FÜÜRWEHR—SNACK - Kreisfeuerwehrverband Ostholstein

Seite 6 Jahrgang 12, Ausgabe 6
N E U E S F A H R -
E R L A U B N I S R E C H T
2 0 1 3
(HFUK Nord) Für die Feuerwehren
sind die Änderungen
des Fahrerlaubnisrechtes
2013 in den Klassen B und
BE zum Führen von Fahrzeugen
bis 3,5 t zulässige Gesamtmasse
(zGM) von Bedeutung.
Mit der Führerscheinklasse
B können jetzt Anhänger >
750 kg mitgeführt werden,
wenn die Fahrzeugkombination
3.500 kg zGM nicht
überschreitet.
Eine Beachtung des Leergewichtes
des Zugfahrzeuges
ist dabei nicht mehr relevant.
Neu hinzugekommen
ist die Möglichkeit mit der
Führerscheinklasse B und
einer Fahrerschulung auch
Fahrzeugkombinationen bis
zu 4.250 kg zGM im Straßenverkehr
zu bewegen. Die
Führerscheinklasse B bekommt
dabei eine Erweiterung
zur „B 96“.
In der Klasse BE wurde die
zGM der Anhänger auf
3.500 kg beschränkt. Müssen
größere Anhänger bewegt
werden, ist die Führerscheinklasse
C1E für Fahrzeugkombination
bis zu
12.000 kg zGM, darüber
hinaus die Führerscheinklasse
CE erforderlich.
(Quelle: Sicherheitsbrief 33)
(HFUK Nord) Feuerwehrfahrzeuge müssen
sicher bewegt und der Umgang mit ihnen
regelmäßig geübt werden. Nur so können
die Fahrzeugführer ausreichend Routine
erlangen und ihr Fahrzeug sicher durch den
Straßenverkehr bewegen – auch im Einsatz!
Doch wie viel Übung braucht man? Wie
kann nachgewiesen werden, über wie viel
Fahrpraxis mit Feuerwehrfahrzeugen ein
Feuerwehrangehöriger verfügt? Hat er eigentlich
für die gemeindeeigenen Fahrzeuge
die erforderliche Fahrerlaubnis und darf
er alle diese Fahrzeuge eigenverantwortlich
bewegen?
Um in diesen Belangen den Feuerwehren
eine Unterstützung zu bieten, haben die
HFUK Nord und die FUK Mitte eine Taschenkarte
als persönliche Dokumentationshilfe
über Fahrzeugbewegungen
entwickelt. Die neue Taschenkarte
„Persönliche Dokumentation – Dienstfahrten
der Feuerwehr“ kann dabei helfen,
Antworten auf die Fragen zur Eignung des
Fahrzeugführers zu geben. Es gibt sie im
praktischen A6-Format, zweifach gefaltet,
und kann somit problemlos bequem mitgeführt
werden.
Untersuchungen zu Feuerwehr-Unfällen
und Gespräche im Rahmen der Besichtigungstätigkeit
haben aufgezeigt, dass die
Bestimmungen zum Führen von Fahrzeugen
der Feuerwehr sehr unterschiedlich
ausgelegt werden. Dabei muss den Besonderheiten,
die die verschiedenen Fahrzeugarten
in den Feuerwehren mit sich bringen,
bewusst Rechnung getragen werden. Von
den Mannschaftstransportfahrzeugen über
(HFUK) Die neue Informationsschrift der
DGUV „Leitfaden zur Erstellung einer Gefährdungsbeurteilung
im Feuerwehrdienst“
steht den Kommunen als Trägern des
Brandschutzes zur Seite, wenn es um die
richtige, sicherheitsgerechte Ausstattung
der Feuerwehren geht.
Da die rechtlichen Bestimmungen zunehmend
dereguliert werden und somit
exakt formulierte Schutzziele durch allgemeine
Anforderungen ersetzt werden,
können und müssen die Kommunen die
Gefahren im Feuerwehrdienst selbst bewerten
und adäquate Konzepte zur Wahrung
der Sicherheit und Gesundheit der
Feuerwehrangehörigen aufstellen. Bei
dieser Gefährdungsbeurteilung hilft die
Tanklöschfahrzeuge bis hin zu den Hubrettungsfahrzeugen
muss der Fahrzeugführer
nicht nur die gesetzlichen Fahrberechtigungen
haben. Er muss auch die Besonderheiten
der einzelnen Fahrzeuge im
Fahrverhalten kennen, um sie jederzeit
sicher zu bewegen.
Nach einem Unfall wird in der Regel abgefragt,
wie erfahren der Fahrzeugführer mit
der Handhabung des Fahrzeugs war. Sinnvoll
ist daher auch ein Nachweis der
Fahrtätigkeit. Eine ständige und gewissenhafte
Führung der Fahrtenbücher ist in
jeder Feuerwehr Pflicht. Einen konkreten
und vereinfachten Überblick über die einzelnen
Fahrten eines Feuerwehrangehörigen
kann dieses Fahrtenbuch jedoch nicht
geben. Ein weiteres Manko ist der Nachweis
der erforderlichen Fahrerlaubnis und
die Zuordnung zur Nutzung der eigenen
Feuerwehrfahrzeuge.
Die Taschenkarte kann bei Bedarf ab sofort
durch jede Feuerwehr bei den jeweilig
zuständigen Landesgeschäftsstellen der
Hanseatischen Feuerwehr-Unfallkasse
Nord angefordert werden. Je Feuerwehr
sind zwei Exemplare als Beilage zum Sicherheitsbrief
Nr. 33 versendet worden.
(Quelle: Sicherheitsbrief 33)
neue Informationsschrift, in der nicht nur
die rechtlichen Grundlagen geklärt werden,
sondern auch eine Schritt-für-Schritt-
Anleitung zur Vorgehensweise angeboten
wird.
Desweiteren wird anhand von Praxisbeispielen
aufgezeigt, wie das Ergebnis einer
Gefährdungsbeurteilung aussehen kann.
Die Informationsschrift „Leitfaden zur Erstellung
einer Gefährdungsbeurteilung im
Feuerwehrdienst“ (GUV-I 8663) kann von
Wehren bzw. Gemeinden aus den Geschäftsgebieten
der HFUK Nord und FUK
Mitte bei der Geschäftsstelle ihrer jeweiligen
Feuerwehr-Unfallkasse bezogen werden.
(Quelle: Sicherheitsbrief 33)