36053 DC GB04 UMSCHLAG A - Daimler

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Im Januar 2003 brachte die Chrysler Group ihr Bearbeitungs- und
Schmiedewerk New Castle in die NC-M Chassis Systems LLC,
ein mit Metaldyne Corporation (»Metaldyne«) gegründetes Joint
Venture, ein. Die Chrysler Group hielt 60% der Anteile des Joint
Ventures, die restlichen 40% hielt Metaldyne. Im Dezember 2003
übte Metaldyne eine Kaufoption hinsichtlich des 60%-Anteils der
Chrysler Group aus. Der Kaufpreis für den Anteil wurde in bar
sowie durch nachrangige Metaldyne Anleihen und Vorzugsaktien
beglichen. Die Bewertung der nachrangigen Metaldyne Anleihen
und der Vorzugsaktien erfolgte zu Marktpreisen durch eine
Investmentbank. Der Verlust aus der Veräußerung des Anteils an
NC-M Chassis Systems LLC in Höhe von € 39 Mio. war in den
Aufwendungen für den Turnaround-Plan berücksichtigt.
Die Chrysler Group veräußerte im April 2004 ihre Betriebsstätte
in Huntsville, Alabama, an die Siemens VDO Automotive Electronic
Corporation mit einem Verlust vor Steuern in Höhe von € 45
Mio. Die aus dieser Veräußerung entstandenen Aufwendungen
waren bereits im Turnaround-Plan berücksichtigt.
Im September 2004 veräußerte die Chrysler Group die Geschäftstätigkeit
der New Venture Gear Inc. (»NVG«) für € 347 Mio. an
Magna. Die Entrichtung des Kaufpreises erfolgte in Geld, Anleihen
sowie Vorzugsaktien der von Magna neugegründeten Tochtergesellschaft.
Die Bewertung der Anleihen und der Vorzugsaktien
erfolgte zu Marktpreisen durch eine Investmentbank. Die
Veräußerung führte zu Aufwendungen für Personalabbau, die
jedoch durch Erträge aus dem Verkauf von Vermögensgegenständen,
die in der Spalte »Sonstige Aufwendungen/Erträge« berichtet
werden, ausgeglichen wurden. Der Konzern erwartet keine
wesentlichen Auswirkungen auf den Ertrag aus der Veräußerung.
Die endgültigen Kaufpreisanpassungen werden voraussichtlich
im ersten Halbjahr 2005 abgeschlossen. Ebenfalls im Jahr 2004
beschloss die Chrysler Group einen Plan zur Schließung einer
weiteren Fabrikationsstätte. Die Aufwendungen aus dieser Maßnahme
sind in den Aufwendungen für den Turnaround-Plan
berücksichtigt.
Die Aufwendungen im Zusammenhang mit der Reduzierung des
Personals betrugen im Jahr 2004 € 154 (2003: € 209; 2002:
€ 312) Mio. Die jeweiligen Beträge sind auf Grundlage von
Einkommen, Alter und Dienstjahren berechnet worden. Die Programme
zur Frühpensionierung wurden im Jahr 2004 von 503
(2003: 1.827; 2002: 3.175) Beschäftigten angenommen. Zusätzlich
haben im Jahr 2004 5.417 (2003: 1.355; 2002: 5.106)
Beschäftigte durch betriebsbedingte Kündigungen bzw. durch die
Schließung oder Veräußerung von Werken den Konzern verlassen.
Insgesamt sind hierfür im Jahr 2004 Abfindungszahlungen in
Höhe von € 51 (2003: € 20; 2002: € 199) Mio. geleistet worden,
welche die Rückstellung entsprechend vermindert haben. Die
wertmäßige Veränderung bei Versorgungsplänen betrifft die Aufwendungen
von einzelnen Programmen zur Frühpensionierung
und die versicherungsmathematisch ermittelten Kürzungen der
Dienstzeitaufwendungen, die bei den Pensionsplänen sowie den
Plänen für Gesundheitsfürsorge- und Lebensversicherungsleistungen
berücksichtigt wurden.
Als Konsequenz aus der beabsichtigten vorübergehenden Stilllegung,
Schließung, wesentlichen Kapazitätsreduzierung oder
Veräußerung von bestimmten Produktionsstätten ergab sich ein
Wertberichtigungsbedarf bei bestimmten langfristigen Vermögensgegenständen,
da die zukünftigen Cash Flows unter den
Buchwerten der betroffenen Anlagen lagen. Aus diesem Grund
nahm die Chrysler Group im Jahr 2004 eine außerplanmäßige
Abschreibung von € 43 (2003: € 249; 2002: € 299) Mio. vor. Der
Abschreibungsbetrag stellt den Betrag dar, um den die Buchwerte
der Sachanlagen die jeweiligen Zeitwerte überstiegen.
Die sonstigen Aufwendungen des Turnaround-Plans beinhalten
im Wesentlichen Zahlungsverpflichtungen aus der Kündigung
von Verträgen mit Zulieferfirmen, Schließungskosten von Produktionsstätten
sowie Aufwendungen im Zusammenhang mit der
Veräußerung von Aktivitäten. In den sonstigen Aufwendungen
des Jahres 2004 sind darüber hinaus, wie oben beschrieben,
Erträge aus der Veräußerung von Vermögensgegenständen im
Zusammenhang mit der Veräußerung von NVG enthalten.
Die Chrysler Group erwartet im Jahr 2005 Zahlungen in Höhe
von $ 0,2 Mrd. für die bereits aufwandswirksam berücksichtigten
Maßnahmen. Im Jahr 2005 können möglicherweise weitere Anpassungen
für den Turnaround-Plan, insbesondere infolge
von Veräußerung oder Schließung ausgewählter Betriebsstätten,
entstehen.
8. Finanzergebnis
Angaben in Mio. €
Erträge aus Beteiligungen
davon aus verbundenen Unternehmen
€ 36 (2003: € 37; 2002: € 44) Mio.
Ergebnis aus dem Abgang von Beteiligungen,
assoziierten Unternehmen und Anteilen an
verbundenen Unternehmen
Ergebnis aus der Verwässerung von Anteilen
an verbundenen Unternehmen und at equity
einbezogenen Unternehmen
Abschreibung auf den Beteiligungsbuchwert
an der EADS (Anmerkung 3)
Abschreibungen auf Beteiligungen
und Anteile an verbundenen Unternehmen
Ergebnis aus at equity-bilanzierten
Unternehmen
Beteiligungsergebnis
Sonstige Zinsen und ähnliche Erträge
davon aus verbundenen Unternehmen
€ 5 (2003: € 20; 2002: € 9) Mio.
Zinsen und ähnliche Aufwendungen
davon aus verbundenen Unternehmen
€ 32 (2003: € 16; 2002: € 21) Mio.
Zinsergebnis
Erträge aus Wertpapieren und Ausleihungen
davon aus verbundenen Unternehmen
€ 2 (2003: € 1; 2002: € 7) Mio.
Abschreibungen auf Wertpapiere
und Ausleihungen
Sonstiges Finanzergebnis
Übriges Finanzergebnis
2004
86
291
(135)
–
(50)
(798)
(606)
490
(790)
(300)
18
(122)
(67)
(171)
(1.077)
2003
37
44
24
(1.960)
(44)
(538)
(2.437)
521
(911)
(390)
(15)
(19)
69
35
(2.792)
2002
73
2.645
–
–
(63)
(17)
2.638
720
(1.040)
(320)
84
(71)
(125)
(112)
2.206