Sonderformen von Kreisverkehren In welchen Situationen machen ...
Sonderformen von Kreisverkehren In welchen Situationen machen ...
Sonderformen von Kreisverkehren In welchen Situationen machen ...
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
<strong>Sonderformen</strong> <strong>von</strong> <strong>Kreisverkehren</strong><br />
<strong>In</strong> <strong>welchen</strong> <strong>Situationen</strong> <strong>machen</strong> Sie Sinn ?<br />
Dr.-<strong>In</strong>g. Lothar Bondzio<br />
Brilon Bondzio Weiser <strong>In</strong>genieurgesellschaft mbH<br />
Universitätsstraße 142 Rottweiler Straße 13<br />
44799 Bochum 78628 Rottweil<br />
Brilon Bondzio Weiser <strong>In</strong>genieurgesellschaft für Verkehrswesen mbH – Bochum - Rottweil
Brilon Bondzio Weiser <strong>In</strong>genieurgesellschaft für Verkehrswesen mbH – Bochum - Rottweil
Was sind Sonderlösungen ?<br />
• Sonderlösungen weichen <strong>von</strong> den in den einschlägigen Regelwerken<br />
dargestellten Standardlösungen ab.<br />
• Sonderlösungen berücksichtigen im besonderen Maße die örtlichen<br />
verkehrlichen und räumlichen Besonderheiten.<br />
Brilon Bondzio Weiser <strong>In</strong>genieurgesellschaft für Verkehrswesen mbH – Bochum - Rottweil
Wann kommen Sonderlösungen zum Einsatz ?<br />
• Missstände an bestehenden <strong>Kreisverkehren</strong> sollen beseitigt werden.<br />
• Aufgrund der besonderen räumlichen Gegebenheiten kommen<br />
Standardlösungen nicht in Betracht.<br />
• Aufgrund besonderer verkehrlicher Gegebenheiten ist der Einsatz <strong>von</strong><br />
Standardlösungen nicht möglich.<br />
Brilon Bondzio Weiser <strong>In</strong>genieurgesellschaft für Verkehrswesen mbH – Bochum - Rottweil
Beseitigung <strong>von</strong> Missständen<br />
Diagnose:<br />
keine ausreichende Qualität des Verkehrsablaufs<br />
Maßnahmen zur Ertüchtigung<br />
Bauliche Maßnahmen<br />
Betriebliche Maßnahmen<br />
Bypass<br />
Weitere<br />
Fahrstreifen<br />
Voll-<br />
Signalisierung<br />
Teil-<br />
Signalisierung<br />
Brilon Bondzio Weiser <strong>In</strong>genieurgesellschaft für Verkehrswesen mbH – Bochum - Rottweil
Beseitigung <strong>von</strong> Missständen<br />
Diagnose:<br />
keine ausreichende Qualität des Verkehrsablaufs<br />
Maßnahmen zur Ertüchtigung<br />
Bauliche Maßnahmen<br />
Betriebliche Maßnahmen<br />
Bypass<br />
Weitere<br />
Fahrstreifen<br />
Voll-<br />
Signalisierung<br />
Teil-<br />
Signalisierung<br />
Brilon Bondzio Weiser <strong>In</strong>genieurgesellschaft für Verkehrswesen mbH – Bochum - Rottweil
Signalisierung<br />
Brilon Bondzio Weiser <strong>In</strong>genieurgesellschaft für Verkehrswesen mbH – Bochum - Rottweil
Signalisierung<br />
Brilon Bondzio Weiser <strong>In</strong>genieurgesellschaft für Verkehrswesen mbH – Bochum - Rottweil
Signalisierung<br />
Brilon Bondzio Weiser <strong>In</strong>genieurgesellschaft für Verkehrswesen mbH – Bochum - Rottweil
Signalisierung<br />
Brilon Bondzio Weiser <strong>In</strong>genieurgesellschaft für Verkehrswesen mbH – Bochum - Rottweil
Beseitigung <strong>von</strong> Missständen<br />
Diagnose:<br />
keine ausreichende Qualität des Verkehrsablaufs<br />
Maßnahmen zur Ertüchtigung<br />
Bauliche Maßnahmen<br />
Betriebliche Maßnahmen<br />
Bypass<br />
Weitere<br />
Fahrstreifen<br />
Voll-<br />
Signalisierung<br />
Teil-<br />
Signalisierung<br />
Brilon Bondzio Weiser <strong>In</strong>genieurgesellschaft für Verkehrswesen mbH – Bochum - Rottweil
Fallstudie Brühl<br />
Brilon Bondzio Weiser <strong>In</strong>genieurgesellschaft für Verkehrswesen mbH – Bochum - Rottweil
Fallstudie Merzig<br />
40<br />
260<br />
600<br />
Brilon Bondzio Weiser <strong>In</strong>genieurgesellschaft für Verkehrswesen mbH – Bochum - Rottweil
Fallstudie Merzig<br />
Brilon Bondzio Weiser <strong>In</strong>genieurgesellschaft für Verkehrswesen mbH – Bochum - Rottweil
Beispiel Viernheim<br />
Brilon Bondzio Weiser <strong>In</strong>genieurgesellschaft für Verkehrswesen mbH – Bochum - Rottweil
Turbo-Kreisverkehr<br />
Brilon Bondzio Weiser <strong>In</strong>genieurgesellschaft für Verkehrswesen mbH – Bochum - Rottweil
Turbo-Kreisverkehr<br />
Brilon Bondzio Weiser <strong>In</strong>genieurgesellschaft für Verkehrswesen mbH – Bochum - Rottweil
Turbo-Kreisverkehr<br />
Brilon Bondzio Weiser <strong>In</strong>genieurgesellschaft für Verkehrswesen mbH – Bochum - Rottweil
Turbo-Kreisverkehr<br />
Brilon Bondzio Weiser <strong>In</strong>genieurgesellschaft für Verkehrswesen mbH – Bochum - Rottweil
Fallstudie B 269 Fulda<br />
Brilon Bondzio Weiser <strong>In</strong>genieurgesellschaft für Verkehrswesen mbH – Bochum - Rottweil
Fallstudie B 269 Fulda<br />
Brilon Bondzio Weiser <strong>In</strong>genieurgesellschaft für Verkehrswesen mbH – Bochum - Rottweil
Fallstudie Ahrensburg<br />
Brilon Bondzio Weiser <strong>In</strong>genieurgesellschaft für Verkehrswesen mbH – Bochum - Rottweil
Fallstudie B 269 Fulda<br />
Brilon Bondzio Weiser <strong>In</strong>genieurgesellschaft für Verkehrswesen mbH – Bochum - Rottweil
Fallstudie Ahrensburg<br />
Brilon Bondzio Weiser <strong>In</strong>genieurgesellschaft für Verkehrswesen mbH – Bochum - Rottweil
Fallstudie Ahrensburg<br />
Brilon Bondzio Weiser <strong>In</strong>genieurgesellschaft für Verkehrswesen mbH – Bochum - Rottweil
Mini-Kreisverkehr<br />
Brilon Bondzio Weiser <strong>In</strong>genieurgesellschaft für Verkehrswesen mbH – Bochum - Rottweil
Fallstudie Ennepetal<br />
Brilon Bondzio Weiser <strong>In</strong>genieurgesellschaft für Verkehrswesen mbH – Bochum - Rottweil
Fallstudie Ennepetal<br />
Variante 1: Städtebauliches Leitbild<br />
DTV 12.000 Kfz<br />
Brilon Bondzio Weiser <strong>In</strong>genieurgesellschaft für Verkehrswesen mbH – Bochum - Rottweil
Fallstudie Ennepetal<br />
Variante 2: Zwei Lichtsignalanlagen<br />
Brilon Bondzio Weiser <strong>In</strong>genieurgesellschaft für Verkehrswesen mbH – Bochum - Rottweil
Fallstudie Ennepetal<br />
Brilon Bondzio Weiser <strong>In</strong>genieurgesellschaft für Verkehrswesen mbH – Bochum - Rottweil
Fallstudie Ennepetal<br />
Variante 3: Doppel-Minikreisverkehr<br />
Brilon Bondzio Weiser <strong>In</strong>genieurgesellschaft für Verkehrswesen mbH – Bochum - Rottweil
Brilon Bondzio Weiser <strong>In</strong>genieurgesellschaft für Verkehrswesen mbH – Bochum - Rottweil
Fallstudie Ennepetal<br />
Brilon Bondzio Weiser <strong>In</strong>genieurgesellschaft für Verkehrswesen mbH – Bochum - Rottweil
Fallstudie Ennepetal<br />
Brilon Bondzio Weiser <strong>In</strong>genieurgesellschaft für Verkehrswesen mbH – Bochum - Rottweil
Fallstudie Greven<br />
Brilon Bondzio Weiser <strong>In</strong>genieurgesellschaft für Verkehrswesen mbH – Bochum - Rottweil
Fallstudie Greven<br />
Brilon Bondzio Weiser <strong>In</strong>genieurgesellschaft für Verkehrswesen mbH – Bochum - Rottweil
Fallstudie Bochum<br />
Brilon Bondzio Weiser <strong>In</strong>genieurgesellschaft für Verkehrswesen mbH – Bochum - Rottweil
Fazit<br />
• Die Standardformen des Kreisverkehrs haben sich in Deutschland bewährt. Sie<br />
sollten wenn immer möglich zum Einsatz kommen.<br />
• <strong>In</strong> der Praxis wird der Planer jedoch häufig mit <strong>Situationen</strong> konfrontiert, in denen<br />
die Standardlösungen aufgrund verkehrlicher Randbedingungen oder räumlicher<br />
Zwänge nicht eingesetzt werden können.<br />
• Es ist im Einzelfall zu prüfen, inwieweit Sonderlösungen <strong>von</strong> <strong>Kreisverkehren</strong><br />
unter Einhaltung der bewährten Gestaltungsgrundsätze eingesetzt werden<br />
können.<br />
Brilon Bondzio Weiser <strong>In</strong>genieurgesellschaft für Verkehrswesen mbH – Bochum - Rottweil
Brilon Bondzio Weiser <strong>In</strong>genieurgesellschaft für Verkehrswesen mbH – Bochum - Rottweil
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit !<br />
Brilon Bondzio Weiser <strong>In</strong>genieurgesellschaft für Verkehrswesen mbH – Bochum - Rottweil
Change language