36053 DC GB04 UMSCHLAG A - Daimler

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Am 31. Dezember 2003 veräußerte DaimlerChrysler entsprechend
der Strategie zur Konzentration auf das automobile Kerngeschäft
seine 100%-Beteiligung an der MTU Aero Engines GmbH
(»MTU Aero Engines«) an die Kapitalanlagegesellschaft Kohlberg,
Kravis and Roberts & Co. Ltd. (»KKR«). Der Verkaufspreis für das
operative Geschäft von MTU Aero Engines betrug € 1.450 Mio.
Abzüglich der bei MTU Aero Engines verbliebenen Liquidität und
Schulden ergab sich ein Netto-Veräußerungserlös in Höhe von
€ 1.052 Mio. Unter Berücksichtigung eines von DaimlerChrysler
an KKR gewährten Darlehens war ein Zahlungsmittelzufluss von
insgesamt € 877 Mio. zu verzeichnen. Als Folge dieser Transaktion
leistete DaimlerChrysler im Januar 2004 eine Ausgleichszahlung
in Höhe von $ 250 Mio. an United Technologies Corporation,
die Muttergesellschaft von Pratt & Whitney. Der Verkauf
führte im Jahr 2003 zu einem Ertrag in Höhe von € 882 Mio. nach
Steuern (Steueraufwand: € 149 Mio.). Die Zahlungsströme und
das Ergebnis aus der Geschäftstätigkeit von MTU Aero Engines
sind im Konzernabschluss für das Jahr 2003 vollständig enthalten.
Das Ergebnis und der Ertrag sind in Übereinstimmung mit
SFAS 144 als aufgegebene Aktivitäten ausgewiesen (vgl. Anmerkung
10). Infolge der Veräußerung reduzierte sich die Konzernbilanz
im Jahr 2003 um die folgenden Werte: € 366 Mio. Anlagevermögen,
€ 805 Mio. Umlaufvermögen, € 378 Mio. Verbindlichkeiten
und € 863 Mio. Rückstellungen.
Im November 2003 hat DaimlerChrysler entsprechend der
Strategie zur Konzentration auf das automobile Kerngeschäft den
Verkauf von 60% der Anteile an der Mercedes-Benz Lenkungen
GmbH, von 100% der Anteile an der Mercedes-Benz Lenkungen
U.S. LLC sowie von 100% der Anteile an den Lenkungsaktivitäten
der DaimlerChrysler do Brasil Ltda. an die ThyssenKrupp Automotive
AG (»ThyssenKrupp«) zu einem Verkaufspreis von € 42 Mio.
in bar abgeschlossen. Über den verbleibenden 40%-Anteil des
Konzerns an der Mercedes-Benz Lenkungen GmbH wurden von
DaimlerChrysler und ThyssenKrupp Put- bzw. Call-Optionen
zum Preis von rund € 28 Mio. vereinbart. Diese Verkäufe führten
insgesamt zu einem Ertrag in Höhe von € 11 Mio. vor Steuern,
der im sonstigen betrieblichen Ertrag ausgewiesen wird und dem
Segment Nutzfahrzeuge zugeordnet wurde. Der verbleibende
40%-Anteil von DaimlerChrysler an der Mercedes-Benz Lenkungen
GmbH wird nach der Equity-Methode in den Konzernabschluss
einbezogen. Infolge der Veräußerung reduzierte sich die
Konzernbilanz im Jahr 2003 um die folgenden Werte: € 30,3 Mio.
Anlagevermögen, € 114,9 Mio. Umlaufvermögen, € 33,2 Mio.
Verbindlichkeiten und € 63,2 Mio. Rückstellungen.
Im September 2003 hat DaimlerChrysler, im Rahmen der Konzernstrategie
zur Konzentration auf das automobile Kerngeschäft,
seinen 50%-Anteil an der CTS Fahrzeug-Dachsysteme GmbH an
die Porsche AG zu einem Verkaufspreis in Höhe von € 55 Mio. in
bar verkauft. Dieser Verkauf führte zu einem Ertrag in Höhe
von € 50 Mio. vor Steuern, der im Finanzergebnis ausgewiesen
und dem Segment Mercedes Car Group zugeordnet wurde. Bis
zur Veräußerung wurde die CTS Fahrzeug-Dachsysteme GmbH
»at cost« in den Konzernabschluss einbezogen.
Im vierten Quartal 2002 traf DaimlerChrysler entsprechend der
Strategie zur Konzentration auf das automobile Kerngeschäft Vereinbarungen
über den Verkauf einer Mehrheitsbeteiligung von
51% an VM Motori S.p.A. und einem 100%-Anteil an Detroit Diesel
Motores do Brasil Ltda, beides 100%-Tochtergesellschaften von
DaimlerChrysler. Die Veräußerungen wurden im vierten Quartal
2003 abgeschlossen. Auf Basis des vereinbarten Kaufpreises in
Höhe von € 26 Mio. wurden im Jahr 2002 außerordentliche
Abschreibungen bei langfristigen Vermögensgegenständen und
Geschäftswerten in der Kategorie »zur Veräußerung bestimmt«
sowie bei langfristigen Vermögensgegenständen und Geschäftswerten
in der Kategorie »zum Verbleib bestimmt« vorgenommen.
Die gesamten außerordentlichen Wertberichtigungen betrugen
für Geschäftswerte € 40 Mio. und für Vermögensgegenstände
€ 1 Mio. und wurden in den sonstigen betrieblichen Aufwendungen
des Geschäftsjahrs 2002 ausgewiesen. Die Aufwendungen
wurden dem Segment Übrige Aktivitäten zugeordnet. Daimler-
Chrysler bezieht den verbleibenden 49%-Anteil an VM Motori
S.p.A. nach der Equity-Methode in den Konzernabschluss ein.
Im April 2002 übte DaimlerChrysler seine Verkaufsoption hinsichtlich
des 40%-Anteils an der Conti Temic microelectronic
GmbH (Automobil-Elektronik-Aktivitäten), die nach der Equity-
Methode in den Konzernabschluss einbezogen wurde, gegenüber
Continental AG mit einem Erlös von € 215 Mio. in bar aus. Dieser
Verkauf führte zu einem Ertrag von € 128 Mio. vor Steuern,
der im Finanzergebnis ausgewiesen und dem Segment Übrige
Aktivitäten zugeordnet wurde.
Im Januar 2002 übte DaimlerChrysler seine Verkaufsoption zur
Veräußerung seines 49,9%-Anteils an T-Systems ITS, der nach der
Equity-Methode in den Konzernabschluss einbezogen wurde, zu
einem Verkaufspreis von € 4.694 Mio. in bar aus. Der Verkauf,
der Teil der Konzernstrategie zur Konzentration auf das automobile
Kerngeschäft war, wurde im März 2002 durch die Beendigung
des Joint Venture abgeschlossen. Der Veräußerungsgewinn hieraus
betrug € 2.484 Mio. vor Steuern und wurde im Finanzergebnis
ausgewiesen und dem Segment Dienstleistungen zugeordnet.