II. Geschichte des Seerechts (Überblick)

II.
Geschichte des Seerechts (Überblick)
1. Vorklassische Antike und griechische Epoche
erste Rechtsregeln bezogen auf Küstenschifffahrt (Aufstieg der
Phöniker) und Fischerei
Grundvoraussetzung für die Herausbildung von Völkerrecht
(Nebeneinander verschiedener Herrschaftsverbände) ab ca. 1400 v.
Chr.
Erfolge Kretas im Kampf gegen die Piraterie (aber: Existenz der
kretisch-minoischen Thalassokratie historisch nicht gesichert)
2. Griechisch-persische Epoche (ab 600 v. Chr.)
Entstehung erster Seebünde (delisch-attischer Seebund [478/477 v.
Chr.)]; Korinthischer Bund [338/337 v. Chr.] mit erster positiver
Formulierung einer seevölkerrechtlichen Navigationsfreiheit)
punktuelle seerechtliche Regelungen auf den Gebieten des Seehandels
(Strandrecht), der Bekämpfung der Piraterie (Piraten als Feinde der
Menschheit) und des Seekriegs (Entwicklung erster Regelungen über
die neutrale Schifffahrt im Verlauf des Peloponnesischen Kriegs)
erste Ansätze zur Ausdehnung staatlicher Kontrolle über das
küstennahe Meer (Inanspruchnahme eines „cordon sanitaire“; „Ein-
Schiff-Klausel“)
erste Seegerichte in Athen (Schiffsfreigabe, Seehandel);
Entscheidungen innerhalb von 30 Tagen
3. Hellenistisch-römische Epoche (ab ca. 300 v. Chr.)
Aufstieg der „Landmacht“ Rom; Seerecht um ca. 270 v. Chr. daher
zunächst geprägt durch Republik Rhodos als „Herrin des Meeres“
Entwicklung der Meeresfreiheit zum Rechtsprinzip (Positivierung im
Corpus Iuris Civilis, vermutlich basierend auf lex rhodia)
Mittelmeer als mare nostrum (Bedeutung als Rechtskonzept umstritten);
jedenfalls sah Rom seine Rolle zunehmend darin, im Mittelmeer für
Sicherheit und Ordnung zu sorgen (Bekämpfung der Piraterie als
Polizeiaktion, nicht als Krieg; Piraten als communis hostis omnium,
nicht als Kombattanten)
Vereinbarungen über Sperr- und Einflusszonen in Verträgen zwischen
Rom und Karthago

Weiterentwicklung des Seehandelsrecht (Seewurf; heute: „große
Haverei“ bzw. „general average“)
4. Mittelalter (9. – 15. Jhdt.)
Zeit der seefahrenden Städte (Hanse als „Keimzelle eines maritimen
Profils des modernen Europa“ [M. Mollat du Jourdin])
Ausdehnung küstenstaatlicher Territorialansprüche (Dänemark bzgl.
Ostseezugänge, Venedig in der Adria [„Hochzeit mit der See“])
geschriebene seehandelsrechtliche Koifikationen (Consolat del Mare in
Barcelona, Entscheidungen des Seegerichtshofs auf der Insel Oléron
[Rôles d´Oléron], Seerechtsbuch von Wisby [1407],
Seerechtsordnungen von Amalfi, Pisa, Venedig, Genua, Marseille)
5. Ozeanische Epoche (15. – 17. Jhdt.)
geprägt durch ozeanische Expansion nach Amerika und Asien
Aufteilung der Welt mittels einer gedachten Demarkationslinie 370 sm
westlich der Kapverden durch den Vertrag von Tordesillas (1494)
Widerstand der ausgeschlossenen Franzosen, Generalstaaten und
Engländer kulminiert im „Krieg der Bücher“: De mare libero (Hugo
Grotius 1609) vs. Mare clausum (John Selden 1635)
Auseinandersetzung hat weitreichende Bedeutung für die Entwicklung
zentraler seerechtlicher Konzepte (Freiheit der Meere, „effective
control“-Test, historische Gewässer)
Freiheit der Meere als naturrechtliches Postulat (spanische
Spätscholastik [Vásquez, Vitoria])
6. Französische Epoche (1648 – 1815)
Ordonnance de la marine als französisches Seehandelsrechtsbuch
(Bezugnahme auf Rôles d´Oléron und Consolat del Mare)
Meeresfreiheit als anerkanntes Rechtsprinzip, erste Anklänge an
Konzept der erga omnes-Pflichten (Emer de Vattel)
Reichweite des Küstenmeers: Kanonenschuss-Regel (Cornelius van
Bynkershoek) als Ausdruck des Effektivitätsprinzip; Entwicklung der 3
sm-Regel aus skandinavischer Staatenpraxis
britische Hovering Acts (1736 – 1876) als Vorläufer der Anschlusszone
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7. Englische Epoche (ab 1815)
„Britannia rules the waves“ (Großbritannien als Seeimperium)
bis 1858 britische Praxis, fremde Schiffe auch auf Hoher See
anzuhalten und zu kontrollieren (Mandat zur Bekämpfung der Piraterie
und Sklaverei)
seekriegsrechtliche Kodifikationsprojekte (Pariser Seerechtdeklaration
[1856], Zweite Haager Friedenskonferenz [1907]); aber: Schaffung
eines Internationalen Prisenhofes scheitert ebenso wie Regelung des
Neutralitätsrechts in der Londoner Seerechtsdeklaration von 1909
8. Seerechtsentwicklung im 20. Jhdt. bis zu den Seerechtskonferenzen
Breite des Küstenmeers als seerechtliche Jahrhundertfrage (Scheitern
der Haager Seerechtskonferenz des Völkerbundes 1930)
Durchfahrt durch Meerengen (Bosporus, Dardanellen)
Scheitern von Kodifikationsbemühungen hinsichtlich des
Seekriegsrechts in der Zeit der Weltkriege
9. Seerechtsentwicklung unter UN-Ägide
Bildung internationaler Organisationen als prägendes Charakteristikum
(Völkerrecht entwickelt sich vom Recht der Koexistenz zum Recht der
Kooperation)
ressourcenbezogene Tendenzen zur „Terraneisierung“ des Meeres
(1945: Truman-Proklamation über die US-amerikanische
Inanspruchnahme des Festlandsockels)
Genfer Seerechtskonferenz von 1958: vier Konvention bzgl.
Küstenmeer und Anschlusszone, Festlandsockel, Hohe See und
Fischerei
1967: küstenferner Meeresboden und seine Ressourcen als „common
heritage of mankind“ (Arvid Pardo) als Gegenpol zu
Totteilungsansätzen
3. UN-Seerechtskonferenz von 1973-1982: Abschluss des UN-
Seerechtsübereinkommens als „Verfassung für die Meere“
1994 und 1995: Annahme von Durchführungsübereinkommen
(Implementation Agreements) zum Meeresbodenregime und der
gemeinsamen Verwaltung gebietsübergreifender Fischbestände
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1996: Internationaler Seegerichtshof (ISGH) nimmt in Hamburg seine
Arbeit auf
III.
Quellen des Seerechts
1. Völkerrechtliche Verträge
insbesondere: Seerechtsübereinkommen der Vereinten Nationen von
1982 (SRÜ, enthält „besonderes“ Vertragsrecht in den Art. 305 ff. sowie
Ansätze zu einer Hierarchisierung der einschlägigen Rechtsmaterie,
vgl. Art. 311 SRÜ)
Art. 311 Abs. 1 SRÜ: Verhältnis des UN-Seerechtsübereinkommens zu
den Genfer Seerechtskonventionen
im Übrigen kommen Regeln der Wiener Vertragsrechtskonvention
(WVK) sowie des Gewohnheitsrecht zur Anwendung
2. Völkergewohnheitsrecht
relevant vor allem im Bereich der Inanspruchnahme und Abgrenzung
der seerechtlichen Meereszonen (Truman-Proklamation)
3. Allgemeine Rechtsgrundsätze
relevant primär im Zusammenhang mit der Abgrenzung gegenüber
liegender, sich partiell überschneidender Meereszonen
4. Sonstige Rechtsquellen
(P) einseitiger Akt als eigenständige Rechtsquelle des Seerechts?
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