CENTURION Bikes 2014

eines Rades, das dafür gebaut wird, auch steilsten Anstiegen zu
trotzen, darf gern so niedrig wie möglich ausfallen. Das brandneue
27,5-Zoll-Hardtail Backfire Carbon.27, das Transalp-Sieger-
Bike Backfire Carbon.29 sowie das Twentyniner-Fully Numinis
Carbon.29 erfüllen den Wunsch nach Kohlefaser gleich dreifach.
Mit überragenden 950 Gramm (bei RH 46) pendelt sich die Waage
beim neuen Race-Hardtail Backfire Carbon.27 bereits früh ein – ein
Top-Wert für einen Rahmen der neuen Laufradgröße. Umso erfreulicher,
dass dem Postulat nach modernen Ausstattungsdetails
wie innenverlegten Zügen oder einer 12-Millimeter-Steckachse am
Hinterrad entsprochen wird. Durch den CENTURION-typisch taillierten,
konifizierten Steuerkopf überzeugt der Carbon-Renner mit
höchster Lenkpräzision, das dank High-Direct-Mount-Umwerfer
breit angebundene Tretlager präsentiert sich ebenso steif und
damit vortriebsorientiert. Am Hinterbau dagegen regiert Komfort:
Dünne Streben, eine ins hintere Rahmendreieck verlegte Bremsaufnahme
sowie das schmale Sitzrohr für eine 27,2 Millimeter
Sattelstütze schmeicheln dem Racer-Rücken.
Zum Teil überarbeitet präsentieren sich die beiden Twentyniner
des CENTURION-Modelljahres 2014: Der Rahmen des Race-
Hardtails Backfire Carbon.29 ist um 80 Gramm leichter geworden
– sicherlich mit ein Grund, weshalb dieses Bike bei der 2013er-
Ausgabe der legendären BIKE Transalp das schnellste war. Und
das bereits völlig überzeugende Touren-Fully Numinis Carbon.29
überträgt seine bewährte 12-Millimeter-Steckachse am Hinterbau
auf die Aluminium-Pendants der Serie – für nochmals mehr Steifigkeit
und einen deutlich vereinfachten Radwechsel.
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Technik