36053 DC GB04 UMSCHLAG A - Daimler
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70 Übrige Aktivitäten 2004 Werte in Millionen US $ Operating Profit 1 Umsatz 1 Sachinvestitionen 1 Forschungs- und Entwicklungsaufwand 1 Beschäftigte (31.12.) 617 2.978 181 309 Das Segment Übrige Aktivitäten enthält unsere 33%ige Beteiligung an der EADS (European Aeronautic Defence and Space Company) und seit dem 1. Januar 2004 den Geschäftsbereich DaimlerChrysler Off-Highway. Die Vorjahreszahlen wurden entsprechend angepasst. Im Segment Übrige Aktivitäten sind darüber hinaus die zentrale Konzernforschung, unsere Immobilienaktivitäten sowie die Holdingund Finanzgesellschaften enthalten. Infolge einer Kapitalerhöhung bei der Mitsubishi Motors Corporation (MMC), an der sich DaimlerChrysler nicht beteiligt hat, reduzierte sich unser Anteil an MMC unterjährig von 37% auf 19,7%. Seit dem 30. Juni 2004 wird die Beteiligung an Mitsubishi Motors daher als zum Marktwert bilanziertes Finanzinvestment in den Konzernabschluss einbezogen. Der Operating Profit im Segment Übrige Aktivitäten ging von € 1,3 Mrd auf € 0,5 Mrd. zurück. Der Rückgang ist darauf zurückzuführen, dass im Operating Profit des Vorjahres ein Gewinn aus der Veräußerung der MTU Aero Engines in Höhe von € 1,0 Mrd. enthalten war (vgl. S. 25). Operating Profit unter dem durch den Gewinn aus der Veräußerung der MTU Aero Engines geprägten Vorjahresniveau | DaimlerChrysler Off-Highway erreicht Zuwächse in Europa und Asien | EADS mit deutlichem Ergebnisplus 2004 2003 € € 456 2.200 134 228 20.636 1 Im Jahr 2003 sind Umfänge von aufgegebenen Aktivitäten (MTU Aero Engines) enthalten. 1.329 4.084 169 420 20.192 DaimlerChrysler Off-Highway Solide Geschäftsentwicklung unter schwierigen Marktbedingungen. Der Dieselmotorenmarkt hat sich im Jahr 2004 nach zwei schwachen Jahren wieder positiv entwickelt. Ursächlich dafür waren vor allem Wachstumsimpulse aus der Region Asien, von denen allerdings die im Dollar-Raum produzierenden Dieselmotorenhersteller aufgrund der anhaltenden Dollar-Schwäche stärker profitieren als die europäischen Wettbewerber. DaimlerChrysler Off-Highway erzielte im Geschäftsjahr 2004 einen Umsatz von € 1,75 Mrd. und konnte damit das Vorjahresniveau um 2% übertreffen. Zuwächse wurden insbesondere im Segment Power Generation (Motoren zur stationären Stromerzeugung), bei den Bahnmotoren und im Bereich Yachtmotoren erreicht. Neben Europa trug auch die Region Asien zur erfreulichen Geschäftsentwicklung bei. Hier entwickelte sich insbesondere aufgrund der aktuellen Energieknappheit in China eine lebhafte Nachfrage nach Motoren zur stationären Stromerzeugung. Der Auftragseingang des Geschäftsbereichs konnte im Berichtsjahr um 7% auf insgesamt € 1,84 Mrd. gesteigert werden. Wie beim Umsatz machte sich auch hier die Nachfrage nach Motoren zur stationären Stromerzeugung sowie nach Bahnmotoren positiv bemerkbar. Wesentlich übertroffen wurde der Auftragseingang des Vorjahres zudem im Anwendungsbereich Schiffsmotoren.
EADS EADS setzt Wachstum fort. Für die EADS (European Aeronautic Defence and Space Company), ein weltweit führendes Unternehmen der Luft-, Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie, verlief das Geschäftsjahr 2004 dank der verbesserten Nachfragesituation auf dem zivilen Luftfahrtmarkt sehr positiv. Die EADS veröffentlicht ihre Zahlen für das Geschäftsjahr 2004 am 9. März 2005. In den ersten neun Monaten des Jahres 2004 lag der nach den International Financial Reporting Standards (IFRS) ermittelte Umsatz mit € 21,5 Mrd. um 16% über dem Vorjahresniveau. Zu diesem Wachstum haben alle Geschäftsbereiche der EADS und insbesondere die auf 224 Flugzeuge (i. V. 199) erhöhten Auslieferungen von Airbus beigetragen. Das Unternehmen erzielte in den ersten neun Monaten einen operativen Gewinn (EBIT: Gewinn vor Zinsen und Steuern, vor Goodwill-Abschreibungen und außerordentlichen Posten) von € 1,5 Mrd. und lag damit um 91% über dem Vergleichszeitraum des Jahres 2003. Die Grundlage für dieses erfreuliche Gewinnwachstum bildeten das hervorragende Ergebnis bei Airbus und der Turnaround im Geschäftsbereich Raumfahrt. Der Auftragseingang der EADS lag in den Monaten Januar bis September mit € 20,6 Mrd. weiterhin nahezu gleichauf mit dem Umsatz. Der Auftragsbestand war erneut der höchste in der Branche und erreichte Ende September 2004 einen Wert von € 179,7 Mrd. Aufgrund der anhaltenden Nachfragebelebung auf dem Markt für Zivilflugzeuge und einer erwarteten positiven Geschäftsentwicklung auch im vierten Quartal rechnet die EADS für das Gesamtjahr 2004 mit einem Umsatz in Höhe von € 32 Mrd. und einem EBIT von über € 2,3 Mrd. Der neue MTU-Schiffsmotor 2000 Common Rail startet durch. Kraftpaket für Yachten. Nach über 3.000 Testzyklen unter verschiedenen Belastungsbedingungen steht für den Konstrukteur Hermann Baumann fest, dass dieser neue Hochleistungs-Dieselmotor für Yachten eine besonders gelungene Entwicklung für die MTU Friedrichshafen ist. Schneller, kompakter, leichter, sparsamer und sauberer: ein innovativer Schiffsmotor! Airbus weiterhin Weltmarktführer. Mit 320 ausgelieferten Flugzeugen im Jahr 2004 hat Airbus seine führende Position in der zivilen Luftfahrt bestätigt und lag erneut vor dem Hauptwettbewerber Boeing. Insgesamt erhielt Airbus 370 neue feste Bestellungen im Jahr 2004 (i. V. 284). Der im Vergleich zum Vorjahr deutliche Anstieg resultiert aus einem spürbar positiven Marktumfeld. Der Auftragsbestand belief sich auf 1.500 (i. V. 1.454) Zivilflugzeuge. Kaufzusagen erhielt Airbus von der nationalen Fluggesellschaft der Vereinigten Arabischen Emirate, Etihad Airways, und von Thai Airways. Beide Kunden erweitern ihre Airbus-Flotten erheblich und haben sich darüber hinaus für das neue Großraumflugzeug A380 entschieden. Der Erstflug ist für das Frühjahr 2005 geplant. Weitere bedeutende Aufträge konnte Airbus in Zentralasien verbuchen: China Eastern Airlines und Air China bestellten im Jahr 2004 insgesamt 49 Airbus-Flugzeuge. Im Dezember 2004 beschloss die EADS, das Zukunftsprojekt A350 zu realisieren. Mit ihm positioniert sich Airbus auf dem Markt hocheffizienter Langstreckenflugzeuge der nächsten Generation. Auch andere Geschäftsbereiche im Aufwärtstrend. Innerhalb des Geschäftsbereichs Luftfahrt kompensierte der Ertragszuwachs bei Eurocopter die weiterhin schwache Konjunktur im Sektor Flugzeugwartung. Verkaufserfolge erzielte die EADS beispielsweise mit dem Auftrag für Tankflugzeuge vom Typ Airbus A330 MRTT für die australischen Streitkräfte sowie Hubschrauberbestellungen des US-Department of Homeland Security. Der Geschäftsbereich Raumfahrt hat im abgelaufenen Geschäftsjahr den Turnaround geschafft und damit den Grundstein für eine weitere Rentabilitätssteigerung gelegt. Der Auftragsbestand konnte durch einen im Mai 2004 unterzeichneten Auftrag für 30 Ariane-5-Trägerraketen erheblich gesteigert werden. 71
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EADS<br />
EADS setzt Wachstum fort. Für die EADS (European Aeronautic<br />
Defence and Space Company), ein weltweit führendes Unternehmen<br />
der Luft-, Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie, verlief<br />
das Geschäftsjahr 2004 dank der verbesserten Nachfragesituation<br />
auf dem zivilen Luftfahrtmarkt sehr positiv. Die EADS<br />
veröffentlicht ihre Zahlen für das Geschäftsjahr 2004 am<br />
9. März 2005.<br />
In den ersten neun Monaten des Jahres 2004 lag der nach den<br />
International Financial Reporting Standards (IFRS) ermittelte<br />
Umsatz mit € 21,5 Mrd. um 16% über dem Vorjahresniveau.<br />
Zu diesem Wachstum haben alle Geschäftsbereiche der EADS<br />
und insbesondere die auf 224 Flugzeuge (i. V. 199) erhöhten<br />
Auslieferungen von Airbus beigetragen.<br />
Das Unternehmen erzielte in den ersten neun Monaten einen<br />
operativen Gewinn (EBIT: Gewinn vor Zinsen und Steuern,<br />
vor Goodwill-Abschreibungen und außerordentlichen Posten) von<br />
€ 1,5 Mrd. und lag damit um 91% über dem Vergleichszeitraum<br />
des Jahres 2003. Die Grundlage für dieses erfreuliche Gewinnwachstum<br />
bildeten das hervorragende Ergebnis bei Airbus und der<br />
Turnaround im Geschäftsbereich Raumfahrt.<br />
Der Auftragseingang der EADS lag in den Monaten Januar bis<br />
September mit € 20,6 Mrd. weiterhin nahezu gleichauf mit dem<br />
Umsatz. Der Auftragsbestand war erneut der höchste in der<br />
Branche und erreichte Ende September 2004 einen Wert von<br />
€ 179,7 Mrd.<br />
Aufgrund der anhaltenden Nachfragebelebung auf dem Markt<br />
für Zivilflugzeuge und einer erwarteten positiven Geschäftsentwicklung<br />
auch im vierten Quartal rechnet die EADS für das<br />
Gesamtjahr 2004 mit einem Umsatz in Höhe von € 32 Mrd. und<br />
einem EBIT von über € 2,3 Mrd.<br />
Der neue MTU-Schiffsmotor 2000 Common Rail startet durch.<br />
Kraftpaket für Yachten.<br />
Nach über 3.000 Testzyklen unter verschiedenen Belastungsbedingungen steht für<br />
den Konstrukteur Hermann Baumann fest, dass dieser neue Hochleistungs-Dieselmotor<br />
für Yachten eine besonders gelungene Entwicklung für die MTU Friedrichshafen ist.<br />
Schneller, kompakter, leichter, sparsamer und sauberer: ein innovativer Schiffsmotor!<br />
Airbus weiterhin Weltmarktführer. Mit 320 ausgelieferten<br />
Flugzeugen im Jahr 2004 hat Airbus seine führende Position<br />
in der zivilen Luftfahrt bestätigt und lag erneut vor dem Hauptwettbewerber<br />
Boeing. Insgesamt erhielt Airbus 370 neue feste<br />
Bestellungen im Jahr 2004 (i. V. 284). Der im Vergleich zum Vorjahr<br />
deutliche Anstieg resultiert aus einem spürbar positiven<br />
Marktumfeld. Der Auftragsbestand belief sich auf 1.500<br />
(i. V. 1.454) Zivilflugzeuge.<br />
Kaufzusagen erhielt Airbus von der nationalen Fluggesellschaft<br />
der Vereinigten Arabischen Emirate, Etihad Airways, und von Thai<br />
Airways. Beide Kunden erweitern ihre Airbus-Flotten erheblich<br />
und haben sich darüber hinaus für das neue Großraumflugzeug<br />
A380 entschieden. Der Erstflug ist für das Frühjahr 2005 geplant.<br />
Weitere bedeutende Aufträge konnte Airbus in Zentralasien<br />
verbuchen: China Eastern Airlines und Air China bestellten im<br />
Jahr 2004 insgesamt 49 Airbus-Flugzeuge.<br />
Im Dezember 2004 beschloss die EADS, das Zukunftsprojekt A350<br />
zu realisieren. Mit ihm positioniert sich Airbus auf dem Markt<br />
hocheffizienter Langstreckenflugzeuge der nächsten Generation.<br />
Auch andere Geschäftsbereiche im Aufwärtstrend. Innerhalb<br />
des Geschäftsbereichs Luftfahrt kompensierte der Ertragszuwachs<br />
bei Eurocopter die weiterhin schwache Konjunktur im<br />
Sektor Flugzeugwartung.<br />
Verkaufserfolge erzielte die EADS beispielsweise mit dem Auftrag<br />
für Tankflugzeuge vom Typ Airbus A330 MRTT für die australischen<br />
Streitkräfte sowie Hubschrauberbestellungen des US-Department<br />
of Homeland Security.<br />
Der Geschäftsbereich Raumfahrt hat im abgelaufenen Geschäftsjahr<br />
den Turnaround geschafft und damit den Grundstein für<br />
eine weitere Rentabilitätssteigerung gelegt. Der Auftragsbestand<br />
konnte durch einen im Mai 2004 unterzeichneten Auftrag<br />
für 30 Ariane-5-Trägerraketen erheblich gesteigert werden.<br />
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