Information zum StraÃenbetriebsdienst - Landkreis Calw

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

Winterdienst - Kosten für Streugut und Dienstleistungen Dritter von 2005 - 2010 2.000.000 € 1.800.000 € 1.600.000 € 1.400.000 € 1.200.000 € 1.000.000 € 800.000 € 600.000 € 400.000 € 200.000 € 0 € 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Streugut Dienstleistungen Dritter Bilanz und Abrechnung des Winterdienstes Seit der Einführung des Telematiksystems Mobidat in 2009 steht beim Landkreis Calw ein Auswertportal für die mobil erfassten Winterdienstdaten zur Verfügung. Über Einsatzsummierungen und Streugutverbräuche hinaus stehen auch die geräumten Strecken des Winterdienstes in verschiedenen Darstellungsmöglichkeiten zur Verfügung. Selbst die Abrechnung der Einsätze der Fremdunternehmer erfolgt durch jeweilige Zugangsberechtigung im Internetportal. Ein weiteres Ziel ist es, die Aufteilung der Winterdienstkosten auf die einzelnen Baulastträger zu erfassen. In der Vergangenheit wurde der Winterdienst hauptsächlich über den Streugutverbrauch und die anfallenden Kosten dokumentiert. Mit der Auswertung der mobil erfassten Winterdienstdaten kann nun auch die Gesamtstrecke belegt werden. Im Jahr 2010 wurde die Gesamtstrecke der gestreuten oder geräumten Winterdienststrecken mit 201.000 km ermittelt.
Sonstige Aufgaben Über die Kernaufgabe des Winterdienstes hinaus stehen für die Straßenmeistereien Calw und Nagold noch zahlreiche weitere Tätigkeitsfelder an, welche mit zur Verkehrssicherheit beitragen. Neben der Leitung und Verwaltung der Straßenmeisterei werden die unterschiedlichen Tätigkeiten von den Kolonnen unter Hinzuziehung der erforderlichen Kraftfahrer und den Streckenwartungen bewerkstelligt. In unterschiedlichen Arbeitsplänen wie Monats- und Wochenplänen, aber auch spezieller Arbeitseinteilungen für Markierungsarbeiten, Einsatz Flickzug, Einteilung Gehölzpflege u. v. m. garantiert die transparente Organisation hinsichtlich Personal-, Fahrzeug- und Geräteeinsatz einen optimierten und effektiven Betriebsdienst. In diesem Zusammenhang ist die Zentralwerkstatt Althengstett ein wichtiger Baustein für einen funktionierenden Betriebsdienst. Das zunehmend erforderliche Spezialwissen auch in Sachen Elektronik bei den Spezialfahrzeugen und Anbaugeräten und natürlich die Rufbereitschaft im Winterdienst sind mit ein Garant für einen stets einsatzfähigen Fuhrpark. Verschärft wird die zwischenzeitlich angespannte Situation im Betriebsdienst durch die finanziellen Einschränkungen im Ausbau und der Unterhaltung speziell der Landesstraßen einschließlich der Bauwerke in den vergangenen Jahren, welche das Schadensbild der Straßen deutlich verschärften. Dies hat wiederum zur Folge, dass die „Baustellen“ im jeweiligen Straßenmeistereibezirk deutlich zunehmen und der Betriebsdienst speziell in punkto Fahrbahndeckenunterhaltung stark gefordert ist. Organisationsstruktur Die Organisationsstrukturen im Winter bzw. im Sommer sind nicht identisch. Dies ist durch den Mehrschichtbetrieb in den Wintermonaten bedingt. Ein intensiver Winterdiensteinsatz im Schichtbetrieb bedingt auch zwangsläufig zahlreiche Überstunden, welche dann während der Sommerperiode abgebaut werden müssen und gleichzeitig zu einer Ausdünnung der Personaldecke führen. Um diesen zwangsläufig entstehenden Personalengpässen im Sommer entgegen zu wirken, wird ab Mai 2011 der zur SM Nagold gehörende Ganzjahresstützpunkt Simmersfeld zu einem Winterstützpunkt umgewandelt. Dies bedeutet, dass die Mitarbeiter aus Simmersfeld in den Sommermonaten bei der SM Nagold arbeiten werden. Diese Umorganisation ist mit keinen Umzügen oder Umbaumaßnahmen verbunden, bietet aber den Vorteil, dass künftig in Nagold die Zusammenstellung von effektiven Kolonnenstärken deutlich optimiert wird.
Seite 1 und 2: Verwaltungsausschuss öffentliche S
Seite 3: Vergleich der Betriebsergebnisse 20

Information zum StraÃenbetriebsdienst - Landkreis Calw

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?

Information zum StraÃenbetriebsdienst - Landkreis Calw