07.03.2014 Aufrufe

Download - Institut für Regelungstechnik (IRT) der RWTH Aachen

Download - Institut für Regelungstechnik (IRT) der RWTH Aachen

Download - Institut für Regelungstechnik (IRT) der RWTH Aachen

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

<strong>Institut</strong> für <strong>Regelungstechnik</strong><br />

<strong>Institut</strong> für <strong>Regelungstechnik</strong><br />

Das <strong>Institut</strong> für <strong>Regelungstechnik</strong> <strong>der</strong> <strong>RWTH</strong><br />

<strong>Aachen</strong> wurde 1957 mit <strong>der</strong> Berufung von Prof.<br />

Dr. O. Schäfer auf den Lehrstuhl für <strong>Regelungstechnik</strong><br />

<strong>der</strong> damaligen Fakultät für Maschinenwesen<br />

und Elektrotechnik gegründet. Unter Prof.<br />

Dr.-Ing. Heinrich Rake wurden Lehre und Forschung<br />

schwerpunktmäßig auf die Belange <strong>der</strong><br />

Fakultät für Maschinenwesen ausgerichtet, <strong>der</strong><br />

das <strong>Institut</strong> angehört. Seit 1.10.2001 wird das<br />

<strong>Institut</strong> durch Prof. Dr.-Ing. Dirk Abel geleitet.<br />

Das <strong>Institut</strong> arbeitet vorrangig an <strong>der</strong> Weiterentwicklung<br />

und praktischen Anwendung theoretischer<br />

Verfahren <strong>der</strong> Regelungs- und Steuerungstechnik.<br />

Dies geschieht in enger und fruchtbarer<br />

Zusammenarbeit sowohl mit an<strong>der</strong>en Hochschulinstituten,<br />

z.B. im Rahmen des Son<strong>der</strong>forschungsbereichs<br />

„Formgebung metallischer<br />

Werkstoffe“, als auch mit Industrieunternehmen,<br />

u.a. in vom BMBF geför<strong>der</strong>ten Verbundvorhaben<br />

zur Entwicklung und Untersuchung des Einsatzes<br />

von Lkw-Konvois auf <strong>der</strong> Straße. Durch diese<br />

Zusammenarbeit ist es möglich, z.B. Regelungsund<br />

Steuerungsprobleme an Großanlagen zu<br />

untersuchen, die das <strong>Institut</strong> selbst nicht betreiben<br />

könnte. Folgerichtig ist die apparative Ausstattung<br />

des <strong>Institut</strong>s auf Rechnerwerkzeuge zum<br />

Entwurf und zur Simulation dynamischer Systeme<br />

sowie zum Rapid Control Prototyping konzentriert<br />

worden.<br />

Die Zuordnung des <strong>Institut</strong>s zur Fakultät für Maschinenwesen,<br />

die Ausrichtung auf die Anwendung<br />

theoretischer Verfahren und die Zusammenarbeit<br />

mit stärker technologisch ausgerichteten<br />

Hochschulinstituten sowie mit Herstellern und<br />

Anwen<strong>der</strong>n geregelter Anlagen und Maschinen<br />

finden ihre Ausprägung in den durchgeführten<br />

Forschungsarbeiten.<br />

Anschrift:<br />

<strong>Institut</strong> für <strong>Regelungstechnik</strong><br />

<strong>der</strong> <strong>RWTH</strong> <strong>Aachen</strong><br />

Steinbachstraße 54<br />

52074 <strong>Aachen</strong><br />

GERMANY<br />

Telefon: +49 (241) 80-27500<br />

Telefax: +49 (241) 80-22296<br />

E-mail: secretary@irt.rwth-aachen.de<br />

Web: www.irt.rwth-aachen.de<br />

Mit freundlicher Unterstützung <strong>der</strong><br />

<strong>Institut</strong> für <strong>Regelungstechnik</strong><br />

RHEINISCH-WESTFÄLISCHE TECHNISCHE HOCHSCHULE AACHEN<br />

UNIV.-PROF. DR.-ING. DIRK ABEL<br />

Beiträge zur <strong>Regelungstechnik</strong><br />

Vortragsreihe<br />

am <strong>Institut</strong> für <strong>Regelungstechnik</strong><br />

<strong>der</strong> <strong>RWTH</strong> <strong>Aachen</strong><br />

Wintersemester 2006/07


Beiträge zur <strong>Regelungstechnik</strong> Beiträge zur <strong>Regelungstechnik</strong> Beiträge zur <strong>Regelungstechnik</strong><br />

Mit dem Ziel, den fachlichen Austausch im Bereich<br />

<strong>der</strong> Regelungs-, Steuerungs- und Automatisierungstechnik<br />

über die Grenzen unserer Hochschule<br />

hinaus zu för<strong>der</strong>n, haben wir eine Kolloquiumsreihe<br />

mit Namen “Beiträge zur <strong>Regelungstechnik</strong>“<br />

eingerichtet. Referenten aus Industrie<br />

und Forschung werden darin aus Ihrer<br />

Tätigkeit über vermittelnswerte Entwicklungen<br />

und Anwendungen aus dem genannten Fachgebiet<br />

berichten. Die Kolloquien richten sich an alle<br />

Interessenten unseres Fachgebietes, die ich<br />

recht herzlich dazu einlade.<br />

<strong>Aachen</strong>, im September 2006<br />

Ihr<br />

Mittwoch, 22. November 2006, 16:00 Uhr<br />

Vorsteuerungsentwurf für<br />

Arbeitspunktwechsel nichtlinearer<br />

Systeme mit Ein- und<br />

Ausgangsbeschränkungen<br />

Dipl.-Ing. Knut Graichen<br />

<strong>Institut</strong> für Systemdynamik (ISys)<br />

Universität Stuttgart<br />

Mittwoch, 24. Januar 2007, 16:00 Uhr<br />

Nachhaltige Antriebssysteme<br />

und <strong>der</strong>en Anfor<strong>der</strong>ungen an<br />

das Motormanagement<br />

Dr.-Ing. Wolfgang Steiger<br />

Volkswagen AG<br />

Forschungsfeld Antriebe K-GEFA<br />

Wolfsburg<br />

Die Beiträge zur <strong>Regelungstechnik</strong> werden im<br />

Raum 54A/202 des <strong>Institut</strong>s vorgestellt.<br />

Kurzfassungen zu den Vorträgen enthält die<br />

Homepage des <strong>Institut</strong>s unter<br />

www.irt.rwth-aachen.de,<br />

dort finden Sie auch Informationen über kurzfristige<br />

Än<strong>der</strong>ungen, aktuelle Ankündigungen, eine<br />

Anfahrskizze sowie weitere Informationen zum<br />

<strong>Institut</strong>.<br />

Mittwoch, 10. Januar 2007, 16:00 Uhr<br />

Regelungen in <strong>der</strong> Anästhesie<br />

Prof. Dr.-Ing. habil. Dr. h.c. Bernhard Lampe<br />

<strong>Institut</strong> für Automatisierungstechnik<br />

Universität Rostock<br />

Mittwoch, 7. Februar 2007, 16:00 Uhr<br />

Zustandsschätzung für integrierte<br />

Fahrzeugregelsysteme<br />

Dr.-Ing. Yiqin Mao<br />

Global Vehicle Dynamics<br />

Ford Forschungszentrum <strong>Aachen</strong>

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!