Presseaussendung: Pickerl: KfV gegen Verlängerung auf drei Jahre!

Wirtschaft diese gratis anbietet - und eine verpflichtende nach zwei Jahren. Danach
soll wieder jährlich überprüft werden.
Begutachtung der Kilometerleistung nicht administrierbar!
Die jährliche Pickerlüberprüfung hat sich aus Sicht der Verkehrssicherheit und des
Umweltschutzes bewährt. Viele technische Mängel und falsche Abgaswerte konnten
rechtzeitig aufgezeigt werden. Im Zuge der Diskussion um eine Verlängerung der
Prüfintervalle wurde auch vorgeschlagen, die Erstbegutachtung von der
Kilometerleistung abhängig zu machen. Bekanntlich gibt es Fahrer, die unter 10.000
km pro Jahr und andere, die 40.000, 50.000 km oder mehr pro Jahr zurücklegen. Bei
einer höheren Jahreskilometerleistung ist die Wahrscheinlichkeit, dass ein
technischer Mangel auftreten kann natürlich größer. „Eine Regelung, die auf die
gefahrenen Kilometer abzielt ist aus Sicht des KfV aber schlicht und einfach nicht
administrierbar“, kritisiert Vavryn diese Lösung.
28 Jahre Pickerl
Mit der 1973 eingeführten wiederkehrenden Begutachtung nach §57a aus Gründen
der Verkehrssicherheit und der Betriebssicherheit hat Österreich eine Vorreiterrolle
übernommen. Vor allem auch im Zuge der Katalysatorpflicht und der jährlichen
Überprüfung der Abgaswerte, konnte die ökologische Verkehrsbilanz verbessert
werden. Eine Verlängerung der Pickerl-Intervalle würde einen gewaltigen Rückschritt
für Umwelt und Verkehr bedeuten.
Wien, 9.11.2001
Kuratorium für Verkehrssicherheit/Presse
Mag. Gabriele Hinterkörner
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