CENTURION Bikes 2014

Enduro
Trailbanger
Omnipotente Spaßrakete
Kraft·pa·ket [kʀaftˈpaˈkeːt], das: Maschine, Gerät o. Ä. mit großer Leistungsstärke, besonders mit starkem Motor
ausgestattetes schnelles Kraftfahrzeug. Nein, unser Trailbanger ist auch im Modelljahr 2014 nicht auf die Unterstützung
eines Motors angewiesen – und dennoch ist und bleibt das 160-Millimeter-Fully der Kraftprotz unter den
CENTURION-Bikes. Seit seinem Launch hat unser Bike fürs Grobe eindrucksvoll unter Beweis gestellt, dass Enduro zu
Recht immer stärker als MTB-Segment interpretiert wird, in dem es nicht mehr ausschließlich ums Bergab-Fahren geht.
Selbstverständlich ist der Trailbanger auch in der Saison 2014 in erster Linie ein Bike, das dank potenter 170 Millimeter
Federweg vorn* und 160 Millimeter am schluckfreudigen Heck vor allem im Downhill überzeugt. Das als Viergelenker
mit virtuellem Drehpunkt („Virtual Pivot Point“) konstruierte Fahrwerk nutzt den zur Verfügung stehenden
Federweg optimal aus, gibt sich sensibel und frei von Bremseinflüssen, kann aber auch beim Pedalieren überzeugen.
Denn selbst ohne Blockieren des Dämpfers bleiben Wipptendenzen minimal, wodurch der Trailbanger sich ebenso
gut für technisch anspruchsvollste Ausritte empfiehlt wie er auch im Bikepark eine gute Figur abgibt. Neu im
Modelljahr 2014 ist die optimierte Zugverlegung für das Schaltwerk, weiterhin als bewährt erprobt überzeugen Ausstattungsmerkmale
wie die 20- und 12-Millimeter-Steckachsen vorne und hinten, die mächtig dimensionierte Bremsanlage
oder die absenkbare Sattelstütze. Mit nur knapp über 14 Kilo** unterstreicht der Trailbanger seine Ambitionen,
seinen Piloten auch im Gegenanstieg buchstäblich nicht ins Schwitzen zu bringen.
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*modellabhängig absenk- und blockierbar ** Modell Ultimate 2, RH 46