36053 DC GB04 UMSCHLAG A - Daimler

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Operating Profit
In Millionen
Industriegeschäft
Financial Services
DaimlerChrysler-Konzern
2004 2004 2003
US $ € €
5.367 3.964 4.201
2.423 1.790 1.485
7.790 5.754 5.686
Die Chrysler Group erwirtschaftete im Jahr 2004 einen Operating
Profit von € 1.427 Mio. im Vergleich zu einem Operating Loss von
€ 506 Mio. im Vorjahr. Der Ergebnisanstieg im Jahr 2004 war
hauptsächlich auf gestiegene Fahrzeugauslieferungen an Händler,
geringere durchschnittliche Preisnachlässe je Fahrzeug sowie
auf einen höherwertigen Modell-Mix zurückzuführen. In den
gesunkenen Preisnachlässen und dem verbesserten Modell-Mix
spiegelte sich die erfolgreiche Markteinführung der neun neuen
Fahrzeugmodelle des Jahres 2004 wider. Darüber hinaus haben
auch Kosteneinsparungen, die aufgrund der weiteren Umsetzung
und Wirkung der implementierten Programme zur Reduzierung
von Materialkosten sowie zur Effizienzsteigerung erreicht wurden,
zum Anstieg des Operating Profit beigetragen.
Weltweit wurden von der Chrysler Group im Berichtsjahr
2.779.900 Fahrzeuge (i. V. 2.637.900 Einheiten) abgesetzt.
Das Ergebnis des Berichtsjahres war durch Restrukturierungsaufwendungen
von insgesamt € 283 Mio. belastet, die zum
einen durch im Turnaround-Plan aus dem Jahr 2001 beschlossene
Maßnahmen und zum anderen durch weitere Personalabbaumaßnahmen
bedingt waren. Im Verlust des Vorjahres waren Turnaround-Plan
Aufwendungen in Höhe von € 469 Mio. enthalten.
Die auf den Turnaround-Plan entfallenden Aufwendungen beider
Jahre betreffen überwiegend Maßnahmen im Zusammenhang mit
der Stilllegung, Schließung oder Veräußerung von Produktionsstätten
sowie den damit verbundenen Personalabbau.
Das Geschäftsfeld Nutzfahrzeuge erzielte im Jahr 2004 einen
Operating Profit von € 1.332 Mio. und konnte damit das Ergebnis
des Vorjahres (€ 811 Mio.) erheblich übertreffen. Insbesondere
das weltweit um 42% auf 712.200 Einheiten gestiegene Absatzvolumen
leistete einen wesentlichen Beitrag zur Ergebnisverbesserung.
Auch ohne die Berücksichtigung der Absatzzahlen der
MFTBC, die seit 31. März 2004 mit einem Zeitversatz von einem
Monat vollständig einbezogen wird, hätte sich ein kräftiges
Absatzplus von 19% ergeben. Neben höheren Absatzzahlen aufgrund
günstiger Marktbedingungen und einer modernen Produktpalette
trugen auch die weitere Umsetzung und Wirkung der
eingeleiteten Effizienzsteigerungsprogramme in den Geschäftsbereichen
zum signifikanten Anstieg des Operating Profit bei.
Durch die Verbesserungen des operativen Geschäfts konnten
Belastungen von € 475 Mio., die im Zusammenhang mit den Qualitätsmaßnahmen
und Rückrufaktionen bei MFTBC entstanden
und deren Ursache in der Zeit vor dem Engagement von Daimler-
Chrysler bei MFTBC liegt, mehr als kompensiert werden. Aus
der Beendigung des Motoren-Joint-Ventures mit Hyundai Motor
ergab sich ein positiver Ergebnisbeitrag von € 60 Mio.
Im Jahr 2004 erwirtschaftete das Geschäftsfeld Dienstleistungen
einen Operating Profit in Höhe von € 1.250 (i. V. € 1.240) Mio.
Dabei wurden Belastungen aus dem Engagement bei Toll Collect
durch Ergebnisverbesserungen im Finanzdienstleistungsgeschäft
(Financial Services) kompensiert.
Der Operating Profit des Finanzdienstleistungsgeschäfts konnte
um € 305 Mio. auf € 1.790 Mio. gesteigert werden. Ursächlich
hierfür waren im Wesentlichen geringere Risikokosten. Die insgesamt
verbesserten Risikorahmenbedingungen in allen Märkten
und die Maßnahmen zur aktiven Risikosteuerung des Portfolios
haben dabei zum Rückgang der Risikokosten beigetragen. Außerdem
konnten trotz der jüngsten Zinserhöhungen, vor allem in den
USA, weltweit stabile Zinsmargen erzielt werden. Ergebnisbelastend
wirkte sich eine Wertberichtigung in Höhe von € 102 Mio. im
Zusammenhang mit dem Investment bei debis AirFinance aus.