und Bedienungsanleitung für Ölbrenner WL10
und Bedienungsanleitung für Ölbrenner WL10
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Bei Störungen müssen zuerst die gr<strong>und</strong>sätzlichen Voraussetzungen an<br />
ordnungsgemä8en Betrieb kontrolliert werden. .<br />
1. lst Strom vorhanden?<br />
2. lst Heizöl im Tank?<br />
3. Sind alle Regelgeräte wie Raum- <strong>und</strong> Kesselthermostat Wassermangelschalter,<br />
Endschalter usw. richtig eingestellt.<br />
Wird festgestellt, da$die Störungsursache nicht an unzulänglichen Voraussetungen<br />
lieot, so müssen die mit den einzelnen Brennerteilen zusammenhängenden<br />
Funktionen geprüft werden.<br />
Beobachtung Ursache<br />
1. Zündung<br />
keine Zündung<br />
2. Motor<br />
läuft nicht -.' :,<br />
.:,td.,..<br />
,if<br />
3.Pump9<br />
fördert kein 0l<br />
Schlechte<br />
Verbrennung<br />
Zündelektroden<br />
kurzgeschlossen<br />
Zündelektroden<br />
zu weit auseinander<br />
Zündelektroden verschmutzt<br />
<strong>und</strong> feucht<br />
lsolierkörper gesprungen<br />
Zündtrafo dbfekt<br />
Zündkabel verschmort<br />
Fremdlicht<br />
(Überwachu nq sstrom<br />
>5PA)<br />
Flammenlühler defekt<br />
Feuerungsautomat<br />
defekt I .<br />
, " Endschalter<br />
-<br />
im StelF<br />
aritrieb b€hlieBt nicht<br />
Lager festgelaufen<br />
Motor d€Iekt<br />
Bcsciügung<br />
einslellen<br />
einstellen<br />
rernrgen<br />
austauschen<br />
austauschen<br />
austauschen, Ursache<br />
suchen <strong>und</strong> beseiiigen<br />
Fremdlichtquelle suchen<br />
<strong>und</strong> beseitigen<br />
austauschen<br />
austauschen<br />
, Kondensator defekt austauschen<br />
-<br />
fceigabethermostatbei<br />
beheiztem Düsenkopf<br />
", schließt nicht:<br />
':', Freioabethermostat defekt<br />
''"; Hbiz-ungdefekt<br />
austauschen<br />
äustauschen<br />
Stellantrieb austauschen<br />
Motor austauschen<br />
austauschen<br />
Beobachtung Ursache Beseitigung<br />
4. Düse<br />
ungleichmäBige<br />
Zerstäubung<br />
kein Öldurchgang<br />
Ölaustritt sofort<br />
bei Anlauf des<br />
Brennermotors<br />
.Bohrung<br />
teilweise<br />
verstopft<br />
Düsertfilter<br />
stark veiSchJnutzt<br />
a<br />
durch zu lanoen ..<br />
Gebrauch ab-genutzt<br />
Düse verstopft<br />
Magnetventil der Pumpe<br />
<strong>und</strong> SchnellschluBventil<br />
im Düsenkopf, <strong>und</strong>icht<br />
da Schmub in den<br />
i Dichtflächen<br />
5. ölfeuerungsautomat mit Flsmmenfühlet<br />
spricht auf die<br />
Flamme nicht an<br />
6, Flammkopf<br />
starker<br />
Koksansatz<br />
Flammenfühler<br />
verschmutzt<br />
Belichtung zu schwach<br />
(Uberwachu ngsstrom<br />
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