Funkmeldesystem im Landkreis München - Kreisfeuerwehrverband ...

Feuerwehr-Einsatzzentrale
des Landkreises München
München, 13.06.2007
Information für die Feuerwehren
des Landkreises München
zum
Funkmeldesystem (FMS)
Mariahilfplatz 17 81541 München Telefon 089 6221-0

Inhalt
FMS – Einführung zum Funkmeldesystem / Voraussetzungen
Statusmeldungen
Probebetrieb
Einsatzablauf mit FMS-Betrieb
Verwendung bei Bewegungsfahrten / Lehrgangsfahrten
Verwendung bei Werkstattfahrten
Typische Fehler
Anlagen – Ergänzende Hinweise
LRA München
SG 5.4
Paul
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FMS – Einführung zum Funkmeldesystem
FMS ist die Kurzbezeichnung für das Funkmeldesystem, dass seit den 80er-Jahren bei den Behörden
und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben (BOS) in Betrieb ist.
Hierbei werden in einem Datentelegramm Informationen zwischen Fahrzeug und Einsatzzentrale
ausgetauscht.
Das FMS führt deutlich zur Entlastung des Funkverkehrs, da die Standardmeldungen nicht mehr
gesprochen werden müssen. Die Verwendung von FMS reduziert die Fehler bei der Datenübermittlung
und bietet eine verfeinerte Alarmierung und Führung der Einsatzfahrzeuge.
Die automatisch erzeugte Dokumentation ermöglicht zudem eine bessere Auswertung von
Einsatzdaten im Sinne der Qualitätssicherung.
Besonders auf den stark frequentierten Einsatzkanälen von Polizei, Feuerwehren und Rettungsdienst
wird das FMS seit langem erfolgreich eingesetzt. Die Kommunikation wird dort erheblich
erleichtert und eine Kanalüberlastung vermieden.
Voraussetzungen
Für den FMS-Betrieb sind bestimmte Einrichtungen und Maßnahmen notwendig:
• Ein voll funktionsfähiges und sauber abgestimmtes BOS-Funkgerät
im jeweiligen Fahrzeug (in der Regel vorhanden)
• Die Verbindung mit einem FMS-Bedienteil oder FMS-Hörer
(bei neuen FuG´s integriert)
• Die Zuweisung der FMS-Fahrzeug-Kennung
(wie die Zuweisung eines Funkrufnamens)
• Die Codierung des FMS-Gerätes mit der zugewiesenen Kennung
• Ein erfolgreicher Funktionstest mit der Feuerwehreinsatzzentrale
• Dringende Empfehlung: Die Quittungserwartungszeit auf 800 ms setzen, die
Sendertastvorlaufzeit auf 200 ms setzen
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Statusmeldungen
Über das FMS-Bedienteil des Funkgerätes können alle Standard-Meldungen durch das Drücken
einer Nummern-Taste versendet werden. Die einzelnen Ziffern bedeuten:
(Nach dem Drücken erscheint auf dem Display der aktuelle Status auf dem Display des Bedienteils.)
1 einsatzbereit über Funk „über Funk“
2 einsatzbereit im Gerätehaus „ein“
3 auf Anfahrt zum Einsatz „aus“
4 am Einsatzort „an“
5 Sprechwunsch (nicht dringlich)
6 außer Betrieb
7 (nur Rettungsdienst)
8 „Sonderfahrten“ (z.B. Lehrgangsfahrt, Besorgung etc.)
9 Dringender Sprechwunsch
Die Einsatzzentrale kann auch codierte Meldungen an das Fahrzeug versenden:
J
C
L
F
Aufforderung zum Sprechen (nach Status 5 oder 9 des Fahrzeuges)
für Einsatzauftrag melden
Lagemeldung absetzen
die FEZ telefonisch kontaktieren
Nach dem Drücken erscheint auf dem Display der aktuelle Status auf dem Display des Bedienteils.
Für BOS-Funkgeräte sind unterschiedliche FMS-Systeme erhältlich. Neben integrierten Bedienteilen
können auch FMS-Hörer und abgesetzte Bedienelemente verwendet werden. Die Anzeigemöglichkeiten
auf dem Display hängen dabei vom jeweiligen Gerät ab.
Abhängig vom verwendeten FMS-Gerät können zusätzliche Informationen angezeigt werden.
Die Konfiguration der Geräte sowie die Einweisung führt der jeweilige Betreiber durch.
Die Status-Klartexte sind landesweit einheitlich festgelegt.
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Weiterführende Erklärungen
Status 1:
Das Fahrzeug ist über Funk und einsatztaktisch klar
Hinweis: Das Fahrzeug wird im Rechner als einsatzklar geführt. Es ist die
Entscheidung der Besatzung ob sie Einsätze übernehmen kann! (Stichwort
einsatztaktischer Wert der Besatzung) (z.B. auf Rückfahrt von Einsätzen,
einsatzklar)
Status 2:
Das Fahrzeug steht einsatzbereit im Gerätehaus
(Einsatzbereit auf Wache)
Status 3:
Das Fahrzeug hat den Einsatzauftrag übernommen und ist
ausgerückt (AUS)
Die Ausmeldung kann im Sinne der Information für vorhergehende Fahrzeuge
der FW als Blindmeldung gesprochen werden, die jedoch nicht von
der FEZ bestätigt wird. Die ersten taktischen Fahrzeuge. (kein 11/2 etc...
Nachzügler) (z.B. A-Dorf 21/1 oder 30/1 ist aus - als zweit oder dritt ausrückendes
Fahrzeug etc. – hierauf erfolgt keine Bestätigung der FEZ)
Status 4:
Das Fahrzeug ist am Einsatzort angekommen (AN)
Status 5:
Sprechwunsch - nicht zeitkritisch
Nicht zu verwenden bei dringenden Anforderungen oder dringenden Lagemeldungen
z.B. für abschließende Rückmeldung
Staus 6:
Fahrzeug nicht einsatzbereit, defekt oder in der Werkstatt
Status 7:
Nur Rettungsdienst
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Status 8:
Bewegungsfahrten/Besorgungen/Fahrten mit einsatztaktisch
unrelevanter Besatzung/ Fahrten zur Kreisausbildung
Diese Meldungen werden grundsätzlich als Status gedrückt, nicht gesprochen.
In seltenen Bedarfsfällen wird der Disponent die Fahrzeuge zur Klärung
ansprechen.
Status 0:
Deaktiviert – keine Verwendung
Status 9:
Dringender Sprechwunsch
zur Abfrage des Einsatzortes und/oder für dringende Lagemeldungen
und/oder Anforderung weiterer Kräfte (Dringend, nicht z.B. 1 Wassersauger)
Buchstabe J an das Fahrzeug:
Sprechaufforderung der FEZ nach drücken der 5 oder 9. Nach Erhalt des J
auf dem Display wird das Fahrzeug direkt von der FEZ angesprochen.
(Zukünftig meistverwendete Meldung)
Weitere Möglichkeiten die optional von der FEZ verwendet werden können:
Buchstabe C an das Fahrzeug:
für Einsatzübernahme melden, setzt Funkbesetzung voraus
Buchstabe L an das Fahrzeug:
Aufforderung an das Fahrzeug eine Lagemeldung abzusetzen, setzt Funkbesetzung
voraus
Buchstabe F an das Fahrzeug:
die FEZ über Telefon kontaktieren, setzt Funkbesetzung voraus
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Probebetrieb
Ab sofort können und sollen alle ausgestatteten Fahrzeuge zu Probezwecken FMS benützen.
Es besteht noch keine Gewähr auf vollständigen Betrieb des Systems, jedoch können heute
schon nützliche Erfahrungen gesammelt werden.
Um die Erfahrungen für den Echtbetrieb verwertbar zu machen, bitten wir, folgende Informationen
zu berücksichtigen:
• Es werden in der Einführungsphase immer wieder Entwicklungsarbeiten am System
durchgeführt, die den Betrieb einschränken. Der aktuelle Sachstand kann in der FEZ erfragt
werden.
• Im korrekten Betrieb wird ein gedrückter Status im System der Zentrale verarbeitet und
dann auf dem Display des Funkgerätes angezeigt.
• Die Bewertung von Qualität und Störungen, ohne Messgeräte, unterliegt immer einem
subjektiven Aspekt. Alle festgestellten Störungen müssen daher nachvollziehbar beschrieben
werden und nach Möglichkeit reproduzierbar sein.
• Typische Fehler bei der Funkversorgung müssen ausgeschlossen sein.
• Es kann auch zwischen der Versorgung auf unterschiedlichen Betriebskanälen verglichen
werden. Hierzu bitten wir, im Vorfeld, mit der FEZ Kontakt aufzunehmen.
Rückmeldungen sowie grundsätzliche Fragen sollen möglichst in schriftlicher Form an die FEZ
gerichtet werden (z.B. Mail, Telefax), da die Versorgung durch Systembetreuer im Schichtdienst
erfolgt.
Nur so kann eine lückenlose Bearbeitung sichergestellt werden.
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Einsatzablauf mit FMS-Betrieb
Um die Vorteile des FMS-Betriebs voll ausnützen zu können, muss der Einsatzbetrieb auch organisatorisch
angepasst werden. Der mögliche Einsatzablauf kann dabei so aussehen:
Alarmierung der Feuerwehr
(über Sirene, Funkmeldeempfänger)
im Gerätehaus:
• Alarmschreiben aus dem Telefax entnehmen
• Information an alle verteilen (Infoboard)
• Fahrzeuge besetzen und ausrücken
Bei Bedarf Blindmeldung absetzen, wird von FEZ nicht bestätigt
• Eintreffen an der Einsatzstelle
• Lagemeldung / Anforderung
nach Bedarf
(im Einsatzablauf erster Sprechverkehr mit der FEZ)
(Situationsabhängig mit der 5 oder 9)
• Abrücken von der Einsatzstelle
• Einrücken / Einsatzende
Hinweis: Bei Einsätzen Status 1 bitte erst nach der letzten Rückmeldung drücken, da
sonst das Fahrzeug nicht mehr dem aktuellen Einsatz zugeordnet ist !!!
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Verwendung bei Bewegungsfahrten / Lehrgangsfahrten
Beispiel 1:
• Bewegungsfahrt im Ortsbereich
(Wachbereich)
• Besetzung nur mit Fahrer
(also keine taktische Mannschaft)
Beispiel 2:
• Bewegungsfahrt im Ortsbereich
(Wachbereich)
• Besetzung mit
taktischer Mannschaft
• Einrücken im Gerätehaus
Beispiel 3:
• Bewegungsfahrt im Ortsbereich
(Wachbereich)
• Besetzung mit
taktischer Mannschaft
• Bewegungsfahrt / Lehrgangsfahrt
außerhalb des Wachbereichs
• Einrücken im Gerätehaus
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Verwendung bei Werkstattfahrten
Beispiel 4: (kurzzeitiger oder längerer Werkstatt-Termin etc.)
Fahrzeug telefonisch bei der FEZ abmelden.
Dort angeben, wie lange der Ausfall dauern wird,
und welche Sondergeräte mit betroffen sind.
• Werkstatt-Termin
(z. B. mehrere Tage)
• Außerbetriebnahme
• Inbetriebnahme
(Fahrzeug wieder einsatzbereit)
Wichtig: Fahrzeug zusätzlich telefonisch oder über Funk bei der FEZ wieder anmelden.
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Beispiel 5: (kurzzeitiger oder längerer Werkstatt-Termin etc.)
• Sprechwunsch 5
• Werkstatt-Termin
(mehrere Tage)
• Außerbetriebnahme
• Inbetriebnahme
(Fahrzeug wieder einsatzbereit)
Wichtig: Fahrzeug zusätzlich telefonisch oder über Funk bei der FEZ wieder anmelden.
Hinweis:
Fahrzeuge, die nicht als „einsatzbereit“ gemeldet sind, können von der FEZ nicht disponiert
werden. Es ist also unbedingt notwendig, dass nach einer Wartung / Reparatur die
Einsatzbereitschaft wieder an die FEZ gemeldet wird (Status 1 oder 2).
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typische Fehler ...
• Das BOS-Funkgerät ist fehlerhaft eingestellt oder abgestimmt.
• Weitere Zusatzgeräte am Funkgerät sind nicht kompatibel oder stören den Betrieb.
• Der Standort ist ungünstig (z.B. Funkschatten, Überdachungen, Stromleitungen, etc.).
• Der FMS-Betrieb am Gerät ist deaktiviert.
• Die FMS-Kennung ist falsch eingestellt.
• Das FMS-Gerät ist in der FEZ nicht gemeldet bzw. versorgt.
• Externe Funkstörungen überdecken die Datenversendung.
Informationen Copyright
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teilweise oder vollständig zu ändern. Alle Rechte sind vorbehalten. Kein Teil dieses Dokuments darf in irgendeiner Form (Druck,
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81541 München
Telefon: (089/6221-2303)
Autor:
Mail:
Robert Paul
robert.paul@lra-m.bayern.de
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Anlage - Hinweis zur Beschaffung
Der Einsatz des Funkmeldesystems ist zur Optimierung des Einsatzzentralenbetriebes
und zur Entlastung des Sprechfunkverkehrs wünschenswert.
Insbesondere Feuerwehren mit hoher Einsatzfrequenz und vielen Einsatzmitteln (Fahrzeugen)
kann der FMS-Betrieb empfohlen werden. Zielsetzung ist die Flächendeckende
Abdeckung aller am Brand- und Katastrophenschutz beteiligten Organisationen im Landkreis
München.
Es besteht jedoch kein kausaler Zusammenhang mit der Einführung ELDIS III, und damit
besteht keine Verpflichtung zur Beschaffung für die Feuerwehren.
Anlage - Hinweis zu Funkgeräten ohne FMS - Funktion
Aufgrund der Einführung von FMS im Landkreis München und der dadurch geänderten
Vorgehensweise, werden Funkgespräche die mit Status 5 oder 9 von der FEZ empfangen
werden mit oberster Priorität bedient.
Unter Umständen gibt es für Funkgespräche ohne FMS geringfügig längere
Antwortzeiten der FEZ wie heute.
Sichergestellt ist jedoch die Annahme eines jeden Funkspruches, mit oder ohne FMS.
Ebenso wird die FEZ bemüht sein, alle eingehenden Meldungen mit oder ohne Status
nach Priorität zu filtern.
Sollte es im Einzelfall notwendig sein die FEZ aus dem Gerätehaus anzusprechen (Fehlen
der Einsatzfaxe, Dringende Meldungen oder ähnliches), so kann/soll dies jederzeit
geschehen. Der Einsatz von FMS im Gerätehaus ist hierfür nicht vorgesehen.
Anlage - Hinweis zum Nachlesen/Download
Dieses Dokument kann als PDF-File auf der Homepage des Kreisfeuerwehrverbandes München
als Download eingesehen und für Ausbildungs- und Informationszwecke für die Beteiligten Organisationen
im Landkreis München genutzt werde. http://www.kfv-muenchen.de/
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