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KONZEPT RUHR PROjEKTE iN HalTERN am sEE

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Stadt Haltern <strong>am</strong> See | Neugestaltung der Stadtmühlenbucht<br />

01<br />

Stadt Haltern <strong>am</strong> See<br />

Neugestaltung der Stadtmühlenbucht<br />

Beschreibung des Projekts<br />

Die Stadtmühlenbucht liegt im Nordwesten des Halterner<br />

Stausees an der Mündung der beiden Mühlbacharme. Die<br />

Bucht ist mit dem Segelboothafen, Fahrgastschiffanleger,<br />

Bootshaus für Kanus und Paddel-boote und zwei Gastronomiebetrieben<br />

eine wichtiger Anlaufpunkt für Bürger und<br />

Besucher der Stadt.<br />

Der Bereich wird den Anforderungen, die heute in städtebaulicher<br />

und funktionaler Hinsicht an ihn gestellt werden<br />

müssen, nicht mehr gerecht. Unter Erhaltung des alten<br />

Baumbestandes soll der Promenadencharakter der Strandallee<br />

gestärkt werden.<br />

Verkehrführung zur „Strandallee“) in 2009 eine Fördermittelzusage<br />

erhalten. Kosten der Maßnahme ca. 5,5 Mio. €.<br />

Baubeginn erfolgt demnächst.<br />

Planungsstand I -schritte<br />

Die Deutsche Bahn AG plant die Straße „Strand-allee“ unter<br />

die Bahnstrecke hindurch zu führen, d<strong>am</strong>it der aktuell<br />

vorhandene beschrankte Bahn-übergang wegfallen kann.<br />

Mit der Neugestaltung der Stadtmühlenbucht kann erst<br />

nach Durchführung dieser Maßnahme begonnen werden.<br />

Die Durchführung dieser Planung steht nach Aussagen der<br />

DB AG im Jahre 2009 bevor.<br />

Eine Verlagerung der Parkplätze jenseits der DB-Strecke soll<br />

die Verkehrssituation entschärfen und sensible Bereiche<br />

schützen. Ein (temporäres) Kfz-Verbot soll die touristische<br />

Bedeutung und Trag-fähigkeit des Standortes stärken.<br />

Die Erstellung einer auf der „Rahmenplanung Stausee“ (Freizeitkonzept)<br />

basierenden Anschlussplanung für den Bereich<br />

der Stadtmühlenbucht ist der nächste Schritt, um die dringliche<br />

Neugestaltung des Bereiches voran treiben zu können.<br />

Ziel ist die Erstellung und Umsetzung eines übergeordneten<br />

Gestaltungs- und Funktionskonzeptes, das den Ort als nördliches<br />

Tor zum Stausee klassifiziert.<br />

Realisierungszeitraum I Kosten<br />

Ein Auftrag für die Konkretisierung der Rahmenplanung<br />

kann zeitnah erfolgen. Zurzeit sind die Kosten für eine<br />

solche Planung nicht zu beziffern.<br />

Die anschließende Umsetzung der Planung ist in Abhängigkeit<br />

von der Fertigstellung der DB-Maßnahmen <strong>am</strong> Bahnübergang<br />

Strandallee zu sehen (siehe auch „Planungsstand/-<br />

schritte“). Die Bahn hat für die Umsetzung (Anderung der<br />

Innovativer Ansatz<br />

Die Halterner Seenlandschaft und insbesondere der Stausee<br />

sind in der Metropole Ruhr einzigartig und für den ges<strong>am</strong>ten<br />

Ballungsraum von besonderer Bedeutung.<br />

In der Vergangenheit haben bereits einige Investoren gezeigt,<br />

dass sich an den Standorten <strong>am</strong> See mit innovativen Konzepten<br />

funktionierende<br />

Betriebe der Freizeitwirtschaft etablieren können. Um dies<br />

zu unterstützen, muss auch der prominente öffentliche<br />

Raum durch städtebauliche Maßnahmen seiner Bedeutung<br />

entsprechend gestaltet werden, d<strong>am</strong>it der Boden für Investoren<br />

bereitet werden kann.<br />

Konzept Ruhr – Nachhaltige Stadt- und Regionalentwicklung

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