Abenteuer Mongolei - Fahrzeugwerk Bernard KRONE GmbH
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Titelthema<br />
<strong>Mongolei</strong>:<br />
Moderner Aufbau Ost<br />
Delivering development<br />
aid to Mongolia<br />
Mittendrin im Altai: 1.600 Kilometer Straße ohne Asphalt<br />
In the heart of the Altai: 1,600 km of roads without asphalt<br />
Über 10.000 Kilometer Piste, korrupte Zollbeamte und glückliche ABC-<br />
Schützen – mit Globetrucker unterwegs in die <strong>Mongolei</strong>.<br />
More than 10,000 kilometres of roads, corrupt customs officials and<br />
happy schoolchildren – on the road with Globetrucker to Mongolia!<br />
Keiner will sich seinen Urlaub von der<br />
Mafia versauen lassen. Schon gar nicht von<br />
der russischen. Deshalb steuert der Globetrucker-Konvoi<br />
abends Avtostoyankas an,<br />
was auf Deutsch so viel wie bewachte Parkplätze<br />
heißt. Einziges Manko der Zufluchtsstätten:<br />
Statt einem Messer an der Kehle<br />
fließt derselben gläserweise Wodka hinunter.<br />
Die russischen Trucker wollen das so.<br />
Nastrovje, die <strong>Mongolei</strong> kann kommen!<br />
Dorthin führt die Lkw-Fahrer und -Fahrerin<br />
Christine, Norbert, François, Rosario, Urs<br />
und Yves ihre heikle Mission. „Go East“ lautet<br />
das Motto am 29. August – auch für die<br />
vier Lkw. Das Ziel: Schulmaterial wie Tafeln,<br />
Pulte oder Computer in die <strong>Mongolei</strong> zu<br />
transportieren. Außer mit einem treuen<br />
Truck der britischen Marke Foden samt<br />
<strong>KRONE</strong> Anhänger spult die Schweizer<br />
Organisation Globetrucker die 10.000 Kilometer<br />
mit drei Sattelschleppern herunter.<br />
Eine Art moderner Aufbau Ost. Schließlich<br />
sollen die Lkw vor Ort wieder verkauft<br />
werden, um den Aufbau des mongolischen<br />
Transportwesens zu unterstützen.<br />
Kalter Schweiß<br />
bei der Kontrolle<br />
Das soll Urlaub sein? Doch für die Globetrucker-Teilnehmer<br />
steht das außer Frage.<br />
Einige nehmen vom Job eine Auszeit, die<br />
schulpflichtigen Kinder im östlichen Russland<br />
liegen ihnen am Herzen. Auch als der<br />
Konvoi, der nicht unbemerkt über die<br />
Nobody wants their holiday ruined by the<br />
Mafia. And especially not the Russian<br />
Mafia. That’s why, in the evening, the<br />
Globetrucker convoy heads for the<br />
Avtostoyankas which, in English, means<br />
guarded car parks. The only disadvantage<br />
of these places of refuge: Instead of a knife<br />
at your throat, you’re having vodka poured<br />
down it by the glass full. That’s the way<br />
the Russian truckers like it – nazdrovia,<br />
we’re off to Mongolia!<br />
That’s the destination of the delicate<br />
mission of the truck drivers, Christine,<br />
Norbert, François, Rosario, Urs and Yves.<br />
“Go East” is the rallying cry too for the four<br />
trucks on 29 August. The goal: to transport<br />
school equipment such as blackboards,<br />
desks and computers to Mongolia.<br />
Apart from their new British-make Foden<br />
truck, complete with <strong>KRONE</strong> trailer, the<br />
Swiss Globetrucker organisation covers<br />
the 10,000 kilometres with three<br />
articulated trucks. A kind of modern<br />
reconstruction of the East. After all, the<br />
trucks are to be sold locally to support the<br />
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