art. 22219 


Schlauch-Clips ›Federklemme‹ Hose Clips 

• Ohne Werkzeug zu öffnen 

• Besonders sicher durch Doppel-Draht-Konstruktion 

Nenndurchmesser Schlauch Bestellnr. € 

5 mm, 1 Stück 

5 mm, 10er Pack 

21047-5 

21043-5 

0,50 

3,95 



21047-6 

21043-6 

0,60 

4,50 



21047-8 

21043-8 

0,75 

4,95 

Tel. 040/40170 200 



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Benzin- und Entlüftungs-Schlauch Fuel Lines 

• Angabe bezogen auf Nennweite (innen), Preis pro Meter 

Bezeichnung mm Bestellnr.€ 

Benzin-Schlauch, schwarz 4 22734 3,95 


Benzin-Schlauch, schwarz 6 22218 *4,60 


Benzin-Schlauch Textil, schwarz 6 91347 5,95 

Benzin-Schlauch Textil, schwarz 8 22455 6,95 

Entlüftungs-Schlauch, klar 4 22494 1,50 

Entlüftungs-Schlauch, schwarz 4,5 27108 7,50 



Schlauch-Klemmen Hose Clamps 

• Innenweite Schlauch (NW) beachten, Preis pro Stück 

Bezeichnung 

Bestellnr.€ 

Schraub-Schelle verzinkt 6 – 11 mm (NW 6) 91563 1,25 

Schraub-Schelle verzinkt 9 – 13 mm (NW 8) 22481 0,95 

Schraub-Schelle Edelstahl 8 – 16 mm (NW 10) 91568 0,80 

Klemmschelle verzinkt 7 – 9 mm (NW 5) 2-Ohr 91569 0,65 





Stahl verzinkt 

Edelstahl 

Für Verbindung zwischen Luftfilter und Vergaser passend: 

40 – 60 mm Edelstahl 91826 1,25 

50 – 70 mm Edelstahl 91851 1,25 

60 – 80 mm Edelstahl 91565 1,25 

Synchrontester für 2 Vergaser Gauges for Carburetor Synchronization 

• Im klassischen Stil mit zwei Uhren im soliden Kunststoffrahmen 

• Einstellbare Zeigerdämpfung für optimale Ablesbarkeit 

• Lieferung inkl. Unterdruckschläuchen und diversen 

Zwischenstücken für den Vergaseranschluss 

• Für XTZ750, TDM850, TRX850 und diverse 

2-Zylinder-Vergaser-Motorräder 

Bestellnr. 45400 94,90 € 


Infos zu unseren 

Motor-Dichtungssätzen 

Dank modernster Fertigungstechnik und 

hochwertiger Materialien stehen unsere 

Dichtungssätze den Originalteilen hinsichtlich 

Passgenauigkeit und Güte in nichts nach. 

Folgende Komponenten sind 

typischerweise enthalten: 

Zylinderkopf und -fußdichtung, ggf. in 

Metallmehrschicht-Ausführung 

Sämtliche Seitendeckeldichtungen 

Ventilschaftdichtungen und ggf. 

Ventildeckeldichtung 

O-Ringe für Ventil- und Motordeckel 

sowie Zylinderfuß 

Krümmerdichtung(en) und diverse 

Dichtscheiben (Umfang modellabhängig) 

Motor · Engine 

Motor-Dichtungssatz komplett Engine Seal Set 

• Die Seitendeckeldichtungen sind in den hochbelasteten Bereichen in der Regel 

zusätzlich mit Dichtungsmasse versehen (sofern sinnvoll) 

• Alle Dichtungen erfüllen die strengen Original-Spezifikationen, bei den 600er-Modellen 

sind typischerweise Metallmehrschicht-Dichtungen für den Zylinderkopf und -fuß enthalten 


SR250 alle 91110 30,90 

XT250 alle 91116 30,90 

XT350 alle 91119 53,90 

SR500-’94 ! 91031 *29,90 

SR500’95- ab Fahrgestellnr. 48T-052101 ! 91805 *56,80 

TT500 & XT500 alle ! 91030 *31,50 

XT550 alle $ 91452 35,50 

SRX600-’89 $ 91135 49,90 

TT600S/E/R/RE $ % 91136 70,50 

XT600Z Ténéré -’87, XT600-’88 $ 91135 49,90 

XT600Z Ténéré ’88- $ % 91136 70,50 

XT600’89, XT600E+K alle $ % 91136 70,50 

MT03 & XT660R/X/Z alle 91107 150,00 

SZR660 & XTZ660 alle 91421 83,50 

XTZ750 alle 91422 90,90 

TDM850 alle & TRX850 alle % 91423 136,00 

TDM900/A alle 91400 188,00 

! besonders hochwertige KEDO-Ausführung inklusive der Formgummi-Dichtung zwischen den Gehäusehälften 

Zylinderkopf-Dichtung mit alter Form (vergl. Art. 91164) 

Zylinderkopf-Dichtung mit neuer Form (vergl. Art. 28068) 

$ ohne Dichtung Öl-Ansaugglocke, ggf. gleich mitbestellen (Art. 28246, *3,63 €) 

% für alle Baujahre passend, da die relevanten Dichtungen ggf. in zwei Ausführungen enthalten sind 


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Infos zu unseren Motor-Simmerring-Sets 

Erstausrüstungs-Qualität, größtenteils in Sondergrößen. Wo immer relevant, mit 

Ölrückführungslamellen. Typischerweise sind Simmerringe wie folgt enthalten: 

Getriebeausgang, Kurbelwelle, Schaltwelle, Kickstarterwelle, Kupplungsausrückhebel 

und ggf. Drehzahlmesseranschluss. 

Simmerringe, die nur im Inneren des Motors verwendet werden und keine 

Kontaktpunkte nach außen haben (wie beim Motorölventil), sind in der Regel 

NICHT enthalten – diese bitte bei Bedarf separat bestellen. 

Motor-Simmerring-Satz Engine Oil Seal Set 


SR250, XT250 10 tlg. 90142 33,90 

SR500/T 10 tlg. 90012 *26,90 

TT500, XT500 11 tlg. 90023 *28,90 

XT550, SRX600, TT600S/E/R/RE 10 tlg. 90044 30,50 

XT600/Z/E+K 10 tlg. 90044 30,50 

XT600E’96-, SZR660, XTZ660 5 tlg. ! 90104 18,50 

XTZ750, TDM850, TRX850 4 tlg. ! 90357 12,50 

TDM900 6 tlg. 90351 32,50 

! OHNE Simmerring für den Getriebeausgang 

Motor-Simmerringe einzeln Engine Oil Seal (sold individually) 

Verwendung Abmessungen Bestellnr. € 

Kontermutter Kupplungsausrückhebel SR/XT500 7 × 17 × 4 mm 28617 *3,74 

DZM-Abgriff 600er Modelle 7 × 18 × 5 mm 27091 *3,50 

DZM-Antrieb SR/XT500 8 × 17,8 × 5 mm 11032 *5,40 

Deko-Mechan. unten 600er Modelle 10 × 21 × 5 mm 27097 *5,99 

Simmerring Deko-Hebel/Zylinderkopf SR/XT500 12 × 17 × 2,5 mm 27598 *6,87 

Schaltwelle + Deko-Hebel 

12 × 22 × 5 mm 27093 *3,17 

alle 250/400/426/600er Modelle 

Schaltwelle SR/XT500 14 × 24 × 6 mm 21137 *4,23 

Kurbelwelle rechts SR/XT500 14 × 25 × 5,5 mm 10112 *8,43 

Kurbelwelle rechts XT600 14 × 27 × 5 mm 27981 *6,55 

Fliehkraftregler XT500 15 × 26 × 5 mm 27328 *7,91 

Kupplungshebel 500/550/600er 17 × 28 × 6 mm 27094 *3,17 

Kickstarterwelle 250/600er 20 × 30 × 7 mm 27089 *3,17 

Kickstarter SR/XT500 25 × 35 × 7 mm 11033 *3,33 

Ausgleichswelle 600er 25 × 40 × 3 mm 27090 *7,56 

Getriebeausgang 600er Modelle 25 × 40 × 6 mm 27080 *7,79 

Getriebeausgang SR/XT250 25 × 45 × 6 mm 27339 *5,99 

Kurbelwelle links SR/XT500 30 × 60 × 6 mm 27326 *11,04 

Getriebeausgang 500/750er 35 × 62 × 5,5 mm 10140 *14,04 

Getriebeausgang TDM900 40 × 67 × 5 mm 10160 *31,87 

Ergänzend bzw. als Ersatz (Preis pro Stück): 

Formgummi zwischen den Motorgehäusehälften SR/XT500 28305 *3,32 

Halteblech Simmerring Getriebeausgang SR500’92-, XT500’88- 29415 *22,04 

Formgummi Zylinderstehbolzen alle 600er Modelle 27099 *4,83 


Zylinderkopfdichtung & Zylinderfußdichtung 

Gasket Cylinder Head & Cylinder Base 

Modell 

Zylinderkopf 

Bestellnr.€ 

Zylinderfuß 

Bestellnr.€ 

SR250, XT250 91113 15,50 91114 2,45 

TT350, XT350 91122 21,50 91123 4,25 

SR500-’94 91126 13,50 91127 1,95 

SR500’95- (ab Fahrgestellnr. 48T-052101) 28893 *19,80 29101 *5,95 

TT500, XT500 91126 13,50 91127 1,95 

XT550 91163 13,50 27088 20,50 

SRX600-’89 91164 26,90 27088 20,50 

TT600S/E/R/RE alle 28068 26,90 27088 20,50 

XT600Z Ténéré -’87, XT600-’88 91164 26,90 27088 20,50 

XT600Z Ténéré ’88-, XT600’89 28068 26,90 27088 20,50 

XT600K, XT600E 28068 26,90 27088 20,50 

MT03, XT660&/X, XT660Z’08 29472 48,90 29469 *14,90 

SZR660, XTZ660 28337 26,50 28335 11,90 

XTZ750 27403 *48,96 27934 11,90 

TDM850, TRX850 91531 *78,15 27934 11,90 

TDM900/A 29416 48,90 29377 15,50 

Von 1986 bis 1989 hat YAMAHA bei den Zylinderkopfdichtungen je nach Modell bei der 

600er beide Formen verwendet. Die neuere Ausführung wird benötigt, wenn sich die 

Kennzeichnung ›3AJ00‹ am Steuerkettenschacht befindet; der Zylinder verfügt dann über 

einen zusätzlichen Stehbolzen (siehe Abbildung unten). 


EIN Stehbolzen 

ZWEI Stehbolzen 

Art. 91164 

= alte Ausführung 

Art. 28068 

= neue Ausführung 

O-Ring Zylinderfuß O-Ring Cylinder Base 

Modell 

Bestellnr.€ 

SR250 & XT250 alle 27336 *6,87 

XT350 11137 *6,87 

SR500 alle, TT500 & XT500 alle 11012 *2,95 

550/600er YAMAHA (alle SRX, TT & XT) 27100 *9,01 

SZR660 & XTZ660 alle 28336 *8,94 

XTZ750 alle, TDM850 & TRX850 alle 27401 *6,87 


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Lima- & Kupplungsdeckeldichtung Gasket Cover Generator & Clutch 

• Sofern notwendig, sind die Dichtungen in den hochbelasteten Bereichen zusätzlich 

mit Dichtungsmasse versehen; sofern als Zubehör nicht erhältlich, liefern wir das 

Original-Ersatzteil 

Modell 

Lima 

Bestellnr.€ 

Kupplung 

Bestellnr.€ 

SR250 alle 28771 *8,73 91115 *19,09 

XT250 alle 21213 *4,25 91117 5,75 

XT350 alle 22405 *3,50 91124 7,75 

SR500/T-’94 11031 3,50 91011 *6,25 

SR500T’95- ab Fahrgestellnr. 48T-052101 29035 *4,50 91011 *6,25 

TT500 alle & XT500 alle 11031 3,50 91011 *6,25 

XT550 alle, SRX600-’89, TT600-’92 27102 4,25 91053 7,78 

TT600S/E/R/RE 27664 4,25 91053 7,78 

XT600Z Ténéré -’85, XT600-’89 27102 4,25 91053 7,78 

XT600Z Ténéré ’86-, alle XT600E+K sowie 27664 4,25 91053 7,78 

SZR660 & XTZ660 

MT03, XT660/R/X/Z 91100 *11,50 91112 ! 

91111 

*11,90 

*4,75 

XTZ750, TDM850 alle & TRX850 alle 27397 4,75 27415 *5,50 

TDM900/A alle 29150 *12,66 91101 5,50 

XT1200Z 91166 7,75 91167 9,50 

! innere, große Kupplungsdeckeldichtung, nicht die kleinere außen 

zusätzlich: 

Dichtung Anlasserabdeckung 

Bestellnr.€ 

TT600E/RE, XT600E, SRZ/XTZ660 28981 *6,61 

XT600Z’86- & XT600K (Leergehäuse) 27183 *4,31 

MT03 & XT660R/X/Z alle 28927 *5,72 

XTZ750, TDM850, TRX850 & TDM900 27431 *16,35 

XTZ750, TDM850, TRX850 & TDM900 27419 *5,25 

O-Ring Anlassergehäuse, 2 × benötigt 

O-Ring Anlasserwelle (zum Motorgehäuse) 


Wasserpumpen Revisions-Kit Water Pump Revision Kit 

• Die Verschleißteile der Wasserpumpe sollten regelmäßig überprüft 

und ggf. pauschal erneuert werden, da ein Versagen hier 

einen schweren Motorschaden verursachen kann 

Modell 

Bestellnr.€ 

MT03, XT660R/X, XT600Z’08- 40656 29,90 

XT1200Z 40754 44,50 

Weitere benötigte Einzel- und Ersatzteile finden Sie bei uns im Webshop. 


Ventildeckeldichtung Valve Cover Gasket 

• Sollte spätestens nach jedem 2. Öffnen erneuert werden, 

ebenso die Gummi-Stopfen unter den Ventildeckelschrauben 

• Bitte stets die passende Anzahl bestellen, alle Preise pro Stück 

Modell 

Vd.-Dichtung 

Bestellnr.€ 

Stopfen 

Bestellnr.€ 

TT350, XT350 91120 19,50 91532 2,25 

XTZ750, TDM850, TRX850 27437 21,50 91501 1,60 

TDM900’02- 28153 *26,90 28746 2,60 

XT1200Z 29340 *26,81 91519 7,50 

Ventileinstelldeckel Valve Adjuster Cap 


Art. 10157 

Art. 11018 

Modell 

Einlass 

Bestellnr.€ 

Auslass 

Bestellnr.€ 

XT250 (schwarz lackiert) 27349 *14,74 nml - - - 

SR500, TT500, XT500 (Farbe alu lackiert) 11018 *22,75 11018 *22,75 

SRX600, TT600, XT600K/E/Z alle, SZR660, XTZ660 10157 *25,75 22415 *8,63 

MT03, XT660R/X/Z alle 27663 *35,55 27663 *35,55 


passender O-Ring Ventileinstelldeckel 

SR250, XT250 27077 *9,27 27077 *9,27 

SR500, TT500, XT500 11011 1,50 11011 1,50 

SRX600, TT600, XT600K/E/Z alle 91003 1,75 22357 1,50 

SZR660 & XTZ660 27786 *6,55 22357 1,50 

MT03, XT660R/X/Z alle 91029 *2,35 91029 *2,35 

Profi-Fühlerlehre Feeler Gauge 

• Je ein Blatt für 0,03; 0,05; 0,08; 0,10; 0,13; 0,15; 0,18; 0,20; 

0,25 (alles in mm) 

Bestellnr. 40114 3,75 € 

Kühlflüssigkeit Engine Coolant 

• Gebrauchsfertige Mischung (1 Liter), für Sommer und Winter geeignet 

(mit Korrosionsschutzmittel). Für alle wassergekühlten Motorräder 

Bestellnr. 50598 9,75 € 


99


Ventilführung 

OEM Valve Guide 

• Für Ein- und Auslass passend, Preise pro Stück 


SR250, XT250 27334 *52,17 

SR500-’91, XT500’80- (nur Auslass) 11022 *47,87 

SR500’92- 11131 *61,53 

XT550, SRX600, alle TT/XT600 27266 *48,02 

XTZ750, TDM850, TRX850, TDM900/A ! 27381 *55,57 

XTZ750, TDM850, TRX850, TDM900/A 27384 *55,57 

! nur Auslass-Ventil 

nur Einlass-Ventil 

Ventilfedern OEM Valve Springs 

• Für Ein- und Auslass passend, Preise pro Stück 

Feder innen Bestellnr. € 

SR250, XT250 27344 *9,13 

SR500, TT500, XT500 11028 *8,22 

XT550, alle SRX/TT/XT600-Modelle 27250 *7,30 

XTZ750, TDM850, TRX850, TDM900/A ! 27386 *8,56 

! nur eine Feder pro Ventil (ggf. 10 × benötigt) 

Art. 11022 

Art. 27334 

Feder außen Bestellnr. € 

SR250, XT250 27341 *16,04 

SR500, TT500, XT500 11027 *13,19 

XT550, alle SRX/TT/XT600-Modelle 27264 *9,50 

Ventilkeil Valve Key 



SR500 alle, XT500 alle 11029 *4,85 

XT550/600, SRX600, TT600 28365 *4,55 

XTZ750, TDM850, TRX850, TDM900/A, 

XT1200Z 

27387 *2,81 

WISECO Shims-Sortiment Shim-Assortment 

• 47 Größen von 1,20 bis 3,50 mm in 0,05 mm-Schritten 

sortiert, pro Größe drei Shims, insgesamt 141 Stück 

• Ø 9,48 mm für zum Beispiel XTZ750, TDM/TRX850 

• Ein Muss für den ambitionierten Schrauber 

Bestellnr. 40068 *93,90 € 


Ventilschaftdichtung 

Valve Stem Seals 

• Preise pro Stück 

alternativ als Original-Ersatzteil: 

Art. 91540 

Art. 28664 

Modell 

Auslass 

Bestellnr.€ 

Einlass 

Bestellnr.€ 

TT350 alle, XT350 alle 91540 2,50 91540 2,50 

SR500 alle, TT500, XT500 91125 *2,50 91125 *2,50 

XT550, SRX600, alle TT/XT600 91376 *2,50 91376 *2,50 

MT03, SZR660, XTZ660, XT660R/X 28664 4,75 28664 4,75 

XTZ750, TDM850, TRX850, TDM900/A, XT1200Z 91540 2,50 91540 2,50 

SR500 alle, TT500, XT500 28219 *11,37 28219 *11,37 

SR/XT250, XT550, alle SRX/TT/XT600 29420 *12,17 29420 *12,17 


Ventil Ein- & Auslass Intake & Exhaust Valve 

• Höchstbelastbare Ventile in Spitzenqualität. Temperaturfester, 

nitrierter Spezial-Stahl. Gehärtete Ventilschaftenden 

gegen vorzeitigen Verschleiß durch das 

sogenannte Einschlagen der Ventilschaftköpfe 

• Das Angebot wurde von uns sinnvoll zusammengefasst 


Modell 

Auslass 

Bestellnr.€ 

Einlass 

Bestellnr.€ 

SR250, XT250 nml - - - 91374 *12,50 

SR500/T alle 91056 *17,90 91050 *14,90 

XT500-’79 (kleines Einlass-Ventil) 91056 *17,90 91057 *14,50 

XT500’80- (großes Einlass-Ventil) 91056 *17,90 91050 *14,90 

XT550 alle ! 91055 *18,50 91054 *12,50 

SRX600, TT600-’86, XT600-’86, 

27110 89,26 91054 *12,50 

XT600Z Ténéré -’85 ! 

TT600E/S/R/RE, XT600’87-, XT600Z Ténéré ’86-, 91373 *17,50 91377 *15,50 

XT600E+K 

XT660R/X/Z 91387 *17,50 91381 *14,50 

alternativ bzw. als Original-Ersatzteil: 

SR500-’83, XT500’80-’83 91060 *79,81 91059 *61,53 

SR500’84-, XT500’84- 28895 *113,88 91059 *61,53 

XT500-’79 91060 *79,81 nml - - - 

XTZ750, TDM850, TRX850, TDM900/A 27380 *63,10 27382 *27,40 

- - - - - - - - 27383 *27,40 

! Einlass-Ventil Art. 91054 mit Ø 36 mm 

Einlass-Ventil Art. 28969 mit Ø 37 mm 

Art. 27382 Einlass/außen, Art. 27383 Einlass/innen 


101


Ventileinschleif-Stab und -Paste 

Valve Grinding Stick and Valve Grinding Paste 

Einschleifgummi Bestellnr. € 

Ø 20 mm 40077 8,95 

Ø 30 mm 40079 8,95 

Pasten-Set für Vor- und Endschliff ! 40073 22,90 

! Ventileinschleifpaste mit insgesamt 100 ml Inhalt 

Universal Ventilfeder-Presse 

Valve Spring Compression Tool 

• Robuste Ventilfeder-Presse, für die meisten Viertakter 

geeignet, Adapter für Ventilteller von 13 mm bis 28 mm 

• Lieferung samt Aufbewahrungskoffer 

Bestellnr. 60270 61,50 € 

zusätzlicher 32 mm-Adapter, perfekt 

für SR/XT500: 

Bestellnr. 40538 17,50 € 

Magnetschale Magnetic Tray 

• Ideal zum Aufbewahren von kleineren Gegenständen, 

Werkzeugen und anderen Metallteilen, kann in beliebiger 

Position eingesetzt werden, Ø 150 mm 

Bestellnr. 40209 *6,90 € 

Motor-Stethoskop Engine Stethoscope 

• Für die gezielte Suche der Geräuschquelle. Lokalisieren 

Sie den Fehler und hören, ob z. B. die Steuerkette 

oder die Kurbelwellenlager defekt sind 

• Einfach in der Handhabung und zuverlässig 

Bestellnr. 40588 21,50 € 

Dichtungspappe Gasket Paper 

• Ideal zum Selbstmachen von Dichtungen oder für (Not-) 

Reparaturen, auf Reisen usw., in Erstausrüstungs-Qualität 

• Größe 50 × 40 cm, 0,5 mm dick 


2,95 € Grundpreis € 14,75/1qm 


Handwaschpaste Hand Cleaner Paste 

• Entfernt schnell und gründlich hartnäckigen Schmutz 

wie Öl, Ruß, Teer, Fett, Farbe, Klebstoff, Harz usw. 

• Hautschonend und frei von Lösungsmitteln, kann 

bedenkenlos mehrfach täglich angewendet werden 

• Biologisch abbaubar, 500 ml Dose, sehr ergiebig 


3,25 € Grundpreis € 6,50/1l 

Abwaschbarer Handschuh ›rath’s pr88‹ 

Liquid Glove 

• Vor der Schmutzarbeit auftragen, danach einfach 

abwaschen! 1000 ml Inhalt 

Bestellnr. 50721 12,50 € 


Handschuhe Baumwolle Gloves 100 % Cotton 

• Perfekt bei Arbeiten an polierten Oberflächen, das 

Tastgefühl bleibt sehr gut erhalten. Preis pro Paar 

Größe Bestellnr. € 

mittelgroß 50304 4,50 

groß 50305 3,95 

Einmal-Handschuhe Disposable Gloves 

• Schützen die Hände wirkungsvoll vor Verschmutzungen, 

sehr zu empfehlen bei empfindlicher Haut 

• In zwei Ausführungen lieferbar: Latex für besonders 

viel Gefühl beim Schrauben oder extrem reißfest 

aus Nitril (latexfrei) 

• Jeweils 50 Paar Handschuhe in praktischer 

Spenderbox 

Sollten in keiner 

Garage oder 

Werkstatt fehlen 


Latex, klein bis mittel 50197 10,50 

Latex, mittel bis groß 50198 10,50 

Nitril, klein bis mittel 50190 12,90 

Nitril, mittel bis groß 50191 12,90 

Nitril, groß bis sehr groß 50189 12,90 


103


Polrad-Abzieher Flywheel Puller 

• Besonders robuste Werkstatt-Ausführung, optimierte 

Ausführung aus eigener Herstellung (600/660er Modelle), 

sehr gut für die E-Start-Modelle geeignet! 

• Zum Schutz des empfindlichen Kurbelwellenendes empfiehlt 

sich die Verwendung der Bronze-Hülse Art. 60626 


SR250, XT250, SR500, XT500 20045 8,95 

XT550, SRX/TT/XT600 alle, XTZ660 30270 45,90 

SR500 & XT500 Polrad-Gegenhalter 

Flywheel Counterholder 

• Hilfreich beim Lösen des Polrads – macht Schluss mit den 

ewigen Provisorien 

• Greift sicher in die Schlitze im Polrad ein. Zapfenmaß 10 mm 

Bestellnr. 30424 32,50 € 

Art. 30270 

Art. 20045 

Kupplungskorb-Haltewerkzeug 

Clutch Basket Holder Tool 

• Praktischer Gegenhalter zum Lösen der Zentralmutter des 

Kupplungskorbs ohne Beschädigungen 

• Stabile Werkstatt-Qualität, rostschützend verzinkt 


alle SR/TT/XT/XTZ/TDM/TRX 

60235 19,90 

250 - 900 ccm 

MT03, XT660R/X/Z 60230 31,90 

XT1200Z 60231 31,90 

Art. 60230 

Kurbelgehäuse-Trennwerkzeug 

Crankcase Divider Tool 

• Unverzichtbar beim Trennen der Kurbelgehäusehälften, 

speziell bei YAMAHA SR500/XT500 und TT/XT600-Modellen 

• Robuste Werkstatt-Qualität, rostschützend verzinkt 

Bestellnr. 60625 39,90 € 

Bronze-Kurbelwellenenden-Schutz, bis Ø 14 mm geeignet; 

gegen Verrutschen ggf. mit Klebeband fixieren: 

Bestellnr. 60626 4,95 € 


Motor-Montage-Ständer Engine Mounting Rack 

• Sicherer Stand des Motors, ideal für Arbeiten am ausgebauten 

Motor, zur platzsparenden Lagerung sowie zum Transport geeignet 

• Der Motor wird an den unteren und ggf. hinteren Gehäusepunkten mit Hilfe der 

mitgelieferten Bolzen im Ständer fixiert, so dass Zylinder und -kopf sowie die 

Motorseitendeckel frei zugänglich sind 

• Robust und sauber verarbeitet, rostschützend verzinkt, auch außerhalb der 

Werkstatt gut nutzbar (Showroom, Wohnzimmer usw.) 

SR500, TT500, XT500 Bestellnr. 60293 59,00 € 

SRX600, TT600/E/S/R, XT600/E/K/Z Bestellnr. 60640 67,00 € 

Das Original, standfest und sicher – 

Lieferung jeweils inklusive Befestigungsbolzen 


XT500 Motor gelagert auf Montage-Ständer Art. 60293 

Art. 60293 

Art. 60640 


105


SR500, TT500 & XT500 Kipphebel und Zubehör 

Rocker Arms and Supplies 


Bezeichnung Modell Bestellnr.€ 

Kipphebel Ein- und Auslass ! -’83 27006 *70,51 

Kipphebel mit Hartblock Ein- und Auslass ’84- 90004 *85,05 

Kipphebelachse Ein- und Auslass alle Baujahre 90016 *36,55 

Sicherungsblech Kipphebelachse ’84- 28367 *6,93 

Schraube für Sicherungsblech ’84- 28794 *2,82 

Ventilspiel-Einstellschraube Inbus alle Baujahre 91308 *7,80 

passende Kontermutter alle Baujahre 90017 0,95 

Nockenwellenlager mit Nut, rechts alle Baujahre 90011 13,50 

passender Original-Führungsring alle Baujahre 10106 *6,93 

Nockenwellenlager, links alle Baujahre 94007 7,95 

Steuerkettenrad oben alle Baujahre 33019 *43,80 

Passstift Antriebsrad Nockenwelle alle Baujahre 10105 *2,82 

Steuerkettenritzel unten alle Baujahre 28342 *45,95 

! nur in Verbindung mit der ALTEN Original-Nockenwelle verwenden (Serie bis Baujahr ’83) 

Führungsring ggf. bitte vom Altteil übernehmen 

Art. 27006 

Art. 90004 

Art. 28342 

Art. 33019 

SR500 und XT500 Instandsetzung Kipphebelachslagerung 

Overhaul of Rocker Arm Axle Box Arrangement 

• Bei ausgeschlagener Lagerung der Kipphebelachsen liegen die Kipphebel nicht sauber 

an der Nockenwelle an, was zu stark erhöhtem Verschleiß sowie mechanischen 

Geräuschen führt 

• Die unzugängliche Position der Achslagerung im Zylinderkopfdeckel erfordert 

Spe zialwerkzeug, die Instandsetzung ist mit erheblichem Aufwand verbunden 

• Instandsetzung derzeit nur für Baujahre bis 1983 möglich (Kipphebelachsen 

ohne Arretierung) 

• Nach Instandsetzung ist die Verwendung unserer Direktschmierung zwingend 

er forderlich, da nur so die Ölversorgung beider Kipphebel gewährleistet ist 

• Preis für die Bearbeitung einer Lagerung/einer Achse inklusive aller benötigten Teile, 

die Bearbeitungsdauer beträgt 5 bis 6 Wochen 

Ordernr. DL68 245,00 € 

Bei XT500- und SR500-Motoren sind Zylinderkopf und -deckel zueinander gepaart (ähnlich 

wie bei den Kurbelgehäusehälften). Bei der Fertigung der Bohrung für die Nockenwellenlager 

werden beide Teile zusammengespannt, gemeinsam bearbeitet und jeweils gleichlautend 

gekennzeichnet. Die Kennzeichnung besteht aus einer vierstelligen Zahlen- und Buchstabenkombination, 

die entweder handgraviert oder mit Schlagstempeln angebracht ist 

(am Zylinderkopfdeckel zwischen den Kipphebeln, am Zylinderkopf unterhalb des Ansaugstutzens). 

Wenn Kopf und Deckel mit unterschiedlichen Kennzeichnungen zusammen verwendet 

werden, kann das dazu führen, dass die Nockenwellenlager zu fest sitzen und oval 

gedrückt werden (zerstört die Lager), oder zu lose sitzen (zerstört die Lagersitze). Ob Kopf 

und Deckel trotz unterschiedlicher 

Kennzeichnung gemeinsam verwendet 

werden können, kann nur nach genauem 

Vermessen der sich ergebenden 

Lagerbohrung entschieden werden! 


Nockenwelle OEM Camshaft 

• Original Ersatzteil für maximale Haltbarkeit und harmonische Leistungsentfaltung 

(stets aktueller Stand der Modellpflege) 

• Bei SR500 und XT500 bieten wir ausschließlich die verbesserte Nocke der SR500 

ab Baujahr 1984 an; wegen der nitrierten, härteren Oberfläche sollte diese nur 

zusammen mit den Hartblock-Kipphebeln (Art. 90004, S. 106) verwendet werden 


SR250 alle, XT250 alle (offene Leistung = 21 PS) 10091 *370,94 

SR500 alle, TT500 alle, XT500 alle 90010 *270,29 

XT550, SRX600, alle TT/XT600-Modelle 27275 *370,03 

Art. 10091 Art. 90010 Art. 27275 

SR500, TT500 & XT500 Steuerkettenspanner 

Timing Chain Tensioner & Supplies 


Steuerketten-Spannschiene 91044 *71,03 

Steuerketten-Gleitschiene 91043 *30,47 

Druckbolzen-Kettenspanner 27600 *8,30 

Einstellschraube für neue Ausführung mit kleiner Feder ! 90056 *25,53 

passende Kontermutter 27607 *12,83 

kleine Feder ! 27107 *3,24 

große Feder 27079 *4,43 

gummierte Dämpferscheibe 27612 *10,59 

Bolzen Spannschiene unten (im Motorblock) 28020 *9,58 

O-Ring Bolzen Spannschiene 29201 3,50 

! wurde ab Baujahr 1984 serienmäßig verwendet 


Art. 27079 

Art. 27107 

Art. 27607 Art. 90056 

Art. 27600 

Art. 28020 

Steuerkette Timing Chain 

• Spitzenqualität! Wo immer technisch machbar, liefern wir 

aus Sicherheitsgründen stets geschlossene Steuerketten 


SR250 alle, XT250 alle 92009 *27,50 

TT350 alle, XT350 alle 92064 *48,90 

SR500 alle, TT500 alle, XT500 alle 92003 *25,90 

XT550, SRX600, TT600/S/E/R/RE, XT600/Z/E/K, SZR/XTZ660 92027 *47,50 

MT03, XT660R/X/Z alle 92575 59,50 

XTZ750, TDM850, TRX850 92029 *52,50 


107


SRX/TT/XT600 Kipphebel & Zubehör 

Rocker Arms & Supplies 

Art. 27293 


Kipphebel Auslass links alle 550/600er Modelle 27291 *45,06 

Kipphebelachse Auslass links TT/XT550/600 alle, Ténéré -’87 27272 nml 

Kipphebelachse Auslass links Ténéré ’88- 27249 *21,89 

Kipphebel Auslass rechts alle 550/600er Modelle 27293 *45,06 

Kipphebelachse Auslass rechts TT/XT550/600 alle, Ténéré -’87 27251 *26,21 

Kipphebelachse Auslass rechts Ténéré ’88- 27274 *23,79 

Kipphebel Einlass links alle 550/600er Modelle 27271 *45,12 

Kipphebel Einlass rechts alle 550/600er Modelle 27290 *43,16 

Kipphebelachse Einlass rechts+links alle 550/600er Modelle 27253 *36,50 

Ventilspiel-Einstellschraube alle 550/600er Modelle 27263 *7,58 

passende Kontermutter alle 550/600er Modelle 28071 *3,24 

O-Ring Kipphebelachse (alle), 1 Stück alle 550/600er Modelle 29163 *1,67 

SRX/TT/XT Steuerkettenspanner 

Timing Chain Tensioner 

Art. 91045 


Steuerkettenspanner komplett XT550, TT600-’89, SRX6, 91045 *148,25 

XT600-’89, XT600Z 

Steuerkettenspanner komplett TT600E/S/R/RE, XT600K+E, 27666 *146,86 

SZR/XTZ660, MT03, XT660R/X/Z 

Steuerketten-Spannschiene alle 550/600er Modelle 27280 *96,14 

Steuerketten-Gleitschiene alle 550/600er Modelle 27279 *49,15 

Dichtung Steuerkettenspanner alle 550/600er Modelle 27101 *4,48 

MoS2 Langzeitfett Molybdenum-Disulphide-Grease 

• Langzeitfett mit Molybdändisulfid, hervorragend als hochbelastbare 

Gleit- und Notschmierung (zum Beispiel von Nockenwellen) geeignet 

• 100 g Tube 

Bestellnr. 50207 5,25 € 

Instandsetzung Zündkerzengewinde B-Typ 

Overhaul Spark Plug Socket (Spark Plugs Type B) 

• Fachgerechte Instandsetzung mittels spezieller 

Gewindebuchse; nach der Instandsetzung ist der 

Zylinderkopf wieder voll belastbar 

• Die Gewindebuchse wird in den Zylinderkopf eingearbeitet 

und NICHT eingeklebt und trägt weder 

innen noch außen auf. Instandsetzung für B-Kerzen 

(M14 × 1.25), Bearbeitungsdauer circa 20 Werktage 

Ordernr. DL60 60,00 € 


TT500 & XT500 Zündkontroll-Stopfen 

Ignition Control Plug 

• Besonders robuster, CNC-gefräster Alu-Stopfen 

• Schön anzuschauen, stabil und lange haltbar 

• Widerstandsfähig gegen Hitze, daher kein Brechen 

durch Versprödung mehr möglich (wie beim originalen 

Plastikteil üblich) 

• Passenden O-Ring ggf. bitte gleich mitbestellen 

silber (natur) Bestellnr. 30217 12,90 € 

schwarz (eloxiert) Bestellnr. 30217S 16,50 € 

ergänzend bzw. Original-Ersatzteil: 

Zündkontroll-Stopfen (Plastik, schwarz) 22317 nml 

O-Ring (für Art. 22317/S und 30217) 27330 1,75 

Indikatorblech Kurbelwellenposition 27596 *4,40 


Art. 30217S Art. 27596 Art. 92070S Art. 22318 

SR500, TT500 & XT500 

Steuerkettenspanner-Abdeckkappe 

Timing Chain Tensioner Cap 

• CNC-gefräste Alu-Abdeckkappe als Ersatz für das 

wenig stabile originale Plastikteil 

• Hergestellt aus Dural-Aluminium, daher nahezu 

unzerstörbar, mit sehr dezenter Optik 

• Lieferung inklusive O-Ring 

Trotz des großen 

Außensechskants der 

Abdeckkappe gehört 

diese nur ›handfest‹ angezogen 

– tritt Öl aus, sollte als 

erstes der O-Ring kontrolliert 

und ggf. erneuert werden. 

silber (natur) Bestellnr. 92070 14,90 € 

schwarz (eloxiert) Bestellnr. 92070S 19,50 € 

ergänzend (alle Modelle) 

bzw. Original-Ersatzteil (TT/XT500): 


Abdeckkappe (Plastik, schwarz) 22318 *21,03 

O-Ring (für Art. 22318 und 92070) 22357 1,50 


109


Steuerkettenspanner-Abdeckung ›Window‹ 

Windowed Timing Chain Tensioner Cap 

• Erlaubt bisher unbekannte Einblicke in die Technik 

• Alu CNC-gefräst und eloxiert, mit ölresistentem Schauglas; 

eher für Show zwecke als für den Weltenbummler geeignet 


Bestellnr. 92106 *59,90 € 



Drehzahlmesser Verschluss-Stopfen 

Sealing Plug Tacho Drive 

• Wird einfach anstelle der Drehzahlmesserwelle montiert 

und dichtet so zuverlässig den Anschluss am Zylinderkopf 

ab, sofern die Drehzahlmesserwelle nicht montiert ist 

• 500er Modelle: Alu-Stopfen mit Gewindebohrung (hilft bei 

der Montage), Lieferung inklusive O-Ring 

• 600er Modelle: Original YAMAHA Ersatzteil 

Art. 40537 


SR/XT500 KEDO Verschluss-Stopfen-Set 40537 8,95 

TT/XT600 alle Modelle (Alu natur) 28667 *46,08 

TT/XT600 alle Modelle (anthrazit lackiert) 28668 *46,25 

passender O-Ring (für Art. 28667) 29126 *3,43 

Art. 28667 

SR/SRX/TT/XT500/600 

Zylinder-Hülsenmutter 

Cylinder Sleeve Nut 

• Extra verstärkte Edelstahl-Ausführung 

• Für alle SR500, XT500, SRX600, TT600/S/E+R und 

XT600/Z/E+K passend 

alle 500er Modelle Bestellnr. 30912 45,00 € 

alle 600er Modelle Bestellnr. 30924 22,50 € 

ergänzend bzw. alternativ: 


Original-Hülsenmutter (Alu), 1 Stück 11026 je *11,42 

U-Scheibe Hülsenmutter, 1 Stück 27839 je 3,95 


SR500 & XT500 OT-Schauglas 

OEM Kick Indicator 

• Alu poliert und klargelackt (Original-Ersatzteil) 

Bestellnr. 11009 *48,01 € 

ergänzend: 


OT-Indikator-Fahne 27601 *12,07 

Halteschraube Steuerkettenrad 27602 *6,43 

SR500 & XT500 OT-Blindscheiben-Set 

• One kick only – wer benötigt da noch den Kick-Indikator? 

• In zwei Ausführungen lieferbar, jeweils mit umlaufender Dichtnut 

für O-Ring, daher leicht zu montieren und absolut öldicht 

• Preis pro Set komplett inklusive O-Ring und Spezial- 

U-Scheibe (zur Fixierung des Nockenwellen-Stifts, die 

originale Befestigungsschraube wird beibehalten) 

• Sauber aus dem vollen Alu gedreht, kann poliert, 

eloxiert oder lackiert werden 

Kick Indicator Dummy Plug 


Ausführung ›Techno‹ 

• Flache Außenseite mit gefaster 

Kante, steht leicht über und sieht 

besonders technisch aus 

Bestellnr. 20068 15,90 € 

Ausführung ›Vintage‹ 

• Überwölbte Außenseite für einen 

optisch perfekten Abschluss, besonders 

schlicht und dezent 

Bestellnr. 20046 17,90 € 

OT-Schauglas ›Window‹ Windowed Kick Indicator 

• Wird einfach anstelle des originalen Kickindikators montiert 

und zieht garantiert alle Blicke an (nur für Showzwecke) 

• Für alle SR400, SR500 und XT500 passend 

Bestellnr. 92107 *59,90 € 


111


Lima-Deckel Alu-Stopfen 

Aluminum Generator Inspection Plugs 

• Schluss mit kaputten und hässlichen (Plastik-)Stopfen am Motorgehäuse 

• Großer und kleiner Stopfen mit Schlitz für eine einheitliche Optik 

• O-Ring bitte vom Altteil übernehmen oder ggf. gleich mitbestellen 

Bezeichnung passt für Modell Bestellnr. € 

Alu-Stopfen klein M8 × 1.5 TT600E, TT600R/RE, XT600E, SZR660, 30505 11,90 

XTZ660 

passende Cu-Dichtscheibe 27467 *2,35 

Alu-Stopfen klein M14 × 1.5 XT550, SRX600, TT600-’92, TT600S, 30219 11,50 

XT600/Z-’90, XT600K, XT660R/X, 

XTZ750, TDM850, TRX850, TDM900 

passender O-Ring 27393 1,25 

Alu-Stopfen groß M32 × 1.5 XTZ750, TDM850, TRX850, TDM900, 30504 12,90 

XT1200Z 


Alu-Stopfen groß M36 × 1.5 XT550 sowie alle SRX/TT/XT600/660 30218 12,50 


Art. 30218 

Art. 30505 

Kontrollstopfen-Schlüssel Inspection Plug Tool 

• Ideal zum beschädigungslosen Lösen großer Alu-Stopfen wie 

beispielsweise an Lima- und Ventil-Deckeln üblich 

• Besonders griffgünstig geformt 

• 3 Klingen mit 16, 22 und 38 mm Länge 

Bestellnr. 61062 *27,50 € 


Motor-Inbusschrauben-Sets 

Allen Screw Sets for Engine 

• Lieferung inklusive sämtlicher Norm-Schrauben für 

Kupplungsdeckel, Ölfilterdeckel (samt Entlüftungsschraube), 

Lima-Deckel, Ventileinstelldeckel sowie ggf. 

Ritzelabdeckung 

• Güte 8.8, blank verzinkt (silber) 

Modell Inhalt Bestellnr. € 

SR250, XT250 24 Stück 10228 6,95 

SR500 alle 25 Stück 10229 6,95 

XT500 alle 27 Stück 10245 7,95 

SRX600 alle, TT/XT550/600 alle 32 Stück 10236 8,95 

ergänzende Schrauben-Kits: 

Art. 10236 


Lima-Grundplatte an Motorgehäuse, 3 tlg. SR500 & XT500 alle 42014 1,95 

Zylinderkopf, 10 tlg. SR500, TT500,XT500 42015 3,50 

Motorgehäuse-Ergänzungs-Set, 28 tlg. SR500,XT500 42016 8,50 


Wir bieten aus Prinzip keine kompletten Motorschrauben-Sets aus A2 Edelstahl an. 

Der Grund: A2-Schrauben sind weniger fest als beispielsweise 8.8 Inbus-Schrauben -> 

werden diese zu fest angezogen oder kommt es zu Korrosion im Gewindegang, können sie 

beim Lösen ohne Vorwarnung abscheren. Verzinkte 8.8 Inbus-, aber auch Alu-Schrauben, kündigen 

hingegen eine Überdehnung deutlich an! 

Ferner ist das Ausbohren von abgescherten A2-Schrauben mit normalem Werkzeug fast unmöglich. 

Die Folge: Der Bohrer wandert in das weichere Motorgehäuse ab und richtet dort dann noch 

größeren Schaden an. 

SR/TT/XT500 Motor-Haltebolzen 

OEM Engine Bolts 

• Bolzen, Muttern und Scheiben für die Motorbefestigung 



Bolzen M8 × 1,25 mm, 70 mm lang SR500 27869 *8,93 

Bolzen M8 × 1,25 mm, 80 mm lang TT500, XT500 10185 *3,96 

Bolzen M10 × 1,25 mm, 100 mm lang SR/TT/XT500 alle 27872 *6,62 





Bolzen M10 × 1,25 mm, 198 mm lang SR500 27871 *15,15 

Mutter M8 × 1,25 mm, selbstsichernd, blank 098508000B 0,40 


Mutter M10 × 1,25 mm, Original-Ersatzteil mit metallischer 27905 *4,87 

Federklemmung 



113


SR500 & XT500 Motor-Gehäusedeckel OEM Engine Covers 

• Dichtungen usw. bei Bedarf bitte separat mitbestellen 

Modell Bezeichnung Ausführung Bestellnr. € 

SR500/T alle Kupplungsdeckel 

Ritzel-Abdeckung 

Ölfilter-Gehäusedeckel 


Alu poliert mit Klarlack 

Alu poliert mit Klarlack 

Alu lackiert 

Alu lackiert 

28283 

20065 

11020 

11018 

*243,14 

*107,34 

*26,00 

*22,75 

SR500/T-’94 Lima-Deckel Alu poliert mit Klarlack 28344 *68,19 

SR500T’95- Lima-Deckel Alu poliert mit Klarlack 29217 *146,54 

XT500-’88 Kupplungsdeckel 

Lima-Deckel 


Kontakt-Deckel ! 

Ölfilter-Gehäusedeckel 


schwarz lackiert 





Alu lackiert 

nml 

auf Anfrage 

auf Anfrage 

22321RP 

11019 

11018 

- - - 

*78,50 

*26,00 

*22,75 

XT500S’89- 

! Nachfertigung 

Kupplungsdeckel 

Lima-Deckel 


Kontakt-Deckel ! 

Ölfilter-Deckel 

anthrazit lackiert 





nml 

auf Anfrage 

auf Anfrage 

auf Anfrage 

auf Anfrage 

- - - 

Art. 28283 

Art. 20065 

Art. 28344 

XT500-’88 Lima-Deckel 

Art. 11019 Art. 11018 

Passendes Zubehör für Ölfiltergehäusedeckel auf Seite 60; 

passende O-Ringe für Ventilspieleinstelldeckel auf Seite 99 


SR/XT Dekompressionsmechanismus Zylinderkopfhaube 

Ausrückhebel Zylinderkopf 

Decompression Lever Cylinder Head 

• Passend für alle SR500 und XT500 

Bestellnr. 22320 *21,87€ 

beim Einbau gleich mit auswechseln: 

Feder Dekompressionshebel 

Bestellnr. 10088 *4,69 € 

Simmerring Deko-Hebel/Zylinderkopf 

12 × 17 × 2,5 mm 


Bestellnr. 27598 *6,87 € 

2-Komponenten Motorlack 

Two-Component Lacquer/Paint 

• Besonders strapazierfähiger, hochtemperatur- und kratzfester Lack, 

speziell für Zylinder, Motorgehäuse und -deckel (NICHT für Auspuff geeignet) 

– diesen Lack verwenden wir bei den Motorinstandsetzungen 

• Zur Verarbeitung nach Zugabe des Härters im PREVAL-Sprayer oder 

mit der Spritzpistole geeignet 

• Alle Lacke mit 375 ml Inhalt inklusive 50 ml Härter 

Bezeichnung Grundpreis €/1 Liter Bestellnr. € 

Motorlack klar 70,67/1l 51058 *26,50 

Motorlack schwarz hochglanz 76,00/1l 51053 *28,50 

Motorlack schwarz seidenmatt 76,00/1l 51170 *28,50 

Motorlack grau-silber 76,00/1l 51054 *28,50 

Motorlack brillant-silber 76,00/1l 51176 *28,50 

Motorlack dunkelgrau metallic 76,00/1l 51069 *28,50 

Motorlack-Grundierung, grau 62,67/1l 51010 *23,50 

Motorlack-Grundierung, schwarz 62,67/1l 51003 *23,50 

Spritz- und Reinigungsverdünnung 20,00/1l 51006 *7,50 

für kompressorlose Verarbeitung von 2K-Lacken: 

PREVAL-Sprayer komplett inklusive Dosierglas 51004 *11,50 

PREVAL-Ersatzpatrone für Dosierglas 51005 *8,50 


115


SR400/500, TT500 & XT500 

Reparatur-Kit Halterung Ritzelabdeckung 

Crankcase Repair Kit 

• Genialer Reparatur-Kit für die Halterung der Ritzelabdeckung, 

sofern das Gewinde am Kurbelgehäuse 

abgebrochen ist: Einfach den Stumpf am Gehäuse 

plan abtrennen und den neuen Reparaturfuß 

mithilfe der Positionierhilfe und Metallkleber 

ankleben oder fest verschweißen. 

Fertig! 

• Reparatur-Kit besteht aus einem Alu-Reparaturfuß mit 

Gewinde und einer Positionierhilfe (wiederverwendbar) 

Bestellnr. 60683 25,00 € 

als Einzelteile zum Nachkauf: 

Spezial-Gewindebolzen (Alu) Bestellnr. 60681 16,50 € 

Positionierhilfe (Edelstahl) Bestellnr. 60682 9,80 € 

XT500 Nieten-Set Ritzelabdeckung 

Sprocket Cover Rivet Set 

• Komplett mit O-Ringen + U-Scheiben 

• Ermöglicht die Reparatur der Ritzelabdeckung 

• 12-teilig inklusive Ersatzniete 

Bestellnr. 60610 6,50 € 


KEDO Motor-Restauration 

Engine Restoration 

Die Abbildung zeigt 

einen von uns restaurierten 

XT500- 

Motor mit aufpreispflichtigen 

Anbauteilen (Direktschmierung, 

Schalthebel und Ansaugstutzen) 

Bei Interesse planen 

Sie bitte eine Bearbeitungszeit 

von 7 bis 

8 Monaten ein – bitte erfragen 

Sie den aktuellen Stand 

unser Kapazitäten! 


Wir restaurieren Ihren Motor! 

Dabei wird jeder Motor von uns buchstäblich bis auf die letzte Schraube zerlegt. Alle Teile 

werden gereinigt, beurteilt und vermessen. Schadhafte Teile werden gegen neue ausgetauscht 

oder aufgearbeitet. Das Gehäuse wird vor dem Lackieren bzw. Polieren glasperlengestrahlt 

bzw. abgebeizt und vor dem Zusammenbau nochmals gründlich gereinigt. 

Am Ende wird der fertige Motor einer Funktionsprüfung unterzogen und auf unserem 

Motorprüfstand für circa eine Stunde getestet. Um einen neuwertigen Zustand zu erreichen, 

fallen so schnell 40 Stunden oder mehr reine Arbeitszeit an – plus der Kosten für 

die Ersatzteile. 

Details nächste Seite 


117


• Fachgerechte Restauration – ohne 

Kompromisse 

• Wir versetzen Ihren Motor in einen 

nahezu werksneuen Zustand, technisch 

wie optisch. Auf den restaurierten Motor 

gewähren wir ein Jahr beziehungsweise 

10.000 Kilometer Garantie, je 

nachdem, was zuerst eintritt 

• Im Preis sind folgende Leistungen regelmäßig 

enthalten: Zerlegen und Reinigen 

des Motors, alle Polier-, Schleif-, 

Entlackungs- und Strahlarbeiten am 

Motorgehäuse, Instandsetzung bzw. 

Austausch von Kolben, Zylinder !, Kurbelwelle 

, Ventiltrieb , Ölpumpe und 

Kupplungsbetätigung, die Erneuerung 

sämtlicher Motorlager, Simmerringe 

und Dichtungen sowie alle benötigten 

Kleinteile wie Sicherungs-Clips, Buchsen, 

Inbusschrauben (blank verzinkt bei 

silbernen, schwarz verzinkt bei schwarzen 

Motoren) für Motorgehäuse usw. 

• Die Lackierung erfolgt mit unseren 

2K Motorlacken; XT-Motoren werden 

schwarz seidenmatt beziehungs weise 

grau-metallic lackiert, Kühlrippen 

werden ggf. freigeschliffen. SR- und 

SRX-Motoren werden silber teillackiert, 

die Zylinder und -köpfe werden 

kugelgestrahlt $, Motorseiten- und 

Ventildeckel werden poliert 

• Wir benötigen Ihren Motor komplett, 

also nicht in Einzelteilen! Sofern gewünscht, 

können wir bei der Restauration 

gegen Aufpreis gleichzeitig Tuning- 

Arbeiten vornehmen (je nach Art und 

Umfang wird hierdurch gegebenenfalls 

die Garantie eingeschränkt) 

Fortsetzung nächste Seite 

Die Abbildung zeigt einen von uns restaurierten 

SR500’83-Motor mit aufpreispflichtigen Anbauteilen 

(Direktschmierung, Ansaugstutzen, K&N-Entlüftungsfilter, 

Ölleitung, Ritzel, Schalthebel) 


• Sofern Sie keine Möglichkeit haben, 

den Motor selbst anzuliefern und/oder 

abzuholen, können wir eine Spedition 

beauftragen. Pro Strecke fallen hierfür 

Kosten in Höhe von 150,– € an 

• Bei Abgabe des Motors leisten Sie 

1.500,– € Anzahlung. Wir zerlegen 

Ihren Motor dann schnellstmöglich. Ist 

der Verschleiß bzw. Schaden im üblichen 

Rahmen, beginnen wir umgehend 

mit der Restauration. Diese dauert im 

Idealfall 12 Wochen, bei größeren Schäden 

oder in der Hochsaison entsprechend 

länger 

• Ist der absehbare Aufwand bzw. 

Schaden größer als im Umfang der 

vorgenannten Restaurierungsarbeiten 

enthalten, senden wir Ihnen eine 

Aufstellung über die voraussichtlichen 

Mehrkosten mit detaillierter Aussage 

zum Ist-Zustand. Sie haben dann Gelegenheit, 

uns ggf. Ersatzteile beizustellen. 

Aus Gründen der Gewährleistung 

akzeptieren wir nur neue oder neuwertige 

Original-Ersatzteile. Entscheiden 

Sie sich gegen die Durchführung der 

Restauration, erhalten Sie Ihren Motor 

komplett zerlegt zurück. Für die bis dahin 

angefallene Arbeitszeit berechnen 

wir 400,– €, ggf. zzgl. Transportkosten. 

Diesen Betrag behalten wir von der 

Anzahlung ein, den Rest überweisen 

wir zurück 

• Nach Fertigstellung der Restauration 

werden Sie persönlich benachrichtigt, 

nun wird auch die Restzahlung fällig 

(bei Abholung ggf. in bar) 

• Die Restauration beeinhaltet nicht die 

Instandsetzung oder den Austausch 

von Anbauteilen wie Vergaser, Lichtmaschine, 

Kickstarter, Schalthebel, 

Ölleitungen, Ritzel oder Ansaugstutzen 

– bei Bedarf sprechen Sie uns bitte 

an, wir beraten Sie gern 


Die Kosten für Ihren restaurierten, neuwertigen Motor betragen bei: 

SR500/T alle ab 3.200,00 € 

TT500 & XT500/S alle ab 3.350,00 € 

SRX600, TT600 alle & XT600/E/K/Z alle ab 3.450,00 € 

! Schäden an Kühlrippen, Motorgehäuse usw. beseitigen wir nach Absprache gegen Aufpreis 

die Kurbelwelle muss insgesamt reparabel sein 

die Nockenwellen- und Kipphebelwellenlagerung muss intakt sein, Zylinderkopf und Ventildeckel müssen zueinander passen; 

Instandsetzung bzw. Anpassungen sind nach Absprache gegen Aufpreis möglich 

$ die Teile werden mit speziellem Alu-Granulat vorgestrahlt, anschließend wird mit Edelstahlkugeln nachverdichtet. Das Resultat 

ist eine schmutzunempfindliche, schön matt-schimmernde Oberfläche, die immer wieder gut gereinigt werden kann 

Die Abbildungen zeigen einen von uns restaurierten SRX600-Motor mit aufpreispflichtigen 

Anbauteilen: Ansaugstutzen, Dekompressionszug 


119


Wiseco Kolben-Kit Forged Piston Kit 

• Der legendäre Kolben von WISECO, mit 

optimierter Konstruktion 

• Präziser Hochleistungs-Schmiede- 

Kolben für hohe Laufleistung, höchste 

Festigkeit und geringstes Gewicht 

• Verschiedene Verdichtungen 

lieferbar, bei denen erfahrungsgemäß 

noch keine Anpassung des 

Zündzeitpunktes erforderlich ist. 

Prinzipiell gilt, dass die Erhöhung der 

Verdichtung leistungssteigernd wirkt 

• Kolbenhemd mit ›anti detonation grooves‹ für 

bessere Gasabdichtung 

• Lieferung inklusive Kolbenbolzen, zwei Kolbenbolzenclips 

sowie Kolbenringen 

Modell Bohrung in mm Verdichtung Bestellnr. € 

XT350’85-’98 86,00 

87,00 

87,50 

9:1 

9:1 

9:1 

31232 

31233 

31216 

*124,00 

*124,00 

*133,00 

SR500, TT500, XT500 87,00 

87,50 

88,00 

88,50 

89,00 

SR500, TT500, XT500 87,00 

87,50 

88,00 

89,00 

SRX600, TT600S/E+R 

alle XT600/Z/K+E 

SRX600, TT600S/E+R 

alle XT600/Z/K+E 

95,00 

96,00 

97,00 

95,00 

96,00 

9:1 

9:1 

9:1 

9:1 

9:1 

10:1 

10:1 

10:1 

10:1 

8.5:1 

8.5:1 

8.5:1 

11.5:1 

11.5:1 

31171 

31169 

31170 

31173 

31174 

30180 

30119 

30116 

31176 

31221 

31218 

31217 

31220 

31219 

*172,00 

*172,00 

*172,00 

*194,00 

*194,00 

*172,00 

*172,00 

*172,00 

*194,00 

*159,00 

*159,00 

*159,00 

*172,00 

*172,00 

Bei der Demontage der Kolbenringe stets ein neues Set verwenden, 

da die alten mit zunehmender Laufleistung spröder 

werden und nach der erneuten Montage leicht brechen können! 

Die Ringestöße sollten um 120˚ versetzt montiert werden, um 

so ein ›Durchblasen‹ zu verhindern. 

Wiseco Zylinderlaufbuchse 

• Zylinderlaufbuchse mit Standardmaß 

Cylinder Sleeve 

Modell für Ø mm Bestellnr. € 

SR500 & XT500 alle 87,00 50238 *132,00 

SRX/TT/XT600 alle 95,00 – 98,00 50229 *104,00 


SR500 & XT500 Original Kolben-Kit 

OEM Piston & Ring Set 

• Standfest und zuverlässig 

• Lieferung komplett mit Kolben, sämtlichen 

Ringen, Bolzen und zwei Clips 

Bohrung in mm Bestellnr. € 

87,00 11013 *225,00 

87,25 11014 *183,70 

87,50 11015 *207,60 

87,75 nml - - - 

88,00 nml - - - 

Sofern Sie eine Alternative zu den von YAMAHA nicht mehr lieferbaren Kolben- 

Kits in 3. und 4. Übergröße benötigen, empfehlen wir Kolben-Kits von Wiseco 

TT/XT600/Z/E+K & SRX600 

Original Kolben-Kit OEM Piston & Ring Set 


• In puncto Standfestigkeit und Alltagstauglichkeit 

unübertroffen 

• Für alle YAMAHA 600 ccm Modelle ( jedoch 

NICHT TT600-’92) in Übergrößen von 95,00 bis 

97,00 mm in 0,50 mm Schritten lieferbar 

• Lieferung samt Kolben, Ringe-Set, Kolbenbolzen 

und -clips komplett (Einzelteile bei uns im 

Webshop) 


96,50 11096-60 *349,00 

alternativ: Kolben-Kit komplett 

von PROX in Spitzenqualität 


95,00 31191-00 *135,00 

95,25 31191-10 *135,00 

95,50 31191-20 *135,00 

95,75 31191-30 *135,00 

96,00 31191-40 *135,00 

96,50 31191-60 *135,00 

97,00 31191-80 *135,00 

Geringe Kompression oder 

verstärkter Ölverbrauch erfordern 

nicht zwingend die 

Montage eines Übermaßkolbens. 

Vermessen Sie zunächst Bohrung 

und Kolben; sind diese noch unterhalb 

der Verschleißgrenze und ohne 

fühlbare Riefen, kann unter Verwendung 

eines neuen Kolbenringe-Sets 

eine teurere Motorüberholung vermieden 

werden. 

Bevor ein Kolben montiert werden kann, muss die Zylinderlaufbuchse so sauber und frei 

von Rückständen sein, dass man mit einem Papiertaschentuch hindurchwischen kann, ohne 

dass dieses verschmutzt wird. Die Zylinderlaufbuchse kann man zum Beispiel mit lauwarmer 

Seifenlauge reinigen. Reinigt man die Zylinderlaufbuchse nicht derart gründlich, können 

Riefen oder schneller, übermäßiger Verschleiß die Folge sein, da sich in der rauen Oberfläche stark 

abrasive Partikel befinden können. Sobald der Kolben montiert wird, sollte die Zylinderlaufbuchse 

mit frischem Motoröl benetzt werden. 


121


XT250/350/550 Original Kolben und Ringe OEM Piston and Rings 

• Für die genannten Modelle ist kein Komplett-Kit lieferbar; bitte bestellen Sie Kolben, 

Ringe-Set, Clips und ggf. den Bolzen einzeln 

Bohrung 

Modell 

in mm 

XT250 alle 75,00 

75,50 

76,00 

TT350, XT350 86,00 

86,50 

87,00 

XT550 92,00 

92,25 

92,75 

Kolben 

Bestellnr.€ 

27343 *79,68 

27360 *79,68 

27345 *79,68 

28515 

27064 

28168 

nml 

28129 

28128 

Original Kolbenringe-Set OEM Piston Ring Sets 

• 5-tlg., Preis pro Set einbaufertig komplett 

*117,48 

*117,48 

*117,48 

- - - 

*170,00 

*170,00 

Ringe-Set 

Bestellnr.€ 

27356 *66,32 

27358 *66,32 

27359 *66,32 

28514 

27060 

28169 

28127 

28126 

nml 

*57,27 

*57,27 

*57,27 

*70,05 

*70,05 

- - - 

Modell ø Kolben in mm Bestellnr. € 

SR500, TT500, XT500 

87,00 (STD) 

87,25 

87,50 

87,75 

88,00 

27232 

27009 

27233 

27234 

27231 

*55,47 

*78,41 

*55,47 

*82,31 

*55,47 

SRX600-’89 

96,00 (STD) 

97,00 

27294 

28171 

*53,65 

*58,33 

TT600-’92 36A, 59X, 2JT 95,00 (STD) 29025 *60,28 

TTS/E/R/RE & XT600/Z/E+K alle 95,00 (STD) 

95,50 

96,00 

27255 

27254 

27294 

*52,67 

*52,67 

*53,65 

SZR660 & XTZ660 

100,00 (STD) 

100,05 

101,00 

29372 

28638 

28640 

*37,99 

*37,99 

*37,99 

In den 1980er Jahren gab es unseres Wissens nach bei den YAMAHA Kolbenringe-Sets 

Probleme mit zu geringer Vorspannung am Ölabstreifring, so dass hier Öl durchgeblasen 

werden konnte, was zu einem erhöhten Ölverbrauch geführt hat. 

Im Rahmen der Modellpflege wurde diesem Phänomen abgeholfen und die betroffenen Kolbenringe-Sets 

überarbeitet. Die Maßhaltigkeit des Kolbens oder dessen Materialgüte waren nie das 

Problem, lediglich ein zu schwacher Ölabstreifring. Aus jenen Tagen stammt der plakative Slogan 

›Oil-Stop-Kolben‹, der heute, bedingt durch die YAMAHA-Modellpflege, überholt ist. 

Heutzutage sind originale Kolben-Kits selbstverständlich auf dem technischen Stand der Zeit, so 

dass Kolben-Kits von Zweitanbietern hinsichtlich des Ölverbrauchs nicht mehr automatisch die 

bessere Wahl darstellen. 



Kolbenbolzen & -clips 

Piston Pin & Clips 

• Zur Sicherheit Kolbenclips stets nur einmal benutzen 


Modell 

Bolzen 

Bestellnr.€ 

Clip 

Bestellnr.€ 

SR250 alle & XT250 alle 27351 *15,52 10103 1,50 

TT350 alle & XT350 alle 27068 *25,76 27067 *0,46 

SR500 alle (Länge 75 mm) 28005 *19,76 10103 1,50 

XT500 alle (Länge 65 mm) 10102 *17,51 10103 1,50 

XT550 alle 28130 *17,51 27074 1,50 

SRX600 alle 27252 *42,93 27074 1,50 

XT600-’90 & Ténéré 27252 *42,93 27074 1,50 

Senden Sie uns Zylinder und -kopf (gegebenenfalls samt der Ventile) stets OHNE Kleinteile 

wie Buchsen, Schrauben usw. ein. Hierfür können wir keine Haftung übernehmen (die 

Stehbolzen können montiert bleiben)! 


Dienstleistungen rund um den Zylinder Service Offers 

• Fachgerechte Ausführung auf modernsten Maschinen und mit größter Sorgfalt 

• Vor dem Zylinderschleifen wird jeder Kolben einzeln vermessen, um so das exakte 

Einbauspiel zwischen Kolben und Zylinder zu gewährleisten; das Schleifen erfolgt in 

drei Schritten (bohren, honen & feinhonen) mit geringstmöglichem Vorschub, was 

dem Ovalschliff im Ansatz vorbeugt 

• Das Ventilsitzfräsen erfolgt im ›Dreiwinkel‹-Verfahren (30°, 45° & 60°), deshalb kann 

auf das sonst übliche Einschleifen der Ventile verzichtet werden 


Bezeichnung 

Ordernr.€ 

Zylinderschleifen alle Einzylinder DL13 70,00 

dito, jedoch mit Hubraumerweiterung (ab 2 mm) DL26 90,00 

Zylinderschleifen alle Zweizylinder DL14 120,00 

dito, jedoch mit Hubraumerweiterung (ab 2 mm) DL27 135,00 

Standard Laufbuchse montieren inklusive planschleifen DL38 109,00 

BigBore Laufbuchse montieren inklusive Zylinder planen DL31 *129,00 

Einzylinder-Dichtfläche planen, pro Fläche DL10 49,90 

dito, jedoch für Zweizylinder DL35 65,00 

Ventilsitz 3-Winkelfräsen, pro Sitz DL12 25,00 

Ventilmontage, pro Stück DL93 5,00 

gebrauchtes Ventil glasperlenstrahlen, pro Stück DL28 9,95 

gebrauchtes Ventil korrekturschleifen, pro Stück DL32 9,95 

Original-Ventilführung wechseln, pro Stück ! DL11 45,00 

Bronze-Ventilführung wechseln, pro Stück ! DL29 49,90 

Einzylinder Brennraum & Kanäle glasperlenstrahlen DL33 19,90 

dito, jedoch für Zweizylinder DL34 29,90 

Zylinderkopf/Ventildeckel aufeinander anpassen (500er Modelle) auf Anfrage 

! Ventilführungen und Zylinderkopf müssen grundsätzlich aufeinander angepasst werden; nach dem Wechseln der 

Ventilführung MUSS stets auch der Ventilsitz neu gefräst werden 


123


Absorbergummi Zylinder Absorber Rubbers 

• Werden einfach zwischen die Kühlrippen geklemmt und reduzieren 

so die Geräuschemission 

• Passen für Zylinder und Zylinderkopf, ursprünglich 

Serie bei SR/TT/XT500, passen auch bei vielen 

anderen luftgekühlten YAMAHA 4T-Modellen 

• Hoch hitzebeständig, Preis pro 6er-Riegel (es werden 

bis zu 4 Riegel benötigt) 

Bestellnr. 22391 3,95 € 

Zylinderstehbolzen Cylinder Stud Bolts 


Weitere 

Motorbefestigungsbolzen, 

-Muttern usw. finden Sie 

detailliert aufgelistet in 

unserem Webshop 

SR/TT/XT500 Art Anz. Bestellnr. € 

Stehbolzen Steuerkettenschacht vorn & hinten, 1 Stück M8 (143 mm) 2 27441 *6,72 

Stehbolzen Mitte links M10 (68 mm) 1 28408 *7,39 

Stehbolzen vorn rechts & links, 1 Stück M10 (163 mm) 2 22307 *11,77 

Stehbolzen hinten rechts & links, 1 Stück M10 (173 mm) 2 28361 *11,77 

Mutter Steuerkettenschacht (verchromt) M8 × 1.25 2 10044 *1,70 

Mutter Zylinderkopf M10 × 1.25 4 28418 *7,08 

Hutmutter Zylinderkopf (in Fahrtrichtung links) M10 × 1.25 1 28655 *7,39 

Schraube Zylinderfuß rechts (verzinkt) M6 (30 mm) 3 091206030B 0,25 

SRX/TT/XT600 

Stehbolzen Zylinderkopf (kurz) M8/M10 2 28010 *10,34 

Bundschraube Zylinderkopf M8 × 95 2 28014 *12,64 

Bundschraube Zylinderkopf M8 × 105 2 28015RP 14,90 

Bundschraube Zylinderkopf ! M8 × 115 4 28035 *10,73 

U-Scheibe für Zylinderkopfschraube 4 28089 *5,78 

U-Scheibe (Kupfer) Zylinderkopfschraube 4 29026 *0,98 

Hutmutter Zylinderkopf (für kurze Stehbolzen) M8 2 28420 *6,62 

U-Scheibe für Hutmutter Zylinderkopf f. Art. 28420 2 28455 *3,99 

! nur für Modelle mit dem späten Typ der Zylinderkopfdichtung 

Passhülse Fitting Sleeve 

• An vielen Stellen im Motor benötigt, Preis pro Stück 


8 mm (div. 600er-Modelle) 27464 *1,70 

10 mm (14 mm lang) 27055 *3,24 

10 mm (16 mm lang, z. B. Zylinderkopf 600er-Modelle) 26600 *1,43 

12 mm (z. B. Motorgehäusehälften 500/600er-Modelle) 27734 *3,24 

14 mm (z. B. SR/XT250, SR/TT/XT500, XTZ750, TDM850) 27011 *4,43 


Kurbelwellenlager Bearing Crankshaft 

• Optimale Lagerluft für ruhigen Lauf, sorgfältig von uns ausgewählt 

• Sofern sinnvoll bzw. notwendig, liefern wir das Original-Ersatzteil 

• Preis pro Stück 

Modell 

rechts 

Bestellnr.€ 

links 

Bestellnr.€ 

SR500, TT500, XT500 90058 20,50 90057 15,50 

XT550, SRX600, XT600-’89,Ténéré-’85 90058 20,50 90057 15,50 

Ténéré ’86-, TT600S/E/R/RE, XT600E+K 90058 20,50 90058 20,50 

Einzieh-Werkzeug Kurbelwelle Crankshaft Mounting Tool 

• Besonders bei Kurbelwellenlagern ist es wichtig, dass diese ordnungsgemäß und mit 

korrektem Krafteinsatz eingebaut werden, um Schäden zu vermeiden! 

• Mit diesem Werkzeug wird die Kurbelwelle gleichmäßig in das zuvor montierte Lager 

in das Gehäuse gezogen, für SR500, TT500 

und XT500 geeignet 

Bestellnr. 40111 58,90 € 


Adapter für 600er Kurbelwellen 

Bestellnr. 41065 3,75 € 

Passfedern Kurbel-/Ausgleichswelle 

Woodruff Key, Crankshaft/Balancershaft 

Modell Bezeichnung Bestellnr.€ 

SR500, TT500, XT500 

Primärantrieb 

Lichtmaschine 

27604 

10104 

*5,11 

*8,59 

XT550, SRX600, TT600/E/S/R/RE, 

XT600/Z/E/K, SZR660 sowie XTZ660 

Primärantrieb 

Lichtmaschine 

Ausgleichswelle 

Art. 27604 Art. 27141 Art. 10104 

27141 

10104 

28598 

*5,78 

*8,59 

*3,24 

SR500 & XT500 KEDO Motor-Transport- 

Ständer Engine Transport Rack 

• Wer seinen Motor transportieren 

oder lagern möchte, ist mit diesem 

preiswerten Motor-Transport- 

Ständer sicherlich bestens 

bedient 

• Ebenfalls gut für Montagearbeiten 

am Motor usw. geeignet 

• Für SR400/500, TT500 und XT500 

passend 

Bestellnr. 60107 19,90 € 

Lieferung inklusive 

verzinkter Bolzen und 

Muttern komplett 


125


Dienstleistungen rund um die 

Kurbelwelle Service Offers 

• Fachgerechte Instandsetzung von Kurbelwelle 

und Pleuel 

• Zeigt sich beim Zerlegen der Kurbelwelle ein 

untermaßiger Lagersitz, wird dieser ohne 

Rückfrage instand gesetzt (siehe Aufpreise), 

es sei denn, es liegen noch weitere Defekte 

vor, die gegen eine wirtschaftliche 

Instandsetzung sprechen 

• Grundüberholung beinhaltet Vermessung 

und Rissprüfung der Altteile, 

Montage eines neuen Pleuels samt 

Lager sowie Montage/Ausrichten der Kurbelwelle 

• Gleichzeitiger Umbau auf das besonders stabile Carrillo-Pleuel sowie Erleichtern 

und Feinwuchten der Kurbelwelle und/oder Polieren des Pleuels möglich 

• Die genannten Preise sind Richtpreise basierend auf unseren Erfahrungswerten, 

Abweichungen sind möglich (kommen in der Praxis jedoch nur selten vor) 


Modell Bezeichnung Ordernr. € 

SR500 alle & XT500 alle Kurbelwellenreparatur DL19 *219,00 

XT550, SRX600, TT600/S/E/R, Kurbelwellenreparatur ! DL22 *249,00 

XT600/Z und XT600K+E alle 

SZR660 & XTZ660 Kurbelwellenreparatur ! DL22 *249,00 

! Kurbelwellenlager links im Preis enthalten 

Aufpreise (für alle Modelle gültig, Preis jeweils pro Stück) Ordernr. € 

Lagersitz aufspritzen und schleifen DL25 *75,00 

Simmerring-Lauffläche Kurbelwellenstumpf überarbeiten DL94 *75,00 

Pleuel polieren (nicht sinnvoll bei Carrillo) DL71 *95,00 

Aufpreis für alle Modelle bis 600 ccm Ordernr. € 

Zahnrad auf Kurbel- oder Getriebewelle aufpressen DL40 *49,90 

Dynamisches Feinwuchten Fine Balancing Crankshaft 

• Für weichen Motorlauf. Das Gegengewicht der Welle wird exakt kalibriert, so dass 

schädliche Vibrationen verringert werden und der Motor so in seiner Standfestigkeit 

abgesichert wird 

• Sehr empfehlenswert bei BigBore Kolben und/oder Langhub-Hubzapfen 

• Für alle Einzylinder mit Wälzlagerung 

• Preis versteht sich als Aufpreis bei einer gleichzeitig durchgeführten Instandsetzung 

der Kurbelwelle 

Ordernr. DL20 *199,00 € 

Für das dynamische Feinwuchten werden grundsätzlich der zukünftige Kolben samt Ringen, 

Bolzen und Clips benötigt, da diese ZWINGEND ausgewogen werden müssen, da nur 

so die Kurbelwelle auf das exakte Gewicht abgestimmt werden kann! 


Art. 28177 

Art. 28176 

Kickstarter-Anschlagblech-Set 

Kick Starter Stop Plate Set 

• Abgebrochene Kleinteile können förmlich durch den Motor 

schießen und diesen schwer beschädigen 

• Wichtig: Wechseln Sie das Anschlagblech stets samt Führungsund 

Sicherungsblechen aus 

• Preis pro Set komplett (3-teilig) 


SR250 & XT250 28177 *23,50 

SR500 & XT500 28176 *15,90 

XT550 & alle TT/XT600 Kickstart-Modelle 28177 *23,50 

Ein defektes Kickstarter-Anschlagblech erkennt man am Geräusch 

des Freilaufs von außen: Drücken Sie bei laufendem Motor den 

Kickstarter bis zum rasselnden Geräusch halb herunter, dann bewegen 

Sie den Kickstarter weiter bis ganz nach unten, bis das Rasseln aufhört. 

Hört es nicht auf, ist der Anschlag defekt! 


Art. 10115 

Kickstarter & Zubehör 

Kick Starter & Supplies 

Art. 21033 

• Original Ersatzteil, Kleinteile ggf. bitte vom Altteil übernehmen 

Art. 28488 

Art. 27121 

SR500, TT500 & XT500 Bestellnr. € 

Kickstarter komplett samt Gummi 21033 *177,45 

Kickstarter-Gummi einzeln (nicht Bj. 1976) 10180 *6,59 

Kickstarter-Gummi einzeln (ähnlich TT/XT500’76) 28750RP *2,50 

Kickstarter-Gelenk einzeln 10115 *54,96 

passende Feder 22358 *2,00 

Arretierkugel 27758 *0,72 

U-Scheibe (am Gelenk) 27868 *5,78 

passender Clip (am Gelenk) 27425 *1,98 

Simmerring 11033 *3,33 

Rückholfeder 27546 *9,64 

U-Scheibe (auf der Welle) 27998 *4,87 

Sperrklinkenrad 28488 *64,99 

Clip Kickstarterwelle 27756 *1,22 

XT500’76 Replika-Kickstarter komplett 

Bestellnr. 10306 57,50 € 

Art. 10123 

Art. 10306 

XT550, TT600’85-, TT600S+R, 

alle XT600/Z & XT600K 

Kickstarter komplett 10123 *176,21 

Kickstarter-Gummi, Form ähnlich SRX600 28750RP *2,50 

Kickstarter-Gelenk einzeln 27121 *73,03 

passende Feder 22358 *2,00 

Arretierkugel 27758 *0,72 

Simmerring 27089 *3,17 


127


Kupplungsbelag-Set Clutch Friction Plates 

• Spitzenqualität mit spezieller Belagmischung für extrem 

guten Kraftschluss und maximale Haltbarkeit 

• Set besteht aus einem kompletten Satz Reibscheiben 


SR250 alle 90024 41,50 

XT250 alle 90025 41,50 

XT350 alle 90026 *49,90 

SR500, TT500 & XT500 alle 90005 *48,50 

XT550, SRX600, TT600/E/S+R alle 90043 *49,90 

XT600/E+K & Ténéré, SZR/XTZ660 alle 90043 *49,90 

MT03, XT660R/X 90340 *49,90 

XTZ750, TDM850-’95 90079 *59,90 

TDM850’96-, TRX850, TDM900/A 90310 *55,90 

Kupplungs-Stahlscheiben Clutch Steel Plates 

• Preis pro Stahlscheibe (500 – 660 ccm) bzw. für Set mit 

6 Scheiben (Art. 90315) oder 8 Scheiben (Art. 90313 und 

Art. 90314) komplett 


SR500, XT500, XT550 90302 *4,95 

SRX600, TT/XT600 alle, SZR660, XTZ660 90302 *4,95 

MT03, XT660R/X/Z 90315 28,90 

XTZ750, TDM850-’95 90313 36,50 

TDM850’96-, TRX850, TDM900/A 90314 38,50 

Kupplungsfedern verstärkt 

Clutch Steel Plates 


SR250 & XT250 alle 90354 11,50 

XT350, SR500, XT500, XT550, 90006 11,50 

SRX600 TT600E, XT600K+E, 

90006 11,50 

XT600Z’86-, SZR/XTZ660 

TT600/S/R/RE, XT600-’89, XT600Z-’85 90354 11,50 

MT03, XT660R/X/Z 90341 11,50 

XTZ750, TDM850 & TRX850 alle 90078 11,50 

TDM900/A alle 90361 11,50 


Kupplungsnabe (Belagträger) Clutch Hub 

Modell 

Bestellnr.€ 

SR500 alle & XT500 alle 10147 *143,72 

TT600-’91, Ténéré ’85-’87, XT600-’86 ! nml - - - 

SRX600, TT600/E/S+R, XT600’87- 27096 *114,03 

XT600Z Ténéré ’88-, XT600E+K-’95 27096 *114,03 

SZR660, XTZ660 27096 *114,03 

! für Modelle mit grobverzahnter Getriebehauptwelle 

für Modelle mit feinverzahnter Getriebehauptwelle 

XTZ750 Kupplungskorb-Reparatur-Kit 

Clutch Cage Repair Kit 

• Ersatz für erlahmte oder gebrochene Federn, ohne dass 

der Austausch des gesamten Kupplungskorbs erforderlich 

ist, zumal dieser in der Regel nicht verschleißt 

• Beim Einbau wird eine Hydraulikpresse zum Verschließen 

der massiven Edelstahl-Nieten benötigt 

• Nur für den XTZ-Kupplungskorb mit der Kennzeichnung 

›3LD‹ geeignet 


Bestellnr. 60360 *69,00 € 

Kupplungskorb fachgerecht vernieten: 

Ordernr. DL43 *75,00 € 

Gebrochene Torsionsdämpferfedern erkennt man am 

rasselnden Motorgeräusch! 

Halteschraube & Feder OEM Clutch Spring & Bolt 

• Originale Halteschraube mit Scheibe, mit der die Kupplungsdruckplatte an der Nabe 

gehalten wird sowie die Original-Druckfedern der Kupplung. Alle Preise pro Stück 

Schraube mit Scheibe 

Bestellnr.€ 

SR/XT250, TT600-’02, TT600S/R, XT600-’89 29281 *3,99 

TT/XT350, SR500, TT500, XT500, SRX600 27591 *3,99 

TT600RE, XT600Z’86-, XT600E-’95, XT600K 27591 *3,99 

XT600E’96-, SZR660, XTZ660/750 27436 *2,82 

Art. 27591 

Original-Druckfeder 

SR/XT250, TT600S/R, XT600Z-’85, XT600-’89 29283 *6,72 

TT/XT350, SR500, TT500, XT500 29280 *5,78 

SRX600, TT600RE, XT600Z’86-, XT600E/K, SZR660 29284 *6,93 

Art. 29280 


129


Kupplungsbetätigung Clutch Actuation 

• Kann die Kupplung nicht mehr richtig eingestellt werden, sollte die 

Schubstange kontrolliert und ggf. erneuert werden 

• Für den Ausrückhebel werden ggf. zwei Lager benötigt 

SR500 & XT500 Bestellnr. € 

Kupplungsdruckstange 27605 *27,06 

Kupplungsdruckpilz 27599 *8,56 

Kupplungsausrückhebel 10094 *52,34 

Lager für Kupplungsausrückhebel (2 × benötigt) 28407 *13,73 

passender Simmerring 27094 *3,17 

Rückholfeder für Kupplungsausrückhebel 27863 *4,43 

Kupplungszug-Einhängelasche 27778 *5,39 

passender Haltebolzen (für Art. 27778) 27777 *4,43 

passender Splint (Federstecker, für Art. 27777) 28141 0,79 

Exzenter-Arretierschraube 22368 *5,98 

Kontermutter mit Simmerring (für Art. 22368) 22371 *10,69 

passender Alu-Dichtring (für Art. 22371) 27161 *4,45 

XT550, SRX600, TT600-’92, 

XT600Z-’85 & XT600-’89 

Kupplungsdruckstange 28645 *46,42 

Kupplungsdruckpilz 28646 *13,54 

Ausrückhebel nml - - - 

Art. 27605 

Art. 10094 

Art. 28407 

TDM900/A Reparatur-Set Kupplungsausrückhebel 

Clutch Push Lever Repair Set 

• oberes und unteres Nadellager + Simmerring 

Bestellnr. 21082 21,50 € 

Schaltwelle & Zubehör Shifter Shaft & Supplies 

SR500 & XT500 Bestellnr. € 

Schaltwelle samt Mimik ! 21135 *61,53 

passendes Sicherungsblech 29097 *3,24 

passende Rückholfeder 21136 *6,43 

Simmerring Schaltwelle 21137 *4,23 

U-Scheibe 22360 *3,99 

äußerer Sicherungs-Clip 22395 *1,96 

Ketten-Schutzrolle 10131 *7,80 

! neueste einteilige Ausführung inklusive Schaltmimik 

XT550, SRX600, TT600/E/S+R, 

XT600/Z/E+K & SZR/XTZ660 

Schaltwelle 27498 *31,91 

Simmerring Schaltwelle 27093 *3,17 

Art. 27498 

Art. 21135 


Schalthebel klappbar Alu geschmiedet 

Foldable Shift Lever Forged Aluminum 

• Stabiler, klappbarer Schalthebel aus kaltverformtem Alu, 

3 cm länger als Original, mit Crossstiefeln gut zu bedienen 

• Mit Rändelung für mehr Grip am Schaltfortsatz sowie solider 

Verzahnung für sicheren Halt auf der Schaltwelle 

• Passend für XT250, XT500, XT550 & XT600K 

Bestellnr. 21016SI *19,90 € 

Schalthebel klappbar Foldable Shift Lever 

• Sehr stabile, klappbare Stahl-Ausführung. Klemme mit großzügiger 

Verzahnung für sicheren Halt auf der Schaltwelle 

Modell Farbe Bestellnr.€ 

XT250, XT500, XT550, XT600K schwarz 21016 27,90 

XT600Z Ténéré, XT660R/X schwarz 21050 29,90 

Art. 21050 


MoS2 Langzeitfett Molybdenum-Disulphide-Grease 

• Langzeitfett mit Molybdändisulfid, hervorragend als 

hoch belastbare Gleit- und Notschmierung geeignet 

Menge 

Bestellnr.€ 

100 g Tube 50207 5,25 

Art. 50207 

Schalthebel Shift Lever 

• Lieferbar komplett als Replika oder als Originalteil (Gummi 

und Schraube beim Originalteil ggf. gleich mitbestellen) 

Replika-Schalthebel komplett 

Bestellnr.€ 

SR500 & XT500 40455 *14,90 

Original-Ersatzteil (ohne Kleinteile) 

SR500 alle 21018 *39,27 

XT500 alle ! 21017 *44,43 

TT600S/E/RE (nicht TT600R) 28879 *91,87 

TT600R 29370 *103,40 

XT600/Z/E/K alle & XTZ660 27501 *46,07 

XTZ750 alle 21057 *48,09 

! wird seit der letzten Modellpflege brüniert ausgeliefert (dunkelgrün/fast schwarz) 

Schalthebelgummi 

SR250, XT250, SR500, XT500, SRX600, 20111 1,50 

XTZ660/750, TDM/TRX850 

XT350 & XT600/Z/E/K alle 21020 *5,39 

TDM900/A alle 21015 *13,27 

Art. 40455 

Art. 21017 

Art. 21057 

Art. 21015 


131


SR500 & XT500 Getriebe 

Gearbox 

• Bitte die benötigte Stückzahl laut 

Reparaturanleitung beachten (alle Preise verstehen sich pro Stück) 

• Für alle Baujahre passend 

Bezeichnung 

Antrieb 

Bestellnr.€ 

Abtrieb 

Bestellnr. € 

Hauptwelle 27592 *229,42 - - - - - - - - 

Nebenwelle - - - - - - - - auf Anfrage 

Dichtstopfen einzeln - - - - - - - - 28956 *3,96 

1. Gang Zahnrad - - - - - - - - 28989 *113,88 

2. Gang Zahnrad 28992 *76,43 28990 *128,72 

4. Gang Zahnrad 27903 *123,11 27906 *102,90 

Scheibe 27521 2,50 - - - - - - - - 

Scheibe 28609 *1,79 28609 *1,79 

Scheibe 27794 *4,28 27794 *4,28 

Scheibe - - - - - - - - 28393 *3,24 

Sprengring 27900 *3,99 27900 *3,99 

Sprengring - - - - - - - - 28994 *3,99 

3. + 5. Gang nur komplett als Set lieferbar: 

Art. 27592 

Art. 28990 

Bestellnr. 27500 *385,00 € 

SR500 & XT500 Getriebelager 

Gearbox Bearings 

• Original YAMAHA-Ersatzteil, Preis jeweils pro Stück 

Art. 27230 

Art. 27229 

Bezeichnung 

Baujahr 

rechts 

Bestellnr.€ 

links 

Bestellnr.€ 

Hauptwellenlager (A) ! bis 1980 10063 *74,40 27229 *29,81 

Hauptwellenlager (A) ab 1981 28075 *60,03 27229 *29,81 

Schraube Halteblech Hauptwellenlager alle 27767 *0,72 ---- --- 

Anlaufscheibe für Umrüstung Lager s. Bem. 28608 *7,83 ---- --- 

zwei- auf einreihig 

Nebenwellenlager (B) alle 27230 *38,60 27228 *43,99 

! Hauptwellenlager rechts zweireihig 

Hauptwellenlager links einreihig 

wird benötigt, sofern bei Modellen bis 1980 auf das einreihige Hauptwellenlager umgerüstet wird 

SRX/TT/XT600 Getriebelager Gearbox Bearings 

• Optimale Lagerluft für ruhigen Lauf 

• Europäische Spitzenqualität bzw. Original-Ersatzteil, Preis pro Stück 

Getriebelager (auch SZR/XTZ660) 

rechts 

Bestellnr.€ 

links 

Bestellnr.€ 

Hauptwelle 30992 17,50 30996 8,50 

Nebenwelle 30995 7,50 30990 14,50 

Ausgleichswelle ! 30030 11,25 30030 11,25 

! Artikel 30030 bei XT550 und XT600Z’83 nur links passend 


SRX/TT/XT600 Getriebe 

Gearbox 

• Alle Preise verstehen sich 

pro Stück 

Antriebswelle 

Um die Zahnräder des 4. und 5. Ganges zu 

schonen, sollte stark untertouriges Fahren 

vermieden werden; dauerhafte Abhilfe schafft 

jedoch nur eine kürzere Endübersetzung (sprich ein 

größeres Kettenblatt und/oder ein kleineres Ritzel). 

Bestellnr.€ 

XT550 27624 *130,24 

XT600-’86, XT600Z-’87 nml - - - 

XT600’87-’89, XT600Z’88-, XT600K/E-’94 27132 *168,85 

XT600E’96-, XTZ660 29144 *175,63 

Abtriebswelle 

XT550, XT600-’86, XT600Z-’85 28401 *224,98 

XT600Z’86+’87 nml - - - 

XT600’87-’89 nml - - - 

XT600K-’94 29147 *142,70 

XT600E-’95 27625 *148,61 

XT600E’96-, XTZ660 29145 *179,76 

1. Gang 

XT550, SRX600, TT600-’92, TT600R-’02 Abtrieb 28683 *79,76 

XT600Z-’88, XT600-’89 

Abtrieb- nml - - - 

Set 1. + 4. ! 

TT600S, TT600E/RE, XT600Z’88-, XT600K, XT600E Abtrieb 29142 *87,17 

2. Gang 

XT550, SRX600, alle TT600/S/E/R/RE, 

Antrieb 28727 *51,29 

alle XT600/E/K/Z 

XT550, SRX600, TT600-’87, XT600-’86, XT600Z-’87 Abtrieb nml - - - 

SRX600, TT600’87-, TT600E/RE, XT600’87-, XT600Z’88-, Abtrieb $ 29140 *84,26 

XT600E 

TT600S/R, XT600K Abtrieb 28279 *82,22 

3. Gang 

XT550, TT600-’86, XT600Z-’85, XT600-’86 Antrieb nml - - - 

SRX600, TT600’87-, TT600S/E/R/RE, XT600Z’86-, Antrieb 29138 *75,64 

XT600’87, XT600E/K 

XT550, SRX600, TT600/S/E/R/RE, XT600/Z/E/K Abtrieb 29139 *80,97 

4. Gang 

XT550, SRX600, TT600/S/E/R/RE, XT600/Z/E/K Antrieb 28685 *64,99 

XT550, SRX600, TT600-’92, TT600R, XT600/Z-’88 Abtrieb ! 28941 *59,73 

TT600S/E/RE, XT600Z’88-, XT600’89, XT600E+K Abtrieb 29136 *73,03 

5. Gang 

XT550, TT600-’86, XT600Z-’85 Antrieb nml - - - 

SRX600, TT600E/RE, XT600’87-, XT600Z’88-, XT600E-’96 Antrieb $ 50024 *85,05 

SRX600, TT600’87-, XT600-’86, XT600Z’86-’87 Antrieb 50025 *93,11 

TT600S/R, XT600K Antrieb 27655 *119,53 

XT600E’97-, XTZ660 Antrieb 28943 *96,60 

XT550, SRX600, TT600-’92, XT600-’86, XT600Z-’87 Abtrieb 50026 *111,95 

SRX600, TT600E/RE, XT600’87-, XT600Z’88-, XT600E-’95 Abtrieb $ 50065 *94,65 

TT600S/R, XT600K Abtrieb 27654 *71,70 

XT600E’96-, XTZ660 Abtrieb 28942 *86,74 

! bei XT600Z’88 nur bei Verwendung des 4. Ganges Abtrieb OHNE Auskehlung (Kerbe) 

bei XT600Z’88 nur bei Verwendung des 4. Ganges Abtrieb MIT Auskehlung (Kerbe) 

SRX600 bis Motornr. 1XL-005101 und 1XM-003101 sowie TT600 bis Motornr. 59X-010300 

$ SRX600 ab Motornr. 1XL-006178 und 1XM-003382 sowie TT600 ab Motornr. 59X-010301 



133


Getriebe-Sicherungsbleche 

Gearbox Locking Tabs 

• Sollten nach dem Öffnen prinzipiell erneuert werden 

Modell Verwendung Bestellnr. € 

SR250 & XT250 alle 

Kupplungskorb-Zentralmutter 

Kurbelwellen-Antriebsritzel 

29399 

29400 

*2,61 

*2,61 

XT550, alle SRX/TT/XT600, 

SZR/XTZ660 


Kupplungskorb-Zentralmutter ! 

27085 

27086 

*3,99 

*3,99 

XT660R/X/Z (auch MT03) 

! passt auch bei XTZ750 sowie TDM/TRX850 

LOCTITE Buchsen- und 

Lagerkleber 

Bearing Glue 

• Für sichere Verbindungen 

von Lagern und Wellen, 

überbrückt zuverlässig 

das Passungsspiel (0,05 – 

0,15 mm), ausgeschlagene 

Lagersitze werden wieder fixiert 

• Verhindert Passungsrost, dichtet ab 

• Einsatzbereich von - 55 °C bis 

+ 175 °C, 5 ml Flasche 

Ausgleichswellen-Zahnrad 


Kupplungskorb-Zentralmutter 

Ausgleichswellen-Zahnrad 

28091 

29429 

29430 

29431 

KEDO Schraubensicherung 

mittelfest 

Screw Lock 

• Ab M5-Gewinde geeignet, 

mit normalem Werkzeug 

lösbar 

• Verhindert zuverlässig 

ungewolltes Lösen und 

schützt das Gewinde vor 

Korrosion 

• Einsatzbereich von - 55 °C bis 

+ 150 °C, 5 ml Flasche 

*4,69 

*1,43 

*2,81 

*2,81 

Bestellnr. 50070 9,95 € 

Bestellnr. 40918 3,95 € 

Seegering-Zange Circlip Pliers 

• Unverzichtbares Werkzeug für zahlreiche Anwendungen rund 

um Fahrwerk und Motor 

• Für fast alle gängigen Arten von Seegeringen geeignet 

• Praktisch und preiswert, sollte in keiner Werkstatt fehlen 

Hobby (Backen gesteckt) Bestellnr. 60665 *4,50 € 

Profi (Backen geschraubt) Bestellnr. 60645 9,25 € 

Sicherungs-Clips Sortiment 

Circlip Assortment 

• Auswahl der gängigsten Sicherungs-Clips, wie diese 

häufig zum Beispiel auch im Getriebe zu finden sind 

• 2 Formen, insgesamt 10 Größen, je Größe 5 Stück 

• Für Wellen von 7 bis 30 mm 

Bestellnr. 40105 12,50 € 


Multifunktions-Spray Multi-Spray 

• Sehr gute Kriechwirkung! Löst hartnäckig festgerostete 

Schrauben, hält bewegliche Teile dauerhaft leichtgängig, 

schützt elektrische Kontakte vor Korrosion, pflegt Gummiteile, 

verhindert Quietschgeräusche, verdrängt Feuchtigkeit 

und hilft, nasse Motoren zu starten 

• 300 ml Sprühdose mit Sprühröhrchen 


5,25 € Grundpreis € 17,50/1l 

Druckluft-Spray Compressed Air Spray 

• Sehr hilfreich bei allen Arbeiten rund um den Motor und 

Vergaser, zum Beispiel zum Reinigen von Öl- oder Luftkanälen, 

zum Entfernen von Schmutz, Spänen usw. 

• Auch als Kältespray (zum Beispiel zum Schrumpfen von 

Lagern) verwendbar – einfach die Dose über Kopf benutzen! 

• 400 ml Sprühdose mit Sprühröhrchen 



*9,90 € Grundpreis € 24,75/1l 

Dicht- & Klebstoffentferner Sealing Remover 

• Entfernt alle Arten von Dicht- und Klebstoffresten an 

Zy linderköpfen, Ölwannen, Ventildeckeln usw. sowie Ölkohlerückstände, 

Öle, Harze, Teer und Farbe 

• Besonders wirkungsvoll, gute Haftwirkung – ebenfalls als 

Beize verwendbar (Klarlack am Motorgehäuse usw.) 

• 400 ml Sprühdose 


*7,50 € Grundpreis € 18,75/1l 

Flex + Bond Klebstoff Elastic Glue Flex + Bond 

• Dauerelastisch, haftstark, schleiffähig und überlackierbar 

• Klebt nahezu sämtliche Materialien wie Metall, Kunststoff, 

Glas, Keramik usw. und ermöglicht so vielfältige Klebungen 

sowie Naht- und Fugenabdichtungen 

• Temperaturbeständig von - 40 °C bis + 130 °C 

• Inhalt 85 ml, frei von Lösungsmitteln 


*8,90 € Grundpreis € 10,47/100ml 


135


Knet-Metall Metal Filler 

• Repariert ausgerissene Gewinde, flickt Löcher im 

Motorgehäuse, klebt dauerhaft Kunststoff usw. 

• Hohe mechanische Belastbarkeit, kann gebohrt, gefräst, 

gefeilt oder lackiert werden und ist öl-/benzinbeständig 

• Hitzebeständig bis 200 °C, druckfest bis 800 kp/cm 2 , 

zugfest bis 300 kp/cm 2 

• Insgesamt 100 g (2 × 50 g), frei von Lösungsmitteln 

Bestellnr. 41224 *9,50 € 

2K-Epoxid Klebstoff ›Double Bubble‹ 2K-Epoxy Glue 

• Klebt Metalle, Kunststoff, Glas, Marmor, Beton und Holz 

• Härtet annähernd metallhart aus und kann bereits nach 

kurzer Zeit mechanisch bearbeitet werden 

• Einmalportion mit 3 g Inhalt, Ideal auf Reisen 

Härtet annähernd 

metallhart aus 

Bestellnr. 41244 2,65 € 

Fast-Metal Fast Metal Filler 

• Schnellhärtender, stahlgefüllter 2K-Epoxid Klebstoff 

• Zug- und schlagfest, kann mechanisch bearbeitet werden 

• Zum Füllen von Haarrissen (zum Beispiel Motorseitendeckel), 

Verkleben von Metall und Hartkunststoff geeignet 

• Hitzebeständig bis 145 °C, zugfest bis 250 kp/cm 2 

• Inhalt insgesamt 24 ml, wiederverschließbar, mit Dosier- 

Spritze 


*8,50 € Grundpreis € 35,42/100ml 

Kunststoff Repair Stick ST115 Plastic Repair Filler 

• Dauerhaft restelastische Reparatur-Masse für GFK, CFK 

und Fiberglas, ebenfalls zum Kleben von Metall geeignet 

• Nach nur 3 Stunden mechanisch bearbeit- und lackierbar 

• Haftet und verbindet auch unterschiedliche Werkstoffe wie 

Glas, Holz usw. (jedoch nicht für PE, PP, PTFE geeignet) 

• Hitzebeständig bis 120 °C, druckfest bis 65 N/mm 2 

• Inhalt 57 g, wiederverschließbar 


*7,50 € Grundpreis € 13,16/100g 


HYLOMAR Dichtungsmasse Sealing Compound 

• Dauerplastische, nicht aushärtende Dichtungsmasse, dauerhaft 

ölbeständig und bedingt benzinfest, Einsatzbereich von 

- 40 °C bis + 250 °C 

• Nicht auftragend, geeignet zur Unterstützung von Papierdichtungen 

(Zylinderfuß-, bedingt auch Zylinderkopf-Dichtung), 

Gummi-Ventildeckeldichtung sowie zur Gewindeabdichtung 

• 40 ml Tube, wiederverschließbar 


6,75 € Grundpreis € 16,88/100ml 

Nach jahrelanger Praxis sowie zahlreichen 

Vergleichstests beschränken 

wir unser Angebot an Dichtungsprodukten 

auf ein den Anforderungen entsprechendes 

Maß, deshalb bieten wir für jede Anwendung 

auch ›nur‹ genau EIN Mittel an. 

Verwenden Sie bei Papierdichtungen 

bitte nur dann zusätzlich ein Dichtungsmittel, 

wenn die Dichtfläche 

beschädigt oder leicht verzogen ist. 

Generell werden Papierdichtungen trocken 

eingebaut! 


DIRKO Dichtungsmasse Sealing Compound 

• Dauerelastische, kaltvulkanisierende Dichtungsmasse, 

dauerhaft ölbeständig und benzinresistent 

• Auftragend, auch geeignet zur Abdichtung von außen bei 

großen Spaltmaßen (auch ohne Papierdichtung; nur bedingt 

zum Unterstützen von Papierdichtungen geeignet), bei 

beschädigten Dichtflächen sowie zur Unterstützung von 

Gummidichtungen 

• Wiederverschließbare Tube mit 100 g Inhalt 


Dirko (grau) bis + 180 ˚C, 100 g Tube 21053 11,50 

Dirko HT (orange) bis + 250 ˚C, 90 g Tube (Grundpreis € 15,44/100g) 21075 13,90 

WÜRTH Flächendichtung Sealant for Crankcase 

• Zur Abdichtung von Gehäusehälften, Ventildeckeln usw. 

• Unter Sauerstoffabschluss schnell aushärtende, zähflüssige 

Dichtungsmasse, dauerhaft ölbeständig und benzinresistent, 

Einsatzbereich von - 55 °C bis + 150 °C 

• Nur für Metall-auf-Metall-Dichtflächen geeignet, nicht auftragend, 

maximale Spaltüberbrückung bis 0,5 mm 

• 50 ml Flasche, wiederverschließbar 

Unsere Empfehlung 

für SR500, 

XT500, XT600 


23,50 € Grundpreis € 47,00/100ml 


137

Auspuff · Exhaust 

Anti-Seize Anti-Seize 

• Verhindert galvanische Korrosion durch Trennung kritischer 

Materialpaarungen (zum Beispiel Alu von Edelstahl) 

• Auf der Rückseite von Bremsbelägen aufgetragen, verhindert 

Anti-Seize lästiges Bremsenquietschen 

• Temperaturbeständig von - 180 °C bis + 1.200 °C 

• 30 g Tube 


Kupfer-Paste Copper Paste 

*4,95 € Grundpreis € 16,50/100g 

• Für thermisch hochbelastete Bauteile, wie Zündkerzengewinde, 

Auspuffschrauben, Zylinderstehbolzen usw. Schützt vor Korrosion 

• Temperaturbeständig von - 30 °C bis + 1.100 °C 

• 100 g Tube 

Bestellnr. 40158 9,25 € 

Nevr-Dull Polierwatte Wadding Polish 

• Für Chrom und Alu geeignet, selbst hartnäckige Verschmutzungen 

(zum Beispiel Teer, Farbe, Rost) können beseitigt 

werden, ohne die Oberfläche zu zerkratzen! 

• Auch für lackierte Verkleidungsteile und Plexiglas geeignet 

• 190 g Dose 


6,95 € Grundpreis € 3,66/100g 

Autosol Polierpaste Polishing Paste 

• Zur schonenden und wirkungsvollen Entfernung von Rost 

• Schützt und poliert alle Metalle, ideal zur Auffrischung der 

Hochglanzpolitur an Auspuffanlagen, 1000-fach bewährt 

• 75 ml Tube 


5,25 € Grundpreis € 7,00/100ml 

Autosol Anti-Blau Polishing Paste 

• Entfernt zuverlässig Braun- und Blauverfärbungen auf Auspuffanlagen; 

gleichermaßen gut für Edelstahl- und verchromte 

Oberflächen geeignet 

• Wiederverschließbare Dose mit 125 ml Inhalt 


12,50 € Grundpreis € 10,00/100ml 


SR500 Endtopf ›DragPipe‹ 

Stainless Steel Silencer 

• Solider Endtopf mit sonorem Sound, kurze Form mit bulliger Optik, sehr hochwertig 

verarbeitet und edel, Leistungsentfaltung ähnlich Original 

• Hergestellt aus poliertem Edelstahl und mit perfekter Passform dank von uns 

entwickeltem 3D-Halter. Einfache Montage zusammen mit dem Original- oder 

unserem Leistungskrümmer 

• Für alle SR500 passend, mit EG-ABE 

Passt zusammen mit allen 

Bestellnr. 93601 349,00 € 

unseren Krümmern 


Ersatz-Einsatz für DragPipe: 

Bestellnr. 93708 64,50 € 

Anlagen ohne TÜV sind im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen. Ihr Einsatz sollte sich auf Rennen 

bzw. Showzwecke beschränken. Bei einigen Veteranenfahrzeugen, für die es keine entsprechenden Originalanlagen 

mehr gibt, können solche Anlagen unter Umständen noch eingetragen werden (Möglichkeit unbedingt 

vorher mit dem zuständigen TÜV-Prüfer abklären). 

Bei Anlagen mit TÜV-Gutachten handelt es sich meist um solche, deren Verwendung an mehreren Typen 

zugelassen ist. Nach dem Anbau muss das Fahrzeug beim TÜV vorgeführt und der Umbau in die Papiere eingetragen 

werden; eventuell können weitere Prüfungen, wie Leistungs- oder Abgasmessungen, notwendig sein. 

Anlagen mit ABE sind speziell für den jeweiligen Fahrzeugtyp entwickelt und entsprechen in jeder Hinsicht den 

gültigen Vorschriften, in der Regel brauchen diese nicht beim TÜV vorgeführt zu werden, jedoch muss die ABE 

zusammen mit der Zulassungsbescheinigung mitgeführt werden. 

Anlagen mit EG-ABE müssen weder vorgeführt noch eingetragen werden. Solchen Anlagen liegt daher kein 

Gutachten mehr bei, da sich die Freigabe-Kennzeichnung direkt auf dem Schalldämpfer befindet (die sogenannte 

E-Nummer, eingeprägt oder gestempelt). 


139


SR500 Replika- & Roadster-Endtopf Edelstahl 

Stainless Steel Roadster Silencer 

• Endtopf mit eleganter, schlanker Roadster-Form bzw. sehr ähnlich Original (jedoch 

ohne Flammbox) – beide komplett aus Edelstahl gefertigt und poliert 

• Leistungsentfaltung und Sound ähnlich Original, mit sehr guter Verarbeitungsqualität, 

da klappert oder rostet nichts, garantiert – sollten, wider Erwarten, 

innerhalb von 5 Jahren nach dem Kauf Defekte wie Klappern oder Rost auftreten, 

werden diese kostenlos instand gesetzt bzw. ausgetauscht 

• Für alle SR500/T mit allen gängigen Krümmern passend 

• Leider nur ohne TÜV lieferbar 

SR500 Replika-Endtopf 

Bestellnr. 29206 439,00 € 

SR500 Roadster-Endtopf 

Bestellnr. 29181 369,00 € 

Bei Erstzulassung vor dem 1. 10. 1990 in der Regel per Einzelabnahme TÜV-zulassungsfähig! 

SR500 S-Trapp 4" SlipOn-Endtopf Edelstahl 

SR500 S-Trapp 4" SlipOn Stainless Steel Exhaust Pipe 

• Gute Passform und saubere Verarbeitung; aufgrund der zweiteiligen 

Konstruktion können fahrzeugbedingte Toleranzen hervorragend 

ausgeglichen werden 

• Individuell abstimmbares Disc-System, gleichermaßen für serienmäßige wie 

getunte Motoren geeignet 

• Aussehen ähnlich Supertrapp-Endtopf, jedoch mit speziellem, von uns konstruierten 

3D-Halter samt speziellem KEDO Edelstahl-Verbindungsrohr 

• Kann mit allen Krümmern aus unserem Lieferprogramm 

kombiniert werden 

• Lieferumfang: KEDO S-Trapp Edelstahl-Endtopf (poliert), 

Dämpfereinsatz mit 6 + 2 Scheiben 

(6 montiert, 2 in Reserve), Endkappe, 

KEDO Edelstahl-Verbindungsrohr 

(Edelstahl poliert), Auspuffdichtung, 

zwei Edelstahl-Schellen, 

Montagematerial und -anleitung, 

Herstellerbescheinigung 

• Nur für Rennzwecke, daher ohne 

TÜV 

Bestellnr. 91402 389,00 € 


S-Trapp/X-Trapp/Supertrapp Zubehör 

S-Trapp/X-Trapp/Supertrapp Supplies 

• Mehr Scheiben = geringerer Staudruck; hilfreich bzw. 

erforderlich bei der Feinabstimmung 

• Die Schrauben beim 4" Endtopf fressen fest, sobald diese 

mit der Glaswolle im Endtopf in Be rührung kommen. Dies 

geschieht meistens dann, wenn mit nur wenigen Scheiben 

gefahren wird 


3" Ersatzscheiben-Set, 6 Stück 30092 *28,50 

4" Ersatzscheiben-Set, 4 Stück 30420 22,50 

4" Hitze-Schutz 120°, Edelstahl 30108 *29,90 

4" Racing-Endkappe ›Open‹, Edelstahl 30110 *32,50 

4" Alu-Endkappe 30111 *35,90 

Halteschraube 50 mm, 1 Stück ! 30817 *3,50 

Ersatzmutter für 1/4" UNC Gewindestange 30093 1,25 

! passt für den 4" Endtopf zusammen mit maximal 20 Scheiben 

SR500 Edelstahl-Auspuffhalter ›Solo‹ 

Stainless Steel Exhaust Stay 

• Ersetzt den Sozius-Fußrastenhalter (rechts) bei 

SR500 ab 1984 (48T) und bietet so eine formschöne, 

schlanke Lösung für die Auspuffhalterung, 

sofern die Maschine auf Solo-Betrieb umgerüstet 

werden soll 

• Lieferung komplett inklusive Montagematerial 

Bestellnr. 40662 95,00 € 

Art. 30110 


Universal-Endtopf ›MegPhone‹ 

Universal Exhaust Pipe MegPhone 

• Kurz und laut, Länge nur circa 44 cm 

• Krümmeranschluss 44,5 mm, wir empfehlen 

die Verwendung unseres Krümmer- 

Adapters inklusive dB-Killer Art. 93600 

• Stahl verchromt, ohne TÜV 

Bestellnr. 93602 *63,50 € 

passender Edelstahl-Auspuffhalter 

für alle SR500: 

Bestellnr. 93605 17,50 € 

Dieser Endtopf ist zum Beispiel an der Mezzomille verbaut (dort jedoch 

schwarz lackiert) und ebenfalls für die GibbonSlap passend – hier werden jedoch 

ggf. Adapterrohre und/oder Halter benötigt, die Sie bei uns im Webshop finden. 


141


SR500 KEDO Power-Krümmer 

Performance Header Pipe 

• Spürbar mehr Durchzug bereits ab mittlerer 

Drehzahl, optimal in Verbindung mit offenem Ansaugstutzen, 

K & N-Tauschfilter, Tuning-Vergaser 

usw. 

• Sehr sauber verarbeitete, einwandige Ausführung 

mit maximalem Durchlass 

• Lieferung samt KEDO-HD-Krümmerflansch; 

Montage an den originalen Haltepunkten und ggf. 

zusammen mit einer Endtopfdichtung möglich 

(Übergang ca. Ø 41 mm) 

• Für alle SR500/T passend, jedoch ohne TÜV 


Stahl verchromt 90140 169,00 

Edelstahl poliert 91516 175,00 

Edelstahl poliert 91416 175,00 

SR500/T Replika-Leistungskrümmer 

Replica Stainless Steel Header Pipe 

• Form ähnlich Original; einwandig sauber aus Edelstahl 

gefertigt und elektropoliert 

• Durchmesser am Übergang zum Krümmer 41 mm, 

ermöglicht so die Montage zusammen mit einer 

Endtopfdichtung 

• Lieferung samt KEDO-HD-Krümmerflansch; kommt 

ohne die zusätzliche Abstützung am Rahmen aus 


Art. 91516 

Art. 91416 

Bestellnr. 90139 175,00 € 

SR500 SweptBack Leistungskrümmer 

SweptBack Performance Stainless Steel Header Pipe 

• Schön geschwungen komplett aus Edelstahl gefertigt, 

in klassischer Form legendärer englischer Motorräder 

der 1970er Jahre 

• Satte 44 mm Durchmesser, Übergang zum Krümmer 

circa 41,5 mm, sehr sauber hochglanzpoliert 

• Lieferung samt KEDO-HD-Krümmerflansch; kommt 

ohne die zusätzliche Abstützung am Rahmen aus 


Bestellnr. 92060 165,00 € 


SR500 Krümmerverlängerung Edelstahl, Länge 300 mm 

Header Pipe Extension, Stainless Steel, Length 300 mm 

• Ideal für den Umbau bzw. Eigenbau einer SR-Auspuffanlage 

• Durchmesser 41,5 mm innen/44,5 mm außen 

• auf einer Seite 4-fach geschlitzt 

• Art. 92066 (S. 145) kann auch als Anschweiß- 

Adapter verwendet werden 

Bestellnr. 90132 19,50 € 

SR500 Krümmerverlängerung Edelstahl, Länge 500 mm 

Header Pipe Extension, Stainless Steel, Length 500 mm 

• Ideal für den Umbau bzw. Eigenbau einer SR-Auspuffanlage 

• Länge 500 mm (290 + 210 mm), 21° abgewinkelt, 

Durchmesser 41,5 mm innen/44,5 mm außen 

• lange Seite 4-fach geschlitzt 

• Gewicht circa 600 Gramm 

• Art. 92066 (S. 145) kann als Anschweiß- 

Adapter verwendet werden 

Bestellnr. 90134 29,50 € 


Alle unsere Krümmer passen gleichermaßen mit dem Original-Endtopf sowie allen unseren 

Zubehör-Endtöpfen für die SR500/T zusammen 


143


Drehmoment-Einsatz 

Torque Valve 

• Spürbar mehr Durchzug; Spitzenleistung und Drehmoment 

bleiben quasi unverändert, beide stehen 

jedoch früher an 

• Wird zwischen Zylinder und Krümmer montiert. 

Passt in Verbindung mit unseren Leistungskrümmern 

(ggf. Schweißnaht im Einlassbereich glätten) 

• Für SR500 und XT500 passend, ohne TÜV 

Bestellnr. 30554 39,90 € 

Auspuff-Reduzierbuchsen-Set Reducing Bushings 

• 3er Set, Durchmesser von 38 – 45 mm 

Bestellnr. 33071 *5,75 € 

Hitzeschutz ›Scrambler‹ Heat Protector 

• Gefällige Optik, nur knapp 160 mm lang, für 

Krümmer mit Ø von 40 – 55 mm passend 

• Lieferung inklusive 2 Halteschellen 

Bestellnr. 30250 *19,90 € 

Hitzeschutzblech Heat Protector 

• Schützt Chrom und Schuhsohlen und gliedert 

sich harmonisch in die Linie des Fahrzeugs ein 

• Einfache Montage, Länge 180 mm – für 

Krümmer mit Ø 40 – 50 mm passend 

• Verchromt, Lieferung inklusive 2 Halteschellen 

Bestellnr. 30283 *24,90 € 

HeavyDuty Anschlagpuffer Hauptständer 

HD Damper Center Stand 

• Pfiffige Lösung für alle Zubehör-Endtöpfe ohne Hauptständer-Anschlag, 

kann auch zusätzlich zum Anschlaggummi 

am Auspuff montiert werden 

• Edelstahl-Befestigungswinkel mit 20 mm Gummipuffer 

zur rahmenfesten Montage; für SR500 passend 

Bestellnr. 27938 13,90 € 


SR500 Original-Endtopf & Zubehör 

OEM Silencer 

• Unverzichtbar beim Erhalt des Originalzustandes; Bestandteil 

der Fahrzeug-ABE und somit zulassungsfrei 

• Letzter Stand der Modellpflege, kann geringfügig vom 

Altteil abweichen, jedoch stets für alle SR500 passend 

• Halter, Kleinteile usw. werden ggf. vom Altteil übernommen 


Original-Endtopf, verchromt 27762 *765,05 

Original-Krümmer mehrwandig, verchromt ! 92040 *236,89 

Auslass-Stehbolzen M8 × 20, 1 Stück 093908020R je 0,95 

Inbus-Rändelmutter verchromt, 1 Stück 91309 je *10,34 

Inbus-Rändelmutter ›Heavy Duty‹ rostfrei, 1 Stück 30223 je 5,95 

Gummidämpfer für Krümmerhalter 22363 *5,47 

Lagerbuchse Original-Endtopf am Rahmen 28082 *38,51 

Original-Auspuffschelle 28023 *16,89 

Auspuffschelle Edelstahl 51 bis 55 mm 90309 8,50 

Anschlaggummi Hauptständer 27940 *3,96 

Haltewinkel Endtopf (bis Bj. 1983) 27956 *46,67 

Gummi für Endtopf-Befestigung (ab Bj. 1984) 28081 *4,40 

KEDO HD-Krümmerflansch (Edelstahl) 30224 17,50 

Krümmerdichtung 91006 1,65 

Krümmerdichtung Original-YAMAHA 29250 *8,73 

Dichtung zwischen Krümmer und Endtopf 91310 *6,50 


Art. 91310 

Art. 91006 

Art. 22363 

Art. 29250 

Art. 093908020R 

Art. 30224 

Art. 91309 Art. 30223 Art. 28081 

Art. 28082 

Art. 90309 Art. 28023 

Art. 27940 

Art. 27956 

Buchse zwischen Krümmer und Endtopf, 

sofern hier keine Dichtung passt: 

Art. 92065 

Art. 92066 

45 auf 41 mm, ältere BSM-Endtöpfe an orig. Krümmer 92065 4,95 

48 auf 45 mm Krümmer (45 mm außen) an Original- oder 92066 5,50 

KEDO-Endtopf 

! Lieferung inklusive 2 Stück Auslass-Stehbolzen 


145


TT500 & XT500 X-Trapp 3" SlipOn-Endtopf 

Edelstahl X-Trapp 3" SlipOn Stainless Steel Exhaust Pipe 

• Neue, zweiteilige Konstruktion, bei der die uns bekannten 

Schwächen des Vorbilds konsequent beseitigt wurden 

• SlipOn-Endtopf, optimal an den originalen Haltepunkten passend 

• Individuell abstimmbares Disc-System mit schöner CNC-gefertigter Alu-Endkappe, 

für serienmäßige oder getunte Motoren geeignet 

• Lieferumfang: SlipOn-Endtopf komplett samt 8 Scheiben (6 montiert, 2 davon in 

Reserve), Edelstahl-Verbindungsrohr (poliert), Auspuffdichtung, zwei Edelstahl- 

Schellen, Montagematerial und -anleitung sowie eine Herstellerbescheinigung. 

• Nur ohne TÜV 

Bestellnr. 91401 389,00 € 

Unser X-Trapp Endtopf ist bei Erstzulassung vor dem 

01. 10. 1990 in der Regel per Einzelabnahme TÜV-zulassungsfähig. 

Bei Interesse laden Sie sich einfach unsere 

Herstellerbescheinigung von unserer Webseite herunter und besprechen 

Ihr Vorhaben dann mit Ihrem zuständigen Prüf-Ingenieur! 

XT500 SEBRING-Endtopf 

Sebring Exhaust 

• Der Klassiker für die XT500, exklusiv nur für uns wieder produziert 

• Seit mehr als 30 Jahren steht dieser Endtopf stellvertretend für tiefen Sound, stimmiges 

Aussehen und gute Leistung bei langer Haltbarkeit 

• Hülle Alu poliert, Verbindungsrohre aus 

Edelstahl (poliert). Der Endtopf ist leichter 

als das Original, der Dämpfereinsatz 

ist für Sportzwecke demontierbar. 

Es kann eine Dichtung zwischen Krümmer 

und Endtopf verwendet werden 

(ggf. bitte mitbestellen) 

• Für XT500’77- passend, mit EG-ABE 

Bestellnr. 90002 359,00 € 


TT/XT500 1976 Ur-Endtopf 

Exhaust Muffler Early Models 

• Reproduktions-Teile des Auspuffs der ersten TT500- und 

XT500-Modelle mit dem noch tief geführten Auspuff 

• Komplette, montagefertige Einheit mit passend abgestimmtem 

Lack, ggf. mit Hitzeschutzblech, Endkappe usw. 

• Da es sich um einen Original-Nachbau handelt, 

ist eine TÜV-Abnahme in der Regel nicht 

erforderlich 

TT500 1976 (kurzer Endtopf) 

Bestellnr. 29545 339,00 € 

XT500 1976 USA-Version 

Bestellnr. 29441RP 359,00 € 

XT500 1976 Europa-Version (mit Endkappe) 

Bestellnr. 28046RP 379,00 € 

TT/XT500 Ur-Auspuff-Zubehör 

Exhaust Supplies Early Models 

• Aufgrund unterschiedlicher Lieferanten und ggf. verschiedener 

Fertigungsmethoden empfehlen wir, alle Teile aufeinander anzupassen 

und abschließend mit Thermolack (Art. 51016) einheitlich zu 

lackieren, um so ein perfektes Resultat zu erzielen 

• Abweichungen in der Farbe und kleine Fehler in der Oberfläche 

stellen keinen Reklamationsgrund dar 

• Alle Preise pro Stück, Lieferung solange der Vorrat reicht 


Hitzeschutzblech Flammbox nur TT500’76 29548 48,50 

Hitzeschutz innen/Flammbox TT/XT500’76 29549 31,60 

Hitzeschutzblech Flammbox nur XT500’76 29547 49,70 

Hitzeschutzblech Endtopf nur XT500’76 27224RP 47,90 

Endtopf-Halter nur XT500’76 27215RP 44,50 

U-Scheibe geschüsselt 28029RP 1,95 

U-Scheibe mit Buchse 28027RP 6,50 

Gummidämpfer 4 Stück benötigt 29444 je *2,73 

Endkappe Endtopf 

nur XT500’76 27216RP 32,50 

Europa 

Sechskantschraube, schwarz M6 × 16 29570 je *1,59 

U-Federscheibe, schwarz U6 012706000S je *0,40 

Dämpfereinsatz XT500 US-Modell 29500 135,00 

Art. 29545 

Art. 29441RP 

Art. 28046RP 

Art. 29548 

Art. 29549 

Art. 29547 


Art. 29500 Art. 28027RP Art. 27215RP Art. 27216RP Art. 27224RP 


147


TT500 & XT500 Original-Auspuff Replika OEM Exhaust Replica 

• Ein Endtopf in Originalform ist unverzichtbar für jede gute Restauration 

• Innen und außen komplett aus Edelstahl gefertigt, kein Rost mehr möglich 

• Montage- und Haltepunkte wie Original, gleichermaßen für unsere Replika- 

Hitzeschutzbleche sowie für die originalen Hitzeschutzbleche passend 

• Leistung und Lautstärke ähnlich Original 

• Lieferung in matt-schwarz beschichtet (hochhitzebeständig) oder Edelstahl 

poliert. Die Auslieferung erfolgt ohne Anbauteile und Hitzeschutzbleche, diese 

bitte bei Bedarf gleich mitbestellen oder vom Altteil übernehmen 

• Alle Endtöpfe prinzipiell für alle Baujahre ab 1977 passend, jedoch ohne TÜV 

XT500 internationale Variante 

Edelstahl poliert Bestellnr. 29177 615,00 € 

schwarz beschichtet Bestellnr. 29152 699,00 € 

XT500 deutsche & schweizerische Variante 

Edelstahl poliert Bestellnr. 29200RP 635,00 € 

schwarz beschichtet Bestellnr. 29256RP 729,00 € 

XT500 mit kurzem, schrägen Auslass-Rohr 



TT500 (ohne Flammbox) 



TT500 & XT500 Endtopf-Endkappe Endcap Silencer 

• Edelstahl-Nachbau der nicht mehr lieferbaren Endkappe, 

für den originalen Endtopf passend 

• Für alle TT500 ab 1977, die USA-Version der XT500 (alle 

Baujahre) und einige europäische Modelle passend 

(Original-Endtopf mit geschraubter Endkappe) 

Bestellnr. 29544 39,90 € 


Detailgetreuer Nachbau des 

Original-Endtopfs, besonders hochwertig 

und passgenau. ›Made in Germany‹ – 

buchstäblich für die Ewigkeit gemacht! 



149


TT500 & XT500 Replika-Hitzeschutzblech Heat Shield Replica 

• Replika der teilweise nicht mehr lieferbaren Originalteile; schwarz beschichtet oder 

Edelstahl poliert. Schrauben und Unterlegscheiben ggf. vom Altteil übernehmen 

(oder gleich mitbestellen) 

Hitzeschutzblech für 

schwarz 

Bestellnr.€ 

poliert 

Bestellnr.€ 

Endtopf ab 1977, TT500, XT500 (lang) 92043RP 33,50 92611 44,50 

Flammbox nur XT500 ab 1977 92044RP 31,50 92612 39,90 

(dreieckig) 

Krümmer (schmal/länglich) 92041RP 24,50 92615 29,90 

Kreuzschlitzschraube M6 × 10, 1 Stück 28137 *1,59 798506010A 0,55 

Abweichungen in der Farbe gegenüber dem Original sowie kleinere Fehler in der Oberfläche 

sind möglich und stellen keinen Reklamationsgrund dar. 

XT500 Auspuff-Zubehör Exhaust Supplies 

• Für alle XT500 und teilw. für TT500 ab Bj. 1977 passend 

Bezeichnung 

Bestellnr.€ 

Krümmer, schwarz (Original-Ersatzteil) 92026 *134,83 

Auslass-Stehbolzen, 1 Stück 093908020R je 0,95 

Auslass-Stehbolzen verlängert, 1 Stück 093908025R 0,95 

Inbus-Krümmermutter verchromt (Original-Ersatzteil), 1 Stück 91309 je *10,34 

Inbus-Krümmermutter Edelstahl (Heavy Duty-Ausführung), 1 St. 30223 je 5,95 

Auspuffhalter zwischen Endtopf und Rahmen (oben) 28551 *49,84 

passende Hitzeschutzdichtung 28549 *3,77 

U-Scheibe Expansionskammer, 1 Stück 27971 je *5,77 

Dämpfergummi Expansionskammer, 1 Stück 10081 je *6,53 

U-Scheibe z. B. Endtopf/Flammbox, außen, 1 Stück 27969 *5,82 

Buchse Flammbox, 1 Stück 27968 *8,93 

Spezial-U-Scheibe hitzebeständig (wird zwischen Hitzeschutzblech 50016 *0,65 

und Endtopf montiert), 1 Stück 

Art. 10081 

Art. 50016 Art. 91309 Art. 28551 


KEDO XT500 Edelstahl-Krümmer 

Header Pipe 

• Absolut rostsicher, schlicht und schön anzuschauen, mit 

dem Original-Endtopf oder unseren ABE-Endtöpfen 

passend; keine Dichtprobleme, da originale 

Krümmer- und Endtopfdichtung passen 

• Außendurchmesser 38 mm, mit Aufnahmen 

für das Original-Hitzeschutzblech. 

In Edelstahl poliert oder hochhitzebeständig 

schwarz beschichtet 

• Für alle TT/XT500 ab Baujahr ’77 


poliert Bestellnr. 91325 119,00 € 

schwarz Bestellnr. 91325S 159,00 € 

dazu passend: Edelstahl-Hitzeschutzblech 

Bestellnr. 40697 22,50 € 

XT500 Power-Krümmer Edelstahl 

Power-Header Pipe Stainless Steel 

• 41,5 mm großer Durchlass für spürbar mehr Leistung im mittleren 

und oberen Drehzahlbereich, Edelstahl poliert, absolut rostsicher 

• Krümmer passt mit Original- und dem KEDO Supertrapp- 

Endtopf (nur mit Abänderungen an BSM-, Sebring- oder 

SITO-Endtopf passend) 

• Für alle TT/XT500 ab Baujahr ’77 passend, ohne TÜV 

Mit KEDO 

HD-Krümmerflansch 


Bestellnr. 92004 119,00 € 

Marving XT-Endtopf 

Silencer for XT 

• In Verlauf und Form ähnlich 

Serie, mit Montagepunkten für 

die originalen Hitzeschutzbleche 

• Dezenter Sound, gute Leistungsentfaltung, 

gute Verarbeitung. Stahl, 

schwarz lackiert. Mit TÜV- bzw. E-Zulassung 


XT350 ! 91393 *210,00 

XT500’77- 91333 *225,00 

XT550 alle 91430 *229,00 

XT600-’89, XT600Z-’90 91390 *212,00 

XT600K+E-’94 (3TB/3UW) 91398 *212,00 

! ohne TÜV bzw. ABE Lieferung inklusive Hitzeschutzblech mit ABE 


151


Original-Auspuff 

OEM Exhaust & Supplies 

• Hitzeschutzblech wird ggf. vom 

Altteil übernommen 


Auspuff komplett (offen) XT250 21 PS 10064 *422,07 

Krümmer, schwarz XT550 28899 *146,15 

Krümmer, schwarz XT600/Z/K/E-’95 28751 *162,64 

Kleinteile für XT250: 

Bezeichnung Bemerkung Bestellnr.€ 

Hitzeschutzblech Krümmer 27309 *32,96 

Schraube für Hitzeschutzblech 1 Stück 27724 *1,59 

Hitzebeständige U-Dämmscheibe 1 Stück 50016 *0,65 

Ergänzend: Kleinteile Krümmerbefestigung 

für alle XT550, SRX600, TT600/E/S+R, 

XT600 & Ténéré sowie XT600K+E: 

Stehbolzen Auslass 1 Stück 093906020R 0,95 

Hutmutter Krümmer (OEM) 1 Stück 27628 *5,11 

Kleinteile für XTZ750 & TDM/TRX850: 

Hutmutter Krümmer (OEM) 1 Stück 29011 *6,43 

TT/XT600 Endtopf-Einsatz Silencer Insert Street Legal 

• Reduziert den Sound auf ein TÜV-konformes Maß, ohne 

nach Blechdose zu klingen oder den Motor abzuwürgen 

• Komplett aus Edelstahl, montiert optisch dem Original 

ähnlich, für TT600-’02, XT600-’86 und 

XT600Z-’87 passend 

Bestellnr. 90119 64,50 € 

XT600E Endtopf-Einsatz ›Sound‹ 

Silencer Insert 

• Erzeugt einen schönen, dezenten Ton und ist nicht zu laut 

• Für alle XT600E ab Baujahr 1996 


Bestellnr. 91818 32,50 € 


LeoVince Endtopf 

Silencer 

• Sehr gute Verarbeitung und hohe Passgenauigkeit, Innenaufbau 

aus Edelstahl, mit Alu- oder Titan-Hülle lieferbar 

• Kerniger, satter Sound, leistungsoptimierend abgestimmt. 

Auf Original- oder KEDO-Krümmer passend; die Endtopf- 

Dichtung entfällt, Lieferung anbaufertig komplett 

• Mit EG-ABE 

Modell Ausführung Bestellnr.€ 

TT600E/R/RE alle Alu-Hülle 92522 315,00 

XT660R/X alle Alu-Hülle 92648 479,00 

XT1200Z Titan-Hülle 92097 *459,00 

Auspuff-Verschluss-Stopfen Silencer Sealing Plug 

• Zum wasserdichten Verschluss des Endtopfes geeignet, ideal 

beim Dampfstrahlen oder Überwintern der Maschine 

• In zwei Größen lieferbar 

Ø 15 bis 35 mm Bestellnr. 22629 3,75 € 




153


LASER ProDuro-Endtopf 

Silencer ‘ProDuro’ 

• Schlanke Form und angenehm tiefer Sound 

• Gute Leistungsentfaltung ab mittleren Drehzahlen 

• Circa 4 kg leichter als Original und komplett aus poliertem 

INOX-Edelstahl gefertigt 

• Lieferung montagefertig komplett, die Dichtung zwischen 

Krümmer und Endtopf entfällt 

• 5 Jahre Herstellergarantie, mit EG-ABE 


XT600Z Ténéré 34L, 55W, 1VJ, 3AJ, 90070 379,00 

XT600-’89 43F, 2KF, 2NF 

XT600E+K’90-’94 3TB, 3UW 90069 399,00 

XT600E’95-’98 3TB 90071 359,00 

XTZ750’89- 90077 379,00 

Bei XT600K+E-’98 lauten die Typenbezeichnungen 3TB bzw. 

3UW (3UW nur bis 1995), ab 1999 dann DJ02. Generell 

können Zubehör-Endtöpfe, die ab Baujahr 1996 passen, 

auch bei neueren XT600E montiert werden. 

Zulässig ist dies jedoch nur dann, wenn auch der Typ DJ02 bzw. die 

Rahmennummer 4PT in der ABE erwähnt wird. 

Edelstahl-Auspuffschellen Clamp Stainless Steel 

• Edelstahl-Auspuffschellen sind rostsicher und länger haltbar 

als das Original – und dabei noch deutlich preiswerter 

• Preis jeweils pro Stück 

Bezeichnung Größe Bestellnr. € 

Edelstahl-Schelle ! 30 – 50 mm 91564 6,50 

Edelstahl-Schelle 37 – 40 mm 90307 5,95 





! Abbildung ähnlich, Lieferung nur solange der Vorrat reicht 

HD Edelstahl-Auspuffschellen 

Clamp ‘Heavy Duty’ Stainless Steel 

• Hochwertige Schellen, komplett aus Edelstahl gefertigt 

• Preis jeweils pro Stück 

Bezeichnung Größe Bestellnr. € 

HD Edelstahl-Schelle 38 – 44 mm 90115-42 12,50 





Edelstahl-Leistungskrümmer 

Performance-Header Pipe Stainless Steel 

• Satte Leistungsentfaltung, verbesserter 

Durchzug ab mittleren und oberen Drehzahlen, 

besonders wirkungsvoll zusammen 

mit K & N-Tauschluftfiltern 

• Schlichte, polierte Ausführung, absolut 

rostsicher. Nur für Wettbewerb, daher nur ohne TÜV 

Art. 92104 


XT250 OEM-Flansch muss übernommen werden 91313 119,00 

TT600S+E’93- 92084 169,00 

XT600/Z/K+E 92104 185,00 

XT600/Z/K+E 3-teilig, mit Federbefestigung 91320 199,00 

XTZ750 alle mit Hitzeschutzblech-Aufnahme ! 92080 209,00 

XTZ750 alle mit Hitzeschutzblech-Aufnahme ! 92058 259,00 

! aus mehreren Rohrbögen sauber verschweißt und poliert; ggf. muss die Passform leicht korrigiert werden, um die 

spannungsfreie Montage zu gewährleisten. Mit Interferenzrohr. 

passt nicht für XT600Z 3AJ 

Auspuffpflege 



Art. 92080 

Art. 92084 

Bestellen zu jeder Zeit: 

www.kedo.de 

Auspuff-Gummi hitzefest Exhaust Rubber heat-resistant 

• Schützt den Endtopf ggf. vor scharfen Kanten der Schelle 

und somit die Oberfläche vor hässlichen Kratzern 

• Maße ca. 310 × 35 mm, für diverse Endtöpfe geeignet 


7,95 € Grundpreis € 25,65/1m 

Federspann-Montagehilfe Mounting Tool for Springs 

• Praktisch beim Einhängen aller Arten von Federn, verhindert die 

übliche Vorschädigung durch unsachgemäße Montage 

mittels Zange, Seitenschneider usw. 

Bestellnr. 60627 5,75 € 


155


GUN GUM Auspuff-Reparatur-Paste 

GUN GUM Auspuff-Reparatur-Paste 

• Repariert kleinere Löcher im Auspuff, ohne zu schweißen 

• Härtet über Nacht aus und ist absolut gasdicht sowie 

100 % hitzebeständig, lösungsmittelfrei 

• 200 g Metalldose 


600˚C Thermolack schwarz 

High Temperature Paint 

4,75 € Grundpreis € 2,38/100g 

• Satter, matter Glanz – wie frisch lackiert! 

• Hoch hitzebeständiger, benzinfester Auspuff- und 

Zylinderlack der Extra-Klasse, der auch wirklich hält 

• 400 ml Spraydose 


*17,50 € Grundpreis € 43,75/1l 

Hitzeschutzmatte selbstklebend 

Heat Barrier Self-adhesive 

• Schützt Seitendeckel, Koffer usw. vor dem Durchschmelzen, 

Maße circa 200 × 250 mm 


7,50 € Grundpreis € 150,00/1qm 

Hitzeschutzband/Thermoband Exhaust Wrap 

• Zum Umwickeln von Krümmern geeignet. 

• In zwei Ausführungen lieferbar: Temperaturbeständig bis 

750 °C bzw. 1.100 °C und 50 mm bzw. 25 mm breit 

schwarz, 10 m lang/50 mm breit (bis 750 ˚C) 


29,90 € Grundpreis € 6,64/1m 

beige, 5 m lang/25 mm breit (bis 1.100 ˚C) 


19,50 € Grundpreis € 4,33/1m 

ergänzend: Edelstahl-Bänder, zum Fixieren der Enden 


blank, bis Ø 65 mm, 7 × 225 mm (B × L) 90339 1,40 

schwarz, bis Ø 65 mm, 7 × 225 mm (B × L) 90373 1,95 

blank, bis Ø 90 mm, 7 × 300 mm (B × L) 90372 1,80 


Auspuffdichtungen Exhaust Gaskets 

• Eine undichte Krümmer- oder Endtopfdichtung kann 

Ursache für lästiges ›Auspuffpatschen‹ sein, daher sollten 

nach jeder Demontage prinzipiell neue Dichtungen 

ver wendet werden 

• Alle Preise pro Stück (bitte Anzahl beachten) 

Krümmerdichtung 

Endtopfdichtung 

Modell 

Anz. Bestellnr. € Anz. Bestellnr. € 

SR250 alle 1 91129 1,25 - - - - - - - 

XT250 alle 1 91129 1,25 - - - - - - - 

XT350 alle 2 91130 je 1,70 1 91314 10,50 

SR400 & SR500 alle 1 91006 1,65 1 91310 *6,50 

TT500’76 & XT500’76 1 91006 1,65 1 91301 6,00 

(43 × 48 × 30 mm) 

TT500’77 & XT500’77 1 91006 1,65 1 91317 6,00 

XT500 spez. mit Sito-Endtopf 1 91061 5,25 

XT550 alle 2 91131 je 1,75 1 91133 *5,50 

SRX600 alle 2 91131 je 1,75 2 ! 27447 je *5,25 

TT600/E/S/R/RE 2 91131 je 1,75 1 91134 5,50 

XT600Z Ténéré, XT600-’89 2 91131 je 1,75 1 91134 5,50 

XT600E+K alle 2 91131 je 1,75 1 91134 5,50 

SZR660 alle 2 91131 je 1,75 1 ! 

1 

27447 

91134 

je *5,25 

5,50 

MT03 & XT660Z 2 91131 je 1,75 1 91314 10,50 

XT660R/X 2 91131 je 1,75 1 91318 7,50 

XTZ660 alle 2 91131 je 1,75 1 91134 5,50 

XTZ750 alle 2 27449 je 1,75 2 27450 je *20,21 

TDM850 alle 2 27449 je 1,75 1 27448 *20,82 

TRX850 alle 2 27449 je 1,75 2 27450 je *20,21 

TDM900 alle 2 27449 je 1,75 2 91109 6,50 

! Dichtung zwischen Krümmer und Sammler 

Dichtung zwischen Sammler und Endtopf 

Dichtung zwischen Krümmer und Interferenzrohr 


FIREGUM Auspuff-Dichtungs-Paste 

Exhaust Sealing Paste 

• Gasdichte, hitzebeständige Abdichtung der Übergänge 

zwischen Krümmer und Sammler bzw. Endtopf, besonders bei 

Anlagen zu empfehlen, bei denen die Dichtungen entfallen 

• Einfache Anwendung: Ruß, Dichtungsreste und Rost entfernen, 

Firegum am Krümmerübergang rundherum auftragen, zusammenschieben, 

ggf. Klemmschelle festziehen – fertig 

• Härtet durch Auspuffhitze aus und lässt sich nach erneuter 

Demontage leicht wieder entfernen 

• 150 g Tube 


5,50 € Grundpreis € 3,67/100g 


157

Antrieb · Drive 

SCOTTOILER Kettenschmiersystem 

• Verlängert die Lebensdauer des Ketten-Kits 

erheblich, die Kette wird während der Fahrt 

gereinigt und geschmiert 

• Verringert erheblich die Verlustleistung 

zwischen Motor und Hinterrad (laut Werkstest 

um bis zu 2 kW) 

• Deutlicher Komfortgewinn, da die Kette weniger 

verschleißt und somit weniger nachgespannt 

werden muss 

• Für alle Motorräder mit Vergaser oder Einspritzung 

sowie alle Ketten-Typen (O-, X- und 

XW-Ring) geeignet 

• Lieferung inklusive Anbaumaterial. Die Montage 

erfolgt an Rahmen oder Schwinge 

• Kein Eingriff in die Elektrik, einfacher Anbau, 

TÜV- und praxisgeprüft, das System ist praktisch 

wartungsfrei, da die Aktivierung automatisch 

durch Unterdruck erfolgt 

• Lieferung mit 2 Jahren Garantie 

Chain Lube System 

50 ml Reservoir 

30 ml Reservoir 

50 ml Reservoir, Reichweite circa 1.500 km, 

inkl. 250 ml Allround-Öl 

Bestellnr. 60341 125,00 € 

30 ml Reservoir, Reichweite circa 800 km, 

inkl. 125 ml Allround-Öl 

• Optisch unauffällige Fahrzeugintegration durch 

geringere Abmessungen des Reservoirs 

Bestellnr. 60438 *95,00 € 

Original Scottoiler und Zubehör bei uns im Webshop und auf der nächsten Seite 


SCOTTOILER Öl & Zubehör 

Chain Oil & Supplies 

• Allround-Öl für gemäßigte Regionen oder HiTemp-Öl für heiße Klimazonen 

• Optionale Zusatztanks zur komfortablen Erhöhung der Reichweite lieferbar 

• Dual Injector erhöht die Effizienz des SCOTTOILERS, da die Kette gleichzeitig mit 

einem zweiten Injector akkurat von beiden Seiten geschmiert wird 


Allround-Öl, 500 ml Grundpreis pro Liter 23,00 € 60343 *13,50 

HiTemp-Öl, 250 ml Grundpreis pro Liter 38,00 € 60613 *9,90 

Magnum-Tank ! 400 ml Fassungsvermögen 60344 *58,50 

Lube Tube 200 ml Fassungsvermögen 60615 *34,50 

Dual Injector 60614 *34,50 

! Montage erfolgt hinter dem Kennzeichen 

flexibler Schlauch für SCOTTOIL zur Ausnutzung von Zwischenräumen 


Art. 60344 


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KETTENMAX 

Premium Reinigungs- und Schmiergerät 

Chain Clean & Lube Tool 

• Ideal für die perfekte Kettenpflege 

• Einfache Montage und leichte Handhabung, die Kette 

kann montiert gereinigt und anschließend wieder 

optimal geschmiert werden, ganz ohne überschüssiges 

Kettenfett am Hinterrad. Hilft, den Verbrauch 

von Kettenreiniger und Kettenfett zu reduzieren 

• Lieferung einsatzbereit komplett, für alle gängigen Motorrad-Ketten geeignet 

Bestellnr. 60428 52,50 € 

Kettenreinigungsbürste Chain Cleaner Brush 

• Leicht zu handhabendes Werkzeug, mit dem die Kette schnell 

und einfach von grobem Schmutz befreit werden kann 

• Ideal zum Beispiel auch für die Pflege unterwegs 

Bestellnr. 60650 10,50 € 

Kettenspray und -reiniger Chain Lube & Cleaner 

• Weißes Hochleistungs-Kettenspray mit PTFE (Teflon) mit extrem guter Haft- und 

Schmierleistung. Rostschützend und besonders kriechfähig – das Fett dringt tief 

in die Kette ein, Schmutz und Nässe bleiben draußen 

• Für alle gebräuchlichen Arten von Ketten geeignet (O-, X-, XW-, Quad-Ring usw.) 

• Die 50 ml- und 75 ml-Dosen sind wiederbefüllbar 

Bezeichnung Inhalt/Bemerkung Bestellnr. € 

JMC Kettenspray 50 ml/Grundpreis € 70,00/1l 41754 3,50 

S100 Kettenspray 75 ml/Grundpreis € 83,33/1l 40402 6,25 

KEDO Kettenspray 400 ml/Grundpreis € 22,38/1l 40059 8,95 

S100 Kettenspray 400 ml/Grundpreis € 39,75/1l 40408 15,90 

S100 Kettenreiniger 300 ml/Grundpreis € 39,67/1l 40407 11,90 

Kettenspray ›Profi Dry Lube‹ Grease Free Chain Lube with PTFE 

• Trockene Kettenpflege mit PTFE (Teflon) bildet eine fettfreie Versiegelung, 

die wasserabstoßend und extrem haftstark ist 

• Kann bei regelmäßiger Anwendung die Laufleistung erheblich erhöhen und 

ist für alle Arten von O-, X- und Z-Ring-Ketten geeignet 

Ausführung Grundpreis € Bestellnr. € 

150 ml Tourendose 66,33/1l 40507 9,95 

400 ml Profi-Spraydose 37,25/1l 40506 14,90 


RK- & DID-Ketten-Kits in Original-Dimension 

Chain Kit w/ Standard Transmission Ratio 

• Unsere nachfolgenden Kits bieten höchste Zugfestigkeit und Haltbarkeit sowie extra 

gehärtete Kettenblätter und Ritzel mit besten Rundlaufeigenschaften 

• Auf RK-Kits gewähren wir 1 Jahr bzw. bis 10.000 km Garantie, auf DID-Kits 2 Jahre 

Garantie bzw. bis 20.000 km – was jeweils zuerst eintritt 

Gegen 5 Euro Aufpreis öffnen wir jede Kette! 

Bei Bedarf geben Sie bitte einfach die Ordernr. DL70 bei der Bestellung 

mit an (dann bitte ggf. passendes Kettenschloss mitbestellen)! 

KEDO Ketten-Kit in 520er Dimension Chain Kit w/ Chain Size 520 

• RK: neuartige, pflegearme RX-Ring-Kette (Laschenfarbe silbergrau, geschlossen 

samt Hohlniet-Schloss), zugfest > 3.500 kg 

• DID: seit Jahren bewährte, pflegearme X-Ring-Kette (Laschenfarbe gold ›G & B‹, 

Kette geschlossen), zugfest > 3.720 kg 


Über- Glieder- RK ›RX‹ Kit 

DID ›VX2 gold‹ Kit 

Modell 

setzung anzahl Bestellnr.€ Bestellnr.€ 

SR250 16/45 102 91020 *77,25 91155 *93,60 

XT250 15/46 98 $ 91021 *77,25 92699 *89,00 

SR500’91- % 16/44 104 91171 *80,75 91168 97,15 

XT500 16/42 100 91009 *74,15 91154 *89,15 

XT550 15/39 98 $ 90029 *73,50 92697 *101,85 

SRX600 15/37 104 90030 *73,90 91142 *90,30 

SRX600 15/37 104 90110 *78,30 91162 *94,70 

TT600-’92 14/50 112 91602 *86,95 92696 *104,75 

TT600E 15/47 110 92689 *85,30 92692 *102,70 

TT600R 15/44 112 92686 *85,90 92691 *103,70 

TT600RE 15/47 114 92815 *87,30 92816 *105,10 

TT600S Belgarda 15/44 110 92690 *84,90 92695 *102,30 

XT600Z-’84 15/39 102 90035 *74,50 91146 *90,85 

XT600Z’85 15/40 102 90034 *72,50 91145 *88,85 

XT600Z’86-’87 15/40 104 90037 *73,50 91147 *89,90 

XT600Z’88 15/40 104 90038 *77,90 91148 *94,30 

XT600Z’89 15/45 106 90039 *79,30 91149 *96,20 

XT600-’86 15/40 102 90034 *72,50 91145 *88,85 

XT600’87- (offen) 15/39 102 90031 *78,90 91143 *95,25 

XT600’87- (gedrosselt) 15/40 102 90033 *76,90 91144 *93,25 

XT600E alle 15/45 106 90039 *79,30 91149 *96,20 

XT600K alle 15/39 102 90031 *78,90 91143 *95,25 

MT03 15/47 112 92726 *89,50 92727 *107,30 

SZR660’96- 15/39 110 $ 90129 *83,90 90121 *105,25 

XT660R/X/Z 15/45 110 92685 *86,50 92684 *103,90 

XTZ660-’95 15/45 110 90040 *81,30 91150 *98,70 

XTZ660’96- 15/46 110 90147 *85,30 90148 *102,70 

XTZ750’89- 16/46 110 90041 *84,75 91151 *102,55 

Getriebeausgangswelle grobverzahnt 

Getriebeausgangswelle feinverzahnt 

$ Kette geschlossen, muss geöffnet werden (Kettenschloss ggf. gleich mitbestellen) 

% entspricht OEM-Übersetzung 1:2.75, kein Wechsel der Ritzelbuchse nötig! Umrüstung von 428er auf 520er Kette 


161



• RK: bewährte O-Ring-Kette (offen samt Clip-Schloss), zugfest > 2.490 kg 

• DID: sehr pflegearme X-Ring-Kette, gold (geschlossen), zugfest > 3.360 kg 


• RK X-Ring-Kette in neuartiger, starker GXW-Ausführung, geschlossen (Lieferung 

samt zusätzlichem Hohlniet-Kettenschloss), zugfest > 4.000 kg 

• DID X-Ring-Kette in der besonders pflegeleichten und ultra-starken ZVM- 

Ausführung, gold (geschlossen), zugfest > 4.720 kg 

Modell 

Übersetzung 

Gliederanzahl 

RK ›RX‹ Kit 

Bestellnr.€ 

DID ›VX gold‹ Kit 

Bestellnr.€ 

SR500-’90 16/42 102 91008 *98,15 91153 *113,15 

XT500 alle 16/42 100 ! 90112 *96,75 90116 *111,75 

XTZ750 alle 16/46 112 91449 *104,75 91760 *121,75 

! bei erstmaliger Umrüstung wird die schmalere SR500 Ritzelbuchse benötigt, Art. 91042 

Modell 

Übersetzung 

Gliederanzahl 

RK ›GXW‹ Kit 

Bestellnr.€ 

DID ›ZVM‹ Kit 

Bestellnr.€ 

TDM850-’95 16/44 114 91783 *132,40 91152 *158,40 

TDM850’96-’98 17/42 114 91782 *138,90 90146 *164,90 

TDM850’99- 16/43 114 91781 *135,40 90319 *161,40 

TRX850 alle 17/39 110 91778 *129,40 90125 *156,40 

TDM900-’04 16/42 118 91792 *142,40 92682 *171,40 


• Nahezu unverwüstlicher Ketten-Kit 

• RK: Robuste RX-Ring-Kette (geschlossen samt Hohlniet-Schloss), zugfest 

> 3920 kg 

• DID: Sehr pflegearme X-Ring-Kette, gold ›G&B‹ (geschlossen), zugfest > 4.180 kg 

Modell 

Übersetzung 

Gliederanzahl 

RK ›SO‹ Kit 

Bestellnr.€ 

DID ›VX gold‹ Kit 

Bestellnr.€ 

XT350 19/52 128 91022 *76,90 91161 *101,40 

SR400’14- 19/56 130 91170 *83,70 91169 108,70 

SR500/T’91- 20/55 130 90028 *81,30 91160 *106,30 

Art. 90112 Art. 91153 


KEDO Ketten-Kit mit DID 520VX2 X-Ring-Kette Chain Kit 

• Zuverlässiger Ketten-Kit mit DID-Kette mit bestem Preis-/Leistungsverhältnis 

• Sehr zugfeste 520VX2 X-Ring-Kette (3.120 kg; Laschenfarbe schwarz), die Lieferung 

erfolgt offen inklusive Clip-Schloss; dem Kit liegen die gleichen extra gehärteten 

Kettenblätter und Ritzel bei wie unseren übrigen Ketten-Kits 

• 1 Jahr Garantie bzw. bis 10.000 km (was zuerst eintritt) 

Modell Übersetzung Gliederanzahl Bestellnr. € 

SR250 16/45 102 93701 *86,88 

XT250 15/46 98 93705 *85,51 

TT350 14/50 108 93706 *95,40 

TT500 16/50 104 93711 *88,35 

XT500 16/42 100 93712 *81,88 

XT550 15/39 98 93713 *81,83 

SRX600 15/37, Ritzel grobverzahnt 104 93714 *83,59 

SRX600 15/37, Ritzel feinverzahnt 104 93715 *87,91 

TT600-’92 14/50, Ritzel grobverzahnt 112 93716 *97,95 

TT600E 15/47, Ritzel feinverzahnt 110 93717 *95,75 

TT600R 15/44, Ritzel feinverzahnt 112 93718 *96,92 

TT600RE 15/47, Ritzel feinverzahnt 114 93725 *98,29 

TT600S Belgarda 15/44, Ritzel feinverzahnt 110 93726 *95,35 

XT600 2KF, XT600K 15/39, Ritzel feinverzahnt 102 93727 *88,49 

XT600 2NF 15/40, Ritzel feinverzahnt 102 93728 *86,53 

XT600/Z 55W, 43F 15/40, Ritzel grobverzahnt 102 93729 *82,22 

XT600Z 34L 15/39, Ritzel grobverzahnt 102 93730 *84,18 

XT600Z 1VJ 15/40, Ritzel grobverzahnt 104 93731 *83,20 

XT600Z’88 15/40, Ritzel feinverzahnt 104 93732 *87,51 

XT600Z’89-’91, 15/45, Ritzel feinverzahnt 106 93733 *89,96 

XT600E’91- 

SZR660’96- 15/39 110 93734 *94,37 

XT660R/X 15/45 110 93735 *96,92 

XTZ660-’95 15/45 110 93736 *91,83 

XTZ660’96- 15/46 110 93737 *95,75 


Wie kaum ein anderes Verschleißteil beeinflusst der Ketten-Kit das subjektive Fahrvergnügen, 

darum sollte hier gründlich abgewogen werden, welche Anforderungen zu erfüllen 

sind. Die Haltbarkeit und somit der Komfort hängen stark vom Pflege- und Fahrverhalten 

ab. Falsche Kettenspannung verkürzt die Laufleistung ebenso wie extreme Einsatzgebiete (Sport, 

Gelände, Wüste, Streusalz) und schädliche Reinigungsmethoden (Dampfstrahler, aggressive Reiniger 

usw.). 

Maßgabe bei KEDO Ketten-Kits ist beste Verarbeitungsqualität zum bestmöglichen Preis. Alle Kettenritzel 

und -blätter erfüllen mindestens die Originalvorgaben, und bei den Ketten verwenden wir 

prinzipiell nur O- und X-Ring-Ketten mit höchster Zug- und Reißfestigkeit. 

Ein KEDO Ketten-Kit bietet Ihnen garantierte Laufleistung und Komfort gemäß der gewählten 

Qualität, ordnungsgemäße Pflege sowie normale Straßennutzung vorausgesetzt. 


163


KEDO Ketten-Kit ›Heavy Duty‹ mit DID 525HV X-Ring-Kette 

Chain Kit ‘Heavy Duty’ w/ DID 525HV Chain w/ X-Rings 

• 525HV X-Ring-Kette mit extrem hoher Zugfestigkeit (4.100 kg); leichter als eine 

vergleichbare 530er Kette, dadurch wird der Getriebeausgang weniger belastet 

• Extra gehärtete Kettenblätter und Ritzel für lange Haltbarkeit, Kette mit schwarzen 

Laschen, Lieferung offen inklusive Hohlniet-Schloss 

• Zahlreiche Abstimmungs-Varianten verfügbar. Achtung, die Änderung der 

Über setzung führt generell zum Erlöschen der Betriebserlaubnis! 

• Faustformel: Pro Zahn Abweichung am Ritzel gegenüber der Serie hebt bzw. senkt 

sich die Drehzahl um circa 400 U/min -1 (Kettenblatt ca. 200 U/min -1 ) 

• Ohne Änderungen am Fahrzeug passend 

• 2 Jahre Garantie bzw. bis 20.000 km 

Modell Ausführung Übersetzung Gliederanzahl Bestellnr. € 

XT600Z-’87 

(34L, 55W, 1VJ) 

XT600-’86 (43F) 

ultra kurz 

kurz 

wie Serie 

14 grob/40 Z 

14 grob/39 Z 

15 grob/40 Z 

102 

102 

102 

92817U 

92817K 

92817N 

*88,85 

*89,54 

*88,54 

XT600Z’88 (3AJ) 

lang 

ultra kurz 

kurz 

wie Serie 

lang 

XT600Z’89- (3AJ) ultra kurz 

kurz 

wie Serie 

lang 

XT600’87-’89 

(2NF, 2KF) 

XT600K alle 

XT600E alle 

MT03 alle 

XTZ660 alle 

XT660R/X/Z alle 

XTZ750 alle 

ultra kurz 

kurz 

wie Serie 

lang 

ultra kurz 

kurz 

wie Serie 

lang 

kurz 

wie Serie 

lang 

extra lang 

ultra kurz 

wie Serie 

lang 

ultra kurz 

kurz 

wie Serie 

lang 

ultra kurz 

kurz 

wie Serie 

lang 

extra lang 

16 grob/39 Z 

14 fein/40 Z 

14 fein/39 Z 

15 fein/40 Z 

16 fein/39 Z 

14 fein/46 Z 

14 fein/45 Z 

15 fein/45 Z 

16 fein/45 Z 

14 fein/40 Z 

14 fein/39 Z 

15 fein/40 Z 

16 fein/39 Z 

14 fein/46 Z 

14 fein/45 Z 

15 fein/45 Z 

16 fein/45 Z 

14/47 Z 

15/46 Z 

16/46 Z 

16/46 Z 

14/46 Z 

15/46 Z 

16/44 Z 

14/47 Z 

14/46 Z 

15/45 Z 

16/45 Z 

15/47 Z 

16/47 Z 

16/46 Z 

17/46 Z 

17/45 Z 

102 

104 

104 

104 

104 

106 

106 

106 

106 

102 

102 

102 

102 

106 

106 

106 

106 

112 

112 

112 

112 

110 

110 

110 

110 

110 

110 

110 

112 

112 

112 

112 

112 

92817L 

92818U 

92818K 

92818N 

92818L 

92819U 

92819K 

92819N 

92819L 

92820U 

92820K 

92820N 

92820L 

92821U 

92821K 

92821N 

92821L 

92825K 

92825N 

92825L 

92825S 

92822K 

92822N 

92822L 

92823U 

92823K 

92823N 

92823L 

92824U 

92824K 

92824N 

92824L 

92824S 

*88,85 

*92,12 

*89,44 

*92,67 

*90,67 

*106,16 

*98,82 

*108,14 

*99,47 

*96,59 

*96,34 

*98,47 

*95,78 

*104,14 

*102,66 

*108,14 

*102,61 

*102,77 

*105,84 

*102,47 

*105,84 

*106,14 

*112,44 

*103,14 

*102,83 

*105,52 

*109,64 

*105,83 

*105,06 

*112,78 

*113,07 

*109,37 

*106,06 


XT500 Buchse Umrüstung auf 530er Ketten-Kit 

Conversion Bushing for Chain from Size 520 to 530 

• Das 530er Ritzel ist breiter als das originale 520er, deshalb 

wird bei der ersten Umrüstung eine schmalere Distanzbuchse 

benötigt (wie SR500-’90), um so Ritzelmutter und Sicherungsblech 

korrekt montieren zu können 

• Bitte vor der Montage des 530er-Ketten-Kits prüfen, ggf. gleich 

mitbestellen 

Bestellnr. 91042 19,90 € 

Original-Ersatz: 

• Edelstahl-Buchse, wie Serie XT500 

• (18,5 mm breit; für 520er Kette) 

Bestellnr. 91042 19,90 € 

O-Ring Getriebeausgang, sollte bei allen SR/TT/XT500 

vorsichtshalber mit erneuert werden: 


Bestellnr. 10196 3,95 € 

SR500 Kettensatz ›Racing‹ Racing Chain Assy 

• Kompletter Racing-Kettensatz in 520er-Dimension mit erleichtertem 

Ritzel, Alu-Kettenblatt, Buchse für Antriebswelle, 

offener 520ERT2 Kette (mit 102 Gliedern) sowie Sicherungsblech 

und Stoppmuttern für das Kettenblatt 

• Für alle SR500 passend, ohne TÜV 

Bestellnr. 91165 135,00 € 

DID 520ERT2 Rennkette Chain for Racing (Custom Length) 

• Rennsporttaugliche Kette ohne O-Ringe, verringert erheblich die Verlustleistung 

zum Hinterrad und wiegt nur 1,36 kg pro 100 Rollen. 

• Extrem zugfest (3.680 kg) 

• Preis pro Glied, bei Bestellung bitte Bestellnr. + Anzahl der Glieder angeben 

• Lieferung erfolgt offen, ein passendes Clip-Kettenschloss liegt bei 

• Für Motorräder bis ca. 750 ccm geeignet 

Bestellnr. 21258 + Anzahl je Glied *0,75 € 

passende Kettenschlösser: 

Clip Bestellnr. 21259 *3,50 € 

Hohlniet Bestellnr. 21269 3,50 € 

Massivniet Bestellnr. 21268 3,50 € 


165


RK- & DID-Antriebsketten (endlos) Drive Chains (Endless) 

• Verwenden Sie eine neue Kette niemals zusammen mit altem Kettenblatt oder Ritzel, 

da die Kette zwangsweise aufgeweitet wird und alle Komponenten dann umso 

schneller verschleißen 

• RK-Ketten liegt kostenlos ein Hohlniet-Kettenschloss bei 

• DID-Ketten mit goldfarbenen Außenlaschen (G & B) 

520er Dimension, 5/8 × 1/4 

RK ›RX‹ 

Bestellnr.€ 

DID ›VX2 gold‹ 

Bestellnr.€ 

98 Glieder 60210-98 49,50 60204-98 *73,90 

100 Glieder 60210-100 50,50 60204-100 *65,50 

102 Glieder 60210-102 50,50 60204-102 *66,85 

104 Glieder 60210-104 51,50 60204-104 *67,90 

106 Glieder 60210-106 52,50 60204-106 *69,40 

108 Glieder 60210-108 53,50 60204-108 *70,50 

110 Glieder 60210-110 54,50 60204-110 *71,90 

112 Glieder 60210-112 55,50 60204-112 *73,30 

114 Glieder 60210-114 56,50 60204-114 *74,30 

525er Dimension, 5/8 × 5/16 

RK ›GXW‹ 

Bestellnr.€ 

DID ›ZVM-X‹ 

Bestellnr.€ 

108 Glieder 60211-108 97,90 91655 *125,00 

110 Glieder 60211-110 99,50 91526 *126,50 

112 Glieder 60211-112 102,00 91432 *129,00 

114 Glieder 60211-114 103,00 21191 *129,00 

118 Glieder 60211-118 107,00 91684 *136,00 

530er Dimension, 5/8 × 3/8 

RK ›RX‹ 

Bestellnr.€ 

DID ›VX gold‹ 

Bestellnr.€ 

100 Glieder 60208-100 66,50 60205-100 *81,50 

102 Glieder 60208-102 67,90 60205-102 *82,90 

104 Glieder 60208-104 68,90 60205-104 *84,50 

112 Glieder 60208-112 74,50 60205-112 *91,50 

Aus Sicherheits- und Gewährleistungsgründen liefern wir Ketten und Ketten-Kits in der 

Regel geschlossen bzw. mit Niet-Kettenschloss aus. Sofern möglich, benutzen Sie stets 

werkseitig geschlossene Ketten, denn eine Kette ist immer nur so stark wie das 

schwächste Glied! 

Bei Modellen mit geschlossener Schwinge (XT250, XT550 und SZR660) liegt dem Ketten-Kit ein 

Niet-Kettenschloss bei; wird eine offene Kette verwendet, kann die Garantie nur bei nachgewiesener 

fachgerechter Montage eines Hohlniet- oder Massivniet-Kettenschlosses gewährt werden, 

vorausgesetzt, das Motorrad ist für nachträglich verschlossene Antriebsketten seitens des Fahrzeugherstellers 

freigegeben (siehe z. B. Wartungsanleitung). Soweit nicht anders ausgewiesen, ist 

die Übersetzung unserer Ketten-Kits stets wie Original, bei Änderung erlischt die Betriebserlaubnis 

der Maschine. Sicherungsbleche für Ritzel und Kettenblatt ggf. bitte gleich mitbestellen. 


RK & DID Kettenschloss 

Chain Joints 

• Ketten sollten nach Möglichkeit stets mit fachgerecht 

vernietetem Kettenschloss gefahren werden 

• Verwenden Sie NIE ein Kettenschloss, dessen Typenbezeichnung 

NICHT mit der Kette übereinstimmt 

• Clip-Kettenschlösser generell nur einmal benutzen 

Clip-Schloss 

Typ 

RK (Farbe silbergrau) 

DID (black oder gold) 

Kettenschloss Typ Bestellnr. € Typ Bestellnr. € 

Clip 428SO 91017 3,25 428VX 21271 *2,95 

Hohlniet 428SO 92710 2,70 428VX 21272 *2,95 

Clip - - - - - - - - - - - 520ERT2 21259 *3,50 

Hohlniet - - - - - - - - - - - 520ERT2 21269 3,50 

Clip 520KRX 91035 4,75 520VX2 black 21074 *3,95 

Hohlniet 520KRX 91073 5,75 520VX2 black 21063 *3,85 

Clip - - - - - - - - - - - 520VX2 gold 21154 *4,25 

Hohlniet - - - - - - - - - - - 520VX2 gold 21153 *3,95 

Clip 525GXW nicht lieferbar 525ZVM nicht lieferbar 

Hohlniet 525GXW 92713 4,95 525ZVM 21125 *5,95 

Clip - - - - - - - - - - - 525HV 21192 *4,95 

Hohlniet - - - - - - - - - - - 525HV 21198 *4,95 

Clip 530KRX 91074 5,50 530VX nicht lieferbar 

Hohlniet 530KRX 91075 5,75 530VX 21156 *5,95 


Ketten-Nietwerkzeug Chain Riveting Tool 

• Zum ordnungsgemäßen Verschließen gängiger 

Hohlniet-Schlösser diverser X- und 

O-Ring-Ketten der Dimensionen 428, 520, 

50 und 530, sehr stabil, bis 520er auch 

zum Trennen geeignet 

Bestellnr. 60274 *109,00 € 

Ersatz-Pins und -bolzen: 


2 mm Ersatzpin 60273 *8,95 



Ersatzbolzen 60279 *8,95 

Clipschloss-Montagezange 

Chain Joint (Clip-type) Mounting Pliers 

• Unterschiedlich lange Backen und eine beidseitige Nut ermöglichen 

eine stressfreie (De-)Montage von Kettenclips. 

Mit rutschhemmenden, gummierten Handgriffen und 

Seitenschneider-Funktion 

Bestellnr. 40072 22,50 € 

Für alle Kettenarten und 

-teilungen geeignet 

(auch O-/X-Ring) 


167


KEDO Ritzel- & Kettenblätter Front & Rear Sprockets 

• Kettenblätter aus hochwertigem Stahl (QStE 420 und 460) bzw. Alu (7075 T6), mit 

hochfesten Zahnflanken, Rund- und Planlauftoleranz typisch unter 0,2 mm 

• Ritzel mit sauber geräumter Verzahnung sowie einer Einsatzhärtung von 700 HV 40 

(Tiefe 0,4 mm, dies entspricht dem Standard der Erstausrüstung). 

• Rund- und Planlauftoleranz typisch unter 0,1 mm 

• Bei einer Änderung der Übersetzung erlischt die Betriebserlaubnis der Maschine; ob 

eine Anpassung der Kettenlänge erforderlich ist, können Sie schnell und einfach mit 

unserem Kettenlängen-Rechner prüfen (www.kedo.de) 

Ritzel Modell-Zuordnung Front Sprockets 

SR250 & XT250 


14 Zähne 91032 6,75 

15 Zähne 91013 7,25 

16 Zähne 91012 7,25 

XT350 

Art. 91013 


18 Zähne 91047 10,50 

19 Zähne 91015 11,50 

Ritzel mit aufvulkanisiertem Dämpfungsgummi werden 

häufig von Motorradherstellern in der Erstausrüstung 

eingesetzt. Sie dienen der Geräuschdämpfung, haben 

jedoch keinen Einfluss auf die Haltbarkeit des Kettensatzes 

oder auf Lastwechselreaktionen. Die erzielte Geräuschdämpfung 

ist allerdings so gering, dass sie sich innerhalb der 

Messtoleranzen bewegt und daher nicht ABE-relevant ist. 

TT500/XT500 mit 520er Kette 


13 Zähne 91640 *5,75 

14 Zähne 91408 *6,25 

15 Zähne 91344 *5,95 

16 Zähne 91018 *5,75 

17 Zähne 90150 7,50 

Art. 91640R 

Ausführung ›Racing‹ 

13 Zähne mit Erleichterungslöchern 91640R *7,25 



Art. 90099 

SR400’14- & SR500/T’91- mit 428er Kette 


19 Zähne 91642 14,90 

20 Zähne 90099 *12,50 


SR500-’90 bzw. alle SR500 mit 530er Kette 

XT500 & XTZ750 umgerüstet auf 530er Kette 


14 Zähne 91406 8,50 

15 Zähne 91403 *7,75 

16 Zähne 91016 *7,75 

17 Zähne 91409 *9,50 

XT550, SRX600, TT600-’92, XT600-’86 und 

XT600Z-’87 (sowie TT350) 


14 Zähne grob verzahnt 27517 *9,95 



SRX600, TT600S/E/R/RE, XT600’87-, XT600Z’88-, 

alle XT600E/K sowie SZR660 & XTZ660 

Art. 91406 

Art. 91332 

Art. 90124 



14 Zähne fein verzahnt 90124 *11,00 



MT03 & XT660R/X 

Art. 91767 


14 Zähne 91770 *11,90 

15 Zähne 91767 12,50 

XTZ750 mit 520er Kette 


15 Zähne 91722 nml 

16 Zähne 91339 *10,75 

Art. 91339 

TDM850-’95 & TDM850’99- 


14 Zähne 91657 *10,50 

15 Zähne 91448 *9,25 

16 Zähne 91405 *9,50 

17 Zähne 91610 9,75 

Art. 91657 


169


TDM850’96-’98 sowie alle TRX850 


15 Zähne 91613 14,50 

16 Zähne 91612 *12,50 

17 Zähne 90126 *13,00 

TDM900 


15 Zähne 91768 *14,50 

16 Zähne 91769 *14,50 

Art. 91612 

Die serienmäßige Übersetzung für Ihr Fahrzeug entnehmen Sie bitte zum Beispiel unseren 

Kettensatz-Tabellen. Achtung: Eine Änderung der Standard-Übersetzung bedeutet in der 

Regel auch immer ein Erlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs! Ferner muss die 

Kettenlänge neu ermittelt werden (siehe hierzu auch die ›Faustformel‹ auf den Folgeseiten). 

Bei erheblich kleineren oder größeren Ritzeln und Kettenblättern als den serienmäßigen muss mit 

dem Schleifen der Kette an Rahmen und/oder der Schwinge gerechnet werden! 

Kettenblatt Modell-Zuordnung 

Rear Sprockets 

Art. 91024 

SR250 & XT250 

Ausführung Stahl Bestellnr. € 

45 Zähne 91023 19,50 

46 Zähne 91024 20,50 

XT350 


50 Zähne 91034 16,90 

51 Zähne 91033 16,90 

52 Zähne 91025 16,90 

TT350, TT600-’92, TT600S’93- sowie 

TT600R’98- 

Art. 91689 


42 Zähne 91027 17,90 

43 Zähne 91606 *18,50 

44 Zähne 91410 *18,50 

47 Zähne 91687 *20,90 

49 Zähne 91688 *20,90 

50 Zähne 91600 *21,50 

51 Zähne 91689 21,50 


SR400’14- sowie SR500T’91- mit 428er Kette 


55 Zähne 91338 *19,90 

56 Zähne 91330 *19,90 

SR500-’90 sowie XT500 mit 530er Kette 


40 Zähne 90362 *19,50 

42 Zähne 91026 *22,50 

44 Zähne 91639 *19,90 

XT500 mit 520er Kette 


40 Zähne 91453 *14,50 

42 Zähne 91027 17,90 

43 Zähne 91606 *18,50 

44 Zähne 91410 *18,50 

47 Zähne 91687 *20,90 

49 Zähne 91688 *20,90 

50 Zähne 91600 *21,50 

51 Zähne 91689 21,50 

Art. 91338 

Art. 91362 

Art. 91689 


XT500 mit 520er Kette 

Ausführung Alu Bestellnr. € 

40 Zähne 91830 *28,50 

41 Zähne 91831 *29,50 

42 Zähne 91832 *29,90 

43 Zähne 91833 *30,00 

44 Zähne 91696 *30,90 

45 Zähne 91712 *31,50 

46 Zähne 91711 *31,90 

47 Zähne 91695 *32,50 

48 Zähne 91698 *32,90 

50 Zähne 91706 *27,50 

51 Zähne 91708 *34,50 

52 Zähne 91697 28,90 

Art. 91706 

XT550, TT600E, TT600RE, XT600-’89, 

XT600Z-’90, alle XT600E+K, XTZ660 


39 Zähne 91335 *16,50 

40 Zähne 91334 *14,50 

41 Zähne 91444 *11,90 

42 Zähne 91773 *17,50 

45 Zähne 91341 *14,90 

46 Zähne 91523 *18,90 

47 Zähne 91524 *18,90 

Art. 91341 


171


SRX600 & SZR660 


37 Zähne 91337 *14,90 

39 Zähne 91413 17,50 

41 Zähne 91412 18,90 

MT03, XT660R/X, XTZ750 mit 520er Kette 


45 Zähne 91765 *19,50 

46 Zähne 91340 *18,50 

47 Zähne 91609 21,50 

48 Zähne 91407 *20,50 

Art. 91413 

Art. 91340 

TDM850 (alle) 


42 Zähne 91442 *22,90 

43 Zähne 91611 *22,90 

44 Zähne 91404 *19,90 

Art. 91611 

TRX850 sowie TDM900 

Art. 90128 


39 Zähne Stahl 90131 *16,90 

40 Zähne Alu 90128 *30,50 

42 Zähne Stahl 91537 *20,90 

Die Drehzahl ändert sich bei Änderung der Übersetzung um circa 200 bzw. 400 U/min 

pro Zahn mehr oder weniger (Kettenblatt beziehungsweise Ritzel). Ferner muss in der 

Regel die Kettenlänge angepasst werden – pro 2 Zähne Veränderung wird meist ein ganzes 

Kettenglied mehr oder weniger benötigt. Beispiel: Alte Kettenlänge 102 Glieder. Mit 42er Kettenblatt 

gefahren bedeutet das bei einer Änderung auf 40 Zähne eine neue Kettenlänge von 100 

Gliedern. Diese Faustformel ist unverbindlich und weicht im Einzelfall ab! 


Zubehör Kettenblatt-Befestigung Rear Sprocket Mounting Supplies 

• Alle Preise jeweils pro Stück (benötigte Anzahl beachten) 

Stehbolzen 

Mutter 

Modell Anz. Bestellnr. € Anz. Bestellnr. € 

SR500 & XT500 6 093908025B 1,50 6 27617 *3,91 

XT550, alle XT600 & XTZ660 4 28061 *5,78 4 27908 *1,59 

SRX600 6 27909 *3,68 - - - - - - - - - 

MT03 & XT660R/X alle 6 28057 *3,68 - 27911 *9,39 

XTZ750 6 28060 *3,96 6 27908 *1,59 

TDM850 6 28057 *3,68 6 27911 *9,39 

Kettenblatt-Befestigung M8 Sprocket Bolts 

• Für Kettenblätter mit eingesenkten Befestigungslöchern 

(zum Beispiel alle TT600-Modelle ohne 

E-Starter), Gesamtlänge 30 mm 

Preis für 6er-Set 

komplett 


Bestellnr. 30706 *8,50 € 

Kettenblatt-Sicherungsblech Tab Washers 

• Sicherungsbleche sollten bei jeder (De-)Montage erneuert 

werden, denn ein Versagen kann großen Schaden verursachen 

• Preis pro Stück (bitte benötigte Anzahl beachten) 


SR250, XT250, XT350 3 × benötigt 27730 *3,30 

SR500 & XT500 3 × benötigt 91039 *3,27 

XT550 & alle XT600/Z Ténéré 2 × benötigt 10202 *3,53 

XT600E+K, XTZ660 2 × benötigt 10202 *3,53 

XTZ750 3 × benötigt 27910 *4,12 

Ritzel-Sicherungsblech Locking Tab 

• Achtung bei 600er Modellen: Zweifach verschraubt 

= grobverzahnt, mit Zentralmutter = fein verzahnt 


SR250, XT250, XT350, TT350 verschraubt 27075 *2,79 

SR500, TT500, XT500 91040 *3,30 

SRX/TT/XT 550/600er-Modelle verschraubt ! 27075 *2,79 

TT/XT/XTZ 600/660er-Modelle fein verzahnt 10198 *3,30 

MT03, XT660R/X/Z 91040 *3,30 

XTZ750, TDM850, TRX850 91040 *3,30 

TDM900/A alle 91058 *7,61 

! grobverzahnt 


173


Sicherungsmutter Ritzel Locking Nut Front Sprocket 

• Hohlgefräster Bund, für alle SR500, TT500, XT500, SRX600, 

alle TT/XT600, MT03, SZR/XTZ660, XT660R/X, XTZ750 

und TDM/TRX850 zusammen mit den Sicherungsblechen 

Art. 10198 (S. 173) und Art. 91040 (S. 173) passend 

Bestellnr. 91041 4,95 € 

SR500 & XT500 Alu-Kettenführung 

Chain Guide 

• Verringert wirkungsvoll das Schlagen der Kette 

und beugt dadurch ärgerlichen Schäden vor 

• Verhindert das Abspringen der Kette; sinnvollerweise 

aus Alu gefertigt, da zum Beispiel Edelstahl 

an dieser Stelle die Kette beschädigen könnte 

• Für alle SR500 und XT500 bei Verwendung eines 

Ritzels mit maximal 16 Zähnen passend; nur für 

Renn- oder Showzwecke, daher ohne TÜV (im 

Prinzip sind Änderungen an Teilen der Kettenführung 

nicht eintragungspflichtig) 

Bestellnr. 40720 14,90 € 

SR500 & XT500 Umbau Kettenblatt-Aufnahme 

Conversion of Rear Sprocket Cush Drive 

• Ist die Aufnahme der Radnabe verschlissen, musste bislang die gesamte Radnabe 

getauscht werden (bei SR500 mit Gussrädern sogar das ganze Hinterrad) 

• Durch unseren Umbau wird erneuter Verschleiß im Ansatz vermieden, da die 

an fällige Gleitlagerung auf eine sinnvollere Kugellagerung umgestellt wird 

• Im Lieferumfang sind sämtliche benötigten Kleinteile, neue Radlager, eine Distanzhülse 

sowie ein Staubdeckel enthalten; sind die Anruckdämpfer verschlissen, diese 

ggf. bitte gleich mitbestellen 

• Für den Umbau benötigen wir die hintere 

Radnabe sowie die Kettenblatt-Aufnahme 

ohne Kettenblatt 

• Bitte lassen Sie die Radlager montiert! 

• Sofern Sie uns ein komplettes Hinterrad bzw. 

Gussrad schicken, berechnen wir 20 Euro 

mehr für den erhöhten Arbeitsaufwand 

• Sind Radnabe oder Kettenblatt-Aufnahme bei 

Anlieferung verdreckt, wird eine Reinigungspauschale 

von 20 Euro fällig 

• Bearbeitungsdauer circa 3 Wochen 

Ordernr. DL58 159,00 € 


Lager Kettenblatt-Träger 

Bearing for Rear Sprocket Cush Drive 

• Die originalen YAMAHA-Lager der 600er-Modelle 

sind nicht abgedichtet und somit sehr anfällig 

• Zweifach abgedichtetes Qualitäts-Kugellager, leicht 

laufend, robust und wartungsfrei, ›Made in Europe‹ 


XT550, SRX600, TT600E/RE, XT600/Z/K/E alle, XTZ660 27485 12,50 

XTZ750 alle & TDM850 alle 28707 *67,75 

Simmerring Kettenblatt-Träger 

Oil Seal for Rear Sprocket Cush Drive 

Art. 27485 

• Dichtet nach außen gegen Schmutz und Feuchtigkeit ab und sollte 

bei jedem Wechsel des Lagers ebenfalls erneuert werden 

Art. 28707 

Art. 29062 


XT550, XT600/Z/K/E alle, XT660R/X, XTZ660 27486 *5,07 

SRX600 29215 *8,14 

TT600E/RE 29062 *16,77 

XTZ750 alle & TDM850 alle 29216 *10,09 

TDM900/A 28831 *12,21 


Anruckdämpfer Hinterrad Cush Drive Rubbers 

• Anruckdämpfer werden mit der Zeit hart und schrumpfen – 

verschlissene Anruckdämpfer können zu verstärktem 

Lastruckeln führen sowie die gesamte Hinterradnabe 

beschädigen 

• Überprüfen Sie dieses Verschleißteil regelmäßig und 

erneuern Sie stets ALLE Dämpfer 

• Lieferbar einzeln oder jetzt neu auch als Set komplett (bei 

Einzelkauf bitte unbedingt die benötigte Anzahl beachten) 

Modell 

benötigte 

Anzahl 

einzeln pro Stück 

Bestellnr.€ 

Komplett-Set 

Bestellnr.€ 

XT250 alle, XT350 alle 6 Stück 29368 *5,39 --- --- 

SR500 alle, XT500 alle 6 Stück 21126 *6,50 21126-6 38,00 

SRX600 alle 3 Stück 28232 *27,18 --- --- 

XT550, TT600E, XT600-’89, 4 Stück 27140 *7,75 27140-4 30,00 

XT600Z Ténéré alle 

TT600RE, XT600E+K alle, 

MT03, XT660R/X, XTZ660 alle 

4 Stück 27140 *7,75 27140-4 

--- 

30,00 

--- 

SZR660 alle 6 Stück 28996 *13,15 --- --- 

XTZ750 alle 3 Stück 27105 *14,67 27105-3 43,00 

TRX850 alle 6 Stück 28997 *19,27 --- --- 

TDM850-’95 3 Stück 27105 *14,67 27105-3 43,00 

TDM850’96- 3 Stück 27676 *31,24 --- --- 

TDM900’02- 6 Stück 29084 *17,27 --- --- 


175


SR/XT500 Kettenblatt-Träger 

Rear Sprocket Cush Drive 

• Werden Anruckdämpfer zu spät 

gewechselt, kann die Kettenblatt- 

Aufnahme beschädigt werden 

• Original-Ersatzteil (Kleinteile vom 

Altteil übernehmen) 


SR500 alle (silber) 28979 *122,71 

XT500 alle (schwarz) 27829 *122,71 

SR500 & XT500 Kleinteile Hinterradnabe 

Rear Hub Supplies 

Art. 27829 

Art. 28496 

Art. 27970 

Bezeichnung benötigte Anzahl Bestellnr. € 

O-Ring Nabe innen, 1 Stück 2 Stück 27796 je 2,25 

Einlegehalbring, 1 Stück 2 Stück 28495 je *8,12 

Haltering 1 Stück 27970 *10,36 

O-Ring für Nut Haltering 1 Stück 27180 3,95 

Sicherungsclip außen 1 Stück 28496 *7,39 

Staubdeckel Hinterradnabe Dust Cap Rear Hub 

• Nachbau des nicht mehr lieferbaren Originalteils der 

XT500 (passt auch optional bei SR500) 

Bestellnr. 20061 *8,37 € 

TT/XT500 Schleifklotz Kettenspanner 

Block Chain Tensioner 

• Schleifklotz in Originalform 

Baujahr Bemerkung Bestellnr. € 

TT500’77-’78, XT500-’79 eckige Kontur 21112 *11,90 

TT500’79-, XT500’80- (auch XT250) halbrunde Kontur 10208 *12,90 

ergänzendes Schrauben-Set (verzinkt): 

• Für alle TT/XT500 Kettenspanner und Schleifklötze passend 

• Lieferung inklusive U-Scheiben 

Bestellnr. 42018 2,50 € 


XT500 Kettenspanner-Arm & Zubehör 

Arm Chain Tensioner & Supplies 

passend für XT500-’79 (Bolzen an der Schwinge) 


Arm Kettenspanner (Replika) 28114 *69,80 

Feder Kettenspanner 27160 8,95 

U-Scheibe Bolzen 27159 *6,43 

Sicherungs-Clip 27162 *2,61 

passend für XT500 ab 1980: 


Arm Kettenspanner 28119 *47,53 

Feder Kettenspanner 27621 8,95 

Bolzen Arm Kettenspanner 28115 *13,29 

U-Scheibe Bolzen 27769 *2,82 

Simmerring, 1 Stück 28122 *5,25 

XT500 Rahmenschleifschutz Chain Protector 

Art. 28114 

Art. 27160 

Art. 28119 


• Reproduktion des originalen Kettenschleifschutzes am Rahmen, 

der heutzutage leider an fast keiner XT mehr zu finden ist 

• Lieferung als 3tlg. Komplett-Kit mit Clip und Federscheibe 

Bestellnr. 29343 *9,85 € 

Einzelteile: 


Clip 28080 *1,81 

Wellenscheibe 28079 *2,73 

Schleifblock 28078 *6,87 

Universal Ketten-Anschlagrolle Universal Chain Roller (End Stop) 

• Für den Eigenbau anstelle der Ketten-Anschlagrolle am Rahmen geeignet 

• Hohe Dämpfung sowie stabile, abgedichtete Kugellagerung 


Ø 31 mm, Höhe ca. 24 mm 40614 *9,90 

Ø 40 mm, Höhe ca. 24 mm 40557 11,50 

Ø 41 mm, Höhe ca. 29 mm 40758 *9,90 

Ø 42 mm, Höhe ca. 24 mm 40615 *11,50 

Durchgang der 

Bolzen bei allen Rollen 

jeweils 8 mm 

Art. 40614 Art. 40557 Art. 40615 Art. 40758 


177


Kettenanschlagrollen-Set Chain Roller Set 

• Regelmäßig prüfen und rechtzeitig ersetzen, ein Defekt kann Schäden an Rahmen 

und Kette verursachen 

• Praktisches Set inklusive der benötigten Kleinteile. Besonders hilfreich, sofern die 

Altteile verloren oder verrottet sind 

• Preis jeweils für EIN Rollen-Set komplett 


passt oben bei TT600 59X, TT600E+S, XT600Z’86- 

Bestellnr. 28930 *18,50 € 


passt oben bei TT600R/RE 

passt unten bei TT600/E/S/R/RE alle 

Bestellnr. 28929 *31,50 € 


passt oben bei XT600Z-’85 und XT600-’89 

passt unten bei XT600Z alle, XT600-’89, 

sowie XT600E+K und XTZ750 

Bestellnr. 28902 *33,95 € 


passt oben bei XT600E+K 

Bestellnr. 28909 *26,50 € 


passt oben bei XTZ660 und XTZ750 

passt unten bei XTZ660 

Bestellnr. 28906 *30,50 € 

Ketten-Anschlagrolle Chain Roller (End Stop) 

Art. 28586 

• Lieferung ohne jegliche Kleinteile 

Art. 28203RP 


TT600S/E+R, XT600Z alle, XT600-’89 Anschlagrolle 28203RP *6,85 

sowie XT600E+K (unten) 

XT600E+K obere Anschlagrolle 28586 *18,74 

XTZ660, XT660R/X (unten) sowie Anschlagrolle 28203RP *6,85 

XT660Z’08- (oben) 

XTZ750 Anschlagrolle 28203RP *6,85 


Kettenschleifschutz Chain Guards 

• Regelmäßig prüfen und spätestens zusammen mit dem Kettensatz tauschen, bei 

Versagen drohen Schäden an Kette, Schwinge und Rahmen, alle Preise pro Stück 


SR500, XT500 Kettenlaufrolle/Schwinge 21118 4,95 

XT550 Kettenführung Schwinge/hinten 27502 *16,03 

TT600-’92 

Schwingenschleifschutz 

Kettenführung/hinten 

28259 

28409 

*10,49 

*21,67 

TT600S/E/R/RE alle Schwingenschleifschutz 29093 *35,62 

XT600-’86, Ténéré -’87 Schwingenschleifschutz 27076 *28,87 

XT600-’89, XT600Z Ténéré -’87 Kettenführung Schwinge/hinten 27066 *47,45 

XT600’87-, Ténéré ’88-, Schwingenschleifschutz 27505 *34,50 

XT600E+K-’95, XTZ660-’95 

XT600E+K alle Kettenführung Schwinge/hinten 27178 *21,48 

XT600/Z/E+K, XTZ660 alle Kettenlaufrolle/Schwinge 27211 *14,00 

XT600E’96-, XTZ660’96- Schwingenschleifschutz 29020 *49,68 

SZR660 Schwingenschleifschutz 29072 *63,20 

XT660R alle, XT660X-’06 Schwingenschleifschutz 29070 *29,62 

XT660X’07- Schwingenschleifschutz 29071 *36,19 

XT660Z Schwingenschleifschutz 29075 *23,04 

XTZ750 

Schwingenschleifschutz 

Kettenführung Schwinge/hinten 

28204 

27178 

*29,61 

*21,48 

TRX850 Schwingenschleifschutz 29073 *58,60 

TDM850 alle Schwingenschleifschutz 29127 *70,34 

TDM900/A alle Schwingenschleifschutz 29074 *60,16 


Art. 28259 Art. 27505 

Art. 29093 

Art. 29071 

XT500 Kettenschutz Chain Guard Replica 

• Perfekter Nachbau des großen Kettenschutzes der Baujahre ab 1977 (USA-Modell 

ab 1978); Anmutung, Passform und Freigängigkeit wie beim Original 

• Die Lieferung erfolgt ohne Kleinteile (Gummis, Schrauben, 

usw.), diese bei Bedarf bitte gleich mitbestellen 


Kleinteile-Set, 20-teilig: 

Bestellnr. 29434 16,80 € 

Art. 29434 


179


SR500/TT500/XT500 Kettenspanner Chain Tensioner & Supplies 

• Als KEDO Replika lieferbar, der Unterschied zum Original ist lediglich der Preis 

• Alle Preise pro Stück (Kleinteile ggf. vom Altteil übernehmen oder mitbestellen) 


SR500/T alle links 27783RP 7,95 

SR500/T’84- rechts, mit Distanzhülse ! 27784RP 11,50 

TT500-’78 & XT500 alle rechts/links passend 27783RP 7,95 

TT500’79- rechts/links passend 27770RP 8,50 

Art. 27784RP 

alternativ als Originalteil: 

Art. 27770RP 

Art. 27783RP 


SR500/T alle links 27783 *21,29 

SR500/T’84- rechts, mit Distanzhülse ! 27784 *20,47 

TT500-’78 & XT500 alle rechts/links passend 27783 *21,29 

! passt auch bis Bj. ’83; diese Version (mit zusätzlichem Arretierblech) ist jedoch nicht mehr lieferbar 

Art. 27784 Art. 27783 

passendes Zubehör (alle Originalteile): 

• Im Rahmen der YAMAHA-Modellpflege derzeit nur 

in ›schwarz verzinkt‹ lieferbar, Preise pro Stück 


Schraube für alle SR/TT/XT500 10047 *2,81 

passende Kontermutter 10045 *1,59 


Bremsscheiben TRW/LUCAS 

Brake Discs 

• RAC mit Spezial-Oberflächenschliff für bessere Bremsleistung – 

gegen Verglasen der Beläge 

• Sehr verschleißarm. Korrosionsschützend verzinkt; vordere 

Scheiben rechts und links identisch (ggf. 2 × bestellen); teilweise 

mit Hochleistungs-Floatern schwimmend gelagert (klappern nicht) 

• Mit allen unseren Bremsbelägen kombinierbar. Preis pro Stück. Mit ABE 

Modell 

Bemerkung 

Standard 

Bestellnr.€ 

RAC 

Bestellnr.€ 

TT600S 

vorn 

hinten 

50649 

50678 

73,90 

68,90 

- - - - - 

- - - - - 

- - - 

- - - 

SRX600 vorn re./li. 50648 96,50 - - - - - - - - 

SRX600 & XT660R/X/Z hinten 50701 96,50 50709 101,00 

XT600’87-’89, XT600Z’88-, hinten 50739 68,90 - - - - - - - - 

XTZ660 alle 

XT600/Z/K alle & XT600E-’94 vorn 50647 96,50 - - - - - - - - 

XT600E’95- XTZ660 alle vorn 50699 96,50 - - - - - - - - 

SZR660 vorn ! 50651 176,00 50711 192,00 

XT660R/Z vorn ! 50728 176,00 50729 192,00 

XTZ750 alle vorn re./li./hi. 50710 76,50 - - - - - - - - 

TDM850 alle & TRX850’96- vorn re./li. ! 50700 182,00 50708 192,00 

TDM850 alle, TRX850’96-, TDM900/A hinten 50701 96,50 50709 101,00 

TDM900/A vorn ! 50728 176,00 50729 192,00 

XT1200Z (2 × benötigt) vorn ! - - - - - - - - 50747 192,00 

! schwimmend gelagert 

Bremse · Brakes 

SR500 Replika-Bremsscheiben 

Replica Brake Disc 

• Replika-Bremsscheibe, optisch (und technisch) 

vom Original kaum zu unterscheiden – mit ABE 

• Ausführung massiv oder geschlitzt, jeweils 5 mm stark 

Ausführung massiv: 

links & rechts passend Bestellnr. 41136 *119,00 € 

Ausführung geschlitzt: 

Scheibe links Bestellnr. 41138 *99,00 € 

Scheibe rechts Bestellnr. 41139 *99,00 € 

Bremsscheiben-Sicherung Brake Disk Mounting Supplies 


SR500 Sicherungsblech, 3 × benötigt 10111 je *2,64 

TT600S/E/R/RE 

Befestigungsschraube Bremsscheibe 28760 *2,86 

vorne/hinten, 6 × benötigt 

XT600/Z-’89, XTZ750 Schraube vorn (M6), 6 × benötigt 29086 je *4,87 

XT600E+K-’94 Schraube vorn (M6), 6 × benötigt 28918 je *1,70 

XT600E’95-, XTZ660 Schraube vorn (M8), 6 × benötigt 28919 je *3,99 

XT600 alle, XTZ660/750 Schraube hinten, 6 × benötigt 29086 je *4,87 


181


XT600 Z’83-’85 (34L) Replika-Bremsscheibe 

Replica Brake Disc 

• Ausführung wie Original, mit ABE 

Bestellnr. 41149 *89,00 € 

EBC Bremsscheiben 

Brake Discs 

• Sehr gute Bremsleistung und Haltbarkeit, antikorrosionsbeschichtet 

• Durchmesser wie Original, vorn zum Teil schwimmend gelagert; die Contour- 

Ausführung ermöglicht eine gute Selbstreinigung, so dass die Bremsleistung 

ver bessert wird; rechte und linke Scheibe sind optisch identisch 

• Größtenteils mit ABE, passende Bremsbeläge ggf. gleich mitbestellen 

Modell 

Bemerkung 

Standard 

Bestellnr.€ 

Contour 

Bestellnr.€ 

XT350 alle vorn 40192 54,50 - - - - - - - - 

SR500 alle vorn 40159 181,00 - - - - - - - - 

SRX600 alle 

vorn re. & li. 

hinten 

40124 

40187 

96,90 

85,50 

- - - - - 

- - - - - 

- - - 

- - - 

TT600-’92 vorn ! 40789 50,90 - - - - - - - - 

TT600R (auch E/RE; ohne ABE) vorn 40956 50,90 - - - - - - - - 

TT600R (auch E/S/RE; o. ABE) hinten 40961 50,90 - - - - - - - - 

XT600-’86 & Ténéré -’90, 

XT600E+K-’94 

vorn 

hinten 

40193 

40194 

76,90 

50,90 

- - - - - 

- - - - - 

- - - 

- - - 

XT600E’95-, XTZ660 vorn 

hinten 

40550 

40194 

50,90 

50,90 

- - - - - 

- - - - - 

- - - 

- - - 

MT03 alle 


hinten 

40553 

41677 

157,00 

85,50 

- - - - - 

41674 

- - - 

104,00 

XT660R/Z 

vorn 

hinten 

40523 

40524 

155,00 

50,90 

- - - - - 

- - - - - 

- - - 

- - - 

XT660X 

vorn 

hinten 

40526 

40524 

155,00 

50,90 

- - - - - 

- - - - - 

- - - 

- - - 

XTZ750 hinten 40196 50,90 - - - - - - - - 

TDM850, TRX850 alle vorn re. & li. 

hinten 

40552 

40187 

157,00 

85,50 

41489 

41492 

166,00 

96,90 

TDM900-’04 


hinten 

40540 

40187 

157,00 

85,50 

- - - - - 

41492 

- - - 

96,90 

! ABE gilt nur für Typ 59X 

wird 2 × benötigt 

ABE gilt bei XT600E nur für Typ 3TB/3UW 1995–1997 

Contour hinten Contour vorn Standard hinten Standard vorn 


EBC & TRW/LUCAS Bremsklötze & -backen Brake Pads/Brake Shoes 

• Allround-Belagmischung für sehr gutes Bremsverhalten im kalten und warmen 

Zustand, bei uns von den renommierten Herstellern EBC und LUCAS 

• Die außerordentliche Qualität, das hervorragende Ansprechverhalten sowie die 

lange Haltbarkeit werden regelmäßig durch Testsiege bestätigt 

• Alle Bremsklötze und -backen werden umweltverträglich hergestellt und sind selbstverständlich 

asbestfrei und mit ABE. Preis pro Paar jeweils für eine Scheibe bzw. 

Trommel komplett (LUCAS Trommelbremsbelägen liegen neue Rückholfedern bei) 

Modell 

Bemerkung 

EBC 

Bestellnr.€ 

TRW/LUCAS 

Bestellnr.€ 

SR250 alle 

vorn 

hinten 

10023 

10008 

28,90 

13,90 

10267 

10286 

20,50 

14,90 

XT250 alle vorn & hinten 10008 13,90 10286 14,90 

XT350 alle 

vorn 

hinten 

11006 

10008 

15,50 

13,90 

10287 

10286 

17,90 

14,90 

SR400’01- 

vorn 

hinten 

- - - - - 

10003 

- - - 

14,50 

41200 

10277 

20,50 

22,90 

SR500 Scheibe 

vorn 

hinten 

10004 

10003 

17,50 

14,50 

41222 

10277 

20,50 

22,90 

SR500T Trommel vorn 

hinten 

- - - - - 

10003 

- - - 

14,50 

10001 

10277 

31,50 

22,90 

XT500 alle 

vorn 

hinten 

10023 

10003 

28,90 

14,50 

10267 

10277 

20,50 

22,90 

XT550 alle vorn & hinten 10003 14,50 10277 22,90 

SRX600-’89 vorn li. & re. ! 

hinten 

10016 

10016 

17,50 

17,50 

10278 

10264 

19,50 

19,50 

TT600-’84 Trommel vorn 

hinten 

40360 

10008 

12,50 

13,90 

- - - - - 

10286 

- - - 

14,90 

TT600’85-’88 

vorn 

hinten 

11006 

10008 

15,50 

13,90 

10287 

10286 

17,90 

14,90 

TT600’89 

vorn 

hinten 

10018 

10008 

17,50 

13,90 

10275 

10286 

18,50 

14,90 

TT600’90-’92 

vorn 

hinten 

11108 

10008 

15,50 

13,90 

10240 

10286 

18,50 

14,90 

TT600S 

vorn 

hinten 

oder hinten 

10296 

11123 

11114 

15,50 

15,50 

15,50 

10281 

40242 

- - - - - 

19,50 

19,50 

- - - 

TT600E/R/RE alle 

vorn 

hinten 

oder hinten 

XT600Z Ténéré -’84 vorn 

hinten 

XT600Z Ténéré ’85-’87 vorn 

hinten 

XT600Z Ténéré ’88- vorn 

hinten 

XT600-’86 

vorn 

hinten 

XT600’87- 

vorn 

mit Scheibe hinten hinten 

XT600E+K alle 

vorn 

hinten 

MT03 vorn li. & re. ! 

hinten 

10296 

11123 

11114 

10017 

10003 

10018 

10003 

10018 

11006 

10017 

10003 

10018 

11006 

11021 

11006 

11100 

11123 

15,50 

15,50 

15,50 

17,50 

14,50 

17,50 

14,50 

17,50 

15,50 

17,50 

14,50 

17,50 

15,50 

15,50 

15,50 

17,50 

15,50 

10281 

40242 

- - - - - 

10285 

10277 

10275 

10277 

10275 

10268 

10285 

10277 

10275 

10268 

10269 

10268 

11101 

40242 

19,50 

19,50 

- - - 

18,50 

22,90 

18,50 

22,90 

18,50 

17,90 

18,50 

22,90 

18,50 

17,90 

19,50 

17,90 

19,50 

19,50 


Fortsetzung nächste Seite 


183


Fortsetzung Bremsklötze & -backen 

Modell 

Bemerkung 

EBC 

Bestellnr.€ 

TRW/LUCAS 

Bestellnr.€ 

SZR660 alle 

vorn 

hinten 

11109 

10244 

17,50 

12,50 

10243 

10263 

19,50 

13,90 

XTZ660 alle 

vorn 

hinten 

11021 

11006 

15,50 

15,50 

10269 

10268 

19,50 

17,90 

XT660R vorn 11110 18,50 10274 19,50 

XT660X vorn 11113 17,50 10297 20,50 

XT660R/X alle hinten 11123 15,50 40242 19,50 

XT660Z Ténéré 

vorn 

10296 15,50 10281 19,50 

XTZ750 alle 

hinten 

vorn links 

vorn rechts 

hinten 

11123 

10020 

10021 

11065 

15,50 

15,50 

15,50 

15,50 

40242 

10266 

10282 

10279 

19,50 

18,90 

19,50 

19,50 

TDM850-’95 vorn li. & re. ! 

hinten 

10221 

10222 

17,50 

17,50 

10276 

10280 

TDM850’96- vorn li. & re. ! 11058 17,50 10271 

hinten 

10222 17,50 10280 

TRX850 alle vorn li. & re. ! 10221 17,50 10276 

hinten 

10222 17,50 10280 

TDM900 vorn li. & re. ! 11111 17,50 10292 

hinten 

11112 17,50 40815 

! wird 2 × benötigt 

YAMAHA bzw. Belgarda hat innerhalb der Serie verschiedene Bremszangen hinten verwendet, so dass eine Zuordnung 

anhand der Modellbezeichnung nicht eindeutig möglich ist. Bitte vergleichen Sie VOR der Bestellung den in Ihrer 

Bremszange benutzten Belag mit der unten stehenden Zeichnung: 

19,50 

19,50 

19,50 

19,50 

19,50 

19,50 

19,50 

20,50 

Art. 11123 & 40242 

Art. 11114 

SR500 Renn-Bremsklötze Race Brake Pads 

Definierter Druckpunkt und hohe Bremskraft – jetzt gibt 

es endlich wirkungsvolle Sintermetall-Bremsklötze für die 

SR500 auch für die Rennstrecke! 

Wir haben den Test gemacht: Nach der Montage der 

Sintermetall-Bremsklötze konnte Ralf vom KEDO- 

Team seine Zeiten auf dem Rundkurs in Most um 

über eine 1 Sekunde pro Runde verbessern! Geeignet 

in Verbindung mit Serien- oder EBC-Bremsscheibe. 

Mit ABE, Preis pro Paar. 

Bestellnr. 11135 29,90 € 


TT500 Offroad-Bremsbacken 

Offroad Brake Shoes 

• Preiswerte Allround-Bremsbeläge 

• Für Straße und Offroad geeignet, jedoch ohne TÜV 

• Preis pro Paar 


TT500 vorn 11115 9,95 

SR250, XT350, TT600-’92 hinten 11121 7,95 

XT250 vorn & hinten 11121 7,95 

EBC WaterGroove-Bremsbacken Brake Shoes 

• Einfacher lassen sich Trommelbremsen nicht verbessern! 

• Exakter Druckpunkt und hervorragende Verzögerung selbst 

bei Schlamm und Nässe, ideal auch für Offroad geeignet 

• Spezialbelag mit Nuten, Belagträger korrosionsgeschützt 

• Ohne TÜV, Preis pro Paar 

Modell passend für Bestellnr. € 

XT250 alle vorn & hinten 11040 14,50 

SR250, XT350, TT600-’92 hinten 11040 14,50 

SR500 & XT500 hinten 11035 18,50 

XT550 alle vorn & hinten 11035 18,50 

XT600/Z mit Trommel hinten 11035 18,50 


Bremsbacken-Feder Brake Shoe Return Spring 


SR250, XT250, XT350 (für Art. 10008 + Art. 11040) 10009 je *2,61 

alle übrigen SR/XT500/550 & 600 11003 je *4,69 

Aufkleber ›Check Brake Lining‹ Service Sticker 

• Zu finden an Bremsankerplatten neben dem Inspektionsloch 

Bestellnr. 22088 2,95 € 

Anti-Quietsch-Paste Brake Quiet Grease 

• Hochtemperaturbeständig und sehr gut haftend, wird 

zwischen Bremsklotz und Bremskolben aufgetragen 

5,5 ml Einmal-Portion Bestellnr. 40260 *1,75 € 


185


EBC Bremsklötze Double-H Brake Pads 

• Optimale Sintermischung für höchste Bremskraft 

• Für unsere Austausch- sowie Gussbremsscheiben geeignet 

• Mit ABE, Preis jeweils pro Satz für eine Bremszange 


SR400’01- vorn re. 41797 26,90 

SRX600-’89 vorn li./re./hi. 11061 je 26,90 

TT600E/S/R/RE, XT660Z vorn 41708 26,90 

TT600E/S/R/RE, XT660R/X/Z hinten 11130 26,90 

XT600E/K & XTZ660 vorn 11067 21,50 

MT03 alle vorn li./re. 11102 je 26,90 

SZR660 alle 

vorn 

hinten 

11063 

41134 

26,90 

17,90 

XT660R vorn 41709 26,90 

XT660X vorn 11098 26,90 

TDM850-’95, TRX850’96- vorn li./re. 

hinten 

41226 

11062 

je 26,90 

26,90 

TDM850’96- 

vorn li./re. 

hinten 

11064 

11062 

je 26,90 

26,90 

TDM900/A vorn li./re. 40816 je 26,90 

XT1200Z 

vorn li./re. 

hinten 

40816 

41119 

je 26,90 

26,90 

Drahtbürste Wire Hand Brush 

• Zur Reinigung von Bremskomponenten bestens geeignet 

Bestellnr. 60671 2,25 € 

Sintermetall Bremsklötze TRW/LUCAS 

Brake Pads Sintered Metal 

• Sintermischung für höchste Bremskraft 

• Für unsere Austausch- sowie Gussbremsscheiben geeignet 

• Mit ABE, Preis jeweils pro Satz für eine Bremszange 


SR400’01- vorn re. 41203 22,50 

TT600S-’95 

hinten 

10262 18,90 

(bis FgNr. 003403) 

XT600E/K & XTZ660 alle vorn 10273 22,50 

MT03 vorn li./re. 11103 je 22,50 

XT660R vorn 10283 22,90 

XT660X vorn 10255 22,90 

XTZ750 alle 

vorn links 

vorn rechts 

11116 

11117 

22,50 

22,50 

TDM850-’95, TRX850 alle vorn li./re. 10265 je 22,90 

TDM850 alle, TRX850 alle hinten 10272 22,90 

TDM850’96- vorn li./re. 10270 je 22,50 

TDM900/A, XT1200Z vorn li./re. 

hinten 

10260 

11125 

je 22,50 

22,50 

Art. 10272 


Stahlflex-Bremsleitung TRW/LUCAS 

Steel Braided Brake Line 

• Deutlich verbesserter Druckpunkt – aufgrund des direkten Ansprechverhaltens 

ist eine Verkürzung des Bremsweges möglich 

• Praktisch wartungsfrei, denn Stahlflex-Leitungen altern nicht, weshalb sich 

auch die Wechselintervalle der Bremsflüssigkeit verlängern, da unter anderem 

keine Diffusion mehr stattfindet 

• Außenmantel aus hochwertigem V4A-Edelstahlgeflecht, Innenseele aus Teflon, 

die Anschlüsse werden aus hochfestem Aluminium, die Presshülsen aus vollem 

VA-Rundmaterial gefertigt 

• Justierbare Anschlüsse, um die Leitung einfach bei Bedarf auch noch direkt am 

Fahrzeug ausrichten zu können 

• Jede Leitung wird nach der Herstellung einzeln geprüft, ein entsprechendes 

Prüfprotokoll liegt jedem Kit bei 

• Lieferung inklusive ABE beziehungsweise TÜV-Gutachten; die Eintragung 

entfällt, wenn die Stahlflex-Leitung hinsichtlich Länge und Anschlüssen dem 

Original entspricht 

• Die Alu-Anschlüsse sind standardmäßig grau-blau eloxiert; für ausgesuchte 

Modelle auch in besonders dezenter ›Blackline‹-Ausführung lieferbar, dann mit 

schwarzen Anschlüssen und schwarzer Ummantelung 

Modell 

Bemerkung 

vorn 

Bestellnr.€ 

hinten 

Bestellnr.€ 

XT350 alle 11007 60,50 - - - - - - - - 

SR400’14- einteilig, ›Blackline‹ 11142 *65,50 - - - - - - - - 

SR500-’79 zweiteilig 11070 79,50 - - - - - - - - 

SR500’80-’83 einteilig 

einteilig, ›Blackline‹ 

10005 

10005S-S 

54,50 

65,50 

- - - - - 

- - - - - 

- - - 

- - - 

SR500’84- einteilig 11002 51,50 - - - - - - - - 

SR500’84- 

zweiteilig 

zweiteilig, ›Blackline‹ 

10253 

10253S-S 

79,50 

87,50 

- - - - - 

- - - - - 

- - - 

- - - 

SR500 alle EINZELscheibe rechts 11002 51,50 - - - - - - - - 

SR500-’83 DOPPELscheibe re+li ! 11042 112,00 - - - - - - - - 

SR500’84- DOPPELscheibe re+li ! 11087 112,00 - - - - - - - - 

SRX600-’89 10025 112,00 10026 36,90 

XT600Z’83 (34L) 11053 78,50 - - - - - - - - 

XT600Z’85-‹87 11051 60,50 - - - - - - - - 

XT600Z’88- 10027 60,50 10028 40,50 

XT600-’86 (43F) nur mit TÜV, keine ABE 11051 60,50 - - - - - - - - 

XT600’87- 10029 60,50 10030 40,50 

XT600E+K alle 10027 60,50 10028 40,50 

MT03 zweiteilig 12066 88,50 11099 40,50 

SZR660 11047 45,90 11046 40,50 

XT660R, XT600X-’06, 

12065 62,50 12064 41,90 

XT660X’07- 

XTZ660 10033 60,50 10034 40,50 

XTZ750 dreiteilig 10035 112,00 10019 44,90 

TDM850-’94 dreiteilig 11043 112,00 11044 36,90 

TDM850’95 dreiteilig 11052 112,00 11044 36,90 

TDM850’96- zweiteilig 11050 88,50 11044 36,90 

TRX850 alle zweiteilig 11045 88,50 11048 44,90 

TDM900-’04 zweiteilig 12044 88,50 12046 46,50 

! dreiteiliger Kit, passende Doppelhohlschraube ggf. bitte gleich mitbestellen 

Hersteller Speedbrakes, Leitung ist inklusive 2 Durchführungstüllen für die OEM-Montagepunkte 



187


Stahlflex-Bremsleitung nach Maß 

Steel Braided Brake Line Customized 

• Volle Flexibilität mit Stahlflex-Bremsleitungen nach Maß von Speedbrakes 

• Schnelle Sonderanfertigung, fast alle Längen und Farben sind möglich 

• Außenmantel aus hochwertigem V4A-Edelstahlgeflecht, wahlweise kostenlos 

mit Überzug. Alle Anschlüsse werden aus hochfestem Aluminium gefertigt, die 

Presshülsen sind besonders schlank und dezent und werden aus vollem VA- 

Rundmaterial hergestellt 

• Justierbare Anschlüsse, die Leitung kann einfach ausgerichtet werden 

• Mit TÜV-Teilegutachten, wird eine Leitung fahrzeugspezifisch bestellt, wirkt das 

Gutachten wie eine ABE (ansonsten dient es als Arbeitsgrundlage für den 

Prüf-I ngenieur bei der Einzelabnahme) 

• Fertigungszeit in der Regel weniger als drei Arbeitstage. Kein Umtausch möglich! 

• Farben: Ummantelung in transparent, schwarz, rot, blau, gelb; Fittinge in anthrazit, 

silber, chrom, schwarz, rot, blau 

• Lieferung inklusive aller benötigten Dichtscheiben 


1-teilig bis 50 cm 11122A 57,00 

1-teilig 51 bis 150 cm 11122B 67,00 

1-teilig 151 bis 250 cm 11122C 73,00 

2-teilig 11133 115,00 

3-teilig 11134 149,00 

3-teilig mit Verteiler 11134V 179,00 

So läuft der optimale Bestellvorgang: 

Sie bestellen per Internet über unseren Webshop unter Verwendung der für 

Sie richtigen Sammelnummer. In der Bemerkungszeile am Ende der Bestellung 

geben Sie bitte Ihr Motorrad-Modell ODER die gewünschte Ausführung an (Länge 

der Leitung, Art der Fittinge). Hier teilen Sie uns dann ebenfalls mit, ob Sie eine Ummantelung 

und/oder farbige Anschlüsse wünschen (falls ja, welche Farbe/n?). 

Beispiel: 

Leitung 78 cm lang, Anschluss gerade/Anschluss 45°, transparent ummantelt 

Sie erhalten so eine insgesamt 78 cm lange Leitung mit transparenter Ummantelung 

und silbernen Anschlüssen (einmal gerade/einmal 45° gekröpft) zum Preis von 69 €. 


Hohlschraube Stahlflex-Leitung Banjo Bolts 

• Eloxierte Alu-Hohlschrauben für Stahlflex-Bremsleitungen 

• Alu standardmäßig grau-blau eloxiert, ohne Aufpreis auch in rot, blau, 

schwarz oder verchromt lieferbar (einfach am Ende der Bestellnummer 

ein ›R‹, ›B‹, ›S‹ oder ›CR‹ anfügen, Beispiel: 12???R = rote 

Hohlschraube), Preis pro Stück 


Einfach M10 × 1,25 (z. B. diverse YAMAHA) 10038 4,95 

Einfach M10 × 1,00 (speziell BREMBO) 11054 4,95 

Doppel M10 × 1,25 (z. B. diverse YAMAHA) 10235 4,95 

passende Alu-Dichtscheibe 10 × 15 × 1,5 mm, 1 Stück: 

Bestellnr. 10037 0,75 € 

Bremsen-Entlüftungsventilschraube Brake Bleeder 

• Eingebautes Rückschlag-Ventil macht Schluss mit dem 

stundenlangen Pumpen – so wird die Bremse schnell und 

komfortabel entlüftet 

• Set besteht aus einer Entlüftungsschraube samt -schlauch 

sowie einer Einbauanleitung, für diverse Motorräder passend, 

unbedingt VOR Bestellung die Gewindesteigung ermitteln! 


M7 × 1,00 30945 12,50 

M8 × 1,25 30481 12,50 

Art. 11054 

Art. 10038R 

Art. 10235 


Bremsen-Entlüftungsventil Brake Bleeder Valve 

• Wird einfach auf die Entlüftungsschraube aufgesteckt 

• Das Ventil verhindert den Rückfluss der Bremsflüssigkeit 

Bestellnr. 30331 7,95 € 

Bremszangen-Entlüftungsschraube M8 × 1,25 

Brake Bleeding Screw 

• Entlüftungs-Schraube für diverse YAMAHA (z. B. SR500) passend 

Bestellnr. 40891 3,95 € 

Entlüftungsventil-Abdeckkappe Brake Bleeder Cap 

• Schützt vor dem Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit 

Bestellnr. 40659 1,65 € 


189


Bremslichtschalter 

Brake Light Switch 

Art. 41022RP 

Art. 28792 


XT250 alle Trommelbremse vorn (Zubehör) 40953 *5,95 

XT350 Scheibenbremse vorn (Zubehör) 41069 5,50 

SR500 & XT600Z-’85 Scheibenbremse vorn (Zubehör) 41023 6,50 

SR500T & XT500 alle Trommelbremse vorn 41022RP 8,80 

XT500 alle Trommelbremse hinten 28430 *29,61 

XT550 alle Trommelbremse vorn 10148 *22,27 

TT600E/S Scheibenbremse vorn 28792 *33,09 

TT600R/RE, MT03, XT660Z Scheibenbremse vorn (Zubehör) 28484 8,25 

SRX600-’89 Scheibenbremse vorn (Zubehör) 41263 9,25 

XT600-’89, XT600Z’86-, XT600K, Scheibenbremse vorn (Zubehör) 41069 5,50 

XT600E-’94, XTZ660-’93 

XT600Z-’87 Trommelbremse hinten 28003 *23,22 

XT600E’95- Scheibenbremse vorn (Zubehör) 40958 3,50 

XT660R/X Scheibenbremse vorn 28516 *26,00 

XTZ660 Scheibenbremse hinten (Zubehör) 40945 10,90 

XTZ750 alle Scheibenbremse vorn 28188 *30,30 

TRX850, TDM900/A, XT1200Z Scheibenbremse vorn (Zubehör) 28484 8,25 

TDM850 alle Scheibenbremse vorn 28185 *42,00 

Ergänzend: Universal für diverse YAMAHA hinten passend (mit 

Trommelbremse; Betätigungsfeder ggf. vom Altteil übernehmen) 

Bestellnr. 41011 5,50 € 

Kupplungsschalter 

Clutch Switch 


SR250/SE 40912 5,50 

TT600E/RE, XT600E 40906 5,50 

XT600Z 27543 *26,49 

MT03, XT660Z, TDM850 & TDM900/A alle 40913 9,75 

SZR660, TRX850 40914 9,50 

XTZ660 alle, XTZ750 alle 41133 *23,57 

XT660R/X 40903 3,75 

XT1200Z 40905 13,50 

Hydraulik-Bremslichtschalter 

Brake Light Switch 

• Wird anstelle der Hohlschraube montiert 

• Jetzt können auch Hand- oder Fußbremszylinder benutzt 

werden, die über keinen eigenen Schalter verfügen 


M10 × 1,25; Kabel ca. 100 mm lang 40949 13,90 

M10 × 1,00; Kabel ca. 100 mm lang 40950 13,90 


Handbremszylinder 

Front Brake Master Cylinder 

• Komplett-Armatur ähnlich SR500’84-, XT600-’86 oder XT600K+E samt Handbremshebel, 

Bremslichtschalter, Hohlschraube und Dichtscheiben 

• Für 22 mm-Lenker geeignet, Kolbendurchmesser 1/2 " 

mit schwarzem Hebel ohne Spiegelhalter Bestellnr. 40099 89,00 

mit silbernem Hebel und Spiegelhalter ! Bestellnr. 40222 99,00 

Art. 40099 Art. 40222 


Einzel- und Ersatzteile Bemerkung Bestellnr. € 

Handbremshebel schwarz 40126 5,95 

Handbremshebel silber (Alu) 40221 5,95 

Handbremshebel verchromt 40220 4,50 

Bremslichtschalter Art. 40099 & 40222 40136 5,25 

Spiegelhalter ! Lochabstand 30 mm 40104 11,50 

Reparatur-Satz Handbremszylinder 27630 *24,50 

! Spiegelhalter mit Rechtsgewinde 

Art. 40220 

Art. 40104 

Art. 40221 

Art. 40126 

Art. 40136 

Art. 27630 



191


Nissin ›Seventies‹ Handbremszylinder 


• Moderne Technik, optisch im Stil der 

1970er Jahre 

• Sehr hochwertig verabeiteter Handbremszylinder 

als OEM-Ersatz oder zum 

Eigenbau 

• Lieferung anbaufertig komplett inklusive 

Spiegelhalter, Handbremshebel mit Versteller und Bremslichtschalter 

• Für Einzel- und Doppelscheibe geeignet (Kolben Ø 14 mm) 

Art. 40545 

Art. 40543 


Hebel & Armatur komplett schwarz 40544 *189,00 

Hebel silber, Armatur schwarz 40545 *189,00 

Hebel silber, Armatur silber 40543 *189,00 

Art. 40544 

sinnvolle Verbesserung: 

• Handbremshebel mit Griffweitenverstellung 

• Für alle ›Seventies‹ Handbremszylinder passend 

schwarz 33285 28,50 € 

silber 33113 12,50 € 

Art. 33285 

Art. 33113 

Nissin Handbremspumpe 


• Lieferung anbaufertig komplett inklusive Spiegelhalter, Handbremshebel, 

Bremslichtschalter und externem Vorratsbehälter 

• Für Einzel- und Doppelscheibe geeignet (Kolben Ø 14 mm) 

Bestellnr. 40365 *159,00 € 

Nissin Ersatzteile Nissin Spare Parts 

• Für alle unsere Nissin Handbremspumpen geeignet 

Handbremshebel (silber) Bestellnr. 33286 5,75 € 

Handbremshebel (schwarz) Bestellnr. 33287 7,50 € 

Bremslichtschalter Bestellnr. 28484 8,25 € 


Bremspumpen-Reparatursatz 

Repair Kit for Brake Master Cylinder 

• Unverzichtbar für die ordnungsgemäße Instandsetzung 

defekter Hand- und Fuß-Bremspumpen 

• Lieferung inklusive sämtlicher benötigten Kleinteile 

Modell 

Bestellnr.€ 

XT350 alle vorn 27470 26,90 

SR500-’83 vorn 27802 *24,50 

SR500’84- vorn, TT600-’92 27630 *24,50 

SRX600-’89 vorn 28691 *74,68 

XT600Z Ténéré -’85 vorn 27470 26,90 

XT600Z Ténéré ’88- sowie 

27700 *75,64 

XT600’87-’89 hinten 

XT600-’89, Ténéré ’86- sowie 

27630 *24,50 

XT600E+K’90- vorn 

XT600E-’94, XT600K-’95 hinten 41718 34,90 

XTZ660-’95, XTZ750 vorn 40160 23,50 

XTZ660’96- vorn, XT660R/X 27630 *24,50 

XTZ660 alle hinten 41675 32,50 

XTZ750 hinten 41717 30,90 

TDM850 alle vorn 41719 *111,23 

TRX850’96- vorn 40412 19,50 

Art. 41717 

Art. 40412 

Art. 40160 


Art. 27470 Art. 27802 

Art. 27630 

Ausgleichsbehälter Bremsflüssigkeit 

Brake Fluid Reservoir 

• Für Fuß- und Handbrems-Systeme geeignet, aufgrund der 

geringen Größe fast überall am Motorrad montierbar 

• Nur geeigneten Schlauch für Bremsflüssigkeit verwenden 

(handelsüblicher Benzinschlauch ist z. B. ungeeignet) 

Bezeichnung 

Bestellnr.€ 

Behälter, ca. Ø 40 mm, Höhe ca. 40 mm 41669 *17,28 

Spezial-Schlauch, Länge ca. 240 mm 29203 *5,10 

Bremszylinder-Schraube Inbus 

Master Cylinder Allen Screws 

• Für SR500’84-, alle XT600 und Ténéré, XT600E+K sowie 

XTZ660/750 passend, rostfreier Edelstahl, Preis pro Stück 

Bestellnr. 799104012A 0,50 € 


193


Bremszangen-Reparatursatz Brake Caliper Repair Kit 

• Ideal zur Instandsetzung defekter Bremszangen geeignet 

• Repair-Kit besteht in der Regel aus Dichtungen und Sicherungsringen 

für eine Zange komplett. Kolben-Kit beinhaltet einen 

Kolben samt dazugehörigen Dichtungen (ggf. mehrfach benötigt) 

Modell 

Repair-Kit 

Bestellnr.€ 

Kolben-Kit 

Bestellnr.€ 

SR500 mit Bremsscheibe vorn 40161 16,90 27834 *89,81 

SRX600 vorn/hinten (Set für je eine Zange) 41339 *21,50 - - - - - - - - 

TT600E/S - - - - - - - - 41337 24,90 

XT600-’86 & XT600Z Ténéré -’84 vorn - - - - - - - - 27474 *66,41 

XT600’87- & XT600Z Ténéré ’85- vorn 28581 *32,59 27475 *143,85 

XT600’87-, XT600K & XTZ660 hinten 27575 *19,33 27632 *65,35 

XT600E+K’90- vorn 28580 *6,45 27638 *56,66 

XT600E+K’90- hinten 27575 *19,33 - - - - - - - - 

XTZ660 vorn 28580 *6,45 29047 *108,72 

XTZ750 vorn 28553 *16,57 

XTZ750 hinten 28553 *16,57 27914 *80,29 

TDM850-’95 & TRX850’96- vorn ! 29220 65,50 41262 40,90 

TDM850’96-’02 vorn ! 29221 69,50 27640 *109,68 

TDM850 & TRX850’96- hinten 29222 23,90 41264 39,90 

TDM900/A vorn ! 29255 48,50 - - - - - - - - 

! Set für BEIDE Bremszangen (vorn) komplett 

SR500 Bremskolben einzeln (ggf. Repair-Kit Art. 40161 mitbestellen): 

Bestellnr. 40290 24,90 € 

Bremskolben-Demontage-Zange Brake Piston Removal Pliers 

• Ideal bei Wartung und Reparatur der Bremszange; der 

Bremskolben wird von innen gegriffen, so dass eine Demontage 

ohne Beschädigung der Gleitfläche gewährleistet ist 

Bestellnr. 41102 *32,50 € 

SR500 Bremszangen-Zubehör 

Brake Caliper Supplies 

Art. 28218 

• Alle Teile stets links und ggf. rechts 

passend, sowohl für die Original- als 

auch unsere Replika-Bremszange(n) 

Art. 29448 Art. 28217 

Bezeichnung 

Bestellnr.€ 

Beilegblech zwischen Bremskolben und -belag 28216RP 6,95 

Spezial-Schraube Bremsbelag, Edelstahl mit Innensechskant 27888 4,86 

Kappe Verschleißkontrolle (Kunststoff-Stopfen) 28218RP 2,73 

Führungsblech-Set Bremsbelag, 2er Set 29448 7,70 

Klammer für Bremsbelag 28217 *5,66 


SR500 Umbau Doppelscheibe, Bremszangen & Zubehör 

Double Disc Brake Conversion Parts 

• Rechte Bremszange für Umbau auf Doppelscheibe oder Verlegung der Bremsscheibe 

auf die rechte Fahrzeugseite, linke Bremszange als Original-Ersatz 

• Bei Doppelscheiben-Umbau gleiche Bremsscheiben und -beläge 

verwenden, ggf. gleich geeignete Stahlflex-Bremsleitungen und 

einen entsprechenden Handbremszylinder mitbestellen 

• Die TÜV-Eintragung ist nach einem Fahrversuch durch einen 

amtlich anerkannten Sachverständigen in der Regel möglich 

(als Arbeitsgrundlage empfiehlt es sich, eine Briefkopie mit 

Doppelscheiben-Eintrag vorzulegen) 

• Hochwertiger Nachbau der originalen Bremszangen in seit 

Jahren bewährter Top-Qualität 

Art. 41127 

Bremszange (Nachbau) links komplett Bestellnr. 41127 98,00 

Bremszange (Nachbau) rechts komplett Bestellnr. 41128 98,00 

Hilfreiche Einzel- und Ersatzteile: 


Halteschrauben Bremszange, 1 Stück 28208 je *4,87 

U-Scheibe Halteschraube, 1 Stück 28805 je *1,59 

Federscheibe Halteschraube, 1 Stück 28806 je *1,59 

Bremsscheibe rechts (EBC, schwimmend gelagert) 40411 181,00 

Bremsscheibe links (EBC, schwimmend gelagert) 40159 181,00 

Bremsscheibe massiv (Replika), links und rechts passend 41136 *119,00 

Bremsscheibe links (Replika), geschlitzt 41138 *99,00 

Bremsscheibe rechts (Replika), geschlitzt 41139 *99,00 

Bremsscheiben-Befestigungsschraube, re./li. passend, 1 Stück 22377 je *3,99 

Original-Hohlschraube Bremszange M10 × 1,25 mit Innensechskant 28883 *6,06 

Hohlschraube Edelstahl M10 × 1,25 (20 mm lang), mit Außensechskant 10125 *4,95 

Alu-Dichtring für Hohlschraube, 1 Stück 10037 je 0,75 

Leitungsverteiler 1 in 2 (sitzt an der unteren Gabelbrücke) ! 28807RP 16,50 

! splittet die Bremsleitung, ausgehend von der Gabelbrücke, für die rechte und linke Seite auf – wird NUR benötigt, sofern 

mit Doppelscheibe und dreiteiliger (Stahlflex-)Bremsleitung gefahren und KEINE zweiteilige Bremsleitung verwendet wird; 

passende Stahlflex-Bremsleitung siehe vorstehende Seiten 


Art. 28208 

Art. 28805 

Art. 28806 

Art. 22377 

Art. 28883 Art. 10125 Art. 29447 

Art. 10037 


195


SR500 Replika-Bremsleitung & Zubehör 

Replica Brake Line, 980 mm 

• Fittinge gewinkelt circa 10/30° (DOT geprüft, 

SAE J1401), für SR mit flachem Lenker passend 

• 1-teilig, 980 mm 

Bestellnr. 10082 *29,75 € 

passende Hohlschraube M10 × 1,25: 

• für Bremszange/Hauptbremszylinder, Außensechskant SW 

12 mm, schwarz/dunkel-grün verzinkt (OEM-Stil) 

Bestellnr. 29447 2,90 € 

passende Aluminium-Dichtscheibe 10 × 15 × 1,5: 

Bestellnr. 10037 0,75 € 

passende Schutzkappe, 

1 × benötigt oben am Hauptbremszylinder: 

Bestellnr. 27618 *7,61 € 

Bremsflüssigkeit Brake Fluid 

• Bremsflüssigkeit ist stark wasseranziehend (hygroskopisch) und 

sollte daher jährlich gewechselt werden; durch die Wasseraufnahme 

sinkt der Siedepunkt, was die Bildung von Dampfblasen 

begünstigt 

• Bremsflüssigkeit DOT 5 (und höher) verfügt über einen be sonders 

hohen Siedepunkt, dadurch wird ein exakter, gleich bleibender 

Druckpunkt sowie eine deutlich verringerte Fading-Neigung der 

Bremse erreicht – selbst bei Verwendung zusammen mit Original-Bremsleitungen 

ist der Unterschied zu DOT 4 deutlich 

fühlbar 

• DOT 5 ist auf Silikon-Basis hergestellt und darf nicht mit 

DOT 4 oder DOT 5.1 gemischt werden 

Spezifikation, Inhalt Grundpreis/€ Bestellnr.€ 

DOT 4 (LUCAS), 250 ml 14,00/1l 10036 3,50 

DOT 5.1 (LUCAS), 250 ml 15,80/1l 10246 3,95 

DOT 5 (EBC), 250 ml 70,00/1l 10291 17,50 


Haltebolzen Bremsklotz Brake Pins 

• Preiswerter Ersatz für das teure Originalteil; Zuordnung 

entweder modellabhängig oder universell nach Größe 


SR250, XT600-’86, XT600Z-’84 28431 *39,88 

XT600K+ E, XTZ660 40352 *11,62 

TDM850 & TRX850 alle 40255 13,50 

XTZ750 40248 10,90 

TDM900/A alle, XT1200Z 40254 12,50 

Stiftdicke/Länge/Bem. Bestellnr. € 

M10 × 1 / 4,5 mm / 62 mm / inklusive Stopfen 40247 11,90 

M10 × 1 / 6,0 mm / 48 mm 40251 7,75 



Art. 40254 



www.kedo.de 

Bremszylinder-Paste Brake Cylinder Paste 

• Wird bei der Reparatur oder Pflege von Hand- und Hauptbremszylinder 

benötigt, schützt Dichtungen und Membran vor Schmutz und 

hält diese ebenfalls geschmeidig 

• 180 g Tube 


13,50 € Grundpreis € 7,50/100g 

Bremsenreiniger Brake Cleaner 

• Reinigt und entfettet zuverlässig Bremsen, Kupplungsbeläge, 

Vergaserteile usw. 

• Verdunstet völlig ohne Rückstand 

Inhalt Grundpreis/€ Bestellnr.€ 

500 ml 5,90/1l 40296 2,95 

750 ml 5,27/1l 40123 3,95 


197


SR500 KEDO Bremszangen-Kit 

Piston Brake Caliper Kit 

• 6-Kolben-Bremszange in Kombination mit riesiger 

320 mm Bremsscheibe – ermöglicht eine Bremsleistung, 

die keine Wünsche mehr offen lässt 

• Lieferung anbaufertig komplett für RECHTS inklusive Nissin 

Bremszange samt -belägen, Alu-Adaptern, Bremsscheibe 

mit Ø 320 mm sowie einer Herstellerbescheinigung als 

Arbeitsgrundlage für die TÜV-Eintragung 

• Für SR500 mit 19 " Gussrädern; zusätzlich wird eine 

geeignete Handbremspumpe benötigt; wir empfehlen 

die Verwendung einer Stahlflex-Bremsleitung 

Bestellnr. 40374 699,00 € 

passende Ersatz-Bremsbeläge: 

Bestellnr. 40374 26,90 € 

SR500 Bremszangen Adapter 

Brake Caliper Conversion 

• Wer mehr Bremsleistung für seine SR500 wünscht 

oder eine moderne Optik, kommt an einem Umbau der 

vorderen Bremszange nicht vorbei 

• Unser Adapter ermöglicht den unkomplizierten und 

passgenauen Anbau einer 2-Kolben-Bremszange wie 

zum Beispiel die der YAMAHA XT600E 

• Lieferung samt sämtlicher Kleinteile sowie einer Herstellerbescheinigung 

für die Einzeleintragung beim TÜV 

Bestellnr. 40755 79,80 € 

TRW/LUCAS SuperMoto Bremszangen-Adapter 

und 320 mm Bremsscheibe 

SuperMoto Brake Caliper Adapter & 320 mm Brake Disc 

• Adapter zum Versatz der originalen Bremszange bei 

Verwendung der LUCAS 320er-Bremsscheibe 

• Mit TÜV, sofern eine LUCAS-Bremsscheibe verwendet wird 

LUCAS Bremszangen-Adapter 

Bestellnr.€ 

XT600E’96- & XTZ660 50653 56,50 

LUCAS 320 mm-Bremsscheibe (rund) 

XT600E’96- & XTZ660 50654 176,00 


SR500 Renner Nr. 1 (aufgebaut 1999/2000): Diese elegante Rennmaschine 

wurde zunächst in der Klassik-Rennserie ›Grab the Flag‹ 

eingesetzt. Mit dieser SR ging Daniel im Mai 2000 am Hungaro-Ring 

(Ungarn) erstmalig an den Start. Obwohl im Straßenrennsport bis dato 

völlig unerfahren, reichten Leistung und Handling der Maschine aus, um auf 

Anhieb gut im Mittelfeld mitschwimmen zu können. 

Das Potenzial der SR war noch lange nicht ausgereizt. In den Folge jahren 

wurde der Renner immer weiter optimiert, so dass Daniel am Ende hiermit 

sogar den ersten Platz beim legendären Rennen im Fischereihafen in 

Bremerhaven im Jahre 2007 erreichen konnte.


Bremsanker-Strebe Brake Anchor Strut 

• Reinrassiger Sportlook für alle SR500 und 

XT500 

• Optisch filigrane Ausführung mit Langlöchern 

• Hochfestes Alu, silber eloxiert 

• Nur für Sport- bzw. Showzwecke, ohne TÜV 

Bestellnr. 50641 39,90 € 

XT500 Verbindung Bremsstange 

Rear Brake Joint 

• Nachbau des nicht mehr lieferbaren Originalteils, 

technisch und optisch kaum zu unterscheiden! 

• Für alle XT500/S passend 


passende Kleinteile, jeweils 2 × benötigt: 

Bolzen mit Splitbohrung Bestellnr. 28116 *6,95 € 

benötigter Split Bestellnr. 009401625B 0,15 € 

benötigte U-Scheibe Bestellnr. 10051 *2,82 € 

Fußbremspedal & Zubehör Rear Brake Pedal & Supplies 

• Hat das Bremspedal zu viel Spiel ist, oftmals der Bolzen des Fußbremspedals verschlissen, 

ein Tausch des Bolzens kann zu großes Spiel oft ausgleichen 

Modell 

Pedal 

Bestellnr.€ 

Gestänge 

Bestellnr.€ 

Bolzen 

Bestellnr.€ 

SR500-’83 27179 *72,19 in Vorbereitung nml - - - 

SR500’84- 27179 *72,19 27708 *15,41 27732 *45,06 

XT500/S alle nml - - - in Vorbereitung nml - - - 

XT550 nml - - - nml - - - - - - - - - - - 

XT600-’86 nml - - - nml - - - - - - - - - - - 

XT600’87- nml - - - nml - - - - - - - - - - - 

XT600Z-’87 nml - - - nml - - - - - - - - - - - 

XT600Z’88- 27548 *80,29 - - - - - - - - - - - - - - - - 

XT600E+K alle 27117 *67,55 - - - - - - - - - - - - - - - - 

Art. 27179 Art. 10122 

Art. 27732 


Flügelmutter Bremsgestänge Wing Nut for Brake Rod 

• Für alle SR/TT/XT mit Trommelbremse hinten passend 

Bestellnr. 27175 *3,45 € 

Mutter Bremsgestänge (Alternative zur Flügelmutter) 

Nut for Brake Linkage (Alternative to Wing Nut) 

• Passend für SR500 und XT500 

Bestellnr. 21143 *1,59 € 

Feder & Bolzen-Set Spring & Bolt for Brake Rod 

• Feder vom Bremsgestänge samt Durchgangsbolzen 

• Passend für trommelgebremste (hinten) SR500 und XT500 

Bestellnr. 26998 *4,50 € 


Feder Bremsgestänge Spring for Brake Linkage 

• Länge circa 95 mm, passend für SR250, XT350, SR500’84-, 

XT500, XT600Z(1VJ), XT600-’86 (für SR500-’83 zu lang) 

Bestellnr. 10079 *2,82 € 

XT/TT500 Gummi Bremsgestänge Guide Brake Rod 

• Dieser Gummi ist an der Schwinge zu finden und führt 

dort das Verbindungsstück des Bremsgestänges 

TT500 alle 

Bestellnr. 22380 *12,61 € 

XT500 alle 

Bestellnr. 22359 *8,24 € 

Art. 22359 

Art. 22380 

Staubdichtung Bolzen Fußbremse 

Dust Cover for Bolt/Foot Brake 

• Für alle XT500 und TT500 passend, ggf. 2 × benötigt. Stückpreis 

Bestellnr. 10075 *8,25 € 


201


Bremsnocke Original 

Brake Camshaft & Supplies 

• Geht der Bremshebel nur zögerlich in seine 

Ausgangsstellung zurück, ist meist die 

Bremsnocke korrodiert 

Modell 

vorn 

Bestellnr.€ 

hinten 

Bestellnr.€ 

XT500-’85 27169 *27,48 nml ! - - - 

XT500’86- 27169 *27,48 28809 *33,56 

SR500-’83 mit Speiche - - - - - - - - nml 

SR500-’83 mit Gussrad - - - - - - - - 28583 *39,93 

SR500’84 - - - 28583 *39,93 

SR500T mit Trommelbremse vorn 28810 *44,62 28583 *39,93 

XT550 & XT600/Z alle nml - - - nml - - - 

! ersatzweise kann Bremsnocke Art. 28809 benutzt werden, die Einstellmarkierung fluchtet dann jedoch nicht 

wird vorn 2 × verwendet, ggf. bitte 2 Stück bestellen 

außerdem für alle SR/TT/XT500 passend: 

Art. 28583 

Dichtfilz Bremsnocke, 1 Stück 27791 je *2,48 

Anlaufscheibe/Shim Bremsnocken (dünn), 27788 je *2,48 

innen/vorn und hinten, 1 Stück 

Art. 28810 Art. 28809 

Art. 27791 

Art. 27788 


Wilbers Mono-Stoßdämpfer Blue- & BlackLine 

Mono Shocks 

• Hightech pur bei allen Typen: Advanced Traction System (ATS), aus dem 

vollen gefräste Federbein-Komponenten (Alu 7075 T6), neuartige Radialkolben, 

Nasslaufführung und teflongeführte Pendellager 

• Bereits in der Grundausstattung (Typ 640) mit einstellbarer Zugstufe 

(22 Klicks), stufenlos einstellbare Federbasis 

• Bei Ausführung mit Ausgleichsbehälter (am Schlauch = Typ 641, am 

Gehäuse = Typ 642) kann ebenfalls die Druckstufe, getrennt nach 

HighSpeed und LowSpeed-Bereich, mit je 22 Klicks eingestellt 

werden 

• Ohne Aufpreis mit fixer Verlängerung lieferbar, mit der das Heck 

angehoben werden kann (bis zu 40 mm, abhängig vom Modell – 

diese Maßnahme kann nicht mehr verändert werden) 

• Standardmäßig als BlueLine mit blauer Feder oder klassisch mit 

schwarzer Feder lieferbar (BlackLine – einfach ›CL‹ an die Bestellung 

anfügen) 

• Bei Bestellung bitte Fahrer- und ggf. Soziusgewicht sowie ggf. 

den Einsatzzweck angeben (Straße, Gelände, Sport) 

• Mit ABE sowie 5 Jahren Wilbers-Garantie 

Modell 

Typ 630/640 

Bestellnr.€ 

Typ 641/642 

Bestellnr.€ 

XT250 alle 22647 459,00 22648 639,00 

TT350 alle 22651 459,00 22650 639,00 

XT350 alle 22613 459,00 22626 749,00 

XT550 alle 22570 459,00 22571 639,00 

TT600S alle 22508 459,00 22516 639,00 

TT600E alle 22573 459,00 22574 639,00 

TT600R alle 22612 459,00 22633 639,00 

TT600RE auf Anfrage - - - - - - - - 

XT600Z Ténéré alle 22509 459,00 22517 639,00 

XT600’86 (43F) 22509 459,00 22517 629,00 

XT600’87-’89 22505 459,00 22530 639,00 

XT600E+K alle 22510 459,00 22518 639,00 

MT03 alle 22706 459,00 22707 749,00 

SZR660 alle 22511 439,00 22519 589,00 

XT660R/X alle 22708 459,00 22709 639,00 

XT660Z Ténéré 22737 459,00 22738 639,00 

XTZ660 alle 22512 459,00 22520 639,00 

XTZ750 alle 22513 459,00 22521 639,00 

TDM850-’95 22514 459,00 - - - - - - - - 

TDM850’96- 22590 459,00 - - - - - - - - 

TRX850 alle 22515 459,00 22523 639,00 

TDM900/A alle 22594 459,00 22592 639,00 

XT1200Z 22597 459,00 22598 639,00 

Art. 22513 

Art. 22509 

Fahrwerk · Chassis 

Wilbers Federbeine werden individuell abgestimmt, daher beträgt 

die Lieferzeit circa 10 bis 15 Werktage. 

Gegen Aufpreis sind zusätzlich eine Höhenverstellung 

(+/− 5 mm, Artikel-Nr. 22536, 49,– €) oder eine hydraulische Federvorspannung 

(Artikel-Nr. 22537, 199,– €) je Federbein (nur bei Blue- 

& BlackLine) möglich. 

Art. 22590 


203


Wilbers Stereo-Stoßdämpfer Typ 630/632 

Twin Shocks 

• Eigenschaften und Vorzüge wie bei den Mono-Dämpfern, in Ausführung BlueLine 

(blaue Feder) mit und ohne Ausgleichsbehälter (AB) lieferbar 

• Ohne Aufpreis auch mit klassischer Anmutung erhältlich (BlackLine), dann mit 

schwarzer Feder und silber eloxierten Einstellrädern – moderne Technik dezent 

präsentiert. Einfach an die Bestellnummer ›CL‹ anfügen, Beispiel: 22534CL 

• Höhenverstellung und/oder hydraulisch verstellbare Federvorspannung optional 

gegen Aufpreis möglich 

• Bei Bestellung bitte Fahrer- und ggf. Soziusgewicht sowie ggf. den Einsatzzweck 

angeben (Straße, Gelände, Sport) 

• 5 Jahre Wilbers-Garantie. Preis pro Paar; XT500 & SRX600 mit ABE, SR500 mit 

TÜV-Gutachten (passt nicht zusammen mit Original-Kettenschutz, ggf. KEDO 

Alu-Kettenschutz verwenden) 

Modell 

ohne AB 

Bestellnr.€ 

mit AB 

Bestellnr.€ 

SR500 alle 22534 799,00 22535 1099,00 

XT500 alle 22532 799,00 22533 1099,00 

SRX600 1XL (dt. Modell) 22529 799,00 22531 1099,00 

Federbein ohne Ausgleichsbehälter 

Art. 22533 

Version mit Ausgleichsbehälter – in der neuesten Version jetzt mit gefrästem Anschluss 

Wir sind Spezialisten für 

Wilbers-Stoßdämpfer! 

Über uns können Sie Wartung 

und Reparatur Ihrer Wilbers- 

Produkte abwickeln. Selbst 

der Einbau sowie Abstimmungsarbeiten 

sind, nach 

vorheriger Absprache, bei uns 

möglich. Fragen Sie uns nach 

unseren Erfahrungen, wir 

beraten Sie gern. 


Wilbers EcoLine-Stoßdämpfer 

Twin Shocks & Mono Shocks 

• Nasslaufführung, Abdichtungen, wartungsfreie 

Pendellager, Werkstoff Alu 7075 T6 – 

dank Baukastensystem wie bei den übrigen 

Wilbers-Federbeinen, lediglich auf die 

Verstellmöglichkeit von Druck- und Zugstufe wurde verzichtet 

• Die stufenlos verstellbare Federvorspannung sowie das neuartige Feder-Kolben- 

Ventil (SVP) sorgen für ein in dieser Leistungsklasse bislang unerreicht komfortables 

Ansprechverhalten 

• Feder schwarz, Gehäuse Alu eloxiert. Stereo-Stoßdämpfer auch als Classic- 

Ausführung mit Chromkappen lieferbar (gegen Aufpreis; ohne Aufpreis 

auch mit fixer Verlängerung bis zu 40 mm möglich, sofern Wilbers- 

Freigabe vorliegt) 

• Bei Bestellung bitte Fahrer- und ggf. Soziusgewicht sowie ggf. den 

Einsatzzweck angeben (Straße, Gelände, Sport) 

• Preis pro Paar inklusive Hakenschlüssel, XT500 und SRX600 

mit ABE 

• 5 Jahre Wilbers-Garantie, als Stereo- und Mono- 

Federbein(e) lieferbar 

Stereo-Stoßdämpfer Twin Shocks 

Modell 

Standard 

Bestellnr.€ 

Classic 

Bestellnr.€ 

SR500 alle ! 22686 635,00 22686CL 645,00 

XT500 alle 22687 635,00 22687CL 645,00 

SRX600 1XL 22688 635,00 22688CL 645,00 

! keine ABE, sondern mit TÜV-Gutachten; passt nicht zusammen mit dem originalen 

Kettenschutz, alternativ ggf. KEDO Alu-Kettenschutz verwenden 

Art. 22686 

Art. 22686CL 


Mono-Stoßdämpfer Mono Shocks 

Modell 

Bestellnr.€ 

XT250 alle 22750 369,00 

TT350 alle 22751 369,00 

XT350 alle 22752 369,00 

XT550 alle 22754 369,00 

TT600-'92 22755 369,00 

TT600S 22756 369,00 

TT600E 22757 369,00 


XT600’87-’89 (2KF) 22759 369,00 

XT600E+K alle 22760 369,00 

SZR660 alle 22761 329,00 

XTZ660 alle 22762 369,00 

XTZ750 alle 22763 369,00 

TDM850 alle 22764 369,00 

TRX850 alle 22765 369,00 

Art. 22759 

Art. 22763 


205


Hagon Stereo-Stoßdämpfer 

Twin Shocks 

• Kombinierte Gas-/Öldruckdämpfung, hydraulische Durchschlagsicherung, dreifach 

verstellbare Federvorspannung mit progressiver Federkennung. Feinfühliges 

Ansprechverhalten dank kohlenstoffbeschichteter Kolbenstange 

• Lieferung inklusive Hakenschlüssel und ABE, 2 Jahre Garantie 


SR500 alle 

Road ›Original-Länge‹ 

Road low (- 55 mm) 

27608 

22042 

199,00 

199,00 

SR500 alle 

Classic 1 ›Original-Länge‹ 

Classic 1 low (- 55 mm) 

22473 

22475 

229,00 

229,00 

SR500 alle 



27452 

22478 

259,00 

259,00 

SR500 alle 



22474 

22472 

259,00 

259,00 

XT500 alle Enduro ›Original-Länge‹ 22466 229,00 

SRX600-’89 Road ›Original-Länge‹ 30097 199,00 

alternativ für XT500: 

Ausführung BlackLine, 390 mm ohne TÜV 

Bestellnr. 22469 *189,00€ 

Universal-Hakenschlüssel Hook Wrench 

• Geeignet für fast alle Mono- und Stereo-Federbeine sowie Lenkkopflager, 2 Größen, 

von circa Ø 40 mm bis 75 mm passend, stabile Edelstahl-Ausführung 

Bestellnr. 40090 17,50 € 


IKON Stereo-Stoßdämpfer 

Twin Shocks 

• Dreifach verstellbare Federvorspannung, progressive Federwicklung. 

Sensibles Ansprechen, ohne bei größerer Belastung durchzuschlagen! 

• Länge wie Original. Federn schwarz, Gehäuse verchromt 

• Lieferung inklusive Hakenschlüssel, ggf. Buchsen, Teilegutachten 

(ABE) sowie 2 Jahren Garantie 


SR500 alle 20016 368,00 

XT500 alle 20017 368,00 

SRX600-’89 20019 368,00 

SR/XT500 Bilstein Stereo-Stoßdämpfer 

Twin Shocks 

• Gasdruckdämpfer mit progressiver, zweiteiliger Feder 

• Komfortabel-straff abgestimmt, seit Jahrzehnten bewährt 

• Jetzt endlich mit ABE, Preis pro Paar 


SR500 325 mm (wie Original) 20034 *315,00 

XT500 365 mm (wie Original) 

390 mm (verlängert) 

410 mm (extrem lang) ! 

20032 

20035 

20060 

*339,00 

*339,00 

*339,00 

! mit Materialgutachten für Einzelabnahme, OHNE ABE 

Art. 20017 

Art. 20032 


XT600 Bilstein Mono-Stoßdämpfer 

Mono Shock 

• Stufenlos variierbare Federvorspannung, teflongelager te Kolbenstange, 

verschleißarme Gelenklagerung, Sportfeder und verzinktes 

Gehäuse. De Carbon®-Prinzip 

• Härter als Original ausgelegt und somit für Fahrten im Ge lände 

oder mit viel Gepäck bestens geeignet 

• Mit Materialgutachten, TÜV-Einzelabnahme erforderlich 

• Für alle XT600 bis Bj. ’89 sowie alle Ténéré passend 

Bestellnr. 20043 *339,00 € 

Federbein-Presse 

Shock Spring Compression Tool 

• Stabil und zuverlässig, ermöglicht eine sichere (De-) Montage 

von Stoßdämpfer-Federn und ist sehr nützlich bei sämtlichen 

Abstimmungs- und Wartungsarbeiten 

• Für fast alle Stereo- und einige Mono-Dämpfer geeignet 

Bestellnr. 710003 69,90 € 


207


YSS Stereo-Stoßdämpfer 

Twin Shocks 

• Zugstufe mit 20 Klicks, Federvorspannung variabel, + 10 mm 

Höhenverstellung (nicht bei XT500). Mit sehr hochwertigen 

Komponenten wie teflonbeschichteten Sinterbuchsen, hartverchromten 

Kolbenstangen usw. – stets mit die 1. Wahl! 

• Vorabgestimmt auf Fahrergewicht 70 bis 95 kg, individuelle 

Abstimmung möglich (einfach ›X‹ an die Bestellnr. anfügen) 

• Preis pro Paar, mit EG-ABE bzw. TÜV (XT500 mit 395 mm) 

Modell Länge Bestellnr. € 

SR500/T alle 320 mm 22739 *449,00 

XT500/S alle 

370 mm 

395 mm 

22740 

22769 

*449,00 

*439,00 

SRX600 1XL/1XM 300 mm 22773 *439,00 

SR/XT500 Original-Stoßdämpfer & Zubehör 

OEM Twin Shocks & Supplies 



SR500-’83 verchromt nml - - - 

SR500/T’84- verchromt 27404 *345,53 

XT500’77-’87 schwarz ! 41214 *490,20 

! passt auch für XT500'76 und XT500S'88- 

Zubehör Stoßdämpfer alle SR500/T 

Hutmutter Befestigung (oben/unten) 27771 *4,87 

U-Scheibe außen (oben/unten) 27768 *4,43 

U-Scheibe innen (oben/unten) 27769 *2,82 

Art. 22740 

Art. 27404 

Zubehör Stoßdämpfer XT500’77- 

Schraube Befestigung (oben/unten gleich) 10077 *5,86 

Führungsrohr (unter der Feder, 115 mm lang) 27219 9,50 

Aufkleber Stoßdämpfer (unter der Feder) 27131 2,95 

SR400/500 Reparatur-Kit 

Bolzen Stoßdämpferaufnahme 

Thread Repair Kit 

• Reparatur-Kit inklusive Bohrbuchse, HSS-Bohrer, 

M8-Gewindebohrer (Fertigschneider) und Anleitung 

• Kann auch zum Umbau auf Schraubbefestigung 

genutzt werden 

Bestellnr. 60684 27,50 € 

benötigter Spezial-Doppel-Gewindestift 

M8 auf M10, Stahl verzinkt: 

Bestellnr. 60686 8,50 € 


Heck-Höherlegung 

Chassis Jack Up Kit 

• Bessere Lastverteilung und mehr Druck auf dem Vorderrad, 

dadurch fällt die Maschine regelrecht in die Kurve 

• Die moderate Anhebung des Hecks bringt in der Regel keine 

Einbußen beim Federungskomfort 

• Lieferung größtenteils mit ABE bzw. TÜV-Teilegutachten 

Modell Erhöhung ABE Bestellnr. € 

MT03 ca. 30 mm ja 50681 112,00 

XT660 Ténéré ca. 35 mm ja 50680 64,50 

XT660R/X ca. 35 mm ja 50572 64,50 

XTZ750 alle ca. 25 mm nein ! 50644 39,90 

TRX850 alle 

ca. 20 mm 

ca. 30 mm 

ca. 40 mm 

nein ! 

ja 

nein 

50573 

50664 

50558 

39,90 

64,50 

39,90 

TDM900/A alle ca. 35 mm ja 50679 74,90 

XT1200Z ca. 25 mm ja 50691 99,00 

! Lieferung mit Herstellerbescheinigung als Grundlage für TÜV-Einzeleintragung 

Freigängigkeit der Kette beachten, ggf. größeres Kettenblatt verwenden 

XT660R/X Federbeinlager Repair-Kit 

Rear Shock Bushing Repair Kit 

• 4 tlg. Reparatur-Kit für die Lagerung des Federbeins 

am Relaisarm, dem Schwachpunkt der Maschine 

Art. 50644 


Bestellnr. 21208 23,90 € 

Fahrwerks-Tieferlegung 

Chassis Lowering Kit 

• Reduziert die Sitzhöhe ohne nennenswerten Verlust an 

Fahrkomfort – die Maschine wird oft sogar handlicher 

• Komplett-Kit mit ABE bzw. Teilegutachten 

Modell Tieferlegung Bestellnr. € 

XT600K+ E alle ca. 35 mm ! 50223 249,00 

MT03 alle ca. 30 mm 50672 125,00 

SZR660 alle ca. 50 mm 50667 72,50 

XT660R ca. 30 mm 

ca. 50 mm 

50673 

50674 

72,50 

125,00 

XT660X ca. 30 mm 

ca. 65 mm 

50650 

50676 

125,00 

125,00 

XT660Z Ténéré ca. 35 mm 

ca. 50 mm 

50685 

50733 

72,50 

125,00 

TRX850 alle ca. 35 mm 50224 109,00 

TDM900/A alle ca. 35 mm 50622 72,50 

XT1200Z alle ca. 20 mm (ohne ABE) 

ca. 35 mm 

ca. 40 mm 

50687 

50686 

50690 

39,90 

72,50 

125,00 

! benötigte Teile für den Umbau des Seitenständers im Lieferumfang enthalten 

Art. 50223 

Durch eine 

größere Verringerung 

der 

Bodenfreiheit muss 

ggf. auch der Seitenständer 

fachgerecht 

gekürzt werden, damit 

die Maschine weiterhin 

sicher steht. Dies 

macht dann Schweißarbeiten 

erforderlich. 


209


Härtere Gabelfedern 

Progressive Front Fork Springs 

• Kein lästiges und gefährliches Durchschlagen der Gabel mehr! 

• Sensible Führung des Vorderrades dank progressiver Federkennung, 

dadurch reagiert die Gabel bereits auf kleine Stöße sensibel, ohne 

bei größerer Belastung durchzuschlagen (Art der Feder modellabhängig) 

• Wilbers Gabelfedern eignen sich besonders für den sportlich 

ambitionierten Fahrer, der Wert auch auf feinstes Ansprechverhalten 

legt 

Gabelöl siehe 

• PROMOTO (von Wilbers) bieten das beste Preis-/ 

Seite 213 

Leistungsverhältnis 

• WIRTH, der Klassiker seit den 1980er Jahren 

• Passendes Gabelöl ggf. gleich mitbestellen; Angabe 

zu Viskosität und Menge finden Sie im Kapitel 

›Technische Daten‹ ab Seite 420 

• Alle Gabelfedern mit ABE, Preis pro Paar 

Modell 

WIRTH 

Bestellnr.€ 

Wilbers 

Bestellnr.€ 

PROMOTO 

Bestellnr.€ 

TT350 alle - - - - - - - - 22742 97,50 22743 77,50 

XT350 alle - - - - - - - - 22744 97,50 22745 77,50 

SR500 alle 21170 78,50 22540 97,50 22621 77,50 

XT500’76- 21169 78,50 22539 97,50 22624 77,50 

XT550 alle ! - - - - - - - - 22746 97,50 - - - - - - - - 

SRX600 1 XL, 1 XM, 2TM 21171 78,50 22549 97,50 22611 77,50 

TT600-’89 ! - - - - - - - - 22614 97,50 - - - - - - - - 

TT600-’89 ›hart‹ - - - - - - - - 22646 97,50 22623 77,50 

TT600E+S - - - - - - - - 22632 97,50 22747 77,50 

XT600-’86 - - - - - - - - 22550 97,50 22618 77,50 

XT600’87- 21183 78,50 - - - - - - - - - - - - - - - - 

XT600 Ténéré -’85 21183 78,50 22602 97,50 22619 77,50 

XT600 Ténéré ’86-’87 21184 78,50 22547 97,50 22620 77,50 

XT600 Ténéré ’88- 21184 78,50 22546 97,50 22608 77,50 

XT600E+K alle 21185 78,50 22548 97,50 22607 77,50 

MT03 alle - - - - - - - - 29214 97,50 29212 77,50 

SZR660 alle - - - - - - - - 22545 97,50 22615 77,50 

XT660 Ténéré - - - - - - - - 22748 97,50 22767 77,50 

XT660 Ténéré - 50 mm - - - - - - - - 22749 135,00 22768 115,00 

XT660 Ténéré - 80 mm ! - - - - - - - - 22766 135,00 - - - - - - - - 

XT660R - - - - - - - - 22682 97,50 22680 77,50 

XT660X - - - - - nml 22681 97,50 22679 77,50 

XTZ660 alle - - - - - - - - 22544 97,50 22622 77,50 

XTZ750 alle 21224 78,50 22543 97,50 22609 77,50 

TDM850-’95 21199 78,50 22542 97,50 22606 77,50 

TDM850’96- - - - - - - - - 22541 97,50 22617 77,50 

TRX850’96- - - - - - - - - 22538 97,50 22616 77,50 

TDM900-’03 - - - - - - - - 22593 97,50 22634 77,50 

TDM900A’04- - - - - - - - - 22524 97,50 22528 77,50 

XT1200Z - - - - - - - - 22627 97,50 22600 77,50 

! Wilbers-Federn linear, nicht progressiv 

speziell bei gleichzeitiger Tieferlegung hinten um 50 mm bzw. 80 mm; Lieferung inklusive Cartridgehülsen 


Gabelsimmerringe Front Fork Seals 

• Tauschen Sie diese Verschleißteile rechtzeitig aus, z. B. beim 

Wechseln des Gabelöls oder der Gabelfedern, Preis pro Paar 


SR250 alle 32 × 44 × 10,5 21012 4,95 

XT250 & SR500 alle 35 × 48 × 10,5 21006 5,95 

XT350 & XT500 alle 36 × 48 × 10,5 21007 5,25 

XT550 alle 38 × 50 × 10 21146 5,95 

SRX600 alle 36 × 48 × 9,5 21147 7,50 

TT600-’92 43 × 55 × 10/11,5 21150 5,75 

TT600S/E’93-, MT03, 

43 × 55 × 10,5 21226 6,25 

XT660R/X’04- und XT660Z’08- 

TT600R/RE alle 46 × 58.1 × 11,5 21242 17,50 

XT600/E/K-’94, TDM850-’95 41 × 53 × 10,5 21148 6,95 

XT600 Ténéré alle 41 × 54 × 11 21149 9,50 

XT600K/E’95, SZR660 alle 41 × 53 × 8/9,5 21209 6,95 

XTZ660 & XTZ750 alle 43 × 55 × 10/11,5 21150 5,75 

TRX850 alle 41 × 53 × 8/9,5 21209 6,95 

TDM850’96- 43 × 55 × 10/11,5 21150 5,75 

TDM900 alle 43 × 55 × 10,5 21226 6,25 

XT1200Z 43 × 55 × 10,5 21226 6,25 

Gabelsimmerring-Set inklusive Staubkappen: 

SRX600 36 × 48 × 8 21163 23,50 

TT600R’98- 46 × 58,1 × 11,5 21245 23,50 

TT600S/E alle, MT03 21240 29,50 

XT600E/K’90-’94 41 × 53 × 10,5 21274 23,50 

TRX850’96- 21239 28,50 

TDM900-’04 21257 45,50 

Staubkappen: 

TT600(36A), XTZ660, XTZ750 OEM, 1 Stück 28568 *14,88 

TT600E+S’93-, MT03, sowie 1 Paar 21273 13,50 

TDM850 und TDM900/A 

XT1200Z 1 Paar 21273 13,50 

Art. 21150 

Beim Einbau 

von Gabelfedern 

sollten 

Sie die korrekte Menge 

Gabelöl stets nach 

der Luftkammerhöhe 

(LK) des zusammengebauten, 

eingesackten 

Gabelholms ohne 

Feder einfüllen. Gemessen 

wird diese 

von der Oberkante 

Standrohr bis zum 

Flüssigkeitsstand; 

hierzu den Gabelholm 

möglichst ausbauen 

und senkrecht halten. 

Art. 28568 


Clip Gabelsimmerring Circlip Front Fork Seal 

• Ersatz für erlahmte oder verrostete Altteile, Preis pro Stück 

Modell 

Bestellnr.€ 

XT250, XT350, XT550, SRX600 27723 *2,60 

XT500-’79 28349 *2,90 

XT500/S’80- 28346 *2,25 

SR500/T alle !, SRX600 27748 *2,70 

TT600-’92, TT600S, XT600’89, XT600K+E, 27797 *2,60 

XT660R/X/Z, XTZ660/750, TRX850, TDM900, 

XTZ1200 

XT600Z 27853 *2,60 

TDM850-’95 27831 *2,90 

TDM850’96- 27808 *2,90 

! bei SR500/T entfällt die originale Distanzscheibe zwischen Simmerring und Clip 

Art. 27797 

Art. 28346 


211


SR500 & XT500 Telegabel-Zubehör 

Front Fork Supplies 


Art. 40006 

SR500/T alle 

Bestellnr.€ 

Stahl-Verschlussstopfen (Innen-Sechskant) 27817 *39,76 

passende Abdeckkappe 27885 *8,21 

O-Ring Verschlussstopfen 27949 2,95 

Ablassschraube Telegabel OEM 27953 *2,82 

Cu-Dichtung Ablassschraube unten 94011 0,25 

Dichtung Ablassschraube seitlich 27876 *2,18 

Dichtring Dämpfereinsatz, Teflon 28563 *3,96 

Gleitmetall Tauchrohr ! 27073 9,45 

Staubkappe Tauchrohr 28086 *15,86 

Staubkappe Tauchrohr, 1 Paar (Nachbau) 28086RP *11,50 

Stehbolzen Tauchrohr 27954 *5,78 

XT500 Bj. Bestellnr.€ 

Alu-Verschlussstopfen (Außen-Sechskant) -’79 40006 23,50 

Stahl-Verschlussstopfen (Innen-Sechskant) ’80- 21036 *25,75 

passende Abdeckkappe ’80- 21037 *7,16 

O-Ring Verschlussstopfen alle 21035 1,95 

Ablassschraube Telegabel OEM alle 27953 *2,82 

Cu-Dichtung Ablassschraube unten alle 94011 0,25 

Dichtung Ablassschraube seitlich alle 27876 *2,18 

Gleitmetall Tauchrohr ! alle 28623 *13,54 

Stehbolzen Tauchrohr alle 27954 *5,78 

Staubdichtung Gabel (Manschette oberhalb 

’80- 28297 *16,11 

Simmerring), OEM, 1 Stück 

Gummischutz für Gabel-Klemmschrauben alle 27186 *8,43 

! Ausbau schwierig, ggf. Spezialwerkzeug erforderlich! 

Art. 27817 

Art. 28086 

Art. 28623 

Art. 28297 

Art. 27186 

SR500 Alu-Verschlussstopfen 

Fork Leg Top Nut Aluminum 

• Sportiv oder klassisch – Sie haben die Wahl 

• Ersetzen die originalen Gabelverschlussstopfen samt Plastikkappe. 

Preis pro Stück, passenden O-Ring vom Altteil übernehmen 

oder ggf. gleich mitbestellen 

konvex (mit Kuppe) Bestellnr. 40574 22,50 € 

konkav (geschüsselt) Bestellnr. 40575 22,50 € 

TT600 Alu-Verschlussstopfen 

Fork Leg Top Nut Aluminum 

• Zum Ausbau der (zweifelhaften) Luftunterstützung originaler 

TT600 Gabeln der Baujahre 1983 bis 1989, Typ 36A und 59X 

• Nach dem Umbau ist eventuell die Anpassung der Gabel 

erforderlich (Viskosität, Ölmenge und ggf. Federrate) 

• Preis pro Stück (passender O-Ring Art. 27330, 1,75 €) 

Bestellnr. 40047 27,50 € 

Art. 40574 

Art. 40575 


Gabelstandrohre Front Fork Inner Tube 

• Hochwertiger Ersatz, hochglanzpoliert und hartverchromt 


Modell Ø × Länge Bestellnr.€ 

XT350 alle 36 × 710 mm 40261 144,00 

SR500 alle 35 × 587 mm 40330 99,00 

TT500-’78, XT500-’79 

in Vorbereitung 

TT500’79-, XT500’80- 36 × 664 mm 40262 141,00 

XT550 alle 38 × 675 mm 40263 138,00 

TT600-’87 43 × 715 mm 40266 144,00 

TT600’88-’91 43 × 718 mm 40268 144,00 

XT600Z Ténéré ’89- 41 × 675 mm 40272 138,00 

XT600E+K’90-’94 41 × 725 mm 40279 141,00 

MT03’06-’08 43 × 635 mm 40259 146,00 

XT660R-’05 43 × 680 mm 40366 146,00 

XT660R’06-’08 43 × 715 mm 40298 138,00 

XT660X 43 × 675 mm 40687 138,00 

XTZ660’92-’96 43 × 750 mm 40367 146,00 

XTZ750 alle 43 × 745 mm 40273 138,00 

TDM850-’95 41 × 635 mm 40274 132,00 

TDM900 43 × 621 mm 40293 146,00 

Hochleistungs-Gabelöl Front Fork Oil 

• Synthetisches Öl mit Additiven für bestes Ansprechverhalten 

und beste Dämpfungseigenschaften; kann untereinander 

gemischt werden, um so die gewünschte Härte zu erreichen 

• Preis pro Flasche mit je 1.000 ml Inhalt 

Paarweise 

Verwendung 

empfohlen 


Viskosität 

Bestellnr.€ 

SAE 5 21009 14,90 

SAE 7,5 21056 14,90 

SAE 10 21004 14,90 

SAE 15 21002 14,90 

SAE 20 21014 14,90 

alternativ JMC 500 ml Gebinde (gleiche Typen mischbar): 

Modell 

Bestellnr.€ 

SAE 5 (synthetisch, Grundpreis € 17,90/1l) 20072 8,95 

SAE 10 (synthetisch, Grundpreis € 15,90/1l) 20071 7,95 

SAE 15 (mineralisch, Grundpreis € 17,00/1l) 20077 8,50 

SAE 20 (mineralisch, Grundpreis € 17,00/1l) 20073 8,50 



213


Luftkammer-Niveau-Messer 

Front Fork Oil Lever Tool 

• Einzig die Ermittlung der Luftkammerhöhe ermöglicht ein 

gleichmäßiges Befüllen der Gabelholme 

• Einfache Handhabung, hilfreich beim Gabelölwechsel und 

unentbehrlich beim Feintunen der Gabel 

• Lieferung einsatzbereit komplett 

Bestellnr. 40200 18,90 € 

Einzel- und Ersatzteile Bestellnr. € 

Spar-Ausführung (ohne Flasche) 40100 14,50 

500 ml Flasche einzeln inkl. Verschluss 40198 6,75 

6 mm Schlauch (transparent), 1 Meter 22496 1,75 

Befüll-Spritze Syringe 

• Geeignet für das Befüllen/Absaugen von Öl, Bremsflüssigkeit, 

Wasser usw. 

• 4 mm Schlauchanschluss, 60 ml Volumen 

Bestellnr. 41110 3,50 € 

Messkanne Measuring Can 

• Erhabene Skala in 50 ml-Schritten, benzinfest 


500 ml Messkanne 40576 4,50 

1.000 ml Messkanne 40239 5,95 

Hünersdorff Ölkanne Oil Can with Spout 

• Wertvoller Helfer beim Einfüllen und Dosieren von Flüssigkeiten 

aller Art 

• Skala in 50 ml-Schritten. Mit Ausgießer für tropffreies 

Befüllen. 1 Liter Fassungsvermögen. Öl- und säurefest (PP) 

Bestellnr. 40207 7,95 € 

Trichter Funnel 

• Stets der richtige Trichter zur Hand. 4er Set mit Größen 

von Ø 60 – 120 mm, uneingeschränkt kraftstoffbeständig 

Bestellnr. 60435 4,95 € 


USD-Gabelverschluss-Schlüssel Fork Top Nut Wrench 

• Robuste Werkstattausführung zum Lösen der Verschluss- 

Schrauben speziell bei UpsideDown-Gabel 

• Artikel 31316 ist perfekt für WR- und YZ-Modelle geeignet 

Schlüsselweite (mm) 

Bestellnr.€ 

SW47/50 31180 *17,50 

SW49 inklusive 12/15 mm Cartridge-Halter 31316 9,90 

Gabelstopfen-Schlüssel Sechskant Fork Top Nut Socket Wrench 

• Zur sicheren Demontage von Gabelstopfen (z. B. bei SR500 bzw. 

neueren XT500 ab Baujahr 1980) und hilfreich beim Lösen oder 

Gegenhalten von (Rad-)Achsen usw. 

Größe 

Bestellnr.€ 

Schlüsselweite 12 mm 41700-12 4,95 



SR500 Cartridge-Emulator 

Cartridge Emulator 

• Progressive, einstellbare Druckstufendämpfung zum Nachrüsten, 

für ein grundlegend verbessertes Ansprechverhalten 

• Alu 6061 T6, hartcoatiert. Preis pro Paar 


Bestellnr. 22741 *99,00 € 

Dämpferkolben-Gegenhalter Front Fork Damper Piston Tool 

• Praktische Stecknuss mit Schlitz, hilfreich beim Zerlegen und 

Zusammenbau von zum Beispiel älteren XT500-Gabeln (bis 

Bj. 1979, ab 1980 Art. 41700-19 verwenden) 

• Mit 1/2" Antrieb, für alle gängigen Knarren-Systeme passend 

Bestellnr. 40120 16,50 € 

Typenschild Type Label 


Typenschild selbstklebend 50151 1,70 

Niet-Typenschild (Nieten nicht enthalten) 50155 2,50 

Niet- 

Ausführung 

Klebe- 

Ausführung 


215


TT/XT600 Faltenbalg Fork Boots 

• Hochflexibler Faltenbalg zum Schutz der Standrohre, sorgt für 

längere Lebensdauer der Gabelsimmerringe. Alle Angaben sind 

Circa-Angaben! Preis pro Paar 

Ø Standrohr Ø Tauchrohr Länge Farbe Bestellnr. € 

34 – 36 mm 58 – 62 mm 250 mm schwarz 22388 8,25 

38 – 41 mm 56 – 62 mm 340 mm ! schwarz 22585 20,90 


40 – 44 mm 58 – 64 mm 350 mm ! rot 22430 25,50 


40 – 43 mm 58 – 62 mm 350 mm $ blau 22417 *29,90 

40 – 43 mm 58 – 62 mm 350 mm gelb 22459 *29,90 

! Ariete, besonders hochwertig und langlebig 

passt zum Beispiel für TDM850 

passt zum Beispiel für TT/XT600-’94, XTZ660 & XTZ750 

$ nicht für USD, passt zum Beispiel für TT600, XT600/Z/K, XTZ660 & XTZ750 

Neopren-Gabelschutz 

Fork Boots Neoprene 

• Hochflexibler, eng anliegender Gabelschutz 

– schützt besonders wirkungsvoll 

vor Schmutz und Beschädigung 

• Farbe schwarz, Preis pro Paar 


Telegabel bis Ø 41 mm, ca. 36 cm lang (Acerbis) 22584 *20,90 

UpsideDown-Gabel bis Ø 50 mm, ca. 370 mm lang (ohne Aufdruck) 22695 *15,90 

XT600 Tauchrohrkappe ›Street‹ Dust Cover 

• Montage erfolgt anstelle der Faltenbälge (nicht für Geländeeinsatz geeignet) 

• Preis pro Paar, für alle XT600Z sowie XT600/K-’94 passend 

Bestellnr. 22387 19,90 € 


TT500 & XT500 Faltenbalg Originalform 

Fork Boots 

• Perfekter Nachbau der bereits seit Jahren nicht mehr lieferbaren 

Originalteile, selbst Details wie die Filtereinsätze der 

frühen Wettbewerbs-Modelle wurden berücksichtigt (siehe 

Abb. rechts) 

• Die Faltenbälge sind am Tauchrohr unten selbstklemmend 

und oben zusammen mit den originalen Schellen passend, das 

Material ist so dick und somit so haltbar wie das Original 



TT500’77-’78, XT500’77-’79 Ø 75 mm 22485 27,50 

TT500’77-’78 (USA, Australien) Ø 75 mm, m. Mini-Filtereinsätzen 22489 29,90 

TT500’79-, XT500/S’80- Ø 58 mm 22486 27,50 


TT/XT Schelle Faltenbalg OEM Clamp Fork Boots 

• Original-Zubehör, für alle TT500 und XT250/500 passend 

• Preise pro Stück 


Schelle am Standrohr (oben) 27196 *13,14 

passende Schraube 27190 *0,72 


217


SR500/T Faltenbalg ›Scrambler‹ Fork Boots 

• DER Faltenbalg für die SR500 

• Speziell von uns für die Original-Gabel entwickelt, absolut 

passgenau und mit der richtigen Anzahl an Rillen – da 

wirft nichts Falten oder sieht störend aus 

• Harmonisch auf die Proportionen der SR angepasst 

• Klemmt unten am Tauchrohr ohne Schelle in der Staubkappenrille; 

oben kann eine Schelle benutzt werden, 

muss aber nicht 

• Länge entspannt 185 mm, Ø 58 mm (außen) 

• Für alle SR500/T passend 


Bestellnr. 29133 19,90 € 

Gabel-Faltenbalg ›FAT‹ Fork boots ‘FAT’ 

• Gegenüber dem originalen Faltenbalg gekürzte Ausführung 

mit ›fetter‹ Kontur mit nur 10 Rillen, ideal, sofern die 

Gabel etwas ›durchgeschoben‹ wird 

• Farbe: schwarz, Lieferung paarweise inklusive zwei Stück 

Klemmen 

Bestellnr. 29338 39,00 € 

Daytona SR500 Gabelkappen 

Front Fork Caps 

• Wirken besonders gut in Verbindung mit polierten 

Tauchrohren und verleihen der Maschine 

das ›gewisse Etwas‹ 

• Werden anstelle der originalen 

Gummi-Staubkappen montiert, 

Lieferung paarweise inklusive 

Staubdichtung 

Bestellnr. 30161 *67,50 € 

Universal Gabelschützer Front Fork Protectors 

• Schützt das Standrohr wirkungsvoll besonders im empfindlichen 

Bereich über den Simmerringen 

• Einfache und sichere Montage OHNE aufwändigen Ausbau 

der Gabel möglich, für fast alle Tauchrohre passend, 

da variabler Durchmesser 

• Lieferung paarweise inkl. Anbaumaterial, matt-schwarz 

Bestellnr. 30586 5,50 € 


SR500 Gabelstabilisator ›Telefix‹ 

SR500 Front Fork Brace ‘Telefix’ 

• Reduziert die Verdrehung und Verschiebung der 

Gabel erheblich – endlich Ruhe im Fahrwerk! 

• Kein lästiges Aufschaukeln in Kurven mehr und 

kaum noch Verziehen der Gabel beim Bremsen 

• Für alle SR500 passend, Lieferung inklusive Anbauteile 

und TÜV-Gutachten 

Bestellnr. 30075 129,00 € 

SR500 Daytona Gabelstabilisator 

SR500 Front Fork Brace 

• Aus Billet-Alu gefräst und hochglanzpoliert, sehr 

stabil und besonders formschön 

• Bringt Ruhe ins Fahrwerk und wirkt Aufschaukeln 

in Kurven und Verziehen der Gabel beim Bremsen 

entgegen 

• Für SR500/T ab Bj. 1984 passend (18" Vorderrad) 

• Lieferung anbaufertig komplett, ohne TÜV 


Bestellnr. 30160 *149,00 € 

SR500 KEDO Lenkungsdämpfer-Kit 

Steering Damper Kit 

• Beseitigt lästiges Lenkerschlagen und Lenkerflattern, 

sorgt für mehr Sicherheit beim Fahren 

• Progressives Ansprechverhalten, die Lenkung 

bleibt so feinfühlig wie gewohnt; die siebenfach 

verstellbare Dämpfung ermöglicht die Anpassung 

an jeden Fahrstil und jede Strecke 

• Für alle SR500/T passend; bei Modellen mit 

Bremsverteiler muss der Halte-Kit geringfügig geändert werden. 

• Lieferung anbaufertig komplett mit TÜV Gutachten für den Lenkungsdämpfer, Halte- 

Kit mit Herstellerbescheinigung für die TÜV-Einzelabnahme 

Bestellnr. 40358 129,00 € 

Lenkungsdämpfer einzeln, ohne Anbau-Kit: 

Bestellnr. 40361 *89,90 € 


219


Lenkkopfschraube Edelstahl 

Front Fork Top Yoke Screw Stainless Steel 

• Rostfreier und schöner Ersatz für die stets 

schäbige Original-Abschlussschraube der 

Gabelbrücke 

• Aufwändig NC-gedrehte Ausführung 

• Form ähnlich Original 

• Passt bei XT350, SR500, XT500, XT550, 

alle XT600K/Z, XT600/E-’94 und XTZ750 

Bestellnr. 30555 17,90 € 

Lenkkopfschraube poliert 2 tlg. 

Top Yoke Screw Polished (two pieces) 

• Zweiteilige Lenkkopfschraube aus Edelstahl (hochglanzpoliert), 

die sauber den Flansch an der Gabelbrücke verdeckt 

• Für alle SR500 und XT500 passend 

Bestellnr. 30353 28,50 € 

Original Lenkkopfschraube OEM Top Yoke Screw 

• Original-Ersatzteil, seit der letzten Modellpflege wird 

dieses Teil ›grün verzinkt‹ ausgeliefert, nicht mehr 

verchromt 

Bestellnr. 10124 *3,96 € 

Nutmutter Lenkschaft (Einstellung Lenkkopflager) 

Slotted Nut Steering Shaft (Adjustment Steering Bearing) 

• Passt bei SR500, XT500, XT600 

Bestellnr. 28497 *5,82 € 

SR400/500 Lenkkopfschraube ›Retro‹ Front Fork Top Yoke Screw Retro 

• Alu-Lenkkopfschraube in der Form des Lenkungsdämpfers 

der alten BMW /5; damals wurde die Vorspannung am 

Lenkkopf erhöht, um so dem gefährlichen Lenkerschlagen 

entgegenzuwirken (dieser Artikel erfüllt jedoch keine 

solche Funktion und sieht nur gut aus) 

• Stilecht mit Erleichterungsbohrungen 

• Für alle SR400 und SR500 passend 

Bestellnr. 30572 *59,90 € 


SR500 KEDO Vintage Gabelbrücke 

Vintage Top Yoke Cast Aluminum 

• Das i-Tüpfelchen für den klassischen Umbau, in Look und Machart den 1960er 

Jahren nachempfunden, fertigungstechnisch jedoch auf dem Stand der Zeit 

• Gegossene Alu-Brücke mit hochglanzpolierter Oberfläche und verdeckter Klemmung 

sowie Erleichterungstaschen auf der Rückseite 

• Passt zusammen mit dem originalen Zündschloss sowie den originalen Armaturen, 

es sind keinerlei Änderungen am Fahrzeug erforderlich 

• Für die Original-Lenkkopfschraube sowie alle unsere Varianten passend 

• Für alle SR500 passend (Verwendung von Stummellenkern erforderlich) 

• Lieferung mit Materialgutachten für die Einzeleintragung beim TÜV 

Bestellnr. 33183 199,00 € 

Unterseite 

hohlgegossen 

Mit versenkten 

Schraubenköpfen 


Lenkkopflager 

Steering Bearing 

• Hochwertige Kegelrollenlager als Ersatz für defekte Kugellager, 

besonders wartungsarm und haltbar, Lieferung zum 

Teil inklusive neuer Staubdichtung ! 

• Preis pro Paar komplett 


SR250 alle 90014 *29,90 

XT250, SR500 alle & XT500 alle 90008 *29,90 

TT350, XT350, XT550, alle XT600 & 90015 23,50 

Ténéré !, TT600-’92 sowie XT600E+K alle 

MT03, XTZ660, XT660Z’08- 90015 23,50 

TT600S/E alle, TT600R 90334 *29,90 

TT600RE alle 90370 *29,90 

SRX600 alle 90120 *29,90 

SZR660, XTZ750, TDM850 & TRX850 ! 90015 23,50 

XT660R/X 90020 37,50 

TDM900/A 90022 25,50 

XT1200Z 90032 29,90 

Art. 90008 

passender 

Einstellschlüssel 

(Art. 40090) 


Art. 90015 

ergänzend für TT500, SR500 & XT500: 

Staubdichtung unteres Lenkkopflager 28140 3,50 

Abdeckkappe Lenkkopflager oben 28103 *15,35 

Art. 28103 


221


SR500 Alu-Schwinge 

Aluminum Swing Arm 

• Edles Design und durchdachte Konstruktion, 

verwindungssteife Profile aus Alu 

T6061 und T7075, Schweißnähte wie 

aus dem Lehrbuch 

• Lieferung einbaufertig samt Schwingenlager 

(innen, Schwingachsbuchse vom Altteil 

übernehmen), Radachse, Kettenspanner usw. 

• Mit Herstellerbescheinigung für TÜV-Einzelabnahme 

(in der Regel eintragungsfähig, bitte zuvor mit 

einem Prüf-Ingenieur klären) 

• Für SR500'84- mit Trommelbremse hinten passend 

(Bremsabstützung unten) 

silber eloxiert Bestellnr. 23207 399,00 € 

schwarz eloxiert Bestellnr. 23207S 399,00 € 

SR500 & XT500 K & J Kastenschwinge 

Box-Section Swingarm 

• Verbessert das Fahrverhalten von Grund auf, so dass hohe 

Zuladung, schlechte Pisten usw. ihren Schrecken verlieren 

• Kein lästiges, gefährliches Aufschaukeln oder Schwingen 

mehr in Kurven und auf lang gezogenen Bodenwellen, das 

Motorrad liegt einfach ›satt‹ auf der Straße 

• Lieferung verchromt, einbaufertig komplett inklusive Schwingenlagern 

mit Kegelrollen, Kettenspannern, Hinterradachse, Distanzbuchse 

usw. 

• Alternativ auch roh/unlackiert lieferbar (einfach 

am Ende der Bestellnummer ein ›R‹ anfügen) 

• Mit TÜV-Teilegutachten 

Ab 

Sommer 2014 

in verbesserter 

Ausführung 

wieder 

lieferbar 


SR500-’81 mit Bremsmoment-Abstützung OBEN 23205 439,00 

SR500’82- mit Bremsmoment-Abstützung UNTEN 23204 439,00 

XT500 alle Baujahre 23039 449,00 

Ersatzteile speziell für K&J Kastenschwingen: 

Schwingenlager (Kegelrollen), 1 Stück (2 × benötigt) 21238 je 19,90 

Kettenlaufrolle (Schwingenschleifschutz) 21114 4,95 


Pumpöler ›Pressol‹ Vintage Pump Oil Can 

• Solider Weißblech-Pumpöler mit Alu-Spritzrohr – der Klassiker 

• Ermöglicht Tropfenabgabe. Ölen in jeder Lage möglich. 

250 ml Inhalt 

Bestellnr. 40208 18,50 € 

Fettpresse & Fett Grease Gun & Grease 

• Nützliches Werkzeug zur fachgerechten Wartung von 

Achsen und Wellen (zum Beispiel Schwingenlagerung, 

Hinterradnabe usw.) 

• Robuste Einhandpresse mit verschraubtem Deckel 

für 65 ml Fett oder als Hebelpresse für ganze 

Kartuschen 


Handpresse, schwarz 50287 11,90 

Kartuschen-Presse 50221 37,50 

Mehrzweckfett, 400 g Inhalt: 


4,25 € Grundpreis € 10,63/1kg 

Art. 50287 

Art. 50221 


Schmiernippel Grease Nipple 

• Für Kettenblattträger, Achsen und Wellen usw. 

• Blank verzinkt, mit M6-Gewinde. Preis pro Stück 

Bezeichnung Form Bestellnr. € 

Schmiernippel gerade 21101 1,95 

Schmiernippel gebogen 21051 3,95 

XT/TT500 Schwingenachse Axle Swingarm 

• Originalgetreuer Nachbau aus verzinktem Spezialstahl als 

Ersatz für die nicht mehr lieferbare Schwingenachse 

• Für alle TT500 & XT500 passend 


Art. 21116RP 

passende Mutter Schwingenachse: 

Bestellnr. 21117 *22,13 € 

Art. 21117 


223


Schwingenlager-Set 

Swingarm Bearing Set 

• Lieferung als hochwertiges Repair-Kit, bestehend aus 2 bis 4 Nadellagern sowie 

2 bis 4 Dichtungs-Manschetten bzw. als Komplett-Set inklusive aller benötigten 

Teile (nur bei SR500 & XT500) 

• Preise pro Kit komplett; sofern kein Kit verfügbar, Preis pro Stück 

Modell Bezeichnung benötigt Bestellnr. € 

XT250 alle 

Buchse links 

Buchse rechts 

1 

2 

27726 

27725 

*16,40 

je *19,09 

XT350 alle Repair-Kit, 4-teilig - 21215 *20,50 

SR500 alle, XT500 alle Komplett-Kit, 7-teilig 

Repair-Kit, 4-teilig 

Nadelhülse Schwinge ! 

Staubkappe li./re. 

Staubdichtung li./re. 

- 

- 

2 

2 

2 

21008 

21216 

22001 

22322 

22325 

*69,90 

22,90 

je 4,95 

je *14,87 

je *6,95 

TT600-’92,TT600E/S/R/RE Repair-Kit, 6-teilig - 21217 26,90 

TT600E/R/R/RE, XTZ660, Abdeckkappe Schwingachsbolzen 

2 21100 *7,80 

XTZ750 

XT600-’89, Ténéré ’84- Repair-Kit, 6-teilig - 21218 26,50 

XT600E+K, XTZ660, XTZ750 Repair-Kit, 6-teilig - 21217 26,90 

SRX600 & TDM850 alle Repair-Kit, 2-teilig - 21219 24,50 

SZR660 alle Repair-Kit, 2-teilig - 21201 47,90 

TDM900/A 

4-teilig, Dichtung wird - 21081 61,90 

rechtsseitig verbaut 

! nur sinnvoll, sofern die restlichen Komponenten intakt sind 

Art. 21008 Art. 21219 Art. 21081 

SR500 Schwingenachsbolzen Bushing Swingarm Axle 

• Stabiler Nachbau des nicht mehr lieferbaren Schwingenachsbolzens aus vergütetem 

Spezialstahl, jedoch ohne die zweifelhaften Schmierbohrungen 


passende Mutter Schwingenachsbolzen, 1 Stück: 

Bestellnr. 21120 *18,22 € Art. 21120 

Art. 21160RP 

SR/XT500 Pass-Scheibe Schwinge 

Shim for Swingarm 

• Ist nach dem Wechseln der Schwingenlager noch Axialspiel vorhanden, 

muss der Spalt zwischen Staubkappe und Schwingenlager 

mit Passscheiben ausgeglichen werden 

• 0,1 mm dick (in der Regel 3 – 5 Scheiben benötigt), Preis pro Stück 

Bestellnr. 098822000R je 0,95 € 


Hauptständer 

Centre Stand 

• Die Maschine kann sicher und mit wenig Kraftaufwand 

aufgebockt werden, die Schräglagenfreiheit 

bleibt weitestgehend erhalten 

• Komfortgewinn bei Wartungsarbeiten, mehr 

Sicherheit an schrägen Stellplätzen und auf 

weichem Untergrund (besonders bei 

hoher Zuladung!) 

Einfacher Anbau 

• Sehr gute Passform, hervorragende und leichte 

Verarbeitungsqualität. Selbstverständlich 

sind keinerlei Änderungen am 

Handhabung 

Fahrzeug erforderlich 

• Oberfläche schwarz, kunststoffbeschichtet. In jeder 

Hinsicht auf dem Niveau von Serienzubehör 

• Passt in Verbindung mit allen unseren Auspuffanlagen 

und Kofferträgern 

• Lieferung anbaufertig komplett mit ABE sowie 

ausführlicher Anbauanleitung 

Modell 

Bestellnr.€ 

XT600K+E alle (ABE ab Bj. 1995) 60390 138,00 

MT03 alle 60642 143,00 

XT660R/X alle 60624 157,00 


TDM850-’93, TDM850’95- ! 60297 157,00 

TDM900/A 60365 166,00 

! bei Modell ’94, Fahrgestellnr. 3VD-060101 bis 069999, kommt es zum 

Konflikt mit dem Hinterradreifen 


XT1200Z Aufbock-Hilfe Jack Up Aid 

• Wer auf Nummer sicher gehen möchte, rüstet diesen 

klappbaren, praktischen Alu-Hebel am Rahmenheck 

nach – damit wird das Aufbocken zum Kinderspiel 

• Lieferung anbaufertig komplett 

Bestellnr. 33276 85,90 € 

XT1200Z Seitenständer-Verbreiterung 

Side Stand Extension 

• Der originale Seitenständer kann, speziell auf losem 

Untergrund, leicht einsinken, so dass die Maschine 

dann umkippen kann 

• Die Verbreiterung wird einfach an die Aufstandsfläche 

des Seitenständers geschraubt – fertig 


Bestellnr. 33277 31,90 € 


225


Motor- & Verkleidungs-Schutzbügel 

Crash Bar 

• Stabil und dezent, Passform und Verarbeitungsqualität gut 

• Lieferung anbaufertig komplett (schwarz beschichtet) mit 

Anbauanleitung, nicht TÜV-eintragungspflichtig 

Modell Hersteller Bestellnr.€ 

XT600Z’88- Ténéré H & B 60351 173,00 

XT600K+ E-’94 H & B 60339 161,00 

XT600E’95- H & B 60350 161,00 

XT600K+ E alle SW-Motech 60393 98,50 

MT03 SW-Motech 60641 92,50 

XT660R/X SW-Motech 

H & B 

60612 

60253 

115,00 

154,00 

XT660Z Ténéré H & B 60326 208,00 

XTZ660-’93 H & B 60352 161,00 

XTZ660’94- H & B 60353 154,00 

XTZ750 alle H & B 

H & B (Farbe: weiß) 

60361 

60362 

167,00 

160,00 

TDM850 alle H & B ! 60318 171,00 

TDM850’94- SW-Motech ! 60372 115,00 

TDM900/A’02- SW-Motech 

H & B 

60363 

60383 

92,50 

172,00 

XT1200Z Ténéré H & B (Motorschutz) 60676 199,00 

H & B (Tankschutz) 60679 199,00 

XT1200Z Ténéré SW-Motech 60637 184,00 

! nur ohne Bugspoiler bzw. originalen Motorschutz passend 

Micro Flooter Zusatz-Scheinwerfer 

Searchlights 

• Kleiner Scheinwerfer mit großer Wirkung, als Zusatzbeleuchtung 

TÜV-zulässig 

• Lieferung paarweise inklusive Kabelsatz, Schalter und 

Relais 

• Mit Änderungen auch für andere Maschinen passend 

• Schutzgitter optional (Art. 60429, 31,90 €/Paar) 

e-geprüft 

XT660Z Bestellnr. 60430 146,00 € 

XT1200Z Bestellnr. 60436 146,00 € 

Lampenschutzgitter 

Headlamp Safety Guard 

• Schützt wirkungsvoll den teuren Scheinwerfer und sieht 

dabei auch gut aus 

• Blendfrei beschichtet. Ohne TÜV 

Modell Farbe Bestellnr. € 

XT660Z Ténéré schwarz 29021 75,50 

XT1200Z Ténéré schwarz 29242 78,90 


Lenker Originalform Handlebar Original Shape 

• Als hochwertige Replika oder als Original-Ersatzteil lieferbar 

• Ausführung Replika wie Original. Ohne TÜV 

Replika Bemerkung Bestellnr.€ 

SR500-’83 hoch, verchromt 22484 27,50 

SR500’84- flach, verchromt 22385 24,90 

TT500-’78 hoch & breit, verchromt 22460 29,90 

TT500’79- flach & schmal, schwarz 

flach & schmal, verchromt 

22470 

22470CR 

28,50 

28,50 

XT500’76 hoch, verchromt 28036RP 29,90 

XT500’77-’79 flach, verchromt 22563 27,50 

XT500/S’80- flach, verchromt 22375RP 29,90 

XT500/S’80 flach, schwarz 22375BL 28,90 

Original-Ersatzteile 

SR500’84- 27832 *54,00 

XT500/S’80- 22375 *57,53 

TT600-’92, XT600Z-’86, XT600-’89 27574 *60,67 

XTZ750 alle 28202 *51,31 

Original Lenkerhalter Handlebar Clamps 

• Sofern sturzbedingt verbogen, sollte dieses Teil aus Sicherheitsgründen 

stets erneuert werden! Preise pro Stück 

Am bestimmungsgemäßen 

Fahrzeug 

müssen Original- 

Lenker weder einnoch 

ausgetragen 

werden! 


Modell 

Bestellnr.€ 

SR500, XT500, TT600-’92 20051 *39,39 

XT550, XT600-’89, XT600Z-’87, XT600E+K 27454 *39,33 

XT600Z’88-, XTZ660, XTZ750 27455 *64,31 

TT600E+S 28350 *43,50 

MT03 27456 *33,17 

XT660R/X 27523 *39,16 

XT660Z 27453 *64,31 

TDM850-’95 27529 *77,35 

Art. 20051 

Art. 27454 

Art. 27455 

Zubehör 

Federstecker (Sicherungs-Clip), 1 Stück 28144 0,95 

Gummi Lenkerhalter XT500, 4 × benötigt, 27974 *3,81 

sitzt in der Gabelbrücke 

U-Scheibe Lenkerhalter XT500 (oben + unten) 28029RP 1,95 

Oberteil Klemme Lenkerhalter XT500, 28004 *26,79 

schwarz 

Schraube mit Bund Lenkerhalter XT500, 27193 nml 

4 × benötigt, M8 × 40 mm 

Schraube Lenkerhalter TT600R/RE 27538 *5,10 

Art. 28004 

Art. 27974 

Art. 27193 

Original Lenkerpolster XT500: 

Bestellnr. 11055 *19,68 € 

passendes Kabelband Lenkerpolster, 2 × benötigt 29182 *4,23 


227


Offroad Alu-Lenker 

Handlebar Offroad 

• Wandstärke 4 mm, extrem stabil und dennoch sehr leicht, mit verschraubter Mittelstrebe, 

für diverse TT, XT und XTZ-Modelle passend 

• Aufgrund der Wandstärke in der Regel nicht für Lenkerenden-Blinker geeignet; 

unterschiedliche Kröpfung und Höhe, für Cross und Enduro geeignet 

• Für viele Modelle mit ABE 

Entlüftungsschlauch-Halter 

Breather Pipe Bracket 

• Für fast alle TT/XT-Modelle passend 

und sinnvoll, wird einfach unten an der 

Lenkerklemmung montiert (Serie bei 

TT500 und XT500 sowie div. YAMAHA), 

ohne Änderungen passend 

Bestellnr. 10220 2,95 € 

Art. 30923 

Ausführung 

B × H × T mm 

silber 

Bestellnr.€ 

titanfarben 

Bestellnr.€ 

Cross (flach), leicht gekröpft 800 × 65 × 85 30923 37,50 30923TI 37,50 

Enduro (hoch), stark gekröpft 800 × 110 × 110 30926 40,50 30926TI 40,50 

Lenkerenden-Stöpsel Bar End Plug Plastic 

• Zum formschönen Abschluss der Lenkerenden 

• Für Stahllenker mit 22/18 mm passend (außen/innen) 

• Farbe schwarz, Preis pro Stück 

flach Bestellnr. 40089 1,50 € 

halbrund Bestellnr. 40093 1,50 € 

Lenkerverbreiterung schwarz Handlebar Extension 

• + 35 mm pro Seite, 22 mm Außendurchmesser, nur in Kombination 

mit Lenker Art. 30519/30519S bzw. 30535S 

Bestellnr. 30239 *19,90 € 

Lenkerpolster mit ›YAMAHA‹ Logo Handlebar Cushion YAMAHA-Logo 

• Breite circa 24 cm 

schwarz/blau/weiß 

Bestellnr. 40586 *16,50 € 

schwarz/rot/blau/weiß 

Bestellnr. 40689 *16,50 € 

Art. 40586 

Art. 40689 


SR500 Classic-Stummellenker 

• Schlicht und schön im Stil der 1950er Jahre, 

mit angenehmer Kröpfung 

• Stahl verchromt, sauber verarbeitet, 

Rohr länge 265 mm. Mit Teilegutachten 

Bestellnr. 40480 69,50 € 

SR500 M-Lenker 

Telefix Stummellenker 

Handlebar ‘M-Type’ 

Clip On Handlebar 

• Das Original der 1970er Jahre 

• Angenehm gekröpft und nicht zu tief, 

in der Regel mit den Originalzügen und 

-schläuchen verwendbar, 575 mm breit 

• Für alle SR500 passend, Lieferung mit Teilegutachten 

verchromt Bestellnr. 41300 *53,50 € 

schwarz Bestellnr. 41300S *53,50 € 

Clip On Handlebar 

• Optimales Handling des Motorrades durch zwei- bzw. dreifache Verstellmöglichkeit 

(Racer- bzw. Profi-Ausführung) 

• Sehr sauber verarbeitet, Lieferung inklusive sämtlicher benötigten Anbauteile 

• Preis pro Paar, per Einzelabnahme TÜVeintragungsfähig 


passend für 

Racer 

Bestellnr.€ 

Profi 

Bestellnr.€ 

SR500 alle 30074 139,00 30079 169,00 

SRX600 alle 30073 139,00 - - - - - - - - 

Art. 30079 

87 

Alu-Lenker konifiziert Alloy Handlebar Double Butted 

• Konifizierter Alu-Lenker mit 28 mm Durchmesser, Breite 760 mm für eine 

komfortable Sitzposition und viel Rückmeldung vom Motorrad 

• Der Umbau auf diesen Lenker macht ggf. eine längere Bremsleitung sowie längere 

Kupplungs- und Gaszüge erforderlich; beim 

Anbau werden geeignete Lenkerklemmen 

benötigt (z. B. Art. 30521, 89,00 €) 

• Lieferung mit Teilegutachten 

silber Bestellnr. 30519 79,50 € 


alternativ für original 

22 mm-Lenkerklemmung: 



229


Classic-Lenker 

Handlebar 

• Sportlicher Lenker im Stil englischer Klassiker, angenehm gekröpft 

• Optisch sehr harmonisch für zum Beispiel SR500 passend (bei der mittelhohen 

Ausführung ggf. bitte die Züge und Wellen der Baujahre bis 1983 verwenden; der 

flache Lenker passt ohne Änderung für alle SR) 

• Stahl-Ausführung Ø = 22 mm, hochwertig verchromt, mit Teilegutachten 

Ausführung B × H ca. in mm Bestellnr. € 

Classic low (flach) 750 × 50 40379 27,50 

Classic high (mittelhoch) 830 × 120 40370 28,50 

Alu-Lenker 

Handlebar 

• Angenehm gekröpft, vermittelt guten Kontakt zur Maschine - ideal für Touren-, 

Sport- und Superbike-Umbauten geeignet (je nach Breite bzw. Höhe müssen eventuell 

die Züge oder Leitungen angepasst werden) 

• Extrem stabile Alu-Ausführung (T5 7003), Ø = 22 mm mit 5 mm Wandstärke, 

verdrehsichere Montage durch Rändelung im Klemmbereich 

• Silber hochglanz eloxiert, ohne Aufpreis auch in schwarz (S), anthrazit (A), rot (R), 

blau (B) oder gold (G) lieferbar – ggf. bitte den Farbcode an die Bestellnr. anhängen, 

Beispiel: Fighter-Lenker blau = 30545B. Mit Teilegutachten 


Alu-Fighter (flach) 810 × 70 30545 39,90 

Alu-Komfort (mittelhoch) 760 × 120 30540 39,90 

Alu-Tourer (hoch) 760 × 170 30542 49,90 

Ausführung Komfort 

Art. 30540 

Ausführung Tourer 

Art. 30542 

Art. 30545 

FlatBar-Lenker 

Handlebar ‘Straight’ 

• Die Stange – ein Muss für Puristen 

• Lenker mit Ø = 22 mm, für Lenkerenden-Blinker und -Spiegel geeignet, je nach Breite 

müssen eventuell die Züge und/oder Leitungen angepasst werden 

• Verchromte Stahl-Ausführung, mit Teilegutachten 


Straight short 845 50166 30,50 

Straight long 985 50165 31,90 


Lenker-Buchsen-Kit massiv 

Solid Sleeves Kit for Handlebar Clamps 

• Kein schwammiges Gefühl beim Lenken mehr! 

• Werden anstelle der originalen Gummi-Buchsen 

in der Gabelbrücke montiert und sorgen für eine 

100%ig präzise Kraftübertragung 

• Einfacher Einbau dank durchdachter mehrteiliger 

Form; bei der Montage von Art. 40701 müssen die 

Original-Buchsen ausgepresst werden 

• Set bestehend aus allen benötigten Teilen zur Umrüstung 

einer Gabelbrücke; die originalen Lenkerhalter 

werden beibehalten 

Modell 

Bestellnr.€ 

SR500 alle 40700 29,90 

XT500 alle 40702 34,50 

XT550, XT600/E+K alle 40701 29,90 

XTZ660/750 sowie TDM850-’95 40701 29,90 

Verchromte Abdeckkappen Chrome Plated Screw Covers 

• Perfekter Abschluss von Innensechskant-Schraubenköpfen, 

hochwertig verchromt, Lieferung im 10er 

Pack 


Ausführung 

Bestellnr.€ 

passend für M5 Inbus-Schrauben 40880 9,95 




Alu-Lenker-Grip 

Handlebar Top Clamp 

• Ersetzt die beiden oberen Original-Lenkerklemmen 

und verringert so das Verwinden der Lenkerhalter 

• Passend für alle SR/XT500, TT600/ 

E+S, XT600/E+K und Ténéré sowie 

XTZ660/750 

• Problemlos mit unseren massiven 

Lenker-Buchsen kombinierbar 

• Für alle Lenker mit Ø = 22 mm 

• Lieferung inklusive verzinktem 

Inbusschrauben-Set 

Bestellnr. 30516 37,50 € 


231


Lenkerenden-Gewichte 

Bar End Weights 

• Elegante, konische Form, Gewichte schaffen Abhilfe bei 

Vibrationen im Lenker 

• Aus dem vollen Aluminium CNC-gefräst, glänzend eloxiert 

• Für Lenker mit Innendurchmesser 12 mm (Alu) und 18 mm 

(Stahl) passend (Adapter liegen bei) 

• Preis pro Paar komplett 

Farbe Bestellnr. € 

silber 30507 21,90 

anthrazit 30507A 21,90 

schwarz 30507S 21,90 

rot 30507R 21,90 

blau 30507B 21,90 

gold 30507G 21,90 

Lenkererhöhungs-Kit 

Riser Handlebar 

• Die Sitzposition wird entspannter, das Handling, der 

Komfort und die Kontrolle verbessern sich 

• Einfacher Anbau in wenigen Minuten und in der Regel ohne 

weitere Änderungen am Fahrzeug (Züge, Wellen usw.) 

• CNC-gefräste Alu-Klemmen, schwarz oder silber 

beschichtet. In zwei Höhen verfügbar, Lieferung stets 

paar weise samt verlängerten Schrauben, für viele Modelle 

mit ABE 

Art. 40579 


20 mm Erhöhung silber 40940 36,90 

20 mm Erhöhung schwarz 40939 36,90 

30 mm Erhöhung silber 40580 36,90 

30 mm Erhöhung schwarz 40579 36,90 

Lenkerhalter mit Versatz 31/22 mm (hoch/hinten) 

Lenkerhalter silber, 1 Paar 40377 64,50 

Lenkerhalter schwarz, 1 Paar 40376 64,50 

Speziell für XT1200Z 

30 mm Erhöhung silber 40584 55,50 Art. 40376 

SR500 VA-Lenkerhalter-Scheibe Riser Washer Stainless 

• Edelstahl-Scheiben mit hohem Bund, die anstelle der rostanfälligen 

Originalteile montiert werden und sauber die 

Lenkerhalte-Gummis abdecken 

• Lieferung als 2er Set 

Bestellnr. 30352 19,90 € 


Zubehör Radachse Wheel Axle Supplies 

• Für alle XT250, SR500, XT500, XT550/600 und Ténéré passend 


Gummi-Schutzkappe für vorn und hinten passend 10057 *2,95 

U-Scheibe Spezial vorn für Achse Ø 14,5 mm ! 29109 4,50 

U-Scheibe Spezial hinten für Achse Ø 16,5 mm 29108 4,50 

Einmalsplint, Ø 2,5 mm 009402532B 0,25 

Einmalsplint, Ø 3,2 mm 009403232B 0,30 

Splinte-Set 16 tlg. (je 4 × 1,0/1,6/2,5/3,2 mm) 40121 2,95 

Dauersplint für vorn und hinten passend DSPLT je 0,95 

! passt nicht bei XT250 vorn 

Art. DSPLT 

Art. 29108 

Art. 10057 

Art. 40121 

Räder · Wheels 

Fokkernadel Splint ‘Fokker’ 

• Ideal zur Sicherung von Kronenmuttern beim Renn- oder 

Rallye-Einsatz – kann definitiv nicht verloren gehen 

• Drahtstärke 2 mm, universell für z. B. YAMAHA Radachsen passend 

Bestellnr. 40109 1,50 € 

Radlager-Set 2RS Wheel Bearing Set Sealed 

• Mit Spezialfett gefüllte und zweifach mit Simmerringen abgedichtete 

Qualitäts-Kugellager, leichtlaufend, robust und wartungsfrei 

• Set komplett ggf. inklusive Lager für den Kettenblatt-Träger 


XT250, XT350 vorn, 2 tlg. 22555 12,50 

XT250 hinten, 3 tlg. 22567 22,50 

TT500, XT500, XT550, TT600 59X vorn, 2 tlg. 22555 12,50 

SR500/T alle, TDM850 alle vorn, 2 tlg. 22556 19,50 

SR500/T alle, XT500 alle hinten, 3 tlg. 22557 19,50 

XT550 hinten, 3 tlg. 22558 23,50 

SRX600-’89, XTZ750 alle vorn, 2 tlg. 22553 14,90 

SRX600 alle hinten, 3 tlg. 22434 27,90 

TT600S/E/R/RE alle vorn, 2 tlg. 22560 14,90 

TT600S+R hinten, 3 tlg. 22559 23,50 

TT600E/RE hinten, 3 tlg. 22561 19,50 

XT600/E+K, Ténéré, XTZ660 

vorn, 2 tlg. 

hinten, 3 tlg. 

22555 

22562 

12,50 

25,90 

XTZ750, TDM850-’00 hinten, 3 tlg. ! 22713 23,90 

TRX850 vorn, 2 tlg. 22712 12,50 

! OHNE Lager Kettenblatt-Träger 


233


Simmerring Radnabe Oil Seal for Hub 

• Dichten die Lager gegen Schmutz und Feuchtigkeit ab 

• Erneuerung nach Demontage obligatorisch, Preis pro Stück 


XT250, XT500 alle, XT550 vorn/rechts 27377 *4,95 

SR500 alle vorn/rechts 28719 *4,75 

SR500, SRX600, TRX850 vorn/links 27125 *5,70 

SR500T (Trommelbr. vorn) vorn/links 28394 *15,76 

SR500 alle, XT500 alle hinten/links 27182 *3,48 

XT500 vorn/links 28112 *6,65 

XT550 vorn/links 28798 *9,27 

SRX600, XTZ750 vorn/rechts 27124 *4,95 

SRX600 vorn/links 27125 *5,70 

SRX600 hinten/rechts 27123 *4,95 

SRX600 hinten/links 27122 *7,90 

XT600, XT600Z Ténéré vorn/rechts 27478 *3,33 

XT600E/K alle, XTZ660 hinten/rechts 27182 *3,48 

hinten/links 27486 *5,07 

TT600S/E+R vorn/re. & li. 28716 *3,33 

TT600S+R hinten/re. & li. 28719 *4,75 

TT600E 

hinten/rechts 

hinten/links 

28719 

29062 

*4,75 

*16,77 

SRZ660, TRX850 vorn/rechts 29437 *12,75 

XT660R/X’04-, XT660Z’08- vorn & hinten re. 29453 *5,19 

XTZ750, TDM850 alle hinten/rechts 27123 *4,95 

TDM850 alle vorn/rechts 28719 *4,75 

TDM850-’98, TRX850 alle vorn/links 27125 *5,70 

TRX850 hinten/rechts 28719 *4,75 

TDM900 vorn re. & li. 28885 *7,79 

TDM900 hinten/rechts 28832 *10,89 


Radlager einzeln Wheel Bearings 

• Zweifach abgedichtete Lager, nur von ausgesuchten europäischen 

Herstellern zum Bruchteil des Originalpreises 


Maße in mm Bestellnr. € 

15 × 35 × 11 22023 6,50 

15 × 42 × 13 27613 8,50 

17 × 35 × 10 22487 8,50 

17 × 40 × 12 22018 7,25 

17 × 47 × 14 22213 10,90 

20 × 37 × 9 22736 9,90 

20 × 42 × 12 30031 8,25 

20 × 47 × 14 22366 7,50 

20 × 52 × 15 27485 12,50 


Radnaben Original YAMAHA 

OEM Wheel Hubs 

• Original-Ersatzteil. Kleinteile bitte 

vom Altteil übernehmen; grundsätzlich 

neue Radlager und Simmerringe 

verwenden 

• Hier nicht aufgeführte Naben sind von 

YAMAHA leider nicht mehr lieferbar 

Vorderrad-Nabe Bemerkung Bestellnr. € 

SR500-’91 Scheibenbrems-Nabe 28848 *217,36 

XT500S’88- Farbe silber 28849 *203,59 

TT600S+E-’02 29059 *363,72 

TT600R-’02 28670 *406,00 

XT600E’95-, XTZ660 28164 *233,71 

Hinterrad-Nabe 

SR500/T alle, XT500S’88- Farbe silber 28227 *302,91 

XT600/Z’87-, XT600E+K alle 28663 *326,72 


Radachse, Radachsmutter & Zubehör Axle Nut, Axle & Supplies 


Achse vorn inkl. Mutter SR500/T alle 21131 *46,15 

Achse hinten SR500/T alle, XT500 alle 21113 *41,56 

Achse vorn (Replika) XT500’-79 21133RP 59,00 

Achse vorn XT500’80- 21134 *39,41 

Radachsmutter vorn XT250, SR500, XT500, XT600Z-’87 21132 *8,59 

Radachsmutter vorn XT350, XT600Z’88-, XT600-’89, 27481 *13,73 

XTZ750 

Radachsmutter hinten XT250/350, SR500, XT500, XT550 27483 *10,34 

XT600/Z/K, XT600E-’95, SRX600, 

XTZ660/750, TDM850-’95 

Radachsmutter hinten TT600E/S/R/RE 28804 *12,52 

Radachsmutter hinten XT600E’96-, MT03, XT660Z’08-, 29390 *34,66 

TDM850’96- 

Radachsmutter hinten TDM900/A 29391 *48,51 

Distanzbuchse Vorderradachse, 

XT500’-79 21157 7,62 

rechts, Breite 22 mm 

Distanzbuchse Vorderradachse, 

XT500’80- 21158 8,48 

rechts, Breite 

32,5 mm 

Staubkappe Simmerring 

Radnabe vorn rechts 

XT500 21164 6,50 

Art. 21131 

Art. 27483 

Art. 21113 

Art. 21134 

Art. 21132 


235


Original Speichen-Sets 

OEM Spoke Sets 

• 32 bzw. 36 Speichen samt Nippeln, mit der für YAMAHA typischen 

Dickendform 

• Das Wechseln der Speichen sollte zur Sicherheit stets nur komplett 

erfolgen (aufgrund der unterschiedlichen Streckung) 

Modell 

Vorderrad 

Bestellnr.€ 

Hinterrad 

Bestellnr.€ 

XT250 mit 17" hinten 27150 *90,34 27156 *78,38 

XT250 mit 18" hinten 27150 *90,34 27151 *75,57 

XT350 alle 29294 *101,22 27151 *75,57 

TT350 alle 29292 *84,86 nml - - - 

SR500-’83 21121 *85,61 21123 *91,20 

SR500’84- 21124 *100,39 21123 *91,20 

SR500T mit Trommelbremse vorn 21130 *83,84 21123 *91,20 

TT500’77- 28605 *99,03 

XT500 alle 21122 *106,06 21123 *91,20 

XT550 alle nml - - - 21123 *91,20 

TT600’83 mit Trommelbremse vorn 29296 *71,29 nml - - - 

TT600’85-’92 mit Scheibenbremse vorn 29292 *84,86 nml - - - 

TT600E, TT600RE 28980 *64,30 28973 *113,53 

TT600R 28980 *64,30 nml - - - 

TT600S 28980 *64,30 28972 *114,04 

XT600-’86, Ténéré -’87 27480 *97,93 27509 *97,20 

XT600’87-’89, Ténéré ’88- 27480 *97,93 21123 *91,20 

XT600K & XT600E alle 27636 *91,62 27633 *91,51 

XTZ660 alle 27480 *97,93 29298 *91,51 

XTZ750 alle 27920 *117,52 27919 *91,51 

Profi Speichen-Schlüssel-Set 

Shop Spoke Wrench Tool Kit 

• Mit gerändeltem Alu-Griffstück und Wechseleinsätzen 

in praktischer Aufbewahrungsbox, 10 Weiten, 

in 0,2 mm-Schritten von 5,2 bis 7,0 mm 

Bestellnr. 20020 39,90 € 

Reifen-Auswuchtgerät Wheel Balancer 

• Präzise Lagerung der Achse, so lassen sich Räder 

perfekt einspeichen und statisch auswuchten 

• Konische Achsklemmen, für gängige Motorrad-Räder 

und Achsdurchmesser von 12 bis 30 mm geeignet 

Bestellnr. 51061B 85,00 € 


KEDO Edelstahl Speichen-Sets 

Spoke Sets Stainless 

• Dickendform mit 3,5/4 mm Stärke (ähnlich Original), daher kein 

Vergrößern der Nippellöcher notwendig 

• Je 36 Edelstahl-Speichen und vernickelte Messing-Nippel 

Modell 

Vorderrad 

Bestellnr.€ 

Hinterrad 

Bestellnr.€ 

XT250 mit 17" Hinterrad 30520 79,90 30506 79,90 

XT250 mit 18" Hinterrad 30527 79,90 30506 79,90 

XT350, TT600’85-’92 30514 79,90 ----- --- 

SR500-’83 30500 79,90 30501 79,90 

SR500’84- 30503 79,90 30501 79,90 

SR500T mit Trommelbremse vorn 30609 79,90 30501 79,90 

TT500’76 30502 79,90 30478 79,90 

TT500’77 30533 79,90 30478 79,90 

XT500/S & XT550 alle 30502 79,90 30501 79,90 

TT600E/RE 30508 79,90 30510 79,90 

TT600S/R 30508 79,90 30511 79,90 

XT600-’86 & Ténéré -’87 30994 79,90 30993 79,90 

XT600’87-’89 & Ténéré ’88-’90 30994 79,90 30501 79,90 

XT600E+K alle 31242 79,90 31243 79,90 

XTZ660 alle 30994 79,90 31243 79,90 


KEDO SuperMoto Radsatz 

SuperMoto Wheel Kit 

• Einbaufertige 17-Zoll Komplett-Räder 

(36 Loch) mit SanRemo Alu-Felgen 

mit verstärkten Edelstahl-Speichen 

• Radnaben müssen angeliefert oder 

können gegen Aufpreis neu von uns 

bezogen werden. Die Anpassung der 

Tacho-Übersetzung sowie Reifen 

sind NICHT im Preis enthalten; wir 

KEDO SuperMoto XT600E mit schwarz eloxierten Felgen 

empfehlen die Verwendung eines Digital-Tachos 

• Für XT600/Z/E+K, XTZ660 usw. mit Teilegutachten lieferbar; andere Modelle oder 

Felgengrößen in der Regel per Einzelabnahme TÜV-eintragungsfähig (bitte zuvor mit 

dem örtlichen TÜV klären). Lieferzeit circa 3 Wochen 

vorn 3.50 × 17" Bestellnr. DL65 350,00 € 

hinten 4.25 × 17" Bestellnr. DL66 350,00 € 

hinten 4.50 × 17" Bestellnr. DL67 350,00 € 

Dienstleistungen rund ums Rad, pro Stück: 

Felge bohren Bestellnr. DL46 *80,00 € 

Einspeichen/zentrieren Bestellnr. DL45 *80,00 € 

farbig beschichten ! Bestellnr. DL57 *120,00 € 

! Kunststoffbeschichtung nach RAL oder eloxieren (gold, silber, schwarz) inkl. Vorarbeiten 


237


TT500 & XT500 Replika Alu-Felgen Replica Rims 

• Alu-Felgen mit fast identischem Original-Look – ein Unterschied ist quasi nicht 

erkennbar. Original-Dimension für die originalen Radnaben passend 

• Lieferbar in gold eloxiert oder poliert (kann ggf. noch weiter auf Hochglanz poliert 

oder silber eloxiert werden, Aufpreis hierfür siehe nächste Seite) 

• Ausführung gold wird fertig gebohrt geliefert (ansonsten ungebohrt) 

• Für moderaten Offroad-Einsatz geeignet. Ohne TÜV 


TT500 vorn, 1,60 × 21" poliert ! 

hinten, 2.15 × 18" poliert ! 

10230 

10231 

89,00 

89,00 

XT500 vorn, 1.85 × 21" poliert ! 

hinten, 1.85 × 18" poliert ! 

10226 

10232 

89,00 

89,00 

XT500 vorn, 1.85 × 21" gold 

hinten, 1.85 × 18" gold 

10226G 

10232G 

129,00 

129,00 

! Lieferung ungebohrt, ggf. gleich von uns passend bohren lassen; 

Felge kann auch für ähnliche Motorräder passend gebohrt werden 

Speichen-Schlüssel Spoke Wrench 

• Robuste Ausführung mit sechs Weiten, so hat man stets die 

passende Größe zur Hand 

Bestellnr. 20044 10,90 € 

Alu-Felgen 

Rims Aluminum 

• Hochwertige Alu-Felgen, sauber gefertigt 

und hochglanzpoliert 

• Bei von uns gelieferten Komplett-Rädern 

liegt kostenlos ein TÜV-Gutachten bei; 

ist Ihr Modell nicht enthalten, können die 

Felgen in der Regel per Einzelabnahme eingetragen 

werden (zuvor bitte beim örtlichen TÜV anfragen) – prüfen Sie unbedingt 

VOR der Bestellung, ob die gewünschte Felgenbreite an Ihrem Fahrzeug passt! 

Größe Hersteller Bestellnr.€ 

16 Zoll 3,00 × 16" 

3,50 × 16" 

SanRemo 

SanRemo 

40612 

40610 

129,00 

155,00 

17 Zoll 2,50 × 17" 

3,00 × 17" 

3,50 × 17" 

4,25 × 17" 

4,50 × 17" 

SanRemo 

SanRemo 

SanRemo 

SanRemo 

SanRemo 

42005 

40804 

40081 

40243 

40362 

115,00 

139,00 

135,00 

199,00 

219,00 

18 Zoll 1,85 × 18" 

2,15 × 18" 

2,50 × 18" 

3,00 × 18" 

SanRemo 

SanRemo 

SanRemo 

SanRemo 

40809 

40808 

40810 

40829 

95,00 

99,00 

115,00 

139,00 

19 Zoll 1,85 × 19" SanRemo 40806 99,00 

21 Zoll 1,60 × 21" 

1,85 × 21" 

2,15 × 21" 

SanRemo 

SanRemo 

SanRemo 

42006 

42009 

40807 

98,00 

109,00 

109,00 


Reifen General Information about Heidenau Tyres 

• Sehr gute Haftung bei trockener und nasser Straße, gute Laufleistung – zum Teil 

auch in M+S-Ausführung lieferbar (siehe ›Scout‹) 

• Den aktuellen Stand der Reifenfreigaben können Sie einfach im Internet einsehen 

(www.reifenwerk-heidenau.de); eine Unbedenklichkeitsbescheinigung für Ihr 

Fahrzeug bekommen Sie ggf. direkt von Heidenau, Fax: 0 35 29/51 24 38 

SR500 2J4 Tyres for SR500 2J4 

Dimension Beschreibung Bestellnr. € 

3.25 - 19" vorn K44, klassisches Block-/Rillenprofil 61008 *74,50 


90/90 - 19" vorn K65, modernes Tourensportprofil 61058 *74,50 

4.00 - 18" hinten K36, klassisches Block-/Rillenprofil 61040 *94,50 

110/90 - 18" hinten K65, modernes Tourensportprofil ! 61059 *85,50 

! Nur zulässig auf Felge 2.15 - 18" 

SR500 48T Tyres for SR500 48T 

Dimension Beschreibung Bestellnr. € 


90/90 - 18" vorn K60, modernes Enduro-/Ganzjahresprofil 61000 *64,50 

100/90 - 18" vorn K65, modernes Tourensportprofil 61051 *81,50 

4.00 - 18" hinten K36, klassisches Block-/Rillenprofil 61040 *94,50 

4.00 - 18" hinten K60, modernes Enduro-/Ganzjahresprofil 61025 *84,50 

120/90 - 18" hinten K65, modernes Tourensportprofil 61052 *106,00 


Offroad-Reifen K60 Tyres K60 for Offroad 

• Allround-Reifen für hohe Laufleistung, gute Traktion auf allen Böden, gute Selbstreinigung. 

Für den Ganzjahreseinsatz geeignet, teilweise mit M+S-Zulassung 

Dimension Verwendung Bestellnr. € 

3.00 - 21" vorn XT250, XT500, XT600Z-’87, XT600-’89, 61002 *62,50 

XT600K/E 

90/90 - 21" vorn ! TT600E/S/R/RE, XT600Z’88-, 

61113 *71,50 

XT660R/Z, XTZ660, XTZ750 

120/90 - 17" hinten XT600K/E, XTZ660 61019 *84,50 

130/80 - 17" hinten ! XT660R 61121 *95,50 

140/80 - 17" hinten ! XTZ750- 61110 *112,00 

4.00 - 18" hinten ! XT250, XT500, XT600Z-’87, XT600-’89 61025 *84,50 

120/80 - 18" hinten XT600Z’88- 61063 *77,50 

130/80 - 17" hinten TT600E/S/R/RE 61121 *95,50 

140/80 - 18" hinten ! TT600E/S/R 61112 *103,00 

! Ausführung "Scout" mit M+S-Zulassung 

K34 vorn K36 hinten K44 vorn K60 vorn K60 hinten K65 vorn K65 hinten 


239


SuperMoto Reifen Tyres for SuperMoto 

• Silica-Mischung für Spitzen-Grip, selbst auf nassen Belägen! Ermöglicht große 

Schräglagen und kontrollierte Drifts; Schlauchlos-Technologie (TL), kann jedoch auch 

mit Schlauch montiert werden 

• Der K66 ist für leichtere Maschinen konzipiert und verfügt über eine weiche 

Mischung, der K73 ist ein reinrassiger Sportreifen für SuperMotos mit Straßenzulassung 

Dimension Typ Bestellnr. € 

110/70 - 17" vorn TL 54H K66 61003 *77,50 

130/70 - 17" hinten TL 62H K66 61004 *90,50 

120/60 - 17" vorn TL 58H K73 61020 *86,50 

160/60 - 17" hinten TL 69H K73 61018 *109,00 

Cross-Reifen K69 Tyres K69 for MotoCross 

• Sehr gut geeignet für mittelharte bis harte Böden 

• Bietet viel Traktion selbst auf steinigen Untergründen 

bei guter Selbstreinigungskraft 

K66 

K73 

Dimension Bestellnr. € 

90/90 - 21" 54S vorn 61022 *56,50 

80/100 - 21" 51S vorn 61044 *56,50 

110/100 - 18" 64S hinten 61021 *87,50 

vorn 

hinten 

Enduro-Reifen ›Trailwing‹ Classic Offroad Tyres 

Der ›Trailwing‹ mit dem typischen Blockprofil gehört einfach zum Erscheinungsbild der 

XT250 & XT500; momentan ist leider nur noch der Hinterradreifen von Bridgestone 

in der Original-Optik verfügbar 

• Für vorn liefern wir alternativ den optisch sehr ähnlichen 

Reifen von ChengShin 

Marke/Ausführung 

Bestellnr.€ 

ChengShin C-186 (ähnlich TW5), 

61102 *56,50 

3.00 - 21" (4PR), vorn 

Bridgestone TW24, 4.00 - 18" (64P) hinten 61077 *86,50 

ChengShin C-186 (ähnlich TW24), 

4.00 - 18" (64N), hinten 

61101 *65,50 

Bridgestone ›TW‹ mit moderner Profilierung für Enduros 

der 1990er Jahre: 

TW24 

C-186 

Ausführung 

Bestellnr.€ 

3.00 × 21" TW301 (51P) vorn 

61103 *75,50 

z. B. XT250, XT350, XT500, XT550, 

XT600-’89, XT600Z (55W, 1VJ) 

4.60 × 17" TW302 hinten, XT250’80 61116 *86,50 

4.60 × 18" TW302 (63P) hinten 

61109 *89,50 

z. B. XT600-’89, XT600Z’84-’87 

110/80 - 18" TW26 (58P) hinten z. B. XT350 61105 *79,50 

TW26 

TW301 

TW302 


Reifen TKC80 ›Twinduro‹ Tyres TKC80 for Offroad 

• Bewährtes Multitalent für den kombinierten Straßen- und Geländeeinsatz mit guter 

Selbstreinigung und hoher Seitenführung auf weichem Untergrund 

Für XT250, XT500, 

Bestellnr. € 

XT600-’89 

3.00 - 21" (51S) TT, vorn 61091 *70,50 

4.00 - 18" (64R) TT, hinten 61092 *82,50 

Für XT600K/E, XTZ660 

90/90 - 21" (54S) TT, vorn 61100 *74,50 

120/90 - 17" (64S) TT, hinten 61099 *98,50 

Für XT1200Z (bis max. 160 km/h) 

10/80 - 19" (59Q), TT vorn 61118 *99,50 

150/70 - 17" (69Q), TT hinten 61119 *128,00 

vorn 

hinten 


Reifen T63 Tyres T63 

• Klassischer Enduro-Reifen mit typischem Blockprofil, 

etwas größerer Blockabstand als Bridgestone TW 

• Moderne, weiche Gummimischung mit viel Haftung 

auch bei Regen 

• Unbedenklichkeitsbescheinigung für XT500 Typ 1U6 

verfügbar, keine Eintragung notwendig 

Für XT500 Bestellnr. € 

80/90 - 21" (48S) TT, vorn 61122 *59,50 

110/80 - 18" (58S) TT, hinten 61117 *70,50 

Reifen ME77 SR500 Tyres ME77 for SR500 

• Seit jeher eine gute Wahl für Touren- und Vielfahrer; bewährte Gummimischung mit 

klassischem Block-/Rillenprofil 

Für SR500 2J4 freigegeben Bestellnr. € 

3.50 - 19" (57S) TL, vorn 61107 *87,50 

4.00 - 18" (64S) TL, hinten 61108 *120,00 

Für SR500 48T freigegeben 

3.50 - 18" (56S) TL, vorn 61106 *71,50 

4.00 - 18" (64S) TL, hinten 61108 *120,00 


241


Reifen Battlax BT45 Street Tyres BT45 

• Der wohl sportlichste und modernste Straßenreifen für SR500 und SRX600 

• Topaktuelle Ausstattung mit DTC (zwei verschiedene Gummimischungen für die 

unterschiedlichen Belastungszonen) gepaart mit der modernen Konstruktion sind 

ein Garant für stabilen Geradeauslauf auch bei hoher Geschwindigkeit und ein hohes 

Grip-Niveau selbst auf nasser Straße 

• Unbedenklichkeitsbescheinigung für SR500 verfügbar, somit nicht eintragungspflichtig 

(siehe im Downloadbereich www.kedo.de) 

Für SR500 2J4 freigegeben Bestellnr. € 

3.25 - 19" M/C (54H) TT, vorn 61074 *91,50 

100/90 - 19" M/C (57H) TT, vorn 61075 *102,00 

4.00 - 18" M/C (64H) TT, hinten 61071 *107,00 

120/90 - 18" M/C (65V) TL, hinten ! 61073 *122,00 

! nur zulässig auf Felge 2.15-18" 

Für SR500 48T freigegeben 

3.50 - 18" M/C (56H) TT, vorn 61070 *87,50 

100/90 - 18" M/C (56H) TT, vorn 61072 *99,50 

4.00 - 18" M/C (64H) TT, hinten 61071 *107,00 

120/90 - 18" M/C (65V) TL, hinten 61073 *122,00 

Für XT500 passend (ohne Reifenfreigabe) 

90/90 - 21" M/C (54H) TL, vorn 61088 *101,00 

4.00 - 18" M/C (64H) TT, hinten 61071 *107,00 

Für SRX6 freigegeben 

100/80 - 18" (53H) TL, vorn 61079 *98,50 

120/80 - 18" M/C (62H) TL, hinten 61078 *113,00 

Scrambler-Reifen Scorpion MT90 S/T Tyres MT90 

• Für SR500 D-Track Umbau auf 17-Zoll-Hinterrrad und 

Aluschwinge, TÜV-Einzelabnahme erforderlich 

Für SR500 D-Track Umbau Bestellnr. € 

100/90 - 18" (56P) TL, vorn 61114 *80,50 

130/80 - 17" (65P) TL, hinten 61115 *91,50 

Der Geschwindigkeits-Index gibt die zugelassene Höchstgeschwindigkeit des 

Reifens an, dieser wird durch einen Buchstaben am Ende der Bezeichnung angegeben 

Beispiel: 110/100 - 18" 64 S 

INDEX 

V/max in km/h 

M 

130 

N 

140 

P 

150 

Q 

160 

R 

170 

S 

180 

T 

190 

U 

200 

H 

210 


Renn-Reifen KR Racing Tyres KR 

• Echter Renn-Reifen mit klassischem Profil – stets erste Wahl 

• ›Mittelharte‹ Gummi-Mischung, für die meisten Straßenbeläge 

bestens geeignet, sehr gut für den Einsatz im Trockenen, 

kon trollierbar bei Nässe 

• Nur für die Rennstrecke, keine Straßenzulassung 

• Ideal für zum Beispiel SR500, SRX600 usw. 

Für Felgenbreite (Ausführung) Bestellnr. € 

1.85 - 2.15 (KR825 vorn, soft, 2.75/3.75 - 18) 61080-S *168,00 

2.50 (KR124A vorn, soft, 3.25/3.50 - 18) 61081-S *208,00 

2.50 (KR145A vorn + hinten, medium, 3.25/4.50 - 18) 61049 *210,00 

2.15 - 2.50 (KR124 hinten, 3.50 - 18) 61082 *226,00 

3.00 (KR164 hinten, 3.75/5.00 - 18) 61083 *232,00 

Dienstleistungen rund um den Reifen, pro Stück: 

Reifen montieren & auswuchten (Erstmontage) DL83 *20,00 

Reifen ummontieren & auswuchten DL84 *30,00 

Aufpreis für Montage-Mehraufwand, je Reifenhalter DL85 *15,00 



243


Luftdruckprüfer digital Tyre Pressure Gauge 

• Zum exakten Bestimmen des Reifenfülldrucks 

• Messbereich 0.15 – 7.00 bar, Genauigkeit +/- 0,10 bar, 

LCD-Display, akustische Funktionsmeldung, automatische 

Abschaltung nach 90 Sekunden, Lithium-Batterie 

Bestellnr. 50171 9,95 € 

Flaig Luftdruckprüfer analog Tyre Pressure Gauge 

• Durch den direkten Anschluss am Ventil kann der Druck leicht 

gemessen werden, ohne dass Luft entweichen kann 

• Wird standardmäßig mit einem austauschbaren 90°-Anschluss 

geliefert, zur Messung wird dieser einfach auf das Ventilende 

gedrückt (ein Dichtring verhindert den Druckverlust) 

• Genauigkeit unter +/- 0,10 bar, Anzeige kann über 

den drehbaren Außenring kalibriert werden 

• Solides Gehäuse aus Alu-Druckguss 

Bestellnr. 40415 27,00 € 

Zubehör: 

Art. 40515 


45°-Adapter (schräger Anschluss) 40416 5,50 

0°-Adapter (gerader Anschluss) 40418 5,50 

Fahrrad-Adapter (französisches Ventil) 40417 12,90 

Schutztasche/Etui für Luftdruckprüfer 40515 5,50 

Flaig Reifenprofil-Tiefenmesser Tread Depth Gauge 

• Präzise Metallausführung, hochwertig verarbeitet 

Bestellnr. 40529 9,50 € 

Flaig Komplett-Set Complete Set 

• Wer Qualität liebt, wird dieses Werkzeug-Set lieben 

• Besteht aus dem analogen Präzisions-Reifendruck- 

Messgerät Artikel 40415 samt drei Anschluss-Adaptern 

(0°/45°/90°) sowie dem hochwertigen Reifenprofil- 

Tiefenmesser Artikel 40529 in solider Metallausführung 

• Lieferung samt System-Koffer mit Schaumstoffeinsatz 

Bestellnr. 40530 53,50 € 


Alu-Winkelventil für Schlauchlos-Reifen 

Angled Tyre Valve 

• Erleichtert das Befüllen und verhindert das fliehkraftbedingte 

Entweichen von Luft bei hohem Tempo 


für Felge mit 8,3 mm Bohrung Bestellnr. 21236 5,95 € 

für Felge mit 11,3 mm Bohrung Bestellnr. 21267 6,25 € 

Ventilkappe Tyre Valve Cap 

• Verhindert ein schlagartiges Entweichen der Luft am Ventil 

und schützt vor Verschmutzung 

• Metall-Ausführung mit Gummidichtung, Preis pro Stück 

Ventilkappe einfach Bestellnr. 21151 0,35 € 

mit Ventilausdreher Bestellnr. 21165 0,40 € 

wie 21165, mit Gummikappe Bestellnr. 21141 0,75 € 

Art. 21151 

Art. 21141 


Druckverlust-Anzeiger Tyre Pressure Indicator Cap 

• Zeigt schleichenden Druckverlust an und bewahrt das Ventil 

zusätzlich vor Verschmutzung (geeignet von 1.4 bis 3.0 bar) 

• Der Reifendruck wird genau eingestellt und die Kappe aufgeschraubt 

der Indikator zeigt grün. Sinkt der Druck im Laufe 

der Zeit, wechselt die Farbe auf rot. Lieferung als 2er Set 

Bestellnr. 40686 8,75 € 

Mini-Fußluftpumpe Tyre Pump 

• Sehr kleine, kräftige Fußpumpe, mit der sich mit wenigen Hüben 

schnell Reifen aller Art aufpumpen lassen 

• Leichte Handhabung sowie hochwertige Verarbeitung 

• Druckzylinder aus Aluminium, robustes ABS Gehäuse mit breiter 

Aufstandsfläche und griffigem Pumpenkopf 

• Präzises Analog-Manometer (bis 10 bar) mit einer Genauigkeit 

von +/- 0.1 bar; im Lieferumfang sind eine Aufbewahrungstasche 

sowie Adapter für Motorrad-, Auto- und Fahrrad-Reifen, Bälle, 

Luftmatratzen usw. enthalten 

• Packmaß ca. 13 × 6 × 8 cm, Gewicht nur circa 600 g 

Bestellnr. 40630 24,90 € 

Adapter mit regelbarem Luftabschluss (bei engen Platzverhältnissen): 

Bestellnr. 40667 14,50 € 


245


Reifenstift Tyre Marker 

• Zur Beschriftung von Reifen oder zur Hervorhebung 

der Bezeichnung 

• Tropft nicht, einfach in der Handhabung. Farbe weiß 

Bestellnr. 40671 2,90 € 

Reifen-Montiereisen Tyre Lever 

• 2er Set mit je 290 mm langen, stabilen Montiereisen 

Bestellnr. 41443 *15,90 € 

Felgenschoner Nylon Rim Protector 

• Schützt die Felge vor Beschädigung beim Aufziehen des 

Reifens; es werden 2 – 3 Stück benötigt. Preis pro Stück 

Bestellnr. 41438 je *3,42 € 

Reifenauswucht-Gewicht 

• 60 g, Blei, selbstklebend, 4 × 5 und 4 × 10 g 

• Ersatz für Art. 40872 

Bestellnr. 40870 0,85 € 

Balancing Weights 

außerdem: Steckgewichte für 6,4 mm-Nippel 

10 g Steckgewicht Bestellnr. 40892 1,70 € 



Reifen-Montagemittel Tyre Mounting Supplies 

• Der Reifen ›flutscht‹ gut feucht und haftet trocken besser 

• Zur Montage von Gummiteilen (Kickstarter usw.) geeignet 

Bezeichnung 

Bestellnr.€ 

Talkum 500 g Dose (Grundpreis € 11,90/1kg) 41439 5,95 

Reifenmontagepaste, 1 kg 41441 8,25 


Luftschlauch & Felgenband Inner Tube & Rim Band 

• Neuer Reifen – neuer Schlauch! 

• Hochwertige Motorradreifen-Schläuche, robust und sicher; für 

Cross-Einsatz auch in extrem dicker CR-Ausführung lieferbar 

(Wandstärke dann 2,5 bis 3 mm!) 

• Standard-Autoventil, für alle gängigen Felgen passend 

Schlauch passt für 

Standard 

Bestellnr.€ 

CR 

Bestellnr.€ 

17" 4.10, 4.60, 110/70, 110/80, 61032 13,90 61032CR *17,50 

120/70, 130/60 

17" 4.50, 5.10, 110/90, 130/90, 61057 *15,50 61057CR 20,50 

120/80, 140/80, 160/60 

18" 3.00, 3.60, 90/90, 100/80 61035 13,50 - - - - - - - - 

18" 3.25, 3.50, 4.10, 110/80, 4.60 61030 *13,90 61030CR *36,50 

18" 4.00, 4.25, 4.50, 120/90, 

61029 *15,90 61029CR *21,90 

130/90, 120/80, 140/80 

19" 3.00, 3.60, 90/90, 100/90 61089 *10,50 61089CR *19,00 

19" 3.25, 4.10, 110/90, 110/80, 130/80 61037 15,00 61037CR 21,50 

21" 3.00, 3.25, 80/100, 90/90 61036 *14,50 61036CR *20,50 

Felgenband 

Bestellnr.€ 

17" Felgenband, ca. 40 mm breit 61033 4,75 

18/19" Felgenband, ca. 25 mm breit 61028 4,95 

21" Felgenband, ca. 25 mm breit 61038 4,95 


Reifenhalter ›Heavy Duty‹ Rim Lock 

• Sichert den Reifen gegen Verdrehen, schützt so vor Ventilabriss; 

in der Felge muss eine entsprechende Bohrung vorhanden sein, 

damit der Reifenhalter fixiert werden kann 

passt für Felgenbreite 

Bestellnr.€ 

1.60" 21040-16 9,95 

1.85" 21040-18 9,95 

2.15" 21040-21 11,50 

2.50" 21040-25 11,50 

Abdeckkappe Felgenbohrung, Original YAMAHA: 

Bestellnr. 27898 *3,44 € 

TipTop Reifen-Flickzeug Puncture Repair Kit 

• Für Motorrad-Schläuche und -Reifen geeignet 

• Lieferung inklusive Druckpatronen, so dass die Reifen auch 

ohne Pumpe oder Kompressor mit Luft befüllt werden 

können 

Flickzeug für Reifen mit Schlauch Bestellnr. 60638 17,50 € 

Flickzeug für Schlauchlos-Reifen Bestellnr. 60639 18,90 € 


247

SR-TT-XT Classics 

SR500 KEDO Replika-Tankdekor 

Replica Fuel Tank Decal 

• Anhand der Originale sorgfältig nachgebaut und auf 

moderner Hochleistungsfolie reproduziert; zusätzlich 

sind zum Teil erhebliche Lackarbeiten erforderlich! 

• Für den fachgerechten Überzug mit Klarlack geeignet 

• Dekor für beide Seiten komplett (erhabene Embleme 

sind jedoch nicht enthalten, siehe ggf. nächste Seite) 

Farbe des Dekors (Baujahr) Bestellnr. € 

rot/weiß/schwarz (1978) 29556 48,50 

dunkelblau/weiß (1979) 29557 48,50 

rot/schwarz (1979) 29563 48,50 

goldfarben/rot (1980) 29558 42,50 

blau/goldfarben/weiß (1981) 29559 47,50 

rot/goldfarben/weiß (1981) 29560 47,50 

goldfarben (1982 – 1983) 

in Vorbereitung. 

goldfarben/rot (1984 – 1986) in Vorbereitung. 

altweiß/goldfarben (1987 – 1991) in Vorbereitung. 

bläulich-weiß/blau (1992 – 1994) in Vorbereitung. 

elfenbein (1995 –) 29561 38,50 

Art. 29556 

Art. 29557 

Art. 29563 

Wissenswertes zu den unterschiedlichen Folien-Typen 

Gegossene bzw. gegossene und durchgefärbte Folie mit Eignung für die Kfz- 

Verklebung ist die beste (und teuerste) verfügbare Folie; diese ist maximal 

farb- und formstabil. Nur solche Folien verwenden wir für unsere Dekore. 

Viel billiger ist sogenannte ›kalandrierte‹ Folie (ausgewalzt statt gegossen), 

die mit der Zeit stark schrumpft und hässliche Ränder hinterlässt – oder, 

sofern überlackiert, den Klarlack einreißen lässt. Hier ist also Vorsicht 

geboten! 

Mikroluftkanäle auf der Rückseite (sogenannte ›bubble-free‹ Folie) machen 

das Anbringen zwar leichter (da auch ›trocken‹ appliziert werden kann), 

doch durch eben diese Mikrokanäle kann Klarlack oder Benzin hinterkriechen 

und das Dekor ablösen, sofern nicht höchst sorgfältig gearbeitet wird. 

Von Laminat über dem eigentlichen Dekor ist immer dann abzuraten, wenn 

das Dekor überlackiert werden soll, da laminierte Dekore stark auftragen 

und sich hier Lacknasen bilden können; grundsätzlich sollte ein Dekor zum 

Schutz vor UV-Licht und Benzin mit Klarlack überzogen und somit geschützt 

werden. 

Nicht zuletzt macht die verwendete Transferfolie einen großen Unterschied, 

hier gibt es zwei Arten: Papier (fast undurchsichtig) oder Plastik (transparent). 

Papier ist zwar billig, aber für die Nassverklebung schlecht geeignet, 

deshalb verwenden wir ausschließlich die erheblich teurere Transferfolie 

aus Plastik. 


KEDO Vintage Race Tankdekor 

Fuel Tank Decal 

• Ähnlich dem Werks-Look der Rennmaschinen der 1970er und 1980er Jahre, für 

Tank, Seitendeckel usw. geeignet, für zum Beispiel alle SR500 passend 

• Entweder schwarz/durchscheinend (Grundfarbe des Tanks bleibt sichtbar) oder 

schwarz auf weißem Hintergrund lieferbar; zum Schutz vor Benzin können und 

sollten die Dekore mit Klarlack fachgerecht überlackiert werden 

• Preis jeweils pro Set für beide Seiten komplett 

Motiv Ausführung (circa H x L) Bestellnr. € 

gerade schwarz/durchscheinend (50 × 650 mm) 92404 35,00 

schräg schwarz/durchscheinend (74 × 650 mm) 92403 39,90 

dynamisch schwarz/durchscheinend (80 × 650 mm) 92406 42,50 

gerade schwarz/weiß (56 × 650 mm) 92404-1 27,50 

schräg schwarz/weiß (80 × 650 mm) 92403-1 29,90 

dynamisch schwarz/weiß (86 × 650 mm) 92406-1 32,50 

Art. 92404 ›gerade‹ Art. 92403 ›schräg‹ Art. 92406 ›dynamisch‹ 

Bei den Dekoren mit der Endung ›-1‹ sind auf Anfrage auch abweichende Farben und Farbkombinationen 

möglich (ähnlich RAL), der Aufpreis hierfür beträgt 20 Euro, die Lieferzeit 

liegt bei circa 10 Tagen. 


SR500 Seitendeckel-Aufkleber Side Cover Decals 

• Perfekte Replika, Vollton auf transparente Hochleistungsfolie gedruckt, für rechts 

und links passend. Mit handelsüblichem Klarlack fachgerecht überlackierbar 


Schriftzug Farbe Bestellnr. € 

›500‹ wie ’78 – ’79 weiß ! 29003 5,95 

›500‹ wie ’80 – ’83 gold/schwarz 22346 6,50 

›SR500‹ wie ’84 – ’86 gold/rot 28167 6,50 

›SR500‹ wie ’87 – ’97 gold/weiß $ 22345 6,95 

›SR500‹ wie ’92 – ’94 silber/blau % 22355 6,95 

›SR500‹ wie ’95 – ’99 gold/silber/weiß 28593 8,95 

! 

 

 

$ % 


249


KEDO Tankdekor ›B-Track‹ Edition 

Edition Decals 

• Sportlich-elegant, mit Anleihen an den Stil der 1980er Jahre 

und die schönen Café-Racer, für z. B. alle SR500 passend 

• Bubble-free Folie, kann trocken blasenfrei appliziert und mit 

handelsüblichem Klarlack fachgerecht überlackiert werden 

• Länge jeweils ca. 430 mm, Preis pro Set komplett 

schwarz/weiß Bestellnr. 22631 25,00 € 

braun/beige/weiß Bestellnr. 22630 29,90 € 

schwarz/rot/gelb Bestellnr. 22663 29,90 € 

schwarz/rot/gelb ›500‹ Bestellnr. 22678 39,90 € 

Das Anbringen von Tankdekoren ist schwierig! 

Selbst erfahrenen Experten wie Lackierern gelingt das Applizieren eines 

Dekors nicht immer auf Anhieb oder ein Teil des Dekors geht kaputt … 

Damit die Folgen nicht allzu ärgerlich sind, bieten wir jedes Dekor auch ›halb‹ 

an – und zwar zum halben Preis. Bedingung: Es handelt sich um einen nachvollziehbaren 

Nachkauf innerhalb einer Zeit von nicht mehr als drei Monaten 

nach dem Erstkauf. Bei Bedarf sprechen Sie uns bitte an. 

SR500 KEDO Vintage Classic Tankdekor 

Fuel Tank Decal 

• Form und Größe in Anlehnung an die Original-Dekore, für 

alle Tanks aller Baujahre passend 

• Kann mit handelsüblichem Klarlack fachgerecht überlackiert 

werden 

• Lieferbar in silber (SI), gold (G), rot (R), weiß (W) und creme 

(C) – einfach Code an die Bestellnummer anfügen 

• Dekor für beide Seiten komplett, Preis pro Set 29,90 € 

›Sport‹ (Tank oben) 

›Classic‹ (Tank unten) 

Bestellnr. 22665 + Farbe 

Bestellnr. 22666 + Farbe 


SR500 Heckbürzel-Dekor 

Seat Fairing Decal 

• Passend zu unseren Replika-Tankdekoren, unverzichtbar bei der Restauration 

• Wird anhand des Originals sorgfältig nachgebaut und auf moderner Hochleistungsfolie 

so farbgetreu wie möglich reproduziert. Nach dem fachgerechten Überzug mit 

Klarlack (wie beim Original) ist die Optik dann wie frisch ab Werk 

• Angebot befindet sich im Aufbau und wird fortlaufend ergänzt 

Farbe des Dekors Baujahr Grundfarbe Bestellnr. € 

rot/weiß/schwarz 1978 schwarz 29550 22,50 

grau/weiß/schwarz 1978 silbergrau 29551 22,50 

dunkelblau/weiß/rot 1979 rot 29552 22,50 

rot/schwarz 1979 schwarz 29553 19,90 

goldfarben/rot 1980 schwarz 29554 19,90 

goldfarben/schwarz 1980 rot 29555 19,90 

SR500 Heckbürzel Fairing Double Seat 

• Nachbau des nicht mehr lieferbaren 

Original-Heckbürzels 

• Lieferung unlackiert, mit lackierfähiger 

Oberfläche (schwarz) 


Bestellnr. 29546 49,90 € 


251


SR500 ›Edition‹-Emblem Edition Sticker 

• Farbe gold/chrom/schwarz, für Seitendeckel und 

Heckbürzel geeignet - passt sich Rundungen sehr gut an 

• Breite circa 100 mm, Höhe circa 53 mm, Preis pro Stück 

Motiv Bestellnr. € 

›4-Stroke OHC Big Single since 1978‹ 29317 9,95 

›Special Edition since 1978‹ 29318 9,95 

SR500 ›4-Stroke OHC Big Single‹ 

Epoxy Emblem Dome Emblem 

• Für Seitendeckel und Heckbürzel geeignet 

• Breite circa 100 mm, Höhe circa 53 mm, Preis pro Paar 

Motiv Bestellnr. € 

gold/silber/schwarz 29357 *13,50 

silber/schwarz 29474 *13,50 

SR500 ›25 Jahre‹ Epoxy Emblem Dome Emblem 

• Das Kult-Logo zum 25. Jubiläum, selbstklebend, für rechts 

und links passend, B × H circa 85 × 50 mm, Preis pro Stück 

Bestellnr. 90225 4,95 € 

Stimmgabel Aufkleber 

Sticker ‘Diapason’ 

• Folien-Aufkleber, perfekt zum Überzug mit Klarlack geeignet 

• Für Seitendeckel, Verkleidung, Tank usw. geeignet 

• Ø circa 50 mm, Preis pro Paar 

Farbe Ausführung Bestellnr. € 

silber freistehend 80120FR 4,95 

gold freistehend 80121FR 4,95 

schwarz freistehend 80122FR 4,95 

weiß freistehend 80123FR 4,95 

silber invertiert 80120IN 4,95 

gold invertiert 80121IN 4,95 

schwarz invertiert 80122IN 4,95 

weiß invertiert 80123IN 4,95 

Ausführung ›freistehend‹ 

Ausführung ›invertiert‹ 

Stimmgabel Epoxy-Emblem Dome Emblem 

• Hochwertige, selbstklebende Ausführung, perfekt rechts 

und links für Seitendeckel, Verkleidung, Tank oder hinten am 

Heckbürzel geeignet, Preis pro Stück 

Größe ca. Ø 

Farbe silber 

Bestellnr.€ 

Farbe gold 

Bestellnr.€ 

28 mm 29165 je *2,67 - - - - - - -- 

50 mm 29166 je 3,50 29166G je 3,50 

60 mm 29169 je 3,95 29169G je 3,95 


Daytona SR500 BSA-Style Alu-Tank ›Gold-Star‹ 

Aluminum Fuel Tank 

• Die Kniemulden ermöglichen unmittelbaren, direkten Kontakt zur Maschine 

• Perfekt tiefgezogen, sauber verschweißt und hochglanzpoliert, Lieferung komplett 

inklusive Anbau-Kit, Fassungsvermögen circa 20 Liter 

• Für alle SR500/T passend, jetzt neu mit TÜV-Gutachten 


Bestellnr. 22456 *1090,00 € 

Daytona SR500 Stahlblech-Tank 

Fuel Tank Raw Mild Steel 

• Schlichter Stahlblechtank in ›Sportster‹- 

Optik, mit unseren D-Track Tankblenden 

kombinierbar, ideal für puristische Umbauten 

geeignet 

• Die Sitzbank muss angepasst werden, da 

ansonsten eine Lücke zum Tank entsteht 

• Lieferung unlackiert und ohne Tankdeckel 

(bitte mitbestellen); Benzinhahn wird vom 

originalen Tank übernommen 

• Volumen ca. 8 Liter, ohne TÜV 

Art. 22227 

Bestellnr. 22226 *465,00 € 

Art. 22228 

Tankdeckel, verchromt Bestellnr. 22228 *39,90 € 

Tankdeckel, verchromt mit Schloss Bestellnr. 22227 *44,90 € 


253


GFK Tankblenden ›JvB-moto‹ 

Fuel Tank Cover GRP 

• ›Weniger ist mehr‹ gilt nicht für diese exklusiven 

Tankblenden vom Designer Jens vom Brauck 

• Verändern gekonnt die Linie des Daytona-Tanks 

Art. 22226 und integrieren diesen so harmonisch 

in die Linie der Maschine 

• Hergestellt aus GFK (unlackiert), Lieferung als 

Paar für rechts und links komplett 

Bestellnr. 62004 *189,00 € 

SR500 Classic-Tankpad 

Classic Tank Pad 

• Schützt den Lack vor Kratzern und sieht gut aus 

• Form perfekt auf die originale Tankform und das 

Dekor abgestimmt 

• Lieferung als Paar für rechts und links komplett 

Schwarzes gerilltes, robustes Gummi, sauber 

ausgeschnitten, muss mit zum Beispiel Teppichklebeband 

montiert werden 

Bei der Montage müssen ggf. Spachtel- und 

Schleifarbeiten an den Blenden und/oder dem 

Tank vorgenommen werden, um den Übergang 

harmonisch zu gestalten. 

Art. 40171 

Bestellnr. 40171 18,50 € 

Nierenförmig, passt gut zum Tankdekor SR500, 

schwarz, selbstklebend 

Bestellnr. 42027 24,50 € 

Scrambler-Tankpad, schwarz, selbstklebend 

Bestellnr. 42028 25,80 € 

Art. 42027 

Art. 42028 

SR500 Lenkanschlagsbegrenzer 

Steering End Stop 

• Wird benötigt, wenn ein größerer Tank zusammen 

mit Stummellenkern gefahren werden soll 

• Dezente Montage direkt an der originalen Gabelbrücke, 

für alle SR500 passend 

Bestellnr. 50246 *24,50 € 


SR500 Zubehör Original-Tank OEM Fuel Tank Supplies 

• Original YAMAHA-Ersatzteile, alle Preise pro Stück 

Bezeichnung 

Bestellnr.€ 

Ersatz-Dichtung (bis Bj. ’92) 27921 *7,57 

Tankdeckel komplett (ab Bj. ’93) 28437 *123,45 

Ersatz-Dichtung (ab Bj. ’93) 29302 *17,13 

Benzinhahn komplett 

50015 *120,38 

(Serie ab ’93; für alle Bj. passend) 

Dichtung zwischen Tank/Benzinhahn 50019 *3,95 

(nur bis Bj. ’92) 

großes Dämpfer-Gummi Rahmen/Tank, rund 27267 *3,96 

kleines Dämpfer-Gummi Rahmen/Tank, rund 27270 *5,82 

Tank-Auflagegummi (hinten) 27284 *16,96 

Tankdeckel & -Reparatur-Set für SR500-’92: 

Tankdeckel komplett Bestellnr. 22211RP 27,50 € 

Reparatur-Set Bestellnr. 30080 12,50 € 

Art. 30080 

Art. 22211RP 

Art. 27267 

Art. 50015 

Art. 27284 


SR500 BSA-Style Seitendeckel-Set 

aus GFK (lackierfähig) 

GRP Side Cover Set ‘BSA Style’ 

GFK, mit Alu-›Öleinfüllstutzen‹ rechts 

• GFK-Ausführung mit täuschend echter Optik und 

Dummy-Öleinfüllstutzen, für alle SR500/T passend 

• Lieferung als Paar für rechts und links 

Bestellnr. 22050 *129,00 € 

SR500 Seitendeckel-Set ›Seventies‹ 

Side Cover Set ‘Seventies’ 

• Stark gekürzte Minimal-Form, ideal, sofern weitere Umbaumaßnahmen 

vorgenommen werden (z. B. ausgeräumtes 

Rahmenheck) 

• Set besteht aus zwei Seitendeckeln aus GFK (unlackiert) 

inklusive Montagematerial (es werden zusätzlich 

4 Stück obere Gummidämpfer Art. 21045 benötigt) 

Bestellnr. 22224 *99,00 € 


255


SR500 KEDO Seitendeckel-Set Side Cover Set 

• Hochwertige Replika-Seitendeckel aus schlagfestem ABS-Kunststoff 

• Nahezu identisch mit den teuren Originalteilen, sogar das Seitendeckelschloss kann 

weiterverwendet werden, Befestigungsmaterial bitte vom Altteil übernehmen 

• Lieferung paarweise für rechts und links. Mit lackierfähiger Oberfläche (schwarz) 

• Für alle SR500/T aller Baujahre passend 

Bestellnr. 40637 49,90 € 

SR500 Seitendeckel & Zubehör Side Cover & Supplies 

• Das Original von YAMAHA; alle nachfolgend NICHT aufgeführten Seitendeckel sind 

leider nicht mehr lieferbar! 

• Gummidämpfer, Dekor-Set (Schriftzug) usw. bei Bedarf bitte gleich mitbestellen 

Farbe Baujahr Seite Bestellnr. € 

New YAMAHA Black ’82 – ’85 links 22335 *129,43 

New YAMAHA Black ’82 – ’85 rechts 22336 *124,71 

Miyabi Maroon (rot) ’95 – ’99 links 22575 *129,43 

Zubehör Seitendeckel, alle Preise pro Stück: 

Bezeichnung Abb. Bestellnr. € 

Seitendeckelgummi oben rechts/links (ggf. 4 × benötigt) 1 21045 je *3,50 

Seitendeckelgummi rechts/unten 2 21049 *4,53 

passende Buchse (für Art. 21049) 3 29100 2,95 

Seitendeckelgummi innen/links 4 21046 *3,97 

Seitendeckelschloss komplett, links 5 22022 *59,40 

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SR400/500 Original-Lack Original Paint 

• Nach originalen YAMAHA-Vorgaben zusammengestellt 

• Je nach Farbe einzeln oder als Set, Lackstifte mit je 12 ml (bzw. 2 × 12 ml), Lacksets 

mit 375 ml (bzw. 2 × 375 ml) Inhalt 

Lackstift Inhalt Grundpreis € Bestellnr. € 

Black Gold 12 ml 79,17/100ml 51086 *9,50 

Bluish Black 2 × 12 ml 60,42/100ml 51089 *14,50 

Bluish Dark Silver 12 ml 79,17/100ml 51057 *9,50 

Cardinal Red 2 × 12 ml 60,42/100ml 51045 *14,50 

Chappy Red 12 ml 79,17/100ml 51091 *9,50 

Indigo Blue 2 × 12 ml 60,42/100ml 51178 *14,50 

Maple Red 2 × 12 ml 60,42/100ml 51020 *14,50 

Maxim Red 12 ml 79,17/100ml 51042 *9,50 

Miyabi Maroon 2 × 12 ml 60,42/100ml 51161 *14,50 

New Ruby Red 2 × 12 ml 60,42/100ml 51163 *14,50 

New YAMAHA Black 12 ml 79,17/100ml 51021 *9,50 

Star Silver 12 ml 79,17/100ml 51092 *9,50 

YAMAHA Black 12 ml 79,17/100ml 51046 *9,50 

Lackset Inhalt Grundpreis € Bestellnr. € 

Black Gold 375 ml 113,33/1l 51059 *42,50 

Bluish Black 2 × 375 ml 83,33/1l 51088 *62,50 

Bluish Dark Silver ----- ----- --- 

Cardinal Red 2 × 375 ml 93,20/1l 51044 *69,90 

Chappy Red 375 ml 81,33/1l 51090 *30,50 

Indigo Blue 375 ml 94,67/1l 51014 *35,50 

Maple Red 2 × 375 ml 82,00/1l 51019 *61,50 

Maxim Red 375 ml 81,33/1l 51041 *30,50 

Miyabi Maroon 2 × 375 ml 83,33/1l 51068 *62,50 

New Ruby Red 2 × 375 ml 93,20/1l 51043 *69,90 

New YAMAHA Black 375 ml 81,33/1l 51052 *30,50 

Star Silver 375 ml 92,00/1l 51167 *34,50 

YAMAHA Black 375 ml 81,33/1l 51047 *30,50 


SR500 Code der 

originalen Fahrzeugfarbe 

in Deutschland 

bzw. Europa 

Farbe Baujahr Code 

YAMAHA Black ’78 – ’79 YB 

Cardinal Red ’80 CDR 

Star Silver ’81 SS 

New Ruby Red ’82 – ’83 NRR 

New YAMAHA Black ’82 – ’85 NYB 

Indigo Blue ’86 – ’89 IB 

Bluish Dark Silver ’90 – ’94 BDS 

Maple Red ’91 – ’94 BDS 

Miyabi Maroon (rot) ’95 – ’99 BDS 

SR500 Helmschloss Helmet Lock 

• Praktisch im Alltag, unverzichtbar bei Restaurationen; 

Original Ersatzteil, Lieferung inkl. 2 Schlüsseln 

Bestellnr. 27041 *67,57 € 


257


SR500 Lock-Buster (schlüsselloser Seitendeckelhalter) 

Keyless Side Cover Conversion Kit 

• Sinnvoll konstruierter 3D Alu-Halter, der das Seitendeckelschloss überflüssig macht; 

der linke Seitendeckel wird einfach (und sicher) ›eingeklickt‹ 

• Schlicht und hilfreich, besonders, sofern der Schlüssel vom 

Zündschloss von dem des Seitendeckelschlosses abweicht 

• Lieferung inklusive aller benötigten Kleinteile 


Bestellnr. 50501 19,90 € 

SR500 KEDO Solo-Haltegriff 

Solo Grab Handle 

• Ideal, sofern der Sozius-Haltegriff entfällt 

• Sicherer Halt beim Aufbocken und Rangieren 

• Verchromt. Für SR500/T (links) passend 

Bestellnr. 29000 23,50 € 

SR500 Daytona Solo-Haltegriff Daytona Solo Grab Handle 

• Schlicht und praktisch, besonders bei Umbauten geeignet, 

bei denen die Heckpartie frei liegt. Verchromt 

• Für rechts und links bei allen SR500/T passend 

Bestellnr. 29562 *27,50 € 


www.kedo.de 

SR500 Sozius-Haltegriff OEM Passenger Grab Handle 


SR500-’83 Original-Haltegriff verchromt 28835 *108,72 

passende Verschlusskappe (Bj. ’84-), 1 Stück 50010 je *4,67 


Qualität, die überzeugt: Gegossener Schaumkern, 

tiefgezogenes Unterteil, hochwertiger Bezug 

SR400/500 KEDO Solo-Sitz 

• Zeitloses Design, ideal für alle Arten von 

Umbauten geeignet 

• Mit perfekter Passform und makelloser 

Verarbeitung! Mit tiefgezogenem 

Kunststoff-Unterteil und gegossenem 

Schaumkern 

• Komfortabel-straff gepolstert, Lieferung 

anbaufertig komplett 

• Für alle SR400 & SR500/T passend 

Bestellnr. 22589 239,00 € 

Bestellnr. 22527 219,00 € 

Solo Seat 

Art. 22589 

Art. 22527 


Sitzbank-Halteschrauben Double Seat Mounting Kit 

• Halteschrauben-Satz zur schnellen und (diebstahl-)sicheren 

Befestigung der Sitzbank, für alle SR500/T passend 

Bestellnr. 10237 1,95 € 

SR500 Sitzbank-Zubehör 

OEM Double Supplies 

• Passend für alle Original- und KEDO-Sitzbänke, Preise pro Stück 


Silent-Blöcke Sitzbankhalterung 27153 *19,47 

vorderes Sitzbank-Halteblech 50554 9,95 

Gummi-Puffer, Auflageschutz Kotflügel, rund 23215 3,55 

Gummi-Block, Auflageschutz Rahmen, lang/eckig 23214 8,87 

Gummi-Aufnahme am Rahmen (angeschraubt) 22373 *3,96 

Art. 23214 

Art. 27153 


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SR500 1-Mann-Höcker ›Imola‹ 

Single Seat ‘Imola’ 

• Stabile GFK-Ausführung mit lackierfähiger Oberfläche, die Lieferung erfolgt jeweils 

montagefertig komplett, jedoch ohne Sitzauflage 

• Lieferung ohne TÜV, jedoch mit Materialgutachten für die TÜV-Einzelabnahme 

Bestellnr. 22441 169,00 € 

ggf. ergänzend benötigt: 

Art. 22048P – Sitzpolster ›Premium‹, 

sehr aufwändig gefertigt und hochwertig! 

Sitzauflagen (bei Bedarf bitte gleich mitbestellen) Bestellnr. € 

Sitzpolster ›Premium‹ (fest verschraubt, hochwertiger Bezug, genäht) 22048P 179,00 

Moosgummi-Auflage, zum Zuschneiden + Aufkleben, ca. 25 × 50 × 1,5 cm 40346 24,50 

Moosgummi-Auflage, zum Zuschneiden + Aufkleben, ca. 100 × 50 × 1,5 cm 40558 74,50 

1-Mann-Höcker Single Seat 

• aus GFK mit Materialgutachten, passend für SRX600 

Bestellnr. 40399 99,00 € 

SR500 KEDO Sitzbankschaumkern 

Seat Foam 

• Machart wie Original (gegossen) 

• Härte etwas härter als Serie 

SR500-’83 Bestellnr. 30692 47,90 € 

SR500’84- Bestellnr. 30651 47,90 € 


Sporty 

Gegossener Sitzkern mit komfortabler Sitzhärte, so bleiben 

selbst ausgedehnte Touren ein wahres (Sitz-)Vergnügen 

SR400/500 KEDO Komfort-Sitzbank 

Seat ‘Comfort’ 

Classic 

• Schöne, flache Sitzbank, die jeden klassischen oder sportlichen 

Umbau adelt 

• 1 ½-Mann-Ausführung; Sozius-Sitzfläche zugunsten der Optik verkürzt 

• Makellose Verarbeitungsqualität, die keine Wünsche offen lässt! 

• Lieferung erfolgt samt vorderer Haltebleche (Silentblöcke bitte vom Altteil 

übernehmen) 

• Die Montage sollte aus optischen Gründen ohne den hinteren Haltegriff erfolgen 

(zum Aufbocken zum Beispiel unseren Solo-Griff verwenden) 

• Für SR400/500 ab Baujahr 1980 passend (Fahrgestellnr. 2J4-210101 und höher) 


Sporty, Bezug mit abgesetzter Naht 40801 259,00 

Classic, Bezug mit umlaufender Naht 40802 259,00 

Ultra-Classic, Bezug verrippt mit weißer Paspel 40805 269,00 

Ultra-Classic Black, Bezug verrippt mit schwarzer Paspel 40847 269,00 


Ultra-Classic 

Art. 40805 

Ultra-Classic Black 

Art. 40847 


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SR500 Daytona Stufensitzbank Double Seat 

• Etwas tiefer als Original und dennoch komfortabel gepolstert 

• Hochwertig gefertigt, Lieferung inklusive Sozius-Haltegurt und vorderen Halteblechen 

(Silent-Blöcke bitte vom Altteil übernehmen). Achtung, zusätzlich wird ein 

Heckbürzel benötigt, wie es bei SR500 bis Baujahr 1983 in Deutschland Serie war 

• TÜV-zulässige Länge für 2-Personen-Betrieb 

Bestellnr. 22225 *299,00 € 

ggf. zusätzlich benötigt: Nachbau des nicht 

mehr lieferbaren Original-Heckbürzels. 

Lieferung unlackiert, mit lackierfähiger 

Oberfläche, schwarz 

Bestellnr. 29546 49,90 € 

SR500 KEDO Sitzbank-Wechselabdeckung ›Clubman‹ 

Double Seat Conversion Cover ‘Clubman’ 

• Verwandelt die Original-Sitzbank in einen 1-Mann-Höcker im Clubman-Stil 

• So klein wie möglich, so groß wie nötig. Wird einfach auf die serienmäßige Sitzbank 

der SR500 ab Baujahr 1984 geschoben und mit dem beiliegenden Halte-Kit 

befestigt, ein entsprechender Montage-Kit liegt der Abdeckung bei 

• Keine TÜV-Eintragung notwendig, die 2-Mann-Zulassung bleibt voll erhalten 

Bestellnr. 22525 149,00 € 

Lieferung erfolgt unlackiert (GFK) 


SR500 Sitzbank ›Classic Racer‹ Double Seat 

• Im Stil schöner Engländer der 1960er Jahre 

• Gegossener Schaumkern mit komfortabler Sitzhärte auch bei 

ausgedehnten Touren. Feingenarbter Kunstlederbezug auf der 

Sitzfläche, glatt an den Seiten; insgesamt makellose Verarbeitungsqualität, die keine 

Wünsche offen lässt sowie perfekte Passform dank spritzgegossenem Unterteil 

• Lieferung samt der vorderen Haltebleche und Auflage-Gummis (jedoch ohne die 

hinteren Silent-Blöcke, ggf. vom Altteil übernehmen oder mitbestellen) 



schwarz mit weißer Paspel 40561 329,00 

schwarz mit roter Paspel 40577 299,00 

schwarz mit weißen Streifen/schwarzer Paspel 40562 329,00 

schwarz mit weißen Wangen/roter Paspel 40565 329,00 

schwarz mit schwarzer Paspel und verrippter Sitzfläche 40592 349,00 

Art. 40562 


Art. 40561 

Art. 40577 

Art. 40565 

Art. 40592 

passender Dekor-Streifen zur optischen Verlängerung 

der Linie der Sitzbank Art. 40562 bis über den Tank 

(ca. 65 cm lang, weiß): 

Bestellnr. 22444 18,50 € 


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SR500 Replika Sitzbank 48T OEM Replica Seat 

• Unterscheidet sich im Wesentlichen nur durch den Preis vom Original (das 

zwischenzeitlich nicht mehr lieferbar ist). In jeder Hinsicht höchstwertig! 

• Gegossener Schaumkern, Kunstleder-Bezug in Original-Optik mit verschweißter 

Rillung und spritzgegossenem Kunststoffunterteil 

• Im Lieferumfang sind sämtliche Kleinteile enthalten (bis auf die hinteren Silent blöcke, 

diese bei Bedarf bitte mitbestellen) – einfach anbauen und freuen 

• Für alle SR500/T aller Baujahre passend 

Bestellnr. 10127RP 279,00 € 

Hervorragende Verarbeitung! 

Lieferung inklusive der 

wichtigen (und teuren) 

Halterungen und Gummis 

SR500 & SRX600 Sitzbankbezug 

Seat Cover 

• Form annähernd wie Original, glatt oder gerippt lieferbar 

• Skai-Kunstleder schwarz, sauber und hochwertig verarbeitet 


SR500-’83 

glatt 

gerippt 

30591 

30231 

34,50 

52,50 

SR500’84- 

glatt 

gerippt 

30532 

30104 

34,50 

39,90 

SRX600 alle glatt 30106 34,50 


SR500 GFK Kotflügel ›JvB-moto‹ 

Front Fender 

• Ästhetik und klare Linien bestimmen die 

Erscheinung dieses edlen Kotflügels im Design 

von JvB-moto 

• Der Kotflügel bleibt optisch im Hintergrund 

und verleiht der SR so einen klassisch-zeitlosen 

Look, ohne dabei seine eigentliche Aufgabe, 

nämlich den Schutz vor aufgewirbeltem 

Schmutz, zu vernachlässigen 

• Kombination aus GFK (unlackiert) und Alu (poliert), 

die Lieferung erfolgt anbaufertig komplett 

• Passt für alle SR500/T 


Bestellnr. 62001 *159,00 € 

SR500 GFK Kotflügel hinten 

›JvB-moto‹ Rear Fender 

• Auf das Wesentliche reduziert. Mit integriertem 

Rücklicht, passt optisch hervorragend zum 

›D-Track‹ Vorderrad-Kotflügel. Ideal für Minimal- 

Umbauten geeignet 

• Hergestellt aus GFK (unlackiert) 

• Lieferung samt LED-Rücklicht 

• Design von JvB-moto 

Bestellnr. 62002 229,00 € 

Passender Alu-Halter für das Nummernschild 

samt Kennzeichenleuchte und Reflektor. 

Passgenau gefertigt und edel: 

Bestellnr. 62014 97,00 € 


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SR500 Lampenmaske ›JvB-moto‹ 

Head Lamp Mask 

• Das markante Markenzeichen der edlen Umbauten 

des Kölner Motorrad-Designers Jens vom 

Brauck (JvB-moto) 

• Perfekte Passform, leichter Anbau 

• Armaturen und Zündschloss müssen versetzt 

werden. Justierbarer H4-Lampeneinsatz mit 

Standlichtfassung (e-geprüft und TÜV-zulässig) 

• Für alle SR500/T passend, unlackiert 

Bestellnr. 62003 *299,00 € 

JvB-moto Kennzeichenhalter JvB-moto License Plate Holder 

›Pure‹ 

• Vom Kölner Designer Jens vom Brauck entwickeltes 

Zubehör für seine charakteristischen 

Heck-Kotflügel 

• Lieferung inklusive Montagematerial (OHNE 

Kennzeichen-Beleuchtung) 

• Aluminium silber 

Bestellnr. JVB0018 45,00 € 

Komplett-Set 

• Inklusive Nummernschildbeleuchtung, Reflektor 

und Montagematerial (maximale Kennzeichenhöhe 

205 mm) 

• Exklusiv bei uns verfügbar 

• Aluminium silber 



SR500 KEDO Alu-Kotflügel vorn 

Fender Aluminum 

• Oberfläche mit edel-mattem Schliff, kann auf Hochglanz poliert 

werden. Optimale Form von Halter und Kotflügel, beides 

fügt sich harmonisch in die Linie der SR ein 

• Lieferung anbaufertig komplett, für alle Baujahre passend 

Ausführung 

Bestellnr.€ 

›Shorty‹ 18" mit Alu-Haltern 22068 *119,00 

›Long‹ 18" mit zusätzlichem Edelstahl-Bügel 22030 189,00 

›Long‹ 18" für Doppelscheibenbremse 22098 189,00 

›Long‹ 18" für Einzelscheibenbremse rechts 22030RE 169,00 

›Shorty‹ 19" mit Alu-Haltern 22067 129,00 

›Long‹ 19" mit zusätzlichem Edelstahl-Bügel 22095 199,00 

›Long‹ 19‹ für Einzelscheibenbremse rechts 22095RE 199,00 

›Long‹ 19" für Doppelscheibenbremse 22099 195,00 

Art. 22068 

Art. 22030RE 


SR400/500 GFK Kotflügel vorn 

Front Fender GRP 

• Sportlich-schlicht oder britisch-elegant; für alle SR500/T 

mit 18" bzw. 19" Vorderrad passend 

• GFK mit glatter Oberfläche, ideal zum Lackieren geeignet 

Ausführung 

Bestellnr.€ 

Classic (obere Abbildung) 22379 62,50 

Vintage (untere Abbildung) 30450 65,00 

SR400/500 Edelstahl Kotflügel vorn ›Tracker-Style‹ 

Stainless Steel Front Fender ‘Tracker-Style’ 

• Schlichter, kurzer Vorderrad- 

Kotflügel aus Edelstahl, der sich 

für viele Arten von Umbauten 

eignet 

• Für alle SR400 und SR500 mit 

18" bzw. 19" Vorderrad passend 

dank der Langlöcher im Halter 

Bestellnr. 30616 79,00 


267


SR500 Alu-Kotflügelhalter 

Alu Fender Brackets 

• Hilfreich, sofern mit einer geänderten Kombination 

aus Sitzbank/hinterem Kotflügel gefahren wird 

• Formschöner Halter-Kit aus Alu (gegossen, 

kann auf Hochglanz poliert werden); Kit 

besteht aus je 4 Haltern, Gummis und 

Buchsen. Für alle SR500 

Bestellnr. 22105 95,00 

Alu-Universal Kotflügel 

• Optimal für den Eigenbau geeignet 

Aluminum Fenders 

Ausführung Dimension L × B × H in mm Bestellnr. € 

18" vorn 800 × 102 × 24 22084 *68,50 

18" hinten 1250 × 142 × 50 22081 *109,00 

19" vorn 935 × 102 × 24 22082 *72,50 

21" vorn 800 × 102 × 24 22079 *68,50 

SR500 Roadster-Kotflügel hinten 

Rear Fender 

• Hergestellt aus GFK (unlackiert) 

• Circa 17 cm kürzer als der originale Kotflügel 

• Vorbereitet für die Kombination mit dem 

D - Track Kennzeichenhalter Art. 62014 

• Rücklichtmontage problemlos möglich 

Bestellnr. 22416 115,00 € 

SR500 Drag- 

Kotflügel hinten 

Rear Fender (short) 

• Kompromisslos kurz 

• Ersetzt den Original-Kotflügel samt innerem Radlauf und 

ist für die originalen Haltepunkte passend; für Rücklicht 

und Kennzeichen muss eine eigene Lösung gefunden 

werden 

• GFK unlackiert, Lieferung inkl. Material-Gutachten 

Bestellnr. 22440 98,50 € 


SR500T Bremstrommel-Lufteinlass 

Brake Drum Venting Screens 

• Optisch an den Look schöner Rennmaschinen der 

1960er Jahre angelehnt 

• Edelstahlringe mit Edelstahlgitter, decken passgenau 

die Aussparungen in der Bremstrommel ab 

• Lieferung als 5er Set inklusive Spezial-Kleber 

Bestellnr. 30616 49,90 

SR500T Bremstrommel-Abdeckung 

Polished Aluminum Brake Drum Cover 

• Überwölbte Oberfläche für eine harmonische Optik, 

mit Fixierabsatz auf der Rückseite für sicheren Halt 

in den Aussparungen der Bremstrommel 

• Lieferung als 5er Set inklusive Spezial-Kleber 

Bestellnr. 30617 29,90 € 

SR500 Alu-Abdeckkappen 

Aluminum Plugs Black Anodized 

• Verdecken dezent die verwaisten Bremszangenhalter 

am rechten Gabelholm, die Halter der 

Armaturenbefestigung an der Gabelbrücke usw. 

• Sauber gedrehter Alu-Konus (schwarz) mit Rezess 

• 2er Set montagefertig komplett inklusive verzinkter 

Inbusschraube, U-Scheibe und Stoppmutter 


Bestellnr. 30975 9,95 € 

SR500/T Kotflügel OEM Fender & Supplies 

• Lieferung jeweils ohne Kleinteile (ggf. bitte gleich 

mitbestellen), alle Preise pro Stück 

Vorderrad-Kotflügel 

Bestellnr.€ 

18" verchromt (OEM) 50012 *226,51 

19" verchromt (OEM) 50013 *155,27 

Führung Tachowelle 

2-Loch für Art. 50012 28120 *9,20 

1-Loch für Art. 50013 10172 *4,57 

Hinterrad-Kotflügel 

verchromt (OEM) 27511 *346,75 

passendes Zubehör 

Gummi-Dämpfer (für Art. 27511) 10117 *3,97 

Buchse (für Art. 10117) 10073 2,95 

Innen-Kotflügel (Kunststoff) 28156 *48,43 

Spritzschutz (Gummilappen) 50008 *41,55 

Art. 10172 

Art. 50008 

Art. 28120 


269


SR500 Gabelstopfen-Abdeckkappe 

Polished Aluminum Fork Top Nut Cover 

• Ein echter Glanzpunkt für jede SR 

• Schöne, hochglanzpolierte Alu-Kappen mit sauber 

gedrehtem Radius, die einfach anstelle der schnöden 

originalen Gummi-Abdeckkappen montiert werden 

• Lieferung als 2er Set komplett 

Bestellnr. 30351 *25,00 € 

SR500 Heckabdeck-Kappe 

Rear Frame Cover Aluminum Polished 

• Formschöne Abdeckkappe aus Alu mit exakt passendem 

Außendurchmesser der Rahmenlaschen der 

hinteren Kotflügelhalterung 

• Hochglanzpoliert, Lieferung als Paar für rechts und 

links komplett, für alle SR500/T passend 

Bestellnr. 30618 29,90 € 

SR500 Deko-Betätigung Gabelbrücke 

Top Yoke Decompression Puller Kit 

• Klassisches Aussehen und funktionell 

• Der originale Deko-Zug wird an die 

Gabelbrücke verlegt und IN das linke Loch 

der Lenkerhalterung montiert (Umbau auf 

Stummellenker erforderlich) 

• Aus massivem Alu gefertigt und schön hochglanzpoliert. Für SR500/T passend 

Bestellnr. 30318 *85,00 € 

SR500 Abdeckung Gabelbrücke Top Yoke Dummy Plug 

• Deckt die Löcher der Lenkerhalter in der Gabelbrücke ab, sofern mit Stummellenker 

gefahren wird. Optisch abgestimmt auf die Deko-Betätigung Art. 30318 

• Komplett aus Alu gefertigt und schön hochglanzpoliert. Rechts und links passend 

• Preis pro Stück. Für alle SR500/T passend 

Bestellnr. 30388 *19,90 € 


SR500 Halbschalen-Verkleidung 

Half Fairing 

• Schlanke GFK Halbschale im Stil italienischer 

Rennmaschinen 

• Lieferung inklusive Verkleidungsscheibe (klar), 

jedoch ohne Kleinteile und Halter (Halter 

gegen Aufpreis lieferbar). Für Rennzwecke, 

ohne TÜV 

Bestellnr. 60047 289,00 € 

Cockpitverkleidung ›Manx‹ 

Cockpit Fairing ‘Manx’ 

• Klassisch im Stil britischer Renn maschinen 

• Gewölbte Startnummernfläche, sauber aus 

einem Stück laminiert. Universal passend 

• Lieferung ohne Halterung. GFK unlackiert 

• Für den Klassik-Rennsport, ohne TÜV 

Bestellnr. 60635 49,90 € 




SR500 Alu-Bugspoiler ›Racing‹ 

Belly Pan 

• Stabil, elegant und leicht. Aus Aluminiumblech gefertigt, 

daher hochhitzebeständig. Sauber lasergeschnitten und 

CNC-gekantet 

• Nimmt schön die Linie der SR auf, ohne dabei optisch aufdringlich zu wirken 

• 2 Liter Auffangvermögen, mit verschließbarer Abflussöffnung, regelkonform mit den 

Vorschriften der einschlägigen Rennserien und -strecken 

• Die Befestigung am Rahmen muss individuell gelöst werden (z. B. mittels Gewindestange, 

gummierten Schellen und/oder Kabelbindern), je nach Verlauf des 

Krümmers kann es erforderlich sein, den 

Ausschnitt im Spoiler zu vergrößern 

• Lieferung zum Selbstnieten in Einzelteilen, 

somit größtmögliche Flexibilität beim Anpassen 

und Lackieren 

• Für alle SR500/T 

Bestellnr. 40349 99,00 € 


271


SR500 LSL Zurückverlegte 

Fußrastenanlage Backward Controls 

• Sportlich-filigrane Optik; die Position verändert 

sich circa um 4 cm nach oben und 

12 cm nach hinten 

• Sauber aus Alu gefräste Hebel, silber eloxiert 

und spielfrei gelagert, wahlweise mit 

runden oder angeschrägten Fußrastenträgern 

lieferbar 

• Für alle SR500 passend, Lieferung anbaufertig komplett mit TÜV-Gutachten 


Fußrastenanlage komplett mit runden Rasten 30991 319,00 

Fußrastenanlage komplett mit angeschrägten Rasten 30968 319,00 

SR500 KEDO Austausch-Fußrasten 

Street pegs 

• Verleihen der Maschine eine dezent-sportliche Optik, 

ohne dabei den eigentlichen Charakter der 

SR zu verfälschen 

• Weiterhin hoher Komfort dank gummierter 

Auftrittsfläche, Sicherheit wie gehabt, da 

klappbar; Lieferung montagefertig für die 

originalen Halterungen als Paar komplett 

(pro Seite muss jeweils ein Niet ausgebohrt 

werden) 


Fahrer Bestellnr. 41792 69,00 € 

Beifahrer Bestellnr. 41898 95,00 € 


SR500 KEDO Komfortable Sportrastenanlage 

Backward Controls 

• Klassischer, dezenter Look gepaart mit einer entspannten und 

sportlich-komfor tablen Sitzposition 

• Passt hervorragend zur Linienführung der Maschine 

• Fußrastenträger schwarz, Schalt- und Bremshebel hochwertig verchromt; die 

klappbaren Alu-Fußrasten sowie die spiel- und wartungsfreie Gelenklagerung runden 

den sehr guten Gesamteindruck harmonisch ab 

• Die Betätigungskräfte für Schaltung und Bremse verändern sich dank der durchdachten 

Geometrie nicht spürbar, der Anbau erfolgt in wenigen Minuten direkt an 

den originalen Haltepunkten am Rahmen 

• Die Lieferung erfolgt anbaufertig komplett mit Herstellerbescheinigung für die TÜV- 

Einzelabnahme 


Ausführung ›Straße‹ 

(gummierte Rasten) 

Bestellnr. 30559 319,00 € 

Ausführung ›Sport‹ 

(gerändelte Alu-Rasten) 

Bestellnr. 30557 335,00 € 


SR500 Fußrastenbuchsen-Set 

Footpeg Mount Bushings 

• Wer sich schon immer mehr Rückmeldung von der 

Straße gewünscht hat, braucht diesen Kit 

• Durch den Austausch der schwammigen Gummilagerung 

gegen massive Alu-Buchsen erhält der 

Fahrer jederzeit perfekte Rückmeldung von der 

Straße 

• Preis für Set komplett, für alle SR500/T passend 

Bestellnr. 30039 58,50 € 


273


SR400/500 Krallenfußrasten 

Toothed Footpegs 

• Martialische Minimal-Optik und sicherer Halt 

• Hergestellt aus Edelstahl, trovaliert, klappbar 

• Lieferung als Paar montagefertig für die originalen 

Halterungen komplett (pro Seite muss jeweils ein Niet 

ausgebohrt werden) 

SR400 Bestellnr. 30539 89,00 € 

SR500/T alle Bestellnr. 30574 89,00 € 

SR500 Fußrasten & Zubehör Footpegs & Supplies 


Art. 22351 

Art. 30574 

(Abb. ähnlich) 


Fahrer-Fußraste vorn links komplett (alle Baujahre) 22350 *95,71 

Halter Fußraste links (nur SR500’84-) nml - - - 

Fahrer-Fußraste vorn rechts komplett (alle Baujahre) 22349 *95,71 

Halter Fußraste rechts (nur SR500’84-) nml - - - 

Gummi für Fahrer-Fußraste (1 Stück, Original) 22212 *12,83 

Gummi für Fahrer-Fußraste (1 Paar, Nachbau) 22212RP *17,50 

Halteplatte mit Gewindebolzen Fußrastenträger 27115 *12,58 

passendes Rahmen-Führungsgummi 27114 *6,74 

passende Hutmutter, verzinkt 158708000B 0,75 

Sozius-Raste links (alle Baujahre) nml - - - 

Sozius-Rastenträger rechts (nur SR500’84-) 22356 *154,66 

Sozius-Rastenträger links (nur SR500’84-) nml - - - 

Art. 22356 Art. 27115 Art. 27114 Art. 22350 

SR500 Haupt- & Seitenständer 

Center- & Side-Stand 

Art. 28229 

Art. 28840 

Art. 27152 


Hauptständer (für eine Feder), schwarz 10066 *110,88 

passende Zugfeder, 1 × benötigt 28229 *14,95 

Befestigungsbolzen, 2 × benötigt 27152 *7,39 

passende Mutter, 2 × benötigt 098510001B 1,25 

Anschlaggummi am Auspuff 27940 *3,96 

Seitenständer bis Bj. ’92, schwarz nml - - - 

Befestigungsbolzen bis Bj. ’92 28840 15,50 

passende original Mutter (für alle Bj.) 28269 *4,69 

Zugfeder bis Bj. ’92, 1 × benötigt 10099 *9,64 

Umlenkblech bis Bj. ’92, 1 × benötigt 10114 *27,50 

Art. 10066 


SR500 Seitenständer Doppelfeder-Kit 

Double Spring Conversion 

• Umrüst-Set für den Seitenständer. Hilfreich, sofern ohne 

Hauptständer gefahren werden soll (dann entfällt die Arretierung 

am Rahmen, so dass der Seitenständer ungewollt 

ausklappen könnte); bei der SR500’93- wird bei erstmaliger 

Umrüstung zusätzlich ein neuer Bolzen für den Seitenständer 

benötigt (Art. 28840, 15,50 €) 

• Set zur TÜV-konformen Umrüstung aller SR500/T geeignet 

Bestellnr. 10114 *27,50 € 

SR500 KEDO Kennzeichen-Halter 

Licence Plate Bracket 

• Durchdachter System-Halter, der eine saubere Lösung für 

die schwingungsgedämpfte Anbringung des Kennzeichens 

ermöglicht, TÜV-zulässiger Kennzeichenwinkel 

• Modularer Aufbau, stufenweiser Ausbau möglich – es können 

optional Blinker, Reflektor und Kennzeichenleuchte nachgerüstet 

werden 


Bestellnr. 63020 32,50 € 

Erweiterungen für Kennzeichen-Halter 

Bestellnr.€ 

Reflektor-/Kennzeichenleuchtenhalter samt Reflektor 63021 14,50 

LED Kennzeichenleuchte, passend für Halter Art. 63021 41406 14,50 

Blinkerhalter-Kit, variable Breite (1 Paar) 63022 28,50 

Rücklichthalter für Cateye Rücklicht ›Micro‹ Art. 41062 50113 17,50 

Rücklichthalter für Rücklicht Lucas/Cateye Art. 41233, 40613, 41220 50114 16,50 

Art. 41406 

Art. 63020 

Art. 63022 

Art. 50114 

Art. 63021 

Art. 50113 


275


SR500 Rücklichtträger Original OEM Taillight Bracket 

• Serie ab Baujahr 1984; der Rücklichtträger für die Baujahre 

bis 1983 ist leider nicht mehr lieferbar 

Bestellnr. 10121 *208,08 € 

SR500 Scheinwerfer & Zubehör Headlight & Supplies 

• Zulassungsfreie Original-Ausführung bzw. TÜV-geprüftes 

Zubehör, alle Preise pro Stück 

Modell 

Bestellnr.€ 

Lampeneinsatz groß, einzeln nml - - - 

Scheinwerferzierring groß, einzeln nml - - - 

Lampeneinsatz klein inkl. Zierring komplett ! 28531 *285,90 

Lampeneinsatz klein, einzeln 40024 39,50 

Scheinwerferzierring klein, einzeln 10067 *73,63 

Gummi Lampengehäuse, seitlich 10151 *8,54 

Gummi Lampenhalter, 2 × am Grundträger, 1 × 28157 *3,96 

an der Scheinwerfereinstellung benötigt 

Schraube Befestigung Scheinwerfergehäuse, nml - - - 

mit Bund, M8 × 40 mm 

Kunststoffbuchse für Gummi 28223 *7,42 

Feder, Scheinwerfereinstellung 27830 *5,10 

Schraube für Feder Scheinwerfereinstellung 10153 *3,91 

Standlichtfassung (Bajonett-Verschluss) inkl. Kabel 40342 *15,58 

! Einsatz einbau- und anschlussfertig komplett inklusive Zier- und Stellring, 

Leuchtmittel, Abdeckkappen und Anschlusskabel 

Art. 40024 

Art. 10067 

Art. 10151 

Art. 40342 

Art. 10153 Art. 27830 

Art. 28233 

Universal-Kennzeichenhalter Alu 

Universal License Plate Bracket, Aluminum 

• Kleiner, durchdachter Alu-Kennzeichenhalter 

inklusive Blinkerhalter 

• Abmessungen Grundplatte: 185 × 65 mm, Breite Blinker-Befestigung 

circa 190 – 270 mm, stufenlos in der Breite verstellbar 

Alu schwarz eloxiert Bestellnr. 63029 *17,50 € 

Alu silber Bestellnr. 63030 *17,50 € 


SR500 Vintage-Zündschlosshalter 

Ignition Switch Bracket 

• Ermöglicht die dezente Montage des Zünd schlosses direkt im Rahmendreieck unter 

dem linken Seitendeckel. Der Kit beinhaltet einen dreidimensionalen Alu-Halter, der 

mit wenigen Handgriffen problemlos montiert werden kann 

• Lieferung komplett inklusive Schrauben, 

Kabel, Stecker, Buchsen usw. 

• Für alle SR500 passend 

Bestellnr. 50505 44,90 € 


SR500 Classic-Zündschlosshalter 

Ignition Switch Bracket 

• Versetzt das Zündschloss zum Kupplungsseitendeckel 

• Lieferung einzeln oder als Set inklusive Kabel, Stecker und 

Montagematerial 

Zündschlosshalter einzeln Bestellnr. 50247 13,90 € 

Zündschlosshalter-Set Bestellnr. 50248 27,50 € 


277


TT/XT500 Tankdekore 

Decal Sets Fuel Tank 

• Hochwertig, auf für Fahrzeugverklebung geeigneter Folie 

gedruckt, vom Original kaum zu unterscheiden. Nicht (wie 

so oft) aus Plotterfolie montiert (Plotter-Dekore ähneln dem 

Original lediglich und führen beim Lackieren zu Problemen 

durch Tropfnasenbildung) 

• Mehrteilige Ausführung wie Original, die das Aufkleben vereinfachen 

hilft. Unmittelbar zum fachgerechten Überzug mit 

Klarlack geeignet 

• Inklusive Öl-Serviceaufkleber, sofern dieser serienmäßig 

vorgesehen war (bei TT500-’78 und XT500-’79) 

TT500 USA Modell 

Modell Dekorfarbe Bild Bestellnr.€ 

TT500 ’76 rot/schwarz/weiß A 90087 54,90 

TT500 ’77 orange/schwarz/gelb B 91065 39,90 

TT500 ’78 gelb/schwarz C 91066 39,90 

TT500 ’79 orange/schwarz D 91067 39,90 

TT500 ’80 schwarz/weiß ! - 91068 39,90 

TT500 ’81 schwarz/rot ! E 91069 45,00 

A 

B 

C 

D 

E 

XT500 europäisches Modell 

Modell Dekorfarbe Bild Bestellnr.€ 

XT500 ’76 rot/schwarz/weiß - 90087 54,90 

XT500 ’77 beige/rot/schwarz/weiß F 91139 49,90 

XT500 ’78 rot/schwarz G 91140 49,90 

XT500 ’79 schwarz/rot H 91141 49,90 

XT500 ’80 rot/schwarz/weiß ! - 91435 49,90 

XT500 ’81-’85 rot/schwarz/weiß ! - 90311 39,90 

XT500 ’86-’88 dunkelblau/rot/ 

I 90312 28,50 

schwarz/weiß ! 

XT500S ’89- dunkelblau/rot/ 

J 90352 45,00 

anthrazit/weiß ! 

! es sind, genau wie beim Original, zusätzliche Lackierarbeiten erforderlich 

Öl-Serviceaufkleber Oil Service Sticker 

• Authentische Reproduktion, weiße Folie mit schwarzem 

Druck. Zum fachgerechten Überzug mit Klarlack geeignet 

Modell Bild Bestellnr.€ 

TT500-’76, XT500-’79 K 90100 2,50 

TT500’77-’78 L 90101 2,50 

XT500’80- M 90102 2,50 

I 

J 

F 

G 

H 

K 

L 

M 


XT500 Tank-Emblem Logo Fuel Tank 

• Identische Form und Farbe, vom Original kaum zu unterscheiden 

• Kann (und sollte) fachgerecht zusätzlich mit Klarlack überzogen werden 

• Für rechts und links passend, Preis jeweils pro Stück 

Ausführung Farbe Bestellnr. € 

XT500 1980 schwarz/rot/weiß 28025 4,95 

XT500 1981 – 1985 schwarz/rot/weiß 21161 4,50 

XT500 1986 – 1988 schwarz/rot/weiß 29195 4,95 

XT500S 1989 – schwarz/rot/weiß 21077 4,95 

Art. 28025 Art. 21161 Art. 29195 Art. 21077 

Fertan/Tapox Tanksanierung 

Fuel Tank Restoration Set 

• Tanksanierung in sieben Arbeitsschritten; benzinfeste 

2K-Versiegelung, kein mechanischer Rostabtrag 

erforderlich 

• Set besteht aus 1.000 ml Spezialreiniger zum Entfetten 

und Reinigen, 250 ml Fertan zur Entrostung und 

zum Korrosionsschutz, 415 g Harz und 125 g Härter 

mit Lösungsmittel als 2-Komponenten-Beschichtung. Ein Set reicht aus für einen 

Motorrad-Tank bis circa 20 bis 25 Liter 

• Für optimale Ergebnisse unbedingt die Anleitung beachten und die Arbeitsschritte 

strikt einhalten 


Bestellnr. 41546 65,50 € 

Spachtelmasse & Co Filler Compound & Supplies 

• Unverzichtbar bei Reparatur und Restauration 

Bezeichnung Inhalt G.preis € Bestellnr. € 

Füllspachtel 2K für kleine und größere Löcher 250 g 22,00/1kg 61065 5,50 

Metallspachtel 2K (aluminiumhaltig) 250 g 23,80/1kg 61066 5,95 

Glättspachtel für blasenfreien Abschluss 100 g 49,50/1kg 61067 4,95 

Leichtspachtel 2K hochbelastbar 420 g 30,71/1kg 61069 12,90 

Glasfaserspachtel 2K 250 g 26,00/1kg 61084 6,50 

Grundierfüller-/Haftgrund-Spray (grau) 400 ml 54,75/1l 61085 21,90 

Japan-Spachtel-Set 4 tlg. 50/75/100/120 mm 61086 1,55 

Gummispachtel für gewölbte Flächen 61087 5,50 


279


TT500 & XT500 Tank-Zubehör Fuel Tank Supplies 

• Original Ersatzteile, alle Preise pro Stück 

Bezeichnung 

Bestellnr.€ 

Tankdeckel -’79 (mit Außengewinde, auch TT500-’77) 27135 *15,30 

Dichtung Tankdeckel (für Art. 27135) 27133 *4,15 

Tankdeckel ab ’80- (auch TT500’78-) 29105 *19,68 

Dichtung Tankdeckel (für Art. 29105) 29106 *3,74 

Montagematerial, für TT/XT500 aller Baujahre passend: 

Gummi Tankbefestigung vorn 10060 4,50 

passende Buchse 10113 *4,87 

Gummi Tankbefestigung hinten 10062 *3,24 

Vibrationsdämpfer-Kissen innen 27243 *3,98 

Entlüftungsschlauch schwarz (4 mm), 1 m 22734 3,95 

Entlüftungsschlauch-Halter für Lenkerklemme 10220 2,95 

XT600 Tank-Zubehör Fuel Tank Supplies 


Art. 27135 

Art. 29105 

Art. 10220 

Bezeichnung 

Bestellnr.€ 

Tankdeckel mit Schloss passend f. XT600’87-’89, 22232 *154,04 

XT600Z’88- (auch XT350, XTZ750), OEM 

Tankdeckel, jedoch OHNE Schloss 22233 14,50 

Art. 22233 

ergänzend (OEM): 

Gummi Tankbefestigung vorn für XT600Z-’85 27285 *7,30 

XT600’87- und alle XT600E+K 

Gummi Tankbefestigung vorn für XT600-’86 27288 *6,06 

Art. 27285 

TT500 & XT500 Tankhalterung 

Fuel Tank Mounting Kit 

• Formschönes Buchsen-Set, mit den Original-Tankgummis 

am Rahmen einfach und schnell zu montieren 

• Ersetzt die originale Distanzhülse samt Scheibe 

• Lieferung für beide Seiten komplett inklusive zwei 

Senkkopfschrauben mit Innenvielzahn-Kopf 

Bestellnr. 50683 19,90 € 

passendes Haltegummi, 1 Stück 

(ggf. 2 × benötigt): 

Bestellnr. 10060 4,50 € 


XT500 Originalfarbton 2K-Kunstharzlack Original Colouring Paint 

• Um dauerhafte Benzinbeständigkeit und Schutz vor Kratzern zu gewährleisten, werden 

Dekore und farbiger Lack vom Profi mit Klarlack überzogen (NICHT erforderlich 

bei Rahmen- oder Motorlack) 

• Lieferbar als Lackset mit 375 ml Inhalt samt 50 ml Härter für die Verarbeitung mit 

der Spritzpistole oder dem Preval-Sprayer geeignet (ein Set reicht in der Regel für 

ein Fahrzeug) bzw. als Lackstift zur Ausbesserung kleinerer Schäden 

Bezeichnung Bem. Inhalt G.preis € Bestellnr. € 

Clean White (W) 

Lackset 

Lackstift 

375 ml 

12 ml 

81,33/1l 

79,17/100ml 

51018 

51015 

*30,50 

*9,50 

New YAMAHA Black (NYB) Lackset 

Lackstift 

375 ml 

12 ml 

81,33/1l 

79,17/100ml 

51052 

51021 

*30,50 

*9,50 

Shiny Black (SBL; dunkelblau) Lackset 

Lackstift 

2 × 375 ml 

12 ml 

83,33/1l 

79,17/100ml 

51171 

51063 

*62,50 

*9,50 

Rahmenlack schwarz, sehr hart Lackset 375 ml 70,67/1l 51007 *26,50 

Klarlack (universal) Lackset 375 ml 52,00/1l 51166 *19,50 

400 °C Motorlack, für Motorgehäuse & Zylinder geeignet: 

seidenmatt schwarz Lackset 375 ml 76,00/1l 51170 *28,50 

hochglanz schwarz Lackset 375 ml 76,00/1l 51053 *28,50 

transparent Lackset 375 ml 70,67/1l 51058 *26,50 

dunkelgrau metallic Lackset 375 ml 76,00/1l 51069 *28,50 

zum Do-it-yourself-Verarbeiten von 2K-Lack: 

Preval-Sprayer komplett 51004 *11,50 

Preval-Treibgas-Ersatzpatrone 51005 *8,50 

Spritz-/Reinigungsverdünnung 375 ml 20,00/1l 51006 *7,50 


Acryl-Lack Matt-Schwarz 

Acrylic Paint Matt Black 

• Unser Äquivalent für YAMAHA Low-Gloss Black, 400 ml Spraydose 

Bestellnr. 51026 16,50 € Grundpreis € 41,25/1l 

XT500 Hinweisaufkleber Batteriepolung 

Maintenance Sticker Battery 

• Zu finden an allen XT500 am linken Seitendeckel innen, authentische 

Reproduktion, unverzichtbar bei Restaurationen 

Bestellnr. 21105 5,95 € 

Schild ›Engine Starting Procedure‹ Retro Batch 

• Hing bei Auslieferung neuer SR/XT am Lenker und erklärte dem 

künftigen Einzylinder-Treiber die Startprozedur 

• Originalgetreue Reproduktion 

Bestellnr. 21223 3,95 € 


281


TT/XT500 Seitendeckelaufkleber 

Decal Side Cover 

• Detailgetreue Reproduktion auf hochdeckend 

bedruckter, durchgefärbter Folie (keine billigen 

Folienplots mit aufgeklebten Buchstaben), kratzfest 

und UV-beständig 

• Seitendeckel bis 1979 sind größer als die der Modelle 

ab 1980; unsere Aufkleber passen jeweils optimal 

• Lieferung jew. als Paar für rechts und links komplett 

XT alte Form -’79 Folie/Druck Bestellnr.€ 

ENDURO XT schwarz/weiß 21060C 13,90 

ENDURO 500 schwarz/weiß 21060E 13,90 

ENDURO 500 schwarz/silber 

21068 15,90 

! 

YAMAHA schwarz/weiß 21060Y 13,90 

ohne Aufdruck schwarz/ohne 21060N 9,95 

! USA-Version des Aufklebers mit silberner Schrift für die Baujahre 1978 –1979 

XT neue Form ’80- Folie/Druck Bestellnr.€ 

ENDURO XT schwarz/weiß 21061C 13,90 

ENDURO 500 schwarz/weiß 21061E 13,90 

YAMAHA schwarz/weiß 21061Y 11,50 

YAMAHA anthrazit/weiß 21062Y 15,90 

ohne Aufdruck schwarz/ohne 21061N 9,95 

TT500-Modelle Bemerkung Bestellnr.€ 

Baujahr 1976 schwarz matt 21066 9,95 

Baujahr 1977 2 × schwarz/2 × weiß 21070 16,50 

Baujahr 1978 schwarz, 4tlg. 21071 16,50 

Baujahr 1979 schwarz, 4tlg. 21072 16,50 

TT500 & XT500 Seitendeckel-Set 

Side Cover Set 

• Seitendeckel links in der Form der XT500 bis Baujahr 

1979, jedoch mit kleiner Befestigungsbohrung, so 

dass auf das Seitendeckelschloss verzichtet werden 

kann 

• Seitendeckel rechts in der runden TT-Ausführung, 

verdeckt perfekt die Montagepunkte des originalen 

Flammtopfes (ideal, sofern ein Nachrüst-Schalldämpfer 

montiert wird) 

• Glänzend schwarz, farblich harmonisch mit den 

meisten Nachrüst-Kotflügeln passend 

• Set besteht aus Seitendeckel rechts und links (ohne 

Kleinteile), prinzipiell für alle TT500 und XT500 

passend 

Bestellnr. 29458 79,00 € 


TT500 und XT500 Seitendeckel 

• Unterschiede im Detail (Seitenangaben bezogen auf Sicht in Fahrtrichtung): 

TT500 1975/76 

Clean White 

Seitendeckel mit ›großer‹ Grundform, rechts mit geradem 

Abschluss für Schalldämpfer, links ohne Schloss 

TT500 1977 

El Toro Orange 

Seitendeckel mit ›großer‹ Grundform, rechts abgerundet 

für Schalldämpfer ohne Flammbox, links ohne Schloss 

TT500 1978 

Competition Yellow 

Seitendeckel mit ›großer‹ Grundform, rechts abgerundet 

für Schalldämpfer ohne Flammbox, links ohne Schloss 

XT500 1976 – 1979 

Clean White 


Abschluss für Schalldämpfer, links mit Schloss 


XT500 USA 

Ginger Brown 



XT500 USA 

Crystal Silver 



XT500 1980 – 1987 

New YAMAHA Black 

Seitendeckel mit ›kleiner‹ Grundform, rechts mit geradem 


XT500 1980 – 1987 

weiß 

Seitendeckel mit ›kleiner‹ Grundform, rechts mit geradem 



283


TT500 & XT500 Seitendeckel Side Cover 

• Original bzw. als perfekter Nachbau 

• Aus durchgefärbtem Kunststoff, schlag- und kratzfest; wir empfehlen, die neuen 

Seitendeckel gleich mit den entsprechenden Aufklebern zu veredeln und zu schützen, 

eben so, wie es von YAMAHA von jeher vorgesehen ist 

• Die Angabe des Baujahres dient der Orientierung; bei XT500 passt innerhalb einer 

Modellreihe auch jede andere Farbe 

Modell Bemerkung 

rechts 

Bestellnr.€ 

links 

Bestellnr.€ 

TT500 Clean White ’75/’76 29300 44,90 29313 44,90 

TT500 El Toro Orange ’77 29309 44,90 29314 44,90 

TT500 Competition Yellow ’78 29307 44,90 29305 44,90 

TT500 New El Toro Orange ’79 in Vorbereitung in Vorbereitung 

XT500 Clean White ’76-’79 29300 44,90 29299 44,90 

XT500 USA Ginger Brown (lackiert) 29308 44,90 29312 44,90 

XT500 USA Crystal Silver (lackiert) 29311 44,90 29303 44,90 

XT500 Schwarz ’80-’87 20028 *54,37 20029 *54,37 

XT500 Weiß ’80-’87 20030 *63,95 20031 *63,95 

XT500S Shiny Black (lackiert) ’88/’89 auf Anfrage auf Anfrage 

Detail- und farbgetreue Replika 

der nicht mehr lieferbaren 

Originalteile 

Hergestellt im aufwändigen 

Spritzguss-Verfahren, 

exakt wie die Originalteile! 


TT500 & XT500 Zubehör für Seitendeckel Side Cover Supplies 

• Bei TT500 werden zur Befestigung rechts und links die jeweils gleichen Teile verwendet, 

bei XT500 ist links ein Schloss für den Seitendeckel erforderlich 



Gummidämpfer Deckel vorn rechts/links TT-’78, XT-’79 21111 je *5,51 

Gummihülse am Rahmen rechts/links TT’79-, XT’80- 10205 je 0,95 

Befestigungsschraube verchromt rechts/links TT alle, XT nur rechts 21109 je *5,81 

Gummidämpfer für Befestigungsschraube TT alle, XT nur rechts 21138 je *2,75 

passende U-Scheibe (für Art. 21138) TT’79- 2 × pro Seite benötigt 21110 je 0,50 

passender Splint (für Art. 21138) TT & XT alle 21104 je 0,75 

Hitzeschutzmatte rechts, circa 20 × 20 cm TT & XT alle 90344 7,50 

Seitendeckelschloss komplett links (Originalteil) XT500 alle 21107 *36,00 

Seitendeckelschloss komplett (ähnlich Original) XT500 alle 21107RP *17,50 

Kontermutter für Schloss (Art. 21107) einzeln XT500 alle ! 21038 *4,69 

Gummidämpfer Schlossausschnitt im Deckel XT500 alle 21108 *5,01 

! Art. 21038 ist bei Art. 21107 und 21107RP bereits enthalten 

Art. 21107 Art. 21109 Art. 21038 Art. 21138 Art. 21111 


XT500 Lock-Buster (schlüsselloser Seitendeckelverschluss) 

Keyless Side Cover Conversion Kit 

• Macht Schluss mit windigen Bastellösungen 

• Endlich gibt es einen Kit, mit dessen Hilfe der linke Seitendeckel der XT500 genau 

wie der rechte geöffnet werden kann, das Schloss entfällt 

• Lieferung inklusive sämtlicher Kleinteile, für alle XT500 (links) passend 

Bestellnr. 21152 22,50 € 


285


TT500 & XT500 Kotflügel vorn 

Replica Front Fender (Mud Guards) 

• Perfekter Nachbau des Original- 

Kotflügels, Form/Farbe entsprechen 

weitestgehend dem jeweiligen Vorbild 

• Hergestellt aus durchgefärbtem Kunststoff, 

farbecht, kratz- und schlagfest. 

• Lieferung ohne Kleinteile, jedoch montagefertig vorgebohrt 

Farbe Form Verwendung Bestellnr. € 

Clean White kurz TT500’76, XT500-’79 50052 45,00 

El Toro Orange kurz TT500’77 50723 45,00 

Ginger Brown kurz XT500’77 USA & Japan 50724 45,00 

Competition Yellow kurz TT500’78 50717 45,00 

Crystal Silver (lackiert) kurz XT500’78 USA 50725 59,90 

New El Toro Orange lang TT500’79 50059 49,90 

Clean White lang TT500’80-, XT500’80- 50056RP 49,90 

Shiny Black (lackiert) lang XT500S’88- 27961 *139,00 

außerdem: Kotflügel in langer Originalform 

Vom Original kaum 

zu unterscheiden 

schwarz uni kurz TT500-’78, XT500-’79 50061 45,00 

schwarz uni lang XT250, TT500’79-, XT500’80- 50060 49,90 

New El Toro Orange 

Shiny Black 

Clean White 

Schwarz uni 


Ginger Brown 


Crystal Silver 

TT500 & XT500 Kotflügel Zubehör 

Fender Supplies 

• Für alle XT250, TT500 und XT500 Kotflügel (vorn) passend 


Gummidämpfer 4 × benötigt 10068 je 2,75 

Buchse 4 × benötigt 10069 je 3,50 

Schraube M6 × 30 (Inbus) 4 × benötigt 091206030B je 0,25 


TT500 Kotflügel hinten Rear Fender 

Kotflügel hinten Modell Bestellnr. € 

Clean White TT500’76 50718 38,50 

El Toro Orange TT500’77 50722 38,50 

Competition Yellow TT500’78 50720 38,50 

New El Toro Orange TT500’79 50719 38,50 

außerdem (ohne Abbildung): 

uni schwarz alle TT500 50742 38,50 

Clean White 



New El Toro Orange 


TT500 & XT500 

Kotflügel hinten & Zubehör 

Rear Fender & Supplies 

Art. 28123 

XT500-'87 Bemerkung Bestellnr. € 

Original-Kotflügel ›Clean White‹ (weiß) nur XT500/S (alle) 50051 *236,70 

Gummidämpfer hinten (groß) XT500, 2 × benötigt 10117 *3,97 

Buchse (für Art. 10117) XT500, 2 × benötigt 10073 2,95 

Gummidämpfer vorn (klein) XT500, 4 × benötigt 10090 2,17 

Buchse (für Art. 10090) XT500, 2 × benötigt 22308 3,25 

Schutzblechverlängerung innen TT500 & XT500 28123 *62,44 

Gummi-Keder TT500 & XT500 nml - - - 

Gummidämpfer hinten (Mitte/unten) nur TT500 nml - - - 

Kabeldurchführung Kotflügel, 1 Stück nur XT500, 2 × benötigt 10074 *4,57 

XT500 GFK-Kotflügel hinten 

GRP Rear Fender 

• Nachbau des originalen Kotflügels aus extrem dickwandigem 

GFK – sehr stabil und dennoch leicht 

• Montage an den originalen Haltepunkten, im montierten 

Zustand optisch vom Metall-Kotflügel kaum zu 

unterscheiden 

• Mit innenliegender, geschützter Kabelführung, 

• Lieferung unlackiert und nicht vorgebohrt 

Bestellnr. 30305 139,00 € 


287


XT500 Werkzeugbox OEM Toolbox & Supplies 


Werkzeugbox einzeln, schwarz 22303 *20,82 

Verschlussschraube, verchromt 21109 *5,81 

passender Gummidämpfer 21138 *2,75 

passende U-Scheibe 21110 0,50 

passender Splint 21104 0,75 

Schraube Werkzeugbox an Rahmen 27321 *1,43 

Hecktasche ›Brema-Style‹ 

Luggage Rack Bag 

• Schöne Reproduktion der legendären Hecktasche, 

der Hingucker am Heck klassischer Enduros 

• Kartenfach mit Daumenlasche und ¾ Klettverschluss, 

auch mit Handschuhen leicht zu öffnen 

• Zur Verstärkung eingearbeitete Bodenplatte, sauber 

aus dickem, strapazierfähigem Skai gefertigt, innen 

und außen, Farbe schwarz, 

• Maße circa 165 × 135 × 65 mm 

Bestellnr. 30043 89,90 € 

Tel. 040/40170 200 


XT500 KEDO Alu-Kotflügel 

Fender Aluminum 

• Für zum Beispiel Scrambler-Umbauten mit tiefen 

Vorderrad-Kotflügeln 

• Oberfläche mit edlem mattem Schliff (kann natürlich 

auch poliert werden). Mit sinnvoll konstruiertem, 

stilvoll-schlichten Alu-Haltebügel, der sich harmonisch 

in die Linie der XT500 einfügt 


XT500 bis 1979 

Bestellnr. 22024 249,00 € 

XT500 ab 1980 

Bestellnr. 22025 269,00 € 


Wir reparieren oder restaurieren SR und XT 

Zwar nehmen wir keine Inspektions- oder reguläre Wartungsarbeiten wie Ölwechsel, 

Ventile einstellen, usw. an, doch dafür montieren wir auf Wunsch bei uns gekauftes 

Zubehör. Ferner sind wir in besonders schwierigen Fällen mit unserer Werkstatt 

für Sie da, wo andere abwinken – sei es, weil die Mechaniker noch nie eine SR oder XT 

live gesehen haben, oder man dort schlicht kein Interesse hat, da im Computer keine 

Arbeitswerte hinterlegt sind ... hier ist unser Kollege Michael Wich Ihre Rettung. 

Michael ist Zweirad-Mechanikermeister und bestens mit den Ein- und Zweizylindern 

der 1980er und 1990er Jahre von YAMAHA vertraut. 

Last but not least bieten wir Restaurationen von Kundenmaschinen an, die wir in 

der kalten Jahreszeit in Ruhe bis zum darauf folgenden Frühjahr perfekt durchführen 

können. Unsere Kapazität liegt bei maximal 3 Maschinen pro Saison, der Preis hierfür 

richtet sich nach dem Aufwand und beginnt ab circa 10.000,– €. 

Sind Sie interessiert? 

Dann rufen Sie uns an! 

0 40/40 170 200 


Abbildung zeigt eine 

von uns restaurierte 

XT500 Modell 1981 


289


XT500’76 Blinkerhalter Indicator Brackets 

• Reproduktion der hinteren Blinkerhalter der Ur-XT 

• Set besteht aus beiden Haltern für hinten rechts und links 

• Exklusive Kleinserie, Lieferung nur, solange der Vorrat reicht 

Bestellnr. 50040 *117,00 € 

ergänzend: 


Gummilager Blinker, 1 Stück 27825 *7,00 

Führungshülse verchromt, 1 Stück 22372 *9,18 

U-Scheibe Blinker, 1 Stück 27826 *5,87 

XT500 Blinkerhalter Indicator Brackets 

• Originale Halter der Export-Modelle, mit denen die Blinker 

hinten am Rahmen statt am Rücklicht befestigt werden – 

ideal in Verbindung mit einem Rücklicht ohne Blinkerhalter 


Blinkerhalter rechts, schwarz lackiert 22301 *16,12 

Blinkerhalter links, schwarz lackiert 28293 *16,12 

XT500 Kennzeichenhalter 

Bracket Licence Plate 

• Nachbau ähnlich des Kennzeichenhalters der europäischen 

Variante der XT500, optimal in Verbindung 

mit dem TT Enduro-Rücklicht Art. 50590 

• Bei Erstmontage an den hinteren Kotflügel der 

deutschen XT500 müssen in den Kotflügel zwei 

Löcher gebohrt werden 

Bestellnr. 23456 48,00€ 

TT500 Verstärkung Hinterrad-Kotflügel 

Bracket Rear Fender 

• Wird die TT500 für den Straßenverkehr zugelassen, 

muss das hintere Schutzblech verstärkt werden, um 

so Rücklicht und Kennzeichen tragen zu können 

• Stabile und dennoch leichte Metall- 

Konstruktion, die unauffällig unter dem 

Kotflügel an den originalen Haltepunkten 

mit dem Rahmen verschraubt wird 

Bestellnr. 23479 69,00 € 


XT500 Seitenreflektor-Kit Reflector-Kit 

• Import-Modelle der XT500 verfügen über gelbe 

Reflektoren, die seitlich an der unteren Gabelbrücke 

angebracht sind 

• Typisches Sicherheits-Merkmal der 1970er Jahre, 

darf bei keiner detailgetreuen Restauration fehlen 

• Kit besteht aus zwei Edelstahl-Haltern samt zwei 

gelben Reflektoren; wird zusammen mit den originalen 

Klemmschrauben montiert 

Bestellnr. 50684 24,90 € 

XT500 Kabelführung Gabelbrücke 

Cable Guide Top Yoke 

• Drahthalter, der links an der Gabelbrücke montiert 

wird und dort den Bremszug führt 

• Für alle XT500 und für weitere Motorräder passend 

Bestellnr. 10213 *10,37 € 


Führung Bremszug 

(2-Loch, Gabelbrücke oben) 

Front Brake Cable Guide (at Upper Yoke) 

• Für TT500 (OEM), XT500 (alternativ) sowie TT600 

(OEM) 

Bestellnr. 27976 *10,69 € 

TT500 Bremszughalter Gabelbrücke 

Brake Cable Bracket Top Yoke 

• 2-Loch-Halter an der TT500-Gabelbrücke, auch für 

weitere Modelle mit Lochabstand 20 mm passend 

• Mit leichtem Fertigungsfehler; für einen sicheren Sitz 

der Nylonführung muss der Halter angepasst werden 

Bestellnr. 50645 6,95 € 



291


XT500 Halter Tachowelle Tauchrohr 

Bracket/Guide for Speedometer Cable 

Bestellnr. 27197 *22,54 € 

passende Halteschelle 


passender Gummidämpfer 

Bestellnr. 27185 *9,25 € 

XT500 Helmschloss Helmet Lock 

• Seit jeher Serienausstattung, jedoch an fast keiner XT 

mehr zu finden. Lieferung inklusive zwei Schlüsseln 

Bestellnr. 22396 *76,06 € 

passende Halteschraube: 

Bestellnr. 28093 0,95 € 

Art. 27197 

Art. 27195RP 

Art. 27185 

Prüflampe Ignition Timing Tool 

• Für 6 – 24 Volt geeignet, hilfreich beim Einstellen des Zündzeitpunkts 

bei TT500 und XT500. Darf in keiner Werkstatt 

fehlen 

• Hochwertige Ausführung mit geschraubter Schutzkappe 

Bestellnr. 40305 11,00 € 


XT500 Replika Scheinwerfer Replica Head Light 

• Lampengehäuse aus Kunststoff, wie dieses bei vielen XTs im 

Ausland üblich gewesen ist – ideal als authentischer Ersatz für 

das inzwischen leider nicht lieferbare Metall-Gehäuse 

• Der Lampenzierring mit Gitter ist ein wahres Highlight: In den 

1980er Jahren als Original-Zubehör lieferbar, verleiht dieser 

der Lampe einen authentischen Wettbewerbs-Look, jedoch 

ohne dabei aufdringlich zu wirken 

• Lieferung als komplette Einheit inklusive H4-Lampeneinsatz 

(TÜV-geprüft), jedoch ohne Leuchtmittel 

Bestellnr. 41116 99,00 € 

Einzel- und Ersatzteile: 

Bezeichnung 

Bestellnr.€ 

Lampengehäuse einzeln 29191RP *27,90 

Lampenzierring mit Gitter, einzeln 29045 24,50 

H4-Lampeneinsatz (ohne Leuchtmittel) 40023 39,90 

Haltering Lampeneinsatz 29301 15,00 

Buchse für Haltering 29285 *6,54 

Buchsen/Gummidämpfer-Set re.+li., 6-teilig 29016 2,95 

Federklemme für Lampeneinsatz, 1 Stück 27678 *4,62 

Art. 29045 

Art. 40023 


XT500 Zubehör Scheinwerfer Headlight Supplies 

• Einzel- und Ersatzteile für das Lampengehäuse aus Metall mit 

breitem Chrom-Zierring. Alle Preise pro Stück 

Bezeichnung 

Bestellnr.€ 

Lampengehäuse Metall, schwarz lackiert nml - - - 

Lampenzierring (breit), verchromt nml - - - 

Bilux-Lampeneinsatz (Reflektor), OEM, nml - - - 

auch für XT250 

Bilux-Sockel (für OEM-Einsatz) 40364 *39,07 

H4-Lampeneinsatz (Reflektor), Zubehör ! 40023 39,90 

Federklemme für Lampeneinsatz, 1 Stück 27678 *4,62 

Gummi Kabeldurchführung Lampengehäuse 10201 *3,19 

Nylon-Führung Lampenhalterung, 1 Stück 28693 *7,53 

Gummidämpfer innen, 1 Stück 28695 *7,75 

Gummidämpfer außen, 1 Stück 28765 *4,38 

! H4-Einsatz wird wie das Original mit Federklemmen gehalten, die Index-Lasche 

innen im Lampenzierring passt nicht, was technisch jedoch unbedenklich ist 

Art. 40356 

Art. 40364 

Preiswertes Zubehör-Set, bestehend aus 2 Führungen und 

je 2 Gummidämpfern (innen & außen); der Durchmesser der 

Bohrung muss eventuell erweitert werden: 

Buchsen/Gummidämpfer-Set re. + li., 6-teilig 29016 2,95 


293


TT500 Licht-Kit 

Light Conversion Kit 

• Replika des 1980 original von YAMAHA lieferbaren, 

optio nalen ›Lighting-Kits‹ 

• Alles in einem Kit: 5" Scheinwerfer inklusive Kontrollleuchte, 

Reflektor und Zierring mit Gitter, Rücklicht, Lampenhalter, 

Lenkerschalter, Kabelbaum, Anleitung und alle Kleinteile 

• Lampeneinsatz und Rücklicht leider ohne e-Prüfzeichen 

Bestellnr. 40591 199,00 € 

TT500 & XT500 Unterbrecherkontakt 

Point Breaker 

• Original Daiichi (Japan) 

Bestellnr. 40004 *6,25 € 

ergänzend: Kontaktdeckeldichtung 

Bestellnr. 11030 2,95 € 

TT500 & XT500 Kondensator Condensor 

• Original Daiichi (Japan) mit kurzem Kabel (zu lang macht 

Platzprobleme). Für alle Modelle passend (6 und 12 V) 

Bestellnr. 40012 9,95 € 

TT/XT500 Zündung & Zubehör Ignition & Supplies 

Bezeichnung 

Bestellnr.€ 

Kontaktplatte inklusive Kontakt & Kondensator 11037 *88,53 

Fliehkraftregler 21031 *122,58 

Anschlusskabel Zündkontakt 29286 9,95 

Simmerring Fliehkraftreglerwelle 27328 *7,91 


Schrauben-Set für Kondensator & Kontakt (Inbus) 40216 2,50 

TT/XT500 Deckel Zündeinstellung 

(Kontakt deckel) Contact Breaker Cover 

Bestellnr. 22321RP *78,50 € 


SR/XT Skid Plate Alu-Motorschutz 

Skid Plate Cast Aluminum 

• Für Classic- und Scrambler-Umbauten ein Muss 

• Gegossener Alu-Motorschutz, wird an den originalen Befestigungspunkten am 

Rahmen montiert und schützt so das Rahmensieb, den Motorblock usw. 

• Für alle SR500 & XT500 passend, Lieferung samt Montagematerial komplett 

Bestellnr. 60607 59,90 € 


XT500 1976 Replika-Motorschutz 

1976 OEM Skid Plate Replica 

• Nachbau des kleinen, originalen Motorschutzes 

(aus Stahl) der Ur-XT500, aufwändiges Tiefziehteil 

mit perfekter Passform. Schwarz lackiert 

Bestellnr. 21001 58,50 € 

XT500 Original Alu-Motorschutz 

OEM Skid Plate Aluminum 

• Großer Alu-Motorschutz der späten XT500, für 

alle Baujahre passend 

• Aufgrund der aufwändigen Geometrie entstehen 

bei der Herstellung durch Lösen aus der Tiefziehform 

auf der Oberfläche Spuren und zum Teil 

auch Kratzer, was technisch bedingt ist und keinen 

Reklamationsgrund darstellt 

In Vorbereitung, 

lieferbar voraussichtlich 

ab Herbst 2014 

Bestellnr. 21032RP 

in Vorbereitung 


295


XT500 KEDO Replika-Seitenständer Side Stand 

• Sauber gefertigter, aufwändiger Nachbau, schwarz beschichtet, 

für XT500 ab 1980 passend 

• Kleinteile wie Bolzen und Feder ggf. vom Altteil übernehmen 

Bestellnr. 10234 34,50 € 

ergänzend: Replika-Seitenständer für XT500-’79 

• Variante für Modelle mit nur einer Feder 

• Farbe: schwarz (beschichtet) 

Bestellnr. 10199 29,90 € 

XT500 Seitenständer-Zubehör Side Stand Supplies 

• Unbedingt das Baujahr beachten! Alle Preise pro Stück 

Bezeichnung 

Bestellnr.€ 

Befestigungsbolzen (-’79) 10084 17,50 

passende Spezialmutter (-’79) 27226 *1,95 

Befestigungsbolzen (’80-) 10179 16,50 

passende Spezialmutter (’80-) 28269 *4,69 

Zugfeder (alle Baujahre), 2 × benötigt 10177 je *12,83 

Umlenkblech (alle Baujahre), 2 × benötigt 10178 je *7,01 

Art. 10177 

Art. 10084 

Umrüst-Set auf TÜV-konforme Doppelfeder für XT500-’79 

(für zum Beispiel Seitenständer Art. 10199) mit Seitenständer-Bolzen 

8 mm: 

Bestellnr. 10108 *27,50 € 

XT/TT Seitenständer & Zubehör 

Side Stand & Supplies 

• Original-Ersatzteile, alle Preise pro Stück 

Seitenständer 

Bestellnr.€ 

Seitenständer TT600E 26599 *72,56 

Seitenständer XT600/Z-’85 nml - - - 

Seitenständer XT600Z’86-’87, XT600’86-’90 27490 *103,80 

Seitenständer XT600Z’88- 27530 *88,59 

Seitenständer XT600E’97- 28914 *91,97 

Seitenständer-Bolzen 

Bestellnr.€ 

Seitenständer-Bolzen XT250’81-’82 11139 *4,87 

Seitenständer-Bolzen XT250’83- 28741 *13,73 

Seitenständer-Bolzen XT600Z-’85, XT600-’86 27495 *4,69 

Seitenständer-Bolzen XT600Z’86-, XT600/E+K’87- 27497 *17,25 


Seitenständer-Federn Side Stand Springs 

• Passend für XT250’83-, XT350, SR500’93-, SRX600, 

XT600/Z/E/K, XTZ660, XTZ750’91-, TDM850, TRX850 

Modell 

Bestellnr.€ 

groß, außen 27492 *8,22 

klein, innen 27493 *6,72 

passendes Umlenkblech ggf. gleich mitbestellen: 

Modell 

Bestellnr.€ 

XT250’83-85, XT600Z-’85, XT600-’86 27526 *8,14 

XT600Z’86-, XT600’87-’89, XT600E+K, 27494 *5,98 

XTZ750’89-’90 

XTZ660, XTZ750’91- 26997 *24,73 

TT600R/RE Instrumenten-Konsole 

Speedometer Bracket 

• Häufig benötigtes Original-Ersatzteil, geht im Falle eines 

Sturzes leider schnell zu Bruch 

Modell 

Bestellnr.€ 

TT600S 29382 *33,65 

XT600R/RE 27191 *22,77 

XTZ660’94-’96, XTZ750 alle 27918 *84,41 

Art. 27492 

Art. 27493 

Art. 26997 

Art. 27191 

Art. 27918 


TT/XT600 Seitendeckel Zubehör 

Side Cover Supplies 

Bezeichnung 

Bestellnr.€ 

Gummidämpfer oval 27143 *1,87 

Gummidämpfer Seitendeckel rund 27145 *1,87 

Gummidämpfer Seitendeckel eckige Sonderform 27047 *3,97 

Gummidämpfer zw. Rahmen/Seitendeckel 21111 *5,51 

Gummistopper 27146 *4,62 

Schraube Seitendeckelbefestigung 27238 *8,59 

Art. 27238 

Art. 27047 




297


XT250 – 600 ccm Replika Dekore 

Replica Decals 

• Detailgetreue Reproduktionen der Original-Aufkleber 

• Hochwertig und UV-beständig, bei Bedarf mit 

Klarlack fachgerecht überlackierbar (zum Beispiel 

am Tank) 

• Die Angabe der Grundfarbe bezieht sich stets auf die 

zu beklebende Fläche! 

• Alle Preise jeweils pro Set für rechts und links komplett 

XT250 Aufkleberfarbe Fahrz. Bestellnr.€ 

Tankdekor rot/silber/dkl.grau weiß 92120 49,90 

XT350 (1986) 

Tankdekor dkl.blau/rot/weiß weiß 92130 49,90 

XT550 

Tankdekor rot/silber/anthrazit weiß 92085 49,90 

Seitendeckel rot/silber/anthrazit weiß 92089 39,90 

XT600Z’83 

Tankdekor 

rot/dunkelblau/schwarz 

weiß/schwarz 

Seitendeckel rot/schwarz 

weiß/schwarz 

Kotflügel vorn rot/dunkelblau 

weiß/schwarz 

weiß 

blau 

weiß 

blau 

weiß 

blau 

92086 

92087 

92090 

92091 

92092 

92093 

59,90 

59,90 

19,90 

27,50 

19,90 

14,90 

TT600 Replika Tankdekor Fuel Tank Replica Decal 

• Reproduktion des nicht mehr lieferbaren Tank-Aufklebers 

der älteren TT600-Modelle (59X), rot/schwarz/weiß 

• Achtung: Aus dem originalen Plastiktank diffundieren 

ständig geringe Mengen Kraftstoff, die auf Dauer den 

Kleber JEDES Aufklebers anlösen. Dies stellt keinen 

Reklamationsgrund dar 

• Dicke, laminierte Ausführung, Preis pro Paar (2 Stück) 

Bestellnr. 28422P 32,50 € 

Schwingenaufkleber ›Mono Cross‹ 

Swingarm Sticker 

• Original an vielen TT-/XT-Modellen zu finden 

• Sehr aufwändige Reproduktion, Preis pro Stück 

Größe mm Farbe Bestellnr.€ 

216 × 25 gelb/schwarz 80104G 4,75 

216 × 25 rot/schwarz 80104R 4,75 

272 × 31 gelb/schwarz 80105G 6,50 

272 × 31 rot/schwarz 80105R 6,50 


TT/XT600 Replika Seitendeckel-Set Replica Side Cover 

• Lieferung paarweise komplett, jedoch ohne Seitendeckel dekor, Anbaumaterial ggf. 

bitte vom Altteil übernehmen 

Modell 

Bestellnr.€ Hervorragende 

TT600-’92 40525 *79,50 Passform und 

XT600-’86 40546 *74,50 

XT600’87-’89 (2KF/2NF) 40554 *74,50 identische Farben 

Art. 40525 Art. 40546 Art. 40554 

TT600R/RE Plastikteile OEM Body Parts 

• Kleinteile ggf. vom Altteil übernehmen, ohne Dekor 

Art. 27489 



Lampenmaske rot TT600R 28898 *29,20 

Lampenmaske schwarz TT600R 27941 *29,20 

Lampenmaske blau TT600RE 27553 *21,68 

Kotflügel vorn, weiß TT600R 28939 *35,55 

Kotflügel vorn, blau TT600RE 27472 *40,83 

Kotflügel hinten TT600R 28940 *116,23 

inkl. Seitenteile, blau 

Kotflügel hinten 

inkl. Seitenteile, weiß 

TT600R/E 27489 *91,44 

Art. 27553 

Absolut passgenau 

und korrekte Farben – 

eben das Original 

Art. 27941 

Replika-Lampenmaske OHNE Dekor 

Replica Headlamp Fairing WITHOUT Decals 

Art. 29112RP 

Modell Farbe Bestellnr.€ 

XT600Z’86-’87 (1VJ) blau, ähnlich 29112RP *49,50 

Faraway Blue 

XT600Z’86-’87, weiß 29467RP *49,50 

XT600’87-’89 

XT600Z’86-’87, 

XT600’87-’89 

schwarz 29468RP *49,50 

Art. 29468RP 

Art. 29467RP 


299


TT/XT Original-Plastik OEM Plastics 

• Kotflügel, Seitenteile und Lampenmasken 

als Original-Ersatzteil, solange 

noch lieferbar; hier nicht aufgeführte 

Teile sind leider nicht mehr lieferbar 

• Lieferung jeweils ohne Kleinteile und Dekor 

XT250 alle Bestellnr. € 

Kotflügel hoch vorn, weiß 

50056RP 49,90 

(ohne Lüftungsschlitze) 

Kotflügel hinten, weiß 10095 *33,75 

XT550 alle 

Kotflügel hoch vorn, weiß 27084 *118,11 


TT600-’92 

Lampenmaske, weiß 27024 *83,89 

Kettenschutz, schwarz 27039 *63,23 

TT600E+S 

Lampenmaske, weiß 29383 *64,81 

Kotflügel vorn, weiß 29388 *42,52 

Seitendeckel links, weiß 29386 *47,50 

Seitendeckel rechts, weiß 29387 *47,50 

Lufthutze links, weiß (nur TT600S) 29384 *34,59 

Lufthutze rechts, weiß (nur TT600S) nml --- 

XT600Z’83 34L 

Kotflügel hoch vorn, weiß 29378 *168,76 


Seitendeckel rechts, weiß 29380 *170,55 

Art. 50056RP 

Art. 27024 

Art. 27039 

XT600-’86 43F 

Lampenmaske, weiß 29451 *40,91 Art. 27379 


Classic-Race Startnummerntafel 

Start Number Board 

• Gewölbt oder glatt lieferbar, aus Aluminium tiefgezogen 

(einseitig matt poliert) und mit umlaufender Sicke versehen, 

wird anstelle des Scheinwerfers oder der Seitendeckel 

montiert 


Gewölbt, ca. 280 × 235 mm 60409 29,90 

Gerade, ca. 260 × 220mm 60667 24,90 

TT500 Haken Startnummertafel Clamp 

• Mithilfe zweier dieser Haken (plus je ein Gummi) wird z. B. die originale 

Startnummerntafel bei der TT500 an der Gabel befestigt 

• Preis pro Stück (ggf. 2 × benötigt) 

Bestellnr. 40001 1,60 € 

Vintage Kotflügel & Co. 

Vintage Fender & Supplies 

• Authentisches Plastik von damals neu aufgelegt 

• Moderne, widerstandsfähige Plastikmischung 

mit glänzender, kratzfester Oberfläche 

• Farbe: weiß 

Art. 30011 



Kotflügel vorn ›Enduro‹ 30011 *32,90 

Kotflügel vorn ›Cross‹ 30014 *36,50 

Kotflügel hinten ›Cross‹ 30015 *37,50 

Lampenmaske mit Bilux-Einsatz ! 30019 *68,50 

Startnummerntafel eckig 30024 *24,50 

Startnummerntafel rund 30028 *22,50 

Startnummerntafel oval 30038-1 *18,50 

Startnummerntafeln-Set, 2 Stück 30038-2 35,50 

! ohne Prüfzeichen 

Art. 30015 

Art. 30028 

Art. 30019 

Art. 30014 

Art. 30024 

Art. 30038-1 


301


XT500/600 KEDO Sitzbankschaumkern 

Seat Foam 

• Form und Härte annähernd wie Serie bzw. etwas härter 

• Gegossene Ausführung, Machart wie Original 


XT500-’79 kurze Form, ca. 60 cm lang 33110 54,90 

XT500’80- kurze Form, ca. 62 cm lang 33131 59,90 

XT600Z’83 34L, kurze Form/ca. 60 cm lang ! 30380 49,90 

! OHNE YAMAHA-Aufdruck 

Art. 33131 

XT/XTZ Sitzbankbezug 

Seat Cover 

• Sehr hochwertige, saubere Verarbeitung mit 

extra-stabilen Nähten. Robustes Kunstleder (Skai, 

schwarz), Form ähnlich Original 


XT250 alle 30648 34,50 

XT350 alle schwarz 30747 29,90 

HL500’79 31026 34,50 

XT500-’79 kurze Sitzfläche, ca. 60 cm 31029 34,50 

lang (nur Deutschland) 28911 34,50 

XT500’80- kurze Sitzfläche, ca. 62 cm 31031 34,50 

lang (nur Deutschland) 21010 34,50 

XT550 alle 30105 34,50 

XT600Z 34L schwarz, Sitzfläche/kurz, 31307 25,00 

ca. 60 cm 

XT600Z 34L rot/schwarz (ca. 60 cm) 30384 29,90 

XT600 2KF schwarz 

rot 

31340 

31340R 

29,90 

29,90 

XT600E+K 30652 24,90 

XTZ660 31342 29,90 

XTZ750 31341 34,50 

TT/XT500 KEDO Sitzbankbezug 

Original-Replika Seat Cover OEM Shape 

• Machart und Aussehen ähnlich Original, mit 

geschweißten Nähten und YAMAHA-Aufdruck. 

Perfekt für Restaurationen 

Art. 33110 

Art. 30380 

Art. 30648 

XT500-’79 deutsches 

Modell: Sitzfläche circa 

64 cm Länge (gemessen von Naht 

zu Naht); die Unterschale ist ca. 

66 cm lang und hat eine angenietete 

Verlängerung – ohne diese ergibt 

sich eine Länge von ca. 60 cm 

(typisch für nicht-deutsche XT). 

XT500’80- deutsches Modell: 

Sitzfläche ca. 66 cm lang (ebenfalls 

mit angenieteter Verlängerung); 

Export-Modell ca. 62 cm – grundsätzlich 

kann durch die Entfernung 

der Verlängerung jede lange Sitzbank 

zu einer kurzen umgebaut 

werden, dann muss jedoch ein entsprechender 

Schaumkern samt Bezug 

gewählt werden. Sitzbänke der 

späten Baujahre ab 1980 können 

grundsätzlich nicht an früheren 

Modellen verbaut werden (und umgekehrt), 

TT500 Sitzbänke unterscheiden 

sich in Form und Länge 

völlig von denen der XT500. 


TT500-’78 30778 27,50 

TT500’79- 30783 27,50 

XT500-’79 kurz, Sitzfläche ca. 60 cm 30784 24,50 

XT500’80- kurz, Sitzfläche ca. 62 cm 30785 24,50 


XT500 Sitzbank Original OEM Double Seat 

• Originale Sitzbank der deutschen XT500- 

Modelle ab Baujahr 1980 (mit langer Sitzfläche, 

circa 66 cm) 

• Kleinteile, Gurtband usw. bitte vom Altteil 

übernehmen 

Bestellnr. 27801 *345,29 € 

›YAMAHA‹ Schablone Sitzbankbezug 

TT/XT500 KEDO Sitzbank-Zubehör Seat & Supplies 

YAMAHA Template for Seat Cover 

• Hilfreiche Schablone, sofern ein Sitzbankbezug mit YAMAHA-Schriftzug versehen 

werden soll; Position bestimmen, aufkleben, Transferfolie entfernen, Schablone nochmals 

sorgfältig andrücken und dann mit viel Fingerspitzengefühl mit geeignetem Lack 

einnebeln - kurz antrocknen lassen, abziehen, fertig. Preis pro Stück 

Größe H × L in mm Bestellnr.€ 

30 × 125, z. B. XT500 30705 3,00 

50 × 200, z. B. XT600 34L 30704 3,00 

• Neuauflage von zum Teil seit langer Zeit nicht mehr lieferbaren Original-Ersatzteilen 

• Exakte Reproduktionen mit sehr guter Verarbeitungsqualität, unverzichtbar bei der 

Restauration 

• Alle Preise pro Stück (zum Teil 2 × benötigt) 


Gurtband (Sozius-Halteriemen) 


XT500-’79 lang (ca. 58 cm) 27259RP 22,50 

XT500/S’80- kurz (ca. 54 cm) 27260RP 22,50 

Halteblech für Sitzbank 

TT500-’79, XT500-’79 vorn, kurz 10080RP 4,50 

TT500’80-, XT500/S’80- vorn, lang 10085RP 4,50 

TT500’77-, XT500’77- seitlich, 1 Stück ! 28247RP 2,95 

Schraube für Halteblech ggf. 6 × benötigt 28377 je *2,82 

! mit Anpassungen auch für TT/XT500 Baujahr 1976 passend 

Für alle XT500/S passend 

Halteschraube Gurtband Edelstahl 10046 je 6,50 

Halteschraube Gurtband Edelstahl, verchromt 10046CR je 8,90 

Sitzbank-Halteschrauben 2er Set (Inbus) 10238 1,50 

Verbundschaum 

Compound Seat Foam 

• Ideal für Sitzbankbau oder Reparatur 

• Maße ca. 50 × 25 × 3 cm 

Bestellnr. 33272 14,50 € 


303


TT/XT500 Fußrasten verbreitert Broadened Footpegs 

• Optimale Form, perfekter Grip für sicheren Halt selbst in 

schwerstem Gelände 

• Komplett aus Edelstahl gefertigt, ex trem stabil 

und absolut rostsicher 

• Ohne Änderungen für die originalen 

Fußrasten-Halter passend, Lieferung 

als Paar für rechts und links komplett 

• Für alle TT500 & XT500 passend 

Bestellnr. 30900 119,00 € 

XT500 Fußrasten & Zubehör Footpegs & Supplies 

• Für alle XT500 passend, alle Preise pro Stück 

linke Fahrzeugseite Bestellnr. € 

Fahrer-Fußraste gezackt (Replika) 21025RP 49,00 

Grundelement für originale 

nml - - - 

Gummi-Fußraste 

Gummielement Fahrerraste 10139 *8,87 

Fußrasten-Halter nml - - - 

Feder Fußraste 21027 3,95 

U-Scheibe circa 12,5 × 19 × 1,5 mm 21115 *2,61 

passender Splint 21102 *0,72 

rechte Fahrzeugseite 

Fahrer-Fußraste gezackt (Replika) 21024RP 58,00 

Grundelement rechts, 

nml - - - 

originale Gummi-Raste 

Gummielement Fahrerraste 10139 *8,87 

Fußrasten-Halter nml - - - 

Feder Fußraste 21026 3,95 

U-Scheibe circa 12,5 × 19 × 1,5 mm 21115 *2,61 

passender Splint 21102 *0,72 

Art. 21024RP 

Art. 21025RP 

Art. 10139 

Original YAMAHA: 

Sozius-Fußraste, 1 Stück, 

rechts und links passend 

21103 je *15,35 

Art. 121027 

XT250/500/550/600 Sozius Fußrasten Replika 

Passenger Footpegs 

• Gut und stabil verarbeitet, rostschützend verzinkt 

• Lieferung als Paar komplett für re. und li. inklusive 

Gummi, Bolzen usw. (alternativ zu OEM Art. 21103) 

Bestellnr. 31325 9,95 € 


TT/XT600 Fußrasten gezackt 

Broadened Footpegs 

• Sicherer Halt in jeder Situation, einfach gegen die originalen 

Rasten austauschen. Lieferung paarweise komplett 

Bestellnr. 30040 *12,50 € 

Original-Ersatzteil: 


gezackte Fahrerfußraste rechts ! 28905 *19,93 

gezackte Fahrerfußraste links ! 28907 *20,13 

Fußrastenfeder rechts/links, 1 Stück 27554 je *3,99 

! für 8 mm Haltebolzen, kann auch aufgebohrt werden 

TT/XT/XTZ Fußrasten verbreitert 

Broadened Footpegs 

• Schlicht und stabil, Edelstahl mattiert, für alle XT550, 

TT600 und XT600/E/K/Z passend (mit 8 mm Bohrung) 

Bestellnr. 30584 69,00 € 


XT660R/X/Z & XT1200Z 

Fußrasten verbreitert & höhenvariabel 

Broadened Footpegs w/ Lowering Option 

• Groß dimensionierte Aufstandsfläche, leicht überwölbt 

für mehr Druck auf das Vorderrad beim Fahren im Stehen 

• An Originalposition oder 25 mm (660er) bzw. 15 mm 

(1200er) tiefer montierbar; für Straßeneinsatz liegen 

zusätzlich dicke Gummiauflagen bei, die selbst feine 

Vibrationen schlucken 

• Hochwertiger Edelstahlguss, Lieferung komplett mit ABE 

Art. 30919 

XT660R/X/Z Bestellnr. 30919 92,50 € 

XT1200Z Bestellnr. 30930 92,50 € 

XT600E Street Pegs Footpegs Street-Style 

• Ideal für Straßen- und Fighter-Umbauten 

• Klappbare Fußrasten mit Gummi-Überzug für ermüdungsfreies 

Fahren sowie Schleifschutz für die Kurvenjagd 

• Für XT600E’96- passend 

• Lieferung als Paar für re. und li. anbaufertig komplett 

Bestellnr. 41758 34,90 € 


305


Motorschutz 

Engine Guard (Skid Plate) 

• Wirkungsvoller Schutz für härteste Belastungen im 

Gelände, schützt Krümmer und Motorgehäuse vor 

Dreck und Steinen 

• Gute Passform, leichter Selbstanbau 


XT600E+K Alu 40910 169,00 

XT660R/X Alu 60631 148,00 

XT660Z Ténéré Alu 60677 129,00 

XT1200Z Alu (SW-Motech) 41785 184,00 

XT1200Z Alu (H&B) 30213 255,00 

Art. 40910 

Art. 60677 

Art. 41785 Art. 30213 

XTZ KEDO Kotflügel-Höherlegung 

Front Fender Jack-Up Kit 

• Montage des Kotflügels direkt an der Gabelbrücke; für alle 

gängigen Enduro-Kotflügel passend (ggf. gleich mitbestellen) 

• Lieferung samt Kleinteile und Anbauanleitung. Die 

Verwendung einer zusätzlichen Kotflügel-Strebe wird 

empfohlen, um so die Fahrstabilität bei höherem 

Tempo zu gewährleisten 

• Für XTZ660 & XTZ750 passend 

• Nicht TÜV-abnahmepflichtig 

Bestellnr. 22595 49,90 € 


›Nost‹ Vorderrad-Kotflügel 

Front Fender 

• Der Klassiker von Acerbis, dezent und schmal, seit 

eh und je perfekt und für alle Enduros passend 

• Hochfester, komplett durchgefärbter Kunststoff 


weiß 20008 *19,50 

schwarz 20007 *19,50 

SuperMoto Vorderrad-Kotflügel 

Front Fender 

• Runde, fließende Formgebung und gute 

Schutzwirkung 


(UFO), mit seitlichen Lüftungsschlitzen 


weiß 22069 *18,90 

schwarz 22071 *23,50 

blau (wie WR/YZ) 22070 *18,90 


SuperMoto Vorderrad-Kotflügel 

Front Fender 

• Dynamischer Look, größtmögliche Schutzwirkung 


(Acerbis) 


weiß 20095 *27,50 

schwarz 20093 *27,50 

blau (wie WR/YZ) 20092 *27,50 

KEDO Alu-Kotflügel-Strebe 

Front Fender Strut Aluminum 

• Verringert das Verwinden des Kotflügels und 

schützt so vor Lenkerflattern bei hohem Tempo 

• Festes, 3 mm starkes Alu, Lieferung inkl. Anbaumaterial 

komplett, Farbe Alu natur 

Bestellnr. 33025 17,50 € 


307


KEDO Hinterrad-Kotflügel 

Rear Fender 

• Für SuperMoto und -Umbauten; für Wettbewerbszwecke kann der Rücklichthalter 

samt Kennzeichenträger schnell und einfach demontiert werden 

• Nahezu unzerbrechlicher, durchgefärbter Kunststoff 

• Lieferung komplett inklusive Alu-Kennzeichenträger, Universal-Kabelsatz sowie TÜVgeprüftem 

Rücklicht, wahlweise mit rotem Glas (klar) samt 12 V 5/21 W-Leuchtmittel 

oder mit transparentem Glas und 12 V LEDs (rot) lieferbar 


Kotflügel komplett schwarz mit rotem Rücklicht 20079 89,90 

Kotflügel komplett weiß mit rotem Rücklicht 20078 89,90 

Kotflügel komplett schwarz mit LED-Rücklicht (transparent) 20102 109,00 

Kotflügel komplett weiß mit LED-Rücklicht (transparent) 20103 109,00 

ACERBIS Cyclope Scheinwerfer 

Headlight 

• Universell passend dank Gummi-Schnellverschlüssen 

• Klarglas-Fahrlicht-, Projektions-Fernlichteinsatz 

• TÜV-geprüft, Lieferung inklusive 12 V Leuchtmittel 

(2 × H7 55 W) komplett 

Bestellnr. 41432 *113,00 € 

HMX Lampenmaske 

Headlight 

• Schlicht und gut, universell passend dank Haltegummis 

• TÜV-geprüfter 12 V Bilux-Lampeneinsatz 

Farbe weiß Bestellnr. 33155 48,90 € 

Farbe schwarz Bestellnr. 33153 48,90 € 


IMX Doppel-Lampenmaske 

Headlight 

• Klarglas-Optik, universell passend dank vier Haltegummis 

• TÜV-geprüfte 12 V 55 W H7-Projektions-Lampeneinsätze 

Farbe Leuchtmittel Bestellnr. € 

weiß 12 V H7 55 W 33197 68,50 

schwarz 12 V H7 55 W 33200 68,50 

Offroad 

Acerbis ›SuperMoto‹ Handschalen 

Hand Guards Kit 

• Robuster Alu-Bügel mit wechselbaren Nylon-Slidern 

• Bieten viel Platz für Radialhandbrems- und Kupplungspumpen 

• Lieferung als Paar komplett inklusive Anbau-Kit (22 – 28 mm) 


weiß 31014 *99,50 

schwarz 31015 *99,50 

rot 31017 *99,50 

Ersatz-Slider, 1 Paar (schwarz) 31248 *9,25 

Acerbis ›Multiplo‹ Handschalen 


• Umlaufender Alu-Bügel, die weite, nach unten gezogene Form 

ermöglicht ein schnelles Freikommen der Hände 

• Lieferung komplett mit Spoiler für rechts und links komplett, 

universeller Anbau-Kit für Lenker von 22 – 28 mm liegt bei 


weiß 33080 *117,00 

schwarz 33081 *119,00 

blau 33082 *117,00 

rot 33083 *117,00 

orange 33084 *117,00 


309

Offroad 

Acerbis ›Rally Pro‹ Handschalen 


• Stabile Handschalen mit integriertem 

Aluminium-Bügel 

• Einteilige Konstruktion für bestmöglichen Schutz vor 

Ästen, Steinen usw., abreiß- und verdrehsicher selbst bei Sturz 

• Spoiler optional montierbar (ggf. bitte mitbestellen) 

• Lieferung als Paar für rechts und links komplett, universeller Anbau-Kit für Lenker 

von 22 – 28 mm liegt bei 

Farbe 

Komplett-Kit 

Bestellnr.€ 

Ersatz Handschalen 

Bestellnr.€ 

Spoiler 

Bestellnr.€ 

weiß 30750 *81,50 30913 *45,50 nml - - - 

schwarz 30751 *81,50 30914 *45,50 33102 *14,50 

rot 30752 *81,50 30916 *45,50 nml - - - 

Handschalen X-Strong Anbau-Kit 


• Für SuperMoto-, Multiplo-, Rally II- und RallyPro- 

Handschalen-Kits für Lenker von 22 – 28 mm passend 

Bestellnr. 33121 *40,50 € 

Adapter für Motorräder mit Gewindeeinsatz im Lenker: 

• Für zum Beispiel TDM850/900, Preis pro Paar 

Bestellnr. 33134 *9,25 € 

Acerbis ›Rally Brush‹ Handschalen Hand Guards Kit 

• Leichte und nahezu unverwüstliche Konstruktion ohne Alu-Bügel, stabil und 

verdrehsicher auch im Falle eines Falles 

• Spoiler optional montierbar, Lieferung als Paar komplett inklusive Anbau-Kit für 

22 mm-Lenker (innen 14 + 18 mm) 

Modell 

Bestellnr.€ 

weiß 33085 *45,50 

schwarz 33087 *45,50 

ergänzende Anbau-Kits für ›Rally Brush‹: 

Bezeichnung 

Bestellnr.€ 

Stahl-Lenker (Ø 22 mm) 33235 *13,50 

Magura X-Line (konifiziert) 33237 *36,50 

Alu-Lenker konifiziert 

(Answer, Renthal, Acerbis) 

33238 *36,50 


Polisport ›MX‹ Handschalen Hand Guards Kit 

• Guter Schutz vor Steinen, Ästen, Schmutz und Kälte 

• Leichte, stabile Handschalen aus schlagfestem Kunststoff 

• Lieferung paarweise komplett OHNE Anbau-Kit 

Farbe bzw. Ausführung Bestellnr. € 

weiß 33033 15,50 

schwarz 33038 18,90 

gelb 33036 18,90 

benötigter Anbau-Kit: 

passender Spoiler, 

1 Paar (weiß) 

Bestellnr. 33034, 10,50 € 

Offroad 

Alu-Lenker mit d = 12 mm/innen 33117 7,50 

Alu-Lenker mit d = 14 mm/innen 33116 7,50 

geteilte Lenkerklemme für Anbau ohne Demontage der 

Griffgummis, 1 Paar: 

für 22 mm-Lenker 33020 14,90 

konifizierte Alu-Lenker 33021 14,90 


311

Offroad 

ACERBIS Enduro-Tanks 

Fuel Tanks 

• Wenn es auf große Tour geht stets die erste Wahl 

• Passgenau und bruchsicher. Lieferung montagefertig 

komplett; Volumenangabe laut Hersteller. Leider nur 

noch ohne TÜV 

Modell Inhalt Farbe Bestellnr.€ 

TT600S+E’93- 23 l weiß 22461 *270,00 

TT600R/RE alle 20 l weiß 22552 *351,00 

XT600E’95- 

23 l 

23 l 

weiß 

schwarz 

22445 

22446 

*270,00 

*270,00 

Alle Tanks 

mit großem 

Anbau-Kit 

komplett 

Zubehör für alle Acerbis Tanks passend: 

Tankdeckel mit Schloss, belüftet 22204 *23,50 

Ersatz-Tankdeckeldichtung groß 20056 *4,50 

Ersatz-Benzinhahn rechts 22201 *17,50 

Ersatz-Benzinhahn links 22202 *17,50 

Ersatz-Schraube Befestigung 22206 *0,95 

Benzinhahn 

Ersatz-O-Ring Benzinhahn 22205 *0,75 

Entlüftungsschlauch-Halter Breather Pipe 

• Zum Fixieren des Entlüftungsschlauchs an der Lenker- 

Mittelstrebe. Für die meisten Lenker geeignet 

Bestellnr. 40080 *2,25 € 

Tankdeckel mit Schloss Fuel Cap w/ Lock 

passend für 

Bestellnr.€ 

XT250, XT500’80-, XT550 22209 9,95 

TT600S/E/R+RE’93- ! 22204 *23,50 

XT600-’86, Ténéré -’87 22214 11,90 

! mit integrierter Belüftung, der Extra-Schlauch entfällt 

Tankdeckel Billet-Alu Fuel Cap Billet-Aluminum 

• Schöner, gefräster Alu-Tankdeckel mit Entlüftung 

• Für Acerbis Tanks sowie für TT600S/ 

E/R/RE’93- passend; Dichtung 

inklusive (nur Art. 22581) bzw. vom 

Altteil übernehmen oder mitbestellen 

(passende Dichtung Art. 20056) 

Bestellnr. 22596 32,50 € 

Bestellnr. 22581 *32,50 € 


XTZ Touren-Scheibe 

Touring Screen 

• 5 bis 7 cm verlängerte Touren-Scheibe, optimaler 

Windschutz auch bei hohem Tempo 

• Getönte Ausführung, mit ABE 

Modell Höhe (ca.) Bestellnr. € 

XT600Z’88- 3AJ 335 mm 30199 *73,90 

XTZ660 alle 315 mm 30200 *73,90 

XTZ750 alle 350 mm 30193 *73,90 

XTZ Vario-Touring-Aufsatz 

Vario-Touring attachment 

• Für XTZ750; rauchgrau (Erweiterung für MRA Tourenscheibe 

Art. 30193, Materialgutachten zur Eintragung) 

Bestellnr. 30191 *57,50 € 

Bodywork 

VarioScreen 

Touring Screen ‘Vario’ 

• In der Höhe verstellbare, zweiteilige Verkleidungsscheibe 

bzw. mit höhenverstellbarem Aufsatz, leicht getönt 

• Das Hinterströmen der Luft eliminiert lästige Wirbel 

• Lieferung mit ABE – bei unverkleideten Motorrädern 

wird zusätzlich ein modellspezifischer Anbausatz 

benötigt 


SR500 alle ohne Anbausatz 30774 *99,00 

XTZ750 alle inkl. Aufsatz 31061 *111,00 

TDM850’96- inkl. Aufsatz 31059 *111,00 

TDM900’02- inkl. Aufsatz 31024 *111,00 

XT1200Z inkl. Aufsatz 31011 *111,00 

benötigter Halter-Kit (verchromt) für SR500: 

Bestellnr. 30440 *30,50 € 

X-Creen Vario-Sport Aufsatz 

X-Creen Vario-Sport attachment 

• Universell für Motorräder mit Verkleidungsscheibe 

• 260 × 100 mm, rauchgrau 

• ABE (wahlweise Klemm- oder Schraubbefestigung 

• Klemmbefestigung benötigt Adapter (Art. 30121) 

Bestellnr. 30182 *74,50 € 

benötigter Adapter (1 Paar) für Klemmbefestigung: 

Bestellnr. 30121 *19,50 € 


313

Bodywork 

Touren-Scheibe ›RoadShield‹ 

Touring Screen 

• Elegante Touren-Scheibe mit großer 

Wirkung 

• Zur Montage wird jeweils ein Anbau-Kit 

benötigt; hier sind alle benötigten Kleinteile 

sowie Kantenschutzband enthalten 

• Mit ABE (bei SR500-’83, Typ 2J4, liegt 

ein Mustergutachten für die TÜV-Abnahme bei) 

Art. 30438 

Art. 30435 


SR500, TT/XT500, XT600, TT600E+S getönt, 220 mm hoch 30438 *49,90 

klar, 315 mm hoch 30437 *55,50 

getönt, 315 mm hoch 30435 *55,50 

MT03 getönt 30453 *64,50 

benötigter Halter-Kit: 

Bestellnr. 30440 *30,50 € 

SR500 Racing-Scheibe 

Racing Screen 

• Racing-Look. Leicht getönt. Zur Montage wird der 

Anbau-Kit Art. 30440 (*30,50 €) benötigt. Für alle 

SR500 passend, mit ABE (SR500-'83 mit TÜV- 

Mustergutachten) 

Bestellnr. 30456 *64,50 € 

TRX Verkleidungsscheibe ›Stream‹ 

Fairing Screen 

• Aerodynamische Form für verringerten Luftwiderstand 

bei gleichzeitig gutem Windschutz (Tunneleffekt) 

• Getönte Ausführung, mit ABE (MRA) 

Bestellnr. 30560 *73,90 € 

XT660X StreetShield (getönt/dunkelgrau) 

StreetShield, Tinted/Grey 

• Länge 210 mm, inkl. montiertem Halte-Kit schwarz 

kunststoffbeschichtet (ABE) 

• Für XT660X’07- passend 

Bestellnr. 30434 *119,00 € 


XT1200Z Sportscheibe 

Fairing Screen 

• Kleine Scheibe für sportlichen Look 

• Länge 260 mm, Farbe schwarz 

• Mit ABE 

Bestellnr. 30153 *64,50 € 

XT660Z Touren-Scheibe 

getönt/rauchgrau Touring Screen, Tinted 

• Höhe 37 cm (in der Mitte), 8 cm höher als OEM, 

montagefertig (ABE) 

• Für XT660Z’08-passend 

Bodywork 

Bestellnr. 30242 *119,00 € 

TDM850 KEDO Handschalen-Kit 

Hand Guard Kit 

• Sehr guter Schutz bei Kälte, Wind und 

Regen 

• Einfacher Anbau in wenigen Minuten 

möglich, jedoch NUR in Verbindung mit 

dem originalen Lenker passend (wegen der 

Optimaler Schutz vor 

Innengewinde im Lenker) 

• Lieferung als komplettes Kit mit allen benötigten 

Anbauteilen, bestehend aus stabilen 

Wind, Regen und Kälte 

Kunststoff-Handschalen, schwarz beschichteten Stahl-Haltern, blanken Edelstahl- 

Lenkerenden-Adaptern sowie einer ausführlichen Anbauanleitung 

• Für alle Baujahre passend, der Anbau ist nicht TÜV-eintragungspflichtig 

Bestellnr. 40895 148,00 € 

MT03 Handschützer 

Hand Guards 

• Einfacher Anbau in wenigen Minuten 

möglich, jedoch NUR in Verbindung mit 

dem originalen Lenker passend (wegen der 

Innengewinde im Lenker) 

• Komplett-Kit besteht aus den stabilen 

Kunststoff-Bügeln, Anbau-Material (Alu 

poliert) sowie einer Anbauanleitung 

• Nicht TÜV-eintragungspflichtig 

Bestellnr. 33181 *164,36 € 


315

Bodywork 

Verkleidungs-Schrauben Fairing Screws 

• Stabiler Ersatz für die anfälligen Kunststoffschrauben an 

der Verkleidungsscheibe usw. – mit Innensechskant 

• Set inklusive Nylon-U-Scheiben und Gummi-Dübelmuttern 

Komplett-Set (je 8 Stück) Bestellnr. € 

M5 × 16 Alu schwarz mit 

40638 10,90 

Gummi-Dübelmuttern 

M5 × 16 Alu silber mit Plastik-Muttern 40941 11,50 

Schrauben & Zubehör einzeln 

M5 × 15 Alu-Schraube schwarz, 1 Stück 50179 1,75 

M5 × 20 Alu-Schraube schwarz, 1 Stück 50192 1,95 

M5 × 15 Alu-Schraube silber, 1 Stück 50173 1,75 

M5 × 20 Alu-Schraube silber, 1 Stück 50186 1,95 

M5 Nylon-U-Scheibe weiß, 1 Stück 012505000N 0,25 

M5 Stopp-Mutter Alu natur, 1 Stück 098505000F 0,75 

M5 Gummi-Dübel, 1 Stück 40636 *1,70 

M6 Gummi-Dübel, 1 Stück 40663 *2,20 

M6 × 20 5er Set Schraube/ 

Scheibe verchromt 

41416 4,75 

Art. 40638 

Art. 50179 

Art. 50173 

Schnellbefestigungs-Spreizniet Plastic Rivet 

• Wird bei modernen Motorrädern wie zum Beispiel XT660X, 

TDM900/A, XT1200Z zur Befestigung der Verkleidungsscheibe, 

von Verkleidungsteilen usw. verwendet 

• Wiederverwendbar, Farbe schwarz. Preis pro Stück 


4,7 mm Schaft/12 mm Außendurchmesser 40729 0,90 

6 mm Schaft/14 mm Außendurchmesser 40728 0,95 

7 mm Schaft/17 mm Außendurchmesser 40736 1,25 

Art. 40728 

Art. 40729 

Kantenschutz Edge Protector 

Ausführung (Breite in mm) Bestellnr. € 

verchromt (7), selbstklemmend, 1 lfd. Meter 40132 3,95 

schwarz (9,5), selbstklemmend, 1 lfd. Meter 40785 3,75 

schwarz (16), selbstklemmend, 1 lfd. Meter 40784 6,25 

EAR Gehörschutz-Stöpsel Hearing Protection Plugs 

• Tragen kaum auf, daher auch gut unter dem Helm 

während der Fahrt zu benutzen 

• 10er Pack (5 Paar), viele Male wiederverwendbar 

Bestellnr. 60289 1,55 € 


Hinterrad-Abdeckung 

Rear Hugger 

• Aerodynamische Abdeckung mit integriertem Kettenschutz, sehr gute Verarbeitung 

• Lieferung unlackiert, ohne TÜV 


XT660Z matt schwarz 30971 *119,00 

TRX850 schwarz glänzend 30921 *119,00 

XT1200Z schwarz unlackiert 30911 *105,00 

Bodywork 

Art. 30971 

Art. 30911 Art. 30921 

TRX850 Vorderrad-Kotflügel 

Front Fender 

• Mit integrierten Standrohrspoilern, wahlweise im 

Superbike-Style (Variante A) oder im Ducati-Style (B) 

lieferbar, perfekte Verarbeitung, Lieferung unlackiert 

inklusive Anbaumaterial komplett 

• Der Umbau ist nicht TÜV-eintragungspflichtig 

A 

B 

Ausführung 

Bestellnr.€ 

Superbike-Style 41240 99,00 

Ducati-Style 41239 129,00 

Kotflügel-Verlängerung 

Front Fender Extension 

• Weniger Ärger mit dem Reinigen 

des unzugänglichen Motorblocks, weil 

einfach weniger Schmutz herankommt 

• Für den Original-Kotflügel passend, Lieferung 

inklusive Montagematerial; nicht TÜV-eintragungspflichtig 


MT03 matt schwarz 30613 *24,90 

XT660X matt schwarz 30615 *19,90 


TDM850 alle matt schwarz 30141 *24,90 

TRX850’96- matt schwarz 

Carbon-Look 

30335 

30907 

*24,90 

19,90 

TDM900/A alle matt schwarz 30625 *24,90 



317

Bodywork 

XT1200 Verkleidung Rahmendreieck rechts 

Side Panel, RH 

• Perfekte Ergänzung der Superténéré aus optischer und 

funktionaler Sicht 

• Schützt den Sozius bzw. das Gepäck vor hochgewirbeltem Schmutz 

silber lackiert Bestellnr. 30973 *82,50 € 

blau lackiert ›Blue Viper‹ Bestellnr. 30998 *104,50 € 

schwarz Bestellnr. 30972 *72,50 € 

Tankpad Original YAMAHA OEM Tankpad 

• Original-Ersatzteil, optimale Passform und perfekte Optik 

• Leichte Anbringung dank selbstklebender Ausführung 

TDM900/A Bestellnr. 31032 *37,78 € 

XT1200Z Bestellnr. 31042 *26,13 € 

Lackstift-Sets Touch-Up Pens 

• Nach originalen YAMAHA-Vorgaben zusammengestellt 

• Je nach Farbe einzeln oder als Set, Lackstifte mit je 12 ml 

(bzw. 2 × 12 ml), Lacksets mit 375 ml (bzw. 2 × 375 ml) Inhalt 

Farbe Modell Inhalt Bestellnr.€ Grundpreis € 

Mat Gray Metallic 3 SR400’14 12 ml 51023 *9,50 79,17/100ml 

(MNM3) 

XT1200Z’12-’14 

Vivid Purplish Blue XT1200Z’10-’11 2 ×12 ml 51017 *14,50 60,42/100ml 

Cocktail 5 (VPBC5) 

Bluish White 

XT1200Z’11-’13 2 ×12 ml 51013 *14,50 60,42/100ml 

Cocktail 1 (BWC1) 

Silver 3 (S3) XT1200Z’10-’11 2 ×12 ml 51022 *14,50 60,42/100ml 

Black Metallic X (SMX) XT1200Z’11-’12 12 ml 51024 *9,50 79,17/100ml 

Deep Purplish Blue 

Metallic C (DPBMC) 

XT1200Z’13-’14 2 ×12 ml 51087 *14,50 60,42/100ml 


TRX850 Auspuffhalter 

TRX850 Tankpad Carbon-Look Tankpad 

• Exakt auf die Wölbung des Tanks abgestimmt, absolut 

passgenau – wirkt wie aus einem Guss 

• Einfache Montage mittels doppelseitigem Klebeband 

• Besonders kratzfest 

Bestellnr. 30334 *24,50 € 

Exhaust Brackets 

• Eliminiert die Sozius-Fußrasten 

• Edle Racing-Optik, reduziert auf das Notwendigste 

• Passend an Original-Haltepunkten, Lieferung erfolgt 

paarweise für rechts und links anbaufertig komplett 

• Sauber aus Edelstahl gefertigt, Oberfläche matt silber 

Bestellnr. 40436 57,50 € 

Bodywork 

TRX850 Gabelbrücken-Schutz Yoke Protector 

• Carbon-Look, sieht gut aus und schützt wirkungsvoll vor 

Kratzern durch das Schlüsselbund 

• Selbstklebende Ausführung, einfach zu montieren 

Bestellnr. 30071 *12,90 € 

Tankdeckel-Cover Carbon-Look Tank Cap Cover 

• Selbstklebende Blende für TDM850, TRX850 & TDM900 

Bestellnr. 30054 *14,90 € 

Tankdeckel mit Drehverschluss, Aircraft-Style 

Twist-Off Fuel Tank Cap, Aircraft-Style 

• Autom. Entlüftung, CNC-gefräst, Aluminium schwarz eloxiert 

• Für SRX600, SZR660, TDM850, TRX850, TDM900 passend 

Bestellnr. 40594 37,50 € 

Tankdeckel mit Schloss (Fliegertank-Verschluss) 

Replica Fuel Tank Cap With Lock 

• Für SRX600, SZR660, TDM850, TRX850, TDM900 passend 

Bestellnr. 40264 *37,50 € 


319

Bodywork 

Motor-Spoiler 

Engine Spoiler 

• Schutz vor Schmutz kombiniert mit sportlichem Look 

• Oberfläche schwarz glänzend, inklusive Anbaumaterial 


TDM850 alle mit ABE ! 40733 *169,90 

TRX850 alle ohne TÜV und 30627 *129,00 

nicht glänzend 

TRX850 alle mit ABE 40874 159,90 

TDM900 mit ABE 40873 159,90 

! bei TDM850 bis Bj. ’95 entfällt ggf. der originale Alu-Motorschutz 

MT03 Urban Skid Plate 

Urban Skid Plate 

• Schützt den Motorblock vor Schmutz, 

(Kant-)Steinen usw. 

• Lieferung montagefertig komplett, TÜV-frei 

sportlicher Look 

Art. 30627 

Bestellnr. 61043 *253,91 € 

MT03 Sozius-Sitzabdeckung 

Passenger Seat Cover 

• Extravaganter Look, der den eigenständigen Stil der 

MT03 gekonnt unterstreicht; in das kleine Rückenkissen 

ist sogar das MT-Logo edel eingelassen 

• Silber eingefärbtes Carbon-Gewebe 

• Lieferung anbaufertig komplett, wird einfach gegen 

das originale Sozius-Sitzpolster ausgetauscht 

• Prinzipiell NICHT TÜV-eintragungspflichtig 

Bestellnr. 33182 *302,75 € 

TRX850 Sozius-Sitzabdeckung 

Passenger Seat Cover 

• Wird anstelle des originalen Sozius-Sitzpolsters 

montiert, rundet das Heck optisch 

harmonisch ab 

• Lieferung unlackiert oder in Fahrzeugfarbe mit sehr 

guter Verarbeitungsqualität, inklusive Halter-Kit 

• Prinzipiell NICHT TÜV-eintragungspflichtig 

Farbe 

Bestellnr.€ 

unlackiert 30164 149,00 

schwarz 30145 189,00 

rot 30165 189,00 

grün-metallic 30332 189,00 

metallic-blau 30149 189,00 


TRX850 Tiefes Sitzpolster Lowered Seat Pad 

• Angenehm geformt, so werden selbst lange Fahrten zum Vergnügen 

• Tiefer als Original (ca. 4 cm), dadurch verbesserter Kontakt zur Maschine 

• Sehr gute Verarbeitungsqualität und Passform, Beschaffenheit des Bezugs ähnlich 

Original, Lieferung anbaufertig komplett 

Bestellnr. 41237 165,00 € 

Höchster Sitzkomfort und 

perfektes Handling 

Bodywork 

TRX850 Rückenpolster verlängert 

Extended Backrest Cushion 

• Bietet mehr Halt beim Beschleunigen und 

Bremsen 

• 35 mm verlängert, optisch gleichermaßen 

mit dem tiefen und dem originalen Sitzpolster 

passend 


Bestellnr. 41238 39,90 € 

XT1200Z Tieferes Sitzpolster Lowered Seat Pad 

• Erleichtert den Bodenkontakt und einen sicheren 

Stand, insgesamt ca. 35 mm niedriger als 

Serie sowie etwas schmaler 

• Silbergrau/schwarz, Material wie Serie 

Bestellnr. 21003 *283,28 € 


321

Bodywork 

Alu-Kettenschutz 

Aluminum Chain Guard 

• Schlichter, sportlicher 

Look und gerade Linienführung, die sich 

am Fahrzeug wiederfindet 

• Schlanker, schöner, leichter. Jeder 

Kettenschutz wird individuell entwickelt, 

Art. 30961 - Minimalismus pur 

so entsteht eine harmonische Einheit 

mit der Maschine 

• Sehr stabil und sauber gefertigt, absolut passgenau. Hergestellt aus 2 mm starkem 

Alu, Oberfläche silber eloxiert. Lieferung inklusive Anbaumaterial 


SR500 alle 

Classic 

Mini 

30642 

30961 

59,90 

49,90 

XT500 alle 

Classic 

Mini 

30266 

30459 

59,90 

49,90 

SRX600-’89 Competition 30668 59,90 

TT600S/E/R/RE alle Mini 30643 37,50 

XT600/Z-’89, XT600E+K, XTZ660/750 Competition 30955 49,90 

XT660Z alle Competition ! 30937 36,90 

TDM850 alle Competition 30292 49,90 

TRX850 alle Competition 30237 49,90 

! derzeit nur in Alu geschliffen verfügbar, jedoch nicht in silber eloxiert oder schwarz beschichtet 

die originale Hinterrad-Abdeckung muss entweder gekürzt oder weggelassen werden 

Art. 30955 

Art. 30292 Art. 30237 

Art. 30643 

Art. 30459 

Art. 30642 

›Classic‹-Ausführung 

Art. 30668 

›Competition‹-Ausführung 

Alle Kettenschütze auch in matt-schwarz lieferbar, einfach ›S‹ 

an die Bestellnummer anhängen, Aufpreis hierfür nur 5 Euro 

ergänzend 

Befestigungs-Set komplett für Alu-Kettenschutz 

Mounting Kit, complete, for Aluminium Chain Guard 

Modell passend für Artikel Bestellnr. € 

SR500 

30642, 30642S, 30961, 29455 6,50 

(Gummi, Buchse, Schraube, Scheibe) 30961S 

XT500 

(Gummis und Buchsen) 

30459, 30459S, 30266, 

30266S 

29454 16,80 


XT1200Z Kardan-Alu-Schutz 

Cardan Joint Protector 

• Schützt Kardan und Kardangelenk zuverlässig 

vor Steinen, bei Stürzen usw. 

• Einfacher Selbstanbau, Lieferung anbaufertig 

komplett 

Alu-Schutz für Kardangelenk (vorn): 

Bestellnr. 30225 42,90 € 

Alu-Schutz für Kardanarm (hinten): 

Bestellnr. 30229 152,00 € 

Bodywork 

Competition Bremszangen-Schutz 

Competition Brake Caliper Cover 

• Schützt wirkungsvoll die hintere Bremszange und 

ersetzt das Plastikteil – sieht einfach besser aus, 

für alle TT600R/RE sowie XT660R/X passend, 

Lieferung inklusive Montagematerial komplett 

Bestellnr. 30280 32,50 € 

XT1200Z Alu-Schutzabdeckungen 

Aluminum Protectors 

• Schützen und verdecken gleichermaßen wirkungsvoll 

die exponierten Stellen der XT1200Z 

Alu-Abdeckung für Behälter 

Brems flüssigkeit hinten: 

Bestellnr. 30228 32,90 € 

Alu-Abdeckung für Wasserpumpe vorn/rechts: 

Bestellnr. 30209 42,90 € 

TDM & TRX Competition 

Alu-Ritzelabdeckung 

Competition Front Sprocket Cover 

• Reinrassiger Competition-Look, auf das 

Not wendigste beschränkt 

• Lieferung inkl. sämtlicher Anbauteile und Anbauanleitung, 

für TDM850’96- sowie TRX850 passend 

Bestellnr. 30214 89,90 € 


323

Bodywork 

XT600E & XT660R/X 

Competition-Kennzeichenträger 

Competition Licence Plate Holder 

• Schöner, schlanker Kennzeichenträger samt LED- 

Rücklicht, der das klobige Plastik-Heck ersetzt 

• Für Original- und Zubehör-Blinker passend 

• Nicht TÜV-abnahmepflichtig, zusammen mit einer 

Heckhöherlegung kann jedoch der zulässige 

Winkel für das Kennzeichen überschritten werden 

• Für alle gängigen Kennzeichenbreiten geeignet, 

Lieferung jeweils anbaufertig komplett, eine detaillierte 

Anbauanleitung liegt selbstverständlich bei 

Art. 30325 montiert an XT600E 


XT600E’96- Rücklicht Klarglas 30325 119,00 

XT660R/X alle Rücklicht Klarglas 30815 139,00 

Art. 30815 

Art. 30325 

Art. 30815 

Art. 30325 


›Motoscope Tiny‹ Tachometer Speedometer 

• Nur 49 mm Durchmesser, CNC-gefrästes Gehäuse mit 

schwarz eloxiertem Alu-Ring, integrierte Kontrollleuchten, 

automatische Anpassung der Helligkeit, analoge/ 

digitale km/h-Anzeige usw. – kann fast alles 

• TÜV-zugelassen, für alle 12 Volt-Bordnetze 

Bestellnr. 40354 *239,00 € 

passender Halter für SR500: 

• Montage statt Zündschloss an oberer Gabelbrücke 

Bestellnr. 62005 26,00 € 

passender Halter für SR400 und SR500: 

• Montage statt originalem Instrumentenhalter auf der rechten Seite 

Bestellnr. 62006 27,00 € 

SR500 Classic-Tachohalter 

Speedometer Bracket ‘Classic' 

• Schöner, schlichter Alu-Halter zur mittigen Montage 

des Original-Tachos an der Original-Gabelbrücke – der 

Drehzahlmesser und die Kontrollleuchten entfallen 

• 100 Prozent passgenau, die Lieferung erfolgt anbaufertig 

komplett inklusive Edelstahl-Anbau-Kit 

• Das Zündschloss muss versetzt werden 

• Nur für SR500/T bis Baujahr 1994 

Bestellnr. 40621 24,90 € 

ergänzende Ausführung, sofern das originale 

Zündschloss beibehalten werden soll: 

Bestellnr. 40757 26,90 € 

SR/XT500 Kontrollleuchten-Träger 

Pilot Lights Bracket 

• Kleiner Kontrollleuchten-Träger aus Edelstahl, 

der zwischen Original-Instrument und Original- 

Gehäuse montiert wird 

• Der Träger kann stufenlos verdreht werden, so 

dass die Position der Leuchten frei gewählt werden kann 

• Lieferung anbaufertig komplett mit hellen, verschleißfreien 

LEDs, Kabelsatz samt Steckern sowie Einbauanleitung 

• Für alle SR500 & XT500 mit 12 V-Elektrik passend 

Bestellnr. 40622 59,50 € 

Art. 62006 

Art. 62005 

Abb. zeigt Art. 40622 zusammen 

mit Tachohalter Art. 40621 

Armaturen & Züge · Controls & Cables 


325


Daytona Mini-Instrumente ›Velona‹ und ›Velona Classic‹ 

Klein und elegant und dennoch mit allen erforderlichen Funktionen ausgestattet. 

Verchromtes Gehäuse mit 60 mm Durchmesser (nur 45 mm hoch). E-geprüft. 

Mit weißer Hintergrundbeleuchtung und blauem LCD-Display (›Velona‹), dadurch 

sehr gut ablesbar oder mit weiß-blauer Hintergrundbeleuchtung und dezentem 

OLED-Display (›Velona Classic‹). Passender Instrumentenhalter siehe Art. 40822 

auf Seite 327. Für den Drehzahlabgriff wird bei SR500 kein zusätzlicher Adapter 

benötigt. 

Daytona ›Velona‹ Tachometer 

Daytona ‘Velona’-Tachometer 

• Mit Anzeige für km/h, Gesamt- und Tageskilometer, Uhr 

und Spannungsanzeige 

• Geeignete Sensoren: Art. 40824, 40825, 40427-3 oder 

40427-4 - ggf. bitte gleich mitbestellen 

Bestellnr. 40820 *96,50 € 

Daytona ›Velona Drehzahlmesser 

Daytona ‘Velona’-Speedometer 

• Mit Anzeige für Drehzahl, Temperatur und Stoppuhr 

• Benötigt ggf. Adapter Art. 40827 und 40474-3 für 

den Abgriff der Motoröltemperatur 

Bestellnr. 40821 *96,50 € 

Die Einstellung der Velona-Instrumente erfolgt 

über jeweils zwei Taster auf der Rückseite. Alternativ 

kann ein Lenkerschalter zur bequemen 

Bedienung während der Fahrt angeschlossen werden 

(siehe Art. 40845 auf Seite 358). 


Daytona ›Velona Classic‹ Tachometer 

Daytona ‘Velona Classic’-Tachometer 

• Mit Anzeige für km/h, Gesamt- und Tageskilometer, 

Uhr und Spannungsanzeige 

• Geeignete Sensoren: Art. 40824, 40825, 40427-3 

oder 40427-4 - ggf. bitte gleich mitbestellen 

Bestellnr. 40833 *85,00 € 

Daytona ›Velona Classic‹ Drehzahlmesser 

Daytona ‘Velona Classic’-Speedometer 

• Mit Anzeige für Drehzahl, Temperatur und Stoppuhr 

• Benötigt ggf. Adapter Art. 40827 und 40474-3 für den 

Abgriff der Motoröltemperatur 

Bestellnr. 40834 *85,00 € 

Zubehör für ›Velona‹ und ›Velona Classic‹ Instrumente 

Alu-Zierring 

Aluminum Cover/Ring 

• Schwarz eloxiert, 1 Stück 

Bestellnr. 40828 29,50 € 

SR500 Instrumenten-Halter 

SR500 Mounting Bracket 

• Edelstahl poliert, 1 Stück 

Bestellnr. 40822 45,00 € 



327


Anschluss-Adapter Koso & Daytona-Tachos 

Pick-Up for Koso & Daytona Speedometer 

Verwendung Ausführung Bestellnr. € 

Koso DB-01R geschraubt, für Tachowelle 40427-1W *24,37 

oben M12 × 1 (Scheiben- & 

Trommelbremse) 

geschraubt, für Tachoschnecke 

40427-2W *15,90 

unten (Scheibenbremse) 

Daytona Velona gesteckt, für Tachoantrieb 40427-3 *39,90 

& Velona Classic unten (Trommelbremse) 

geschraubt, für Tachoschnecke 

40427-4 *42,50 

unten (Scheibenbremse) 

induktiver Abgriff für Gabel- 40824 34,90 

oder Schwingenmontage, 

kein Magnet benötigt 

Reedkontakt für Schwingenmontage, 

benötigt Magnet 

Art. 40426-1 

40825 24,00 

KOSO Digi-Tacho ›DB-01R‹ 

Speedometer ‘Offroad’ 

• Perfekt für Enduros und Minimal-Umbauten 

• Tacho bis 360 km/h, Drehzahlmesser bis 15.000 U/min -1 in 500er-Schritten, Tagesund 

Gesamtkilometer, Kontrolllampen für Neutral/Blinker/Fernlicht/Ölstand sowie 

Tankanzeige (abstellbar) 

• Gehäuse circa 120 × 44 × 50 mm 

(L × H × T), mit Beleuchtung (blau) 

• Für 12 Volt-Bordnetz. E-geprüft 

Bestellnr. 40419 *99,00 € 

KEDO DB-01R Tachohalter-Set 

Speedometer Bracket 

• Entwickelt für KOSO-Tacho Art. 40419 

• Für XT350, XT600Z-’87, XT600-’89 

sowie XT600E/K passend 

Bestellnr. 40684 17,50 € 

Alu-Raddistanz vorn 

Special Wheel Spacer 

• Ersetzt den Tachoantrieb am Vorderrad samt Distanz buchse, 

sofern mit Digital-Tacho gefahren wird 



SR500 mit Scheibe 30612 19,90 

TT600S/E+R 30611 19,90 

Lieferung inklusive 

Montagematerial, 

ohne Tacho 


SR500 Knopf Tachometer Knob Speedometer 

• Ersatz für den Knopf des Tageskilometerzählers 

Bestellnr. 27946 *12,78 € 

Instrumentenhalter & Zubehör Meter Bracket & Supplies OEM 



SR250 Gummidämpfer Drehzahlmesser-/ 10168 *1,87 

Tachogehäuse 

SR500 

alle 

Instrumentenhalter 

Tachogehäuse verchromt 

DZM-Gehäuse verchromt 

großes Dämpfergummi 

Gummidämpfer Armaturenhalter 

Gummidämpfer Drehzahlmesser-/ 

Tachogehäuse 

GPS-Halter Cockpit ›QUICK-LOCK‹ Sat Nav Bracket 

• Abnehmbarer, vibrationsgedämpfter GPS-Gerätehalter 

• Das Halteblech ist schwenkbar und wird mittels QUICKLOCK- 

Verbindung auf der Grundplatte befestigt, wobei das Lochbild 

auf dem Halteblech dem des Navis entspricht (TOMTOM 

Rider I + II sowie Garmin Zumo 500 + 550 usw.) 

• Fahrzeugbezogen entwickelt mit optimaler Anbauposition, 

Lieferung samt Montagematerial und Anbauanleitung 

TDM900 Halter-Kit Bestellnr. 31343 55,50 € 

XT1200Z Halter-Kit Bestellnr. 31351 55,50 € 

Universal-Halter (ohne Q-L) Bestellnr. 31352 27,90 € 

ergänzend für alle oben genannten Halter: 

28373 

10065 

27883 

10171 

28179 

10168 

Adapter für Zumo 660/665 Bestellnr. 31344 6,50 € 

Kabelbaum Drehzahlmesser Wiring Loom for Tachometer 

• Als Ersatz für den zigfach geflickten Original-Kabelbaum, 

für die Restauration oder für den Eigenbau 

• Für 6 V-oder 12 V Glühlampen mit Glassockel (nicht im 

Liefer umfang enthalten, ggf. bitte gleich mitbestellen) 

*33,78 

*42,39 

*43,58 

*18,41 

*3,97 

*1,87 

XT500 

alle 

Instrumentenhalter 

großes Dämpfergummi 

Gummidämpfer Armaturenhalter 

Schraube Armaturenhalter 

nml 

27199 

10176 

27194 

- - 

*18,81 

*3,97 

*2,81 

XT600 großes Dämpfergummi 10171 *18,41 

XT500, SR500’81-’92 Bestellnr. 41764 9,95 € 

Art. 28179 

Art. 10171 

Art. 10168 

Art. 10176 

Art. 31352 

Art. 31344 



329


Lenkerenden-Spiegel Aluminium Bar End Mirror Aluminium 

• Runde Spiegelfläche mit 83 mm Durchmesser 

• Spiegelgehäuse und -halter Aluminium schwarz lackiert 

• Passt für Stahl- und Aluminiumlenker mit mind. 13 mm 

Innendurchmesser 


Bestellnr. 50103 27,50 € 

Ob die Verwendung eines Spiegels TÜV-zulässig ist, hängt von der Erstzulassung des 

Motorrads ab; bei EZ bis 12/98 muss der Spiegel mindestens 60 cm2, bei EZ ab 1/99 

mindestens 69 cm2 Spiegelfläche haben. Runde Spiegel müssen demnach mindestens 

über einen Durchmesser von 94 mm verfügen. Bei nicht runden Spiegeln ist ein angenommener, 

runder Bereich mit mindestens 78 mm Durchmesser vorgeschrieben. 

Ob zwei Spiegel erforderlich sind oder der linke ausreichend ist, entscheidet ebenfalls die Erstzulassung; 

liegt diese vor dem 01. 01. 1990, ist KEIN rechter Spiegel vorgeschrieben. 

Lenkerenden-Spiegel 

Bar End Mirror 

• Schöne runde bzw. ovale Form, für Stahllenker mit 18 mm 

Innendurchmesser passend 

• Hochwertig verchromt bzw. Edelstahl, TÜV-zulässige Größe 

rund (Edelstahl, Spiegelfläche ca. 86 cm2) Bestellnr.€ 

rechts 50117 13,50 

links 50122 13,50 

oval (verchromt, Spiegelfläche ca. 60 cm2) 

rechts 50121 10,50 

links 50123 10,50 

Lenkerenden-Spiegel ›Superbike‹ 

Bar End Mirror ‘Superbike-Style’ 

• Spiegelschaft sauber aus Alu gefräst, Stiel ca. 65 mm lang 

und mit Durchgangsbohrung (Ø 6 mm). Farbe schwarz 

• Rechts/links passend; in Verbindung mit Lenkerenden- 

Gewichten o. ä. montierbar 

• Spiegelfläche Ø 94 mm (e-geprüft), Preis pro Paar 

Bestellnr. 30390 14,50 € 

Enduro-Spiegel Offroad Mirror Foldable 

• Klein, leicht und dank Kugelgelenk um 360° drehbar 

• Spiegelfläche ca. 50 cm2. Lieferung anbaufertig komplett 

Ausführung 

Bestellnr.€ 

rechter Spiegel mit Klemme komplett 50621 5,95 

linker Spiegel mit Klemme komplett 50620 5,95 


Custom-Spiegel Mirror ‘Custom-Style’ 

• Formschön, wie geschaffen für zum Beispiel SR500, 

TDM850 und Motorräder mit ähnlichen Proportionen 

• Sehr hochwertig, gut verchromt und optisch rein 

• Ohne Abänderung passend, natürlich mit den für 

YAMAHA typischen Rechts- und Linksgewinden 

• E-geprüft, Preis pro Paar für rechts und links komplett 

Bestellnr. 50508 22,50 € 

Custom-Spiegel verlängert 

Mirror ‘Custom-Style’ (extended) 

• Machart wie oben, jedoch mit verlängerter, gerader 

Spiegelstange (circa 5 cm seitlich breiter) 



• E-geprüft, Preis pro Paar für rechts und links komplett 

Bestellnr. 50514 28,50 € 

Verlängerter Spiegel-Kit 

Extended Mirror Kit 

• Sehr hochwertiger und dezenter Spiegel mit langem 

Arm (185 mm) und 100 mm Spiegeldurchmesser 

• Universal für YAMAHA rechts ODER links passend dank 

der beiliegenden Adapter. Hochwertig verchromt 

• Preis pro Spiegel, ggf. bitte 2 × bestellen 

Bestellnr. 50046 31,90 € 

Cruiser-Spiegel Mirror ‘Cruiser-Style’ 

• Hochwertig verchromt 

• Armlänge 160 mm, Spiegelfläche 135 × 70 mm 



rechts Bestellnr. 50049 *14,50 € 

links Bestellnr. 50050 *14,50 € 

Mini-Spiegel ›AERO‹ Mini Mirror 

• Aerodynamisches Design, sehr leicht und schön klein 

• Lieferung paarweise komplett 

• Spiegelfläche circa 48 cm2 

Bestellnr. 50574 12,50 € 



331


Spiegel fahrzeugbezogen Mirror Vehicle Related 

• Hohe optische Reinheit, gute Verarbeitung. Mit den für YAMAHA typischen Rechts-/ 

Linksgewinden. Form in der Regel annähernd wie Original 

XT250, XT500, XT550, Ténéré -’85 

• Arm jeweils ca. 145 mm lang 

links Bestellnr. 50002 6,75 € 

rechts Bestellnr. 50001 6,75 € 

XT350, XT600, Ténéré ’86-, XT600E+K, 

XTZ660/750 

• Arm verchromt, Gehäuse schwarz 



SR500 & SR500T 

• Arm verchromt, Gehäuse eckig 



TT600R/RE 



MT03, XT660R/X/Z, XT1200Z 



TDM900 



Verchromter Spiegel, Arm circa 165 mm 

lang, optisch gut passend für XT250, 

XT500, XT550 und XT600Z-’85 




Kupplungs- & Handbremshebel 

Clutch & Brake Lever 

• Häufig benötigtes Sturzteil – ein neuer Satz Hebel sollte 

daher auf Touren im Gepäck als ›Reiseversicherung‹ stets enthalten sein 

• Wo Original vorgesehen, mit Stellschraube wie Original; Form ähnlich Original 

• Farbe schwarz lackiert oder Alu-poliert 

Modell 

Farbe 

Kupplung 

Bestellnr.€ 

Bremse 

Bestellnr.€ 

SR250 alle silber 33001 5,50 11004 *5,95 

XT250 alle schwarz 33003 *4,70 10010 *6,30 


SR500 mit Scheibe schwarz 

silber 

33003 

33001 

*4,70 

5,50 

11005 

11057 

*5,50 

*5,95 

SR500T mit Trommel schwarz 

silber 

33003 

33001 

*4,70 

5,50 

10010 

11004 

*6,30 

*5,95 

TT500-’79, XT500’76 schwarz 

silber 

28039 

28070 

4,70 

4,70 

28040 

28132 

6,30 

4,70 

TT500’80- schwarz 28139 4,70 28135 4,70 

XT500’77- 

schwarz 

silber 

33003 

33001 

*4,70 

5,50 

10010 

11004 

*6,30 

*5,95 


TT600’83-’84 silber 28387 4,70 28391 *16,23 

TT600’85-’92 silber 28387 4,70 28389 4,95 

TT600E+S alle schwarz 28388 *20,71 29077 *25,42 

TT600R silber 28714 5,95 28713 17,50 

TT600RE silber 33264 5,90 28713 17,50 

SRX600-’89 schwarz 33018 5,95 33017 6,50 

XT600-’86, Ténéré -’85 schwarz 33002 *4,70 11008 *5,95 

XT600’87-, XT600Z’86- schwarz 33002 *4,70 33026 *5,75 

XT600E+K alle schwarz 33002 *4,70 33026 *5,75 

MT03 silber 27710 5,70 29186 18,90 

SZR660 alle silber 28197 5,25 28196 *45,74 

XT660R/X alle schwarz 33002 *4,70 33148 5,50 

XT600Z silber 29161 6,25 29186 18,90 

XTZ660 & XTZ750 alle schwarz 33002 *4,70 11008 *5,95 

TDM850 alle silber 27710 5,70 27709 16,90 

TRX850 alle silber 40813 5,70 33113 12,50 

TDM900-’03 silber 27710 5,70 11085 17,50 

TDM900A’04- silber 27710 5,70 29186 18,90 

XT1200Z silber - - - - - - - - 29186 18,90 

Art. 33002 

Art. 28039 

Art. 33003 

Art. 29186 

Art. 29077 

Art. 29186 

Art. 10010 



333


TRW Handbrems- & Kupplungshebel einstellbar 

Adjustable Front Brake & Clutch Levers 

• Ein besonders angenehmes Greifen bieten diese edlen, 

aus hochfestem Aluminium in Leichtbauweise CNCgefrästen 

Brems- und Kupplungshebel 

• Griff lässt sich individuell je nach Handlänge in 

6 Stufen justieren (kugelgelagert) 

• Grifflänge 80 mm, Farbe silber. Mit ABE 

Handbremshebel 

MT03, XT660Z'08-, TDM900A'05- 

sowie XT1200Z 

Bestellnr. 29162 79,00 € 

SRX600 (nur 3SX/3VN) 

Bestellnr. 29167 79,00 € 

Kupplungshebel 

XT1200Z 

Bestellnr. 29185 80,50 € 

TRX850 Handbremshebel einstellbar 

Adjustable Front Brake Lever 

• Hebelaufnahme aus CNC-gefrästem Aluminium, 

silber eloxiert 

• Anthrazitfarbener Aluminium-Bremshebel mit vier 

Erleichterungsbohrungen 

• Griff lässt sich individuell je nach Handlänge in 

6 Stufen justieren (kugelgelagert) 

• Grifflänge 185 mm, alltagstaugliche 90 mm Grifffläche 

Bestellnr. 40624 29,90 € 

Stellschrauben-Set M8 × 1,25 

Adjusting Screw w/ Nut Metric 

• Universell für viele Kupplungs- und Bremshebelhalter passend 

Bestellnr. 40751 *3,95 € 

SR/XT O-Ring Handhebel O-Ring for Lever 

• Vibrationsdämpfer, reduziert das Hebelklappern 

• passend für Artikel 33003, 10010, 33050, 29120, 11004, 

33061 (siehe Seite 333) 

• Für SR250, XT250, SR500 sowie XT500 passend 

Bestellnr. 40218 *1,50 € 


Kupplungs- & Handbremshebel Heavy Duty 

Forged Clutch & Brake Lever 

• Verbiegen anstatt zu brechen, da aus speziellem 

Alu bzw. geschmiedet, und bieten dadurch eine 

große Sicherheitsreserve 

• Form ähnlich Original (ggf. mit Stellrad) 

Modell 

Kupplung 

Bestellnr.€ 

Bremse 

Bestellnr.€ 

XT250 33282 7,28 33061 7,28 

XT350, XT550, XT600/Z/E/K 33000 15,90 - - - - - - - - 

SR500 mit Scheibenbremse 33282 7,28 33212 7,28 

SR500T, XT500 33282 7,28 33061 7,28 

SRX600-’89 33051 14,50 33062 13,90 

TT600’83 36A 33096 9,87 - - - - - - - - 

TT600’85-’92 33283 7,28 33092 15,50 

XT660R/X, XTZ660, XTZ750 33000 15,90 - - - - - - - - 

TDM850 alle 33049 15,90 27709 16,90 

TDM900-’03 33049 15,90 33047 27,50 

TDM900/A 33049 15,90 - - - - - - - - 

XT1200Z 29158 *95,54 - - - - - - - - 

Hymec Hydraulische Kupplungsbetätigung 

Hydraulic Clutch 

• Weniger Handkraft benötigt, da keine Reibungsverluste mehr entstehen können 

• Stets gleicher Druckpunkt, da Verschleiß durch die Hydraulik automatisch ausgeglichen 

wird 

• Lieferung in vielen Fällen mit von uns entwickelten Detaillösungen für einen 

problemlosen Anbau 

Modell Bestellnr.€ Modell Bestellnr.€ 

XT250, XT350 40639 279,00 SRX600, XT600-’89, 40639 279,00 

TT600 

SR500/T & 

40673 299,00 XT660R/X alle 40673 299,00 

XT500/S alle 

XT550 40265 299,00 XTZ750 alle ! 40265 299,00 

! Original-Handschalen bleiben erhalten 




335


Bremshebel- & Kupplungsarmatur 

›Modell 73 & 74‹, geschmiedet 

Forged Sport Brake & Clutch Perch 

• Ein Muss für authentische Offroad-Umbauten mit 

Trommelbremse, für Lenker Ø 22 mm 

• Geschmiedete Hebel, 160 mm lang, samt Spiegelaufnahme 

mit Ø 8,2 mm, Bremslichtschalter optional 


Kupplungsarmatur ›Modell 74‹ 40703 49,90 

Bremshebelarmatur ›Modell 73‹ 40704 49,90 

Bremslichtschalter, 1/4" Gewinde 40705 3,50 

Hebelhalter Typ ›Tommaselli‹ 

Perch w/ Lever 

• Für Motorräder mit Trommelbremse passend 

• Komplett-Einheit, ohne Spiegelhalter 


Kupplungsarmatur 41768 *27,50 

Bremsarmatur 41766 *27,50 

Replika XT-Bremshebelarmatur 

Replica XT Brake Perch 

• Bremshebelarmatur mit Bremslichtschalter, Bolzen, 

Klemm- und Stellschraube, jedoch OHNE Spiegelaufnahme 

• Für XT250, XT500, SR500T sowie XT550 passend 

(passt auch für TT500), Farbe schwarz 

Bestellnr. 41795 15,90 € 

Replika Sport-Kupplungsarmatur 

Replica Clutch Perch and Lever ‘Sport’ 

• Komplett mit Alu-Kupplungshebel, Bolzen, Klemmund 

Stellschraube, jedoch OHNE Spiegelaufnahme 

• Für SR500, TT500 sowie XT500 passend 

Bestellnr. 40759 *15,90 € 

›TT‹ Cross-Armaturen-Set Alu schwarz 

’TT’ Cross Handlebar Controls Black Aluminum 

• Brems- und Kupplungsarmaturen-Set für 

2-Finger-Bedienung (kurze Hebel) 

• OHNE Spiegelaufnahme, OHNE Bremslichtschalter 

Bestellnr. 40761 *19,50 € 

Ideal für 

TT/XT500 

Das Original 

von Magura 


Magura Deko-Hebel 

Bolzen für Handbrems- und Kupplungshebel 

Bolts for Brake and Clutch Lever 

Bolzen für: Modell Bestellnr. € 

Handbremshebelhalter SR500, XT500 28459 *4,57 

Kupplungshebelhalter (auch für 

Bremshebelhalter SR500T) 

SR500, TT600E/S/RE, 

XT600’87-, XT600Z, XT600E/K, 

XTZ660, XT660R/X sowie 

27915 *4,57 

Kupplungs- und Bremshebelhalter 

(für Trommelbremse) 

Decompression Lever 

• Hebel-Einheit passend zu den klassischen 

Arma turen von Magura Modell 73 & 74 

• Lieferung als komplette Einheit mit Gelenkstück 

und Schelle, für 22 mm-Lenker passend 

Bestellnr. 22404 22,50 € 

SR/TT/XT500 Deko-Hebel Aluminium 

Decompression Lever Aluminum 

• Aus dem vollen Alu CNC-gefräster Deko- 

Hebel, für die originale Hebelarmatur passend 

Bestellnr. 22056 *22,50 € 

Dekompressions-Betätigungshebel 

Decompression Lever (Handlebar) 

• Originalteil der SR500, TT500 und XT500 

Bestellnr. 27860 *13,67 € 

Gummimanschette Deko-Hebel 

Cover Decompression Lever 

• Passt bei SR500, TT500 und XT500 

Bestellnr. 28041 *8,19 € 

Führung Dekompressionszug Guide for Decompression Cable 

• Passt bei SR500, TT500 und XT500 

Bestellnr. 27609 *5,82 € 

XTZ750 

SR250, XT250, XT350, XT500, 

XT550, XT600-’86 

10050 *4,87 



337


Hebelhalter Lever Perch 

• Originalteile – Kleinteile bitte vom Altteil übernehmen 

Modell 

Bremshebelhalter 

Bestellnr.€ 

Kupplungshebelhalter 

Bestellnr.€ 

XT250 10055 *42,00 10032 *20,95 

SR500 mit Scheibenbremse - - - - - - - - 10056 *29,56 

SR500T mit Trommelbremse 29090 *61,18 10056 *29,56 

XT500 10055 *42,00 10056 *29,56 

XT550 10055 *42,00 27540 *32,59 

XT600-’86 & Ténéré -’85 - - - - - - - - 27540 *32,59 

TT600S+E, XT600’87-, 

Ténéré ’86-, XT600E+K, XTZ660 

- - - - - - - - 27535 *41,24 

Nachbau, alternativ zu Art. 10055, komplett mit allen Kleinteilen: 

Bestellnr. 41765 *9,95 € 

Gegenhalter mit Gewinde für Spiegel 

• Passt an TT600/S+E,XT600’87-, Ténéré ’86-, XT600E+K, XTZ660 

Bestellnr. 27706 *11,28 € 

Abdeckung/Überzug Bowdenzug Cover Lever 

• Einteilig, schwarz (glatt), 1 Stück (re./li. passend) 

• Für TT500 und diverse YAMAHA passend 

Bestellnr. 22315 3,87 € 

Art. 41765 

Art. 27535 Art. 29090 

Art. 10056 Art. 27706 

Spiegelhalter-Abdeckkappe 

Mirror Thread Cover 

• Verdeckt die offenen Gewindestutzen, sofern mit Lenker enden- 

Spiegeln oder ganz ohne Spiegel gefahren wird 


Bestellnr. 27165 1,95 € 


Schutzbalg Kupplung/Bremse 

Cover Lever Perch Clutch & Brake 

• Schützt vor dem Eindringen von Schmutz und 

Feuchtigkeit; wird bei Kupplung und Bremse an fast 

allen XT & SR-Modellen verwendet 

• Sinnvolle Ergänzung auch für andere Modelle 

• Rechts und links passend, alle Preise pro Stück 


Gelenkfaltenbalg (groß) 22319 *4,83 

Arretierbalg rund (klein) 28957 *3,57 

Gelenkbalg einteilig (nur rechts), für Modelle mit 

Scheibenbremse, zum Beispiel SR500 und XT600: 

Bestellnr. 27620 *7,50 € 

Bügel-Schloss U-Lock 

• Wirkungsvoller Diebstahlschutz für den gesamten Fuhrpark 

vom Fahrrad bis zum Motorrad 

• 160 × 325 mm, 1.100 g, inkl. 3 Stück Sicherheitsschlüssel 

• Gehärteter Bügel 12 mm + Ummantelung (Schließen nur mit 

Schlüssel, keine Schnappmechanik) 

Bestellnr. 41142 *17,50 € 

Bremshebel-Schloss Brake Lever Lock 

• Wirkungsvoller Diebstahlschutz, einfach in der Handhabung. 

Geeignet für Motorräder mit 22 mm-Lenker, 

auch mit Trommelbremse vorn, kann beim Losfahren 

nicht vergessen oder übersehen werden 

• Sehr massiv, Lieferung inklusive 2 Schlüsseln 

Bestellnr. 40390 31,50 € 

Lithiumseifenfett Heavy Duty Grease (Lithium-based) 

• Temperaturbeständiges Hochleistungsfett, ideal zur Dauerschmierung 

von zum Beispiel Lenkkopflagern, Schwingenlagern, Tachoantrieb usw. 

• 75 g Tube 

Bestellnr. 50208 10,50 € Grundpreis € 140,00/1kg 



339


Universal-Gasgriff 

Art. 22493 & 22492 

Universal Throttle 

• Für Umbauten aller Art geeignet, Original-Gaszüge 

nur mit Abänderungen passend 

• Keine TÜV-Eintragung erforderlich 

Bezeichnung Anzahl Gaszüge Hub pro 10° Bestellnr. € 

mittelschnell öffnend, schwarz öffnen + schließen 2,6 mm 22493 *27,50 

mittelschnell öffnend, Alu poliert öffnen + schließen 2,6 mm 22492 *27,50 

Schweden-Replika, Alu glänzend nur öffnen 4,6 mm 40711 17,90 

Cross-Replika, schwarz nur öffnen 3,2 mm 40712 *19,90 

Original-Magura ›Duo‹ nur öffnen 4,6 + 5,3 mm 22402 25,50 

Art. 40711 

Gasgriff ›Domino‹-Replika Throttle ‘Domino’ Replica 

• Hochwertige Ausführung, der Standard-Gasgriff, zu 

finden an vielen modernen Maschinen wie z. B. 

TT600- und XT600-Modellen 

• Mittelschnell öffnend, ausgelegt für zwei Züge, 

3,9 mm Hub pro 10˚, Grifflänge 120 mm 

Bestellnr. 22240 *29,90 € 

passende Gaszüge in Verbindung mit Mikuni TM-Vergasern: 

Gasgriff-Grundelement Originalform 

Throttle Sleeve OEM Shape 

• Abnutzung kann hier eine gefährliche Verzögerung 

oder gar Verklemmen beim Gaswegnehmen bewirken 

Art. 22402 

Art. 40712 


SR500 mit Stummellenker 22583 33,90 

XT500 sowie SR500 2J4 mit hohem Lenker 22642 41,50 

SR500 & XT500 Selbstbau-Set: Außenzüge circa 104 cm, Innenzüge 

circa 150 cm, inkl. Zugversteller + Schraubnippel 

22643 55,50 


XT250, XT550, TT600S, XT600/Z/E+K alle, XTZ750 27576 *12,50 

SR500, XT500 22014 *17,53 

TT600E+R/RE 28818 *8,10 


XT500 Doppel-Clip Gaszug, verbindet beide Außenhüllen 

Double Connector Clip for Throttle Cables, connects both Throttle Cables 

• Passt für Art. 30006 und Art. 29290 (Seite 346) 

• 1 Stück (OEM) 

Bestellnr. 27187 *2,48 € 

Bowdenzug-Selbstbau-Set Cable DIY Set 

• Unverzichtbarer Helfer in der Not, sollte bei Touren immer mit dabei sein 


Gas- und Kupplungszug (Universal-Seelen & Nippel) 10000 6,00 

spez. Kupplungs- oder Bremszug-Set samt Hülle und Nippel 10014 *12,50 

Ersatz-Seele (für Set 10014), ca. 160 cm lang 10031 1,30 

Praktisch für Eigenbau 

und bei Pannen 

Art. 10000 Art. 10014 

Art. 10031 

XT500 verlängerter Bremszug 

Brake Cable Prolonged 

• Hilfreich beim beliebten Umbau der XT500 auf z. B. TT/YZ-Gabelholme 

• 85 mm länger als der jeweils originale Bremszug 

• Hochwertige Edelstahlseele, silikonbeschichtete Außenhülle für geringe Handkräfte 


XT500-’79 (mit Bremsankerplatte für M6-Stellschraube) 11143 *17,50 

XT500’80- (mit Bremsankerplatte für M8-Stellschraube) 11144 *17,50 

Krampf-Killer ›Cramp Buster‹ 

Throttle Position Aid 

• Nie wieder eingeschlafene Finger! 

• Statt diesen die ganze Zeit mit Kraft offen zu halten, 

kann die Position jetzt durch gemütliches Handauflegen 

gehalten werden 

Bestellnr. 60617 *11,50 € 

Leicht mit einem 

Handgriff zu montieren 



341


Griffgummi YAMAHA-Style Grips OEM Style 

• Aussehen ähnlich Original, für SR/XT500, XT600 

usw. passend. Preis pro Paar 

Bestellnr. 22400 12,90 € 

Griffgummi Original YAMAHA OEM Grips 

• Für SR/XT500, XT600 usw. passend, unverzichtbar 

zur Erhaltung des Original-Zustands 


Griffgummi rechts Bestellnr. 22390 *10,43 € 

Griffgummi links Bestellnr. 10110 *10,43 € 

Griffgummi ›Trial‹ Grips 

• Klassisches Waffelmuster, passt zu allen Arten 

von Umbauten, Länge 120 mm, Preis pro Paar 

Bestellnr. 41794 16,50 

Griffgummi ›Enduro‹ Grips 

• Ideal für den Offroad-Einsatz 

• Schlicht, robust und einfach gut, Preis pro Paar 

Bestellnr. 22386 8,50 € 

Griffgummi ›Street‹ Grips 

• Besonders robust und Super-Grip. An beiden 

Seiten offen, hervorragend für Lenkerenden- 

Blinker geeignet, Preis pro Paar 

Bestellnr. 22462 6,95 € 

Griffgummi ›Moosgummi‹ Grips 

• DER Vibrations-Killer, super gedämpft 

• Besonders abriebfest, Preis pro Paar 

Bestellnr. 22383 *4,95 € 


Griffgummi ›Karat‹ Grips 

• Angenehm schlichte Griffgummis, Länge 135 mm 


mittelgroße Karos Bestellnr. 22101B 9,80 € 

kleine Karos Bestellnr. 22102B 9,80 € 

Griffgummi ›Seventies‹ Grips 

• Halbtransparente Griffgummis mit feiner Rillung, 

aus naturbraunem Kautschuk hergestellt 

• Ideal für klassische Umbauten. Preis pro Paar 

Bestellnr. 41793 21,50 € 

Griffgummi ›Classic‹ Grips 

• Elegantes Griffgummi mit gerändelter Struktur 

für optimalen, definierten Halt 

• Offene Enden, 125 mm lang, Preis pro Paar 

hellgrau/weich Bestellnr. 41680 *13,90 € 

dunkelgrau/mittelhart Bestellnr. 40413 *14,90 € 

schwarz/hart Bestellnr. 41681 *14,90 € 

Griffgummi ›Cruiser‹ Grips 

• Kräftiges, gerilltes Griffgummi für definierten Halt 

• 135 mm lang 


Bestellnr. 22334 9,95 € 

Griffgummi ›Beston‹ Grips 

• Sehr gute Qualität mit funktionierender Dämpfung 

• Für Lenker mit 22 mm Durchmesser 


schwarz Bestellnr. 22479 14,50 € 

karamellbraun Bestellnr. 22488 16,50 € 

Art. 22101B 

Art. 22102B 



343


Griffgummi Biltwell ›Thruster‹ Grips 

• Optisch hervorragend zum Sitzbankbezug der 

WM/KEDO SR400 ›GibbonSlap‹ passend 

• Farbe schwarz, für 22 mm Lenker, Preis pro Paar 

Bestellnr. 41798 *18,50 € 

Griffgummi Biltwell ›Recoil‹ Grips 

• Farbe schwarz, für 22 mm Lenker passend 


Bestellnr. 41799 *18,50 € 

Griffgummi Biltwell ›Kung Fu‹ Grips 

• Das Original, das wir an der WM/KEDO SR400 

›GibbonSlap‹ verwendet haben 

• Schwarz, für 22 mm Lenker, Preis pro Paar 

Bestellnr. 41725 *19,95 € 

SR/XT Tacho-Stopfen 

Dummy Plug for Speedometer 

• Ideal, wenn ein Digital-Tacho angebaut und der dann nutzlose 

Tachoantrieb noch als Raddistanz benötigt wird 

• Sauber gefertigte Hülse (Alu natur, gerändelt) 

• Für alle SR/XT250 – 600 cm3 mit Tachowellen 

mit geschraubtem Anschluss (unten) 

passend 

Bestellnr. 50256 7,95 € 

SR/XT Verschluss-Stopfen 

Drehzahlmesserantrieb 

Dummy Plug for Tachometer 

• Wird einfach anstelle der Drehzahlmesserwelle montiert und 

dichtet so zuverlässig den Anschluss am Zylinderkopf ab 

• Passt auch für den Tachowellenanschluss von SR500T (mit 

Trommelbremse) sowie XT500 

• Leicht wieder demontierbar 

Bestellnr. 40537 8,95 € 


Tacho- & Drehzahlmesserwellen 

Speedo & Tacho Cable 

• Sehr gute Qualität bzw. Original-Ersatzteil (Preis 

mit * gekennzeichnet) 

• Hochbiegsam und gedrillte Seele, Hülle außen 

oft mit Scheuer- bzw. Hitzeschutz 

• O-Ring ggf. bitte vom Altteil übernehmen 

oder gleich mitbestellen 

Tachowellen Bestellnr. € 

SR250, XT500’80- (Länge ca. 87 cm) 31058 8,50 

XT250, alle XT550 (Länge ca. 91 cm) 30059 7,95 

XT350 alle 30016 6,50 

SR500 mit Scheibenbremse, TT500 alle 30016 6,50 

SR500T, XT500-’79 (Länge ca. 82 cm) 30010 6,50 

TT600E+S alle 30058 8,95 

TT600R 29092 *35,55 

TT600RE 29341 *25,60 

SRX600-’89 30052 *7,95 

XT600-’90, XT600Z Ténéré -’87, XT600E+K alle 30016 6,50 

XT600Z Ténéré ’88- 30053 7,95 

XTZ660 alle 30057 6,25 

XTZ750 alle 27673 6,95 

TDM850-’95 27671 5,95 

TDM850’96- 28375 *24,16 

TRX850 alle 30016 6,50 

Drehzahlmesserwellen 

SR250, SR500/T alle (ca. 580 mm lang) 30060 5,50 

XT250, TT500, XT500 alle (ca. 640 mm lang) 30001 7,21 

XT350 alle 33004 6,75 

XT550, XT600-’90, Ténéré -’87, XT600E’94- 30020 5,75 

SRX600, Ténéré ’88-, XTZ660 30109 7,25 

Zubehör Tacho- & DZM-Welle Cable Accessories 

• O-Ring und Clip, für praktisch alle gesteckten Tachound 

Drehzahlmesserwellen passend 


O-Ring 30002 0,95 

Clip 30003 *2,86 

Wellen-Verlängerung + 15 cm 

Cable Extension 

• Für Tacho- und Drehzahlmesserwellen; wird einfach dazwischen geschraubt 

Bestellnr. 60229 8,95 € 



345


Gas-, Choke-, Kupplungs- & Bremszug Cables 

• Nachfolgende Bowdenzüge in Erstausrüstungs-Qualität 

und/oder als Original-Ersatzteil 

• Sofern Sie einen höheren oder breiteren Lenker als 

Original verwenden, fragen Sie uns bitte ggf. nach 

den hierfür passenden Zügen 

• Zubehör-Bowdenzüge werden in der Regel ohne 

Hebelschützer-Gummis geliefert 

Modell 

Bezeichnung 

Original 

Bestellnr.€ 

Zubehör 

Bestellnr.€ 

SR250 alle 

Gaszug einteilig 

Kupplungszug 

Bremszug 

nml 

31001 

10011 

- - - 

nml 

*55,17 

- - - - - 

- - - - - 

- - - - - 

- - - 

- - - 

- - - 

XT250 alle 

Gaszug öffnen 

Gaszug schließen 

Kupplungszug 

Bremszug 

33007 

- - - - - 

31002 

- - - - - 

*54,08 

- - - 

*45,59 

- - - 

33077 

30013 

- - - - - 

10012 

*11,50 

10,90 

- - - 

*9,50 

XT350 alle 

Gaszug komplett 

Kupplungszug 

Deko-Zug 

33005 

- - - - - 

- - - - - 

*65,56 

- - - 

- - - 

33078 

31003 

33079 

*22,50 

10,50 

*14,90 

SR400’14- für Umbau 

auf hohen Lenker 



- - - - - 

- - - - - 

- - - 

- - - 

30309 

30310 

*18,50 

*18,50 

SR500’78-’83 Gaszug öffnen 


- - - - - 

- - - - - 

- - - 

- - - 

30004 

30005 

10,39 

10,39 

SR500’84-’89 Gaszug öffnen 


- - - - - 

- - - - - 

- - - 

- - - 

30008 

30009 

11,50 

9,54 

SR500/T’90- 



30026 

30027 

*46,62 

*58,35 

30327 

30324 

*13,90 

*13,50 

SR500’91- für Umbau 

auf hohen Lenker 



- - - - - 

- - - - - 

- - - 

- - - 

30307 

30308 

*18,50 

*18,50 

SR500’78-’83 Kupplungszug 118 cm - - - - - - - - 30007 10,46 

SR500/T’84- Kupplungszug 108 cm 27999 *51,89 30319 10,50 

SR500’78-’83 Deko-Zug - - - - - - - - 33009 *12,90 

SR500/T’84- Deko-Zug 33010 *30,37 33086 *14,50 

SR500T’88- 

Bremszug 

Bremszug hoher Lenker 

11001 

- - - - - 

*32,94 

- - - 

11068 

10022 

*12,90 

*11,90 

TT500 alle 

Gaszug-Set 

Kupplungszug 

Deko-Zug 

29290 

- - - - - 

- - - - - 

*86,41 

- - - 

- - - 

30006 

11120 

27958 

14,90 

14,90 

*13,66 

TT500-’78 Bremszug - - - - - - - - 11119 9,95 

TT500’79- Bremszug - - - - - - - - 11118 9,95 

XT500 alle 


Deko-Zug 

29290 

33008 

*86,41 

*48,99 

30006 

27958 

14,90 

*13,66 

XT500-’79 Bremszug 10006 *60,10 11097 *9,95 

XT500’80- Bremszug 27519 *47,61 10007 *9,95 

XT500 alle Kupplungszug 27040 *58,70 30276 *9,95 

XT550 alle 

SRX600’86-’89 

TT600S’93- 



Kupplungszug 

Bremszug 

Deko-Zug 



Kupplungszug 

Deko-Zug 


Kupplungszug 

- - - - - 

- - - - - 

- - - - - 

- - - - - 

30029 

27376 

27375 

31004 

27967 

28816 

28378 

- - - 

- - - 

- - - 

- - - 

*34,17 

*59,08 

*51,91 

*50,82 

*38,71 

*63,31 

*73,89 

30018 

30013 

30017 

10022 

- - - - - 

- - - - - 

- - - - - 

31012 

- - - - - 

- - - - - 

- - - - - 

11,50 

10,90 

10,50 

*11,90 

- - - 

- - - 

- - - 

*12,50 

- - - 

- - - 

- - - 


Modell 

Bezeichnung 

Original 

Bestellnr.€ 

Zubehör 

Bestellnr.€ 

TT600E’95- 


Kupplungszug 

28816 

28903 

*63,31 

*79,02 

- - - - - 

- - - - - 

- - - 

- - - 

TT600R’98- 


Kupplungszug 

28817 

28812 

*90,79 

*57,93 

- - - - - 

- - - - - 

- - - 

- - - 

TT600RE 

Gaszug 

Kupplungszug 

28817 

28903 

*90,79 

*79,02 

- - - - - - 

- - - - 

- - - 

- - - 

XT600Z Ténéré -’84 Gaszug öffnen 


- - - - - 

- - - - - 

- - - 

- - - 

30018 

30013 

11,50 

10,90 

XT600Z Ténéré ’85 Gaszug komplett - - - - - - - - 27557 21,50 

XT600Z Ténéré ’86- Gaszug komplett - - - - - - - - 30021 *19,90 

XT600Z Ténéré ’83-’85 Kupplungszug - - - - - - - - 30017 10,50 

XT600Z Ténéré ’86- Kupplungszug - - - - - - - - 31005 21,90 

XT600Z Ténéré ’83-’85 Choke-Zug nml - - - 31013 7,95 

XT600Z Ténéré ’86- Choke-Zug oben 30025 *53,83 - - - - - - - - 

XT600Z Ténéré -’87 Deko-Zug - - - - - - - - 33015 *14,90 

XT600’84-’86 Gaszug komplett - - - - - - - - 27557 21,50 

XT600’87-’89 Gaszug komplett 28376 *77,48 30021 *19,90 

XT600-’89 

Kupplungszug 

Deko-Zug 

- - - - - - 

- - - - 

- - - 

- - - 

30017 

33015 

10,50 

*14,90 

XT600E+K’90- Gaszug komplett 28376 *77,48 30021 *19,90 

XT600E+K’90-’95 Kupplungszug - - - - - - - - 31005 21,90 

XT600E+K’96- Kupplungszug 28697 *49,88 31019 *26,50 

XT600K alle Deko-Zug - - - - - - - - 27670 *14,90 

XT660R/X/Z 

XTZ660 alle 

XTZ750 alle 

TDM850’91-’95 



Kupplungszug 


Kupplungszug 


Kupplungszug 

Choke-Zug mit Knopf 


Kupplungszug 


- - - - - 

- - - - - 

- - - - - 

28376 

28402 

27674 

30051 

27506 

- - - - - 

- - - - - 

- - - - - 

Bowdenzug-Öler Cable Oiler 

• Praktische, robuste Alu-Ausführung 

• Einfache Handhabung 

Bestellnr. 40640 4,50 € 

- - - 

- - - 

- - - 

*77,48 

*49,24 

*82,75 

*56,97 

*54,34 

- - - 

- - - 

- - - 

30173 

30174 

31047 

30021 

33088 

30304 

33093 

40783 

27679 

30055 

40771 

13,50 

13,50 

*9,95 

*19,90 

*26,90 

25,90 

*14,90 

9,75 

18,90 

18,90 

8,25 

TDM850’96-’98 Gaszug komplett 


28380 

- - - - - 

*79,88 

- - - 

33095 

40783 

*29,90 

9,75 

TDM850’99- Gaszug komplett - - - - - - - - 33097 *29,90 

TDM850’96- Kupplungszug 28379 *49,34 30155 *16,50 

TRX850’96- 


Kupplungszug 

28199 

28382 

*70,22 

*71,15 

- - - - - - 

- - - - 

- - - 

- - - 

TDM900/A 


Kupplungszug 

29082 

29083 

*70,56 

*61,47 

30306 

31006 

26,90 

*17,90 

XT1200Z Gaszug komplett 29381 *61,03 - - - - - - - - 



347

Reise · Travel 

Hepco & Becker Gepäckträger 

Luggage Top Rack 

• Besonders robuste Gepäckträger mit aufwändiger innenliegender 

Doppelrohr-Konstruktion 

• Laut Zeitschrift ›Motorrad‹ sehr empfehlenswert 

• Leicht anzubauen und sehr passgenau, Lieferung inklusive 

sämtlicher Anbauteile sowie einer Anbauanleitung komplett 

• Hochwertig verchromt bzw. schlagfest kunststoffbeschichtet 

• Für Hepco & Becker Kunststoff- und Alu-Topcase passend 


SR500’78- verchromt 60061 158,00 

XT500 alle schwarz ! 60041 131,00 

SRX600 dt. Modell verchromt 60043 151,00 

TT600R+RE alle schwarz 60268 148,00 

XT600Z’86-’87 1VJ schwarz 60048 64,50 

XT600E+K-’94 schwarz 60046 130,00 

XT600E’95- schwarz 60101 129,00 

MT03 schwarz 60647 152,00 

SZR660 alle schwarz 60377 168,00 

XT660R/X-’06 LockIt, schwarz 60658 154,00 

XT660R/X’07- LockIt, schwarz 60659 154,00 

XT660R/X alle schwarz $ 60621 154,00 

XT660Z Ténéré LockIt, schwarz 60603 97,90 

XTZ660 alle schwarz 60050 85,90 


TDM850-’95 schwarz 60104 139,00 

TDM850’96- schwarz 60280 139,00 

TRX850 dt. Modell schwarz 60287 153,00 

TDM900/A alle schwarz 

schwarz % 

60374 

60622 

141,00 

99,50 

! nur mit Original-Auspuff und/oder H & B Kofferträgern passend 

wird auf die Original-Gepäckbrücke montiert 

nur für deutsche Modelle passend, da Gepäckträger anstelle der originalen 

Sozius-Haltegriffe montiert wird 

$ passt nicht zusammen mit LockIt-Kofferträger 

% passt nur in Verbindung mit dem ORIGINAL-Kofferträger 

Art. 60287 

Art. 60041 

Art. 60268 


Hepco & Becker Kofferträger 

Luggage Rack 

• Besonders robuste Kofferträger mit aufwändiger 

innenliegender Doppelrohr-Konstruktion 

• Lieferung inklusive sämtlicher Kleinteile und 

Anbauan leitung 

• Für H & B Kunststoff- und Alu-Koffer passend 

• Für neuere Maschinen nach und nach auch mit LockIt 

verfügbar, dem H & B-System für die schnelle, einfache 

Demontage des Kofferträgers 

• Achtung: Adapterplatten für die Koffer liegen grundsätzlich 

den Koffer-Sätzen bei, nicht dem Kofferträger 


SR500-’83 verchromt ! 60024 248,00 

SR500’84-’87 verchromt ! 60025 229,00 

SR500’88- verchromt ! 60026 248,00 

XT500-’85 schwarz ! 60027 298,00 

XT500’86- schwarz ! 60028 298,00 

SRX600 dt. Modell schwarz ! 60316 

60030 

240,00 

nml 

TT600S+E alle schwarz ! 60298 390,00 

TT600R+RE alle schwarz 60267 328,00 

XT600Z-’85 schwarz 60034 248,00 

XT600Z’86-’87 1VJ schwarz 60035 209,00 

XT600E+K-’94 schwarz ! 60033 246,00 

XT600E’95- schwarz ! 60103 219,00 

MT03 schwarz 60648 173,00 

XT660R/X-’06 LockIt, schwarz 60652 238,00 

XT660R/X’07- LockIt, schwarz 60653 242,00 

XT660Z Ténéré LockIt, schwarz 60654 236,00 


XTZ750 schwarz 60038 268,00 

XTZ750 mit Sebring- schwarz 60039 328,00 

Endtopf 

TDM850-’95 schwarz ! 

verchromt ! 

60102 

60105 

230,00 

250,00 

TDM850’96- schwarz ! 60283 248,00 

TDM900/A alle schwarz 60376 194,00 

XT1200Z schwarz 60306 238,00 

! mit integrierter Gepäckbrücke 

extra verstärkte Ausführung, uneingeschränkt wüstentauglich 

nicht für Journey- oder Alu-Koffer passend 

Art. 60433 


ggf. zusätzlich benötigt Bestellnr. € 

Adapterplatte für H & B Koffer, 1 Stück 60338 9,25 

Adapterplatte für H & B Alu-Koffer, 1 Stück 60433 33,50 

LockIt Verschluss mit Schloss, 1 Stück 60422 18,50 


349


H & B Koffer ›Journey‹ Luggage Cases 

• Mit Schnellverschluss am Kofferträger zu befestigen 

• Bietet genügend Stauraum für einen Integralhelm und ist 

absolut wasserdicht durch Spezialdichtung zu verschließen 

• Doppelwandige Kofferschale aus hochschlagfestem 

Kunststoff, ergonomischer Griff in Kofferform integriert 

• Stoßleiste schützt wirkungsvoll bei Stößen und Umfallern 

• Zusammen mit H & B-Träger an Motorräder ab Mitte der 

90er Jahre passend (jedoch NICHT zum Beispiel an SR500) 


Journey-Koffer-Satz 2 × 42 Liter 60321 349,00 

Journey-Topcase 1 × 42 Liter 60324 165,00 

Innentasche für Koffer & TC 60323 je 40,50 

Rückenpolster für Topcase 60320 41,50 

Mini-Gepäckträger für Topcase 60322 57,50 

Spezialdichtung 

H & B Koffer ›Junior‹ Luggage Cases 

• Der Klassiker mit doppelwandiger Schalen-Konstruktion, 

die selbst harte Schläge verträgt, ohne zu brechen 

• Der Deckel lässt sich zum Öffnen um 90° schwenken 

• Robuste Krallenschlösser, absolut wasserdicht 


Koffer-Satz 2 × 30 Liter 60005 303,00 

Koffer-Satz 2 × 40 Liter 60006 336,00 

Enduro Koffer-Satz 1 × 30 Liter rechts 60007 312,00 

1 × 40 Liter links 

Topcase 1 × 45 Liter 60319 184,00 

Innentasche rechts für 30 Liter Koffer 60300 40,50 

Innentasche links für 30 Liter Koffer 60299 40,50 

Innentasche rechts für 40 Liter Koffer 60302 40,50 

Innentasche links für 40 Liter Koffer 60301 40,50 

H&B Koffer-Sätze werden von uns 

stets gleichschließend geliefert 


H&B Alu-Koffer ›Xplorer‹ Aluminum Luggage Cases 

• Extrem robuste Kombination aus eloxiertem Aluminiumblech 

und hochschlagfesten Kunststoffformteilen 

• Neues, zeitgemäßes Design mit abgerundeten Stoßkanten, 

absorbiert Schläge und Bodenkontakte 

• Top-Lader mit abnehmbarem Deckel, absolut wasserdicht 

• Stabile Metallschlösser mit Zylinderschließung, Schnellverschluss 

zur Montage am Kofferträger, eingelassene 

Verzurrösen und integrierte Griffmulden 


Xplorer Alu-Koffer 30 Liter links 60423 272,00 

Xplorer Alu-Koffer 30 Liter rechts 60424 272,00 

Xplorer Alu-Koffer 40 Liter links 60425 281,00 

Xplorer Alu-Koffer 40 Liter rechts 60426 281,00 

Xplorer Topcase 45 Liter 60427 285,00 

Außerdem: 

Sinnvolle 

Extras möglich 


2 Liter Kanister samt 

Halter 

Innentasche, 1 Stück 



für Xplorer 

30/40 Liter 

für Xplorer 30 Liter 

rechts/links 

für Xplorer 40 Liter 

rechts/links 

für Xplorer Topcase 

45 Liter 

60056 55,50 

60053 49,50 

60054 49,50 

60055 49,50 

Bei Enduros mit nur einem Endtopf empfehlen wir unterschiedlich 

große Koffer für rechts und links 

H&B Alu-Boxen Aluminum Luggage Cases 

• Unverwüstliche Alu-Boxen aus 1 mm starkem Alu-Blech, 

an Boden und Ecken zusätzlich verstärkt 

• Ausstattung: Schnellverschlüsse, robuste Krallenschlösser 

und Tragegriffe, absolut wasserdicht 

• Alu-Box kann zur Not auch als Montageständer (zum 

Beispiel beim Kettenwechsel) benutzt werden 

• Alu natur, Maße (L × B × H) 48,5 × 24 (oder 30) × 34 cm 


Alu-Boxen-Satz 2 × 35 Liter 60303 527,00 

Alu-Boxen-Satz 2 × 40 Liter 60304 539,00 

Enduro Alu-Boxen-Satz 1 × 35 Liter rechts 60305 533,00 

1 × 40 Liter links 

Alu-Topcase 1 × 35 Liter 60020 257,00 

Innentasche, 1 Stück 35 Liter (rechts 60021 je 43,90 

und links passend) 

Innentasche, 1 Stück 40 Liter (rechts 60286 je 43,90 

und links passend) 

Einzelne Koffer und Ersatzteile auf Anfrage 


351


QuickLock Kofferträger 

Luggage Rack 

• Kann bei Bedarf einfach und ohne Werkzeug demontiert werden 

• Stabiler Rohrträger mit gelaserter Trägerplatte und patentierten Schnellverschlüssen 

(optional auch mit Schloss erhältlich) 

• Einfache Montage: Grundträger + Adapter = für gewünschten Koffer passend 

(A dap ter bitte separat mitbestellen), Lieferung anbaufertig inklusive Schnellverschlüssen 

und Anbauanleitung komplett, schwarz kunststoffbeschichtet 

Grundträger Bestellnr. € 

XT660R/X 60413 203,00 

XT660Z Ténéré 60421 212,00 

TDM850 alle 60347 194,00 

TDM900/A alle (neueste QuickLock Evo-Ausführung) 60364 203,00 

XT1200Z (neueste QuickLock Evo-Ausführung) 60307 230,00 

Koffer-Adapter für Grundträger (rechts & links komplett) 

H & B-Koffer 60370 18,50 

GIVI-/Kappa 60371 18,50 

Krauser K3/K5/K7 60369 36,90 

zusätzlich für Krauser (Art. 60369, ggf. 2 × benötigt) 60386 33,50 

Optionales Zubehör 

Sicherheits-Schrauben-Set (nur für GIVI-Koffer passend) 60368 12,50 

Sicherheits-Schloss-Set für Grundträger, 1 Paar 60348 36,90 

Art. 60368 

Art. 60348 

Kofferträger in wenigen 

Minuten ab- und angebaut 


Alu-Rack 

Aluminum Luggage Rack 

• Ideal geeignet für Gepäckrolle oder Topcase 

Modell 

schwarz 

Bestellnr.€ 

silber 

Bestellnr.€ 

TT600R/RE - - - - - - - - 60096 69,90 

MT03 ! 60643 111,00 - - - - - - - - 

XT660R/X ! 60629 92,50 - - - - - - - - 

XT660Z Ténéré ! 60678 82,90 - - - - - - - - 

TDM900/A alle ! 60608 92,50 - - - - - - - - 

XT1200Z ! - - - - - - - - 60674 118,00 

XT1200Z Solobetrieb (H & B) 60680 145,00 - - - - - - - - 

! passt in Verbindung mit Quick-Lock Kofferträgern 


Einfach und schnell: Die Online-Bestellung 

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Service für Sie im Web 

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353


Gepäckhaltermuttern Stoßdämpfermontage 

Luggage Rack Dome Nuts for Rear Shocks 

• Stabile, verlängerte Edelstahl-Hutmuttern, mit Nut und 

Querbohrung versehen, so dass hier einfach und sicher ein 

Spanngummi oder Gurt befestigt werden kann 

• Ersetzt die oberen beiden originalen Hutmuttern 

der Federbeinbefestigung (M10 × 1.25) 


• Passend für alle SR400 & SR500 

Bestellnr. 30098 16,50 € 

Gepäckhaltermuttern Kotflügelmontage 

Luggage Rack Dome Nuts for Rear Fender 

• Werden anstelle der hinteren Kotflügel-Haltemuttern montiert 

und bieten Grip für Spanngummis und Gepäcknetze 

• Sauber aus Aluminium gefertigt und poliert 


• Passend für alle SR400 & SR500 

Bestellnr. 30094 22,50 € 

LED Stirnlampe LED Headlamp 

• Besonders praktisch, da mit automatischer Ein-/ 

Ausschaltfunktion versehen (mittels IR-Sensor), mit 

unglaublichen 100 Lumen (dimmbar), dank 1 × Cree- 

LED weiß sowie 2 × rote LED 

• Leuchtweite bis zu 55 m. 96 g leicht und spritzwassergeschützt. 

Lieferung inklusive 3 Stück AAA-Batterien 

Bestellnr. 81002 29,90 € 


7" H4 Klarglas-Scheinwerfereinsatz 

7-inch Headlight insert w/ Clear Lens 

• Moderne Optik und verbesserte Lichtausbeute 

• Prismaeinsatz mit Ø 185 mm, Tiefe 90 mm 

• E-geprüft, daher nicht eintragungspflichtig 

• Leuchtmittel bei Bedarf bitte gleich mitbestellen 

Bestellnr. 40503 49,50 € 

XTZ750 MasterLight H7 Conversion Kit 

• Umrüst-Kit auf moderne Projektionsscheinwerfer 

(mit H7-Leuchtmitteln) mit genialer 

Lichtausbeute 

• Verkleidungs-Einsatz (GFK unlackiert), justierbarer 

Scheinwerferträger und TÜV-geprüfte 

Lampeneinsätze (e-geprüft). Keine Eintragung 

erforderlich 

Bestellnr. 40887 349,00 € 

Elektrik · Electric 

XT500 KEDO 12 V Umbau-Kit 

12 V Conversion Kit 

• Zuverlässiger 12 V Umbau-Kit samt H4-Lampeneinsatz, 

Leuchtmittel, sämtlicher Kleinteile sowie 

einer ausführlichen Einbauanleitung 

• Wir liefern eine 35/35 W H4-Glühlampe mit, 

um die Auswirkungen, die bei der Verwendung 

handelsüblicher 60/55 W H4-Lampen entstehen, 

zu verringern. 


Durch den Umbau erhöht 

sich lediglich die Spannung, 

nicht die Leistung der Lima, 

die bei Nenndrehzahl circa 70 Watt 

beträgt. Da nach dem Umbau das 

Fahrlicht direkt aus der Batterie 

gespeist wird, steigt die Belastung 

enorm. Sofern überwiegend nur 

kurze Strecken gefahren werden, 

sollte diese regelmäßig extern 

nachgeladen werden, um die übliche 

Lebensdauer zu erreichen. 


12 V Umbau-Kit komplett mit H4 92526 169,00 

12 V Umbau-Kit komplett ohne H4 92016 129,00 


355


XT500 H4 Umrüst-Set 

H4 Conversion Kit 

• H4-Licht ohne Überlastung der Lichtmaschine mit geeignetem 

6 bzw. 12 V 35 W/35 W-Leuchtmittel 

• Einbaufertig komplett vormontiert und verkabelt 

• TÜV-geprüfter Lampeneinsatz mit Standlicht-Fassung, 

H4 35/35 W Leuchtmittel sowie farbig korrekt gekennzeichneter 

Kabelbaum mit Japan-Steckern und H4 

Sockel. Für alle XT500 geeignet 


6 V H4 Umrüst-Set komplett 50168 53,50 

12 V H4 Umrüst-Set komplett 50542 53,50 

Einzeln oder als Ersatzteil 

Anschlusskabel mit H4-Sockel 50540 9,95 

H4 Lampeneinsatz (Reflektor) 40023 39,90 

H4 Lampeneinsatz mit Klarglas-Scheibe (Reflektor) 40181 39,90 

H4-Lampensockel (auch für z. B. Blinkrelais geeignet) 41037 9,25 

H4/Blinkrelais-Anschluss-Kit 

Universal Connection Kit 

• Kit besteht aus 2 Stück H4-Sockeln, 52 Japansteckern und 

-buchsen (sortiert), 4 Stück 6 mm Ringösen, 2 Stück 5 mm 

Ringösen sowie 10 schmalen Kabelbindern (100 mm lang) 

Bestellnr. 50502 9,75 € 

TT600E/S/R/RE Scheinwerfereinsatz 

OEM Headlight Insert 

• Klarglas-Optik, für originale Lampenmaske passend. 

Lieferung inklusive 12 V 60/55 W H4-Leuchtmittel und 

Standlicht, e-geprüft 

Bestellnr. 40560 37,50 € 

XT600/Z Replika Scheinwerfereinsatz 

OEM Headlight Insert 

• Endlich gibt es einen kostengünstigen Scheinwerfereinsatz 

für die XT600Z-’87 und XT600-’89 

• Lichtstarker H4-Lampeneinsatz mit Streuscheibe 

aus Glas samt sinnvoll konstruiertem Montagerahmen 

zur Verwendung mit der orig. Lampenmaske 

– keinerlei Anpassungen erforderlich 

Bestellnr. 27695RP 99,00€ 


SR500 BlackCafé-Scheinwerfer Headlight 

• Matt schwarzes Metall-Gehäuse mit 6.5", etwas kleiner 

als der ›kleine‹ SR500 Original-Scheinwerfer, doch dank 

145 mm Tiefe genug Platz für die gesamte SR-Elektrik 

• H4 Klarglas-Optik mit H4-Lampeneinsatz, e-geprüft 

• Wir empfehlen Lampenhalter aus unserem 

Zubehörprogramm 

Bestellnr. 60203 68,50 € 

H4 Classic-Scheinwerfer 

Headlight ‘Classic’ 

• Formschönes Metallgehäuse, durch die kleine Form 

ideal für SR & XT-Umbauten (Lichtaustritt circa 

154 mm, Ø insgesamt 175 mm, Tiefe 120 mm) 

• E-geprüft, daher nicht eintragungspflichtig 

• H4-Leuchtmittel bei Bedarf bitte gleich mitbestellen 

verchromt Bestellnr. 40718 57,90 € 

matt schwarz Bestellnr. 40718B 58,90 € 


›Mini-Scheinwerfer‹ 

Mini Headlight 

• Sehr klein, perfekt für Minimal-Umbauten, gute 

Verarbeitung mit verchromtem Gehäuse (Kunststoff) 

• E-geprüft, nicht eintragungspflichtig, Ø 130/100 mm tief 

• Lieferung samt 12 V 35/35 W Leuchtmittel komplett (Bilux) 

Bestellnr. 60272 41,90 € 

H4/H7 Doppel-Scheinwerfer 

Double Headlight 

• Formschöner Doppel-Scheinwerfer, für Montage neben- oder übereinander 

• Lichtaustritt jeweils 90 mm, Lieferung komplett mit H4/H7 12 V-Leuchtmitteln 

und anschlussbereitem Kabelbaum, Breite ca. 220 mm. E-geprüft 

Ausführung 

Bestellnr.€ 

mit verchromten Gehäuse 60336 72,90 

mit schwarzem Gehäuse 60335 72,90 

als Ersatz oder zur Umrüstung 

H7 Fahrlichteinsatz einzeln, e-geprüft 60605 35,50 

H4 Fernlichteinsatz einzeln, e-geprüft 60604 31,50 


357


Scheinwerfer ›Old-School‹ 

Montage-Set Velona-Instrument 

im Old-School Scheinwerfer 

Mounting Set for Velona Meter to Old-School Headlight 

• Für die Scheinwerfer 60072 und 60073 (siehe oben) 

Bestellnr. 40835 16,90 € 

Headlight ‘Old School’ 

• Ein Augenschmaus erster Güte, wahlweise in verchromt 

oder schwarz lieferbar. Der Clou: Ein Rundinstrument 

(z. B. ›Velona‹) mit Ø 60 mm kann in das Lampengehäuse 

integriert werden (ansonsten wird die Öffnung mit einer 

Abdeckkappe optisch harmonisch verschlossen) 

• E-geprüfter Lampeneinsatz 

verchromt Bestellnr. 60072 *119,00 € 

schwarz Bestellnr. 60073 *119,00 € 

Lenkerschalter Velona, chrom 

Mounting Set for Velona Meter to Old-School Headlight 

• 2 Taster, für 22 mm (STD) +1"-Lenker, notwendige 

Fernbedienung für Velo-Instrument im Old School 

Scheinwerfer Art. 60072/60073 

Bestellnr. 40845 *22,95 € 


Premium-Halogen-Lampe 12 V 

Premium Headlight Bulbs Halogen 12 V 

• Bis zu 50 % helleres Abblend- und Fernlicht, ein echter 

Beitrag zur Verkehrssicherheit 

• Im Gegensatz zu herkömmlichen 12 V H4-Halogenlampen 

enthalten die Premium-Lampen das Edelgas XENON – dadurch 

wird das Licht dem Tageslicht ähnlich und insgesamt kräftiger 


H1 Premium + 30 % Glühlampe 55 Watt 40307 5,95 

H4 Premium + 50 % Glühlampe 60/55 Watt ! 40306 6,95 

H7 Premium + 50 % Glühlampe 55 Watt 40204 5,50 

! nicht für XT500 geeignet, da die Lima bestenfalls 70 Watt liefert und somit kein Strom mehr 

für weitere Verbraucher oder die Batterieladung vorhanden wäre 

Heavy Duty Glühlampen 12 V 

Heavy Duty Headlight Bulbs Halogen 12 V 

• Besonders robuster Glühdraht, der die Lampe unempfindlich 

gegen Erschütterungen macht – so wird eine erheblich längere 

Lebensdauer gegenüber herkömmlichen Lampen erreicht 

• Hervorragend für Vielfahrer und Fernreisende geeignet 


12 V H4 Heavy Duty 60/55 Watt 40281 7,50 

12 V H7 Heavy Duty 55 Watt 40812 9,95 


Für herkömmlich umgerüstete XT500 und serienmäßig mit 12 V ausgestattete XTs sind 

normale 60/55 W 12 V H4 Glühlampen NICHT geeignet, da die Lima nur circa 70 W Gesamtleistung 

erzeugt. Somit steht nicht genügend Leistung für zum Beispiel das Laden 

der Batterie, die Blinker usw. zur Verfügung! 

Leuchtmittel 6V Scheinwerfer 35/35 W 

6V Headlamp Bulb 35/35 W 

• RP35, KEIN BA20D/H4!, Standard in Großbritannien 

• passender Sockel Art. 40364 (nur für XT500 Export) 

Glühlampe Bestellnr. 27176 6,50 € 

100 W H4 Rallye-Licht Rally Headlight Bulb Halogen 100 W 

• Extrem starkes und helles Halogenlicht, macht die Nacht zum Tag, 

daher leider auch nur ohne Straßenzulassung – die Benutzung 

innerhalb Europas ist verboten 

• 12 V H4, Fernlicht mit fetten 100 W. Jetzt neu: Wahlweise mit 

Fahrtlicht 55 W oder 80 W lieferbar 

100/80 W Bestellnr. 41039 9,95 € 

100/55 W Bestellnr. 41126 7,95 € 


359


Glühlampen Bulbs 

• Marken-Produkt mit sehr guter Verarbeitungsqualität und daraus 

resultierender Haltbarkeit, in TÜV-zulässiger Ausführung samt 

Prüfzeichen (sofern erforderlich) 

• Alle Preise jeweils pro Stück 

Art. 29019 

Leuchtmittel für Abb. Watt 

6 Volt 

Bestellnr.€ 

12 Volt 

Bestellnr.€ 

TT350, TT500, TT600-’92 Scheinwerfer - 25/25 29019 *6,50 - - - - - - - - 

Bilux-Scheinwerfer 1 35/35 41002 4,75 27035 5,50 

H1-Scheinwerfer standard 4 55 - - - - - - - - 40157 2,50 

H3-Scheinwerfer standard - 55 - - - - - - - - 40375 2,25 

H4-Scheinwerfer 2 35/35 40022 9,95 40002 9,95 

H4-Scheinwerfer standard 2 60/55 - - - - - - - - 40003 2,25 

H7-Scheinwerfer standard 3 55 - - - - - - - - 40811 4,25 

Rück-/Stopplicht 5 5/21 41005 1,25 41006 0,80 

Blinker/Rücklicht 6 10 40063 0,95 40061 0,55 

Blinker 6 18 41003 0,99 - - - - - - - - 

Blinker 6 21 - - - - - - - - 41004 0,50 

Blinker 7 21 - - - - - - - - 41114 1,50 

Rücklicht mit Soffitten 8 5 41044 0,95 41046 0,75 

Rücklicht mit Soffitten 8 10 41009 1,25 41010 0,95 

Blinker/Rücklicht mit Soffitten 8 18 41035 1,65 41036 1,75 

Armaturen mit Glassockel 9 1,2 - - - - - - - - 40131 0,55 

Armaturen mit Glassockel 9 3 40052 0,95 40058 1,25 

Armaturen/Standlicht 10 2 41007 0,90 41008 0,75 

Standlicht 10 4 42017 1,25 41045 0,75 

Lenkerenden-Blinker mit Halogen - 21 - - - - - - - - 41066 3,25 

! $ % & ( ) 

Halogenleuchte mit Bilux-Sockel: Preiswertes Upgrade für 

XT500 ab 1986 (oder mit 12 V) und Original-Scheinwerfereinsatz 

– einfach geniales Licht: 

Bestellnr. 29566 7,50 € 

TT500 Lichtkabelbaum 

Subloom Headlight 

• Die TT500 wurde zuerst ohne, ab Modelljahr 1979 optional mit 

Minimal-Elektrik angeboten; Replik des Original-Ersatzteils, hilft 

beim Anschluss eines Scheinwerfers 

Bestellnr. 41016 9,95 € 


SR400/500 KEDO Lampenhalter ›Slim‹ 

Headlight Bracket ‘Slim’ 

• Schlichter Alu-Lampenhalter, ermöglicht die elegante 

Montage kleinerer Lampen als Original (bis 168 mm 

Breite); unsere Lampenhalter sind nicht unnötig lang, 

so dass die Linie der SR nicht zerrissen wird 

• Edle Optik, poliert. Preis pro Paar komplett 

Passt nur in Verbindung mit 

Bestellnr. 33278 39,90 € 

dem originalen Grundhalter 

Lampenhalter Mini 

Headlight Bracket ‘Mini’ 

• Universell für viele Motorräder passend 

• Verchromt, Preis pro Paar komplett 



Lampenhalter universal 

Universal Headlight Bracket 

• Schön und schlicht, für die meisten Motorräder 

passend 

• Beim Anbau muss die obere Gabelbrücke in der Regel 

demontiert werden (entfällt bei zweiteiliger Ausführung), 

Preis pro Paar komplett 

Art. 33214 


passend für Ausführung Bestellnr. € 

Ø 30 – 38 mm verchromt 33067 16,90 

Ø 35 – 36 mm chrom + alu 33213 *39,50 

Ø 37 – 39 mm chrom + alu 33214 *44,50 

Ø 38 – 42 mm schwarz 33125 31,90 

Ø 38– 42 mm verchromt 22428 28,50 Art. 33125 

Art. 33213 Art. 22428 

Art. 33067 

Lampenbügel 

Headlight Fairing 

• Verchromter Lampenbügel im Stil der 1950er Jahre 

• Für Modelle mit einem Scheinwerfer-Durchmesser bis 

190 mm passend (z. B. SR500 mit kleinem Lampentopf) 

Bestellnr. 50154 19,90 € 


361


Lampenhalter ›Gold-Star‹ 

Lampenhalter ›Straight Classic‹ 

• Für Standrohrdurchmesser 35 mm 

(+/- 1 mm) passend 

• Hervorragend für zum Beispiel SR500/T 

geeignet 

Headlight Bracket 

• Gegossener Alu-Lampenhalter im Stil der 

legendären Gold-Star-Modelle 

• Verdeckte, innenliegende Klemm schrauben, 

ideal für die engen Platzverhältnisse der 

SR500 

• Wahlweise für Standrohrdurchmesser 35 mm, 38 mm und 41 mm passend 

(ent sprechende Kunststoff hülsen liegen bei), Alu matt-poliert 

Bestellnr. 33280 *29,90 € 

Lampenhalter ›Tube‹ 


• Reduzierter, edel-technischer Look, sehr 

sauber aus Edelstahlrohr (poliert) gefertigt 

• Für Gabeln mit Ø =35 mm und Lampen bis 

168 mm Breite (kleiner als Original) passend 

• Lieferung paarweise komplett 

Bestellnr. 32276 *79,50 € 


Bestellnr. 33073 *105,00 € 

Lampenhalter ›Old School‹ 


• Durch die lange, heruntergezogene Bauform 

hervorragend geeignet für den Klassik- 

Scheinwerfer aus der ›Old School‹-Serie 

• Edelstahl poliert, sehr sauber gefertigt, sehr 

passgenau und stabil 

• Für Standrohrdurchmesser 35 mm 

(+/− 1 mm) passend, besonders gut für 

SR500/T geeignet 

Bestellnr. 32275 *85,00 € 



Mini-Blinker ›Little Duke‹ 

Mini-Indicator Little Duke 

• Hochwertige Mini-Blinker mit modernem Design 

• Flexibel aufgehängte Blinker, in zwei Ausführungen sowie 

in zwei Längen lieferbar, e-geprüft für vorn und hinten 

• Preis pro Paar, Lieferung inklusive 12 V/10 W-Leuchtmittel 

Gehäuse Länge insges. Bestellnr. € 

matt schwarz ca. 7,5 cm 40680 13,50 

matt schwarz ca. 10 cm 40681 13,50 

Carbon-Look ca. 7,5 cm 40678 14,90 

außerdem: 

Ersatzglas gelb. 1 Stück (ohne Abb.) 40776 3,25 

Mini-Blinker oval 

Mini-Indicator w/ Oval Shape 

• Sehr dezente, ovale Mini-Blinker; sehr gut verarbeitet 

• Nur ca. 10 cm lang, schwarz, e-geprüft für vorn und hinten 

• Preis pro Paar, Lieferung inklusive 12 V/10 W-Leuchtmittel 

Mini-Blinker, 1 Paar Bestellnr. 40633 16,90 € 

LED-Mini-Blinker ›Blaze‹ 

LED Mini-Indicator Blaze 

• Sportiver Look, e-geprüft für vorn und hinten 

• Sehr gut verarbeitet, mit klarem oder getöntem Glas 

• M8-Gewinde, Gehäuse circa (L × B × H) 41 × 25 × 20 mm 


Art. 40681 

Art. 40678 

Ersatzglas 

Art. 40634 

Art. 40633 

Art. 41085 


mit klarem Glas Bestellnr. 41135 72,90 € 

mit getöntem Glas Bestellnr. 41085 72,90 € 

LED-Mini-Blinker Daytona ›D-Light‹ 

LED Mini-Indicator D-Light 

• Wertiges Metallgehäuse, Vibrationsdämpfung und Schutzschalter gegen Überspannung 

integriert, Abmessung circa (L × B × H) 70 × 20 × 15 mm, getöntes Glas 

• E-geprüft für vorn und hinten, M8 Gewinde, Preis pro Paar in stabiler Box 

verchromt Bestellnr. 41147 85,00 € 

titanfarben Bestellnr. 41148 85,00 € 

schwarz Bestellnr. 41144 85,00 € 

Art. 41147 

Art. 41148 Art. 41144 


363


SR500 Blinkerstütze Stay Indicator 

• Stütze/Vibrationsdämpfer für Blinker der SR500‘84 

• Vorn und hinten passend. Preis pro Stück 

Bestellnr. 40383 je 10,50 € 

Blinkerverlängerung 27 mm Indicator Stay Extension 

• Passend für alle Mini- bzw. LED-Blinker mit 8 mm-Gewinde 

• Edelstahl/Alu schwarz, M8 innen/außen, 14 mm Durchmesser, 

Hülse abnehmbar, durchgehend geschlitzt für 

Kabeldurchführung, Preis pro Paar 

Bestellnr. 41146 20,50 € 

SR/XT Blinkerhalter ›Mini‹ Indicator Bracket Set Mini 

• Sehr kleine, stabile Halter aus Edelstahl, mit denen die Blinker 

direkt an der Gabelbrücke montiert werden 



SR500 alle & XT500 mit Mini-Blinkern 50038 9,80 

Ø 10 mm Gewinde 

SR500/T & XT500 mit Original-Blinkern 

oder Ø 12 mm Gewinde 

50039 9,80 

Art. 50038 

Art. 50039 

Blinker-Adapter 

Indicator Conversion Adapter 

 

• Hilfreich beim Umbau auf Mini-Blinker, 

Lieferung für vorn rechts und links komplett, 

ohne weitere Änderung passend 

! 

Modell Abb. Bestellnr. € 

MT03, XT660Z, TDM900/A, XT1200Z ! 40499 5,25 

TRX850 alle 40258 *5,25 

Kabel-Set einzeln für (Mini-)Blinker 40174 3,95 

 

LED-Tweak-Schaltung 

LED Tweak Circuit 

• Bei der Verwendung von LED-Blinkern kann es vorkommen, 

dass alle vier Blinker gleichzeitig blinken 

oder die Kontrolllampe nur noch schwach glimmt 

• Der Tweaker schafft hier wirkungsvoll Abhilfe 

Bestellnr. 40173 19,90 € 


Ochsenaugen Lenkerenden-Blinker 

Bar End Indicators 

• Vollenden dezent und formschön jede Art von Umbau 

• Massive, schwere Ausführung, wahlweise in Alu poliert, 

verchromt oder schwarz lieferbar 

• E- bzw. bauartgeprüfte Gläser, zugelassen als Blinker vorn 

(hinten nur bis EZ 12/84 – danach nur per Einzelabnahme) 

• Artikel 41315 und 41316 sind für alle Stahl- und Alulenker 

passend, Lieferung als 2er Set komplett, Artikel 40421 ist 

nur für Stahllenker (Ø 22 mm) passend, Preis pro Stück 


verchromt, 2er Set inklusive 12 V-Leuchtmittel 41316 32,50 

schwarz, 2er Set inklusive 12 V-Leuchtmittel 41315 31,90 

Alu poliert (HELLA), 1 Stück ohne Leuchtmittel/Soffitte 40421 60,50 

Ersatzglas 2er Set (für Art. 41315 & 41316, e-zugelassen) 41254 5,95 

Ersatzglas Original-HELLA (für Art. 40421), 1 Stück 41017 9,75 

Classic Lenkerenden-Blinker 

Bar End Indicators 

• Klassischer Stil der 50er Jahre – sind vor und hinter dem Motorrad 

hervorragend zu erkennen, TÜV-geprüfte Ausführung 

• Geeignete Soffitten ggf. bitte gleich mitbestellen (18 W) 

• Preise pro Stück, für Stahllenker passend (Ø 22 mm) 

Art. 41351 

Art. 40421 


Bestellnr. 40152 je 21,90 € 

Kellermann Blinker BL & Micro 1000 

Bar End Indicators & Indicator ‘Micro 1000’ 

• Ausführung BL ist ein formschöner Lenkerenden-Blinker 

und ein wirkungsvolles Lenkerenden-Gewicht in einem und 

dank der mitgelieferten Adapter für alle Lenker passend 

• 12 V-Halogenlicht mit hoher Lichtleistung, e-geprüft (BL 

zugelassen für vorn, Micro für hinten). Preise pro Stück 

Micro 1000 für hinten – 

nur circa 65 mm lang 


Micro 1000 seidenmatt verchromt 40245 38,90 

Micro 1000 schwarz 40252 42,50 

BL1000 seidenmatt verchromt 40947 74,90 

BL1000 schwarz 40946 59,90 

BL 1000 für vorn 

Blinker-Last-Schaltung 12 V 

Indicator Load-Circuit 

• Verringert eine zu schnelle Taktfolge, wie diese bei 

Blinkern mit geringer Wattzahl auftreten kann 

• Lieferung anschlussfertig für beide Seiten komplett 

Bestellnr. 40355 10,90 € 


365


Bullet-Blinker 

Indicator ‘Bullet’ 

• Für Chopper-, Custom- oder Classic-Umbauten geeignet 

• E-geprüft für vorn und hinten, hochwertig verchromt 

• Preis pro Stück, Lieferung inklusive 12 V-Leuchtmittel 

Bestellnr. 60246 13,90 € 

Bullet-Blinker ›Mini‹ Indicator ‘Bullet Mini’ 

• Sehr hochwertiges Alu-Gehäuse, verchromt, Durchmesser 

nur 38 mm, mit e-Prüfzeichen, Preis pro Paar 

• inkl. 12 V-Leuchtmittel, Ersatzlampe s. Art. 41066 auf S. 360 

Bestellnr. 60200 35,90 € 

Alu-Blinker ›CB-Style‹ Indicator ‘CB-Style’ 

• Sehr hochwertiges poliertes Alu-Gehäuse, Durchmesser 

nur ca. 45 mm. Mit e-Prüfzeichen 

• Preis pro Stück, ggf. wird zusätzlich je noch eine Blinkerstange 

benötigt. Inklusive 12 V-Leuchtmittel 

Bestellnr. 41129 12,50 € 

als Ersatz bzw. ergänzend 

Bestellnr.€ 

Ersatzglas gelb, 1 Stück 41130 2,75 

Blinkerstange 25 mm lang, 1 Stück 41131 4,25 

Blinkerstange 65 mm lang, 1 Stück 41143 5,95 

Blinkrelais Flasher Relay 

• Für Original- und viele Nachrüstblinker geeignet 

• Beim Anschluss unbedingt die Polung beachten! 31 bzw. 

›E‹ = Masse, 49 bzw. ›B‹ oder ›X‹ = Plus, 49 a bzw. ›L‹ =Schalter 

Ausführung 

Bestellnr.€ 

6 V 2-polig, mechanisch ! 33028 *5,50 

6 V 3-polig, elektronisch ! 41014 14,50 

12 V 2-polig, mechanisch ! 40032 5,90 

12 V 3-polig, elektronisch 41015 9,95 


Haltegummi (passend für Art. 41014/41112/41246) 41113 *0,90 

Art. 41014 

Art. 41246 

Relais speziell SR500‘93-, XT600E‘97-, XTZ660‘93- 


Relais für LED-Blinker geeignet 

12 V 3-polig, elektronisch inkl. Warnblinkfunktion ! 41151 15,30 

! für alle unsere Lenkerenden- und Mini-Blinker geeignet 

Art. 41706 


Replika Blinker Indicator OEM-Style 

• Form ähnlich Original, e-geprüft, Lieferung samt Leuchtmittel. Preis pro Stück (bei 

TT600-’89 jedoch pro Paar) 

Modell Abb. Verw./Farbe Bestellnr. € 

XT250 & XT500 alle 1 vorn & hinten/schwarz 42000 *12,90 

TT350 & TT600-’92 11 vorn/links & hinten/rechts 

vorn/rechts & hinten/links 

42020 

42019 

*7,50 

*7,50 

XT500 Export bzw. alternativ 7 Lenkerblinker/schwarz 40372 12,90 

SR500-’83 2 

3 

vorn/chrom 

hinten/chrom 

42001 

42002 

13,90 

17,90 

SR500’84- 4 vorn & hinten/chrom 42003 14,90 

SRX600 5 vorn & hinten/schwarz 42004 16,50 

TT600-’92 10 vorn & hinten/schwarz ! 42025 32,50 

TT600E+S 9 

9 

vorn/links & hinten/rechts 

vorn/rechts & hinten/links 

40698 

40715 

6,25 

6,25 

XT600, XTZ660/750 8 vorn/schwarz 40045 14,90 

XT600/Z 12 hinten/schwarz 40042 14,50 

TDM850 alle 6 vorn & hinten/schwarz 42007 15,50 

! Lieferung als Paar mit angeschweißten Haltern 

Abb. 1 Abb. 2 Abb. 3 Abb. 4 


Abb. 5 Abb. 6 Abb. 7 Abb. 8 

Abb. 9 Abb. 10 Abb. 11 

Abb. 12 

Das ›E‹ im Kreis kennzeichnet das Land, in dem die Zulassung des Blinkers erfolgt ist. ›50R‹ 

besagt, dass der Blinker für Motorräder zugelassen ist. ›11‹ und ›12‹ zeigen an, ob es sich 

um einen Blinker für vorn oder hinten handelt. Ältere Motorräder haben zum Teil noch 

Blinkergläser, die nicht nach der heute gültigen E-Norm geprüft sind, so dass die oben genannten 

Angaben fehlen. Auf solchen Blinkern finden sich dann in der Regel andere, nationale Prüfkennzeichen, 

die auch heute noch zulässig sind. 

Doch Vorsicht: Werden an einem solchen Fahrzeug zum Beispiel nur die vorderen Blinker gegen 

neue mit E-Kennzeichnung getauscht, müssen im Prinzip alle übrigen Leuchten an der Maschine 

(sprich der Scheinwerfer, das Rücklichtglas sowie die hinteren Blinker) ebenfalls über eine E-Kennzeichnung 

verfügen! 

Grundsätzlich gilt, dass ein Fahrzeug immer nur mit geprüften Leuchten gemäß einer Prüfnorm 

ausgestattet sein darf, Ausnahmen hiervon müssen vom TÜV abgenommen und in die Fahrzeugpapiere 

eingetragen werden. 


367


Blinkergläser Indicator Lens 

• Alle Gläser e-geprüft, Preis pro Stück 


XT250, SR500-’83, XT500 alle 41020 2,30 

SR500’84- 27014 3,75 

XT550, XT600-’85, Ténéré -’87 40343 1,95 

SRX600, TDM850 & TDM900 alle 40275 2,35 

XT600’87-, Ténéré ’88-, XT600K+E, XTZ660 & XTZ750 alle 40110 2,65 

Art. 41020 Art. 27014 Art. 40343 Art. 40275 Art. 40110 

SR/XT Rücklichtglas Tail Light Lens 

• Rücklichtglas einzeln als Ersatz oder zum Teil komplett mit Grundplatte lieferbar, 

jeweils mit e-Prüfzeichen 

Rücklichtglas einzeln Bestellnr. € 

SR250, XT250, SR500, XT500’86-, XT600-’86, Ténéré -’85 50007 5,95 

TT500, TT600-’92 50507 3,90 

XT500-’85 (mit roten Reflektoren seitlich) 50510 18,50 

SRX600, XT600/E+K’87-, XTZ660 27692 *33,85 

TT600R/RE 50037 *33,61 

Rücklichteinsatz mit Grundplatte (ohne Halter) 

SR250, XT250, SR500, XT500’86-, XT600-’86, Ténéré -’85 ! 29204RP *19,50 

XT500-’85 50734 *28,50 

! Komplett-Einheit, jedoch ohne Halter. 

Komplett-Einheit, jedoch ohne Halter. Mit roten Reflektoren seitlich 

XT500 Schraube Rücklichtglas (rundes Rücklicht), 1 St. M4 × 55 mm Kreuzschlitz 

Bestellnr. 27032 *3,04 € 

Art. 50007 

Art. 50510 

Art. 29204RP 

Art. 27692 Art. 50507 

Art. 50734 


XT500 Replika-Rücklicht mit Lappen 

Replica Tail Light 

• Replika des damals in Frankreich üblichen Rücklichts 

mit Spritzschutzlappen, auf dem kurzerhand damals 

auch schon mal das Kennzeichen ‚aufgepinselt‘ wurde 

• E-geprüft 

Bestellnr. 50499 24,90 € 

TT500 Replika-Rücklicht 

Tail Light ‘TT’ Style 

• Mit verdeckter Verschraubung, speziell für den 

originalen TT500-Kotflügel passend; Rücklichtglas 

• mit e-Prüfung 

Bestellnr. 50506 15,50 € 

TT600-’92 Replika-Rücklicht 

Tail Light ‘TT’ Style 

• Speziell für den Original-Kotflügel passend 

• Rücklichtglas mit e-Prüfung 


Bestellnr. 50044 24,90 € 

TT Replika-Rücklicht 

Tail Light OEM-Style 

• Ähnlich der neueren TT600E/S-Modelle, als Ersatz oder 

auch gut für Umbauten geeignet 

• E-geprüft mit Kennzeichenbeleuchtung, Lieferung mit 

rotem Glas inklusive 12 V-Leuchtmittel bzw. mit 12 V- 

LEDs und transparentem Glas 

• Größe jeweils circa B 165 × H 60 × T 85 mm 


Glas rot (mit Glühlampe 5/21 W) 40641 14,90 

Glas transparent (mit roten LEDs) 40311 26,90 

Enduro-Rücklicht ›GS‹ 

Offroad Tail Light ‘GS’ 

• Klassische Form aus den 1980er Jahren, optisch für 

XT250, XT350, TT500, XT500, XT550, XT600 usw. 

passend 

• E-geprüft, Lieferung komplett inklusive 12 V-Leuchtmittel 

Bestellnr. 50590 17,50 € 


369


SR500 Classic-Rücklicht 

SR500 Alu-Rücklichthalter ›MT‹ 

Aluminum Tail Light Bracket ‘MT’ 

Tail Light ‘Classic’ 

• Rundet harmonisch das Heck ab 

• Mit gelbem Brems- und rotem Fahrlicht sowie Kennzeichenbeleuchtung 

(leider nur bis Bj. ’83 zulässig) 

• Mit optionalem roten Bremslicht-Glas für alle Baujahre 

zulässig (siehe Abbildung; ggf. bitte gleich mitbestellen) 

• Rücklicht komplett inklusive Sockel, jedoch ohne Leuchtmittel 

(ggf. bitte je 1 × 10 W- und 18 W-Soffitte mitbestellen) 

• Mit TÜV-Bauartgenehmigung 


Classic-Rücklicht komplett 50112 25,40 

Ersatz-Glas mit rotem Bremslicht 50106 11,90 

• Moderne Zeiten – moderner Look; dazu passend ein neuer 

Rücklichthalter für die aktuellen Rücklichter dieser Zeit 

• Hochwertig aus Aluminium gefertigt und sorgfältig auf 

Hochglanz poliert veredelt dieser Rücklichthalter das 

Heck verschiedener SR-Umbauten 

zahlreicher Stilrichtungen 

• Bitte passendes Rücklicht gleich mitbestellen 

(siehe unten) 

Bestellnr. 50100 29,90 € 

Mini-Rücklicht 

Tail Light ‘Mini’ 

• Mini-Rücklicht mit Brems- und Rückfahrlicht 

sowie Kennzeichenbeleuchtung 

(Ø 48 mm, Tiefe ca. 45 mm) 

• E-geprüft, Lieferung inklusive 12 V-Leuchtmittel 

Bestellnr. 40628 9,50 € 

Mini-LED Rücklicht ›Old School 2‹ 

Mini LED Tail Light ‘Old School 2’ 

Passend für KEDO 

Rücklichthalter ›MT‹ 

• Kleines LED-Rücklicht mit rotem Brems- und 

Rückfahrlicht und transparentem Prisma, 

besonders schlicht 

• Klein und unauffällig und passend zusammen mit 

unserem neuen Alu-Rücklichthalter ›MT‹, e-geprüft 

Bestellnr. 41145 32,50 € 


LUCAS-Rücklicht 

Tail Light ‘Lucas’ 

• Rücklicht im Stil schöner Engländer, als komplette Einheit (e-geprüft) mit solidem 

verchromten Halter, der sich harmonisch an den Kotflügel fügt. 

• Samt 12 V-Leuchtmittel 

Ausführung (ca. 118 × 54 × 49 mm) Bestellnr. € 

LUCAS-Rücklicht komplett, 41251 41,90 

LUCAS-Rücklicht einzeln (ohne Halter) 40613 18,50 

›Small‹-Ausführung (ca. 111 × 52 × 48 mm) 

LUCAS-Rücklicht ›small‹ komplett 41236 42,50 

LUCAS-Rücklicht ›small‹ (ohne Halter) 41233 18,90 

außerdem: 

Ersatzglas für Lucas-Rücklicht 41301 10,90 

Ersatzglas für Lucas-Rücklicht ›small‹ 41234 10,90 

Art. 41236 Art. 41233 

Art. 41251 

Art. 40613 

Art. 41234 Art. 41301 


Cateye Rücklicht 

‚Cateye’ Tail Light 

• Ideal für Chopper- oder Drag-Umbauten geeignet 

• E-geprüft inklusive Kennzeichenbeleuchtung, 

• Inklusive 12 V-Leuchtmittel 

• Größe circa (B × H × T) 125 × 63 × 55 mm 


Cateye Rücklicht mit Halter komplett 40631 51,50 

Cateye Rücklicht einzeln 41220 14,90 

Rücklichthalter ›Pure‹ 

Tail Light Bracket ‘Pure’ 

• Passend für folgende Rücklichter: ›Lucas Small‹ Art. 41233, 

›Lucas‹ Art. 40613 sowie ›Cateye‹ Art. 41220 

• Lieferung OHNE Rücklicht 

• Für SR500 passend; perfekte Ergänzung 

unseres Kennzeichenhalters Art. 63020 

(Seite 275) – auch einzeln montierbar 

Bestellnr. 50114 16,50 € 


371


Cateye Rücklicht ›Micro‹ 

Rücklichthalter ›Cateye Micro‹ 

Tail Light Bracket for Cateye Micro 

• Für Cateye Rücklicht ›Micro‹ Art. 41062, Lieferung 

inklusive Montagematerial, jedoch OHNE Rücklicht 

• Für SR500 passend; perfekte Ergänzung 

unseres Kennzeichenhalters Art. 63020 (Seite 

275) – auch einzeln montierbar 

Bestellnr. 50113 17,50 € 

‚Cateye’ Micro Tail Light 

• Sehr kleines, vollwertiges Rücklicht mit allen notwendigen 

Funktionen (e-geprüft) und schwarzem Gehäuse 

• Inklusive 12 V-Leuchtmittel, (B × H) 68 × 42 mm, ohne Halter 

Bestellnr. 41062 16,90 € 

Mini-Rücklicht ›Texas‹ 

Mini Tail Light 

• Verchromtes Gehäuse mit Halter sowie Brems- und 

Rückfahrlicht sowie Kennzeichenbeleuchtung 

• Inklusive 12 V-Leuchtmittel 

• Ø 50 mm, circa 80 mm tief, e-geprüft 

Bestellnr. 41064 14,90 € 

Mini LED-Rücklicht ›Bates-Style‹ 

Mini LED Tail Light ‘Bates-Style’ 

• Sehr kleines, hochwertiges LED-Rücklicht mit Metallgehäuse, 

Lieferung inklusive Haltewinkel. E-geprüft 

Ausführung schwarz Bestellnr. 40329 29,50 € 

Ausführung verchromt Bestellnr. 40331 29,50 € 

passendes Ersatzglas, e-geprüft, 1 Stück: 

rot Bestellnr. 40595 10,90 € 

weiß Bestellnr. 40596 10,90 € 

LED-Rücklicht ›Old School 1‹ 

LED Tail Light ‘Old School 1’ 

• Mit Rück-/Stopplicht, rotes Prisma 40 mm Durchmesser, 

inklusive Halter: Abmessungen circa 75 × 57 mm, 

Stehbolzenabstand 29 mm 

Bestellnr. 41150 34,50 € 


LED Micro-Rücklicht 

LED Tail Light ‘Micro’ 

• Winziges 12 V-Brems- und Rückfahrlicht 

• OHNE Kennzeichenbeleuchtung (e-geprüft) 

• Größe circa (B × H × T) 80 ×15 × 30 mm 

mit rotem Glas Bestellnr. 41096 16,50 € 

mit weißem Glas Bestellnr. 41097 16,50 € 

LED Rücklicht ›Shark Nose‹ 

LED Tail Light 

• Passt hervorragend unter den Kotflügel von XT660R/X u. ä. 

• Transparentes Glas (e-geprüft), Brems- und Rückfahrlicht 

mit 12 V-LEDs, keine Kennzeichenbeleuchtung 

• Größe circa (B × H × T) 140 × 40× 85 mm, neue Serie 2014 

Bestellnr. 41497 31,50 € 

LED Mini-Rücklicht 

LED Tail Light ‘Mini’ 

• Kleines Brems- und Rückfahrlicht in einem 

• Größe circa (B × H × T) 105 × 30 × 32 mm, mit transparentem 

Glas und roten LEDs. 12V, (e-geprüft) 

Art. 40885 



MIT Kennzeichenbeleuchtung 41495 29,90 

OHNE Kennzeichenbeleuchtung 40885 18,50 

Kotflügelverlängerung mit LED-Rücklicht 

Offroad Fender Extension with LED Tail Light 

• Bestens zum Eigenbau geeignet 

• Maße circa (L × B × H) 20 × 9 × 8 cm 

• E-geprüftes LED-Rücklicht (12 V) 

• Für (Rallye-)Enduros konzipiert 

Bestellnr. 50043 32,50 € 

TDM900/A LED Rücklichteinsatz 

LED Tail Light Clear 

• Moderner Look mit transparentem Rücklichteinsatz 

• Sicherheitsreserve durch praktisch verschleißfreie LED- 

Technologie mit hohem Kontrast – hell und zuverlässig 

• E-geprüft, wird einfach anstelle des Originals montiert 

Bestellnr. 31309 **45,00 € 


373


XT500 Anschlusskabel Rücklicht 

Subloom Tail Light 

• 3-polig (schwarz, gelb, blau) mit Japan-Steckern, -Buchsen und 

Tüllen, Länge circa 55 cm. Für alle XT500 passend 

Bestellnr. 29291 7,95 € 

Säureschutzfett (Polfett) Battery Clamp Grease 

• Schützt die Batterie-Pole vor Korrosion und den damit verbundenen 

Kontaktschwierigkeiten. Tube mit 50 g Inhalt 

Bestellnr. 50547 3,75 € Grundpreis € 7,50/100g 

Kennzeichen-Beleuchtung 

Licence Plate Light 

• Unverzichtbar, wenn nach dem Heckumbau das Kennzeichen 

nicht mehr genügend ausgeleuchtet wird 

• E-geprüft bzw. mit TÜV-Bauartgenehmigung 

• Bei Art. 40276 ggf. Leuchtmittel bitte mitbestellen (Soffitte) 

Art/Abmessungen ca. mm Abb. Bestellnr.€ 

Aufbau 82 × 28 × 32 OHNE Leuchtmittel 3 40276 9,25 

Aufbau 87 × 30 × 35 inkl. 12 V-Leuchtmittel 4 41413 13,50 

LED Mini 39 × 10 × 19 (für Aufbau) 2 40098 9,75 

LED Micro 45 × 7 × 12 (für Aufbau) 1 41676 9,75 

! $ 

Reflektor Rear Reflector 

• Rotes Prisma, rund mit Gewinde (wie Original XT500) oder 

schmal und rechteckig zum Aufkleben, mit TÜV-Prüfzeichen 

Ausführung 

Bestellnr.€ 

rund, Ø ca. 60 mm 50055 4,75 

eckig, ca. 85 × 28 mm 41319 3,25 


Batterieladegerät Optimate 4 & Accumate 

Battery Charger 

• Intelligentes, mikroprozessorgesteuertes 

Lade- und Diagnosegerät mit diversen 

automatischen Lade- und Erhaltungsprogrammen, 

für alle gängigen Arten von 

Blei-Batterien geeignet, auch für wartungsfreie 

MF- und Gel-Typen – selbst tiefenentladene 

Akkus werden meist wiederbelebt 

• Kein Überladen möglich, daher auch zum Überwintern geeignet 

• Lieferung inklusive eines Fahrzeugadapters mit Flachstecksicherung und eines 

Kabelsets mit Krokodilklemmen 


Optimate 4 (12 V), wasserdicht, Haltelaschen für Wandmontage, 60657 *61,50 

SAE-Steckersystem 

Accumate (6 + 12 V, OHNE o. g. Diagnosefunktion), mit wasserdichtem 60387 52,50 

TM-Systemstecker 

ergänzendes Zubehör: 

Für Optimate bis 2013 UND Accumate 

Verlängerung für Ladekabel, 2,5 m, mit TM-Systemsteckern 60663 7,50 

Anschluss-Adapter für DIN-Steckdose und Zigarettenanzünder, 60664 16,50 

12/21 mm Stecker mit Adapter (TM-Systemstecker) 

Fahrzeugadapter, wasserdichter TM-Systemstecker (für 2. Maschine 60636 7,50 

usw.), 2 × 6 mm Ringöse, Flachstecksicherung 

USB-Ladekabel 5 V/1 A, Eingangsspannung minimal 12,4 V, kurzschlusssicher, 

mit TM-Systemstecker 

60688 29,90 


Für Optimate ab 2014 NICHT PASSEND für Accumate 

Verlängerung für Ladekabel, 1,8 m, mit SAE-Systemsteckern 60687 13,50 

Anschluss-Adapter für DIN-Steckdose und Zigarettenanzünder, 60651 18,90 

12/21 mm Stecker mit Adapter (SAE-Systemstecker) 

Fahrzeugadapter 0,6 m, wasserdichter SAE-Systemstecker, 2 × 6 mm 60666 11,50 

Ringöse, Flachstecksicherung 

USB-Ladekabel 5 V/1 A, Eingangsspannung minimal 12,4 V, kurzschlusssicher, 

mit SAE-Systemstecker 

60689 29,90 

Batterie-Eliminator 

Battery-Eliminator 

• Spart enorm Gewicht – der kleine, leichte 

Batterie-Eliminator ist einfach zu montieren 

und ersetzt den schweren Blei-Akku 

• Für 12 V-Modelle mit Drehstrom-Lima, 

Magnet-Zündung und ohne E-Starter geeignet 

(u. a. NICHT für die XT500) 

• Lieferung inklusive Anschlussklemmen und 

Montagematerial 

Bestellnr. 33070 19,90 € 


375


Wir sind gesetzlich verpflichtet, beim Verkauf 

jeder Batterie 7,50 € Pfand zu erheben! 

Dieses wird gegen Vorlage des Entsorgungsnachweises 

umgehend erstattet. 

Hochleistungs-Batterien High Performance Batteries 

• Erstausrüstungs-Qualität und YUASA bei uns zum günstigen Preis 

• Trocken vorgeladen, ggf. Batteriesäure auffüllen, 30 Minuten stehen lassen – fertig 

• Batterien mit grüner Bestellnummer werden komplett mit Säurepack geliefert 

Modell 

Erstausrüstung 

Bestellnr.€ 

Y U A S A 

Bestellnr.€ 

SR250 alle 40026 *37,50 - - - - - - - - 

XT250, XT500 mit 6 V-Elektrik 40028 

40183 

*9,50 

*14,50 

41473 

----- 

*13,50 

--- 

TT350, TT600-’92 - - - - - - - - 41428 *10,50 

XT350, XT500 mit 12 V-Elektrik 40027 *13,50 41468 *20,50 

SR500-’94 

dito, jedoch mit 28 % erhöhter Kapazität 

40029 

----- 

*26,50 

--- 

41474 

41405 

*22,80 

*37,50 

SRX600-’89, XT550, XT600-’89, Ténéré -’85 40030 *17,50 41469 *18,80 

SRX600’90- 3SX, TT600E, XT600E alle, 40054 *22,50 41471 *38,50 

XTZ660, SZR660 

XT600Z Ténéré ’86- 40053 *34,50 41472 *42,50 

TT600S, XT600K alle 40055 *12,50 40481 *20,50 

TT600RE, MT03, XT660R/X/Z ! 40386 *38,50 41705 *75,50 

XTZ750 alle 40056 *44,50 41470 *47,50 

TDM850-’95, TRX850 40066 *28,50 41475 *45,90 

TDM850’96-, TDM900’02- 40567 59,50 41228 *65,50 

! Blei-Vlies-Batterie, keine zusätzliche Säure notwendig, vor Einbau mit geeignetem Ladegerät auffrischen 

Alte Batterien können direkt bei uns im Laden abgegeben werden – bitte NICHT per Post 

schicken, da Säure auslaufen könnte! Alte Batterien können ebenfalls kostenlos zum 

Beispiel beim örtlichen Recycling-Hof abgegeben werden. Zu diesem Zweck legen wir der 

Lieferung eine Bestätigung bei, auf der Sie sich die Abgabe vor Ort bitte quittieren lassen, damit 

wir Ihnen anschließend das gesetzliche Pfand wieder auszahlen können. 


Gel-Hochleistungs-Batterien 

High Performance Gel Batteries 

• Ohne flüssige Säure, somit ohne korrodierende 

Dämpfe und 100 % wartungsfrei 

• Völlig auslaufsicher und unempfindlich 

gegenüber Vibrationen und Temperaturschwankungen 

sowie in jeder Lage 

einbaubar 

• Wird vorgeladen ausgeliefert (bitte vor 

dem ersten Einbau einmal aufladen) 

• Bis zu 1000 Ladezyklen haltbar, das 

Bis zu 30 % höhere Startleistung 

entspricht ca. der doppelten Lebensdauer 

einer herkömmlichen und wesentlich verringerte Selbstentladung 

Blei- bzw. Flüssigsäure-Batterie 

gegenüber Blei-Batterien 


XT350, XT500’86- (original 12 V oder umgerüstet) 41673 *19,50 

SR500-’94 ! 41736 49,50 

SR500/T’95- 41391 *31,50 

XT550, SRX600-’89, XT600-’89, Ténéré-’85 41392 *24,50 

SRX600’90- 3SX, TT600E, XT600E alle, SZR660, XTZ660 41671 *39,50 

TT600S, XT600K 40930 *22,50 

TT600RE, MT03, XT660R/X/Z 41666 *39,50 

XT600Z’86-, Ténéré ’86- 41667 *57,50 

XTZ750 41395 *59,50 

TDM850-’95, TRX850 41670 *51,50 

TDM850’96-, TDM900 41672 *52,50 

XT1200Z 41683 *52,50 

! nicht mit OEM-Regler betreiben, wir empfehlen Artikel 41508 (siehe Seite 387) 



Batteriepol-Adapter 90°, 6tlg. 

Battery Terminal Adapter 90° 

• versetzt die Batteriepolanschlüsse nach oben 

Bestellnr. 40176 4,25 € 

Batteriesäure-Auffangbehälter 

Battery Acid/Oil Catch Tank 

• Zum Auffangen der Ausgasungen der Batterie; 

schützt gleichermaßen Lack und Umwelt 

• Auch als Kurbelgehäuse-Entlüftung geeignet 

Bestellnr. 60277 *7,95 € 


377


Spanngummi Batteriehalter 

Band, Battery 

• Passend für XT250 sowie XT500 

• 1 Stück 

Bestellnr. 27118 *9,25 € 

Replika Spanngummi Batteriehalter Band, Battery 

• Passend für XT250 sowie XT500 

• 1 Stück 


Gummidämpfer Batteriekasten 

Rubber Damper for Battery Box 

• Für die Wanne unter der Batterie 

• Passend für XT500, 1 Stück 

Bestellnr. 28118 *12,60 € 

Gummidämpfer Batteriekasten 

Damper, Rubber, for Battery Case 

• 1 Stück (4 × benötigt) 

• Passend für XT500 sowie SR500 

Bestellnr. 28967 *4,25 € 

Gummidämpfer Batteriehalter, sternförmig 

Damper, Rubber, for Battery Case, ‘Star’-Shaped 

• 1 Stück (3 × benötigt) 

• Passend für SR500 

Bestellnr. 27742 *3,66 € 

Gummidämpfer Damper, Rubber 

• 1 Stück (passende Buchse siehe Art. 22308) 

• Passend für SR500 sowie XT500 (Luftfilterkasten oben 1 ×, 

Batteriekastenbefestigung 2 × benötigt) 

Bestellnr. 10165 *3,34 € 


Sicherungshalter Fuse Holder 

• Als Original-Ersatz oder für den Eigenbau geeignet 

Ausführung 

Bestellnr.€ 

inkl. 15 A Glas-Sicherung (30 mm lang) 40074 2,25 

für Flachsteck-Sicherungen 40336 5,25 

für Mini-Flachsteck-Sicherungen 40348 4,25 

Original-Sicherungshalter komplett für XT500 22599 *20,82 

Art. 40336 Art. 40074 Art. 40348 

Sicherungen Fuses 

• Alle Preise pro Stück (bzw. 10er Pack bei Mini-Steck) 

Bezeichnung 

Bestellnr.€ 

10 A Glas-Sicherung, 30 mm lang 27022 0,45 

20 A Glas-Sicherung, 30 mm lang 10181 0,45 

7,5 A Flachsteck-Sicherung (groß) 40337 0,35 

10 A Flachsteck-Sicherung (groß) 40338 0,35 




Art. 41711 


10er Pack, passend für viele neuere Modelle 

3 A Mini-Flachsteck-Ausführung 41105 3,25 

7,5 A Mini-Flachsteck-Ausführung 41106 3,25 




Ringösen-Kontakt Ring Tab 

• Für Kabel von 1,5 bis 2,5 mm 2 geeignet, für Batterie-Anschluss 

oder Extra-Masse. Verzinkt, Preis pro Stück 

Größe 

Bestellnr.€ 

Ø 5 mm 50713 0,45 

Ø 6 mm 40231 0,45 

Massekabel Fitted Ground Cable 

• Bei älteren Modellen wie SR500, XT500 und XT600 zu finden 

und werden für Blinker, Masseanschluss usw. benötigt 

Ø Kabelöse/Länge 

Bestellnr.€ 

6 mm/160 mm 22397 2,25 

8 mm/160 mm 22732 3,25 

10 mm/220 mm 22733 3,75 


379


Kfz-Steckdosen & Zubehör 

Build-In Sockets & Accessories 

• Hilfreich bei der Verwendung von Zusatzgeräten, 

für die Strom benötigt wird 

• Alle Steckdosen sind spritzwassergeschützt 

und nur so groß wie notwendig, somit bestens 

zum Einsatz am Motorrad geeignet 

Art. 41781 


DIN-Steckdose, Ø 18 mm mit Klappdeckel, inkl. Halter & Zuleitung 41711 10,90 

DIN-Steckdose, Ø 18 mm mit Klappdeckel 40284 9,50 

DIN-Stecker für DIN-Steckdosen 41781 6,25 

Kfz-Steckdose, Ø 27 mm für Navi & PDA, inkl. Halter & Deckel 41712 11,90 

Kfz-Stecker für Kfz-Stecker (z. B. Art. 41712) 41787 4,50 

Halteblech für Lenkerklemme 28–37 mm, für DIN-Steckdose 41786 13,90 

Halteblech für Lenkerklemme 28–37 mm, für Kfz-Steckdose 41783 13,90 

Art. 41711 Art. 40284 Art. 41712 

MasterGround Masseblock 

MasterGround Block 

• Zur Bündelung einzelner Kabel, ideal für Fahrzeuge 

mit Alu-Rahmen, bei denen zusätzlich ein zentraler 

Masseanschluss gelegt werden sollte 

• Lieferung als Set komplett inklusive 12 Buchsen samt 

Schutzhüllen sowie Montagematerial 

Bestellnr. 41713 12,50 € 

Digital-Multimeter Digital Multimeter 

• Hilfreich bei allen Arbeiten rund um die Fahrzeugelektrik sowie 

im Haushalt 

• Mit 3,5" LCD-Anzeige und Überlastungsschutz; neben den üblichen 

Funktionen sind Extras wie akustisches Signal, Polaritätsanzeige, 

Diodentest und LOW-BAT-Anzeige integriert 

• Lieferung inklusive Messkabeln und 9 V-Blockbatterie 

Bestellnr. 50170 9,50 € 


Kfz-Kabel Cable for Automotive Use 

• Hochwertige Kupferlitze mit flexiblem Kabelmantel, für Eigenbau und 

Reparatur von Kabelbäumen usw. geeignet 

• Mit zwei verschiedenen Querschnitten lieferbar; 0,75 mm 2 zum 

Beispiel für Schalterkabel geeignet, 1,5 mm 2 für Zuleitungen 

von der Lichtmaschine zur Batterie usw. 

• Preis pro Meter 

Farbe 

0,75 mm2 

Bestellnr.€ 

1,5 mm2 

Bestellnr.€ 

schwarz 50527 0,65 50537 1,00 

blau 50529 0,65 50517 1,00 

braun 50530 0,65 50520 1,00 

gelb 50531 0,65 50535 1,00 

grau 50532 0,70 50538 1,00 

grün 50533 0,70 50524 1,00 

rot 50534 0,65 50519 1,00 

weiß 50528 0,70 50539 1,00 

Ersetzt (fast) den ganzen Kabelbaum: 

7-polige, flexible Kupferlitze (je 1,5 mm 2 ), farbig codiert, mit 

scheuerfester Ummantelung (Abb. oben, Preis pro Meter) 

Bestellnr. 50249 6,50 € 


PosiLock Kabelverbinder Cable Connectors 

• Für hochfeste, spritzwassergeschützte Verbindungen, ohne 

Werkzeug benutzbar und wiederverwendbar. Preis pro Stück 

für Kabelquerschnitt 

Bestellnr.€ 

0,5–1,5 mm 2 40943 1,25 

1,0–2,5 mm 2 40942 1,50 

Kabelhüllen & Schrumpfschlauch 

Insulator Tube & Shrink-on Tube 

• Schutz vor scharfen Knicken, Scheuern, für Reparatur 

von Kabelbäumen usw.; als feste Hülle oder als Schrumpfschlauch-Sortiment 

(Rate 2:1, Querschnitte von 2,4 bis 

9,5 mm) lieferbar. Preis pro Meter bzw. pro Set 

Bezeichnung 

Bestellnr.€ 

4 mm Kabelhülle schwarz (für 2 Kabel/0,75 m2) 40225 0,40 

6 mm Kabelhülle schwarz (für 4–6 Kabel) 40166 0,75 



Schrumpfschlauch-Set farbig, 16-tlg. (je 20 cm) 41060 3,95 

Schrumpfschlauch-Set schwarz/grau, 127-tlg. 42024 15,50 


381


Stecker-Set wasserdicht 

Waterproof Connector 

• Wasserdicht und verpolungssicher 

• Jeder Kabeldurchgang wird mit einem speziellen Stopfen 

verschlossen, um so die Dichtheit zu gewährleisten 

• Gehäuse-Set wird OHNE Kontakte/Stopfen geliefert, bitte 

mitbestellen (benötigte Anzahl beachten) 


2er Gehäuse-Set 40500-2 2,75 





Stiftkontakt bis 1,5 mm 2 , 1 Stück 40653 0,35 

Buchsenkontakt bis 1,5 mm 2 , 1 Stück 40652 0,35 

Dichtstopfen für Kabel bis 1,5 mm 2 (gelb), 1 Stück 40647 0,18 

Dichtstopfen für Kabel bis 2,5 mm 2 (rot), 1 Stück 40648 0,19 

Blindstopfen zum Verschluss von Kabeldurchführungen, 1 Stück 40542 0,18 

System-Stecker-Set YAMAHA mit Rundkontakten 

Connector Housing incl. YAMAHA Round Type Connectors 

• System-Stecker wie an Lenkerschaltern, Zündschloss usw. bei 

YAMAHA üblich; Gehäuse mit Verriegelung 

• Lieferung inklusive Rund-Kontakten und -Buchsen 

4er Stecker Bestellnr. 41545-4 5,45 € 

6er Stecker Bestellnr. 41545-6 5,95 € 

Kontakt-Entriegelungs-Werkzeug Pin Unlocking Tool 

• Ermöglicht das fachgerechte Lösen/Entriegeln von Kontakten 

mit Rastnase im Steckergehäuse ohne Beschädigungen 

2er Set Bestellnr. 60058 *19,95 € 

Japan-Stecker-Set 

OEM-Style Connector Assy 

• Baugleiche Stecker und Buchsen, wie diese überall bei japanischen 

Kabelbäumen verwendet werden 

• Set besteht aus je 12 Steckern und Buchsen samt Hüllen 

sowie 2 Zweifach-Buchsen mit Hüllen 

Set 52tlg. Bestellnr. 40625 6,50 € 

Einzelteile (alle Preise pro Stück) 

Kontakt 

Bestellnr.€ 

Hülle 

Bestellnr.€ 

Japan-Stecker einzeln 40117 0,35 40118 0,25 

Japan-Buchse einzeln 40112 0,35 40113 0,35 

Japan 2fach-Buchse einzeln 40116 0,65 40115 0,65 


System-Stecker YAMAHA 

Connectors OEM System 

• Werden überall am Fahrzeug verwendet 

• Stecker und Buchse (verpolungssicher), für unterschiedliche Kabelstärken: 

1,5 mm 2 (Kontaktbreite 2,8 mm) für Lenkerschalter, Rücklicht, 

2,5 mm 2 (Kontaktbreite 6,3 mm) für Batterie, E-Starter, Scheinwerfer 

• Passende Anzahl Flach-Stecker und -Buchsen mitbestellen, Preis pro Stück 

Ausführung 

bis 1,5 mm2 

Bestellnr.€ 

bis 2,5 mm2 

Bestellnr.€ 

3er Steckergehäuse 28525 *0,78 28530 *1,29 

4er Steckergehäuse 28526 *0,92 28529 *1,29 

6er Steckergehäuse - - - - - - - - - 28528 *1,29 

Flach-Stecker, vergoldet 28538 *0,25 28540 *0,25 

Flach-Buchse, vergoldet 28539 *0,25 40164 0,25 

Komplett-Set samt Kontakte & Gehäuse mit Rastnase: 

3er Stecker-Buchsen-Set komplett 41525-3 4,95 - - - - - - - - 




Stecker-Set universal 

Universal Connector Assy 


• Verpolungssicher, für Kabel bis zu 2,5 mm 2 

• Lieferung komplett inklusive 6,3 mm Flach-Steckern 

und -buchsen 

Ausführung 

Bestellnr.€ 

2er Universal-Stecker-Set komplett 40326 3,50 



Flach-Stecker & -Buchsen 6,3 mm Male/Female Connectors 6.3 mm 

• Für unsere Universal-Stecker & -Buchsen oder Eigenbau geeignet, 

bei loser Verwendung passende Isolierhüllen verwenden, Preis pro Stück 

Bezeichnung 

Kontakt 

Bestellnr.€ 

Hülle 

Bestellnr.€ 

6,3 mm Flach-Stecker 40165 0,25 41053 0,25 

6,3 mm Flach-Steckbuchse 40164 0,25 41052 0,25 

Abzweigverbinder 

Y-Connector 

• Zur Herstellung von Kontakten, ohne die Leitung trennen zu 

müssen. Für Kabel bis 2,5 mm 2 passend, Preis pro Stück 

Bestellnr. 40232 0,30 € 


383


Crimp-Zange Crimp-Pliers 

• Ohne Einschränkungen zum Crimpen aller von uns angebotenen 

Stecker und Buchsen geeignet 

Bestellnr. 41115 7,50 € 

Crimp-Zange Profi Crimp-Pliers Professional 

• Crimpzange für Kfz-Stecker und -Buchsen ohne Isolierung 

sowie Japan-Stecker und -Buchsen von 0,5 – 6 mm 2 

• Ratschenfunktion mit definiertem Druck, gleichzeitige 

Crimpung von Stecker und Zugentlastung 

Bestellnr. 41121 19,50 € 

KEDO Power-Band Self-Adhesive Insulation Tape 

• Selbstverschweißendes Isolier- und Abdichtband 

• Ideal zur Reparatur von Kabelbäumen, zur (Not-) 

Abdichtung von Kühlerschläuchen, zur Herstellung von 

O-Ringen und Gummidämpfern, Abdichtung bei Sandstrahlarbeiten 

usw. 

• Nicht aushärtend, temperaturbeständig von -40 ˚C bis 

+100 ˚C, gut beständig gegen Öl und Bremsflüssigkeit, 

Weichmacher aus Kabeln, Salzwasser, Ozon und UV-Licht 

• 10 m je Rolle, 19 mm breit, Farbe schwarz 


KEDO Power-Band 51011 7,50 

KEDO Power-Band, 2er Pack 51012 13,90 

Textilklebeband extra verstärkt Duct Tape 

• Ultrastark, auch als ›Stagetape‹ oder ›Panzerband‹ bekannt 

• Sollte in keiner Werkstatt und auf keiner Tour fehlen 

• 50 m Rolle, 48 mm breit, textilverstärkt 


silber 50543 *9,95 

schwarz 50543B *9,95 

3M PVC Isolierband PVC Insulation Tape 

• Qualitäts-Isolierband für zahlreiche Anwendungen am Fahrzeug, 

im Haushalt usw., temperaturbeständig bis +90 °C 

• 10 m Rolle, 15 mm breit, Farbe schwarz 

Bestellnr. 51008 2,25 € 


SR/XT500 Replika CDI-Einheit Replica CDI-Unit 

• Bei Fehlern im Zündsystem ist selten die CDI-Einheit die 

Ursache – ist sie es doch, wird es jetzt zumindest nicht 

mehr so teuer 

• Optimierte Zündkurve für verbessertes Startverhalten, egal 

ob warm oder kalt 

• Lieferung mit Alu-Grundplatte und Montagematerial, Anschlüsse 

und Einbau wie Original, einfach plug & play 

Modell 

Bestellnr.€ 

SR500’78 40830 159,00 

SR500’79-’92 40831 159,00 

XT500’80-’81 USA-Modell mit CDI-Einheit 40832 165,00 

SR500 CDI-Einheit OEM CDI-Unit 

Modell 

Bestellnr.€ 

SR500’80-’92 40021 *388,81 

SR500’93-’94 27861 *542,31 

SR500’95- 28861 *522,43 

SR & XT Zündspule Ignition Coil 

• Hochwertige Ausführung mit Kabel und zum Teil Stecker 

Art. 40021 


Ausführung 

Bestellnr.€ 

XT250 alle 40955 27,50 

XT350 alle 40957 30,90 

SR500-’92, TT600R 30158 *38,47 

SR500’93- (Original-Ersatzteil) 28858 *124,06 

XT500 alle (mit 6 V und 12 V) 30100 *19,67 

XT550, TT600-’92, TT600E/S, 

30329 *15,50 

XT600’87-’89, XT600K alle 

XT600Z-’85, XT600-’86, SRX600 27544RP 22,50 

XT600E, XTZ660, SZR660 (mit 4 Ohm) 30326 32,50 

XT1200Z (inkl. Zündkerzenstecker) 30096 74,90 

Art. 28858 

Art. 30158 

Zubehör Zündspule 

Ignition Coil Accessories 

• Hochleistungszündkabel und Kabelmuffe als Ersatz oder zur 

Optimierung der originalen Zündanlage 

• Zündkabelverbinder zur Rettung von Zündspulen mit eingegossenen Kabeln 

Art. 40723 


Silikon-Hochleistungszündkabel, gelb, Kerzenstecker 5 kOhm 40693 8,75 

Standard-Zündkabel, 50 cm lang (Grundpreis 3,70 €/m) 40005 1,45 

Zündkabel-Muffe (Endkappe zur Abdichtung zur Spule hin) 40691 1,90 

Zündkabel-Verbinder mit Schraubmuffen 40723 *5,50 


385


Zu jeder Lima erstellen wir vor der 

Reparatur ein Protokoll. Liegen mehrere 

versteckte bzw. mechanische 

Beschädigungen vor, die den Reparaturpreis 

erhöhen, halten wir Rücksprache mit Ihnen. 

Handelt es sich allerdings um einen offensichtlichen, 

klar erkennbaren, aufpreispflichtigen 

Defekt, wie zum Beispiel ein unvollständiger 

oder deutlich beschädigter Kabelstrang, 

wird die Reparatur ohne Rückfrage durchgeführt, 

um so den Ablauf zu beschleunigen. 

Instandsetzung Lichtmaschine 

Generator Repair/Overhauling 

Fachgerechte Reparatur 

mit 2 Jahren Garantie 

• Der Preis beinhaltet Reinigen und Prüfen der Spulen, 

die Instandsetzung defekter Spulen (Ausnahme: Impulsgeberspule) sowie das Versiegeln 

mit temperaturbeständigem Speziallack; jeder instand gesetzten Lima liegt 

ein Protokoll bei, aus dem der Umfang der durchgeführten Arbeiten ersichtlich ist 

• Dauer der Reparatur circa 20 Werktage (in der Saison ggf. auch länger!) 

• Die Garantie bezieht sich auf den gleichen Defekt, sofern dieser innerhalb der 

Garantiezeit erneut auftritt und ein Fehler durch Korrosion, Kurzschluss und/oder 

Überhitzung ausgeschlossen werden kann 

• Bitte schicken Sie uns NICHT das schwere Polrad 

Lichtmaschinen-Reparatur Bestellnr. € 

SR250, XT250, XT350, XT500, TT600-’92 DL74 149,00 

SR500/T alle DL96 199,00 

XT550, TT600R/RE, XT600-’89, XT600E, SZR/XTZ660 DL75 169,00 

SRX600, TT600E/S, XT600 Ténéré, XT600K DL76 179,00 

Aufpreise (NUR, sofern notwendig): 

Impulsgeberspule bzw. Pick-Up SR500, TT600 & XT600 alle DL77 109,00 

Kabelbaum instand setzen DL78 39,90 

Entrosten (bei starker Korrosion) DL79 39,90 

Zündstrecken-Tester Ignition System Tester 

• Zum Testen von Zündspule, -kabel und Lima durch einfaches 

Ermitteln der Funkenstrecke – sollte in keiner Werkstatt fehlen 

Bestellnr. 30290 *12,50 € 

POWER-Lichtmaschine 

Power Generator 

• Stator komplett inklusive Kabelbaum und Systemstecker; 

Pick-Up bitte vom Altteil übernehmen 


SZR660 40446 90,50 

XTZ660 40782 96,50 

XTZ750, TDM850, TRX850 40445 104,00 


Spannungsregler & Gleichrichter 

Rectifier & Regulator Unit 

• Original-Ersatzteil ! bzw. Replika, ohne 

Änderungen am Kabelbaum passend 

Art. 41780 

Art. 41111 

Art. 41074 

Art. 41507 

Art. 41025 


XT250 Gleichrichter 6 V ! 41041 *15,25 

XT250, XT500, TT600-’92 Spannungsregler 6 V 41051 30,50 

SR500-’92 Komplett-Einheit 41111 *105,00 

SR500’93- Komplett-Einheit ! 41100 *224,08 

XT500-’85, TT600-’92 Gleichrichter 6 V ! 41024 *22,62 

XT500’86- Komplett-Einheit 12 V ! 41025 *193,02 

XT550 Komplett-Einheit 12 V 41074 89,90 

SRX600, XT600‘87-’89 Komplett-Einheit ! 27685 *183,23 

TT600E/S, XT600K-’94, XT600E-’95, Komplett-Einheit 41740 *46,50 

XT600Z’86-, XTZ660-’92, XTZ750-’92. 

TT600R/RE, XT600E’96-, TDM850-’92 Komplett-Einheit 41507 *59,90 

XT600Z-’85, XT600’86 Komplett-Einheit 41742 *97,50 

MT03, XT660Z’08- Komplett-Einheit 41702 *92,90 

SZR660, XTZ660’94-, TDM850’96- Komplett-Einheit 41749 *79,90 

XT660R/X Komplett-Einheit 41747 *89,90 

XTZ660’93, XTZ750’93- Komplett-Einheit 41780 *116,50 

TDM850’93-’95, TRX850 Komplett-Einheit ! 41101 *233,67 

XT1200Z Komplett-Einheit 41796 159,00 

Art. 41740 


Art. 41742 

Art. 41024 

Art. 41051 

Art. 41702 

Gleichrichter/Regler 12 V Universal 

Universal 12 V Rectifier/Regulator 

• Zuverlässiger 3-Phasen Gleichrichter/Regler, extrem belastbar 

• Für 12 V Drehstrom-Lichtmaschinen bis 370 W Leistung 

• Maximale Spannungsstabilität und geringste Verlustleistung 

• Für SR500, alle XT(Z)600-750 sowie TDM/TRX850 geeignet – ggf. muss 

der Original-Stecker am Fahrzeug geändert sowie ein geeigneter 

Platz gefunden werden (Maße 90 × 88 × 28 mm) 

Bestellnr. 41508 *79,90 € 

passendes Systemstecker-Set, ggf. gleich mitbestellen: 

Bestellnr. 41481 4,95 € 


387


XT500 Lenkerschalter OEM-Style Handlebar Switch 

• Sehr guter Nachbau mit korrektem Schaltschema, passenden 

Steckern und Kabelfarben, optisch nahezu identisch 


XT500-’78 links 40102 *33,56 

XT500’79-’85 links 40103 *41,47 

XT500 USA-Modell links 40223 *34,50 

Lenkerschalter Original OEM Handlebar Switch 


SR500-’92 links 40014 *128,62 

SR500-’92 rechts mit Gasgriffhalter 22017 --- 

XT500-’85 links 40013 *126,03 

XT500-’85 rechts mit Gasgriffhalter nml - - - 

KEDO Lenkerschalter Beschriftung 

Handlebar Switch Replacement Decal 

• Hilft bei verblichener oder abgegriffener Beschriftung 

• Witterungsbeständige Hochleistungsfolie (silber), passgenau 

geschnitten. Für viele YAMAHAs passend 

• Umfangreiches Universal-Set für rechts und links, für viele 

ältere Modelle geeignet (zum Beispiel XT500) 

Art. 40103 

Art. 40013 

Bestellnr. 41777 7,95 € 

KEDO Ersatz-Blinkerknopf 

Replacement Indicator Knob 

• Ähnlich Original, wird einfach auf die Metallfahne des originalen 

Blinkerschalters geschraubt, zur Montage muss diese 

mit einem 2,5 mm Bohrer aufgeweitet werden 

• Sauber gefräste Nylon-Ausführung, schwarz 

Bestellnr. 50270 7,95 € 

Hupen- & Starterknopf 

Replacement Horn- & Starterknob 

• Für alle YAMAHA-Lenkerschalter mit rundem Hupen- oder 

Starterknopf passend 

• 3-tlg. Set besteht aus Knopf, Spiralfeder und Kontaktstift 

Bestellnr. 40250 6,95 € 


Vintage Lenkerschalter 

Vintage Handlebar Switch 

• Hochwertiger Universal-Lenkerschalter für Blinker, Hupe 

und Lichthupe, für 22 mm Lenker, Lieferung samt Anleitung 

Bestellnr. 41099 *13,50 € 

Lenkerschalter YAMAHA-Style 

Handlebar Switch 

• Authentischer Look der 1980er und 1990er Jahre 

• Nur 35 mm breit – bietet gute Bedienbarkeit der Schalterelemente, 

mit Funktionen für Licht, Hupe und Blinker 

• Lieferung samt Schaltplan und Gegensteckern und -buchsen 

Bestellnr. 40572 32,50 € 

Lenkerschalter ›All in One‹ 

Handlebar Switch 

• Gut geformter Schalter für Licht, Hupe, Blinker, Anlasser 

und Killschalter. Mit Index-Stift und 

YAMAHA-Systemsteckern 

• Choke-Einheit optional nachrüstbar 


Bestellnr. 41231 42,50 € 

Choke-Einheit Art. 41232, 7,95 € – kann 

auch als Deko-Hebel genutzt werden 

Ein/Aus Lenkerschalter 

ON/OFF Handlebar Switch 

• Spritzwassergeschützter Lenkerschalter mit Ein-/Aus- 

Funktion, für z. B. Zusatzscheinwerfer u. ä. 

Bestellnr. 40514 18,50 € 

Killschalter Lenkermontage Kill Switch 

• Hochwertiger Lenkerschalter in OEM-Qualität, wie 

an älteren TT600- und YZ-Modellen üblich 

• Anschlusskabel ca. 75 cm lang, inklusive Stecker 

Bestellnr. 28884 *16,45 € 


389


›Totmann‹-Schalter 

Dead Man Switch 

• Unverzichtbar im Sporteinsatz 

• Stoppt mittels Abriss-Kappe zuverlässig den Motor, sobald der 

Fahrer von der Maschine getrennt wird 

• Lieferung inklusive Universal-Kabelsatz, Spiral-Reißleine samt Clip 

sowie Montagematerial komplett 

• Als Kurzschlussschalter (Typ A, für CDI-Zündung) oder Unterbrecher 

(Typ B, für Batteriezündung) lieferbar 

Ausführung 

Bestellnr.€ 

Typ A für Lenkermontage (Ø 22 mm), 2polig 41256 13,50 

Typ A inklusive Universal-Halteblech, 2polig 41257 18,50 

Typ A & B, 4polig 41442 14,50 

Universal-Halteblech (für Art. 41442) 41201 7,95 

Art. 41442 Art. 41257 Art. 41256 

Art. 41201 

Kabelbaum Wiring Loom 

• Original bzw. Nachbau; sofern ein Systemstecker gegen 

Einzelkontakte ausgetauscht werden muss, liegen die 

be nötigten Kleinteile bei 

Modell 

Original 

Bestellnr.€ 

Nachbau 

Bestellnr.€ 

XT250 alle nml - - - 40106 54,90 

SR500 (USA) nml - - - 40541 75,50 

SR500-’92 41030 *212,17 40107 75,50 

SR500’93+’94 nml - - - - - - - - - - - 

SR500’95- nml - - - - - - - - - - - 

XT500-’77 nml - - - 40076 49,90 

XT500’79-’85 41027 *245,90 40078 69,80 

XT500’80- USA (mit CDI) nml - - - 40320 59,90 

XT500/S’86- nml - - - 41028 65,00 

Kohlebürste Anlasser Starter Carbon Brush 

• Schwächelt der Anlasser, sind oftmals nur die Kohlebürsten verschlissen 

• Lieferung einzeln inklusive Anschlusskabel, ggf. 2 × benötigt 

• Für alle XT600E, MT03, SZR660, XT660R/X/R, XTZ750 sowie 

TDM850/900 und TRX850 passend 

Bestellnr. 41738 *4,25 € 


Hupe Horn 

• Dezente Ausführung. Gute dB-Ausbeute (mindestens 100 dB), zum Teil e-geprüft 

Ausführung Zulassung Bemerkung Ø in mm Bestellnr.€ 

6 V Hupe e-geprüft chrom/schwarz 65 41506 *7,50 

6 V Hupe schwarz 70 41549 *6,50 

6 V Hupe matt glänzend 71 41012 6,25 

12 V Hupe e-geprüft chrom/schwarz 65 41013 *7,95 

12 V Hupe e-geprüft schwarz 66 41122 6,95 

12 V Hupe e-geprüft schwarz, 108 dB 80 41253 9,95 

12 V Hupe e-geprüft schwarz, 105 dB 90 41132 *11,50 

Art. 41012 

Art. 41506 Art. 41013 

Art. 41122 Art. 41132 

Art. 41549 

Art. 41253 



Gefällt mir! 

SR500 Hupen-Halteblech 

Horn Mounting Bracket 

• Zur Montage der Original-Hupe an die originale Gabelbrücke; 

hilfreich beim Umbau auf Zubehör-Lampenhalter 

Bestellnr. 50512 5,95 € 

Leerlaufschalter Neutral Switch 

• Für XT250, XT350, SR500, XT500, XT550, SRX600, 

TT600/E/S/R/RE sowie XT600/Z/E/K passend 



391


Kompletter Anlasser Starter Assy 

• Einbaufertige Kompletteinheit für 

TT600E/RE, XT600E, MT03, 

SZR660, XTZ660, XT660R/X/Z 

passend 

Bestellnr. 41724 82,50 € 

Starter-Relais 12 V Starter Relay 

• Ersatz für defektes Original-Teil, ohne Änderung passend 


SR250SE 41743 *52,40 

TT600E, XT600Z’86-, XT600E-’98, XTZ660, XTZ750 41739 *32,50 

XT660R/X 41737 *39,90 

TDM850-’95 41751 *44,50 

TDM850’96-, TRX850 41746 *47,50 

TDM900 41741 *53,00 

XT1200Z 41784 63,90 

Art. 41784 Art. 41739 

Art. 41746 

Universal-Starter-Relais: Für div. Modelle geeignet 

Bestellnr. 40388 28,90 € 

CaféRacer-Zündschloss CaféRacer Main Switch 

• niedrige Bauhöhe – Abm. circa 38 mm Durchmesser/50 

mm Einbauhöhe, ideal für Umbauten, inklusive 

4-fach Stecker + Buchse, Kontakte, Belegungsplan 

• Passend für z. B. SR500 mit Elektrikplatte Art. 41782 

und Relais Art. 40556 

Bestellnr. 40585 22,50 € 


SR & XT Zündschloss 

Main Switch 

• Replika bzw. Original, Lieferung jeweils samt 2 Schlüsseln 

Modell 

Bestellnr.€ 

XT250 29247 *32,50 

XT350’85-’86 (Typ 55V) 29403 *27,50 

XT350’87- (Typ 55V) 29402 *28,90 

SR500-’92 nml - - - 

SR500 Kombi Zünd-/Lenksäulenschloss ! 28271 *29,90 

SR500’93/’94 nml - - - 

XT500’76 nur Schlüsselstellung Ein/Aus ! 30099 *21,50 

XT500-’85 40015RP *25,90 

XT500’86- nml - - - 

XT550, XT600/Z-’87, XT600-’86 29247 *32,50 

XT600’87-’89, XT600K-’94 27681 *29,90 

XT600E’91 - ’94, TDM850-’93 28207 *174,55 

! mit Anpassung ggf. auch für weitere Baujahre passend 

6-Pol.-Rundbuchse, 6-fach belegt mit Buchsen für Rundstecker 

4-polig, mit OEM-Systemstecker Typ 110 

ergänzendes Zubehör, Preis pro Stück: 

Schlüssel-Überzieher YAMAHA, schwarz 22005 *4,23 

Abriss-Schraube Zündschloss 27987 *5,67 

Gummidämpfer Zündschloss (unten) 32999 *3,87 

Zündschlüssel weg? 

Wir besorgen 

innerhalb weniger 

Tage den passenden 

Ersatz, ggf. auch 

ohne Muster 


KEDO Zündschloss Beschriftung 

Main Switch Replacement Decal 

• Auf silberner Hochleistungsfolie witterungsbeständig bedruckt 

und passgenau geschnitten; für viele YAMAHAs passend 

Ausführung 

Bestellnr.€ 

Einfach-Belegung (nur ON/OFF) 41775 3,95 

Doppel-Belegung 41774 3,95 

Dreifach-Belegung 41776 3,95 

Lenksäulenschloss Steering Lock 

• Für SR- und XT-Modelle passend; bei XT500-’79 (teilweise auch bei 

späteren Grauimporten) wird ein großer Schließzylinder benötigt 

• Kleinteile vom Altteil übernehmen oder mitbestellen, Lieferung 

jeweils inklusive zwei Schlüsseln 

! 

Ausführung 

Bestellnr.€ 

YAMAHA, Ø 12 mm, Schlüssel 90° gewinkelt 

22006 13,50 

(Abb. 1) 

XT500-’79, Ø 16 mm, OEM-Ersatzteil 22009 *41,24 

(Abb. 2) 

Kleinteile-Set (Deckel, Feder, Scheibe, 4 mm 21182 *3,50 

Niete) 

TT600R/RE (Original-Ersatzteil komplett) 22004 *29,61 

 


393


Motogadget ›m-Lock‹ RFID digitales Zündschloss 

Motogadget Digital RFID Main Switch m-Lock 

• Dank der digitalen, drahtlosen RFID-Technologie kann der Empfänger 

jetzt quasi überall am Fahrzeug angebracht werden 

• Lieferung inklusive Schließer-Relais (optional ist 

auch ein Relais ‚öffnen‘ verfügbar) 

Bestellnr. 40555 145,00€ 

optionales Öffner-Relais: 

Bestellnr. 40556 5,95 € 

KOSO Heizgriff-Set 

Heat Grips 

• Besonders dicke Griffgummis mit 36 mm 

Durchmesser, liegen gut in der Hand und halten 

die Hände schön warm 

• Sehr hochwertiges, 5stufig regelbares Komplett-Set 

inklusive Schalter, Kabeln und Griffgummis (mit offenen 

Enden), für Lenker mit Ø 22 mm passend 

• 12 V-Ausführung mit LED-Anzeige 

• Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis! 

Bestellnr. 41548 *48,50 € 

Daytona Heizgriff-Set 

Heat Grips 

• Immer mollig warme Hände, nimmt der kalten 

Jahreszeit den Schrecken 

• Hochwertige, mehrstufig regelbare Komplett- 

Sets inklusive Schalter, Kabeln, einem Paar 

Griffgummis (mit offenen Enden) sowie Montagematerial 

• 12 V, für Lenker mit Ø 22 mm passend 

Mit 4stufiger LED-Anzeige 

Bestellnr. 41547 60,90 € 

Kabel-Befestigungsclip Self-Adhesive Fastener 

• Selbstklebend, Grundfläche stets 19 × 19 mm 


5 mm hoch für Kabel bis 3 mm 41123 0,75 

9 mm hoch für Kabel bis 6 mm 41124 1,25 

12,5 mm hoch für Kabel bis 9 mm 41125 1,25 


NGK Iridium-Zündkerzen Iridium Spark Plugs 

• Lange Ampelphasen sowie ›stop and go‹ können herkömmliche 

Zündkerzen verrußen lassen und so Ursache für Startprobleme 

und unrunden Motorlauf sein 

• Beugt diesen Problemen im Ansatz vor, denn die extrem dünne 

Iridium-Mittelelek trode benötigt für eine optimale Verbrennung 

erheblich weniger Zündspannung 

Kerzen-Typ wird verwendet in Modell Bestellnr. € 

BPR7EIX SR250, XT250, SR500, TT500, XT500 40496 *12,50 

BPR8EIX SR500, TT500, XT500 ! 40559 *12,50 

CR7EIX MT03, XT660R/X/Z 41720 *12,50 

DPR7EIX-9 SRX600, TT600-’92, XT600Z’86- 40491 *12,50 

DPR8EIX-9 XT600’87-, TT600E/S/R/RE, XT600K+E, 40486 12,50 

SZR660, XTZ660‘94-, XTZ750, TDM850, 

TRX850, TDM900 

DR8EIX XT350 40494 *12,50 

DPR9EIX-9 TT600R, SZR660, XTZ660-’93, TDM850, 40492 12,50 

TRX850, TDM900 

! für hohe Drehzahlen/Temperaturen 

NGK Zündkerzen Spark Plugs 

• Millionenfach bewährte Erstausrüstungs-Qualität 

• Bei besonders hochdrehenden Motoren, bei Fahrten in wärmeren 

Gegenden und im Hochsommer kann es sinnvoll sein, eine kältere Kerze 

zu verwenden, Beispiel: Standard BP7ES, kältere Kerze = BP8ES 


Kerzen-Typ wird verwendet in Modell Bestellnr. € 

BP7ES 

SR250 (Std), XT250 (Std), SR500 (Std), 40007 2,70 

XT500 (Std) 

BPR7ES entstört SR250, XT250, SR500, XT500 27200 2,95 

BP8ES SR500 & XT500 33032 2,70 

CR7E entstört MT03, XT660R/X/Z 40788 6,25 

CPR8EB-9 XT1200Z 40065 6,45 

DR7ES entstört XT550, XT600-’86, XT600Z-’85 40038 2,95 

DPR7EA-9 entstört SRX600, TT600-’92, XT600Z’86- 40039 2,95 

DR8ES-L entstört XT350 22392 2,95 

DPR8EA-9 entstört XT600’87-, TT600E/S/R/RE, XT600K+E, 40008 2,95 

SZR660, XTZ660’94-, XTZ750,.TDM850 (Std), 

TRX850 (Std), TDM900 

DPR9EA-9 TT600R, SZR660, XTZ660-’93, TDM850, 

TRX850 

40062 2,95 

NGK Zündkerzen 10er Pack 

Spark Plugs 10-Pack 

• Die Topseller im 10er Pack mit Preisvorteil 


BP7ES 40790 24,00 

DPR8EA-9 40791 26,50 

DPR9EA-9 40793 26,50 


395


NGK Zündkerzenstecker Spark Plug Cover 

• Bewährte Qualität, wasserdicht und funkentstört (5 kOhm) 


SR250, XT250 40009 3,25 

XT350, XT550, MT03, XT660R/X 40036 3,95 

SR500, XT500 40010 3,95 

TT600S sowie alle XT600/Z/E+K 40036 3,95 

SRX600 40409 3,50 

ergänzend, Original-Ersatzteil, 1 Stück: 

XTZ750, TDM850 & TRX850 alle 40901 je*49,87 

ergänzend, Original-Replika (entstört) 

z. B. SR500 & XT500 40219 *7,90 

Silikon Zündkerzenstecker rot Spark Plug Cover 

• Eng abschließend, dadurch gut wasserabweisend; entstört 

mit 5 kOhm, 90° gewinkelt 

Art. 40036 

Art. 40409 

Art. 40901 

Art. 40219 

Bestellnr. 40064 *9,50 € 

Zündkerzensteckerfett Spark Plug Cover Grease 

• Spezialfett, schützt wirkungsvoll vor eindringender 

Feuchtigkeit und somit vor Korrosion, 10 g Tube 

Bestellnr. 50206 11,90 € Grundpreis € 119,00/100g 

Zündkerzenbürste Brass Spark Plug Brush 

• Zur Reinigung der Elektroden von Ruß und Ablagerungen 

• Messing gewellt 0,20 mm, mit Holzgriff mit ca. 15 cm Länge 

Bestellnr. 60675 1,40 € 

Zündkerzen-Box Spark Plug Protection Box 

• Für alle gängigen Zündkerzen passend 

Bestellnr. 22696 3,95 € 


Zündkerzen-Schlüssel Spark Plug Tool 

• Sinnvolle Länge, bei fast allen 600/660er-Modellen kann die Zündkerze 

hiermit ohne Fingerakrobatik demontiert werden 

• Hochwertige Ausführung 

Ausführung 

Bestellnr.€ 

›B‹-Kerzenschlüssel SW21 (z. B. SR/XT500) 40792 5,95 

›D‹-Kerzenschlüssel SW18 (z. B. TT/XT600) 41752 *3,50 

›C‹-Kerzenschlüssel SW16 

(z. B. MT03, XT660R/X/Z, XT1200Z) 

41788 5,25 

Art. 41752 Art. 41788 

Zündkerzen-Schlüssel in T-Form TEE-handled Spark Plug Wrench 

• Optimal für den Einsatz in der Garage oder Werkstatt, dank 

des stabilen Hebels können selbst ›festgebackte‹ Zündkerzen 

leicht wieder gelöst werden 

• Gummierter Griff, stabiles Kreuzgelenk 

Ausführung 

Bestellnr.€ 

›B‹-Kerzen 41789 5,75 

›C‹-Kerzen 41790 5,75 

Art. 40792 

Sollte in keinem 

Bordwerkzeug 

fehlen! 


LED Werkstattlampe LED Workshop Light 

• Ausklappbare LED-Werkstattlampe mit kleinem Packmaß (ca. 

16 × 3,5 × 1,6 cm), ideal auch für das Bordwerkzeug 

• Lieferung inklusive 3 Stück AAA-Batterien 

Bestellnr. 81004 5,95 € 

Tankschoner/Tankschutzhaube 

für Wartungsarbeiten Maintenance Fuel Tank Slipcover 

• Schützen Sie Ihren wertvollen Tank bei Wartungsarbeiten 

• Tankschoner aus beschichtetem Anti-Rutsch-Material zum 

Schutz der Tank-Oberfläche gegen Kratzer und Beschädigung 

• Robustes Nylon auf der Vorderseite: Lässt sich einfach säubern 

und abwischen. Rutschfestes Material auf der 

Rückseite: Haftet sicher auf der Tank-Oberfläche 

• Waschbar bis 40 °C Handwäsche 

• Passt für fast alle Tank-Größen und -Oberflächen (Alu, 

Stahl) sowohl für z. B. SR/XT/TT500 als auch für XTZ750 

Bestellnr. 50737 9,50 € 


397

Werkstatt · Workshop 

Rostbehandlung Anti Rust Treatment 

• Rostlöser MOS2 wird benötigt, wenn festsitzende Schrauben und Muttern gelöst 

werden müssen 

• Fertan wandelt Rost um und passiviert das Metall. Einfach 

aufpinseln und einwirken lassen, mit Wasser abspülen, 

fertig! 

• Zinkspray eignet sich besonders zum Schutz von blanken 

oder sandgestrahlten Metallen. Ferner fungiert es 

als Füller (gleicht kleinere Unebenheiten aus), eignet 

sich unmittelbar als Haftgrund zum Überlackieren und 

ist bis 600 °C temperaturfest 


Rostlöser MOS2, 300 ml (Grundpreis € 13,17/1l) 41533 3,95 

Eis-Rostlöser mit Crackeffekt durch extreme Abkühlung kombiniert 41550 5,25 

mit guter Kriechwirkung, 400 ml (Grundpreis € 13,13/1l) 

Fertan inklusive Pinsel, 30 ml (Grundpreis € 208,33/1l) 41536 6,25 

Fertan, 250 ml (Grundpreis € 67,60/1l) 41535 16,90 

Zink-Spray (Füller & Haftgrund), 400 ml (Grundpreis € 20,63/1l) 51539 8,25 

Motorrad-Reiniger & Zubehör 

Motorcycle Cleaner & Accessories 

• Kraftvolle Gel-Formel – haftet am Schmutz und weicht selbst 

extreme Verunreinigungen besonders gut an 

Schonend zum Lack, einfach mit Wasser abspülen – fertig 

• Biologisch abbaubar 


S100 Reiniger-Set (Sprühflasche & Schwamm), 1 Liter 50263 18,50 

S100 Reiniger Refill-Flasche, 1 Liter 50276 16,50 

Zerstäuber (Pumpenkopf) für S100 Refill-Flasche einzeln 50277 1,50 

JMC Motorrad-Reiniger GEL, 1 Liter (Sprühflasche) 51060 8,75 

JMC Motorrad-Reiniger GEL, 5 Liter-Kanister (Grundpreis € 5,98/1l) 51538 29,90 

Profi-Handpumpflasche, Volumen 1 Liter 51537 12,50 


Armor All Tiefenpflege seidenmatt 

Plastic & Rubber Care Semigloss 

• DIE Kunststoff-Pflege für das Motorrad, für alle Arten von 

Plastik- und Lackteilen. Verleiht seidigen Glanz wie neu 

• Pumpspray (ohne Treibgas) mit 300 ml Inhalt 

Bestellnr. 41537 8,50 € Grundpreis € 28,33/1l 

Silikonfett Silicone Grease 

• Ideal zur Montage und Pflege von Gummi-Dämpfern, Gabelsimmerringen 

usw. 

• 100 g Tube 

Bestellnr. 50210 9,95 € 


www.kedo.de 

FS 365 Protector Korrosionsschutz 

All Day Corrosion Prevention 

• Schützt das ganze Jahr Metall vor Rost und Korrosion, 

besonders gut für schwer zugängliche Stellen geeignet 

• Die Mikroemulsion aus Wasser, Öl und Rostschutzadditiven 

wird nach der Reinigung einfach aufgesprüht und hinterlässt 

einen schützenden und pflegenden Film 

• 1.000 ml Pumpflasche 


Bestellnr. 60616 12,90 € 

Atlantic Radglanz Protect & Shine ‘Radglanz’ 

• Schützt, reinigt, pflegt und bringt neuen Glanz auf Felgen, 

schützt Chrom vor Rost und frischt Kunststoffe wieder auf 

• Eines der besten Allround-Mittel für die Motorradpflege 

Bezeichnung Grundpreis in € Bestellnr. € 

200 ml Sprühflasche 41,25/1l 40069 8,25 

200 ml Refill 27,50/1l 40070 5,50 

500 ml Refill 17,50/1l 40410 8,75 


399


Luster Lace Produkte Luster Lace Products 

Seit vielen Jahren gelten die genialen Produkte als Synonym für perfekten Hochglanz 

in kürzester Arbeitszeit. Eine Besonderheit von Luster Lace Produkten ist, 

dass man diese nach dem Gebrauch reaktivieren kann – hierfür genügen einige 

Tropfen des Luster Lace Revitalizers, um die Poliereigenschaften der gebrauchten 

Bänder wieder aufzufrischen. 

Luster Lace Combo 

• Vielseitig geeignetes Polierband-Sortiment, für alles 

Glänzende am Motorrad 

• Vier Bänder mit 12 mm, 3 Bänder mit 20 mm und 

zwei Bänder mit 30 mm Breite 

Bestellnr. 50214 12,50 € 

Luster Lace Medium 

• Besonders gut für Lenker, Sturzbügel und Auspuff 

geeignet 

• 9 Bänder in 20 mm Breite 

Bestellnr. 50218 12,50 € 

Luster SuperPad 

• Gebrauchsfertiges, großes Polierkissen 

(Ø 130 mm) für große Flächen 

Bestellnr. 50219 9,50 € 

Luster Lace Revitalizer 

• Zum Revitalisieren von Luster Polierbändern und -pads 

geeignet 

• Pumpflasche mit 59 ml Inhalt 

Bestellnr. 50217 4,50 € Grundpreis € 7,63/100ml 


Lackpflege ROTWEISS Paint Preservatives 

• Ideal für die Aufarbeitung von alten, stark verwitterten oder 

zerkratzten Lacken 

• Schleifpaste bzw. Schleif- und Polierpaste, perfekt geeignet für 

z. B. XT500 Stahlblechtanks; vorsichtig mit einem weichen Tuch 

aufgetragen entfernt sie viele Kratzer und gibt verwitterten 

Lacken den Glanz zurück 

• Kleinste Kratzer oder die durch die Schleifpaste entstandenen 

feinen Schleifspuren werden mit der Polierpaste entfernt – 

diese sollte mit dem Handpolierschwamm verarbeitet werden, 

da sich so der Druck gut dosieren lässt 

• Abschließend wird der Lack mit der Lackversiegelung geschützt und mit der 

Polierwatte auf Hochglanz gebracht 

• Polierreste und Schlieren lassen sich mit dem SONAX Microfasertuch entfernen 

Bezeichnung Grundpreis Bestellnr. € 

Schleifpaste (grob), 100 ml 69,50/1l 50265 6,95 

Polierpaste (fein), 100 ml 69,50/1l 50266 6,95 

Schleif-/Polierpaste, 150 ml 70,00/1l 50278 10,50 

Lackversiegelung, 250 ml 35,80/1l 50271 8,95 

Handpolierschwamm - 50264 4,25 

Politurwatte, 200 g 11,25/1kg 50275 2,25 

Microfasertuch (2 St.) - 50274 7,50 

Motorrad-Abdeckplane 

Motorcycle Cover 

• Mit Stretchbündchen und 

zusätzlichen Spannhaken für 

Spitzen-Qualität aus 

sicheren Halt, im unteren Drittel 

hitzebeständig beschichtet 

robustem Nylon- 

• Integrierte Belüftungen mit überlappendem 

Nässeschutz, dadurch 

Polyester-Mischgewebe 

sammelt sich keine Feuchtigkeit 

mehr unter der Plane. Mit Ösen für die 

Sicherung gegen Diebstahl 

• ›Mittelgroß‹ für Maschinen wie SR500 oder Enduros, 

›groß‹ für Maschinen mit Verkleidung wie TDM oder TRX 



›mittelgroß‹ (für Maschinen bis ca. 750 cm 3 ) 50726 *24,90 

›groß‹ (für Maschinen mit Verkleidung) 50727 *29,90 

Universal-Indoor-Cover (Staubschutz in Garagen usw.), 

grau, reißfestes Gewebe, lackschonendes Innenmaterial 


›Universal‹ 50741 9,95 

›XXL‹ (für Maschinen mit Verkleidung, z. B. XTZ und TDM) 50746 10,50 


401


Kabelband OEM Cable Strap 

• Wiederverschließbares, stabiles Kabelband, wird original an 

vielen Stellen am Fahrzeug verwendet, Preis pro Stück 

Länge ca. Bestellnr. € 

120 mm 29183 *4,54 

180 mm 29182 *4,23 

Kabelbinder Universal Cable Strap ‘Tie-Rap’ 

• Fixiert schnell und sicher Kabelbäume, Bowdenzüge, 

Ölschläuche, lose Fahrzeugteile usw. 

• Farbe schwarz, Preis jeweils pro 10er Pack 

Länge ca. Bestellnr. € 

210 mm 91529 1,50 

380 mm 91530 1,75 

Kabeldurchführung & Gummidämpfer 

Universal Cable Grommet & Rubber Damper 

• Universelle Gummi-Tüllen bzw. -Dämpfer, die man am 

Motorrad immer und überall gebrauchen kann 

• Als Knickschutz für Kabeldurchführungen oder als Universal- 

Dämpfergummi geeignet (zum Beispiel für Kotflügel, Seitendeckel, 

Scheinwerfer usw.) 

• Farbe schwarz, Preis pro Stück 

Bezeichnung A × B × C (ca.) Bestellnr. € 

Kabeldurchführung M4 4 × 6 × 1 mm 41054 0,25 



Kabeldurchführung M8 8 × 11,5 × 1,5 mm 41057 0,35 


Gummidämpfer oval 11 × 28 × 2,5 mm 27143 *1,87 

Gummidämpfer rund 7 × 21 × 3 mm 29348 2,50 

Gummidämpfer rund 7 × 24 × 2,5 mm 27145 *1,87 

Gummi U-Scheiben Rubber Washer 

• Ideal für alle vibrationsbelasteten Schraubverbindungen 

geeignet (zum Beispiel Kennzeichenbefestigung, Kotflügel, 

Armaturen, Seitendeckel usw.), Preis pro Stück 

Ausführung Ø außen × H Bestellnr. € 

M5 (schwarz) 15 × 3 mm 41058 0,25 

M6 (schwarz) 16 × 3 mm 40199 0,30 

M8 (schwarz) 18 × 3 mm 41059 0,40 


Gummidämpfer-Buchsen-Set Damper-Bushing-Set 

• Für den Eigenbau an vielen Stellen am Motorrad geeignet 

• Set besteht aus einem Gummidämpfer samt passender 

Stahl-Buchse (blank verzinkt) für M6-Schrauben 

• Gummidämpfer für Bohrung d = 13 mm, Material t = 2,5 mm 

Bestellnr. 40606 0,99 € 

Metall-Hülse Universal Metal-Bushing 

• Metall-Hülsen, wie diese an zahlreichen Stellen am Motorrad 

vorkommen, werden zusammen mit einem Gummidämpfer 

und einer U-Scheibe montiert und ersetzen so die zum Teil 

er heblich teureren Metall-Buchsen 

Abmessungen in mm 

Bestellnr.€ 

d1 = 10,0, d2 = 6,2, L =16,5 20105 0,85 

d1 =15,0, d2 =8,2, L =15,0 10073 2,95 

Gummipuffer ›Schwingmetall‹ 

Rubber Buffer (rubber-bonded metal) 

• Hervorragend für den Eigenbau geeignet 

Art. 40904 

• Nützlich für viele Arten von Anwendungen überall 

am Motorrad, vom Auspuffhalter bis zum Verkleidungsträger 

Größe Innengewinde Stehbolzen Bestellnr.€ 

Ø 20 × 20 mm 1 × M6 1 × M6/17 mm 41047 3,25 

Ø 20 × 25 mm 2 × M6 ohne 43042 3,90 

Ø 25 × 25 mm ohne 1 × M6/17 mm 40904 3,25 

Ø 30 × 20 mm 1 × M8 1 × M8/22 mm 41040 3,50 

Ø 30 × 20 mm ohne 2 × M8/23 mm 40909 3,90 

Art. 20105 

Art. 10073 

Art. 41047 

Art. 43042 

Art. 40909 


Gummimatte Universal Rubber Mat 

• Hervorragend als Werkbank-Unterlage, zum Selbstschneiden 

von Gummi-Dämpfern usw. geeignet 

• 3 mm dick, circa 50 ×40 cm groß (schwarz) und sehr robust 


12,50 € Grundpreis € 62,50/1qm 

Alu-Konstruktionsblech Universal Aluminum Plate 

• Ideal zur Verstärkung von Kennzeichen, Eigenbau von Haltern 

usw. geeignet, Maße 20 ×25 cm, 2,5 mm stark 


8,90 € Grundpreis € 178,00/1qm 


403


Verkleidungs-Schrauben Alu 

Aluminum Fairing Screws 

• Ersatz für die anfälligen Kunststoffschrauben 

zum Beispiel an der Verkleidungsscheibe usw. 



M5 × 15 Alu-Schraube, schwarz 50179 1,75 

M5 × 20 Alu-Schraube, schwarz 50192 1,95 

M5 × 15 Alu-Schraube, silber 50173 1,75 

M5 × 20 Alu-Schraube, silber 50186 1,95 

M5 Nylon-U-Scheibe, weiß 012505000N 0,25 

M5 Stopp-Mutter, Alu natur 098505000F 0,75 

Abdeckkappen für Außensechskant Plastic Covers for Hex-Bolts 

• Kunststoff schwarz, Preis pro Stück 

Ausführung 

Bestellnr.€ 

M6, 6 mm hoch, für Außensechskant SW10 40800 0,85 

M6 Hutmutter-Abdeckkappe für Außensechskant SW10 40818 0,75 

M8 Hutmutter-Abdeckkappe für Außensechskant SW13 40819 0,75 

Art. 40819 

Art. 40818 

Art. 40080 

HeliCoil Plus Gewindereparatur 

Thread Repair 

• Defektes Gewinde ausbohren, größeres Gewinde hineinschneiden, 

mit HeliCoil-Einsatz auf alte Größe bringen 

• Gewinde bis 1.400 N/mm 2 belastbar 

• Komplett-Set mit Bohrer, Gewindeschneider, Einsetzwerkzeug 

und 3 × 20 Stück (alle bis M6) bzw. 3 × 10 Stück (M8) Edelstahl- 

Gewindeeinsätzen 


M4 Komplett-Set 60202 55,50 




M4 Nachfüll-Pack, 20 Stück 60247 12,50 

M5 Nachfüll-Pack, 20 Stück 60245 15,50 

M6 × 9 Nachfüll-Pack, 20 Stück 60241 15,50 



Art. 60239 


Innensechskant-Schrauben Metric Allen Screws 

• DIN 912, Güte 8.8, blank verzinkt. Alle Preise pro Stück 

Länge 

M4 

Bestellnr.€ 

M5 

Bestellnr.€ 

M6 

Bestellnr.€ 

M8 

Bestellnr.€ 

8 mm - - - - - - - - 091205008B 0,15 091206008B 0,25 - - - - - - - - 

10 mm 091204010B 0,20 091205010B 0,15 - - - - - - - - - - - - - - - - 

12 mm 091204012B 0,20 091205012B 0,15 091206012B 0,25 091208012B 0,30 

16 mm 091204016B 0,20 091205016B 0,20 091206016B 0,25 - - - - - - - - 

20 mm 091204020B 0,20 091205020B 0,25 091206020B 0,25 091208020B 0,25 

25 mm - - - - - - - - 091205025B 0,25 091206025B 0,25 - - - - - - - - 

30 mm - - - - - - - - 091205030B 0,25 091206030B 0,25 091208030B 0,30 

35 mm 091204035B 0,30 091205035B 0,30 091206035B 0,30 091208035B 0,35 

40 mm - - - - - - - - 091205040B 0,30 091206040B 0,35 091208040B 0,35 

45 mm - - - - - - - - - - - - - - - - 091206045B 0,40 - - - - - - - - 

50 mm - - - - - - - - - - - - - - - - 091206050B 0,40 091208050B 0,35 

55 mm - - - - - - - - - - - - - - - - 091206055B 0,40 091208055B 0,40 

60 mm - - - - - - - - - - - - - - - - 091206060B 0,45 091208060B 0,45 

65 mm - - - - - - - - - - - - - - - - 091206065B 0,60 - - - - - - - - 

70 mm - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 091208070B 0,65 

75 mm - - - - - - - - - - - - - - - - 091206075B 0,60 - - - - - - - - 

80 mm - - - - - - - - - - - - - - - - 091206080B 0,80 - - - - - - - - 

Muttern und U-Scheiben Metric Nuts & Washers 

• Blank verzinkt (›B‹) oder A2 Edelstahl (›A‹) 

• Stopp-Muttern mit niedriger Form und Kunststoff-Einsatz, 

Hut-Muttern in hoher Ausführung, U-Scheiben in 2d- und 

3d-Ausführung (›normal‹ bzw. ›Karosseriescheibe‹; ›d‹ stets bezogen auf das Nennmaß, 

Beispiel M6 2d = 12 mm außen). Preis pro Stück 

U-Scheibe 2d 

Größe Bestellnr.€ 

M4 012504009B 0,10 

- - - - - - - - 

M5 012505010B 0,15 

012505010A 0,30 

M6 012506012B 0,20 

012506012A 0,35 

M8 012508016B 0,30 

- - - - - - - - 

M10 012510020B 0,50 

- - - - - - - - 

U-Scheibe 3d 

Bestellnr.€ 

902104012B 0,15 

902104012A 0,25 

902105015B 0,15 

902105015A 0,20 

902106018B 0,20 

902106018A 0,30 

902108024B 0,40 

902108024A 0,60 

- - - - - - - - 

- - - - - - - - 

Stoppmutter 

Bestellnr.€ 

098504000B 0,25 

098504000A 0,50 

098505000B 0,25 

098505000A 0,50 

098506000B 0,30 

098506000A 0,60 

098508000B 0,40 

098508000A 0,90 

098510000B 0,95 

098510000A 1,50 

Hutmutter 

Bestellnr.€ 

158704000B 0,45 

- - - - - - - - - 

158705000B 0,50 

- - - - - - - - 

158706000B 0,65 

- - - - - - - 

158708000B 0,75 

- - - - - - - - 

158710000B 1,15 

- - - - - - - - 


U- und Federscheiben schwarz verzinkt 

Washer and Spring Washer Black Zinc Plated 

• Vielfach an jeder SR oder XT zu finden, ideal für die perfekte Restauration 

U-Scheibe 

Federscheibe 

Größe Bestellnr.€ Größe Bestellnr.€ 

M5 × 10 012505010S 0,50 M5 012705000S 0,40 

M6 × 12 012506012S 0,60 M6 012706000S *0,40 

M6 × 18 902106018S 0,50 M8 012708000S 0,40 


405


Schraube mit Flansch M8 Metric Bolt w/ Flange 8 mm 

• Optik wie Original, an vielen Stellen am Motorrad zu finden. 

Härte vergleichbar DIN 8.8, blank verzinkt, Preis pro Stück 


M8 × 1,25, 16 mm lang 27904-16 0,40 

M8 × 1,25, 20 mm lang 27904-20 0,50 

M8 × 1,25, 30 mm lang 27904-30 0,60 

M8 × 1,25, 35 mm lang 27904-35 0,70 

Riffel-Alu Seitenständer Unterleger 

Side Stand Coaster 

• Sehr nützlich, wenn der Untergrund lose oder 

weich ist, damit der Seitenständer nicht einsinken und 

die Maschine umfallen kann 

• Ohne scharfe Kanten, kann einfach zum Beispiel in der 

Jackentasche verstaut werden 

• Kontur der YAMAHA-Ölfilterdeckel 

Bestellnr. 41067 7,95 € 

Alu-Auffahrrampe klappbar 

Loading Ramp (Aluminum, foldable) 

• Hilfreich beim sicheren Verladen sowie 

dem Transport von Motorrädern – 

Rampe aufklappen, anlegen, fertig! 

• Stabile, dennoch leichte Alu- 

Konstruktion 

• Ausführung A) Länge aufgeklappt 225 cm/31 cm 

breit, Tragfähigkeit circa 300 kg, für alle Arten 

von Motorrädern geeignet, B) Länge aufgeklappt 

228 cm/16,5 cm breit, Tragfähigkeit bis 180 kg 

B 

A 

Alu-Rampe Typ A Bestellnr. 50716 77,50 € 

Alu-Rampe Typ B Bestellnr. 50738 53,50 € 

Hub-Montageständer Workshop-Stand 

• Kontrolliertes Auf- und Abbocken ohne großen Kraftaufwand; 

optimale Krafteinwirkung dank mittig angebrachtem Aufbockhebel 

(Mono-Hubsystem), Hub von 300 bis 410 mm (passt 

NICHT bei Motorrädern mit unter dem Motor verlaufenden 

Krümmern) 

• Hochwertig und stabil. Tragfähigkeit ca. 160 kg 

Bestellnr. 40920 *40,90 € 


Hub-Montageständer Workshop-Stand liftable 

• Die Alternative für alle Modelle ohne serienmäßigen Hauptständer 

• Aufbocken mittels Hebelkraft – der Ständer wird einfach unter den Motorblock 

geschoben und die Maschine dann mittels Fußkraft aufgebockt 

• In drei verschiedenen Höhen lieferbar; passt prinzipiell NICHT bei Motorrädern mit 

unter dem Motor verlaufenden Krümmern (zum Beispiel TDM und TRX) 

• Hochwertig, stabil und sicher, durchdachte Rohrkonstruktion mit abnehmbarem 

Hebel und Kleinteile-Ablage sowie Multiplex-Platte 


flach ca. 220 – 300 mm (Griff fest), z. B. TT500, XT500, u. ä. 41408 *54,90 

mittelhoch ca. 260 – 360 mm (Griff abnehmbar) 40568 35,90 

hoch ca. 310 – 440 mm (Griff fest) 40688 32,50 


Art. 41408 

Art. 40568 

Art. 40688 


407


Reparaturanleitungen 

Shop Manual (German) 

Technik im Detail, von einfachen Wartungsarbeiten 

bis hin zur komplexen Motorüber holung werden 

die einzelnen Arbeitsschritte in Wort und Bild 

anschaulich und gut nachvollziehbar dargestellt. 

Neueste, aktualisierte Auflage, unentbehrlich für 

Schrauber, nützlich für Profis. 

Preis pro Stück 29,90 €: 

SR500 alle Baujahre Bestellnr. 99029 

XT600/Z ’83-’89, Bestellnr. 99006 

auch Ténéré 

XT660R/X Bestellnr. 99038 

XTZ750 Bestellnr. 99011 

TDM900 ab Baujahr ’02 Bestellnr. 99037 

Preis pro Stück 39,90 € (Print-On-Demand): 

SR500’78-’83 Bestellnr. 99002 

XT500 Bestellnr. 99004 

XT600E ’90- 3TB 


mit E-Starter 

XTZ660 alle Bestellnr. 99012 

Enduros, Crosser und Supermotos 

Special Interest (German) 

Vergriffene Titel jetzt ›On 

Demand‹ wieder lieferbar 

Der Autor Franz Joseph Schermer behandelt in 

diesem Buch Themen wie Motor, Elektrik, 

Fahrwerk und Reifen von modernen Enduros, 

Crossern und Supermotos und erklärt die 

gängigsten Wartungs- und Reparaturarbeiten. 

Auch ein Umbau der WR450F als Hard-Enduro 

und als SuperMoto-Maschine wird beschrieben. 

Spannend ist auch der Vergleichstest mit 24 

aktuellen Modellen, somit empfiehlt sich das Buch 

mit 192 Seiten allen Fahrerinnen und Fahrern 

von Maschinen mit grobstolligen Reifen. 

Bestellnr. 99016 29,90 € 



Der Kupferwurm & Besser machen 


Zwei Klassiker in einem Band! Ein nostalgisches und sehr 

nützliches Vergnügen für Zweiradfreunde: Der unveränderte 

Nachdruck der beiden bekanntesten Selbst hilfe- 

Ratgeber für Motorradfahrer. Bereits 1959 erschien der 

Titel ›Besser machen – Arbeiten an Motorrädern‹. Der 

Autor Carl Hertweck gab wichtige Ratschläge,Tipps und 

Anweisungen für den richtigen Umgang mit Schraubendreher 

und Gabelschlüssel, während er sich in dem kurz 

darauf veröffentlichten ›Kupferwurm‹ den Tücken der 

Bord elektrik widmete. Was Hertweck damals liebevoll und 

fachkundig erklärte, wie er zur Systematik in der Fehlersuche 

anleitete, das hat bis heute, trotz Einzug der Elektronik, Gültigkeit behalten. 

Und seine Schlossertipps für schnellere Föxe, Mäxe oder BMWs sind sowieso längst 

schon Legende – und in diesem Reprint jetzt endlich wieder nachzulesen. Ein Lesevergnügen 

der besonderen Art, nicht nur für Oldtimerfreunde. 760 S., 817 Bilder. 

Bestellnr. 99013 29,90 € 

Motorradelektrik in der Praxis 


Für alle Motorradmarken geeignet! Hans Hohmann, 

Motorradjournalist und langjähriger Leiter von Technikkursen, 

hilft mit Witz und klaren Worten. 

Schritt für Schritt, geordnet nach Baugruppen, wird die 

Motorradelektrik erklärt. Funktionsprinzipien, Fehlerquellen, 

Verbesserungsmöglichkeiten werden vorgestellt. 

Tipps, Tricks, eine programmierte Fehlersuche und handfeste 

Ratschläge für spannungsgeladene Situationen. 

144 Seiten, 124 Farbfotos, 60 farbige Abbildungen. 


Bestellnr. 99043 16,90 € 

Wege zum Hochleistungs-Viertaktmotor 

Tuning Guide (German) 

DAS Standardwerk für Leistungssuchende. Autor Apfelbeck 

erklärt, worauf es beim systematischen Tunen ankommt; 

neben praktischen Ratschlägen wird ausführlich 

auf die Theorie hinter den Maßnahmen eingegangen. 

Die Zusammenhänge zwischen Ursache und Wirkung 

sind stets gut nachvollziehbar. Apfelbeck beschreibt 

unter anderem den Aufbau eines Prüfstandsmotors 

und die Konstruktion einer einfachen Nockenwellen- 

Schleifmaschine. 218 Seiten, viele Bilder. 

Bestellnr. 99032 26,00 € 


409


TDM850 & TDM900 

Original YAMAHA Werkstatthandbuch 

Service Manual, In Great Detail 

Sehr ausführliches Handbuch mit vielen Detailzeichnungen 

und genauen Arbeitsanweisungen. 

Inhalt: Allgemeine Angaben, technische Daten, regelmäßige 

Wartungs- und Einstellarbeiten, Motor überholen, 

Kühlsystem, Vergaseranlage, Fahrwerk, 

elektrische Anlage, Fehlersuche. 

TDM850’96 Bestellnr. 99023 *20,00 € 

TDM900-’04 Bestellnr. 99036 *43,10 € 

ENDURO – Offroad Motorrad fahren 


Enduro ist die international gebräuchliche Bezeichnung 

für den Motorrad-Gelände sport. Man muss aber nicht 

besonders hart oder schnell sein, um eine Enduro fahren 

zu können – entscheidend ist die Fahrzeugbeherrschung. 

Und genau darum geht es in dieser einzigartigen ›Geländefahrschule‹: 

Guido Lindenau vermittelt Fahrern normaler 

Straßen- oder Reise-Enduros die Grundlagen des 

Geländefahrens. Sei es, um dadurch noch mehr Spaß mit 

dem Motorrad zu haben, um sich auf eine Fernreise vorzubereiten 

oder um die eigene Motorradbeherrschung 

ganz gezielt zu verbessern – denn schließlich profitiert 

dadurch die fahrerische Kompetenz im Straßenverkehr 

durch den spielerischen Umgang mit der Maschine im 

Gelände. Damit ist dieser Titel ein idealer Wegbegleiter, unterhaltsam und gut lesbar 

aufbereitet, eine echte Bereicherung auch für erfahrene Biker. 

256 Seiten, 329 Farbbilder. 

Bestellnr. 99017 19,95 € 

Autoreninfo: Guido Lindenau von 

DIRT4FUN, unser Partner beim 

KEDO OffroadDay 2007/2009 


Der Kniff mit dem Knie Special Interest (German) 

Kurven sind das Salz in der Suppe eines jeden Motorradfahrers. 

Und ein sauberer Strich auf dem Asphalt 

ist fast so schön wie ein Sechser im Lotto. Allerdings 

erfordert dieses Kurvenerlebnis eine Menge Training 

und Können. Der Autor Harry Niemann führt den Leser 

in die Geheimnisse sportlichen und dennoch sicheren 

Motorradfahrens ein. Mit Sachverstand und lockerer 

Feder beschreibt er Kurventechnik, Ideallinie und 

Bremsmanöver. Aber auch für optische Reize ist in 

diesem Buch ausreichend gesorgt. Brillante Bilder 

atemberaubender Schräglagen und packende Rennszenen, 

bei denen man das Bollern der Motoren fast 

hören kann. 240 Seiten mit über 200 Abbildungen. 

Format 140 × 205 mm, broschiert. 

Bestellnr. 99014 19,95 € 

YAMAHA Motorräder seit 1970 


Verzeichnet sind alle YAMAHA-Modelle über 125 cm3, 

die nach 1970 nach Deutschland kamen, samt Daten, 

Fakten und mit vielen Abbildungen. Überarbeitete und 

ergänzte Neuauflage, 144 Seiten, über 130 Bilder. 

Format 140 × 205 mm. 

Bestellnr. 99040 9,95 € 


Die obere Hälfte des Motorrads 


Wenn Mensch und Maschine eine Einheit bilden, fährt 

man schnell sicher und vor allem gut Motorrad. 

Doch was so spielerisch-leicht aussieht, ist eine höchst 

komplexe Angelegenheit, die ein unglaublich hohes Maß 

an Koordination, Konzentration und Anpassungsfähigkeit 

erfordert. Der Autor Bernt Spiegel zeigt in seinem 

Buch, wie man die Einheit von Fahrer und Maschine 

wirklich erreicht. Diese ›ganz andere Fahrschule‹ 

beschreibt auch die Grundlagen der Fahrphysik, wie 

man ein perfektes Fahrertraining aufbaut und seine 

Fähig keiten im Sattel realistisch einschätzt. Denn auch 

das ist klar: Gutes Motorradfahren fängt immer im Kopf 

an! 301 Seiten, 43 Abbildungen und Zeichnungen. 

Format 140 × 205 mm, gebunden. 

Bestellnr. 99015 24,90 € 


411

Nice to have 

Fan-Aufkleber Stickers 

Für Tank, Verkleidung, Schwinge, Auto, Wohnwagen usw., 

aus Hochleistungsfolie hergestellt, viele Jahre lichtbeständig. 

Die Motorrad-Motive eignen sich für helle 

Hintergründe und sind auf transparenter Folie schwarz 

gedruckt (konturgeschnitten). Unsere YAMAHA- 

Schriftzüge sind aus durchgefärbter Hochleistungsfolie 

geplottet und werden mittels Transferfolie aufgeklebt. 

Beide Arten Aufkleber sind mit handelsüblichem 

Klarlack überlackierbar. Der Preis bezieht sich stets auf 

einen Aufkleber. 

Motiv Größe L × H Bestellnr. € 

SR500 ca. 100 × 50 mm 80135 3,95 

XT500 ca. 100 × 55 mm 80136 3,95 

XT600Z ca. 100 × 60 mm 80137 4,95 

YAMAHA ca. 130 × 30 mm 80133 2,95 

YAMAHA ca. 215 × 50 mm 80134 4,95 

DVD ›30 Jahre XT500 – die Ausstellung‹ 

XT500 30 Years Anniversary DVD 

Unsere XT500 Ausstellung im Jahre 2006 war ein 

voller Erfolg! Während der fünf Monate zählten wir 

Hunderte begeisterte Besucherinnen und Besucher. 

Für Fans der Ausstellung und diejenigen, die dieses 

Ereignis verpasst haben, gibt es die Highlights 

auf DVD. In einem Rundgang werden alle Modelle und 

Szenen gezeigt. Als Bonus sind sämtliche Ausstellungstexte 

sowie weiteres Bildmaterial enthalten. 

Tauchen Sie ein in den Mythos XT500 und holen sich 

diesen in Ihr Wohnzimmer. Laufzeit des Hauptteils 23 

Minuten plus Bonusmaterial. 

Bestellnr. 80130 19,90 € 

Ehrentafel ›30 Jahre XT500‹ 

Roll Of Honour XT 

Zum 30. Jubiläum der XT500 haben wir diese exklusive 

Ehrentafel aufgelegt, die insgesamt auf 300 

Stück streng limitiert ist – ein Muss für den XT-Fan! 

Aufwändig aus massivem Aluminium im Sandgussverfahren 

hergestellt, eignet sich gleichermaßen 

hervorragend als Wandschmuck für das Wohnzimmer 

oder die Werkstatt. Maße circa 118 × 147 mm. 

Schwarz/alu. 

Bestellnr. 40283S 49,90 € 


Kunstdruck auf Leinwand Art Print (Canvas) 

Ein echtes Objekt der Begierde sind unsere Bilder mit 

gelungenen XT- und SR-Motiven, gedruckt auf echtem 

Canvas (Leinwand). 

Dekorativ als Wandschmuck im Haus, stilsicher auch in der 

Werkstatt und Garage. Künstlerisch bearbeitete Vorlagen (ähnlich 

einem Ölgemälde), langlebig und lichtecht im Solventdruck 

aufgetragen und auf Holzkeilrahmen aufgespannt. Ideal auch als 

Geschenk geeignet. 

Motiv Größe Bestellnr.€ 

Ölkreislauf 20 × 20 cm 80150 19,90 

Skizze Ur-XT 20 × 25 cm 80151 24,50 

Motor SR/XT 25 × 20 cm 80152 24,50 

Sonauto XT500 20 × 25 cm 80153 24,50 

Sonauto XT550 20 × 25 cm 80154 24,50 

Nice to have 

Parkplatz-Schild Parking Sign 

Legt unmissverständlich fest, wer an dem so gekennzeichneten 

Ort parken darf - und wer eben nicht! UV- und witterungsbeständig 

beschriftetes Alublech, in den Farben weiß/rot bzw. 

weiß/rot/schwarz. Größe 16 × 22 cm. Ein echter Hingucker! 

Motiv 

Bestellnr.€ 

SR500 Parking Only 80146 19,80 

XT500 Parking Only 80148 19,80 

Ténéré Parking Only 80149 19,80 

XT Parking Only 80145 19,80 

YAMAHA Parking Only 80144 19,80 


413

Nice to have 

TT/XT500 Vintage Poster Vintage Poster 

Diese Poster wurden damals an Vertragswerkstätten weltweit ausgeliefert, um so 

die bis dato überwiegend mit Zweitaktern vertrauten Mechaniker auf die Besonderheiten 

des YAMAHA Viertakt-Dampfhammers hinzuweisen. Sorgfältig restaurierte 

Kunstdrucke, hochwertig vierfarbig gedruckt. Ein toller Wandschmuck für den Liebhaber, 

ein Muss für die Werkstatttür. Größe circa 50 × 70 cm, Lieferung erfolgt gut 

geschützt aufgerollt in einer stabilen Papphülse. 

Preis pro Stück 15,00 € 

Motorteile Wartungsplan Ölkreislauf 

Bestellnr. 80155 Bestellnr. 80156 Bestellnr. 80157 

Alle drei Plakate zusammen zum Vorteilspreis: 

Bestellnr. 80158 zusammen nur 30,00 € 

Marken-Emblem Epoxy 

Dome Emblem 

Hochwertige, selbstklebende 

Ausführung, für Seitendeckel, 

Verkleidung, Tank usw., rechts und links passend, 

Preis jeweils pro 2er bzw. 4er Set 

Ausführung Farbe & Größe ca. Ø mm Bestellnr. € 

YAMAHA-Logo + Schrift, 4er Set rot/weiß, d = 28 80140-28 4,95 

YAMAHA-Logo + Schrift, 2er Set rot/weiß, d = 60 80140-60 7,50 

Stimmgabel, 4er Set silber/schwarz, d = 36 80141-36 4,95 



Stimmgabel, 4er Set gold/schwarz, d = 36 80142-36 4,95 




YAMAHA Schlüsselanhänger & Schlüsselband 

Keyfob & Lanyard 

• Original YAMAHA, massiver Schlüsselanhänger (mit drehbarem 

Stimmgabel-Logo) und edles Neckband/Lanyard mit 

Metall-Steckverschluss und drei Anhängemöglichkeiten 

(Karabiner, Handyclip, Klammer) 

Schlüsselanhänger Bestellnr. 40933 *8,94 € 

Schlüsselband Bestellnr. 40708 *16,42 € 

Schlüsselanhänger Edelstahl Keyfob Stainless Steel 

• Ohne Spitzen und Ecken, sauber lasergeschnitten und poliert, 60 × 35 mm. 

• Lieferung samt Schlüsselring, Preis pro Stück je 9,95 € 

Nice to have 

Art. 40925 Art. 40926 

Art. 40927 Art. 40928 

YAMAHA ›Heritage‹ Schlüsselanhänger 

YAMAHA ‘Heritage’ Keyfob 

Bestellnr. 41038 *9,88 € 

Schlüsselanhänger ›Protective‹ Keyfob ‘Protective’ 

• Wendbare Neopren-Hülle mit aufgedrucktem YAMAHA-Logo 

und Schlüsselring, Außenseite rot, Innenseite schwarz, 

jeweils mit Schlüsselring, Maße circa 7 × 9 cm 

Bestellnr. 21059 *7,35 € 

YAMAHA Schultertasche YAMAHA Sling Bag 

• weiß, PVC, breiter Trageriemen 

Bestellnr. 21083 *21,83 € 


415

Nice to have 

YAMAHA Portemonnaie YAMAHA Wallet 

• Klettverschluss, Kleingeldfach außen, Schlüsselring 

innen, viele Einsteckfächer, 1 großes RV-Fach 

• Polyester schwarz 

Bestellnr. 21080 *15,34 € 

Dokumenten-Mappe ›YAMAHA‹ 

Document Folder ‘YAMAHA’ 

• Praktische Klappmappe für den Fahrzeugschein, 

Führerschein, Ausweis usw. 

• Kunstleder mit Aufdruck 

• Sehr hochwertig verarbeitet 

Bestellnr. 21000 *6,50 € 

JvB-moto Becher JvB-moto Mug 


YAMAHA Porzellan-Becher China Mug 

• Großer, wertiger Becher aus dem Original-Zubehör-Programm 

von YAMAHA mit praxisgerechtem Fassungsvermögen von 325 ml 

Bestellnr. 40706 *12,07 

YAMAHA Porzellan-Becher ›Heritage‹ China Mug 

• YAMAHA Schriftzug/Logo, Becher cremefarben 

Motiv ›MX-Cross‹ Bestellnr. 40763 **15,34 € 

Motiv ›SuperMotard‹ Bestellnr. 40764 *15,34 € 

Motiv ›Classic Street Racing‹ Bestellnr. 40765 *15,34 € 

Art. 40763 Art. 40764 Art. 40765 


KEDO Team-Shirt Team Gear 

• Schickes KEDO Retro-Logo kombiniert 

mit stilisierten SR500, XT500 und XT600 

Ténéré-Modellen. Sieht edel aus und kleidet 

Männer wie Frauen gleichermaßen gut. 

• Hochwertiges Marken T-Shirt aus 100 % 

Bio-Baumwolle mit rundem Halsausschnitt 

und verstärkter Schulternaht, siebdruckähnlich 

zweifarbig beflockt (auf links in der 

Maschine bis 60 °C waschbar) 


M 70013M (+ Farbe) 16,50 

L 70013L (+ Farbe) 16,50 

XL 70013XL (+ Farbe) 16,50 

XXL 70013XXL (+ Farbe) 17,90 

70013 + Größe + Farbe: 

Tina Meier, 

Rallye-Fahrerin 

und DAKAR-Finisher 

Weitere Infos zu Tina Meier 

finden Sie im Internet unter 

www.dirtgirls.de 

Nice to have 

RB HB S G 

YAMAHA Schirmmützen YAMAHA Base-Caps 

• 100% Baumwolle, hochwertig und zum Teil mehrfarbig bestickt 

• One Size fits All – mit verstellbarem Klettverschluss! 

Modell Farbe Bestellnr. € 

YAMAHA Classic-Line schwarz/rot 70018 *18,50 

YAMAHA Classic-Line weiß/rot 70019 *18,50 

YAMAHA Racing-Team blau 70020 *18,50 

YAMAHA IWATA schwarz 70021 *18,50 

YAMAHA ›Heritage‹ schwarz/weiß/gold 70022 *27,20 

Art. 70018 Art. 70019 Art. 70020 

Art. 70021 

Art. 70022 


417

Nice to have 

Aufnäher Patch 

Modell Farbe Größe in cm Bestellnr. € 

YAMAHA 500 schwarz/rot/gelb auf weiß ca. 86 × 52 80101 4,75 

YAMAHA ENDURO schwarz/rot/gelb auf weiß ca. 88 × 52 80100 4,75 

Vintage XT500 Elite blau/rot/gelb auf weiß ca. 11,5 × 8 80160 9,95 

Vintage-Aufkleber ›XT500 Elite‹ 

Vintage Decal ‘XT500 Elite’ 

• 15 × 9 cm (circa-Maße), rot/blau/gelb auf weiß 

Bestellnr. 80159 5,95 € 

Geschenkgutschein Gift Voucher 

• Dieser Gutschein kommt garantiert immer gut 

an, kein Wunder bei über 6.500 Produkten 

• Betrag frei wählbar, einfach den gewünschten 

Euro-Betrag als Bestellmenge eingeben, fertig! 

• Der Versand erfolgt als DHL-Paket 

Bestellnr. GUTSCHEIN 

+ Wert 

YAMAHA Manschettenknöpfe, 1 Paar 

Cuff Buttons ‘YAMAHA’, 1 Pair 

• In attraktiver Geschenkbox 

• Material: Edelstahl 

• Durchmesser: 16 mm 

Bestellnr. 21079 *25,06 € 

Alu-Wanduhr YAMAHA im Stimmgabel-Design 

Aluminum clock YAMAHA in ‘Diapason-Design’ 

• Ziffernblatt schwarz/silber, Zeiger rot, 

• Durchmesser: 40 cm 

Bestellnr. 21076 *43,01 € 


Motorrad-Pins Motorcycle Pins 

• Als kleine Aufmerksamkeit, als Geschenk oder einfach nur so für sich oder für 

Freunde jederzeit passend. 

• Farbe ähnlich Original, alle Preise pro Stück. 

Stimmgabel Stimmgabel YAMAHA-Logo SR400 SR500 

80064 5,25 € 80119 *4,14 € 80078 5,25 € 80113 6,25 € 80063 5,95 € 

SR500 XT500 SRX600 TT600S TT600E 

80079 5,95 € 80090 5,95 € nicht mehr lieferbar 80093 5,95 € 80092 6,25 € 

Nice to have 

XTZ600Z XT600K XT600E- ’94 XT660X XTZ660 

80081 5,95 € 80088 5,95 € 80089 5,95 € 80138 6,25 € 80087 5,95 € 

XTZ660 SZR660 SZR660 

80091 6,25 € 80074 5,95 € 80086 6,25 € 

TDM850’96- TRX850 TDM900 

80083 6,25 € 80075 6,25 € 80099 6,25 € 

Das schöne Logo der legendären 

›SR-Chronik‹ 

Bestellnr. 80112, Preis 6,25 € 

SR500T Mini-Modell 1:12 

Diecast Model Scale 1:12 

• Hochwertige Metall-Miniatur mit Federung 

vorn und hinten, klappbarem Haupt- und 

Seitenständer, frei laufenden Speichenrädern 

sowie zahlreichen weiteren Details. 

• Aus über 150 Einzelteilen aufwändig von Hand 

gefertigt und originalgetreu lackiert. Bereits 

jetzt ein Sammlerstück! 

Bestellnr. 80069 96,50€ 

Nur noch in begrenzter 

Stückzahl verfügbar 


419

Service 

Service-Daten 

Nachfolgend finden Sie eine Übersicht 

über die wichtigsten Einstelldaten und 

Füllmengen für die meisten der von uns 

betreuten Motorräder. 

Die Daten wurden sorgfältig und nach 

bestem Wissen zusammengestellt, 

Gewähr für die Richtigkeit oder Haftung 

für die Folgen von Fehlern können wir jedoch 

nicht übernehmen. 

Sofern nicht anders ausgewiesen, beziehen 

wir uns auf deutsche Modelle. 

Listed below you will find the most important 

set-up and fitting data for most of 

the motorcycles that we provide parts for. 

250 ccm 

XT250 

Ventilspielkontrolle: alle 3.000 km 

Ventilspiel (Einlass): kalt 0,05–0,10 mm 

Ventilspiel (Auslass): kalt 0,12–0,17 mm 

Reifendruck vorn: solo 1,3/Sozius 1,5 bar 

hinten: solo 1,5/Sozius 1,8 bar 

Gabelölwechsel: alle 6.000 km 

Gabelöl: (269 ml) SAE 10 

Motorölwechsel: alle 3.000 km 

Filterwechsel: 

alle 6.000 km 

Motoröl: SAE 20W/40 

Ölwechsel mit Filter: 1,5 Liter 

Ölwechsel ohne Filter: 1,3 Liter 

350 ccm 

XT350 


Ventilspiel (Einlass): kalt 0,10 mm 

Ventilspiel (Auslass): kalt 0,15 mm 

Reifendruck vorn: solo/Sozius 1,5 bar 

hinten: solo/Sozius 2,3 bar 



Luftkammer: 

160 mm 



alle 6.000 km 




We have compiled this data thoroughly 

and to the best of our know ledge. 

However, please note that this information 

is still supplied without liability for any 

unforeseen errors and consequences that 

might occur. 

All information provided, do refer to 

motorcycles with German technical 

specifications. 

500 ccm 

SR500 (2J4, 48T) alle 








Luftkammer: 

150 mm 



alle 6.000 km 




XT500 (1E6, 1U6) alle 




Unterbrecherkontakt- 

Abstand: 

0,35 mm 

420





Luftkammer: 

180 mm 



alle 6.000 km 




550 ccm 

XT550 








Luftkammer: 

180 mm 

Luftdruck Gabel: 0,4–1,2 bar 



alle 6.000 km 




600 ccm 

SRX600 (1XL, 1XM) 








Luftkammer: 

140 mm 



alle 6.000 km 


Öl mit Filter/ohne Filter: 2,0 Liter/1,9 Liter 

TT600 (36A, 59X) 







Gabelöl: (500 ml) SAE 7,5 

Luftkammer: 

180 mm 



alle 6.000 km 




TT600S 








Luftkammer: 

180 mm 



alle 6.000 km 




TT600E 








Luftkammer: 

180 mm 



alle 6.000 km 




TT600R 






Service 

421

Service 



Luftkammer: 

180 mm 



alle 6.000 km 

Motoröl: 

SAE 10W/40 SE 



TT600RE ’03 – 





Reifendruck hinten: solo 2,2/Sozius 2,3 bar 



Luftkammer: 

180 mm 



alle 20.000 km 

Motoröl: 

SAE 20W/40SE 



XT600 (43F) –’86 








Luftkammer: 

180 mm 



alle 6.000 km 




XT600 (2KF) ’87–’89 








Luftkammer: 

180 mm 



alle 6.000 km 



XT600 (2NF) ’87–’89 








Luftkammer: 

180 mm 



alle 6.000 km 




XT600E+K (3TB) ’90 –’95 








Luftkammer: 

180 mm 



alle 6.000 km 




XT600E+K (3UW) ’90 –’95 








Luftkammer: 

180 mm 



alle 6.000 km 



422

XT600E (3TB, DJ02) ’96 – 








Luftkammer: 

180 mm 



alle 6.000 km 




XT600Z (34L, 55W) ’83 –’85 








Luftkammer: 

180 mm 



alle 6.000 km 




XT600Z (1VJ) ’86 –’87 







Gabelöl: (537 ml) SAE 7,5  

Luftkammer: 

180 mm 



alle 6.000 km 



XT600Z (3AJ) ’88 –’91 








Luftkammer: 

180 mm 



alle 6.000 km 



660 ccm 

SZR660 (4SU) 








Luftkammer: 

130 mm 



alle 6.000 km 



XT660R 








Luftkammer: 

104 mm 






XT660X 








Service 

423

Service 

Luftkammer: 

104 mm 







XT660Z 

Ventilspielkontrolle: k. A. 



Reifendruck vorn: solo 2,1/Soz. 2,3 bar 

hinten: solo 2,3/Soz. 2,5 bar 

Gabelölwechsel: nach Bedarf 


Luftkammer: 

145 mm 

Motorölwechsel: nach Bedarf 


nach Bedarf 

Motoröl: SAE 10W30SE – 

20W50SE 



XTZ660 (3YF) –’93 




Reifendruck vorn: solo/Soz. 1,8/2,3 bar 

hinten: solo/Soz. 2,3/2,5 bar 



Luftkammer: 

160 mm 



alle 6.000 km 



XTZ660 (4MD) ’94 –’96 




Reifendruck vorn: solo/Soz. 2,0 bar 

hinten: solo/Soz. 2,0 bar 



Luftkammer: 

160 mm 



alle 6.000 km 



XTZ660 (4MY) ’96 – 








Luftkammer: 

160 mm 



alle 6.000 km 



750 ccm 

XTZ750 








Luftkammer: 

180 mm 






850 ccm 

TDM850 (4CM, 3VD) –’95 








Luftkammer: 

150 mm 






424

TDM850 (4TX) ’96 – 








Luftkammer: 

160 mm 






TRX850 (4UN) ’96 –’99 








Luftkammer: 

140 mm 







Reifendruck vorn solo 2,25/Soz. 2,25 bar 




Luftkammer: 

130 mm 




Motoröl: 

SAE 20W/40SE 



TDM900A ’08 – 








Luftkammer: 

127 mm 




Motoröl: 

SAE 10W/30SG– 

20W/50SG 



Service 

900 ccm 

TDM900 –’03 




Reifendruck vorn solo 2,5/Soz. 2,5 bar 




Luftkammer: 

130 mm 




Motoröl: 

SAE 20W/40SE 



TDM900/A ’04 –’07 



1200 ccm 

XT1200Z 


Ventilspiel (Einlass): kalt 0,10–0,16mm 

Ventilspiel (Auslass): kalt 0,22–0,28mm 





Luftkammer: 

150mm 




Motoröl: 

SAE 10W/30SG– 

20W/50SG 


Ölwechsel ohne Filter: 3,1 LiterMotoröl: 

SAE 20W/40 



425

FAQ 

FAQ – Häufig gestellte Fragen 

Ich bestelle heute – 

wann kommt die Ware? 

Wir arbeiten Aufträge in der Reihenfolge 

des Eingangs schnellstmöglich ab, je 

nach PLZ-Bereich des Zielortes erhalten 

Sie die Ware innerhalb weniger Tage. Ist 

ein Artikel vergriffen, kurzfristig jedoch 

wieder lieferbar, halten wir die Auslieferung 

solange zurück. Bei Rückfragen und 

Lieferverzögerung sowie bei Versand der 

Ware, erhalten Sie eine Mitteilung per E- 

Mail, SMS oder Fax. 

Ich brauche meine Ware schnell 

Bitte teilen Sie uns diesen Wunsch zusammen 

mit Ihrer Bestellung mit! Sofern 

erforderlich, stornieren wir dann nicht 

sofort lieferbare Artikel. Bilden diese 

Teile offensichtlich den Hauptgrund der 

Bestellung, halten wir Rücksprache mit 

Ihnen. Sofern Sie eine Vorab- bzw. Nachlieferung 

wünschen, fällt gegebenenfalls 

erneut Porto an. 

Wie lange sind die Preise in 

diesem Katalog gültig? 

Bedingt durch schwankende Rohstoffpreise, 

Wechselkurse und Energiekosten 

kann es zu Preisveränderungen kommen. 

Gekennzeichnete Preise im Katalog sind 

›Tagespreise‹, hier sind Änderungen ohne 

vorherige Ankündigung möglich. 

Den aktuellen Preis finden Sie stets bei 

uns im Webshop – oder fragen Sie einfach 

unsere Mitarbeiter im Verkauf. 

Ich möchte per Internet bestellen – 

sind meine Daten sicher? 

Ja! Unser Webshop wird stets an die sichersten 

Verschlüsselungs-Technologie 

angepasst. Ihre persönlichen Daten, wie 

Name, Adresse, Kontonummer usw., 

liegen auf einem eigenen Server. 

Ich bekomme keine Bestätigungs- 

E-Mail zum Freischalten meines 

Profils bzw. ich bekomme keine 

Versandbestätigung per E-Mail! 

E-Mails werden von uns automatisch 

erstellt und versandt. Leider werden 

diese manchmal als SPAM eingestuft. 

Bitte ändern Sie die Einstellungen zur 

SPAM-Erkennung in Ihrem persönlichen 

E-Mail-Konto entsprechend beziehungsweise 

suchen Sie bei den gelöschten 

Nachrichten nach unserer E-Mail. 

Wie bekomme ich das 

Batteriepfand zurück? 

Zusammen mit der bei uns über den 

Versand gekauften Batterie erhalten Sie 

eine Bestätigung, auf der die Abgabe des 

Altteils quittiert wird. Sobald Sie uns 

diesen Beleg vorlegen, können wir das 

Pfand erstatten. 

Bekomme ich bei KEDO auch 

Original-Ersatzteile, die nicht 

im Katalog sind? 

Ja! Sofern Sie ein Teil nicht finden, fragen 

Sie uns bitte danach. Da eine zweifelsfreie 

Bestimmung am Telefon manchmal 

jedoch sehr schwierig ist oder Beschaffungsdauer 

und Aufwand unverhältnismäßig 

hoch wären, verweisen wir Sie in 

solchen Fällen lieber an den Fachhändler 

vor Ort. 

Ich habe da mal eine 

technische Frage … 

Jeder bei uns kennt sich mit den Motorrädern, 

die wir betreuen, gut aus und hat 

seinen Schwerpunkt. Sofern wir eine 

Frage dennoch nicht beantworten 

können, sagen wir Ihnen das. 

Eine Bitte: Die Klärung komplexer technischer 

Probleme braucht oft viel Zeit – 

bitte rufen Sie deshalb möglichst nicht 

vormittags an, um so Überlastungen zu 

vermeiden. Nur mit Ihrer Hilfe und mit 

Ihrem Verständnis können wir diesen 

Service weiter aufrechterhalten! 

Wie bekomme ich einen 

neuen KEDO-Katalog? 

Haben Sie innerhalb der letzten 2 Jahre 

bei uns über den Versand gekauft? Dann 

erhalten Sie den jeweils neuesten Katalog 

sofort nach Erscheinen gratis per Post 

zugeschickt. 

426

FAQ – Frequently Asked Questions 

I ordered today – when will 

I receive the products? 

We dispatch orders first in first out, 

therefore, expect to receive your parcel, 

within Europe, usually within a couple of 

business days. Orders from abroad will 

only be shipped when complete. 

If one or more items are out of stock (or 

generally are not in-stock items), we will 

postpone the dispatch until the order is 

complete. In case you order through our 

web-shop, you will receive an order status 

by e-mail. 

I did not receive a confirmation 

by e-mail in order to activate my 

profile or I did not receive an 

order confirmation by e-mail. 

Confirmation e-mails are created and 

sent automatically. Unfortunately, they 

are sometimes perceived as spam. 

Please modify the preferences for spamdetection 

in your personal e-mail 

account respectively or search in your 

deleted messages for our e-mail. 

Could I get original spare parts 

through KEDO although they are 

not shown in the catalog? 

Yes! If you cannot find an item in the 

cata log, please ask us. In case it is too 

difficult to identify a certain part by 

phone or in case it would mean an excessive 

time or effort, we still might refer 

you to your local dealer. 

FAQ 

I need my order fast rather 

than complete. 

Please let us know your request and we 

will, if necessary, cancel any items that 

are not available. However, if those items 

seem to be the main reason for your order, 

we will get back to you and discuss 

with you what to do. 

How long are the prices valid 

in this catalog? 

Due to unsteady commodity prices, exchange 

rates and energy costs, price 

changes always may occur. The marked 

prices in the catalog are as up to date as 

possible but changes are possible without 

prior notice. You always find the current 

effective price in our web-shop – or 

just ask a member of our sales team. 

I have a technical question … 

Everyone at KEDO knows the motorcycles 

well that we provide service for 

and has a field of specialized knowledge. 

Assuming that we still cannot answer 

your question, we will tell you. 

One request: the answer to complex 

technical questions often requires some 

research time. So … in order to avoid 

stress, please do not call during our 

busi est peak hours in the morning. It is 

only possible with your help and understanding 

that we can keep up this service. 

How do I get a new KEDO catalog? 

Did you mail order at KEDO within the 

past 2 years? Then you will receive the 

newest release free by mail. 

I order through the internet 

– is my personal data secure? 

Yes! Our web-shop is always featuring 

the most secure encryption technology. 

Your personal data, as in name, address, 

account details, etc., are saved on our 

own server. 

427

Webshop 

Einfach und schnell: Die Online-Bestellung 

www.kedo.de: unser 

Service für Sie im Web 

• Online-Katalog & PDF-Katalog 

• Angebote, News usw. 

• Schneller Webshop 

• Stundengenaue Warenverfügbarkeit 

• E-Mail bei Wareneingang 

• myKEDO-Kundenkonto 

• Gast-Bestellung möglich 

• Paket-Versandmitteilung inklusive 

Tracking 

• Daten, Downloads u. v. a. m. 

Stöbern im Online-Katalog 

• Neu gestalteter Online-Katalog lädt 

zum Blättern ein: 

• Zoom Funktion für beste Lesbarkeit 

• Direktzugriff auf Artikeldetails, 

z. B. Verfügbarkeit, Detailbilder, 

Bestellmöglichkeit 

Die Direktbestellung 

Sie haben beim Stöbern im Katalog 

die gewünschte Artikelnummer bereits 

notiert? Nutzen Sie doch die Direktbestellung, 

um die Artikelnummern zügig in 

den Warenkorb zu übernehmen 

Artikel im Webshop suchen 

• Volltext-Artikelsuche 

• Produktgruppenfilter 

• Modell-, Marken- und Preisfilter 

• Neuproduktsuche nach Modell 

myKEDO: Ihr Kundenkonto 

mit vielen Vorteilen 

Jetzt anmelden: http://my.kedo.de 

• Sicherer Login mit Benutzername 

und Passwort 

• Individuelle Wahl der Schriftgröße 

und Sprache möglich 

• Schnell-Bestellung dank gespeicherter 

Vorgaben 

• Lieferadresse und Packstation speichern 

und bei Bedarf auswählen 

• Automatische Modellauswahl in 

der Artikelsuche 

• Statusanzeige offener Bestellungen 

• Bestellungsarchiv 

• Paketverfolgung 

428

Fast and simple: Online order 

Webshop 

www.kedo.com: our service 

dedicated to your needs 

• Online catalog & PDF catalog 

• Hot offers, news etc. 

• Fast and reliable webshop 

• Product availability exact to the hour 

• Be informed via e-mail when parts 

become available again 

• myKEDO-customer account 

• Guest orders without login 

• Notice of dispatch incl. parcel 

tracking 

• Data sheets, downloads 

& much more 

Browse our online-catalog 

Redesigned web catalog with convenient 

handling invites to flip through: 

• Zoom function for detailed views 

• One click to item details, for e. g. 

availability, pictures, ordering etc. 

Direct ordering 

If you are sure about the item numbers 

from our print catalog, you might also 

use the easy direct ordering 

function to add items direct to the 

shopping basket 

Product search engine 

• Full-text search 

• Searches can be narrowed down to 

motorcycle, category, price or brand 

• Find newly launched products for 

your motorcycle 

myKEDO: your customer 

account with lots of benefits 

Sign in now: http://my.kedo.de 

• Secure login with username and 

password 

• Customize font size, select language 

etc. of our website 

• Fast order processing due to 

stored personal data 

• Predefined motorcycle filter for 

product search 

• Status display of pending orders 

• Order archive 

• Parcel tracking 

429

Bestellungen 

Bestellungen innerhalb Deutschlands 

Per Telefon +49 (0)40 40 170 200 

oder Skype www.kedo.com 

Montags bis freitags sind wir durchgehend 

von 10 bis 18 Uhr persönlich für Sie 

da, um Ihren Anruf entgegenzunehmen. 

Bitte notieren Sie sich vor dem Anruf 

die gewünschten Bestellnummern und 

Mengen. 

Per Fax +49 (0)40 170 201 

Bitte den vollständigen Namen samt 

Anschrift, das Motorrad-Modell samt 

Baujahr und die E-Mail-Adresse angeben. 

Bitte gut lesbar schreiben und Bestellnummer, 

Artikelbezeichnung und jeweilige 

Menge mitteilen. 

Per Internet www.kedo.de 

Auf unserer Webseite erwarten Sie 

Produktneuheiten, News und Angebote 

sowie unser übersichtliches und komfortables 

Einkaufs-System. Hier können Sie 

alle Artikel bequem online bestellen. 

Per Post/Bestellkarte 

Steilshooper Straße 33 

22305 Hamburg (Deutschland) 

Ideal ist es, wenn Sie die Bestellkarte 

5 

aus diesem Katalog benutzen (vor der 

hinteren Umschlagseite), und Sie alle 

persönlichen Angaben gemäß den dort 

gemachten Vorgaben vornehmen. 

H 130 

430 

Persönlich/Laden 

Montag von 13 bis 18 Uhr sowie dienstags bis freitags durchgängig von 10 bis 18 Uhr. 

Telefonische Reservierung von Ware ist möglich, sofern Sie bereits eine Kundennummer 

haben. Unser Laden befindet sich im Gewerbehof zwischen den Tordurchfahrten 29 und 

33 (Navi-Anschrift: Steilshooper Str. 33, die GPS-Koordinaten lauten 10°02‘54‘‘ östlicher 

Länge, 53°35‘09‘‘ nördlicher Breite). Kunden-Parkplätze befinden sich im Hof. 

Osterbekstraße 

➞ ➞ 

➞ 

ße Hufnerstrasse ➞ 

Hufnerstraße 

U 

Steilshooper Str. 33 

22305 Hamburg 

➞ 

Barmbek S 

Wiesendamm 

Drosselstraße 

Fuhlsbütteler Straße ➞ 

Pestalozzistraße 

Krausestraße Krausestra 

➞ 

Bramfelder Straße Bramfelder Straße 

Flachsland 

434 

➞ 

➞ 

Steilshooper Straße ➞ 

Pfennigsbu 

Steilshooper Straße 

Lünkenweg 

Lämmersieth 

Alter Teichweg 

434 

Wachtelstraße 

Lämmersieth

Bestellungen innerhalb Deutschlands 

SEPA-Lastschrift (Bankeinzug) 

Kein Mindestbestellwert! Nach Eingang 

der Bestellung erhalten Sie von uns ein 

SEPA-Mandat per E-Mail zugeschickt 

(sofern uns dieses noch nicht vorliegt). Bei 

erstmaliger Nutzung des SEPA-Lastschriftverfahrens, 

bei Änderungen sowie nach drei 

Jahren ohne Abbuchung, benötigen wir dieses 

ausgefüllt und unterschrieben zurück. 

Den fälligen Rechnungsbetrag buchen wir 

von Ihrem Konto ab. Die Vorlage der SEPA- 

Lastschrift bei Ihrer Bank erfolgt frühestens 

zwei Werktage nach Absenden der 

Ware und unserer Versandmitteilung. 

Nachnahme 

Mindestbestellwert 20 € zuzüglich 

Nachnahme- und Zahlkarten-Kosten. 

Achtung: Diese fixen Kosten fallen auch bei 

portofreien (Nach-)Lieferungen an, sofern 

Sie eine Teillieferung vorab wünschen. 

Vorkasse & PayPal 

Kein Mindestbestellwert. Sie erhalten eine 

Vorabrechnung und überweisen umgehend 

den Rechnungsbetrag. Achtung: Ihre Bestellung 

wird erst nach Zahlungseingang 

ausgeführt und erst dann ausge liefert, 

wenn alle Artikel verfügbar sind. 

Sofern Sie es mit der Lieferung eilig haben, 

sehen Sie bitte von dieser Zahlart ab! 

Wird eine Vorabrechnung nicht innerhalb 

von zwei Wochen bezahlt, stornieren wir die 

Bestellung ohne weitere Rückfrage. 

VISA- & MASTERCARD 

Der Mindestbestellwert beträgt 20 €. 

Nach Eingang der Bestellung erhalten Sie 

zum Schutz vor Missbrauch Ihrer Kreditkarte 

eine E-Mail mit einem Link zu unserem 

PCI-zertifizierten Zahlungsdienstleister. 

Erst beim Versand der Ware belasten 

wir dann den Rechnungsbetrag Ihrer 

Kreditkarte. 

Bezahlung 

Versand innerhalb Deutschlands 

Wir bearbeiten alle Bestellungen in der 

Reihenfolge des Eingangs. Sind alle 

Artikel verfügbar, verlässt Ihr Paket unverzüglich 

unser Haus. Erreicht uns Ihre 

Bestellung werktags nach 12 Uhr, geht 

die Ware in der Regel am darauffolgenden 

Werktag in den Versand. 

Die Paketlaufzeit beträgt normalerweise 

ein bis zwei Tage, bei abgelegenen Regionen 

entsprechend länger; die Auslieferung 

hängt jedoch stark vom Frachtdienstleister 

ab, hierauf haben wir keinerlei Einfluss. 

Die Bestandsanzeige in unserem 

Web shop wird mehrmals täglich aktualisiert. 

Ist ein Artikel kurzfristig vergriffen 

oder zum Beispiel generell keine Lagerware, 

halten wir die Auslieferung der gesamten 

Bestellung bis zu deren Eintreffen zurück. 

In der Regel erhalten Sie in solchen Fällen 

eine Auftragsbestätigung (per E-Mail, SMS 

oder Fax), damit Sie nicht ahnungslos warten. 

Soll jedoch jegliche Verzögerung ausgeschlossen 

werden, teilen Sie uns dies bitte 

zusammen mit Ihrer Bestellung mit – Sie 

erhalten dann umgehend alle verfügbaren 

Teile, nicht lieferbare Artikel werden 

storniert, es erfolgt keine Nachlieferung. 

Über 90 % der in diesem Katalog angebotenen 

Waren sind ständig auf Lager. 

Dennoch kann es besonders in der Saison 

zu kurzfristigen Lieferverzögerungen kommen. 

Wir produzieren und bestellen täglich 

Ware, längerfristige Engpässe sind eher 

selten. Sofern Sie Ware bestellen, die generell 

keine Lagerware ist, verzögert sich 

die Auslieferung entsprechend! Das gleiche 

gilt für Dienstleistungen, Reparaturen und 

Instandsetzungen, besonders in der Saison. 

Hier muss stets mit der im Katalog angegebenen 

Bearbeitungszeit gerechnet werden. 

Die Kosten für Porto & Verpackung betragen nur 

4,50 € – bereits ab 250 € liefern wir frei Haus! 

431

Rücksendungen 

Rücksendungen/Widerruf innerhalb Deutschlands 

Innerhalb der gesetzlichen Frist von 

14 Tagen ab Zustellung können Sie 

Ware gegen Erstattung des Kaufpreises 

zurückgeben. 

Bitte achten Sie darauf, dass die Ware 

möglichst verkaufsfähig bleibt. Über das 

normale Maß der Begutachtung hinausgehend 

benutzte Ware, Teile der elektrischen 

Ausrüstung, offene (gelesene) 

Bücher, lackierte Anbauteile, Auslaufartikel 

sowie auf Ihren Wunsch extra 

angefertigte oder bestellte Ware sind in 

der Regel hiervon ausgeschlossen. 

Wenn Sie Ware zurückgeben möchten, 

gehen Sie bitte wie nachfolgend 

beschrieben vor. So können wir 

optimal und ohne Verzögerung Ihre 

Rücksendung zu Ihrer vollen 

Zufriedenheit bearbeiten: 

Schritt: Rufen Sie uns bitte an, 

1. damit wir Ihnen eine Rücksendenummer 

(RMA) mitteilen können, die 

außen am Paket gut sichtbar angebracht 

sein sollte. Sie ermöglichen uns so die 

schnelle Zuordnung der Ware. 

Schritt: Anhand unseres internen 

2. Warenbegleitscheins, den wir 

während des Telefonats bei der Vergabe 

der Rücksendenummer auf der Grundlage 

Ihrer Angaben und Wünsche erstellen, 

leiten wir die vereinbarten Schritte ein 

und veranlassen umgehend die Erstattung 

des Kaufpreises. 

Schritt: Wünschen Sie den Umtausch 

in andere Ware, erfolgt die 

3. 

Neulieferung in der Regel frei Haus. 

Entsteht ein Differenzbetrag, wird dieser 

erstattet bzw. nachberechnet (bei Bezahlung 

›per Nachnahme‹ zzgl. NN-Gebühren). 

Wünschen Sie lediglich die Erstattung 

des Kaufpreises, schreiben wir bis zum 

13. 06. 2014 auch die Rücksende kosten 

gut, sofern der Wert der Rückware 40 

Euro übersteigt und die Rücklieferung innerhalb 

der gesetzlichen Frist erfolgt. 

Damit ist im Regelfall die Angelegenheit 

für Sie erledigt. 

Anmerkung: Durch das Fernabsatzgesetz 

sind die Grundlagen für Rücksendungen 

prinzipiell geregelt. 

Doch wir wollen unseren Service nicht 

auf die bloße Einhaltung von Gesetzen 

reduzieren! 

Um unsere Bemühungen zu unterstützen 

und um Zweifelsfällen vorzubeugen, 

bitten wir um die Beachtung 

folgender Hinweise: 

• Behandeln Sie die Ware bitte stets 

sorgfältig – am besten so, als wäre 

diese weiterhin Ihr Eigentum! 

• Verpacken Sie die Ware bitte angemessen, 

damit diese auf dem Transport 

nicht beschädigt werden kann 

• Rücksendungen sollten möglichst frei 

Haus erfolgen, da unfreie Sendungen 

unverhältnismäßig teuer sind; kommt 

es dennoch zu einer unfreien Rücksendung, 

behalten wir den Differenzbetrag 

zur preiswertesten, versicherten 

Versandmethode vom 

Gutschriftsbetrag ein 

• Erstattungen erfolgen stets auf dem 

gleichen Weg, auf dem die Zahlung zuvor 

erfolgt ist. Nachnahme-Gebühren 

können nicht erstattet werden 

432

Reklamationen innerhalb Deutschlands 

Im bedauerlichen Fall einer 

Rekla mation rufen Sie uns bitte an. 

Im persönlichen Gespräch lässt sich 

meist unkompliziert und schnell eine 

befriedigende Lösung finden! 

Das optimale Vorgehen ist wie folgt: 

Schritt: Wir nehmen telefonisch Ihre 

Reklamation entgegen und klären 

1. 

anhand unserer vorbereiteten Checkliste 

das Wichtigste ab, so dass für Sie lästige 

Schreiberei und für uns ggf. zeitaufwändige 

Rückfragen entfallen. Das Gespräch 

dauert zwei bis drei Minuten, auf Wunsch 

rufen wir Sie gern zurück. 

Schritt: Sie erhalten von uns ein 

2. Paket-Rücksendeetikett samt 

Rücksendenummer (RMA); bitte benutzen 

Sie dieses Rücksendeetikett, da 

nur so die Rücksendung für Sie ohne 

Kosten erfolgen kann. Gleich nach dem 

Eintreffen des Paketes wissen wir dann, 

um welchen Vorgang es sich handelt und 

können ohne Verzögerungen die zuvor 

mit Ihnen vereinbarten Schritte einleiten. 

Sofern Sie unseren RMA-Rückholservice 

nicht nutzen, senden Sie uns die Ware 

unbedingt frei Haus zurück, da unsere 

Warenan nahme keine unfreien Sendungen 

annehmen kann. Vermerken Sie die 

Portokosten z. B. auf dem Adressträger, 

damit wir diese ggf. erstatten können. 

Schritt: Unverzüglich nach Eingang 

3. der Ware wird Ihre Reklamation, im 

Idealfall anhand der oben beschriebenen 

Checkliste, bei uns bearbeitet. Finden wir 

Ihre Angaben bzw. den Mangel bestätigt, 

erhalten Sie umgehend Ersatz bzw. Ihr 

Geld zurück. 

Damit ist im Regelfall die Angelegenheit 

für Sie erledigt, weitere 

Formalitäten entfallen! 

Anmerkung: Durch das Garantie- und 

Gewährleistungsrecht sind der Ablauf 

und die Abwicklung von Reklamationen 

für beide Seiten eindeutig geregelt. 

Über die bloße Einhaltung von Gesetzestexten 

hinaus, ist uns ein fairer Umgang 

miteinander sehr wichtig, schließlich 

möchten wir Sie als zufriedenen Kunden 

behalten! 

Bei der Rücksendung reklamierter 

Ware beachten Sie deshalb bitte 

folgende Hinweise: 

• Reklamierte Ware ist nicht automatisch 

wertlos, bitte verpacken 

Sie diese für den Rücktransport 

angemessen, um weitere Schäden 

zu vermeiden! 

• Bitte reinigen Sie verschmutzte 

Gegenstände 

• Sofern ein Nachweis über die fachgerechte 

Montage notwendig ist, fügen 

Sie diesen der Sendung bitte bei 

• Sofern Sie nicht unseren Rückholservice 

nutzen, senden Sie uns die 

Ware bitte auf dem preiswertesten 

Versandweg zurück. Kosten für zum 

Beispiel Express- oder Kurierdienste 

können nicht erstattet werden 

• Im Falle einer offensichtlich missbräuchlichen 

Reklamation behalten 

wir uns vor, die tatsächlich angefallenen 

Kosten für Arbeitszeit und ggf. 

Versand zu berechnen 

Reklamationen 

433

Orders EC 

Bestellungen innerhalb der EU /Orders within the EC 

Aufträge erbitten wir online, per 

Bestellkarte oder Fax. Die Auslieferung 

erfolgt komplett, die Lieferzeit erfragen Sie 

bitte ggf. vorab per Telefon oder E-Mail. 

Sofern ein wesentlicher Bestandteil Ihrer 

Bestellung keine Lagerware oder kurzfristig 

vergriffen ist, halten wir die Auslieferung 

zurück – sollte die Verzögerung mehr 

als drei Wochen betragen, erhalten Sie von 

uns eine entsprechende Benachrichtigung. 

Bezahlung per PayPal, 

VISA-/MASTERCARD oder 

per Banküberweisung: 

Der Mindestbestellwert 

beträgt jeweils 20 € (entfällt 

bei Bezahlung per PayPal). 

Der Versand der Ware erfolgt 

per UPS oder DHL, die Paketlaufzeit 

beträgt meist nur 

wenige Tage. Sie erhalten per 

E-Mail eine Tracking-Nummer 

zugeschickt und können den 

Weg Ihrer Ware verfolgen. 

Please place orders via webshop, 

appointment card or fax. Goods will 

be delivered only when your order is 

complete. You may ask for the exact 

delivery time by phone or e-mail. In case 

an essential part of your order is not in 

stock or somehow not available at that 

time, we will hold the delivery until everything 

is complete. If this leads to a delay of 

more than three weeks, we will send you a 

notification. 

You may pay via PayPal, VISA-/ 

MASTERCARD or banktransfer. 

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435

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gilt die neue EU-Regelung, wonach KEDO die Hinund 

der Kunde ggf. die Rücklieferkosten zu tragen hat). 

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Bei Übergabe müssen unsere Waren im vertragsgemäßen 

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veranlassen wir die Nacherfüllung bzw. die Lieferung 

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sowie Teile, die im Rennsport verwendet werden, 

sind hiervon ausgenommen. Eine Mängelrüge berechtigt 

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Bedingung entspricht oder diesem am nächsten 

kommt. 

Unternehmensangaben 

KEDO GmbH, 

Steilshooper Straße 33, 22305 Hamburg 

Handelsregister Hamburg Nr. 66092, 

GF: Erik Kerger und Daniel Doritz. 

USt.-Ident.-Nr.: DE 191436258 

436

Content A-C 

AAA 

ACERBIS 

– Fuel Tanks & Supplies...................312 

– Hand Guards......................... 309–310 

– Headlight........................................ 308 

Adjustable Main Jet 

– TM Flatslide Carb.............................25 

Adjusting Screw 

– Idle Mixture......................................80 

– Set M8 × 1.25................................334 

AERO Mini Mirror................................331 

Air Cleaner Element & Oil....................72 

Air Filter 

– & Oil...................................................72 

– K&N..............................................18–21 

– Support Brackets.............................74 

Airbox Connection Joint.......................74 

AirCut Valve & Diaphragm 

& Cover..........................................83–84 

AirVents...................................................23 

Allen Screw Sets for Engine.............. 113 

Allen Screws for Carb...........................78 

Alloy 

– Cases...............................................351 

– Chain Guide SR/XT500................174 

– Clutch Cover Plugs........................ 112 

– Clutch Perch.........................336–338 

– Construction Plate........................403 

– Cover SR500................................. 269 

– Cylinder Base Adapter....................45 

– Fairing Screws..............................404 

– Fuel Filter..........................................93 

– Fuel Tank........................................ 253 

– Generator Inspection Plugs......... 112 

– Handlebar............................. 229–231 

– Intake Funnel............................. 20–21 

– Luggage Rack................................ 353 

– Plugs Black Anodized................... 269 

– Protectors XT1200Z..................... 323 

– Rear Swingarm SR500............... 222 

– Rims................................................ 238 

– Tail Light Bracket.......................... 370 

– Top Nut TT600...............................212 

Angled Tyre Valve................................ 245 

Anti Rust Treatment........ 279, 398–399 

Anti-Seize..............................................138 

Arm Chain Tensioner 

& Supplies..................................176–177 

Armor All Plastic & Rubber Care..... 399 

Art Print (Canvas)................................413 

Atlantic Radglanz 

Protect & Shine................................ 399 

Autosol Polishing Paste......................138 

Axle, Swingarm..........................223–224 

BBB 

B-Track Tank Decals.......................... 250 

Backward Controls 

– SR500............................................. 272 

Balancing Weights.............................. 246 

Banjo Bolts 

– for Brake Lines...............................189 

– for Oil Lines....................................... 51 

Bar End 

– Indicators....................................... 365 

– Mirror............................................. 330 

– Plug................................................. 228 

– Weights.......................................... 232 

Batteries & Supplies.................375–378 

Battery 

– Acid/Oil Catch Tank.......................377 

– Box for KOSO Meters.......................71 

– Box Supplies.................................. 378 

– Charger.......................................... 375 

– Clamp Grease................................ 374 

– Eliminator....................................... 375 

Bearing 

– Crankshaft......................................125 

– for Rear Sprocket Cush Drive.....175 

– Glue..................................................134 

– Sets 

– Swingarm................................. 224 

– Wheel......................................... 233 

Belly Pan................................................271 

Beston Grips........................................343 

BigBore 

– Cylinder Head Gasket......................44 

– Cylinder Sleeve................................44 

– Piston Kits & Supplies............ 43–44 

Billet Alloy Oil Cooler.............................52 

Bilstein Shocks.................................... 207 

Block Chain Tensioner........................176 

Box-Section Swingarm...................... 222 

Box, Spark Plug Protection............... 396 

Bracket, Headlight..................... 361–362 

Brackets, Air Filter.................................74 

Brake & Clutch Lever................333–337 

Brake Anchor Strut............................ 200 

Brake Bleeder.......................................189 

– Cap...................................................189 

Brake Cable.................................346–347 

– Bracket Top Yoke...........................291 

Brake Caliper & Supplies 

– SR500.....................................194–195 

Brake Caliper Adapter & 320 mm 

Brake Disc..........................................198 

Brake Caliper Cover, Competition... 323 

Brake Caliper Kit SR500....................198 

Brake Caliper Repair Kit.....................194 

Brake Camshaft & Supplies.............. 202 

Brake Cleaner.......................................197 

Brake Cylinder Paste...........................197 

Brake Discs.................................. 181–182 

Brake Disk Mounting Supplies.......... 181 

Brake Drum Cover SR500T.............. 269 

Brake Fluid............................................196 

– Reservoir.........................................193 

Brake Lever Lock................................. 329 

Brake Light Switch......................190–192 

Brake Master Cylinder Repair Kit.....193 

Brake Pads & Shoes...................183–186 

Brake Pads Sintered Metal................186 

Brake Pin...............................................197 

Brake Piston Removal Pliers.............194 

Brake Quiet Grease..............................185 

Brake Shoe Return Spring.................185 

Breather Crankcase..............................56 

Breathing Hose 

– & Clamps (Engine)...........................22 

– Cylinder Head...................................56 

Breathing Pipe Bracket...................... 228 

Bridgestone Tyres..................... 240, 242 

Broadened Footpegs................ 304–305 

Bronze Valve Guide................................ 41 

BSA-Style Side Cover SR500........... 255 

Build-In Sockets & Accessories....... 380 

Bulbs............................................359–360 

Bullet & Bullet Mini Indicator........... 366 

Bushing 

– for Conversion to 530 Chain.......165 

CCC 

Cable Connectors PosiLock................381 

Cable DIY Set........................................341 

Cable Extension + 15 cm................... 345 

Cable for Automotive Use...................381 

Cable Grommet 

& Rubber Damper................. 402–403 

Cable Guide Top Yoke..........................291 

Cable Oiler............................................ 347 

Cable Strap.......................................... 402 

Cable, Clutch & Throttle 

& Brake & Choke....................346–347 

Cable, Ground...................................... 379 

Cable, Speedometer 

& Tachometer................................... 345 

CONTENT 

437

CONTENT 

Content C-D 

Cage, Air Filter........................................74 

Camshaft OEM......................................107 

Camshaft Timing Sprocket 

– SR/XT500.........................................38 

Camshaft Tuning....................................37 

Can, Measuring....................................214 

Canister...................................................68 

Cap for Ignition Key YAMAHA........... 393 

Cap, Brake Bleeder..............................189 

Carb Top Cover.......................................83 

Carburetor 

– Allen Screws.....................................78 

– Cleaner....................................... 77, 79 

– Rebuild Kit.........................................76 

– Repair Kit..........................................76 

Cardan Joint Protector, Alloy........... 323 

Carrillo Forged Piston Rod...................45 

Cartridge Emulator SR500................215 

Cateye Tail Light...................................371 

CDI 

– Booster..............................................32 

– Governor...........................................32 

– Mounting Bracket............................32 

– Unit.................................................. 385 

Centre & Side Stand........................... 274 

Centre Stand........................................ 225 

Chain Clean & Lube Tool.....................160 

Chain Cleaner Brush...........................160 

Chain for Racing (Custom Length)...165 

Chain Guard, Alloy.............................. 322 

Chain Guards........................................179 

Chain Guide...........................................174 

Chain Joint Mounting Pliers..............167 

Chain Joints..........................................167 

Chain Kit 

– & Supplies.............................. 161–165 

– Heavy Duty......................................164 

– Racing SR500................................165 

Chain Lube System.....................158–160 

Chain Oil & Supplies...................159–160 

Chain Riveting Tool..............................167 

Chain Roller & Protector........... 177–178 

Chain Spray & Cleaner.......................160 

Chain Tensioner & Supplies..............180 

Chassis Jack Up Kits.......................... 209 

Chassis Lowering Kits........................ 209 

ChengShin Tyres................................. 240 

China Mug YAMAHA............................416 

Choke Cable................................346–347 

– for MIKUNI TM36/40- 

Carburetor......................................88 

Choke Jet 

– for MIKUNI TM Carburetor............88 

Choke Operation Cable 

& Knob TM-FS Carb...........................88 

Choke Piston...........................................88 

Choke Remote.........................................88 

Chrome Plated Screw Covers...........231 

Circlip 

– Assortment.....................................134 

– Front Fork Seal............................... 211 

– Plier..................................................134 

Clamp 

– Fork Boots.......................................217 

– Heavy Duty Stainless Steel..........154 

– Intake Joint.......................................75 

– Stainless Steel...............................154 

– with Rubber......................................56 

Clamp-on Air Filter......................... 20–21 

Classic Clip On Handlebar................. 229 

Classic Grips........................................343 

Classic Handlebar......................229–230 

Classic Race 

– Cockpit Fairing Manx....................271 

– Start Number Board.....................301 

Classic Speedometer Bracket 

– SR500............................................. 325 

Classic Tail Light SR500................... 370 

Classic Tank Pad................................. 254 

Cleaner & Accessories.............398–399 

Clip On Handlebar............................... 229 

Clutch & Brake Lever................333–337 

Clutch & Brake Lever Perch.....336–338 

Clutch 

– Actuation.........................................130 

– Basket Holder Tool........................104 

– Cable......................................346–347 

– Cage Repair Kit XTZ750...............129 

– Friction Plate..................................128 

– Hub, Spring & Bolt........................129 

– Kit Reinforced...................................48 

– Perch Alloy & Lever.............336–338 

– Springs Reinforced................48, 128 

– Steel Plates.....................................128 

– Switch..............................................190 

Cockpit Fairing Manx..........................271 

Cog-Ex Carburetor Setting-Kit 

– TRX850..............................................83 

Competition Front Sprocket Cover.. 323 

Complete Oil Filter Kit...........................63 

Compressed Air Spray........................135 

Connection Joint Airbox.......................74 

Connection Kit H4 & Flasher Relay.356 

Connection Rubber Airbox...................74 

Connector 

– Assy Universal............................... 383 

Connector 

– Bullet Style..................................... 382 

– Flat Style......................................... 383 

– Round Style.................................... 382 

– Set Waterproof............................. 382 

– YAMAHA System..................382–383 

Continental Tyres.................................241 

Control Cable Repair Set....................341 

Conversion Bushing for Chain Size..165 

Conversion Kit 

– XT500 12V..................................... 355 

– XT500 H4....................................... 356 

– XTZ750 MasterLight.................... 355 

Conversion of Rear Sprocket 

Cush Drive.........................................174 

Copper Paste........................................138 

Corrosion Prevention................398–399 

– Tank...........................................79, 279 

Cover AirCut Valve..........................83–84 

Cover for Rim Lock Hole.................... 247 

Cover Lever Perch Clutch 

& Brake.....................................338–339 

Cramp Buster Throttle Aid.................341 

Crankcase 

– Divider Tool.....................................104 

– Repair Kit........................................ 116 

Crankshaft 

– Bearings..........................................125 

– Complete...........................................46 

– Mounting Tool................................125 

– Overhauling....................................126 

Crash Bar............................................. 226 

Crimp Pliers.........................................384 

Cruiser Grips.......................................343 

Cush Drive Rubbers............................175 

Custom-Style Mirror...........................331 

Customized Steel Braided 

Brake Line..........................................188 

Cyclope Headlight............................... 308 

Cylinder Absorber Rubber.................124 

Cylinder Head & Cylinder Base 

Gasket...................................................97 

Cylinder Sleeve.....................................120 

– Nut.................................................... 110 

– BigBore..............................................44 

Cylinder Strain Relief............................44 

Cylinder Stud Bolts..............................124 

DDD 

D-Track 

– Fender SR500............................... 265 

– Fuel Tank Cover............................. 254 

438

Content D-F 

D-Track 

– Handlebar Double Butted............ 229 

– Head Lamp Mask SR500............. 266 

Damper 

– Battery Box.................................... 378 

– Bushing Set...................................403 

– Center Stand SR500.....................144 

– Piston Tool, Front Fork.................215 

Daytona 

– Front Fork Brace SR500..............219 

– Heat Grip Set................................. 394 

– Solo Grab Handle.......................... 258 

– SR500 Front Fork Caps................218 

– SR500 Passenger Grab Handle.258 

– SR500 Tank................................... 253 

Dead Man Switch................................ 390 

Decal 

– Check Brake Lining........................185 

– Fuel Tank XT500.................. 278–279 

– Handlebar Switch......................... 388 

– Main Switch................................... 393 

– Side Cover XT500......................... 282 

Decompression Lever 

– Alloy................................................. 337 

– Cylinder Head................................. 115 

– Magura........................................... 337 

Degree Wheel.........................................38 

Dethrottling Supercharging Power....24 

Diaphragm 

– Accelerator Pump............................84 

– Carburetor.................................81, 84 

DID 520ERT2 Racing Chain...............165 

Diecast Model Scale 1:12...................419 

Digital Cockpit KOSO.......................... 328 

Digital Ignition System 

(programmable)................................. 31 

Digital Multimeter.............................. 380 

Digital Tyre Pressure Gauge.............244 

Dipstick, Alloy.........................................59 

Dipstick with Gauge........................58–59 

DIRKO Sealant......................................137 

Disposable Gloves................................103 

Document Folder.................................416 

Dome Emblem......................................414 

– Diapason........................................ 252 

Double Bubble Epoxy Glue..................136 

Double Disc Brake 

– Conversion Parts SR500.............195 

Double Headlight H4/H7................... 357 

Double Seat 

– Conversion Cover Clubman........ 262 

– Mounting Supplies SR500.......... 259 

– SR500....................................262–264 

Drag-Style Rear Fender 

– SR500............................................. 268 

DragPipe Silencer SR500..................139 

Drain Plug Carburetor 

& Wrench...................................... 78–79 

Drive Chains................................165–166 

Duct Tape.............................................384 

Dummy Plug 

– for Tachometer/Speedometer...344 

Dunlop Tyres ’KR’................................ 243 

Dust Cap Rear Hub..............................176 

Dust Cover Street 

– XT600..............................................216 

DVD XT500 30 Years 

Anniversary (German).....................412 

Dynamic Fine Balancing.....................126 

Dynojet Carburetor Tuning..................25 

Dynojet PowerCommander 

& Supplies............................................30 

EEE 

EAR Ear Protection..............................316 

EBC & TRW/LUCAS 

– Brake Pads & Shoes.............183–186 

EBC 

– Brake Discs.....................................182 

– Brake Pads Double-H...................186 

EcoLine Shocks Wilbers.................... 205 

Edge Protector.....................................316 

Edition Sticker..................................... 252 

– SR500............................................. 252 

Elastic Glue Flex + Bond......................135 

Enduro Tail Light GS........................... 369 

Engine & Crankcase Cover................. 114 

Engine and Fairing Crash Bar.......... 226 

Engine Coolant........................................99 

Engine Guard 

– Alloy XT/SR500............................ 295 

– Enduro............................................ 306 

– MT03.............................................. 320 

– SR500..............................................271 

Engine Mounting Rack........................105 

Engine Oil Seal & Sets...........................96 

Engine Restoration...................... 117–119 

Engine Screw Sets & Bolts................ 113 

Engine Seal Set......................................95 

Engine Seals and Gaskets..............95–99 

Engine Spoiler..................................... 320 

Engine Starting Procedure................281 

Engine Stethoscope.............................102 

Engine Transport Rack........................125 

Enhancement Joint Intake....................75 

Exhaust 

– Brackets TRX850...........................319 

– Gaskets............................................157 

– Mounting Supplies SR500...........145 

– Pipe MegPhone..............................140 

– Reducing Bushings.......................145 

– Repair Paste...................................156 

– Rubber Heat Resistant..................155 

– Sealing Paste..................................157 

– Stay SR500 Stainless Steel......... 141 

Expert Feeler Gauge.............................. 41 

Extended Backrest Cushion...............321 

Extended Mirror Custom-Style.........331 

FFF 

Fairing 

– Double Seat................................... 258 

– Double Seat & Decal.....................251 

– Headlight.........................................361 

– Rivet.................................................316 

– Screen....................................313–315 

– Screws...................................316, 404 

– SR500..............................................271 

Fast Metal Filler...................................136 

Fastener for Cables............................ 394 

Feeler Gauge.................................... 41, 99 

Fender & Supplies 

– SR500....................................265–269 

– TT/XT500..............................286–288 

Fender Alloy......................................... 268 

Fender Brackets 

– SR500............................................. 268 

Fender Extension with 

LED Tail Light.................................... 373 

Fertan Anti Rust Treatment.............. 398 

Fertan/Tapox 

– Fuel Tank Restoration.................. 279 

Filler Compound & Supplies............. 279 

Fine Balancing Crankshaft.................126 

FIREGUM 

– Exhaust Sealing Paste..................157 

Fitted Ground Cable............................ 379 

Fitting Sleeve........................................124 

Flaig Tyre Pressure & 

Depth Gauge.....................................244 

Flasher Relay....................................... 366 

Flat Ball Valve Lash Adjusters..............42 

FlatBar Handlebar............................... 230 

Flex + Bond Glue...................................135 

Float Bowl Gasket..................................76 

Float Needle Valve................................. 77 

Floater...................................................... 77 

CONTENT 

439

CONTENT 

Content F-H 

FlowBench Cylinder Head Tuning.......40 

Flywheel 

– Counterholder................................104 

– Puller...............................................104 

Foam Rubber Grips............................. 342 

Foldable 

– Enduro Mirror............................... 330 

– Shift Lever....................................... 131 

Footpegs & Supplies 

– SR500....................................272–274 

– XT500.............................................304 

Footpegs Street-Style 

– SR500............................................. 272 

– Street-Style XT600E.................... 305 

Forged Piston Kits...............................120 

Fork Boots....................................216–218 

Fork Top Nut 

– Cover SR500................................. 270 

– Wrench............................................215 

Front Brake Master Cylinder.... 191–192 

Front Fender........................................ 268 

– & Supplies TT/XT500.........286–288 

– Extension.........................................317 

– Jack-Up Kit.................................... 306 

– Offroad/SuperMoto...................... 307 

– SR500....................................265–269 

– Strut Alloy...................................... 307 

– TRX850............................................317 

Front Fork 

– Brace................................................219 

– Caps.................................................218 

– Inner Tube.......................................213 

– Oil.....................................................213 

– Protectors.......................................218 

– Seals................................................ 211 

– Springs............................................210 

– Supplies.................................. 211–212 

– Tools........................................214–215 

– Top Yoke Screw............................. 220 

Front Sprocket Locking 

Tab & Nut.................................. 173–174 

Front Sprockets...........................168–170 

FS 365 Protector 

Corrosion Prevention...................... 399 

Fuel & Vent Line.....................................94 

Fuel Back Pressure Valve.....................90 

Fuel Cap 

– Billet-Alloy......................................312 

– TT/XT500 & XT600...................... 280 

– with Lock.........................................312 

Fuel Filter................................................93 

Fuel Line Clamping Pliers.....................89 

Fuel Line Clamps & Clips...............93–94 

Fuel Line Connector...............................90 

Fuel Max Carburetor Cleaner..............79 

Fuel Petcock 

– Complete.................................... 91–92 

– Repair Kit.......................................... 91 

Fuel Pump...............................................90 

Fuel System Cleaner.............................79 

Fuel Tank 

– & Supplies SR500...............253–255 

– ACERBIS..........................................312 

– Decal SR500........................248–250 

– Decal XT500......................... 278–279 

– Mounting Kit.................................. 280 

– Restoration Set............................. 279 

– Slipover.......................................... 397 

– Supplies TT/XT500 & XT600..... 280 

Funnel......................................68–69, 214 

Fuses & Fuse Holder.......................... 379 

GGG 

Gasket Cover Generator & Clutch.......98 

Gasket 

– Cylinder Head & Cylinder Base.....97 

– Intake Joint.......................................73 

– Paper...............................................102 

– Petcock/Fuel Tank........................... 91 

– Starter Cover....................................98 

Gauge, Multifunction.............................70 

Gearbox........................................132–134 

– Bearings..........................................132 

– Locking Tabs...................................134 

GEL High Performance Batteries......377 

Generator Cover & Clutch Cover 

Gasket...................................................98 

Generator Repair/Overhauling........ 386 

Genuine 

– Connection Rod Kit..........................46 

– Oil Lines......................................54–55 

Gloves Cotton/Latex/Nitril.................103 

Glue ..............................................134–136 

Grease Free Chain Lube 

with PTFE............................................160 

Grease Gun & Grease......................... 223 

Grease Heavy Duty 

(Lithium-based)............................... 339 

Grease Nipple...................................... 223 

Grease Silicone................................... 399 

Grips............................................ 342–344 

Ground Block....................................... 380 

GRP Rear Fender................................. 287 

Guide Brake Rod..................................201 

Gun Gum Exhaust Repair Paste.........156 

HHH 

H & B 

– Alloy Cases......................................351 

– Cases..................................... 350–351 

H4 Classic Headlight.......................... 355 

H4/H7 Double Headlight................... 357 

Hagon Shocks...................................... 206 

Hand Cleaner Paste.............................103 

Hand Guards 

– Kit............................................309–311 

– TDM850/MT03.............................315 

Handlebar 

– Alloy........................................ 229–231 

– Clamps............................................ 227 

– Classic...................................229–230 

– Clip On............................................ 229 

– Double Butted................................ 229 

– Grips..................................... 342–344 

– M-Type........................................... 229 

– Offroad............................................ 228 

– Original Shape............................... 227 

– Riser................................................ 232 

– Straight.......................................... 230 

– Switch....................................388–390 

– Switch Replacement Decal......... 388 

– Top Clamp.......................................231 

Hard-Block Rocker Arm.......................37 

Header Pipe 

– & Supplies XT500................. 150–151 

– SR500..............................................142 

Headlamp LED..................................... 354 

Headlight..................308–309, 357–358 

– & Supplies SR500........................ 276 

– & Supplies XT500......................... 293 

– Bracket.................................. 361–362 

– Fairing..............................................361 

– Insert.....................................355–356 

– Safety Guard.................................. 226 

– Subloom TT500............................ 360 

Heat Barrier self-adhesive.................156 

Heat Grips............................................ 394 

Heat Protection 

– Carburetor........................................79 

– Pad...................................................156 

Heat Protector Header Pipe...............144 

Heat Resistant Exhaust Rubber.........155 

Heavy Duty 

– Bulbs............................................... 359 

– Grease (Lithium-based)............... 339 

– Stainless Steel Clamps.................154 

Heidenau Tyres...........................239–240 

HeliCoil Plus Thread Repair.......65, 404 

440

Content H-L 

Helmet Holder 

– SR500............................................. 257 

– XT500............................................. 292 

Hepco & Becker 

– Luggage Racks.................... 348–349 

High Performance 

– Batteries................................ 376–377 

– Front Fork Oil..................................213 

High Temperature Paint.....................156 

High Windscreen XT1200Z................313 

Highflow Oil Pump + 50 %....................57 

Hone Brush.............................................43 

Hook Wrench....................................... 206 

Horn & Starter Knob Replacement.388 

Horn & Supplies...................................391 

Hose Clips & Clamps......................93–94 

Hose End-Caps.......................................55 

Housing Cap Oil Filter...........................60 

Hub Repair............................................174 

Hub Supplies................................ 175–176 

Hydraulic 

– Brake Light Switch........................190 

– Cam Chain Adjuster........................38 

– Clutch.............................................. 335 

HYLOMAR Seal Compound.................137 

Hymec Hydraulic Clutch & Lever..... 335 

III 

Idle Air Screw.........................................80 

Ignition 

– & Supplies TT/XT500.................. 294 

– Coil SR/XT...................................... 385 

– Control Plug....................................109 

– Switch Bracket SR500.................277 

– System Tester............................... 386 

– Timing Tool.................................... 292 

IKON Shocks........................................ 207 

In-Line Petcock.......................................89 

Indicator 

– Bracket Set Mini........................... 364 

– Brackets XT500............................ 290 

– Conversion Adapter..................... 364 

– Fairing Mount................................ 364 

– Knob Replacement....................... 388 

– Lens................................................. 368 

– Load-Circuit................................... 365 

– OEM-Style...................................... 368 

– Stay SR500.................................... 364 

– Tweak Circuit................................. 364 

Inner Tube 

– & Rim Band.................................... 247 

– Front Fork.......................................213 

Inside Bags for Cases............... 350–351 

Inspection Cover Tool.......................... 112 

Instruments KOSO, LCD..................... 328 

Insulation Tape, Self-Adhesive.........384 

Insulator Tube & Shrink-on Tube.....381 

Intake 

– & Exhaust Valve............................. 101 

– Duct Set............................................. 21 

– Joint & Gasket..................................73 

– Joint Enhancement..........................75 

Iridium Spark Plugs NGK.................. 395 

JJJ 

Jack Up Aid XT1200Z......................... 225 

Jack Up Kit, Chassis........................... 209 

Jack Up Kit, Front Fender.................. 306 

Jet Needle & Needle Jet.......................82 

Joint Intake 

– & Gasket............................................73 

– TM Carburetor.................................24 

– VM Carburetor.................................73 

KKK 

K & J Box-Section Rear Swingarm.. 222 

K & N 

– Air Filter for Racing.................. 20–21 

– Cleaner & Air Filter Oil................... 21 

– Crankcase Vent Filter......................22 

– Engine Exhauster Filter/ 

Crankcase Breather......................22 

– Exchange Air Filter....................18–19 

– Performance Oil Filter....................62 

KEDO 

– Dipstick with Gauge........................59 

– Team Gear.......................................417 

Kellermann Indicators....................... 365 

KETTENMAX 

– Premium Clean and Lube Tool....160 

Keyfob & Lanyard.................................415 

Keyless Side Cover Lock 

– SR500............................................. 258 

– XT500............................................. 285 

Kick Indicator & Dummy Plugs..........111 

Kick Starter & Supplies......................127 

Kick Starter Stop Plate Set................127 

Kill Switch...................................389–390 

KOSO 

– Digi-Speedometer........................ 328 

– Gauge...........................................70–71 

– Heat Grips...................................... 394 

– Lambda Meter..................................29 

LLL 

Lambda Meter........................................29 

Lanyard YAMAHA.................................415 

Large Intake/Exhaust Valve..................39 

LASER ProDuro Silencer....................154 

Lean Carburetor Setting 

(Swiss Specification).........................83 

LED 

– Headlamp....................................... 354 

– Indicator......................................... 363 

– Tail Light................................369–373 

– Workshop Light............................. 397 

LeoVince X3-Silencer..........................153 

Lever & Control Cable Cover...338–339 

Lever Perch & Lever..................336–338 

Lever Tool, Front Fork Oil...................214 

Lever, Decompression........................ 115 

Licence Plate Bracket 

– SR500...........................275–276, 290 

Licence Plate 

– Holder............................................. 324 

– Light................................................ 374 

Lid Air Filter Box....................................74 

Light Conversion Kit TT500.............. 294 

Lightweight Racing Valve 

Spring Kit.............................................36 

Liquid Glove...........................................103 

Little Duke Indicators......................... 363 

Loading Ramp (Alloy, foldable)......... 406 

Locking Nut Front Sprocket...............174 

Locking Tab & Nut....................... 173–174 

LOCTITE 

– Bushing & Bearings Glue.............134 

LongStroke 

– Kit.......................................................35 

– Pivot...................................................45 

Lowered Seat Pad................................321 

Lowering Kit, Chassis......................... 209 

LUCAS 

– Banjo Bolts for Brake Lines.........189 

– Brake Discs..................................... 181 

– Brake Pads Sintered Metal..........186 

– Steel Braided Brake Lines............187 

– SuperMoto Brake Caliper 

Adapter & Disc.............................198 

– Tail Light..........................................371 

Luggage Cases........................... 350–351 

Luggage Rack 

– Alloy................................................. 353 

– Bag Brema-Style.......................... 288 

– Dome Nuts SR500....................... 354 

– Hepco & Becker.................. 348–349 

CONTENT 

441

CONTENT 

Content L-O 

Luggage Rack QuickLock................... 352 

Luggage Top Rack...............................348 

Luster Lace Polishing Products.......400 

MMM 

M-Type Handlebar SR500................ 229 

Magnetic Sump Drain Plug..................65 

Magnetic Tray.......................................102 

Main Jet...................................................85 

– Wrench..............................................85 

Main Switch 

– & Supplies.............................392–394 

– ’m-Lock’ Digital............................. 394 

– Decal............................................... 393 

Maintenance Fuel Tank.........................89 

– Slipover.......................................... 397 

Maintenance Sticker 

– Battery.............................................281 

Marker for Tyres................................. 246 

Marving XT-Silencer........................... 151 

Master Cylinder 

– Allen Screw.....................................193 

– Front Brake............................ 191–192 

MasterGround Block.......................... 380 

Maxi K & N Air Filter 

for Racing............................................. 21 

Measuring Can.....................................214 

MegPhone 

– Universal Exhaust Pipe.................140 

Metal Bushing.....................................403 

Metal Filler............................................136 

Meter Bracket & Supplies................. 329 

Metric 

– Allen Screws........................ 404–405 

– Nuts & Washers................. 404–405 

Metzeler Tyres......................................241 

Michelin Tyres......................................241 

Micro Flooter 

Additional Headlight........................ 226 

Mikuni 

– Intake Port........................................24 

– Main Jet............................................85 

– Pocket-Tuner (for Rejetting).........25 

– TDMR Flatslide Carburetor Kit......28 

– TM FlatSlide Adjustable 

Main Jet System............................25 

– TM Flatslide Carburetor..........26–29 

– VM Roundslide Carburetor............29 

Mini Headlight..................................... 357 

Mini Mirror AERO................................331 

Mini Tail Light.............................370–373 

MINICHAMPS 1:12 Diecast Model....419 

Mirror 

– Custom-Style..................................331 

– extended..........................................331 

– Thread Cover................................. 338 

– Vehicle Related.............................. 332 

MOCAL Oil Thermostat..........................54 

Molybdenum-Disulphide- 

Grease........................................ 108, 131 

Mono & Twin Shocks................203–208 

Motogadget ‘m-Lock’ Main Switch.. 394 

Motorcycle 

– Cleaner & Accessories.......398–399 

– Cover................................................401 

– Engine Oil..........................................67 

– Pins..................................................419 

Motoscope Tiny Speedometer.......... 325 

Mounting Kit 

– for Hand Guards................... 310–311 

– for TM Carburetor...........................27 

Mounting Tool for Springs.................155 

MRA 

– Fairing Screen.......................313–315 

– Road Shield TT/XT.........................314 

– Touring Screen XTZ.......................313 

– VarioScreen....................................313 

Multi-Spray...........................................135 

Multimeter........................................... 380 

NNN 

Neoprene Fork Boots..........................216 

Neutral Switch.....................................391 

Nevr-Dull Wadding Polish.................138 

NGK 

– Spark Plug Cover.......................... 396 

– Spark Plugs & Supplies......395–396 

Nipple, Grease..................................... 223 

Nissin Front Brake 

Master Cylinder................................192 

Nost Front Fender............................... 307 

Nut Wrench, Fork Top.........................215 

Nuts ............................................ 404–405 

OOO 

O-Ring Cylinder Base............................97 

OEM Alloy Engine Guard XT500....... 295 

OEM Cable Strap................................. 402 

OEM Camshaft......................................107 

OEM Clutch Spring & Bolt..................129 

OEM Cylinder Stud Bolt SR/XT500..124 

OEM Engine Bolts................................. 113 

OEM Engine Covers............................. 114 

OEM Fender & Supplies SR500....... 269 

OEM Grips............................................ 342 

OEM Handlebar Switch...................... 388 

OEM Kick Indicator...............................111 

OEM Oil Filter..........................................64 

OEM Passenger Grab Handle........... 258 

OEM Piston & Ring Set.............. 121–122 

OEM Piston Ring Sets.........................122 

OEM Plastics TT/XT...................299–300 

OEM Replica Seat SR500.................. 264 

OEM Seat XT500................................. 303 

OEM Shocks & Supplies 

– SR/XT500...................................... 208 

OEM Silencer & Supplies 

– Enduro.............................................152 

– SR500..............................................145 

OEM Skid Plate Alloy.......................... 295 

OEM Spoke Sets.................................. 236 

OEM Style Connector Assy.......382–383 

OEM Style Fork Boots..........................217 

OEM Tail Light Bracket....................... 275 

OEM Tail Light Unit....................368–369 

OEM Throttle Sleeve...........................340 

OEM Toolbox & Supplies................... 288 

OEM Valve Guide.................................... 10 

OEM Valve Springs..............................100 

OEM Wheel Hubs................................ 235 

Offroad 

– Alloy Handlebar............................. 228 

– Fender Extension w/ Tail Light... 373 

– Mirror Foldable............................. 330 

Oil Binding Agent...................................69 

Oil Can with Spout...............................214 

Oil Change Aid Kit SR/XT500..............63 

Oil Changing Aid.....................................63 

Oil Container & Oil Waste Bin.............69 

Oil Cooler Kit....................................52–54 

Oil Dipstick..............................................59 

Oil Drain Screw YAMAHA.....................65 

Oil Filler Cap...........................................59 

Oil Filter Housing Cap YAMAHA..........60 

Oil Filter Wrench....................................63 

Oil Filters & Supplies.....................62–64 

Oil Hose....................................................56 

Oil Line 

– Adapter..............................................55 

– Engine to Frame........................54–55 

Oil Motorcycle Engine...........................67 

Oil Pump Highflow + 50 %....................57 

Oil Seal 

– for Hub............................................ 234 

– for Rear Sprocket Cush Drive.....175 

– Engine................................................96 

442

Content O-R 

Oil Service Decal................................. 278 

Oil Sump ViRace..................................... 61 

Oil Sump, Oil Strainer 

& Oil Drain.................................... 61–62 

Oil Thermostat........................................54 

Oil Waste Bin..........................................69 

Optimate & Accumate 

Battery Charger............................... 375 

Optimization-Kit..............................33–36 

OT Kick Indicator SR/XT500...............111 

Oval Shape Mini Indicator................. 363 

Overhaul 

– of Crankshaft..................................126 

– of Generator.................................. 386 

– of Rocker Arm Axle Box 

Arrangement................................106 

– Spark Plug Socket.........................108 

Oversized Intake/Exhaust Valve..........39 

PPP 

Paint 

– Engine..................................... 115, 281 

– High Temperature.........................156 

– Preservatives ROTWEISS.............401 

– Sprayer............................................281 

– SR500............................................. 257 

– XT500..............................................281 

Paris-Dakar 

– Generator Cover SR/XT500..........54 

– Oil Cooler Kit....................................54 

Parking Sign.........................................413 

Passenger Footpegs 

– XT250/500/550/600................ 305 

Passenger Grab Handle 

– SR500............................................. 258 

Passenger Seat Cover........................ 320 

Patch YAMAHA.....................................418 

Perch with Lever........................336–337 

Performance Air Filter....................18–21 

Performance Header Pipe 

– SR500..............................................142 

– Stainless Steel...............................155 

– XT500.............................................. 151 

Performance 

– Oil Filter.............................................62 

– Replacement Air Filter..............18–19 

Petcock 

– Adapter SR500................................92 

– Assy............................................. 91–92 

– Repair Kit.......................................... 91 

Pick Up for Digital Speedometer...... 328 

Pilot Jet.............................................86–87 

Pilot Lights Bracket 

– SR/XT500...................................... 325 

Pin Unlocking Tool.............................. 382 

Pirelli Tyres.......................................... 242 

Piston Brake Caliper Kit 

– SR500..............................................195 

Piston Kits & Supplies...............120–123 

Piston Pin & Clips................................123 

Plastic 

– & Rubber Care.............................. 399 

– Bar End Plug.................................. 228 

– Repair Filler....................................136 

Plate, Alloy............................................403 

Plug 

– for Tachometer/Speedometer...344 

Polished Alloy 

– Brake Drum Cover........................ 269 

– Fork Top Nut Cover...................... 270 

Polishing 

– Luster Lace....................................400 

– Paste/Powder.............138, 400–401 

– ROTWEISS.......................................401 

Polisport Hand Guards....................... 311 

PosiLock Cable Connectors................381 

Poster TT/XT500.................................414 

Power Generator................................ 386 

Power Header Pipe 

– XT500..................................... 150–151 

Power Kit.................................................35 

PowerCommander.................................30 

PowerDynamo Generator..................... 31 

PowerKit 

– SR500................................................23 

PowerStrainer........................................23 

Preasured Air Spray............................135 

Premium-Halogen-Bulb.................... 359 

Presilencer Airbox.................................75 

Pressure Indicator Cap...................... 245 

Preval Sprayer.....................................281 

Profi Spoke Wrench Tool Kit............. 236 

Progressive Front Fork Springs........210 

Protect & Shine Radglanz................. 399 

PROX Piston Kit.................................... 121 

Pump Oil Can Pressol........................ 223 

Puncture Repair Kit............................ 247 

PVC Insulation Tape............................384 

QQQ 

Quick Release Fuel Line Coupler.........90 

QuickLock 

– Luggage Racks.............................. 352 

– Sat Nav Bracket............................ 329 

RRR 

Racing Kit 

– TDMR Flatslide-Carb.......................28 

– TM Flatslide Carb......................26, 28 

Racing Screen......................................314 

Racing Tyres........................................ 243 

Rally-Bulb 100W................................. 359 

Rear Brake Joint XT500.................... 200 

Rear Brake Pedal & Supplies.. 200–201 

Rear Fender 

– & Supplies TT/XT500.................. 287 

– short................................................ 268 

– Bracket TT500.............................. 290 

– with Tail Light................................ 308 

Rear Frame Cover SR500................. 270 

Rear Hugger.........................................317 

Rear Reflector..................................... 374 

Rear Shock Bushing Repair Kit........ 209 

Rear Sprocket 

– Cush Drive SR/XT500..................176 

– Mounting Supplies........................173 

– Tab Washer.....................................173 

Rear Sprockets............................ 170–172 

Rebuild Carburetor................................82 

Rebuild-Parts & Bikes....................... 289 

Rectifier & Regulator Unit................. 387 

Reducing Bushings.....................144–145 

Reflector-Kit.........................................291 

Rejetting Aid...........................................25 

Repair Kit 

– for Brake Master Cylinder...........193 

– Rear Shock Bushing..................... 209 

Repair Set, Control Cable...................341 

Replacement Horn- & 

– Starter Knob.................................. 388 

Replica CDI Unit.................................. 385 

Replica Decals..................................... 298 

Replica Decals XT............................... 298 

Replica Engine Guard XT500 1976. 295 

Replica Handlebar.............................. 227 

Replica Headlight XT500................... 293 

Replica Heat Shield....................147, 150 

Replica Indicator................................. 367 

Replica Passenger Footpegs 

– XT........................................... 304–305 

Replica Seat Cover TT/XT500.......... 302 

Replica Side Cover 

– & Supplies.............................299–300 

Replica Side Stand XT500................. 296 

Replica Silencer 

– SR500..............................................140 

– XT500.....................................147–149 

CONTENT 

443

CONTENT 

Content R-S 

Replica Tail Light TT600.................... 369 

Replica Wiring Loom.......................... 390 

Reservoir for Brake Fluid...................193 

Retaining Screw & Spring.................129 

Rim Lock Heavy Duty.......................... 247 

Rim Lock Hole Cover.......................... 247 

Rim Protector...................................... 246 

Rims Alloy............................................. 238 

Ring Tab................................................ 379 

Riser Washer, Stainless Steel.......... 232 

Riser, Handlebar................................. 232 

RK & DID 

– Chain Joints....................................167 

– Drive Chains..........................165–166 

Roadster Silencer SR500..................140 

Rocker Arms & Supplies...........106–108 

Roll Of Honour XT.................................412 

RR Oil Dipstick Temperature Gauge...58 

Rubber Buffer 

(Rubber Bonded Metal)..................403 

Rubber Mat Universal........................403 

Rubber Washer................................... 402 

SSS 

Safety Guard, Headlamp.................... 226 

Safety Wire..............................................71 

Sat Nav Bracket.................................. 329 

Swingarm Axle...........................223–224 

SCOTTOILER Automatic 

Chain Lube System..................158–159 

SCOTTOILER Oil & Supplies................159 

Screw Covers, Chrome Plated..........231 

Screw Lock............................................134 

Seal 

– between Fuel Tank and Petcock.... 91 

Sealant for Crankcase.........................137 

Sealing & Adhesive Remover.............135 

Sealing Compound...............................137 

Sealing Plug Tacho Drive................... 110 

Seals, Front Fork.................................. 211 

Searchlights Micro Flooter............... 226 

Seat & Supplies 

– SR500....................................259–264 

– XT500....................................302–303 

Seat Comfort SR500...........................261 

Seat Cover 

– SR500/SRX600............................ 264 

– TT/XT/XTZ...................................... 302 

Seat Foam 

– Compound Foam........................... 303 

– SR500............................................. 260 

– XT500............................................. 302 

Seat Pad, Lowered...............................321 

SEBRING Replica Silencer XT500.....146 

Service Manuals 

(written in German)...............408, 410 

Service Sticker Check Brake Lining.185 

Services around the Crankshaft.......126 

Services around the Cylinder............123 

Shift Lever............................................. 131 

Shifter Shaft & Supplies.....................130 

Shim Assortment.......................... 41, 100 

Shim for Swingarm............................ 224 

Shock Spring Compression Tool...... 207 

Side Cover & Supplies..............299–300 

– SR500....................................255–256 

– TT/XT500..............................282–285 

Side Cover 

– Decal SR500........................249, 252 

– Decal XT500.................................. 282 

– Set Seventies................................. 255 

– SR500....................................256–256 

– TT600R/RE.................................... 299 

Side Stand & Supplies 

– XT500/600...........................296–297 

Side Stand Coaster............................. 406 

Side Stand Extension.......................... 225 

Silencer & Supplies 

– SR500.....................................139–145 

– XT500..................................... 146–151 

Silencer 

– for Enduro.............................. 151–153 

– Insert...............................................152 

– LeoVince X3....................................153 

– ProDuro...........................................154 

– Sealing Plug....................................153 

Silicone Grease................................... 399 

Single Seat SR500............................. 260 

Skid Plate 

– Enduro............................................ 306 

– MT03.............................................. 320 

– SR/XT500...................................... 295 

Slide Carburetor.................................... 81 

Sling Bag YAMAHA..............................415 

Solid Sleeves Kit for 

Handlebar Clamps............................231 

Solo Exhaust Stay SR500................... 141 

Solo Grab Handle................................ 258 

Solo Seat SR500........................259–260 

Spark Plug 

– & Supplies.............................395–397 

– Brush.............................................. 396 

– Cover Grease................................. 396 

Special Interest 

(Books, German)......................408–411 

Special Valve Adjuster Tool 

& Shims................................................ 41 

Special Wheel Spacer........................ 328 

Speedbrakes Steel Braided 

Brake Line Customized....................188 

Speedometer/Tachometer 

– ’Velona’..................................326–327 

– SR/XT500 OEM............................. 329 

Speedometer..............................325–329 

– & Tachometer Cables.................. 345 

– Bracket Classic............................. 325 

– Housing.......................................... 329 

Splint Fokker........................................ 233 

Spoke Sets..................................236–237 

– Stainless......................................... 237 

Spoke Wrench............................236, 238 

Spray Bottle............................................68 

Spring & Bolt for Brake Rod..............201 

Sprocket Bolts......................................173 


– Exhaust Clamps.............................154 

– Performance Header Pipe...........155 

– Riser Washer SR500....................231 

– Silencer SR500..................... 139–141 

Start Number Board...........................301 

Starter Carbon Brush........................ 390 

Starter Relay........................................ 392 

Static Wheel Balancer....................... 236 

Steel Braided Brake Line...........187–188 

Steering 

– Bearing............................................ 211 

– Damper Kit......................................219 

– End Stop SR500............................ 254 

– Lock................................................. 393 

Stethoscope..........................................102 

Sticker Diapason................................. 252 

Stickers.........................................412, 414 

Street Pegs 

– SR500............................................. 272 

– XT600E........................................... 305 

Sump Drain Plug....................................65 

Superbike-Style Bar End Mirror...... 330 

SuperMoto Fender.....................307–308 

SuperMoto Wheel Kit......................... 237 

Supertrapp-Style 3" Exhaust 

– XT500..............................................146 

Swept Back Header Pipe SR500.......142 

Swing Arm Decal Mono Cross......... 298 

Swingarm 

– Bearing..................................222, 224 

– SR/XT500...................................... 222 

– Sticker............................................ 298 

Syringe............................................68, 214 

444

Content T-Y 

TTT 

Tab Washers.........................................173 

Tachometer Sealing Plug................... 110 

Tail Light......................................368–373 

– Bracket ’MT’.................................. 370 

– Bracket OEM SR500.................... 275 

– Lens................................................. 368 

– Subloom XT500............................ 374 

Tank Cap Cover Carbon-Look............319 

Team Gear.............................................417 

TELEFIX 

– Clip On Handlebar........................ 229 

– Front Fork Brace............................219 

Temperature Gauge, KOSO..................70 

Tension Spring Mounting Tool..........155 

Texas Tail Light.................................... 372 

Thread Repair 

– Drain Plug.........................................65 

– HeliCoil....................................65, 404 

Throttle Cable.............................346–347 

Throttle Position Aid............................341 

Throttle Sleeve....................................340 

– SR500 w/ TM FS-Carb...................27 

Throttle Universal...............................340 

Timing Chain.........................................107 

– Prolonged..........................................45 

– Tensioner & Supplies...........107–108 

– Tensioner Cap................................109 

Tommaselli Type Perch...................... 336 

Tool Box XT500................................... 288 

Tool Pin Unlocking.............................. 382 

Tool Spark Plug................................... 397 

Toothed Footpegs 

– SR500............................................. 274 

– TT/XT600....................................... 305 

Top Nut Alloy, Fork Leg.......................212 

Top Yoke 

– Decompression Puller Kit........... 270 

– Screw.............................................. 220 

Torque Valve.........................................144 

Torque-Kit SR/XT500...........................34 

Touring Screen & Supplies.......313–315 

Trailwing Tyres.................................... 240 

TRW Adjustable Brake & 

Clutch Lever......................................334 

TT Replica-Tail Light........................... 369 

TT/XT600 Headlight........................... 356 

Tube Insulator & Shrink-on...............381 

Tuning Camshaft....................................37 

Tuning Kit 

– TM Flatslide Carb.............................27 

– TT/SRX/XT600.................................36 

Twin & Mono Shocks................203–208 

Twin Feed Oil Line........................... 50–51 

Type Label..............................................215 

Tyre 

– & Supplies.............................239–247 

– Lever............................................... 246 

– Marker............................................ 246 

– Mounting Supplies....................... 246 

– Pressure Gauge............................244 

– Pressure Indicator Cap............... 245 

– Pump............................................... 245 

– Tread Depth Gauge.......................244 

– Valve Cap........................................ 245 

UUU 

U-Lock................................................... 339 

Universal Alloy Front Fender............ 268 

Universal Cable Grommet 

& Rubber Damper................. 402–403 

Universal Cable Strap........................ 402 

Universal Chain Roller (End Stop).... 177 

Universal Front Fork Protectors.......218 

Universal Handlebar Switch............. 389 

Universal Metal-Bushing..................403 

Universal Rectifier/ 

Regulator Unit 12V.......................... 387 

Universal Throttle...............................340 

Urban Skid Plate MT03..................... 320 

VVV 

Valve 

– Adjuster Cap.....................................99 

– Cover & Gasket................................99 

– Grinding Stick & Paste.................102 

– Guide Bronze.................................... 41 

– Guide OEM......................................100 

– Key...................................................... 10 

– Lash Adjusters, Flat Ball.................42 

– Spring Compression Tool............102 

– Springs OEM..................................... 10 

– Stem Seals...................................... 101 

ViCaps TT/XT600...................................56 

Vintage 

– Classic Tank Decal SR500.......... 249 

– Fender & Supplies.........................301 

– Handlebar Switch......................... 389 

– Poster TT/XT500...........................414 

– Top Yoke SR500............................221 

ViRace 

– Generator Cover.............................. 61 

– Oil Filter Cover.......................... 60–61 

ViRace 

– Oil Sump............................................ 61 

– Valve Clearance 

Inspection Cover............................ 61 

Voltmeter..................................................71 

WWW 

Wadding Polish.................138, 400–401 

Washers..................................... 404–405 

Water Pump Revision Kit.....................98 

Waterproof Connector....................... 382 

Wheel Axle & Nut................................ 235 

Wheel Axle Supplies..................233–235 

Wheel Balancer................................... 236 

Wheel Bearings..........................233–234 

Wilbers Shocks..........................203–205 

Wind Shield TT/XT MRA............313–314 

Wing Nut for Brake Rod.....................201 

Wire Hand Brush.................................186 

Wiring Loom........................................ 390 

– for Lighting.................................... 360 

– for Tachometer............................. 329 

WISECO 

– BigBore Piston Kits.........................43 

– Forged Piston Kits.........................120 

– Shim Assortment.......................10, 41 

Workshop 

– Fuel Tank...........................................89 

– Light (LED)...................................... 397 

– Stand......................................406–407 

Wrench Drain Plug................................79 

WÜRTH Surface Sealant.....................137 

XXX 

X-Trapp Exhaust Pipe XT500............146 

YYY 

Y-Connector......................................... 383 

YAMAHA Base Caps.............................417 

YAMAHA 

– CDI-Unit.......................................... 385 

– Document Folder...........................416 

– Emblem Diapason......................... 252 

– Original Oil Filter.............................64 

– Sling Bag.........................................415 

Yoke Protector......................................319 

Yoke Screw Stainless Steel, 

Front Fork Top.................................. 220 

YSS Shocks SR/XT500...................... 208 

YUASA Batteries.................................. 376 

CONTENT 

445

INHALT 

Inhaltsverzeichnis A–B 

AAA 

Abdeckkappe 

– Felgenbohrung .............247 

– Gabelstopfen .............. 269 

– Inbusschrauben ............231 

– Spiegelhalter. ............. 338 

– Steuerketten-Spanner .......109 

Abdeckplane. ..................401 


– Schwimmerkammer .........78 

Ablassschrauben-Schlüssel ......79 

Absorber-Gummi, Zylinder ......124 

Abzweigverbinder ............. 383 

Acerbis 

– Handschalen ..........309–310 

– Tanks & Zubehör. ...........312 

Aero Mini-Spiegel ..............331 

Air-Cut Ventil & Deckel. ......83–84 

AirVents .......................23 

Alu-Abdeckkappen, Gabel 

– SR500 ................... 269 

Alu-Auffahrrampe ............. 406 

Alu-Benzinfilter . . . . . . . . . . . . . . . . .93 

Alu-Boxen und -Koffer ..........351 

Alu-Deko-Hebel ................337 

Alu-Ehrentafel XT500 ...........412 

Alu-Felgen ................... 238 

Alu-Gabelbrücke ...............221 

Alu-Kettenblatt 

– Lieferübersicht .........171–172 

Alu-Kettenführung 

– SR/XT500 .................174 

Alu-Kettenschutz. ............. 322 

Alu-Konstruktionsblech ........ 403 

Alu-Kotflügel, universal ........ 268 

Alu-Kotflügelhalter SR500. ..... 268 

Alu-Kotflügelstrebe. ............307 

Alu-Lenker ...............228–230 

Alu-Lenker-Grip. ...............231 

Alu-Lenkerenden-Gewichte ..... 232 

Alu-Linsenkopfschrauben. ...... 404 

Alu-Motorschutz 

– Enduro ................... 306 

– XT/SR500 ................ 295 

Alu-Rack. .................... 353 

Alu-Raddistanzen ............. 328 

Alu-Rücklichthalter ›MT‹. ........370 

Alu-Schrauben & Muttern ...... 404 

Alu-Schwinge SR500 .......... 222 

Alu-Spiegel. .................. 330 

Alu-Tank SR500. .............. 253 

Alu-Tankdeckel. ................312 

Alu-Tankhalterung XT500 ...... 280 

Alu-Verkleidungsschrauben. 316, 404 

Alu-Verschluss-Stopfen 

– Gabel- ....................212 

Alu-Zylinderfußadapter 

– SR/XT500 ..................45 

Anlasser komplett ............. 392 

Anlasser-Kohlebürsten ........ 390 

Anlasserdeckeldichtung ..........98 

Anleitung Motorstart ...........281 

Anruckdämpfer ................175 

Ansaugstutzen 

– Dichtung ...................73 

– Verstärkung. ................75 

– offene Leistung ..............24 

– Original-Ersatz ..............73 

– TM-Vergaser. ...............24 

– VM-Vergaser. ...............73 

Ansaugtrichter 

– SR/TT/XT500 ............20–21 

– TDMR-Vergaser .............28 

Anschlagblech, Kickstarter ......127 

Anschlagpuffer Hauptständer 

– SR500 ....................144 

Anschluss-Adapter 

für Digitaltacho ............. 328 

Anti-Quietsch-Paste ............185 

Anti-Ruckel-Kit TRX850 ..........83 

AntiSeize Korrosionsschutz ......138 

Apfelbeck Tuning-Buch. ........ 409 

Armaturen ...............325–329 

Armor All Tiefenpflege ......... 399 

Atlantic Radglanz. ............. 399 

Aufbock-Hilfe XT1200Z. ........ 225 

Auffahrrampe. ................ 406 

Aufkleber 

– Batteriepolung .............281 

– Check Brake Lining. .........185 

– Fan- ......................412 

– Lenkerschalter ............ 388 

– Mono Cross. .............. 298 

– Seitendeckel SR500. ...249, 252 

– Seitendeckel XT500 .........281 

– Stimmgabel. ..........252, 414 

– Stoßdämpfer XT500 ....... 208 

– TT/XT-Modelle ............ 298 

– Zündschloss .............. 393 

Aufnäher YAMAHA. .............418 

Aufpuffhalter SR500 Edelstahl ...141 

Ausgleichsbehälter 

– Bremsflüssigkeit. ...........193 

Auslass-Ventil .................101 

– vergrößert. .................39 

Auspuff & Zubehör 

– Enduro ................151–153 

– SR500 ............... 139–145 

– XT500 ................146–151 

Auspuff- 

– Gummi, hitzebeständig ......155 

– Pflegemittel. ...............138 

– Reduzierbuchsen ...... 144–145 

– Reparatur-Paste. ...........156 

– Stehbolzen 

– 600er/750er/850er ......152 

– SR500 ..................145 

– XT500 ..................150 

Auspuff-Verschluss-Stopfen .....153 

Auspuffdichtungen .............157 

Auspuffhalter TRX850 ..........319 

Auspufflack. ...................156 

Auspuffmontagepaste. ..........157 

Auspuffschellen ................154 

– Original- ..................145 

Ausrückhebel Dekompression. ...115 

Autosol .......................138 

AutoTune für PowerCommander. ..30 

BBB 

B-Track Tankdekor. ............ 250 

BARNETT Kupplungs-Kit. .........48 

Batterie & Zubehör ........375–378 

Batterie-Box 

– für KOSO Instrumente ........71 

Batterie-Eliminator .............375 

Batteriehalter-Zubehör .........378 

Batterieladegeräte .............375 

Batteriesäure-Auffangbehälter . . .377 

Becher YAMAHA ...............416 

Befestigungsclip für Kabel ...... 394 

Befestigungsset TM-Vergaser .....27 

Beize .........................135 

Benzinfilter. ....................93 

Benzinhahn & -Reparatur-Set. .91–92 

Benzinhahn-Adapter SR500 ......92 

Benzinleitungs-Schnellverbinder ..90 

Benzinpumpen und Zubehör ......90 

Benzinschlauch & Zubehör ...93–94 

Benzinschlauch 

-Klemmzange. ................89 

-Verbinder ...................90 

Benzinzusatz Korrosionsschutz. ...79 

Beschleunigerpumpen-Membran. .84 

Beston Griffgummi ............ 343 

BigBore Kolben-Kits 

und Zubehör. .............43–44 

446

Inhaltsverzeichnis B–D 

Billet Alu-Ölkühler-Kit ...........52 

Bilstein Stoßdämpfer ...........207 

Blinker und Zubehör .......363–368 

Blinker-Adapter. .............. 364 

Blinker-Last-Schaltung ........ 365 

Blinkerglas ................... 368 

Blinkerhalter 

– SR/XT500 ................ 364 

– XT500 ................... 290 

Blinkerknopf. ................. 388 

Blinkerstütze SR500. .......... 364 

Blinkrelais ................... 366 

Blinkrelais & H4 Anschluss-Kit. . 356 

Bolzen, Motorhalterung .........113 

Bowdenzug 

– Öler ......................347 

– Selbstbau & Reparatur ......341 

Bremszangenhalter 

– Abdeckkappen. ............ 269 

Brema-Style Hecktasche ....... 288 

Bremsanker-Strebe 

– SR/XT500 ................ 200 

Bremsbacken-Feder ............185 

Bremsbeläge ............. 183–186 

Bremsen-Entlüftungs- 

Zubehör ...........189, 196–197 

Bremsen-Hohlschrauben. .......189 

Bremsenreiniger. ..............197 

Bremsflüssigkeit . . . . . . . . . . . . . . .196 

Bremsflüssigkeits-Behälter ......193 

Bremshebel-Schloss .......... 329 

Bremsleitung, Stahlflex .....187–188 

Bremslichtschalter ........ 190–192 

Bremsnocke, Original .......... 202 

Bremspumpen-Reparatursatz. ...193 

Bremsscheiben ............181–182 

– Sicherungsmaterial .........181 

– SuperMoto ................198 

– Umbau SR500 .............195 

Bremstrommel-Abdeckungen 

– SR500 ................... 269 

Bremszangen & Zubehör 

– SR500 ............... 194–195 

Bremszangen 

– Adapter ...................198 

– Haltebolzen ................195 

– Reparatursatz ..............194 

– Werkzeug. .................194 

Bremszangen-Zubehör 

– SR500 ............... 194–195 

Bremszangenschutz ........... 323 

Bremszug ................346–347 

Bremszughalter Gabelbrücke ....291 

Bremszylinder-Paste ...........197 

Bridgestone Reifen ........240, 242 

Bronze-Ventilführung ............41 

BSA-Style 

– Alu-Tank SR500 ........... 253 

– Seitendeckel SR500. ....... 255 

Buchsen- und Lagerkleber. ......134 

Bügel-Schloss . . . . . . . . . . . . . . . . 339 

Bugspoiler ................... 320 

– SR500 ....................271 

Bullet-Blinker. ................ 366 

CCC 

Carbon- 

– Blenden ...................319 

– Tankdeckel-Cover ...........319 

Carillo-Pleuel. ..................45 

Cartridge-Emulator SR500 ......215 

Cateye Rücklicht ...............371 

CDI- 

– Booster SR500. .............32 

– Einheit SR500. .........32, 385 

– Manipulator SR500 ..........32 

– Montageplatte SR500 ........32 

ChengShin Reifen ............. 240 

Choke Lenkerbetätigung. .........88 

Choke Remote ..................88 

Chokedüsen TM-Vergaser ........87 

Chokekolben & Zubehör ..........88 

Chokezug ................346–347 

– TM-Vergaser. ...............88 

Chrompolitur ..................138 

Classic 

– Kettenschutz .............. 322 

– Lenker ...............229–230 

– Lenkerenden-Blinker ....... 365 

– Racer Sitzbank ............ 263 

– Rücklicht ..................370 

– Tachohalter SR500 ........ 325 

– Tankpad . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254 

– Zündschlosshalter ..........277 

Clip 

– Gabelsimmerring ...........211 

– Tachowelle. ............... 345 

Clips-Sortiment. ...............134 

Clipschloss-Montagezange ......167 

Clubman-Sitzabdeckung SR500 . 262 

Cockpit-Verkleidung Manx .......271 

Competition 

– Kennzeichenträger ......... 324 

– Kettenschutz .............. 322 

– Ritzelabdeckung . . . . . . . . . . . 323 

Continental Reifen. .............241 

Cramp Buster .................341 

Crimp-Zange ................. 384 

Custom-Spiegel. ...............331 

Cyclope Scheinwerfer. ......... 308 

DDD 

D-Track 

– Alu-Lenker konifiziert. ...... 229 

– Kotflügel SR500 ........... 265 

– Lampenmaske SR500 ...... 266 

– Tankblenden .............. 254 

Dämpfer Batteriehalter .........378 

Dämpferkolben-Gegenhalter .....215 

Daytona 

– Gabelkappen ...............218 

– Gabelstabilisator ...........219 

– Heizgriffe ................. 394 

– Seitendeckel SR500. ....... 255 

– Solo-Haltegriff ............ 258 

– Sozius-Haltegriff. .......... 258 

– Tank SR500. .............. 253 

Deko-Betätigung Gabelbrücke. ...270 

Deko-Hebel 

– Alu .......................337 

– Magura ...................337 

Dekompressions-Ausrückhebel ..115 

Dekompressionszug .......346–347 

Der Kniff mit dem Knie ..........411 

Der Kupferwurm & 

Besser machen ............. 409 

Dichtung 

– Anlasserdeckel ..............98 

– Ansaugstutzen ..............73 

– Auspuff. ...................157 

– Benzinhahn . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 

– BigBore ....................44 

– Bremsleitung ..............189 

– Gabel-Ablassschraube. ......212 

– Kontaktdeckel XT500. ...... 294 

– Krümmer. .................157 

– Kupplungsdeckel ............98 

– Lichtmaschinendeckel ........98 

– Motor-Dichtsatz komplett .....95 

– Ventildeckel. ................99 

– Ventilschaft ................101 

– Vergaser ................76–78 

– Zylinderkopf und -fuß. ........97 

– Zylinderkopf, BigBore. ........44 

Dichtungsentferner. ............135 

Dichtungsmasse ...............137 

Dichtungspappe. ...............102 

INHALT 

447

INHALT 

Inhaltsverzeichnis D–G 

Dichtungssatz 

– Motor komplett. .............95 

DID Renn-Kette ................165 

Die obere Hälfte des Motorrades . 411 

Dienstleistungen 

– Kurbelwelle ................126 

– Zylinder ...................123 

Digital- 

– Cockpit. ..............325–328 

– Multimeter ............... 380 

– Tacho & Zubehör ......325–328 

– Zündanlage .................31 

Direktschmierung, Doppelte ...50–51 

Dirko Dichtungsmasse ..........137 

Distanzbuchse 

– Rad ...................... 328 

– Ritzel .....................165 

Dokumenten-Mappe ............416 

Doppel-Scheinwerfer ...........357 

Doppelte Direktschmierung 

– SR/XT500 ...............50–51 

DOT4/5/5.1 Bremsflüssigkeit ....196 

Double Bubble Klebstoff .........136 

DoubleH Bremsklötze ...........186 

Drag-Kotflügel SR500 ......... 268 

DragPipe Endtopf SR500 ........139 

Drahtbürste ...................186 

Drahtzwirbel-Zange .............71 

Drehmoment-Einsatz, Krümmer ..144 

Drehmoment-Kit SR/XT500 ......34 

Drehzahlmesser ..........325–328 

– Multifunktion. ...............70 

– Verschluss-Stopfen .... 110, 344 

– Wellen ................... 345 

Druckluft-Spray. ...............135 

Druckverlust-Anzeiger ......... 245 

Dry Lube Kettenschmierung .....160 

Düsennadel ....................82 

Düsenwechselwerkzeug. .........85 

Dunlop Reifen ................ 243 

DVD 30 Jahre XT500 . . . . . . . . . . .412 

Dynamisches Feinwuchten. ......126 

DynoJet 

– PowerCommander ...........30 

– Vergaser-Tuning. ............25 

EEE 

EAR Gehörschutz-Stöpsel. .......316 

Edelstahl- 

– Auspuffschellen ............154 

– Bremszylinder-Schraube ....193 

– Endtopf SR500 . . . . . . . . .139–141 

Edelstahl- 

– Fußrasten ............304–305 

– Leistungskrümmer. .........155 

– SR500 ..................142 

– XT500 ..................151 

– Lenkkopfschraube ......... 220 

– Muttern & U-Scheiben ..... 405 

– Speichen-Sets. .............237 

Ehrentafel XT500 ..............412 

Einlass-Ventil ..................101 

– vergrößert. .................39 

Einmal-Handschuhe ............103 

Einzieh-Werkzeug Kurbelwelle ...125 

Elektronische Heizgriffe ........ 394 

Endtopf MegPhone . ............140 

Endtopf-Einsatz TT/XT600 .......152 

ENDURO – Offroad 

Motorrad fahren .............410 

Enduro-Auspuff & Zubehör ..151–153 

Enduro 

– Hecktasche ............... 288 

– Lenkergriffe. ..........342–344 

– Montageständer .......406–407 

– Reifen. ...............239–241 

– Spiegel. .................. 330 

– Tanks & Zubehör. ...........312 

Enduros, Crosser und 

Supermotos (Buch). ......... 408 

Engine Starting Procedure. ......281 

Entdrosseln auf volle Leistung. ....24 

Entlüftung Kurbelgehäuse ........56 

Entlüftungsfilter, Motor ..........22 

Entlüftungsschlauch .............94 

– Halter. ................... 228 

– Motorentlüftung .............22 

– Zylinderkopf. ................56 

Entriegelungs-Werkzeug 

– für Kontakte. .............. 382 

FFF 

Fahrer-Rasten 

– Enduro ...............304–305 

– SR500 ...............272–274 

– TT/XT500 ................ 304 

– TT/XT600, XT660, XT1200 .. 305 

Fahrwerks-Höher- und 

Tieferlegung. ............... 209 

Faltenbalg. ............... 216–218 

Fan-Artikel ............... 412–419 

Fast-Metal ....................136 

Feder & Bolzen-Set 

– Bremsgestänge ............201 

Federbein-Presse ..............207 

Federbeinlager-Repair-Kit. ..... 209 

Federspann-Montagehilfe .......155 

Feinabstimmungs-Kit 

– TM/TDMR-Vergaser. .........27 

Feinwuchten Kurbelwelle ........126 

Felgen, SuperMoto ............ 238 

Felgenband. ...................247 

Felgenschoner ................ 246 

Fertan Rostumwandler. ........ 398 

Fertan/Tapox Tanksanierung .....279 

Fett 

– Lithium-Basis ............. 339 

– MoS2 .................108, 131 

– Silikon ................... 399 

– Universal ................. 223 

Fettpresse ................... 223 

Firegum ......................157 

Fix-Nippel 

Bowdenzug-Reparatur . . . . . . . .341 

Flachkugel-Ventilspiel- 

Einstellschrauben .............42 

Flachschieber-Vergaser-Kits. .26–28 

Flachstecker. ................. 383 

Flächendichtung ...............137 

Flaig Luftdruckprüfer & 

Profilmesser ............... 244 

Flat-Bar Lenker ............... 230 

Flex + Bond Klebstoff. ...........135 

Fliehkraftregler XT500 ......... 294 

FlowBench Zylinderkopftuning ....40 

Flügelmutter Bremsgestänge ....201 

Fokkernadel .................. 233 

Fühlerlehre. .................41, 99 

Führungsrohr Stoßdämpfer. .... 208 

Fuel Max Vergaserreiniger .......79 

Fußbremspedal & Zubehör . 200–201 

Fußluftpumpe. ................ 245 

Fußrasten & Zubehör 

– Enduro ...............304–305 

– SR500 ...............272–274 

– TT/XT500 ................ 304 

Fußrasten-Buchsen, massiv .....273 

Fußrasten, verbreitert .....304–305 

Fußrastenanlagen .........272–273 

GGG 

Gabel-Spezialwerkzeug .... 214–215 

Gabel-Zubehör SR/XT500 ...211–212 

Gabelbrücke. ..................221 

Gabelbrücken-Deko-Betätigung ..270 

Gabelbrücken-Schutz ...........319 

448

Inhaltsverzeichnis G–K 

Gabelfedern ...................210 

Gabelkappe SR500 .............218 

Gabelöl .......................213 

Gabelschützer ............ 216–218 

Gabelsimmerringe .............211 

Gabelstabilisator ...............219 

Gabelstandrohre . . . . . . . . . . . . . . .213 

Gabelstopfen-Abdeckkappe ......270 

Gasgriff-Innenteil ............. 340 

– für TM-Vergaser. ............27 

Gasgriffe, Universal. ........... 340 

Gaszug ..................346–347 

Gegenhalter Dämpferkolben .....215 

Gehörschutz-Stöpsel ...........316 

GEL Hochleistungs-Batterien. ....377 

Gepäck- und 

Kofferträger ...348–349, 352–353 

Gepäckhalter-Hutmutter ....... 354 

Gepäckträger 

– Alu-Rack ................. 353 

– Hepco & Becker ........... 348 

Geschenkgutschein. ............418 

Getriebe und -Lager ....... 132–134 

Getriebe-Sicherungsbleche ......134 

Gewicht, Auswucht ............ 246 

Gewindereparatur 

– HeliCoil ...............65, 404 

– Zündkerzen ................108 

Gezackte Fußrasten. .......304–305 

Gitter, Luftfilter. .................74 

Gleichrichter und 

Spannungsregler. ............387 

Glühlampen Lieferübersicht 359–360 

GPS-Halter. .................. 329 

Gradscheibe. ...................38 

Griffgummis ..............342–344 

GS-Rücklicht ................. 369 

Gummi U-Scheiben. ........... 402 

Gummidämpfer ...........402–403 

Gummierte Schellen .............56 

Gummimatte ................. 403 

Gummipuffer ................. 403 

Gun Gum Auspuffreparatur ......156 

HHH 

H4 & Blinkrelais Anschluss-Kit. . 356 

H4 Glühlampen ...........359–360 

H4 Umrüst-Set XT500 ......... 356 

Hagon Stoßdämpfer ........... 206 

Hakenschlüssel ............... 206 

Halbschalen-Verkleidung 

– SR500 ....................271 

Halteblech, Luftfilter . . . . . . . . . . . . .74 

Haltebolzen für Bremszangen ....195 

Halter Bremsgestänge . . . . . . . . . .201 

Halter, GPS ................... 329 

Handbremshebel. .........333–336 

Handbremszylinder und 

Zubehör ................191–192 

Handschalen & Zubehör. ... 309–311 

Handschalen 

– TDM850/MT03 ............315 

Handschuhe, Latex/Nitril/Textil. ..103 

Handschutz, abwaschbar ........103 

Handwaschpaste ...............103 

Hartblock-Kipphebel .............37 

Harte Ventilfeder-Kits. ...........36 

Hauptdüsen ................85–86 

– verstellbar. .................25 

Hauptständer & Zubehör 

– SR500 ....................274 

Hauptständer-Anschlag 

– SR500 ....................144 

Hauptständer, Nachrüst- . . . . . . . 225 

Heavy Duty 

– Glühlampen. .............. 359 

– Kettenkit ..................164 

Hebelhalter, Hebel und 

Zubehör ...............336–338 

Heckabdeck-Kappen SR500 .....270 

Heckbürzel SR500 ........251, 262 

Hecktasche, Enduro ........... 288 

Heidenau Reifen ..........239–240 

Heizgriffe .................... 394 

HeliCoil Gewindereparatur. ..65, 404 

Helmschloss 

– SR500 ....................257 

– XT500 ................... 292 

Hepco & Becker 

– Träger & Koffer. .......348–351 

Hinterrad-Anruckdämpfer .......175 

Hitzeschutz/Thermoband. .......156 

Hitzeschutz 

– Auspuff. ...................144 

– Vergaser ...................79 

Hitzeschutzmatte. ..............156 

Höckersitzbank SR500 ......... 260 

Höherlegungs-Kits ............ 209 

Hohlschrauben, Bremse. ........189 

Honbürste .....................43 

Honen, Zylinder . . . . . . . . . . . . . . . .123 

Hub-Montageständer ......406–407 

Hubzapfen, Langhub- ............45 

Hülse, Metall ................. 403 

Hupen & Zubehör ..............391 

Hupen- und Starterknopf ....... 388 

Hydraulische Kupplung. ........ 335 

Hydraulischer 

Bremslichtschalter ...........190 

Hylomar Dichtungsmasse .......137 

Hymec Kupplungsbetätigung 

und Hebel .................. 335 

III 

IKON Stoßdämpfer .............207 

Inbusschrauben. ..........404–405 

– Abdeckkappen. .............231 

– Sets, Motor ................113 

– Sets, Vergaser ..............78 

Inline-Benzinhahn ...............89 

Innentaschen für Koffer ....350–351 

Instrumente SR/XT500 ....325–329 

Instrumentenhalter & Zubehör .. 329 

Iridium Zündkerzen. ........... 395 

Isolierband ................... 384 

JJJ 

Japan-Stecker und -Buchsen ... 382 

Journey-Koffer ............... 350 

Jubiläums-Plakette SR500 ..... 252 

Jubiläums-Tafel XT500. .........412 

Junior Koffer ................. 350 

KKK 

K & N 

– Maxi-Rennfilter .............21 

– Motorentlüftungsfilter ........22 

– Performance Ölfilter .........62 

– Reiniger & Luftfilteröl ........21 

– Rennfilter. ...............20–21 

– Tauschfilter ..............18–19 

Kabel & Zubehör ..........381–384 

Kabel- 

– Befestigungsclip. .......... 394 

– Durchführungen. .......... 402 

Kabelband & Kabelbinder. ...... 402 

Kabelbaum ................... 390 

– Drehzahlmesser ........... 329 

– Licht ..................... 360 

– Rücklicht ..................374 

Kabelführung Gabelbrücke. ......291 

Kabelhüllen ...................381 

Kabelverbinder ...........381–382 

Kanister .......................68 

Kantenschutz ..................316 

INHALT 

449

INHALT 

Inhaltsverzeichnis K–L 

Kappe 

– Felgenbohrung .............247 

– Radachse. ................ 233 

– Reifenventil ............... 245 

– Tauchrohr .................216 

Kardan-Schutz XT1200Z ....... 323 

Kastenschwinge SR/XT500 ..... 222 

KEDO Öltemperatur- 

Direktmesser .................59 

Kegelrollenlager Lenkkopf .......221 

Kellermann Blinker ............ 365 

Kennzeichen-Beleuchtung .......374 

Kennzeichen-Halter 

– SR500 ...............275–276 

– XT500 ................... 290 

Kennzeichen-Verstärkung ...... 403 

Kennzeichenträger ............ 324 

Ketten Lieferübersicht ..... 165–166 

Ketten-Anschlagrolle .......177–178 

Ketten-Kits & Zubehör ......161–165 

Ketten-Kits 

– Heavy Duty. ................164 

– Racing SR500. .............165 

Ketten-Niet- & Trennwerkzeug ...167 

Ketten-Schmiersystem. .... 158–160 

Kettenblatt Lieferübersicht ..170–172 

Kettenblatt- 

– Sicherungsblech. ...........173 

– Träger & Zubehör. ......175–176 

Kettenblattbefestigung und 

Zubehör ....................173 

Kettenführung SR/XT500 .......174 

Kettenlaufrolle .............177–178 

– für Kastenschwinge ........ 222 

Kettenmax Reinigungsgerät. .....160 

Kettenreinigungs- und 

Schmiergerät. ...............160 

Kettenschleifschutz. ........177–178 

Kettenschloss .................167 

Kettenschutz 

– Alu ...................... 322 

– XT500 ....................179 

Kettenspanner SR/XT500 .......180 

Kettenspanner-Arm 

und Zubehör. ............176–177 

Kettenspray und -Reiniger. ......160 

Kfz-Kabel .....................381 

Kick-Indikator SR/XT500. .......111 

Kickstarter & Zubehör ..........127 

Kickstarter-Anschlagblech ......127 

Killschalter. ..............389–390 

Kipphebel & Zubehör ...37, 106–108 

Kipphebelachsen-Reparatur .....106 

Klappbarer Schalthebel .........131 

Klarglas Lampeneinsatz . . . . . . . . 355 

Kleber ................... 134–136 

Klebstoffentferner ..............135 

Knet-Metall ...................136 

Koffer & Zubehör. .........350–351 

Kofferträger 

– Hepco & Becker ........... 349 

– QuickLock ................ 352 

Kohlebürsten (Anlasser) ....... 390 

Kolben & Zubehör ......... 120–123 

Kolben-Kits, BigBore. ............43 

Kolbenbolzen & -clips. ..........123 

Kolbenringe, BigBore ............43 

Kolbenringe, Original ...........122 

Komfort-Sitzbank SR500 ........261 

Komfortable Sportraste SR500. ..272 

Konifizierte Alu-Lenker ......... 229 

Konstruktionsblech ............ 403 

Kontakt-Entriegelungs- 

Werkzeug . . . . . . . . . . . . . . . . . . 382 

Kontakte & Zubehör XT500 ..... 294 

Kontrollleuchten-Träger 

– SR500 ................... 325 

Kontrollstopfen-Schlüssel .......112 

Korrosionsschutz 138, 279, 398–399 

– Tank .......................79 

KOSO Thermometer, Volt-, 

Drehzahlmesser ...........70–71 

Kotflügel & Zubehör 

– SR500 ...............265–269 

– TT/XT500 ............286–288 

– TT/XT600 ............299–300 

– XT-Modelle ...........299–301 

Kotflügel 

– hinten mit Rücklicht. ....... 308 

– SuperMoto ...........307–308 

– universal ................. 268 

– vorn, Enduro ..... 299–300, 307 

– vorn, TRX850 ..............317 

Kotflügel-Höherlegung 

– XTZ-Modelle .............. 306 

Kotflügelhalter SR500 hinten ... 268 

Kotflügelstrebe ................307 

Kotflügelverlängerung 

– mit Rücklicht. ..............373 

Kotflügelverlängerung vorn ......317 

Kraftstoff-Rückschlagventil . . . . . . .90 

Kriechöl ......................135 

Krümmer & Zubehör 

– SR500 ............... 142–145 

– XT-Modelle ................152 

– XT500 ................150–151 

Krümmer-Verlängerung 

– SR500 ....................143 

Krümmer, Edelstahl. ............155 

Krümmerdichtungen ...........157 

Krümmerstehbolzen 

– SR500 ....................145 

– XT-Modelle ................152 

– XT500 ....................150 

Kühler-Frostschutz ..............99 

Kühlflüssigkeit ..................99 

Kunstdruck auf Leinwand. .......413 

Kupferpaste ...................138 

Kupplungsbeläge. ..............128 

Kupplungsbetätigung ...........130 

Kupplungsdeckeldichtung ........98 

Kupplungsfeder & Halteschraube 

– Original ...................129 

Kupplungsfedern, verstärkt ..48, 128 

Kupplungshebel. ..........333–336 

Kupplungskit, verstärkt ..........48 

Kupplungskorb- 

– Haltewerkzeug .............104 

– Reparatur XTZ750 ..........129 

Kupplungsnabe (Belagträger) . . . .129 

Kupplungsschalter .............190 

Kupplungsstahlscheibe. .........128 

Kupplungszug ............346–347 

Kurbelgehäuse-Trennwerkzeug. ..104 

Kurbelwelle, komplett. ...........46 

Kurbelwellen- 

– Einzieh-Werkzeug. ..........125 

– Lager .....................125 

– Reparatur .................126 

LLL 

Lack-Pflege ROTWEISS ..........401 

Lack-Sets 

– Motor. ....................115 

– SR500 ....................257 

– XT500 ....................281 

Lack-Sprayer . . . . . . . . . . . . . .115, 281 

Lager 

– Getriebe. ..................132 

– Kettenblatt-Träger ..........175 

Lagerkleber ...................134 

Lambda-Messgerät & Zubehör ....29 

Lampen Lieferübersicht ....359–360 

Lampenbügel SR500 ...........361 

Lampeneinsatz 

– SR500 ...............276, 355 

– XT500 ...............293, 356 

Lampenhalter. ............361–362 

450

Inhaltsverzeichnis L–N 

Lampenmaske 

– D-Track .................. 266 

– SuperMoto ...........308–309 

– TT600R/RE ............... 299 

– Vintage. ...................301 

Lampenschutzgitter ........... 226 

Langhub-Hubzapfen .............45 

Langhub-Kit 570ccm 

– XT/SR500 ..................35 

LASER ProDuro Endtopf .........154 

Latex-Handschuhe. .............103 

Laufbuchse, BigBore. ............44 

Laufbuchse, Standard. ..........120 

LCD-Display 

– für PowerCommander ........30 

LED Stirnlampe ............... 354 

LED Werkstattlampe ............397 

LED- 

– Mini-Blinker .............. 363 

– Rücklicht .............369–373 

– Tweak-Schaltung .......... 364 

Leerlaufdüsen .............. 86–87 

Leerlaufregulierschraube. ........80 

Leerlaufschalter ...............391 

Leistungskrümmer 

– Edelstahl ..................155 

– SR500 ....................142 

– XT500 ....................151 

Leistungssteigerung .............24 

Lenkanschlagsbegrenzer ....... 254 

Lenker & Zubehör .........227–231 

Lenker- 

– Buchse, massiv. ............231 

– Grip ......................231 

Lenkerarmaturen .........388–390 

Lenkerenden- 

– Blinker ................... 365 

– Gewichte ................. 232 

– Schützer ................. 228 

– Spiegel. .................. 330 

– Stöpsel. .................. 228 

Lenkererhöhungs-Kit .......... 232 

Lenkergriffe ..............342–344 

Lenkerhalter. ..................227 

– Scheibe .................. 232 

Lenkerpolster. ............227–228 

Lenkerschalter. ...........388–389 

– Beschriftung .............. 388 

Lenkkopflager. .................221 

Lenkkopfschraube ............. 220 

Lenksäulenschloss ............ 393 

Lenkungsdämpfer ..............219 

LeoVince Endtopf. ..............153 

Leuchtmittel 

– Lieferübersicht ........359–360 

Licht-Kit TT500 ............... 294 

Lichtkabelbaum ............... 360 

Lichtmaschine 

– Ersatz- ................... 386 

– Performance SR/XT ..........31 

– Reparatur ................ 386 

Lichtmaschinendeckeldichtung ....98 

Lima-Deckel XT/SR500 ..........61 

Limadeckel Alu-Stopfen .........112 

Lithium-Seifen-Fett. ........... 339 

Lock-Buster 

– SR500 ................... 258 

– XT500 ................... 285 

Löt-Öse .......................379 

LUCAS-Rücklicht . . . . . . . . . . . . . . . 371 

Luftfilter 

– Gitter und -Halteblech ........74 

– K & N ...................18–21 

– Öl, K & N. ...................21 

– Öl, Schaumstoff-. ............72 

– Original-Ersatz ..............72 

– Verbindungsgummi ..........74 

Luftfilterkastendeckel SR/XT500 ..74 

Luftkammer-Niveau-Messer .....214 

Luster Lace. .................. 400 

MMM 

M-Lenker .................... 229 

m-Lock Zündschloss ........... 394 

Magnetische Ölablassschraube ...65 

Magnetschale .................102 

Manschettenknöpfe YAMAHA ....418 

Marken-Emblem .......... 412, 414 

Marving Auspuff Enduro. ........151 

Masse-Kabel & -Öse. ...........379 

MasterGround Masseblock ..... 380 

MasterLight XTZ750 ........... 355 

MegPhone Universal-Endtopf ....140 

Membranen, Vergaser ....81, 83–84 

Messgerät (Multimeter). ....... 380 

Messkanne. ...................214 

Metzeler Reifen ................241 

Michelin Reifen ................241 

Micro Flooter 

Zusatz-Scheinwerfer ........ 226 

Mini- 

– Blinker ..........363, 365–366 

– Instrumente ›Velona‹. ...326–327 

– Lampenhalter .........361–362 

– Modell SR500. .............419 

Mini- 

– Rücklicht .............370–373 

– Scheinwerfer ..............357 

MINICHAMPS Modell SR500. ....419 

MOCAL Ölthermostat ............54 

Montagehilfe, Federspann- ......155 

Montageständer ..........406–407 

Montiereisen und Zubehör. ..... 246 

Moosgummi-Griffe ............ 342 

MoS2-Langzeitfett. .........108, 131 

Motogadget Zündschloss 

– ›m-Lock‹. ................. 394 

Motor-Doktor (Stethoskop) ......102 

Motor-Gehäusedeckel 

– SR/XT500 .................114 

– ViRace ..................60–61 

Motor- 

– Dichtungen ............. 95–99 

– Haltebolzen ................113 

– Lack ..................115, 281 

– Montage-Ständer. ..........105 

– Öl .........................67 

– Passhülsen ................124 

– Restauration ...........117–119 

– Simmerringe und -Sets. ......96 

– Spoiler ................... 320 

– Transport-Ständer ..........125 

– Tuning-Kits .............33–36 

Motorölventil ...................66 

Motorrad-Abdeckplane. .........401 

Motorrad-Elektrik in der Praxis . 409 

Motorrad-Pins. ................419 

Motorrad-Total-Reiniger ....... 398 

Motorschrauben-Sets ..........113 

Motorschutz 

– Alu XT/SR500. ............ 295 

– Enduro ................... 306 

– MT03 .................... 320 

– SR500 ....................271 

Motorschutzbügel ............. 226 

Motoscope Tiny Tachometer .... 325 

Multi-Spray ...................135 

Multimeter ................... 380 

Mutter, Zylinder. ...............110 

Muttern & U-Scheiben .....404–405 

NNN 

Nachrüst-Hauptständer ........ 225 

Nadeldüse .....................82 

Navi-Halter. .................. 329 

Neopren-Gabelschutz. ..........216 

Nevr-Dull . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .138 

INHALT 

451

INHALT 

Inhaltsverzeichnis N–R 

NGK Zündkerzen & -Stecker 395–396 

Nieten-Set Ritzelabdeckung. .....116 

Nitril-Handschuhe. .............103 

Nockenwelle 

– Original ...............107–108 

– Tuning-. ....................37 

Nockenwellenzahnrad, Timing-. ...38 

Nutmutter Lenkschaft. ......... 220 

OOO 

O-Ring 

– Getriebeausgang ...........165 

– Hinterradnabe. .............176 

– Zylinderfuß .................97 

Ochsenaugen-Blinker .......... 365 

Öl-Serviceaufkleber ............278 

Öl, Motor-. .....................67 

Ölablass & Zubehör. .............65 

Ölauffangwanne. ................69 

Ölbindemittel ...................69 

Öleinfüll-Deckel TDM/TRX ........59 

Ölfilter & Zubehör ...........62–64 

Ölfilter-Kettenschlüssel ..........64 

Ölfilter-Kit komplett .............63 

Ölfiltergehäusedeckel ............60 

– ViRace/ViTec. ...............60 

Ölkanne mit Ausgießer ..........214 

Ölkühler Paris-Dakar ............54 

Ölkühler und -Kits. ..........52–54 

Ölleitung, Original SR/XT500 . 54–55 

Ölleitungs-Abschlusskappen ......55 

Ölleitungs-Adapter ..............55 

Ölmessstab ....................59 

Ölpeilstab ......................59 

Ölpumpe 

– Original ....................66 

– verstärkt ...................57 

Ölschlauch .....................56 

Öltemperaturmesser 

– Direkt- .................58–59 

– KOSO ......................70 

Ölthermostat Mocal .............54 

Ölwanne & Zubehör ..........61–62 

Ölwanne ViRace. ................61 

Ölwechselhilfe SR/XT500 ........63 

Offene Ansaugstutzen ............24 

Offroad-Kotflügel. .........307–308 

Old School Scheinwerfer ....... 358 

Optimate Batterieladegerät . . . . . .375 

Original-Auspuff & Zubehör 

– SR500 ....................145 

– XT500 ............... 148–150 

Original-Plastik TT/XT ......... 300 

OT-Blindscheiben-Set. ..........111 

OT-Schauglas. .................111 

PPP 

Paris-Dakar 

– Lima-Deckel ................54 

– Ölkühler-Kit. ................54 

Parkplatz-Schild ...............413 

Pass-Scheibe 

– Schwingenlagerung ........ 224 

Passhülsen, Motor .............124 

Performance Lichtmaschine 

– SR/XT. .....................31 

Pins (Anstecknadeln) ...........419 

Pirelli Reifen ................. 242 

Pleuel und Zubehör. .........45–46 

Pocket-Tuner ...................25 

Polfett ........................374 

Polierband Luster Lace. ........ 400 

Polieren & Poliermittel .....400–401 

Polierwatte. ..........138, 400–401 

Polradabzieher und -Gegenhalter 104 

Porzellan-Becher YAMAHA ......416 

PosiLock Kabelverbinder ........381 

Poster TT/XT500. ..............414 

Power-Band. ................. 384 

Power-Kit 535ccm SR/XT500 ....35 

Power-Krümmer XT500 ........151 

PowerCommander Tuning ........30 

PowerDynamo Lichtmaschine .....31 

PowerSieb .....................23 

Premium-Lampe + 50 %. ....... 359 

Pressol Pumpöler . . . . . . . . . . . . . 223 

Preval-Sprayer ............115, 281 

Profi Dry Lube .................160 

Profi Speichenschlüssel-Set .... 236 

Progressive Gabelfedern ........210 

PROX Kolben-Kits ..............121 

Prüflampe. ................... 292 

Pumpöler Pressol . . . . . . . . . . . . . 223 

QQQ 

QuickLock Kofferträger. ........ 352 

RRR 

RaceLine Doppelschmierung 

– SR/XT500 ..................50 

Radachsen & Zubehör .....233, 235 

Raddistanzen ................. 328 

Radglanz. .................... 399 

Radlager & Zubehör .......233–234 

Radnaben .................... 235 

– Kleinteile und Staubdeckel ...176 

Radnaben-Simmerringe. ....... 234 

Radsätze, SuperMoto ...........237 

Rahmenschleifschutz 

– XT500 ....................177 

Rallye-Lampe 100W ........... 359 

Rebuild-Kit, Vergaser ............76 

Rebuild-Teile & Motorräder ..... 289 

Reduzierstück, Benzinschlauch- ...90 

Reflektor 

– seitlich ....................291 

– Universal ..................374 

Regler und Gleichrichter ........387 

Reifen und Zubehör. .......239–247 

Reifen- 

– Auswuchtgerät ............ 236 

– Flickzeug ..................247 

– Luftschlauch ...............247 

– Montagemittel ............ 246 

– Winkelventil .............. 245 

Reifenhalter ...................247 

Reifenprofil-Messer ........... 244 

Reifenstift. ................... 246 

Reiniger 

– K & N-Luftfilter ..............21 

– Kette. .....................160 

– Kunststoff ................ 399 

– Motorrad .............398–399 

– Vergaser ................77, 79 

Renn-Kit 

– TDMR-Vergaser .............28 

– TM-Vergaser. ...............26 

Rennfilter, K & N .............20–21 

Repair Stick ...................136 

Repair-Kit Federbeinlager ...... 209 

Reparatur 

– Bowdenzüge ...............341 

– Gewinde (HeliCoil) ......65, 404 

– Halter Ritzelabdeckung ......116 

– Kettenblatt-Aufnahme .......174 

– Kipphebelachsenlagerung. ...106 

– Kurbelwelle ................126 

– Lichtmaschine. ............ 386 

– Motor komplett. ........117–119 

– Vergaser ...................82 

– Zündkerzengewinde .........108 

– Zylinder/Zylinderkopf. .......123 

Reparaturanleitung. .......408, 410 

Reparaturkit 

– Stoßdämpferaufnahme ..... 208 

452

Inhaltsverzeichnis R–S 

Replika 

– Blinker ....................367 

– Edelstahl Endtopf 

– XT500 ............. 148–149 

– Endtopf SR500 . . . . . . . . . . . . .140 

– Faltenbalg .................217 

– Hitzeschutz ........... 147, 150 

– Kotflügel TT/XT500 ....286–287 

– Lenker ....................227 

– Motorschutz XT500 ........ 295 

– Rücklicht .............368–369 

– Scheinwerfer XT500 ....... 293 

– Seitendeckel 

– SR500 ................. 256 

– TT/XT500 ..........282–284 

– Sitzbank SR500 ........... 264 

Replika-Parts 

– TT/XT-Modelle ........297–298 

– TT/XT500 ............278–279 

– XT-Modelle ...........297–298 

Reserve-Kanister ...............68 

Revisions-Kit, Wasserpumpe. .....98 

Ring-Öse. .....................379 

Ritzel Lieferübersicht .......168–170 

Ritzel-Sicherungsblech und 

-Mutter. ................173–174 

Ritzelabdeckung, Alu 

– TDM/TRX850 ............. 323 

Road-Shield XT/TT-Modelle. .....314 

Roadster-Endtopf 

– SR500 ....................140 

Rostbehandlung und 

-Schutz ........... 279, 398–399 

ROTWEISS Lack-Pflege ..........401 

RR-Öltemperaturmesser .........58 

Rückenpolster, verlängert .......321 

Rücklicht & Zubehör .......368–373 

Rücklicht 

– SR/TT/XT-Modelle .....368–369 

Rücklichthalter ›MT‹. ............370 

Rücklichtträger SR500. .........275 

Rückschlagventil, Kraftstoff .......90 

Rundstecker. ................. 382 

SSS 

S100 Motorrad-Total-Reiniger .. 398 

SafetyWire .....................71 

Schalthebel & Zubehör. .....130–131 

Schaltwelle & Zubehör ..........130 

Scheinwerfer & Zubehör 

– SR500 ....................276 

– XT500 ................... 293 

Scheinwerfer 

– für Umbauten .........357–358 

– Micro Flooter ............. 226 

– XTZ750 .................. 355 

Schellen, Faltenbalg ............217 

Schellen 

– Auspuff-. ..................154 

– Benzinschlauch-. ........93–94 

– Edelstahl 60–80 mm . . . . . . . . . 75 

– gummiert. ..................56 

– Klemm- ................93–94 

Schlauch 

– Abschlusskappen ............55 

– Benzin & Entlüftung . . . . . . . . . .94 

– Clip ....................93–94 

– Klemmen ...............93–94 

– Motorentlüftung .............22 

– Öl .........................56 

Schlauchschellen ........... 55–56 

– 60–80 mm .................75 

Schleifblock Kettenspanner 

– XT500 ....................176 

Schlüssel-Überzieher .......... 393 

Schlüsselanhänger und 

Schlüsselband ...............415 

Schmiernippel ................ 223 

Schrauben-Sicherung ..........134 

Schrauben, Inbus-. ........404–405 

Schrumpfschlauch-Set. .........381 

Schultertasche YAMAHA ........415 

Schutz 

– Bremszange .............. 323 

– Gabel- ............... 216–218 

– Hand-. ............... 309–311 

– Hand- TDM850/MT03 ......315 

– Kurbelwellenenden .........104 

– Lampe ................... 226 

– Radachse. ................ 233 

– Reifenventil ............... 245 

Schutzabdeckung XT1200Z ..... 323 

Schutzbalg für Züge .......338–339 

Schutzbügel, Motor. ........... 226 

Schweizer Abstimmung ..........83 

Schwimmer Vergaser. ...........77 

Schwimmerkammer 

– Ablassschraube .............78 

Schwimmerkammerdichtung .....76 

Schwimmernadelventil. ..........77 

Schwinge XT/SR500 .......... 222 

Schwingenachse & -Mutter 223–224 

Schwingenaufkleber ........... 298 

Schwingenlager. ..........222, 224 

Schwingenschleifschutz. ........179 

Schwingmetall-Puffer. ......... 403 

Scottoiler 

Kettenschmierung. ...... 158–159 

Scrambler-Faltenbalg SR500 . . . .218 

Sebring Endtopf XT500 .........146 

Seegering-Zange. ..............134 

Seitendeckel & Zubehör ....299–300 

– SR500 ...............255–256 

– TT/XT500 ............282–285 

– TT/XT600 ............299–300 

Seitendeckel-Dekore SR500 .... 249 

Seitenreflektor XT500 ..........291 

Seitenständer & Zubehör 

– SR500 ....................274 

– XT500/XT600. ........296–297 

Seitenständer 

– Unterleger. ............... 406 

– Verbreiterung ............. 225 

Selbstverschweißendes 

Isolierband ................. 384 

Shims-Sortiment. ...........41, 100 

Sicherungen und -Halter . . . . . . . .379 

Sicherungs-Clips Sortiment .....134 

Sicherungsblech 

– Kettenblatt & Ritzel .........173 

Sicherungsdraht ................71 

Silikonfett .................... 399 

Simmerring 

– Gabel .....................211 

– Kettenblatt-Träger ..........175 

– Motor. .....................96 

– Radnabe. ................. 234 

Sintermetall-Bremsklötze .......186 

Sitzbank & Zubehör 

– SR500 ...............259–264 

– XT500 ...............302–303 

Sitzbank 

– Bürzel SR500 . . . . . . . . . 251, 262 

– Classic Racer ............. 263 

– Schaumkern 

– SR500 ................. 260 

– XT500/600 ............. 302 

– Schrauben und Zubehör 

– SR500 ................. 259 

– SR500 1-Mann ............ 260 

– Verbundschaum . . . . . . . . . . . 303 

Sitzbankabdeckung SR500 ..... 262 

Sitzbankbezug 

– SR500/SRX600 ........... 264 

– XT-Modelle ............... 302 

Sitzpolster, tieferes .............321 

Skid Plate MT03 .............. 320 

Skid Plate XT/SR500 .......... 295 

INHALT 

453

INHALT 

Inhaltsverzeichnis S–V 

Solo-Aufpuffhalter Edelstahl .....141 

Solo-Haltegriff SR500 ......... 258 

Solo-Sitzbank SR500 ......259–260 

Sound Endtopf-Einsatz ..........152 

Sozius- 

– Haltegriff SR500 .......... 258 

– Halteriemen XT500 ........ 303 

– Rasten 

– SR500 ..................273 

– XT-Modelle .........304–305 

Soziusabdeckung. ............. 320 

Spachtelmasse und Zubehör .....279 

Spannungsregler. ..............387 

Speedbrakes Stahlflexleitung ....188 

Speichen-Sets ............236–237 

Speichenschlüssel ........236, 238 

Spiegel & Zubehör. ........330–332 

Spiegel 

– fahrzeugbezogen .......... 332 

– verlängert .................331 

Spiegelhalter-Abdeckkappen. ... 338 

Spoiler-Scheiben & Zubehör 313–315 

Sport-Bremsbacken . . . . . . . . . . . .185 

Spreizniet .....................316 

Spritze & Spritzflasche. .....68, 214 

Ständer 

– Motor-Montage- ...........105 

– Motor-Transport-. ..........125 

Stagetape Klebeband .......... 384 

Stahlflex- 

– Bremsleitung ..........178–188 

– Ölleitung ...................56 

Starter-Relais ................ 392 

Starterknopf. ................. 388 

Startnummerntafel 

– Alu .......................301 

– Vintage. ...................301 

Startpilot Spray .................80 

Staubdeckel Hinterradnabe ......176 

Steckdosen, Universal ......... 380 

Stecker und Buchsen ......382–383 

Stehbolzen, Zylinder ............124 

Stellschrauben-Set ............ 334 

Stethoskop ....................102 

Steuerkette. ...................107 

– verlängert ..................45 

Steuerkettenspanner .......107–108 

– Abdeckkappe. ..............109 

– hydraulisch .................38 

Steuerkopflager. ...............221 

Stimmgabel- 

– Aufkleber ................. 252 

– Emblem (Epoxy) .......252, 414 

Stimmgabel-Design-Uhr ........418 

Stirnlampe LED ............... 354 

Stoßdämpfer & Zubehör 

– XT/SR500 ................ 208 

Stoßdämpfer 

– Bilstein. ...................207 

– Hagon. ................... 206 

– IKON. .....................207 

– Wilbers ..............203–205 

Stoßdämpferaufnahme- 

– Reparatur-Kit ............. 208 

Stream-Verkleidungsscheibe 

– TRX850 ...................314 

Street Pegs 

– SR500 ....................272 

– XT600 ................... 305 

Street-Tauchrohrkappe XT600 ...216 

Stufensitzbank, SR500 ......... 262 

Stummellenker 

– SR500 & SRX600 ......... 229 

Sturzbügel ................... 226 

Superbike Spiegel ............. 330 

SuperMoto 

– Bremsen-Kit . . . . . . . . . . . . . . .198 

– Felgen ................... 238 

– Kotflügel. .............307–308 

– Lampenmaske. ........308–309 

– Radsätze ..................237 

– Reifen. ................... 240 

Supertrapp-Style Auspuff 

– XT500 ....................146 

Swept Back Krümmer SR500 . . . .142 

Synchrontester für Vergaser. .....94 

System-Stecker. ..........382–383 

TTT 

T-Shirt KEDO ..................417 

T-Stück, Benzinschlauch .........90 

Tacho. ...................325–329 

Tacho-Stopfen ................ 344 

Tachohalter SR500 ............ 325 

Tachowellen .................. 345 

Tank & Zubehör 

– SR500 ...............248–255 

– XT/TT500 & XT600 ........ 280 

Tank-Schutz/-Haube. ...........397 

Tank, Alu SR500 .............. 253 

Tank, Werkstatt .................89 

Tankdeckel & Zubehör .....280, 312 

Tankdekor 

– SR500 ...............248–250 

– XT500 ...............278–279 

Tankentlüftung .................312 

Tankentlüftungsschlauch- 

– Halter. ................... 228 

Tankpad ................. 318–319 

Tanksanierung Fertan/Tapox .....279 

Tapox Tanksanierung. ...........279 

TDMR Vergaser-Kit und Zubehör ..28 

Team-Shirt ....................417 

Telefix 

– Gabelstabilisator ...........219 

– Stummellenker ............ 229 

Texas-Rücklicht ................372 

Textil-Handschuhe. .............103 

Thermolack ...................156 

Thermometer, LCD ..............70 

Tieferlegungs-Kits ............ 209 

Tiefes Sitzpolster. ..............321 

Timing-Nockenwellenzahnrad 

– SR/XT500 ..................38 

TM/VM Vergaser & Zubehör ..24–29 

Totmann-Schalter ............. 390 

Touren-Scheiben & Zubehör 313–315 

Trennwerkzeug Kurbelgehäuse ...104 

Trichter-Set ............68–69, 214 

TT/XT600 Lampeneinsatz. ...... 356 

Tuning-Anleitung Apfelbeck ..... 409 

Tuning-Kits 

– SR500 ’90- .................23 

– TT/SRX/XT600 ..............36 

– XT/SR500 ..............33–36 

Tuning-Nockenwellen ............37 

Tuning-Vergaser-Kits ........ 26–29 

Tuning, Zylinderkopf .............40 

Typenschild ...................215 

UUU 

U-Scheiben & Muttern .....404–405 

U-Scheiben, Gummi ........... 402 

Umbau 

– 12V für XT500. ............ 355 

– Kettenblatt-Aufnahme .......174 

Universal-Fettpresse & Fett. .... 223 

Universal-Lampenhalter. ...361–362 

Universal-Steckdosen. ......... 380 

Unterleger für Seitenständer ... 406 

Ur-Auspuff-Zubehör TT/XT500. ..147 

VVV 

VA-Sicherungsdraht .............71 

VarioScreen Tourenscheibe ......313 

Ventil-Einsteller & -Shims ........41 

454

Inhaltsverzeichnis V–Z 

Ventil 

– Einlass & Auslass ...........101 

– Motoröl- ...................66 

– Schwimmernadel ............77 

– vergrößert. .................39 

Ventildeckeldichtung. ............99 

Ventileinschleif-Stab & -Paste. ...102 

Ventileinstelldeckel 

– und -Dichtung. ..............99 

– ViCaps 600er Modelle. .......56 

– ViRace XT/SR500. ...........61 

Ventilfedern 

– Original ...................100 

– verstärkt ...................36 

Ventilfederpresse ..............102 

Ventilführung 

– Bronze .....................41 

– Original ...................100 

– wechseln ..................123 

Ventilkappen. ................. 245 

Ventilkeil. .....................100 

Ventilschaftdichtung ............101 

Ventilspieleinstellschrauben 

– Flachkugel ..................42 

– Original .............. 106–108 

Verbreiterte Fußrasten 

– Enduro ...............304–305 

Vergaser-Ablassschraube 

und -Schlüssel. ............78–79 

Vergaser-Abstimmhilfe 

(Düsenrechner) ...............25 

– FS-Vergaser ................25 

Vergaser-Abstimmung, Schweiz. ..83 

Vergaser- 

– Ansaugstutzen ..............73 

– Düsen. ................. 85–87 

– Düsenwechselwerkzeug ......85 

– Hitzeschutz .................79 

– Inbus-Schrauben ............78 

– Membran. ...........81, 83–84 

– Rebuild-Kit .................76 

– Reiniger .................77, 79 

– Reparatur ..................82 

– Reparatur-Set. ..............76 

– Schellen. ...................94 

– Tuning .....................23 

Verkleidung, Cockpit ............271 

Verkleidungs-Spreizniet .........316 

Verkleidungsscheiben 

und Zubehör. ........... 313–315 

Verkleidungsschrauben ....316, 404 

Verlängertes Rückenpolster .....321 

Verlängerung, Krümmer SR500 ..143 

Verschluss-Stopfen 

– Auspuff. ...................153 

– Kupplungsdeckel ...........109 

– Limadeckel ................112 

Verstärkte Kupplungsfedern . 48, 128 

Verstärkte Ölpumpe SR/XT500. ...57 

Verstärkung 

– Hinterrad-Kotflügel ........ 290 

– Luftfilterkasten ..............75 

Verstellbare Hauptdüse ..........25 

ViCaps Ventileinstelldeckel .......56 

Vintage 

– Direktschmierung ...........51 

– Gabelbrücke ...............221 

– Kotflügel. ..................301 

– OT-Blindscheibe ............111 

– Poster TT/XT500 ...........414 

– Tankdekor ................ 249 

ViRace 

– Motordeckel .............60–61 

– Ölwanne. ...................61 

VM36-Vergaser. ................29 

Voltmeter ......................71 

Vorschalldämpfer 

– Luftfilterkasten ..............75 

WWW 

Wanduhr 

– Stimmgabel-Design .........418 

Wanne, Ölauffang- ..............69 

Wasserdichte Stecker. ......... 382 

Wasserpumpen-Reparatur .......98 

Wellen-Verlängerung .......... 345 

Werkstatt-Benzintank. ...........89 

Werkstatthandbuch. .......408, 410 

Werkstattlampe (LED). ..........397 

Werkzeugbox 

– XT500 ................... 288 

Wilbers 

– Gabelfedern. ...............210 

– Stoßdämpfer. .........203–205 

Winkelventil, Reifen ........... 245 

WIRTH Gabelfedern. ............210 

WISECO 

– BigBore-Kit .................43 

– Kolben-Kit . . . . . . . . . . . . . . . . .120 

XXX 

X-Trapp Endtopf 

– XT500 ....................146 

Xplorer Alu-Koffer. .............351 

YYY 

Y-Stück, Benzinschlauch .........90 

YAMAHA 

– Dokumenten-Mappe ........416 

– Kolben-Kits ............121–122 

– Motorräder seit 1970 .......411 

– Schirmmützen .............417 

– Schultertasche .............415 

YSS Stoßdämpfer ............. 208 

YUASA Batterien ...............376 

ZZZ 

Zahnrad auf Getriebewelle 

umpressen ..................126 

Zange 

– Bremskolben-Demontage ....194 

– Clipschlossmontage. ........167 

– Crimp- ................... 384 

– Drahtzwirbel- . . . . . . . . . . . . . . . 71 

– Seegering- ................134 

Zündkabel-Verbinder .......... 385 

Zündkerzen & Zubehör .....395–397 

Zündkerzen-Temperaturmesser ...70 

Zündkerzenbox. ............... 396 

Zündkerzenbürste ............. 396 

Zündkerzengewinde-Reparatur. ..108 

Zündkerzenschlüssel ...........397 

Zündkerzenstecker ............ 396 

Zündkerzensteckerfett ......... 396 

Zündkontroll-Stopfen XT500 .....109 

Zündschloss & Zubehör . . . . 392–394 

Zündschloss ›m-Lock‹ Digital .... 394 

Zündschloss-Beschriftung. ..... 393 

Zündschlosshalter SR500 .......277 

Zündspule. ................... 385 

Zündstrecken-Tester. .......... 386 

Zündung & Zubehör 

– XT500 ................... 294 

Zündungs-Tuning. ............31–32 

Zuganker, Zylinder SR/XT500 . . . . .44 

Zurückverlegte Fußrastenanlage .272 

Zylinder- 

– Bearbeitung ...............123 

– Hülsenmutter ..............110 

– Passhülsen ................124 

– Stehbolzen. ................124 

– Zuganker SR/XT500 .........44 

Zylinderkopf- 

– und -Fußdichtung. ...........97 

– Bearbeitung ...............123 

– Dichtung BigBore ............44 

INHALT 

455

Last Minute 

In letzter Minute ins Sortiment genommen Late Arrivals 

Retro-Kotflügelverlängerung flexibel 

Flexible Fender Extension 

• Genau wie in den 1980er Jahren, damals ›cool‹, heute retro 

• Circa 150 mm lang, vorn und/oder hinten passend, 

Lieferung inklusive Montagematerial 

Bestellnr. 22490 8,80 € 

Old-Style Gummi-Fußrasten 

Foot Rest Cover 

• Kurzer Fußrasten-Überzug im Old-Style-Look 

• Machen eine Änderung der originalen Fußrastenträger 

notwendig (müssen gekürzt werden), nur 94 mm 

breit, die Lieferung erfolgt paarweise, für alle SR400 

und SR500/T passend 

Bestellnr. 22229 *39,90 € 

Mini-Spiegel ›Café-Racer‹ Mirrors’ 

• Besonders hochwertig und schlicht! Der Ausleger ist 

aus Edelstahl, der Spiegelträger CNC-gefräst aus 

Alu gefertigt, ideal für Bobber, Café-Racer usw. 

• Lieferung paarweise mit YAMAHA- typischen 

10 mm Rechts-/Linksgewinde. Für SR400, 

SR500/T und XT500 passend 

Bestellnr. 50101 *75,00 € 

RH-Grundierung 1K, beige RH Primer Spray Can 

• Unverzichtbar für gute Lackier-Ergebnisse, 400 ml-Sprühdose (Grundp. € 43,75/1l) 

Bestellnr. 51040 *17,50 € 

KSX HIGH PRESSURE Kühlerdeckel 1,6 bar 

KSX HIGH PRESSURE Radiator Cap 1,6 bar 

• Passend für div. YAMAHA (u. a. XTZ750), sehr beliebt 

bei anspruchsvollen Enduro-Touren bzw. Rallye-Einsatz 

• Durch den erhöhten Öffnungsdruck bleibt der Kühlerkreislauf 

länger geschlossen, das Wasser beginnt somit 

später zu sieden, dadurch wird der Wasserverlust reduziert 

Bestellnr. 50740 *12,90 € 

456 


Bereits fertiggestellt & sofort lieferbar In Stock & Ready to Ship 

WM/KEDO ›GibbonSlap‹ Alu-Kotflügel vorn 

Aluminum Front Fender 

• Kurzer Alu-Kotflügel der ›GibbonSlap‹, wird direkt an der unteren Gabelbrücke befestigt, 

daher auch nur in Verbindung mit einem geänderten Lampenhalter passend 

• Der Anbau ist nicht TÜV-eintragungspflichtig, die 

Lieferung erfolgt montagefertig komplett. Für alle 

SR400/500 passend 

Bestellnr. WM0013 140,00 € 

WM/KEDO ›GibbonSlap‹ Alu-Kotflügel hinten 

• Schlanker Alu-Kotflügel der ›GibbonSlap‹, wird anstelle 

des Original-Kotflügels montiert und passt optisch 

bestens mit Solo-Sitz und Gepäckträger zusammen 

• Der Anbau ist nicht TÜV-eintragungspflichtig, die 

Lieferung erfolgt montagefertig komplett inklusive 

Anbaumaterial. Für alle SR400/500 passend 

Bestellnr. WM0014 235,00 € 

Aluminum Rear Fender 

Last Minute 

WM/KEDO ›GibbonSlap‹ Solo-Sitz 

Single Seat 

• Edler Solo-Sitz der ›GibbonSlap‹ mit sauber genähtem Bezug und komfortabler Polsterung. 

Der Sitz selbst ist nicht TÜV-eintragungspflichtig, sofern für den Sozius eine 

weitere Sitzmöglichkeit geschaffen wird und die 

Sozius-Fußrasten erhalten bleiben 

• Lieferung anbaufertig komplett, für alle 

SR400/500 passend 

Bestellnr. 22589 239,00 € 

›GibbonSlap‹ Rücklichthalter 

Tail Light Bracket 

• Wo ein Konzept-Motorrad keine Lösung bieten muss, stellt sich beim zulassungskonformen 

Umbau die Frage: Wie werden Kennzeichen und Rücklicht befestigt? 

Gemeinsam mit den Wrenchmonkees haben wir eine Lösung gefunden, die eine gute 

Optik und eine große Alltagstauglichkeit ermöglicht 

• Erweiterbar um eine Nummernschildbeleuchtung 

und einen Blinkerhalter; im Bild ist zusätzlich das 

Mini-LED-Rücklicht samt Halter Art. 62022 (39,00 

€) abgebildet 

• Für SR400/500 mit hinterem Alu-Kotflügel 

Art. WM0014 passend 

Bezeichnung 

Bestellnr.€ 

Kennzeichenhalter 62023 58,00 € 

Nummernschildbeleuchtung 62021 49,00 € 

Blinkerhalter, 1 Paar 63022 28,50 € 


Interview 

XT-Talk mit dem Werber und Fotografen 

Onno Seyler, Jahrgang 1966 

KEDO: Wie bist Du zur XT500 gekommen? 

Onno: Früher, auf dem Lehrerparkplatz unseres Gymnasiums, 

stand immer eine 83er XT500. 

Wir Jungs waren auf kleinem Gerät wie DT80 oder 

XT250 unterwegs und irgendwie war ich auf diesen 

Pauker mit seiner Helden-Enduro neidisch. Als ich dann 

vor zwei Jahren zufällig eine top gepflegte XT500 im 

Internet entdeckte, musste ich endlich zuschlagen. 

Was verbindest Du mit der XT500? 

Die Freiheit meiner Jugend. Abenteuer. Wer kickt, 

ist ein Kerl! (lacht) 

Wie viele Kilometer bis Du im letzten Jahr auf 

Deiner XT gefahren? 

Fast 7.000. In meiner Freizeit fahre ich manchmal 

einfach nur übers Land, ohne Ziel. Sommer 2013 – 

offene Jacke, Jeans, cruisen! Und ihre hohe Standfestigkeit 

macht die XT500 auch für den täglichen 

Einsatz in der City perfekt. Mit eingebautem Parkplatz … 

Was gefällt Dir am 

besten an der XT500? 

Der Sound! Ein halber 

Liter Hubraum, ein 

Zylinder, vier Takte. 

Low-Tech. Und das 

Design. Die XT500 war in 

den 1980er Jahren bereits retro, heute ist sie vintage. 

Wunderbar ausgewogene Formgebung, schlanker 

Tank und kurze Sitzbank (Anm. d. Red.: Exportversion 

mit 60 cm statt 65 cm Länge). Ich liebe sie im Originalzustand! 

Das war für mich übrigens eine Kernfrage für 

die Kauf entscheidung, nämlich, ob es eine ge sicherte 

Versorgung originaler oder originalidentischer Ersatzteile 

gibt, um diesen Zustand auch erhalten zu können. 

Fehlt Dir dennoch etwas an der XT500? 

Bessere Bremsen. Brauchbares Licht hat sie jetzt dank 

H4-Einbausatz. 

Von Onno stammt das Titelbild für diesen Katalog. 

XT-Talk with the advertiser and photographer Onno Seyler, who was born in 1966 

KEDO: How did you end up with a XT500? 

Onno: Back then, there was always a 1983 XT500 

standing in the teachers parking at my school. 

Us boys got around on smaller machines like the DT80 

or XT250 and I was just a little jealous of this teacher with 

his epic motorcycle. Then, just two years ago I casually 

came across a well kept XT500 on the internet; I finally 

just had to go for it. 

What does the XT500 represent for you? 

The freedom of my youth. Adventure. Kick the bike and 

the boy becomes a man! (laughs) 

How many kilometers have you driven on your XT 

this past year? 

Almost 7,000. Sometimes I just ride into the countryside 

in my spare time, without a specific destination. Summer 

2013 - jacket open, jeans, cruising! 

The great stability of the XT500 also makes it a perfect 

every day bike in the city. With no parking worries … 

What do you like most about the XT500? 

The sound! Half a litre engine size, one cylinder, fourstroke. 

Low tech. And the design. The XT500 was already 

retro in the 1980s, today she is vintage. A wonderful balanced 

design; a lean tank and a short seat. (Editor’s note: 

the export version with a 60 cm instead of a 65 cm long 

seat). I love her in the original state! This was, by the way, 

an issue before making my purchase decision. Namely, is 

there is a reliable supply of original or high quality replica 

spare parts, so I can keep her in this original condition. 

Do you feel the XT500 is still missing something? 

Better brakes. With the H4-kit she certainly has sufficient 

lighting now. 

This catalogue’s cover picture originates with Onno. 

458 


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