KONZEPT RUHR PROjEKTE iN walTROP

KONZEPT RUHR
Projekte in waltrop
Nachhaltige Stadt- und Regionalentwicklung
in der Metropole Ruhr, Stand 2010
DATTELN
Westfälisches Industriemuseum
Standort Schiffshebewerk Henrichenburg
(im Schleusenpark Waltrop)
Leben mit
und am Wasser
Schleusenpark
Waltrop
CASTROP-RAUXEL

Stadt Waltrop | Eine Stadt stellt sich vor - Stadtpaket Stand 11/2010
01
Stadt Waltrop
Eine Stadt stellt sich vor - Stadtpaket 2010
Waltrop mit 30.000 Einwohnern liegt am Nordrand des Ruhrgebietes
an der Stadtgrenze zu Dortmund. Die Stadt ist Brücke
zwischen der Kernzone des urbanen Industriegebietes und
des ländlich strukturierten Münsterlandes. Waltrop verfügt
über eine hervorragende überörtliche Verkehrsanbindung, so
z.B. durch den Anschluss an die A2 Oberhausen – Hannover
und die A45. Waltrop liegt zudem an der Güterfernstrecke
Hamm-Osterfeld. Durch den Dortmund-Ems-Kanal und den
Datteln-Hamm-Kanal ist der Anschluss an das Westdeutsche
Schifffahrts-kanalnetz gegeben.
Die wirtschaftliche Grundlage der Stadt bilden heute Unternehmen
der Arzneimittelindustrie, des Fahrzeugbaus, der
Bauwirtschaft, des Handwerks, des Einzelhandels und der
Dienstleistungsbranche. Insbesondere die unternehmensbezogenen
Dienstleistungen und die Gesundheitswirtschaft
tragen zukünftig zur größten Beschäftigtendynamik
bei. Rund 5.000 Beschäftigte hat Waltrop, viele Waltroper
pendeln aber auch zu ihren Arbeitsplätzen nach Dortmund,
Recklinghausen oder in andere Städte des Ruhrgebietes.
Die Beschäftigungsdynamik und Wertschöpfung unternehmensbezogener
Dienstleistungen hängt insbesondere
davon ab, dass Industriearbeitsplätze geschaffen werden
können. Die Stadt Waltrop hat sich zum Ziel gesetzte excellente
infrastrukturelle Voraussetzungen zur Ansiedlung
von Industrieunternehmen im 12 ha großen Industriegebiet
Stummhafen zu schaffen. Die Entwicklung dieses Altstandortes
geschieht in einem ppp-Modell als interkommunaler
Ansatz in trimodaler Qualität.
Die Tourismus- und Freizeitwirtschaft gewinnt auch in
Waltrop zunehmend Gewicht. Deshalb sind die Projekte
Waltrops im Rahmen der Säule 3 „Nach-haltige Stadt- und
Regionalentwicklung“ von besonderer Bedeutung. Die Projekte
der Stadt Waltrop (Schleusenpark Waltrop – integriertes
touristisch-pädagogisches Konzept Waltrop „Leben
mit und am Wasser“) sind insgesamt integrale Bestandteile
einer Stadtentwicklungskonzeption, die die Strukturen der
Stadt Waltrop aufnehmen und stärken sollen. Zudem sind
sie bedeutsame Komponenten im Lippe-Konzept der Anrainerkommunen
von Wesel bis Ostwestfalen.
Das im Rahmen der IBA Emscher-Park entstandene Gesamtensemble
Schleusenpark Waltrop inkl. des LWL-Industriemuseums
ist zu einem weltweit einzigartigen Zeugnis der
Industrie- und Technikgeschichte des Ruhrgebietes entwickelt
worden. Dieses Projekt soll Teil des integrierten touristisch-pädagogisches
Gesamtkonzeptes „Leben mit und am
Wasser“ in Waltrop werden. Projektziel ist Anerkennung als
Weltkulturerbe, Die verschiedenen Projektbausteine entlang
des Dortmund-Ems-Kanals sowie die Berücksichtigung des
historischen Ortskernes Waltrops und des einzigartigens
Zechenensemble mit zahlreichen unter Denkmalschutz stehenden
Industriebauten sowie die Verbindung zum Naturraum
der Lippe sollen forciert und weiter ausgebaut werden.
Konzept Ruhr – Nachhaltige Stadt- und Regionalentwicklung

Stadt Waltrop | Eine Stadt stellt sich vor - Stadtpaket Stand 11/2010 02
Lippe
SELM
DATTELN
Leben mit
und am Wasser
Westfälisches Industriemuseum
Standort Schiffshebewerk Henrichenburg
(im Schleusenpark Waltrop)
Schleusenpark
Waltrop
WALTROP
Industriegebiet
Stummhafen
LÜNEN
CASTROP-RAUXEL
DORTMU
Konzept Ruhr – Nachhaltige Stadt- und Regionalentwicklung

Stadt Waltrop | Projektübersicht Konzept Ruhr 2010 03
am Start
ausgearbeitet
Nr. Titel Status Umsetzung
Zeitrahmen
Leitbild
beschlossen
& umsetzbar
begonnen
2007
abgeschlossen
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
Waltrop
1 Industriegebiet Stummhafen
2 Leben mit und am Wasser
3 Schleusenpark Waltrop
3.1
Westfälisches Industriemuseum, Standort Schiffshebewerk
Henrichenburg (im Schleusenpark Waltrop)

Stadt Waltrop | Stummhafen
01
Stadt Waltrop
Stummhafen
Beschreibung des Projekts
Das Industriegebiet Stummhafen liegt am Ostrand der
Stadtgrenze Waltrop’s zur Stadt Lünen zwischen der Güterverkehrsstrecke
Hamm-Recklinghausen im Norden und dem
Datteln-Hamm-Kanal im Süden.
Das Industriegebiet hat eine Gesamtgröße von ca. 120.000
m², wobei der größte Teil freie und bisher unbenutzte Industriefläche
ist. Im Flächennutzungsplan ist dies als Industriefläche
ausgewiesen. Es besteht kein Bebauungsplan.
Die Industriefläche wird z. Zt. als Baustellenfläche für das
sich auf Lünener Stadtgebiet im Bau befindliche Trianel-
Kohlekraftwerk genutzt. Hierbei erfolgt eine grundsätzliche
innere Erschließung (Straße/Stammgleis) durch den Investor
Trianel. Nach Räumung der Baustellenfläche kann diese Industriefläche
Industriebetrieben mit erhöhtem Energie- und
Abwärmebedarf, Energie- und Energieaffineunternehmen
oder auch Unternehmen der Kraftwerkstechnik zur Verfügung
stehen.
Realisierungszeitraum I Kosten
Machbarkeitsstudie im Jahr 2010
Räumung Baustellenfläche 2013.
Der Finanzierungsbedarf wird noch ermittelt.
Planungsstand I -schritte
Um die Infrastrukturqualität der Industriefläche zukünftig
nutzen zu können, ist es unbedinges Projekterfordernis flankierende
Maßnahmen, wie Ertüchtigung des Hafenbereiches
am Hamm-Dattel-Kanal, Planungskosten, Machbarkeitsstudien,
umweltrelevante Voruntersuchungen sowie weitere
Gleisertüchtigungsmaßnahmen durchzuführen.
Im Jahr 2010 soll eine erste Machbarkeitsstudie durchgeführt
werden.
Innovativer Ansatz
Der besondere innovative Ansatz besteht in der Industriefläche
Stummhafen aus folgenden Elementen:
a) Entwicklung eines Altstandortes
b) Zielgruppe Energie- und Energieaffineunternehmen.
Kraftwerkstechnik, Unternehmen mit Abwärmebedarf
c) Interkommunaler Ansatz aufgrund der gemeinsamen
Erschließung über die Stadtgebiete Lünen und Waltrop.
d) PPP-Model aufgrund der Vorinvestitionen durch Trianel
e) Trimodale Qualität der Fläche (Straße/Kanal/Gleis)
Zuordnung
Das Industriegebiet Stummhafen wird teil von ruhrexcellence
und ruhrinvest
Lokale Bedeutung
Die regionale Bedeutung dieser GI-Fläche ist für die weitere
ökonomische Entwicklung des Ostvestes als sehr hoch
einzuschätzen. Mit der Einbindung privaten Kapitals durch
Trianel entsteht zukünftig eine hochwertige Industriefläche
in trimodaler Qualität, die nur wenige Standorte im Ruhrgebiet
aufweisen.
Konzept Ruhr – Nachhaltige Stadt- und Regionalentwicklung

Stadt Waltrop | Stummhafen 01
Konzept Ruhr – Nachhaltige Stadt- und Regionalentwicklung
Ansprechpartner: Burkhard Tiessen · Tel.: 02309/930-230

Stadt Waltrop | Integriertes touristisch-pädagogisches Konzept Waltrop „Leben mit und am Wasser“
02
Stadt Waltrop
Integriertes touristisch-pädagogisches Konzept Waltrop „Leben mit und am Wasser“
Beschreibung des Projekts
Einbindung/Zusammenführung des Schleusenparkes Waltrop,
Hafen Waltrop, historischer Ortskern und Zeche Waltrop hin
zur Lippe in das Tourismuskonzept „Leben mit und am Wasser“.
Einbindung in das geplante Konzept Lippe der Kreise von
Wesel bis Unna. Teil des Rahmenplanes Freizeit und Tourismus
des Teilabschnittes von Dorsten bis Waltrop. Einbindung
in das Konzept „Fluß - Stadt - Land“ mit „Wasser“ als regional
verbindendem Element und Aktionsfeld des regionalen Strukturwandels.
Verbesserung der Freiraum- und Freizeitqualität
sowie die Verbindung von Natur- und Kulturlandschaft am
Wasser.
Realisierungszeitraum I Kosten
Schaffung der infrastrukturellen Voraussetzung und
Herrichtung des Erlebnisparkes im Jahr 2011 - 2015, Kosten
ca. 1 Mio. €.
Planungsstand I -schritte
Schaffung der infrastrukturellen Voraussetzung zur Einbindung
des Tagungshotels „Schleusenpark“ (siehe Projekt
Schleusenpark Waltrop). Installierung einer Kunst- und
Kulturroute vom Hebewerk zum Hafen Waltrop und zur
Zeche Waltrop als nachhaltiges Element eines pädagogischdidaktischen
und regionalen Freizeit-, touristischen Gesamtkonzeptes.
Schaffung eines Themen- und Erlebnisparkes
„Wertigkeit und Schutz des Elementes Wasser/Wasser als
wichtiger Erholungsfaktor“, Bau eines Wassererlebnisspielplatzes
und pädagogisch-didaktische Einbindung, Errichtung
einer Kanalbühne einschl. Wasserwanderrastplatz- und Fahrgastschiffanleger
am Hafen Waltrop. Einbindung sonstiger
freizeitrelevanter Infrastruktur, wie Liegeplätze, Kanuverleih,
Gastronomie, etc.
Innovativer Ansatz
Das integrierte touristisch-pädagogische Konzept verbindet
auf einer Seite die didaktischen Möglichkeiten der Thematik-
Wertigkeit und Schutz des Elementes Wasser als auch das
Thema Wasser als Verkehrsweg. Zudem erfolgt die Integration
in den touristischen Gesamtansatz des Schleusenparkes
Waltrop-Oberwiese und des Hafens Waltrops sowie der
Innenstadt mit der Zeche Waltrop. Durch mögliche Einbindung
der Projektpartner Gelsenwasser, Landschaftsverband
Westfalen-Lippe, RVR, Wasser- und Schifffahrtsverwaltung,
Kreis Recklinghausen und der interkommunalen Initiative
Fluß-Stadt-Land ist ein überregionaler Ansatz gefunden, der
notwendig ist die Gesamtkonzeption in einer überregionalen
Sichtweise darzustellen.
Zuordnung
Das Projekt „Leben mit und am Wasser“ ist Teil der Metrolines
der Metropole Ruhr
Konzept Ruhr – Nachhaltige Stadt- und Regionalentwicklung

Stadt Waltrop | Integriertes touristisch-pädagogisches Konzept Waltrop „Leben mit und am Wasser“ 02
Lokale Bedeutung
Hat sich der Schleusenpark Waltrop-Oberwiese bisher als einzigartiges
Erlebnismuseum der Industriegeschichte des Ruhrgebietes
mit Alleinstellungsmerkmal dargestellt mit großer
Bedeutung für die Entwicklung des lokalen Arbeitsmarktes
(Gastronomie, Beherbergung, Fahrgastschifffahrt etc.), so soll
die Abrundung dieses für die Tourismuswirtschaft so bedeutsamen
Elementes durch das neue Projekt „Leben mit und am
Wasser“ gelingen.
Neben dem wichtigen Teilaspekt infrastrukturelle Einbindung
eines Tagungshotels sollen weitere attraktive Einrichtungen
geschaffen werden, um die Aufenthaltsattraktivität sowohl
für Tagesbesucher, als auch für Übernachtungsgäste zu
steigern, Anreize für private Investitionen zu forcieren und
den lokalen Arbeitsmarkt nachhaltig zu stärken.
Konzept Ruhr – Nachhaltige Stadt- und Regionalentwicklung
Ansprechpartner: Burkhard Tiessen · Tel.: 02309/930230, Konrad Kempkes · Tel.: 02309/930222

Stadt Waltrop | Schleusenpark Waltrop (2 Hebewerke – 2 Schleusen)
03
Stadt Waltrop
Schleusenpark Waltrop (2 Hebewerke – 2 Schleusen)
Beschreibung des Projekts
Weiterentwicklung des im Rahmen der IBA Emscher-Park
mit der Stadt Waltrop entwickelten Gesamtensembles
Schleusenpark Waltrop inkl. des LWL-Industriemuseums zu
einem weltweit einzigartigen Zeugnis der Industrie- und
Technikgeschichte des Ruhrgebietes.
Darstellung und Erlebbarmachung der funktionstüchtigen
Technik eines Schwimmer-Hebewerkes (weltweit einzigartig),
Einbindung in ein pädagogisch-didaktisches Gesamtkonzept
Schleusenpark und in das regional-touristische Gesamtkonzept
„Leben mit und am Wasser“. Errichtung einer
Schleusenpark-Hotelanlage als eigenständiges Teilprojekt
sowie eines Wasserwanderrastplatzes zur Erweiterung bzw.
Abrundung des freizeit-touristischen Standortangebotes.
Nutzung und Erhalt des Neuen Hebewerkes als wesentlicher
Teil der touristischen Infrastruktur, Route d. Industriekultur;
und der Metropole Ruhr insgesamt.
Erhalt und Weiterentwicklung des Schleusenparkes Waltrop
als bedeutsamer Teil industriellen Erbes des Ruhrgebietes
und als unentbehrlicher Baustein der Route der Industriekultur.
Fernziel ist, die weitgehenst funktionstüchtige
Erhaltung und Weiterentwicklung des Gesamtensembles
(2 Hebewerke plus 2 Schleusen auf engsten Raum an der
Kanalstufe Henrichenburg in Waltrop) sowie die „spätere“
Anerkennung als Weltkulturerbe.
Realisierungszeitraum I Kosten
In einem ersten Bauabschnitt Reaktivierung und langfristiger
funktionstüchtiger Erhalt der Hebewerkstechnik am
Neuen Hebewerk (2011 - 2015), Finanzierungsbedarf ca.
2 Mio. € plus rund 2,0 Mio. € für die Realisierung der Infrastrukturvoraussetzung
für das Teilprojekt „Schleusenpark -
Hotel“ einschl. Wasserwander-Rastplatz.
Planungsstand I -schritte
n Instandsetzung d. technischen Equipments (elektr. Steuerung)
zum verkehrssicheren (Weiter-) Betrieb des Neuen
Schiffshebewerkes (von 1962) sowie Erlebbarmachung
desselben.
n Verhinderung des Wegbrechens eines entscheidenden
Bausteins aus dem Schleusenpark Waltrop als wesentlicher
Baustein des „Erfolgsprojektes“ der Route der Industriekultur.
n Erhaltung der Voraussetzungen für dauerhaftes Funktionieren
von Fahrgastschiff- und Sportboottourismus (Sackgassenlage
Dortmund !).
n Schaffung von begleitenden Infrastruktur-Voraussetzungen
u. -attraktivierungen durch Anlage eines Wasserwanderrastplatzes
zur Vervollständigung überregionaler Aktivitäten
(z.B. Dortmund, Lünen, Bergkamen).
n Erweiterung best. Infrastruktur durch Errichtung eines
freizeitorientierten „Schleusenpark Hotels“.
Innovativer Ansatz
Darstellung und tatsächlichfaktische Erlebbarmachung der
weltweit einzigartigen, funktionstüchtigen Technik eines
Schwimmerhebewerkes als wasser- und energiesparendes
Modell einer funktionstüchtigen Verkehrsinfrastruktur. Integration
und wichtiger Teilaspekt der jetzt schon vorhandenen
und auszubauenden touristischen Infrastruktur.
Weiterentwicklung und Überführung der Technik- u. Ensemblebesonderheit
zum / als anerkannten / es Weltkulturerbe.
Konzept Ruhr – Nachhaltige Stadt- und Regionalentwicklung

Stadt Waltrop | Schleusenpark Waltrop (2 Hebewerke – 2 Schleusen) 03
Zuordnung
Der Schleusenpark - Waltrop Oberwiese ist Teil der Metrolines
der Metropole Ruhr. Die lokalen Ökonomien rund um
den Schleusenpark Waltrop-Oberwiese sollen gestärkt und
ausgebaut werden.
Lokale Bedeutung
Der Schleusenpark Waltrop mit LWL-Industriemuseum -
Altes Schiffshebewerk - Neuem Hebewerk, alter Schachtschleuse
und neuer Schleuse - ist technik- und zeitgeschichtliches
herausragendes Element der Industriekultur
des Ruhrgebietes.
Einzigartiges Erlebnismuseum der Industriegeschichte des
Ruhrgebietes mit Alleinstellungsmerkmal als bedeutsamer
Teil der touristischen Infrastruktur u.a. im Hinblick auf die
Vermarktung des Ruhrgebietes als Kulturhauptstadt 2010.
Unverwechselbares und wichtiges Element des Tourismuskonzeptes
Lippe von „Fluss - Stadt - Land“ und vom Emscher-
Landschaftspark. Schleusenpark Waltrop (rund 100.000
Besucher pro Jahr) ist bisher maßgeblich für die Entwicklung
einer touristischen Infrastruktur und die Schaffung
entsprechender Arbeitsplätze im Ostvest verantwortlich
(Gastronomie, Beherbergung, Fahrgastschifffahrt etc.) was
im Hinblick an die heutige Bedürfnisse einer erlebbaren
Industriekultur weiterentwickelt werden muss.
Konzept Ruhr – Nachhaltige Stadt- und Regionalentwicklung
Ansprechpartner: Burkhard Tiessen · Tel.: 02309/930230, Konrad Kempkes · Tel.: 02309/930222

Ansprechpartner Konzept Ruhr 2010/Impressum
Ansprechpartner Konzept Ruhr 2010
Bergkamen
Berthold Boden
b.boden@bergkamen.de
Gelsenkirchen
Janine Feldmann
janine.feldmann@gelsenkirchen.de
Lünen
Thomas Berger
thomas.berger.41@luenen.de
Bochum
Petra Müller-Tiggemann
pmueller-tiggemann@bochum.de
Gladbeck
Kurt Hemmersbach
kurt.hemmersbach@stadt-gladbeck.de
Marl
Wolfgang Seckler
wolfgang.seckler@marl.de
Bottrop
Levken Rühle
levken.ruehle@bottrop.de
Hagen
Martin Bleja
martin.bleja@stadt-hagen.de
Moers
Rolf Heber
wifoe@moers.de
Bönen
Horst Becker
horst.becker@boenen.de
Haltern am See
Wolfgang Kiski
wolfgang.kiski@haltern.de
Mülheim an der Ruhr
Rolf Hornbostel
rolf.hornbostel@stadt-mh.de
Castrop-Rauxel
Heiko Dobrindt
heiko.dobrindt@castrop-rauxel.de
Hamm
Silke Bielefeld
bielefeld@stadt.hamm.de
Neukirchen-Vluyn
Heike Schönfelder
heike.schoenfelder@neukirchen-vluyn.de
Datteln
Petra Weiß
erste.beigeordnete@stadt-datteln.de
Hattingen
Wilma Tenfelde
w.tenfelde@hattingen.de
Oberhausen
Georg van Wessel
georg.van.wessel@oberhausen.de
Dinslaken
Wilfried Klein
wilfried.klein@dinslaken.de
Herdecke
Daniel Matißik
daniel.matissik@herdecke.de
Oer-Erkenschwick
Sandra Bonnemeier
sandra.bonnemeier@oer-erkenschwick.de
Dorsten
Holger Lohse
holger.lohse@dorsten.de
Herne
Peter Weichmann-Jäger
peter.weichmann-jaeger@herne.de
Recklinghausen
Hans-Georg Siegens
hans-georg.siegens@recklinghausen.de
Dortmund
Susanne Linnebach
slinnebach@stadtdo.de
Herten
Volker Lindner
v.lindner@herten.de
Schermbeck
Friedhelm Koch
friedhelm.koch@schermbeck.de
Duisburg
Uwe Möller
u.moeller@stadt-duisburg.de
Holzwickede
Ralf Bessinger
info@holzwickede.de
Schwerte
Adrian Mork
adrian.mork@stadt-schwerte.de
Essen
Stefan Schwarz
stefan.schwarz@amt68.essen.de
Kamen
Uwe Liedtke
uwe.liedtke@stadt-kamen.de
Selm
Thomas Wirth
t.wirth@stadtselm.de
Fröndenberg
Wolfgang Geiseler
w.geiseler@froendenberg.de
Kamp-Lintfort
Andreas Iland
andreas.iland@kamp-lintfort.de
Unna
Friedhelm Leipski
friedhelm.leipski@stadt-unna.de
Konzept Ruhr – Nachhaltige Stadt- und Regionalentwicklung

Ansprechpartner Konzept Ruhr 2010/Impressum
Voerde
Hans-Martin Seydel
hans-martin.seydel@voerde.de
Waltrop
Burkhard Tiessen
burkhard.tiessen@waltrop.de
Werne
Birgit Struckholt
b.struckholt@werne.de
Wetter
Birgit Gräfen-Loer
birgit.graefen-loer@stadt-wetter.de
Witten
Claudia Paetsch
claudia.paetsch@stadt-witten.de
IMPRESSUM Konzept Ruhr
Herausgeber:
Wirtschaftsförderung metropoleruhr GmbH (wmr)
Ruhrstraße 1
45468 Mülheim an der Ruhr
Regionale Moderation und Text (Gesamtprojekt):
Michael Schwarze-Rodrian (wmr)
Gerhard Seltmann (GseProjekte)
Stadt Bottrop
Kontakt und Ansprechpartner:
Wirtschaftsförderung metropoleruhr GmbH
Ruhrstraße 1, 45468 Mülheim an der Ruhr
E-Mail: schwarze-rodrian@wfgmetropoleruhr.de
Kartografie:
Büro für Regionalanalyse (Dortmund)
Layout, Gestaltung und Realisierung:
reviergold (Essen)
KREISE / VERBÄNDE
Emschergenossenschaft
Dr. Simone Timmerhaus
timmerhaus.simone@eglv.de
Ennepe-Ruhr-Kreis
Petra Soika-Bracht
p.soika@en-kreis.de
Kartengrundlage:
Regionalverband Ruhr
Vierte Auflage:
Mülheim an der Ruhr, Dezember 2010
Kreis Recklinghausen
Nannette Hoof
nannette.hoof@kreis-re.de
Kreis Unna
Sabine Leiße
sabine.leisse@kreis-unna.de
Regionalverband Ruhr
Helge Grzabka
grzabka@rvr-online.de
www.konzept-ruhr.de
Konzept Ruhr – Nachhaltige Stadt- und Regionalentwicklung