36053 DC GB04 UMSCHLAG A - Daimler
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Wichtige Ereignisse *<br />
Januar 2004<br />
Auftakt der Produktoffensive der Chrysler Group auf<br />
der North American International Auto Show in Detroit.<br />
Die Chrysler Group präsentiert die neuen Modelle Chrysler<br />
300 / 300C, Dodge Magnum und weitere Modellneuheiten und<br />
gibt einen Ausblick auf die Produktoffensive des Jahres 2004<br />
(vgl. S. 57).<br />
März 2004<br />
Neuer Mercedes-Benz SLK feiert Weltpremiere auf dem<br />
Genfer Automobilsalon. Die sportlichen Merkmale sind deutlich<br />
prägnanter als beim Vorgängermodell. Der SLK ist Trendsetter<br />
und Technologieführer unter den Sportwagen seiner Klasse<br />
(vgl. S. 52).<br />
<strong>Daimler</strong>Chrysler erhöht Anteil an Mitsubishi Fuso Truck and<br />
Bus Corporation (MFTBC) von 43% auf 65%. MFTBC ist ein<br />
führender Nutzfahrzeughersteller in Japan und hat eine starke<br />
Marktposition in Südostasien (vgl. S. 20).<br />
April 2004<br />
Finanzielle Unterstützung von Mitsubishi Motors eingestellt.<br />
Vorstand und Aufsichtsrat von <strong>Daimler</strong>Chrysler beschließen am<br />
22. 4., an der von Mitsubishi Motors Corporation (MMC)<br />
geplanten Kapitalerhöhung nicht teilzunehmen sowie die weitere<br />
finanzielle Unterstützung für MMC einzustellen. Vertraglich<br />
vereinbarte Projekte werden fortgeführt (vgl. S. 20).<br />
Juni 2004<br />
Weltpremiere der neuen A-Klasse. Die zweite Generation des<br />
Mercedes-Bestsellers setzt Standards in puncto Design, Sicherheit,<br />
Zuverlässigkeit und Variabilität (vgl. S. 52).<br />
Juli 2004<br />
Vereinbarung zur »Zukunftssicherung 2012« in Deutschland<br />
geschlossen. Unternehmensleitung und Arbeitnehmervertretung<br />
schließen am 23. 7. eine Vereinbarung, die mittelfristig jährliche<br />
Kosteneinsparungen von € 500 Mio. ermöglicht und einen wichtigen<br />
Beitrag zur Sicherung der Arbeitsplätze in Deutschland<br />
leistet (vgl. S. 72).<br />
* Diese Übersicht enthält eine Auswahl von Ereignissen, die für <strong>Daimler</strong>Chrysler im<br />
Geschäftsjahr 2004 von besonderer Bedeutung waren. Die Aufzählung erhebt<br />
keinen Anspruch auf Vollständigkeit.<br />
August 2004<br />
<strong>Daimler</strong>Chrysler verkauft 10,5%-Anteil an Hyundai Motor<br />
Company (HMC). Gemeinsame Projekte wie die Entwicklung<br />
und Produktion einer Vierzylinder-Benzinmotoren-Familie (World-<br />
Engine-Projekt) von <strong>Daimler</strong>Chrysler, HMC und Mitsubishi Motors<br />
Corporation (MMC) werden fortgeführt (vgl. S. 20).<br />
September 2004<br />
Weltpremiere der neuen Modelle Atego und Axor auf der IAA<br />
Nutzfahrzeuge in Hannover. Mercedes-Benz präsentiert<br />
zahlreiche Neuheiten wie die komplett überarbeiteten Lkw-<br />
Baureihen Atego und Axor, die neue BlueTec-Dieseltechnologie,<br />
den Hybridantrieb für den Sprinter sowie den Setra-Omnibus<br />
S415 GT (vgl. S. 63, 75, 77).<br />
Die Chrysler Group setzt ihre Produktoffensive mit der<br />
Einführung der neuen Modelle Jeep ® Grand Cherokee und<br />
Dodge Dakota fort (vgl. S. 57).<br />
November 2004<br />
Verträge zur lokalen Fertigung von Mercedes-Benz Pkw und<br />
Transportern am 26. 11. in China unterzeichnet. Ein<br />
Meilenstein zur Gründung von Gemeinschaftsunternehmen zur<br />
Produktion von Automobilen in China ist damit erreicht (vgl. S. 19).<br />
<strong>Daimler</strong>Chrysler Services erhält die vorläufige Zulassung<br />
zur Aufnahme des Finanzdienstleistungsgeschäfts in China<br />
(vgl. S. 19).<br />
Dezember 2004<br />
<strong>Daimler</strong>Chrysler und General Motors kündigen Kooperation<br />
zur Entwicklung von Hybridantrieben an. Die gemeinsame<br />
Entwicklung eines umfassenden Two-Mode-Hybridantriebs für<br />
den Einsatz in Modellen von Mercedes Car Group, Chrysler<br />
Group und General Motors wurde begonnen (vgl. S. 75).<br />
Toll Collect erhält die besondere vorläufige<br />
Betriebserlaubnis. Zuvor waren wesentliche Tests zur<br />
satellitengestützten Mauterhebung erfolgreich durchgeführt<br />
worden. Der Start der elektronischen Mauterhebung für Lkw<br />
über 12 t in Deutschland am 1. 1. 2005 verlief reibungslos<br />
(vgl S. 69).