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Stadt Recklinghausen | Rad- und Wanderweg „König-Ludwig-Trasse Nord 1“ 05.1 Zuordnung Das Projekt ist der Entwicklungsleitlinie ruhrlines zuzuordnen. Lokale Bedeutung Das Projekt bedeutet eine wesentliche Verbesserung des örtlichen Rad- und Fußwegenetzes. Die Verbesserungen der Wegesicherheit und -qualität durch die neue Wegeverbindung führen zum Imagegewinn der betroffenen Stadtteile. Die Unterstützung des Kfz.-freien Verkehrs fördert den Umweltschutz. Vor dem Hintergrund der beabsichtigen Fortführung der Wegeverbindung bis Oer-Erkenschwick, gewinnt die Trasse eine überregionale Bedeutung. Darüber hinaus unterstützt die geplante Präsentation der Bergbau-Relikte den Tourismus. Luftbild mit dem Trassenverlauf Rot: Nord-Abschnitt, Beige: Süd-Abschnitt, Gelb: Weiterführung nach Oer-Erkenschwick Konzept Ruhr – Nachhaltige Stadt- und Regionalentwicklung Ansprechpartner: Herr Brill · Tel.: 0201/2069-514
Stadt Recklinghausen | Rad- und Wanderweg „König-Ludwig-Trasse Nord 2“ 05.2 Stadt Recklinghausen Rad- und Wanderweg „König-Ludwig-Trasse Nord 2“, (Projektträger RVR) Beschreibung des Projekts Bau eines Rad- und Wanderweges auf einer ehemaligen Zechenbahntrasse vom Übergabebahnhof Becklem in Recklinghausen über Castrop-Rauxel und Datteln bis zur Halde Blumentahl in Oer-Erkenschwick. Die Trasse ist ca. 7 km lang und umfaßt 7 Brückenbauwerke und 3 Unterführungen. Der Abschnitt schließt an die ebenso geplante Strecke König-Ludwig-Trasse-Nord an. Der neue Weg ist eine Weiterführung der ca. 8 km langen „König-Ludwig-Trasse“ (Nord- und Südabschnitt), die vom Yachthafen „König Ludwig“ bis zum Übergabebahnhof Becklem verläuft. Die geplante Realisierung bildet einen eigenständigen Radweg, der den Emscher Park Radweg an die Haard anbindet und neben seiner Alltagsfunktion somit auch ein hohes touristisches Potential beinhaltet. Die nahezu kreuzungsfreie Trasse bietet eine sichere und schnelle Wegeverbindung für den Radverkehr. Realisierungszeitraum I Kosten Bauzeit: 2013-2015 Kosten: ca. 6,2 Mio. €. Förderprogramm: ÖPEL / ZIEL 2 Planungsstand I -schritte Ausgehend vom Übergabebahnhof Becklem in Recklinghausen, ist die Zechenbahntrasse noch Bestandteil der bergbaulichen Planungen des Eigentümers. Daher stehen die Grundstücke bis zum endgültigen Kohleausstieg noch nicht zur Verfügung. Innovativer Ansatz n Anbindung der Wegeverbindung an die Halde Blumenthal / Haard. n Anbindung an den Emscher Park Radweg n Schaffung eines attraktiven Angebotes für eine umweltschonende Fortbewegung. Zuordnung Das Projekt wird zugeordnet zu: ruhrlines Lokale Bedeutung Das Projekt bedeutet eine wesentliche Verbesserung des örtlichen Rad- und Fußwegenetzes. Die Verbesserungen der Wegesicherheit und –qualität durch die neue Wegeverbindung führen zum Imagegewinn der betroffenen Stadtteile. Die Unterstützung des Kfz.-freien Verkehrs fördert den Umweltschutz. Durch die Fortführung der Wegeverbindung bis Oer-Erkenschwick, gewinnt die Trasse eine überregionale Bedeutung. Darüber hinaus unterstützt die geplante Präsentation der Bergbau-Relikte den Tourismus. Konzept Ruhr – Nachhaltige Stadt- und Regionalentwicklung
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