36053 DC GB04 UMSCHLAG A - Daimler

Ertragslage
Operating Profit
Operating Profit (Loss) nach Segmenten
In Millionen
Mercedes Car Group
Chrysler Group
Nutzfahrzeuge
Dienstleistungen
Übrige Aktivitäten 1
Eliminierungen
DaimlerChrysler-Konzern
2004 2004 2003
US $ € €
2.255 1.666 3.126
1.932 1.427 (506)
1.803 1.332 811
1.692 1.250 1.240
617 456 1.329
(509) (377) (314)
7.790 5.754 5.686
1 Enthält im Jahr 2003 Umfänge von aufgegebenen Aktivitäten (MTU Aero Engines).
DaimlerChrysler erzielte im Berichtsjahr einen Operating Profit
von € 5.754 Mio., der leicht über dem Vorjahresergebnis
(€ 5.686 Mio.) lag. Damit haben wir unser Ziel erreicht, das
um Restrukturierungsaufwendungen bei der Chrysler Group
(€ 469 Mio.) und um den Gewinn aus der Veräußerung von
MTU Aero Engines (€ 1.031 Mio.) bereinigte Vorjahresergebnis
deutlich zu übertreffen.
Erfreulich haben sich die Geschäftsfelder Chrysler Group und
Nutzfahrzeuge entwickelt, die ihren Operating Profit gegenüber
dem Vorjahr erheblich steigern konnten. Im Geschäftsfeld
Nutzfahrzeuge wurde trotz der Belastungen von € 475 Mio. für
Qualitätsmaßnahmen und Rückrufaktionen bei der Mitsubishi
Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) eine deutliche Ergebnisverbesserung
erzielt. Gegenläufig war bei der Mercedes Car
Group ein Ergebnisrückgang zu verzeichnen. Hier belasteten neben
einem ungünstigeren Modell-Mix vor allem Währungseinflüsse
sowie Aufwendungen für die Einführung neuer Produkte und zur
Sicherung der hohen Qualitätsstandards das Ergebnis. Das
Geschäftsfeld Dienstleistungen konnte den Operating Profit im
Finanzdienstleistungsgeschäft weiter steigern. Dadurch wurden die
Verluste aus dem Engagement bei Toll Collect mehr als ausgeglichen,
die im Zusammenhang mit der Neueinschätzung des
Gesamtaufwands sowie zusätzlicher Aufwendungen zur Absicherung
des Systemstarts entstanden waren.
Bei den Übrigen Aktivitäten führte der im September 2004 mit
Bombardier geschlossene Vergleich zur Beilegung aller Streitigkeiten
im Zusammenhang mit der Veräußerung der Daimler-
Chrysler Rail Systems GmbH (Adtranz) zu einem Ertrag von
€ 120 Mio. Das Vorjahresergebnis war durch den Ertrag von
€ 1.031 Mio. aus dem Verkauf des Geschäftsbereichs MTU Aero
Engines positiv beeinflusst. Ohne Berücksichtigung dieser Sondererträge
wurde bei den Übrigen Aktivitäten das operative
Ergebnis verbessert. Dies war vor allem auf den höheren Ergebnisbeitrag
von EADS im Vergleich zum Vorjahr zurückzuführen.
Der Operating Profit der Mercedes Car Group lag im abgelaufenen
Jahr bei € 1.666 Mio. und ging damit gegenüber dem
Vorjahresergebnis (€ 3.126 Mio.) deutlich zurück.
Ergebnisbelastungen resultierten im Geschäftsbereich Mercedes-
Benz Pkw aus einem um 2% leicht rückläufigen Absatz auf insgesamt
1.074.600 Fahrzeuge, wobei die Effekte durch Verschiebungen
im Modell-Mix noch verstärkt wurden. Darüber hinaus
haben Währungseinflüsse insbesondere infolge der Aufwertung
des Euro gegenüber dem US-Dollar sowie Aufwendungen im
Zusammenhang mit der Weiterführung der umfassenden Qualitätsoffensive
den Operating Profit belastet. Zusätzlich waren höhere
Marketingaufwendungen zu verzeichnen, die überwiegend aus
der Markteinführung des SLK, der CLS-Klasse sowie der A-Klasse
entstanden waren.
Von der Marke smart wurden im Jahr 2004 insgesamt 152.100
Fahrzeuge abgesetzt. Der Anstieg gegenüber dem Vorjahr beruhte
auf dem im zweiten Quartal neu eingeführten smart forfour,
durch den Absatzrückgänge beim smart fortwo und smart roadster
mehr als kompensiert werden konnten. Trotz des Absatzwachstums
war der Operating Profit von smart deutlich negativ
und lag unter dem Wert des Vorjahres. Maßgeblich für den Ergebnisrückgang
waren hohe Marketingaufwendungen, Anlaufkosten
für den smart forfour sowie höhere Entwicklungsleistungen.
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