Das Jahr 2007 im Rückblick - Landratsamt Freising

Bau und Betrieb einer 3. Start- und
Landebahn in diesem Falle massiv
verletzt.
Ferner werden Zusatzbelastungen
durch die Errichtung der 3. Start- und
Landebahn für alle Landkreis-
Schulen, für das Klinikum, für das
Landratsamt selbst, das Gesundheitsamt,
den Bauhof, die landkreiseigenen
Immobilien und den Jugendzeltplatz
in Marchenbach geltend gemacht.
Bei allen diesen Einrichtungen des
Landkreises Freising seien zusätzliche
Lärm- und Schadstoffbelastungen
zu befürchten. Da die
Abflugverfahren noch nicht verbindlich
festgelegt werden können, seien
auch hier erhebliche Beeinträchtigungen
des laufenden Unterrichtsbetriebs
bzw. Belästigungen und
Störungen innerhalb der jeweiligen
Wohnanlagen und bei der Nutzung
der Einrichtungen zu erwarten.
„Desgleichen wird eine erhebliche
Wertminderung bei den jeweiligen
Gebäuden und Grundstücken eintreten“,
schreibt der Landrat an die
Regierung von Oberbayern.
Durch das zu erwartende höhere Verkehrsaufkommen
sei außerdem eine
erheblich stärkere Nutzung der Kreisstraßen
zu erwarten, die zu erheblichen
Mehrbelastungen für den
Unterhalt und eventuellen Ausbau
dieser Kreisstraßen führen werde. In
den Planfeststellungsunterlagen seien
keine Hinweise enthalten, wie dieser
zusätzliche Aufwand ausgeglichen
werden kann. Des weiteren werden
die dargestellten Belastungen noch
weiter ansteigen, weil überörtliche
Verkehrsmaßnahmen wie z. B. die
Neufahrner Kurve und der Ringschluss
mit Erding nach hoher Wahrscheinlichkeit
nicht fertig gestellt
sind, wenn die geplante 3. Start- und
Landebahn nach den Vorstellungen
des Antragstellers in Betrieb gehen
soll. Die Realisierung von Entlastungsmaßnahmen
im Straßenbau,
z. B. die Westtangente Freising und
die Westumfahrung Moosburg, ist
wegen der fehlenden Finanzmittel der
Kommunen derzeit nicht absehbar.
Über diese Betroffenheiten des Landkreises
hinaus wird geltend gemacht,
dass das Planfeststellungsverfahren
gegen den Grundsatz des fairen Verfahrens
verstößt. Die fehlende Planrechtfertigung
wegen nicht vorhandenen
Bedarfs, wegen Mängel der
Antragsbegründung u. v. a. m. wird
ebenso geltend gemacht wie die
fehlerhafte und unzureichende Alternativenprüfung,
die Lärm- und
Schadstoffauswirkungen, die
negativen Auswirkungen auf das
Klima, die Wirtschafts-, Verkehrsund
Siedlungsstruktur. Auf die Beeinträchtigung
der Sicherheit, des Naturund
Artenschutzes und des Eigentums
wird ebenso verwiesen.
Naturschutzfachliche
Stellungnahmen
Die naturschutzfachliche und -
rechtliche Prüfung zum Planfeststellungsverfahren
für die dritte Startund
Landebahn am Flughafen stellte
zum Ende des Jahres eine große
Herausforderung für die Untere
Naturschutzbehörde dar. Die Planunterlagen
(insgesamt 47 Ordner) galt
es zu sichten und innerhalb der
kurzen Anhörungsfrist eine naturschutzfachliche
Stellungnahme zu
fertigen. Anders als die Politik oder
Bürgerinitiativen darf sich die Ver-
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